報(bào)告，漢語(yǔ)詞語(yǔ)，公文的一種格式，是指對(duì)上級(jí)有所陳請(qǐng)或匯報(bào)時(shí)所作的口頭或書(shū)面的陳述。優(yōu)秀的報(bào)告都具備一些什么特點(diǎn)呢？又該怎么寫(xiě)呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文，希望對(duì)大家有所幫助，下面我們就來(lái)了解一下吧。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告?zhèn)€人總結(jié)篇一

冷鏈物流，是指在一定的溫度和濕度條件下，對(duì)一系列冷藏、冷凍產(chǎn)品的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、分揀、配送等各運(yùn)輸環(huán)節(jié)實(shí)施的管理和控制，屬于物流行業(yè)的重要環(huán)節(jié)。為了進(jìn)一步提高學(xué)員的實(shí)際操作能力，展開(kāi)教學(xué)，加強(qiáng)實(shí)踐技能，寶能物流冷鏈實(shí)訓(xùn)中心于2021年在武漢開(kāi)設(shè)了一批冷鏈物流實(shí)訓(xùn)，我作為一名學(xué)生，有幸參加了這次實(shí)訓(xùn)，認(rèn)為這次實(shí)訓(xùn)給我?guī)?lái)了很多啟示和收獲。

第二段：實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。

實(shí)訓(xùn)內(nèi)容包括冷鏈實(shí)體倉(cāng)儲(chǔ)管理、冷鏈物流文檔管理、溫度和濕度控制管理等方面。在此，以倉(cāng)庫(kù)溯源為例，我們學(xué)生們首先了解了倉(cāng)庫(kù)溯源的意義，然后在寶能物流冷鏈實(shí)訓(xùn)中心內(nèi)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理的操作，也就是將企業(yè)生產(chǎn)的商品通過(guò)貨車(chē)運(yùn)輸?shù)姆绞桨l(fā)往冷鏈實(shí)訓(xùn)中心，在那里再進(jìn)行暫存、分揀、包裝等步驟，使得貨物能夠達(dá)到保鮮、冷藏和冷凍的狀態(tài)，從而讓學(xué)員們更好地學(xué)習(xí)并掌握倉(cāng)儲(chǔ)物流管理技巧。

第三段：實(shí)訓(xùn)收獲。

通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到了冷鏈物流管理的重要性，并了解了相關(guān)的知識(shí)體系和理論。只有不斷加強(qiáng)冷鏈物流管理，才能提高企業(yè)的整體運(yùn)營(yíng)水平，促進(jìn)運(yùn)輸效率，縮短物流時(shí)間，減少基礎(chǔ)設(shè)施成本和環(huán)境污染，更好地維護(hù)消費(fèi)者的利益。此外，這次實(shí)訓(xùn)還加強(qiáng)了我對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí)和了解，實(shí)際上可以應(yīng)用很多理論知識(shí)來(lái)解決實(shí)際問(wèn)題，并進(jìn)一步提高工作效率。

第四段：實(shí)際應(yīng)用。

我認(rèn)為，冷鏈物流實(shí)訓(xùn)的知識(shí)和技能在實(shí)際工作中是非常重要的。比如，對(duì)于一些食品企業(yè)來(lái)說(shuō)，如果需要保證其貨物在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中保持足夠的溫度和濕度，就必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行冷鏈物流的相關(guān)管理規(guī)定。此外，通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我還了解到，對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，選擇購(gòu)買(mǎi)冷鏈商品時(shí)，也需要了解冷鏈物流的諸多注意事項(xiàng)，比如要檢查溫度標(biāo)簽和保質(zhì)期以保證商品的新鮮程度等等。

第五段：結(jié)論。

綜上所述，這次冷鏈物流實(shí)訓(xùn)為我提供了一個(gè)非常寶貴的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，增強(qiáng)了我的實(shí)踐操作能力和對(duì)冷鏈物流管理的認(rèn)識(shí)，更重要的是，讓我更加清晰地認(rèn)識(shí)到了冷鏈物流對(duì)我們生活的重要性。雖然實(shí)訓(xùn)過(guò)程中存在一些困難和挑戰(zhàn)，但我相信通過(guò)今后的不斷努力和學(xué)習(xí)，我一定能夠更好地應(yīng)用冷鏈物流的知識(shí)技能，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，更好地滿(mǎn)足人民的物質(zhì)生活需求。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告?zhèn)€人總結(jié)篇二

該實(shí)訓(xùn)是通過(guò)軟件模擬進(jìn)行的第三方物流實(shí)訓(xùn)，主要講述了實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容和過(guò)程，并對(duì)第三方物流的發(fā)展做出了展望。

目的是我們通過(guò)參與物流軟件系統(tǒng)在電腦上的操作，加深對(duì)物流流程的了解和掌握。通過(guò)理論與實(shí)踐相結(jié)合，培養(yǎng)我們的創(chuàng)新能力，實(shí)際操作能力，為步入社會(huì)和工作打下良好的基礎(chǔ)。通過(guò)學(xué)習(xí)深圳諾思科技的第三方物流軟件，結(jié)合實(shí)際情況，了解產(chǎn)品從客戶(hù)發(fā)出訂貨單到客戶(hù)的到貨簽收的一個(gè)商業(yè)流通過(guò)程，加深對(duì)課本理論知識(shí)的認(rèn)識(shí)！了解并掌握物流行業(yè)中，各行業(yè)的運(yùn)作流程．使我們能快速投身社會(huì)實(shí)踐當(dāng)中！

（港航系實(shí)訓(xùn)室，物流管理綜合模擬實(shí)訓(xùn)室）電腦系統(tǒng)，深圳諾思科技公司的第三方物流軟件，同時(shí)本系為了建設(shè)實(shí)驗(yàn)室本系老師做了大量的工作，包括一些項(xiàng)目規(guī)劃，可行性報(bào)告，項(xiàng)目審批，招投標(biāo)，項(xiàng)目投資，項(xiàng)目建設(shè)等等工作。

1、要遵守操作的程序，不能隨意變得系統(tǒng)數(shù)據(jù)。

2、要聽(tīng)從老師指揮。

3、要按照操作流程操作。

4、要用自己的名字或?qū)W號(hào)填寫(xiě)操作員。

5、不要亂插電腦，不要用自帶的u盤(pán)使用電腦。

6、要保持課堂紀(jì)律，不早退。

7、不懂要問(wèn)。

實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：實(shí)驗(yàn)一連鎖實(shí)驗(yàn)，

實(shí)驗(yàn)二醫(yī)藥實(shí)驗(yàn)，

實(shí)驗(yàn)三汽車(chē)行業(yè)實(shí)驗(yàn)，

實(shí)驗(yàn)四食品行業(yè)實(shí)驗(yàn)，

實(shí)驗(yàn)五冷鏈行業(yè)實(shí)驗(yàn)，

實(shí)驗(yàn)六電子行業(yè)實(shí)驗(yàn)，

實(shí)驗(yàn)七危險(xiǎn)品行業(yè)實(shí)驗(yàn)。

以下詳細(xì)介紹其中一個(gè)實(shí)訓(xùn)流程，

實(shí)驗(yàn)一連鎖實(shí)驗(yàn)。

步驟一客戶(hù)訂單。

客戶(hù)登錄。

第一步：打開(kāi)第三方物流教學(xué)軟件；

第二步：點(diǎn)擊＂客戶(hù)管理綜合平臺(tái)＂，輸入用戶(hù)名和密碼進(jìn)行登錄。

第三步：登錄后，在實(shí)驗(yàn)選擇的下拉列表中選中要進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)“連鎖實(shí)驗(yàn)一（2）”，然后點(diǎn)擊“確定”進(jìn)入實(shí)驗(yàn)。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告?zhèn)€人總結(jié)篇三

及時(shí)向物流公司下達(dá)產(chǎn)品出庫(kù)與配送指令，保證生產(chǎn)商客戶(hù)及時(shí)收到貨物。

指第三方物流公司向生產(chǎn)商客戶(hù)或辦事處的貨物配送過(guò)程，流程如下：

在系統(tǒng)中生產(chǎn)商發(fā)出訂貨要求客戶(hù)錄入數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)度物流公相應(yīng)的客戶(hù)總部司中心物流分辦事處反饋反饋庫(kù)公司省內(nèi)配送生產(chǎn)商客戶(hù)或辦事處向總部發(fā)出訂貨請(qǐng)求。

