人的記憶力會(huì)隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補(bǔ)記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的范文嗎？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文，希望對(duì)大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。
駕駛員事跡材料篇一
他是小車一中隊(duì)一名普通的客貨車駕駛員，xxxx年xx月出生，xxxx年x月參加工作，中技文化程度，xxxx年x月重組整合后由物業(yè)公司調(diào)入我中隊(duì)。該同志在普通的駕駛員工作崗位上，始終嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)，早出晚歸，較好的完成了各項(xiàng)安全、生產(chǎn)及經(jīng)營任務(wù)，能自覺遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，始終堅(jiān)持安全第一的思想，自駕駛車輛以來，從沒有發(fā)生過任何事故。
多年以來，他同志駕駛車輛馳騁于隴東黃土高原，操勞在施工現(xiàn)場(chǎng)，不叫苦不叫累，處處為用戶著想，深受用戶的歡迎和稱贊。
作為駕駛員，常年在外出車，家庭照顧不上，且妻子由于企業(yè)重組改制后長期在陜北從事采油工作，六歲的女兒無人照看。為了搞好工作，他忍痛將女兒留在了父母家里，他常說：“本來咱干的就是照顧不上家庭的事，再讓人家替咱操心多過意不去”。由于工作忙，他有時(shí)一、兩個(gè)月都顧不上回家，女兒見了他都直往一邊躲，這樣的場(chǎng)面誰見了都會(huì)心酸。他與妻子見面的時(shí)間就更少了，妻子到陜北工作的一年中只回過兩次家，而作為駕駛員的他本可以利用工作之便常去看看、安慰妻子，但他每次到陜北執(zhí)行任務(wù)時(shí)，都只是給妻子打一個(gè)電話，因?yàn)樗?，配屬單位隨時(shí)都有可能用車，不能因自己的一點(diǎn)兒女私情而耽誤工作。為此，妻子常常埋怨他，而他卻常對(duì)妻子說：“公司現(xiàn)在面臨很大的市場(chǎng)挑戰(zhàn)，小車一隊(duì)是一個(gè)家，只有每個(gè)人都有舍小家顧大家的精神，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存下去?！?/p>
今年以來，各用車單位都在壓縮成本，控制費(fèi)用，物業(yè)二公司將用車量由原來的五臺(tái)車壓縮為三臺(tái)車，這無形中增加了他同志的工作量，同時(shí)也增加了工作難度。其他配屬的駕駛員都想打退堂鼓，而他同志為了站穩(wěn)日漸萎縮的市場(chǎng)，默默承受著越來越大的工作壓力，同時(shí)，他還主動(dòng)做好其他駕駛員的工作，并利用自己以前的關(guān)系，多方聯(lián)系市場(chǎng)，為另外兩臺(tái)車找到了新的配屬單位。有人曾對(duì)他說：“你管那么多閑事干嗎?自己有地方跑車就行了?！彼麉s笑著說：“多一個(gè)市場(chǎng)就多一份收入，整體效益提高了，對(duì)我們大家都有好處?！逼降⒄鎸?shí)的回答，道出了一名普通駕駛員希望公司發(fā)展、壯大的心聲。
他雖然只是一名普通的駕駛員，但他在工作中卻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，不挑肥揀瘦，他還經(jīng)常參與中隊(duì)駕駛員的技術(shù)教育工作。隊(duì)上有幾名年輕駕駛員，由于駕車時(shí)間短，缺乏行車經(jīng)驗(yàn)，總喜歡向他請(qǐng)教問題，因?yàn)樗偸怯袉柋卮?，耐心?xì)致地講解，有時(shí)為了講得清楚，還對(duì)著車輛現(xiàn)場(chǎng)比劃。
今年，在市場(chǎng)疲軟、用戶壓縮費(fèi)用、車輛任務(wù)嚴(yán)重吃不飽的情況下，他卻憑借優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、高度的信譽(yù)贏得了客戶，截止10月底完成勞務(wù)收入9.6萬元，完成計(jì)劃的118.9%，創(chuàng)利潤1.79萬元，為計(jì)劃的112%，居同類車型單車任務(wù)第一名，為小車一中隊(duì)整體任務(wù)的完成做出了突出貢獻(xiàn)。
駕駛員事跡材料篇二
在日常工作中，x認(rèn)為，要想開好安全車，首先要牢固地樹立安全第一的思想，一定要學(xué)習(xí)并遵守政府及有關(guān)部門的一切法令法規(guī)，服從交通管理人員的指揮，真正做到“馬達(dá)一響，集中思想!車輪一動(dòng)，想到群眾”。他重視交通安全學(xué)習(xí)，他深刻地認(rèn)識(shí)到：安全行車并不是紙上談兵，它是成千上萬人民群眾用鮮血和生命換來的。他一直認(rèn)為：對(duì)待交通事故，一定要“三不放過”(原因不明不放過，整改措施不落實(shí)不放過，處罰不到位不放過)，只有這樣，才能教育駕駛員，才能分析事故原因，找出根源，牢記教訓(xùn)，杜絕事故!
二、認(rèn)真保養(yǎng)車輛，不開“帶病車”
俗話說：“磨刀不誤砍柴工?！苯鼛啄陙?，他十分注重保養(yǎng)車輛，嚴(yán)格要求自己隨時(shí)保持車況良好，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決。認(rèn)真做好車子的換季保養(yǎng)工作，準(zhǔn)確、及時(shí)地?fù)Q機(jī)油，備足防凍器材，適應(yīng)季節(jié)變化。由于工區(qū)負(fù)責(zé)地區(qū)線路，共1100公里，每月的巡視的工作量大，如果沒有好的車輛作為保障，那工區(qū)的工作將無法正常開展。所以他在日常工作中對(duì)工區(qū)的車輛摸清底數(shù)，整理車輛檔案，對(duì)每個(gè)車輛都建立了保養(yǎng)檔案，并包車到人，不得亂開、亂架。
三、嚴(yán)格管理，杜絕事故。
他作為工區(qū)的車班班長，負(fù)責(zé)工區(qū)安全行車的管理工作。在工作中，首先認(rèn)真抓好安全教育、技術(shù)培訓(xùn)和職業(yè)道德教育，加強(qiáng)本部門司機(jī)的敬業(yè)精神和責(zé)任感，組織本部門司機(jī)進(jìn)行安全學(xué)習(xí)。其次，狠抓“一個(gè)加強(qiáng)，三個(gè)堅(jiān)持”，即加強(qiáng)“日三檢”工作的力度，堅(jiān)持安全日活動(dòng)，堅(jiān)持專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，堅(jiān)持考核制度。做到勤、嚴(yán)、細(xì)、效。勤：勤管、勤奮；嚴(yán)：嚴(yán)格檢查，不講情面；細(xì)：檢查仔細(xì)，一絲不茍；效：注重實(shí)效。在他細(xì)心的管理下，工區(qū)在交通安全工作中，20_年全年未發(fā)生任何考核事故。
2司機(jī)先進(jìn)個(gè)人總結(jié)。
今年以來在創(chuàng)新、愛國、包容、厚德踐行北京精神大環(huán)境的感召下出色的完成了服務(wù)學(xué)員、安全駕駛的工作。得到了領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)、員工們的認(rèn)可被評(píng)為年度先進(jìn)標(biāo)兵。一年來我堅(jiān)持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，提高解決疑難問題和車輛排除故障的能力，切實(shí)貫徹各項(xiàng)交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。成績(jī)的取得離不開領(lǐng)導(dǎo)的教育和同行們的關(guān)懷。首先我能夠立足本職，扎實(shí)工作，對(duì)照既定的工作計(jì)劃和量化考核細(xì)則，積極主動(dòng)，強(qiáng)化落實(shí)，順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù)，在政治思想和本職工作方面取得了一點(diǎn)進(jìn)步。
駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名班車司機(jī)，雖然不同于服務(wù)在一線的教練師傅，但我也同樣肩負(fù)著為社會(huì)培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任。面對(duì)復(fù)雜、多變的道路交通我深知我的職責(zé)所在。自從來到公交駕校工作以來，我能嚴(yán)格履行本職從理論和實(shí)踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力，現(xiàn)將本年度工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)，不斷提高政治思想水平。
積極參加單位組織的各項(xiàng)政治學(xué)習(xí)活動(dòng)，堅(jiān)持以“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐和推動(dòng)工作，通過學(xué)習(xí)，使自己的政治思想水平得到提高，增強(qiáng)了工作的積極性、主動(dòng)性和責(zé)任感。
注重理論知識(shí)，堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)，學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實(shí)自己。工作中，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對(duì)其進(jìn)道德教育，使學(xué)員形成文明乘車，駕駛員安全禮讓的駕駛觀。工作中，我與同事和諧相處，互相學(xué)習(xí)和促進(jìn)，多次被評(píng)為優(yōu)秀工作者，我愛車護(hù)車，經(jīng)常對(duì)車輛進(jìn)行擦洗和保養(yǎng)，因?yàn)槲业那趧诤图?xì)心，車輛在行駛工作中沒有出現(xiàn)過任何故障。在今后的工作中，我仍將努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，提高教學(xué)質(zhì)量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作，為社會(huì)和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。
二、愛崗敬業(yè)，干好本職工作。
在踐行航空式服務(wù)理念中我做為一名班車駕駛員，為學(xué)員和同志們提供良好服務(wù)，促進(jìn)著單位工作的良性開展，在工作中起著重要作用。遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強(qiáng)烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益，增強(qiáng)時(shí)間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴(yán)格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車，等。當(dāng)天不出車時(shí)，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報(bào)警等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時(shí)維修。定期對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目，對(duì)車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強(qiáng)安全性。另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識(shí)，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時(shí)排除。
科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強(qiáng)行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟(jì)性。
駕駛員事跡材料篇三
我叫xx是xx消防隊(duì)司機(jī)二班班長，在人生的道路上，每個(gè)人都在用自己的足跡書寫著自己的歷史。在改革浪潮洶涌澎湃的今天，許多人正在以無私的工作態(tài)度和忘我的敬業(yè)精神在自己平凡的崗位上默默無聞、無聲無息地奉獻(xiàn)著，為自己所從事的事業(yè)付出了滿腔熱忱、捧出了全部真誠，這樣的人值得我們?nèi)W(xué)習(xí)和贊揚(yáng)。他雖然沒有驚天動(dòng)地的業(yè)績(jī)，也沒有世人皆知的名譽(yù)，但卻在自己平凡的崗位上塑造了一種不平凡的敬業(yè)精神。
作，增強(qiáng)了班員平時(shí)工作的敬業(yè)心，他的這種做法受到了全隊(duì)干部和職工的一致好評(píng)!
