心得體會是指一種讀書、實踐后所寫的感受性文字。心得體會可以幫助我們更好地認識自己，了解自己的優(yōu)點和不足，從而不斷提升自己。下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文，我們一起來了解一下吧。

鐵路實訓報告心得體會篇一

踏著初春的明媚和破曉的大地，我在吐魯番站為期半年的實習也結束了，在結束學子生涯的第一個半年當中，我很榮幸的加入到鐵路人的隊伍中，并全身心的投入車站的工作，加入為人民服務的行列之中。在這半年時間里，我加入了運轉車間的大家庭，運轉車間是車站的.守護神，我為能成為其中的一員感到深深的自豪!

剛到車站，我先是學習信號員、貨檢員、車號員，在學習中，讓我學到了他們苦干實干的精神，加深了對“安全決定成敗”的認識，這是我在運轉車間見習過程中最大的收獲。

后來我又開始學習連接員，第一天的學習，師傅讓我在機車上呆著，以感性地認識吐魯番站的各個股道，機車上的無線調(diào)車設備及其顯示情況，并對調(diào)車長的工作內(nèi)容有一個初步的了解。

后來的學習師傅就從連結員的作業(yè)標準開始，一項項地指導我，上車試閘、提鉤、摘風管、裝簡易緊急制動閥，雖然有些作業(yè)項目是在師傅的指導下很艱難地完成的，但是在這些過程中我學到了很多東西，我開始真正的認識到連結員并不是靠體力勞動就能簡單完成的工種，它的確是一個技術活。

有時候我有些東西弄不明白，師傅就帶我去找資料，找規(guī)章，然后仔細地講給我聽。

在學習的過程中師傅總是提醒我要注意人身安全，要嚴格執(zhí)行作業(yè)標準。 “上車時，車速不得超過15公里每小時，下車時，車速不得超過20公里每小時?！?/p>

“順線路行走時，走兩線路中間，不準腳踏鋼軌面，道岔連接桿！” “下車時一定要看清腳下有沒有障礙物?！?/p>

“摘風管的時候一定要照著我教你的方法來，先把折角塞門關了！” “穿上你的防護服，帶著你的安全帶，跟我去包線檢查防溜?！?/p>

“作業(yè)的時候一定要做好聯(lián)系和防護，確保自己的人身安全，也要確保別人的人身安全。

連結員學習結束了，經(jīng)歷了很多，學到了很多。雖然站上的領導不同意我們見習人員上車，但是在師傅的精心指導和耳濡目染下，我學會了如何使用無線調(diào)車燈顯設備，學會了如何在車上觀速、測距，學會了如何檢查線路車輛，也學會了在作業(yè)時如何防護自己。作為吐魯番站的新鮮血液，新生力量，我必將迎接更大的挑戰(zhàn)，也必將在認清鐵路跨越式發(fā)展新形式的前提下，以更飽滿的精神投入到今后的工作和生活中去。

改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的關鍵，在工作之余要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環(huán)境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。

第三，杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把車站利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦?，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。

第四，勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實踐，不斷總結以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進一步發(fā)揮積極性、主動性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同事們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實現(xiàn)由被動向主動的轉變和跨越。

古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度迎接鐵路跨越式的步伐。建設現(xiàn)代化的中國鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時俱進的使命感，以勇挑重擔的責任感，善觀大勢早運籌，善謀大事主動干，用我的實際行動描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍圖。

運轉三班

xx

20xx年2月27日

鐵路實訓報告心得體會篇二

進入高校的大學生在完成大部分的課程學習之后，通常都會選擇去實習，以提升自己的實踐能力和為今后的就業(yè)做準備。作為一名鐵路專業(yè)的學生，我選擇了在鐵路公司進行實習。剛開始實習時，我對鐵路工作的具體內(nèi)容和實踐操作并不了解，但是我對于工作的熱情和探索欲望使我充滿了期待。

第二段：實習中的工作內(nèi)容和團隊合作。

實習開始后，我被分配到了鐵路信號崗位，專門負責鐵路信號設備的檢修和維護工作。我從最基礎的設備了解起，存檔線路圖，觀察設備運行情況，學習如何識別故障和維修器械。在團隊的帶領下，我逐漸熟悉了信號設備的種類和工作原理，學會了如何保養(yǎng)設備并解決一些常見故障。在實習中，我深刻體會到一個團隊的合作的重要性，在小組討論中，我們互相交流經(jīng)驗，合作解決問題，共同努力提高工作效率。

