總結是前進的動力，讓我們更好地規(guī)劃未來的發(fā)展。學會適度放松，調節(jié)自己的身心狀態(tài)。通過閱讀總結范文，我們可以提升自己的寫作水平和思維能力。

交通工作人員關注交通安全工作匯報篇一

首先，熱烈歡迎上級領導蒞臨我公司檢查指導工作！

我公司認真貫徹落實國家“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針和上級文件精神，加大安全生產投入，扎實開展各項安全管理工作。進入冬季以來，我公司從實際出發(fā)，精心策劃、周密部署冬季安全生產工作，并層層抓落實，至今安全生產持續(xù)穩(wěn)定，未發(fā)生各類安全生產事故。下面將我公司冬季安全生產工作向各位領導匯報如下，不當之處請批評指正。

一、宣傳、動員部署

1、12月6日，公司召開全體中層干部以上人員參加的安全生產會議，安排部署以防凍、防滑、防火、防小動物等為重點內容的冬季“四防”工作，會上要求各部門、各車間要切實將冬季“四防”工作落到實處，不得走形式、走過場。

2、公司制定了《冬季安全生產重點防范措施實施方案》，結合冬季特點對公司安全生產的影響，從防凍、防滑、防火、防小動物、防毒等方面制定了具體防范措施，明確了責任單位、完成期限等，要求各單位要嚴格落實，不放過一臺設備，不放過一根管道；各屬地管理單位根據方案進行了層層分解，制定了具體措施。

二、嚴格落實各項防范措施

（一）防凍工作

公司對生產裝置區(qū)生產設備、管道、消防水系統(tǒng)，利用十天時間

全面完成了保溫、伴熱工作，部分設備設施采用放凈水、長流水方式進行防凍，備用設備一律實行定期盤泵制度，進入冬季以來各類設備設施運行穩(wěn)定。

（二）防滑跌

公司對重點部位進行重點管理，特別是人行通道及較危險區(qū)域如平臺、罐頂、水池邊、樓梯、爬梯等處，一律嚴禁積水、積冰、積雪，對有關防護欄桿進行了維護整改，并嚴格控制以上區(qū)域雙手插兜、穿高跟鞋等現象。

（三）防火

公司一律禁止采用煤爐、電爐、電暖器等非法取暖行為，清理私拉亂扯電線現象，嚴禁擅自-焚燒干草、垃圾等，崗位員工嚴格巡檢，及時發(fā)現并制止跑冒滴漏，從源頭上嚴格控制冬季火災發(fā)生。

（四）防小動物

公司對所有變配電室門窗、擋鼠板、電纜溝進行了檢查維護，嚴格控制亂倒剩飯剩菜現象，確保小動物無可乘之機。

（五）其他措施

公司根據實施方案認真落實了其他各項防范措施。

三、開展冬季“四防”大檢查

（一）12月中旬，公司安委會開展了冬季“四防”大檢查，根據《實施方案》，認真編制檢查表，并分組進行檢查，共查出問題30項。公司針對查出問題，制定了整改措施，明確了責任單位、整改期限等，并督促各單位積極整改，有力促進了冬季安全生產工作。

（二）各車間根據本車間制定的防范措施，針對本轄區(qū)情況開展了冬季“四防”檢查。

總體上，我公司冬季安全生產工作有計劃、有步驟，有安排部署、有檢查落實，各項防范措施得到有效落實。但是與上級領導的要求還存在一定差距，誠懇要求各位領導多提寶貴意見，以便我公司安全管理再上新臺階。

根據巖市教[2015]268號文件精神和要求，我校迅速開展交通安全檢查整治工作，在規(guī)定期限內排查學校總數15間，其中小學10所，幼兒園5所，師生受教育人數585人，順利完成了排查整治工作，切實保障了學生上下學交通安全，取得了明顯的成效。現總結如下：

一、加強領導，明確責任

為加強此項工作的領導，我校成立了以校長李國河、書記唐煥祥為組長的學校及周邊交通安全整治工作領導小組，副組長由李群海擔任，成立了交通整治工作辦公室，由謝永賢擔任辦公室主任，劉天佩、沈萬安、李長流、李慶榮、李加旋、李活標為成員。將此項工作作為專項整治行動的一項重要工作，納入重要議事日程，專門召開了學校行政會議進行研究部署，制定了具體措施，明確了相關責任人的責任。隨后，召開了各校負責人會議，對此項工作進行了詳細部署，要求各學校高度重視此項工作，加強領導，狠抓落實。

二、制定措施，狠抓落實

按 照“預防為主、防治結合、各負其責、綜合治理”的原則，我校廣泛開展交通安全和交通法規(guī)宣傳，提高廣大師生的交通安全意識，徹底整改消除校內道路交通安全隱患，大力加強校內基礎工作，改善校園道路行車條件，部門協(xié)調，共同整治，創(chuàng)造安全暢通的道路交通環(huán)境。重點采取了以下幾項措施：

1、開展交通安全教育，提高學生和家長的安全防范意識。各類學校結合德育工作，結合生命安全教育，結合自我保護教育，教育學生自覺遵守交通規(guī)則；采取多種方式，加強對學生家長的交通安全宣傳和引導，使廣大學生家長認識到良好的校門交通安全環(huán)境需要各方的共同配合，接送孩子要自覺遵守交通規(guī)則。在整治工作中，各學校都把學生交通安全教育納入日常工作，當作一項重要工作來抓，通過廣泛號召、典型引導、學習培訓、檢查評價、總結表彰等方式，積極組織推動這項工作的開展，廣大師生、家長的交通安全意識明顯提高，有力的配合了本次交通整治工作。

《冬季交通安全工作匯報材料》全文內容當前網頁未完全顯示，剩余內容請訪問下一頁查看。

2、加強學校內部交通安全整治，確保校園內部交通安全。學校門

口實行交通管制，要求外來車輛未經許可不得進入教學區(qū)，學校對外來人員進行登記；機動車輛不得進入學生宿舍區(qū)和操場；教工生活區(qū)道路有明顯標志，車輛不得亂停亂放；學校用車定期進行檢查、維修，確保車輛安全，對嚴重違章肇事的要追究當事人的責任。

3、配合有關職能部門共同做好校門前交通安全管理工作。各校主動與當地公安、交通、安全行政監(jiān)督管理等部門加強聯系，消除本校存在的各種道路交通安全隱患，確保廣大師生交通安全。各學校門口值勤護導的教師不僅要做好學生進校、離校時的護導工作，還要配合交-警、交通協(xié)管員做好校門口的交通秩序維持工作，發(fā)現門口存在交通安全問題或對勸說不聽的亂設攤等情況，要及時向有關部門舉報。 同時，各學校還設置了家長等候區(qū)、落實了斑馬線、警示牌等各種標志。目前，學校周邊交通秩序明顯改善。

三、建立報告制度，嚴格責任追究

為及時反饋交通整治的成果，我們建立了專項整治工作的匯報制度，定期將學校的整治情況報告整治工作領導小組辦公室。嚴格執(zhí)行責任追究制。對造成道路重大交通安全事故的學校，要按照《重大安全事故行政責任追究的規(guī)定》，嚴肅追究有關負責人員和直接責任領導的責任。

通過這段時間的整治，學校及周邊交通秩序整治工作取得了明顯成效，但是仍然存在一些問題，主要是部分學校對車輛、人員出入管理不嚴格，登記措施落實不夠好；上下學時學校值日教師有時不到位，家長接送孩子時有時不能按照指定位置等候；一些學校對治安隱患的排查還不夠深入，整治后仍有反復；對本次交通整治的宣傳力度還不夠大等等。

針對上述問題，我們將進一步采取以下措施：

一是進一步鞏固集中整治取得的成果，防止發(fā)生反彈。

二是進一步加強值周和值日教師的管理，做到制度化、規(guī)范化。 三是繼續(xù)加強與相關部門的`聯系，進一步完善學校及周邊交通秩序綜合治理的長效運行機制。

湖山中心小學

2015年10月11

安全第一，責任重于泰山，保證和促進幼兒的健康和安全是幼兒園的首要任務，我園一貫非常重視安全工作，尤其對于幼兒的交通安全更是我園安全工作的重中之重。交通安全事關廣大師生的切身利益，為此，我們仔細考慮全園師生方方面面的交通安全，排查隱患，進一步規(guī)范工作，不斷提高交通安全管理工作，現將我園的交通安全工作匯報如下：