20xx支隊(duì)調(diào)我中隊(duì)前去黑河執(zhí)行滅火任務(wù)，而且時(shí)間非常的緊急，這是一個(gè)苦差事，誰能當(dāng)此差事，這是領(lǐng)導(dǎo)苦思之事，劉濤下定決心要完成此事，他主動(dòng)找到領(lǐng)導(dǎo)，要求去黑河執(zhí)行滅火任務(wù)，為了盡快地完成工作任務(wù)，他每天只有幾個(gè)小時(shí)的休息時(shí)間，可以說是日夜兼程，風(fēng)雨無阻，就這樣他用自己無私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神和優(yōu)秀的駕馭技術(shù)，順利完成了任務(wù)，滅完火后順利把車輛安全返回大慶，完成工作任務(wù)這后，他整個(gè)人可以說是瘦了許多，面色蒼白，領(lǐng)導(dǎo)們都為他這種敬業(yè)精神所感動(dòng)，都勸他回家休養(yǎng)幾天再上班，但他沒有休息，而是又投入到了緊張的工作中。
交通安全可以說是全隊(duì)各項(xiàng)安全工作中的重中之重，劉濤同志在車班的安全管理上，始終堅(jiān)持“居安思危、警鐘長鳴”的工作方針，他經(jīng)常性地召集班組成員學(xué)習(xí)交通法規(guī)，經(jīng)常教育班組人員要遵章駕車，不可習(xí)慣性違章，安全問題來不得半點(diǎn)僥性心理，在出車制度上，他要求班組成員做到不見出車票不出車，要求司機(jī)不準(zhǔn)出私車和私自出車，不準(zhǔn)酒后駕駛機(jī)動(dòng)車，不準(zhǔn)帶病駕車等安全駕車規(guī)章制度，在工作之余，他從未間斷自已的學(xué)習(xí)，他經(jīng)常閱讀各種黨刊黨報(bào)的各種安全文件，在不斷學(xué)習(xí)自已駕駛技術(shù)的同時(shí)，他不斷增強(qiáng)自已的政治素質(zhì)，經(jīng)過他自已的不斷努力，他自已的駕駛技術(shù)水平和政治素質(zhì)都有了明顯的提高。
他在自已干好本職工作的同時(shí)，他還注重加強(qiáng)班組建設(shè)，他經(jīng)常。
組織班組成員舉行各種有益的文體活動(dòng)，增強(qiáng)集體的凝聚力與向心力，進(jìn)而增強(qiáng)了集體的戰(zhàn)斗力，他所在的班組連續(xù)幾年被評(píng)為局先進(jìn)班組光榮稱號(hào)。
今年是支隊(duì)舉行的大型消防體育運(yùn)動(dòng)會(huì)，
一粒砂中看世界，一滴水中見人生，劉濤同志覺得自己的價(jià)值取向是正確的，自己的職業(yè)是崇高的。十幾年來，他一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，雖然經(jīng)常勞累過度，但能為自己所熱愛和追求的事業(yè)默默奉獻(xiàn)，再苦再累他也覺得心甘情愿，雖然默默無聞，但只要能把對(duì)事業(yè)的情、對(duì)崗位的愛、奉獻(xiàn)給黨的事業(yè)，只要能使消防隊(duì)企業(yè)蒸蒸日上，充滿活力，就是他最大的心愿。
駕駛員事跡材料篇四
在人生的道路上，每個(gè)人都在用自己的足跡書寫著自己的歷史，貨車xx，男，xx年xx月出生，xx年參加工作，技師，中共黨員，現(xiàn)任后勤集團(tuán)運(yùn)輸服務(wù)中心大客車駕駛員。
xx一貫認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，認(rèn)真實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想，運(yùn)用科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)工作，以共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，不斷提高自身的政治素質(zhì)，自覺加強(qiáng)思想、作風(fēng)建設(shè)，恪盡職守，竭誠奉獻(xiàn)，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，辛勤工作，為學(xué)校教學(xué)、科研、師生員工服務(wù)做出了突出成績(jī)。20xx年度被校黨委授予模范共產(chǎn)黨員的光榮稱號(hào)，連續(xù)二年年度考核被評(píng)為優(yōu)秀。今年初，又被學(xué)校授予抗雪救災(zāi)先進(jìn)個(gè)人。他的事跡主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
開，他積極參加黨支部組織的收聽收看十七大開幕式活動(dòng)，之后，恰逢他所駕駛的大客車要出長途，為了不耽誤學(xué)習(xí)，臨出車前，他帶上學(xué)習(xí)材料和報(bào)紙，到了目的地后，一有時(shí)間就認(rèn)真學(xué)習(xí)十七大報(bào)告，深入理解其精神，并寫了近20xx字的學(xué)習(xí)心得。他還經(jīng)常閱讀各種黨刊黨報(bào)的各種文獻(xiàn)，在不斷學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)的同時(shí)，不斷增強(qiáng)自己的政治素質(zhì)。他的這種鍥而不舍的學(xué)習(xí)精神，感動(dòng)了運(yùn)輸服務(wù)中心全體黨員和職工，使中心的政治學(xué)習(xí)氛圍空前高漲，學(xué)習(xí)十七大精神的熱情在中心蔚然成風(fēng)。
xx自參加工作以來，一直從事大客車駕駛，愛崗敬業(yè)，熱愛自己的本職工作，隨時(shí)隨地把行車安全放在首位，把優(yōu)質(zhì)服務(wù)、貼近用戶、方便師生作為自己平時(shí)工作的指南。他十分注重對(duì)交通安全知識(shí)的學(xué)習(xí)，在新的《道路交通法》頒布之后，除自身學(xué)習(xí)總結(jié)外，還把自己所領(lǐng)會(huì)到的重點(diǎn)關(guān)鍵章節(jié)，向中心其他駕駛員進(jìn)行講解輔導(dǎo)，牢固樹立了安全行車的理念。他虛心學(xué)習(xí)、吸收別人的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，善于總結(jié)和積累安全行車經(jīng)驗(yàn)，制定了一套安全行車對(duì)策，匯編成小冊(cè)在中心內(nèi)廣為流傳?？捎?句話、20個(gè)字來概括，那就是：剎車離合燈，中速慢穩(wěn)行，安全在于心，責(zé)任在于人。他對(duì)自己駕駛的車輛，愛護(hù)有加，無論是出車前，還是收車后;無論是白天，還是黑夜;無論刮風(fēng)下雨，還是酷暑嚴(yán)寒，他都堅(jiān)持自己動(dòng)手，對(duì)車輛進(jìn)行檢查、維護(hù)、保養(yǎng)，并做好記錄，隨時(shí)保持車輛技術(shù)狀況良好，保證車輛有良好的出勤率。他從不開賭氣車、英雄車，從不酒后駕車，在行車中，盡量保持平和的心態(tài)，做到眼觀六路、耳聽八方，精神高度集中，臨機(jī)處置意想不到的情況，不出差錯(cuò)。幾年來，安全運(yùn)行達(dá)30萬公里，僅200x年就行駛5萬多公里，未發(fā)生任何大小交通安全事故，真正做到了人不傷皮，車不傷漆，單車年利潤年年創(chuàng)新高，受到中心廣大職工一致好評(píng)。200x年年度考核被評(píng)為優(yōu)秀。
xx熟知學(xué)校后勤工作的特殊性，一貫以服務(wù)為宗旨，用他自己的話說：我們后勤人，就是要做到服務(wù)先行。他是這樣說的，也是這樣做的。他在平時(shí)的駕駛行車中，不管是接送職工上下班，還是接待校外來賓;不管是教學(xué)實(shí)習(xí)，還是長途旅游;不管是喜事，還是喪事，他都做到禮貌服務(wù)。
置方便紙巾和衛(wèi)生袋，供乘客使用。去年暑假，因校內(nèi)巴士駕駛員輪休，調(diào)他到巴士上值班，他駕駛巴士值班期間，始終堅(jiān)持用并不標(biāo)準(zhǔn)的普通話對(duì)學(xué)生們講：歡迎大家乘坐校內(nèi)巴士，為了你的安全，請(qǐng)勿將頭和手伸出窗外，以免擦傷，謝謝合作;當(dāng)車行駛終點(diǎn)站時(shí)，他又親切地說：歡迎下次乘坐等等。他的一席話感動(dòng)了學(xué)生們，不到一個(gè)月的時(shí)間，就與學(xué)生們建了立了深厚的情誼。學(xué)生們?cè)谛@網(wǎng)上用校內(nèi)巴士上有一名高高的個(gè)，留著很講究的‘小分頭’，穿著樸實(shí)，待人熱情，講話語氣就象一名長者，我們感到很親切。后來經(jīng)查，學(xué)生們指的就是xx。當(dāng)中心領(lǐng)導(dǎo)問起他時(shí)，他淡然一笑：這沒什么，是我應(yīng)盡的職責(zé)。他就是這樣，用平常的心，做平常的事，在平凡的工作崗位上默默奉獻(xiàn)，樂在其中。
為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，必須有過硬的駕駛技術(shù)作保障，否則就是空話。雖然他有幾十年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，但從不滿足現(xiàn)狀，探索、總結(jié)、豐富駕駛技能是他一輩子的追求，他不斷提醒自己，活到老要學(xué)到老。所以，他一直努力學(xué)習(xí)，刻苦鉆研，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高自己的駕駛技術(shù)，尋求技術(shù)創(chuàng)新。
去年崗位技能競(jìng)賽，作為一名技術(shù)骨干、技師的xx，主動(dòng)請(qǐng)戰(zhàn)，并被中心委任為技術(shù)指導(dǎo)兼教練。他利用早、晚及雙休日沒有出車任務(wù)的空余時(shí)間，找訓(xùn)練場(chǎng)地，設(shè)計(jì)訓(xùn)練及競(jìng)賽項(xiàng)目，當(dāng)s型倒車被確定為訓(xùn)練競(jìng)賽項(xiàng)目后，他自己買來油漆，頂著夏日高溫，按標(biāo)準(zhǔn)尺寸劃出s型倒車和倒樁訓(xùn)練場(chǎng)地。在組織演練普及及提高階段，時(shí)常能見到xx現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)的身影，訓(xùn)練場(chǎng)地也流下了他辛勤的汗水。學(xué)校、集團(tuán)觀摩演練的那一天，由于要執(zhí)行長途任務(wù)，他不能現(xiàn)場(chǎng)參與和指導(dǎo)，但他沒有缺憾，因?yàn)樗闹醒b著掛念。當(dāng)聽到取得較好的成績(jī)時(shí)，他的臉上浮現(xiàn)出滿意的微笑。
從設(shè)計(jì)到材料的配備，從加工到裝配，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要考慮細(xì)微，既要方便，又要美觀，還要省料，更要安全。經(jīng)過幾番反復(fù)，裝了又拆，拆了又裝，他終于成功了，但他在成功面前不是只顧著高興，更多的是總結(jié)。他就是這樣，孜孜不倦，鍥而不舍。
貨車在人生的道路上，每個(gè)人都在用自己的足跡書寫著自己的歷史。在改革浪潮洶涌澎湃的今天，許多人正在以無私的工作態(tài)度和忘我的敬業(yè)精神在自己平凡的崗位上默默無聞、無聲無息地奉獻(xiàn)著，為自己所從事的事業(yè)付出了滿腔熱忱、捧出了全部真誠，這樣的人值得我們?nèi)W(xué)習(xí)和贊揚(yáng)。他雖然沒有驚天動(dòng)地的業(yè)績(jī)，也沒有世人皆知的名譽(yù)，但卻在自己平凡的崗位上塑造了一種不平凡的敬業(yè)精神。
xxx是物業(yè)公司車管班班長，管理著物業(yè)公司生產(chǎn)用車及小區(qū)用車，物業(yè)公司現(xiàn)有驕車兩輛，生產(chǎn)用客貨車一輛，小區(qū)用特種衛(wèi)生車一輛，灑水車一輛，他平時(shí)的工作職責(zé)是管理司機(jī)的出車任務(wù)和車輛的保養(yǎng)，工作量大而且瑣碎，如何能把車班的工作管理好，這是在xxx上任之初認(rèn)真考慮的問題，上任后，他首先從自身做起，時(shí)時(shí)刻刻能嚴(yán)格要求自己，在干好本職轎車司機(jī)的同時(shí)，他能夠認(rèn)真做好車輛的管理呼派車工作，合理利用車輛，使每臺(tái)車輛達(dá)到最大利用率，為了給公司結(jié)省開資，他自學(xué)起車輛維修技術(shù)，通過他的專研和刻苦學(xué)習(xí)，在短短的幾個(gè)月內(nèi)，他便掌握了簡(jiǎn)單的汽車維修技術(shù)，如果哪臺(tái)車輛出了毛病，他首先自己先對(duì)車輛進(jìn)行一次全面排查，查清楚是哪種故障，有時(shí)工作時(shí)間排不開，他就利用自己的業(yè)余時(shí)間一個(gè)人到單位來修理車輛，這樣不需要到維修站去修理的車輛，他能夠自己處理，這不僅為公司節(jié)省了汽車維修開資，而且他的這種做法感動(dòng)了班組的司機(jī)，他們能夠在平時(shí)的工作中加強(qiáng)了對(duì)車輛的愛護(hù)工作，增強(qiáng)了班員平時(shí)工作的敬業(yè)心，他的這種做法受到了全公司干部和職工的一致好評(píng)!
20xx年是物業(yè)公司成長和壯大的一年，物業(yè)管理飛速發(fā)展，職工對(duì)小區(qū)的物業(yè)管理水平日益提高。應(yīng)局里要求物業(yè)公司應(yīng)購進(jìn)一臺(tái)灑水車，用來清潔街道和給小區(qū)內(nèi)綠色植被灑水，灑水車要到湖南去提車，而且時(shí)間非常的緊急，這是一個(gè)苦差事，誰能當(dāng)此差事，這是領(lǐng)導(dǎo)苦思之事，xxx下定決心要完成此事，他主動(dòng)找到領(lǐng)導(dǎo)，要求去湖南提車，為了盡快地完成工作任務(wù)，他每天只有幾個(gè)小時(shí)的休息時(shí)間，可以說是日夜兼程，風(fēng)雨無阻，就這樣他用自己無私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神和優(yōu)秀的駕馭技術(shù)，提前一天完成了任務(wù)，把灑水車提到了家，完成工作任務(wù)這后，他整個(gè)人可以說是瘦了許多，面色蒼白，領(lǐng)導(dǎo)們都為他這種敬業(yè)精神所感動(dòng)，都勸他回家休養(yǎng)幾天再上班，但他沒有休息，而是又投入到了緊張的工作中。