第三段：實習中的困難和挑戰(zhàn)。

實習的過程中，也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。由于鐵路信號設備的種類繁多，各有不同的工作原理，我需要掌握大量的知識和技術以適應不同的工作需求。在學習設備的過程中，我發(fā)現(xiàn)自己學習速度不夠快，遇到困難容易感到沮喪。然而，通過不斷努力和請教同事，我逐漸克服了這些困難。同時，由于實習時間有限，我也需要適應較長時間的勞動強度和壓力，這對體力和意志力提出了很高的要求。

第四段：實習中的收獲和成長。

實習的過程，我不僅僅學到了很多專業(yè)知識和技能，也鍛煉了自己的處理問題的能力和團隊合作能力。在初期的困惑和迷茫中，我意識到學校教育中的重點往往放在了理論知識的學習上，而忽視了實踐操作的重要性。通過實習，我認識到理論與實踐相輔相成，只有真正將理論運用于實踐中，才能真正了解和掌握知識。同時，我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，在實踐中遇到問題時，我能夠主動思考和尋求解決方案，同時也能夠虛心向同事請教，不斷提升自己的能力。

第五段：實習后的反思和展望。

實習結束后，我對鐵路行業(yè)有了更加全面的認識，對未來的發(fā)展方向也有了更明確的目標。實習給予我的不僅是專業(yè)知識和技能的提升，更是對自己職業(yè)生涯的規(guī)劃和未來的展望。我將繼續(xù)學習并不斷提高自己，爭取成為一名優(yōu)秀的鐵路工程師，為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出貢獻。

在這次實習中，我認識到了實踐的重要性，并體會到了團隊合作的力量。通過這次實習我不僅了解了鐵路工作的具體內(nèi)容，還學會了如何處理困難和挑戰(zhàn)。實習同時也給我?guī)砹撕芏嗍斋@和成長，讓我對自己的未來有了更明確的規(guī)劃。我相信，在未來的職業(yè)生涯中，這次實習的經(jīng)驗將成為我不斷前進的動力和支持。

鐵路實訓報告心得體會篇三

各位同志：

大家好！

我是工務的一員，我為我的工作而驕傲，雖然有時有點累也有點苦，但是在這里能夠把我學到的知識運用進去，有種學以有用的感覺。心里踏實，有干勁兒，有盼頭。在工作的過程中呢，每天早晨工班長點名時就有一個安全注意事項，上道時防護員也會經(jīng)常提醒，段里也按時組織安全考試。這些都讓我體會到安全的重要性。

工務段的安全規(guī)范上，有各種各樣的紅線，注意事項。這些都是用生命換來的血的經(jīng)驗。有時我們可能會疏忽安全意識，一些行為看起來在正常情況下不可能發(fā)生意外的，所以在潛意識里面就會去忽視它，對那些用鮮血換來的生命紅線抱有懷疑的態(tài)度對它心生抵觸。不過那些都是以我們現(xiàn)在所接觸到的經(jīng)驗以自己為中心推測出來的，不具有可靠性。但當你靜下心來仔細分析時會發(fā)現(xiàn)這是有科學依據(jù)的。比如在軌道線路上面接聽電話，由于當你在接聽電話的時候你的注意力會相對的集中，尤其是和你的親人朋友聊天時會心情愉快暫時忘記自己身在何處，安全意識會淡化，對外界的事務會選擇性的忽視，并且隨著鐵路技術的不斷更新，基本采用無縫線路，火車行駛時噪音會很小，要到了很近的距離才能聽到聲音，且火車的運行速度也在不斷的提升。這多方原因集中在一起，出現(xiàn)事故的可能性就大大提高了。一些在我們平時看來不可能發(fā)生的事情就會在意想不到的情況下發(fā)生，造成不可估量的.后果。這只是其中一條。只是讓我們大家明白很多平時看起來不可能的事在一定條件下發(fā)生的幾率還是很高的，這也是為什么我們稱它“意外”的原因了?！耙馔狻卑俣纫饬x：意料之外所發(fā)生的不幸事件。

我們工務的工作是高危工種，一旦發(fā)生事故輕則重傷殘廢，重則一條活生生的生命就被奪走了。安全教育所觀看的血淋淋的畫面我不想成為其中主角，我不想我的我的夢想在剛剛興奮時候就被扼殺在搖籃里，我也不想讓我才剛開始的大好青春就這樣在它還是花骨朵兒沒來得及綻放它的魅力散發(fā)它的芳香的時候就枯萎了。