一、加強領導，精心組織，交通安全工作常抓不懈

幼兒園從加強領導，落實安全責任入手，采取行之有效 的措施，最大限度地預防師生交通事故發(fā)生。我園成立了由園長任組長，副園長任副組長、主任及班長為成員的“交通安全工作領導小組”,按照“誰主管、誰負責，誰主辦、誰負責”的原則，層層分解責任，各司其職，各負其責。為了使安全工作深入人心，我們全體教職工自覺學習《交通安全法》，并定期組織全體教師進行交通安全知識培訓，切實提高和強化教師的交通安全意識，做到警鐘長鳴、常抓不懈。

二、加強教育，注重引導，從小樹立安全意識

兒知道“紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等”等交通規(guī)則。中班組織幼兒開展“交通標志我知道”讓幼兒認識交通安全標志，通過故事、兒歌、情景表演、游戲等形式讓幼兒懂得走路時如何遵守交通規(guī)則。大班教師還發(fā)揮家長的作用，請當交-警的家長給幼兒上課，開展“ 小小交-警學指揮”主題活動，孩子們和交-警叔叔一起學習最基本的交通指揮手勢，然后小朋友們來模仿警-察叔叔做“小小交-警”實地進行指揮交通，孩子們通過身臨其境的表演，不僅讓孩子們切切實實的感受到了遵守交通規(guī)則的重要性。同時也了解了交通警-察的工作，從而更加尊重和理解交-警叔叔。各班還通過環(huán)境布置、游戲活動等形式，讓幼兒了解交通規(guī)則及交通安全常識，增強了安全意識。

三、加強宣傳，強化監(jiān)督，提高幼兒及家長的交通安全教育。 為了讓家長了解和掌握交通規(guī)則，增強交通安全意識，為幼兒樹立良好的榜樣，我們通過校園小廣播、家園宣傳欄、召開家長會、向家長發(fā)放《致家長的一封信》等形式，向家長進行宣傳教育，提升家長的安全意識，充分發(fā)揮小手拉大手的作用，增強幼兒及家長的交通安全意識和自我防范能力，形成幼兒園、家長、社會三位一體的安全體系，真正做到“教育一個孩子，影響一個家庭，帶動整個社會”的目的。并督促家長履行好監(jiān)護人的職責，配合幼兒園做好幼兒的交通安全教育和監(jiān)管工作。還提醒家長，不得讓體弱多病無保護能力的老年人用車接送孩子上下學。

四、加強管理，積極預防，確保幼兒的安全

加強門衛(wèi)保安工作，要求門衛(wèi)保安人員加強巡邏和檢查，禁止

任何車輛入園。嚴格執(zhí)行門衛(wèi)工作制度、外來人員登記制度、嚴格執(zhí)行接送卡制度。實行園領導值班制，每天幼兒入園，領導班子輪流值班，七點準時到園，全面瀏覽、發(fā)現問題及時作出妥善處理。下午離園時，領導班子全體值班，嚴管大門口，。由于我園大門口處于丁字路口，接送孩子時停車較多，我們號召大家都來做交通安全文明人，把自行車、摩托車等安全有序的停放在幼兒園外。我們還請交-警協(xié)助，設置禁令標志，禁止汽車開進第一道門，確保幼兒園周邊道路暢通。為了保證離園時的安全，還在門口設置了安全警示告示牌，提醒家長在離園時監(jiān)護好自己的孩子，以免孩子出現交通意外。另外，為更好地預防交通安全事故的發(fā)生，我們還對幼兒上、下學交通狀況、接送幼兒車輛及乘坐情況進行了摸底排查，建立幼兒交通檔案，做到“不漏一車一人”，保證了幼兒上、下學的安全。

總之，幼兒園安全工作重于泰山，全園上下高度重視，，把安全放在首位，不斷增強廣大師生和家長的交通安全防范意識，讓事故的發(fā)生可能性變得越來越少，讓孩子們在安全的環(huán)境中健康、快樂地成長！

交通工作人員關注交通安全工作匯報篇二

昨日是"全國交通安全日"，x省公安廳、省文明辦、省委網信辦、省教育廳、省司法廳、省交通運輸廳、省安全監(jiān)督管理局和省新聞出版廣電局共同舉辦交通安全日主題活動。記者獲悉，今年x在"大排查大管控大整治"行動中，累計查處各類交通違法910萬起。省委常委、省委政法委書記、副省長、省公安廳廳長黃關春出席活動，并發(fā)出"社會協(xié)同治理·安全文明出行，推進我省交通文明體系建設的進程"的122主題微信。

今年6月底，x在全省開展了"大排查大管控大整治"行動。到昨日止，共排查問題車輛7萬多臺、問題駕駛人近10萬名、"兩客一危一校"運輸企業(yè)超6000家、長期異地掛靠營運湘籍?；奋囕v1185臺。提質改造農村公路1萬公里，完成7000公里農村公路安保設施建設。累計查處各類交通違法910萬起，完成五類重點車輛交通違法清零4018臺，違法清零率達94%。高速公路現場執(zhí)法率由去年同期的7.2%上升到14.1%；查獲貨運車輛非法改裝1100余起，整治力度和成效引領全國。

下階段，x將圍繞今年全國交通安全日"社會協(xié)同治理·安全文明出行"這一主題，組織客貨運企業(yè)負責人、安全管理員和司乘人員集中開展交通安全法規(guī)學習和宣誓承諾活動，結合事故調查工作，集中曝光一批交通事故典型案例及相關責任人處理情況。

交通工作人員關注交通安全工作匯報篇三

今年來，我局在市局縣委、縣政府的正確領導下，認真學習實踐科學發(fā)展觀和黨在新時期的路線、方針、政策，按照“安全生產年”的要求，緊緊圍繞全縣經濟社會發(fā)展大局，堅持科學發(fā)展觀的理念，堅持以人為本和“安全第一，預防為主”的方針，牢固樹立“安全責任重于泰山”的意識，加大交通安全管理力度，進一步強化安全生產管理責任制的落實，深入開展隱患大排查、大整治，扎實開展客運市場專項整治和“打非治違”專項行動，在全縣交通系統(tǒng)杜絕了出現重大傷亡事故的發(fā)生，確保了全縣交通行業(yè)安全生產形勢的持續(xù)穩(wěn)定，為全縣經濟社會發(fā)展做出了積極貢獻?，F將有關工作情況匯報如下：

一、統(tǒng)一思想抓認識，春運工作圓滿完成。

我局對交通安全生產工作極為重視。春運前夕，縣委、縣政府分管領導專門召集交通、交警、城管等部門主要負責人召開全縣春運工作專題會議，就春運工作進行詳細、周密地部署安排和總動員，制定了切實可行的春運工作方案。同時，縣政府分管領導發(fā)表了春運工作專題電視講話；縣政府發(fā)布了春運管理工作通告150余份。春運期間，及時將安全生產和交通安全知識，通過會議、文件、通告、版報、墻報、橫幅標語、傳單、公開信等多種形式向社會各界進行廣泛宣傳，做到家喻戶曉、老幼皆知。此外，我局和交警部門還分別召開了干部職工大會和參運駕駛員大會,并將《致參運駕駛員的一封信》和《致全縣客運經營業(yè)戶的一封信》共計2400余份，發(fā)放到了每一個客運業(yè)主及司乘人員手中。突出抓好春運信息工作，面向社會公布了春運值班電話、票價投訴電話、運政投訴電話和交警投訴電話，全面接受社會的監(jiān)督。據統(tǒng)計，今年春運全縣日投入營運客車245輛，開行班次17300個，完成旅客運輸量32.0255萬人次；在春運安全檢查中，共檢查過往客貨車1384臺，查處違章客車15臺，整個春運期間，全縣境內未發(fā)生一起大小交通安全事故，保證了旅客走得了，走得好，走得安全、及時，做到了貨流暢通，實現了使政府放心，讓群眾滿意的春運目標。臨武縣交通局被授予了市春運工作先進單位。

