總結(jié)是對某種工作實施結(jié)果的總鑒定和總結(jié)論，是對以往工作實踐的一種理性認(rèn)識?？偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編精心整理的總結(jié)范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
春運工作總結(jié)篇一
xx年年交通春運工作，按照交通部和省政府的具體要求，在有關(guān)部門支持配合下，經(jīng)過全省交通戰(zhàn)線廣大干部、職工的共同努力，取得了較好的成績，基本實現(xiàn)了"安全、優(yōu)質(zhì)、暢通、有序"的目標(biāo)，xx年交通春運工作總結(jié)。春運期間，全省日均投放客車臺，累計發(fā)車班次個，運輸旅客x萬人次，同比增加%、%和%。期間發(fā)生x起交通事故，死亡x人，重傷x人，輕傷x人。
1、提前安排部署。省交通廳在xx年年12月21日下發(fā)的《關(guān)于做好xx年年元旦旅客運輸工作的通知》對春運準(zhǔn)備工作提出了明確要求。12月27日又下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真做好xx年年春節(jié)運輸和假日旅游運輸工作的通知》，明確了各部門的責(zé)任，建立了獎罰機制和責(zé)任追究制。省運管局抽調(diào)有關(guān)人員組成4個檢查組，對各地春運準(zhǔn)備工作進行了檢查。召開了全省春運工作雙向電視動員會議，通報了春運準(zhǔn)備工作中存在的問題，進一步明確了春運工作要求和措施。各市縣交通主管部門也都提前召開了春運動員會議，制定了春運工作方案。
2、搞好客流預(yù)測。全省運輸管理部門對經(jīng)濟熱線和干線旅客流量、流向進行了調(diào)查預(yù)測，編制了《春運期間重點客運線路增加車輛、班次預(yù)案表》，通過《城市晚報》、《新文化報》等新聞媒體和省運管局網(wǎng)站向社會公告。
3、運力準(zhǔn)備充足。全省共組織運輸車輛x臺，其中備班車輛x臺。省運管局組織了兩次客運線路經(jīng)營權(quán)招投標(biāo)，共增加條線路，個班次，新增車輛臺，在春運前投入營運，緩解春運高峰期運力相對緊張的矛盾。
4、加強運輸組織。各地提前制定了春運高峰期運輸組織應(yīng)急預(yù)案，對客運量大、運距短的班線打破原有發(fā)車方式，實行滾動發(fā)車；調(diào)度返程車、駐班車輛投入營運，減少了客車超員。
1、成立組織機構(gòu)。省交通廳成立了由廳長為組長，省高管局、省公路局、省運輸管理局領(lǐng)導(dǎo)為成員的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室在省運輸管理局，具體負(fù)責(zé)春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。各地交通部門、運管機構(gòu)、公路處、段以及客運企業(yè)、客運站都成立由一把手掛帥的領(lǐng)導(dǎo)小組。
2、落實目標(biāo)責(zé)任。實行省交通廳、省公路管理局、省運輸管理局領(lǐng)導(dǎo)包地區(qū)，市、州交通局領(lǐng)導(dǎo)包縣，縣交通局領(lǐng)導(dǎo)包企業(yè)、站、路段；運管部門領(lǐng)導(dǎo)包站、車、線，公路部門領(lǐng)導(dǎo)包道班、重點路段、橋涵；客運站領(lǐng)導(dǎo)包站位、班組；公司領(lǐng)導(dǎo)包車隊、車輛、線路的包保責(zé)任制。省交通廳還制訂了《各市、州交通部門春運工作責(zé)任分工表》，將春運工作層層分解細(xì)化，明確各部門春運工作的目標(biāo)、任務(wù)、措施和責(zé)任。省運管局與各市、州運管處，各運管處與所屬運管所，運管機構(gòu)與客運經(jīng)營者、客運站，客運經(jīng)營者與承包者全部簽訂了《道路運輸安全管理責(zé)任書》。州交通局出臺了《春運駐站運管員檢查項目及標(biāo)準(zhǔn)》，切實落實了責(zé)任。市交通局制定了詳細(xì)的考核標(biāo)準(zhǔn)，按考核結(jié)果打分排序，進行相應(yīng)的獎懲。、、等地還實行了抵押金制度，把春運工作與部門負(fù)責(zé)人和運管員的經(jīng)濟利益掛鉤。
3、強化監(jiān)督檢查。省交通廳組成10個檢查組，分別由廳領(lǐng)導(dǎo)帶隊，采取明察暗訪的方式對各地的春運工作情況進行了檢查。共檢查了9個市州、54個縣市區(qū)、65個客運站、抽查836臺客車。并對檢查情況下發(fā)了督查通報，總結(jié)了好的做法，指出了存在的問題，對做好下步春運工作提出了要求。1月30日至2月1日，x廳長親自帶領(lǐng)省運管局領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員深入、及地區(qū)的部分縣市，對高速公路、國省干線及縣鄉(xiāng)公路上行駛的客運班車和部分縣市的客運站及車輛進行了明察暗訪和便衣跟乘。
4、變成政府行為。各級交通部門能積極向政府匯報，取得政府支持，工作總結(jié)《xx年交通春運工作總結(jié)》。副省長x到市客運中心站檢查指導(dǎo)春運工作，慰問春運一線交通運輸廣大職工。、、、及x、、、、、等地政府主管領(lǐng)導(dǎo)都深入到當(dāng)?shù)乜瓦\站和運輸企業(yè)檢查指導(dǎo)春運工作，并對搞好春運工作提出了具體要求。x市政府主管交通的副市長親自參加運管所組織的春運檢查活動，嚴(yán)把對非法營運車輛的處罰關(guān)，為做好春運工作奠定了良好的基礎(chǔ)。
1、強化源頭管理。春運期間，全省運管部門向二級以上客運站派駐運管員605人，加強車輛組織調(diào)度，協(xié)助維護站內(nèi)秩序，督促客運站嚴(yán)格執(zhí)行"四不進站、兩不發(fā)車"制度，在源頭消滅各種不安全隱患。州實行交通、公安聯(lián)合駐客運站進行聯(lián)合檢查，把住車輛和司乘人員準(zhǔn)入關(guān)。市運管處抽調(diào)20多人，進駐客運站加大源頭管理力度。靖宇縣實行運管員、企業(yè)安全員在客運站聯(lián)合檢查制度，符合要求的允許發(fā)車。松原市實行駐站運管員每班次簽發(fā)《安全行車單》制，保證車輛技術(shù)狀況良好和車輛不超員。市實行運管員包站位，由運管員對客車逐臺進行檢查，保證各項安全要求落實到位。
2、加強"三品"檢查。全省投資400余萬元為9個市、州的一級客運站安裝了安全檢測儀，在春運前全部投入使用。各客運站都配備了專職"三品"檢查員，力口大了"三品"的查堵工作力度。同時，客運站加強防火、防凍工作，消除了各種安全隱患。全省共檢查出"三品"13843件。
3、嚴(yán)把車輛技術(shù)關(guān)。各地運管部門對參加春運的客車進行嚴(yán)格的檢查，對安全無保障、未達(dá)到要求的車輛堅決不準(zhǔn)參加春運。實行"春運合格證"制度，合格證上記載簽發(fā)人、簽發(fā)日期、車輛所屬單位、有效期、車牌號，落實了車輛管理責(zé)任和內(nèi)容。春運前，全省共檢查客車一萬余臺次，有187臺客車被取消春運資格。
4、嚴(yán)把司乘人員資質(zhì)關(guān)。省運管局舉辦了兩期培訓(xùn)班，對全省運管部門、運輸企業(yè)125名安全管理工作人員進行了冬季運輸車輛行車安全技術(shù)管理培訓(xùn)。各地運管部門對參加春運的司乘人員進行了培訓(xùn)，重新審核了上崗證，對無上崗證的司乘人員一律不準(zhǔn)參加春運。為杜絕超速行車和疲勞駕駛，對單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的客運車輛均配備兩名以上駕駛員。江源縣運管所組織轄區(qū)內(nèi)專業(yè)企業(yè)和社會車輛的駕乘人員觀香了"血的教訓(xùn)，，專題錄像片，做到警鐘長鳴，還邀請消防員到客運站培訓(xùn)消防知識并現(xiàn)場模擬火災(zāi)救援。
6、加強公鐵平交道口管理。運管部門與通過道口的客車車屬生位和司乘人員簽訂安全責(zé)任書，將公鐵平交道口的安全管理責(zé)f落實到領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員。運管部門加強公鐵平交道口的巡查，督促司乘人員嚴(yán)格執(zhí)行"一停二看三通過"和乘務(wù)員下車引導(dǎo)客車通過制度。、等地對公鐵平交道口，安排運管人員和企業(yè)人員專人看管。、等地還將火車通過平交道口的時間繪成圖表，分發(fā)給經(jīng)過平交道口的客車。
7、加大除雪防滑工作力度。全省各級公路養(yǎng)護部門在陡路、險橋（路）等危險路段設(shè)立醒目危險標(biāo)志，鋪撒防滑用料，并采取措施取締了違章占道經(jīng)營的馬路市場，確保了道路暢通。通化、靖宇印發(fā)除雪防滑反饋卡給駕乘人員，及時向公路部門反映路面積雪積冰情況。市萬里運輸公司自行組織除雪隊伍，清除非專養(yǎng)路線積雪，為春運車輛保駕護航。
開展多種形式的客運優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動，促進服務(wù)質(zhì)量提高。春運期間，各客運站增加站務(wù)人員，做好站務(wù)服務(wù)工作。投入資金增設(shè)便民服務(wù)設(shè)施，美化候車環(huán)境。增加了售票窗口、延長售票時間，開展了預(yù)售票、送票上門等服務(wù)?？瓦\站還設(shè)立專人負(fù)責(zé)引導(dǎo)特殊旅客候車、購票、上車，實行一條龍服務(wù)。市公路客運總公司開展了春運安全競賽活動。臨江市交通局聯(lián)合市教育局、市交警大隊、運管員、站務(wù)員和派出所干警在客運站舉辦了多場"春運聯(lián)誼會"，將春運安全知識融于精彩的文藝節(jié)目之中，即活躍了旅客的旅途生活，又宣傳了春運安全知識。市為提高春運服務(wù)質(zhì)量，在客運班車使用標(biāo)準(zhǔn)化語音播報宣傳用語，公布客運監(jiān)督電話及沿線旅游景點和風(fēng)土人情。
設(shè)立舉報投訴電話，發(fā)揮社會的監(jiān)督作用。各地運管部門都設(shè)立了舉報技訴電話，實行24小時值班，及時接聽、記錄旅客投訴。并指定一名領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)舉報投訴案件的督辦、查處工作。春運期間全省共受理旅客投訴32件，查辦32件，基本做到了件件有結(jié)果，件件有回音，使投訴者得到滿意答復(fù)。
1、利用新聞媒體進行宣傳。省運管局編制了春運警示語句，在電視臺、電臺、報紙等新聞媒體上連續(xù)進行宣傳，提醒廣大旅客和司乘人員注意行車、乘車安全，搞好服務(wù)。邀請《日報》、《新文化報》、電視臺、廣播電臺等新聞記者深入春運一線采訪報道。春運期間在省級以上新聞媒體報道交通春運工作80多次。各地交通部門充分利用當(dāng)?shù)匦侣劽襟w，對春運工作進行了廣泛宣傳。、市在當(dāng)?shù)貓蠹堥_辟春運專欄，宣傳報道春運工作。
2、利用多種形式進行宣傳。省運管局印發(fā)了2萬冊《春運工作安全手冊》和2。4萬冊《省客運服務(wù)指南》，向旅客和運輸車輛免費發(fā)放。開辦《春運情況快報》，及時宣傳各地好經(jīng)驗、好做法。省運管局還通過局信息網(wǎng)站發(fā)布春運信息，讓社會各界了解春運工作的有關(guān)規(guī)定，監(jiān)督我們的工作。
春運工作總結(jié)篇二
春運一開始，我站就積極組織實施縣局20xx年春運工作方案。站領(lǐng)導(dǎo)精心組織，周密安排對可能發(fā)生的突發(fā)事件提前準(zhǔn)備，對消防設(shè)備、安全設(shè)施進行全面檢查，重點崗位如人車聯(lián)檢、“三品”檢查、進出站、現(xiàn)場管理等崗位增加人員?？瓦\站全體員工以高度的責(zé)任感，認(rèn)真的工作態(tài)度，積極主動投入到春運安全工作中，全面保障了春運工作的正常運行。下面對今年的春運工作總結(jié)如下：
春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領(lǐng)導(dǎo)為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認(rèn)真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責(zé)任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準(zhǔn)備工作，認(rèn)真做好各線路車輛的'檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學(xué)習(xí)，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，馬上協(xié)調(diào)處理各種突發(fā)事件，嚴(yán)防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責(zé)任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。
春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發(fā)車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經(jīng)驗，要求他們馬上維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。
春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學(xué)習(xí)，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災(zāi)雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預(yù)測演練，并簽訂安全責(zé)任書。
強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關(guān)。
對各進站春運車輛進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術(shù)性能檢測和二級維護；車輛技術(shù)等級是否與經(jīng)營范圍相適應(yīng)；客運車輛是否按規(guī)定安裝并使用gps行駛記錄儀，保證有效正常監(jiān)控。各車輛嚴(yán)格執(zhí)行人車聯(lián)檢工作標(biāo)準(zhǔn)，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節(jié)運輸。