客戶(hù)總部物流部門(mén)及時(shí)將訂貨數(shù)據(jù)在系統(tǒng)上錄入，同時(shí)生成產(chǎn)品出庫(kù)單和貨物運(yùn)輸單（產(chǎn)品出庫(kù)單是去倉(cāng)庫(kù)提貨的唯一憑證；貨物運(yùn)輸單是運(yùn)輸部門(mén)開(kāi)展運(yùn)輸業(yè)務(wù)的唯一指令）。

物流公司中心庫(kù)及時(shí)將數(shù)據(jù)調(diào)度到相應(yīng)的物流公司，同時(shí)分公司的運(yùn)輸部門(mén)組織好車(chē)輛，讓駕駛員攜貨物運(yùn)輸單去倉(cāng)庫(kù)提貨，倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)把對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品裝上車(chē)，而后運(yùn)輸部和倉(cāng)儲(chǔ)部分別在各自的管理平臺(tái)上錄入相關(guān)數(shù)據(jù)，反饋有關(guān)信息。

貨到目的地后，由客戶(hù)在產(chǎn)品出庫(kù)單上簽字確認(rèn)，填寫(xiě)實(shí)收數(shù)量，收貨物品質(zhì)量（如出現(xiàn)貨損、貨差，應(yīng)在備注欄填明原因）。

對(duì)于配送途中出現(xiàn)的貨損、貨差、客戶(hù)拒收現(xiàn)象，由物流公司向生產(chǎn)商提供事故報(bào)告書(shū)，并在損毀物品平臺(tái)上錄入信息，對(duì)于貨損產(chǎn)品，系統(tǒng)將及時(shí)產(chǎn)生按原訂單物品生成產(chǎn)品出庫(kù)單。

若產(chǎn)品出庫(kù)單的性質(zhì)是客戶(hù)自提，不產(chǎn)生貨物運(yùn)輸單，倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)打印好出庫(kù)單，等客戶(hù)攜帶提貨單好提貨，并雙方簽字確認(rèn)。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告?zhèn)€人總結(jié)篇四

為期兩周的物流沙盤(pán)實(shí)訓(xùn)結(jié)束了,在這兩周的時(shí)間里，我們進(jìn)行了itmc物流電子沙盤(pán)實(shí)訓(xùn)。每天與模擬訂單，運(yùn)輸路線(xiàn)，大卡車(chē)為伍，感覺(jué)還是很不錯(cuò)的。

我們小組三人成立了一家物流運(yùn)輸公司，在取名上我們叫其幻想物流公司，原因可能是這一切只是一個(gè)幻想吧。經(jīng)過(guò)商量謝晏濱和劉穎一致推薦我當(dāng)首席執(zhí)行官（ceo）可能是他們認(rèn)為我有那個(gè)潛質(zhì)吧。而謝晏濱就擔(dān)任財(cái)務(wù)總監(jiān)（cfo），劉穎則擔(dān)任營(yíng)運(yùn)調(diào)度總監(jiān)（coo）和營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)（cso），這樣做的原因是因?yàn)榈男〗M都只有三人，一人擔(dān)當(dāng)兩職是也是避免不了的事；而且在日后的工作中，若我們到企業(yè)工作，一個(gè)要求全面發(fā)展的員工是不可能只做一件工作的，作為員工必須了解他所在的這個(gè)行業(yè)各方面的情況，所以這種安排是具有一定程度上的現(xiàn)實(shí)性與挑戰(zhàn)性，這也有利于鍛煉我們專(zhuān)業(yè)技能與實(shí)際操作能力。

經(jīng)營(yíng)重要的是決策，一個(gè)公司沒(méi)有好的決策是很難經(jīng)營(yíng)下去的，剛開(kāi)始時(shí)并不是很會(huì)經(jīng)營(yíng)我們的那個(gè)公司，在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，我們遇到了資金不足、如何進(jìn)行市場(chǎng)開(kāi)發(fā)和貨物的入庫(kù)、運(yùn)輸調(diào)度，如何合理投放廣告接生產(chǎn)單等一系列的問(wèn)題。這些問(wèn)題都讓我們手忙腳亂，但這只是一點(diǎn)小小的問(wèn)題，在現(xiàn)實(shí)中可能還有很多情況是我們沒(méi)有接觸過(guò)的，在操作的過(guò)程中就發(fā)現(xiàn)自己做了很多的不合理的決定，例如有時(shí)候沒(méi)有了訂單還要租賃倉(cāng)庫(kù)或者是辦公室，要不就是未能開(kāi)發(fā)新市場(chǎng)造成自己的市場(chǎng)狹小、訂單不是競(jìng)得太多造成不能及時(shí)完成運(yùn)輸調(diào)度就是太少?zèng)]有什么錢(qián)可賺。不會(huì)競(jìng)訂單的原因也有很多，不知道該不該把價(jià)格壓下來(lái)，而且沒(méi)有想過(guò)要運(yùn)往哪個(gè)城市為主，所有的訂單基本上是亂搶的，有時(shí)候會(huì)搶到一些周期比較短的訂單，因?yàn)橹芷诙毯苋菀自斐韶浳锊灰约皶r(shí)到達(dá)交付罰金。不合的運(yùn)輸會(huì)造成運(yùn)費(fèi)的增加或者是不能按時(shí)交貨，所以開(kāi)始的幾天基本上是不太會(huì)經(jīng)營(yíng)，犯的錯(cuò)誤也很多，我們組基本上都是排在后面，但從中也獲得了不少的經(jīng)驗(yàn)，這也成為了我們組經(jīng)營(yíng)的那個(gè)公司在日后壯大的一個(gè)原因，而事實(shí)也證明的，在接下來(lái)的日子里通過(guò)我們團(tuán)隊(duì)的努力，讓公司不斷的強(qiáng)大了起來(lái)。

在不斷的摸索之后我發(fā)現(xiàn)，在第一年第一個(gè)季度里盡可能先不貸款，競(jìng)標(biāo)主要競(jìng)一些預(yù)付或都是到付的訂單，這樣才能夠有足夠的資金進(jìn)行運(yùn)輸調(diào)度，如果一開(kāi)始競(jìng)到的標(biāo)多數(shù)是回付的可能會(huì)造成資金周轉(zhuǎn)的困難，對(duì)于運(yùn)輸路線(xiàn)的確定也要很好的策劃才能達(dá)到合理運(yùn)輸?shù)哪康?。而接下?lái)的幾個(gè)季度可以適當(dāng)?shù)奶岣咭恍┯唵蔚牧?，盡可能的要拿到發(fā)貨城市周邊的訂單，在年底的時(shí)候?yàn)榱丝梢蚤L(zhǎng)期貸款，因?yàn)槎唐诘呢浛羁赡軙?huì)讓你在幾個(gè)季度之后沒(méi)有錢(qián)可以還，這也是我們組失策的一個(gè)地方，看著自己的應(yīng)收帳款里有很多的錢(qián)，可是卻是用不了的，有錢(qián)而卻還不了貨款那是最可悲的，所以開(kāi)始玩的幾天每次都會(huì)在這里卡死，到最后不得不追加，但這也讓我們的所有權(quán)減少了。這也使我想到了競(jìng)單的支付方式的重要性，回付的訂單都是要在兩個(gè)季度之后才能收回，要是沒(méi)有足夠的現(xiàn)金還是不要搶太多的回付訂單，訂單太多現(xiàn)金少可能會(huì)造成運(yùn)輸時(shí)沒(méi)有燃油費(fèi)支付。對(duì)于租賃汽車(chē)可能根據(jù)貨單的情況來(lái)進(jìn)行租賃。有時(shí)候也會(huì)有裝錯(cuò)車(chē)的時(shí)候，對(duì)于這種情況，可以不運(yùn)輸出去，只要再入一次庫(kù)就行了然后再裝一次車(chē)。較遠(yuǎn)的地方可以選用火車(chē)作一條線(xiàn)運(yùn)輸，這樣可以避免迂回，減少費(fèi)用。種種問(wèn)題都會(huì)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中出現(xiàn)的，這也許就是為了考驗(yàn)我們的應(yīng)對(duì)能力吧，面對(duì)各種問(wèn)題要的就是果斷處理問(wèn)題的能力，果斷判斷什么是有利的，什么是不利。這也是一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者必須具備的能力。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告?zhèn)€人總結(jié)篇五

xx信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院，物流實(shí)訓(xùn)中心。

隨著物流技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的物流理論很難使學(xué)生掌握物流技術(shù)和物流管理，通過(guò)自動(dòng)化物流設(shè)備和現(xiàn)代化物流技術(shù)在物流教學(xué)上實(shí)現(xiàn)，使學(xué)生直接面向生產(chǎn)第一線(xiàn)，能直觀、快速的掌握現(xiàn)代物流管理崗位所需要的基礎(chǔ)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能，牢固掌握現(xiàn)代物流的基本理論知識(shí)和計(jì)算機(jī)基本知識(shí)，熟悉物流構(gòu)成要素。