交通安全可以說是全公司各項(xiàng)安全工作中的重中之重，xxx在車班的安全管理上，始終堅(jiān)持居安思危、警鐘長鳴的工作方針，他經(jīng)常性地召集班組成員學(xué)習(xí)交通法規(guī)，經(jīng)常教育班組人員要遵章駕車，不可習(xí)慣性違章，安全問題來不得半點(diǎn)僥性心理，在出車制度上，他要求班組成員做到不見出車票不出車，不準(zhǔn)出私車和私自出車，不準(zhǔn)帶病駕車等安全駕車規(guī)章制度，在工作之余，他從未間斷自已的學(xué)習(xí)，他經(jīng)常閱讀各種黨刊黨報(bào)的各種文獻(xiàn)，在不斷學(xué)習(xí)自已駕駛技術(shù)的同時(shí)，他不斷增強(qiáng)自已的政治素質(zhì)，經(jīng)過他自已的不斷努力，他自已的.駕駛技術(shù)水平和政治素質(zhì)都有了明顯的提高。
他在自已干好本職工作的同時(shí)，他還注重加強(qiáng)班組建設(shè)，他經(jīng)常組織班組成員舉行各種有益的文體活動(dòng)，增強(qiáng)集體的凝聚力與向心力，進(jìn)而增強(qiáng)了集體的戰(zhàn)斗力，他所在的班組連續(xù)幾年被評(píng)為局先進(jìn)班組光榮稱號(hào)。
一粒砂中看世界，一滴水中見人生，xxx覺得自己的價(jià)值取向是正確的，自己的職業(yè)是崇高的。幾年來，他一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，雖然經(jīng)常勞累過度，但能為自己所熱愛和追求的事業(yè)默默奉獻(xiàn)，再苦再累他也覺得心甘情愿，雖然默默無聞，但只要能把對(duì)事業(yè)的情、對(duì)崗位的愛、奉獻(xiàn)給黨的事業(yè)，只要能使電力企業(yè)蒸蒸日上，充滿活力，就是他最大的心愿。
貨車他是小車一中隊(duì)一名普通的客貨車駕駛員，xxxx年xx月出生，xxxx年x月參加工作，中技文化程度，xxxx年x月重組整合后由物業(yè)公司調(diào)入我中隊(duì)。該在普通的駕駛員工作崗位上，始終嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)，早出晚歸，較好的完成了各項(xiàng)安全、生產(chǎn)及經(jīng)營任務(wù)，能自覺遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，始終堅(jiān)持安全第一的思想，自駕駛車輛以來，從沒有發(fā)生過任何事故。
多年以來，他駕駛車輛馳騁于隴東黃土高原，操勞在施工現(xiàn)場(chǎng)，不叫苦不叫累，處處為用戶著想，深受用戶的歡迎和稱贊。
作為駕駛員，常年在外出車，家庭照顧不上，且妻子由于企業(yè)重組改制后長期在陜北從事采油工作，六歲的女兒無人照看。為了搞好工作，他忍痛將女兒留在了父母家里，他常說:本來咱干的就是照顧不上家庭的事，再讓人家替咱操心多過意不去。由于工作忙，他有時(shí)一、兩個(gè)月都顧不上回家，女兒見了他都直往一邊躲，這樣的場(chǎng)面誰見了都會(huì)心酸。他與妻子見面的時(shí)間就更少了，妻子到陜北工作的一年中只回過兩次家，而作為駕駛員的他本可以利用工作之便常去看看、安慰妻子，但他每次到陜北執(zhí)行任務(wù)時(shí)，都只是給妻子打一個(gè)電話，因?yàn)樗?，配屬單位隨時(shí)都有可能用車，不能因自己的一點(diǎn)兒女私情而耽誤工作。為此，妻子常常埋怨他，而他卻常對(duì)妻子說:公司現(xiàn)在面臨很大的市場(chǎng)挑戰(zhàn)，小車一隊(duì)是一個(gè)家，只有每個(gè)人都有舍小家顧大家的精神，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存下去。
今年以來，各用車單位都在壓縮成本，控制費(fèi)用，物業(yè)二公司將用車量由原來的五臺(tái)車壓縮為三臺(tái)車，這無形中增加了他的工作量，同時(shí)也增加了工作難度。其他配屬的駕駛員都想打退堂鼓，而他為了站穩(wěn)日漸萎縮的市場(chǎng)，默默承受著越來越大的工作壓力，同時(shí)，他還主動(dòng)做好其他駕駛員的工作，并利用自己以前的關(guān)系，多方聯(lián)系市場(chǎng)，為另外兩臺(tái)車找到了新的配屬單位。有人曾對(duì)他說:你管那么多閑事干嗎?自己有地方跑車就行了。他卻笑著說:多一個(gè)市場(chǎng)就多一份收入，整體效益提高了，對(duì)我們大家都有好處。平淡、真實(shí)的回答，道出了一名普通駕駛員希望公司發(fā)展、壯大的心聲。
他雖然只是一名普通的駕駛員，但他在工作中卻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，不挑肥揀瘦，他還經(jīng)常參與中隊(duì)駕駛員的技術(shù)教育工作。隊(duì)上有幾名年輕駕駛員，由于駕車時(shí)間短，缺乏行車經(jīng)驗(yàn)，總喜歡向他請(qǐng)教問題，因?yàn)樗偸怯袉柋卮?，耐心?xì)致地講解，有時(shí)為了講得清楚，還對(duì)著車輛現(xiàn)場(chǎng)比劃。
今年，在市場(chǎng)疲軟、用戶壓縮費(fèi)用、車輛任務(wù)嚴(yán)重吃不飽的情況下，他卻憑借優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、高度的信譽(yù)贏得了客戶，截止10月底完成勞務(wù)收入萬元，完成計(jì)劃的%，創(chuàng)利潤萬元，為計(jì)劃的112%，居同類車型單車任務(wù)第一名，為小車一中隊(duì)整體任務(wù)的完成做出了突出貢獻(xiàn)。
駕駛員事跡材料篇五
潘淑君，女，1969年生人，漢族，共產(chǎn)黨員。該同志在所從事的公交駕駛員工作中，以飽滿的熱情，文明的服務(wù)，真情待客，倍受贊譽(yù)，以“對(duì)待乘客熱心，幫助乘客誠心，照顧乘客細(xì)心，服務(wù)乘客真心”為服務(wù)準(zhǔn)則，在平凡的崗位上孜孜不倦的追求著，被人們稱為“春的使者”。1999年至今，連續(xù)被評(píng)為局級(jí)勞動(dòng)模范、生產(chǎn)標(biāo)兵，她所在的車組被命名為市級(jí)“青年文明號(hào)”。
“乘客滿意，就是我的追求。”這是潘淑君常說的一句話，自從事公交駕駛員開始，潘淑君一板一眼的報(bào)站、宣傳、服務(wù)乘客，但一件小事卻深深地教育了小潘。那天，天氣很熱，車廂內(nèi)像個(gè)悶葫蘆，小潘在疏導(dǎo)乘客時(shí)，惹得一位婦女很不高興，“天這么熱，你這司機(jī)還找事，我就不往后走?！碑?dāng)時(shí)小潘臉憋的通紅，眼淚刷就下來了。通過這次與乘客的摩擦，潘淑君深深地懂得了，作為駕駛員，不只是要跑車、售票、打掃衛(wèi)生，更重要的是提高服務(wù)質(zhì)量，使乘客滿意。
從此以后，潘淑君特別注重研究乘客心理，自己總結(jié)出“對(duì)老年人要熱情關(guān)心，對(duì)外地乘客要熱心幫助，對(duì)小學(xué)生要關(guān)心愛護(hù)，對(duì)殘疾人要細(xì)心照顧”的“四心”工作方法，同時(shí)，利用休息時(shí)間到先進(jìn)車組學(xué)習(xí)，提高服務(wù)水平；到沿線廠礦企業(yè)走訪了解，增加知識(shí)，解答乘客詢問；到市名勝古跡參觀，提高文化素養(yǎng)，向乘客宣傳介紹石家莊。為給乘客營造一個(gè)舒適的乘車環(huán)境，潘淑君自己購買了石英鐘、愛心傘、窗簾、坐墊，車廂內(nèi)布置了美麗的絹花，使車廂更加整潔、溫馨。乘客說：“上了小劉的車，有賓至如歸的感覺，而溫馨服務(wù)更是一種享受”。
多年的服務(wù)工作，使潘淑君深深體會(huì)到一個(gè)哲理：搞好服務(wù)工作，乘客就是一面鏡子，你對(duì)他笑，他就對(duì)你笑。堅(jiān)持微笑服務(wù)，融洽車廂氣氛，是潘淑君一大服務(wù)特色。一次，一位帶孩子的中年夫婦上了她的車，因嫌小潘讓他們的孩子打票，便在車廂內(nèi)找麻煩，男同志叨起了煙卷，女同志“卟卟”地亂吐痰，潘淑君不急不躁，微笑著拿起話筒，“乘客們，大家好！為了您和他人的.健康，讓我們攜手共同創(chuàng)造一個(gè)優(yōu)美舒適的乘車環(huán)境，行車中我們熱情為您服務(wù)，歡迎大家對(duì)我的工作提出寶貴意見，謝謝！”說完，女乘客臉紅了，悄悄拉拉丈夫的衣袖，并阻止了他抽煙。
熱情溫馨，服務(wù)乘客，潘淑君注重利用自己特有的工作崗位，真誠待客，感染乘客，并不斷地將服務(wù)工作向縱深發(fā)展。在一個(gè)下雨天，有一位小同學(xué)到站要下車，可他卻沒有帶雨傘，潘淑君發(fā)現(xiàn)了，怕孩子淋感冒就主動(dòng)把自己的雨傘借給了他，并告訴他：“在你方便的時(shí)候再還給我?！毙∨笥迅吲d地接過傘說了聲“謝謝阿姨”便跑下車。第二天，孩子的父親帶著孩子來還傘了，這位家長激動(dòng)地說：“你為乘客想得這么周到，服務(wù)真是做到家了?！边@句話深深地觸動(dòng)了潘淑君。她想：那天碰巧我?guī)е话褌?，如果我沒帶傘，那我的服務(wù)還算到家嗎？于是，她便自費(fèi)買了三把傘，放在車內(nèi)以備乘客急需。
十米車廂內(nèi)，潘淑君同志展示著自己的人生價(jià)值，默默地奉獻(xiàn)著公交人的熱情，小潘無愧于自己的崗位，無愧于眾多乘客，卻有愧于自己心愛的兒子。去年元旦，客流倍增，需加班加趟，等潘淑君回到家時(shí)，才發(fā)現(xiàn)兒子發(fā)著高燒，當(dāng)小潘把孩子送到醫(yī)院，輸上液時(shí)，又到加班時(shí)間，一邊是病重的孩子，一邊是心愛的崗位，當(dāng)小潘毅然決定趕回單位加班時(shí)，孩子的哭聲喊聲，震撼著小潘的心，也感動(dòng)了護(hù)士。當(dāng)潘淑君跑完車趕到醫(yī)院時(shí)，孩子已蜷曲在椅子上睡著了，小潘的眼淚不禁流淌下來。
作為一名普通的駕駛員，潘淑君的工作是平凡的，既沒有激動(dòng)的豪言壯語，也沒有驚天動(dòng)地的壯舉，她始終堅(jiān)持一步一個(gè)腳印，干一行愛一行，像一枝樸實(shí)無華的小草默默地奉獻(xiàn)著自己，點(diǎn)綴著社會(huì)，在十米車廂內(nèi)抒寫著新一代公交人的風(fēng)采！
駕駛員事跡材料篇六
本人生于1953年9月，1960至1971年間在就讀中小學(xué)，1972年響應(yīng)知識(shí)青年下鄉(xiāng)號(hào)召來到四川縣公社成為一名知青。在村小學(xué)擔(dān)當(dāng)三年代課老師的同時(shí)，自學(xué)汽車駕駛技能，由于本人對(duì)汽車駕駛懷著強(qiáng)烈的興趣，通過刻苦學(xué)習(xí)，兩年后基本掌握汽車駕駛技術(shù)，由此，本人就同汽車駕駛結(jié)下了不解之緣。
1979年回城在衛(wèi)生防疫站參加工作，擔(dān)當(dāng)總務(wù)人員，負(fù)責(zé)單位收費(fèi)、采購等工作。80年底，由于工作的需，來xxx市裝卸運(yùn)輸公司汽車訓(xùn)練學(xué)校參加駕駛再培訓(xùn)，半年后經(jīng)過嚴(yán)格考試取得了市車輛管理所頒發(fā)的正式駕駛執(zhí)照，從此我開始正式從事汽車駕駛工作。1981年被單位借調(diào)到環(huán)衛(wèi)所、區(qū)水產(chǎn)副食公司從事了五年駕駛工作，在幾年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當(dāng)年汽車性能、駕駛條件相對(duì)較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成單位交派的各項(xiàng)運(yùn)輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為單位取得經(jīng)濟(jì)效益做出了自己的貢獻(xiàn)。通過幾年的磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進(jìn)步，每年均被安全學(xué)習(xí)組評(píng)為先進(jìn)。
1985年10月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛(wèi)生監(jiān)督、計(jì)劃免疫和消毒殺蟲人員外出進(jìn)行衛(wèi)生監(jiān)督、流行病學(xué)調(diào)查、兒童強(qiáng)化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛，由于疫情處理的特殊性，必須保證車輛的快速出動(dòng)，因此平時(shí)我尤其注意車輛的維護(hù)和車況，并且從不計(jì)較個(gè)人得失，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過程中對(duì)全區(qū)道路的熟悉，總能保證在最短時(shí)間內(nèi)利用最佳路線安全到達(dá)，得到了站領(lǐng)導(dǎo)和防疫工作人員的充分肯定。