二、強化領導抓管理，安全質量有效提升。

每逢節(jié)假日人流物流高鋒期，或是隱患排查整改、客運市場集中整治、及“打非治違”、治超等專項行動中，我局主要領導和黨政班子成員均以身作則，深入到每個現場，每條路段、每個崗位，親自檢查、親自組織和指揮。尤其是在交通基礎設施建設過程中，主要領導經常親臨公路、站場建設施工一線，親自督戰(zhàn)，確保安全施工；臨桂二級公路三個標段長達24公里的作業(yè)面上，從未出現過較大以上施工安全事故。切實加強鄉(xiāng)村公路建設工程的安全管理，全面完成了通村公路建設工程42.5公里。積極穩(wěn)妥調處交通糾紛，妥善處置了出租車與臨武至郴州班線客車爭搶客源、無序競爭的問題。認真履行“三關一監(jiān)督”職責，努力提高交通安全生產系數。切實強化道路安全隱患治理中，突出抓好了邊遠山區(qū)路段、危險路段的隱患治理工作，共豎立警示牌26塊，豎立標志牌310塊，修建防撞墻4305米，治理危險路段6處，維修和養(yǎng)護道路678公里，確保了道路的安全暢通。

三、突出重點抓整治，促進客運市場規(guī)范運行。

針對交通安全生產工作存在的`各類突出問題，我局結合具體問題、具體行業(yè)、具體時段，分別采取有針對性的措施，切實加強整治整頓，不斷規(guī)范客運市場秩序。具體做到“四嚴”：一是嚴管。主要是抓好運輸企業(yè)資質、車輛技術狀況以及營運駕駛員資格審查，嚴格把好運輸市場準入關。二是嚴治。對客運市場秩序進行嚴格整治，對車輛亂停亂靠、亂班亂線、超范圍經營、無證經營等違法違章現象進行嚴厲打擊。組織運管配合交警、城管等部門聯合出擊，共查處農用車載客24臺，超載客車12臺，無牌無證客車5臺，有效維護了合法經營者的權利，營造了良好的運輸經營環(huán)境和秩序。三是嚴護。重大節(jié)假日期間，尤其是在上海世博會和廣州亞運會期間，我局堅持增加人力、物力投入，切實加強道路的維修和養(yǎng)護，提高公路養(yǎng)護水平，確保了公路的安全暢通。四是嚴查。狠抓站場安全監(jiān)管，認真落實站場安全管理規(guī)范，做到不安檢的車輛不排班、不載客、不出站。同時，加大“三品”查處力度，認真落實認簽責任制，堅決把“三品”堵在站場外、車門下，共查繳鞭炮3千余響，并進行集中銷毀，確保了旅客的生命財產安全。

四、注重效果抓鞏固，安全管理依法推進。

一是經常加強干部職工隊伍的安全意識教育，尤其是廣大司乘人員隊伍的安全法律法規(guī)知識學習教育，并通過以會代訓的方式加強培訓，不斷提高每個同志的交通安全生產意識，不斷增強安全生產的自覺性，并開展各種形式的安全生產勞動競賽活動。二是貫徹執(zhí)行上級文件精神不走樣。我局堅持把安全生產工作擺在了更為重要的位置，列入日常工作的重要議事日程。及時調整工作思路，堅持安全例會制度，做到每季度至少召開一次安全例會，傳達上級重要文件和會議精神，了解各單位安全生產情況，查擺問題，發(fā)現情況，積極尋求解決途徑，爭取將各類問題消滅在萌芽狀態(tài)。三是將安全生產的警鐘時時敲響，用反面教材的慘痛教訓，教育大家從中吸取深刻教訓，使慘劇絕不再重演。四是抓安全隱患的排查，重整治。今年來，我局共開展較全面的安全隱患排查3次，共查出各類安全隱患21處，到現在已投入資金290余萬元，共整治和消除安全隱患9處。打擊無牌無證車輛20余臺，處罰違章經營車輛15臺，處罰違章經營行為70余起，大大地扼制了違章違法經營行為，促進了客運市場的不斷好轉。

目前我局正在認真貫徹落實省廳《湘交傳電[2010]29號》和市局《郴交安發(fā)[2010]242號》兩個文件精神，召開專題會議，下發(fā)專門文件，督促各單位要認真吸取上海高層住宅“11.15”特別重大火災事故的教訓，突出重點、強化措施、扎實做好我縣冬季交通安全生產工作以確保我縣交通運輸安全形勢的穩(wěn)定。

五、嚴格安全生產責任追究制度，促發(fā)展。

為使交通安全生產良好形勢的持續(xù)發(fā)展，我局要求所屬各單位都要切實以學習貫徹國務院23號文件以及《湖南省安全生產條例》精神為契機，全面落實安全生產“一崗雙責”責任制，進一步完善層層聯動和橫向到邊、縱向到底的安全生產責任體系，建立嚴格的安全生產考核制度。對不重視安全生產工作、不認真履行安全生產“一崗雙責”責任的領導，要按照相關規(guī)定嚴格實施行政問責；對生產安全事故的防范、發(fā)生有失職、瀆職行為或者負有領導責任的，要按照《安全生產領域違法違紀行為政紀處分暫行規(guī)定》（監(jiān)察部、國家安監(jiān)總局令第11號）、《湖南省重大生產安全事故責任追究補充規(guī)定》等有關規(guī)定嚴肅追究責任。生產經營單位負責對生產安全事故的防范、發(fā)生負有責任的，按照《中華人民共和國安全生產法》、《生產安全事故報告和調查處理條例》（國務院令第493號）等有關法律、法規(guī)嚴肅處理；構成犯罪的移送司法部門依法追究刑事責任，確保全縣交通行業(yè)安全生產形勢的持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展。

交通工作人員關注交通安全工作匯報篇四

霧天行車七條鐵律要記牢：

一、正確使用燈光。

二、保持低速行駛。

三、保持安全車距。

四、盡量避免超車。

五、不要急剎車。

六、謹慎選擇車道。

七、清除車窗霧氣。

雪天行車指南。

1、減速慢行。

雪天開車最重要的是減速慢行，只有慢慢開才能避免發(fā)生事故。特別是在積雪成冰的路面，一定要放慢速度，穩(wěn)穩(wěn)的通過結冰路面。

2、禁止急剎車。

雪天行車最忌諱急剎車了，很容易導致側滑或追尾，即使車輛有absebd，但是危險系數也很高。因此要慢慢的點剎比較安全，即輕點點剎車，抬起腳后再點幾下。

3、保持車內視線清晰。

雪天車內外溫差很大，車玻璃上容易起霧，導致視線模糊，要及時開啟車窗除霧功能。

4、起步輕柔緩慢。

在下雪天起步時不能過重的踩踏油門，不然很容易出現前輪打滑的情況。駕駛手動擋車型的`車主應該延長離合器的半聯動時間，盡量溫柔、平穩(wěn)、緩慢的起步才能保證安全。

5、保持車速和車距。

雪天由于路面附著力低剎車效果不佳再加上駕駛視線不好很容易發(fā)生事故，這時我就需要保持在較低的車速安全行駛。不光車速要低，還需要注意與前車的距離，防止車速過快導致追尾的發(fā)生。

6、注意高速公路橋梁、涵洞、立交橋匝道路段。

雨雪天氣，高速公路橋梁、涵洞、立交橋匝道上因不接地溫極易結冰路面形成一層冰雪薄膜，易發(fā)生車輛側滑事故。遇到對前方路況不明的情形時，行車制動要穩(wěn)握方向盤，輕點剎車，并與減擋制動相結合，提前降低車速。

交通工作人員關注交通安全工作匯報篇五

安全第一，責任重于泰山，保證和促進幼兒的'健康和安全是幼兒園的首要任務，我園一貫非常重視安全工作，尤其對于幼兒的交通安全更是我園安全工作的重中之重。交通安全事關廣大師生的切身利益，為此，我們仔細考慮全園師生方方面面的交通安全，排查隱患，進一步規(guī)范工作，不斷提高交通安全管理工作，現將我園的交通安全工作匯報如下：