幫助學(xué)生能夠了解物流在制造企業(yè)和流通企業(yè)及物流企業(yè)的重要位置和主要作用，熟悉行業(yè)企業(yè)的主要運(yùn)作流程，掌握并應(yīng)用現(xiàn)代化物流信息系統(tǒng)，熟練地使用各種現(xiàn)代化物流設(shè)施和設(shè)備，使學(xué)生基本上能適應(yīng)物流企業(yè)和企業(yè)物流崗位技能及職業(yè)素養(yǎng)的要求。

了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn)，了解物流配送中心的主要流程。

在實(shí)訓(xùn)中心內(nèi)，總共有八個(gè)區(qū)域，按老師的安排，每個(gè)區(qū)域必須要要有3位助教，這二十四位助教不單單幫老師教其余的同學(xué)，而要還要對(duì)自己所負(fù)責(zé)區(qū)域保證設(shè)備的安全及同學(xué)的安全。時(shí)間星期一內(nèi)容這是實(shí)訓(xùn)的第一天，也是對(duì)于我們?nèi)恢虂?lái)說(shuō)印象最深的一天，在教室里面，當(dāng)老師給我們24位助教安排好，對(duì)于可以去觸摸設(shè)備，心情自然是激動(dòng)的，我們所選儲(chǔ)區(qū)，更有意師第一個(gè)教師教完我們題馬上就出的區(qū)域是自動(dòng)倉(cāng)思的是我們是老的。然而，當(dāng)老離開(kāi)的時(shí)候，問(wèn)現(xiàn)了，我們這個(gè)區(qū)域的設(shè)備卡住了，立即找老師過(guò)來(lái)幫忙，老師也沒(méi)解決這個(gè)以致使一個(gè)們只能看著設(shè)備，而不操作。好在問(wèn)題，所上午我自己的能進(jìn)行下午的時(shí)候在我和老師的努力下，當(dāng)天得以解決，機(jī)器回復(fù)正常使用。下午是助教教同學(xué)練習(xí)的時(shí)候。

星期二由于對(duì)于操作的樂(lè)趣，第二天興趣沒(méi)減，還在高高興興的教能是由于因，致使我器暗橋，損是對(duì)面的現(xiàn)故障，由老師，導(dǎo)致著其他的同學(xué)，可其他同學(xué)多的原們旁邊的那臺(tái)機(jī)壞了，接下了的就龍門(mén)吊也跟著出于沒(méi)有及時(shí)通知設(shè)備一個(gè)星期都不能使用，對(duì)于助教來(lái)說(shuō)可能會(huì)有些緊張，設(shè)備畢竟花那么多錢(qián)來(lái)買(mǎi)的，設(shè)備損壞了，賠十在所難免的，然而，老師雖然當(dāng)時(shí)講了幾句，可是后期還是安慰同學(xué)，就怕同學(xué)心里有陰影，接下來(lái)，同學(xué)們還在有序的.練習(xí)者。星期三今天可以說(shuō)是一個(gè)有趣的一天，因?yàn)?，身為助教的我另能了，?shí)得們可以去外幾個(gè)功區(qū)去學(xué)習(xí)畢竟要對(duì)訓(xùn)中心你一些設(shè)備要了解，對(duì)于新奇的東西，自然型興趣會(huì)更濃一些，唯一一點(diǎn)遺憾的是，對(duì)于暗橋和龍門(mén)吊，是沒(méi)有辦法去學(xué)習(xí)了。

下午的時(shí)候，老師帶領(lǐng)我們?nèi)嗤瑢W(xué)將電動(dòng)叉車(chē)、液壓式叉盤(pán)叉車(chē)等一來(lái)到外戰(zhàn)”演練。們幾位男車(chē)、手動(dòng)托幾種車(chē)型統(tǒng)面進(jìn)行“實(shí)這就苦了我生了，需要從二樓將托盤(pán)拿下來(lái)，在訓(xùn)練的過(guò)程中，還得到了老師的表?yè)P(yáng)，這點(diǎn)還是值得滿(mǎn)心歡喜的。星期四今天一天的時(shí)間是老師進(jìn)行考核，不幸的是，我們組又是第一個(gè)被抽的，一同六個(gè)同學(xué)進(jìn)行考試，心里還擔(dān)憂(yōu)他們幾個(gè)會(huì)考的不好，誰(shuí)知結(jié)果和想的幾乎沒(méi)有出入。在這其中，我們助教也有教的不到位的地位，在這里因該自我檢討一下，有意思的是，老師考核我們的5s管理，從操作中我們知道這一點(diǎn)對(duì)于我們今后的重要性。對(duì)于剩下的同學(xué)來(lái)說(shuō)，他們就只能在教室里面“候命”。畢竟今天一天都是考核，其他組的考核的東西大致一致。

星期五今天也就是我們做報(bào)告的最后一天，每個(gè)同學(xué)都需要上前面去將這一周的實(shí)訓(xùn)體會(huì)寫(xiě)出來(lái)，對(duì)于我們來(lái)世，也是一個(gè)不小的考驗(yàn)。

在實(shí)訓(xùn)中，我看到了書(shū)本上沒(méi)有的“知識(shí)”，更具體的的是可以自己去親自操作，雖然只是局限于那幾個(gè)可以觸摸的機(jī)器，但是對(duì)于像我們這樣的“門(mén)外漢”來(lái)說(shuō)，還算是知足的。總之，通過(guò)學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書(shū)本上的理論知識(shí)，還親眼看到物流的操作機(jī)器，使自己對(duì)物流的興趣進(jìn)一步加強(qiáng)，感謝專(zhuān)業(yè)老師們給我提供了學(xué)習(xí)、實(shí)踐和交流的平臺(tái)，讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合，深化了對(duì)現(xiàn)代物流理論的理解，進(jìn)一步體會(huì)到理論與實(shí)操的差別，也體會(huì)到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂(lè)趣，讓我感到了一種滿(mǎn)足感，覺(jué)得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識(shí)與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過(guò)程中，我都能將所學(xué)知識(shí)學(xué)以致用，更深的了解和認(rèn)識(shí)物流運(yùn)用。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告?zhèn)€人總結(jié)篇六

1、倉(cāng)儲(chǔ)合同。

2、收貨訂單。

3、入庫(kù)單。

4、發(fā)貨訂單。

5、出貨單。

三、主要收獲。

總結(jié)。

通過(guò)這接近兩周的上機(jī)操作，我學(xué)習(xí)到了很多新知識(shí)。對(duì)物流帝國(guó)這個(gè)3d軟件操作流程有了一定的了解。我學(xué)到了許多有關(guān)物流平倉(cāng)、立體倉(cāng)庫(kù)、配送倉(cāng)庫(kù)、冷凍倉(cāng)庫(kù)、危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)、保稅倉(cāng)庫(kù)的相關(guān)知識(shí)。