對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴(yán)格檢查“六證”、“兩單”，嚴(yán)禁酒后駕車、嚴(yán)禁疲勞駕車，發(fā)現(xiàn)無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術(shù)不達(dá)標(biāo)者，一律不準(zhǔn)參加春運；嚴(yán)格執(zhí)行各車輛的人車聯(lián)檢，嚴(yán)格審查其營運手續(xù)和各項保險，嚴(yán)禁違規(guī)加班包車。我站還對各營運車輛的有關(guān)證件和安全隨車設(shè)施分別進行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。
認(rèn)真落實“三不進站、六不出站”規(guī)定，在客運站有“三品”專人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內(nèi)，堵在車下。防止發(fā)生破壞事件和違章、違規(guī)現(xiàn)象，杜絕各類責(zé)任事故的發(fā)生，保證了春運安全源頭關(guān)，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
春運期間，嚴(yán)格落實安全管理在現(xiàn)場制度，安全人員到發(fā)車現(xiàn)場，堅決杜絕一切違章違規(guī)行為的發(fā)生。對違規(guī)、違紀(jì)車輛進行嚴(yán)格檢查，每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進行分流，對車輛違規(guī)違紀(jì)按規(guī)定進行處理。
春運工作總結(jié)篇三
xxx年春運從1月13日開始至2月21日結(jié)束，共計40天。為深入貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中、五中、六中全會精神，全力做好xxx年春運工作，優(yōu)化運力統(tǒng)籌，強化安全監(jiān)管，提升服務(wù)水平，更好地滿足廣大人民群眾安全便捷出行需要，打造便民惠民的溫馨旅途，從嚴(yán)從實保障春運平安有序。現(xiàn)將基本情況簡報如下：
1、抓重點時段安全監(jiān)管。抓好春節(jié)前后城鄉(xiāng)旅客的重點運輸保障；加強對冰凍雨雪及寒潮大風(fēng)期間的安全管理；嚴(yán)格落實大型載客車輛凌晨2時至5時停止運行或?qū)嵭薪玉g運輸；通過電視、廣播、互聯(lián)網(wǎng)、報紙等媒體和手機短信、公共場所電子顯示屏等方式，及時發(fā)布預(yù)警信息，確保重點時段人民群眾出行的安全、便捷。2、抓重點領(lǐng)域安全監(jiān)管。抓好景區(qū)客運、道路中長途客運等安全監(jiān)管工作；加強汽車客運站車輛出站安全例檢和“三品”查堵；高度關(guān)注城市客運的安全運行及行業(yè)穩(wěn)定，及時排查和化解行業(yè)矛盾和不穩(wěn)定因素。3、抓重點對象安全監(jiān)管。抓好行業(yè)重點從業(yè)人員的春運安全專項教育培訓(xùn)，加大安全教育培訓(xùn)力度，提高遵章守紀(jì)自覺性，杜絕違法違章行為。4、抓重點措施安全監(jiān)管。強化車輛動態(tài)監(jiān)管，兩客一?！避囕v上網(wǎng)率必須達(dá)到100%，嚴(yán)格落實《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》等重點車輛動態(tài)監(jiān)督管理相關(guān)規(guī)定；嚴(yán)格執(zhí)行道路客運安全告知制度，落實道路客運駕駛員的“五不兩確?！卑踩膬?nèi)容；嚴(yán)格執(zhí)行汽車客運站的“三不進站、六不出站”規(guī)定，加強對應(yīng)班車輛的安全例檢和人員的適駕性排查；規(guī)范旅游包車經(jīng)營，嚴(yán)格網(wǎng)上業(yè)務(wù)申請和規(guī)范包車合同。5、全面排查安全隱患。組織開展春運安全大檢查，對投入春運的車輛技術(shù)狀況，以及南岳汽車站、景區(qū)客運場站、索道等場地進行全面檢查，排查各類安全隱患，制定落實整改措施，確保不留隱患死角。各級領(lǐng)導(dǎo)深入基層，搞好現(xiàn)場檢查與指揮，對重點單位、重點場站、事故多發(fā)路段及安全隱患突出的地區(qū)，分工負(fù)責(zé)、分片包干、明確責(zé)任、措施到位，確保春運安全順利進行。
1月13日進入春運以來，我區(qū)共投入客運車輛196輛。為切實保障春運期間全區(qū)道路運輸安全，平穩(wěn)，有序進行，我所與各客運企業(yè)簽訂《春運安全責(zé)任狀》并對全區(qū)投入春運的客車進行全面技術(shù)檢查和檢測，符合條件的將全部投入春運。同時，對南岳汽車站及所有營運車輛做好“安全帶－生命帶”的宣傳張貼工作。
1、努力做好運力供應(yīng)。xxx年春運，全區(qū)計劃投放道路客運車輛265輛，共投入客運車輛196輛。春運期間，共發(fā)送旅客152834人。進出廣東的省際道路客運管理工作繼續(xù)執(zhí)行《進出廣東春運證》制度。2、加強重點領(lǐng)域運輸保障。確保做好道路旅客運輸?shù)倪\力保障，特別是在中長途客運方面，運輸企業(yè)要在做好春運客流調(diào)查與預(yù)測的基礎(chǔ)上，周密部署春運保障方案，充分做好運力準(zhǔn)備工作，加強運輸過程實時監(jiān)控調(diào)度，保障春運組織高效有序。3、加強應(yīng)急運輸組織保障。我所在總結(jié)往年春運應(yīng)急運輸工作經(jīng)驗基礎(chǔ)上，進一步細(xì)化完善春運應(yīng)急運輸預(yù)案，對運力投放、運輸組織、應(yīng)急措施等進行統(tǒng)籌安排，切實做好應(yīng)急運力儲備。春運期間，如需抽調(diào)非營業(yè)性客車參加省內(nèi)中短途客運的，駕駛?cè)藛T應(yīng)接受運輸安全知識、技能和客運業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提前熟悉運行線路路況，并持當(dāng)?shù)乜h級以上道路運輸管理機構(gòu)出具的證明運行。認(rèn)真監(jiān)測客流變化情況，如出現(xiàn)大規(guī)模旅客滯留，按有關(guān)規(guī)定及時上報，以便啟動應(yīng)急預(yù)案，使用《春運期間應(yīng)急運輸通行證》，及時組織運力疏運旅客。4、保障重點物資運輸。春運期間，各道路貨物運輸企業(yè)妥善安排好節(jié)日商品和重點物資運輸，確保春節(jié)市場供應(yīng)平穩(wěn)有序。
當(dāng)新年的第一聲鐘聲敲響，伴隨著新年的第一縷陽光撒下，我們?nèi)w交通人員放棄休息時間，舍棄了與家人團聚的時光，只為了給來南岳祈福的游客創(chuàng)造良好的旅游交通環(huán)境。從大年三十晚上九點開始直到初一凌晨四點，區(qū)交通局楊承坤局長深入一線親自帶隊通宵值班。大年初一清晨，區(qū)交通局康健成副局長督察工作，仔細(xì)把關(guān)南岳汽車站出站檢查。
春運期間，努力推動購票渠道多元化，積極創(chuàng)新售票方式，充分依托移動互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段，拓展互聯(lián)網(wǎng)售票、電話售票、手機客戶端售票等便捷售票渠道，不斷提高旅客購票便利性，繼續(xù)提供上門售票、預(yù)訂團體票和往返票等便民服務(wù)，方便學(xué)生、務(wù)工人員和農(nóng)村旅客出行；努力推動信息服務(wù)更精準(zhǔn)，我所廣泛利用電視、廣播、短信、微博、微信等渠道，及時發(fā)布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便旅客提前調(diào)整出行安排。汽車客運站、公交首末站等客運樞紐規(guī)范引導(dǎo)標(biāo)志，做到內(nèi)容醒目、指示清晰，準(zhǔn)確引導(dǎo)旅客候乘和中轉(zhuǎn)換乘；努力推動候乘環(huán)境更溫馨，進一步改善旅客候乘環(huán)境，提高環(huán)境衛(wèi)生水平，做好候乘基本服務(wù)。
1、明確工作聯(lián)絡(luò)信息。為便于交流，所春運辦開通了南岳區(qū)春運信息交流工作微信群，邀請各運輸企業(yè)春運工作具體經(jīng)辦人和新聞宣傳聯(lián)絡(luò)員及時加入。2、及時報送春運工作信息。結(jié)合春運工作實際，及時梳理總結(jié)各地在貫徹落實國、省春運工作部署要求、改進提升春運服務(wù)、保障運輸安全等方面的工作亮點和創(chuàng)新舉措，特別是在強化春運安全監(jiān)管、開展安全督查、強化應(yīng)急反應(yīng)等方面的做法和經(jīng)驗。區(qū)運管所要匯總當(dāng)天運力投放、運輸量情況，每天下午16:00前將當(dāng)天的有關(guān)工作信息報市春運辦。3、及時報送安全事故信息。規(guī)定各道路運輸企業(yè)要按照《交通運輸部關(guān)于印發(fā)道路運輸行業(yè)行車事故統(tǒng)計報表制度的通知》（交運發(fā)〔xxx〕95號）的規(guī)定及時報送道路運輸安全生產(chǎn)事故信息，同時抄送所春運辦。4、強化突發(fā)事件信息報送。要求各運輸企業(yè)要按照《交通運輸突發(fā)事件信息報告和處理辦法》（交應(yīng)急發(fā)〔xxx〕84號）的相關(guān)規(guī)定，及時向所春運辦報送春運重、特大突發(fā)事件信息。
春運工作總結(jié)篇四
為切實維護春運期間我鎮(zhèn)道路交通安全暢通有序，確保全鎮(zhèn)人民度過一個和諧、安全、祥和的新春佳節(jié)，根據(jù)上級相關(guān)要求，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，按照國家提出的“科學(xué)組織、安全第一，以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的指導(dǎo)原則，我鎮(zhèn)制定了切實可行的春運方案，確保了春運期間無重大安全事故，確保了一方平安。現(xiàn)將工作開展情況總結(jié)如下：
一、成立機構(gòu)，加強領(lǐng)導(dǎo)，確保春運工作圓滿完成。
20xx年春運從1月8日開始至2月16日結(jié)束，共計40天（即春節(jié)前15天，春節(jié)后25天）。為確保春運安全有序開展，我們一是加強領(lǐng)導(dǎo),健全領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。龍洞鎮(zhèn)成立了由分管副鎮(zhèn)長任組長，綜治辦、司法所、派出所、安監(jiān)站、勞保站等有關(guān)站辦所負(fù)責(zé)人組成的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)的春運工作。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公地點設(shè)鎮(zhèn)綜治辦，負(fù)責(zé)本鎮(zhèn)春運日常綜合協(xié)調(diào)工作，結(jié)合本鎮(zhèn)實際制訂春運工作方案，掌握信息動態(tài)，并針對各種突發(fā)事件啟動應(yīng)急預(yù)案，切實做好春運期間客貨運輸組織協(xié)調(diào)工作。二是各有關(guān)部門各負(fù)其責(zé)，相互配合，齊抓各管，共同搞好全鎮(zhèn)春運工作。各部門領(lǐng)導(dǎo)要深入春運一線進行安全督察，現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決實際問題，并確保春運工作所需的人力、物力、經(jīng)費到位。
二、制定方案，排查隱患，遏制事故發(fā)生。
三、部門聯(lián)動，落實責(zé)任，確保春運安全有序。
行為，強化重特大道路交通事故的預(yù)防機制。嚴(yán)厲打擊“黑車非駕”、農(nóng)用車載客等違法行為，并加強對各村公路交通秩序的督察，要逐步完善“村村通”公路的安全措施，加強對各村的安全監(jiān)督工作。
通過全鎮(zhèn)干群的共同努力，我鎮(zhèn)圓滿完成了春運各項工作，春運期間未發(fā)生任何安全事故，確保了我鎮(zhèn)春運工作安全序進行。
春運工作總結(jié)篇五
今年全市春運工作，自2月3日至3月14日止，在市委、市政府的高度重視下，按照省春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組《江西省春運工作方案》、市春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組《今年九江市春運工作方案》和全國、全省春運工作電視電話會議的要求，通過全市各有關(guān)部門、有關(guān)單位的共同努力，平安有序地運行了40天。據(jù)統(tǒng)計，今年春運期間全市公路、水路投入客運車輛3600輛，客船60艘2901客位，運送旅客553.6萬人，同比增長25.7%，其中，公路運送旅客530.1萬人，同比增長27.4%。鐵路發(fā)送旅客84.8萬人，同比增長12%，客流高峰期（初八，初十），九江站日發(fā)送旅客達(dá)3.5萬人，創(chuàng)歷史最好成績。全市交警共出動警力13166人次，查處客運車輛交通違法11087起，其中超速行駛988起，客車超員1187起，疲勞駕駛120起，酒后駕駛455起，無證駕駛397起，三輪汽車、低速載貨汽車、拖拉機違法載人530起，卸客轉(zhuǎn)運3952人，拘留駕駛員10人，深入客運企業(yè)進行交通安全宣傳教育156130人次。發(fā)生交通事故10起，死亡8人，傷12人，同比分別下降87.9%、55.6%、76.9%，無特大交通事故發(fā)生，轄區(qū)道路安全，暢通?，F(xiàn)將春運工作總結(jié)如下：
為切實做好春運工作，我市及時成立了九江市春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由市政府熊永強副市長任組長，市政府孫錚市長助理、宋志龍副秘書長、市經(jīng)貿(mào)委唐堅副主任任副組長，市委宣傳部、市公安局、交警支隊、市交通局、運管處，市勞動和社會保障局、市工商局、市民政局、市教育局、九江港務(wù)局、九江西站、九江公路局、九江海事局、地方海事局、航道處、市勞動就業(yè)局、市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局等部門分管領(lǐng)導(dǎo)為成員組成，負(fù)責(zé)全市春運期間客貨運輸?shù)木C合組織協(xié)調(diào)工作。市春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市經(jīng)貿(mào)委交通協(xié)調(diào)科。同時成立了市民工有序流動管理辦公室，辦公室設(shè)在市勞動就業(yè)局。各縣（市、區(qū)）人民政府和市直有關(guān)部門，有關(guān)單位相應(yīng)成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。市春運辦已將市春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單及聯(lián)系電話（手機）、市春運辦值班電話及民工有序流動辦公室值班電話對外公布，以便特殊情況及時聯(lián)系。
