總結，是對前一階段工作的經驗、教訓的分析研究，借此上升到理論的高度，并從中提煉出有規(guī)律性的東西，從而提高認識，以正確的認識來把握客觀事物，更好地指導今后的實際工作。那么，我們該怎么寫總結呢？下面是小編整理的個人今后的總結范文，歡迎閱讀分享，希望對大家有所幫助。

汽車s店年終工作總結篇一

經過26天的辛勤付出，在檢修中堅持“安全第一、質量優(yōu)先”的指導思想，堅持檢修原則，嚴把安全關、質量關，于xx年5月26日前全面完成了公司下達的設備、設施檢修和技改工作，現將有關情況總結于下：

為節(jié)約費用，本次停車檢修有以下幾個特點：

1、氣分裝置、非臨氫裝置除了走冷卻水的換熱器、部分容器其它設備均沒安排檢修。

2、主風機沒有安排檢修。

3、機組潤滑油沒有安排更換。

4、特閥均安排小修。

催化分廠領導同檢修負責人員多次召開停車檢修專題討論會，確定檢修物資、檢修資金、檢修進度、檢修安全措施、檢修技術措施、檢修技術標準，以及檢修工作的重點及難點，有針對性的提出了切實可行的解決方案。為檢修工作安全順利完成奠定了基礎。

為了保證檢修工作按質、按量、按時完成，催化分廠成立了以李長久為組長，鮑旭東檢修總負責，王明偉技術總負責及下設19個組的停車檢修組織機構。做到了責任到人、任務落實、層層把關、各盡其責。為充分調動各級人員的積極性和創(chuàng)造性，順利完成檢修目標，實行績效與獎懲掛鉤，推動和促進了檢修及技改任務的順利完成。

為了全面貫徹落實檢修質量標準，質量檢查小組成員每天到現場檢查、指導、監(jiān)督檢修質量、安全、進度工作。針對檢修工作中遇到的技術難題，專門召集相關技術人員到現場了解情況，召開專題技術分析研討會及時研究解決，保證了檢修質量，全面促進了檢修工作。通過全體檢修人員和質檢人員的共同努力，全面全面完成了檢修任務。

在停車檢修當中，始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，制訂了嚴格、可行的安全措施，把安全工作抓到了每一個檢修環(huán)節(jié)，責任落實到每一個人，對人們容易忽視和麻痹的地方，采取了強化措施，加強專人預防、監(jiān)督。嚴格執(zhí)行“兩票三制”。公司安全監(jiān)督員按責分片到各廠所監(jiān)督技安工作，確保整個檢修工作順利完成。

本次檢修分廠有針對性的對停車檢修中的重點難點，組織相關技術人員多次討論分析并匯同相關部門及檢修單位共同制定方案。如再生膨脹節(jié)修復方案、汽輪機噴嘴修復方案、從而保證了今年機組的安全出力運行。

在公司停電，停水、停汽期間前兩三天，分廠相關人員領著檢修單位的人員到需檢修的每一處法蘭、每一處閥門、每一處動焊點確認掛牌、同時仔細核對并負責把需要的墊片、閥門、螺栓等材料領到檢修單位人員的手中，縮短了停電，停水、停汽期間的.檢修準備工作，按時完成了檢修任務。

根據閥門檢修今年公稱直徑在50以上的需要修復，同時催化分廠4套裝置修復的閥門數量大，品種多，容易混淆的特點，今年分廠采取了對檢修的閥門掛牌，標明所在裝置、位置、規(guī)格，同時上計算機并打印成表格，在檢修中安排檢修單位提早將所需的閥門按照從大到小，重要到一般的原則拆卸。分批次交到修復單位，在修復過程中、為確保修復質量，分廠安排一個負責、認真的員工到現場盯著，每天很早就騎車從鐵西到大東區(qū)，花在路上的時間在4—5小時，又很晚的回到家。對鑒定報廢的閥門立即反饋信息分廠馬上安排報計劃采購，確保閥門檢修的順利完成，針對歷年來檢修資料繁多，查閱、保存極為不便的缺點，催化分廠將檢修資料、材料計劃、分門別類后錄入了微機光盤，達到了查閱、保存方便可靠的目的，將我司的檢修資料管理提高到了現代化的管理水平。

計劃常規(guī)性檢修項目19個，完成19個，完成率100%；計劃大、小修項目8個，完成8個，完成率100%；計劃技改項目7個，完成率100%。

時間過得很快，不知不覺一年又到年末?；厥鬃约涸谶@一年中收獲還是很不錯。感謝自己師傅們的盡心教導，我的成長離不開他們!

剛轉正的時候自己設下了一個目標，規(guī)范自己的維修流程，今年把所有的整形、換門及小的事故自己都要能獨立完成，也要盡快的掌握大型事故的維修技術;同時也要改掉自己粗心大意的毛病，把維修質量提高上去，杜絕返修率，認真的做好每一輛車這不僅是對客戶負責，更是對自己負責;同時要盡快的學習，盡自己最大的能力學習的技術，爭取自己能單獨維修。現在看來，已經達到了當初的目標，來了車以后自己就可以獨自維修，無論是維修流程還是維修質量都大大的提高了;不再是當初的菜鳥!

在平時的工作中自己也是存在一些缺點，做事有點粗心，雖然天賦不如被人，但是我不怕臟、不怕累、肯學;不然等待我的則是被“淘汰”!

1、進一步規(guī)范自己的維修流程，提高自己維修質量，盡量杜絕返修;。

2、盡快的掌握大事故維修的要點，自己盡快的熟練運用、維修;。

3、多參加培訓，加強自己的技能、學習新的維修技術;。

4、盡可能的提高自己的維修效率，在有限的時間里，維修最多的車輛;。

新年新氣象，調整好自己的心態(tài)，在培訓中成長，在工作中磨練。迎接xx年新的挑戰(zhàn)!