我在這一周多的學(xué)習(xí)當(dāng)中，學(xué)會(huì)了對(duì)物流的流程操作。知道倉(cāng)儲(chǔ)的一些基本流程，在這個(gè)實(shí)訓(xùn)的過(guò)程，我學(xué)會(huì)了很多物流倉(cāng)儲(chǔ)中的實(shí)用性的東西，對(duì)我以后的實(shí)習(xí)和工作都有很大的幫助。

在這個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了一些合同中需要注意的事項(xiàng)。知道了填寫(xiě)合同的重要性。一個(gè)步驟都不能錯(cuò)，以及深深的責(zé)任感。這個(gè)很重要。在整過(guò)實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，能學(xué)到實(shí)用的很多，整過(guò)操作流程，連貫性很大懂得了一個(gè)倉(cāng)庫(kù)的操作流程，其它倉(cāng)庫(kù)的操作也可以照搬。這些對(duì)以后的工作很有幫助，對(duì)我們物流行業(yè)的了解也提供了更多的幫助。

冷凍倉(cāng)是對(duì)每個(gè)人都有用的，家里都會(huì)偶爾用到他、登陸銷(xiāo)售代表，在簽訂服務(wù)合同，然后雜登陸客服人員、然后在填寫(xiě)收獲定單、然后在選擇倉(cāng)庫(kù)為冷凍倉(cāng)儲(chǔ)，在登陸收貨人員，根據(jù)上面的作業(yè)流程來(lái)操。以這幾次的上機(jī)學(xué)習(xí)，和老師的指導(dǎo)，學(xué)到了不少，希望后面在進(jìn)一步的學(xué)習(xí)。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告?zhèn)€人總結(jié)篇七

想起上次去三圣物流公司時(shí)李主任對(duì)我說(shuō)的一句話(huà)：從理論中來(lái)，到實(shí)踐中去。物流知識(shí)的范圍很廣，內(nèi)容很多，想要熟記于心，著實(shí)有些難。但只要能投身實(shí)踐，所學(xué)的立馬會(huì)形成形象思維，從而能熟練的運(yùn)用到實(shí)際操作中，并在實(shí)踐中進(jìn)一步提升，形成自己的一套物流思維模式。經(jīng)過(guò)了一年的物流理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，在這學(xué)期我們有幸進(jìn)行了一次第三方物流軟件模擬的實(shí)訓(xùn)，這次實(shí)訓(xùn)給了我們一個(gè)將理論帶到實(shí)踐中去的機(jī)會(huì)。在第三方物流較為真實(shí)的模擬環(huán)境下，我們熟悉了其整個(gè)作業(yè)流程，所學(xué)的知識(shí)也在經(jīng)歷了兩周的實(shí)訓(xùn)中有了生氣，對(duì)其理解也不再那么抽象。以下是我關(guān)于本次物流軟件模擬實(shí)訓(xùn)的總結(jié)報(bào)告：

20xx年x月x日—11月x日。

4409機(jī)房。

1、學(xué)會(huì)使用第三方物流模擬軟件，熟悉其操作流程；

2、將所學(xué)物流知識(shí)在實(shí)踐中靈活運(yùn)用；

3、了解第三方物流的實(shí)際操作；

4、在實(shí)踐中增強(qiáng)我們的物流概念，處理好每一個(gè)環(huán)節(jié)。

在第一天里，我為我的公司命名為通海物流，通即四通八達(dá)，海即寬廣深邃。前者為我公司的業(yè)務(wù)范圍，后者為公司的經(jīng)營(yíng)理念與追求。

公司地址選在有著該軟件中很好發(fā)展前景的北京，接下來(lái)我并沒(méi)急著開(kāi)始做訂單，而是來(lái)到在首頁(yè)中的關(guān)于本軟件內(nèi)容與操作指導(dǎo)的頁(yè)面，仔細(xì)研究了每一個(gè)操作流程，從而對(duì)軟件的整套過(guò)程有了大體的了解。該軟件主要有四個(gè)模塊，分別為管理中心，調(diào)度中心，車(chē)隊(duì)中心和倉(cāng)儲(chǔ)中心。模塊之間緊密相連，互相照應(yīng)，較為真實(shí)的模擬了一個(gè)第三方物流公司主要部門(mén)的職責(zé)與要求，因此，這樣的實(shí)訓(xùn)最大的優(yōu)點(diǎn)在于給我們兩周的時(shí)間去認(rèn)識(shí)一個(gè)第三方物流公司的整個(gè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程。

做好了磨刀之功后，我為我的公司購(gòu)買(mǎi)了車(chē)輛，倉(cāng)庫(kù)等相應(yīng)的設(shè)備，并配備了相應(yīng)的.人員。一切準(zhǔn)備工作做好之后，我開(kāi)始籌劃如何經(jīng)營(yíng)好自己的公司，在心中規(guī)劃著公司的發(fā)展戰(zhàn)略。但想的再多，沒(méi)有經(jīng)過(guò)實(shí)踐的考驗(yàn)都是種幻想，于是我來(lái)到了物流市場(chǎng)嘗試性的接了幾筆訂單，了解一下從接收訂單到將貨物運(yùn)到目的地的整個(gè)實(shí)際操作過(guò)程，雖然訂單的數(shù)額不大，但也足以將我在第一天的支出賺回來(lái)。在接下來(lái)的幾天里，我又接了幾筆空運(yùn)訂單，看了其他同學(xué)如何處理海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸?shù)挠唵危l(fā)現(xiàn)空運(yùn)、海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸在操作上基本一致，雖說(shuō)賺錢(qián)快，操作簡(jiǎn)單，但如果能充分利用好這次物流軟件模擬的機(jī)會(huì)，我覺(jué)得只有將公路運(yùn)輸做好了才算是把這樣的一個(gè)機(jī)會(huì)把握住了。

因此本次物流軟件模擬實(shí)訓(xùn)，我決定專(zhuān)攻公路運(yùn)輸。幾筆訂單做下來(lái)我發(fā)現(xiàn)在車(chē)隊(duì)中心里面的環(huán)節(jié)有些難處，在前面裝貨物是如果沒(méi)看好對(duì)應(yīng)的車(chē)型，在車(chē)隊(duì)中心里就不得不反復(fù)的返回找車(chē)并配備司機(jī)，在時(shí)間上很浪費(fèi)。但付出了總有回報(bào)，在第二周，我的公司資金開(kāi)始增加，并過(guò)了千萬(wàn)。而最大的收獲是我已熟練使用了這個(gè)軟件，也就是說(shuō)我知道了一個(gè)第三方物流公司的整體運(yùn)作。

在經(jīng)過(guò)了兩周的物流軟件模擬的實(shí)訓(xùn)，我真正地將所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到了實(shí)踐中去，也在實(shí)踐中進(jìn)一步鞏固了我的理論基礎(chǔ)。經(jīng)過(guò)這樣的實(shí)訓(xùn)，原本難以記住的知識(shí)點(diǎn)一下子變得那么具體，不再那么空洞。重要的是我知道了如何接收訂單，如何配相應(yīng)的車(chē)輛，如何選擇線(xiàn)路發(fā)車(chē)，如何制定倉(cāng)庫(kù)接收計(jì)劃等等全套過(guò)程，當(dāng)我進(jìn)入一個(gè)物流公司里，這些環(huán)節(jié)對(duì)我將不再那么陌生。

我相信在以后走上工作崗位，我會(huì)很快的成長(zhǎng)起來(lái)。物流軟件模擬實(shí)訓(xùn)的結(jié)束對(duì)我們而言只是一個(gè)開(kāi)始，雖然我們接觸的仍然是個(gè)虛擬的環(huán)境，但其所具有的一定的真實(shí)性讓我們學(xué)到的知識(shí)還是能夠去面對(duì)真實(shí)的物流世界。因?yàn)槲覀儼盐兆×诉@樣的一個(gè)實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)，在這期間我們充分地利用好了這個(gè)軟件。我們尚在學(xué)校，有很多機(jī)會(huì)在等待著我們，每一個(gè)機(jī)會(huì)都關(guān)乎著你的未來(lái)，所以我們要做個(gè)有心人，學(xué)會(huì)在機(jī)會(huì)中提升自我，更快的成長(zhǎng)。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告?zhèn)€人總結(jié)篇八