1992至今在從事駕駛工作同時(shí)，走上了車輛管理崗位，負(fù)責(zé)管理站內(nèi)數(shù)輛摩托車和汽車的管理。本著“安全、高效、節(jié)約”的原則，我協(xié)助辦公室主任制訂了車輛管理制度，規(guī)范管理各類車輛，并對(duì)駕駛員進(jìn)行不定期的安全和車輛維護(hù)培訓(xùn)。單位購車時(shí)積極為領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，聽取各位駕駛?cè)藛T的意見，根據(jù)自己對(duì)車輛的了解，購買的切合單位實(shí)際的經(jīng)濟(jì)實(shí)用、質(zhì)量穩(wěn)定的車型，特別在選擇車輛定點(diǎn)維修單位時(shí)，多方考察，利用自己的業(yè)務(wù)知識(shí)為單位選定了質(zhì)量過硬、價(jià)格經(jīng)濟(jì)的維修廠家，為單位節(jié)約了資金。
回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的成績(jī)：
一、始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識(shí)，幾十年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。1991年參加市勞動(dòng)局組織的高級(jí)技術(shù)工人（駕駛專業(yè)）考試，取得了高級(jí)技術(shù)工人資格；1996年獲得市人事局頒發(fā)的汽車駕駛中級(jí)證書；參加市人事局組織的培訓(xùn)考試后，取得了汽車駕駛高級(jí)證書。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對(duì)汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。
二、二十四年來安全行車超過八十萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故。我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識(shí)，并在實(shí)踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)自己應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛汽車駕駛工作，愛護(hù)車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可。
三、在車輛管理工作中，積極貫徹上級(jí)有關(guān)車輛管理的政策、法令，并及時(shí)請(qǐng)示、匯報(bào)、研究、傳達(dá)布置上級(jí)對(duì)交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進(jìn)行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負(fù)責(zé)對(duì)駕駛員經(jīng)常進(jìn)行法紀(jì)、法規(guī)教育，并指導(dǎo)、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強(qiáng)法紀(jì)觀念，確保行車安全。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運(yùn)用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護(hù)、保養(yǎng)以及管理的新知識(shí)和新理論，以此來推動(dòng)單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅(jiān)持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實(shí)貫徹各項(xiàng)交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。
駕駛員事跡材料篇七
【人名】同志是1978年入伍的復(fù)退軍人，入伍后即從事駕駛工作。部隊(duì)嚴(yán)明的紀(jì)律和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)使【人名】同志從一開始就養(yǎng)成了愛車、護(hù)車，遵守交通規(guī)則，安全行車的良好習(xí)慣。在部隊(duì)和退伍回鄉(xiāng)后的一段時(shí)間，他一直是駕駛大貨車，跑遠(yuǎn)途的時(shí)間多，但他總是遵循自己的幾條原則：裝貨不超載，車不修好不出車，發(fā)現(xiàn)故障立即處理。到農(nóng)行特別是到農(nóng)發(fā)行駕駛小車以后，他更是做到車有小故障當(dāng)天處理，保證第二天正常出車;行車時(shí)不管任務(wù)有多重，安全行車放在第一位;發(fā)現(xiàn)問題當(dāng)場(chǎng)處理解決，使車輛不帶病行駛。這樣常年堅(jiān)持，確保了行車安全。
把那位領(lǐng)導(dǎo)驚得口瞪目呆，到了支行后該領(lǐng)導(dǎo)把事情原委說給行長聽，以為行長會(huì)狠狠批評(píng)他一頓，誰知行長哈哈大笑并給這位領(lǐng)導(dǎo)解釋原因，當(dāng)他知道歐師傅以這梗直的性格贏得駕車26年，總行程65萬多公里無一起安全事故的記錄時(shí)，頓時(shí)肅然起敬，心中的不快也化為烏有。【人名】同志就這樣以自己的謹(jǐn)慎和梗直在金融系統(tǒng)創(chuàng)造了一個(gè)行車安全神話，他本人也多次被金融系統(tǒng)車輛安全小組評(píng)為安全行車先進(jìn)個(gè)人和單位先進(jìn)個(gè)人。
“我只是一個(gè)普通的老兵”
駕駛車輛是一個(gè)單位最平凡的工作，也是純服務(wù)性工作。對(duì)于縣級(jí)農(nóng)發(fā)行來說，人員不多，經(jīng)費(fèi)又緊，不可能也不允許配備多名駕駛員擔(dān)任駕駛工作，這就要求駕駛員必須具備一定的素質(zhì)，任勞任怨地把服務(wù)工作做好。____行成立之初，要做的事情太多，全縣15家中心糧站、近100個(gè)收購網(wǎng)點(diǎn)都要去摸底了解情況，原____行發(fā)放的那部分專項(xiàng)貸款要逐單位上門落實(shí)債務(wù)，尤其是糧食收購期間，天天既要跑頭寸，又要跑單位，經(jīng)常是早出晚歸“兩頭黑”?！救嗣客緸榱吮ＷC每天能夠正常出車，總是利用少有的空閑時(shí)間檢查車輛，做到有故障和問題及時(shí)修理。在他記錄的出勤中幾乎是天天出車，但他從未有過半點(diǎn)怨言。因?yàn)槌Ｄ瓿鲕囋谕?，不能按時(shí)就餐，他不幸落下了嚴(yán)重的胃病，但他幾乎沒有請(qǐng)過一天假，總是隨身攜帶幾瓶胃藥，出車時(shí)如果胃痛得實(shí)在受不了就抓幾粒藥吃，領(lǐng)導(dǎo)多次勸他好好檢查一下并修養(yǎng)一段時(shí)間，他總是擺擺手：“打仗都不怕挨槍子，這點(diǎn)小毛病就下火線，我還是一個(gè)老兵呢?！边@就是一個(gè)老兵的情結(jié)，這也是一個(gè)老兵的精神，正是這種精神感染了他身邊每一個(gè)職工，所以大家工作起來都特別舍得死，寧鄉(xiāng)支行的先進(jìn)個(gè)人也層出不窮，感人事跡也不斷涌現(xiàn)，支行連續(xù)五年被評(píng)為省分行的先進(jìn)單位，并被總行定為聯(lián)系點(diǎn)，其他地區(qū)的兄弟行多次來學(xué)習(xí)取經(jīng)，市、省、總行的領(lǐng)導(dǎo)多次來這里參觀，這些光榮的背后恐怕更多的是凝結(jié)了象【人名】同志這樣一個(gè)個(gè)平凡的“老兵故事”。
駕駛員事跡材料篇八
xx部隊(duì)紅旗車駕駛員李志林入伍15年，安全行車19萬公里,12次受嘉獎(jiǎng)，連續(xù)9年被評(píng)為魷旗車駕駛員”,1次榮立二等功，多次被評(píng)為猶秀士兵”、猶秀共產(chǎn)黨員”。透過這些光環(huán)，讓我們看到了一名戰(zhàn)斗在運(yùn)輸保障一線的汽車兵的風(fēng)采。他就是總裝所屬63658部隊(duì)一連駕駛員、四級(jí)士官李志林。李志林十分上進(jìn)好學(xué)。1991年10月開始學(xué)習(xí)汽車駕駛時(shí)，就特別留心觀察班長開車的一舉一動(dòng)，把沿途每個(gè)地段的小道、坑注路、陡坡甚至兩旁樹木的位置都記在心上。別人體息了，他還硬纏著班長給自己小灶”。憑著這股韌勁，新駕駛員結(jié)業(yè)考核時(shí)，他以全優(yōu)的成績(jī)被評(píng)為優(yōu)秀學(xué)員。然而，要真當(dāng)好一名合格的駕駛員，僅僅會(huì)開車是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。下連后不久發(fā)生的一件尷尬事，讓李志林至今記憶猶新。那年冬天，他第一次單車出發(fā)執(zhí)行任務(wù)。歸隊(duì)下檢查傳動(dòng)軸是否松動(dòng)，檢查輪毅是否發(fā)燙回場(chǎng)后，他又及時(shí)清潔、保養(yǎng)車輛。夏天，熱浪滾滾，干一會(huì)兒就是滿頭大汗。冬天，滴水成冰，車上的油污凍住了，李志林就用刺骨的汽油進(jìn)行擦洗，滿手被凍得都是血日了。常有戰(zhàn)友同他開玩笑:嗜李，有那個(gè)必要天天看這看那的嗎?就像照顧親閨女似的。’環(huán)也總是認(rèn)真地說:`}f車要預(yù)想預(yù)防，我寧可檢查白次空，也不讓一個(gè)螺妊松?！备瓯谧匀画h(huán)境嚴(yán)劣，洪水、暴風(fēng)雪、地震等災(zāi)害時(shí)有發(fā)生。每逢部隊(duì)有救援任務(wù)，李志林總是踴躍報(bào)名。
2000年1月的一場(chǎng)大雪，巴音布魯克草原2700多名少數(shù)民族牧民和13萬頭只)牲畜被困在風(fēng)雪中。隆冬季節(jié)，寒氣襲人，冰雪路滑，車隊(duì)在茫茫大雪中緩緩行進(jìn)。穿越道路崎嶇、海拔4000多米的冰達(dá)坂時(shí)，有段路面積雪1米多深，車輛無法前進(jìn)。冒著超過一40℃的嚴(yán)寒，手腳兒乎凍僵的李志林和戰(zhàn)友們用鐵鍬挖，用鐵鎬刨，一十就是3個(gè)多小時(shí)。車隊(duì)一到災(zāi)區(qū)，他們又不顧夜行車疲勞，與災(zāi)區(qū)群眾一起裝卸救災(zāi)物資。遇到車輛不能通過的`牧民居點(diǎn)，李志林就同戰(zhàn)友人背肩扛，跨著沒膝的積雪，將救災(zāi)物資送到每一戶牧民手中。
他們的行動(dòng)溫暖了災(zāi)區(qū)牧民的心，被牧民深情地稱為救命的瞥薩兵”。
駕駛員事跡材料篇九
剡正東男，漢族，現(xiàn)年33歲，出生于1979年6月9日，禮縣白河鎮(zhèn)白河村人初中文化程度，現(xiàn)準(zhǔn)駕車型為“a1、a2”領(lǐng)證日期為11月。
白河位于禮縣的西南方向，距縣城97公里，屬禮縣的下四區(qū)，禮縣至白河途徑石橋、江口、中壩、白關(guān)、橋頭六個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)36個(gè)行政村，該路段依山傍水、坡陡彎急、道路險(xiǎn)路險(xiǎn)段較多，交通安全隱患較大。
該同志自1992年入伍在部隊(duì)學(xué)習(xí)汽車駕駛?cè)〉脵C(jī)動(dòng)車駕駛證，復(fù)員先后駕駛小轎車、面的、大貨車、中型客車，現(xiàn)駕駛大客車，他在駕駛員工作崗位上已達(dá)10余年，行程達(dá)30余萬公里，始終嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)，早出晚歸，能自覺遵守客運(yùn)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，遵守交通法律法規(guī)，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，自1992年駕駛車輛以來，從沒有發(fā)生過任何交通事故，也沒有違反交通法律法規(guī)的行為，協(xié)助禮縣交警大隊(duì)處理白河片區(qū)交通事故12起，多年以來，他駕駛車輛十分辛苦，但他時(shí)時(shí)把安全放在心中，處處為乘客著想，深受乘客的歡迎和稱贊。
該同志在未駕駛客運(yùn)車輛時(shí)白河至禮縣的客車有9輛，發(fā)車沒有班次，早上從白河發(fā)往禮縣，下午匆匆忙忙從禮縣又回白河，駕駛員之間搶客拉客的事時(shí)有發(fā)生，上路行駛時(shí)為拉客你追我趕，甚至為搶乘客相互打架斗毆，交通秩序一片混亂，安全隱患較大，他看到這些事情后，在親朋好友的幫助下積極參加了駕駛員培訓(xùn)班，認(rèn)真學(xué)習(xí)，勤奮努力，考取大客車駕駛證，之后，月他買了大型客車加入了公司，于是他就組織白河營運(yùn)的客車駕駛員召開了安全會(huì)議，同時(shí)，邀請(qǐng)了禮縣交警大隊(duì)宣傳股吳冠瑞、順達(dá)公司經(jīng)理劉耀二同志給白河營運(yùn)的客運(yùn)駕駛員上交通安全課，講解了交通法律法規(guī)，以及超員、超速等交通違法的危害性，從此，白河的客運(yùn)交通秩序走向了正規(guī)軌道，年12月底他又把駕駛員召集在一塊，經(jīng)過協(xié)商把白河營運(yùn)的10輛客車，分成兩個(gè)營運(yùn)組、選了兩個(gè)辦事公道的組長，當(dāng)然他也是其中的一個(gè)，同時(shí)，制定了有關(guān)的條約，一是要求組長在每天發(fā)車時(shí)要對(duì)每個(gè)車輛進(jìn)行安全檢查，若車輛有隱患絕不能發(fā)車;二是每位駕駛員不能搶拉乘客、不能隨心所欲發(fā)車更不能超員、超速行駛、酒后駕駛、不開英雄車、賭氣車;三是每天從禮縣向白河發(fā)5輛，白河向禮縣發(fā)5輛，每位駕駛員的家屬交叉跟車買票，每天5輛的票錢，選專人清理、記賬保管，每月底組長把組所屬的駕駛員召集在一起，公開公布賬目平均分錢;四是若出現(xiàn)那一個(gè)駕駛員不遵守交通法規(guī)，違法后自己承擔(dān)處罰費(fèi)用;五是適時(shí)組織駕駛員結(jié)合當(dāng)前交通安全形勢(shì)學(xué)習(xí)交通法律法規(guī);六是遇有特殊事情車輛統(tǒng)一調(diào)配。