2月2日上午，按照省春運辦的安排，在鐵路九江車務(wù)段三樓辦會議室，收看了今年全國、全省春運工作電視電話會，市春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組副組長、市政府副秘書長宋志龍在收看全國、全省春運工作電視電話會議后，就我市的春運工作，提出了四點要求：一、認(rèn)真研究今年春運工作的新特點、制定好的工作措施，特別是針對今年春運鐵路、公路票價不上??；“兩會”在春運期間召開；二、各有關(guān)部門應(yīng)從實際出發(fā)，認(rèn)真落實春運工作安全措施，不打折扣，不搞花架子；三、加強各有關(guān)部門之間的協(xié)調(diào)與溝通，如公共交通與運管之間，鐵路與公路之間，要求各有關(guān)部門出現(xiàn)特殊情況需應(yīng)及時向市春運辦報告。四、應(yīng)急處置要快，各成員單位要加強信息溝通，每隔十天跟市春運辦通報一次春運工作動態(tài)，對天氣變化等其它突發(fā)事件要做到反映快速，措施得力，處置得當(dāng)。
在今年春運即將來臨之際，市春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室及時下發(fā)了《今年九江市春運工作方案》，轉(zhuǎn)發(fā)了《江西省春運工作方案》。市交通局下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真做好今年春運工作的通知》的通知，于元月30日，召開市（縣）交通局、市（縣）公路運輸管理處和港航管理處領(lǐng)導(dǎo)及各運輸企業(yè)參加的春運工作會，布置今年春運工作。市公安局交警支隊下發(fā)了《今年春運道路交通管理工作的實施方案》，并于2月2日在城區(qū)和中廣場舉辦大型的春運啟動儀式。要求全市公安交管部門切實采取有效措施，確保今年春運的態(tài)勢好于去年，保證春運期間人民出行安全順利。春運第一天，市春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組副組長、市經(jīng)貿(mào)委副主任唐堅，帶領(lǐng)市春運辦工作人員及市交通局、市運管處等部門分管領(lǐng)導(dǎo)，深入到長途汽車站，客運南站、西站、廣場分站檢查春運工作落實情況。市交通局派出七個春運安全工作督查組，赴各縣（市、區(qū)、山）對春運工作的落實情況進行督導(dǎo)檢查，要求深入運輸企業(yè)、車站、客運港口、渡口等基層單位，重點檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制落實情況，各項運輸組織和安全生產(chǎn)措施的落實情況；市交警支隊采取領(lǐng)導(dǎo)包片、支隊機關(guān)各部門掛點的方式，支隊組成專門的督導(dǎo)小組，采取明查暗訪相結(jié)合的形式對全市15個大隊進行檢查督導(dǎo)，既可摸清情況，找出當(dāng)前基層工作中的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，也能發(fā)現(xiàn)典型，總結(jié)先進經(jīng)驗和做法。按照“五個管嚴(yán)”、“五個嚴(yán)禁”、和“五個一律”的要求，全市各有關(guān)部門、有關(guān)單位做了充分的準(zhǔn)備工作。
1、春運前已對客運車（船）進行了一次全面的安全檢查和安全隱患大排查，堅決落實客運企業(yè)責(zé)任制。各運輸企業(yè)在春運前按時完成了所有車（船）技術(shù)性能的檢測和檢查。汽運企業(yè)堅持客車回場后，出車前的安全例檢工作，并做記錄，保證車輛不帶病出站。航運企業(yè)始終保持船舶技術(shù)狀況良好，有隱患不出航。九江海事局已對存在重大缺陷的渡船采取滯留、停航措施，并規(guī)定，有下列情況之一的一律不得從事春節(jié)運輸：1、未按規(guī)定進行春運上線前檢查的，或查出缺陷未整改的；2、在春運上線前檢查中發(fā)現(xiàn)低于標(biāo)準(zhǔn)，按規(guī)定予以滯留的；3、被列入長江海事局xx年第三期黑名單的。九江海事局為加強轄區(qū)客渡船管控、該局免費為轄區(qū)渡船安裝并開通gps監(jiān)控系統(tǒng)，對轄區(qū)客渡船實施24小時監(jiān)控?？投纱琯ps監(jiān)控系統(tǒng)的安裝和運行，為渡船存放監(jiān)管增添了現(xiàn)代手段，航行更加安全，旅客過渡更放心。
2、車（船）駕駛?cè)说馁Y格進行嚴(yán)格的審查工作。按照“誰審查，誰簽字，誰負(fù)責(zé)”的要求，把好車（船）駕駛?cè)藛T資格審查關(guān)。嚴(yán)格按照交警支隊統(tǒng)計的xx年以來發(fā)生重大交通死亡事故負(fù)同等責(zé)任以上的、發(fā)生特大交通死亡事故負(fù)有責(zé)任的或交通違法記分滿12分的客運駕駛?cè)藛T名單，檢查駕駛?cè)耸欠窬邆浯哼\駕駛資格，按照（《關(guān)于通報禁止參加今年春運駕駛?cè)嗣麊蔚耐ㄖ肪殴籟今]16號）精神，分別與單位和駕駛員簽定春運安全責(zé)任狀。為了確保春運期間運輸安全，各運輸企業(yè)做好了防凍、防滑、防霧工作，按規(guī)定選配好駕駛?cè)藛T，公路運輸單程遠(yuǎn)距在400公里以上（高速公路600公里以上）的客車，配備了兩名以上駕駛員。駕駛員每連續(xù)工作4小時必須休息15分鐘以上，24小時內(nèi)實際駕車時間累計不得超過8小時。
3、加大了路面管控力度，全市交警共設(shè)立3個省級春運檢查服務(wù)站和22個市級春運服務(wù)站，實行24小時執(zhí)勤，對過往7座以上客車逐車登記、檢查；對通過詢問旅客調(diào)查核實長途客車駕駛?cè)诉B續(xù)駕車超過4小時的，強制其在服務(wù)站休息20至30分鐘。嚴(yán)格依法查處機動車超速、酒后駕駛、疲勞駕駛、貨車超載、貨車違法載人、無牌無證車輛等嚴(yán)重交通違法行為，保持對客運車輛超員的整治力度，一律按照“五個一律”措施處置。
4、加強站、場及渡口的監(jiān)督管理。道路水路方面：一是市區(qū)所有客運站、碼頭派有運管員進駐，強化現(xiàn)場管理，嚴(yán)防死守，及時防止、糾正各類違章行為；二是所有客運港、站場設(shè)置了“三品”檢查崗；三是一、二級汽車站對發(fā)車區(qū)實行封閉管理，設(shè)置了“三品”檢查儀；四是健全了例查制度，嚴(yán)禁客車超載、帶病出站。鐵路方面：首先從硬件方面著手，完善客運各項設(shè)施設(shè)備，對各站的客運設(shè)施設(shè)備進行了檢查、維修，搭建了兩個總面積2800平方米的臨時候車棚，制作了春運宣傳牌，橫幅標(biāo)語，臨時列車時刻表等，其次是為了春運的安全工作，防止火災(zāi)、爆炸事件的發(fā)生，車站在進站口增加了一名“三品”檢查儀，加強旅客攜帶品的檢查，將“三品”堵在站外車下，同時也解決了旅客進站因查危而形成的瓶頸問題。
春運客流高度集中，運量大于運力的客運供需矛盾依然存在，科學(xué)組織運力，合理調(diào)度車輛，及時疏通客流是春運工作的中心環(huán)節(jié)運輸管理部門和運輸企業(yè)在做好客流調(diào)查和預(yù)測分析的基礎(chǔ)上，緊密結(jié)合實際，完善春運組織方案及應(yīng)急預(yù)案。加強調(diào)度指揮，合理安排運力，視情況及時調(diào)整班次，增開包車（船）或加班車（船），努力提高效率。要對可能出現(xiàn)的旅客滯留，認(rèn)真做好疏運預(yù)案，盡可能縮短旅客滯留時間。運輸部門要指導(dǎo)運輸企業(yè)有計劃地組織包車（船）和增開加班車（船），在保證干線和城鄉(xiāng)客運和重點物資運輸?shù)耐瑫r，注意組織好農(nóng)村地區(qū)客運。鐵路在運能比xx年減少26.8%（圖定車少一趟、臨客少一趟）的情況下，實現(xiàn)了發(fā)送旅客同比增長12%，主要做了以下幾方作：
（一）認(rèn)真做好客流調(diào)查，掌握客流出行規(guī)律。xx年10月份，就組織客運營銷小組，深入九江市的八個縣（市）及湖北黃梅縣及上饒市波陽縣進行客流調(diào)查，走訪了10個勞動就業(yè)服務(wù)局，九江市部分高校及高招辦，與60多位勞務(wù)負(fù)責(zé)人交談，暗訪了12個長途汽車站。經(jīng)預(yù)測xx年春運客發(fā)人數(shù)為83萬人，實際完成84.8萬人。（二）精心策劃，充分用好用足運能。一是重點抓好始發(fā)車的旅客組織。盡量發(fā)揮始發(fā)車的效率，采取了“三個一”的做法，即：每趟始發(fā)車提前一小時組織旅客檢票上車；每趟車以餐車為界，列車的頭部和尾部均有一名段領(lǐng)導(dǎo)在站臺上把關(guān)；每個車廂里有一個義務(wù)小分隊協(xié)助旅客合理放置行李，及時疏通旅客，確保每趟列車上車有條不紊，安全正點開出的同時，做到了趟趟滿，趟趟清。二是長短兼顧，充分利用預(yù)留運能。福州、廈門、汕頭等部分始發(fā)車有南昌預(yù)留的運能，做到長短客流兼顧，科學(xué)售票，將部分短途旅客組織到這些預(yù)留車廂來，既用足了運能，又方便了短途的旅客出行。三是把握時間差規(guī)律，有預(yù)見性地對過路車進行補流。平頂山至東莞東、北京至溫州等列車均是晚上始發(fā)的，沿途?？空径荚谙掳胍?，基本沒上旅客，到九江正好是第二天上午八九點，車上有許多剩余運能，我們充分利用這一點，廣播宣傳，及時售票，最高的一趟車發(fā)送800至1000人。四是建立觀察哨，形成預(yù)告網(wǎng)絡(luò)。大部分南下客車從麻城直達(dá)九江，如何充分利用過路車的能力，車站在麻城站和武穴站設(shè)立了觀察哨，委派業(yè)務(wù)科2名業(yè)務(wù)好的干部負(fù)責(zé)對過路車進行觀察。及時將麻城上車人數(shù)及車上情況反饋給段春運辦，根據(jù)此信息安排每趟過路車的售票計劃，有秩序地組織旅客上車，充分地利用好每趟過路車的運能。
接省人民政府辦公廳贛府廳[今]22號、33號，省春運辦贛[今]5號緊急通知，市春運辦于2月15日上午9時前將贛府廳[今]22號文件轉(zhuǎn)發(fā)到市春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位，各有關(guān)運輸企業(yè)，同時將情況上報省春運辦。市政府副市長、市春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長熊永強對此高度重視，要求市春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位、各有關(guān)部門務(wù)必按省政府辦公廳《關(guān)于滬昆高速公路樟樹段“2·11”多起追尾交通事故情況的緊急通報》的要求，落實責(zé)任，確保安全。市春運辦工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位和有關(guān)部門切實按照“五個管嚴(yán)”、“五個嚴(yán)查”、“五個一律”的措施落實到位，確保春運交通運輸安全。
1、對春運重點站場進行了檢查。
2月14日下午，市政府副市長熊永強帶領(lǐng)市春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)成員以及市交通局、市運管處、市交警支隊負(fù)責(zé)人深入到九江火車站、九江長途汽車站等檢查春運安全工作的落實情況，要求各部門要以“2·11”多起追尾交通事故的教訓(xùn)，保持高度警惕、毫不松懈地抓好各項安全措施的落實，確保春運安全、有序。
2月17日下午，市經(jīng)貿(mào)委副主任、市春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組副組長唐堅，帶領(lǐng)市春運辦工作人員到九江長運汽車站，汽車南站、西站及廣場分站檢查春運工作，要求一是各汽車運輸企業(yè)必須按省政府和省春運辦有關(guān)文件精神，認(rèn)真落實春運安全工作，二是大年三十各汽車站必須合理安排運力，確保大年三十下午不滯留一名旅客在車站。
2月23日，市政府副市長、市春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長熊永強，帶領(lǐng)市政府副秘書長、市春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組副組長宋志龍，市經(jīng)貿(mào)委副主任、市春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組副組長唐堅及市春運工作人員深入九江火車站，長運汽車站督查春運安全工作，因火車站運力不足，造成火車站、汽車站旅客滯留嚴(yán)重，要求市公安局增加公安巡警，特警，確?；疖囌?、汽車站安全、有序、暢通。
2月24日上午，市經(jīng)貿(mào)委副主任、市春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組副組長唐堅帶領(lǐng)市春運辦工作人員到九江火車站檢查春運安全工作，火車站秩序井然，無大量旅客滯留。春運期間，市春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室實行24小時值班制，所有春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員24小時保持通訊的聯(lián)絡(luò)暢通。
2、及時貫徹贛府廳發(fā)[今]3號文件及省政府緊急通知。
2月14日，根據(jù)市政府市長助理、市春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組副組長孫錚同志指示，市春運辦按照省政府辦公廳《關(guān)于加強城市公交車輛從事公路客運交通安全管理工作的通知》（贛府廳發(fā)[今]3號）要求，致函（附后）市建設(shè)局、市公交集團公司。要求他們認(rèn)真領(lǐng)會省政府辦公廳贛府廳發(fā)[今]3號文件精神，切實負(fù)起責(zé)任，加強我市城市公共交通安全管理工作。2月15日上午，市經(jīng)貿(mào)委副主任、市春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組副組長唐堅又帶領(lǐng)市春運辦工作人員到市建設(shè)局、市公交集團公司，對城市公交車輛從事公路客運交通安全措施的落實進行督查。一是城市公交車輛在城市規(guī)劃內(nèi)（不含高速公路）從事客運的，應(yīng)當(dāng)符合《城市公共汽電車客運管理辦法》（建設(shè)部令第138號）的規(guī)定。從事客運的車輛要按照《城市客車分等級技術(shù)要求與配置》（cj/t162—xx）的規(guī)定配置，并按照國家標(biāo)準(zhǔn)《機動車運行安全技術(shù)條例》（gb7258—xx）的有關(guān)規(guī)定核定站立人數(shù)。二是城市公交車輛凡行駛出城市規(guī)劃區(qū)，向規(guī)劃區(qū)外延伸的，應(yīng)當(dāng)遵守《道路交通安全法》和《道路運輸條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》（交通部令xx年第10號）的規(guī)定。車輛技術(shù)等級、類型等級必須達(dá)到國家規(guī)定的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格按照核定標(biāo)準(zhǔn)載客，不得超載。
