對某一單位、某一部門工作進行全面性總結，既反映工作的概況，取得的成績，存在的問題、缺點，也要寫經(jīng)驗教訓和今后如何改進的意見等。寫總結的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小編為大家?guī)淼目偨Y書優(yōu)秀范文，希望大家可以喜歡。

公路站半年工作總結篇一

時光飛逝，轉眼間半年的時間過去了，回顧這過去的半年，我們辦事處在領導的正確帶領下，在全體同仁的共同努力下取的了一些成績，作為辦事處銷售戰(zhàn)線的一員我為此感到驕傲和自豪，為了我們更好的做好今后的工作，總結經(jīng)驗，吸取教訓，本人特將上這半年的工作小結如下：

1、湖北宜巴高速是迄今為止湖北省高速公路建設投資規(guī)模最大，單公里造價最高的高速公路建設項目，橋梁近七十公里，可以說是湖北省上十年下十年都不可能再有的大項目，我們辦事處同志恪盡職守，兢兢業(yè)業(yè)，尤其老馬同志工作做的很全面，志健的決心下的很大，近半年堅守在一線。在即將豐收之際不料殺出了億力橋閘宏力等小廠家，他們憑借代理商及價格戰(zhàn)讓我們的工作非常被動，先后丟失三標，并相繼有其他標段把咱們的禮金退還回來，眼看工作陷入了僵局，此時我辦事處兩人從辦事處大局出發(fā)主動請戰(zhàn)，深入一線，與老馬志健互相溝通密切合作，做了業(yè)主的大量工作，重新讓業(yè)主把支座伸縮縫質量問題重視了起來，當做重點要點來抓，并先后兩次下文重申重在質量，排除外在壓力，擇優(yōu)選擇供貨廠家，從而很有利的打擊了橋閘億力宏力雙盛等廠家，短短十幾天能將工作做到此步，可見兩人能力非凡勢不可擋，令我欽佩不已。世間名利不可能雙收，在努力確保中鐵建拿訂單的同時可能對老馬志健也產(chǎn)生了一定影響，但憑心而論沒有宋張兩人的努力爭取，橋閘億力絕對是宜巴高速的最大贏家，因為他們價格低關系大。請老馬志健多加思考給與理解，并請個別人不要在不理解內情的情況下妄加評論，更不要擅自誤導領導。老馬志健在宜巴的基礎做的好，建議你們四人密切配合，形成互補，排擠外廠，在此建議領導在我們辦事處宜巴高速開花結果時給與老馬志健每人發(fā)放一最佳辛勤獎。

2、我們辦事處新產(chǎn)品開發(fā)工作取得非常大的成功，與中建三局路橋公司建立了長久的合作關系，相信每年定會經(jīng)典重奏，設計院與我們有了密切的合作，盯住了所有外界的壓力，我們相信將來的合作會更愉快！

3、開年后胡景林同志加入了我們的大隊伍，分擔些了領導的部力分壓，最大的給咱們辦事處的銷售人員帶來了便利，胡景林同志在腿傷未完全痊愈的情況下迎難而上，任勞任怨承擔了財務及后勤等大量工作，并且無怨無悔。讓辦事處的銷售人員更全力的投入戰(zhàn)斗。感謝領導樹立的`良好平臺，感謝胡景林的大力支持。4在領導的正確帶領和大力支持下，湖北漢鄂高速全線中標。5回款：2月（春節(jié)左右）辦事處回款較為理想，我負責項目回款四百萬左右。

1、回款：開春后回款不是很理想，大廣南各項目部都存在拿不到業(yè)主計量款的問題，其中二標因資金問題鋼筋水泥停工局董事長親自到業(yè)主那談判，局里和業(yè)主各拿出五百萬來才使項目停止近兩個月后重新復工，以前付款很好的十一標因資金鏈斷裂，想在項目部正跟黃石市農(nóng)業(yè)銀行申請貸款，由業(yè)主貸款。其他標段我會經(jīng)常過去走訪催要，爭取早日分擔辦事處的困苦。

2、新人：春節(jié)過后辦事處新添加了幾位新人，大部分是剛剛步入社會，缺乏社會經(jīng)驗，建議能不能先由人帶帶，然后訂下任務，添加動力更大的展示年輕人敢于拼搏的精神，發(fā)揮各自的潛力，培養(yǎng)對工作具有較高的敬業(yè)精神和高度的主人翁責任感。

總結上半年來的工作，自己仍存在很多問題和不足，在工作方法和技巧上有待于向其他業(yè)務代表學習，下半年自己計劃在上半年工作得失的基礎上取長補短，重點做好以下幾個方面的工作：

1、湖南安邵高速公路，力爭業(yè)主將全線支座伸縮縫分為一個合同包招標，中得業(yè)績千萬，利潤可觀，不中精力一次的投入，干脆利落。

2、湖北橋孝高速公路。

3、積極跟蹤回款。讓我們全心投入，全力以赴，共鑄20xx輝煌！

公路站半年工作總結篇二

20xx年，我局在縣委、縣政府和市局黨委的正確領導以及有關職能部門的大力支持下，堅持以_理論和“三個代表”重要思想、科學發(fā)展觀為指導，學習貫徹黨的精神，以貫徹落實習視察廣東重要講話、胡春華同志在惠州調研重要講話精神為指導，緊緊圍繞公路“建、養(yǎng)、.管、收”和“兩個”文明建設，以開展服務型機關活動為動力，真抓實干，銳意進取，著力保持公路穩(wěn)定、和諧、發(fā)展大局，全面推進公路文明創(chuàng)建。20xx年，我局平山養(yǎng)護中心被中華全國總工會授予“全國五一巾幗標兵崗”、被中國海員建設工會全國委員會授予“全國交通建設系統(tǒng)工人先鋒號”，劉耀榮同志州市總工會授予“惠州市金牌工人“榮譽稱號。

一、主要計劃指標和生產(chǎn)任務完成情況。

(一)公路建設：一是基本完成s356線多祝至平山段改造工程。至11月底，累計完成投資47000萬元占預算總額(49188萬元)的96%，今年完成投資10080萬元占年度計劃的，已完成水泥路面公里，占總量(公里)的98%。12月底全面完成路面鋪筑，二是穩(wěn)步推進廣惠高速東延線建設項目。截至11月底，本年度完成投資億元，占年度計劃3億元的;累計完成投資億元，占本期項目預計總投資億元的63%。

三是基本完成s243線災害防治工程項目。省道s243線災害防治工程.完成投資2190萬元，總投資萬元，占總投資(剩下的標線、路緣石工程項目，結合明年路面改造工程一同完成)。四是完成s243線惠東段、s356線高潭至白盆珠段路面改造工程前期工作。完成了s243線惠東段、s356線高潭至白盆珠段路面改造工程前期工作，12月中旬開始動工。五是積極推進s356線白盆珠至多祝段路面改造工程項目前期工作。已完成了工程可行性報告和勘察設計招標，施工圖設計已上報省局審批。施工、監(jiān)理招標等工作正在緊鑼密鼓地推進中。六是努力推動國道324線汕尾交界至吉隆圩鎮(zhèn)段改建工程項目，正在進行工程項目前期各項工作。

