在平日里，心中難免會有一些新的想法，往往會寫一篇心得體會，從而不斷地豐富我們的思想。那么我們寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢？下面小編給大家?guī)黻P(guān)于學(xué)習(xí)心得體會范文，希望會對大家的工作與學(xué)習(xí)有所幫助。

物流實訓(xùn)心得體會篇一

物流實訓(xùn)是物流專業(yè)學(xué)生在校期間重要的實踐活動之一，通過參與實訓(xùn)課程，我深刻體會到了物流管理的重要性和實際操作的技巧。在課后的反思中，我獲得了許多寶貴的心得體會。本文將分五個部分進行敘述，分別是實踐中的困惑與探索、團隊合作的重要性、實踐技能的訓(xùn)練、管理思維的培養(yǎng)以及對物流行業(yè)的認識與發(fā)展。

第一段：實踐中的困惑與探索。

在物流實訓(xùn)課程中，我最初面臨的困惑是如何充分利用各種儀器設(shè)備和軟件工具，確保物流過程中的準確性和高效性。同時，我也意識到只有全面把握物流分揀、包裝、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的細節(jié)，才能徹底解決物流中的瓶頸和難題。通過和老師的交流以及同學(xué)們的討論，我不斷摸索著解決方法，以在實操中提高效率和準確度。

第二段：團隊合作的重要性。

在物流實訓(xùn)課程中，我與團隊的協(xié)作經(jīng)驗讓我深刻認識到團隊合作在物流行業(yè)中的重要性。在實訓(xùn)中，我們需要密切協(xié)同工作，共同解決難題，并確保物流過程的順利進行。通過與團隊的溝通和協(xié)作，我學(xué)會了傾聽和尊重他人的觀點，學(xué)會在團隊中分工合作，學(xué)會共同解決問題。這些寶貴的經(jīng)驗將對我未來的職場生涯產(chǎn)生積極影響。

第三段：實踐技能的訓(xùn)練。

物流實訓(xùn)課程不僅使我在團隊合作中得到了鍛煉，更是對我的實操技能產(chǎn)生了積極的影響。通過實操訓(xùn)練，我學(xué)會了合理安排物流流程，有效利用工具和設(shè)備，提高了自己的倉儲和搬運能力。在實踐中，我也鍛煉了自己的溝通能力和解決問題的能力，更加熟悉了物流行業(yè)的操作流程和標準規(guī)范。這些實踐訓(xùn)練的技能將為我日后的工作提供有力的支持和保障。

第四段：管理思維的培養(yǎng)。

物流實訓(xùn)課程中，我不僅鍛煉了自己的實操技能，還培養(yǎng)了自己的管理思維。在實踐中，我明白了物流管理的重要性，包括物流過程的規(guī)劃、組織、控制和改進。通過實操訓(xùn)練，我學(xué)會了如何制定合理的物流計劃，如何管理倉儲和配送的過程，并在實踐中發(fā)現(xiàn)并解決了一些問題。這些經(jīng)驗和思維方式，將在我日后從事物流管理工作時發(fā)揮重要作用。

第五段：對物流行業(yè)的認識與發(fā)展。

通過參與物流實訓(xùn)課程，我對物流行業(yè)有了更深入的認識。物流不僅是產(chǎn)品從生產(chǎn)地到消費者手中的流通過程，更是一個綜合系統(tǒng)的管理和協(xié)調(diào)。物流行業(yè)在當今經(jīng)濟中的重要性不言而喻，這一領(lǐng)域的發(fā)展也呈現(xiàn)出可觀的前景。通過實踐訓(xùn)練，我對物流行業(yè)的發(fā)展趨勢有了更清晰的認知，也為我未來的就業(yè)提供了方向和借鑒。

總結(jié)：

物流實訓(xùn)課程不僅是對物流專業(yè)知識的理論學(xué)習(xí)的補充，更是對學(xué)生實操能力、團隊合作和管理思維的培養(yǎng)。通過反思和總結(jié)，我意識到物流實訓(xùn)課程對我的職業(yè)生涯發(fā)展產(chǎn)生了重要影響，使我在實操能力、團隊合作和管理思維等方面得到了全面提升。我相信，通過這次實訓(xùn)經(jīng)歷，我可以更好地適應(yīng)物流行業(yè)的發(fā)展需求，并為我未來的職業(yè)道路打下堅實的基礎(chǔ)。

物流實訓(xùn)心得體會篇二

第一屆“龍騰杯”物流知識技能大賽在我院舉行。全體大二物流管理學(xué)生有參與其中，并作為部分物流實訓(xùn)。短短一周學(xué)習(xí)到許多更實用、更基礎(chǔ)的知識。實訓(xùn)之前老師對全體學(xué)生進行了分組。我在技術(shù)組，主要負責對比賽現(xiàn)場的物品歸置。因此對物流倉、搬運、包裝、配送和信息處理等環(huán)節(jié)，有了更加深刻理解。實訓(xùn)第一天我們在崔慧老師教我們各種拖車的使用。我們的現(xiàn)代物流實訓(xùn)基地主要用三種拖車，小型平板車、地牛、堆高機。堆高機很重很難操作。同時我們在崔慧老師的帶領(lǐng)下運用地牛從校園向?qū)嵱?xùn)基地運了許多板磚（裝的箱子里，比賽的時候當做物品）。第二天，我們在王總的指導(dǎo)下進行倉儲場地粘貼標簽和紅條，用于區(qū)分場地的界限。物流倉儲對場地的工作有嚴格的要求，貨車的擺放、搬運貨物的路線都有要求。之后的工作同樣受益匪淺。折箱子，往箱子上貼條碼。由于箱子不是單獨放，而是許多的箱子擺放在一起。因此貼條碼時條碼必須朝外，有利于工作人員提高工作效率。

之后由于客觀原因轉(zhuǎn)到了奧賽組，章楊帶領(lǐng)我們實訓(xùn)，主要服務(wù)于教工組的比賽。

抽簽儀式上，參賽老師對主持人的提問讓我明白了實體店和倉儲工作的聯(lián)系。比賽當天我在行政樓服務(wù)于教工組的比賽。教工組和學(xué)生組的比賽完全不同，主要是答辯。評委對參賽者的論提出疑問，讓教工回答。主要以對物流行業(yè)各方面的認識、了解為主。而學(xué)生組的比賽更側(cè)重與操作能力，包括物品配送、搬運和信息處理等。對時間的要求很嚴格。其實就是單位時間內(nèi)完成的訂單數(shù)量。最終的學(xué)生組第一名有我校學(xué)生組取得。在此次實訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，提高了我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和實操能力。

同時也了解到團隊的重要，比賽不是單個人的事情，有人負責貨物搬運、有人負責貨物運輸、有人負責貨物包裝。眾人拾柴火焰高。以后參加工作，不能發(fā)揚個人英雄主義，不能將個人利益凌駕于集體利益上，重視集體主義。

作為物流管理專業(yè)的'學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。

今天我們有機會在實訓(xùn)接觸實際的工作崗位，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會的我們能夠更的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。

物流實訓(xùn)心得體會篇三

時間如白駒過隙，轉(zhuǎn)瞬間我到x號倉庫已經(jīng)6個星期了。不管是任何工作，都有一個從不懂到懂，從生疏到熟識的過程，當經(jīng)驗了這個過程，則是一大成長。在此我感謝公司給我供應(yīng)這樣一個學(xué)習(xí)的平臺和突破自我的機會。

在這6個星期中我學(xué)到了很多物流倉儲學(xué)問，也相識到了自己存在的很多問題。從而讓我倍加感覺到自身的不足，激勵我在下步的工作中更加努力的工作，虛心求教，充溢自我，為公司的發(fā)展貢獻自己的一點力氣。

以下是我在這段時間實習(xí)的總結(jié)：

當我來到x倉庫，領(lǐng)導(dǎo)就已經(jīng)對我制定了一套完整的安排。一周wms系統(tǒng)進庫，一周現(xiàn)場進庫，一周wms系統(tǒng)出庫，一周現(xiàn)場出庫，兩周ciq系統(tǒng)操作。其次周第一個工作日對我在前一周的學(xué)習(xí)狀況做一個考核。我不得不佩服領(lǐng)導(dǎo)考慮的周全，同時也感謝領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)切與照看。

第一周我隨顧老師學(xué)習(xí)wms系統(tǒng)進庫，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的意思就是我這一周什幺都不要干，就學(xué)wms系統(tǒng)進庫。由于我以前也接觸過一點，覺得這樣也太簡潔了，認為沒那個必要，多學(xué)點比較好。隨著我當時的相識，什幺都學(xué)，有單子也做，但思索和總結(jié)的太少，以致嫻熟程度和應(yīng)變實力都不足。

到現(xiàn)在我才發(fā)覺我的相識是錯誤的，接觸過并不代表嫻熟!所以在那一周我學(xué)的并不好，反而更加相識到領(lǐng)導(dǎo)的決策英明與閱歷成熟。所以我確定在以后的學(xué)習(xí)中要努力學(xué)習(xí)并加以理解，“學(xué)而不思則罔”正確對待每一次學(xué)習(xí)的機會。生疏加模棱兩可還不如不學(xué)!這就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第一個相識。

