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交通運輸局的工作總結(jié)和工作計劃篇一

(1)探索融資建設(shè)模式，落實項目建設(shè)缺口資金。

(2)完成用地報批，開展征拆工作。

2.貴港大嶺至xx良圻(xx馬嶺至良圻段)。

(1)完成設(shè)計變更方案審批;。

(2)項目實現(xiàn)全線開工建設(shè)，完成年度目標任務(wù);。

(3)開展征拆工作和用地報批。

3.209至周塘二級公路。

(1)完成用地報批，開展征拆工作;。

(2)落實建設(shè)用地指標，實現(xiàn)項目實質(zhì)性開工。

4.西津水利樞紐二線船閘工程。

(1)需要進一步加快兌付房屋拆遷補償款，用地指標尚未批復(fù);。

(2)需要加快大化金礦增減掛項目的合法審批手續(xù)。才能有效進入到堆土填放安全、環(huán)保、防護等有關(guān)工程的依法招投標程序，確保堆土填放合法合規(guī)。

5.其他項目。

完善城鄉(xiāng)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，按照“一屯一路”標準加快通屯道路建設(shè);按照鄉(xiāng)鄉(xiāng)通三級公路要求推進榃白坡至石塘、格木至南鄉(xiāng)、平朗高速出口至平朗三級公路建設(shè)。做好橫州大道改擴建工程前期工作。配合推進南寧經(jīng)xx至玉林城際鐵路建設(shè)、xx至欽州港公路建設(shè)、上林經(jīng)賓陽至xx公路、南寧經(jīng)xx至玉林公路項目建設(shè)工作。

交通運輸局的工作總結(jié)和工作計劃篇二

我局充分利用“兩學(xué)一做”教育活動平臺，結(jié)合交通運輸工作實際，以創(chuàng)建“講重做”為目標，精心組織，全方位投入“兩學(xué)一做”教育活動，全面提升交通運輸系統(tǒng)的黨建工作科學(xué)化水平。一是加強學(xué)習(xí)，提高黨員干部的綜合素質(zhì)。緊緊抓住學(xué)習(xí)這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)，建立健全學(xué)習(xí)制度，認真組織黨員干部學(xué)習(xí)黨的路線、方針政策和中國特色社會主義理論體系，努力學(xué)習(xí)中央、省、市、縣黨委、政府關(guān)于“兩學(xué)一做”等方面的重要指示、講話和文件精神。通過學(xué)習(xí)教育，黨員干部的綜合素質(zhì)有了明顯提高。二是加強干部隊伍作風(fēng)建設(shè)。我局全面加強干部職工教育培訓(xùn)工作，積極支持和鼓勵干部職工參與學(xué)歷提升計劃，提升干部隊伍綜合素質(zhì)。三是認真履行“一崗雙責”，扎實推進黨風(fēng)廉政建設(shè)。加強重點時段廉政教育，大力加強廉政文化建設(shè)，開辟了廉政櫥窗、廉政專欄、廉政板報等多種宣傳陣地。堅持開展廉政談話、主要領(lǐng)導(dǎo)講黨課等活動，增強廣大干部員工廉潔奉公的自覺性，樹立了良好的交通運輸行業(yè)形象。通過努力，我局榮獲了全省交通運輸行業(yè)先進單位，1名職工獲得全省交通運輸行業(yè)文明職工標兵稱號。

交通運輸局的工作總結(jié)和工作計劃篇三

一是加大農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作力度，提高養(yǎng)護質(zhì)量。重視加強公路日常養(yǎng)護工作，端正思想，改變觀念，確保公路安全暢通。今年我局農(nóng)村公路管養(yǎng)里程1185.2公里、檢評里程894.6公里。其中縣道156.5公里公里，檢評里程132公里，縣道優(yōu)良路率達74.2%，差路率5%。

二是加強路容路貌的整治工作。重點對路肩、排水設(shè)施、支擋構(gòu)造物進行整治，尤其是以經(jīng)過村鎮(zhèn)或石質(zhì)困難地段的路段作為重點治理對象，增大資金投入，加大整治力度，路容路貌有了很大的改觀。

三是加強公路交通安全標志設(shè)施的管理、更新工作。今年共分兩次進行標志標線的補缺更新工作，對道路上的各類交通標志進行調(diào)查統(tǒng)計，對缺損的部分道路交通標志標牌及時設(shè)置、及時埋設(shè)，今年完成設(shè)置標志標牌93塊，防護欄305米。

四是加強橋梁、涵洞日常養(yǎng)護，及時對橋梁、涵洞和安全設(shè)施維修加固。平時檢查過程中，一旦發(fā)現(xiàn)橋梁欄桿及其構(gòu)造物出現(xiàn)損壞，都及時計劃安排進行維修，對橋梁泄水孔堵塞及時清理，對錐坡、橋臺雜草全面清理，以確保橋梁、涵洞的安全使用。

五是及時進行水毀受災(zāi)的搶修。7月6日0時至18時及7月7日1時至3時，我縣持續(xù)普降大暴雨，全縣農(nóng)村公路水毀受災(zāi)基本情況:路基塌方31處、3630立方;沖毀橋涵27座、228延米;沖毀路面22處、17811平方米;沖毀擋土墻31處、2501立方;道路中斷15.6公里。為此，當天上午10時我局即時啟動了應(yīng)急預(yù)案:一是進行了組織、動員、部署;二是督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及縣、鄉(xiāng)、村道養(yǎng)護工人加強巡查，發(fā)現(xiàn)情況，及時上報;三是局公路管理站技術(shù)人員兵分三路，對全縣各重要路線路段進行路面巡查;四是依據(jù)縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管原則，及時組織、部署、督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行搶修。僅用1周時間，全縣農(nóng)村公路就基本恢復(fù)了正常通行。

交通運輸局的工作總結(jié)和工作計劃篇四

一是完成了“權(quán)責清單”清理，“三類四同”目錄清單整理與上報，制定下發(fā)《關(guān)于提升營商環(huán)境落實便民服務(wù)措施的通知》與《關(guān)于建設(shè)法治政府落實普法工作的通知》，對執(zhí)法與許可工作制度進行完善，改善轄區(qū)運輸企業(yè)經(jīng)營環(huán)境，減輕企業(yè)負擔。

二是推動雙隨機一公開監(jiān)督體系的從嚴落實。完成雙隨機抽查系統(tǒng)與“一單兩庫一細則”制度體系建立工作。對雙隨機庫進行更新，雙隨機檢查計劃進行了調(diào)整，加大了每周檢查次數(shù)與企業(yè)抽查數(shù)量，使雙隨機檢查企業(yè)數(shù)量由每周9家增加到20家，先后檢查企業(yè)200余家。

三是全力優(yōu)化政務(wù)服務(wù)環(huán)境。持續(xù)推進與落實“最多跑一次”等便民工作，不斷簡化優(yōu)化審批流程，縮短審批時間，14項受理事項納入到“容缺受理”機制中，12項辦理事項的申報材料進行精簡，減少申報材料比例達20%，有效提升了辦事效率。積極參與政務(wù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，所有駐廳辦理事項均落戶西安政務(wù)服務(wù)網(wǎng)，開通在線辦理、辦事指南、咨詢、投訴網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。落實“五位”工作標準，每月認真開展“常駐窗口辦事體驗活動”，局班子領(lǐng)導(dǎo)先后36次帶隊下到基層，面向群眾辦公，解決群眾與企業(yè)難題，受到廣泛歡迎。9月中旬，組織開展了營商環(huán)境大排查工作，根據(jù)排查結(jié)果下發(fā)了檢查通報，提出了整改要求，與各部門簽訂“營商環(huán)境提升工作任務(wù)認領(lǐng)清單”，推動營商環(huán)境工作的全面升級。

四是配合開展誠信體制建設(shè)工作。2020年開始對執(zhí)法處罰結(jié)果與行政許可辦理結(jié)果安排專人向陜西公共信用信息平臺進行上報，力爭實現(xiàn)政務(wù)服務(wù)公開，打造誠信交通，向社會樹立政府部門公信力。先后上報行政許可信息7000余項，行政處罰信息130余項，行政檢查信息200余項。