汽車s店年終工作總結篇二

即將過去，在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，成了汽車修理站里的技術“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經濟價值達xx多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為公司發(fā)展做出了應有的貢獻。

書山有路，技海無涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為了購買一些有用的技術書籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。先后自學了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。功夫不負有心人，經過刻苦鉆研，達到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。

我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關，成為讓大家信賴的`“技術能手”。如今，凡是車間里一些技術難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。

今年x月份，調度通知我有一臺帕薩特2.0車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發(fā)現，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機嘈聲嚴重。車主說：毛病已在三個月前出現了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動機動力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現有問題。試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現堵塞面積已經達到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術就是過硬?！?/p>

“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經放假，修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現場。妻子勸說“做完再去吧?”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術一流，而且服務到家。”我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。

“一花開放不是春，百花盛開春滿園”。我不僅自己技術過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結了一套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”，即對技能學習要專心、用心;實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務技術，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經走上單位技術管理崗位，有的已成為單位的生產骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。

汽車s店年終工作總結篇三

20xx年已經過去，在這將近一年的時間中我通過努力的工作，收獲了許多寶貴的經驗。在辭舊迎新之際，我有必要對自己的工作做一下系統(tǒng)的深刻的總結。目的在于吸取教訓，提高自己，以至于在新的一年中把工作做的`更好，自己有信心、有決心在新的一年的工作中做的更好。下面我對一年的工作進行簡要的總結。

我是今年2月份到公司工作的，在銷售部從事過銷售計劃工作半年后，轉而開始從事汽車銷售工作。之前我是沒有銷售經驗的，缺乏汽車行業(yè)銷售經驗和銷售知識。為了迅速融入到這個行業(yè)中來，到公司之后，一切從零開始，僅憑著對銷售工作的熱情，一邊學習產品知識，一邊摸索市場，遇到銷售和產品方面的難點和問題，我經常請教公司領導和其他有經驗的同事，一起尋求解決問題的方案和對一些比較難纏的客戶研究針對性策略，取得了良好的效果。

通過不斷的學習產品知識，收取同行業(yè)之間的信息和積累市場經驗，現在對市場有了一個大概的認識和了解。現在我逐漸可以清晰、流利的應對客戶所提到的各種問題，準確的把握客戶的需要，良好的與客戶溝通，因此逐漸取得了客戶的信任。所以經過大半年的努力，也取得了成功客戶案例，一些優(yōu)質客戶也逐漸積累到了一定程度，對市場的認識也有一個比較透明的掌握。在不斷的學習產品知識和積累經驗的同時，自己的能力，業(yè)務水平都比以前有了一個較大幅度的提高，針對市場的一些變化和同行業(yè)之間的競爭，現在可以拿出一個比較完整的方案應付一些突發(fā)事件。對于一個項目可以全程的操作下來。

首先，在不足點方面，從自身原因總結。我認為自己在一定程度的不能揣摩顧客的消費心理，引導顧客進行消費，錯失了很多機會。作為一名銷售人員，我們的首要目標就是架起一坐連接我們的商品與顧客的橋梁。為公司創(chuàng)造商業(yè)效績。在這個方向的指導下，怎樣用銷售的技巧與語言來打動顧客的心，激發(fā)起購買欲望，就顯得尤為重要。因此，在以后的銷售工作中，我必須努力提高強化說服顧客，打動其購買心理的技巧。同時做到理論與實踐相結合，不斷為下一階段工作積累寶貴經驗。

其次，注意自己銷售工作中的細節(jié)，謹記銷售理論中顧客就是上帝這一至理名言。用自己真誠的微笑，清晰的語言，細致的推介，體貼的服務去征服和打動消費者的心。讓所有來到我們專賣店的顧客都乘興而來，滿意而去。樹立起我們店工作人員的優(yōu)質精神風貌，更樹立起我們的優(yōu)質服務品牌。

再次，要深化自己的工作業(yè)務。熟悉每一款車的車型，顏色，價位。做到爛熟于心。學會面對不同的顧客，采用不同的推介技巧。力爭讓每一位顧客都能買到自己稱心如意的愛車，更力爭增加銷售數量，提高銷售業(yè)績。

最后，端正好自己心態(tài)。其心態(tài)的調整使我更加明白，不論做任何事，務必竭盡全力。這種精神的有無，可以決定一個人日后事業(yè)上的成功或失敗，而我們的專賣銷售工作中更是如此。如果一個人領悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的秘訣，那么他就掌握了達到成功的原理。倘若能處處以主動，努力的精神來工作，那么無論在怎樣的銷售崗位上都能豐富自己人生的經歷。

總之，通過理論上對自己這大半年的工作總結，還發(fā)現有很多的不足之處。同時也為自己積累下了日后銷售工作的經驗。梳理了思路，明確了方向。在未來的工作中，我將更以公司的經營理念為坐標，將自己的工作能力和公司的具體環(huán)境相互融合，利用自己精力充沛，辛勤肯干的優(yōu)勢，努力接受業(yè)務培訓，學習業(yè)務知識和提高銷售意識。扎實進取，努力工作，為公司的發(fā)展盡自己綿薄之力！

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汽車s店年終工作總結篇四

春去冬來，轉瞬之間，歷史即將翻開新的一頁。在曩昔的一年里，奸淫*廳的全體工作人員在**的領導下，公司各部門的鼎力支持下，通過全體工作人員的配合盡力，降服艱苦，盡力朝上提高，圓滿完成了奸淫*下達的販賣任務。在新春即未光降之際將xx年的工作環(huán)境做如下總結陳訴請示：

奸淫*20xx年販賣891臺，各車型銷量分手為富康331臺;**161臺;**3臺;**2臺;**394臺。此中**販賣351臺。奸淫*銷量497臺較xx年增長45(13年私家車販賣342臺)。

為進步公司的知名度，建立優(yōu)越的企業(yè)形象，在我們和客戶搭建一個相互交流、溝通、聯誼平臺的同時，把更多的客戶吸引到展廳來，搜集更多的販賣線索。xx年本部門舉行大小規(guī)模趁魅展和試乘試駕運動1xxxx，刊登報紙硬廣告34篇、軟文4篇、報花5xxxx、電臺廣播140xxxx次并組織販賣人員對已經購車用戶進行積極的回訪，通過回訪讓客戶感到到我們的關心。公司并在20xx年9月正式晉升任命奸淫同志為奸淫*廳營銷司理。工作期間奸淫同志每日按時報送營銷表格，盡職盡責，為公司的營銷工作做出供獻。

報表是一項周而復始反復循環(huán)的工作，崗位緊張，關系到奸淫*公司日后對本公司的審計和奸淫*的驗收，為能很好的完成此項工作，20xx年5月任命奸淫同志為信息報表員，進行對**公司的報表工作，在工作期間奸淫同志任勞任怨按時精確的完成了**公司交付的各項報表，每日核對庫存環(huán)境，對車輛販賣工作作出了供獻。