其次周我跟著師傅學(xué)習(xí)倉庫收貨。這周我總結(jié)了前一周的教訓(xùn)，虛心求教，遇到不懂的就問，從接到單子卸貨到清點，碼放一一排列方法，總結(jié)閱歷。讓我學(xué)到了很多以前不懂的學(xué)問，也拓寬的思維和應(yīng)變實力。

第三周跟著俞老師學(xué)習(xí)wms系統(tǒng)出庫，由于我仔細學(xué)習(xí)，虛心求教，不懂就問，總結(jié)閱歷，在出庫方面學(xué)到了很多學(xué)問，對wms系統(tǒng)也有了一個更全面的相識。當?shù)谒闹茴I(lǐng)導(dǎo)對我考核時，我發(fā)覺其實都很簡潔，只要平常多學(xué)習(xí)，遇事多思索總結(jié)，把我所學(xué)到的概述出來就是我的成果。

同時領(lǐng)導(dǎo)讓我領(lǐng)悟“關(guān)聯(lián)和限制”我始終都在思索這個問題。任何事情都不行能是孤立存在的，他與四周總有著千絲萬縷的聯(lián)系。后來我漸漸明白其中的個個關(guān)聯(lián)，也為我在工作中遇到了盲點沒有頭緒，供應(yīng)了一個解決的主線，思路一下子就清楚了!關(guān)于限制，我認為就是駕馭問題和處理問題的實力，這種實力還須要一個漸漸積累的過程。在以后的工作中多多學(xué)習(xí)，多多積累閱歷。關(guān)聯(lián)與限制就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第叁個相識。

第四周領(lǐng)導(dǎo)支配我前2天在倉庫“轉(zhuǎn)”，所謂“轉(zhuǎn)”就是指在這2天內(nèi)熟識倉庫的揀貨、復(fù)核、發(fā)貨、貼標、打托、等等一系列的出庫操作。第三天特地隨著沈師傅學(xué)揀貨，第四天跟陳師傅學(xué)復(fù)核，第五天跟陳師傅學(xué)出貨。問題出來了，前兩天我發(fā)覺自己像個無頭蒼蠅似得，沒有頭緒。

揀貨也是一樣，只知道跟在后面看，卻不知道方法的理解和融會貫穿。領(lǐng)導(dǎo)發(fā)覺后剛好指正，讓我明白了自己的不足，主動主動參加到其中。這一周還遇到了盤點，由于我的馬虎還有庫位沒勾到。

第五周考核的時候領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)說我比較馬虎，和主動性不夠，讓我醍醐灌頂，不是不能干好，而是自己的塬因?！凹毼h(huán)節(jié)確定成敗”主動主動這是看法的問題，在部隊的時候時時留意的問題，到了社會上卻把他忘光了，還須要提示，這令我我自己覺得很慚愧!不斷反思!這是領(lǐng)導(dǎo)給我?guī)淼南嘧R。

第五、六周我跟這張老師學(xué)習(xí)ciq系統(tǒng)，這是一個全新的學(xué)問，以前沒有接觸過，我更加仔細的學(xué)習(xí)，因為我知道這種機會不多了，留給自己的時間也不多了。新的學(xué)問帶給了我新的挑戰(zhàn)，我知道自己面臨的困難，從而更加激勵我努力的汲取。第五周我跟著張老師從ciq進庫搜信息，一般出庫，分撥出庫，延展進庫，延展出庫，拉提貨單，拉分撥單，拉卡口聯(lián)，拉延展單，做二放到去6號門接車，送車等都過了幾遍。也慢慢明白了其中的一些流程和其中的關(guān)聯(lián)。

第六周在這些方面我就著重加以強化學(xué)習(xí)，總結(jié)學(xué)習(xí)的心得，不斷的求教，不斷的汲取，同事主動主動的幫助張老師制作各種單證。對歐姆龍和亨斯邁這兩家客戶著重去做，嘗試著做各種狀態(tài)的貨物進出庫。去海關(guān)改單，核銷以前從沒接觸的學(xué)問，我一樣的具體了解并嘗試著去做，不但能學(xué)到很多學(xué)問還能混個臉熟。隨著漸漸的學(xué)習(xí)ciq系統(tǒng)重要性也一樣被我熟識，但是我知道離正真駕馭還有很長一段距離。這在以后的工作中我會努力的去學(xué)，爭取把它學(xué)好，運用好。

1、在這6個星期當中，我學(xué)會了wms系統(tǒng)的進出庫基本操作流程，倉庫現(xiàn)場的收發(fā)貨流程，倉庫盤點，ciq海關(guān)系統(tǒng)的基本操作流程，熟識了倉庫的5s管理操作，熟識了保稅倉庫的一般作業(yè)流程。能獨立的完成一票貨物從wms系統(tǒng)進庫到倉庫現(xiàn)場收貨、清點及上架到位;能獨立完成一票貨物從wms系統(tǒng)清關(guān)出庫到倉庫現(xiàn)場揀貨、復(fù)核、發(fā)貨、盤點。能熟識操作ciq進庫，一般出庫，分撥出庫，拉提貨單、卡口聯(lián)、分撥單;能熟識操作延展系統(tǒng)，拉延展進庫單和出庫單。

2、對一些客戶的增值收費也有肯定的了解。從最小pcs數(shù)清點到分揀、打包、打托、貼標、換標、換包裝等簡潔加工也相識到位。

3、對一些問題的處理也有了深刻的理解。從卸車清點，外包裝破損，缺貨，型號不對，標簽破損，貨物滲漏，污跡等拍照留底作證到裝車，裝箱拍照留底，司機簽字等都能敏捷運用。

4、對倉庫3防5距有了全新的相識。從貨架的安置到庫位調(diào)整，消防栓滅火器的設(shè)置和平安距離，通風設(shè)施的安放，照明設(shè)施的安放，攝像頭的監(jiān)控范圍到平安通道的設(shè)置等都有了更加全面的了解。從貨物的擺放，托盤的擺放，貨物的保管，貨架的承重到庫容庫貌的整理清潔都有了更加清楚的相識。

5、能獨立完成延展貨物去卡口接車，和延展貨物，分撥貨物送車出卡口等一系列工作。

6、還有最重要的是、方法!什么事情做久了都能嫻熟，單純的學(xué)是不行的，這里就是一個方式方法的問題。這個方法就是學(xué)習(xí)、理解、反思、總結(jié)、融會貫穿。我感覺這是我學(xué)到的最重要的一課!來到倉庫后，我明顯感覺到這里的學(xué)習(xí)氛圍深厚，同事間氣氛融洽，大家都對我熱忱幫助，寬容理解，竭盡所能的教我。當一個星期的學(xué)習(xí)結(jié)束后領(lǐng)導(dǎo)都對我在上一周的學(xué)習(xí)狀況進行考核，這就更加激勵我反復(fù)的學(xué)習(xí)，思索，應(yīng)變，總結(jié)，從而讓我對所學(xué)更加的鞏固，也拓寬了我的思維面。

1、虛心學(xué)習(xí)，努力汲取。

來到x號倉庫后，能明確學(xué)習(xí)目的和方向，虛心向每一位師傅學(xué)習(xí)倉庫的操作模式和管理理念。針對不同的客戶做出相應(yīng)的調(diào)整，從系統(tǒng)到現(xiàn)場不斷的`學(xué)習(xí)、反思、總結(jié)，把真正有用的東西學(xué)到手。可以說在這個倉庫學(xué)到的學(xué)問是我以往歷經(jīng)每個倉庫都無法比擬的，學(xué)習(xí)筆記，心得，總結(jié)閱歷等等，也是記錄最多的。

2、正確對待每一項工作，把握每一次學(xué)習(xí)的機會。

不論是系統(tǒng)還是現(xiàn)場都能很好的融入當中，從不同的角度動身，視察學(xué)習(xí)員工的操作與其中存在的關(guān)聯(lián)，領(lǐng)悟其中的精髓，不斷的積累閱歷。而不僅僅是簡潔的重復(fù)!有句話叫“透過現(xiàn)象看本質(zhì)”閱歷總是在不斷的實踐總結(jié)總得來的。不管是哪個崗位它都有學(xué)問，擅長發(fā)覺其中的奧妙，舉一反叁，便能學(xué)到學(xué)問，充溢自己。把自己定位為一張白紙，來這里我就是要把它寫滿字的!