五是暢通交通運輸投訴建議渠道。做好12345西安非應(yīng)急類市民綜合服務(wù)平臺的投訴對接與處置工作，對群眾投訴問題及時進行處理，確保所有投訴問題均能按要求進行了解決與答復(fù)。此外，高度重視群眾對交通問題的網(wǎng)絡(luò)投訴，每月均開展公交線路大調(diào)研活動，并將調(diào)研結(jié)果向市級部門進行反饋，協(xié)商解決群眾投訴的問題。

交通運輸局的工作總結(jié)和工作計劃篇五

(一)xx公路“養(yǎng)護通”經(jīng)驗在全省推廣。針對公路日常養(yǎng)護存在的問題，創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+公路養(yǎng)護”模式，對我局管轄的23條共計169公里道路運用“互聯(lián)網(wǎng)+公路養(yǎng)護”智能平臺進行管理。今年按照省廳“四化”標準，對“互聯(lián)網(wǎng)+公路養(yǎng)護”系統(tǒng)進行提檔升級，使公路養(yǎng)護發(fā)現(xiàn)病害更全面、處理病害更及時、管理過程更直觀、養(yǎng)護質(zhì)量有保障、公路養(yǎng)護可預(yù)防、監(jiān)督過程可追溯，該工作多次獲得省交通運輸廳主要領(lǐng)導(dǎo)肯定性批示，并將于12月中旬在我區(qū)召開全省公路養(yǎng)護管理信息化現(xiàn)場會，推廣xx公路“養(yǎng)護通”模式。

(二)xx新能源公交逐步實現(xiàn)滿覆蓋。為響應(yīng)國家調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、治理大氣污染等重大戰(zhàn)略舉措，解決群眾綠色健康出行，不斷加強充電場站建設(shè)和新能源公交投放。一是在區(qū)內(nèi)規(guī)劃建設(shè)了新能源公交車充電場，該充電場一期已投用，占地76畝，配套充電樁206個，為目前全國單體規(guī)模最大的新能源車輛充電場站;二是201x年xx區(qū)一次性采購320輛新能源公交車，并于今年3月全部投入使用，為全省單次采購新能源公交車輛之最;三是2020年先后采購300輛新能源公交車，年底新能源運營車輛將達到620輛，目前xx新能源公交占比高達65.3%，為全省區(qū)縣級運營新能源公交車輛之最。xx新能源公交平穩(wěn)舒適、噪音小、無污染、節(jié)能減排成效明顯，受到廣大群眾和專家學(xué)者的一致好評。

(三)xx公交智能化取得重大進展。一是xx對接中心城區(qū)的21條線路全部實現(xiàn)“無人售票”，實現(xiàn)了與中心城區(qū)一票制;二是xx公交智能調(diào)度系統(tǒng)投入使用，實現(xiàn)了智能調(diào)度、遠程監(jiān)控、綜合信息管理等功能;三是“車來了”app在xx上線，乘客通過手機app可實時查詢、獲取站點和車輛運行等信息;四是160座智能電子站牌投入使用，可顯示線路、車輛信息，并免費提供無線網(wǎng)絡(luò);五是居民健康卡、各類金融ic卡、天府通卡等智能刷卡方式相繼開通，實現(xiàn)了我區(qū)與主城區(qū)公交刷卡的互聯(lián)互通。

(四)橋梁養(yǎng)護實現(xiàn)專業(yè)化市場化管養(yǎng)。針對過去農(nóng)村橋梁行業(yè)主管部門自己管理不專業(yè)的現(xiàn)象，我區(qū)探索第三方機構(gòu)對全區(qū)170座農(nóng)村公路橋梁進行專業(yè)化市場化養(yǎng)護。一是通過設(shè)立電子信息庫、設(shè)置信息公示牌，為每座橋梁建立身份檔案;二是利用第三方機構(gòu)專業(yè)設(shè)備為橋梁定期檢測，提出養(yǎng)護建議;三是通過對大橋每天進行一次巡查、中橋每三天進行一次巡查、小橋每周進行一次巡查，確保橋梁日常監(jiān)管到位，運行良好;四是對橋梁進行翻新和日常維修保養(yǎng)，使橋梁始終處于健康運行狀態(tài)。

交通運輸局的工作總結(jié)和工作計劃篇六

1.精心組織部署，強化責任落實。局黨組定期專題研究交通各項重點工作開展，明確責任領(lǐng)導(dǎo)和責任部門，強化督促檢查。局主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)按要求開展各項專題調(diào)查研究，多次現(xiàn)場辦公解決實際問題，推進各項工作有效開展，確保順利完成州、市目標任務(wù)。

2.科學(xué)規(guī)劃，分類實施。堅持“統(tǒng)籌規(guī)劃，分類實施”的原則，結(jié)合我市交通運輸發(fā)展，深入學(xué)習(xí)貫徹中央十八屆三中、四中、五中全會和省委十一屆六次全會精神，結(jié)合xx市實際，科學(xué)制定“十三五”期國省道及農(nóng)村公路網(wǎng)及xx市綜合交通發(fā)展規(guī)劃，逐步實施，進一步完善xx市交通發(fā)展網(wǎng)絡(luò)。合理設(shè)置公路各項技術(shù)指標，提高公路安全條件，有效服務(wù)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和新農(nóng)村建設(shè)。

3.提前實施項目，積極爭取建設(shè)計劃。為進一步加快我市交通路網(wǎng)建設(shè)，加快推進xx市新型城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐，改善城鄉(xiāng)居民居住和交通環(huán)境，充分發(fā)揮交通運輸路網(wǎng)在支持新型城鎮(zhèn)化建設(shè)過程中的基礎(chǔ)性、服務(wù)性、先導(dǎo)性作用，我局積極向上級部門爭取項目計劃，目前已列入貴州省交通路網(wǎng)規(guī)劃的國省道、危橋改造項目，在尚未下達相關(guān)建設(shè)計劃的情況下，我局積極開展相關(guān)前期工作，部分項目提前實施，爭取社會融資，投入交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，盡早會發(fā)其社會效益。

4.加強規(guī)范我市出租車行業(yè)經(jīng)營秩序。一是規(guī)范出租汽車經(jīng)營行為，提升出租行業(yè)服務(wù)水平，認真嚴格開展服務(wù)質(zhì)量信譽考核工作，通過對企業(yè)管理、安全運營、經(jīng)營行為、運營服務(wù)、社會責任、遵守法規(guī)等指標的考核進行評分，促使出租車公司認真履行主體責任，把對本公司駕駛?cè)说墓芾砑{入常態(tài)化、規(guī)范化的管理;二是完善行業(yè)進入和退出機制。切實加強對出租車行業(yè)的日常監(jiān)管，增強執(zhí)法剛性，對服務(wù)質(zhì)量不達標的企業(yè)和司機，堅決收回經(jīng)營權(quán)，清退出市場;三是加強執(zhí)法力度，規(guī)范出租車行業(yè)市場。道路運輸管理部門進一步加大管理力度，加強車站、客源集散點等重點部位的現(xiàn)場管理，凈化出租車客運經(jīng)營環(huán)境，提高整個行業(yè)的文明水平。繼續(xù)加大對無證“黑車”的打擊力度，大力整治市場秩序，保護合法經(jīng)營者權(quán)益。

5.加強調(diào)查研究，積極推動城鄉(xiāng)公交客運一體化發(fā)展。堅持以人為本、便利群眾的角度推動公交客運一體化協(xié)調(diào)發(fā)展。一是著手對城鄉(xiāng)公交接點布局進行整合，讓通往鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公交線做到“無縫銜接”，提高群眾坐車進出城的時效。二是對公交線路走向進行統(tǒng)籌調(diào)整，消除“熱線車次過剩、冷線通達不足”的局面，提高公交覆蓋率和通達率，努力實現(xiàn)村村通客運的目標，三是開展對農(nóng)村公路生命安全防護設(shè)施大排查，逐步實施，確保村村通客運的目標全面完成。