20xx年為完善檔案治理工作，特支配奸淫同志為檔案治理員，主要工作有收集購車用戶檔案、車輛進銷掛號、合格證的收發(fā)以及用戶檔案匯總上報奸淫*公司等，工作期間奸淫同志依照公司規(guī)定，圓滿完成了公司交卸的工作任務。

近來一段光陰公司支配下我在齊魯陽光進行了長光陰的咨詢學習工作，俗話說的好三人行必有我?guī)?，在學習后本人結合以往工作經驗，取長補短，現對付20xx年的工作計劃做如下支配：

1、詳細了解學習奸淫*公司的商務政策，并合理運用，為車輛的販賣在價格方面創(chuàng)造有利條件。

2、和諧與奸淫*公司各部門的工作，爭取優(yōu)惠政策.增強我們的市場競爭力。

3、每日召開晨會，了解車輛販賣環(huán)境，支配日常工作，接收販賣人員的不合意見，相互學習。

4、販賣人員的培訓，每月按期xxxx課時的培訓學習，以進步販賣人員的販賣技能、辦事技能、團對意識、禮儀等。

5、增設和成長二級販賣網點，訂定完整的二級網點販賣政策，并派駐本公司販賣人員，實現行銷工作的突破成長，使我們的販賣工作更上一層樓。

6、合理運用資金，樹立優(yōu)質庫存，爭取資金運用最大化。

7、依據奸淫*公司訂定的販賣任務，對現有的販賣人員分配販賣任務。

8、重新劃定衛(wèi)生區(qū)域，訂定衛(wèi)生值日表。

9、一日工作模式，俗話說的好，好一日不算好，日日好才是好。

最后，在新春到來之際，請允許我代表奸淫*專賣店全體販賣人員，感謝公司領導和全體同事，在20xx年一年的工作中對我們工作的鼎力支持與贊助。在此表示深深的謝意。在xx年新的一年傍邊我們將繼承盡力工作，客氣學習。以更好的造詣來感謝領導和列位的支持。再次謝謝人人，祝人人新年開心，百口幸福。

汽車s店年終工作總結篇五

20xx年即將過去，在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，成了汽車修理站里的技術“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經濟價值達2多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為公司發(fā)展做出了應有的貢獻。

書山有路，技海無涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為了購買一些有用的技術書籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。先后自學了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產實際中，不斷提高專業(yè)技能。

有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不負有心人，經過刻苦鉆研，達到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業(yè)技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。

我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關，成為讓大家信賴的“技術能手”。如今，凡是車間里一些技術難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。

今年x月份，調度通知我有一臺帕薩特2*0車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發(fā)現，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發(fā)動機嘈聲嚴重。車主說：毛病已在三個月前出現了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動機動力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現有問題。

試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現堵塞面積已經達到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術就是過硬。”

“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經放假，修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現場。妻子勸說“做完再去吧？”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術一流，而且服務到家。”我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。

“一花開放不是春，百花盛開春滿園”。我不僅自己技術過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結了一套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”，即對技能學習要專心、用心；實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。

對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務技術，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經走上單位技術管理崗位，有的已成為單位的生產骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。

汽車s店年終工作總結篇六

隨著春節(jié)的臨近，一年的工作又將畫上一個圓滿的句號?；厥走^去一年的工作狀況，結合自身的工作表現，心中不免有些許感慨在此與大家分享。

在過去的一年工作當中，大家秉承著“服務創(chuàng)新樹形象四同四共鑄品牌”的指導思想，團結在以張站為中心的淄博汽車總站周圍，各司其職，榮譽與共，并肩作戰(zhàn)，攻堅破難，陸陸續(xù)續(xù)完成領導布置的各項任務指標，安全舒適的發(fā)送每一輛出站車輛，全心全意為旅客服務。

作為自身來講，作為服務三科一名員工，首要任務就是堵漏保收，認真完成“戍邊”工作，對需要二次進站接受檢查的車輛認真負責，仔細核對車內人數是否與檢票記錄單相符，認真查看行李艙是否存在危險品及旅客隨身攜帶的超出規(guī)定的物品，做好補票工作，填寫記錄單認真仔細，仔細核對每一項，做好統(tǒng)計工作，錢、票統(tǒng)一，保證車輛安全出站。

作為科室來講，在過去的一年也進行了針對性的改革。首先就是增加了為旅客代購車票的業(yè)務。由于部分旅客距離車站較遠，來回購票多有不便。針對此情況，我們科室增加了代購車票的業(yè)務，這樣就輕松解決了客戶來回奔波的麻煩，直接從分站取票乘車。

其次，我們還進行了站外查車、補票的工作。站外查車主要針對站外五百米內部分車輛私自拉人、拉客、擾亂客運秩序的車輛。針對此情況，我們科室進行站外查車，對不遵守客運秩序、亂拉、亂喊的車輛進行處罰，有效制止了車輛站外支客的現象。站外補票也是針對已過分站的車輛進行查車補票，這樣也很好的控制了更長戰(zhàn)線上的旅客流失，增加了效益。

人無完人，自身也存在不少缺點，這就要回顧到張站提出的“五不自”了：

不自知：在工作過程中工作程序單一化，簡單完成分站補票查車工作就心滿意足，對于本職工作以外的事情很少過問，不知道具體工作細節(jié)，填寫記錄單不仔細，給統(tǒng)計部門帶來不必要的麻煩。

不自信：自信心不夠，對工作細節(jié)沒有自信，沒有耐心，優(yōu)柔寡斷，遇到特殊情況未能第一時間做出判斷，思前想后。

不自律：自我約束不夠，自控能力差，一味完成領導布置的工作，其他事情不能積極主動去完成。

不自勵：不能自我鼓勵，對他人取得的成立不能表揚，取長補短，完善自我。

不自調：不能自我控制，有時將垃圾情緒帶到工作當中。

在即將到來的20xx年中，爭取將“不”字去掉，做一名合格的順和人。

科室方面也隨著日常工作的進行浮現出諸多不足：

二、兩個班組之間溝通太少，部分工作不能同步進行，包括日常工作跟學習;

三、自我總結不夠，科員之間不能第一時間溝通，不能相互取長補短，共同進退。

隨著20xx年的臨近，自身也有新的打算：

一、做好本職工作，繼續(xù)嚴查每輛進站車輛，認真填寫記錄單;

二、改變一貫的陣地工作模式，多在分站周圍轉轉;

三、多與領導溝通，探討問題;

四、加強分站周圍的營銷活動，提高總站、分站知名度;

五、加強學習，不死守簡單的業(yè)務知識;

六、積極參加站內外組織的各項活動。

回首過去，展望未來，讓我們繼續(xù)秉承“文明服務樹形象禮貌待客獻真情”的服務宗旨，讓我們以更好的姿態(tài)去迎接新一年的挑戰(zhàn)!