(二)公路養(yǎng)護：管養(yǎng)總里程公里，其中：國道1條公里、省道3條公里。全年公路技術狀況評價指數(shù)為，優(yōu)良路率為，其中：路面使用性能指數(shù)，優(yōu)良路率，路基指數(shù)，橋隧構造物指數(shù)，沿線設施指數(shù)，總體技術狀況水平為良等。至11月底累計完成清挖邊溝公里;清理塌方3482立方米;填補路基缺口2695立方米;整修路肩邊坡千平方米;修補路面坑槽4018平方米;疏通橋涵排水3448座;管養(yǎng)路樹公里;補植綠化帶路肩草750平方米和管養(yǎng)綠化帶883千平方米，補劃路面標線54500平方米。

(三)路政管理：截止至12月底，累計上路巡查52550公里;處理路政賠償案件30宗，結案30宗，收取損壞路產(chǎn)賠償費131894元;辦理路政審批許可3宗，收取占用公路補償費104184元;投資萬元完成了危險路段標志標線等附屬設施的整治任務;送達交通綜合執(zhí)法局《公路違法案件告知表》81份。

(四)年票費收繳：以創(chuàng)建文明收費“窗口”為動力，認真營造良好的收費環(huán)境，進一步開展多形式、全方位的年票收繳宣傳，努力提高車主繳費的自覺性，取得明顯的成效。截止12月27日，受理年票繳費車輛24294臺，同比增加87%;收繳年票通行費2488萬元，同比增收，超年度收繳任務。收費態(tài)勢良好。

二、一年來主要做法。

(一)抓重點項目，推動工程進度，發(fā)展惠東公路。

一年來，我局發(fā)揮職能作用，積極推進市、縣重點建設項目，致力推動惠東公路發(fā)展勢頭。一是積極協(xié)助推進省、市重點公路建設項目。自廣惠東延線高速公路建設項目實施以來，我們全力配合市高速公路指揮部和縣政府以及有關單位、項目公司工程推進工作，尤其是在征地拆遷、管線遷移等事務上全力以赴排除施工障礙，保障工程進展。二是全力推進s356線多祝至平山段改造工程。今年，該工程項目因受征地拆遷問題，給工程施工帶來影響，群眾怨聲大，政府壓力重，我們面對困難沒有逃避，沒有退縮，積極尋求解決問題的辦法，密切與縣直有關單位、沿線鎮(zhèn)村的聯(lián)系，督促、指導bt業(yè)主和施工單位推進工程進度。以高度的責任心和緊迫感推動各項工作，全力以赴完成年度生產(chǎn)任務。三是加快推進s243線惠東段、s356線高潭至白盆珠段路面改造工程。完成了工程可行性報告、立項批復手續(xù)、勘察設計招標、監(jiān)理招標、施工招標，年底將全面施工。四是積極推進s356線白盆珠至多祝段路面改造工程。完成了工程可行性報告和勘察設計招標，施工圖已上報省局審批。目前，施工、監(jiān)理招標等工作正在緊鑼密鼓進行中。五是全力推動g324線汕尾交界至吉隆圩鎮(zhèn)段改建工程項目，前期各項工作正在推進，力爭動工改造。

(二)抓養(yǎng)護主業(yè)，落實有效措施，提高路況水平。

我局始終堅持“建設是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展”的思想理念，抓緊抓實抓好養(yǎng)護主業(yè)，努力提高公路養(yǎng)護水平。一是精心養(yǎng)護，提高路況水平。牢固樹立公路養(yǎng)護“一盤棋”，以養(yǎng)護中心為主導，認真做好公路常年養(yǎng)護和全面養(yǎng)護工作，路面小病害及時修復，大問題消除安全隱患，努力提高養(yǎng)護質量、提高路況總體水平。二是真抓實干，提高養(yǎng)護效果。堅持以全面養(yǎng)護為主，落實小修保養(yǎng)制度，認真做好小修保養(yǎng)工作，治理排水系統(tǒng)，搞好路容路貌，盡最大能力、最大限度地控制病害的蔓延。三是加強管理，落實查評制度。加強養(yǎng)護管理，有效開展月度查評，以季度小結、半年和年終考評為約束機制，把養(yǎng)護管理擺在日常重要理事日程，抓實抓好。四是實施危橋改造，提高橋涵運載能力。國道g324線白云橋、范和橋大修工程，至11月底分別完成投資465萬元和65萬元，占總投資和77%。范和橋采用更換t梁、鋪裝橋面板、橋臺注漿加固方法，完成半幅工程施工;白云橋完成樁基礎、右幅預制梁板安裝。五是鞏固實力，加強養(yǎng)護中心建設。投資72萬元完成白盆珠養(yǎng)護中心管理房的裝修級機械創(chuàng)庫建設項目，配套設施得到完善。六是加強管理，保障施工路段的通行能力。s356線多平段的改造、g324線白云橋、范和橋改造和s243線災害防治工程均處在邊施工邊行車狀態(tài)，在工程實施期間，我們實行每天2次巡查，節(jié)假日或雨季在施工段(點)全天候管護，盡最大能力維護施工段車輛通行能力，做到施工、行車、安全“三不誤”。

(三)抓水毀搶修，全力以赴搶險，確保道路通暢。

今年，受“8·16”特大洪澇災害影響，惠東公路遭受重大損失，斷橋、斷路史無前例。公路完全沖斷11處，損毀橋梁9座、涵洞76座，防護工程40處、坍塌土方55萬立方米、沖毀路基土方121260立方米、路面26375平方米，直接水毀損失約萬元。在大災大難面前，我局在市公路管理局、縣委、縣政府和社會各界的大力支持下，領導靠前指揮，傾全局之力，采用“先搶通，后修復”的辦法，投入資金約2500萬元，清理塌方、搶修臨時便道、架設臨時便橋，以盡最快速度、在最短時間打通災區(qū)“生命線”，按市委、市政府提出公路搶通時間節(jié)點，實現(xiàn)受災路段簡易通車。惠東國省道洪災搶通搶修復工作體現(xiàn)了惠路人“把心放在路上、把路放在心上”的敬業(yè)精神，受到市局黨委和縣委縣政府的充分肯定和高度評價。

公路站半年工作總結篇三

今年以來，我們根據(jù)《省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》、《州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施細則》和年初與州交通局簽訂的《州交通局農(nóng)村公路養(yǎng)護管理目標責任書》，我局認真貫徹落實州、縣人民政府及上級交通主管部門有關農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的指示精神，切實把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓，統(tǒng)一領導、分級責任，采取有力措施較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務。