所以我要把安全深深的記在心里，實踐到行動上，把它當成一種習慣，形成一種條件反射。

鐵路實訓報告心得體會篇四

作為一名在校大學生，我有幸參加了一次鐵路實習活動。這次實習經(jīng)歷讓我更好地理解了鐵路的運作模式，同時也收獲了一些關于團隊合作和自我管理方面的體會。

二、了解鐵路的組織結構和運作模式。

首先，在實習的第一天，我們參觀了鐵路運輸基地和工地。這讓我更好地了解到鐵路的組織結構和運作模式。鐵路作為國家的基礎設施和大型中央企業(yè)，它的運作涉及到眾多的部門和人員。同時，我也了解到了鐵路運輸中的許多技術細節(jié)和流程。從檢修維護到發(fā)車運輸，鐵路不僅需要高效的技術團隊，還需要高效的管理和協(xié)調(diào)。

三、感受團隊合作與溝通。

在實習過程中，我參與了一些團隊活動，這讓我更好的了解到了在鐵路工作中重要的團隊合作和溝通技能。無論是做一些技術細節(jié)的調(diào)整和檢查，還是處理緊急情況和協(xié)商方案，鐵路工作需要團隊成員之間默契的配合和及時有效的溝通。在這個團隊中，我也深刻體會到了自己在團隊合作和協(xié)作方面的不足，這也促使我更加努力地提高自己的溝通和協(xié)作能力。

四、自我管理的重要性。

實習期間，我們需要根據(jù)日程表安排自己的時間，并要求保證準時到場和按時按質完成任務。這對于繁忙的實習生活來說并不容易，但這也讓我更好地了解到了自我管理能力的重要性。只有通過自我管理，才能保證自己的工作效率、準時完成任務，從而讓自己更好的適應現(xiàn)代社會的競爭環(huán)境。

五、總結與展望。

通過這次鐵路實習，我更加深入地了解了鐵路的運作和管理，體會到了團隊合作和自我管理的重要性。我將在未來的工作和學習中認真對待這些體會，并希望能夠不斷提高自己的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)。我也相信這次實習將在我今后的職業(yè)生涯中有著深遠的影響，從而讓我更好的適應和成長。

鐵路實訓報告心得體會篇五

在大學鐵路專業(yè)的學習過程中，為了更好地掌握專業(yè)知識和培養(yǎng)實踐能力，我們必須參加鐵路理論實習。在實習期間，我深入實地進行了一系列的學習和實踐活動，不僅提高了我的專業(yè)能力，也幫助我更好地理解鐵路行業(yè)的發(fā)展。通過這次實習，我收獲頗多，積累了寶貴的經(jīng)驗和體會。

第二段：實習過程與學習收獲。

在實習開始前，我對鐵路行業(yè)的了解僅限于課本上的理論知識。但實習時，我有機會接觸到了真實的鐵路運營環(huán)境，親身體驗了乘車和工作。我跟隨導師參觀了多個鐵路工地，目睹了大型機車組裝的全過程，了解了鐵路線路規(guī)劃、設計和維護等方面的知識。通過實踐操作，我學會了使用專業(yè)儀器測量線路、判讀線路軌道狀況和設計固定弓門機構等相關技能。我還參與了工程項目的現(xiàn)場巡查和監(jiān)督，了解了項目規(guī)劃、施工管理和質量控制等方面的工作。這些實踐活動讓我更加了解鐵路行業(yè)的實際工作情況，拓寬了我對鐵路專業(yè)的認識。

通過實習，我深刻體會到了鐵路行業(yè)的復雜性和重要性。鐵路系統(tǒng)由各種設備和部件組成，維護和管理都需要高度的精確性和科學性。而且，鐵路交通的安全無論對旅客還是對運營方都至關重要。在實習期間，我學會了嚴謹和認真的工作態(tài)度，不僅要精確地測量和檢查線路，還要時刻關注安全和質量問題。另外，我還意識到團隊合作在鐵路行業(yè)中的重要性。一個工程項目涉及到的各個環(huán)節(jié)和工種都需要互相支持和協(xié)作，只有形成一個緊密的團隊，才能保證項目的順利進行。

第四段：對專業(yè)未來的展望。

通過實習，我對鐵路行業(yè)有了更加深入的了解，并對未來的發(fā)展充滿了信心。隨著社會的進步和科技的發(fā)展，鐵路行業(yè)也面臨著新的挑戰(zhàn)和機遇。我希望能夠不斷學習和適應新的技術和理念，提升自己在鐵路領域的專業(yè)能力。我希望能夠參與到更多鐵路工程項目中，為鐵路行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。同時，我也希望將我的專業(yè)知識和經(jīng)驗分享給更多的人，為鐵路行業(yè)的發(fā)展培養(yǎng)更多的專業(yè)人才。