幼兒園從加強領導，落實安全責任入手，采取行之有效的措施，最大限度地預防師生交通事故發(fā)生。我園成立了由園長任組長，副園長任副組長、主任及班長為成員的“交通安全工作領導小組”,按照“誰主管、誰負責，誰主辦、誰負責”的原則，層層分解責任，各司其職，各負其責。為了使安全工作深入人心，我們全體教職工自覺學習《交通安全法》，并定期組織全體教師進行交通安全知識培訓，切實提高和強化教師的交通安全意識，做到警鐘長鳴、常抓不懈。

二、加強教育，注重引導，從小樹立安全意識。

安全工作，教育為先。幼兒園的孩子年齡小，自我保護能力差，交通安全教育更要注重具體、形象，要抓細、抓實對幼兒的教育。我園各年段根據幼兒的年齡特點由淺入深的開展豐富多彩、生動形象的交通安全教育活動。如小班開展“安安全全過馬路”主題教育，通過活動教育幼兒行走時要走人行道，靠右行走。過馬路時要走“斑馬線”，“不能在馬路上玩危險的游戲”、教會幼兒看紅綠燈，讓幼兒知道“紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等”等交通規(guī)則。中班組織幼兒開展“交通標志我知道”讓幼兒認識交通安全標志，通過故事、兒歌、情景表演、游戲等形式讓幼兒懂得走路時如何遵守交通規(guī)則。大班教師還發(fā)揮家長的作用，請當交-警的家長給幼兒上課，開展“小小交-警學指揮”主題活動，孩子們和交-警叔叔一起學習最基本的交通指揮手勢，然后小朋友們來模仿警-察叔叔做“小小交-警”實地進行指揮交通，孩子們通過身臨其境的表演，不僅讓孩子們切切實實的感受到了遵守交通規(guī)則的重要性。同時也了解了交通警-察的工作，從而更加尊重和理解交-警叔叔。各班還通過環(huán)境布置、游戲活動等形式，讓幼兒了解交通規(guī)則及交通安全常識，增強了安全意識。

三、加強宣傳，強化監(jiān)督，提高幼兒及家長的交通安全教育。

為了讓家長了解和掌握交通規(guī)則，增強交通安全意識，為幼兒樹立良好的榜樣，我們通過校園小廣播、家園宣傳欄、召開家長會、向家長發(fā)放《致家長的一封信》等形式，向家長進行宣傳教育，提升家長的安全意識，充分發(fā)揮小手拉大手的作用，增強幼兒及家長的交通安全意識和自我防范能力，形成幼兒園、家長、社會三位一體的安全體系，真正做到“教育一個孩子，影響一個家庭，帶動整個社會”的目的。并督促家長履行好監(jiān)護人的職責，配合幼兒園做好幼兒的交通安全教育和監(jiān)管工作。還提醒家長，不得讓體弱多病無保護能力的老年人用車接送孩子上下學。

四、加強管理，積極預防，確保幼兒的安全。

加強門衛(wèi)保安工作，要求門衛(wèi)保安人員加強巡邏和檢查，禁止任何車輛入園。嚴格執(zhí)行門衛(wèi)工作制度、外來人員登記制度、嚴格執(zhí)行接送卡制度。實行園領導值班制，每天幼兒入園，領導班子輪流值班，七點準時到園，全面瀏覽、發(fā)現問題及時作出妥善處理。下午離園時，領導班子全體值班，嚴管大門口，。由于我園大門口處于丁字路口，接送孩子時停車較多，我們號召大家都來做交通安全文明人，把自行車、摩托車等安全有序的停放在幼兒園外。我們還請交-警協(xié)助，設置禁令標志，禁止汽車開進第一道門，確保幼兒園周邊道路暢通。為了保證離園時的安全，還在門口設置了安全警示告示牌，提醒家長在離園時監(jiān)護好自己的孩子，以免孩子出現交通意外。另外，為更好地預防交通安全事故的發(fā)生，我們還對幼兒上、下學交通狀況、接送幼兒車輛及乘坐情況進行了摸底排查，建立幼兒交通檔案，做到“不漏一車一人”，保證了幼兒上、下學的安全。

總之，幼兒園安全工作重于泰山，全園上下高度重視，，把安全放在首位，不斷增強廣大師生和家長的交通安全防范意識，讓事故的發(fā)生可能性變得越來越少，讓孩子們在安全的環(huán)境中健康、快樂地成長!

交通工作人員關注交通安全工作匯報篇六

為深入貫徹落實全縣道路交通安全工作會議精神，進一步加強新民鎮(zhèn)道路交通安全治理工作，促進文明交通行動的開展，積極爭創(chuàng)全縣道路安全示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)，3月15日，我鎮(zhèn)召開鎮(zhèn)、村、社三級干部大會，專題安排和部署了全鎮(zhèn)的道路安全工作。

會議首先由黨委書記匡發(fā)明就全鎮(zhèn)的道路安全工作概括做簡要說明。其次由鎮(zhèn)長劉曉東結合縣上道路交通安全三大行動安排，對我鎮(zhèn)的道路安全工作做詳細部署。

一、加強領導，明確責任。

我鎮(zhèn)成立了以分黨委書記匡發(fā)明為組長，鎮(zhèn)長劉曉東和分管道路安全的領導為副組長，有關鎮(zhèn)屬辦公室負責人為成員的道路安全工作領導小組，并下設專門的辦公室，負責道路交通安全三大行動的'具體落實。同時與各村簽訂了安全責任狀，明確其責任，基本建立起了一套層次分明、覆蓋全鎮(zhèn)的道路交通安全整治體系，為整治工作的扎實開展提供了堅強的組織保障和制度保障。

二、廣泛宣傳，營造氛圍。

為打好我鎮(zhèn)道路交通安全集中整治工作的基礎，在三干會上，鎮(zhèn)長劉曉東宣讀了全縣摩托車專項整治行動計劃和我鎮(zhèn)的文明交通行動計劃實施方案，并向各村發(fā)放摩托車駕駛證申領和摩托車注冊登記流程等宣傳資料，充分營造了我鎮(zhèn)道路交通安全整治工作開展的濃厚氛圍，提高了我鎮(zhèn)群眾的道路交通安全防范意識。

三、全面排查，集中整治。

為貫徹落實全縣摩托車專項整治行動，我鎮(zhèn)迅速展開了對全鎮(zhèn)所有機動車進行摸底登記和對全鎮(zhèn)交通安全的不定期巡查工作，嚴厲查處無牌無證駕駛、人貨混裝、超載超速、無安全帽駕駛等違規(guī)行為，切實倡導文明交通行為。

(中國大學網)。

交通工作人員關注交通安全工作匯報篇七

春運期間，__公安交警支隊按照內蒙交警總隊的總體安排部署，結合__交通管理工作的實際，制定了《200四年春運交通安全管理工作方案》，認真貫徹落實全國預防道路交通電視電話會議精神，狠抓各項安全措施的落實，積極預防重特大交通事故的發(fā)生，通過全體民警的共同努力和廣大交通參與者的緊密配合，圓滿完成了春運期間的交通安全管理工作任務，保障了道路安全暢通?，F將春運交通安全管理工作總結如下：

一、領導重視，認真落實承包責任制。

為使春運交通安全管理工作取得成效，支隊成立了春運交通安全領導小組，并與各旗縣市交警大隊領導簽訂了春運交通安全責任狀，明確了職責及任務。各大隊與各車屬單位、駕駛員簽訂責任狀2920份。各大隊根據各地的實際情況，在重點路段、主干線公路、城鎮(zhèn)合理安排警力，制定路段承包責任制，將責任落實到人。