“xxx”以來，我縣緊緊抓住國家加快建設農(nóng)村公路的良好機遇，不僅加速了國、省干道的建設步伐，而且爭取實施完成了黃瓜園——江邊、江邊——姜驛、老城——羊街等通鄉(xiāng)水泥路和油路工程，同時啟動了一大批農(nóng)村公路通達工程建設新項目，延伸了通鄉(xiāng)公路，使元謀交通建設得到長足發(fā)展，公路通車里程不斷延伸，干線公路路面等級逐步提高、縣鄉(xiāng)公路油路化步伐明顯加快、村組通達能力逐漸改善、縣域客貨運流量大幅度增長。截止4月底止，我縣地方段共有在職工11人、臨時工4人。列管縣道10條207.647公里，鄉(xiāng)道44條379.967公里，村道161條422.519公里，公路大中小橋梁27座1310.38延米，涵洞417道，列養(yǎng)的農(nóng)村公路總里程為1010.14公里。全縣除涼山公路正在進行部頒四級公路路基升級改造外，其余鄉(xiāng)鎮(zhèn)都通一條油路（或水泥路），縣鄉(xiāng)公路通暢率達到100%，全縣78個行政村通等級公路達76個，通達率達97.4%，全縣共有20戶以上的自然村649個，公路里程2358.71公里，已通達494個村1565.2公里，還有117個村793.5公里未通達。在已通達的農(nóng)村公路中：水泥砼路面117公里（其中：縣道58公里、鄉(xiāng)道13公里、村道46公里）、瀝青混凝土路面99公里（全部是縣道：元大路29公里、姜驛路26公里、老城--羊街——花同44公里），簡易鋪筑路面（含彈石路面）164公里（其中：縣道54公里、鄉(xiāng)道76公里、村道34公里），未鋪筑路面633.4公里（其中：鄉(xiāng)道290.9公里、村道342.5里）。鋪筑路面公路里程合計380公里，占全縣農(nóng)村公路總里程的38%。近年來，在各級政府和上級有關部門的大力支持下，經(jīng)全體干部職工的共同努力，管養(yǎng)路段公路養(yǎng)護質量逐年提高，公路路容路貌逐年改善，得到各級政府、交通主管部門及公路沿線群眾的好評。

為切實加強我縣農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化，根據(jù)《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》及縣人民政府與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府簽定的《農(nóng)村公路養(yǎng)護管理責任書》等有關文件精神，我局支部相關部門定期、不定期對全縣農(nóng)村公路進行檢查和抽查，對檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問題及時給予反饋并按要求限期進行整改。11月22日——24日，州交通局支部對我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作進行查評后，11月30日至12月3日，我局又支部了由縣交通局分管領導、縣地方公路管理段工程技術人員、財務人員和路政人員為成員的考核組，對全縣十個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）管養(yǎng)的農(nóng)村公路進行考核，考核按照日常養(yǎng)護、公路養(yǎng)護機構及體制建立、機制運行、規(guī)章制度管理等方面進行。通過檢查考核，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）能按照《責任書》的要求逐一落實，從行業(yè)層面層層簽訂責任書、合同書，逐級分解落實責任，明確管理養(yǎng)護的任務目標和獎懲措施。在具體工作中，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所逐級簽訂責任書，村委會與養(yǎng)路員簽訂合同書，進行嚴格的量化、考核和獎懲，確保農(nóng)村公路管理養(yǎng)護落到實處。群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護的積極性也日益提高，養(yǎng)護質量較上年度有明顯改善?；緲淞⒘恕叭嗣窆啡嗣耩B(yǎng)、養(yǎng)好公路為人民”的思想，元謀縣農(nóng)村公路養(yǎng)護水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護措施，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護失管失養(yǎng)問題，確保我縣1010.14公里的農(nóng)村公路級級有人管，條條有人養(yǎng)。

1——4月，我縣地方公路管理段共采備養(yǎng)護料3858立方，清理疏通公路側溝110公里，鏟除路肩邊坡雜草32500平方米，備彈石380立方米，修補彈石路路面360平方米。投入小修保養(yǎng)資金19.05萬元，出動養(yǎng)護機械86臺班，運輸車輛238車次，投入人工891個工日。今年3月份，按照上級交通主管部門的安排，地方段支部工程技術人員到排查出的危 險路段作調查設計，選定位置支部施工，利用養(yǎng)護大中修結余資金在尹羊公路危險路段設置安全防護墩374個，總投資達7.1萬元。全年計劃投入水毀大中修工程資金131.86萬元，現(xiàn)已完成92.3萬元，預計在今年雨季前工程可全部結束。

今年地震發(fā)生后，我局立即進入災區(qū)參與抗震救災工作，搶險保通災區(qū)農(nóng)村公路，并按抗震救災指揮部的要求，搶修平安村委會至寨子山村3.5公里的通村公路，以保障救災物資的運送。縣地方公路管理段支部工程機械于3月1日進場施工，3月13日完工，歷時13天搶修通了寨子山小村的公路，及時解決了當?shù)貫拿窕謴椭亟ㄖ羞\送物資困難。此次搶險救災中，共投入挖機一臺、50裝載機一臺、農(nóng)用運輸車一輛，皮卡車一輛，人員128人次，投入資金10萬元，其中：災區(qū)公路保通投入資金1.9萬元，搶通寨子山小村公路投入資金8.1萬元。元大公路由于受“7.10”、“8.30”地震災害的影響，加之近年來車流量和超限車輛增多，導致部分路段路基、路面和附屬設施受損嚴重。在州交通局和縣際油路指揮部的關心、支持，于3月28日，由縣地方公路管理段投入資金34.17萬元，對元大公路部分路段路基、路面和附屬設施進行修復完善，預計5月28日工程可全部結束。

1——4月，我縣地方公路管理段定期支部對生產(chǎn)、生活用房、機械、車輛，公路養(yǎng)護進行安全檢查，安全宣傳、教育、學習好，各項安全生產(chǎn)管理制度，安全保障措施、安全生產(chǎn)責任制落實，公路安全標志度施齊全，未發(fā)生安全責任事故。

隨著公路使用年限增長、車流量增大及雨季水毀等眾多因素，我縣轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象，為進一步改善農(nóng)村公路通行環(huán)境，我局安排技術人員對需要大中修的農(nóng)村公路進行實地測量，并根據(jù)設計預算結果，報州交通局審批后支部實施。我縣上報農(nóng)村公路養(yǎng)護工程大中修建議計劃68個，建議計劃投資224.4153萬元，3月26日，州局以楚交路4號《關于下達農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程實施計劃的通知》下達我縣大中修計劃資金131.8629萬元，其中：縣道60.7369萬元，鄉(xiāng)道58.5001萬元，村道12.6259萬元。

計劃下達后，我局嚴格按照《省農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程管理規(guī)定（試行）》和《省交通廳關于公路瀝青路面養(yǎng)護維修嚴格執(zhí)行養(yǎng)護技術規(guī)范的通知》要求認真支部實施，在工程監(jiān)管中，認真落實《州交通局關于進一步加強農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程監(jiān)管的通知》（楚交路5號）精神，切實落實質量責任終身制。同時根據(jù)《省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》省補資金應全部用于養(yǎng)護工程，不得截留、擠占和挪用之規(guī)定，我局報請縣人民政府批準，委托審計局對撥入的省補資金進行審計，省補資金沒有發(fā)生擠占和挪用的現(xiàn)象，做到了?？顚Ｓ?。