為了鞏固、升華我們大學(xué)四年以來(lái)所學(xué)的理論知識(shí)，同時(shí)也為了使我們學(xué)的理論知識(shí)能得到融匯貫通。

通過(guò)在企業(yè)的實(shí)習(xí)，將學(xué)校里所學(xué)物流和管理知識(shí)與企業(yè)具體情況相結(jié)合，將理論知識(shí)靈活地運(yùn)用到現(xiàn)實(shí)管理當(dāng)中，增加實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，也從現(xiàn)實(shí)的企業(yè)管理當(dāng)中得到知識(shí)的鞏固和升華。除此之外，通過(guò)實(shí)習(xí)磨練意志，學(xué)會(huì)工作上刻苦耐勞，學(xué)習(xí)工作中如何待人處事，如何靈活應(yīng)急。

百世物流成立于20xx年，中國(guó)總部扎根于美麗的西子湖畔—杭州，目前已在全國(guó)范圍內(nèi)建立多級(jí)營(yíng)運(yùn)中心，配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)四、六級(jí)城市。通過(guò)完整、系統(tǒng)的合作伙伴認(rèn)證管理體系，專(zhuān)業(yè)的供應(yīng)鏈解決方案設(shè)計(jì)，先進(jìn)的信息技術(shù)和公司自行研發(fā)的綜合營(yíng)運(yùn)平臺(tái)為國(guó)內(nèi)外企業(yè)提供綜合供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)與優(yōu)化，電子物流與網(wǎng)絡(luò)化倉(cāng)儲(chǔ)管理、干線(xiàn)運(yùn)輸、區(qū)域和同城配送等一站式物流管理外包服務(wù)。

了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn).

在三個(gè)星期的實(shí)習(xí)中，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書(shū)。

本上的理論運(yùn)用到實(shí)際只有在實(shí)踐中，理論才能得到驗(yàn)。

上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，證、

強(qiáng)化和發(fā)展，有了從實(shí)踐中得到的感性認(rèn)識(shí)，才能更深入全面地理解所學(xué)到的理論知識(shí)，同。

時(shí)不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，從而促進(jìn)理論的學(xué)習(xí)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我在為不斷接觸到的全新的工作體。

驗(yàn)而興奮不已的同時(shí)，我也深深地感覺(jué)到自己社會(huì)經(jīng)驗(yàn)的不足，理論和實(shí)際不能很好地結(jié)合起來(lái)。

學(xué)習(xí)過(guò)程中不斷增強(qiáng)著自己的信心，相信自己可以像一個(gè)正式員工那樣處理好各項(xiàng)工作。

1、心態(tài)上的調(diào)整，學(xué)校人向社會(huì)人轉(zhuǎn)變，在學(xué)校接受了的理：

教育，真正的和社會(huì)接觸并不是太多，而這次專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)，則是由學(xué)校人走向社會(huì)人一個(gè)緩沖階段。在這個(gè)過(guò)程中最需要調(diào)整的就是心態(tài)。我們并不是什么天之驕子，也沒(méi)有什么可以值得炫耀的資本，而從學(xué)校走出就直接到一個(gè)公司最基層上班，接受公司嚴(yán)格的規(guī)章制度約束，以及體力、心力上等的挑戰(zhàn)，當(dāng)然會(huì)使很多同學(xué)落差很大。這中間最大的挑戰(zhàn)就是我們自己心理上的調(diào)整。

2、相關(guān)知識(shí)上的收獲，我由一個(gè)不完全熟悉電子商務(wù)物流，倉(cāng)儲(chǔ)，管理系統(tǒng)等等，到對(duì)這些相關(guān)知識(shí)的了解熟悉。以及與自己相關(guān)知識(shí)的進(jìn)一步學(xué)習(xí)加強(qiáng)，如管理學(xué)，物流學(xué)，計(jì)算機(jī)，財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)等。很多工作都是一項(xiàng)需要挑戰(zhàn)一個(gè)人綜合能力的，在工作中，我認(rèn)識(shí)到了自身知識(shí)不足和優(yōu)勢(shì)，這促使我改進(jìn)和加強(qiáng)。

物流這個(gè)行業(yè)是一個(gè)極待發(fā)展的行業(yè)，在現(xiàn)在這個(gè)物流水平發(fā)展還不平衡的時(shí)期，我們作為物流的專(zhuān)業(yè)人才更應(yīng)該在實(shí)踐中去透徹了解物流行業(yè)的`概況和發(fā)展趨勢(shì)。

專(zhuān)業(yè)資料整理。

word格式。

第一，打單時(shí)可以按照顧客來(lái)打單。因?yàn)槿绻凑沼唵蝸?lái)打單的話(huà)，這個(gè)顧客買(mǎi)一種商。

專(zhuān)業(yè)資料整理。

word格式。

品提交一次訂單，買(mǎi)另外一種商品又提交一次訂單，那一個(gè)顧客就得打兩張單。

第二，在給貨物安排庫(kù)位時(shí)雖然是按碼數(shù)來(lái)編碼的，但同款的服裝不一定在同一區(qū)域范圍內(nèi)。

該還要結(jié)合一下播種式或者其他有效的揀貨方式。

經(jīng)過(guò)這三周的實(shí)習(xí)，我收獲了很多。

些體會(huì)與感想。這次的實(shí)習(xí)讓我意識(shí)到書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距。因此，在大學(xué)期間我們不僅僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，使自己具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)理論基礎(chǔ)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗(yàn)，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告?zhèn)€人總結(jié)篇九

20xx年x月-11月實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：1112。

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)幾個(gè)月的對(duì)物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)，為了加深對(duì)物流工作的內(nèi)容以及各個(gè)作業(yè)流程的了解，我們將用模擬系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)的方式把理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，并力求在實(shí)踐中提高知識(shí)的運(yùn)用能力，以及同學(xué)之間的相互團(tuán)結(jié)能力。從而了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析及學(xué)習(xí)。

使學(xué)生了解現(xiàn)代第三方物流的實(shí)際運(yùn)作模式，掌握物流基礎(chǔ)操作流程，培養(yǎng)理論與實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)用型的現(xiàn)代物流人才。

（1）本實(shí)訓(xùn)以第三方物流企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)為范例，按照符合國(guó)際慣例的操作流程詳細(xì)描述了倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸及客戶(hù)管理等四個(gè)主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的實(shí)際操作過(guò)程。

（2）通過(guò)對(duì)客戶(hù)需求分析、貨品的入庫(kù)、出庫(kù)及在庫(kù)操作、配送作業(yè)操作以及車(chē)輛調(diào)度操作等流程的實(shí)際演練，理解物流各個(gè)環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關(guān)系。

（3）在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，了解第三方物流管理全面操作流程。

（4）借助軟件處理日?；镜?物流業(yè)務(wù)。

實(shí)訓(xùn)開(kāi)始前，同學(xué)們通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)internet登錄該軟件，并設(shè)置自己的用戶(hù)名和密碼。登錄該軟件后，可以看到該軟件共分為基礎(chǔ)資源管理、客戶(hù)管理、訂單管理、調(diào)度管理、運(yùn)輸配送管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、財(cái)務(wù)結(jié)算、退出系統(tǒng)等八大部分，每個(gè)部分又包含具體的一些內(nèi)容、操作。下面我就以實(shí)驗(yàn)的順序，逐一對(duì)每部分進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。

1.基礎(chǔ)資源管理：

（1）班線(xiàn)管理，該部分就是對(duì)運(yùn)輸線(xiàn)路的起點(diǎn)和終點(diǎn)進(jìn)行設(shè)定；

（2）車(chē)輛管理，及對(duì)所屬站點(diǎn)的車(chē)輛信息進(jìn)行錄入；

（4）倉(cāng)庫(kù)建設(shè)，該部分就是建立模擬倉(cāng)庫(kù)，首先建立案例要求的庫(kù)房，然后對(duì)庫(kù)房進(jìn)行區(qū)位管理，再對(duì)每個(gè)區(qū)位進(jìn)行儲(chǔ)位管理，對(duì)具體的每個(gè)儲(chǔ)位進(jìn)行上限及存儲(chǔ)類(lèi)型的安排。