服務x科xx

汽車s店年終工作總結篇七

一、檢測業(yè)務開展情況xxxx年，累計檢測各類車輛xxxx臺次，初檢合格xxxx臺次，復檢合格xxxx臺次，合格率xx％。

二、人員培訓和機構考核情況根據上級質監(jiān)部門和我公司質量管理體系年度培訓計劃的要求，xxxx年，我們累計參加省、市質監(jiān)局等單位組織的各類培訓6批21人次，并全部考核通過。公司自行組織開展的'自培自學活動有2次，進一步提高了職工的整體技術水平。

機構考核方面，我們順利通過了省質監(jiān)局組織的針對機動車安檢機構的“三查三看”專項普查，并在xxxx年度機動車檢驗機構能力驗證活動中表現良好。在xxxx年4月，我公司的全部檢測設備均通過了省計量院的檢定和校準。三、檢測設備更新情況我公司現有的檢驗設備全部由安徽省計量院進行檢定和校準，目前在用的設備有：線內部分：煙度計、不透光度計、廢氣分析儀、汽車轉向盤操縱力及轉角測試儀、底盤間隙檢查儀、車速檢驗臺、輪重臺、制動力測試臺、踏板力計、遠近光測試儀、聲級計、側滑檢測臺、汽車底盤功率測試臺、懸架測試臺、轉角測試臺、柴汽油發(fā)動機分析儀、油耗儀。

空壓機、溫度計、壓力表、濕度表以及洗車設備等。

在xxxx年，我們重點更新、修建了部分設備設施。我們增設了一條13噸的安全技術性能檢測線，重新購置了新一代的前照燈遠近光測試儀和機動車輪重測試臺，可以精確測出車輛的單個輪重，實現了二工位稱重設備與制動力測量設備的分離。有力的保證了我們在用檢測設備的持續(xù)先進性。

四、投訴、異議處理情況在xxxx年我公司綜合部共處理車主投訴事件2起并得到了投訴人的滿意回復。五、xxxx年內部管理情況我們于xxxx年10月12日對站內人員進行了操作結果比對，在比對后對相關設備進行了系統(tǒng)的技術維護，于11月3日聯系設備及軟件供應商：中國科技大學-華西科技開發(fā)有限公司專家對維護后設備進行了二次維護。在人事管理方面，于11月底免去了白和銀同志綜合部主任職務，免去了仇恒文同志站長職務，令做其他任用。任命公司內審員黃偉同志為綜合部主任，任命原質量負責人尹勇同志為站長。

六、創(chuàng)建情況xxxx年是我們實施“綠色家園”計劃的第三年，我們進行了拓展性的建設，主要實現了兩方面的突破，一是在公司院墻周圍及門口新增綠化面積900平方米，二是為公司骨干成員提供三室一廳職工公寓6套，使廣大員工進一步增強了歸屬感和向心力。

在精神文明創(chuàng)建方面，主要以業(yè)務前臺為中心，以各檢測崗位為考核點，繼續(xù)要求在著裝、服務用語、服務方式3個方面必須實現標準、規(guī)范，考核結果與個人年終獎評密切掛鉤。

汽車s店年終工作總結篇八

回首20xx年，有太多的美好的回憶，20xx年本人來到行工作，但是唯有20xx年這一年的學習，讓我深深的感受到了自己進步，但還是存在不少問題，在處理問題以及工作的方法上也有不足，但是我相信在領導的幫助與鼓勵下，我一定會擁有更美好的明天。

在銷售顧問崗位上，首先我要感謝一個人那就是我們銷售部的曹經理，我要非常感謝他在工作上對我的幫助。雖然我在銷售部門已經工作了一年多，但對銷售經驗以及工作信心非常缺乏，我的工作可以說是很難入手。20xx年初，我都是在曹經理的帶領下幫助下進行客戶談判、分析客戶情況、在銷售中遇到難談下來的客戶銷售過程中遇到的問題我總想到他，所以基本上是4月份本人的銷售業(yè)績及能力才有所提升。

銷售員的一天應該從清晨睜開第一眼開始，每天早上我都會從自己定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充沛、快樂的心態(tài)迎接一天的工作。如果我沒有別人經驗多，那么我和別人比耐心；如果我沒有別人單子多，那么我和別人比服務。

重點客戶的開展。我在這里想說一下：我要把b類的客戶當成a類來接待，就這樣我才比其他人多一個a類，多一個a類就多一個機會?；卦L，對客戶做到每周至少二次的回訪。我認為攻客戶和制定目標是一樣的，首先要集中精力去做一個客戶，只有這樣才能有收效，等重點客戶認可了，我再將精力轉移到第二重點客戶上。

在銷售工作中也有急于成交的表現，不但影響了自己銷售業(yè)務的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法，并積極學習、盡快提高自己的銷售技能。

今年，我將一如既往地按照公司的要求，在去年的工作基礎上更加努力，全面開展20xx年度的工作。

現制定工作劃如下：

1、對于老客戶，和固定客戶，要經常保持聯系，好穩(wěn)定與客戶關系。

2、因北京限購令的開始買車需搖號，所以要更加珍惜客戶的資源。

3、要有好業(yè)績就得加強業(yè)務學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式的銷售方式。