二、加強安全檢查，嚴格車輛臨檢工作。

為預防和減少交通事故，從1月2日至12日，對全盟所有參加春運的客運車輛進行了嚴格的臨時檢驗，檢驗合格后發(fā)放“春運車輛臨檢合格證”。期間，共臨檢車輛2730輛，發(fā)放春運臨檢合格證2636張。同時對因交通違章被記滿12分的駕駛員對照名單逐一檢查，一律不準從事營運。

三、深入開展宣傳工作，提高交通參與者的安全意識。

今年春運以來，各大隊將交通安全宣傳工作放在首位，充分利用廣播、電視、宣傳車、橫幅、發(fā)放宣傳材料等形式在城市主要街道、公路沿線宣傳春運交通安全知識及相關法律法規(guī)。五原縣交警大隊反復播放“1·05”、“1·06”特大事故警示錄，用血的教訓警示廣大群眾;前旗交警大隊在飯店集中區(qū)實行“飯店業(yè)主舉報、勸阻駕駛員飲酒”制度，收到良好效果。此次宣傳活動全盟共出動宣傳車29輛次，發(fā)放宣傳材料44500余份，張貼宣傳標語306條，組織召開春運駕駛員教育會48場，受教育駕駛員3990人次。

四、強化路面管理、全力維護道路交通秩序。

春運以來，支隊全面加強了路面管理力度，嚴厲查處交通違章，加大了巡邏執(zhí)勤密度，做到了24小時路面管理不失控。特別對客車超載、酒后和疲勞駕駛等違章行為嚴厲查處，對超員客車堅持卸客轉運，確保違章不出管轄區(qū)域。特別在春節(jié)前夕，全盟普降大雪，公路被雪覆蓋，嚴重影響交通。為了確保安全，預防道路交通事故的發(fā)生，各大隊在重點路段、主干線公路增加警力進行全天候監(jiān)控，提醒駕駛員注意行車安全。后旗交警大隊領導帶領民警驅車沿山區(qū)公路撒鹽，經過2天的艱苦工作，大雪融化了，道路暢通了，使春運交通安全工作取得了明顯的成效。春運期間，全盟共出動警力6911人，檢查車輛15118輛，糾正違章4175輛次，卸客轉運1491人，行政拘留5人。春運期間共發(fā)生各類交通事故15起，死亡5人，受傷22人，直接經濟損失70600元。

總之，今年春運期間全盟廣大民警克服困難、無私奉獻，發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的精神，圓滿完成春運期間各項工作任務，為全盟各族人民平安歡度新春佳節(jié)提供了良好的交通環(huán)境。

交通工作人員關注交通安全工作匯報篇八

年我區(qū)交通運輸安全生產工作在區(qū)委、區(qū)政府及市交通主管部門的支持、幫助下，認真學習踐行科學發(fā)展觀，堅持以人為本，安全發(fā)展的理念。積極開展“安全生產年”、“責任落實年”、“一崗雙責”“企業(yè)安全生產主體責任”等活動，取得了較好的成效。進一步促進我區(qū)運輸安全生產形勢穩(wěn)定，現將今年開展的道路、水路交通安全工作總結匯報如下：

(一)、認真抓好春運安全生產工作。

出自 m.zgxlcd.com

安全工作是整個工作的核心，我們根據上級的部署，一是做到早計劃、早安排、早部署，制定安全工作方案，及時進行動員部署。二是對所有參加工作的企業(yè)、客運車輛、船舶進行了大檢查，確保車輛船舶技術性能完好。三是落實安全生產工作責任制，區(qū)運管所、地方海事處同所有參加工作的企業(yè)都簽訂了安全生產工作責任書。四是加強期間汽車客運站、渡口等重點部位安全生產工作的監(jiān)控，預防事故的發(fā)生。

認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，深刻吸取各類事故教訓，排除各類事故隱患(缺陷)。結合交通運輸安全生產專項整治、打擊非法違法生產建設經營等活動，今年組織了多次的安全生產大檢查，共檢查各類運輸企業(yè)393個次，其中檢查道路客貨運輸企業(yè)164個次，水路貨物運輸企業(yè)26個次，駕校42個次，汽車客運站12個次，渡口54個次，維修企業(yè)95個次。檢查中發(fā)出隱患整改通知書19份，糾正事故隱患(缺陷)64條。同時結合日常工作，強化安全檢查，據統(tǒng)計共查處違法違章運輸車輛1204輛次，其中客運車輛61輛次、貨運車輛71輛次(其中危險品運輸車輛23輛次)、出租車75輛次、非法營運小車5輛、非法營運兩輪摩托車992輛次。內河運沙船2艘，滯留“三無”載客船舶1艘。

(三)、抓好安全目標管理責任制度的落實。

進一步落實“一崗雙責”和企業(yè)安全生產主體責任，一是區(qū)交通局、區(qū)運管所、地方海事處同轄區(qū)各類交通企業(yè)全面簽訂了年安全生產目標管理責任書，并監(jiān)督相關企業(yè)將安全生產責任落實到所屬的車間、班組、車隊、船隊及有關的經營人、所有人，據統(tǒng)計全區(qū)交通系統(tǒng)共簽訂安全生產責任書7149份。二是繼續(xù)開展落實企業(yè)安全生產主體責任活動，積極配合區(qū)安監(jiān)局、鎮(zhèn)街政府做好初審和等級評定工作，在年上報的84個企業(yè)中，已經考評確認78個(其中a級3個、b級74個、d級1個)占92.8%。年度內我局還將按照市政府的要求對在工商注冊的小型交通企業(yè)百分百地進行考評。三是根據省市交通主管部門的要求開展安全生產“一崗雙責”“九個強化”專項行動，結合“三項行動，三項建設”認真組織實施。通過強化安全工作責任，局機關、交通企業(yè)廣大干部職工安全意識進一步提高、安全管理檔案資料進一步健全、安全工作進一步規(guī)范。

(四)、做好重要時期重點部位的安全監(jiān)控工作。

在“旅游黃金周”、“小長假”及民風民俗日子，群眾搭車乘船較多的時候，為預防突發(fā)事故的發(fā)生，我們對汽車客運站和渡口進行重點監(jiān)控。春節(jié)、國慶節(jié)黃金周前后，旅客返鄉(xiāng)較多，我們堅持到送走最后一位旅客。渡口三月十九、六月十九、九月十九“觀音誕”前往金山寺燒香的旅客驟增，地方海事工作人員全體出動前往安全監(jiān)督，直至“觀音誕”結束。今年5月下旬至6月中旬我省連降暴雨，多數企業(yè)都放棄端午節(jié)和雙休日放假時間，堅守在工作的第一線，確保了交通運輸生產安全。

一是在上級交通主管部門的'支持下，我們?yōu)橄煽诘陌踩[患，對該渡口進行了改造，與鎮(zhèn)政府等有關單位緊密配合，加快改造力度，確保該渡口能在春運之前投入運行。二是渡口因魁岐大橋通車及渡口遷移等原因乘客驟減，綜合各方面的意見后，我們及時地向上級作出取消渡口及渡運航線的請示，區(qū)政府、市交通委也及時地作出批復。三是新年伊始，我們就積極協(xié)助區(qū)政府組織召開全區(qū)水上交通安全工作會議，會上對年的安全工作進行總結，對年的工作進行部署。表彰了先進單位、先進集體、先進個人。區(qū)政府同各鎮(zhèn)街簽訂了年水上交通安全責任書。四是同市地方海事局緊密配合，認真做好禁航和10月下旬航道疏通后船舶通航疏導工作。

(六)、認真開展年“安全生產月活動”

根據市區(qū)政府和上級交通主管部門關于開展年“安全生產月”的部署，我們結合交通系統(tǒng)的實際開展安全生產月活動。第一是積極開展安全生產宣傳工作，制作了安全生產宣傳橫幅、宣傳欄、張貼了宣傳標語、印制了《告區(qū)運輸經營者的一封公開信》和安全生產文化宣傳材料等。第二在6月13日組織人員在步行街進行安全月活動宣傳咨詢，發(fā)放各種宣傳材料300多份。第三是委托市安全生產協(xié)會對我區(qū)第一期76位企業(yè)負責人、安全管理人員進行培訓，取得安全管理資格證書。第四是開展“百米滅油火”消防演練，提高企業(yè)相關人員的消防安全知識。