第五段：總結。

通過這次鐵路理論實習，我深入了解了鐵路行業(yè)的工作環(huán)境和專業(yè)要求。實習過程中，我積累了大量的實踐經(jīng)驗和專業(yè)知識，提高了自己的實際操作能力。在實習期間，我不僅學到了專業(yè)知識，還明確了自己未來的發(fā)展方向和目標。我相信，只要繼續(xù)努力學習和鍛煉，我一定能夠在鐵路行業(yè)中取得更好的成績和發(fā)展。

鐵路實訓報告心得體會篇六

各位同志：

大家好！

一是吃苦耐勞的奉獻精神。還沒進入寒冬，我和同學們都已經(jīng)全副武裝，可是調(diào)車組的職工只能穿著單薄的工作服在寒風中進行一系列的作業(yè)。一鉤接著一鉤，一個車組接著一個車組，不管是炎炎烈日的夏季還是寒風凜凜的冬季，調(diào)車組的職工都必須堅守崗位，正是有無數(shù)這樣默默奉獻的職工，才有了我國鐵路的快速發(fā)展。他們在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績。

二是遵章守紀的安全意識。眾所周知，調(diào)車是一個危險的工種，事故常有發(fā)生。而調(diào)車x組已經(jīng)實現(xiàn)安全生產(chǎn)xxxx多天，這真是一個值得驕傲的數(shù)字。我想在這數(shù)字的背后，一定是調(diào)車x組的職工們所具有的精湛的業(yè)務技能，聽從指揮的執(zhí)行力和遵章守紀的安全意識。可見調(diào)車組的職工們已經(jīng)讓安全成為了一種習慣。

三是親如手足的工作氛圍。調(diào)車作業(yè)的完成需要班組里的職工各司其職又要密切配合，考驗的是一個團隊的協(xié)作能力。無論是在榮譽室里的.照片中還是在現(xiàn)場作業(yè)，我都能感受到調(diào)車組成員之間親如手足的和諧氛圍，這應該是他們?nèi)〉抿溔藰I(yè)績的內(nèi)在原因。

全局上下正在大力推進鐵路企業(yè)文化建設和安全管理風險管理機制，調(diào)車組作為其中的一個載體，讓我明白了鐵路企業(yè)文化的內(nèi)涵，讓我懂得了推行安全管理風險管理體制的必要性，更讓我們看到了京鐵兒女敬業(yè)愛崗、團結奉獻、奮發(fā)圖強、拼搏創(chuàng)新的光榮傳統(tǒng)。在今后的工作中，我一定要以調(diào)車x組為榜樣，繼承他們吃苦耐勞的奉獻精神，培養(yǎng)自己遵章守紀的安全意識，在自己的工作崗位上埋頭骨干，矢志不渝，書寫無愧于時代和青春的新篇章！

鐵路實訓報告心得體會篇七

第一段：實習的背景和目的（200字）。

在鐵路運輸領域中，掌握鐵路理論知識是非常重要的。為了培養(yǎng)學生的實踐能力和運輸管理技能，我所在大學組織了一次鐵路理論實習，讓我們有機會親身體驗鐵路運輸?shù)膶嶋H操作。這次實習的目的是通過與實際工作中的專業(yè)人員溝通交流，理解和掌握鐵路運輸相關的理論知識，并將理論知識應用于實際操作過程中。

第二段：實習的具體內(nèi)容（250字）。

實習期間，我們首先參觀了鐵路運輸?shù)脑O施和裝備。我們親自觀看了列車的編組和裝卸過程，并與工作人員進行了交流。我們還參觀了信號控制室和運營指揮中心，并了解了鐵路運輸?shù)膶嶋H運營過程和安全措施。在實習的過程中，我們還學習了鐵路運輸?shù)南嚓P法律法規(guī)和政策文件，明確了鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展方向和目標。

第三段：實習的收獲和體會（300字）。

通過這次實習，我深刻理解了鐵路運輸?shù)闹匾院蛷碗s性。在實際操作中，需要考慮到各種因素，如列車的編組、接發(fā)車的時刻安排、行車速度的控制等。這些都要求我們具備嚴密的理論知識和精準的操作能力。實習的過程中，我與工作人員進行了多次交流和討論，對鐵路運輸?shù)墓ぷ髁鞒毯瓦\輸管理有了更深入的了解。我還在實習中學到了團隊合作和溝通的重要性，并在實際操作中不斷提高自己的實踐能力。