從2009年至今，白河的客運(yùn)秩序一直良好，客運(yùn)交通事故沒有發(fā)生。該做法給全縣駕駛員做了榜樣，帶了個(gè)好頭，今年8月中旬禮縣灘坪鄉(xiāng)從事客運(yùn)的4輛大客車也效仿白河的管理模式運(yùn)營效果良好。受到當(dāng)?shù)攸h委政府及老百姓的高度贊揚(yáng)。
該同志自從事客運(yùn)駕駛以來，每次車入庫前，他都要習(xí)慣性的圍車轉(zhuǎn)幾圈，觀察車是否漏油、輪胎是否漏氣，車是否有小問題，確保車“完好”才安心放進(jìn)車庫，每逢高考、中考時(shí)他主動(dòng)到白河農(nóng)中和校領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行協(xié)商，由他負(fù)責(zé)在白河10名駕駛員中選出自己心中優(yōu)秀駕駛員來擔(dān)任接送進(jìn)城師生的這個(gè)重任，在這樣的公益事業(yè)中他以最優(yōu)惠的票價(jià)接送學(xué)生，確保師生的安全，贏得了校領(lǐng)導(dǎo)、學(xué)生家長和同學(xué)們的好評(píng)。他在平時(shí)駕駛車輛時(shí)遇有老、弱、病、殘、孕婦或上學(xué)路上行走的學(xué)生都是免費(fèi)乘坐無怨無悔。更叫當(dāng)?shù)乩习傩辗Q贊的是春運(yùn)期間，他駕駛車輛從禮縣返回白河，停車前打掃衛(wèi)生時(shí)拾到旅客裝有3200元現(xiàn)金及銀行卡等貴重物品的錢包，他及時(shí)多方聯(lián)系失主，得知是禮縣橋頭鄉(xiāng)人時(shí)，他打發(fā)侄子送到失主家中，并拒絕任何酬謝。他就是這樣一位樂于助人、全心全意為旅客服務(wù)的人。幾年來;白河的老百姓乘車只要有剡正東的大客車在，他們都爭(zhēng)先恐后去坐，都說這個(gè)娃娃很好，在當(dāng)?shù)乩习傩仗貏e愛戴。
該同志在所從事的駕駛員工作中，來，憑借高度的工作責(zé)任心，嫻熟的汽車駕駛技能，親切和藹的人格魅力，熱情周到的服務(wù)態(tài)度，始終堅(jiān)持一步一個(gè)腳印，以飽滿的熱情，文明的服務(wù)，真情待客，在平凡的崗位上孜孜不倦的追求著，像一枝樸實(shí)無華的小草默默地奉獻(xiàn)著自己，點(diǎn)綴著社會(huì)。
駕駛員事跡材料篇十
xx是稽查機(jī)動(dòng)中隊(duì)的一名駕駛員兼稽查員。其先進(jìn)事跡如下：
一、工作兢兢業(yè)業(yè)。
xx雖然只是一名駕駛員，但他在工作中卻以一名稽查員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，他在執(zhí)行各項(xiàng)任務(wù)時(shí)不挑肥揀瘦，安排到哪就干到哪。遇打假私非煙工作繁忙時(shí)，出差便是家常便飯，有時(shí)一連幾個(gè)月上班時(shí)間顛倒黑白，不僅照顧不了家庭，而且影響身體健康。盡管這樣，他仍從不叫苦喊累，堅(jiān)持保質(zhì)保量完全每次工作任務(wù)。
二、始終堅(jiān)持安全行車。
作為一名駕駛員，主要執(zhí)行的任務(wù)就是確保每次行車安全，長途任務(wù)更是家常便飯，但是每次起早貪黑，他總是能夠安全、優(yōu)質(zhì)執(zhí)行完任務(wù)。在行車過程中，始終堅(jiān)持“居安思危、警鐘長鳴”的工作方針，嚴(yán)格遵章駕車。同時(shí)，他堅(jiān)持將安全行車?yán)砟顐鬟f給身邊人，告誡他人行車要堅(jiān)持“安全第一”，不超速、不違章。隊(duì)上有幾名稽查員，由于駕車時(shí)間短，缺乏行車經(jīng)驗(yàn)，總喜歡向他請(qǐng)教問題，因?yàn)樗偸怯袉柋卮?，耐心?xì)致地講解，有時(shí)為了講得清楚，還對(duì)著車輛現(xiàn)場(chǎng)比劃。
三、對(duì)自己駕駛的車輛情況做到“胸中有數(shù)”
今年，在單位壓縮費(fèi)用、車輛任務(wù)嚴(yán)重的情況下，他認(rèn)真填寫每次行車路程、行車公里數(shù)、每次加油量等，確保每出車數(shù)據(jù)均有據(jù)可查。同時(shí)，不定期檢查車輛安全情況是他的一個(gè)良好習(xí)慣。當(dāng)車輛達(dá)到保養(yǎng)期或行駛時(shí)過程中有異常聲響時(shí)，他從不忽視，每次均積極主動(dòng)按程序向中隊(duì)長及車隊(duì)長報(bào)告，第一時(shí)間填報(bào)車輛維修單，對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)、維修，確保不帶病車上路，為行車安全提供了堅(jiān)強(qiáng)保障。
四、積極主動(dòng)學(xué)習(xí)安全管理知識(shí)和專賣業(yè)務(wù)知識(shí)。
在工作之余，他從未間斷對(duì)交通安全法律法規(guī)、單位安全管理規(guī)定的學(xué)習(xí)，他經(jīng)常參與貴州省交警隊(duì)組織的交通安全問答，不斷提高自已駕駛技術(shù)的同時(shí)，不斷增強(qiáng)自已的安全意識(shí)。經(jīng)過不斷努力，他于20xx年就已取得駕駛員高級(jí)職稱，還自愿報(bào)名參與了省局組織的為期15天的'駕駛員技能培訓(xùn)。同時(shí)，他還經(jīng)常參與公司組織的專賣管理業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，提升稽查工作水平，經(jīng)過努力，他取得了稽查員中級(jí)職稱。同事們說：在駕駛員崗位，他是一名優(yōu)秀的駕駛員；在稽查員崗位，他也是一名合格的稽查員！
xx覺得自己的工作是平凡的，自己的職業(yè)也是平凡的。幾年來，他一直在自己平凡的崗位上兢兢業(yè)業(yè)地工作著，雖然經(jīng)常不分白天黑夜工作，但再苦再累他也覺得心甘情愿。他說：只要能認(rèn)真工作、履行好崗位職責(zé)，就是為企業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)了自己的一份力量！
駕駛員事跡材料篇十一
接到防范疫情的通知后，面對(duì)疫情傳播的嚴(yán)峻形勢(shì)，李雪站長意識(shí)到此次疫情來勢(shì)洶洶，特別是收費(fèi)站又屬于服務(wù)型單位，收費(fèi)人員每天接觸天南海北的司乘人員，危險(xiǎn)系數(shù)較高，防控工作迫在眉睫。于是，李雪站長立即召開班子會(huì)議，傳達(dá)貫徹上級(jí)指示，現(xiàn)場(chǎng)成立南皮站防控新型冠狀病毒引發(fā)的肺炎疫情工作專班領(lǐng)導(dǎo)小組，她擔(dān)任組長，并結(jié)合南皮站實(shí)際情況對(duì)疫情防控措施進(jìn)行分析、研究，制定防控應(yīng)急處置方案，從人員防控、各部位消毒、應(yīng)急值守等各方面全面做好準(zhǔn)備。事關(guān)每一名職工的人身安全，達(dá)成一致制定方案后，她安排各部門負(fù)責(zé)人立即行動(dòng)起來，按照職責(zé)分工落實(shí)防控措施，安排辦公室搶購84消毒液4箱，噴壺10個(gè)，保潔人員每天對(duì)宿辦區(qū)消毒2次;針對(duì)收費(fèi)人員每天與司機(jī)打交道，每天都接觸錢的實(shí)際情況，在為收費(fèi)人員配發(fā)口罩的基礎(chǔ)上，要求辦公室為收費(fèi)人員購買橡膠手套，收費(fèi)人員上崗期間一律配備口罩、手套，切斷一切傳播途徑。同時(shí)，她要求在站職工每天測(cè)量體溫2次，休班人員在家也要測(cè)量體溫并上報(bào)，做到無縫監(jiān)控。她不但每天嚴(yán)格做到自己測(cè)量體溫2次，同時(shí)還每天到辦公室查看職工體溫測(cè)量情況，有一次，她發(fā)現(xiàn)一名職工的體溫登記表上沒有記錄，立即撥打電話詢問。經(jīng)詢問，原來，這名職工正在家休班，已經(jīng)測(cè)量體溫，但是忘記上報(bào)。李雪站長對(duì)這名職工的體溫進(jìn)行了記錄，并教育她一定要高度重視，每天按時(shí)測(cè)量、按時(shí)上報(bào)。
駕駛員事跡材料篇十二
8.如車輛需維修,乙方必需預(yù)先告知甲方,經(jīng)甲方同意,共同進(jìn)行處理,如不請(qǐng)示私自處理,所產(chǎn)生的材料費(fèi),修理費(fèi),將由乙方承擔(dān).
9.乙方未經(jīng)甲方許可私自將車輛交由其它人駕駛或使用未產(chǎn)生嚴(yán)重后果的將按第四條第二款處理.產(chǎn)生嚴(yán)重后果的將移交公安機(jī)關(guān)處理.
10.乙方需向甲方交納一定數(shù)量的保障金.
11.乙方如因特疏原因無法開車,則必須提前與甲方協(xié)商,并且等甲方找好駕駛員之后才能離開,否則,按違約由乙方賠償處理。
12.乙方必需按照萬方公司的安全管理制度進(jìn)行安全學(xué)習(xí)等活動(dòng),凡因未服從管理等行為造成罰款的由乙方承擔(dān).
13.車輛的和碩的停放地點(diǎn)為和碩客運(yùn)站停車場(chǎng)，乙方回站后須將車輛停好，未經(jīng)甲方同意不得將車輛駛出或作它用，否則按違約處理.
三.合同時(shí)間及加班工資(含其它).
1.合同時(shí)間一年，自3月6日起至3月5日止,合同到期如雙方?jīng)]有意見本合同順延至下一個(gè)年度。2.每天一個(gè)來回為正常班，第三個(gè)單趟為加班開始，每增加一個(gè)單趟增加班費(fèi)10元，但第四單趟每車不得低于7人，否則不記入加班次數(shù).
3.乙方必需以每三天為一個(gè)時(shí)間段向甲方匯報(bào)工作情況，任何情況必需匯報(bào)不得擅自做主，凡因未請(qǐng)示所造成后果由乙方自行承擔(dān).
4.乙方服從甲方的調(diào)配指揮,及時(shí)的按照客運(yùn)結(jié)算單所載明的目的地將旅客運(yùn)送到地點(diǎn).
5.每月工資為1200元,次月(第二月的月底發(fā)放上月工資)原則上甲方不向乙方收取風(fēng)險(xiǎn)押金,但雙方必須誠實(shí)守信.
6.因乙方的責(zé)任(含交通事故)造成車輛損壞后所發(fā)生的經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)賠償損失.
四.違約責(zé)任:。
1.甲方違約承擔(dān)元的違約金.
2.乙方違約承擔(dān)2000元的違約金.
五.其它未盡事宜由甲乙雙方協(xié)商解決.
此合同一式兩份,甲乙雙方各執(zhí)一份,雙方應(yīng)互相尊重,友好相處,嚴(yán)格按合同所列執(zhí)行.
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
甲方：
乙方：
本合同實(shí)行互惠互利的宗旨，甲、乙雙方平等協(xié)商，自愿簽訂本合同，共同遵守：
一、甲方聘用乙方擔(dān)任本公司工程車車號(hào)的專職司機(jī)，聘用期限為兩年，自9月12日起至9月12日止。試用期限為三個(gè)月，期內(nèi)乙方不勝任駕駛員崗位的，甲方提前三日以口頭方式通知乙方，可以解除本合同，如被甲方認(rèn)可，試用期計(jì)入正式聘用期限。
乙方應(yīng)當(dāng)保證自己所提供的個(gè)人信息資料和各類資格證書(駕駛執(zhí)照等)真實(shí)有效。
二、權(quán)力和義務(wù)。
1、乙方必須服從甲方的工作安排，車輛調(diào)動(dòng)。
2、乙方不得私自出車或私自將車轉(zhuǎn)交他人駕駛，不得搭乘無關(guān)人員，違者視情節(jié)予以批評(píng)教育和處罰。若發(fā)生事故，一切責(zé)任(包括個(gè)人安全、經(jīng)濟(jì)損失、違章罰款)由乙方承擔(dān)，若造成直接經(jīng)濟(jì)損失在萬元以上的，賠償損失并解除聘用合同。
3、乙方應(yīng)熟悉掌握車輛運(yùn)行狀況，安全駕駛，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)處理，應(yīng)懂得車輛正常保養(yǎng)和維護(hù)。
4、車輛晚上應(yīng)停放在指定的地點(diǎn)，特殊情況應(yīng)通知甲方指定安排，否則，一切責(zé)任由乙方承擔(dān)。
5、本公司車輛實(shí)行全車保險(xiǎn)，在車輛運(yùn)行過程中，若發(fā)生的人員傷、亡事故均由保險(xiǎn)公司賠付。
三、工資報(bào)酬和待遇。
1、本公司實(shí)行提成制，按勞取酬，在不影響第二天工作和身體正常情況下可加班，多勞多得。
2、具體分配方法，月產(chǎn)值達(dá)五萬元已下按9%，五萬元至六萬元按12%，六萬以上按16%結(jié)算。
3、駕駛員手機(jī)費(fèi)，公司每月補(bǔ)助100元。
四、為守信用，公司決定收取駕駛員保證金5000元，即從月至2月底共5個(gè)月，每月從工資扣除1000元，待合同期滿后一次性返還。
五、違約責(zé)任：
1、甲方違反本合同約定造成損失的，應(yīng)按乙方受損情況承擔(dān)賠償責(zé)任。
2、乙方在聘用期限內(nèi)無正當(dāng)理由，未經(jīng)甲方許可違反合同約定或擅自自行離職的，甲方可解除本聘用合同，并根據(jù)受損情況，追究乙方的賠償責(zé)任。
3、乙方在工作中因個(gè)人原因造成甲方和個(gè)人經(jīng)濟(jì)損失的，該經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任由乙方承擔(dān)，甲方概不負(fù)責(zé)。
六、因發(fā)生不可抗力或情勢(shì)變更導(dǎo)致本合同無法履行的，本合同終止，雙方均不承擔(dān)法律責(zé)任。