(七)、開展嚴厲打擊非法違法生產經營建設行為專項行動和應急“雙基”建設活動。

根據區(qū)政府安委會及上級交通主管部門的部署，我局積極行動，結合我區(qū)交通系統(tǒng)的實際，制訂了活動方案、成立了活動領導小組、制定了活動工作步驟，各項安全工作緊密結合相互推動，按照部署有條不紊地進行。

二、存在的問題。

年交通運輸安全生產專項整治工作取得較好的成效，但也存在一些薄弱環(huán)節(jié)：一是企業(yè)安全生產主體責任活動開展進度還不夠理想，部分企業(yè)領導思想上不夠重視;二是企業(yè)對“安全第一，預防為主”的認識還不高，重效益、輕安全的意識還不同程度地存在;三是安全生產管理人員的素質不高、人員不穩(wěn)定;四是安全信息不夠暢通，相關安全信息沒有及時上報;五是各類事故隱患(工作缺陷)還不同程度的存在，一般事故還時有發(fā)生等。我們必須予以高度的重視，認真地予以解決。

交通工作人員關注交通安全工作匯報篇九

開年以來，**交警大隊在市、縣黨委政府和縣局、支隊的堅強領導下，加快落實三條主線、一個關鍵中心任務，在交管18866工程框架內，充分發(fā)揮交管主力軍引領作用，借助全社會力量綜合整治道路交通秩序，取得顯著成效。

一是全力開展客運安全年活動，大隊會同交通運輸、安監(jiān)等部門，加強對客運企業(yè)和客運場站的監(jiān)管，督促企業(yè)嚴格落實“三不進站、五不出站”和安全提醒制度，杜絕了超員載客、旅客攜帶危險品上車現象。同時督促、指導運輸企業(yè)落實客運車輛衛(wèi)星定位動態(tài)監(jiān)控平臺，嚴格落實24小時動態(tài)監(jiān)管要求，及時發(fā)現、提醒、糾正違法違規(guī)行為。對沒有在客運車輛乘客座位加裝“安全帶”的車輛，一律暫停運行。在客運站內采取懸掛安全宣傳條幅、設置安全宣傳展板、視頻播放交通安全短片等形式開展全方位、立體式安全宣傳。實行客運駕駛員月集中學習制度，適時安排學習內容，科學制定學時學分，未完成規(guī)定學習任務的駕駛員不準從事客運車輛營運工作。二是深入推進“大排查、大教育、大整治”貨車違法行為宣傳工作，進入運輸企業(yè)、貨運場站、重點工程施工單位全面進行排查，與企業(yè)負責人簽訂安全責任書，對企業(yè)內部貨運車輛和貨運駕駛人登記造冊，建立貨運車和駕駛人基礎信息檔案。制作“貨運車輛駕駛人安全宣傳教育課件”，對轄區(qū)內貨運群體開展專項交通安全教育；對記分已超過6分貨車駕駛人，進行預警提示，告知后果。每月集中組織企業(yè)法定代表人、安全管理人員、貨車車主、貨車駕駛人開展“面對面”宣傳警示教育，教育率達到了95%以上。三是鞏固和加強社會面交通安全宣傳。以交通安全宣傳八進為依托，以“大排查、大教育、大整治”貨車違法行為專項行動宣傳、校車安全宣傳、春耕夏種交通安全宣傳等工作為抓手，深入轄區(qū)客貨運企業(yè)、中小學校、黨政機關，通過組織觀看警示錄和啟示錄、上交通安全課和舉辦交通安全講座、發(fā)放宣傳資料、設立宣傳提示展板等形式開展交通安全宣傳教育，切實提高廣大交通參與者的文明交通意識。行動中共懸掛交通安全宣傳條幅8幅，發(fā)放宣傳資料18000余份，組織觀看交通安全宣傳片7場次，設置宣傳展板10塊，制作教育宣傳課件1個，電視曝光典型交通違法行為4起，播發(fā)安全提示語50余條次。宣傳工作深入人心，成效顯著。建立信息發(fā)布平臺和發(fā)布機制，落實對重點駕駛人的提示警示，有效用好“3小時”審驗教育制度，加強對違法駕駛人的宣傳教育。

一是加強路面管控，嚴格落實路面勤務制度，加強對重點時段、重點區(qū)域、重點道路、重點車輛、重點違法的巡查管控并加強夜間勤務管理，切實提升路面見警率和管事率。全面落實對客運車輛和旅游包車“六必查”制度。二是加大嚴重交通違法行為查處力度。大隊以四節(jié)六會和春運交通安全保衛(wèi)戰(zhàn)、違法停車整治戰(zhàn)、客貨運車輛違法行為整治戰(zhàn)等整治行動為契機，以客貨運輸車、旅游包車、危險品車、送子車、摩托車為重點，加大對“三超一疲勞”、酒駕毒駕、涉牌涉證、不系安全帶、駕乘摩托車不戴安全頭盔等嚴重交通違法行為進行突出整治和查處。重拳出擊，上限處罰，形成了高壓嚴管的態(tài)勢。年初以來，大隊共出動警力7200人次，警車2400臺次，通過聯勤聯動、自主行動和各類專項整治行動共查處各類交通違法7000余件，罰款380萬元，暫扣違法車輛100余臺，行政拘留36人，刑事拘留6人，有力震懾了各類交通違法行為。三是重點加強農村道路安全管理。農村道路管理是道路交通安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，為有效提升農村道路交通管理水平，大隊充分利用“三方合署辦公”機制，依靠縣、鄉(xiāng)政府，發(fā)動農村基層組織，加強農村面包車、農用運輸車的監(jiān)管。發(fā)揮交安委職能作用，在各行政村普遍成立了道路交通安全工作領導小組，設置了交通安全信息員和聯絡員，不定期深入村鎮(zhèn)、危險路段、事故多發(fā)路段開展路檢路查。在農村集會、婚慶典禮等重點時段，組織專門力量加強管控，實行教育勸導，看護看守，嚴防漏管失控。

首先加強車輛源頭管理。大隊以中隊為單位，組織力量深入各自轄區(qū)以客車、校車、貨車、危險品運輸車、農村面包車“五類車”為重點，全面排查車輛安全性能，對逾期未檢、逾期未報廢、車輛非法改裝等問題的車輛采取暫扣車輛、強制報廢等有力措施進行整治。嚴格落實公安部第124號令要求，嚴格機動車登記、檢驗制度，按部就班地按部局和總隊要求清理補錄機動車所有人信息數據。第二，加強駕駛人源頭管理。以客貨車駕駛人、校車駕駛人為重點，全面排查駕駛人安全隱患，嚴查駕駛證逾期未審、有交通違法未處理、有交通違法記滿分未辦理降級換證等情況。嚴格按照公安部第123號令要求，嚴格機動車駕駛人考試、發(fā)證，嚴格落實對有違法記分駕駛人的審驗工作。

在道路交通安全隱患排查治理方面，大隊嚴格按照上級文件要求，定期對轄區(qū)不安全車輛、不合格駕駛人以及運輸企業(yè)安全隱患深入排查，建立隱患排查整改臺帳，能夠整改的馬上督促進行整改，不能整改的一律報請上級機關部門備案，協(xié)調掛牌整改。以農村道路和山區(qū)道路以及通行班線客車的道路為重點，對急彎陡坡、變窄路面、橋梁等易發(fā)事故路段，增設和完善道路交通安全防護設施。及時完善轄區(qū)主干道路的安全防護設施，并在急彎、臨崖等危險路段增設導向牌、反光錐筒等，確保車輛通行安全。在交通安全形勢研判方面，強化部門聯動協(xié)作，推行研判會商機制，與有關單位和縣局有關警種先后召開事故研判商談會議3次，大隊每月均召開研判會議，認真總結以往應對各類情況的經驗、教訓，全面、客觀分析轄區(qū)交通事故的各種成因，梳理出交通事故多發(fā)的規(guī)律，查找引發(fā)事故的突出交通違法行為，結合道路和氣候等特點，確定交通事故預防工作的重點時段和路段，有針對性的部署警力，做到精確預防、提前預防。并及時將道路交通安全形勢研判結果上報政府，通報相關部門，共同開展交通事故預防工作。