第四段：實習對個人發(fā)展的影響（300字）。

這次實習對于我個人的發(fā)展有著重要的影響。首先，實習培養(yǎng)了我的實踐能力和解決問題的能力。在實習過程中，我遇到了一些實際操作中的困難和挑戰(zhàn)，通過學習和實踐，我能夠靈活應對，并找到解決問題的方法。其次，實習增強了我對鐵路運輸行業(yè)的興趣和熱情。我意識到鐵路運輸作為一種重要的公共交通方式，對國家的經(jīng)濟發(fā)展和人民生活至關重要，我愿意為此做出自己的貢獻。最后，實習提高了我的團隊合作和溝通能力。在實際操作中，我們需要與不同的工作人員密切合作，相互協(xié)調(diào)和配合，這鍛煉了我們的團隊合作精神和溝通能力。

通過這次理論實習，我深刻認識到鐵路理論的重要性和實際操作的復雜性。我期望學校能繼續(xù)加強實踐教學，提供更多的實習機會和實際操作的機會，以培養(yǎng)學生的實踐能力和運輸管理技能。同時，我建議學校加強理論與實踐的結合，讓學生在學習理論知識的同時，能夠更好地將知識應用于實際操作中。此外，學校還應該加強與企業(yè)的合作，提供更多的實習崗位和就業(yè)機會，讓學生在實習中學到更多的知識和技能，并為將來的就業(yè)做好準備。

通過這次鐵路理論實習，我不僅加深了對鐵路運輸?shù)睦斫?，還提高了實踐能力和運輸管理技能。我相信，這次實習對我的個人發(fā)展和職業(yè)規(guī)劃將產(chǎn)生積極的影響。同時，我也希望學校能夠充分重視實踐教學，為學生提供更多的實習機會和實際操作的機會，幫助學生更好地掌握鐵路理論知識，提高實踐能力和運輸管理技能。

鐵路實訓報告心得體會篇八

踏著初春的明媚和破曉的，我在吐魯番站為期半年的實習也完畢了，在完畢學子生涯的第一個半年當中，我很榮幸的參加到鐵路人的隊伍中，并全身心的投入車站的工作，參加為人民效勞的行列之中。在這半年時間里，我參加了運轉車間的大家庭，運轉車間是車站的守護神，我為能成為其中的一員感到深深的自豪!

剛到車站，我先是學習信號員、貨檢員、車號員，在學習中，讓我學到了他們苦干實干的精神，加深了對"平安決定成敗"的認識，這是我在運轉車間見習過程中最大的收獲。

后來我又開場學習連接員，第一天的學習，師傅讓我在機車上呆著，以感性地認識吐魯番站的各個股道，機車上的無線調(diào)車設備及其顯示情況，并對調(diào)車長的工作容有一個初步的了解。

后來的學習師傅就從連結員的作業(yè)標準開場，一項項地指導我，上車試閘、提鉤、-。

摘風管、裝簡易緊急制動閥，雖然有些作業(yè)工程是在師傅的指導下很困難地完成的，但是在這些過程中我學到了很多東西，我開場真正的認識到連結員并不是靠體力勞動就能簡單完成的工種，它確實是一個技術活。

有時候我有些東西弄不明白，師傅就帶我去找資料，找規(guī)章，然后仔細地講給我聽。

在學習的過程中師傅總是提醒我要注意人身平安，要嚴格執(zhí)行作業(yè)標準。"上車時，車速不得超過15公里每小時，下車時，車速不得超過20公里每小時。""順線路行走時，走兩線路中間，不準腳踏鋼軌面，道岔連接桿!""下車時一定要看清腳下有沒有障礙物。"。

"摘風管的時候一定要照著我教你的方法來，先把折角塞門關了!""穿上你的防護服，帶著你的平安帶，跟我去包線檢查防溜。"。

"作業(yè)的時候一定要做好聯(lián)系和防護，確保自己的人身平安，也要確保別人的人身平安。

連結員學習完畢了，經(jīng)歷了很多，學到了很多。雖然站上的領導不同意我們見習人員上車，但是在師傅的精心指導和耳濡目染下，我學會了如何使用無線調(diào)車燈顯設備，學會了如何在車上觀速、測距，學會了如何檢查線路車輛，也學會了在作業(yè)時如何防護自己。作為吐魯番站的新鮮血液，新生力量，我必將迎接更大的挑戰(zhàn)，也必將在認清鐵路跨越式開展新形式的前提下，以更飽滿的精神投入到今后的工作和生活中去。