3、認(rèn)真吸取金鵬公司事故的經(jīng)驗教訓(xùn)。
九江市金鵬巴士有限公司贛g04260大型客車，在樟吉高速公路k8+629m處發(fā)生側(cè)翻事故后，市委副書記、市長王萍同志非常重視，委托市政府市長助理、市春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組副組長孫錚，2月16日上午9時30分召集市經(jīng)貿(mào)委副主任、市春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組副組長唐堅，市交通局副局長王宜江，市交警支隊副支隊長李新春及市運管處、市公交公司、廬山旅游汽車運輸公司、市金鵬巴士有限公司、華福汽車運輸公司、祺麟巴士公司、前進汽車運輸公司、修水汽運公司、九江長運總公司、安順公司等運輸企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)參加的緊急會議，進一步落實春運安全工作。會上通報了2月13日金鵬巴士有限公司贛g04260大客車發(fā)生交通事故情況；學(xué)習(xí)了《關(guān)于進一步做好春運期間道路交通安全工作的緊急通知》（贛春運辦[今]5號），要求市春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位，各運輸企業(yè)必須結(jié)合自身的實際情況查找問題，認(rèn)真落實贛春運辦[今]5號文件，扎扎實實做好春運安全工作。最后孫錚市長助理強調(diào)：一是運管、交警部門進一步了解金鵬巴士公司事故發(fā)生過程，從中吸取教訓(xùn)，加大對各運輸企業(yè)的監(jiān)管力度，各運輸企業(yè)必須提高警惕，狠抓各項安全措施的落實。二是按照贛府廳發(fā)[今]22號、贛春運辦[今]5號文件精神，落實好“五個嚴(yán)查”、“五個管嚴(yán)”、“五個一律”措施，杜絕重特大交通事故，確保春運期間交通運輸安全。三是金鵬巴士公司出事車輛贛go4260證照、手續(xù)齊全，仍然發(fā)生了如此大的交通事故，說明各運輸企業(yè)確保安全運行還有很多工作要做，各運輸企業(yè)必須將春運安全措施抓實，抓好。金鵬公司必須與事發(fā)地交警部門緊密配合，全力做好事故的善后服務(wù)工作。今年的春運工作，在各有關(guān)部門、有關(guān)單位的共同努力下，取得了較好的成績，但也存在一些不足，如縣鄉(xiāng)個別臨時車站存在三品檢查不嚴(yán)，站外超員現(xiàn)象，縣鄉(xiāng)短途客運存在漲價現(xiàn)象，針對這些問題，我們將分析原因，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，為明年的春運安全工作做好準(zhǔn)備。
春運工作總結(jié)篇六
1、嚴(yán)格執(zhí)行施工計劃及《 ****鐵路局營業(yè)線施工安全 管理實施細(xì)則》 （**總發(fā) [20xx]***號）文規(guī)定，認(rèn)真落實 路局建管處下發(fā)的《關(guān)于開展春運前安全檢查的通知》 （建工調(diào) [20xx]002 號）有關(guān)要求。立即組織：由監(jiān)理站 安全監(jiān)理工程師***;施工單位安質(zhì)部***，20xx 年*月對營 業(yè)線和臨近營業(yè)線施工、站內(nèi)雨棚加固作業(yè)，站房施工， 臨時防護設(shè)施、機具材料管理、及大型機械設(shè)備安全進行 全面的安全檢查（包括：起重機械、用電設(shè)備安全；圍擋、 防護欄、現(xiàn)場存放的機械設(shè)備、路材路料收集整理和看管 等）。杜絕無計劃、無防護、不登記、違規(guī)上道、超范圍 作業(yè)等，嚴(yán)重違章問題的發(fā)生。
2、臨時防護設(shè)施：對防護欄、圍擋，腳手架等防護設(shè) 施進行排查，特別是營業(yè)線施工中設(shè)置的臨時防護柵欄等設(shè)施進行了全面細(xì)致的檢查，重點檢查是否按施工方案制 定的方式方法安設(shè)牢固，是否完整無損壞，是否有防止傾 覆、侵限的措施。
3、機具材料管理：加強施工現(xiàn)場機具材料的安全管理， 對施工現(xiàn)場存放的設(shè)備和路料，安排專門人員看守、巡視， 明確工作責(zé)任。對靠近線路存放的機具材料要確保堆放、 綁扎牢固，嚴(yán)禁侵入規(guī)定的鐵路限界。對已經(jīng)完工的施工 項目，施工負(fù)責(zé)人要立即安排進行機具材料及臨時防護柵 欄的收集、清理工作，切實做到工完料清場地凈。對年后 施工的路料機具歸集整理、堆碼整齊、加固扎牢，遠(yuǎn)離營 業(yè)線存放并派專人巡視，確保行車安全。停工期間要遠(yuǎn)離 營業(yè)線存放。
4、做好值守、巡查，確保信息暢通：停工期間，監(jiān)理、 施工單位要加強值班人員巡視，保持信息暢通。對站內(nèi)防 護欄及圍擋認(rèn)真巡視檢查，確保各項防護措施落實到位。
5、做好辦公、居住地點防火、防觸電、防煤氣中毒、 防盜設(shè)施的檢查，確保人身安全。
6、加強道口管理，道口鋪面每日加強檢查，安排 24 小時值班制度；道口員 2 名、道口工 2 人，道口已鎖閉為定位；嚴(yán)禁人員進出。
7、***站 **上行、 **上行限速標(biāo) 45 公里及*****檢查， 做到每日巡檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
8、對房模板支撐體系檢查，現(xiàn)場嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的方案 施工，腳手板綁好扎牢，及時清理多余的材料。
9、大型設(shè)備檢查，操作人員持證上崗；定期檢查及保 養(yǎng)，保證設(shè)備運轉(zhuǎn)良好。
山東濟鐵監(jiān)理公司菏澤監(jiān)理站 昌喬元
20xx 年 1 月 12 日
春運工作總結(jié)篇七
從鐵道部網(wǎng)站獲悉，鐵道部17日上午召開會議，鐵道部部長盛光祖對春運工作進行總結(jié)，部署當(dāng)前重點工作。盛光祖指出，今年鐵路春運整體面貌發(fā)生了重要變化，實現(xiàn)了歷史性進步，多年來鐵路春運重點地區(qū)售票大賣場內(nèi)徹夜排隊、車站售票大廳內(nèi)極為擁擠的現(xiàn)象解決了。
盛光祖指出，實現(xiàn)了歷史性進步，主要體現(xiàn)在4個方面：一是多年來鐵路春運重點地區(qū)售票大賣場內(nèi)徹夜排隊、車站售票大廳內(nèi)極為擁擠的現(xiàn)象沒有了;二是多年來春運期間列車超員嚴(yán)重、沿途中間站上不去下不來的現(xiàn)象沒有再發(fā)生;三是多年來春運期間鐵路職工極度疲勞和運輸設(shè)備損耗嚴(yán)重的現(xiàn)象有了很大好轉(zhuǎn);四是多年來票販子猖獗、倒票問題嚴(yán)重、社會反映強烈、群眾對鐵路責(zé)難的現(xiàn)象沒有再發(fā)生。
盛光祖強調(diào)，今年鐵路春運工作的成效，從運輸組織看主要有3個標(biāo)志：一是安全穩(wěn)定。鐵路把確保安全擺在春運工作的首位，推行安全風(fēng)險管理，加強安全生產(chǎn)過程控制，改進應(yīng)急處置，強化干部包保檢查，促進了安全基礎(chǔ)工作的加強，運輸安全保持穩(wěn)定。二是秩序良好。各單位加強行車調(diào)度指揮和客運組織工作，全路沒有發(fā)生列車大面積晚點，保持了良好的行車秩序;加強站車旅客乘降組織，嚴(yán)格控制列車超員，保證了良好的乘降秩序;嚴(yán)厲打擊危害鐵路運輸安全和旅客生命財產(chǎn)安全的違法犯罪活動，深入開展打擊倒票行為的“獵鷹戰(zhàn)役”，維護了良好的治安秩序。三是服務(wù)質(zhì)量明顯提升。鐵路推出了一系列便民利民措施，鐵路春運服務(wù)工作取得了重大進步：創(chuàng)新售票方式，結(jié)束了旅客排長隊購票的歷史;實行實名制售票，實現(xiàn)了旅客購票的公平公正，從根本上遏制了倒票行為;全面整治站車服務(wù)設(shè)施，落實服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，旅客的出行環(huán)境進一步改善;全面開展春運信息服務(wù)，充分發(fā)揮12306客服中心的作用，方便了旅客出行;組織開展志愿者服務(wù)，創(chuàng)建客運服務(wù)品牌，發(fā)揮黨員先鋒崗作用，為今年春運服務(wù)增添了一大批亮點。
盛光祖指出，總結(jié)今年春運工作，主要有6個方面的經(jīng)驗。第一，把人民群眾滿意作為衡量春運工作的根本標(biāo)準(zhǔn)。廣大干部職工積極適應(yīng)人民群眾對鐵路春運的期盼，認(rèn)真落實便民利民的各項措施，千方百計改善旅客的旅行環(huán)境;用人民群眾滿意這一根本標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一干部職工的思想和行動，是今年春運取得圓滿成功的根本原因。
第二，把科學(xué)求實作為組織春運工作的重要原則。一是早動手、早準(zhǔn)備。針對春運前設(shè)備整修任務(wù)重、運輸組織和勞動組織準(zhǔn)備工作量大的特點，部黨組多次召開會議，研究制訂春運方案，提前一個月對春運工作作出部署;各鐵路局細(xì)化春運實施方案，提前做好各項準(zhǔn)備工作。二是準(zhǔn)確把握鐵路在春運中的定位。鐵路既要千方百計挖掘運輸潛力，盡最大努力適應(yīng)旅客需求;又要以確保運輸安全和搞好基本服務(wù)為前提，對運輸能力、站車乘降等進行科學(xué)安排和組織。三是向社會講清鐵路春運面臨的實際困難，爭取人民群眾對鐵路的理解和支持。
第三，把安全風(fēng)險管理作為確保春運安全的最有效手段。各單位圍繞安全風(fēng)險重點領(lǐng)域，深入分析和研判春運組織中的安全風(fēng)險點，有針對性地制定控制措施，層層落實安全風(fēng)險管理責(zé)任，全面加強安全生產(chǎn)過程控制;各級干部對安全風(fēng)險關(guān)鍵部位、關(guān)鍵崗位加強包保檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決危及安全的苗頭性、傾向性問題，化解安全風(fēng)險，使各類安全風(fēng)險得到了有效控制，安全可靠性進一步增強，確保了春運行車安全、旅客乘降安全和治安安全。
第四，把提升服務(wù)質(zhì)量作為春運工作的重要目標(biāo)。一是創(chuàng)新售票方式。
全面推行電話訂票、互聯(lián)網(wǎng)售票和實名制售票，增加代售點數(shù)量，優(yōu)先保證重點旅客購票。二是全面整治站車服務(wù)設(shè)施，給旅客提供了必要的服務(wù)條件。三是落實站車基本服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，站車基本服務(wù)明顯改善。四是加強信息服務(wù)，及時向社會發(fā)布春運客服信息，充分運用12306客服中心等服務(wù)平臺，提供咨詢、受理投訴。五是強化對重點旅客的服務(wù)，全路組織1.7萬名志愿者，為老弱病殘孕等旅客提供優(yōu)先購票、進站、候車、檢票等全程服務(wù)。六是加大對倒票違法行為的打擊力度，凈化了售票環(huán)境。七是保證重點物資運輸，圓滿完成了電煤、棉花、糧食等重點物資和節(jié)日物資運輸任務(wù)。
第五，把調(diào)動干部職工積極性作為春運工作的重要保證。堅持嚴(yán)愛結(jié)合的管理理念，改善職工生產(chǎn)生活條件，極大地調(diào)動了廣大職工的積極性。各級組織采取一系列措施安排職工的節(jié)日生活，深入開展走訪慰問和送溫暖活動，改進后勤保障工作，解除職工的后顧之憂，形成了干部職工心齊氣順戰(zhàn)春運的氛圍。
第六，把加強正面輿論宣傳作為春運工作的重要支撐。在今年春運中，全路堅持低調(diào)、平和、據(jù)實的原則，以宣傳運輸一線為重點，充分利用各種媒體加強對鐵路春運工作的宣傳報道，立體化、全方位地展示鐵路春運情況。強大的春運輿論宣傳，起到了對內(nèi)激勵干部職工、對外塑造鐵路良好形象的重要作用。
盛光祖強調(diào)，今年鐵路春運工作取得的顯著成績，是黨中央、國務(wù)院正確領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷的結(jié)果，是各級地方黨委政府、社會各界和廣大人民群眾大力支持的結(jié)果，是全路黨政工團各級組織齊抓共干和干部職工拼搏奉獻的結(jié)果。實踐再次證明，鐵路干部職工隊伍是一支肯于吃苦、無私奉獻、能打硬仗、能打勝仗的隊伍。我們完全有理由相信，只要思路正確、領(lǐng)導(dǎo)有方、措施得力，就一定能夠把鐵路春運這件大事、難事做好。
盛光祖強調(diào)，各單位都要認(rèn)真總結(jié)今年春運工作，進一步深化對春運工作規(guī)律的認(rèn)識和把握，把好的經(jīng)驗做法規(guī)范化、制度化和常態(tài)化，對存在問題進行深入分析、不斷改進，為搞好今后春運工作奠定基礎(chǔ)。就鐵路春運組織工作而言，要研究和完善如何科學(xué)安排運輸能力、如何進一步完善售票工作、如何進一步加強12306客服中心建設(shè)、如何嚴(yán)格執(zhí)行控制列車超員的規(guī)定、如何進一步提高應(yīng)急處置能力等方面的課題。全路要緊緊抓住改善服務(wù)這一關(guān)鍵，把今年春運當(dāng)中好的經(jīng)驗、好的做法，尤其是要把服務(wù)方面的新理念、新舉措運用到日常的運輸經(jīng)營工作當(dāng)中，促進鐵路客貨營銷水平的提升。
盛光祖就抓好當(dāng)前各項重點工作提出要求。第一，確保運輸安全穩(wěn)定。各單位、各部門要引導(dǎo)干部職工強化“三點共識”、堅持“三個重中之重”，防止出現(xiàn)松勁麻痹思想，繼續(xù)發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的精神和作風(fēng)，以行車設(shè)備質(zhì)量、施工安全、防火防爆、現(xiàn)場作業(yè)控制、路外安全、治安保衛(wèi)等為重點，全面加強安全風(fēng)險控制，消除安全隱患，確保“兩會”期間運輸安全穩(wěn)定。
第二，確?！皟蓵贝砦瘑T運輸萬無一失。各鐵路局要主動加強與地方人大和政協(xié)機關(guān)的溝通匯報，準(zhǔn)確掌握代表委員乘火車進京和返程運輸需求，制訂周密的運輸方案，確保圓滿完成“兩會”代表委員運輸任務(wù)。