根據省總隊《關于印發(fā)〈黑龍江省道路交通信號和交通技術監(jiān)控設備排查治理方案〉的通知》和支隊《哈爾濱市交通信號和交通技術監(jiān)控設備排查治理方案》的要求，大隊充分發(fā)揮交管主力軍作用，對轄區(qū)信號燈、標志標線、監(jiān)控設備等如期進行排查治理。通過合理、達標設置交通信號和交通技術監(jiān)控設備、停車場位，緩解中心城區(qū)同慶街、吉盛路等主要道路交通擁堵現象，進一步改善了縣中心城區(qū)道路交通通行狀況。在此方面大隊還特意邀請省總隊交通管理處李曉東處長，幫助大隊制定了近、中、長期規(guī)劃，破解中心城區(qū)交通管理難題。

大隊積極貫徹落實5月21日在伊春市召開的全省平安暢通縣市創(chuàng)建工作交流會議精神，積極開展平安暢通縣市創(chuàng)建工作。我縣已于去年通過省交安委驗收，獲評省級平安暢通縣，在此基礎上今年又繼續(xù)組織開展創(chuàng)建工作，建立長效機制、鞏固成果，確保不降級、不撤銷稱號，并爭取向國家級平安暢通縣市邁進。

交通工作人員關注交通安全工作匯報篇十

小學

安全

幸福

生活

一、提高認識，領導到位

“沒有安全，談何教育”是我們的共識，也是我們開展任何工作最基本的要求。在校長的主持下，學校安全文明領導小組分工明確，責任到位，學校相關部門和年級組與學校簽訂了安全責任協(xié)議書，交通等安全專題教育落實到了由班主任主持的班會課。經過層層把關，再加上每逢節(jié)假日和重大活動前以交通為主要內容的安全告知、安全提醒，學生是交通等安全教育在我們學校真正落實到了我們工作的方方面面。

二、耐心疏導，提高安全意識

安全隱患無處不在，交通安全是其中最令人擔心的一個，是小學生和他們的家長應該時刻注意的`事。由于最能保證安全的就是被保護的小學生本身和他們的父母，所以加強對小學生和小學生家長的交通安全教育，提高他們的交通安全意識是學校交通安全教育最主要的任務，是保證學生交通安全最有效的手段。對小學生，我們通過

學習

對家長，我們通過發(fā)告知書，出交通安全的通知，簽訂不乘違規(guī)的交通車輛承諾書，把交通安全添加為家長會的重要宣傳內容等，千方百計提高家長的交通安全意識。因為客觀的事實告訴我們，家長是小學生進行交通安全教育最直接的老師，最實在的榜樣，同時也是學生交通安全隱患的制造者。

三、細心操作，提高安全系數

雖然教育疏導是我們最重要的工作和主要的教育手段，但畢竟學生是缺乏自

控能力的未成年人，家長中也不乏懷僥幸心理的人，所以加強小學生的交通安全工作還需要我們不輕易放過日常工作中的每一個細節(jié)。早上上學時間，我們根據農村家長送孩子時間比較早的實際情況，把值日老師的上班時間由原來的七點三十分提前到六點整，更有效地保證了清早校門口的交通安全。傍晚放學時間，我們把一、二、三年級和四、

五年級

四、密切協(xié)作，提高安全質量

由于我們學校地處新堤大道，所以我們在加強自身工作的同時也加強了村、交通等部門的聯系。開學之初，我們請示了交通部門要求在我校門前安裝道路警示牌及減震板。

小學生是祖國的未來、民族的希望，保障他們健康成長是全社會共同的責任，安全是教育的首要任務，我們將一如既往扎扎實實地把學生交通安全工作落到實處，讓我們的學生大步前行。

柏枝教育中心

201209

常言道：“十災九大意?！吧钪性S多不經意的小事都有可能釀成災禍，給我們的生命和財產帶來損失。生命只有一次，我們必須珍

愛

1、通過本單元的安全教學,讓學生知道安全的重要性,本次活動提高了學生的安全意識。

2、通過調查讓學生知道居家安全還有很多要求改善的地方。

3、家里電器較多，居家用電的安全性就更值得我們注意。

4、交通標志是交通安全的保證。這次活動讓學生認識交通標志，會用安全用語，在上放學路上能自覺看交通指示燈，確保交通安全。

五年級

2015.12

交通工作人員關注交通安全工作匯報篇十一

2011年道路交通

安全

一、領導重視，成立領導機構。

為加大對我鎮(zhèn)轄區(qū)內道路交通安全管理工作的力度，我鎮(zhèn)成立道路交通安全管理工作領導小組..................................

二、制定方案，齊抓共管。

x份。

三、加強源頭管理，狠抓薄弱環(huán)節(jié)。

通過派出所、交安辦開展大量的道路安全專項整治行動，集中消除我鎮(zhèn)轄區(qū)內交通安全隱患，排查整治轄區(qū)內公路危險路段，集中查處嚴重交通違法行為。加大對轄區(qū)內的農用車駕駛員的管理，利用各類交通事故圖片及傳單的形式在群眾中廣泛宣傳，大大的提高了駕駛員的安全意識，全年我鎮(zhèn)不斷嚴肅查處各類道路交通違法行為，共查處交通違法行為x余起，其中簡易處罰x起、一般程序處罰x起，堅決做到違法必處、違法必糾。我鎮(zhèn)還加強了對轄區(qū)內私人汽車和各單位站所車輛的安全管理，對缺少年檢、保險及車況差等不符合上路要求的車輛，我們盡量做到對其糾正，并要求其改正。

四、積極開展路檢路查工作。

按照上級部門工作要求，我鎮(zhèn)交安辦在分管領導卜劍平的領導下，積極開展路檢路查工作。工作過程中，對發(fā)現存在違法違規(guī)駕駛的機動車駕駛員實行口頭教育以及強制起參加機動車駕駛員安全駕駛培訓。今年內，我鎮(zhèn)總計排查機動車x余輛，違法違規(guī)駕駛率由年初的x降至x，我鎮(zhèn)的道路交通安全形勢有明顯好轉。

五、組織培訓道路交通法律法規(guī)。

為提高我鎮(zhèn)轄區(qū)內機動車駕駛員的整體素質，減少交通

事故的發(fā)生，我鎮(zhèn)交安辦定期組織轄區(qū)內機動車駕駛員參加道路交通法律法規(guī)培訓。經過今年組織的x次培訓，參加培訓的機動車駕駛員達x余人次。為開辦高質量的培訓，我鎮(zhèn)請來縣交巡警大隊的

專業(yè)

六、加強宣傳，提高人們群眾防范意識。

為使廣大人民群眾知曉道路交通知識及法律法規(guī)，我鎮(zhèn)在開展各項道路交通安全管理工作的同時絲毫沒放松宣傳工作。今年來，我鎮(zhèn)共計懸掛橫幅標語x幅，并在各村道上用石灰書寫宣傳標語x余條，通過廣播站宣讀道路交通法律法規(guī)手冊x次，并利用大樹、梅子兩個場鎮(zhèn)趕集的時機出動宣傳車x次。同過這一系列的宣傳工作，我鎮(zhèn)轄區(qū)內人民群眾對道路交通法律法規(guī)有了更多的了解，改善了道路交通安全形勢。

xxx鎮(zhèn)地處益陽市近郊，有29個行政村，130平方公里，總人口達10萬人，交能相對發(fā)達。全鎮(zhèn)有316.7公里村級公路，鄉(xiāng)級公路6.42公里；有中