七、本合同未盡事宜，由甲、乙雙方協(xié)商解決，根據(jù)需要可以簽署補(bǔ)充合同，補(bǔ)充合同與本合同具有同等效力。
八、本合同解釋權(quán)歸本公司所屬。
九、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章之日起生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
駕駛員事跡材料篇十三
胡春英同志是揚(yáng)州市公共交通總公司6路線一名普普通通的駕駛員，從事駕駛工作來，已安全行車62萬公里，保持了發(fā)動(dòng)機(jī)43.2萬公里無大修的驕人紀(jì)錄，20年來，她從未出過一次有責(zé)安全事故，從未受過一次乘客投訴，從未因自身原因丟過一個(gè)班次。面對(duì)乘客，她熱情服務(wù);面對(duì)歹徒，她挺身而出;面對(duì)工作，她認(rèn)真負(fù)責(zé);面對(duì)技術(shù)，她忘我鉆研……她雖然平凡，但卻在平凡的工作崗位上做出了許多常人難以做到的事情，被同事稱為“女超人”，被乘客稱為“讓人放心的公交姐姐”。
公交干線上的“技術(shù)標(biāo)兵”
作為一名黨員，胡春英積極響應(yīng)黨和國家節(jié)能減排的號(hào)召，從節(jié)約每一立方燃料做起，為社會(huì)、為企業(yè)多做貢獻(xiàn)。雖然每天上班很累，但她下班后，不是先回家，而是跟著有經(jīng)驗(yàn)的修理工學(xué)習(xí)車輛維護(hù)知識(shí)，和他們一起研究節(jié)能方法，經(jīng)過潛心鉆研，她開的車氣耗直線下降，成了公交有名的“節(jié)能王”在平時(shí)工作中，胡春英時(shí)刻以一名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。她憑著精湛的駕駛技術(shù)和強(qiáng)烈的安全意識(shí)，摸索出了一套安全行車和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的操作方法：在繁華的鬧市區(qū)，做到思想集中，不爭(zhēng)道搶行，加大安全提前量，避免緊急制動(dòng)，努力使乘客坐得舒適、平穩(wěn)，感覺不到?jīng)_、仰;車輛起步前，仔細(xì)觀察車內(nèi)乘客動(dòng)態(tài)，如乘客還沒有站穩(wěn)、扶好，就耐心地等一會(huì)兒，并做到平穩(wěn)起步;車輛行駛中或進(jìn)站時(shí)，注意力高度集中，掌握路面情況，堅(jiān)持中速行駛，平穩(wěn)進(jìn)站，遇有老弱病殘上下車時(shí)，主動(dòng)把停車的時(shí)間放得長一些，遇到頑皮的小孩在車上亂跑時(shí)，及時(shí)地提醒注意安全。
乘客心中的“巾幗英雄”
臨下車時(shí)，扒手對(duì)胡春英狠狠地看了一眼，事后幾日，胡春英收到了小偷送來的一封恐嚇信，說她再管閑事，就讓她好看。家里人為此擔(dān)驚受怕，勸她今后不要再管這類的閑事了，而胡春英卻笑著說：“怕什么!正義一定能夠壓制邪惡。在車上，歹徒一定比常人膽怯，況且我后面還有大量乘客幫忙?！焙河⒌?凜然正氣令扒手們也膽怯了。自那次以后，不僅胡春英開的車上很少有乘客被盜，整個(gè)6路線上也很少有小偷上車。
6路線上的“一面旗幟”
胡春英深知，黨員不僅要自己干好工作，更要帶動(dòng)周圍的同志共同進(jìn)步。工作中，胡春英特別注重發(fā)揮好傳幫帶作用，毫無保留地將自己的全部行車和服務(wù)經(jīng)驗(yàn)傳授給姐妹們。在她的帶動(dòng)下，6路線的所有駕駛員把10米車廂營造成為了一方文明凈土。大家堅(jiān)持搞好車輛的衛(wèi)生和美化工作，不僅用“五凈一亮”的標(biāo)準(zhǔn)迎送每一位乘客，還在車廂中懸掛石英鐘、擺設(shè)花卉、張貼揚(yáng)州的風(fēng)景畫等來美化車廂;為了讓乘客乘車更方便，更舒適，大家積極開動(dòng)腦筋，不斷拓展服務(wù)特色，在車廂內(nèi)設(shè)置方便袋，配備塑料袋、地圖、風(fēng)油精、針線包等，隨時(shí)為乘客提供便民服務(wù);在夏季高溫期間，每一輛車內(nèi)還配備熱水瓶，為乘客義務(wù)供應(yīng)茶水，使車廂環(huán)境和優(yōu)質(zhì)服務(wù)相輔相成。營運(yùn)途中大家對(duì)老弱病殘更是攙上攙下，重點(diǎn)照顧;對(duì)奔跑趕車的乘客大家總是盡量多等一會(huì)兒;外地乘客怕上錯(cuò)車、坐過站，每一個(gè)人都百問不厭耐心解釋……現(xiàn)在6路線成員不僅做到了零投訴，而且還長期堅(jiān)持做到熱忱待客、扶老攜幼、樂于助人、拾金不昧，線路經(jīng)常收到乘客的各種來電、來信或者錦旗表揚(yáng)，老乘客閔先生還自編了一段贊揚(yáng)公交6路線女駕駛員文明服務(wù)的《蓮花落》在社會(huì)上傳唱，產(chǎn)生了很大的社會(huì)反響。經(jīng)過胡春英和6路線姐妹們的共同努力，在不到2年的時(shí)間里，6路線已先后被評(píng)為揚(yáng)州市“優(yōu)質(zhì)服務(wù)明星班組”、揚(yáng)州市“優(yōu)質(zhì)服務(wù)先進(jìn)集體”、江蘇省“優(yōu)質(zhì)服務(wù)明星班組”等光榮稱號(hào);今年年初，6路線從全省800多家巾幗文明崗中脫穎而出，被評(píng)為江蘇省“十佳巾幗文明崗”。
在20年平凡的工作中，胡春英發(fā)揮一名共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，感染著他人，回報(bào)著社會(huì)，實(shí)現(xiàn)了自己的人生價(jià)值和理想追求。，胡春英同志光榮地當(dāng)選為揚(yáng)州市廣陵區(qū)人大代表，先后獲得“建設(shè)部勞動(dòng)模范”、“全國三八紅旗手”、“揚(yáng)州市十大女杰”等殊榮。初，揚(yáng)州公交總公司將胡春英20年積累的寶貴工作經(jīng)驗(yàn)編寫成了《胡春英工作法》，在全體干部職工中宣傳、推廣。
駕駛員事跡材料篇十四
剡xx。男，漢族，現(xiàn)年33歲，出生于19xx年6月9日，禮縣白河鎮(zhèn)白河村人初中文化程度，現(xiàn)準(zhǔn)駕車型為“a1、a2”領(lǐng)證日期為20xx年11月。
白河位于禮縣的西南方向，距縣城97公里，屬禮縣的下四區(qū)，禮縣至白河途徑石橋、江口、中壩、白關(guān)、橋頭六個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)36個(gè)行政村，該路段依山傍水、坡陡彎急、道路險(xiǎn)路險(xiǎn)段較多，交通安全隱患較大。
該同志自19xx年入伍在部隊(duì)學(xué)習(xí)汽車駕駛?cè)〉脵C(jī)動(dòng)車駕駛證，復(fù)員先后駕駛小轎車、面的、大貨車、中型客車，現(xiàn)駕駛大客車，他在駕駛員工作崗位上已達(dá)10余年，行程達(dá)30余萬公里，始終嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)，早出晚歸，能自覺遵守客運(yùn)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，遵守交通法律法規(guī)，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，自19xx年駕駛車輛以來，從沒有發(fā)生過任何交通事故，也沒有違反交通法律法規(guī)的行為，協(xié)助禮縣交警大隊(duì)處理白河片區(qū)交通事故12起，多年以來，他駕駛車輛十分辛苦，但他時(shí)時(shí)把安全放在心中，處處為乘客著想，深受乘客的歡迎和稱贊。
該同志在未駕駛客運(yùn)車輛時(shí)白河至禮縣的客車有9輛，發(fā)車沒有班次，早上從白河發(fā)往禮縣，下午匆匆忙忙從禮縣又回白河，駕駛員之間搶客拉客的事時(shí)有發(fā)生，上路行駛時(shí)為拉客你追我趕，甚至為搶乘客相互打架斗毆，交通秩序一片混亂，安全隱患較大，他看到這些事情后，在親朋好友的幫助下積極參加了駕駛員培訓(xùn)班，認(rèn)真學(xué)習(xí)，勤奮努力，考取大客車駕駛證，之后，20xx年12月他買了大型客車加入了公司，于是他就組織白河營運(yùn)的客車駕駛員召開了安全會(huì)議，同時(shí)，邀請(qǐng)了禮縣交警大隊(duì)宣傳股吳冠瑞、順達(dá)公司經(jīng)理劉耀二同志給白河營運(yùn)的客運(yùn)駕駛員上交通安全課，講解了交通法律法規(guī)，以及超員、超速等交通違法的危害性，從此，白河的客運(yùn)交通秩序走向了正規(guī)軌道，2009年12月底他又把駕駛員召集在一塊，經(jīng)過協(xié)商把白河營運(yùn)的10輛客車，分成兩個(gè)營運(yùn)組、選了兩個(gè)辦事公道的組長，當(dāng)然他也是其中的一個(gè)，同時(shí)，制定了有關(guān)的條約：
一是要求組長在每天發(fā)車時(shí)要對(duì)每個(gè)車輛進(jìn)行安全檢查，若車輛有隱患絕不能發(fā)車；
四是若出現(xiàn)那一個(gè)駕駛員不遵守交通法規(guī)，違法后自己承擔(dān)處罰費(fèi)用；
五是適時(shí)組織駕駛員結(jié)合當(dāng)前交通安全形勢(shì)學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)；
六是遇有特殊事情車輛統(tǒng)一調(diào)配。
從20xx年至今，白河的客運(yùn)秩序一直良好，客運(yùn)交通事故沒有發(fā)生。該做法給全縣駕駛員做了榜樣，帶了個(gè)好頭，今年8月中旬禮縣灘坪鄉(xiāng)從事客運(yùn)的4輛大客車也效仿白河的管理模式運(yùn)營效果良好。受到當(dāng)?shù)攸h委政府及老百姓的高度贊揚(yáng)。
該同志自從事客運(yùn)駕駛以來，每次車入庫前，他都要習(xí)慣性的圍車轉(zhuǎn)幾圈，觀察車是否漏油、輪胎是否漏氣，車是否有小問題，確保車“完好”才安心放進(jìn)車庫，每逢高考、中考時(shí)他主動(dòng)到白河農(nóng)中和校領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行協(xié)商，由他負(fù)責(zé)在白河10名駕駛員中選出自己心中優(yōu)秀駕駛員來擔(dān)任接送進(jìn)城師生的這個(gè)重任，在這樣的公益事業(yè)中他以最優(yōu)惠的票價(jià)接送學(xué)生，確保師生的安全，贏得了校領(lǐng)導(dǎo)、學(xué)生家長和同學(xué)們的好評(píng)。他在平時(shí)駕駛車輛時(shí)遇有老、弱、病、殘、孕婦或上學(xué)路上行走的學(xué)生都是免費(fèi)乘坐無怨無悔。更叫當(dāng)?shù)乩习傩辗Q贊的是20xx年春運(yùn)期間，他駕駛車輛從禮縣返回白河，停車前打掃衛(wèi)生時(shí)拾到旅客裝有3200元現(xiàn)金及銀行卡等貴重物品的錢包，他及時(shí)多方聯(lián)系失主，得知是禮縣橋頭鄉(xiāng)人時(shí)，他打發(fā)侄子送到失主家中，并拒絕任何酬謝。他就是這樣一位樂于助人、全心全意為旅客服務(wù)的人。幾年來；白河的老百姓乘車只要有剡正東的大客車在，他們都爭(zhēng)先恐后去坐，都說這個(gè)娃娃很好，在當(dāng)?shù)乩习傩仗貏e愛戴。
該同志在所從事的駕駛員工作中，10年來，憑借高度的工作責(zé)任心，嫻熟的汽車駕駛技能，親切和藹的人格魅力，熱情周到的服務(wù)態(tài)度，始終堅(jiān)持一步一個(gè)腳印，以飽滿的熱情，文明的服務(wù)，真情待客，在平凡的崗位上孜孜不倦的追求著，像一枝樸實(shí)無華的小草默默地奉獻(xiàn)著自己，點(diǎn)綴著社會(huì)。
駕駛員事跡材料篇十五
本文目錄。
一個(gè)人，開著郵車，寂寞了吼一嗓子，這是川藏郵路郵車駕駛員工作中的一個(gè)鏡頭。這是一段非常單調(diào)而寂寞的長途旅程。這是一條一日四季天的高原雪線郵路。1000多公里長的川藏郵路四川段，和郵路上那些普通而平凡的郵政人相遇相識(shí)，聽他們講述一個(gè)又一個(gè)故事，我們的笑中含著眼淚。
傾聽，是我們唯一能夠做的事情。
川藏郵路郵車駕押人員有著一樣的標(biāo)志：臉色黝黑，那是高原紫外線留給他們的紀(jì)念；雪盲，遇到稍微強(qiáng)一些的光線就會(huì)流淚；心臟肥大，因?yàn)楦咴毖酰械囊呀?jīng)患上高原心臟?。荒芨枭莆?，那是驅(qū)趕寂寞最簡(jiǎn)單的娛樂方式；愛車，就像戰(zhàn)士愛自己的戰(zhàn)馬。
甘孜縣郵政局郵車駕駛員達(dá)瓦絨波剛開始不怎么愛說話，只是笑著給大家端來一壺壺香甜的酥油茶和大塊大塊好吃的干牛肉?；ハ嗍熳R(shí)了，我們才得以聽到他美妙的藏歌，看到他豪爽的鍋莊，才知道他相濡以沫26年的妻子是多么賢惠，會(huì)仔細(xì)地給出班的他帶上治胃病的藏藥和糌粑，會(huì)在他返程到家時(shí)準(zhǔn)備好熱熱的飯菜和滾燙的洗腳水。
爐霍縣郵政局局長張國慶最了解郵車駕押人員的不易，只要半夜接到電話，就知道絕對(duì)是郵車出事了。連夜趕到羅鍋梁子出事地點(diǎn)的他，永遠(yuǎn)也忘不了當(dāng)時(shí)看見全身都是血的邱宇時(shí)的震撼，平時(shí)要跑兩個(gè)小時(shí)的路結(jié)果那天深夜他們只用了一個(gè)小時(shí)就趕到了縣醫(yī)院，醫(yī)生說再晚來10分鐘傷者就沒救了。說起那次他們和生命的賽跑，張國慶的心中仍然很懊悔：邱宇再也看不見了，而且他那么年輕。
德格縣郵政局局長周富榮最大的愿望就是能夠建個(gè)郵件轉(zhuǎn)運(yùn)庫房。他們局負(fù)責(zé)四川和西藏省際郵件的交接轉(zhuǎn)運(yùn)工作，但是至今都沒有轉(zhuǎn)運(yùn)庫房，只能用車庫代替，平時(shí)郵件多時(shí)只能堆碼在壩子里，為了防止郵件損壞和丟失，局里必須雇人看守。