3、吃苦耐勞，責任心強。

在這段時間里，我能每天堅持在崗在位，工作學(xué)習(xí)主動主動。辦事不拖沓，工作不打折扣，對上傳下達的指令能按部就班的執(zhí)行并堅決完成。強化責隨意識，把自己真正融為集體中的一員。在工作學(xué)習(xí)上盡量不給大家?guī)砝圪樃?，把學(xué)到的東西牢記心中，不重復(fù)詢問，導(dǎo)致大家厭煩。對領(lǐng)導(dǎo)交代的工作按質(zhì)按量的完成，不給工作留死角，不給大家?guī)砺闊?/p>

4、為人謙和，集體責任感強。

為人低調(diào)，把自己定位成一個零，以后的每一筆都有自己填寫。66號倉庫每一名員工都是非常和善的人，是他們的和善和主動接納給了我一個良好的學(xué)習(xí)工作環(huán)境。他們每一個人對工作的熱忱，對崗位的熱愛，員工間的協(xié)作，工作中的默契都深深的感動著我，讓我也不由自主的融入進來。讓我意識到我已經(jīng)是集體中的一員，從而更增加了我的集體責任感和榮譽感。

1、自身思想還有待提高，工作看法不夠端正。

經(jīng)過這段時間的實習(xí)，讓我意識到了其實不管到哪干什幺工作，都應(yīng)當不遺余力，把他當作一項事業(yè)來做，或者是當作是一件藝術(shù)品，要細致的精雕玉琢!以前總覺得差不多就行了，工作只是謀生的手段，干的好壞無所謂的覺悟是極其錯誤的。當我看到大家對工作的熱愛后，深深的感染了我。為什幺我就不能干好呢?性格確定命運，看法確定高度!我想從現(xiàn)在覺醒還為時不晚。

2、反思總結(jié)不常常，關(guān)聯(lián)應(yīng)變實力比較弱。

實習(xí)過程中，僅僅學(xué)問學(xué)到了其中的操作方法，而對于精髓卻沒有融會貫穿。這就是通常所說的“魚”與“漁”之間的關(guān)系!只知道接受而不知道為什幺接受?怎樣接受?這是不行的，長此以往最終只會竹籃打水!這種關(guān)聯(lián)應(yīng)變實力還須要多多摸索，自己還須要下功夫。

3、思維極限，限制實力不強。

當遇到一個問題時，總是考慮欠周全，感覺下手困難或解決思路不明確。這就是閱歷不足，駕馭實力不強的表現(xiàn)。當領(lǐng)導(dǎo)第一次給我講限制的時候我就在想什幺是限制，而且在網(wǎng)上查詢了一下，也許意思是：“經(jīng)濟學(xué)中定義，是指有權(quán)確定一個企業(yè)的財務(wù)和經(jīng)營政策，并能據(jù)以從該企業(yè)的經(jīng)營活動中獲得利益。

投資企業(yè)能夠?qū)Ρ煌顿Y單位實施限制的，被投資單位為其子公司，投資企業(yè)應(yīng)當將子公司納入合并財務(wù)報表的合并范圍;管理學(xué)中的定義，對員工的活動進行監(jiān)督，判定組織是否正朝著即定的目標健康地向前發(fā)展，并在必要的時候剛好實行矯正措施.”我想這方面的實力應(yīng)當還須要日積月累的鍛煉，實踐養(yǎng)成。

1、精于專業(yè)技能，勤于現(xiàn)場視察。

通過這段時間的實習(xí)，對保稅倉儲的進出存都有了一個理論與實踐的基礎(chǔ)，將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用學(xué)問的實力是下一步我工作的首要任務(wù)。下大力把本職工作做好，做到“一精多能”把所學(xué)變?yōu)榧河?，不管是那一步工作都?yīng)當有預(yù)見性?！胺彩穷A(yù)則立，不預(yù)則廢”所以在下步的工作中我會多多思索，多做探討，擅長分析，勤于視察，不段的提高業(yè)務(wù)水平。

2、擅長溝通溝通，強于幫助協(xié)調(diào)。

現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)人員不僅要有較強的專業(yè)技術(shù)學(xué)問，還應(yīng)當具備良好的溝通溝通實力，一種產(chǎn)品許多時候是由于運用操作不當才出現(xiàn)了問題，而往往不是如客戶反映的質(zhì)量不行，所以這個時候就須要我們找出癥結(jié)所在，和客戶進行溝通，規(guī)范操作，從而避開對產(chǎn)品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿足就是對公司品牌形象的有力宣揚。

3、虛心學(xué)習(xí)，加強對本職工作相識。

虛心向每一位同事學(xué)習(xí)工作中的好方法，好習(xí)慣，這些都是一筆珍貴是財寶。隨時了解駕馭倉庫基本狀況，包括庫房設(shè)置，庫區(qū)規(guī)劃，貨架安置，貨物擺放，貨物分類等。全面做好倉庫5s工作，明確倉庫消防平安管理職責。加強wms系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和ciq系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，全方位的提高工作效率，提高處理各種問題的實力。

4、提高思想相識，當整工作看法加強學(xué)習(xí)，不斷提高政治素養(yǎng)和業(yè)務(wù)水平。

我認為只有具備良好的政治素養(yǎng)和業(yè)務(wù)水平才是做好本職工作的前提俗話說：“活到老，學(xué)到老”，本人始終在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素養(yǎng)為能保質(zhì)保量地完成工作任務(wù)。

經(jīng)過6個星期的實習(xí)，我學(xué)到了很多倉儲物流學(xué)問，也懂得了很多道理，但是我感覺這離一名合格的倉儲人員來說還有肯定的差距，所以在以后的工作中本人肯定要虛心學(xué)習(xí)，努力工作，爭取為公司的發(fā)展貢獻自己的力氣。

物流實訓(xùn)心得體會篇四

近年來，物流行業(yè)迎來了一個全新的發(fā)展時代，物流行業(yè)也逐漸從繁瑣復(fù)雜的傳統(tǒng)物流進入到了高效智能化的新時代，而物流大數(shù)據(jù)是推進物流行業(yè)智能化發(fā)展的重要基礎(chǔ)。物流大數(shù)據(jù)實訓(xùn)，讓我深刻認識到了大數(shù)據(jù)在物流運輸、供應(yīng)鏈管理、倉儲管理等領(lǐng)域的重要性，也讓我更加深入地了解當今物流行業(yè)的發(fā)展趨勢。

第二段：收獲。

通過參加本次物流大數(shù)據(jù)實訓(xùn)，我收獲頗豐。首先，我學(xué)會了使用Python對物流數(shù)據(jù)進行分析和挖掘，對比之前的學(xué)習(xí)，我感覺這種學(xué)習(xí)方式更加貼近實際工作環(huán)境，我能在實踐中不斷積累物流方面的知識以及學(xué)以致用的編程技能。其次，我們在團隊合作的過程中，相互之間協(xié)調(diào)配合，不僅提高了個人的溝通協(xié)作能力，更為重要的是，讓我們相互學(xué)習(xí)，互相促進進步。最后，我還學(xué)會了如何應(yīng)對各種異常情況，以及在物流運輸過程中如何實現(xiàn)最低成本、最快速的運輸方案的設(shè)計。

第三段：體會。

在實訓(xùn)過程中，我深刻地感受到了物流大數(shù)據(jù)的應(yīng)用之廣，不僅局限于運輸、倉儲等領(lǐng)域，更直接影響到了物流業(yè)的核心環(huán)節(jié)——供應(yīng)鏈管理。通過對各個數(shù)據(jù)客觀的分析，我們能夠更好地定位問題、識別潛在的條件或隱性缺陷，然后通過優(yōu)化流程，優(yōu)化成本，實現(xiàn)提高企業(yè)運行效率、降低生產(chǎn)成本等目標。同時，在實踐過程中，我也深刻認識到了數(shù)據(jù)品質(zhì)的重要性，只有保證數(shù)據(jù)的準確性、完整性和實時性，才能在物流大數(shù)據(jù)的應(yīng)用中發(fā)揮出最大的價值。

第四段：挑戰(zhàn)。

隨著物流大數(shù)據(jù)技術(shù)的逐漸普及和成熟，我也明顯地感受到了它提出的新的挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)挖掘和分析技術(shù)的復(fù)雜性、數(shù)據(jù)質(zhì)量的不穩(wěn)定性、數(shù)據(jù)隱私保護的困難性等問題，都會嚴重影響到物流大數(shù)據(jù)的應(yīng)用進程。此外，我們在實踐過程中也遇到了一些因運輸工具或貨物的實際情況而產(chǎn)生的數(shù)據(jù)異常問題，這也提醒著我們，大數(shù)據(jù)技術(shù)帶給我們的不僅僅是優(yōu)越的管理效率，更重要的是如何在日常實踐中處理各種情況。

第五段：總結(jié)。

通過這次實訓(xùn)，我更加清晰地認識到了物流行業(yè)進行智能化發(fā)展所需的物流大數(shù)據(jù)技術(shù)在其中所起的作用，以及大數(shù)據(jù)分析與挖掘在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用，這將有助于提高物流行業(yè)的管理效率和服務(wù)質(zhì)量，使物流行業(yè)向“高效、綠色、安全、便捷”的目標邁進。通過這次實訓(xùn)，我也見證了一個物流實際案例從數(shù)據(jù)收集到實際應(yīng)用的全過程，更進一步鞏固了我對物流行業(yè)的理解，為將來的職業(yè)生涯打下了堅實的基礎(chǔ)。