改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了"鐵飯碗"的觀念，"瓷飯碗"的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的關鍵，在工作之余要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環(huán)境。學習黨的一些根本方針、政策以及鐵路改革的一些根本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。

第三，杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把車站利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克制松懈心理，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱辛奮斗。

第四，勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實踐，不斷總結以往工作的經(jīng)歷，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進一步發(fā)揮積極性、主動性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同事們的意見和建議根底上，認真反思，逐條改良。以更飽滿的生活熱情，更加堅決的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實現(xiàn)由被動向主動的轉變和跨越。

早運籌，善謀大事主動干，用我的實際行動描繪鐵路跨越式開展的美好藍圖。

鐵路實訓報告心得體會篇九

第一段：引入背景和目的（200字）。

在大學校園里度過了大半年的學習生活后，我迎來了人生中的第一次實習體驗。這次實習是我被分配到了鐵路電務部門，我既興奮又充滿期待。實習的目的是為了讓我更加深入地了解鐵路電務工作，提升我的專業(yè)知識和實際操作能力。

第二段：實習的準備和開始工作（250字）。

為了充分準備這次實習，我在實習前閱讀了大量與鐵路電務相關的書籍和資料，并多次與老師進行了溝通交流。實習開始的第一天，我充滿了好奇心和求知欲。我被安排到了電務調(diào)度中心，參與了鐵路信號設備的監(jiān)控和維護工作。一開始，我僅僅是一個旁觀者，但是隨著時間推移，我逐漸開始參與到實際工作中。我通過觀察和實踐，了解了信號燈的運作原理，學會了識別各種信號燈的顏色和含義。

第三段：實習中的困惑和成長（300字）。

在實習的過程中，我遇到了很多困惑和挑戰(zhàn)，但是通過與同事們的積極交流和請教，我逐漸解決了這些問題。與此同時，我時刻保持著積極主動的工作態(tài)度，主動向領導請教和學習，做到了及時反饋和修正。通過一次次的實習和反思，我的專業(yè)知識得到了極大提升，我對信號設備的維護和故障處理能力也有了質的提升。我的同事們也對我的工作態(tài)度和專業(yè)素養(yǎng)給予了肯定和贊揚，這讓我更加堅定了自己在鐵路電務方向的未來發(fā)展。

第四段：實習中的收獲和感悟（300字）。

通過這次實習，我不僅學到了大量的專業(yè)知識，還鍛煉了自己的實際操作能力和團隊協(xié)作能力。我深刻體會到了信號設備在鐵路運行中的重要性，一臺信號設備的故障可能會影響到整個列車的行駛安全。同時，我也認識到了作為一個電務人員，責任重大，必須時刻保持警覺和高度專注。我也深刻感受到了團隊合作的力量，在團隊的幫助下，我能夠更好地完成工作，發(fā)揮自己的優(yōu)勢。

第五段：總結和展望（250字）。

這次實習讓我受益匪淺，不僅提升了我的專業(yè)知識和實際操作能力，還讓我更加堅定了自己在電務方向的發(fā)展意愿。在未來的學習中，我將繼續(xù)鞏固和拓展我在磁電學、電子電路等方面的知識，提高自己的技能水平。我也希望能夠在電務領域有所作為，為鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。感謝這次實習，感謝鐵路電務部門給我提供了這樣一個學習和成長的機會。

以上是我關于“鐵路電務實習心得體會”的連貫的五段式文章，通過實習的準備、開始工作、困惑與成長、收獲和感悟以及總結和展望這五個方面，詳細描述了我在鐵路電務部門的實習體會和收獲。這次實習使我更加堅定了自己在電務領域的發(fā)展方向，并且為我未來的職業(yè)生涯打下了堅實的基礎。

鐵路實訓報告心得體會篇十

鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道。鐵路運輸是一種陸上運輸方式，以機車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌下行走。上面是研習啦帶來的鐵路，起色可以幫到大師。