今年對自己有以下要求：

1、每月應該盡努力完成銷售目標。

2、一周一小結，每月一大結，看看有哪些工作上的失誤，及時改正下次不要再犯。

3、要多了解客戶的狀態(tài)和需求，再做好準備工作才有可能不會丟失這個客戶。

4、對客戶不能再有爆燥的心態(tài)，一定要本著長京行的服務理念“愛您超您所想”這樣的態(tài)度去對待每位進店客戶。

5、要不斷加強業(yè)務方面的學習，多看書，上網查閱相關資料，與同行們交流，向他們學習更好的方式方法。

6、和公司其他員工要有良好的溝通，有團隊意識，多交流，多探討，才能不斷增長業(yè)務技能。

7、為了今年的銷售任務我要努力完成任務，為公司創(chuàng)造更多利潤。

汽車s店年終工作總結篇九

我是20xx年x月x日來到公司工作的。作為一名新員工，我是沒有汽車銷售經驗的，僅憑對銷售工作的熱情和喜愛，而缺乏對本行業(yè)銷售經驗和專業(yè)知識，為了迅速融入到這個行業(yè)中來，到公司之后，一切從零開始，一邊學習專業(yè)知識，一邊摸索市場，遇到銷售和專業(yè)方面的難點和問題，我會及時請教部門經理和其他有經驗的同事，一起尋求解決問題的方案，在此，我非常感謝部門經理和同事對我的幫助!通過不斷的學習專業(yè)知識，收取同行業(yè)之間的.信息和積累市場經驗，現在我對市場有了一個大概的了解，逐漸的也可以應對客戶所提到的一些問題。在不斷的學習專業(yè)知識和積累經驗的同時，自己的能力，業(yè)務水平都比以前有了一個較大幅度的提高。

對于市場的了解還是不夠深入，對專業(yè)知識掌握的還是不夠充分，對一些大的問題不能快速拿出一個很好的解決問題的方法，在與客戶的溝通過程中，缺乏經驗。

我們所負責的車型很多，在銷售過程中，牽涉問題最多的就是價格，客戶對價格非常敏感，怎樣在第一時間獲悉價格還需要我在今后的工作中去學習和掌握。xx現在有一部分客戶主要從xx提車，價格和我們這差很多，而且什么車都有現貨，只要去了隨時可以提車，所以客戶就不在xx這買車，這無疑對我們銷售人員是一種挑戰(zhàn)，我們怎樣才能把客戶留住呢?這就需要我們在今后的工作中不斷完善自己的業(yè)務知識，盡量達到客戶滿意，靠服務贏取我們的市場。

隨著市場競爭的日益激烈，擺在銷售人員面前的是平穩(wěn)與磨礪并存，希望與機遇并存，成功與失敗并存的局面，擁有一個積極向上的心態(tài)是非常重要的。

汽車s店年終工作總結篇十

為進一步加強集團經理級員工隊伍建設，充分調動集團經理級主管工作的積極性、主動性和創(chuàng)造性，根據《焦作未來汽車銷售服務有限公司經理績效考核管理辦法》精神，特制定本考核辦法。

一、適用范圍。

二、調查內容。

主要包括總經理、副總經理、部門經理個人工作能力、工作態(tài)度等，通過員工滿意度測評考核方式來考核。部門經理員工滿意度調查考核滿分為100分，其中工作能力部分占50分，工作態(tài)度部分占50分?？偨浝怼⒏笨偨浝韱T工滿意度調查為選擇題形式，從整體來反映經理的工作能力、工作態(tài)度。

注:具體考核指標參見員工滿意度調查問卷(附表一：總經理員工滿意度調查問卷;附表二：副總經理員工滿意度調查，附表三：部門經理員工滿意度調查)。

三、績效考核實施程序。

(一)綜合行部成立問卷調查小組。

組長：xx。

成員：xxxx。

(二)本著公平、公正的原則，按以下程序實施考評：

考核每年進行兩次。每年7月20日之前、12月20日之前綜合行部做好員工滿意度調查問卷，分別于7月底、12月底完成對公司總經理、副總經理、部門經理的問卷調查。

問卷調查遵循以下流程:。

1、綜合行部制定、印制員工滿意度調查問卷，并做好前期準備工作。

2、綜合行部配合各個部門主管進行員工滿意度調查問卷的實施。

第二、實施員工滿意度調查的過程要努力做到公平公正，讓員工敢說話、說實話，避免走形式主義。實施過程可以是在早上點名時間，例行公事以后由負責人發(fā)放問卷，拿到問卷員工在適當的時間(1015分鐘左右)和就近地點統(tǒng)一填寫，最后由行部門人員當場統(tǒng)一回收，保障評價結果公平公正，同時提高工作效率。

3、綜合行部回收員工滿意度調查問卷，并審核、匯總結果。

員工滿意度調查問卷的審核、匯總工作一般在一到兩天內完成。

4、綜合行部總經理和董事長助理組成小組進行重要崗位員工面談。

5、綜合行部審核匯總后將滿意度調查問卷面談記錄匯總表交給總經理審批。

6、綜合行部匯總計算浮動工資/獎金。

四、考核結果。

公司考核小組根據考評綜合得分評出優(yōu)秀、良好、合格、不合格4個等級。各項總得分80分及以上為優(yōu)秀，60～79分為合格(包括60分)，60分以下為不合格，并將有關結果及時反饋給被考評的各個經理級主管。依據員工滿意度調查問卷反饋結果，被考評經理級主管對照標準找出差距，分析原因，制定可行措施，通過不斷改進，穩(wěn)步提升管理水平。同時，根據考核過程中存在的問題，考核小組將不斷修訂完善評價體系，優(yōu)化考評標準，循環(huán)推進。

注：凡年度內有下列情況之一者，考核等級不得為“優(yōu)秀”：

(對上次考評結果反饋的意見不改者。

凡有下列情況之一者，考核等級應認定為“不合格”：

五、獎懲措施。

1、考核結果記入個人檔案;。

汽車s店年終工作總結篇十一

女人還有一次重生的機會，第一次你沒得選，可是第二次是你完全可以選擇和把握的，我想，現在明白也不會太遲。那在我還在等待再次重生的機會的時候，我決心不再浪費青春，不再浪費時間在一些沒有結果的事情上。得好好規(guī)劃下，如果沒能遇上重生的機會，那么從現在起我可以努力的鞏固自己，打拼我想要的未來。

對自己做過檢討，對20xx年的所有事情，做個總結歸納：1.個人做事風格不夠認真.，工作不夠勤奮，總會找些借口給自己偷懶，預約電話總是做不到每天堅持打。2.在工作和生活中，與人溝通時，說話的方式、方法有待進一步改進，總是容易情緒化，然后出口傷人，雖是無意，但是聽者有心。熟悉的人，聽了當開玩笑，過了如常交往。不熟的人，聽了會銘記在心，時時事事阻攔你！有的時候真不知該如何是好。

非常感激領導給予我在陽海工作的'機會，感謝領導這一年多來的幫助與支持、照顧與關心，這份恩情小嫻一定銘刻在心，在這個崗位一定盡心盡力為客戶為公司服務到底。雖然業(yè)績不一定最好，但服務力一定做到最好。