物流實訓(xùn)心得體會篇五

在參加物流實訓(xùn)課程后，我對于物流行業(yè)有了更深刻的了解，收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和知識。通過課后實訓(xùn)，我學(xué)會了如何高效地管理和組織物流，提高了自己的工作效率。同時，實訓(xùn)也讓我意識到物流行業(yè)中存在的一些問題和挑戰(zhàn)，激發(fā)了我對于物流行業(yè)未來發(fā)展的廣闊前景的思考。在本文中，我將分享我在物流實訓(xùn)課后的心得體會。

首先，通過實訓(xùn)，我學(xué)會了如何高效地管理和組織物流。在實訓(xùn)過程中，我們要根據(jù)客戶需求，合理規(guī)劃物流線路，確保貨物能夠按時準確地送達目的地。這要求我們要對不同地區(qū)的道路和交通情況有一定的了解，能夠合理安排運輸車輛和貨物裝載方式。同時，我們還需要協(xié)調(diào)供應(yīng)商、承運商和客戶之間的關(guān)系，確保各個環(huán)節(jié)之間的順暢溝通和協(xié)調(diào)配合。通過實際操作，我學(xué)會了如何對物流過程進行科學(xué)的規(guī)劃和管理，提高了工作效率。

其次，實訓(xùn)還讓我認識到物流行業(yè)中存在的一些問題和挑戰(zhàn)。在實踐中，我發(fā)現(xiàn)物流環(huán)節(jié)中常常出現(xiàn)貨物丟失、損壞等問題，這對于物流行業(yè)來說是一個巨大的挑戰(zhàn)。為了解決這些問題，我們需要建立完善的物流管理體系，加強貨物追蹤和安全措施，降低貨物損失和遺漏的風險。此外，物流行業(yè)還面臨著交通堵塞、人力成本上升等諸多問題，對物流企業(yè)提出了更高的要求。通過實際操作，我深刻認識到了物流行業(yè)的挑戰(zhàn)和困難，也更加珍惜物流工作中的每一個環(huán)節(jié)。

再次，物流實訓(xùn)讓我對物流行業(yè)的未來發(fā)展充滿了信心。隨著經(jīng)濟的全球化和電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，物流行業(yè)正面臨著前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。通過實訓(xùn)，我了解到物流行業(yè)正朝著智能化、綠色化、高效化的方向發(fā)展，新技術(shù)和新模式不斷涌現(xiàn)，給物流行業(yè)帶來了巨大的變革和發(fā)展機遇。例如，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)對貨物的追蹤和管理，使用無人機進行貨物配送，這些新技術(shù)正在逐漸改變物流行業(yè)的傳統(tǒng)運作方式，提高了物流效率和質(zhì)量。正因為有這些發(fā)展前景，我對物流行業(yè)的未來充滿了信心，并決心在這個行業(yè)中不斷學(xué)習(xí)和進步。

最后，通過物流實訓(xùn)，我認識到了物流行業(yè)對于團隊合作和個人素質(zhì)的要求。在實訓(xùn)過程中，我們需要和同學(xué)們一起協(xié)作完成物流任務(wù)，通過互相幫助和合作，達到共同的目標。這要求我們具備良好的溝通能力、團隊協(xié)作能力和解決問題的能力。同時，實訓(xùn)還要求我們具備細心、耐心和責任心，確保每一個環(huán)節(jié)都能夠順利進行。通過實踐，我認識到了自己在這些方面的不足，并下定決心要不斷提升自己的素質(zhì)和能力，為物流行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。

綜上所述，通過參加物流實訓(xùn)課程，我對于物流行業(yè)有了更深刻的了解，學(xué)會了如何高效地管理和組織物流，認識到了物流行業(yè)中存在的問題和挑戰(zhàn)，對物流行業(yè)的未來發(fā)展充滿了信心，并且意識到了物流行業(yè)對于團隊合作和個人素質(zhì)的要求。這些經(jīng)驗和體會讓我在物流行業(yè)中更加自信和專業(yè)，也為我今后的學(xué)習(xí)和工作打下了堅實的基礎(chǔ)。

物流實訓(xùn)心得體會篇六

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀開展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的根底，讓我們物流業(yè)的開展狀況有一個比擬全新的認識。

經(jīng)過這幾周對物流管理的實訓(xùn)，我們在實訓(xùn)課上接觸了許多先進的物流管理系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時，我們了解到物流工作的復(fù)雜性,但在在此實訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序,增強感性認識,并可從中進一步了解、穩(wěn)固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,物流行業(yè)的開展狀況有一個比擬全面的認識,增強我們對所學(xué)專業(yè)的認識,提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,為將來走上工作崗位打下良好根底，可以說在這次實訓(xùn)中，我們受益匪淺！

總之，通過學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對物流專業(yè)的知識有進一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個高水平現(xiàn)代化的物流實訓(xùn)室，讓我們每個物流管理專業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個珍貴時機來實際體驗現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗根底，也是我們學(xué)校比照其他學(xué)校物流管理專業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢?？偠灾?，雖然這次實訓(xùn)時間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的責任：為中國物流業(yè)奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。

1、根本情況：

我所實訓(xùn)的雷鵬公司成立于1998年，是一家專業(yè)從事國內(nèi)長短途公路運輸，貨物倉儲，物流配送，貨運配載，信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪餍谄髽I(yè)。地處東二環(huán)立交，交通便利。

2、主要設(shè)施：

現(xiàn)已配備的車型主要有大貨車，長車，叉車等。

3、倉庫類型：

鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫、擁有鋁合金板平房庫xx平方米，可利用空間高度為4米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。

其它庫房1500平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。

4、作業(yè)流程。

作為實訓(xùn)的學(xué)生，在工人張師傅的幫助下，我主要的工作就是對《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對，并且還要對少量貨物進行搬運，還有就是跟車押運。

1、通過我的觀察和了解，公司仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。

2、鐵路線路的使用效率不高，只有少數(shù)客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離，高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流本錢，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動尋找適合的`客戶推銷這一特色效勞。

1、企業(yè)要開展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。

2、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

3、應(yīng)注重運用現(xiàn)代化技術(shù)，把計算機應(yīng)用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠，銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以xx市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡(luò)。

4、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)、應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進技術(shù)，使企業(yè)更好地向前開展。

通過設(shè)置實訓(xùn)的根底數(shù)據(jù)，掌握藍軟erp5000的根本操作。

首先是倉庫資料設(shè)置、出入庫類型、貨品資料設(shè)置、往來單位設(shè)置、員工設(shè)置、貨品庫存初始化錄入和結(jié)算方式和費用工程的錄入核對。然后設(shè)置好車間資料和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖，根據(jù)銷售訂單進行合理生產(chǎn)、采購管理，生產(chǎn)控制以及財務(wù)記賬等物流業(yè)務(wù)操作。最后通過對藍軟erp5000的認識和業(yè)務(wù)作業(yè)，根據(jù)所學(xué)的系統(tǒng)設(shè)計知識，編寫一份系統(tǒng)分析報告。數(shù)據(jù)和編寫實訓(xùn)報告。

作為一名學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)的大三學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用效勞社會。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，要求我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合。今天我們時機在實訓(xùn)課上接觸了藍軟erp5000，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知府緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。

物流實訓(xùn)心得體會篇七

物流實訓(xùn)作為一門重要的專業(yè)課程，對于學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)和實踐能力的培養(yǎng)起著至關(guān)重要的作用。而隨著信息化技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用，物流實訓(xùn)也逐漸向信息化方向轉(zhuǎn)變。在此背景下，我在物流實訓(xùn)過程中深有感觸，獲得了一些關(guān)于物流實訓(xùn)信息化的心得體會。

二、信息化技術(shù)的應(yīng)用。

在物流實訓(xùn)過程中，信息化技術(shù)的應(yīng)用是不可或缺的一部分。我們使用了物流管理軟件，通過實時跟蹤商品的運輸過程和庫存情況，實現(xiàn)了物流信息的全面管理和控制。同時，我們還使用了配送管理系統(tǒng)，能夠有效地安排和監(jiān)控配送人員的工作，提高了物流運輸?shù)男屎蜏蚀_性。這些信息化技術(shù)的應(yīng)用，不僅提高了工作效率，還減少了人為操作所帶來的人為差錯。

三、信息化技術(shù)對物流實訓(xùn)的影響。

信息化技術(shù)的應(yīng)用對物流實訓(xùn)帶來了巨大的影響。首先，它使物流實訓(xùn)更加精確和高效。通過信息化系統(tǒng)，我們可以實時了解到貨物的位置和狀態(tài)，及時進行調(diào)整和安排，有效地防止了貨物的滯留和遺失。其次，它提供了更多的數(shù)據(jù)和信息支持。我們可以通過系統(tǒng)查詢各個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)和信息，分析和評估物流運作，找出問題所在并進行改進。最后，它讓物流實訓(xùn)更加可持續(xù)和發(fā)展。信息化技術(shù)的應(yīng)用使得物流實訓(xùn)能夠不斷更新和改進，在充分利用資源的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)物流的可持續(xù)發(fā)展。