交通運輸局的工作總結(jié)和工作計劃篇七

加大運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整力度。進一步拓寬運輸企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)，加快客運車輛更新步伐，加強企業(yè)內(nèi)部管理，實現(xiàn)“管理、服務(wù)、安全、效益、形象”的全面提升。穩(wěn)妥推進客運中心整體搬遷工作，做好公交、出租和客運車輛的無縫銜接和零距離換乘，確保搬得進、留得住、經(jīng)營好、效果佳。貨運企業(yè)要提升專用車、廂式貨車比例;大力發(fā)展甩掛運輸、集裝箱運輸?shù)认冗M運輸方式，提高運輸效率。

完成城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)。堅持“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略，以“滿意公交、形象公交”文明創(chuàng)建為抓手，扎實做好公交服務(wù)提升工作。加快農(nóng)村客運向中心村莊、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園、美好鄉(xiāng)村示范點延伸，完成全縣城鄉(xiāng)公交一體化，實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公交車目標。積極發(fā)展農(nóng)村物流和貨物配送，推進快遞下鄉(xiāng)，服務(wù)農(nóng)村電商發(fā)展，打通方便群眾的“最后一公里”，更好的服務(wù)于廣大農(nóng)村地區(qū)人民群眾日常生產(chǎn)生活。加快推進智慧交通建設(shè)，打造xx品牌。

交通運輸局的工作總結(jié)和工作計劃篇八

20xx年，xx縣交通運輸局認真貫徹落實黨的十九大精神及習(xí)近平總書記考察云南時的講話精神，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)以及上級交通運輸主管部門的精心指導(dǎo)及大力支持下，繼續(xù)圍繞決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅、全面建成小康社會目標任務(wù)，加快推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)，持續(xù)開展農(nóng)村公路路域環(huán)境綜合治理，全力抓好農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)、運，不斷提升交通運輸服務(wù)水平，現(xiàn)將工作開展情況總結(jié)如下。

（一）不斷強化交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

1、建設(shè)完成農(nóng)村公路項目。

xx縣xx段窄路基加寬工程建設(shè)里程xx公里，計劃投資xx萬元，完成投資xx萬元。

2、農(nóng)村公路項目建設(shè)穩(wěn)步推進。

（1）有序推進續(xù)建公路建設(shè)項目。xx縣xx改造工程建設(shè)里程xx公里，計劃投資xx萬元，完成投資xx萬元。

（2）啟動實施農(nóng)村公路建設(shè)項目。20xx年啟動農(nóng)村公路建設(shè)xx公里，計劃投資xx萬元，完成投資xx萬元。30戶以上自然村通硬化路，建設(shè)里程xx公里，計劃投資xx萬元，完成投資xx萬元。三級公路建設(shè)項目，組織實施2個，建設(shè)里程xx公里，計劃投資xx萬元，完成投資xx萬元。xx縣農(nóng)業(yè)開發(fā)配套產(chǎn)業(yè)道路項目，建設(shè)里程xx公里，計劃投資xx萬元，完成投資xx萬元。xx縣xx公路路面改造工程xx公里，計劃投資xx萬元，完成投資xx萬元。

3、加強綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施重大項目建設(shè)及規(guī)劃。

（1）加快推進高速公路建設(shè)。2016年以來，xx高速、xx高速、xx高速三條高速公路相繼開工建設(shè)，我縣全力抓好項目建設(shè)征地拆遷工作，做好施工服務(wù)保障。按照省州關(guān)于縣域高速公路建設(shè)能通全通的有關(guān)要求，于20xx年3月9日xx高速實現(xiàn)通車，結(jié)束了xx不通高速的歷史；xx高速、xx高速公路建設(shè)正在有序推進，xx高速計劃于20xx年年底通車；xx高速計劃于20xx年年底通車。

（2）有序推進xx機場項目前期工作。該項目建設(shè)年限2.5年，計劃完成總投資xx億元。

（3）加快xx綜合交通樞紐項目建設(shè)。該項目建設(shè)年限x年，預(yù)計總投資xx億元，計劃年內(nèi)完成可研編制工作。

（4）積極配合做好xx鐵路前期工作：該項目為國鐵i級，速度目標值為160公里/小時，xx縣境內(nèi)長37.5km，估算總投資xx億元。我縣將積極配合省州做好項目前期工作，確保項目如期開工建設(shè)。

（5）積極推進可達交通建設(shè)：涉及旅游環(huán)線提質(zhì)改造、旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路建設(shè)，估算投資xx億元。

（二）加強路政管理，強化為民服務(wù)。

公路巡查和路域環(huán)境整治效果明顯。今年來，共上路巡查246人次，清除侵占公路或公路用地堆積物亂堆亂放94處6270立平米，拆除非法建筑物2處90平方米，糾正各類路政違章6件，立案查處6件，結(jié)案6件，路政案件的查處率、結(jié)案率均達到100％。保證了公路暢通及行車安全。

（三）全力抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護管理。

1、實施危橋改造工程，20xx年第一批下達建設(shè)計劃任務(wù)2座危橋改造工程，計劃投資xx萬元。

2、加強日常養(yǎng)護，2020年我縣計劃安排資金約xx萬元用于小修保養(yǎng)及日常養(yǎng)護，確保農(nóng)村公路暢通。

3、實施養(yǎng)護工程，20xx年我縣養(yǎng)護工程下達建設(shè)計劃任務(wù)489.12公里，計劃投資xx萬元。

（四）加強道路運輸監(jiān)管力度，優(yōu)化運輸市場。

1、圓滿完成春運工作?！按哼\”期間，共投放客運車輛2254輛次，其中：包車0輛次，加班車0輛次，完成客運量2.6406萬人，客運量比去年同期增加172.40%。

2、嚴格行政執(zhí)法工作。今年來，共派出執(zhí)法人員371余人次，檢查車輛1467輛次，查獲違章案件60起。

（五）扎實抓好疫情防控工作。

疫情就是命令，防控就是責任，我局按照縣委縣政府及上級主管部門的要求，迅速成立疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定并下發(fā)了《xx縣交通運輸局新型冠狀病毒感染肺炎防控工作方案》，嚴格落實各項措施，嚴把關(guān)口，緊盯重點時段、重點地區(qū)、重點領(lǐng)域，嚴明加強客運車站、高速公路出入口等防控。

（六）扎實開展愛國衛(wèi)生“七個專項行動”

自愛國衛(wèi)生“7個專項行動”開展以來，縣交通運輸系統(tǒng)以“眾參與”為目標，充分發(fā)揮廣大干部職工的內(nèi)生動力，結(jié)合疫情防控常態(tài)化工作，壓緊壓實愛衛(wèi)專項行動，聯(lián)合公路分局、路政大隊和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)抓好全縣公路沿線垃圾清除，督促客運站抓好站場管理。

（一）重大交通項目建設(shè)。

涉及機場、鐵路、高速、交通樞紐等，項目估算投資81.91億元，具體如下：

1、機場建設(shè)：xx機場性質(zhì)為國內(nèi)支線機場，建設(shè)規(guī)模為民用4c級支線機場，本期年旅客吞吐量40萬人次、年貨郵吞吐量1600噸，跑道長度2800米，寬45米，5000平方米的航站樓，6個c類機位的站坪，配套建設(shè)空管、供電、供水、供油、消防救援等設(shè)施。建設(shè)年限2.5年，計劃完成總投資xx億元，計劃于20xx年2月開工建設(shè)、于2025年12月竣工。

2、xx鐵路：該項目為國鐵i級，速度目標值為160公里/小時，線路正線全長332.172km，xx縣境內(nèi)長37.5km，估算總投資xx億元。我縣將積極配合省州做好項目前期工作，確保項目如期開工建設(shè)。

3、高速公路建設(shè)，繼續(xù)積極配合省、州推進xx高速公路、xx高速公路，確保項目如期建成通車。

4、xx交通樞紐建設(shè)，項目占地面積約266668平方米（約400畝），總建筑面積240000平方米（360畝），修建該項目包含冷藏中轉(zhuǎn)區(qū)、果蔬交易區(qū)、大型停車場建設(shè)，倉儲設(shè)施建設(shè)，冷庫建設(shè)，物流中轉(zhuǎn)設(shè)施建設(shè)，綜合服務(wù)設(shè)施建設(shè)，項目估算投資xx億元，計劃于20xx年完成項目前期工作，2025年建成使用。

（二）可達交通互聯(lián)互通。

涉及旅游環(huán)線提質(zhì)改造、旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路建設(shè)，估算投資xx億元。具體如下：

