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工地施工日記篇一

經(jīng)過考慮我還是選擇的這個工地實習(xí)，華宸建設(shè)股份有限公司，地點在天津市北辰區(qū)大張莊鎮(zhèn)，土木工程實習(xí)日志20篇。前幾天還在夢中幻想著接下來幾天在施工現(xiàn)場的學(xué)習(xí)，工作，生活的狀況。坐在出租車上看著周圍環(huán)境，慢慢的駛離了學(xué)校，我沉思著：今天終于帶著大包小包的行李踏上了征程，可以說這是第一次工作，也是進(jìn)入社會的第一步，這是我人生的另一個征程的起點，所以我要認(rèn)真的對待這次實習(xí)，認(rèn)真的學(xué)習(xí)，踏實的工作。出租車上的司機師傅(他說他也曾經(jīng)在建筑工地上工作過)告訴我們(我和冉旺盛)：你在工地上可能會遇上各種各樣的人和遭遇一些挫折，凡是都要忍耐，年輕人千萬不可憑一時沖動作出一些傻事來，一定要堅持。終于到達(dá)了施工現(xiàn)場，讓我大吃一驚的是這個技術(shù)員曾經(jīng)是我的同學(xué)，他初中畢業(yè)后在工地上工作了6年，就成了技術(shù)員。我在想：在這里工作完全不用高等教育的大學(xué)生，有能力，有經(jīng)驗完全就可以在這里獨撐。由于沒有紅色的安全帽了，我們倆只有帶著黃色的帽子了。下午我們參觀了施工現(xiàn)場，近距離的觀看了東西，基坑槽，樁，明渠排水，塔吊，腳手架，模板等……清楚了今后我們在1號、2號、5號、6號、7號、12號、13號、14號樓工作于學(xué)習(xí)。

7月11日上午晴下午有雨。

今天是我工作的第二天。今天是我正式工作的第一天，今天的主要的內(nèi)容是放線。每項建筑工程施工開始就是施工定位放線，它關(guān)系到整個工程的成敗，是保證工程質(zhì)量至關(guān)重要的一環(huán)。放線白了就是把圖紙上的形狀按1:1的比例投放到地面上，放線人員不僅要掌握各種儀器的操作，而且得能識圖，并且能快速地記憶數(shù)值，要求精確的操作等等。首先學(xué)會經(jīng)緯儀的操作，然后學(xué)習(xí)識圖，最好是能畫圖，接著熟悉圖紙，從放大線開始，確定軸線位置，最后放局部軸線，彈出墻體等。放線主要的工具有，卷尺，長鋼尺，墨斗，油漆，小刷子等….

向南偏移的2cm，這就需要在以后的放線的過程中更正過來，可是我想那么這些樁都偏移了2cm啊，這么大的誤差，讓我感到很吃驚。下午我們對其中一棟樓的樁頂標(biāo)高，要求比槽里的墊層高出5cm，然后截樁。截樁：一般設(shè)計的樁長是指基礎(chǔ)底至樁間的長度，在實際施工中，樁一般是在基礎(chǔ)為開挖的時候施工的，為施工方便，肯定會使制作的樁比實際的長，但經(jīng)過打入(或其他工藝)到設(shè)計深度后，基礎(chǔ)底面以上的多余部分就必須截去，就叫截樁。截樁的方法首先將樁頂標(biāo)高采用水準(zhǔn)儀標(biāo)出，然后再采用空壓機風(fēng)鎬沿設(shè)計樁頂標(biāo)高以100mm處將樁身周圍剔細(xì)，剝除灌注樁內(nèi)的鋼筋，留出足夠錨入底板內(nèi)的鋼筋長度，其余的采用延期乙炔高溫融化方法(或手提切割機)將鋼筋切斷。

7月15日上午有雨下午晴。

今天是我工作的第六天。今天上午一直下著小雨，沒有辦法下工地了，所以就學(xué)習(xí)了一下圖紙。這些圖紙一般按專業(yè)類別可分為建筑、結(jié)構(gòu)、電.暖5、水五個部分。每一份的圖紙又由目錄，設(shè)計說明，各種圖紙和修改通知組成。設(shè)計總說明是圖紙設(shè)計進(jìn)行的必要說明。如：建筑設(shè)計總說明中有：設(shè)計依據(jù)，工程概況，各個分項工程的做法(墻體、樓地面、頂棚、屋面、室外工程、門窗、油漆等做法和一些必要的說明門窗表等)。建筑部分圖紙主要有平、立、剖、面組成。結(jié)構(gòu)部分圖紙主要有基礎(chǔ)，柱網(wǎng)，各層結(jié)構(gòu)以及屋面平面圖，梁板配筋圖，屋面層配筋圖，樓梯等等大樣圖組成。排水系統(tǒng)圖一般在底層給水排水平面圖中找出與之對應(yīng)的系統(tǒng)，然后按各個系統(tǒng)看出與該系統(tǒng)相連的立管位置。再找出各樓層給水排水平面圖中該立管的位置，一次按水池、地漏、衛(wèi)生器具、連接管、橫支管、立管的順序識讀。

7月16日晴。

鋼筋混凝土墻稱為“剪力墻”，剪力墻的主要作用在于提高整個房屋的抗剪強度和剛度，墻體同時也作為維護(hù)及房間分隔構(gòu)件。剪力墻結(jié)構(gòu)中，由鋼筋混凝土墻體承受全部水平和豎向荷載，剪力墻沿橫向縱向正交布置，它剛度大，空間整體性好抗震性好，而且可以使房間不露梁柱，整齊美觀。保溫墻指采用一定的固定方式(粘結(jié)、機械錨固、粘貼+機械錨固、噴涂、澆注等)，把導(dǎo)熱系數(shù)較低(即保溫隔熱效果較好)的絕熱材料與建筑物墻體固定一體，增加墻體的平均熱阻值，從而達(dá)到保溫或隔熱效果的一種工程做法。它的一個缺點就是容易出現(xiàn)裂縫。

7月17日晴。

今天是我工作的第八天。今天我們做了引樁。學(xué)習(xí)并掌握了引樁的方法與作用，引樁是恢復(fù)軸線位置的方法由于在開挖基槽時，角樁和中心樁要被挖掉，為了便于在施工中，恢復(fù)各軸線位置，應(yīng)把各軸線延長到基槽外安全地點，并做好標(biāo)志。其方法有設(shè)置軸線控制樁，軸線控制樁設(shè)置在基槽外，基礎(chǔ)軸線的延長線上，作為開槽后，各施工階段恢復(fù)軸線的依據(jù)。軸線控制樁一般設(shè)置在基槽外2～4m處，打下木樁，樁頂釘上小釘，準(zhǔn)確標(biāo)出軸線位置，并用混凝土包裹木樁。如附近有建筑物，亦可把軸線投測到建筑物上，用紅漆作出標(biāo)志，以代替軸線控制樁。