四、信息化技術(shù)帶來的挑戰(zhàn)與困惑。

盡管信息化技術(shù)給物流實訓(xùn)帶來了許多好處，但也不可避免地遇到了一些挑戰(zhàn)和困惑。首先，由于信息化技術(shù)的復(fù)雜性和更新速度快，我們需要不斷學(xué)習(xí)和更新知識，以適應(yīng)新的技術(shù)應(yīng)用。其次，信息化技術(shù)的應(yīng)用需要配合專業(yè)人員操作，而有些學(xué)生在操作和應(yīng)用上還存在一定的困難。最后，信息化技術(shù)對于物流管理的需求也在不斷變化，我們需要與時俱進，不斷改進自己的技能和知識。

五、信息化技術(shù)的發(fā)展前景和啟示。

在信息化技術(shù)不斷發(fā)展的趨勢下，物流實訓(xùn)也將不斷迎來新的機遇和挑戰(zhàn)。首先，信息化技術(shù)的應(yīng)用將會更加普及和深入，使得物流實訓(xùn)更加高效和便捷。其次，信息化技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展將帶來更多的機遇和就業(yè)崗位。最后，信息化技術(shù)的應(yīng)用將會提高物流行業(yè)的整體水平和服務(wù)質(zhì)量，為物流實訓(xùn)提供更廣闊的發(fā)展空間。

總之，物流實訓(xùn)信息化的發(fā)展是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，我們需要積極擁抱信息化時代，不斷學(xué)習(xí)和更新知識。通過信息化技術(shù)的應(yīng)用，我們能夠提高物流實訓(xùn)的效率和準確性，獲得更多的數(shù)據(jù)和信息支持，推動物流實訓(xùn)的可持續(xù)發(fā)展。同時，我們也需要面對信息化技術(shù)帶來的挑戰(zhàn)和困惑，不斷提高自己的技能和知識水平。相信在信息化技術(shù)的發(fā)展下，物流實訓(xùn)的未來將會更加光明和美好。

物流實訓(xùn)心得體會篇八

近年來，隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展，物流行業(yè)也逐漸開始應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)進行優(yōu)化與升級。而物流大數(shù)據(jù)實訓(xùn)，更是為了讓學(xué)生能夠更好的掌握物流大數(shù)據(jù)的應(yīng)用技術(shù)，提高自己的實際操作能力。在此次物流大數(shù)據(jù)實訓(xùn)中，我獲得了很多收獲和體會。

一、實訓(xùn)實踐。

在這次實訓(xùn)中，我們不僅僅是學(xué)習(xí)了理論上的物流大數(shù)據(jù)知識，更是通過實際操作來感受到物流大數(shù)據(jù)技術(shù)的頂功效，增強我們的實踐能力和經(jīng)驗積累。我們實際進行了數(shù)據(jù)的采集和清洗，運用Excel和Python這兩種軟件對數(shù)據(jù)實現(xiàn)了清洗和處理，通過學(xué)習(xí)SQL語言，我們能夠進行簡單的數(shù)據(jù)庫的維護和操作，通過這些操作，我們掌握了許多實用的技能。同時，我們也明白了物流大數(shù)據(jù)對于企業(yè)的運營和管理起到的重要作用，了解到物流大數(shù)據(jù)的應(yīng)用對于企業(yè)管理和發(fā)展意義重大。

二、團隊協(xié)作。

物流行業(yè)通常是需要各個部門協(xié)同合作的，而這個團隊合作是在實訓(xùn)中充分體現(xiàn)的。我們團隊在實訓(xùn)中每人分配了不同的任務(wù)，需要相互配合，分工協(xié)作，共同完成任務(wù)。團隊配合能力的提高，讓我們明白到成功的關(guān)鍵是協(xié)作，讓我們從個人角度轉(zhuǎn)向團隊角度看待問題，并且讓我們更加明白了學(xué)習(xí)和工作中重視溝通的重要性。

三、解決問題的能力。

在實訓(xùn)中，我們遇到了很多困難和問題，需要尋找解決的方法，這就考驗著我們的問題解決能力。在實際操作中，難免會遇到諸如數(shù)據(jù)丟失、異常數(shù)據(jù)、軟件異常等情況，這就需要我們有足夠的耐心和技術(shù)實力去調(diào)試和解決問題。在這個過程中，我們不斷地摸索、實踐，提高了自己的問題解決能力。

四、思維模式的變化。

物流大數(shù)據(jù)實訓(xùn)，也讓我們更多地思考如何用大數(shù)據(jù)和信息技術(shù)來解決實際存在的問題。它要求我們從企業(yè)角度思考問題，而不僅僅是學(xué)生單一的角度。我們更多地思考了實際問題的解決，思考的深度也更加的全面。我們的思維方式不僅從常規(guī)的問題解決模式出發(fā)，還有通過數(shù)據(jù)來進行深度分析問題，從而找出問題的根源，為解決問題的方法提供更好的思路。

本次物流大數(shù)據(jù)實訓(xùn)，不僅讓我們學(xué)到了新的知識技能，更重要的是在實踐中讓我們感受到了物流大數(shù)據(jù)的強大，在實踐中掌握技能，同時也明白到物流行業(yè)對于物流大數(shù)據(jù)應(yīng)用專業(yè)人才需求的迫切。此次實訓(xùn)不僅提高了團隊協(xié)作能力和解決問題的能力，更是讓我們認清了自身優(yōu)缺點，并對未來職業(yè)規(guī)劃有更好的目標。

此次物流大數(shù)據(jù)實訓(xùn)讓我受益匪淺，不僅讓我提高了實踐能力和技能，還讓我意識到物流大數(shù)據(jù)對企業(yè)的運營和管理意義重大。更重要的是，這次實訓(xùn)讓團隊合作在實踐中得到了認同，讓我們思考問題的深度和角度向全面性發(fā)展，并為未來職業(yè)規(guī)劃提供了方向。我相信，我們的實踐能力和思維模式將會給我們未來的工作和學(xué)習(xí)帶來更多的優(yōu)勢。

物流實訓(xùn)心得體會篇九

和理解，為以后從事這個年輕而有活力的職業(yè)作了一定的準備。另外，我們應(yīng)該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的.是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神。但此次實訓(xùn)在這方面有些缺陷?？傮w來說，這次實訓(xùn)獲益頗多。

物流實訓(xùn)心得體會篇十

一、實習(xí)目的：

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一組織到陜西省海星物流配送中心實習(xí)，實習(xí)時間共計十天。在這十天時間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識。

二、實習(xí)要求：

了解物流的特點，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析、并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見、了解物流配送中心的主要流程。

三、實習(xí)單位概要：

物流配送中心是社會物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點，但不是所有物流結(jié)點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務(wù)水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等。屬于轉(zhuǎn)運類型如港口碼頭、空港等，其作用是實現(xiàn)運輸方式的轉(zhuǎn)換（海一陸?？找魂懀?。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進人下一階段的輸送。也有一種大規(guī)模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心。

2、陜西海星物流配送中心介紹：

陜西海星物流配送中心是一個中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃與設(shè)計方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合，密不可分！陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽國際機場，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個天時、地利、人和的好地段。進出城市方便，便于給各個超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業(yè)水品！

四、實習(xí)感想：

于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。

五、實習(xí)結(jié)論及建議：

a、各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理；

b、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；

c、野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高；

f、配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用；

針對上述問題所提出的合理化建議和意見：

a、加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的。

物流實訓(xùn)心得體會篇十一

物流實訓(xùn)是現(xiàn)代物流教育中不可或缺的一環(huán)，通過實踐操作，使學(xué)生獲得實戰(zhàn)經(jīng)驗。而隨著信息技術(shù)的發(fā)展，物流實訓(xùn)中的信息化也逐漸受到重視。在最近的一次物流實訓(xùn)中，我深切感受到了信息化在物流領(lǐng)域的重要性，并且獲得了一些寶貴的心得體會。

首先，在物流實訓(xùn)信息化過程中，我意識到信息化技術(shù)的快速發(fā)展對物流行業(yè)產(chǎn)生了巨大的影響。在以往的實訓(xùn)中，我們只能依靠紙質(zhì)的物流單據(jù)進行操作，而現(xiàn)在，我們通過物流信息系統(tǒng)可以實時查詢貨物的運輸情況、倉儲信息等，大大提高了工作效率。同時，信息化技術(shù)也改變了物流實訓(xùn)的模式，我們可以通過模擬軟件進行實踐操作，不僅讓我們能夠更加真實地體驗物流工作，而且還可以在虛擬環(huán)境中排查和糾正錯誤，提高了學(xué)習(xí)的效果。