第三，大力開展增運增收。全路要加快轉(zhuǎn)變鐵路運輸方式，加快調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，豐富鐵路運輸產(chǎn)品，改進鐵路運輸服務(wù)，以適應(yīng)市場的變化。特別在貨運方面，要加大營銷力度，拓展鐵路運輸市場，努力增運增收，盡快改善運輸經(jīng)營狀況。
第四，切實抓好信訪穩(wěn)定工作。全路各級組織和領(lǐng)導(dǎo)干部要落實維穩(wěn)工作責(zé)任制，全面排查不穩(wěn)定因素，大力化解矛盾糾紛，確保鐵路隊伍穩(wěn)定、大局穩(wěn)定。
第五，加強輿論宣傳引導(dǎo)工作。要加強宣傳引導(dǎo)，及時回應(yīng)社會關(guān)注的鐵路熱點問題，營造有利于鐵路科學(xué)發(fā)展的輿論環(huán)境。要大力宣傳“人民鐵路為人民”的宗旨，把服務(wù)社會作為宣傳基調(diào)，把努力奉獻作為宣傳角度，把一線職工作為宣傳重點，進一步營造良好的輿論環(huán)境。
盛光祖強調(diào)，各單位要按照全國鐵路工作會議的部署，統(tǒng)籌抓好鐵路建設(shè)、多元化經(jīng)營、運營管理等重點工作，確保各項工作有序推進，不斷開創(chuàng)鐵路科學(xué)發(fā)展的新局面，為經(jīng)濟社會平穩(wěn)較快發(fā)展作出新的更大貢獻。
春運工作總結(jié)篇八
xx年的春運安全工作，在區(qū)交通局的正確指導(dǎo)下，堅決貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，周密部署，落實責(zé)任，狠抓防范，突出重點，強化檢查，認(rèn)真扎實地做好春運安全各項工作，確保了今年我站的`春運安全，現(xiàn)就我站20xx年春運安全工作開展情況總結(jié)如下：
為盡快進入春運工作狀態(tài)，切實加強春運工作組織領(lǐng)導(dǎo)，做到早計劃、早安排、早部署、早落實，我站成立了以覃基躍為組長，胡繼武、胡建軍為副組長，站各屬負(fù)責(zé)人為組員的“春運安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由吳自權(quán)同志任辦公室主任，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織指導(dǎo)我站20xx年度春運安全工作，分工明確，責(zé)任到人，建立了晝夜值班制度，小組成員輪流值班，確保出現(xiàn)情況第一時間向上級組織匯報，并規(guī)定手機必須24小時開機，隨時待命、保持聯(lián)系。
1、召開全體職工大會，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹上級有關(guān)春運安全工作文件。我站于元月5日春運前夕召開全體職工大會，會上研究學(xué)習(xí)了區(qū)交通局的《關(guān)于認(rèn)真做好春運工作的通知》文件精神，引起了全體職工的高度重視，為確保渡過一個安全、有序、平安的春節(jié)創(chuàng)造了良好的輿論氛圍。
2、及時傳達(dá)上級有關(guān)最新春運安全工作精神。加強了全體職工的春運安全防范意識，提高了處置突發(fā)事件的能力，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。此外，還組織相關(guān)人員將上級有關(guān)春運工作精神傳達(dá)到各工班，使全區(qū)農(nóng)村公路各機構(gòu)加強了春運安全隱患的防范意識。
1、春節(jié)期間，對所有車輛及倉庫進行一次安全大檢查，并對檢查出的問題及時進行整改，將事故杜絕在萌芽狀態(tài)。
2、春節(jié)期間，對公務(wù)車輛按規(guī)定進庫統(tǒng)一管理，所有車輛出車時，均須交派車單后方可出行。杜絕公車私用現(xiàn)象，避免春節(jié)期間發(fā)生車輛事故。
春運工作總結(jié)篇九
根據(jù)市交通局《xxx年春運工作方案》（x交辦〔xxx〕3號）文件精神，我站從xxx年元月二十五日起至三月五日組織了一年一度的春運工作。在40多天的春運中，我站在人員少、客流大、任務(wù)重的情況下，全站干部職工團結(jié)一心，發(fā)揚能吃苦、能攻關(guān)的交通人精神，克服降雪、路阻等困難，安全圓滿地完成了xxx年春運任務(wù)。春運期間，參加春運的客車348輛，備班車14輛，共發(fā)送客運車輛9283個班次，其中加班車492班次，共輸送旅客14.4萬人次，售票總金額達(dá)317.4萬元，回顧40天的春運工作，現(xiàn)將主要工作情況總結(jié)如下：
春運工作是公路客運行業(yè)一年一度的重頭戲，也是對車站各項工作的檢驗，為了把工作落實到實處，市局動員會后，我們根據(jù)市局的方案要求，結(jié)合客運總站的工作實際，制定出總站的春運工作實施方案，成立了站春運工作領(lǐng)導(dǎo)組。元月十八日我站召開了全站中層干部春運工作準(zhǔn)備會，先對環(huán)節(jié)干部進行熱身動員。為了加強一線人員的力量，我們將機關(guān)10名同志抽出來充實到班組，全站分成9個工作小組，制定了各組的職責(zé)和紀(jì)律，使各組任務(wù)明確、責(zé)任明確、紀(jì)律明確，各班組對任務(wù)進行分解細(xì)化，責(zé)任到人，層層抓落實，人人有指標(biāo)。元月24日，召開全站職工動員大會對春運工作進行全面部署，號召全站職工積極動員起來，以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，全員參戰(zhàn)、全力以赴，強化安全管理，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保證進站的每個旅客走得了、走的好、走的及時，走得安全、走的滿意。春節(jié)期間絕對不滯留一名旅客，。全站職工要發(fā)揚“辛苦我一人，溫暖送千家”的精神，確保安全、有序、優(yōu)質(zhì)、高效地完成xxx年春運工作任務(wù)，讓到總站乘車的廣大旅客及時回家過一個安全、歡樂、祥和、喜慶的新春佳節(jié)。
根據(jù)省公安廳的統(tǒng)一安排，今年我省的春運工作從元月5日就進入了狀態(tài)，但直至元月25日前車站的客流與平時變化不大，為此，我們抓緊在春運正式開始前的這段時間，進行了積極廣泛的宣傳動員和準(zhǔn)備工作。
首先，向經(jīng)營戶和旅客發(fā)放春運宣傳材料1000余份，站安全辦與站務(wù)組配合對所有進站車輛進行了一次全面的安全大檢查，車站與參加了交警部門“春檢”的客車簽訂了“xxx年春運安全責(zé)任書”348份。其次，在車站的站臺展出了25塊行車安全宣傳圖板，在車站室內(nèi)外醒目處懸掛安全宣傳標(biāo)語8幅，出版安全宣傳黑板報2塊2期進行安全宣傳。第三，利用售票廳、候車大廳的多媒體顯示屏全天進行視頻和文字播放，宣傳交通事故案例，旅客安全乘車常識、車輛安全運營措施、票價里程和到達(dá)車站及發(fā)車時間等內(nèi)容；第四，在大廳和駐站公安值勤室設(shè)立了春運安全咨詢點2個派專人進行值守。第五，購置充實了便民服務(wù)箱所需物品和暖壺、紙杯以方便旅客需要。第六，啟用調(diào)試了第二售票大廳售票設(shè)備，以備客流高峰分流售票，減少旅客排隊時間。第七，制訂了節(jié)后客流驟減、驟增和下雪路阻后車輛發(fā)車的應(yīng)急方案。
這一系列積極周密的組織和精心的準(zhǔn)備，使總站的各項工作進入了春運臨戰(zhàn)的狀態(tài)，形成了春運工作的環(huán)境氛圍，為園滿地完成春運工作奠定了良好的基礎(chǔ)。
確保安全是春運工作的重中之重，也是我站做為“窗口”行業(yè)落實“三個代表”重要思想，切實維護廣大人民群眾的根本利益，全心全意為人民服務(wù)的具體實踐；無論從春運前的準(zhǔn)備工作還是在四十天的春運期間，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，認(rèn)真落實車輛進、出站和旅客進站及中途安檢“三關(guān)一監(jiān)督”的車站安全管理原則，安全管理工作任務(wù)到組，責(zé)任到人，分工明確，配合默契、層層把關(guān)，確保了春運期間的客運安全。
1、把嚴(yán)了車輛進站安全管理關(guān)。進站車輛的各種營運手續(xù)齊全和技術(shù)狀況合格是安全管理的重要一關(guān)，除了春運前的全面檢查外，在整個春運期間，站安全辦的人員全部堅守在一線，一是對參加春運的全部車輛進行動態(tài)安全管理，二是負(fù)責(zé)對各組的安全生產(chǎn)情況進行動態(tài)監(jiān)督。車輛動態(tài)管理中，除正常的抽查外，還根據(jù)安全檔案的記錄，采取了提前介入的管理方法，對有期限性的安全指標(biāo)，如二級維護、強制保險、滅火器的期限等安全指標(biāo)，提前10天公示，到期進行檢查驗證，超期停運的管理方法。春運期間，共公告了4批259輛次，抽查客車4328輛次，因二級維護超期停發(fā)2車。在對各班組的安全動態(tài)監(jiān)督中，下發(fā)整改通知書2份。
2、把住了載客車輛安全出站關(guān)。保證進站的車輛以完好的技術(shù)狀況載客，以合格有資質(zhì)的駕乘人員駕駛，按核定的乘員數(shù)量出站是安全管理又一個環(huán)節(jié)。一是充分發(fā)揮車輛安全日檢站的作用。重新修訂了日檢工作實施細(xì)則，規(guī)定參加春運車輛強制實行每日一檢，日檢站每10天向站安全辦報送檢車情況，對檢查出不合格車的故障情況和二級維護廠家，由安全辦向行管部門反饋信息。春運期間，日檢站共檢車7802輛次，檢查出不合格車3輛次，均按規(guī)定進行了維修復(fù)檢方可報班；二是嚴(yán)格執(zhí)行報班驗證制度，車輛上站報班時必須憑上崗證、從業(yè)資格證和蓋有當(dāng)天檢車完好章的“日檢卡”方可報班，站務(wù)組外勤人員隨時觀察司乘人員動態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有飲酒跡象的，立即用隨身攜帶的酒精測試儀進行檢查。三是嚴(yán)格執(zhí)行進出站登記制度，車輛進、出車站均進行檢查登記，進站車輛對衛(wèi)生狀況、進站時間進行登記。結(jié)算出站車輛根據(jù)結(jié)算票據(jù)的人數(shù)，站務(wù)人員上車驗證登記和進行出站安全叮囑，四十天的春運確保了沒有一個超員車出站。
3、嚴(yán)格了進站旅客行李“三險品”安全檢查關(guān)。對進站旅客攜帶的行李物品進行安全檢查是確保春運安全的重要環(huán)節(jié)。車站實行封閉式管理，進站旅客只能從旅客進站通道進站，旅客進站攜帶的行李物品、托運的貨物全部經(jīng)過x射線安全檢測儀檢測，面對春運客流增大的情況，春運期間我們加強了人員力量，固定了專職圖像觀察人員，有效地開展了對易燃、易爆、危險品的檢查工作，共檢包裹57602件，查出各類易燃、易爆品危險品75件，其中：丁烷氣體52瓶，管制刀具11把，鞭炮12包。
4、加強東、西安檢站檢查監(jiān)督，把好出站最后一個安全關(guān)口。春運期間，我站東、西兩個檢查站起到了重要的把關(guān)作用，站務(wù)檢查人員冒著嚴(yán)寒堅守崗位，對過路的客車逐車上車檢查，并提供補票服務(wù)，春運期間二個檢查站共檢查車輛7407輛次，檢查中途上車旅客的行李物品700余件次，檢查出4輛超員車分流旅客38人次，為2954旅客提供了補票服務(wù)。
5、加強站務(wù)秩序管理，確保站場春運安全。春運期間車輛上站到車、發(fā)車頻繁，旅客進出流量增大，而車場面積的窄小，稍微疏忽就會發(fā)生安全事故，這對站務(wù)人員來說是個很大的考驗，由于事前做了精心的組織與準(zhǔn)備，春運期間站務(wù)管理人員堅守崗位，各負(fù)其責(zé)，在車場上人多、車多的復(fù)雜情況下，積極管理，周密協(xié)調(diào)，嚴(yán)格執(zhí)行了春運安全六不發(fā)車的`規(guī)定：1、酒后不發(fā)車；2、400公里以上無雙司機不準(zhǔn)發(fā)車；3、二維、保險超期、車輛有故障，超員不準(zhǔn)發(fā)車；4、車輛未配備滅火器或設(shè)備失效的，雪天未安裝防滑鏈不準(zhǔn)發(fā)車；5、車輛載有易燃易爆危險品不準(zhǔn)發(fā)車；6、更換司機不準(zhǔn)發(fā)車。確保了春運期間沒有發(fā)生一起場地事故。春運期間，站務(wù)組共對44輛客車進行了違約處理，共處罰違約金5600元。
客運總站的職工隊伍，在不斷的實踐煅煉中得到了成長，總站做為我市我局的“窗口”行業(yè)，服務(wù)質(zhì)量高低，是通過工作人員一舉一動，一言一行來表現(xiàn)出來，通過服務(wù)來讓旅客感受得到的，因此，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，塑造良好形象，需要靠廣大職工的共同努力，xxx年的春運期間在時間跨度長，工作量大的情況下，廣大職工不辭勞苦，放棄假日，加班加點，默默無聞地奮戰(zhàn)在工作崗位上，用自己的行動為總站的形象增了光、添了彩，為總站的的窗口形象建設(shè)貢獻了力量。副站長xxx每天早來晚歸，協(xié)調(diào)車輛，解決疑難，排解糾份，那里最忙那里就有他的身影；副站長xx自春運開始以來就扎到到一線現(xiàn)場指揮，忙里忙外，沒有個停閑。從2月11日開始到14日，客流進入春運最高峰，14日當(dāng)天發(fā)送班次349個，輸送旅客6700人次，日售票額達(dá)19萬元。全體員工各負(fù)其責(zé)，運營秩序忙而不亂，各組帶班組長現(xiàn)場指揮，連續(xù)幾天中午吃飯的時間也抽不出來。
售票組是清一色的女同志，春運期間組織全員上崗，增開了三個售票窗口，增加為旅客代辦保險服務(wù)項目，及時將車輛動態(tài)信息進行公布告知，春運四十天共售出電腦票13.8萬張，售票額達(dá)293萬元，在每售出一張票都要說出規(guī)定的解釋語言，一天下來回到家后累得連半句話也不想多說了.對去北京的旅客嚴(yán)格執(zhí)行身份證登記購票，春運期間共記旅客身份證5527人次。
檢票組的同志們，在大廳比較冷情況下，克服困難，維護大廳旅客秩序，正確檢票唱票，引導(dǎo)旅客找到車輛。大廳人員不斷流動巡視旅客動態(tài)，勸阻旅客在大廳抽煙，開展為旅客送開水服務(wù)活動。
為了搞好春運工作，確保車站的綜合治理工作，站安全辦積極與駐站公安室配合，白天有駐站公安人員巡邏值勤，夜晚由一名站領(lǐng)導(dǎo)帶隊，分別在東、西兩個進出站口和調(diào)度室夜間值班，春運期間全站未發(fā)生任何大小治安安全事件。今年春節(jié)，一場接一場的降雪，加大了總站車輛調(diào)度和安全工作的難度．站黨支部一班人，親自坐鎮(zhèn)一線，主動加班加點，白天深入現(xiàn)場，晚上帶隊值班，進一步細(xì)化、規(guī)范和落實各項管理工作。三位站領(lǐng)導(dǎo)各司其職，既明確分工又密切協(xié)作，克服了一個又一個困難，在關(guān)鍵時刻穩(wěn)定了人心，起到了帶頭作用，為全站職工中樹立了好的榜樣。
以上為我站xxx年度春運工作總結(jié)，不足之處，請批評指正.