1、xx縣xx公路，建設(shè)里程14.501公里，公路等級三級，路基寬度7.5米，瀝青混凝土路面，估算總投資0.69億元。項目已完成可研編制工作，項目計劃實施年限20xx年12月中旬進場施工，20xx年12月完工。

2、xx公路，建設(shè)里程33.915公里，公路等級三級，路基寬度7.5米，瀝青混凝土路面，估算總投資1.53億元。項目正在籌備開展可研編制工作，項目計劃實施年限20xx年6月進場施工，2023年12月完工。

3、xx公路，路線起于新街鎮(zhèn)愛春，途經(jīng)嘎娘鄉(xiāng)大伍寨，止于南沙鎮(zhèn)沙仁溝，路線全長46公里，路基寬7.5米，公路等級為三級，路面類型為瀝青混凝土路面，估算總投資1.84億元，項目計劃20xx-2023年實施完畢。

4、xx縣xx公路（k0+000-k11+555段）二級公路改建工程，起于xx橋中國石化加油站處，途徑xx，止于xx高速xx收費站處，路線全長11.418公里，本項目全線擬按二級公路標準進行提升改建，設(shè)計速度60km/h，路基寬12m，路面類型為瀝青混凝土路面，估算總投資xx億元，項目計劃實施年限20xx年6月進場施工，2023年12月完工。

（三）農(nóng)村公路，涉及鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級路項目。

30戶以上自然村通硬化路，估算投資3.05億元。具體如下：

1、xx鄉(xiāng)通三級公路項目，建設(shè)里程41.527公里，計劃投資xx億元，公路等級三級，瀝青混凝土路面，路基寬度7.5米。計劃于20xx年3月實施，20xx年12月底實施完畢。

2、30戶以上自然村通硬化路項目，全縣目前剩余約160公里自然村公路未硬化，公路等級四級，水泥混凝土路面，路基寬度4.5米，項目估算投資xx億元；項目計劃于20xx年實施完畢，力爭自然村通硬化路率100%。

（四）四好農(nóng)村公路。

實施縣道100公里、鄉(xiāng)道120公里平整路肩、路面修復(fù)、水溝修復(fù)、公路綠化、美化，估算總投資xx億元。

（五）城市公交轉(zhuǎn)型升級。

隨著我縣美麗縣城建設(shè)，創(chuàng)建文明縣城活動開展，原有公共交通無法滿足需求，急需進行城市公共交通改革，完善城市公共交通規(guī)劃，優(yōu)化公共交通線路及站點布局，實現(xiàn)城市公共交通轉(zhuǎn)型升級。

交通運輸局的工作總結(jié)和工作計劃篇九

根據(jù)國家交通發(fā)展規(guī)劃、交通扶貧政策及國家關(guān)于供給側(cè)改革工作要求，結(jié)合我省大數(shù)據(jù)、大扶貧、大生態(tài)戰(zhàn)略，對我市交通運輸工作提出了新的要求。一方面，給我市交通運輸重大發(fā)展機遇。我市交通建設(shè)投入將進一步加大，我市國省道骨架網(wǎng)絡(luò)將進一步提升，農(nóng)村公路網(wǎng)進一步完善，長期以來撤并建制村未能通硬化路的局面將徹底改變，農(nóng)村公路危橋及生命安全防護設(shè)施嚴重不足等安全隱患將逐步消除，全市各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))通公交客運班線的愿望有望實現(xiàn)，廣大群眾出行難、出行安全的問題將有效得以解決。另一方面，我市交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展滯后，交通基礎(chǔ)薄弱的現(xiàn)狀依舊未完全改變，我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求依舊較大，按時完成省、州、市的目標任務(wù)依然艱巨，全面完成2020年目標任務(wù)，困難和問題依舊存在。

(一)項目建設(shè)方面，一是xx市“撤并建制村”通村公路任務(wù)重，根據(jù)州、市要求，我市今年內(nèi)啟動實施撤并建制村通硬化路396公里，但由于建設(shè)規(guī)模較大，項目的啟動實施，將導(dǎo)致地方配套資金壓力增大;二是國省道改擴建工程建設(shè)，需要市級國土、水務(wù)、環(huán)評、林業(yè)等相關(guān)部門大力支持配合，才能完成項目前期工作，積極爭取國家建設(shè)計劃和中央補助資金;三是國省道、縣鄉(xiāng)道改造項目中央補助資助金嚴重不足，地方財政配套壓力過大，影響項目的順利推進;四是市政道路開工建設(shè)快，建設(shè)程序辦理不能有效時間內(nèi)完善，存在部分項目為“三邊工程”;五是項目建設(shè)手續(xù)，多為互相前置，存在辦理困難。六是農(nóng)村公路建設(shè)土地占用沒征拆費，鄉(xiāng)鎮(zhèn)土地協(xié)調(diào)困難。

(二)項目管理方面，受編制的限制，我局技術(shù)管理人員嚴重補足(全局編制內(nèi)項目管理人員不足15人)，部分領(lǐng)導(dǎo)干部當技術(shù)人員使用。多數(shù)技術(shù)員為臨聘人員，工資待遇低，且流動性大，導(dǎo)致項目建設(shè)有效監(jiān)督管理存在漏洞。

(三)債務(wù)方面，2020年，我市交通建設(shè)項目全面鋪開，項目建設(shè)規(guī)模大、投資高，給地方政府帶來較大的債務(wù)困難，同時給項目全面推進帶來一定挑戰(zhàn)。

交通運輸局的工作總結(jié)和工作計劃篇十

隊伍形象持續(xù)提升。繼續(xù)深化“微笑服務(wù)、溫馨交通”、“隊伍建設(shè)年”創(chuàng)建活動內(nèi)涵，努力踐行社會主義核心價值觀，積極組織開展志愿服務(wù)、青春扶貧濟困、“愛心送考”、“情暖回家路”等主題活動。同時，進一步改進工作作風(fēng)，健全工作管理制度，嚴格監(jiān)督管理，我們出臺完善了工程決策一事一議、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理、考勤管理、公務(wù)接待、財務(wù)管理、會議學(xué)習(xí)等一系列管理制度，進一步規(guī)范工作流程，嚴格考核管理，機關(guān)效能建設(shè)成效顯著;做好公路、海事體制改革人員下劃工作，及時對接協(xié)調(diào)，努力做到“人心不亂、工作不斷、管理規(guī)范”。彰顯了交通運輸行業(yè)的良好社會形象。

精準扶貧成效顯著。向結(jié)對共建村下派第二批干部全脫產(chǎn)駐村幫扶，建立干部結(jié)對幫扶貧困戶制度，39名干部共結(jié)對幫扶85戶貧困戶，其中2020年已幫扶脫貧12戶，2020年幫扶脫貧35戶，2020年計劃幫扶脫貧30戶，幫扶干部每月至少一次進村入戶走訪幫扶，詳細了解情況，認真填寫扶貧手冊，做好健康扶貧、教育扶貧、產(chǎn)業(yè)扶貧等相關(guān)政策宣傳，為貧困戶脫貧致富想辦法出主意，幫助制定產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟發(fā)展計劃，指導(dǎo)貧困戶發(fā)展產(chǎn)業(yè)，積極爭取政策、資金支持，加快脫貧步伐。局里還籌集資金對貧困戶發(fā)展產(chǎn)業(yè)予以配套支持，同時，發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢，直接投入資金40余萬元，協(xié)調(diào)爭取各類項目資金近1000萬元，幫助雙龍村完成了落水庵大橋、董王路、單小路、奚龍路、雙王路、稻上路及村部辦公樓等多個基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，雙龍村生產(chǎn)生活條件明顯改善，雙龍村、貧困戶脫貧步伐明顯加快。

黨建工作深入推進。全面學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中全會精神，認真學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記一系列重要講話精神，推進“兩學(xué)一做”常態(tài)化制度化，扎實開展“講嚴立”警示教育活動，認真開好專題民主生活會。嚴格遵守政治紀律和政治規(guī)矩，嚴守中央“八項規(guī)定”和省市縣相關(guān)要求，做到“三重一大”全部集體研究;全面加強黨的組織建設(shè)，不斷夯實黨建基礎(chǔ)。始終堅持堅持把反腐倡廉工作擺在重要位置，嚴格落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責任制，加大工程招投標、政府采購等重點領(lǐng)域?qū)ｍ椫卫?，實現(xiàn)交通工程紀檢監(jiān)察全履蓋。加強政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)，進一步深化黨務(wù)政務(wù)公開工作，不斷推進具有交通特色的懲防體系建設(shè)。