小學

一、領導高度重視，責任分塊落實，安全監(jiān)管到位

《鎮(zhèn)交通安全工作匯報》全文內容當前網頁未完全顯示，剩余內容請訪問下一頁查看。

交通工作人員關注交通安全工作匯報篇十二

xx縣地處湘贛邊界、羅霄山脈中段，總面積2500平方公里，總人口60.8萬，轄22個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(辦事處)、359個行政村。因炎帝神農氏崩葬于茶鄉(xiāng)之尾而得名xx，又因縣城有鑄造于南宋年間的鎮(zhèn)城鐵犀而稱為“犀城”。xx是井岡山革命根據地六縣之一，毛澤東同志親手締造的中國第一個紅色政權——xx縣工農兵政府就誕生在這里。xx縣是革命老區(qū)，也是典型的山區(qū)縣、省級貧困縣，今年納入了羅霄山區(qū)連片特困地區(qū)國家重點扶貧縣。

xx縣境內的主要河流是洣水，其大小支流包括洮水、茶水、文江等共26條，總長969.15公里，流域面積2495平方公里。洣水是湘江第三大支流，也是我縣的母親河，千百年來，它承載著水上貨運、義渡渡運等重要功能，孕育了一代又一代xx人民。七、八十年代以后，由于公路、鐵路交通的不斷發(fā)展，再加上洣水航道的斷航，水上貨運量急劇減少甚至停運，原來用于水運裝卸的碼頭也相繼廢棄。但是，渡口和水上義渡一直以來與沿河兩岸人民群眾的生產生活和出行息息相關，也是我縣水上交通安全的一項關鍵工作。本篇文章來自資料管理下載。九十年代以前，全縣共有義渡鄉(xiāng)鎮(zhèn)15個、義渡渡口46處、渡工71人、渡船67艘，全部為木質人工船，這些渡口和渡船每天擔負著全縣15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、140多個村、20多萬人的生產生活和出行，由于鄉(xiāng)村兩級不夠重視，資金投入嚴重不足，渡口設施非常落后，水上安全形勢嚴峻，安全監(jiān)管壓力很大，給群眾生命財產安全帶來了很大的威脅，解放初期就曾在湖口石井等處發(fā)生過4起渡船翻沉事故，奪去了51條寶貴的生命，給人民生命財產安全造成了巨大的損失。

近年來，xx縣委、縣政府高度重視水上交通安全工作，加強監(jiān)管，明確責任，加大投入，全縣水上交通安全取得了連續(xù)37年安全無事故的好成效。我們的主要做法是：一是大力實施“渡改橋”工程。搶抓國家和省、市實施“渡改橋”工程的有利政策和機遇，采取“向上爭一點、財政補一點、群眾籌一點”的辦法，積極籌集和投入渡改橋建設資金1.6億元，在洣水及其支流上共修建渡改橋65座，其中，在洣水河上修建了渡改橋18座，到目前為止，全縣義渡鄉(xiāng)鎮(zhèn)減少至10個，渡口減少至24處，有效消除了水上交通安全隱患，確保了群眾生命財產安全，方便了沿河群眾的生產生活和出行。二是大力完善渡口基礎設施建設。為進一步完善渡口基礎設施，確保人民群眾安全渡運，近幾年來，縣財政共計投入渡口基礎設施建設資金達3000多萬元，其中，投資2600萬元，完成了全縣24處渡口碼頭改造項目建設和水泥硬化碼頭連接線建設，而且每個渡口都建了涼亭，體現了黨和政府以人為本的人性化執(zhí)政理念;投資350萬元，全縣38艘義渡渡船全部改造成為鋼質船。三是大力提高渡工工資待遇。近幾年來，縣政府高度重視義渡工作，不斷提高渡工待遇，渡工工資待遇從最初的幾十元提高到1200元，特別是前年11月份，縣政府召開了政府常務會議，研究了義渡和渡工工資問題，渡工工資平均每月增加了350元，最高的達1300元每月，有效改變了過去的渡工“不愿干、不想干、不肯干”的局面，調動了渡工工作積極性，穩(wěn)定了渡工隊伍。四是大力加強義渡安全管理。我縣始終把抓好安全擺在義渡工作的第一位，認真執(zhí)行渡口值班制，要求在重大節(jié)日、趕集日等出行群眾較多的時期，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府必須安排人員到義渡碼頭維護秩序，堅決杜絕船舶超載;凡是遇到大風、暴雨、洪水和大霧等惡劣天氣一律禁止航行。同時，根據相關規(guī)定，結合我縣實際情況，進一步加強渡工隊伍建設，優(yōu)化結構，規(guī)范管理，更換了渡工10名，定期舉辦了全縣渡工培訓，有效提高了渡工隊伍素質，全縣43名渡工全部經過了崗位培訓，取得了合格證件，全縣渡工隊伍進一步“年青化、知識化、專業(yè)化”，為全縣水上交通安全保持穩(wěn)定態(tài)勢奠定了堅實基礎。

根據省、市水上交通安全專項整治辦的統(tǒng)一安排部署，我縣始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，高度重視，加強領導，狠抓落實，全縣水上交通安全整治工作取得了較好成效。

(一)加強領導，健全機構。我縣成立了水上交通專項。

整治工作領導小組，由縣委副書記、縣長江小忠任組長，縣委常委、常務副縣長彭小中及副縣長張偉文任副組長，縣政府辦、交通運輸局、安監(jiān)局、洮水水庫管理局、地方海事處等部門主要負責人為成員，領導小組辦公室設在交通運輸局，負責監(jiān)督指導、協(xié)調組織等各項工作。

(二)強化措施，明確責任。為切實加強水上交通安全，營造良好的'安全生產工作氛圍，著力采取了“三抓”工作措施。一是抓宣傳發(fā)動?？h政府組織召開了全縣水上交通專項整治工作大會，對該項工作作了周密部署，明確了相關職能部門的職責。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府在主要渡口懸掛橫幅、標語30余幅，發(fā)放水上交通安全資料1200余份，縣電視臺對水上交通安全進行了專題報道，縣教育局將水上交通安全管理有關規(guī)定和安全避險知識進入課堂，為廣大人民群眾普及水上交通安全知識奠定了基礎。本篇文章來自資料管理下載。二是抓落實責任?？h、鄉(xiāng)、村三級層層簽定了安全責任狀，重點落實了三個責任：第一，落實了領導責任，即各部門主要負責人是第一負責人，分管領導是具體責任人;第二，落實了屬地責任，即各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、辦事處負責轄區(qū)內水上交通安全整治工作，并每年交納了5000元的安全保證金;第三，落實了部門責任，即各相關部門依法把該管的事情管好、管到位，并相互配合、統(tǒng)一步調、形成合力。三是抓信息暢通?？h交通運輸局投資一萬元與氣象局、水利局聯合在手機上群發(fā)安全知識、惡劣天氣、洪災等預警信息給各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村領導、渡管員、渡工及全縣人民。四是抓監(jiān)控建設。根據我縣實際情況，全縣共建設固定監(jiān)控點5個，設立監(jiān)控中心1個，并投入使用?？h財政每年預算30萬元專項資金用于視頻監(jiān)控人員、設備等經費開支，確保了視頻監(jiān)控正常運轉。

(三)整章建制，規(guī)范管理?？h政府印發(fā)了《xx縣水上安全綜合整治總體方案》、《xx縣水上交通安全專項整治工作方案》、《治理縣渡口視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設實施方案》和《關于開展渡口渡船安全管理專項整治“回頭看”活動的通知》等4個文件，進一步整章建制，規(guī)范管理。一是落實了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶“縣管鄉(xiāng)包村落實”的水上交通安全管理機制，明確了縣、鄉(xiāng)、村、船主等安全工作責任。二是落實了《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶、渡口安全管理辦法》。縣政府投入20余萬元，建立了永久渡口守則、渡口牌、安全警示牌、安全監(jiān)管責任牌，勘劃了停航封渡水位線、建立了候船亭。三是落實了《簽單發(fā)航制度》。所有義渡鄉(xiāng)鎮(zhèn)聘請了專門簽單員，對全縣所有的渡口實行了簽單發(fā)航制度，并嚴格執(zhí)行“六不發(fā)航”的規(guī)定。四是落實了《學生乘船交接制度》。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和教育管理部門制定了學生放學、集體出行等乘船管理規(guī)定，切實落實學生乘船安全管理，有效防止了學生超載超員乘船等現象的發(fā)生。

文檔為doc格式。