公路站半年工作總結篇四

一、局工會在2022年上半年工作中，本著以高速公路管理為中心，結合省交通工作會議精神要求，全面總結“十五”期間全省高速公路管理工作經(jīng)驗，以“十一五”和2022年的工作目標任務為主線，突出履行工會職能，關心職工生活，搞活職工文化活動為指導思想，將2022年上半年工作總結如下：

（一）深入貫徹全國總工會十四屆三次執(zhí)委會精神，加強職工思想政治工作。

組織分工會深入學習、宣傳和貫徹十四屆三次執(zhí)委會精神，在實際工作中，注重培養(yǎng)職工正確的思想觀念，增強自覺性和堅定性，注意多提高自身素質，創(chuàng)新工作思路，不斷改進工作作風，使工會工作達到快、穩(wěn)、準、實上來，充分發(fā)揮工會特殊的橋梁與扭帶作用，密切聯(lián)系群眾，多聽、多問、多了解職工生活、學習情況，統(tǒng)一廣大職工的思想，團結帶動廣大職工投身于高速公路管理事業(yè)之中，把智慧和力量凝聚到完成_確定的各項任務上來。

（二）開展群眾性健康活動，保證職工以健康的身體投入的各項工作中去。

為加強局機關職工防病、治病意識，保證職工身體健康，局工會于2022年3月27至29日組織了局機關全體職工身體健康情況普查。并根據(jù)體檢報告結果，針對每名職工的身體健康情況、針對職工就餐為自助通用餐具接種了乙肝疫苗，建議有不同程度的疾病同志及時治療及保健。

（三）以“。

二、三工程”建設為載體，隨時完成各級領導交辦的工作任務。

年初與辦公室、經(jīng)營處聯(lián)合、配合舉辦了省高速公路管理局與省高速公路公安局“新春聯(lián)誼會”，聯(lián)歡會邀請了省高速公路公安局的各級領導。此次聯(lián)歡會采取了兩個單位中層以上干部互動形式自娛自樂，親自登臺獻藝，氣氛十分融洽，不僅達到了迎新春的目的，更加增進了兩個單位之間友誼、交流、溝通與發(fā)展。

5月15至17日我局男、女乒乓球隊參加了吉林省交通廳“航道管理杯”職工乒乓球賽。本次賽事，男子團體19支隊，女子團體11支隊，參賽人數(shù)約150人。經(jīng)過3天的激烈角逐，我局男、女乒乓球隊在團體賽中雙雙奪冠；男子、女子單打前三名全部包攬；男子單打冠軍長吉處_、亞軍長吉處曹磊、第三名四評處白國勝；女子單打冠軍長吉處張旋、亞軍四平處蘭艷、第三名待分配曲風紅，并在眾多參賽單位中榮獲優(yōu)秀組織獎，極大地推動了我局精神文明建設。

5月25日至28日我局男、女乒乓球隊代表省交通廳參加了“省直屬機關2022年職工乒乓球賽”。本次參賽共有男子團體76支隊，女子團體38支隊，參賽人數(shù)達380多人。經(jīng)4天賽事，我局女子乒乓球隊榮獲團體冠軍；男子乒乓球隊榮獲團體第三名。男子、女子單打均前五名，女子單打冠軍四平處蘭艷、長吉處張旋、待分配曲風紅并列第五名；男子單打亞軍長吉處曹磊、長吉處_、四平處白國勝并列第五名，極大地展現(xiàn)了高速公路人拼搏進取的精神風貌。

（四）女工工作：

以“雙最佳”為主線：最佳文明女工、最佳文明女工集體。我們抓住這兩條主線開展系列的女職工創(chuàng)先、爭先活動，以“奮斗求解放，貢獻求地位”活動，要求新時期女性增強實現(xiàn)自我價值意識，注重典型的樹立與培養(yǎng)，以點帶面。三八節(jié)期間，長春處金梅、長余處張偉被省婦聯(lián)評為巾幗建功先進個人，極大的觸動了全局女職工奮發(fā)向上的熱情。

（五）工會會費完成情況：

年內對工會會費進行了嚴格的審查及把關，及時上繳工會會費，上交費率達到100%。

（六）隨時完成上級工會交辦的各項工作任務。

如各項報表、各類答卷、各類捐款、各類活動及經(jīng)費的贊助。

本著實事求是的原則，按照崗位責任制和工作目標的要求來完成工作。

（一）根據(jù)《_工會法》第十五條規(guī)定，基層工會委員會每屆任期三年或者五年。我局工會2000年12月8日成立，任期已滿，需進行換屆改選，并對已起草的《工會工作范圍》、《工會委員會規(guī)則》、《工會工作制度》、《職工代表大會條例實施細則》等規(guī)章制度按新一屆工會委員會要求進行修改和補充。

（二）創(chuàng)建“職工之家”活動，建議各分工會在下半年工作中多開展一些多彩的職工文體活動，以競賽的形式使全局職工都能夠積極地參與到活動中來，使“建家”活動在全局上下廣泛開展起來，并達到升級的要求。

（三）深入開展“溫心工程”，年末開展職工生活大檢查工作，對生活確實困難的職工進行經(jīng)濟扶助，提供脫困條件，幫助早日擺脫生活窘境，切實為職工辦實事、辦好事，把黨的溫暖、領導的關懷送到群眾中去。把送溫暖活動落實到實處。

我們要以吉林高速文化建設為載體，大力推進高速公路精神文明建設、物質文明建設、政治文明建設，緊緊圍繞高管局“十一五”和“五個確?！惫ぷ髂繕碎_展工作，要進一步提高高速公路文化理念，充分發(fā)揮特長人員作用，以一帶十的原則，廣泛培養(yǎng)特長人才、普遍開展活動，真正的把“一二三工程”活躍起來。

公路站半年工作總結篇五

今年以來，我局在市委、市政府的正確領導下，緊緊圍繞建設開放繁榮秀美幸福新吉安的總目標，按照“堅持發(fā)展、加強管理、提升形象”的總要求，努力做好各項工作，取得了明顯成績?，F(xiàn)將今年工作總結和明年的工作計劃報告如下：

一、今年以來工作情況。

(一)各項目標任務完成情況。

我局努力推動公路建設、管理、養(yǎng)護等中心工作協(xié)調發(fā)展，較好地完成了各項目標任務。

1、我局今年公路新開工和續(xù)建項目共10個，其中計劃開工項目6個，目前6個項目已正式開工;力爭開工項目1個，目前正在抓緊做前期工作，力爭春節(jié)前開工;續(xù)建項目3個，已全部達到進度要求，建設里程85.7公里。全年完成建設里程88.72公里,共完成投資額7.6億元。