其次，物流實訓(xùn)的信息化能夠提供更加準確、全面的數(shù)據(jù)分析。在實際運輸過程中，我們可以通過物流信息系統(tǒng)獲取到大量的運輸數(shù)據(jù)，例如貨物的流向、運輸路線、運輸時間等。利用這些數(shù)據(jù)，我們可以進行統(tǒng)計分析，對運輸過程進行優(yōu)化。通過比較不同的運輸方式、運輸路徑，我們可以找到更加高效的運輸方式，降低物流成本，提高運輸效率。同時，我們還可以通過數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)一些運輸中可能出現(xiàn)的問題點，提前進行預(yù)防和解決，避免不必要的損失。

另外，物流實訓(xùn)的信息化也給我們提供了更多的溝通和協(xié)作機會。我們可以通過物流信息系統(tǒng)與供應(yīng)商、承運商等進行實時的溝通，及時調(diào)整運輸計劃，遇到問題及時解決。通過與各方的協(xié)同合作，我們可以更好地把握物流運輸?shù)拿恳粋€環(huán)節(jié)，避免信息斷層和運輸延誤。同時，物流信息系統(tǒng)的共享功能也提供了更加便捷的合作平臺，不同的物流企業(yè)可以通過共享和交流信息，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，提高合作效率。

此外，物流實訓(xùn)的信息化還使我們更加注重綜合能力的培養(yǎng)。在信息化的環(huán)境下，我們需要具備較強的信息搜集、整理、分析和運用能力。我們需要學(xué)會使用物流信息系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)查詢、統(tǒng)計和分析，通過對數(shù)據(jù)的判斷和處理，科學(xué)地制定運輸方案和決策。此外，我們還需要掌握基本的信息技術(shù)知識，如網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)處理等，這些能力對于我們未來的工作和發(fā)展都有著重要意義。

總的來說，物流實訓(xùn)的信息化是物流教育發(fā)展的必然趨勢，它帶給我們更多的機遇和挑戰(zhàn)。信息化技術(shù)的應(yīng)用為我們提供了更加便捷、高效的工作方式，提高了物流運輸?shù)馁|(zhì)量和效率。同時，它也促使我們不斷提升自身的綜合能力，適應(yīng)信息化時代的物流需求。在未來的實踐中，我將進一步深入學(xué)習(xí)和應(yīng)用信息化技術(shù)，不斷提升自己的物流專業(yè)知識和技能，為物流行業(yè)的進步做出自己的貢獻。

物流實訓(xùn)心得體會篇十二

【導(dǎo)語】本站的會員“xuanyuanyexing”為你整理了“物流實訓(xùn)。

”范文，希望對你有參考作用。

實訓(xùn)越來越接近第二階段的尾聲，試驗班的每一個同學(xué)都對第二階段的考核進行了充分的準備，我們覺得第二階段的實訓(xùn)還是讓我們從中學(xué)習(xí)到了不少可用的知識。我們第三階段的實訓(xùn)將在下月1號正式開始，第三階段的培訓(xùn)導(dǎo)師也已經(jīng)和我們見面進行了短暫的交流，也讓我們知道了第三階段將要完成的任務(wù)以及給我們提出的要求。

今天是我們第二階段實訓(xùn)考核的日子，大家早上雖然進行了大運動量的晨練但是我們每個人都對今天的考核攢足了精神，我們覺得經(jīng)過了接近一個月的訓(xùn)練我們每位同學(xué)都想用最后一次的考核來為我們第二階段的實訓(xùn)畫上一個圓滿的句號。早上我們一位同學(xué)接著一位同學(xué)出去進行考核，考核的`同學(xué)在實訓(xùn)室里面揮汗如雨，沒有進行考核的同學(xué)在實訓(xùn)室教師里面做著自己想做的事情。有的同學(xué)在認真復(fù)習(xí)自己的專升本考試資料，有的同學(xué)通過word文檔看一看第三階段我們將進行怎樣的訓(xùn)練，通過兩個階段的訓(xùn)練大家都對自己應(yīng)該怎樣進行合理的安排，學(xué)習(xí)計劃有了一個更加明確的認識?？己藢τ谖覀儊碚f只是一種測試，看一看我們這階段的實訓(xùn)內(nèi)容有沒有什么進步，我們無論進行哪一階段的測試都不是看我們誰是第一誰是第二，我們試驗班全體同學(xué)能夠把導(dǎo)師教授的知識內(nèi)容最終變?yōu)樽约旱闹R那么我們開設(shè)這個試驗班的目的就達到了。

第三階段的導(dǎo)師也對第三階段提出了要求，第三階段更多的是要讓我們在學(xué)習(xí)知識的同時更多的進行動手操作要讓我們在學(xué)中做、做中學(xué)，同時對于我們第二階段實訓(xùn)當中所出現(xiàn)的問題也用生動的故事給我們善意的指出，希望我們在第三階段實訓(xùn)當中能夠把握好學(xué)校以及環(huán)眾公司給我們搭建的這個好平臺，好好的把學(xué)習(xí)過的知識內(nèi)容吸收為自己的東西。現(xiàn)在的實訓(xùn)都是為了我們以后能夠在物流企業(yè)當中有高出別人一籌的實力，我們的實力是要通過我們自己努力得來的，世上沒有免費的午餐，想要吃上豐盛的午餐就必須用我們勤勞的雙手去創(chuàng)造。

物流實訓(xùn)心得體會篇十三

一年物流專業(yè)的實習(xí),對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力.在此實習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學(xué)專業(yè)的認識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。

以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。

對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。

對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。

但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。

通過這幾天上機實習(xí)的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識。

突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。

作為物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會。

平常我們在學(xué)習(xí)中的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識，的是要把理論與實踐相結(jié)合，掌握的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。

短暫的實習(xí)轉(zhuǎn)眼而過，但實習(xí)的意義是深遠的，回顧實習(xí)生活，那是我充滿挑戰(zhàn)和希望的開始，我在實習(xí)的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。

那就是對有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領(lǐng)會其精髓。

但是依然讓我學(xué)到了許多知識和經(jīng)驗，這些都是無法從書本上得來的，我能夠更好地了解自己的不足，了解會計工作的本質(zhì)，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結(jié)合。

希望對你能有所幫助。

物流實訓(xùn)心得體會篇十四

往事如煙，飄然而過。轉(zhuǎn)眼間，一年半的學(xué)校生活已悄然而逝，迎接我們的將是踏出校園，走進企業(yè)去體驗新的生活。

為了提前讓我們感受企業(yè)的工作環(huán)境，20xx年xx月期間老師安排我們在百安物流公司實訓(xùn)一周。由于之前我經(jīng)歷過兩三次打工的經(jīng)歷，對于企業(yè)的工作環(huán)境我略知一二。底層員工靠的是廉價的勞動力，個人時間嚴重受到制約，趕貨時期，不顧日夜的加班加點。幾乎每天都忙得暈頭轉(zhuǎn)向，假期休息是一種奢侈。然而，在百安實訓(xùn)這周，卻整天無所事事。每天除了打掃衛(wèi)生就是坐在前臺無事可做，無聊至極。有時會在心里抱怨老師安排我們在這實訓(xùn)根本學(xué)不到東西，簡直就是浪費時間。

當一個人心態(tài)不端正，總抱怨環(huán)境給自己帶來不爽時，往往會做出一些不理智的事情。實訓(xùn)的第一天，前臺服務(wù)主管葉貝貝跟我們總結(jié)了前面同學(xué)的實訓(xùn)狀況，也從中知道了發(fā)生過一些不開心的事情。我想，很多同學(xué)剛開始會跟我一樣，沒有擺正心態(tài)做事，所以才會做出一些不理智的事情。

來到一個新環(huán)境剛開始肯定適應(yīng)不了，實訓(xùn)前兩天，因為跟那的工作人員不熟，整天坐在前臺發(fā)呆，悠閑的讓人發(fā)慌。有時想問葉主管問題又沒勇氣，終于有次我受不了那沉悶的環(huán)境，鼓起勇氣跟主管搭話，沒想到平時看去非常嚴肅的葉主管與我交談起來卻挺親卻。之后的日子，悠閑時葉主管會跟我們聊天，跟我們說一些道理，甚至還教我們打單。最后的幾天，我們都是在愉悅、輕松的環(huán)境中度過。經(jīng)過一周的時間相處，我們和那里的工作人員已成朋友一般。之前感覺漫長的一周如今卻變的如此短暫。

經(jīng)過此次短暫的實訓(xùn)，雖然，沒有學(xué)到很多專業(yè)的知識，但帶給我有很大的感觸，第一：心態(tài)好事情才能做好（就好比我實訓(xùn)的前兩天，心態(tài)不端正，做什么事都很被動，總是抱怨周邊的環(huán)境，自己難受，別人也不喜歡。之后當我擺正了心態(tài)去面對工作，一切就變得如此美好）；第二：認真做好身邊的每一件小事（在工作中，哪怕是被吩咐復(fù)印資料這樣一件小事都務(wù)必把它完成好，因為這往往會是你被老板看重的前提）；第三：學(xué)會適應(yīng)（適應(yīng)新的環(huán)境，新的工作，適應(yīng)企業(yè)的管理理念等）；第四：學(xué)會與人交流，積極擴展人際關(guān)系（俗話說，熟人好辦事，當你在工作中遇到了困難或是犯了錯誤，如果公司同事或領(lǐng)導(dǎo)平時跟你很熟有好的交情，他們肯定會樂意去幫助你，原諒你）；第五:身為新人，永遠要樂于求學(xué)，積極主動（天底下，沒有免費的早餐，只有自己付出了努力，才會有回報。無論是哪種職業(yè)，領(lǐng)導(dǎo)永遠喜歡積極主動學(xué)習(xí)的下屬。當你做到了什么事情都持積極主動的態(tài)度去面對去學(xué)習(xí)，這不僅利人更利己。）。