同時，綜治管理、維穩(wěn)、信訪、計生、交通戰(zhàn)備、雙擁、工會、老干部、共青團等工作也都取得了長足的發(fā)展。

交通運輸局的工作總結(jié)和工作計劃篇十一

依據(jù)撫州市城鄉(xiāng)公交一體化改造工作的總體部署，結(jié)合我縣農(nóng)村客運市場實際，在5月29日我局已向縣政府提請了《關(guān)于全面啟動全縣城鄉(xiāng)公交一體化改造工作的請示》，5月30日經(jīng)縣政府常務(wù)會議研究并通過。

8月1日我縣在全市率先啟動了城鄉(xiāng)公交一體化改造前期準備工作。一方面現(xiàn)正在調(diào)研、論證、擬定《xx縣城鄉(xiāng)公交一體化改造工作實施方案》;一方面相關(guān)城鄉(xiāng)公交一體化運營企業(yè)，正在與原農(nóng)村客運班線客車經(jīng)營者商洽收購事宜，截止目前，已分步收購了琉璃、陳坊、蘆河、瑯琚、洛山等27條線路，客運車輛32部。

初步規(guī)劃:擬于2020年12底前完成城鄉(xiāng)公交一體化改造30%;2020年6月底前完成城鄉(xiāng)(鎮(zhèn))公交一體化改造70%;2020年12月底前完成城鄉(xiāng)公交一體化改造100%。

交通運輸局的工作總結(jié)和工作計劃篇十二

我局始終把黨建工作擺在重要位置，繼續(xù)以“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育為契機，結(jié)合縣委縣政府“提升精神區(qū)位，爭創(chuàng)一流業(yè)績”大討論系列活動要求，采取多種措施，強化黨的建設(shè)。一是抓組織建設(shè)，按照黨章和《中國共產(chǎn)黨基層組織選舉工作暫行條例》和《中國共產(chǎn)黨黨和國家機關(guān)基層組織工作條例》的規(guī)定，召開全體黨員大會，選舉產(chǎn)生了新一屆機關(guān)黨委;二是抓各級黨代會精神的學(xué)習(xí)宣貫，創(chuàng)新學(xué)習(xí)貫徹的方式方法，把學(xué)習(xí)貫徹黨代會精神與“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育和專項治理“微腐敗”工作有機結(jié)合，并將其納入三會一課、固定黨日活動等制度之中;三是圍繞黨代會精神，認真抓好交通工作謀劃，重點強化對省市重點道路建設(shè)工程、省級“四好農(nóng)村路”示范縣創(chuàng)建和公共交通管理等工作，為大邑縣建設(shè)全面體現(xiàn)新發(fā)展理念的國家中心城市貢獻交通智慧和交通力量。

交通運輸局的工作總結(jié)和工作計劃篇十三

2017年即將過去，2018年轉(zhuǎn)眼將要到來，為了全局在2018年的工作更好地開展，現(xiàn)將2017年的工作做得總結(jié)和2018的工作思路進行規(guī)劃!

一、加強學(xué)習(xí)，不斷提高思想認識。

在2017年中，工作多、任務(wù)重，但市委、市政府組織召開的各種大型會議，都堅持按照通知要求積極參加，12月份到市委黨校參加了學(xué)習(xí)十八大培訓(xùn)班，交通局貫徹落實上級會議精神、局黨委中心組學(xué)習(xí)、都做到一次不漏的參加，并做到入耳入腦，指導(dǎo)行動，顧大局，識大體，堅定了克服各種困難的信心和勇氣，團結(jié)一切可以團結(jié)的力量，全方位調(diào)動積極因素，較好地完成了特別的年份內(nèi)上級賦予的各項工作任務(wù)。

二、加強領(lǐng)導(dǎo)，明確責任，認真組織開展黨風(fēng)廉政建設(shè)。

為深入推進市交通運輸局懲防體系20xx—20xx工作，打造風(fēng)清氣正廉政交通，市交通運輸局成立了懲治和預(yù)防腐敗領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組組長由黨委書記鈕力卿同志擔任，制定了《xx市交通局貫徹落實〈建立健全懲治和預(yù)防腐敗體系20xx-20xx年工作規(guī)劃〉實施辦法》、《xx市交通局黨風(fēng)廉政建設(shè)責任目標分解表》，把預(yù)防和懲治腐敗的各項工作列入表中，明確了具體的責任單位和責任人。局黨委、紀委還與局屬各單位簽訂了黨風(fēng)廉政建設(shè)目標責任書，確保預(yù)防和懲治腐敗的各項工作落到實處。同時，局領(lǐng)導(dǎo)班子成員根據(jù)各自的分工，對各自分管的職責范圍內(nèi)的黨風(fēng)廉政建設(shè)負直接責任，從上到下逐級抓落實。局黨委、紀委對局屬各單位貫徹落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責任制的情況進行督促檢查，按照年初局紀委與局屬各單位簽訂的《xx市交通運輸局黨風(fēng)廉政建設(shè)目標責任書》規(guī)定的工作目標進行考核。到年底，組織全系統(tǒng)紀檢工作機構(gòu)人員進行了年度工作總結(jié)?？偟目矗揪窒到y(tǒng)的目標責任制都落到了實處，各項工作都取得明顯成效。

三、開展預(yù)防職務(wù)犯罪教育，深化拒腐防變意識。

2017年，我局認真開展了黨員干部，特別是領(lǐng)導(dǎo)干部的反腐倡廉和預(yù)防職務(wù)犯罪警示教育。一是組織黨員干部傳達學(xué)習(xí)了黨的十八大和市委全會精神，把黨的十八大精神貫徹落實到交通運輸工作中去，全面推進交通運輸科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展。黨的十八大是在我國改革發(fā)展關(guān)鍵階段召開的一次十分重要的會議，對新的時代條件下推進中國特色社會主義事業(yè)作出了全面部署，對全面提高黨的建設(shè)科學(xué)化水平提出了明確要求。我們要按照“堅持科學(xué)發(fā)展、奮力后發(fā)趕超，與全國同步全面建成小康社會”的總要求，緊緊圍繞我市建成全省乃至西南地區(qū)和全國交通樞紐的目標，提升運輸服務(wù)能力水平，加強交通干部隊伍建設(shè)，推動交通運輸跨越發(fā)展。二是學(xué)習(xí)了《中國共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準則》和《關(guān)于嚴格禁止利用職務(wù)上的便利謀取不正當利益的若干規(guī)定》等紀律規(guī)定。二是按照市紀委和市預(yù)防職務(wù)犯罪工作委員會的安排，市交通運輸局開展了市預(yù)防職務(wù)犯罪警示教育，黨員干部，特別是黨員領(lǐng)導(dǎo)干部接受了預(yù)防職務(wù)犯罪警示教育。通過教育，廣大黨員干部反響很大，心靈受到極大震憾，大家表示要認真學(xué)法、懂法、守法，以黨員干部標準嚴格要求自己，做遵紀守法的模范。局紀委要求各單位將警示教育的內(nèi)容在本單位進行再次教育，認真組織學(xué)習(xí)討論，撰寫心得等，讓每個黨員干部都從中得到教育。