2、二級公路新增_公里，較去年增長4.8個百分點。

3、今年計劃實施路面大中修項目總計里程__公里，實際完成路面養(yǎng)護大中修工程142.187公里,完成投資1.24億元，完成省局下達計劃的107.3%，完成公路預防性養(yǎng)護21.84公里，完成投資387.4萬元。

4、年平均優(yōu)良路率82%，其中國省干線公路優(yōu)良路率89.4%。

5、加強了安全生產(chǎn)監(jiān)管，安全生產(chǎn)四項指標均為“零”。

6、未出現(xiàn)違反廉政、超計劃生育、綜合治理等事故。

(二)各項工作取得明顯成效。

1、爭資立項成效顯著。

今年，我局積極抓好爭資立項工作，取得了顯著成績。向上爭取中央車購稅項目7個，大中修項目16個，共計23個，建設里程327.05公里，總投資__億元，爭取上級補助資金6.946億元，其中中央車購稅補助資金4.97億元，國家發(fā)改委補助資金1.2億元，爭取大中修資金7764萬元，地方需自籌資金__億元。省公路局批復__年工可項目6個，建設里程69.06公里，建設總投資11.03億元，擬申請中央車購稅投資1.48億元，地方需自籌資金9.55億元。其中公路升級改造項目4個，建設里程52.86公里，建設投資10.64億元，路面重建項目2個，建設里程16.2公里，建設投資0.39億元。

2、攻堅克難推進項目。

我局狠抓公路新開工和續(xù)建項目，加強工程項目建設管理力度，想方設法克服困難，扎實推進項目建設。

(1)扎實推進續(xù)建項目。續(xù)建項目共有3個，具體如下：省道_至戴坊公路改建工程，路線全長28.4公里，按二級公路標準建設，總投資0.992億元，上級補助資金0.426億元，目前已完工;省道315峽江至萬福公路蓮花形至萬福段改建工程，路線全長18.2公里，按二級公路標準建設，總投資0.4678億元，上級補助資金0.273億元，目前已完工;青東公路二期江口至新圩段建設項目，全長39.1公里，總投資1.6億元。目前已完成路基土石方、橋涵工程、墊層，水穩(wěn)層完成50%。預計春節(jié)前實現(xiàn)主體工程全面完工。

(2)狠抓開工項目。今年開工項目共有6個，具體如下：

安福_579章莊至嚴田段公路改建工程項目，全長17.45公里，總投資_萬元，于今年11月開工，預計_年5月完工。

(3)力爭開工項目。力爭開工項目1個：省道223石鎮(zhèn)線古縣至江口段公路改建工程項目，全長62.15公里，總投資3.5億元，力爭春節(jié)前開工。

(4)加強項目建設管理力度。按相關制度和程序做好工程項目施工招投標工作，組織對項目的施工圖進行評審，規(guī)范工程質量體系建設，嚴把工序質量檢驗關。根據(jù)《吉安市公路局工程建設月度考核辦法》，對項目的工程質量、工程進度、監(jiān)理施工單位履約情況和財務管理等進行檢查、考核，并針對不足之處提出了整改意見及處罰措施。按照市治工辦的部署開展了工程建設領域突出問題專項治理工作，通過建立網(wǎng)上信息公開平臺監(jiān)督工程建設。

3、加強管理提升形象。

在主攻項目的同時，我局切實抓好其他各項管理工作，積極推動管理規(guī)范化建設，努力提升形象，取得了明顯成效。

(1)穩(wěn)步提升養(yǎng)護管理水平。

一是開展“抓路容、保路況、促管理”勞動競賽活動。成立了競賽活動領導機構，確保高位推動競賽活動。競賽活動以“比路況、比管理、比干勁”為主要內容。7月12日在_召開了科學養(yǎng)護工作現(xiàn)場會。10月_日，在某縣召開了“抓路容、保路況、促管理”現(xiàn)場會，掀起了勞動競賽活動的高潮。競賽活動進一步提升養(yǎng)護管理水平，促進公路路況明顯提升。

二是切實抓好水毀保通和災害防治工作。今年以來雨季長，雨水多，我局管養(yǎng)的公路遭受極為嚴重的水毀，發(fā)生塌方118處，多數(shù)路段路基路面損壞、路樹折斷，水毀造成經(jīng)濟損失約4.14億元。我局積極主動進行搶修，確保公路安全暢通。水毀搶修投入資金7071萬元，共清理坍塌土石方29.62萬立方米，修復防護工程1.64萬立方米。完成了國道_、永睦線災害防治工程6.525公里，完成投資1707萬元。

三是積極做好公路安全保障工程。完善105國道、319國道、_新戴線、省道315峽萬線、省道223石鎮(zhèn)線、縣道848長拿線安保工程，共計192.5公里，完成投資2754萬元。組織實施了橋梁安全隱患的排查治理，加強對危橋的定期監(jiān)測，采取有效防范措施保障橋梁通行安全。完成危橋改造7座，完成投資1071.16萬元,超額完成了省局下達的計劃任務,其中投入544萬元對恩江大橋進行了危橋改造。加強橋梁養(yǎng)護，對二類以下技術狀況橋梁進行預防性養(yǎng)護，采取限載、限行和安全防范措施，延長使用壽命，努力避免安全事故的發(fā)生。我局向市政府建議對井岡山大橋進行交通管制，全天候實行限高、限載、限速，嚴禁貨車通行，確保橋梁安全。

四是積極抓好公路綠化工作。今年共投資_萬元栽種常青樹_株,濕地松__株,灌木23181株。

(2)著力強化公路路政管理。

一是加大路政執(zhí)法工作力度。堅持依法行政，規(guī)范執(zhí)法行為。加大路政巡查，做到及時發(fā)現(xiàn)、及時匯報、及時處理。開展了路域環(huán)境綜合整治行動，印發(fā)了《吉安市公路局普通國省干線公路路域環(huán)境綜合整治實施方案》，重點整治公路沿線擺攤設點，占道經(jīng)營，違章搭建，亂堆亂放等行為。共清理占路堆積物403處2582m3,查處違法建筑15處341m2，拆除非公路標志160塊，清理擺攤設點12處，審批行政許可項目78件，查處損路賠償案件161起，收取路損賠(補)費119.56萬元。開展了貨車不規(guī)范裝載專項整治行動，對安福、吉水、遂川等地的部分干線公路上的貨運車輛不規(guī)范裝載進行專項整治，查處貨運車輛拋灑、污染公路的行為，糾正不規(guī)范裝載，切實保障公路安全與暢通。共查處、糾正貨車不規(guī)范裝載443輛，罰款18.3萬元。