7月18日上午晴下午有雨。

辦法了，只好冒著大雨去看收儀器。這時候想起了自己的父母、同學(xué)、朋友……也許在今后參加工作之后要遇到更大的挫折，但是我想我一定要堅持。

7月19日晴。

今天是我工作的第十天。今天在我空閑之余我看了鋼筋工人的綁扎鋼筋，了解到綁扎鋼筋的流程一般是先固定一側(cè)的水平鋼筋，將兩端頭的柱位置和垂直度控制好，再將豎向鋼筋按畫好的間距一一對應(yīng)放置，再放置另一側(cè)水平鋼筋，綁扎相交點，掛拉鉤和保護(hù)層。注意事項有：1.是否按圖施工，綁扎成型的鋼筋骨架，直徑，品種，數(shù)量，間距，形狀是否正確。2.綁扎成型的骨架外形尺寸是否符合設(shè)計要求，偏差是否超過規(guī)定，保護(hù)層厚度是否符合要求，構(gòu)造筋是否符合構(gòu)造要求。3.錨固長度，箍筋加密區(qū)及加密間距是否符合要求。4.鋼筋接頭：綁扎搭接，搭接長度，接頭位置數(shù)量是否符合要求;焊接接頭和機械連接，外觀質(zhì)量，取樣力學(xué)性能試驗是否達(dá)到要求，接頭位置數(shù)量是否符合要求。為了熟悉配筋圖和更多的了解鋼筋，我拿著配筋圖的圖紙，和鋼筋工綁扎的鋼筋一一對應(yīng)查看，發(fā)現(xiàn)了多處錯誤，有的是鋼筋型號錯誤，有的是剪力墻柱的形狀，當(dāng)我把錯誤告訴負(fù)責(zé)人時，發(fā)現(xiàn)他和鋼筋工的眼神不對勁的看著我，因為他們又得拆除重新綁扎……難道這么多的錯誤與這么大誤差將來就帶進(jìn)了整棟樓。

7月20日晴。

老化不好用，再加上酷熱的天氣。這些都需要我們?nèi)タ朔?/p>

7月21日晴。

今天是我工作的第十二天。今天我剛又得知在我們這幾棟樓的南邊還有一個地下車庫，今后我們的任務(wù)又多了一個地下車庫。今天和技術(shù)員，華宸公司的施工管理員用全站儀找出了地下車得庫四個角點。這時我才發(fā)現(xiàn)在這片空地上有許多井點降水，所以我回憶了一下輕型井點降水的知識，輕型井點是人工降低地下水位的一種方法，它是沿基坑四周或一側(cè)將直徑較細(xì)的井管沉入深于基底的含水層內(nèi)，井管上部與總管連接，通過總管利用抽水設(shè)備將地下水從井管內(nèi)不斷抽出，使原有地下水位降低到基底以下。井點布置：依據(jù)開挖尺寸，在距離基坑邊緣約1.0m處，布置井點吸水管位置。高程布置：井點吸水管的濾水管必須埋設(shè)在透水層內(nèi)，埋設(shè)深度可按下式計算：h1≥h2+h1+il1(m)，h2：井點管埋置面至基坑底面的距距離h1：基坑底面至降低后的地下水位線的距離，一般取0.5~1.0m，i：水力坡度，環(huán)型井點降水一般取1/10，l1：井點管距基坑中心的水平距離(m)按照上式計算出來的h1值，一般情況不超過6m，井點管露出地面高度不超過0.3m，如果大于6m，則要降低井點系統(tǒng)頂面標(biāo)高?？墒俏野l(fā)現(xiàn)這的井點排水相當(dāng)?shù)暮唵危椭辉谶@篇車庫場地上布置了幾個井點，沒有總管與分管，就是利用了一個水泵，一個一個井點的降水。不知道其中的原因何在。

7月22日晴。

做好防止漏電的保護(hù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行接地接零和使用漏電開關(guān)三項的要求，下泵時和運轉(zhuǎn)過程中將繩索套在水泵環(huán)上，不得使電纜手里，下入設(shè)計深度后將泵體吊住，隨時檢查水泵的運轉(zhuǎn)情況，對運轉(zhuǎn)不正常的水泵及時修理，并配有備用水泵，并安排專人及時清理排水溝內(nèi)的淤泥，保證抽水的連續(xù)性。所以為保證基礎(chǔ)施工不受到積水影響，要有一人進(jìn)行日?；优潘缬龅酱笥甑那闆r，要增加人員，排水泵進(jìn)行及時處理，做到大雨雨后基坑無積水，小雨天基礎(chǔ)可以正常施工。

7月23日晴。

今天是我工作的第十四天。今天的工作像往常一樣，放線超平。工作之余我觀看了承臺梁的支模。基礎(chǔ)承臺梁支模配板使用組合木模板，按圖紙要求斷面尺寸加設(shè)穿墻螺栓，一控制混凝土澆筑時漲模現(xiàn)象。支模鋼管扣件鎖牢，基礎(chǔ)承臺梁外圍梁的支撐由于基礎(chǔ)四周有雙排圍護(hù)混凝土樁，故基礎(chǔ)外邊承臺梁外膜支撐在圍護(hù)樁作支撐點。模板拆除時應(yīng)將支撐件和連接逐漸拆卸，模板應(yīng)逐塊拆卸傳遞，拆除時不得損傷模板和混凝土，拆下的模板和配件勻應(yīng)分類堆放整齊。

7月24日晴。

今天是我工作的第十五天。今天1號、2號、5號、6號樓的承臺梁的鋼筋都綁扎完畢了，下午的時候進(jìn)行了澆筑混凝土。我仔細(xì)觀察了混凝土的澆筑，澆筑買的一般要求;1.混凝土自吊斗下落的自由傾落度不得超過2m。2.因為承臺梁的澆筑是大體積澆筑，整體性要求較高，根據(jù)結(jié)構(gòu)的大小，鋼筋的疏密，混凝土的初凝時間等具體情況采用分層澆筑，一般為振搗器作用部分長度的1.25倍。3.使用插入式振搗器應(yīng)快插慢拔，插點要均勻排列，逐點移動，順序進(jìn)行，不得遺漏，做到均勻振搗。4.澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如必須間歇，其間隔時間應(yīng)盡量縮短，并應(yīng)在前層混凝土初凝前，將混凝土澆筑完畢。同時，大體積混凝土結(jié)構(gòu)截面大，水熱化大，由此形成較大的溫差，容易使混凝土產(chǎn)生裂縫，因此在澆筑大體積混凝土?xí)r，必須采取適當(dāng)?shù)拇胧??？墒窃跐仓^程中由于某些原因遇到了跑?，F(xiàn)象，幸虧木工人員及時的補救措施，沒有造成太大的影響。