最后，十分感謝老師給予我們這次難能可貴的實訓(xùn)機會。

給我們今后的實習(xí)帶來很大的幫助。

物流實訓(xùn)心得體會篇十五

物流實訓(xùn)是物流專業(yè)學(xué)生在校期間的一項重要實踐活動，通過實踐操作，學(xué)生可以更好地理解物流管理的各個環(huán)節(jié)和流程，提高自己的實踐能力和綜合素質(zhì)。而物流實訓(xùn)信息化則是在傳統(tǒng)物流實訓(xùn)的基礎(chǔ)上，引入了信息技術(shù)，運用計算機、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段進行物流管理和操作。在我進行物流實訓(xùn)信息化過程中，我有了許多心得體會。本文將從信息化的優(yōu)勢、挑戰(zhàn)、技術(shù)應(yīng)用、學(xué)習(xí)收獲以及展望未來等五個方面進行探討與分享。

首先，物流實訓(xùn)信息化有著諸多優(yōu)勢。傳統(tǒng)物流實訓(xùn)主要是通過學(xué)生的手工操作來進行，操作過程繁瑣、效率低下。而物流實訓(xùn)信息化則可以使用計算機、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段進行虛擬操作，不僅可以提高操作的效率，還可以減少錯誤率。此外，物流實訓(xùn)信息化還可以通過大數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)挖掘等技術(shù)手段，對物流管理的各個環(huán)節(jié)進行監(jiān)控和優(yōu)化，提高物流管理的水平和效益。

然而，物流實訓(xùn)信息化也面臨著一些挑戰(zhàn)。首先是技術(shù)挑戰(zhàn)，由于物流實訓(xùn)信息化是在傳統(tǒng)物流實訓(xùn)的基礎(chǔ)上引入了信息技術(shù)，因此學(xué)生需要具備一定的計算機和信息技術(shù)知識。然而，由于物流專業(yè)學(xué)生的專業(yè)方向并非計算機與信息技術(shù)，因此他們需要花費額外的時間和精力學(xué)習(xí)這些知識。其次是設(shè)備和軟件的挑戰(zhàn)，物流實訓(xùn)信息化需要使用相關(guān)的設(shè)備和軟件支持，然而學(xué)校和實訓(xùn)基地并不一定都能提供這些設(shè)備和軟件，學(xué)生可能需要自己購買或租賃這些設(shè)備和軟件來進行實訓(xùn)。

接下來，物流實訓(xùn)信息化的技術(shù)應(yīng)用。在物流實訓(xùn)信息化中，學(xué)生可以使用計算機編寫物流管理程序，通過設(shè)計算法和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)對物流管理的模擬和優(yōu)化。此外，學(xué)生還可以運用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在物流實訓(xùn)過程中對物流信息進行實時監(jiān)控和管理，并通過云計算和大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)手段，提高物流管控的準確性和效率。

通過物流實訓(xùn)信息化，我不僅加深了對物流管理的理解，還提升了自己的計算機和信息技術(shù)能力。在物流實訓(xùn)信息化過程中，我學(xué)會了使用計算機編寫物流管理程序，掌握了一些常用的數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)挖掘方法，并且了解了云計算和大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用。這些技能和知識的掌握將對我的未來職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。

最后，展望未來，物流實訓(xùn)信息化的發(fā)展前景將會更加廣闊。隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用，物流實訓(xùn)信息化將成為物流專業(yè)教育的重要內(nèi)容。未來，我們可以預(yù)見物流實訓(xùn)信息化將更加智能化和自動化，通過人工智能技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)對物流管理的智能決策和操作。同時，物流實訓(xùn)信息化也將與其他領(lǐng)域的信息化應(yīng)用相結(jié)合，進一步提高物流管理的效率和水平。

總結(jié)而言，物流實訓(xùn)信息化是物流教育發(fā)展的必然趨勢，通過應(yīng)用信息技術(shù)，可以提高物流實訓(xùn)的效率、準確性和綜合素質(zhì)培養(yǎng)。雖然物流實訓(xùn)信息化面臨一些挑戰(zhàn)，但是通過學(xué)生的自身努力和學(xué)校的支持，這些挑戰(zhàn)都可以克服。未來，我們可以期待物流實訓(xùn)信息化的進一步發(fā)展和應(yīng)用，為物流管理和物流人才培養(yǎng)帶來更多的創(chuàng)新和突破。

物流實訓(xùn)心得體會篇十六

物流拼小車實訓(xùn)是我大學(xué)期間最有意義的一次實訓(xùn)經(jīng)歷。在這次實訓(xùn)中，我不僅學(xué)到了關(guān)于物流運輸?shù)睦碚撝R，更深刻地體驗了團隊合作和解決問題的能力。通過這次實訓(xùn)，我認為物流拼小車的方式將成為未來物流行業(yè)的重要發(fā)展方向。

首先，物流拼小車實訓(xùn)使我深刻認識到了團隊合作的重要性。在實訓(xùn)過程中，我們每個小組都需要完成一系列的任務(wù)，不僅需要合理規(guī)劃線路和運輸時間，還需要協(xié)調(diào)組員之間的工作。這要求我們具備良好的溝通能力和團隊意識。只有團隊成員之間相互合作、相互支持，才能完成任務(wù)。通過這次實訓(xùn)，我明白了一個人的力量是有限的，而團隊的力量是無窮的。只有充分發(fā)揮團隊的優(yōu)勢，才能取得更好的成果。

其次，物流拼小車實訓(xùn)提高了我的問題解決能力。在實訓(xùn)過程中，我們經(jīng)常面臨各種問題和困難，如線路規(guī)劃的復(fù)雜性、運輸時間的緊迫性等。我們需要在有限的時間內(nèi)解決這些問題，使運輸任務(wù)能夠順利完成。因此，我們必須學(xué)會分析問題的根本原因，找到解決問題的最佳方案。這就要求我們具備敏銳的觀察力和靈活的思維。通過這次實訓(xùn)，我養(yǎng)成了勇于面對問題、主動解決問題的習(xí)慣，提高了自己的問題解決能力。

此外，物流拼小車實訓(xùn)讓我認識到了物流拼車的優(yōu)勢和發(fā)展前景。傳統(tǒng)的物流運輸方式存在著運力浪費、成本高昂的問題。而物流拼小車的方式可以通過合理規(guī)劃運輸線路，充分利用每個車輛的運力，降低物流成本。拼車的策略可以最大化地提高車輛的使用率，減少空載率，節(jié)約能源，并且能夠更好地適應(yīng)市場需求的變化。因此，我相信物流拼小車的方式將在未來得到廣泛應(yīng)用，成為物流行業(yè)的重要發(fā)展方向。

最后，物流拼小車實訓(xùn)讓我得到了很大的成就感和成長。通過實踐操作，我對物流運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)有了更加深入的了解，對物流的重要性和復(fù)雜性有了更為清晰的認識。我在實訓(xùn)中遇到了許多困難和挑戰(zhàn)，但通過努力和團隊的合作，我們成功地完成了實訓(xùn)任務(wù)。這次實訓(xùn)不僅是對我們專業(yè)知識的檢驗，更是對我們綜合素質(zhì)和能力的考核。通過實訓(xùn)，我重新認識了自己的優(yōu)點和不足，明白了自己在團隊中所能發(fā)揮的作用。這次實訓(xùn)經(jīng)歷讓我成長了許多，讓我更加堅定了自己走上物流行業(yè)的決心。

總之，物流拼小車實訓(xùn)是一次非常有意義的實踐活動。通過這次實訓(xùn)，我不僅學(xué)到了大量的專業(yè)知識，更培養(yǎng)了團隊合作和問題解決的能力。我相信物流拼小車的方式將成為未來物流行業(yè)的重要發(fā)展方向，我也為未來的職業(yè)生涯充滿了信心和期待。

物流實訓(xùn)心得體會篇十七

1、讓我們通過采購談判過程，學(xué)會制定采購計劃和采購方案，在談判中能夠運用價格談判策略和技巧，盡可能的為本方爭得利益，并簽訂采購合同。

2、使我們能夠通過消費者需求調(diào)查，競爭對手調(diào)查，確定企業(yè)主銷商品以及供應(yīng)商調(diào)查，熟悉年（季）度采購計劃和月計劃的編制，評估新供應(yīng)商，掌握采購計劃的作用，主力商品。