二是加大公路治超工作力度。按照依法嚴管、規(guī)范行為、標本兼治、科學治超的方針，加強與各部門密切配合，齊抓共管，不斷完善路面執(zhí)法治超協(xié)作機制，查處車輛超限超載。做到從攔車檢查、稱重、卸載到處罰各個環(huán)節(jié)嚴格依法合規(guī)。共檢查貨運車輛17370臺次，查處1053臺次，打擊“非法改裝”車輛82臺次，轉運貨物4976噸，卸載貨物850噸，共處罰款206萬元。通過治理，車輛嚴重超限超載的行為得到初步遏制。公路得到有效的保護。積極做好八都治超站的建設工作，今年將完成主體工程。

三是強化路政執(zhí)法隊伍建設。深入開展公路路政大練兵大比武活動，榮獲省交通運輸廳和省公路局“全省路政大練兵大比武”隊列操競賽二等獎和業(yè)務技能競賽三等獎。召開會議部署迎接國家干線公路網(wǎng)監(jiān)測檢查工作。對現(xiàn)有路政執(zhí)法人員進行梳理，要求所有執(zhí)法人員重新上報，重新審批。組織路政執(zhí)法人員50人次參加省局、市政府法制辦舉辦的《行政強制法》培訓班，每周組織不少于半天的集中學習，通過組織培訓和自主學習，增強了路政人員的綜合素質，提高了執(zhí)法水平。

(3)切實加強安全生產(chǎn)和機務管理。

今年，我局進一步重視安全生產(chǎn)和機務管理，安全生產(chǎn)四項指標均為“零”，安全生產(chǎn)總體形勢平穩(wěn)。

一是加大安全隱患排查整治力度。重點加大了對公路施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)監(jiān)管力度。對公路在建項目進行了全面排查，保障安全設施投入，落實安全技術措施，嚴格施工操作規(guī)程，做好施工交通疏導，加強工程施工檢測，嚴密防范坍塌、車輛傷害、爆破、高處墜落等事故發(fā)生。加強安全生產(chǎn)督查和經(jīng)常性巡查，有力保證了公路施工安全。

二是加大公路安全宣傳力度。開展了多形式、多渠道公路安全宣傳活動，宣傳《公路安全保護條例》、《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)，共懸掛宣傳橫幅10余條、張貼宣傳標語23條，發(fā)放宣傳資料余份。以安全員、一線施工作業(yè)人員、農(nóng)民工為重點，全面加強安全生產(chǎn)教育與培訓。5月8日和_月12、13日，我局分別舉辦了安全生產(chǎn)知識培訓班，并下發(fā)了安全知識學習資料。6月份，我局集中開展了安全生產(chǎn)知識競賽和“安全生產(chǎn)月”活動，廣大干部職工積極參與，反響熱烈。

三是扎實做好了雨季汛期公路安全工作。在汛期，我局組織督查組對市養(yǎng)公路和危橋險路進行檢查，重點對易發(fā)生泥石流、塌方、落石等危險路段和橋涵邊坡進行密切監(jiān)控，6月下旬實行24小時防汛抗洪值班和報告制度，密切關注天氣變化，保證信息暢通，確保及時發(fā)現(xiàn)和排除災情險情。

四是積極開展機務考核，嚴格執(zhí)行設備管理制度，完善設備臺賬及技術檔案，與各分局都簽訂了責任狀,全年筑養(yǎng)路機械完好率97.4%，運輸車輛完好率95.2%,年檢合格率84.6%。

(4)積極推進規(guī)范化管理。

(1)進一步建立和完善規(guī)章制度，切實抓好制度的貫徹執(zhí)行。出臺了《__市公路局日常養(yǎng)護工作暫行管理辦法》(試行)和《__市公路局路面大中修工程質量暫行管理辦法》(試行)，經(jīng)過嚴格的貫徹實施，有效地提升了養(yǎng)護管理和路面大中修工程管理的規(guī)范化水平。

(2)抓好社會管理綜合治理。認真做好日常綜治工作，夯實綜治工作基礎，強化綜治工作宣傳力度，綜治宣傳上稿100余篇，未出現(xiàn)違反廉政、超計劃生育、綜合治理等事故，努力確保了公路行業(yè)的穩(wěn)定與和諧發(fā)展。

(3)妥善做好信訪和建議提案辦理工作。我局嚴格按照相應的程序，認真負責辦理人大建議和政協(xié)提案共22件，全部圓滿辦結，信訪件和建議提案辦理率100%，實現(xiàn)了件件有著落，事事有回音的目標，真正做到順民意，解民憂。

(4)重視文物史料征集工作。通過廣泛深入動員，積極走訪，截止6月底，共征集各種文物史料262件，所征集的文物史料主要以各個時期的生產(chǎn)工具、榮譽、照片為主，其中不乏精品，受到了省公路局的表揚。

(5)切實抓好廉政建設。

進一步健全黨風廉政建設領導體制和工作機制，層層簽訂《黨風廉政建設目標管理責任書》，推進懲防體制建設，加大從源頭上防治腐敗的力度，強化對權利運行的監(jiān)督制約。深入開展作風整治、工程領域突出問題治理、治理小金庫和公務用車專項治理等一系列專項治理活動。組織全體干部觀看了《居安思?！返染酒?，組織黨員干部到__煤礦博物館、贛州市崇義礦管局等地參觀學習。組織干部職工參加在全省公路系統(tǒng)第二屆“清風杯”羽毛球比賽，取得了較好的成績。對今年新提拔的24名科級干部進行廉政談話，發(fā)放《廉政手冊》，增強廉潔自律意識，提高拒腐防變能力。開展局領導接訪日活動，認真處理好群眾來信來訪，做到件件有著落。今年，我局各級干部職工沒有發(fā)生一起違紀違法事件。

(6)大力推進行業(yè)文明建設。

我局大力弘揚“團結創(chuàng)新、務實奉獻”的江西公路精神，認真落實行業(yè)精神文明建設指導意見，深入開展“六項創(chuàng)佳”等主題活動，豐富群眾性文明創(chuàng)建活動，積極開展“思想大解放、作風大轉變、服務大提升”主題教育，進一步強化對外宣傳工作，今年在各類媒體上稿1800多篇,其中市級以上媒體上稿900多篇,營造出和諧發(fā)展的公路文化氛圍。我局的精神文明創(chuàng)建工作取得前所未有的好成績，創(chuàng)建省級文明單位11個，市級文明單位5個，泰和分局獲得了“全國學習型組織”稱號、黃洋界道班獲得了“全國模范職工之家”稱號。

(三)存在的困難和問題。

1、公路建設債務沉重，缺乏還債的資金來源。截至_年，市本級公路建設累計債務仍高達10多億元。

2、公路建設資金缺口大，缺乏融資渠道和平臺。隨著物價上漲，公路建設成本不斷上升，加上我市公路建設任務艱巨，投資巨大。建設資金十分緊缺，發(fā)展壓力巨大。另外，隨著工資和養(yǎng)護材料成本上升，中央燃油稅轉移支付款不夠支付工資，難以保證正常工資和養(yǎng)護資金。