四、認真落實紀律規(guī)定，加強領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律。

加強領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律是“立黨為公、執(zhí)政為民”的重要體現(xiàn)。局黨委、紀委認真貫徹落實黨風(fēng)廉政各項規(guī)定，始終堅持自律與他律相結(jié)合，使領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律工作不斷得到深化。一是堅持黨風(fēng)廉政考核制度。按照局黨委的部署和年初工作安排，局紀委采取不定時與下屬單位主要領(lǐng)導(dǎo)、中層干部和部分職工談話等形式，對局機關(guān)和下屬單位廉政情況進行了解，全面掌握了各單位黨風(fēng)廉政建設(shè)及領(lǐng)導(dǎo)干部落實黨風(fēng)廉政責任制、執(zhí)行廉潔自律各項規(guī)定等情況。二是堅持重大事項報告制度。局黨委、紀委強調(diào)，黨員領(lǐng)導(dǎo)干部要帶頭自覺執(zhí)行廉潔自律各項規(guī)定，領(lǐng)導(dǎo)干部及其家庭成員的婚喪嫁娶等重大事項要及時報告。三是嚴格執(zhí)行《中國共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準則》?！读蕜t》是黨中央為加強黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律工作采取的重要舉措。我們要求各單位在去年進行的《廉政準則》知識學(xué)習(xí)和測試基礎(chǔ)上，繼續(xù)對《廉政準則》進行更廣泛的宣傳學(xué)習(xí)，黨員領(lǐng)導(dǎo)干部按照《廉政準則》在禁止“利用職權(quán)和職務(wù)上的影響謀取不正當利益”等8個方面52個“不準”的規(guī)定，進行自我對照檢查，嚴格要求，不斷加強黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律，促進黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政。四是嚴格換屆紀律，認真落實換屆紀律五個嚴禁、十七個不準和五個一律的要求，嚴肅換屆紀律，保證風(fēng)清氣正，目前未發(fā)現(xiàn)有違規(guī)違紀的情況。

五、突出重點，監(jiān)督關(guān)口前移，抓好交通基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域的反腐倡廉工作。

2017年，我局繼續(xù)推進監(jiān)督關(guān)口前移的工作，參與了我局重大事項決策和執(zhí)行過程的監(jiān)督，加強了派駐重大工程建設(shè)項目紀檢監(jiān)察工作的力度，推動了反腐倡廉各項工作的深入開展，為我局貫徹科學(xué)發(fā)展觀，又快又好發(fā)展交通事業(yè)提供了有力的保證。

(一)開展行政執(zhí)法監(jiān)察工作，加強源頭治理。我局黨委認真堅持黨的民主集中制，凡重大問題均集體研究決定，例如：重大基礎(chǔ)設(shè)施項目的立項、招投標工作、干部的選拔任用都堅持集體研究決定，防止個人說了算造成腐敗現(xiàn)象發(fā)生。局紀委參預(yù)局黨委會、行政辦公會，對重大問題的研究決定進行監(jiān)督。我們一是認真開展公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程項目招投標監(jiān)督工作。交通建設(shè)工程項目招標是容易發(fā)生暗箱操作和職務(wù)犯罪腐敗行為的重點環(huán)節(jié)，因此局紀委、監(jiān)察室在xx市世界銀行貸款“一路六站”的招標及建設(shè)過程中，認真履行職責，有效地防止了各種腐敗現(xiàn)象。

(二)糾正行業(yè)不正之風(fēng)工作，嚴肅查處違規(guī)行為。在治理公路“三亂”方面，我們堅持做到思想不松懈、工作力度不減弱，始終堅持對治理公路“三亂”工作的高壓態(tài)勢。我局一是強化監(jiān)督，暢通舉報渠道工作，接受社會監(jiān)督。我局為了暢通投訴舉報渠道，向社會公布了舉報電話xxxx，鼓勵社會各界積極提供信息，舉報公路“三亂”案件。二是加強巡查，針對易發(fā)生公路“三亂”問題的死角進行暗訪，加大檢查監(jiān)督力度。我們堅持開展經(jīng)常性的上路巡視，特別在元旦、春節(jié)、“五.一”和“十.一”期間，多次與市公路處相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門負責人一起，到各區(qū)(縣、市)進行了多次暗訪檢查，未發(fā)現(xiàn)公路“三亂”現(xiàn)象。

在執(zhí)法方面，積極推進交通執(zhí)法隊伍正規(guī)化、規(guī)范化、專業(yè)化、標準化建設(shè)，嚴格執(zhí)行《交通運輸行政執(zhí)法證件管理規(guī)定》和《交通行政執(zhí)法規(guī)范》，做到執(zhí)法人員資格合格、持證佩號上崗，狠抓執(zhí)法程序、紀律和職業(yè)道德教育，提高執(zhí)法人員綜合素質(zhì)，樹立交通執(zhí)法人員良好社會形象。2017年局紀委、及相關(guān)部門對所屬執(zhí)法人員進行了兩次法規(guī)培訓(xùn)，收到了良好較果。

六、認真組織開展“正風(fēng)強企”督導(dǎo)檢查工作。

按照市委、市政府《關(guān)于在市屬企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)人員中開展“正風(fēng)強企，做廉潔自律表率”主題教育活動的實施意見》(xx黨辦發(fā)[2017]7號)和市“正風(fēng)強企，做廉潔自律表率”主題教育活動督導(dǎo)組的安排部署，我們認真組織開展了“正風(fēng)強企”主題教育活動的督導(dǎo)工作。

一是建立領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。為順利開展市“正風(fēng)強企，做廉潔自律表率”主題教育活動，成立了由我任組長的市交通運輸局主題教育活動督導(dǎo)組，負責督促、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)企業(yè)教育活動，統(tǒng)籌安排指導(dǎo)檢查工作。二是精心組織，認真開展督促。本人帶領(lǐng)局督導(dǎo)組對所管企業(yè)貴州客車廠開展的主題教育活動的各個階段進行了監(jiān)督指導(dǎo)，累計8次(共27人次)下到局管企業(yè)貴州客車廠，督促貴州客車廠研究制定本廠工作方案，召開主題教育活動動員會，督促組織學(xué)習(xí)和問題查找，制定了學(xué)習(xí)計劃，要求中層以上干部做表率，帶頭組織和參加學(xué)習(xí)，撰寫學(xué)習(xí)心得和開展自查，督促抓好宣傳和信息交流，督促抓好整改落實和建章立制工作。三是認真考核檢查。根據(jù)貴州客車廠開展教育活動的工作情況和取得的成果，我們按照活動標準對客車廠“正風(fēng)強企，做廉潔自律表率”主題教育活動工作情況進行了檢查和測評，通過了測試考評。四是認真總結(jié)。對照市委、市政府《關(guān)于在市屬企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)人員中開展“正風(fēng)強企，做廉潔自律表率”主題教育活動的實施意見》，我們認真總結(jié)活動的成果，切實解決突出問題，做好廉政風(fēng)險防控，把企業(yè)引入可持續(xù)健康發(fā)展的軌道，得到了市委、市政府和市“正風(fēng)強企，做廉潔自律表率”主題教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組的一致好評。活動雖然取得了階段性成績，但我認為還要繼續(xù)開展好后續(xù)工作，切實解決突出問題，加強檢查督促，努力做好廉政風(fēng)險防控，把企業(yè)引入可持續(xù)健康發(fā)展的軌道，力爭取得更好成績。

七、攻堅克難，強力推進世行貸款農(nóng)村項目建設(shè)。

2017年市向xx銀行貸款第一期交通項目，2017年是關(guān)鍵之年，到2017年5月份還有一條路、六個站尚未開工建設(shè)，市政府、世行北辦明確“一路六站”由世行辦直接組織實施。本人作為xx市世行辦主任，感到時間緊、壓力大，同時深知完成任務(wù)后的重大意義，就是為了爭取新的世行貸款舉足輕重。于是帶領(lǐng)工作人員，經(jīng)過艱苦細致的準備工作，一條路(xx區(qū)xx潭至蓋冗全程11.25公里)于2017年6月8日開工;分別位于清鎮(zhèn)、息烽、烏當?shù)牧鶄€站于8月18日開工。這項工程在交通局黨委的關(guān)心下，各相關(guān)處室的參加或支持下，已于2017年底完工并投入使用，實現(xiàn)了市政府和衛(wèi)東市長提出的“當年開工，當年完成”的目標，實現(xiàn)了xx市向世行貸款第一期工程的順利收關(guān)。

2018年工作打算。

一、深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十八大精神，與時俱進，把黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作結(jié)合到我市交通運輸工作實際，切實抓好懲治和預(yù)防腐敗工作，著力構(gòu)建懲防體系。

二、扎實開展反腐倡廉教育，加強領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律。協(xié)助黨委做好廉政工作，樹立正確的權(quán)力觀為重點，對干部全面開展理想信念、黨風(fēng)黨紀、廉潔從政和艱苦奮斗教育。