7月25日晴。

今天是我工作的第十六天。由于昨天晚上澆筑混凝土，我們昨天晚上加班了，今天上午休息半天。昨天晚上領(lǐng)導(dǎo)分給我們的任務(wù)是測量每一車的混凝土的坍落度，每一車需要測量三次，并且記錄每一車的開始澆筑時間，所以重新復(fù)習(xí)了坍落度實驗。1.用濕布將拌板及坍落度筒內(nèi)外擦凈、潤滑，并將筒頂部加上漏斗，放在木板上。2.用鐵鍬將混凝土裝入桶內(nèi)，并插搗，頂層裝料時，應(yīng)使拌合物高出筒頂。3.插搗完畢后卸下漏斗，將多余的拌和物用鏝刀刮去，使之與筒頂面齊平，筒周圍拌板上的雜物刮凈、清除。4.將坍落度筒小心平穩(wěn)地垂直向上提起，不得歪斜，提離過程約5～10s內(nèi)完成，將筒放在拌和物試體一旁，量出坍落后拌和物試體最高點與筒的高度差(以mm為單位，讀數(shù)精確至5mm)，即為該拌和物的坍落度。

7月26日晴。

今天是我工作的第十七天。今天和技術(shù)員完成了對塔吊垂直度的檢測。塔吊垂直度檢測是在設(shè)備(塔吊)安裝完畢后使用前進(jìn)行的一次垂直度檢測，塔吊的垂直度直接影響到安全及設(shè)備(塔吊)載重量的問題。首先架立好經(jīng)緯儀，距離要適中，不要太遠(yuǎn)也不要太近，在望遠(yuǎn)鏡中十字絲豎絲看塔吊，瞄準(zhǔn)塔頂上標(biāo)志點，從上往下轉(zhuǎn)動豎直微動螺旋至塔吊底標(biāo)志，看是否偏移，有則說明塔吊偏斜。每一個塔吊要測量它的東西和南北倆個方向，看是否在允許范圍中之內(nèi)，來及時調(diào)整。塔吊在以后的工作中也要定時的檢測偏移，來及時修正，保證安全施工。結(jié)果我們測量的塔吊上下大約偏移了1cm，在允許范圍之內(nèi)。

7月27日晴。

土澆筑承包，下水管道承包，焊工承包，鋼管腳手架搭設(shè)承包等等我想也許就是現(xiàn)代的建筑施工管理模式吧，這樣確實可以提高很大的效率，但同時一味的提高效率，造成了工程有很大的誤差與錯誤。

7月28日晴29日上午有雨下午晴。

這是我工作的第十九天、二十天。本來打算在這實習(xí)一個月的，可是駕校通知我馬上回來考試，我不得不提前回來了，明天(30號)回家?；叵胍幌逻@么多天的學(xué)習(xí)與工作使我認(rèn)識到了幾點：1.做施工的確實非常的辛苦。每天的工作時間為6：00——11:00,2:00——7:00.，就在這工地上呆了20天，就已經(jīng)把我曬得特別黑了。2.做施工的確實需要很多經(jīng)驗。我發(fā)現(xiàn)我周圍的施工人員，幾乎就沒有大學(xué)生，但是他們都是都有著幾十年，十幾年的工作經(jīng)驗。3.出了辛苦之外，做施工的確實比較容易賺錢。4.以后工作時，一定不能懶惰，做事要積極主動，和周邊的任何人要搞好關(guān)系。5.最讓我處動驚心的是，每棟樓都有那么多的錯誤與誤差，夸張的說，這幾棟樓自己真不敢住。

工地施工日記篇二

上午9：00今天的安全工作檢查全面開始，其間發(fā)現(xiàn)了很多需要改進(jìn)的問題。我們看到腳手架上放置的架子管不規(guī)范，對于1#樓基坑通道要搭建規(guī)范。由于考慮到施工安全，提出電焊機下面要墊木板，且電焊機接地線需要加固。針對現(xiàn)場由分配箱至1#樓的電纜也希望有關(guān)單位注意不要使之拖地，造成不必要的危險。在施工現(xiàn)場，材料堆放雜亂，鋼筋沒有防雨防水措施，銹蝕比較嚴(yán)重。針對以上問題，都下達(dá)了隱患通知書，安全檢查同行施工單位負(fù)責(zé)人都保證整改到位，避免安全事故發(fā)生。

通過今天參加安全檢查，我感覺雖然這只是一項看似只是慣例的工作，但對于整個工地正常運行來說都是至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)。如果我們不注意施工安全上的種種問題，一旦發(fā)生生命財產(chǎn)損失都是不可估量的。其次，僅就經(jīng)濟效益來講，如果在質(zhì)監(jiān)站等部門檢查過程中發(fā)現(xiàn)相關(guān)問題，勒令停工影響工期進(jìn)度，這一損失也是我們都不希望看到的。

我也學(xué)到了很多關(guān)于施工現(xiàn)場安全的常識，比如不倒著走路，看清腳下頭頂，放慢腳步等等，像一定佩戴安全帽等要求也已經(jīng)是記在心中。工地的大標(biāo)語時刻提醒著我們：安全第一。

今天上午在工地進(jìn)行檢查過后，發(fā)現(xiàn)了一些問題，雖然不是工程施工過程中的問題，但也需要施工方注意。土建監(jiān)理下發(fā)了關(guān)于質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的監(jiān)理通知單。

通知單提出工地現(xiàn)場應(yīng)盡快落實設(shè)備樣品庫的要求。在辦公區(qū)一樓有一個樣本庫，但是其中內(nèi)容并不全面，包括鋼筋、防水材料等的粘貼展板，說明材料名稱、規(guī)格等具體信息等工作都沒有跟上，還有待改進(jìn)。監(jiān)理通知書對具體的展板尺寸、內(nèi)容等做了相應(yīng)規(guī)定。

另外，關(guān)于工地質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理標(biāo)牌的設(shè)置提出了要求，希望清楚標(biāo)注混凝土澆注板面上荷時間，安放在通道口，其內(nèi)容為。為迎接質(zhì)監(jiān)站檢查，希望施工單位能在三天內(nèi)給出答復(fù)。

監(jiān)理通知單是一個很關(guān)鍵的文件，他可以界定某些質(zhì)量責(zé)任，比如某些工程在質(zhì)量不合格的時候被隱蔽，然后在后期一經(jīng)查出，且沒有相應(yīng)的通知單、驗收單證明監(jiān)理已經(jīng)發(fā)現(xiàn)該質(zhì)量問題并已經(jīng)正式通知其整改的話，監(jiān)理要對該質(zhì)量問題負(fù)連帶責(zé)任的。因而監(jiān)理通知單既明確了權(quán)責(zé)，也保證了工程質(zhì)量。