20xx年工作計劃及對自己的要求：

1、建立與客戶的良好溝通，按照廠家的工作流程要求，完成對來店維修車輛的問診、估價、結算工作。

2、保證顧客滿意度的前提下，提高售后維修收入。

3、鞏固好與客戶間的關系，每個月培養(yǎng)3個以上真實客戶。

4、每天10訪預約保養(yǎng)電話。

5、友善溝通，積極處理客戶抱怨并使客戶滿意6鞏固專業(yè)知識，熟悉汽車構造。

文檔為doc格式。

汽車s店年終工作總結篇十二

時間如梭，轉眼間20xx年已從身邊悄然滑過，來20xx工作有2年了，我也熟悉并融入了這個職業(yè)，回望20xx，工作建議如下：

1、建立更加合理的價格體系。建議所有的配件價格都參照4s店的配件價格，4s店配件價格一定要詢問準確，以4s店的配件價格下浮15—20點為我們的配件價格，整理常修車型，常用配件的，做成我們自己的配件價格表，無論單位，個人，原廠件，副廠件統(tǒng)一價格。這樣一方面方便做結算單，不會一個配件幾個車子，幾個單位幾種價格。另一方面清晰4s店價格，知已知彼有利于追求利益更大化。

2、緊抓質量不放松，機修和鈑金方面主要要結合返修率，對返修方面要重視起來，為什么要返修？配件本身的質量還是因為員工的疏忽大意造成，整理返修清單每月，都要總結處理。油漆是最直觀的，對客戶產生的印象也最直觀，好與壞很好分辯，現在雖然用了打分制，但效果一般，員工并沒有積極重視起來，打的60分和90分有什么區(qū)別？該交的車還是交了，只是單子上60與90的區(qū)別罷了。還有就是強調明確各班長的責任?，F在的班組長好像只修車了，做為班組長不僅修車，還要有更多的責任。如修車后對車輛的質檢，有時車多，好多車沒有經班組長的手有的是小工或中工修的，修完就直接交車了，班組長根本不檢，這樣就更容易出質量問題，所以修理完車后，必須要由班組長親檢，檢完后，一定要親自在接車單上簽字，才能轉單。出現返修，班組長是一定有責任的。

3、工公工具與值班工具問題。配全一套工公工具與值班工具放在倉庫，有倉管統(tǒng)管，像領料一樣的領，一樣的還，明明白白的。這樣就不會等到用工具時到各班組到處找，還找不到。每天值班前清點值班所需工具，搶修時也才會不慌不忙。

4、整理各班組車輛的進廠里程，在廠里空閑時，主動提醒車主的發(fā)動機保養(yǎng)等項目，深挖可利用資源。

5、要真正讓大家意識到節(jié)約的.重要性。如：從倉庫領了一瓶表板蠟或清洗劑，只用了半瓶子，剩下的或當垃圾或之永不再用，反正都不見了。雖然客戶付了錢，但這就是浪費。開源節(jié)流才是企業(yè)生存的根本。

6、要愛惜客戶的車輛，不管客戶是高檔還是底檔車，是熟客還是生客，在廠里不放墊子，穿工裝上去，然后拼命的死踩油門一路狂飆這都是不對的。

7、廠容廠貌，廠地衛(wèi)生還是一天都不能放松的。這是客戶對企業(yè)最直觀的印象呀。

最后想要說的是分組后，工作清晰明了，好處是顯而易見的，但好像員工與員工間，班組各班組間，整個企業(yè)間總覺少了什么，是凝聚力，向心力嗎？很抽象，但絕對有。

汽車s店年終工作總結篇十三

1、安全行車。

一年來，駕駛班在主管部門的領導和所有司勤人員個共同努力下，嚴格執(zhí)行遵守公司安全行車紀律，和文明行車規(guī)范，在公司農村電網建設、年初抗冰保電搶險搶修，各站所檢修、輸電線路巡檢維護、生產、公務用車緊張，出勤出車任務重的情況下，合理調派調節(jié)使用車輛，時刻把車輛行車安全放在首位，遵章守紀，服從車輛調度調派，愛護車輛，對所駕車輛進行了精心的維護檢查，發(fā)現問題及時報檢報修，消除行車安全隱患，并根據本地區(qū)的自然氣候條件，道路交通安全狀況，制定出相應的行車安全措施，車輛駕駛員安全行車紀律，和應急注意事項，提高了車輛的行駛安全和出勤率，保障了公司生產建設和公務用車的需要。在全系司勤人員的共同努力下，全年所有車輛安全行駛300000公里，共出勤車次，天，吊車作業(yè)個臺班，發(fā)生兩起道路交通安全責任事故，給公司財產造成了損失，給下一步的安全工作提出了更高的要求。同時建立健全了公司所屬車輛技術檔案，車輛明細，安全行車紀律等，對所屬車輛有序可查，所有司勤人員對一年來的工作都進行了認真總結。

2、車輛維護保養(yǎng)。

20xx年度，根據公司車輛車況的實際情況，對老舊車輛制定了定期安全檢查周期(不小于一個季度)，定期對所有車輛進行潤滑、緊定、檢查和例行保養(yǎng)工作，及時消除行車安全隱患，提高了車輛的安全技術性能和出勤率，全年共對所有車輛進行了一般檢修，次級維護，二級保養(yǎng)，例行保養(yǎng)等共計車次，堅持報檢報修、修后安監(jiān)測試，檢查制度，保障了車輛車況的良好率，延長了一些部件及輪胎的使用周期，盡量控制材料、維修費用的大幅增加。同20xx年相比，材料維修費有所上升，隨著車輛使用年限的增長，車輛的增加，運行費用會逐年増漲。

3、油料消耗。

對車輛的百公里油耗進行單車測算控制，按月報抄里程表基數，核對各車加油清單，使各種車輛百公里油耗都達到了一定標準值，對高油耗車輛進行排查檢修，找出原因，及時消缺，20xx年1月—12月，在國家?guī)状紊险{成品油價的情況下，(比20xx年平均上漲元)盡量控制油料的`漏加，亂加流失現象，嚴肅加油卡管理制度。