3、公路建設用地量大，用地指標落實難。公路升級改造占地多、爭取用地指標難、申報手續(xù)繁，影響公路升級改造項目工期。

4、超限超載嚴重，路產(chǎn)路權維護難。普通公路交通量與日俱增，超限超載車輛比例增加，嚴重影響公路及橋梁使用周期。公路執(zhí)法外部環(huán)境不夠好，路政管理難度大，特別是治理車輛超限超載難度大。

公路站半年工作總結篇六

甲方：

乙方：

為了把鎮(zhèn)村養(yǎng)好公路，確保行車安全，甲方根據(jù)公路養(yǎng)護工作的需要，決定將左葉路全長____公里的路基和路面養(yǎng)護工作，承包給乙方養(yǎng)護管理，為明確職責，經(jīng)雙方協(xié)商同意，簽訂以下條款，共同遵守。

一、承包時間：

_____年___月___日至_____年___月___日止。

二、公路養(yǎng)護的目的及要求：

1、目的。

保持公路及其設施的完好狀態(tài)，及時修復破損部分，保障行車安全、舒適、暢通;。

采取正確的技術措施，提高養(yǎng)護工作質量，以延長公路的使用壽命;。

防治結合，治理公路存在的病害和隱患，逐步提高公路的抗災能力;。

對原有技術標準過低的路段的構造物及沿線設施進行分期改善和增建，逐步提高公路的使用質量和服務水平。

2、要求。

(1)乙方應接受甲方及交通主管部門的技術指導，每月上路養(yǎng)護不于20天，并將每日工作情況登記在冊，便二甲方及交通主管部門檢查考核。

(2)乙方應經(jīng)常清掃路面，保持路面整潔、平整、無路障;加強錯車道養(yǎng)護，確保錯車道平整、無坑漕，與路面等高。

(3)乙方應保持路肩橫坡適度，邊緣順適，表面平整堅實、整潔，與路面接茬平順;保持邊緣穩(wěn)定、堅固、平順無沖溝、松散;邊溝等排水設施無淤塞、高草、排水暢通，保證路基、路面及邊溝內不積水。

(4)公路遭受自然災害，乙方應及時搶修道路，對于影響行車安全的路段，應及時向甲方通報并設置危險標志，確保行車安全。

(5)乙方發(fā)現(xiàn)有侵犯路產(chǎn)路權的行為，應及時制止并向甲方舉報。

三、承包經(jīng)費及付款辦法：

鄉(xiāng)道年承包經(jīng)費為_____元/公里，村道年承包經(jīng)費為_____元/公里，合計年承包費_____元，分四次支付，每季度支付一次。

四、獎懲辦法：

甲方對乙方承包的`養(yǎng)護路段實行月抽查、季抽查，年終總評。對保持路況良好的承包路段，將給予一定的經(jīng)濟獎勵。

甲方檢查發(fā)現(xiàn)乙方承包路段嚴重失養(yǎng)、水溝不暢通、路面不整潔、出勤率低等情況，甲方有權扣除乙方養(yǎng)護經(jīng)費，連續(xù)三次被扣除養(yǎng)護經(jīng)費的路段，甲方將解除承包人的養(yǎng)護合同。由此造成的損失由乙方自行負責。

五、安全要求：

乙方必須注意安全生產(chǎn)工作，上路作業(yè)必須佩戴標志帽，穿標志服。乙方發(fā)生的病、傷、亡等事故均自行處理，甲方不承擔任何責任。

六、其它：

本合同未盡事宜，按照縣農(nóng)村公路養(yǎng)護質量標準及縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理考核辦法有關條款執(zhí)行。

本合同一式三份，經(jīng)雙方簽字后生效。甲、乙雙方各執(zhí)一份，報交通主管部門備案一份。

甲方(簽字蓋章)：

乙方(簽字蓋章)：

簽訂日期：

公路站半年工作總結篇七

20xx年是許平南高速公路通車運營的第一年。半年來,在公司領導班子的正確領導下、文秘部落在公司全體員工的共同努力下,公司克服了雨、雪、霧等惡劣天氣及阻路等突發(fā)事件,緊緊圍繞“靠服務占市場,向管理要效益,以改革求發(fā)展,用創(chuàng)新爭一流”的經(jīng)營方針,團結一致、開拓創(chuàng)新,較圓滿的完成了上半年的工作，為實現(xiàn)20xx年全年經(jīng)營目標奠定了良好的基礎。

現(xiàn)將20xx年上。

如下:。

在公司通車典禮上，董事長向社會各界做出了“加強養(yǎng)護保暢通、規(guī)范管理創(chuàng)造一流、資本運作謀發(fā)展”三項承諾,按照三個承諾的要求,圍繞經(jīng)營工作總體思路和工作目標,回顧半年來的工作,主要表現(xiàn)在以下幾個方面:。

通行費征收是公司賴以生存和發(fā)展的根本，通行費征收管理工作也是各項工作的重中之重。20xx年，公司通行費的征收目標是2億元。截止到5月份,公司通行費的實際收入為75486336元,比原計劃超額完成2977365元,6月份預計收入16000000元。上半年累計收入91486336元,占全年計劃收入的45.74%﹪超出了上半年公司制定的通行費收入計劃。

圍繞公司經(jīng)營工作總體思路和工作目標，養(yǎng)護管理工作以“建設是發(fā)展,養(yǎng)護也是發(fā)展”為指針,切實改變重建輕養(yǎng)、重突擊性養(yǎng)護輕經(jīng)常性養(yǎng)護的傾向,對高速公路路況,特別是建設期質量存在缺陷的重點段和重點部位加強養(yǎng)護檢測。以“提早預防,及時養(yǎng)護,立足小養(yǎng),避免大養(yǎng),確保有良好路況”為具體出發(fā)點,以“學習先進的養(yǎng)護技術，提高管理水平”為標準和具體要求，提高養(yǎng)護工作的管理水平。截止到20xx年6月21日,養(yǎng)護工程管理部收到路政部門發(fā)的“維修通知”共138份;收到養(yǎng)護中心、各養(yǎng)護工區(qū)的“巡查報告”41次。經(jīng)過核實補充后,給高發(fā)實業(yè)公司下達“養(yǎng)護任務單”12次共149處的護欄維修位置，下達“維修通知”83份,保證了高速公路的安全運營,維護了許平南高速公路的形象。

路政管理工作在上半年的工作中，克服人員少、裝備不足、工作量大等種種困難，實行科學管理，嚴格落實24小時巡邏制度，提高路政人員的業(yè)務水平和應急反應能力，對超載超限車輛進行嚴厲的查處，對交通事故進行迅速有效的處理，對因雨、雪、霧等惡劣天氣造成的道路行駛危險的情況采取封道、分流等多種形式確保通行安全。截止六月底，路政大隊累計上路巡邏262613公里，處理交通事故230起。全線封道67次，累計封道668小時。累計查處超限車輛2500余次，有效遏止了高速公路的超載超限現(xiàn)象。