現(xiàn)場一直處于1#2#樓鋼筋支模、綁扎鋼筋的工作中。在對模板支撐系統(tǒng)檢查過程中發(fā)現(xiàn)，立桿間距過大，缺少剪刀撐。就這一問題也立即聯(lián)系施工單位進(jìn)行整改。我個人認(rèn)為施工單位在像這樣的現(xiàn)場整改上工作很配合，就是在一些資料、方案、報審表等環(huán)節(jié)上有拖沓的跡象，這可能也和工地缺乏相關(guān)技術(shù)人員有關(guān)。

今天早上八點半來到工地，上午下了一點雨，下午在總監(jiān)的帶領(lǐng)下檢查現(xiàn)場基坑周圍的沉降情況，第一次下工地心情還是比較緊張。檢查發(fā)現(xiàn)工地男廁所北側(cè)有一條裂縫，立即匯報給甲方的相關(guān)負(fù)責(zé)人員，商定解決方案，決定聯(lián)系基坑支護(hù)單位檢查基坑的穩(wěn)固情況。

施工現(xiàn)場基坑開挖后出現(xiàn)一條暗渠，暗渠的存在可能是引起周圍沉降的主要原因。如果采取堵”的處理方式肯能造成上游出現(xiàn)涌出問題，在施工過程中也不可能對暗渠進(jìn)行實質(zhì)上的處理，這樣就造成了施工方需要抽水作業(yè)，在預(yù)算等問題上監(jiān)理方也出示相關(guān)證明。據(jù)土建監(jiān)理介紹，工程完工后還將把暗渠接好，恢復(fù)原狀，保證其對建筑的影響降低到最小。

暗渠的存在也對現(xiàn)階段施工造成了一定影響，3#底板鋼筋處出現(xiàn)淤泥，針對這種情況也通知施工單位相關(guān)人員進(jìn)行處理。來到施工現(xiàn)場對工程地質(zhì)問題進(jìn)行分析，拿出解決方案，讓我也想起了工程地質(zhì)課上老師講的一些關(guān)于沉降、地下水的問題，深切感受到僅僅是書本上學(xué)到的理論是不夠的，最終要的是知道如何切實解決問題。

直觀地了解工程實際中存在的問題，印象更深刻。比如構(gòu)件的名稱作用、各類材料的使用等都有更進(jìn)一步的認(rèn)識。腦海中再也不是僵固的一二三四，而變成了直觀的方法措施，這也是進(jìn)行實習(xí)的收獲之一。不由地想起以前經(jīng)常聽到的話：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！?/p>

工地正在支模板，從技術(shù)員那大概明白了此刻的模板大部分都是木模版，都有必須的使用次說限制，大概是5次左右。這也是保證支模過程的質(zhì)量保證。我們看到的是已經(jīng)根據(jù)規(guī)定尺寸加工完成的模板。

支模模板施工前，應(yīng)根據(jù)建筑物構(gòu)特點和混凝土施工工藝進(jìn)行模板設(shè)計，并編制安全技術(shù)措施。模板及支架應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆混凝土的自重、側(cè)壓力和施工中產(chǎn)生的荷載及風(fēng)荷載。各種材料模板的制作，應(yīng)貼合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。模板支架材質(zhì)應(yīng)貼合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。另外支模還需要滿足下列構(gòu)造要求：模板支架立桿底部應(yīng)設(shè)置墊板，不得使用磚及脆性材料鋪墊。并應(yīng)在支架的兩端和中間部分與建筑構(gòu)進(jìn)行連接。模板支架立桿在安裝的同時，應(yīng)加設(shè)水平支撐，立桿高度大于2m時，應(yīng)設(shè)兩道水平支撐，每增高1.5—2m時，再增設(shè)一道水平支撐。模板上不得有施工荷載。模板支架的安裝應(yīng)按照設(shè)計圖紙進(jìn)行，安裝完畢澆筑混凝土前，經(jīng)驗收確認(rèn)貼合要求。

這天在技術(shù)員的指導(dǎo)下，我們看了建筑圖和施工圖，他首先給我們介紹了下施工圖紙的幾個大概的部分，圖名、圖框、比例等等。第一次接觸正規(guī)的設(shè)計圖，會很自然地拿自我的畫的圖紙和它比較，感觸很深的還有就是他們圖紙的規(guī)范化，像標(biāo)注以及下方詳細(xì)的說明，嚴(yán)謹(jǐn)是第一要素。施工圖是直接用于施工的圖紙，所以可能的就是要簡明使用，的特點就是平法表示，便于施工，另外一點就是盡可能的要詳細(xì)。在地基看綁扎鋼筋的時候也看到了一個樓板鋼筋施工圖，在原先的圖紙下現(xiàn)場施工員還要根據(jù)實際狀況進(jìn)行標(biāo)注說明放置施工人員看不明白造成施工失誤。

工地施工日記篇三

這天我印象最深刻的是關(guān)于工地的安全問題，現(xiàn)整理如下，進(jìn)入工地要注意“三保、五鄰邊”

“三保”防護(hù)。

凡進(jìn)入施工現(xiàn)場人員，務(wù)必正確佩戴安全帽。安全帽要經(jīng)常檢查，不貼合要求的堅決報廢。凡在2m及2m以上高處作業(yè)，務(wù)必系好安全帶。安全帶上的各種部件不得任意拆掉和隨意更換。安全網(wǎng)的規(guī)格、材質(zhì)務(wù)必貼合國家標(biāo)準(zhǔn)，使用前要認(rèn)真檢驗。該工程外側(cè)及龍門架外側(cè)均使用密目式安全網(wǎng)全封閉，安全網(wǎng)支設(shè)完畢，經(jīng)過檢查驗收后方可使用。

““五臨邊”防護(hù)。

基坑四周設(shè)置防護(hù)欄桿，夜間掛紅燈示警。通往屋面周邊、一層框架周邊、斜馬道兩側(cè)邊、卸料平臺兩側(cè)邊都務(wù)必設(shè)置1。2m高的雙層護(hù)欄，并掛安全網(wǎng)。電梯口和樓梯側(cè)邊務(wù)必安裝臨時防護(hù)欄桿，在安裝正式欄桿前，不得拆除。上料平臺除兩側(cè)設(shè)防護(hù)欄桿外，平臺口還應(yīng)設(shè)置安全門或活動防護(hù)欄桿。各種臨近防護(hù)務(wù)必安裝牢固，經(jīng)檢查驗收后方可使用，任何人都無權(quán)私自隨意挪動和拆除施工現(xiàn)場的各種防護(hù)裝置，防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志。