4、安全學習、車勤服務。

在確保車輛行車安全的同時，積極配合各用車部門、線路、站所檢修人員，主動的提供良好的車勤服務，安全行車、文明駕駛，幫助一線檢修人員及時完成公司的各項出勤檢修任務，獲得了公司的各用車部門的一致好評，平時按時組織安全學習，主管部門還組織進行安全警示教育，學習相關道路交通法規(guī)，安全駕車常識，學習、分析、總結一些道路交通事故案例，吸取經驗教訓，強化安全意識、增強安全責任感，交流安全行車經驗，相互溝通，團結互學，行車中互相幫助，構建了良好的學習環(huán)境及和諧的工作氛圍。

5、存在的問題。

（1）安全意識淡?。合嚓P車輛，駕駛員管理制度執(zhí)行不嚴，勞動紀律松懈，部分駕駛員安全行車意識淡薄，超速駕車，酒后駕駛、強超搶會，違章搭乘搭載，復雜路段、彎道、視線盲區(qū)主動避讓不夠，盲目駕駛，街道、繁華路段亂停亂放，不按派車路線行駛，隨意改變行車路線，發(fā)生了一些不應該發(fā)生的車輛交通事故。

（2）檢查不到位：車輛檢查不到位，檢修維護監(jiān)督不到位，修后安監(jiān)測試不夠，專職駕駛員專業(yè)常識差，故障隱患檢查排查不夠，對所駕車輛性能掌握了解不夠，上路行駛車輛存在不同程度的行車安全隱患，擅自將車交與他人駕駛，部分駕駛員冰雪路，危險復雜路段駕車經驗差，用車部門、帶車人對所乘車輛、乘員安全監(jiān)督管理不力等不安全因素，誘發(fā)了部分車輛道路交通事故的發(fā)生，應加強車輛的三檢四勤工作。

（3）運行費用偏高：車輛單車運行費部門偏高，車輛單車百公里油耗比20xx年的，平均上升了左右，單車百公里綜合費用比20xx年的平均上升了元，嚴格落實相關的規(guī)章制度，嚴格派車制度和報修制度，嚴禁公車私用和擅自將車交與他人駕駛。

1、維修保養(yǎng)。

20xx年公司車輛車況完好率為，進行維修保養(yǎng)，換季保養(yǎng)，次級維護，二保等共計車臺次，并對所修車輛進行了修后安監(jiān)測試，保證了車輛車況安全技術性能完好率，保障了車輛的行車安全。

2、車輛出勤。

20xx年公司車輛出勤車次天，吊車作業(yè)個臺班，出勤率，安全行車公里，20xx年為公里，同比增加行駛里程公里，年終公司所屬車輛車況基本完好。

3、吊車作業(yè)。

20xx年公司吊車進行了農網材料，城網檢修及材料倉庫搬遷各項作業(yè)個臺班次，吊裝吊卸各種物資材料近千余噸。

4、車輛運行費用。

（1）總費用：20xx年車輛運行總費用為元，同比20xx年元，增加了元，增加原因，20xx年成品油價幾次大幅上調(注：平均每公升上漲元，實際上調元)。

（2）油料消耗：20xx年消耗油料升，合元，20xx年為升，合元，同比20xx年油料消耗，20xx年增加油料消耗升，合元，(增加原因，一是新增車輛，二是油價上漲，平均每公升漲價元)。

（4）保險費：20xx年支付車輛保險費元，車船使用稅元，20xx年車輛保險費為元，車船使用稅元，同比20xx年增加車輛保險費車船稅元。

（5）綜合費用：車輛單車各項費用及百公里綜合費用，同比20xx年有大幅上升，百公里油耗平均上升升，上升不等，個別車輛嚴重超耗，綜合百公里耗費上升元，由20xx年元上升到20xx年元，注：(詳見20xx年車輛費用年終統(tǒng)計表，和單車百公里綜合費用表)。

（6）單車出勤、百公里綜合費用。

（7）各部門用車情況。

1、安全工作、學習培訓。

交通安全歷來是公司安全工作的重中之重，必須加強學習培訓，提高專業(yè)技能，按時組織鑿開車輛交通安全例會，學習公司相關規(guī)定及交通法規(guī)，開展安全警示教育，分析一些事故案例，交流總結經驗，吸取經驗教訓，警鐘長鳴，掌握本地區(qū)內道路交通、及自然氣候狀況，強化車輛交通安全意識和安全責任感，時刻把車輛交通安全工作放在首位，克服麻痹大意思想，牢固樹立安全工作“安全第一，預防為主”的方針，遵章守紀，安全節(jié)約，節(jié)能降耗，控制材料維修費、油料費用的不必要増漲，加強車輛的安全檢查維護、修后檢測，車輛交通安全工作要落到實處，專人專車專管，嚴格車輛調派制度，合理調派調節(jié)使用車輛，不隨意改變行車路線。嚴禁隨意將車交與他人駕駛，和隨意搭乘與工作無關的人員，嚴格杜絕酒后駕車，超速行駛，強超搶會等不良行為，雨霧天、冰雪路謹慎駕駛，控制好車速、不盲目駕車，復雜路段、彎道、視線盲區(qū)、要減速主動避讓，杜絕、控制、避免和減少車輛道路交通事故的發(fā)生，認真做好車輛三檢四勤工作，確保車輛行駛安全和人員財產的安全，確保公司車輛道路交通安全工作的穩(wěn)定局面。

2、規(guī)章制度、應急防范。

根據公司的實際情況，協助主管部門，進一步完善車輛、駕駛員相關制度、規(guī)定，制定出相應的安全預控預防措施和應急防范注意事項，事故防范應急預案等，對車輛安全進行安全預控分析，定期對所屬車輛進行安全檢查，及時消除車輛形成安全隱患，努力提高車輛的安全技術性能和出勤使用率。隨時掌握本地區(qū)內的道路交通情況，強化車輛安全檢查，例行保養(yǎng)工作，隨時做好應急搶險，搶修出車準備，認真落實公司各項管理規(guī)章制度。

3、加強管理、控制費用。

人怎執(zhí)行公司各項規(guī)章制度，車輛駕駛員相關制度、規(guī)定、自覺遵守公司安全行車紀律、勞動紀律;加強油材料管理(ic加油卡，防止油料漏加亂加流失現象，維修換件配件材料和舊件回收匹配，修舊利廢，根據公司現有車輛車況的實際情況，正確使用、努力提高車輛使用出勤率，實行報修質檢任制和主管部門批準制，把好車輛檢修質量關和費用關，減低車輛運行費用，嚴格操作規(guī)程，正確駕駛車輛，延長材料配件的使用周期，安全可靠，確保公司公務、電網規(guī)程建設和生產一線安全及時用車。