春運工作總結(jié)篇十
春運自1月23日開始，3月2日止。為期40天圓滿結(jié)束了。車隊正式工?名，臨時工?名，假期臨時工?名，黨員?名，團員?名。全部門職工在段主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，充分發(fā)揮各職能的帶頭作用，開拓進取，扎實工作，精心組織，注重安全，提高服務(wù)，實現(xiàn)了乘客安全、及時、有序、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)目標(biāo)。在特大雪災(zāi)面前，實現(xiàn)了構(gòu)建“平安春運”、“和諧春運”的目標(biāo)。受雪災(zāi)影響一趟列車沒能趕回正點的情況下，超額完成了各項任務(wù)，輸送乘客?名，票款收入達(dá)到?元創(chuàng)歷史之最。
“誠心待客、熱情服務(wù)”，在工作中不斷挖掘乘客多方面的需求，不斷創(chuàng)新自己的服務(wù)，增強服務(wù)特色，確立“一切為了滿意乘客的需求”的服務(wù)意識，吸引乘客以“真誠、優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新”感動乘客，使乘客真切感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務(wù)。
新的世紀(jì)，一流的設(shè)備，一流的服務(wù)，一流的形象，緊扣鐵路改革的步伐，這就是時代的要求，生存的價值，鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈，客運也是大動脈的重要部份，車隊也將追趕著潮頭，創(chuàng)新著自己的品牌，一流的服務(wù)，向國際服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化進軍。
春運前的準(zhǔn)備工作，給我們在工作中墊好基石，春運是一項千頭萬緒的工作，如果不經(jīng)過科學(xué)謀劃、充分準(zhǔn)備，倉促上陣只會導(dǎo)致一敗涂地。為此我們在春運開始之前，及早動手，在加強領(lǐng)導(dǎo)、落實制度、思想動員等方面做了周密細(xì)致的準(zhǔn)備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎(chǔ)。加強領(lǐng)導(dǎo)，成立了以車隊長為組長，書記和付隊長為付組長的.春運領(lǐng)導(dǎo)小組，開好春運前的組織會，收集了所有干部和員工手機電話，要求24小時開機，隨時做好戰(zhàn)前準(zhǔn)備，隨時聽從組織召喚。在時間緊任務(wù)重特殊環(huán)境下，對新老工進行了取暖鍋爐培訓(xùn)，同時，對假期臨時工進行安全和實際操作教育培訓(xùn)。同時，加強出乘前的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，要求熟練掌握業(yè)務(wù)技能。
落實制度，春運期間的各項規(guī)章制度，最后出臺了一套包含安全管理、服務(wù)管理、運輸管理、勞動紀(jì)律、衛(wèi)生管理、財務(wù)管理的春運管理方案，改變了以往春運那種無規(guī)可依、管理不到位,到處打敗仗的局面。進行宣傳發(fā)動，把春運要求和措施講給職工，引導(dǎo)干部職工把思想和精力集中到春運工作中來，從轉(zhuǎn)變干部職工思想觀念，強化服務(wù)意識入手，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實、講道理、算細(xì)賬、講效益，使廣大職工充分認(rèn)識到春運工作的重要意義。落實假期學(xué)生工的崗前賠訓(xùn)，面對時間緊任務(wù)重，接班就得到位單獨頂崗作業(yè)的困難，采用接班前多演練，班中一老帶一新的穿插戰(zhàn)術(shù)。給老工人工作加大負(fù)荷，由于宣傳到位沒一個老工人叫苦叫累，而且盡職盡責(zé)。在春運大面積晚點的情況下，安排了站臺交接班，提前做好交班準(zhǔn)備，實現(xiàn)了交接班零阻礙，沒有因交接班拖沿列車的周轉(zhuǎn)時間，順利完成趕點任務(wù)。
為把春運工作落到實處，發(fā)揮每個職工的主觀能動性，從隊領(lǐng)導(dǎo)到基層職工的每個人都進行了明確的分工和布置，責(zé)任到人。做到了門崗先下后上，排隊上車，驗票驗證，落實查賭危險品六字法。一站三報做到把乘客平穩(wěn)有序送下車。在超員50%以上困難情況下，途中做好安全宣傳，防止乘客向車外丟東西，及時清理好行李架，做好三線整理。及時做好邊門的自互檢。加強重點乘客做好安全宣傳教育，時時關(guān)照老弱小乘客，并把他們及時送下車。做到了把3800名老弱小乘客安全優(yōu)質(zhì)送下車，讓他們真正感受到人熱情周到的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。做好三乘聯(lián)檢確保設(shè)備不良給帶來的安全隱患。加強了對茶水員，餐車工作人員防火的安全教育，徹底清除了茶爐和餐車爐具上雜物和易燃物品。同時，要求提高餐飲的食品衛(wèi)生，保證乘客行程不出任何差錯。要求通道處的乘客在超員嚴(yán)重的情況下，也不要吸煙，有些人認(rèn)為吸煙處就是給吸煙的，我們就認(rèn)真的做好耐心解釋工作，保證了由于人過多而發(fā)生的火災(zāi)和乘客窒息等不良惡果。全部門職工齊心協(xié)力，發(fā)揚企業(yè)主人翁精神，在自己的職責(zé)范圍內(nèi)努力工作，獻出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運的最后勝利做出了自己的貢獻。
由于雪災(zāi)造成運行點無序，這對新老工都是一個嚴(yán)峻的考驗，車隊包保干部下到班組耐心講解應(yīng)急方法，員工熟練掌握了區(qū)間運行點的技巧，就是行車記點，然后對照區(qū)間點掌握到站時間。對于臨時停車扣除停車時分適當(dāng)加3分鐘。這樣列車乘務(wù)員準(zhǔn)確掌握了到站報點時間，縮短乘客下車等待時間，做到了“服務(wù)零缺陷”。為了及時趕點交班采用站臺交接，提前做好充分準(zhǔn)備，站臺交接無差錯，實現(xiàn)車隊制訂的“交接零阻礙”。為減少雪災(zāi)的危害做出了貢獻。
提高服務(wù)質(zhì)量，改變了春運期間客流量大、服務(wù)工作難的傳統(tǒng)觀念，把春運作為展示行業(yè)風(fēng)貌、提高競爭力的機遇。做到“全面服務(wù)，重點照顧”。對重點乘客做到“三知三有”(知座席、知困難、知到站，有登記、有服務(wù)、有交接)。切實做到對乘客“三要、四心、五主動”。克服重重困難，保證乘客飲用水供應(yīng)，滿足乘客需求。由于雪災(zāi)給乘客長時間在不良環(huán)境下等車帶來煩躁，要求列車乘務(wù)員，不論何原因，都不能和乘客發(fā)生爭執(zhí)，做到“情感零障礙，路風(fēng)零投訴”。其中，一個乘客的鞋子被組號車廂的女列車員掃地時，不小心掃到座席下結(jié)果被那個女乘客抓過來就打，這時，我們的列車員及時跑開了。當(dāng)乘警找到事主后，她說“誰讓我們的車站讓她們等了兩，三天沒上了車的了”。在這樣的特殊的環(huán)境下，我們只好忍受著來自各方的屈辱。避免發(fā)生不良后果。后來車廂里的其他乘客看了后，都為我們這種大無謂的犧牲精神而感動。
春運期間，領(lǐng)導(dǎo)身先士卒，吃苦在前。廣大職工日夜奮戰(zhàn)，隨喊隨到。我們有的列車員春運40天，有很多是差不多一個月沒登家門的。全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，有的同志有時被一些乘客無故罵的“狗血噴頭”，有的乘客說：“又沒拿幾個錢，逞能得很驗票如此認(rèn)真，腦殼是不是有毛病?！蔽覀兊牧熊囍蛋鄦T也毫不動怒，總是面帶微笑，耐心解釋，他說：“別人罵一下無所謂，只要補到票了，我就心甘了”，正是這樣的堅持原則的工作精神，車隊營收雖在雪災(zāi)之年，仍創(chuàng)新高。雪災(zāi)期間我們配備了防滑草鞋，整個10多天雪災(zāi)無發(fā)生一起由于地滑傷人事件，配備了應(yīng)急手電，以備防車輛無燈的情況下救急。盡管人多素質(zhì)低，環(huán)境衛(wèi)生難保持，在過度疲憊的情況下，還是克服重重困難把衛(wèi)生死角徹底搞出來了，使終到衛(wèi)生達(dá)標(biāo)，保證折返的乘客在一個健康的環(huán)境下愉快旅途。做到了“服務(wù)零缺陷，安全零差錯”。真正體現(xiàn)了人在困難面前高度的主人翁精神。
今年春運是全部門干部職工上下齊心。為確保各項運輸組織工作有條不紊地進行，實現(xiàn)春運“確保安全、滿足重點、平穩(wěn)有序、良好服務(wù)”的工作目標(biāo)，合理組織，強化服務(wù)意識，做到服務(wù)質(zhì)量達(dá)標(biāo)。整個春運期間秩序井然，未發(fā)生安全問題和路風(fēng)問題，并實現(xiàn)了“待客零距離”、“情感零障礙”、“服務(wù)零缺陷”、“路風(fēng)零投訴”、“三品零疏漏”、“安全零差錯”等“六個零”的人性化服務(wù)的春運工作目標(biāo)。
春運工作總結(jié)篇十一
20xx年春運的工作，從1月16日起至2月24日止，共40天。春運期間，我站積極發(fā)揮交通部門的職能作用，統(tǒng)籌安排人員強化治理、檢查、指導(dǎo)工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運的工作的順利開展。
春運一開始，我站就積極組織實施縣局20xx年春運的工作方案。站領(lǐng)導(dǎo)精心組織，周密安排對可能發(fā)生的突發(fā)事件提前準(zhǔn)備，對消防設(shè)備、安全設(shè)施進行全面檢查，重點崗位如人車聯(lián)檢、“三品”檢查、進出站、現(xiàn)場管理等崗位增加人員?？瓦\站全體員工以高度的責(zé)任感，認(rèn)真的工作態(tài)度，積極主動投入到春運安全工作中，全面保障了春運的工作的正常運行。下面對今年的春運的.工作總結(jié)如下：
春運的工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領(lǐng)導(dǎo)為了確保春運的工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認(rèn)真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運的工作方案、成立春運安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責(zé)任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準(zhǔn)備工作，認(rèn)真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學(xué)習(xí)，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協(xié)調(diào)處理各種突發(fā)事件，嚴(yán)防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責(zé)任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。
春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發(fā)車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經(jīng)驗，要求他們及時維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。
春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學(xué)習(xí)，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災(zāi)雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預(yù)測演練，并簽訂安全責(zé)任書。
強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關(guān)。
對各進站春運車輛進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術(shù)性能檢測和二級維護;車輛技術(shù)等級是否與經(jīng)營范圍相適應(yīng);客運車輛是否按規(guī)定安裝并使用gps行駛記錄儀，保證有效正常監(jiān)控。各車輛嚴(yán)格執(zhí)行人車聯(lián)檢工作標(biāo)準(zhǔn)，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節(jié)運輸。
對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴(yán)格檢查“六證”、“兩單”，嚴(yán)禁酒后駕車、嚴(yán)禁疲勞駕車，發(fā)現(xiàn)無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術(shù)不達(dá)標(biāo)者，一律不準(zhǔn)參加春運;嚴(yán)格執(zhí)行各車輛的人車聯(lián)檢，嚴(yán)格審查其營運手續(xù)和各項保險，嚴(yán)禁違規(guī)加班包車。我站還對各營運車輛的有關(guān)證件和安全隨車設(shè)施分別進行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。
認(rèn)真落實“三不進站、六不出站”規(guī)定，在客運站有“三品”專人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理;把“三品”查在站內(nèi)，堵在車下。防止發(fā)生破壞事件和違章、違規(guī)現(xiàn)象，杜絕各類責(zé)任事故的發(fā)生，保證了春運安全源頭關(guān)，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
春運期間，嚴(yán)格落實安全管理在現(xiàn)場制度，安全人員到發(fā)車現(xiàn)場，堅決杜絕一切違章違規(guī)行為的發(fā)生。
對違規(guī)、違紀(jì)車輛進行嚴(yán)格檢查，每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進行分流，對車輛違規(guī)違紀(jì)按規(guī)定進行處理。
加強春運及春節(jié)期間值班工作，堅持24小時值班，落實值班制度，對節(jié)日期間的值班工作全面安排，把責(zé)任落實到崗、到人?？瓦\站工作人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認(rèn)真履行職責(zé)，密切關(guān)注和了解本站的安全運行情況。完善應(yīng)急救援體系建設(shè)，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要緊急啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，及時報送信息至客運站領(lǐng)導(dǎo)。
總之，我站在今年春運期間組織圓滿、措施得力，各項工作均能很好的完成，確保了既定的目標(biāo)任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計，春運期間我站共安全發(fā)運車輛1476班次，安全輸送乘客19786人次，未發(fā)生一起交通安全事故，為人民群眾的出行提供了強有力的安全保障，受到了廣大乘客的一致好評和高度贊揚。
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春運工作總結(jié)篇十二
按照上級關(guān)于春運工作的部署和要求，我段在20xx年春運工作中，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹分局下發(fā)的冬季養(yǎng)護工作文件精神，認(rèn)真做好以預(yù)防性養(yǎng)護為重點的日常養(yǎng)護工作，樹立以預(yù)防性養(yǎng)護、及時性養(yǎng)護、日常性養(yǎng)護為主體的養(yǎng)護理念，真正做到“全面、全季節(jié)、全周期、長壽命、低成本”的科學(xué)養(yǎng)護觀，在冬季養(yǎng)護工作順利進行的同時，逐步加大對綠化物管護力度以及加強公路周邊環(huán)境及過村路段的綜合治理，著力創(chuàng)建“暢通、安全、人文、和諧”公路?，F(xiàn)將我段春運工作情況匯報如下：
圍繞20xx年春運工作“安全、有序、優(yōu)質(zhì)、暢通”的總體要求，積極配合當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門，科學(xué)調(diào)配人力、物力，全力以赴打造和諧春運，實現(xiàn)“保運輸安全、保公路秩序”工作目標(biāo)，使廣大人民群眾過上一個平安、祥和、歡樂的春節(jié)。