42歲的甘孜州郵政局汽車駕駛組組長德呷有兩個(gè)孩子，都在康定讀書。他和同在郵局工作的妻子從來沒有參加過孩子們的家長座談會(huì)，一年里只有在學(xué)校放寒暑假的時(shí)候才能見到孩子。如今15歲的姐姐負(fù)責(zé)照顧12歲的弟弟，德呷最大的安慰就是，兩個(gè)孩子都很爭(zhēng)氣，學(xué)習(xí)成績(jī)還不錯(cuò)。
在采訪中我們發(fā)現(xiàn)，很多郵車駕押人員都把年邁的父母送到內(nèi)地養(yǎng)老，讓妻子陪孩子到內(nèi)地讀書，自己一個(gè)人留了下來。
為了家庭，他們堅(jiān)守在高原；為了工作，他們堅(jiān)守在高原。
孫春龍，這位年輕的記者流淚了，被采訪者也流淚了。當(dāng)甘孜縣郵政局局長生龍降措用略顯沙啞的嗓音唱起《郵車駕駛員之歌》時(shí)，當(dāng)他說起因病早逝的郵車駕駛員沖多吉時(shí)，當(dāng)他回憶起在大雪中僅僅70米的路程卻走了三天三夜的經(jīng)歷時(shí)，所有在場(chǎng)的人都唏噓不已。
陪同我們采訪的四川省郵政公司新聞中心的李崇憲吸氧了。他在海拔5050米的雀兒山上為了找更好的角度拍攝照片，跑來跑去，結(jié)果突然覺得胸悶、頭暈，嘴唇發(fā)紫。后來他說，就在那一刻，他非常非常想倒下，再也不起來。
從川藏郵路采訪歸來，當(dāng)我開著車穿過成都那些繁華的街道，聽著cd里傳來藏族歌手亞東演唱的《卓瑪》，我會(huì)想起雀兒山上飄舞的龍達(dá)，想起那香甜的酥油茶，想起那些在川藏郵路上奔波的身影，我心里只有一個(gè)愿望：他們能夠一路平安！扎西德勒！
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春的使者愛的奉獻(xiàn)。
——記公交3路駕駛員潘淑君先進(jìn)事跡。
潘淑君，女，1969年生人，漢族，共產(chǎn)黨員。該同志在所從事的公交駕駛員工作中，以飽滿的熱情，文明的服務(wù)，真情待客，倍受贊譽(yù)，以“對(duì)待乘客熱心，幫助乘客誠心，照顧乘客細(xì)心，服務(wù)乘客真心”為服務(wù)準(zhǔn)則，在平凡的崗位上孜孜不倦的追求著，被人們稱為“春的使者”。1999年至今，文秘部落連續(xù)被評(píng)為局級(jí)勞動(dòng)模范、生產(chǎn)標(biāo)兵，她所在的車組被命名為市級(jí)“青年文明號(hào)”。
一、平凡的崗位，不懈的追求。
“乘客滿意，就是我的追求。”這是潘淑君常說的一句話，自從事公交駕駛員開始，潘淑君一板一眼的報(bào)站、宣傳、服務(wù)乘客，但一件小事卻深深地教育了小潘。那天，天氣很熱，車廂內(nèi)像個(gè)悶葫蘆，小潘在疏導(dǎo)乘客時(shí)，惹得一位婦女很不高興，“天這么熱，你這司機(jī)還找事，我就不往后走?！碑?dāng)時(shí)小潘臉憋的通紅，眼淚刷就下來了。通過這次與乘客的摩擦，潘淑君深深地懂得了，作為駕駛員，不只是要跑車、售票、打掃衛(wèi)生，更重要的是提高服務(wù)質(zhì)量，使乘客滿意。從此以后，潘淑君特別注重研究乘客心理，自己總結(jié)出“對(duì)老年人要熱情關(guān)心，對(duì)外地乘客要熱心幫助，對(duì)小學(xué)生要關(guān)心愛護(hù)，對(duì)殘疾人要細(xì)心照顧”的“四心”工作方法，同時(shí)，利用休息時(shí)間到先進(jìn)車組學(xué)習(xí)，提高服務(wù)水平；到沿線廠礦企業(yè)走訪了解，增加知識(shí)，解答乘客詢問；到市名勝古跡參觀，提高文化素養(yǎng)，向乘客宣傳介紹石家莊。為給乘客營造一個(gè)舒適的乘車環(huán)境，潘淑君自己購買了石英鐘、愛心傘、窗簾、坐墊，車廂內(nèi)布置了美麗的絹花，使車廂更加整潔、溫馨。乘客說：“上了小劉的車，有賓至如歸的感覺，而溫馨服務(wù)更是一種享受”。
二、“春的使者”，愛的奉獻(xiàn)。
多年的服務(wù)工作，使潘淑君深深體會(huì)到一個(gè)哲理：搞好服務(wù)工作，乘客就是一面鏡子，你對(duì)他笑，他就對(duì)你笑。堅(jiān)持微笑服務(wù)，融洽車廂氣氛，是潘淑君一大服務(wù)特色。一次，一位帶孩子的中年夫婦上了她的車，因嫌小潘讓他們的孩子打票，便在車廂內(nèi)找麻煩，男同志叨起了煙卷，女同志“卟卟”地亂吐痰，潘淑君不急不躁，微笑著拿起話筒，“乘客們，大家好！為了您和他人的健康，讓我們攜手共同創(chuàng)造一個(gè)優(yōu)美舒適的乘車環(huán)境，行車中我們熱情為您服務(wù)，歡迎大家對(duì)我的工作提出寶貴意見，謝謝！”說完，女乘客臉紅了，悄悄拉拉丈夫的衣袖，并阻止了他抽煙。
三、熱情溫馨，真誠待客。
熱情溫馨，服務(wù)乘客，潘淑君注重利用自己特有的工作崗位，真誠待客，感染乘客，并不斷地將服務(wù)工作向縱深發(fā)展。在一個(gè)下雨天，有一位小同學(xué)到站要下車，可他卻沒有帶雨傘，潘淑君發(fā)現(xiàn)了，怕孩子淋感冒就主動(dòng)把自己的雨傘借給了他，并告訴他：“在你方便的時(shí)候再還給我?！毙∨笥迅吲d地接過傘說了聲“謝謝阿姨”便跑下車。第二天，孩子的父親帶著孩子來還傘了，這位家長激動(dòng)地說：“你為乘客想得這么周到，服務(wù)真是做到家了?！边@句話深深地觸動(dòng)了潘淑君。她想：那天碰巧我?guī)е话褌?，如果我沒帶傘，那我的服務(wù)還算到家嗎？于是，她便自費(fèi)買了三把傘，放在車內(nèi)以備乘客急需。
四、愛崗敬業(yè)，無私奉獻(xiàn)。
十米車廂內(nèi)，潘淑君同志展示著自己的人生價(jià)值，默默地奉獻(xiàn)著公交人的熱情，小潘無愧于自己的崗位，無愧于眾多乘客，卻有愧于自己心愛的兒子。去年元旦，客流倍增，需加班加趟，等潘淑君回到家時(shí)，才發(fā)現(xiàn)兒子發(fā)著高燒，當(dāng)小潘把孩子送到醫(yī)院，輸上液時(shí)，又到加班時(shí)間，一邊是病重的孩子，一邊是心愛的崗位，當(dāng)小潘毅然決定趕回單位加班時(shí)，孩子的哭聲喊聲，震撼著小潘的心，也感動(dòng)了護(hù)士。當(dāng)潘淑君跑完車趕到醫(yī)院時(shí)，孩子已蜷曲在椅子上睡著了，小潘的眼淚不禁流淌下來。
作為一名普通的駕駛員，潘淑君的工作是平凡的，既沒有激動(dòng)的豪言壯語，也沒有驚天動(dòng)地的壯舉，她始終堅(jiān)持一步一個(gè)腳印，干一行愛一行，像一枝樸實(shí)無華的小草默默地奉獻(xiàn)著自己，點(diǎn)綴著社會(huì)，在十米車廂內(nèi)抒寫著新一代公交人的風(fēng)采！
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在金融系統(tǒng)有位駕駛員，說起他的名是無人不知，因?yàn)樗麆?chuàng)造了行車二十六年無安全事故的神話，他就是x銀行優(yōu)秀駕駛員——。該同志自1978年12月參軍入伍在部隊(duì)學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)到1996年調(diào)入支行擔(dān)任駕駛員，在平凡的工作崗位上，走過了二十六年的歷程。多年來，他無論是在部隊(duì)、鄉(xiāng)農(nóng)機(jī)站，還是在xx銀行開車，總是愛崗敬業(yè)、任勞任怨。多年來他獲得了哪些獎(jiǎng)勵(lì)，自己也記不清了，用他自己的話說是：只要領(lǐng)導(dǎo)和同志們認(rèn)為我把車開好了，我就感到滿足了。
“行車問題上我是專家”
是1978年入伍的復(fù)退軍人，入伍后即從事駕駛工作。部隊(duì)嚴(yán)明的紀(jì)律和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)使從一開始就養(yǎng)成了愛車、護(hù)車，遵守交通規(guī)則，安全行車的良好習(xí)慣。在部隊(duì)和退伍回鄉(xiāng)后的一段時(shí)間，他一直是駕駛大貨車，跑遠(yuǎn)途的時(shí)間多，但他總是遵循自己的幾條原則：裝貨不超載，車不修好不出車，發(fā)現(xiàn)故障立即處理。到農(nóng)行特別是到農(nóng)發(fā)行駕駛小車以后，他更是做到車有小故障當(dāng)天處理，保證第二天正常出車；行車時(shí)不管任務(wù)有多重，安全行車放在第一位；發(fā)現(xiàn)問題當(dāng)場(chǎng)處理解決，使車輛不帶病行駛。這樣常年堅(jiān)持，確保了行車安全。
了解x師傅的人都知道他有個(gè)倔脾氣，寧可得罪領(lǐng)導(dǎo)也不違規(guī)駕車，xx年有一次支行派他接上級(jí)行領(lǐng)導(dǎo)來我行召開一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，因?yàn)槁飞隙萝囋擃I(lǐng)導(dǎo)多次催促他快點(diǎn)開，歐師傅微笑著對(duì)那位領(lǐng)導(dǎo)說：“您的安全是我的第一職責(zé)，把您安全送到行里是我今天的任務(wù)，職務(wù)上您是領(lǐng)導(dǎo)，但在行車問題上我是專家，對(duì)不起，我不能超速行駛?！币幌挵涯俏活I(lǐng)導(dǎo)驚得口瞪目呆，到了支行后該領(lǐng)導(dǎo)把事情原委說給行長聽，以為行長會(huì)狠狠批評(píng)他一頓，誰知行長哈哈大笑并給這位領(lǐng)導(dǎo)解釋原因，當(dāng)他知道歐師傅以這梗直的性格贏得駕車26年，總行程65萬多公里無一起安全事故的記錄時(shí)，頓時(shí)肅然起敬，心中的不快也化為烏有。就這樣以自己的謹(jǐn)慎和梗直在金融系統(tǒng)創(chuàng)造了一個(gè)行車安全神話，他本人也多次被金融系統(tǒng)車輛安全小組評(píng)為安全行車先進(jìn)個(gè)人和單位先進(jìn)個(gè)人。
駕駛車輛是一個(gè)單位最平凡的工作，也是純服務(wù)性工作。對(duì)于縣級(jí)農(nóng)發(fā)行來說，人員不多，經(jīng)費(fèi)又緊，不可能也不允許配備多名駕駛員擔(dān)任駕駛工作，這就要求駕駛員必須具備一定的素質(zhì)，任勞任怨地把服務(wù)工作做好。行成立之初，要做的事情太多，全縣15家中心糧站、近100個(gè)收購網(wǎng)點(diǎn)都要去摸底了解情況，原行發(fā)放的那部分專項(xiàng)貸款要逐單位上門落實(shí)債務(wù)，尤其是糧食收購期間，天天既要跑頭寸，又要跑單位，經(jīng)常是早出晚歸“兩頭黑”。為了保證每天能夠正常出車，總是利用少有的空閑時(shí)間檢查車輛，做到有故障和問題及時(shí)修理。在他記錄的出勤中幾乎是天天出車，但他從未有過半點(diǎn)怨言。因?yàn)槌Ｄ瓿鲕囋谕?，不能按時(shí)就餐，他不幸落下了嚴(yán)重的胃病，但他幾乎沒有請(qǐng)過一天假，總是隨身攜帶幾瓶胃藥，出車時(shí)如果胃痛得實(shí)在受不了就抓幾粒藥吃，領(lǐng)導(dǎo)多次勸他好好檢查一下并修養(yǎng)一段時(shí)間，他總是擺擺手：“打仗都不怕挨槍子，這點(diǎn)小毛病就下火線，我還是一個(gè)老兵呢?！边@就是一個(gè)老兵的情結(jié)，這也是一個(gè)老兵的精神，正是這種精神感染了他身邊每一個(gè)職工，所以大家工作起來都特別舍得死，寧鄉(xiāng)支行的先進(jìn)個(gè)人也層出不窮，感人事跡也不斷涌現(xiàn)，支行連續(xù)五年被評(píng)為省分行的先進(jìn)單位，并被總行定為聯(lián)系點(diǎn)，其他地區(qū)的兄弟行多次來學(xué)習(xí)取經(jīng)，市、省、總行的領(lǐng)導(dǎo)多次來這里參觀，這些光榮的背后恐怕更多的是凝結(jié)了象這樣一個(gè)個(gè)平凡的“老兵故事”。
“車子就是我兒子”
騎馬的人愛馬，開車的人惜車。二十多年來，無論在哪里無論開什么車都象對(duì)待寶貝兒子一樣。從部隊(duì)開車起他就養(yǎng)成了良好的習(xí)慣：無論出車回來多么晚，他都要把車洗干凈；汽車的心臟——發(fā)動(dòng)機(jī)他總是把它擦得明明亮亮、一塵不染；每當(dāng)炎熱的夏天，領(lǐng)導(dǎo)或同事們用車開會(huì)辦事，他不是坐在車內(nèi)吹空調(diào)，而是在單位傳達(dá)室或別的涼爽地方耐心等待；行車時(shí)他一般保持經(jīng)濟(jì)車速，跑高速保持在100碼左右，因?yàn)樗莱^100碼是不節(jié)油的。如果那天任務(wù)不是特別重，時(shí)間不是特別急，他跑車時(shí)會(huì)經(jīng)常丟空檔，節(jié)油對(duì)于他來說已經(jīng)是自然而然的習(xí)慣了，據(jù)辦公室管油票的同志不完全統(tǒng)計(jì)，平均一年要節(jié)油300升左右，即一年內(nèi)用同樣多的油他可以比別人多跑2500公里。正是由于他這樣惜車愛車，他來農(nóng)發(fā)行以后單位就分給他一臺(tái)新的三菱吉普，如今八年時(shí)間過去了，這臺(tái)車依然光彩照人、嶄新如初，而按照正常車輛折舊，這臺(tái)車已經(jīng)到了報(bào)廢期。
在車輛修理他一直都堅(jiān)持按支行要求進(jìn)行，先報(bào)修經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核同意后才送定點(diǎn)維修廠修理。修車時(shí)，總是在場(chǎng)監(jiān)修，查核更換的配件，檢驗(yàn)修復(fù)的效果，核實(shí)修車的費(fèi)用。雖然他只是高中畢業(yè)，但他自己一有時(shí)間就刻苦鉆研汽車常識(shí)以及修理知識(shí)，一般的小故障他三掏兩股就搞好了，如果實(shí)在是需要大修他都能找到最節(jié)約的辦法，初步估計(jì)入農(nóng)發(fā)行來他節(jié)約汽車修理費(fèi)至少在5萬元以上。他對(duì)車的愛是溢于言表的，在他的私人相冊(cè)里，他曾經(jīng)駕駛過的十一部車，他都留有紀(jì)念照，車子的型號(hào)、行駛狀況以及有趣的小故事他都仔細(xì)地記載在上面，每當(dāng)家里來客他總是自豪地拿出來和人分享曾經(jīng)的故事，那種情形仿佛就象在向別人介紹自己得意的孩子一樣，所以，別人戲稱歐師傅家里超生了，有十二個(gè)兒子。