（5）設(shè)備管理，及對(duì)模擬庫(kù)房中所需的設(shè)備進(jìn)行添加管理。

2.客戶(hù)管理。

（3）客戶(hù)合同，與委托我物流公司承接業(yè)務(wù)的公司簽訂正式的合同，包括委托方、承運(yùn)方的基本信息以及所委托的具體貨物信息。

3.訂單管理：

（2）運(yùn)輸訂單，及對(duì)與我物流公司簽訂運(yùn)輸合同的公司委托貨物生成運(yùn)輸訂單；

（3）配送訂單，及對(duì)與我物流公司簽訂配送合同的公司委托貨物生成配送訂單；

（4）入庫(kù)訂單，及對(duì)與我物流公司簽訂倉(cāng)儲(chǔ)合同的公司委托貨物生成入庫(kù)訂單；

（5）出庫(kù)訂單，及對(duì)與我物流公司簽訂外包合同的公司委托出庫(kù)貨物生成出庫(kù)訂單；

（7）盤(pán)點(diǎn)訂單，及對(duì)存儲(chǔ)在我物流倉(cāng)儲(chǔ)中心的貨物按時(shí)進(jìn)行檢查監(jiān)控，確保貨物安全。

4.調(diào)度中心：

（1）訂單分揀，及對(duì)需要運(yùn)輸和配送的貨物按訂單要求進(jìn)行分揀，安排發(fā)貨；

（2）訂單調(diào)度，及對(duì)需要入庫(kù)或出庫(kù)的貨物按訂單的要求進(jìn)行調(diào)度，安排車(chē)輛等。

5.運(yùn)輸配送：

（2）派工派車(chē)，及對(duì)需要運(yùn)輸或配送的貨物安排人員和車(chē)輛，裝運(yùn)，發(fā)車(chē)；

（3）訂單簽收，及當(dāng)貨物運(yùn)到目的地時(shí)，收貨人對(duì)其貨物進(jìn)行驗(yàn)收，簽訂收貨單；

（4）運(yùn)單查詢(xún)，及發(fā)貨人或收貨人通過(guò)此部分對(duì)自己的運(yùn)單做到時(shí)時(shí)的監(jiān)控，做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。

6.倉(cāng)儲(chǔ)中心：

（1）接收作業(yè)，及對(duì)送到倉(cāng)儲(chǔ)中心的貨物有我倉(cāng)儲(chǔ)中心人員接收；

（2）質(zhì)量檢驗(yàn)，及對(duì)接收的貨物的質(zhì)量、數(shù)量、規(guī)格、包裝等方面進(jìn)行檢驗(yàn)；

（3）出入庫(kù)作業(yè)，根據(jù)相應(yīng)的出入庫(kù)訂單對(duì)貨物進(jìn)行出入庫(kù)作用；

（6）庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)，倉(cāng)庫(kù)管理人員要對(duì)庫(kù)房存儲(chǔ)的貨物進(jìn)行適時(shí)的盤(pán)點(diǎn)，做到對(duì)貨物信息了如指掌。

7.財(cái)務(wù)結(jié)算：

（1）賬單管理，物流公司財(cái)務(wù)人員對(duì)每筆業(yè)務(wù)進(jìn)行賬單錄入；

（2）財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)，物流公司財(cái)務(wù)人員按月或固定的單位時(shí)間將所有的賬單進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，分析公司盈利水平。

1、由于培訓(xùn)工作任務(wù)比較繁重，物流軟件在我們學(xué)校是第一次使用，我們對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的操作不很了解，在操作中出現(xiàn)了很多問(wèn)題，如：操作的不熟練，在錄制單據(jù)時(shí)打字速度比較慢，一些相應(yīng)的電腦故障等都在一定程度上影響了實(shí)訓(xùn)的順利。

2、在做到庫(kù)位分配時(shí)雖然我們做的很認(rèn)真，但難免會(huì)出現(xiàn)一些分配錯(cuò)誤，導(dǎo)致。

系統(tǒng)不能審核上架。

3、在配送時(shí)找不到送貨的地點(diǎn)，找了好久，耽誤了很多時(shí)間。對(duì)整個(gè)操作還是不怎么熟練。

通過(guò)本次實(shí)訓(xùn)使學(xué)生在理論學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上，通過(guò)上機(jī)以及利用軟件掌握第三方物流的運(yùn)作模式和基本流程，從而達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合，加強(qiáng)了動(dòng)手能力。這次實(shí)訓(xùn)從建立倉(cāng)庫(kù)、建立客戶(hù)、建立合同、貨物入倉(cāng)、選貨出倉(cāng)等一系列操作，使我認(rèn)識(shí)應(yīng)用物流軟件的業(yè)務(wù)流程，系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識(shí)。

通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，讓我更深刻地認(rèn)識(shí)到第三方物流軟件的特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域，接觸更多網(wǎng)絡(luò)知識(shí)，了解網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理模式，在親身實(shí)踐過(guò)程中學(xué)習(xí)和提高。對(duì)于掌握這方面的知識(shí)越來(lái)越重要了，這是一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)讓我們對(duì)第三方物流軟件有了更深一步認(rèn)識(shí)。

在體現(xiàn)第三方物流管理系統(tǒng)的優(yōu)越性的同時(shí)，我也發(fā)現(xiàn)了許多該軟件的不足之處：

（2）貨物沒(méi)有相應(yīng)的配載設(shè)置，不論該批貨物有多少，也不論站點(diǎn)的車(chē)輛能不能裝的下，貨物能不能同裝，都只能限定在一輛車(chē)一個(gè)訂單一份合同內(nèi)。

（3）與客戶(hù)簽訂外包合同必須現(xiàn)將貨物入庫(kù)，再移庫(kù)，再出庫(kù)，過(guò)程繁瑣。

總之，該系統(tǒng)對(duì)操作人員的限制性很大，與現(xiàn)實(shí)生活中的物流管理還有差距。需進(jìn)一步完善。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告?zhèn)€人總結(jié)篇十

三.實(shí)訓(xùn)目的：

本次蘇寧實(shí)訓(xùn)是加強(qiáng)學(xué)生社會(huì)實(shí)踐能力的重要教學(xué)方式，也是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強(qiáng)學(xué)生對(duì)物流活動(dòng)、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識(shí);并通過(guò)實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生自覺(jué)主動(dòng)地把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合，能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距，鍛煉獨(dú)立思考、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，也為將來(lái)的工作打好的基礎(chǔ)。

四.公司簡(jiǎn)介：

蘇寧電器1990年創(chuàng)立于江蘇南京，是中國(guó)3c(家電、電腦、通訊)家電連鎖零售企業(yè)的領(lǐng)先者，國(guó)家商務(wù)部重點(diǎn)培育的“全國(guó)15家大型商業(yè)企業(yè)集團(tuán)”之一。經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展，現(xiàn)已成為中國(guó)最大的'商業(yè)企業(yè)集團(tuán)，品牌價(jià)值508.31億元。

南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園，集蘇寧電器服務(wù)總部、物流配送中心、售后服務(wù)中心，客服呼叫中心、培訓(xùn)中心及全國(guó)性數(shù)據(jù)中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝。

基地的物流配送中心采用普通貨架庫(kù)與自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)相結(jié)合的建設(shè)方式，倉(cāng)庫(kù)面積46000平方米，引入了先進(jìn)的存儲(chǔ)、搬運(yùn)、輸送、分揀設(shè)備和信息管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)物流的機(jī)械化、自動(dòng)化、信息化操作和管理，日吞吐能力可達(dá)最大入庫(kù)17000臺(tái)，最大出庫(kù)24000臺(tái)。物流配送中心使用wm倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，可以有效支持不同用戶(hù)的不同信息需求，更加合理地平衡工作負(fù)載，減少級(jí)別錯(cuò)誤，提高庫(kù)存準(zhǔn)確性和倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率，降低作業(yè)成本。物流配送中心的另一個(gè)重要核心軟件系統(tǒng)tm運(yùn)輸管理系統(tǒng)能夠針對(duì)訂單的零售配送和長(zhǎng)途配送，優(yōu)化路線(xiàn)排程計(jì)劃，有效減少配送里程和工作時(shí)間，徹底轉(zhuǎn)變?nèi)斯づ懦痰膫鹘y(tǒng)作業(yè)方式。計(jì)劃建立的多媒體監(jiān)控系統(tǒng)，包括圖像監(jiān)控、通訊視頻、信息匯聚、指揮調(diào)度等功能，可以對(duì)全國(guó)所有連鎖店面、物流中心、售后網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控和實(shí)時(shí)管理。建成后，蘇寧物流配送中心可實(shí)現(xiàn)200公里范圍內(nèi)24小時(shí)直接送貨上門(mén)，支持年銷(xiāo)售額達(dá)120億元。