“春節(jié)”前，我段本著“力爭實現(xiàn)全天候安全暢通”的目標(biāo)，尤其是冬季道路的安全暢通工作引起了我段領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。在此之前就召開了冬季養(yǎng)護及“春運”保暢工作的專題會議，并成立了以段長高俊峰為組長，副段長杜建軍、路政大隊長翟建京為成員的春運保暢工作領(lǐng)導(dǎo)組，對養(yǎng)護中心及應(yīng)急小組成員要求從嚴(yán)、強練內(nèi)功，大大增強了個人工作責(zé)任心，并制定了冬季養(yǎng)護期間的應(yīng)急預(yù)案和值班巡路制度，要求領(lǐng)導(dǎo)組成員在此期間輪流值班，手機24小時開機待命。由于領(lǐng)導(dǎo)重視、措施得力、思想明確、責(zé)任到人，確保了我段春運保暢工作的圓滿完成。
為認(rèn)真做好春運保暢工作，我段結(jié)合冬季養(yǎng)護工作，開展了一次由工程技術(shù)股組織相關(guān)人員對管養(yǎng)線路全面細(xì)致的摸底排查，將臨夏線k85+000—k88+000(薄弱路段)作為重點養(yǎng)護路段。除日常養(yǎng)護巡查外我們還對轄區(qū)內(nèi)的4橋5坡及隱患較多的地點制定了詳細(xì)的養(yǎng)護對策并派專人值守，時時監(jiān)控，特別是在108線汾河大橋設(shè)立了值班室，值班人員24小時對橋面進行值守監(jiān)控，隨時發(fā)現(xiàn)橋面有積雪結(jié)冰現(xiàn)象，隨時進行快速清理，有效避免了因橋面發(fā)生事故而造成的公路阻斷現(xiàn)象，并要求分段責(zé)任人每天都要巡查到位、及時反饋路面及相關(guān)信息。養(yǎng)護中心組織人員對路面出現(xiàn)的坑槽進行了快速填補，路基出現(xiàn)的滑坡、塌方等病害按照相關(guān)技術(shù)要求進行了快速處理，對路面裂縫進行了瀝青灌縫處理，并對危橋、涵洞等排水設(shè)施進行了檢查與疏通。
我段認(rèn)真汲取往年大范圍持續(xù)降雪天氣對公路暢通造成嚴(yán)重影響的經(jīng)驗教訓(xùn)，增強了危機意識，克服麻痹思想，消除僥幸心理，做好了防大災(zāi)、抗大災(zāi)的一切準(zhǔn)備。段領(lǐng)導(dǎo)重新審視和考量了各項準(zhǔn)備工作，努力做到思想到位、責(zé)任到位、措施到位。我們除對沿線急彎、陡坡采備防滑料外，還在陽王、108線急彎、坡段選擇合適地點堆放了150方/5處備用的防滑料，做到“隨缺隨補”。并對坡段采備的防滑料撒上白色的輪廓線，使防滑料的位置明顯，保證了坡段行車順暢。一切準(zhǔn)備充分，時刻應(yīng)對雪情。
我們堅持遵守每天巡路制度，在巡路過程中結(jié)合各路段負(fù)責(zé)人匯報的路況信息，對發(fā)現(xiàn)有安全隱患的地點隨時安排處理，做到“隱患不過夜，不處理不離人”，并在處置地點按規(guī)定放置警示標(biāo)志。對危險路段設(shè)立了危險警告標(biāo)志，并限制超限車輛通行，有效遏制了因超限而導(dǎo)致的事故發(fā)生。
我段在保證道路安全暢通的前題下，狠抓環(huán)境治理。不但保持公路路面的整潔美觀，還對公路周邊環(huán)境進行了有效整治，沿線村民在邊溝及排水設(shè)施內(nèi)傾倒垃圾的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，為此我段對排水設(shè)施進行了疏通清理，路政大隊組織人員對沿線村民進行說服教育，并大力宣傳《公路法》，使我段轄區(qū)的路容路貌保持了一個良好的狀態(tài)，著力打造一個“暢、潔、綠、美”的和諧道路環(huán)境。
為保證道路安全生產(chǎn)及單位職工的安全防范意識，我段特成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，對沿線道路進行了時時監(jiān)控，并對本部門中的薄弱環(huán)節(jié)和問題進行了一次自查，覆蓋面達(dá)到了100%。對發(fā)現(xiàn)的問題和隱患進行了整改，及時消除安全隱患。特別是對單位機關(guān)、養(yǎng)護中心、汾河大橋值班室的防火、防盜工作加大力度，并對值班人員進行安全生產(chǎn)知識的集中培訓(xùn)。安全領(lǐng)導(dǎo)小組對職工宿舍取暖、防煤氣中毒進行了一次細(xì)致檢查，增強了職工的自我保護意識，消除了安全隱患。
在做好春運保暢工作的同時，我段將值班電話向社會公布，增大信息回饋的密集度，形成公路的動態(tài)管理：一方面與氣象部門聯(lián)系，提前掌握天氣、氣候變化未雨綢繆，另一方面通過新聞媒體向社會發(fā)布當(dāng)日的路況信息。為人們出行提供了更加便捷的服務(wù)。
春運工作總結(jié)篇十三
今年春運，我局根據(jù)上級的部署和要求，在認(rèn)真總結(jié)以往交通系統(tǒng)春運安全生產(chǎn)工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，按照“以人為本，安全第一，以客為主，優(yōu)質(zhì)便捷”的指導(dǎo)原則，積極動員，全面部署，以交通快速、安全、穩(wěn)定發(fā)展為目標(biāo)，以全面落實安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”為基本，繼續(xù)加強交通行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作?，F(xiàn)將有關(guān)工作情況總結(jié)如下：
20xx年春運從1月8日起至2月16日結(jié)束，共40天。為了確保春運工作的順利實施，局領(lǐng)導(dǎo)高度重視，將春運工作做為年度階段性頭等大事來抓，成立了以局長為組長、副局長為副組長、相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員的春運領(lǐng)導(dǎo)小組，建立了24時值班制度。
通過各種媒體和宣傳形式進行廣泛宣傳，在站內(nèi)、各客運企業(yè)、主要運營路段張貼標(biāo)語，條幅20余幅，散發(fā)宣傳資料1000余份，接受咨詢1000多人次，汽車站利用廣播設(shè)備進行連續(xù)廣播。讓每位旅客都能了解春運，配合春運，營造了安全暢通，文明和諧的春運氛圍。
為了保證春運期間每位旅客“走的了、走的好”，我局根據(jù)本縣的客流特點、以及運力現(xiàn)狀，具體做了以下工作。
1、認(rèn)真提前調(diào)查我縣旅客的流時、流量、流向，根據(jù)客流變化制定了應(yīng)急調(diào)配運力，完善了包車、加班車的工作預(yù)案，確保運力充足，調(diào)配合理。
2、加強監(jiān)督管理力度，防止出現(xiàn)無序競爭，禁止無證、無牌車輛參加春運，公布旅客投訴電話，落實24小時內(nèi)春運值班制度，有力打擊了各種損害旅客利益，擾亂市場秩序的行為。
3、在汽車站的顯著位置公布客運票價監(jiān)督舉報電話，便于旅客投訴與監(jiān)督，并明確規(guī)定在春運期間，任何單位和個人不得擅自變更票價，不得以任何理由和借口在班車出站后向旅客收取任何費用，此舉措深得旅客的滿意，也規(guī)范了營運經(jīng)營業(yè)戶的行為。
4、建立了應(yīng)對安全事故和突發(fā)事件的應(yīng)急處理機制。
（一）認(rèn)真檢查，促進落實。春運期間組織了三個春運安全檢查組，節(jié)前節(jié)后由局領(lǐng)導(dǎo)帶隊深入各企業(yè)開展春運檢查。檢查的重點是國家、省市縣春運工作會議的貫徹落實情況、春運準(zhǔn)備情況、安全生產(chǎn)隱患排查情況，著重檢查春運安全情況。
（二）加強源頭管理。春運前，要求全縣五家客運企業(yè)對參運的車輛和駕駛?cè)藛T進行一次嚴(yán)格技術(shù)檢查和從業(yè)資格排查，嚴(yán)把承運人責(zé)任險關(guān)，所有參加春運營運客車必須按照省政府文件規(guī)定足額投保承運人責(zé)任險，每座保額不低于30萬元。并全面實現(xiàn)“五不發(fā)生”目標(biāo)：一是科學(xué)安排運力，不發(fā)生旅客滯留、積壓和嚴(yán)重超載現(xiàn)象；二是確保安全，不發(fā)生群死群傷的特大事件；三是優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不發(fā)生旅客投訴的重大服務(wù)質(zhì)量事件；四是保持秩序，不發(fā)生照無證經(jīng)營和無秩序競爭現(xiàn)象；五是文明執(zhí)法，不發(fā)生亂設(shè)卡、亂罰款、亂收費現(xiàn)象。
（三）落實安全管理措施，確保旅客生命財產(chǎn)安全。
1、把好車站源頭，做到“三不進站五不出站”，春運期間增派運管人員進駐車輛站值班。
2、發(fā)揮gps監(jiān)控系統(tǒng)的作用，要求企業(yè)對車輛營運當(dāng)中的運行狀態(tài)進行監(jiān)督，出現(xiàn)超速違章行為，及時糾正，保障運行安全。
3、禁止駕駛員的疲勞駕駛，要求各運輸企業(yè)超長途客車采取建立中途臨時客運驛站的方法，為本企業(yè)駕駛員提供臨時中途休息場所等，這樣保障駕駛員有一個好的精力狀態(tài)來駕駛車輛，避免疲勞駕駛。
6、加強對駕駛員的春運安全專題教育和專項管理，對發(fā)生亡人同等以上責(zé)任事故以及一次超員50%以上等嚴(yán)重違法行為的駕駛員，不得從事春運客運駕駛。高速公路客運和800公里以上的客運線路的正班車和加班、包車運輸，必須使用技術(shù)等級為一級車的客車。五是針對農(nóng)村客運、超長途客運和包車客運等春運安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，要求客運企業(yè)必須采取有效措施加強安全監(jiān)管。
春運期間，縣運管部門加大市場監(jiān)管力度，規(guī)范市場秩序，打擊各類違法違章行為，維護經(jīng)營者和廣大旅客的合法權(quán)益。
1、加大力度打擊無證經(jīng)營、超范圍或超類別經(jīng)營，防止出現(xiàn)無序競爭及防止經(jīng)營業(yè)戶、駕駛員之間為爭搶客源進行惡性競爭。
2、配合物價主管部門，加強對春運票價以及涉及春運經(jīng)營者的各種價格、收費的監(jiān)督，督促各有關(guān)經(jīng)營者、收費主體嚴(yán)格執(zhí)行價格、收費政策。
3、設(shè)立春運投訴電話，實行24小時值班制度。
總之，在今年春運中，我局做到了全面動員、全面部署、全面完成，實現(xiàn)發(fā)車10736班次、安全運送旅客179520人次。
春運工作總結(jié)篇十四
20xx年1月26日至3月6日，為期40天的春運工作，在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，按照省、市主管部門對春運工作的安排部署和要求，遵照"以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序"的原則，以"杜絕重特大事故，控制和減少一般事故，力爭做到無責(zé)任死亡事故發(fā)生"為目標(biāo);以"滿足廣大旅客走得了、走得舒心、走得安心、走得放心"為工作要求，交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工共同努力，圓滿地完成了春運工作任務(wù)?，F(xiàn)將春運工作總結(jié)如下：
一、領(lǐng)導(dǎo)重視 周密部署為了確保人民群眾的生命、財產(chǎn)安全，促進我縣交通運輸安全管理再上新臺階，根據(jù)縣委、縣政府和省、市交通運輸廳、局春運工作會議精神，我局把春運工作當(dāng)作重大的政治任務(wù)來抓：一是及時召開了全縣春運工作會議，傳達(dá)貫徹了各級春運工作會議精神，對春運期間安全工作進行了全面部署。二是加強組織領(lǐng)導(dǎo)、實行"一崗雙責(zé)"負(fù)責(zé)制。我局成立了由局黨組書記、局長任組長、黨組成員為副組長，局屬各單位主要領(lǐng)導(dǎo)為成員的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，辦公室設(shè)在局安運股，全面負(fù)責(zé)綜合、協(xié)調(diào)、處理春運日常工作。交通運輸系統(tǒng)各單位均相應(yīng)成立了領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室，進一步明確職責(zé)、強化監(jiān)管，使安全工作一級抓一級、層層抓落實。三是縣局?jǐn)M發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年春運工作的通知》(開交安運〔20xx〕5號)和《開江縣交通運輸局20xx年春運交通運輸安全應(yīng)急預(yù)案》(開交安運〔20xx〕6號)文件發(fā)送到交通各單位，明確了目標(biāo)、落實了責(zé)任。
二、措施具體 成效明顯(一)交通運輸井然有序。一是合理調(diào)配運力，縣運管所、縣地方海事處在春運前對全縣的水、陸運力進行了全面清理，春運期間共投入客運車輛311輛、客運船舶40艘保障春運水路、道路運輸;春運期間準(zhǔn)備應(yīng)急客運車輛20臺、貨運車輛6臺、客運船舶13只;運送旅客32.56萬人次(其中：道路運送30.26萬人才、水上運送2.3萬人次)，有效保障了廣大旅客的出行。二是突出春運重點。堅持把農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)作為春運運輸工作重點，針對外出務(wù)工人員聚集性返鄉(xiāng)和外出，為保證春運工作正常運行，我局制定了周密的應(yīng)急運輸方案，確保了無旅客滯留車站、碼頭。三是縣運管所、海事處、車站組織專門人員，深入到企業(yè)、建筑工地等農(nóng)民工集中點，了解農(nóng)民工的流量、流向、流時，采取增設(shè)售票點、團體票預(yù)訂業(yè)務(wù)，主動上門售票等措施，確保了今年春運交通運輸安全，運輸秩序有條不紊、井然有序。
(二)秩序整治成效明顯。一是糾正與查處并重，及時糾正和查處車輛、船舶運行中的各類違章行為。重點打擊了無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營和"甩、賣、倒、宰"客和倒賣車船票等違法違章行為。春運期間，共查處非法經(jīng)營的摩托車及"黑車"75輛(其中：小汽車26輛)，行政拘留1人;查處超載客運船舶5艘。有力地打擊了非法營運，消除了安全隱患。二是服務(wù)與監(jiān)督結(jié)合。建立服務(wù)質(zhì)量投訴舉報箱，公布了監(jiān)督投訴電話，實行24小時值班，及時調(diào)查處理群眾的舉報投訴。三是嚴(yán)把車輛技術(shù)關(guān)。春運期間，開江汽車站對客運車輛進行了拉網(wǎng)式檢查，共安全例檢客運車輛8145車次，查出故障車223臺次，現(xiàn)場修復(fù)9臺次，停發(fā)214臺次，共檢查旅行包44879余件次，查出違禁品32件。四是管理與監(jiān)控同步。縣地方海事處、運輸企業(yè)充分發(fā)揮gps監(jiān)控平臺作用，發(fā)現(xiàn)超速超載行為的及時制止，有效地保證了客運船舶的安全運行。春運期間查處超速等違規(guī)駕駛員31人次。
(三)安全隱患整治及時。春運前，縣養(yǎng)護管理段對全縣的省、縣、鄉(xiāng)道進行了養(yǎng)護保潔，縣路政管理大隊清理路障370平方米，有效保證了春運期間的道路的暢通，確?？瓦\車輛的安全運行。
三、強化宣傳 注重培訓(xùn)為抓好今年的春運工作，營造良好的運輸環(huán)境，進一步加強了春運培訓(xùn)和宣傳工作。一是由縣運管所、海事處和各運輸企業(yè)在車站、管船站(所)對參營的車船駕駛員、售票員、駕長分別進行了安全知識和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，同時將安全、交通相關(guān)法律法規(guī)及春運惠民政策印發(fā)到每個車頭、船頭和人頭。二是采取廣播、電視、街頭等形式進行安全、交通法律法規(guī)及惠民政策的宣傳，發(fā)放宣傳資料15000份，出動宣傳車150余臺次，宣傳人員2500 人次，宣傳標(biāo)語350張，布幅 70幅，安全宣傳欄32期，安全警示欄12期，安全囑托駕乘人員10000余人次，提高了從業(yè)人員和廣大人民群眾的安全意識，并在車站、碼頭等醒目位置公示了春運舉報電話，使春運工作"家喻戶曉、人人皆知"，也確保了春運客運票價不上漲的惠民政策真正落到了實處，受到了乘客的稱贊。
四、上下一致 齊抓共管為圓滿完成今年春運工作任務(wù)，交通運輸各單位按照縣委、縣政府、市交通運輸局的要求，一是縣養(yǎng)路段加強了道路安全檢查，重點整治了危橋險路，對道路損毀的路面進行了修復(fù)，加大了日常道路養(yǎng)護和保潔工作，確保了道路和橋梁的完好;二是縣路政大隊對重點線路、場鎮(zhèn)的占道堆碼物進行了清理，確保了道路暢通;三是縣運管所合理組織調(diào)配運力，對投入春運的客運車輛逐一進行綜合性能技術(shù)狀況檢測和從業(yè)人員的資質(zhì)審查，滿足了春運的需求;四是縣地方海事處會同各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)管船站(所)對所有營運船只和駕長進行了全面審查，嚴(yán)格執(zhí)行"六不發(fā)航"，共發(fā)放春運證40個，嚴(yán)厲打擊了生產(chǎn)自用船非法載客;五是縣汽車站嚴(yán)格執(zhí)行"三不進站"、"五不出站"的管理規(guī)程，并加大"三品"的查堵力度，增設(shè)了售票窗口，認(rèn)真組織旅客的疏導(dǎo)工作，保障了農(nóng)民工享有安全、便捷、優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。六是達(dá)運集團166隊、黎明集團開江分公司為春運工作組織了充分的運力，確保了春運期間無大小事故發(fā)生，無服務(wù)質(zhì)量投訴。