三、監(jiān)督關(guān)口前移，加強對交通運輸系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重要環(huán)節(jié)的監(jiān)督，以及運輸行業(yè)經(jīng)營權(quán)出讓的招標和運行管理的監(jiān)督;加強對人事調(diào)動，人員提拔，干部考核等工作的監(jiān)督;在易發(fā)生腐敗的關(guān)節(jié)點加強風(fēng)險防控，預(yù)防職務(wù)犯罪，防止商業(yè)賄賂現(xiàn)象的發(fā)生，有效預(yù)防腐敗行為。

四、繼續(xù)抓好糾正行業(yè)不正之風(fēng)工作，加強對運管、公路、海事、汽車維修行業(yè)管理等執(zhí)法隊伍的思想教育、依法行政教育和廉潔自律教育，樹立良好的行業(yè)風(fēng)氣。加強治理公路“三亂”工作，保持我市公路基本無“三亂”的成果。

五、繼續(xù)做好群眾來信來訪工作，抓好查辦各種違紀違法案件工作，堅決懲治腐敗。

六、抓好分管的其他工作。一是抓好東二環(huán)、西南環(huán)線二期工程建設(shè)移交善后工作。二是辦好第一期世行貸款項目的各項建設(shè)掃尾工作。

交通運輸局的工作總結(jié)和工作計劃篇十四

天新大快速通道，即大邑到天府新區(qū)的外聯(lián)快速路，含大邑至新津快速通道建設(shè)工程和大邑縣二環(huán)路北環(huán)線建設(shè)工程，路長分別為14.5公里、13.82公里，估算總投資27.6億元。該快速通道是連貫我縣東西重要骨干路網(wǎng)，是連接我縣重要產(chǎn)業(yè)發(fā)展聚集區(qū)，打通“西控”大邑和“東進”天府新區(qū)快速有效連接的主通道。

該項目采用政府與社會資本合作模式(ppp模式)推進，在全市率進入省ppp項目庫。我局在項目推進過程中，積極吸取其他地市州的成功經(jīng)驗，結(jié)合大邑實際，從ppp項目的管理體制、運營模式，監(jiān)管體系等方面深入調(diào)研，廣泛研討，最終形成ppp運行實施方案，報經(jīng)縣委政府同意后成功組織實施。

目前，大邑至新津快速通道建設(shè)工程ppp項目的社會資本方采購，已于11月27日完成開標，正進行與中標候選人的談判;大邑縣二環(huán)路北環(huán)線建設(shè)工程ppp項目的社會資本方采購已于2020年12月1日開標，預(yù)計12月18日組織第一輪談判。該快速通道的建設(shè)，有利于充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集聚和輻射帶動作用，優(yōu)化我縣產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局和功能空間;有利于提高交通效率和通達性，降低物流運輸成本，增強對資本的吸引力和集聚;有利于改善我縣城鎮(zhèn)環(huán)境，盤活城鎮(zhèn)資源，促進我縣城鎮(zhèn)化進程，支撐經(jīng)濟快速發(fā)展，是落實市十三次黨代會構(gòu)建通達、高效、功能完善的綜合交通樞紐和構(gòu)建區(qū)域協(xié)同發(fā)展決策部署的重要體現(xiàn)。

(二)省級“四好農(nóng)村路”示范縣創(chuàng)建成效顯著。

開展“四好農(nóng)村路”示范縣創(chuàng)建活動，是貫徹落實黨中央、國務(wù)院對“三農(nóng)”工作部署和習(xí)近平總書記對農(nóng)村公路的重要指示精神的措施和要求。按照省政府辦公廳印發(fā)《四川省創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”示范縣評定辦法》(以下簡稱《評定辦法》)，我縣各級相關(guān)部門及干部職工齊心協(xié)力、卯足干勁，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認真扎實開展創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”示范縣。目前，大邑縣“四好農(nóng)村路”示范縣創(chuàng)建工作已通過省交通運輸廳驗收，大邑縣因此被四川省人民政府授予“四好農(nóng)村路省級示范縣”稱號，成為全省14個首批次獲此殊榮的區(qū)市縣之一。根據(jù)省政府相關(guān)文件精神，獲批的示范縣將在農(nóng)村公路建設(shè)計劃安排、資金補助等方面獲得更大的支持。

11月16日-17日，由四川省總工會、四川省人力資源與社會保障廳主辦，四川省交通運輸工會、四川省交通運輸廳公路局承辦，四川交通技師學(xué)院、成都市交通運輸委員會公路管理處、大邑縣人民政府、大邑縣交通運輸局、四川省公路學(xué)會道路專業(yè)委員會協(xié)辦的四川技能大賽—2020年四川省交通運輸行業(yè)筑養(yǎng)路機械操作工職業(yè)技能競賽在我縣圓滿召開。因工作表示突出，大邑縣人民政府、大邑縣交通運輸局分別被四川省交通運輸行業(yè)筑養(yǎng)路機械操作工職業(yè)技能競賽組委會，授予四川技能大賽—2020年四川省交通運輸行業(yè)筑養(yǎng)路機械操作工職業(yè)技能競賽“協(xié)辦單位獎”。

交通運輸局的工作總結(jié)和工作計劃篇十五

基礎(chǔ)設(shè)施概況：目前，全市公路總里程10977公里，同比增長2.3%，公路密度達126公里/百平方公里，同比增長1.6%。其中，高速公路245公里，與去年持平；一級公路543公里，同比增長18.3%；二級公路1647公里，同比增長4.4%；三級公路735公里，與去年持平；四級公路6513公里，同比增長2%；等外公路1294公里；全市航道總里程949公里，與去年持平。其中，二級航道112公里，四級航道121公里，五級航道116公里，六級航道218公里，七級航道226公里，等外航道157公里；全市規(guī)模以上港口碼頭泊位207個，總延長10219米，年通過能力2727萬噸；全市鐵路里程達132公里（新長鐵路和xxx淮鐵路），車站4個（新長鐵路沭陽站，xxx淮鐵路洋河站、泗陽站和泗洪站），全市公交運營里程1996公里，同比增長3.8%；城市公交運營車輛1292輛，同比增長21.5%，出租汽車運營車輛2272輛，同比增長4.7%。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：20xx年，全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)累計完成投資11.8億元。其中，公路建設(shè)完成投資10.7億元；水運建設(shè)完成投資0.9億元，港口建設(shè)完成投資0.2億元。

運輸生產(chǎn)：20xx年，公路客運量7176萬人次，客運周轉(zhuǎn)量476912萬人公里，同比分別增長3.5%和4.3%；貨運量3861萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量1292711萬噸公里，同比分別增長5.0%和5.3%；水路貨物運輸量1915萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量586340萬噸公里，同比分別增長6.0%和6.1%。

（二）交通經(jīng)濟運行特點。

1、公共交通優(yōu)先發(fā)展政策加快落實，公交吸引力顯著提升。

受益于全市公交優(yōu)先相關(guān)政策的不斷落實，自去年以來，圍繞創(chuàng)建省級"公交優(yōu)先示范城市"目標，提升xxx市區(qū)公交整體服務(wù)水平，xxx市已經(jīng)開展了公交專用道規(guī)劃、公交成本規(guī)制、公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略和整體提升策略研究，以及新一輪xxx市城市公交發(fā)展規(guī)劃的修編工作。日前，市政府出臺了《關(guān)于進一步優(yōu)先發(fā)展城市公共交通實施意見的通知》和《中心城區(qū)公共交通優(yōu)先發(fā)展實施方案的通知》，打造"5480"公共交通服務(wù)體系。目前，xxx市區(qū)已建成公交場站9個；城市公交車輛522輛，線路42條，里程843公里；城鄉(xiāng)公交車輛268輛，線路19條，里程668公里；公交線網(wǎng)布局總體呈現(xiàn)"網(wǎng)格+放射"格局，基本滿足城市居民出行需求。