工地施工日記篇四

今天我在趙老師的安排下，我在辦公室及現(xiàn)場聽魯工和江工對項目的整體情況進(jìn)行了介紹。

項目以地上建筑建設(shè)為主，存在地下建筑部分，設(shè)計中與周邊建筑地下建筑統(tǒng)籌考慮，將構(gòu)成具有以地下步行系統(tǒng)連通城市公交樞紐功能的城市地下綜合體，達(dá)到疏導(dǎo)交通、共享地下空間資源、商業(yè)發(fā)展的目的。該項目設(shè)計，對大型地下空間開發(fā)中遇到的消防、人防工程、大跨度無梁樓蓋節(jié)點研究設(shè)計、區(qū)域智能化交通誘導(dǎo)系統(tǒng)及車庫管理系統(tǒng)、區(qū)域供冷系統(tǒng)設(shè)計等十幾次個問題進(jìn)行了專題研究并得以較好地解決。所采用的新技術(shù)和新工藝，對城市其它地下空間的開發(fā)和利用有較好的借鑒作用。

這次我能到這個項目部學(xué)習(xí)感到非常興奮，作為一名土木專業(yè)的學(xué)生，在校期間能參與此建筑施工現(xiàn)場學(xué)習(xí)，參與項目的建設(shè)管理工作是我一個很好的歷練機會，同時也是一個很好的展現(xiàn)平臺，可以應(yīng)用我們的課本知識，補充課外知識。在實習(xí)的第一天我了解了現(xiàn)場的基本情況之后，決定要好好干，要多學(xué)點東西。

第二天我一早就到了工地，在魯工的帶領(lǐng)下到工地的四周轉(zhuǎn)了一圈，熟悉了一下現(xiàn)場的環(huán)境?？粗苓吜至⒌乃?，感覺能作為其中的一個建設(shè)者，作為一名土木人深感自豪。

通過現(xiàn)場了解，以及華工的介紹講解，知道整個場地劃分為四個標(biāo)段，我們項目部主要負(fù)責(zé)的是二標(biāo)段，二標(biāo)段主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成大概百分之三十了，剩下的是一些內(nèi)部設(shè)備的安裝，以及局部樓板的混泥土澆灌。而其他標(biāo)段還有陸續(xù)的地下室開挖、底板澆注、底板防水處理等。工地大就有這樣的好處，有不同施工階段、不同施工工序的學(xué)習(xí)及觀摩，特別適合我們學(xué)生學(xué)習(xí)并能結(jié)合課本更好掌握專業(yè)知識。

進(jìn)入實習(xí)的第三天，劉工安排我今天熟讀圖紙以及相關(guān)設(shè)計說明，對項目整個設(shè)計思路有一定的了解，方便以后參與施工的管理及監(jiān)督。以前在珠江監(jiān)理實習(xí)的時候剛開始周工也是安排這樣的工作給我們。剛開始還不是很理解，覺得很悶，很煩。到了真正參與施工現(xiàn)場管理監(jiān)督的時候才知道派上了用場，因為作為一名施工人員，一名現(xiàn)場管理人員，如果對施工圖紙及相關(guān)設(shè)計思路不清楚，根本就無法從事現(xiàn)場的監(jiān)督管理工作。因為施工員的本職工作就是指導(dǎo)及監(jiān)督施工人員施工，監(jiān)督項目的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、造價。這幾個指標(biāo)與設(shè)計意圖是息息相關(guān)的。所以這次有了前車之鑒，我特別珍惜這樣的機會，打算抽空把整個設(shè)計說明從頭到尾抄一遍，加深印象。

進(jìn)入實習(xí)的第四天，還是在辦公室里面熟悉圖紙及相關(guān)設(shè)計說明，主要是看了二區(qū)的一些結(jié)構(gòu)圖和說明，并手抄相關(guān)說明。其中有一些關(guān)于設(shè)計構(gòu)件最小保護(hù)層的要求，要根據(jù)具體的環(huán)境類別來區(qū)分設(shè)計，這在我們?nèi)蘸髤⑴c工程的管理工作具有很好的參考作用。

作為一名工程技術(shù)人員，要特別注重安全問題，不能麻痹大意，因為往往事故都是麻痹大意才發(fā)生的。謝經(jīng)理也跟我灌輸了安全第一的思想，他說作為一名工程技術(shù)人員，特別是一名施工技術(shù)人員，安全永遠(yuǎn)要擺在第一位，因為進(jìn)度、質(zhì)量這些方面如若出了問題，我們可以利用大家的智慧，通過其他方式來調(diào)整，但是一旦出來安全事故，那就肯定是要吃棒子的，搞不好還要吊銷執(zhí)照。

實習(xí)第五天，通過前幾天對施工圖紙的熟悉，今天謝經(jīng)理讓我們跟其他員工旁聽局部圖紙會審會議。包括業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、施工四方一起的協(xié)調(diào)會議，主要是通過各自單位闡述對設(shè)計圖紙的解讀存在的一些局部問題進(jìn)行協(xié)商解決。在會議上，各方分別站在自己的立場，對設(shè)計圖紙一些問題展開唇槍舌戰(zhàn)，最后由業(yè)主拍板決定。

通過今天的會議，讓我領(lǐng)教了工程行業(yè)的一些基本的建筑程序，懂得了各方為了維護(hù)自己的權(quán)益都希望把設(shè)計理念朝著自己有利的一面解讀。作為一名工程人員，在保證工程安全、質(zhì)量的前提下，通過施工技術(shù)更新，施工管理上的調(diào)整，讓自己方獲得更大的權(quán)益，就間接的為公司創(chuàng)造更多的產(chǎn)值。

工地施工日記篇五

今天又是一個大晴天，一早來到工地，工人們已經(jīng)開始忙碌了，底模和一邊側(cè)模已經(jīng)支好了。鋼筋的綁扎工作正在緊鑼密鼓的進(jìn)行。

鋼筋的綁扎順序為：先將架立筋或上層受力筋兩端搭在支架或可支撐物上，而后在套上箍筋，并將上層鋼筋和箍筋用鐵絲綁扎在一起。最后，再將下層受力筋穿入箍套中，與箍筋綁扎在一起。若存在抗扭鋼筋，除應(yīng)在箍筋腰部及合適部位與鋼筋綁扎牢固，還要在梁截面上相同部位的鋼筋上加拉結(jié)筋，協(xié)同腰筋抗扭。

鋼筋的安裝綁扎，應(yīng)與模板相配合，柱筋的安裝一般在柱模版安裝前進(jìn)行，而梁的施工順序正好相反。一般是先安梁底模，在安裝梁筋，當(dāng)梁高較大時，可先留下一面?zhèn)饶２话?，待鋼筋綁扎完畢，在之另一面?zhèn)饶＃苑奖闶┕?。樓板的模板安裝好后既可安裝板筋，其應(yīng)在下架設(shè)置支撐，使上下層筋間，保持相應(yīng)的距離，且防止被踩踏。