年春運工作已全面完成，水上交通運輸、道路運輸未發(fā)生安全責(zé)任事故和服務(wù)質(zhì)量投訴，確保了廣大旅客安全、便利、快捷、有序出行，各種生產(chǎn)、生活物資正常運輸;確保了全縣人民過一個安全、祥和、愉快的春節(jié)。但安全工作永遠(yuǎn)沒有終點，我們將一如既往地扎實做好交通運輸安全管理工作，為開江超常發(fā)展、追趕跨越和構(gòu)建和諧社會作出積極的貢獻。
春運工作總結(jié)篇十五
機場安檢總結(jié)時光荏苒，時間如梭，一個月在虹橋機場安檢站實習(xí)時光就這樣在自己忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來一個多月，我內(nèi)心不禁感慨萬千，自己清醒雖沒有什么滿載而歸碩果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡人生體驗和磨練。為了更好地總結(jié)一路經(jīng)驗得失，積極發(fā)揚成績，力爭克服自己在實習(xí)間所存在不足，以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處要求，現(xiàn)我把自己在深圳機場安檢站十個月以來實習(xí)工作特做以下簡要總結(jié)：我實習(xí)工作簡述：
我們在經(jīng)過為期3天時間崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué)習(xí)崗位具體工作；隊長出于崗位急切需要把我們分成8組，我被分到了出發(fā)5號口，后期因為工作需要又被調(diào)至東交a道，從此我也開始走上了在安全門執(zhí)勤人身檢查員崗位；并獲得了領(lǐng)導(dǎo)一致好評。
我們主要工作是進行爆炸物品檢測，和進行人身檢測，以及開箱開包檢查。其中也收獲了很多易燃易爆物品，如打火機和火柴等?！澳?！請配合安全檢查！”“謝謝您配合！請慢走！”這是我們每天說最多幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族傳統(tǒng)美德。
我還堅持和發(fā)揚自己“與人為善、助人為樂”為人處世原則，積極配好分隊、中隊工作需要與那些身體不適員工主動換崗、在自己自己休息時間替他人頂崗、在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員工作負(fù)擔(dān)等，受到了隊長和領(lǐng)導(dǎo)表揚。也有很多旅客來問一些關(guān)于機場航空公司問題，我們也能很好對旅客進行正確引導(dǎo)和回答。給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客們贊揚。
我欠缺與不足：
孔子曰：“人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！”是，我坦承自己在這一個月實習(xí)中犯下了一些小小錯誤，有是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有是由于自己經(jīng)驗不足而至話多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀認(rèn)識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹(jǐn)記經(jīng)驗教訓(xùn)于心，所以我每犯錯一次我都要認(rèn)真思考犯錯原因以及犯錯造成各種嚴(yán)重后果。
對于安檢這種特殊服務(wù)行業(yè)而言，我們實習(xí)生也算是普通服務(wù)一線中最平凡一族，但我們用自己大愛之心和實際行動服務(wù)了人民而竭盡了個人所能。
所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學(xué)業(yè)中實習(xí)生涯和我們?nèi)松嬌狭俗钇鸫a在我們心中屬于自己最圓滿一筆！
總結(jié)人：曾宇杰。
0951e。
20xx年8月5日。
春運工作總結(jié)篇十六
春運期間，越秀區(qū)公安分局在廣州市公安局、武警廣州市支隊等單位支援警力的配合下，共出動警力1300多人投入春運安全保衛(wèi)工作。參戰(zhàn)單位嚴(yán)格各項規(guī)章制度，層層抓落實，強化主管負(fù)責(zé)制。各級領(lǐng)導(dǎo)身先士卒，日夜堅守在春運保衛(wèi)第一線。參戰(zhàn)民警奮勇爭先，表現(xiàn)出強大的戰(zhàn)斗力，有力地保護了廣大旅客的人身財產(chǎn)安全。在春運客流量高峰期，越秀區(qū)公安分局春運前線指揮部和參戰(zhàn)的民警想方設(shè)法，利用鐵馬將流花火車站廣場上密集的人群分割成“井田”狀，化整為零，使廣場人流雜而不亂，雜中有序，確保了火車站廣場、火車站售票廳、省汽車站、郊縣車站、流花汽車站等地聚集旅客的安全，有效地控制了重大刑事案件和重大治安事故的發(fā)生。
在今年的春運保衛(wèi)工作中，越秀區(qū)公安分局提出了“在服務(wù)中貫徹管理、在管理中體現(xiàn)服務(wù)”的思想，在廣州火車站西廣場設(shè)立了兩個“為民服務(wù)區(qū)”，其中一個是專門為有票的旅客準(zhǔn)備，一個是為等著買票的旅客設(shè)立。這兩個區(qū)域既為旅客提供了服務(wù)，同時也是為了保護旅客的人身財產(chǎn)安全，預(yù)防犯罪，受到廣大旅客的歡迎。春運中，越秀區(qū)每位參戰(zhàn)民警平均每天工作超過10小時，家里老弱殘需要照顧的無法照顧，自身有疾病的也無暇治療，但他們毫無怨言，保持旺盛的精力投身于春運安保工作中。
針對春運期間不法分子利用流花火車站地區(qū)大量旅客聚集候車、人流擁擠的機會乘機作案的情況，越秀區(qū)公安分局不僅在旅客流量大的地方保持大量警力進行公開巡邏，而且調(diào)整部分警力充實便衣伏擊，加大打擊力度。春運期間，越秀區(qū)警方在流花火車站地區(qū)共抓獲各類違法犯罪人員500多名，破獲刑事案件100多宗，查處治安案件400多宗，收容“三無”人員800多名，進一步凈化了春運期間的社會治安環(huán)境。
越秀區(qū)公安分局有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，20xx年的春運安全工作雖然圓滿結(jié)束了，但警方整治流花火車站地區(qū)的力度只會增強不會減少。公安機關(guān)將繼續(xù)加強對社會面的治安防控，大力打擊“兩搶”、盜竊等違法犯罪活動，加大收容清理的力度，清理整頓強討強賣、敲詐勒索等違法行為，凈化社會面的治安環(huán)境，確保流花地區(qū)治安秩序穩(wěn)定。
春運工作總結(jié)篇十七
春運期間，我鄉(xiāng)認(rèn)真按照縣級有關(guān)部門的安排和要求，采取了一系列的有效措施，精心組織，強化監(jiān)管，圓滿完成了春運任務(wù)，實現(xiàn)了構(gòu)建“平安春運”、“和諧春運”的目標(biāo)?，F(xiàn)將我鄉(xiāng)春運情況報告如下：
為了確保完成春運工作任務(wù)，努力實現(xiàn)“無隱患，零事故”的工作目標(biāo)，我鄉(xiāng)交通運管部門根據(jù)交通局、運管局的要求，在充分研究分析我鄉(xiāng)運輸形勢的基礎(chǔ)上制定了我鄉(xiāng)《20xx年道路春運工作方案》，并成立了春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強對全鄉(xiāng)道路春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，設(shè)立24小時值班電話，明確職責(zé)、落實責(zé)任，以人為本，部署、指導(dǎo)、督促、落實各項春運工作。
鄉(xiāng)黨委政府組織各村干部，鄉(xiāng)綜治委成員召開了20xx年春運動員大會，全面部署20xx年春運工作，層層落實了工作職責(zé)，明確了工作任務(wù)。提出強化運輸組織，認(rèn)真履行監(jiān)督職責(zé)，創(chuàng)造和諧的春運環(huán)境，努力構(gòu)建“平安春運”、“和諧春運”。
嚴(yán)格按照“三把關(guān)、一監(jiān)督”、和“五不出站”的原則。從20xx年12月底開始，鄉(xiāng)綜治委組織車站人員對全鄉(xiāng)所有客運車輛情況和路面狀況進行了全面的檢查，對車輛運輸配套設(shè)備不完整的責(zé)令其限期整改，對需要修整的路段進行了修復(fù)。對“三品”檢查、客車?yán)龣z報班、車輛資格審查、路單簽發(fā)、出站檢查等涉及安全行車的重要環(huán)節(jié)進行了全面深入的檢查，對存在的一些安全隱患限期消除，力求安全工作做到萬無一失。
總的來說，今年的春運工作取得了比較滿意的成績，這是各級各部門共同努力的結(jié)果。但由于春運工作時間短、任務(wù)重，難免存在一些不足，有待進一步總結(jié)完善，為人民群眾創(chuàng)造一個更加寧靜、安全的交通環(huán)境而努力工作！
春運工作總結(jié)篇十八
各位同仁，先生們，女士們，您們好。
春運自1月__日開始，__月__日止。為期__天圓滿結(jié)束了。車隊正式工?名，臨時工?名，假期臨時工?名，黨員?名，團員?名。全隊職工在段主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，充分發(fā)揮各職能的帶頭作用，開拓進取，扎實工作，精心組織，注重安全，提高服務(wù)，實現(xiàn)了旅客安全、及時、有序、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)目標(biāo)。在特大雪災(zāi)面前，實現(xiàn)了構(gòu)建“平安春運”、“和諧春運”的目標(biāo)。受雪災(zāi)影響一趟列車沒能趕回正點的情況下，超額完成了各項任務(wù)，輸送旅客?名，票款收入達(dá)到?元創(chuàng)歷史之最。
一，創(chuàng)品牌，爭一流。
“誠心待客、熱情服務(wù)”，在工作中不斷挖掘旅客多方面的需求，不斷創(chuàng)新自己的服務(wù)，增強服務(wù)特色，確立“一切為了滿意旅客的需求”的服務(wù)意識，吸引旅客以“真誠、優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新”感動旅客，使旅客真切感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務(wù)。
新的世紀(jì)，一流的設(shè)備，一流的服務(wù)，一流的形象，緊扣鐵路改革的步伐，這就是時代的要求，生存的價值，鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈，客運也是大動脈的重要部份，車隊也將追趕著潮頭，創(chuàng)新著自己的品牌，一流的服務(wù)，向國際服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化進軍。
二，未雨綢繆，充分準(zhǔn)備。
春運前的準(zhǔn)備工作，給我們在工作中墊好基石，春運是一項千頭萬緒的工作，如果不經(jīng)過科學(xué)謀劃、充分準(zhǔn)備，倉促上陣只會導(dǎo)致一敗涂地。為此我們在春運開始之前，及早動手，在加強領(lǐng)導(dǎo)、落實制度、思想動員等方面做了周密細(xì)致的準(zhǔn)備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎(chǔ)。加強領(lǐng)導(dǎo)，成立了以車隊長為組長，書記和付隊長為付組長的春運領(lǐng)導(dǎo)小組，開好春運前的組織會，收集了所有干部和員工手機電話，要求24小時開機，隨時做好戰(zhàn)前準(zhǔn)備，隨時聽從組織召喚。在時間緊任務(wù)重特殊環(huán)境下，對新老工進行了取暖鍋爐培訓(xùn)，同時，對假期臨時工進行安全和實際操作教育培訓(xùn)。同時，加強出乘前的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，要求熟練掌握業(yè)務(wù)技能。
三，落實制度，安全管理。
落實制度，春運期間的各項規(guī)章制度，最后出臺了一套包含安全管理、服務(wù)管理、運輸管理、勞動紀(jì)律、衛(wèi)生管理、財務(wù)管理的春運管理方案，改變了以往春運那種無規(guī)可依、管理不到位,到處打敗仗的局面。進行宣傳發(fā)動，把春運要求和措施講給職工，引導(dǎo)干部職工把思想和精力集中到春運工作中來，從轉(zhuǎn)變干部職工思想觀念，強化服務(wù)意識入手，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實、講道理、算細(xì)賬、講效益，使廣大職工充分認(rèn)識到春運工作的重要意義。落實假期學(xué)生工的崗前賠訓(xùn)，面對時間緊任務(wù)重，接班就得到位單獨頂崗作業(yè)的困難，采用接班前多演練，班中一老帶一新的穿插戰(zhàn)術(shù)。給老工人工作加大負(fù)荷，由于宣傳到位沒一個老工人叫苦叫累，而且盡職盡責(zé)。在春運大面積晚點的情況下，安排了站臺交接班，提前做好交班準(zhǔn)備，實現(xiàn)了交接班零阻礙，沒有因交接班拖沿列車的周轉(zhuǎn)時間，順利完成趕點任務(wù)。
四，細(xì)化分工，定崗定責(zé)。
為把春運工作落到實處，發(fā)揮每個職工的主觀能動性，從隊領(lǐng)導(dǎo)到基層職工的每個人都進行了明確的分工和布置，責(zé)任到人。做到了門崗先下后上，排隊上車，驗票驗證，落實查賭危險品六法。一站三報做到把旅客平穩(wěn)有序送下車。在超員50%以上困難情況下，途中做好安全宣傳，防止旅客向車外丟東西，及時清理好行李架，做好三線整理。及時做好邊門的自互檢。加強重點旅客做好安全宣傳教育，時時關(guān)照老弱小旅客，并把他們及時送下車。做到了把3800名老弱小旅客安全優(yōu)質(zhì)送下車，讓他們真正感受到人熱情周到的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。做好三乘聯(lián)檢確保設(shè)備不良給帶來的安全隱患。加強了對茶水員，餐車工作人員防火的安全教育，徹底清除了茶爐和餐車爐具上雜物和易燃物品。同時，要求提高餐飲的食品衛(wèi)生，保證旅客行程不出任何差錯。要求通道處的旅客在超員嚴(yán)重的情況下，也不要吸煙，有些人認(rèn)為吸煙處就是給吸煙的，我們就認(rèn)真的做好耐心解釋工作，保證了由于人過多而發(fā)生的火災(zāi)和旅客窒息等不良惡果。全隊職工齊心協(xié)力，發(fā)揚企業(yè)主人翁精神，在自己的職責(zé)范圍內(nèi)努力工作，獻出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運的最后勝利做出了自己的貢獻。
五，精心組織，周密部署。
由于雪災(zāi)造成運行點無序，這對新老工都是一個嚴(yán)峻的考驗，車隊包保干部下到班組耐心講解應(yīng)急方法，員工熟練掌握了區(qū)間運行點的技巧，就是開車記點，然后對照區(qū)間點掌握到站時間。對于臨時停車扣除停車時分適當(dāng)加3分鐘。這樣列車乘務(wù)員準(zhǔn)確掌握了到站報點時間，縮短旅客下車等待時間，做到了“服務(wù)零缺陷”。為了及時趕點交班采用站臺交接，提前做好充分準(zhǔn)備，站臺交接無差錯，實現(xiàn)車隊制訂的“交接零阻礙”。為減少雪災(zāi)的危害做出了貢獻。
六，轉(zhuǎn)變觀念，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
提高服務(wù)質(zhì)量，改變了春運期間客流量大、服務(wù)工作難的傳統(tǒng)觀念，把春運作為展示行業(yè)風(fēng)貌、提高競爭力的機遇。做到“全面服務(wù)，重點照顧”。對重點旅客做到“三知三有”(知座席、知困難、知到站，有登記、有服務(wù)、有交接)。切實做到對旅客“三要、四心、五主動”?？朔刂乩щy，保證旅客飲用水供應(yīng)，滿足旅客需求。由于雪災(zāi)給旅客長時間在不良環(huán)境下等車帶來煩躁，要求列車乘務(wù)員，不論何原因，都不能和旅客發(fā)生爭執(zhí)，做到“情感零障礙，路風(fēng)零投訴”。其中，一個旅客的鞋子被組號車廂的女列車員掃地時，不小心掃到座席下結(jié)果被那個女旅客抓過來就打，這時，我們的列車員及時跑開了。當(dāng)乘警找到事主后，她說“誰讓我們的車站讓她們等了兩，三天沒上了車的了”。在這樣的特殊的環(huán)境下，我們只好忍受著來自各方的屈辱。避免發(fā)生不良后果。后來車廂里的其他旅客看了后，都為我們這種大無謂的犧牲精神而感動。
七，扎實工作，任勞任怨。
春運期間，領(lǐng)導(dǎo)身先士卒，吃苦在前。廣大職工日夜奮戰(zhàn)，隨喊隨到。我們有的列車員春運40天，有很多是差不多一個月沒登家門的。全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，有的同志有時被一些旅客無故罵的“狗血噴頭”，有的旅客說：“又沒拿幾個錢，逞能得很驗票如此認(rèn)真，腦殼是不是有毛病?！蔽覀兊牧熊囍蛋鄦T也毫不動怒，總是面帶微笑，耐心解釋，他說：“別人罵一下無所謂，只要補到票了，我就心甘了”，正是這樣的堅持原則的工作精神，車隊營收雖在雪災(zāi)之年，仍創(chuàng)新高。雪災(zāi)期間我們配備了防滑草鞋，整個10多天雪災(zāi)無發(fā)生一起由于地滑傷人事件，配備了應(yīng)急手電，以備防車輛無燈的情況下救急。盡管人多素質(zhì)低，環(huán)境衛(wèi)生難保持，在過度疲憊的情況下，還是克服重重困難把衛(wèi)生死角徹底搞出來了，使終到衛(wèi)生達(dá)標(biāo)，保證折返的旅客在一個健康的環(huán)境下愉快旅途。做到了“服務(wù)零缺陷，安全零差錯”。真正體現(xiàn)了人在困難面前高度的主人翁精神。