2、基本實現(xiàn)客運聯(lián)網(wǎng)售票全覆蓋，旅客運輸效率有效提升。

自去年年底xxx市三級以上客運站全部實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)售票以來，xxx市交通運輸部門因地制宜，集中依托鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政儲蓄網(wǎng)點，在全市范圍內(nèi)設(shè)立了128個聯(lián)網(wǎng)售票代售點，基本實現(xiàn)了在全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)網(wǎng)售票的全覆蓋。目前，xxx擁有客運場站752個，其中一級客運站4個，二級客運站1個，三級客運站1個，農(nóng)村客運站63個，鎮(zhèn)村公交候車廳683個；共有客運線路247條，其中省級班線93條，市際班線140條，縣際班線14條。

3、積極創(chuàng)建貨運品牌線路，交通物流水平進一步提升。

經(jīng)過省交通物流協(xié)會組織的專家組評審，省廳依據(jù)《"xxx快貨"品牌管理規(guī)定》公布的"xxx快貨"品牌線路中，xxx共有5條貨運線路入選。近年來，xxx市交通運輸部門深入組織貨運企業(yè)優(yōu)化服務(wù)措施，提升運輸效率，大力創(chuàng)建"xxx快貨"品牌線路和品牌企業(yè)，成功申報xxx市華遠物流有限公司經(jīng)營的xxx至山東xxx等5家貨運企業(yè)的5條貨運線路為"xxx快貨"品牌線路，該5家貨運企業(yè)同時榮獲"xxx快貨"品牌企業(yè)稱號。今年，xxx將繼續(xù)積極爭取創(chuàng)建"xxx快貨"品牌線路10條，加快運輸行業(yè)的品牌化發(fā)展，進一步提升交通物流服務(wù)水平，促進xxx現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的健康發(fā)展。

4、著力推進拆改船舶工作，內(nèi)河船型標準化取得良好成效。

截至目前，xxx市拆解船舶經(jīng)省船型辦網(wǎng)上系統(tǒng)審核通過的過閘小噸位船舶、單殼液貨危險品船舶、老舊運輸船舶共計322艘，58692總噸，占20xx年度目標任務(wù)數(shù)的133%，位居全省第二，為促進內(nèi)河運力結(jié)構(gòu)調(diào)整和水運節(jié)能減排，提高船型標準化率和船閘通過效率作出了重要貢獻。今年是我省實施"十二五"期內(nèi)河船型標準化船舶拆解、改造工作的最后一年，為確保船舶拆解、改造工作有序開展，今年初，xxx市運輸管理處提前實施船型標準化工程，嚴格按照省廳船型辦的有關(guān)規(guī)定，按照"分布實施、確保重點、適度超前"的原則，在認真把好政府補貼資金審核、發(fā)放關(guān)的前提下，加大對船主"早改造、早完成、早受益"的宣傳力度，要求各縣、區(qū)船型辦徹底改變工作方式，從以前等船主上門變成主動上門找船主，做到船主隨時申請隨時受理，進一步提高辦事效率，并制定各項獎勵、處罰制度，有效提升了船舶拆解、改造工作進度。

（一）交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計劃。

20xx年，我市公路水運建議計劃總規(guī)模為39.3億元，其中，高速公路完成投資1.5億元；國省干線公路完成投資21億元；集疏散、連接和扶貧公路完成投資5.7億元；農(nóng)村公路完成投資9億元；撤渡建橋完成投資6000萬元；內(nèi)河港口完成投資9000萬元；汽車客貨運站完成投資1.5億元。

（二）運輸生產(chǎn)目標。

20xx年，預(yù)計完成公路客運量7445萬人次，客運周轉(zhuǎn)量496780萬人公里，同比分別增長3.7%和4.2%；貨運量4060萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量1359330萬噸公里，同比分別增長5.2%和5.2%；水路貨物運輸量xxx萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量622950萬噸公里，同比分別增長5.2%和6.2%。

交通運輸局的工作總結(jié)和工作計劃篇十六

下一步，按照市黨代會提出的“西控”戰(zhàn)略要求，我局將全力推進綜合軌道交通、市域高快路網(wǎng)、重要對外通道和骨干交通路網(wǎng)建設(shè)，努力構(gòu)建“布局合理、規(guī)模適當、覆蓋廣泛、安全可靠”的“3318”干線公路網(wǎng)，到2025年大邑縣公路網(wǎng)發(fā)展水平達到“三個適應(yīng)”、做到“三個100%。重點抓好以下幾方面工作：

(一)堅持以科學(xué)規(guī)劃為引領(lǐng)，助力城市發(fā)展新格局的建立完善。

按照建立網(wǎng)絡(luò)城市群的要求，以規(guī)劃為引領(lǐng)，適度超前、科學(xué)謀劃，積極開拓思路，綜合規(guī)劃軌道交通、市域公路，縣域公路、客貨站場等大交通布局，主動對接融入成都中心城市，促進綜合運輸資源共享，提升城市發(fā)展空間優(yōu)勢。

(二)繼續(xù)以外聯(lián)通道建設(shè)為抓手，實現(xiàn)服務(wù)經(jīng)濟社會新成效。

下一步，我縣對外交通建設(shè)將繼續(xù)以“3318”為抓手，以項目會戰(zhàn)實施重大交通項目攻堅，突出抓好成蒲鐵路、天新大快速、成溫邛高速擴容改造和花水灣支線、成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路大邑段等一批影響我縣經(jīng)濟發(fā)展的重要主通道建設(shè)，進一步增強我縣晉原、安仁、沙渠、花水灣、西嶺等重點區(qū)域的通達性。主動加大與崇州市對接，力爭盡快啟動二繞三江繞場鎮(zhèn)段改造、青溫崇快速延伸段納入規(guī)劃，并啟動以下項目：

1.天新邛快速路大邑連接線一期(光華大道至王泗食品園區(qū)連接線)。起點光華大道大邑延伸線終點，跨斜江河向西延伸，跨天新大快速路，終點至王泗食品園區(qū)連接線，全長2公里，一級公路，設(shè)計時速80公里/小時，路基寬度24.5米，雙向六車道，含一座大橋。

2.成溫邛快速路沙渠連接線。起點成新蒲快速沙渠連接線，終點崇州市成溫邛快速路。全長約6.1公里，其中大邑縣境內(nèi)4.5公里。一級公路，設(shè)計速度80公里/小時，路基寬度30米，雙向六車道。

3.邑邛路(內(nèi)蒙古大道延伸線)的建設(shè)。起于鹽店村，下穿西嶺高速后，沿成溫邛高速西側(cè)往西南延伸，與安出路交叉后，跨過出江河連接邛崍花園至縣城道路，規(guī)劃全長約8.75公里，其中鹽店至安出路約5.65公里，一級路，雙向六車道，路基寬度24.5米。安出路至出江河約3.1公里(包括新建出江河大橋300米)，雙向四車道，二級路，路基寬度17.5米。

(三)繼續(xù)以完善縣域路網(wǎng)為重點，提供產(chǎn)業(yè)發(fā)展交通保障。

扎實推進縣域路網(wǎng)建設(shè)，結(jié)合東部新城、安仁文旅片區(qū)、西花旅游片區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，改善片區(qū)道路通行環(huán)境。大力推進扶貧村主通道建設(shè)、大邑縣農(nóng)村公路路側(cè)護欄安保工程等2020年結(jié)轉(zhuǎn)項目建設(shè)，新啟動如下兩個項目：

1.干線公路維修整治及黑點整治工程。對全縣普通省道、縣道等道路進行維修整治及黑點整治。大邑縣2020-2021年農(nóng)村公路建設(shè)項目。新改建農(nóng)村公路約100公里。

2.大邑縣特色鎮(zhèn)和特色林盤主干道建設(shè)項目。對現(xiàn)有蘇三路5公里、安出路(安仁至王泗火車站段)10公里拓寬至雙向4車道，路基寬度17.5米。

(四)繼續(xù)以節(jié)點樞紐建設(shè)為依托，推進“全域公交”發(fā)展理念。

構(gòu)建對外以成蒲快鐵、高速公路客運為骨干，快速連接中心城區(qū)及周邊市縣的公共交通體系，對內(nèi)構(gòu)建“層級完善、全域覆蓋、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、高效快捷”的縣域公交系統(tǒng)，推進縣域內(nèi)“全域公交”發(fā)展理論，讓公交惠及于民，提升縣域范圍內(nèi)百姓出行的快捷、便利程度。