在書桌上他請(qǐng)人寫了一副精致的。
座右銘。
也許作為他本人真實(shí)的寫照很適合：飽喑世味一任覆雨翻云總慵開眼；會(huì)盡人情隨教呼牛喚馬只是點(diǎn)頭。
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駕駛員事跡材料篇十六
“各部門、各班組，接上級(jí)緊急通知，南皮站防范新型冠狀病毒引發(fā)的肺炎疫情物資已經(jīng)采購，請(qǐng)各部門、班組負(fù)責(zé)人立即到辦公室領(lǐng)取!”“各部門、各班組，目前新型冠狀病毒引發(fā)的肺炎疫情形勢(shì)非常嚴(yán)峻，所有人員在崗期間必須佩戴好口罩、手套等防護(hù)用品，每天到辦公室測(cè)量體溫，在家休息人員務(wù)必做到盡量不出門，不出行，做好個(gè)人防護(hù)?！薄案鞑块T、各班組：接上級(jí)指示，每個(gè)人都要需要填寫個(gè)人近期情況報(bào)告表，各部門、班組負(fù)責(zé)人立即組織落實(shí)，不得遲報(bào)、漏報(bào)?！薄@些天以來，站內(nèi)的'政務(wù)微信群可以說是最忙碌的微信群，而群里最忙碌的人就是李雪站長。只要上級(jí)有最新指示，她就會(huì)第一時(shí)間推送到站政務(wù)微信群，并根據(jù)站內(nèi)實(shí)際情況提出落實(shí)要求，有的時(shí)候，晚上十一點(diǎn)、十二點(diǎn)接到急文和指示，她同樣會(huì)第一時(shí)間將文件傳達(dá)到群內(nèi)，做到隨時(shí)接收、隨時(shí)傳達(dá)，讓每一名職工都第一時(shí)間了解到上級(jí)的最新指示。每天半夜醒來，她也會(huì)習(xí)慣性地看看手機(jī)，看看上級(jí)有沒有下發(fā)新的指示，用她自己的話來說，“每天都要查看手機(jī)微信群有沒有新信息，這已經(jīng)成了本能，成了生活的一部分?！?/p>
駕駛員事跡材料篇十七
xxx是我xx-x單位的一名普通的駕駛員，在這個(gè)看似普通平凡的服務(wù)崗位上，xx-x表現(xiàn)出對(duì)駕駛工作的墊枕，對(duì)車輛加倍愛護(hù)，對(duì)乘車人誠信的關(guān)愛，贏得了干部和職工以及乘坐過他所駕駛的車的人交口稱贊，xx-xx年，他完成了xx萬x千公里的安全行駛里程，成為xx-x單位行駛里程的“狀元”。
“安全第一”是他行車的根本
遵守道路法規(guī)，不違章、不冒險(xiǎn)、不開超速車，從未出現(xiàn)不安全現(xiàn)象，多次被評(píng)為百日安全交通競(jìng)賽先進(jìn)個(gè)人。
愛護(hù)車輛是行車安全的基本
他是一名部隊(duì)復(fù)轉(zhuǎn)的駕駛員，在部隊(duì)長期養(yǎng)成的好習(xí)慣讓他對(duì)待車輛精心維護(hù)，就如同擦拭自己手中的槍支一樣，戰(zhàn)士上戰(zhàn)場(chǎng)，槍支不起作用，就有生命危險(xiǎn)，駕駛員開車，車輛帶著故障，就會(huì)危機(jī)人的生命安全，要想真正的把車開好，就必須把車輛維護(hù)保養(yǎng)好，才能讓車輛發(fā)揮更大的作用，而且必須堅(jiān)持天天、月月、年年，這才是一名駕駛員的基本素質(zhì)。因此，他和車成了最好的“朋友”。沒事時(shí)總愛在車輛的關(guān)鍵部位多關(guān)照、多“體貼”，出現(xiàn)故障他總是善于思考，勤于動(dòng)手，練就了車輛故障檢查的“看、聽、聞”，將車輛的故障在“萌芽”時(shí)，就斷了它的根，他愛護(hù)車輛，從不猛打方向，急踩剎車，轟大油門，遇有凹凸不平的道路一則不加速，二則讓乘車人感到舒適，他總是小心翼翼的通過，他認(rèn)為，汽車輪胎就如同人們穿的皮鞋一樣，要愛護(hù)它，不讓它受到無謂的傷害，就能多用幾年，每次出車途中，他總是認(rèn)真檢查輪胎胎壓，扣出輪胎表面的石渣、鐵屑，別人一條輪胎跑了不到十萬公里，他卻跑了十五萬公里，別人動(dòng)不動(dòng)就想提申請(qǐng)，進(jìn)修理廠，他卻始終將車輛保持在完好待命狀態(tài)，完成著“沒有雙休日”出車任務(wù)，出車臺(tái)班天數(shù)始終第一。
熱忱服務(wù)是司機(jī)的本份
車輛，讓每一位乘車人安全、舒適，這就是我的動(dòng)力。你用車、我用心、你放心，因此，凡用過他車的單位，每次總點(diǎn)名要用他的車，他那精湛的駕駛技術(shù)，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)態(tài)度，在全局已是人人皆知，在同行中間，他謙虛謹(jǐn)慎，講禮節(jié)、講風(fēng)格，遵守駕駛員職業(yè)道德，在職工中有著良好的駕駛形象，他處處為他人著想，調(diào)度為派車犯難，他就把任務(wù)接下來，別人家中有事，他主動(dòng)前去探望、幫助，別人車遇到故障，他把它當(dāng)作一次鍛煉自己的良好機(jī)會(huì)，幫助為了別人，提高了自己為人民服務(wù)的技能。正因?yàn)樗兄@樣良好的心態(tài)，可以說，他幾乎天天都是微笑服務(wù)，從他的一言一行，人們不難發(fā)現(xiàn)：他是一個(gè)執(zhí)行出車任務(wù)忠實(shí)的駕駛員，一個(gè)為安全行車嘔心瀝血的駕駛員，一個(gè)行為文明的服務(wù)明星，他是我們?nèi)w駕駛員的榜樣。
***，女，1971年出生，駕齡12年，從事駕駛員培訓(xùn)6年，培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)豐富，態(tài)度和藹，教學(xué)方法多樣。2017年起，李教練開始她的教練工作以來，便本著為“學(xué)員服務(wù)，誠心施教”的宗旨來對(duì)待她的每一批學(xué)生。工作中，李教練以高度的社會(huì)責(zé)任感、良好的職業(yè)道德、和藹的態(tài)度和靈活的教學(xué)方法，憑借年輕人自己身上所具備的頭腦靈活、接受能力快、虛心好學(xué)、用心鉆研等優(yōu)點(diǎn)，在從教的這些年中積累起了豐富的教練經(jīng)驗(yàn)，把一批又一批的學(xué)員培養(yǎng)成為一名又一名合格的駕駛員，送到社會(huì)上繼續(xù)磨練，贏得了領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)、同志們的好評(píng)和學(xué)員們的尊重與愛戴，也因此獲得了許多榮譽(yù)。
卻以全身心的熱情撲在工作上，“學(xué)員們對(duì)我很有感情，我們之間相處就像姐妹一樣。”說這話時(shí)，她臉上洋溢著滿足。
二、要掌握過硬的技術(shù)和本領(lǐng)才能讓自己在工作中的能力充分得到發(fā)揮。
“工欲善其事，必先利其器”，要想當(dāng)一名好的教練員，就必須磨礪自己，練就高超的技能，進(jìn)入行業(yè)后李教練就刻苦鉆研考試科目技能，自己練過后再深深體會(huì)，為以后教好自己的學(xué)員，掌握他們練習(xí)中存在的技術(shù)和心理問題奠定了良好的基礎(chǔ)。在苦練技術(shù)的同時(shí)，還利用業(yè)余時(shí)間系統(tǒng)學(xué)習(xí)了《教育心理學(xué)》、《駕駛員培訓(xùn)大綱》和《道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》、《駕駛員職業(yè)道德》等理論書籍，為教導(dǎo)學(xué)員理論知識(shí)奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)。
三、要有吃苦耐勞、誨人不倦的精神。
細(xì)小環(huán)節(jié)問題，因?yàn)榧?xì)節(jié)決定成敗。李教練還把一些難以記憶的操作技術(shù)，編成“順口溜”，幫助學(xué)員記憶。
四、要有甘為人梯、無私奉獻(xiàn)的品德。
工作中李教練既要當(dāng)好教練員，又要當(dāng)好陪練員，幫助學(xué)員在反復(fù)的訓(xùn)練中自己找出問題，加以克服，較快地提高他們技術(shù)。無論工作日還是節(jié)假日，只要學(xué)校有任務(wù)，李教練都會(huì)積極響應(yīng)。李教練深知，自己的榮譽(yù)和成就是駕校培養(yǎng)的成果，應(yīng)該以感恩之心回報(bào)駕校對(duì)我多年的培養(yǎng)，無私奉獻(xiàn)自己。無論學(xué)校組織志愿活動(dòng)還是捐款、捐物，李教練都積極參加，同時(shí)號(hào)召有能力的學(xué)員一同參加。以自己的微薄之力，傾情奉獻(xiàn)社會(huì)，奉獻(xiàn)愛心。
五、要有遵紀(jì)守法、安全第一的意識(shí)。
作為一名教練員，李教練首先從自身做起，當(dāng)好遵紀(jì)守法的模范，當(dāng)好安全標(biāo)兵。同時(shí)教導(dǎo)學(xué)員要想開好車，行要做好人，人正則車正，在駕駛車輛行程中一定要遵守交通安全法，從在這里學(xué)習(xí)開始就養(yǎng)成守法的良好習(xí)慣；同時(shí)，不論今天或明天，任何時(shí)候都要樹立安全第一的理念，保證行駛安全，保證自己和他人的人身安全，這是一名優(yōu)秀駕駛?cè)藛T所應(yīng)具備的基本素質(zhì)。經(jīng)過細(xì)致耐心教導(dǎo)，李教練車上學(xué)員考試合格率都在95%以上，得到大家的共識(shí)和贊賞。
如今，像李教練這樣“以技服人，以技教人”的優(yōu)秀教練實(shí)在難得，李教練這種孜孜不倦，敬業(yè)愛崗的工作精神以及為人師表，令人尊敬的帶教師傅形象不僅值得駕校業(yè)內(nèi)人士學(xué)習(xí)和推廣，更應(yīng)該以此來勉勵(lì)我們每一個(gè)人的工作態(tài)度，在踐行科學(xué)發(fā)展觀和社會(huì)主義核心價(jià)值觀中做出突出的貢獻(xiàn)，的確值得我們每一個(gè)人向他學(xué)習(xí)。
駕駛員事跡材料篇十八
他是小車一中隊(duì)一名普通的客貨車駕駛員，xx年xx月出生，xx年x月參加工作，中技文化程度，xx年x月重組整合后由物業(yè)公司調(diào)入我中隊(duì)。該同志在普通的駕駛員工作崗位上，始終嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)，早出晚歸，較好的完成了各項(xiàng)安全、生產(chǎn)及經(jīng)營任務(wù)，能自覺遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，始終堅(jiān)持安全第一的思想，自駕駛車輛以來，從沒有發(fā)生過任何事故。
多年以來，他同志駕駛車輛馳騁于隴東黃土高原，操勞在施工現(xiàn)場(chǎng)，不叫苦不叫累，處處為用戶著想，深受用戶的歡迎和稱贊。
作為駕駛員，常年在外出車，家庭照顧不上，且妻子由于企業(yè)重組改制后長期在陜北從事采油工作，六歲的女兒無人照看。為了搞好工作，他忍痛將女兒留在了父母家里，他常說：“本來咱干的就是照顧不上家庭的事，再讓人家替咱操心多過意不去”。由于工作忙，他有時(shí)一、兩個(gè)月都顧不上回家，女兒見了他都直往一邊躲，這樣的場(chǎng)面誰見了都會(huì)心酸。他與妻子見面的時(shí)間就更少了，妻子到陜北工作的一年中只回過兩次家，而作為駕駛員的他本可以利用工作之便常去看看、安慰妻子，但他每次到陜北執(zhí)行任務(wù)時(shí)，都只是給妻子打一個(gè)電話，因?yàn)樗溃鋵賳挝浑S時(shí)都有可能用車，不能因自己的一點(diǎn)兒女私情而耽誤工作。為此，妻子常常埋怨他，而他卻常對(duì)妻子說：“公司現(xiàn)在面臨很大的市場(chǎng)挑戰(zhàn)，小車一隊(duì)是一個(gè)家，只有每個(gè)人都有舍小家顧大家的精神，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存下去?！?/p>
今年以來，各用車單位都在壓縮成本，控制費(fèi)用，物業(yè)二公司將用車量由原來的五臺(tái)車壓縮為三臺(tái)車，這無形中增加了他同志的工作量，同時(shí)也增加了工作難度。其他配屬的駕駛員都想打退堂鼓，而他同志為了站穩(wěn)日漸萎縮的市場(chǎng)，默默承受著越來越大的工作壓力，同時(shí)，他還主動(dòng)做好其他駕駛員的工作，并利用自己以前的關(guān)系，多方聯(lián)系市場(chǎng)，為另外兩臺(tái)車找到了新的配屬單位。有人曾對(duì)他說：“你管那么多閑事干嗎？自己有地方跑車就行了?！彼麉s笑著說：“多一個(gè)市場(chǎng)就多一份收入，整體效益提高了，對(duì)我們大家都有好處。”平淡、真實(shí)的回答，道出了一名普通駕駛員希望公司發(fā)展、壯大的心聲。
他雖然只是一名普通的駕駛員，但他在工作中卻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，不挑肥揀瘦，他還經(jīng)常參與中隊(duì)駕駛員的技術(shù)教育工作。隊(duì)上有幾名年輕駕駛員，由于駕車時(shí)間短，缺乏行車經(jīng)驗(yàn)，總喜歡向他請(qǐng)教問題，因?yàn)樗偸怯袉柋卮?，耐心?xì)致地講解，有時(shí)為了講得清楚，還對(duì)著車輛現(xiàn)場(chǎng)比劃。
今年，在市場(chǎng)疲軟、用戶壓縮費(fèi)用、車輛任務(wù)嚴(yán)重吃不飽的情況下，他卻憑借優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、高度的信譽(yù)贏得了客戶，截止10月底完成勞務(wù)收入9萬元，完成計(jì)劃的118%，創(chuàng)利潤2萬元，為計(jì)劃的112%，居同類車型單車任務(wù)第一名，為小車一中隊(duì)整體任務(wù)的完成做出了突出貢獻(xiàn)。