今天，我的工作是與預(yù)算員一起計算3號樓的梁柱墻中鋼筋的接頭個數(shù)。在本項工程中大于圓20的鋼筋，均采用機械連接總得套管連接，所以在作預(yù)算時需統(tǒng)計在該工程中梁柱及剪力墻中的受力鋼筋的接頭數(shù)量從而求出需要多少個套管。

我算的是一層頂板梁的鋼筋接頭數(shù)。首先，要根據(jù)平面繪圖法繪制的平面圖中找出每根梁相應(yīng)的跨度及其總長，又因為每根鋼筋的長度為12米，所以用每根鋼筋的總長除以12既可得所需的鋼筋段數(shù)。之后，要根據(jù)鋼筋數(shù)進(jìn)行鋼筋的排布。

最后，我認(rèn)為這項工作包括整個預(yù)算工作并不是很復(fù)雜，但工作量大而且很煩瑣，所以要當(dāng)好預(yù)算員不僅要有豐富的知識，還要有認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。

今天到工地時，側(cè)模已經(jīng)支好了。由于先前已經(jīng)支好了底模和一邊的側(cè)模，在綁扎好梁筋與板筋后，才可將另一邊的側(cè)模支上，且梁側(cè)模應(yīng)架在馬凳上，馬凳高度為板厚。 李工說馬凳看似簡單但要考慮一些因素;如選材方面，要求選用的鋼筋要有一定鋼度，并盡可能運用廢料。在尺寸方面要根據(jù)所需的高度，在該部位中需約等于板的厚度。

地下室的地面的砼澆筑完畢后，地面應(yīng)抹平，強度不是很高時，應(yīng)先用木抹子搓平，當(dāng)用手按壓時只有淡淡的手指印，既可用鐵抹子搓平抹光。

連續(xù)的桑拿天氣使人覺得很不舒服。今天的任務(wù)比較重，也很重要，就是要進(jìn)行柱的澆筑。

柱是該小區(qū)框架剪力墻的重要的承重構(gòu)件，它用來承擔(dān)屋架的自重及其傳來的屋面荷載。

在本工程中采用汽車泵和商品砼。在澆筑的過程中，用汽車泵尾部的料斗與商品砼運輸車的上料口相連，將砼泵送入泵送管中，最后通過泵送管及其上軟管將砼輸送至相應(yīng)位置。由于這次澆筑環(huán)梁圍繞整個建筑場地，接近邊緣的位置，所以用汽車泵的輸送管可以很充分而方便的澆筑其部位。在整個環(huán)梁的澆筑工程中，汽車泵有六個停車位置，對砼泵車應(yīng)伸出外伸直腿支撐與地面，必要時支腿下應(yīng)加設(shè)墊木擴大支撐面積，減小單位壓強。以防止泵車回轉(zhuǎn)或使用布料桿澆筑砼時，因支腿不均勻下降而導(dǎo)致泵車不穩(wěn)定。

在采用砼泵泵送砼前，應(yīng)先開機用水濕潤管道，然后泵送水泥或水泥砂漿，是管道處充分濕潤狀態(tài)后，再正是泵送砼。若開始時就直接泵送砼，管道在壓力狀態(tài)下大量吸收水，導(dǎo)致砼的塌落度明顯減少。則會出現(xiàn)堵管的質(zhì)量事故。因而在泵送砼前應(yīng)充分潤濕管非常必要。 在振搗時應(yīng)采用插入式振搗器垂直操縱，嚴(yán)格遵循“快插慢拔”，快插是為了防止先將表面砼振搗實而無法振搗下部分砼。而下面的砼發(fā)生分層、離析現(xiàn)象。慢拔是為了使砼填滿振動棒抽出時所形成的空隙。震動過程中，宜將振動棒上下略微抽動，使上下均勻。振搗棒的震動時間要掌握恰當(dāng)，以砼表面呈現(xiàn)浮漿現(xiàn)象，不再出現(xiàn)氣泡，表面不再沉降為止。

工地施工日記篇六

透過昨日對鋼筋工技術(shù)培訓(xùn)的學(xué)習(xí)，這天又仔細(xì)觀看了鋼筋工人對鋼筋綁扎的詳細(xì)過程，并對不太清楚的地方進(jìn)行了詢問。對一些細(xì)節(jié)上的東西又了解了一下，下午在劉師傅的幫忙下我把重點記錄在筆記本上，相信這些要點對我們以后在工地上施工學(xué)習(xí)都會有很大的幫忙。

工地施工日記篇七

今天，我們不用隨老師和工程師帶領(lǐng)了，要自由行動，觀察體驗。一早，我們就來了，發(fā)現(xiàn)這幫工程師真夠懶的，到了九點還沒有來。我們自己參觀起來。

我觀察起民工的生活來，他們真的很辛苦，炎火夏日，他們要頂著烈日在上面工作。且他們的生活環(huán)境真的讓我感慨萬分。

轉(zhuǎn)到學(xué)習(xí)上來吧。為期三個星期的實習(xí)，當(dāng)然要有計劃了。從基本資料到實習(xí)體驗都要有條不紊。先從實習(xí)地的基本資料說起吧，昨天記下了，今天寫到日記上來，算是學(xué)習(xí)進(jìn)程見證。

原先只叫它北區(qū)綜合樓，打聽清楚，才知它叫經(jīng)管學(xué)院大樓，當(dāng)時很感慨，咱們學(xué)校的經(jīng)管學(xué)院不咋的，大樓竟是最氣派??！真是匪夷所思。該大樓基本情況如下：該樓總建筑面積為308157平方米，主要有中間主樓（九層）和兩側(cè)裙樓（5層和地下架空層）組成，主體結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。另外為了構(gòu)造要求和使用要求，在樓中間沒有天井。建筑內(nèi)高天井，之前，我們在校圖書館也有見過。主要是滿足構(gòu)造要注且可以在建筑上搞綠化。

除了對建筑進(jìn)一步了解，我們還從將課本和圖書館的資料帶來，對照圖紙學(xué)習(xí)。

工地施工日記篇八

今天是一個難得的晴天，不過氣溫也是很高的，有30多度呢!一早上就感到很熱。我先領(lǐng)好了安全帽然后就到了六號樓，這里正在進(jìn)行模板的支護(hù)和鋼筋的邦扎。模板工程和鋼筋工程正在如火如茶的進(jìn)行著。工人們支模的程序是先搭設(shè)腳手架，然后再已經(jīng)搭好的腳手架上安裝模板下的木方，然后將板放在木方上，在板下有木方的地方上敲上長鐵釘，使木方和模板成為一個整體共同來承擔(dān)澆筑帶來的荷載。以免板自身承受重量時，由于承載力不足，發(fā)生破壞。并且支模時先支水平模后再支垂直模。我想這樣做有兩個原因，一是為了豎板建立工作平臺，二是為了使其垂直接縫嚴(yán)密，使不發(fā)生漏漿現(xiàn)象。