汽車s店年終工作總結篇十四

時間如梭，轉眼間x年已從身邊悄然滑過，來ss工作有2年了，我也熟悉并融入了這個職業(yè)，回望__，工作建議如下：

1、建立更加合理的價格體系。建議所有的配件價格都參照4s店的配件價格，4s店配件價格一定要詢問準確，以4s店的配件價格下浮x—20點為我們的配件價格，整理常修車型，常用配件的，做成我們自己的配件價格表，無論單位，個人，原廠件，副廠件統(tǒng)一價格。這樣一方面方便做結算單，不會一個配件幾個車子，幾個單位幾種價格。另一方面清晰4s店價格，知已知彼有利于追求利益更大化。

2、緊抓質量不放松，機修和鈑金方面主要要結合返修率，對返修方面要重視起來，為什么要返修?配件本身的質量還是因為員工的疏忽大意造成，整理返修清單每月，都要總結處理。油漆是最直觀的，對客戶產生的印象也最直觀，好與壞很好分辯，現在雖然用了打分制，但效果一般，員工并沒有積極重視起來，打的60分和90分有什么區(qū)別?該交的車還是交了，只是單子上60與90的區(qū)別罷了。

還有就是強調明確各班長的責任?，F在的班組長好像只修車了，做為班組長不僅修車，還要有更多的責任。如修車后對車輛的質檢，有時車多，好多車沒有經班組長的手有的是小工或中工修的，修完就直接交車了，班組長根本不檢，這樣就更容易出質量問題，所以修理完車后，必須要由班組長親檢，檢完后，一定要親自在接車單上簽字，才能轉單。出現返修，班組長是一定有責任的。

3、工公工具與值班工具問題。配全一套工公工具與值班工具放在倉庫，有倉管統(tǒng)管，像領料一樣的領，一樣的還，明明白白的。這樣就不會等到用工具時到各班組到處找，還找不到。每天值班前清點值班所需工具，搶修時也才會不慌不忙。

4、整理各班組車輛的進廠里程，在廠里空閑時，主動提醒車主的發(fā)動機保養(yǎng)等項目，深挖可利用資源。

5、要真正讓大家意識到節(jié)約的重要性。如：從倉庫領了一瓶表板蠟或清洗劑，只用了半瓶子，剩下的或當垃圾或之永不再用，反正都不見了。雖然客戶付了錢，但這就是浪費。開源節(jié)流才是企業(yè)生存的根本。

6、要愛惜客戶的車輛，不管客戶是高檔還是底檔車，是熟客還是生客，在廠里不放墊子，穿工裝上去，然后拼命的死踩油門一路狂飆這都是不對的。

7、廠容廠貌，廠地衛(wèi)生還是一天都不能放松的。這是客戶對企業(yè)最直觀的印象呀。

最后想要說的是分組后，工作清晰明了，好處是顯而易見的，但好像員工與員工間，班組各班組間，整個企業(yè)間總覺少了什么，是凝聚力，向心力嗎?很抽象，但絕對有。

汽車s店年終工作總結篇十五

車隊作為特種運輸行業(yè)，承擔著特殊而艱巨的工作任務。因此，車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結合公司各項規(guī)章制度，對照現實找差距。具體工作實施如下：

1、堅持每周開安全例會，認真學習各種法制、法規(guī)、各種安全條例等各種方式進行安全教育，促進對交通法規(guī)的理解，使駕駛員對交通安全警鐘長鳴。

2、堅持每周對車輛安全內部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產任務用車。

3、堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產用車均到專修廠進行專業(yè)檢測，并根據專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。

4、根據車輛使用調配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。

5、根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。

6、根據交通法規(guī)，集團安委會和公司領導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。

7、20xx年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦荆ㄟ^視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。

狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務意識是工作重點。

1、根據車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響集體團結的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。

2、每周例會強調安全的同時，講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規(guī)章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產任務。

3、加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節(jié)省了開支。

4、對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。

5、嚴格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經理以上級別領導簽字認可，車隊才進行車輛調配，并按照派車單路線行駛。

6、注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現問題及時與本人進行溝通，限度的解決問題。

7、隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優(yōu)質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。

1、由于車隊車輛數量的限制，雖然經過認真合理的調配，當生產任務緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

2、部分車輛老化嚴重，盡管積極檢查，發(fā)現故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進行長途運行。

3、由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現并果斷處理，但盲點依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫，也是公司資產不受損失的保證。

雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為公司的一面旗幟！

汽車s店年終工作總結篇十六

回首20xx年，有太多的完美的回憶，通過這一年的學習，讓我深深的感受到了自己進步，但還是存在不少問題，在處理問題以及工作的方法上也有不足，但是我相信在領導的幫忙與鼓勵下，我將會擁有更完美的明天。

在銷售顧問崗位上，首先我要感謝一個人那就是我們銷售部的經理，我要十分感謝他在工作上對我的幫忙。雖然我在銷售部門已經工作了一年，但對銷售經驗以及工作信心十分缺乏，我的工作能夠說是很難入手。20xx年初，我都是在經理的帶領下幫忙下進行客戶談判、分析客戶狀況、在銷售中遇到難談下來的客戶銷售過程中遇到的問題我總想到他，所以基本上到了年中，本人的銷售業(yè)績及潛力才有所提升。

銷售員的一天就應從清晨睜開第一眼開始，每一天早上我都會從自己定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然后以精神充沛、快樂的心態(tài)迎接一天的工作。如果我沒有別人經驗多，那么我和別人比耐心；如果我沒有別人單子多，那么我和別人比服務。

重點客戶的開展。我認為攻客戶和制定目標是一樣的，首先要集中精力去做一個客戶，只有這樣才能有收效，等重點客戶認可了，我再將精力轉移到第二重點客戶上。

在銷售工作中也有急于成交的表現，不但影響了自己銷售業(yè)務的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以后的工作中會摒棄這些不良的做法，并用心學習、盡快提高自己的銷售技能。

20xx年，我將一如既往地按照公司的要求，在去年的工作基礎上更加努力：

1、對于老客戶和固定客戶，要經常持續(xù)聯系，好穩(wěn)定與客戶關系；

2、要有好業(yè)績就得加強業(yè)務學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式的銷售方式；

3、每月就應盡最大努力完成銷售目標；

4、要多了解客戶的狀態(tài)和需求，再做好準備工作才有可能不會丟失這個客戶。