鐵路實習1在樂化見習經(jīng)過中，通過各位領導和徒弟們的殷切關注和耐性指導，并集合書本、規(guī)章上所掌握的實際學問，我學到了很多東西，心得體會。并出現(xiàn)了諸多覺得。入路四個月，在刻苦研習中進步，在磨練意志中發(fā)展，在勤奮事業(yè)中美滿，現(xiàn)將我這段時間的事業(yè)研習作如下總結：剛的我，太年老，有著對他日無窮的想象，擦拳磨掌，實習。想著能夠技術非凡。在大學里只必要認真學好書本里的學問，以及大批的社交，但進入社會就不同了，必要著我們火速的.轉變身份，繼續(xù)的去跟徒弟研習業(yè)務，并處理壞人際相關，跟同事相處好，這些都是我在今后的事業(yè)中必要繼續(xù)研習的。

固然我是一個從鐵路專業(yè)學校畢業(yè)的學生，對鐵路根本學問有些了解，事實上心得體會。但依然是十分無限，而基層實習使我無機遇深入鐵路現(xiàn)場去接“地氣”，對鐵路首要坐褥單位的根本景況、鐵路運營景況、行車根本業(yè)務技能，以及鐵路大聯(lián)念頭如何運轉都有了更為間接的理性認識。

鐵路實訓報告心得體會篇十一

作為一名學習電氣工程的學生，這學期我有幸參加了鐵路電務實習。在實習期間，我深入了解并參與了鐵路電務工作，收獲良多，下面是我對這次實習的心得體會。

首先，實習期間我親身體會到了鐵路電務工作的嚴謹和復雜性。在實習的第一天，我被帶到了“電務維修車間”，這是一個裝備齊全的大型車間，內(nèi)部有各種復雜的設備和儀器。我記得剛進車間時，一位工作人員向我講解了車間內(nèi)的各個設備的功能和操作方法，感覺有些云里霧里。但隨著時間的推移，我逐漸熟悉了這些設備的使用，通過親自操作，我深刻體會到了電務工作的細致和復雜，也更加意識到自己在理論和實踐方面的不足。

其次，在實習中我深刻認識到了團隊合作的重要性。鐵路電務工作是一個高度協(xié)作的過程，一個微小的錯誤就有可能導致重大事故。在實習期間，我被分配到一個小組，與組內(nèi)其他成員一起完成了一項電務維修工作。在這個過程中，我體會到了團隊合作的力量。每個人都有自己的任務，但只有我們互相協(xié)作，才能順利完成工作。通過與組員的交流和配合，我學會了傾聽別人的建議，也更加懂得了與人合作的重要性。

另外，在實習中我也認識到了安全意識的重要性。鐵路電務工作是一個高風險的工作領域，一個小小的差錯就有可能導致重大的災難。在實習期間，我親眼目睹了一次意外事故，這讓我深刻認識到安全工作的重要性。在實習期間，我嚴格遵守了相關的安全規(guī)定，始終保持著高度的警惕性。我學會了如何正確佩戴防護用品，如何正確操作設備，如何預防事故發(fā)生。這些經(jīng)驗不僅在鐵路電務工作中有用，也會對我未來從事電氣工程工作起到指導作用。

最后，通過這次實習，我深刻理解了鐵路電務工作對專業(yè)知識的重要性。作為實習生，我在工作中遇到了很多問題，有些問題我獨立思考并解決了，有些問題則需要向師傅請教。通過與師傅的交流和學習，我漸漸積累了更多的專業(yè)知識，也提高了自己的技能水平。實習結束后，我意識到自己在專業(yè)知識和技能方面還有很大的提升空間，這也給了我一個動力，使我更加努力地學習和進步。

綜上所述，鐵路電務實習期間，我深入了解了電務工作的嚴謹和復雜性，明白了團隊合作和安全意識的重要性，同時也認識到自己在專業(yè)知識和技能方面的不足。這次實習不僅是對課本知識的鞏固，更是對自己成長的一次歷練。通過這段實踐經(jīng)歷，我對自己未來的職業(yè)發(fā)展有了更清晰的認知，也為我的電氣工程學習和未來的工作鋪下了堅實的基礎。

鐵路實訓報告心得體會篇十二

我是x級護理系普護0班學生孫xx，通過2年的理論知識學習后，根據(jù)學習的需要，學校為我們安排了為期10個月的臨床實踐學習。

我們于11年7月份進入了張家口市解放軍251醫(yī)院，進行為期10個月的臨床護理實踐。臨床的實習是對理論學習階段的鞏固和加強，也是對護理技能操作的培養(yǎng)與鍛煉，同時也是我們就業(yè)前的最佳鍛煉階段。在這里我要感謝張家口市251醫(yī)院給我提供了這樣好的實習環(huán)境和各種優(yōu)越的實習條件，也感謝所有的帶教老師對我的關心照顧和辛勤指導，讓我能在踏上工作崗位之前擁有如此好的鍛煉自己的機會。