輔助商品的確定，零售商的進貨來源，供應(yīng)商進場的流程。

3、使我們通過軟件操作，熟悉采購與供應(yīng)流程，活化理論知識。

1、甘肅農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院擬建兩個機房，想采購240臺計算機及服務(wù)設(shè)備、以及桌椅。設(shè)備型號、規(guī)格都有采購方來定。

2、對校內(nèi)外的商店、超市是消費者、競爭對手進行調(diào)查，確定主力商品及輔助商品，編制學(xué)生超市的年度、季度、及月度采購計劃；通過電話、互聯(lián)網(wǎng)等手段進行查詢，同時組織學(xué)生進行校內(nèi)市場調(diào)查，然后制定采購計劃。調(diào)查廠商與批發(fā)商，制定評估指標，對供應(yīng)商進行選擇，建立供應(yīng)商檔案；上網(wǎng)或者實地查詢供應(yīng)商資料，建立供應(yīng)商檔案。

3、綜合軟件操作，掌握采購方與供應(yīng)方流程。

在這次實訓(xùn)過程中，通過學(xué)習(xí)、實踐操作，讓我們熟悉掌握采購與供應(yīng)管理系統(tǒng)中的各個環(huán)節(jié)。仿真系統(tǒng)等直觀性強，動手能力強的實訓(xùn)手段，加強了我對專業(yè)的感性認識，有效提高了我們分析問題和解決問題的能力，有利于我們掌握現(xiàn)代化采購所需的.信息和資料，提高我們以后在工作上的快速適應(yīng)能力。而且，經(jīng)過這次實訓(xùn)，讓我明白了一個完整的采購工作流程，必須要有團隊來分工合作，并在每一階段中進行必不可少的細心審核，這對我們以后的采購人員素質(zhì)提出了更高的要求。

其次，通過這次實訓(xùn)，我深刻認識到理論和實際操作的差別，深刻認識到要想做好一名合格的現(xiàn)代采供從業(yè)應(yīng)從現(xiàn)在抓緊做起，努力學(xué)習(xí)理論知識，觀察了解社會各界采購動態(tài)，把理論和實際社會相結(jié)合，進行分析他們在采購過程中的利與弊。

我相信，真正的實踐還是源于生活中的點點滴滴的辛酸的汗水和磕磕碰碰s重重困難，只要敢于挑戰(zhàn)ta,我相信，我的明天還是會很好！

物流實訓(xùn)心得體會篇十八

物流拼小車實訓(xùn)是在物流信息與控制系統(tǒng)課程中的一項重要實踐任務(wù)。通過這次實訓(xùn)，我深刻地認識到了物流拼小車在現(xiàn)代物流環(huán)境中的重要性，同時也提高了自己的實際操作能力。在這篇文章中，我將圍繞著物流拼小車實訓(xùn)的過程，分享我的心得體會。

物流拼小車是指將多個物流訂單通過規(guī)劃路徑和調(diào)度算法進行優(yōu)化，使得小車能夠同時拼裝多個訂單的貨物，提高整體物流效率的一種操作模式。物流拼小車的實訓(xùn)任務(wù)就是讓我們親自操作小車，掌握物流拼小車的實際運作過程。這次實訓(xùn)的意義在于讓我們親身體驗物流拼小車的優(yōu)勢和挑戰(zhàn)，培養(yǎng)我們對物流系統(tǒng)的認識和控制能力。

第二段：實訓(xùn)中的困難和挑戰(zhàn)。

在實訓(xùn)的過程中，我遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。首先，物流拼小車需要我們用計算機程序進行路徑規(guī)劃，并通過控制程序指揮小車的運動。這對于我這個非計算機專業(yè)的學(xué)生來說，是一項較難的任務(wù)，我需要學(xué)習(xí)并掌握相關(guān)的編程技能。其次，物流拼小車涉及到多個訂單的拼裝，涉及到貨物的匹配、分配和裝載等問題，需要我們合理安排時間和空間，以確保整個拼裝過程的順利進行。而在實際操作中，我發(fā)現(xiàn)很難在有限的時間內(nèi)做出最優(yōu)的決策，需要不斷地優(yōu)化和調(diào)整。

第三段：提高操作能力的重要性。

通過這次實訓(xùn)，我意識到提高自己的操作能力是至關(guān)重要的。首先，我們需要熟悉并掌握物流拼小車的基本操作流程，比如路徑規(guī)劃、貨物拼裝和裝載等。只有熟練地掌握這些基本操作，我們才能夠在實際操作中做出準確、迅速的決策。其次，我們需要不斷提升自己的信息處理和決策能力，以應(yīng)對不同的實際情況。在物流拼小車實訓(xùn)中，信息的及時和準確獲取對于決策的質(zhì)量至關(guān)重要。只有通過不斷地實踐和反思，我們才能夠提高自己的操作能力。

第四段：團隊合作的重要性。

物流拼小車實訓(xùn)需要團隊合作，因此團隊合作能力也是我們需要培養(yǎng)和提高的。在拼小車過程中，每個人都承擔著不同的責任，我們需要相互配合、協(xié)調(diào)工作，以確保整個小車的運行順利進行。團隊合作能力不僅可以提高工作效率，更重要的是可以培養(yǎng)我們的溝通、協(xié)調(diào)和解決問題的能力，這些都是我們在未來工作中所需要的核心素質(zhì)。

通過這次物流拼小車實訓(xùn)，我不僅對物流拼小車的運作過程有了更深入的理解，也提高了自己的操作能力和團隊合作能力。我相信這些經(jīng)驗和能力將對我今后的工作和學(xué)習(xí)有著重要的影響。同時，這次實訓(xùn)還讓我認識到了物流拼小車在物流系統(tǒng)中的重要性，它不僅可以提高效率，還可以降低物流成本，促進物流行業(yè)的發(fā)展。因此，我相信物流拼小車會在未來的物流系統(tǒng)中發(fā)揮越來越重要的作用。

總結(jié)：

通過這次物流拼小車實訓(xùn)，我深刻體會到了物流拼小車的意義、困難和挑戰(zhàn)，提高了自己的操作能力和團隊合作能力。我相信這次實訓(xùn)對于我的學(xué)習(xí)和就業(yè)會有著重要的影響，我也看到了物流拼小車在未來物流系統(tǒng)中的發(fā)展前景。通過不斷地學(xué)習(xí)和實踐，我會進一步提高自己的能力，為物流行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。

物流實訓(xùn)心得體會篇十九

轉(zhuǎn)眼間為期兩個星期的實訓(xùn)就結(jié)束了，但是xx公司的物流配送、xx物流公司以及學(xué)校里面的航海模擬實驗中心、輪機實訓(xùn)實驗樓這些實訓(xùn)過程仍歷歷在目。

兩個星期的實訓(xùn)讓我學(xué)到了許多東西，不僅在理論上對物流配送、散貨裝運、集裝箱運輸?shù)阮I(lǐng)域有了全新的認識，在實踐能力上也有了一定的提高。此外，在實訓(xùn)期間我學(xué)會了如何把所學(xué)的知識在應(yīng)用在實踐中，讓實踐與理論相結(jié)合，真正做到學(xué)以致用。這次實訓(xùn)對于我以后學(xué)習(xí)、找工作真是受益菲淺，在短短的兩個星期中讓我初步從理性回到感性的重新認識，也讓我初步的認識這個社會，對于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)！相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的重要的基石。

作為一名大二學(xué)生，經(jīng)過一年多的在校學(xué)習(xí)對專業(yè)知識也有了一定的認識和理解。在校期間一直都是忙于理論知識的學(xué)習(xí)，所以到了實訓(xùn)地方對每一個環(huán)節(jié)都相當?shù)某橄螅?，企業(yè)的配送過程是怎樣的、港口的貨物是如何裝運的等都是不明確的。而經(jīng)過這次實訓(xùn)，讓我明白了港口裝運的流程，同時要由團隊來分工合作，確保每一個環(huán)節(jié)無誤，利用現(xiàn)代化技術(shù)在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上提高效率，這樣才會創(chuàng)造更多利潤。同時也使我了解一個企業(yè)的物流配送相關(guān)的運營操作程序，增強感性認識，并從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識，了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力。

在實訓(xùn)的過程中我感受最深有以下幾點：

其一、實訓(xùn)是讓每個同學(xué)檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的實踐動手能力，操作能力，因此，每個同學(xué)都應(yīng)該多在實踐中提高自己的能力。

其二、此次實訓(xùn)，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆材”。在這個競爭如此激烈的社會中，只有努力充實自己才能夠站得住不被淘汰。

其三、實訓(xùn)是讓每個同學(xué)確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認識社會企業(yè)的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過這次實訓(xùn)我們體會到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力，只有我們確定了自己未來的方向、定下目標才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己適任職位。

“千里之行，始于足下”，這是一個短暫而又充實的實訓(xùn)，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。

離我們步入社會也沒多久時間了，不管面臨的是繼續(xù)深造，還是就業(yè)的壓力，我想我們都應(yīng)該充分利用好這一段時間，充實、完善自我。