五.實(shí)訓(xùn)具體內(nèi)容：

在蘇寧中心庫(kù)里工作，主要從事貨物揀配工作。在工作之前，倉(cāng)庫(kù)主管帶領(lǐng)我們參觀了中心庫(kù)，并講解其布置的原理.蘇寧大庫(kù)給我的第一印象就是規(guī)模大，家電種類(lèi)和數(shù)量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。之后，主管向我們介紹了倉(cāng)庫(kù)工作的流程，蘇寧的大庫(kù)主要有收貨，存貨，盤(pán)貨，發(fā)貨四項(xiàng)功能，每一項(xiàng)工作都要很好的鏈接才能保證整個(gè)工作的順利進(jìn)行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運(yùn)到集貨位,雖然是一個(gè)普通的工作，但也要認(rèn)真對(duì)待。第一天做這個(gè)工作的時(shí)候，使用液壓叉車(chē)去搬運(yùn)貨物，可能是剛從學(xué)校里出來(lái)適應(yīng)不了，第一天感覺(jué)很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開(kāi)始學(xué)習(xí)使用電動(dòng)車(chē)去搬運(yùn)貨物，才開(kāi)始我經(jīng)常會(huì)撞來(lái)撞去，可是我并不氣餒，堅(jiān)持認(rèn)真的學(xué)著，學(xué)了一段時(shí)間后，我終于可以獨(dú)立的送貨了，用電瓶車(chē)以后搬貨就相對(duì)輕松許多了，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車(chē)上搬到集貨位的，經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了，有時(shí)候不小心撞到腿會(huì)很疼，可是想到自己的父母工作的時(shí)候甚至比這更苦，而且這也對(duì)我們以后的工作有好處，所以我堅(jiān)持了下來(lái)，收獲了不少知識(shí)。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告?zhèn)€人總結(jié)篇十一

一：實(shí)訓(xùn)目的：

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期14-18周的周五上午，由學(xué)校安排在實(shí)訓(xùn)計(jì)算機(jī)試進(jìn)行物流上機(jī)實(shí)操。在這期間里我們可以通過(guò)使用物流管理軟件來(lái)學(xué)習(xí)、掌握整個(gè)物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程。這讓我們學(xué)到了物流管理作業(yè)流程的新知識(shí)，讓我們?yōu)橐院蟮膶W(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二：實(shí)訓(xùn)要求：

掌握倉(cāng)庫(kù)、庫(kù)區(qū)、庫(kù)位、收貨人、貨物、地點(diǎn)、車(chē)輛、駕駛員、業(yè)務(wù)員等基本信息輸入操作方法;掌握收入合同與支出合同操作;掌握收獲訂單制作、查詢(xún)、打印等操作;掌握庫(kù)位調(diào)整和計(jì)量單位、產(chǎn)品等級(jí)轉(zhuǎn)換的操作;掌握發(fā)貨訂單的處理;掌握車(chē)輛日常管理操作;掌握運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算和倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用結(jié)算操作等。

在沒(méi)有實(shí)訓(xùn)之前，我們僅僅從課本上了解了一些關(guān)于物流管理的基本知識(shí)，并沒(méi)有對(duì)其有很深印象，至于物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程的概念，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識(shí)。自從上了實(shí)訓(xùn)課，我就深刻地認(rèn)識(shí)到物流管理實(shí)際上是一門(mén)實(shí)操行性很大的課程。在實(shí)際工作中，它就是實(shí)操工作。因此我們必須要好好利用這次實(shí)操機(jī)會(huì)真正掌握物流作業(yè)流程的具體操作，擴(kuò)大我們的知識(shí)面和提高我們實(shí)際操作能力。

在這次實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)到了倉(cāng)庫(kù)、庫(kù)位、庫(kù)區(qū)基本信息的查詢(xún)、新增和修改;客戶(hù)、受貨人貨物基本信息的查詢(xún)、新增和修改;收入支出合同受理的流程;庫(kù)位調(diào)整、產(chǎn)品等級(jí)轉(zhuǎn)換和計(jì)量單位轉(zhuǎn)換等等。理論是實(shí)踐的基礎(chǔ)，但理論的最終價(jià)值是要在實(shí)踐中體現(xiàn)。從這次實(shí)踐中，我更深刻地體會(huì)了物流管理作業(yè)流程的價(jià)值及意義，加深了對(duì)物流管理的理解。

本以為僅僅是照著書(shū)上寫(xiě)的流程一步一步操作下去就行了，誰(shuí)知實(shí)際操作并沒(méi)有想象的那么簡(jiǎn)單，即使是按部就班，其中還是出現(xiàn)許多問(wèn)題。由于流程是一步一步來(lái)的，所以只要其中錯(cuò)了一步就做不下去。有時(shí)因?yàn)閹讉€(gè)步驟影響了接連幾個(gè)相關(guān)聯(lián)的流程。就比如在操作到庫(kù)位分配與預(yù)入庫(kù)清單打印這一系列流程時(shí)，在庫(kù)位分配這邊遇到了問(wèn)題，有可能缺少一些關(guān)鍵數(shù)據(jù)，就無(wú)法做這一流程，就連接下來(lái)的一系列關(guān)于預(yù)入庫(kù)的流程也無(wú)法做下去?？晌覀儾⒉欢@些流程到底哪里出錯(cuò)，問(wèn)老師也找不出答案。此時(shí)我想，學(xué)校應(yīng)該再配備一個(gè)專(zhuān)業(yè)的物流管理實(shí)操的老師給我們，讓我們?cè)趯?shí)訓(xùn)時(shí)遇到的問(wèn)題可以一一解決，增大我們的實(shí)訓(xùn)效果。

四：實(shí)訓(xùn)建議：

1，提高學(xué)生操作的積極性。因?yàn)橹皇前凑n本操作流程是比較無(wú)聊的，學(xué)生可能開(kāi)始時(shí)操作了一會(huì)就不想操作了。

2，安排一個(gè)專(zhuān)業(yè)的物流管理實(shí)訓(xùn)老師，解決我們?cè)趯?shí)訓(xùn)中遇到的所有難題。

五:。

總結(jié)。

雖然在實(shí)訓(xùn)中遇到了一些小問(wèn)題，但并影響這次實(shí)訓(xùn)的效果。毋庸置疑的是，我學(xué)到不僅僅是倉(cāng)庫(kù)新增、查詢(xún)和收入合同受理等等這么簡(jiǎn)單。

物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告?zhèn)€人總結(jié)篇十二

二、情況回顧。

經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的(倉(cāng)儲(chǔ)管理)的學(xué)習(xí)，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的定義，基本功能，各個(gè)工作流程有了一定的理論基礎(chǔ)，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校給我們物流專(zhuān)業(yè)的同學(xué)安排了為期一周的室內(nèi)實(shí)訓(xùn)，以便我們掌握excel和物流的一些基本操作。一周的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回顧一周的實(shí)訓(xùn)收獲了不少，但也看見(jiàn)了自己的一些不足。這一周的實(shí)訓(xùn)是培養(yǎng)我們的動(dòng)手實(shí)踐能力，學(xué)以致用。