按變更通知計算鋼筋的改變量是我每天必不可少的工作，雖然光這些工作就讓我頭昏眼花，但我還要向李工學(xué)的東西很多。今天要做的變更是在六號樓梁處。素砼過多，因而延階梯梁長方向布置門式形插筋和梁高布置分布鋼筋。因而首先要算出每個階梯中間鋼筋的長度，在乘以每個臺中需要的個數(shù)得出每個臺階所需要的插筋量，之后求所有臺階的總和就可得到總的數(shù)量。第二個變更是基礎(chǔ)的后澆板帶的鋼筋增加量。后澆帶處增加板帶長度方向兩根圓十間距為100毫米的鋼筋，所以只需將每段后澆板帶的長度分別除以間距得到的鋼筋個數(shù)將所有后澆板帶增加的鋼筋個數(shù)乘以每根鋼筋的長度即可。

工地施工日記篇九

正式開工，并于20xx年12月28日建成通車。截至20xx年5月，天津地鐵已經(jīng)開通一號線及九號線(部分)兩條線路。中心城區(qū)規(guī)劃地鐵系統(tǒng)總長度約300公里，其中地鐵一號線、二號線、三號線為軌道交通骨干線;五號線、六號線為軌道交通填充線;七號線、八號線、十號線為軌道交通外圍線;九號線為津濱輕軌西段延長線。中心城區(qū)連接濱海新區(qū)規(guī)劃有z1,z2,z3,z4市域線，其中z2,z4計劃20xx年內(nèi)開工。建成后將主要承擔(dān)溝通濱海新區(qū)與中心城區(qū)之間的溝通，并配合濱海新區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善。濱海新區(qū)區(qū)內(nèi)規(guī)劃b1,b2,b3,b4,b5共五條線路，并計劃建設(shè)導(dǎo)軌2號線，和導(dǎo)軌3號線，配合現(xiàn)有天津?qū)к壱惶柧€和b系列線以及既有的津濱輕軌共同形成濱海新區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)。但濱海新區(qū)軌道交通線路將不完全是地鐵線路，有可能采用輕軌、快速公交、有軌電車等方式，預(yù)計到20xx年建成上述規(guī)劃，屆時，軌道交通將占公共交通的60%以上。

工地施工日記篇十

今天上午我參加了項目召開了“全鋼大模板在超高超厚墻體中的應(yīng)用”qc小組會議，會議主要討論并制定了關(guān)于地下室混凝土剪力墻使用全鋼大模板支設(shè)的工藝。下午項目技術(shù)負(fù)責(zé)人讓質(zhì)量員帶我檢查了底板鋼筋綁扎，檢查了鋼筋的間距、位置、型號等，并對檢查出的問題進(jìn)行了整改，本次檢查共檢查了3項內(nèi)容，實測了50點，合格45點，整改5點質(zhì)量偏差較大的問題。

在筏板鋼筋綁扎驗收過程中，我詳細(xì)的查看了03j-103鋼筋構(gòu)造圖集，對于鋼筋的各種構(gòu)造詳圖進(jìn)行了詳細(xì)的查看，根據(jù)《混凝土質(zhì)量驗收規(guī)范》對筏板鋼筋的主控項目及一般項目進(jìn)行了檢查，并將主控項目的檢查結(jié)果和一般項目的檢查數(shù)據(jù)進(jìn)行了整理移交給資料員，土木工程論文網(wǎng)通過檢查我學(xué)習(xí)了鋼筋工程的質(zhì)量驗收和檢查方法對鋼筋工程的質(zhì)量控制點和施工過程控制點有了較深刻的理解。

20xx。

今天項目經(jīng)理讓我參加了關(guān)于“超高超厚混凝土剪力墻的支模施工難題”的第二次qc小組會議。參加人員有項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量員和資料員，會議由技術(shù)負(fù)責(zé)人主持。

會上大家主要討論了本次qc小組會議主要是對傳統(tǒng)支模工藝與全鋼大模板的對比。對此從工期、質(zhì)量、施工難度、成本投入等四個方面進(jìn)行比較。大家從各個職能崗位進(jìn)行專業(yè)對比，得出以下結(jié)論：中型組合鋼模板優(yōu)于木模板，全鋼大模板優(yōu)于中型組合鋼模板。因此確定了全鋼大模板作為地下室外墻模板支設(shè)的優(yōu)選方案，并在多家公司中選定了北京奧宇模板公司設(shè)計的86系列拼裝全鋼大模板體系。

通過今天一天的技術(shù)討論會，關(guān)于模板施工從研究工藝到確定方案最后選擇廠家。我深刻體會到工程施工時在每一個環(huán)節(jié)上都要認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)，要從工期、質(zhì)量和效益上入手，這對我今后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。

20xx。

今天項目技術(shù)負(fù)責(zé)人讓我協(xié)助他編制基礎(chǔ)模板施工方案，并應(yīng)用了cad對模板支設(shè)詳圖進(jìn)行了繪制，從而使我在理論較系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了地下室全鋼大模板的支設(shè)工藝和施工方法，在編制過程中我們根據(jù)圖紙結(jié)合現(xiàn)場實際情況，并參考了《大模板質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》、《大模板支設(shè)工藝》qc小組會議記錄等。

通過今天的實習(xí)使我在理論上和實際上對基礎(chǔ)模板支設(shè)的施工工藝有了一定的認(rèn)識，學(xué)會了在今后的工作中如何將施工方案的內(nèi)容運用到實際施工現(xiàn)場中。

20xx。

今天基礎(chǔ)基坑要進(jìn)行混凝土澆注施工，因為基坑筏板厚度在1·2m以上屬于大體積混凝土，因此工程項目部通過了多種技術(shù)措施解決由于水化熱造成的溫度裂縫問題，主要措施如下：

1、通過減少水泥用量增加粉煤灰使用量減少水化熱直接的熱量排放；

2、在混凝土內(nèi)部設(shè)置每層30cm間距40cm的鋼管進(jìn)行冷水循環(huán)降溫；

3、使用低塌落度混凝土土木工程論文網(wǎng)減少用水量；

5、設(shè)置測溫孔密切關(guān)注溫度變化；

通過今天的實習(xí)我掌握了大體積混凝土澆注的施工工藝和技術(shù)措施。

20xx。

今天我主要和項目施工技術(shù)人員進(jìn)行了大體積混凝土的測溫工作及檢查對大體積混凝土的覆蓋養(yǎng)護(hù)情況。今天共進(jìn)行了4次測溫，每個測溫點有3個測溫孔，分別在混凝土的上中下三個部位。具體位置為下部測溫孔距底20cm，中間在中間位置，上部距混凝土上表面10cm。經(jīng)過4次30個點位的測溫，發(fā)現(xiàn)28個點位滿足溫差少于20度的規(guī)定，但有兩個點位大于溫差20度的規(guī)定，經(jīng)分析這兩個點位為循環(huán)水出水孔位置并覆蓋土木工程不到位，經(jīng)技術(shù)人員共同制定措施將出水孔改為入水孔并加強了覆蓋，兩小時后測量溫度差小于20度滿足要求。