第一階段：強化公司內部管理，確保通行費應征不漏;加強養(yǎng)護管理，提供優(yōu)良通行環(huán)境;提高服務水平，樹立良好形象。

第二階段：充分利用資本市場功能，廣開融資渠道，想方設法籌措資金;利用在資本市場募集到的資金和公司通行費收入，投資開發(fā)新的路橋項目，實現(xiàn)主營業(yè)務的持續(xù)發(fā)展、滾動發(fā)展。

第三階段：在突出、穩(wěn)定主業(yè)務的基礎上，尋求與公路行業(yè)相關或具有良好發(fā)展前景的投資機會，培育新的利潤增長點。公司的發(fā)展目標是達到“四個一流”，即“一流的管理、一流的路況、一流的效益、一流的形象”;爭取在香港主板上市成功，成為河南省在香港唯一的基建公路項目上市公司;5年內發(fā)展成為“主業(yè)突出、綜合經(jīng)營、管理規(guī)范、業(yè)績優(yōu)良”的現(xiàn)代化大型公路企業(yè)。

省交通廳3月份要求對高速公路部分標志、標牌進行整改。路產(chǎn)管理部在養(yǎng)護工程部配合下，根據(jù)董事會和省交通廳要求5月初已對許平南路口需增設的標牌增設、整改完成。這樣既方便了司乘人員進入許平南高速公路，也增加了通行費的收入。路產(chǎn)管理部協(xié)助路政大隊實行嚴格管理，落實各項責任制，落實路政巡邏制度、路政車輛管理制度等，嚴格24小時巡邏制度，同時采取互相監(jiān)督的制約措施。做到發(fā)現(xiàn)問題及時制止和處理，確保路產(chǎn)損失得到足額賠償和收繳。截止5月底共發(fā)生交通事故172起，路產(chǎn)損失60.96萬，獲賠金額40.66萬，賠償率66.7%。制止違法施工和違章建筑、違章種植126起，裁處違章建筑8處。切實維護了公司的路產(chǎn)路權。

由于建設期還留有大量的施工任務，因此在各服務區(qū)和京珠立交區(qū)均有逃費車出入口，給公司正常的運營造成了損失。鑒與此現(xiàn)象，公司領導同相關部門到現(xiàn)場研究，確定方案，并多次安排施工單位采取打護欄、砌墻、挖土、挖溝等措施進行封堵，盡最大能力為公司挽回損失。公司為了保護當?shù)厝罕姷睦?，根?jù)省交通廳統(tǒng)一要求，對沿線積水通道進行處治。根據(jù)對沿線通道積水情況進行現(xiàn)場核實，并針對不同情況確定處治方案，組織施工單位進行施工。全線共處治積水通道63道，對于群眾提出及新產(chǎn)生的積水通道一定做到發(fā)現(xiàn)一處，整改一處，絕不因通道積水影響沿線居民的生產(chǎn)、生活。

結合中介機構的年報審計意見，財務部于2月份完成了20xx年度的財務決算工作。截止到20xx年年底，公司帳面資產(chǎn)36.2億，其中工程建設(加上借貸款)32.78億。公司運營結余-90.8萬。由于我公司高速公路20xx年12月才通車運營，在制訂20xx年度財務預算方面沒有往年數(shù)據(jù)可供參考，財務部結合公司各部門提供的費用需求、企業(yè)發(fā)展部制訂的20xx年度收支計劃和同行業(yè)其他公司的相關資料，于3月份制訂了20xx年度財務預算，為20xx年我公司財務控制做好數(shù)據(jù)準備。

落實黨委的籌建工作和黨支部的調整工作隨著許平南公司由建設期轉入運營期，公司機構和人員發(fā)生了較大的變化，特別是公司團員青年的人數(shù)大幅增加，公司原有的團支部設置與其承擔的任務和責任已不相適應。公司黨總支向省建投團委遞交了建立許平南團委的請示。根據(jù)《團章》及省建投團委《關于建立中國共產(chǎn)主義青年團河南省許平南高速公路有限責任公司委員會的批復》(豫建投團[20xx]1號)文件批復，黨群工作部組織了各基層單位團支部委員、團員代表的民主選舉和基層團支部委員參加的競爭公司團委委員候選人的競崗演講。依據(jù)演講成績，經(jīng)公司黨總支研究，結合公司實際推薦了6名團委委員候選人并報請省建投團委批示。5月27日，在省建投團委的指導下，公司組織召開了許平南公司第一次團員代表大會，由團員代表無記名投票選舉產(chǎn)生了團委委員5人。

公路站半年工作總結篇八

今年以來，我所在上級有關部門的正確領導下，緊緊圍繞為廣大農(nóng)村全面建設小康社會而服務這一核心目標，大力抓好農(nóng)村公路的改造建設和養(yǎng)護、管理工作。通過全體干部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務，為全縣農(nóng)民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環(huán)境?，F(xiàn)就一年來的各項工作總結如下：

20xx年我所管養(yǎng)縣鄉(xiāng)公路里程已達到公里，比20xx年的養(yǎng)護里程增加了公里左右，其中縣道公里，鄉(xiāng)道公里。養(yǎng)護里程的增加和大多新增養(yǎng)護里程存在缺少涵洞、路基不穩(wěn)等問題，給養(yǎng)護工作帶來了不少問題。面對困難，全體養(yǎng)護管理人員積極探索，不斷深化養(yǎng)護管理制度改革，一是繼續(xù)加大鄉(xiāng)道下放力度，將條件成。

我所于年初制定了切實可行的公路綠化計劃，抓好春季有利的綠化時機，組織全所干部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，累計共投入資金元，種植速生桉幼苗株，新增公路綠化里程公里，補種綠化里程公里，完成了大平至萬利、那隆至簕菜、里村至禮回等公路的綠化工作。

為了進一步改善農(nóng)村公路行車環(huán)境，有效解決農(nóng)民群眾行路難的問題，xx年，我所多方籌集資金多萬元，已開工改造的清水降至大平公里等外改四級公路已竣工投入使用、太平至那樸公里的等外改三級公路工程目前施工進展順利，擋土墻、涵洞等砌體工作已完成以上，路基土方工程完成以上，預計年底前即可竣工通車。

每年雨季，是農(nóng)村公路嚴重水毀的季節(jié)，這不但嚴重影響了農(nóng)民群眾日常生活、生產(chǎn)，一定程度上阻礙了交通運輸?shù)陌踩珪惩ā＝衲暝谟昙镜絹碇?，我所根?jù)往年工作經(jīng)驗，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體干部職工加班加點，放棄節(jié)假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。

20xx年，我所共籌集資金萬元，不斷完善基層養(yǎng)護站配套設施建設，維修養(yǎng)護站座，新建設的府靈養(yǎng)護站和今年改造建設的罩云養(yǎng)護站的辦公生活樓房及附屬設施建設已全部竣工投入使用，為養(yǎng)護工人創(chuàng)造了一個庭院綠化優(yōu)美、設施齊全的生活、工作環(huán)境，使他們能夠安心住站，做好本職工作。