在醫(yī)院實習的這段時間里，根據(jù)護理部的精心安排，我們分別外科.內(nèi)科等幾個科室輪流進行實習。

我實習的第一站是心內(nèi)一科，在這里我們的實習時間是兩個月，因為這是我實習的第一個科室，對此充滿了好奇與期待。第一次走進病房的時候，腦子里是一片空白，一切看來都那么的'新鮮。剛去的時候護士長給我們分別安排了帶教老師，帶教老師先帶領我們熟悉了這里的環(huán)境，接著為我們講解科室各項規(guī)章制度。剛開始的幾天感覺仍是陌生和不解，因為是學生的身份，所以感覺就是站也不對，坐也不是。好在帶教老師對我很好，什么事情都為我們講解，有些事情也讓我們?nèi)邮?，慢慢的我們也熟悉了這里的程序。在這兩月里，我們很認真的學習關于心臟方面的知識，了解科室的工作性質，熟悉每位病人的病理情況。在這兩個月的實習期間，我已基本能夠獨自進行靜脈輸液。各種注射等基本護理操作。并學會了心電圖的使用第二個科室是神經(jīng)外科，在這里實習，由于是學生，在累也不能當者護士長及科室的老師的面休息，感覺真的好累好累，全身都是酸痛，下班后回到住處倒床就是睡。身心具累。剛進入外科病房，總有一種茫然的感覺但隨著時間的腳步，環(huán)境已熟悉，學習也逐漸進入正規(guī)軌道，在各個科室的病房實習階段，了解最多的是各種疾病及其常用的治療藥物，如藥物的用法及用量。掌握各項護理的基本操作。

實習的最大及最終目的是培養(yǎng)良好的各項操作技能及提高各種護理工作能力。所以在帶教老師“放手不放眼，放眼不放心”的帶教原則下，我們積極努力的爭取每一次的鍛煉機會，如導尿.插胃管.床上插浴.口腔護理，靜脈輸液，肌肉注射等各種基礎護理的操作。

我知道護士的工作是非常繁重與雜亂的，盡管在未入臨床之前也有所感悟，但是真正進入病房后，感觸又更深了。的確，護士的活很零碎，很雜亂，還可以說是很低微，可是透過多數(shù)人的不理解，我們發(fā)現(xiàn)，護士有著其獨特的魅力。醫(yī)院不可能沒有護士，這就說明了護士的重要性。醫(yī)生離不開護士，病人離不開護士，整個環(huán)境都離不開護士。這瑣碎的工作，有著完整的體系，可謂“麻雀雖小，五臟俱全”，也正因如此，才能發(fā)揮其獨到的作用，產(chǎn)生不可或缺的作用。因為有了臨床的實習，我們才更全面而深刻的了解護理工作，更具體而詳盡的了解這個行業(yè)。進入臨床的第二個收獲：正確認識護理，樹立了正確的職業(yè)道德觀，養(yǎng)成了良好的工作態(tài)度。

這個科室對于我來說是一個轉折點。它讓我學會了很多東西，讓我知道，作為一名護士，不僅僅要學會最基礎的扎針技術，也要會例如，導尿，灌腸，吸痰，鼻飼等等之類的很多東西。在之后的幾個月的實習生活里，使我又明白了很多，又多了一些新的想法與感受。我覺得，護士這個職業(yè)很平凡卻又很偉大，一個好的護士要具備良好的道德素質和職業(yè)素質，要耐心，細心，膽大。護士會得到病人尊重的同時，也會時常受氣，受累，但是也必須用笑臉去面對病人。護士長常教導我說，我們護士也算是服務行業(yè)，就算你再累，再氣，也要臉上充滿笑容。剛開始，我對這句話很不在意，甚至有些反感，但是現(xiàn)在之后的幾個科室里，聽說都是很忙和很累。但是心里還是很期待，畢竟能學到東西，這才是我的目的。在之后的科室，感覺就是不一樣，忙了，充實了，也學了不少東西。帶教老師和護士長都很耐心的傳授給我知識，在實踐中也一點一點的教會我。這個病區(qū)的病人都是需要絕對臥床休息的，所以我們的工作也比較累，有時候家屬的工作也很難做。夜班的時候，還要定時給病人翻身排背，吸痰。這10個月里我感覺我成長了很多，感覺肩上的擔子突然就重了，明白了護士是要對病人和自己負責的。