通過今天的實習(xí)我學(xué)會了在大體積砼施工中實際對工程質(zhì)量控制和發(fā)現(xiàn)問題后如何處理的方法。

20xx。

今天我主要是同質(zhì)量員檢查了電渣壓力焊，在電渣壓力焊之前由技術(shù)負(fù)責(zé)人及安全員分別對操作人員及班組長進(jìn)行了班前技術(shù)交底及安全交底，主要強調(diào)了電渣壓力焊出現(xiàn)的高溫焊渣的防火問題，由于底板有草簾子保溫覆蓋，一旦由于高溫焊渣落入造成草簾子引燃發(fā)生火災(zāi)，后果不堪設(shè)想，為此項目制定了以下安全措施：

1、現(xiàn)場配置足夠的消防滅火器材（包括消防水源、干粉滅火器等）；

2、在有可能落到的高溫焊渣的區(qū)域覆蓋防火的玻璃纖維防火毯；

3、設(shè)專人進(jìn)行24小時不間斷防火檢查；

通過今天的實習(xí)我掌握了在遇到有安全隱患情況下施工時應(yīng)該怎樣對工程安全措施的制定及防護(hù)。

20xx。

今天全鋼大模板及附件運進(jìn)現(xiàn)場，我仔細(xì)觀察了大模板的組成主要有：模板由1500mm為主的單元模板通過邊框連接器、邊框定位連接器和大背楞組拼而成，模板標(biāo)準(zhǔn)塊寬度為3000mm，主肋采用8#槽鋼，邊框選用經(jīng)過硬化處理的80型特種異型材。大背楞采用成對的10#槽鋼，橫向通長且縱向設(shè)置8道。模板全部采用止水穿墻栓連接，內(nèi)墻模板高度5700mm，模板上配置支腿，板上不設(shè)置操作平臺。外墻模板高度5650mm，不設(shè)置支腿，脫模后搭架存放。角模有陰角模、陽角模和異型角模三種。邊框之間采用邊框連接器和定位連接器進(jìn)行連接，且設(shè)置兩道直角背楞以保證陽角與大模板之間的平整和棱角的順直。模板進(jìn)場后由技術(shù)負(fù)責(zé)人及保管員對數(shù)量及質(zhì)量進(jìn)行了驗收。

工地施工日記篇十一

今天工地上繼續(xù)澆筑混凝土，聽劉工給我講解了很多關(guān)于混凝土澆注的知識，下午我辦公室也查閱了一些書籍，結(jié)合在學(xué)校課本上學(xué)習(xí)的知識，讓我懂得了使用式振搗器必須掌握的基本要求：移動間距不大于振搗棒作用半徑的1.5倍（一般為30～40cm）。振搗上一層時應(yīng)下層5cm，以消除兩層間的接縫。平板振動器的移動間距，應(yīng)能保證振動器的平板覆蓋已振實部分邊緣。

澆筑混凝土一般還必須連續(xù)進(jìn)行。如必須間歇，其間歇時間應(yīng)盡量縮短，并應(yīng)在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢。間歇的最長時間應(yīng)按所用水泥品種及混凝土凝結(jié)條件確定，一般超過2h時，應(yīng)按施工縫處理。

澆筑混凝土?xí)r還應(yīng)經(jīng)常觀察模板、鋼筋、預(yù)留孔洞、預(yù)埋件和插筋等有無移動、變形或堵塞情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即停止?jié)补啵?yīng)在已澆筑的混凝土凝結(jié)前修整完好。

x月x日星期x天氣多云轉(zhuǎn)陰。

今天劉師傅和工地上的兩名技術(shù)員叫我們跟著學(xué)習(xí)放線。放線是在澆筑的混凝土面上定出柱子和墻的位置，因為墻是豎直澆筑的所以他們既根據(jù)在一層墻上的標(biāo)記在地面上定好經(jīng)緯儀然后瞄準(zhǔn)拿一點直接向上打上一層的軸線。這些都定好后就在屋面上定墻、邊柱、和梁的位置，而且在樓梯和電梯口的邊緣都定二道線，最外邊的一條是控制線是防止裝上模板后把梁的邊線擋住。

x月x日星期x天氣陰。

今天還是在繼續(xù)在剛剛澆筑好的屋面上跟著師傅們放線，同時我看到了綁鋼筋的工人們用的電軋壓力焊把兩根柱子的鋼筋結(jié)長，以便連接上一層柱子鋼筋，為了邦扎鋼筋工作提前做好準(zhǔn)備。

工地施工日記篇十二

民工的生活是苦的，我真佩服他們在那么吵的環(huán)境之下能安然午睡。在活動房里，我發(fā)現(xiàn)民工睡的床，其實那不是床，只是大木板而已。幾大張連在一起。他們的麻袋裝的便是他們的全部家檔了。

有時，我懷疑，如果他們發(fā)生了不幸，他們的家人都不需來收拾遺物。

在另一角落，我發(fā)現(xiàn)了一張相比而言優(yōu)越得多的床。

因為這張也是木板的床有個蚊帳。

但仔細(xì)觀察，在蚊帳上，我看見一些蚊子帶著血跡的尸體。當(dāng)時，我內(nèi)心顫動了，有蚊帳都被咬成這樣，剛才看到的那些沒有蚊帳的民工們情形可慘了。

中國有大量這樣的民工，他們沒有權(quán)益，法律也保護(hù)不了他們應(yīng)有權(quán)益。他們晚上遭受著蚊子吸血，白天遭受著包工頭的吸血。

他們?yōu)榱松疃v奔波，他們也是我們的同胞，而在既得利益眼中他們與豬狗一樣!

我不想詛咒，但是我的內(nèi)心在流淚，為了這些同樣有血有淚的同胞流淚。

工地施工日記篇十三

我來到的這個施工工地，基礎(chǔ)已經(jīng)完工，開始支地下一層屋面的模板了。在在劉工昨日給我們的大體講解下，我們才明白這個工程就是個由6棟小高層組成的住宅小區(qū)工程，就是典型的框架剪力墻構(gòu)的工程，用的模板基本上都就是竹膠模板，減力墻200厚，砌塊墻有100厚和200厚兩種。此時還有一部分工人正在綁扎鋼筋。墻體的混凝土已經(jīng)澆注完成，還用“sbs”改性防水卷材覆蓋著地下室的外墻鋪設(shè)一層防水卷材，工地上的工人忙的.熱火朝天，因為晚上就要開始澆筑屋面混凝土。