三,操作作業(yè)。

成品、出口品在出入庫(kù)時(shí)根據(jù)定單或出口裝箱單出庫(kù)，一定要堅(jiān)持“先進(jìn)先出”原則，特別在出口方面。還有出口時(shí)，裝箱單上的箱號(hào)和封號(hào)要填寫(xiě)正確，為了做到先進(jìn)先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫(kù)的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫(kù)時(shí)進(jìn)行“先進(jìn)先出”銷(xiāo)帳，并記錄余數(shù)。按照老師的要求，我們先進(jìn)行收貨行動(dòng),打開(kāi)系統(tǒng),收貨三部進(jìn)行,收貨-入庫(kù)-貨物管理。在收貨的時(shí)候，我們要選好公司,確定收貨數(shù)量，記好貨物訂單號(hào),最后確定入庫(kù).老師還跟我們說(shuō)了，貨架上一定要擺放貨物多的商品，貨物少的商品要是沒(méi)有地方擺放就擺放在地上。我們就把那些貨物少的商品全給撤了下來(lái)，全都給放在貨架上。在確定沒(méi)有任何問(wèn)題以后，組長(zhǎng)吩咐開(kāi)始對(duì)商品進(jìn)行編號(hào)。給貨物編號(hào)是最麻煩的一步，雖然沒(méi)有什么體力勞動(dòng)，但是要給貨物編號(hào)學(xué)要對(duì)貨物的品名規(guī)格，包裝單位等每一方面分的清清楚楚。給商品編號(hào)用了兩頁(yè)紙，貨物種類(lèi)實(shí)在是太多了。這一天的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容不多，但是以前沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)類(lèi)似于這樣的工作，消耗了我們一上午的時(shí)間。

四.利用高科技。

隨后把貨架上的貨物與我們的統(tǒng)計(jì)單進(jìn)行核對(duì)，所以核對(duì)貨物是必需做的，這一步工作還挺快，不到半個(gè)小時(shí)就核對(duì)完了。下一步就該用到高科技——計(jì)算機(jī)了。老師教我們?cè)鯓影盐覀儼沿浳锞幒玫奶?hào)碼輸進(jìn)電腦里，然后剩下的工作就該由我們自己親自動(dòng)手來(lái)完成了。我們給貨物編的號(hào)一共編了兩頁(yè)紙，一頁(yè)是貨架上所有的商品編號(hào)，另一頁(yè)是給補(bǔ)貨區(qū)了的商品編的號(hào)。在計(jì)算機(jī)上作業(yè)不費(fèi)什么力氣，只是敲幾下鍵盤(pán)而已，但是往電腦里輸入編號(hào)的時(shí)候卻非常容易出錯(cuò)，因?yàn)閿?shù)字很長(zhǎng)，敲數(shù)字的時(shí)候，小鍵盤(pán)比較密，打錯(cuò)了還得刪除，非常耽誤時(shí)間。因?yàn)檫@只是實(shí)訓(xùn)，讓我們熟悉作業(yè)過(guò)程，以便在將來(lái)的工作中順利完成工作任務(wù)。

五.貼近實(shí)際。

貨物編號(hào)完成以后，緊接著該進(jìn)入出庫(kù)作業(yè)了。首先還得利用電腦，把我們需要出庫(kù)的貨物給輸進(jìn)電腦，每個(gè)人都做以便出庫(kù)作業(yè)，對(duì)出庫(kù)作業(yè)的工作程序有一定印象就行了。首先進(jìn)行對(duì)出庫(kù)記錄進(jìn)行編制，對(duì)商品保管帳的錄入，又分配了三個(gè)進(jìn)行貨物的出庫(kù)，他們首先要在提貨單上進(jìn)行簽名，然后去去貨，接下來(lái)去找檢查員檢查，檢查無(wú)誤以后，拿著貨物去出貨人那里進(jìn)行交貨，最后我們把出庫(kù)但同意收拾給組長(zhǎng)，簽好字后就進(jìn)行輸入工作，在輸入過(guò)程中的最后一項(xiàng)工作就是把每一個(gè)出庫(kù)人都要輸入進(jìn)去，即一共十張單子，輸入完以后，出庫(kù)作業(yè)即告完成，接下來(lái)是入庫(kù)作業(yè)，首先去提貨，一名同學(xué)做復(fù)核員，一名同學(xué)進(jìn)行對(duì)貨物的復(fù)位工作，一名同學(xué)進(jìn)行消卡，最后由兩名同學(xué)對(duì)入庫(kù)所有內(nèi)容的輸入.

六.貨物打包。

在學(xué)會(huì)把貨物入庫(kù)的同時(shí),我們還需要學(xué)會(huì)貨物打包,打包分為自動(dòng)和手動(dòng),在自動(dòng)打包過(guò)程中,要把握好包裝帶與貨物的尺度,相對(duì)于手動(dòng)時(shí)間會(huì)短一些,手動(dòng)中,需要的工具會(huì)多一點(diǎn),程序會(huì)復(fù)雜一點(diǎn).

七.檢查工作。

一、核對(duì)貨品：貨物復(fù)位，并且貼上貨卡；

三、盤(pán)點(diǎn)單互換，將他們登陸到自己組的盈虧分析表；

八.改善提案。

第五天沒(méi)有什么具體的操作工作，每人只需要提交一份實(shí)習(xí)報(bào)告，對(duì)整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程提出一個(gè)或多個(gè)意見(jiàn)和建議，以及改善以后的結(jié)果如何。這張表就是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)周的一個(gè)總結(jié)。

五天的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，雖然有點(diǎn)累，但是過(guò)的很充實(shí)，實(shí)訓(xùn)期間每個(gè)人或多或少的掌握了一定的技能。學(xué)校的辦學(xué)目標(biāo)就是“培養(yǎng)應(yīng)用型技術(shù)型人才”，而在校學(xué)習(xí)期間掌握技能也只有通過(guò)單獨(dú)的實(shí)訓(xùn)周來(lái)實(shí)現(xiàn)了。學(xué)校個(gè)了我們這個(gè)機(jī)會(huì)，我們一定要好好抓住這次機(jī)會(huì)，如果將來(lái)在面食的時(shí)候，有人問(wèn)是否經(jīng)歷過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)的工作，我們便有了依據(jù)，可以說(shuō)經(jīng)歷過(guò)。

學(xué)校已經(jīng)盡力為學(xué)生添加硬件設(shè)施和師資力量了，若想出人頭地的話(huà)，最終還是與自己的努力分不開(kāi)的。自己有多少付出，就會(huì)得到多少回報(bào)！

這一周的實(shí)訓(xùn)最大的一個(gè)特點(diǎn)就是問(wèn)題，也就是說(shuō)問(wèn)題特別多，雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事，問(wèn)題現(xiàn)在出來(lái)總比以后出來(lái)的要好。

第一個(gè)問(wèn)題也是在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中都存在的一個(gè)問(wèn)題，因?yàn)槲覀兊亩ㄏ蛩季S導(dǎo)致不能很好的理解題意，以至在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中走了很多彎路或停滯不前，耽誤了很多時(shí)間，甚至導(dǎo)致當(dāng)天的任務(wù)不能完成，敷衍了事。

第二個(gè)問(wèn)題就是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)和打包貨品的不熟悉。不熟悉就是倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（ccxt），因?yàn)槭堑谝淮谓佑|對(duì)里面的一些構(gòu)造和功能完全不知，甚至那個(gè)數(shù)據(jù)應(yīng)該輸?shù)侥膫€(gè)地方都不知道。整個(gè)階段都是在一步步的摸索的過(guò)程。

十.經(jīng)驗(yàn)體會(huì)。

經(jīng)過(guò)這一周的實(shí)訓(xùn)我們知道了倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的概念并知道怎樣操作倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件極大的方便了我們畢業(yè)以后的工作和擴(kuò)展了我們的知識(shí)面。另一個(gè)方面就是學(xué)會(huì)了我們?cè)鯓邮褂霉芾碥浖?，大家都知道管理軟件的操作是每一個(gè)大學(xué)生和大多數(shù)職工都必須會(huì)的，這已經(jīng)成了一條規(guī)定的法則。但我們大學(xué)生在平常很少使用excel，造成我們對(duì)excel的極大的不熟悉，而這次的實(shí)訓(xùn)給我們提供了一個(gè)很好的機(jī)會(huì)來(lái)鍛煉這方面的能力。