報告應(yīng)該遵循科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶懽饕?guī)范，注意數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。在寫報告前，應(yīng)該先進(jìn)行充分的調(diào)研和資料收集，確保所提供的信息準(zhǔn)確可靠。在這份報告中，我們詳細(xì)分析了公司的財務(wù)狀況，并對如何優(yōu)化成本和增加利潤提出了一些建議。

管道泄漏報告篇一

4月10日上午，副省長、省政府安委會常務(wù)副主任、省油氣輸送管道安全隱患整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組(以下簡稱領(lǐng)導(dǎo)小組)組長劉捷主持召開領(lǐng)導(dǎo)小組第一次全體會議，貫徹落實國務(wù)院油氣管道安全隱患整改工作領(lǐng)導(dǎo)小組全體會議精神，部署推動全省油氣輸送管道安全隱患整治工作。

劉捷指出，油氣輸送管道安全直接關(guān)系民生公共安全和國家戰(zhàn)略安全，直接關(guān)系經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會穩(wěn)定，責(zé)任十分重大，各地、各有關(guān)部門特別是領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位和油氣管道企業(yè)要充分認(rèn)識油氣輸送管道安全隱患整治的極端重要性和緊迫性，高度重視和認(rèn)真做好油氣輸送管道安全隱患整治工作，確保各項工作安排部署真正落到實處，確保全省油氣輸送管道長期安全穩(wěn)定運行。

劉捷強(qiáng)調(diào)，要進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，完善工作方案，迅速組織開展集中整治，要切實落實企業(yè)主體責(zé)任、政府屬地責(zé)任和部門監(jiān)管責(zé)任，嚴(yán)格督導(dǎo)和責(zé)任考核，要完善法規(guī)制度，加大資金投入，加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，著力構(gòu)建完善油氣管道安全隱患整治長效機(jī)制，確保如期完成全部隱患整改工作。

管道泄漏報告篇二

管道泄漏是工業(yè)生產(chǎn)中常見的事故之一，一旦出現(xiàn)泄漏問題，會直接威脅到人類的生命安全以及環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。每一次的事故都是對行業(yè)的一次警示，也是一次提升自身管理水平的機(jī)會。良好的管道泄漏處理經(jīng)驗?zāi)軒椭髽I(yè)有效應(yīng)對，降低損失和風(fēng)險，提高自身的競爭力。在一個長期處于高危地區(qū)工作的人員的角度出發(fā)，管道泄漏不只是一種災(zāi)難，更是一次成長的機(jī)會，下面將分享我的心得體會。

【段落1:增強(qiáng)安全意識】。

管道泄漏往往會出現(xiàn)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，特別是在高溫高壓的特殊條件下，這使得我們思考如何預(yù)防發(fā)生泄漏變得十分重要。在平時工作中，增強(qiáng)安全意識是必不可少的。在每一次的操作前，我都會認(rèn)真檢查設(shè)備是否正常，工藝是否流程正常，以及氣體的使用是否已達(dá)標(biāo)。特別是在使用危險氣體的時候，我會多方確認(rèn)這些氣體的性質(zhì)和危險度，把控好風(fēng)險。生產(chǎn)過程中盡量減少人員操作也是降低安全事故的有效方法，而且隨著機(jī)器的智能化，現(xiàn)在許多流程已經(jīng)可以實現(xiàn)自動化，這樣既可以減少人員操作，也可以提高作業(yè)安全。

【段落2:強(qiáng)化工程設(shè)備維護(hù)】。

管道泄漏的發(fā)生，有時可以歸咎于工程師技能不足，更多時候還與設(shè)備日常維護(hù)不當(dāng)有關(guān)。我的經(jīng)驗是，設(shè)備的定期檢修和保養(yǎng)非常重要，特別是在處理危險氣體的管路、閥門、泵等設(shè)備，更需要經(jīng)常進(jìn)行檢修。其中維修質(zhì)量的好壞將直接影響到工業(yè)生產(chǎn)的連續(xù)性和可靠性。出現(xiàn)問題要及時處理，萬一出現(xiàn)泄漏，要第一時間采取措施搶救。

【段落3:建立健全的防止泄漏措施】。

事故的發(fā)生往往是由于考慮不周后遭遇突發(fā)情況，所以建立完善的防止泄漏措施也是必要的。首先應(yīng)該加強(qiáng)對于氣體的標(biāo)識和管道的標(biāo)記，防止工作人員操作混亂導(dǎo)致意外發(fā)生，另外，針對危險物質(zhì)特別是極易泄漏的液體，應(yīng)該做好易泄管道和閥門的密閉裝置。在遇到緊急情況時，第一時間采取措施是非常重要的，我們要建立清晨的應(yīng)急預(yù)案，完善現(xiàn)場應(yīng)急救援設(shè)施，每個在場人員都要掌握基本的緊急處理技能。

【段落4:建立有效的培訓(xùn)體系】。

人員的職業(yè)素質(zhì)和安全、環(huán)保意識不僅是維護(hù)管道安全的重要保證，而且是提高企業(yè)內(nèi)部管理水平的基礎(chǔ)。因此，企業(yè)應(yīng)該建立完善的培訓(xùn)體系，讓每個員工都能掌握自身工作的全面知識，特別是提高員工的危險辨識能力和應(yīng)急處置能力。此外，企業(yè)的管理層也需要關(guān)注員工的職業(yè)心態(tài)和工作滿意度，制定合適的激勵辦法，留住更多優(yōu)秀的人才。

【段落5:發(fā)揮監(jiān)管作用】。

為促進(jìn)工業(yè)安全、環(huán)保責(zé)任落實，加強(qiáng)實時監(jiān)管和跟蹤是非常有必要的。政府應(yīng)該制定更為嚴(yán)格的法規(guī)，加強(qiáng)對企業(yè)的安全環(huán)保責(zé)任監(jiān)管，嚴(yán)格查處行業(yè)內(nèi)的違規(guī)違法行為。同時，企業(yè)也要有清晰的企業(yè)安全管理架構(gòu)，政府和企業(yè)應(yīng)該雙方配合，合力提高行業(yè)的安全環(huán)保水平。

【總結(jié)】。

總之，管道泄漏事件一旦發(fā)生，將對人類和環(huán)境造成嚴(yán)重的危害，因此很有必要在工作中增強(qiáng)安全意識，加強(qiáng)設(shè)備維修和保養(yǎng)，建立健全的防止泄漏措施，建立有效的培訓(xùn)體系，并發(fā)揮監(jiān)管作用，讓整個行業(yè)的安全氛圍更加健康穩(wěn)定，提高企業(yè)的競爭力。

管道泄漏報告篇三

第一條為加強(qiáng)餐飲油煙污染防治管理工作，根據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》等有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合本省實際，制定本辦法。

第二條本辦法適用于本省餐飲場所油煙污染防治設(shè)施運行維護(hù)、油煙排放監(jiān)督等方面的管理。

第三條省環(huán)保廳負(fù)責(zé)本省餐飲油煙污染防治的統(tǒng)一監(jiān)督管理，協(xié)調(diào)督促其他相關(guān)管理部門履行監(jiān)督管理職責(zé)。

各設(shè)區(qū)市環(huán)境保護(hù)行政主管部門會同城市管理行政主管部門組織實施本規(guī)定。

各縣(市、區(qū))根據(jù)轄區(qū)城市管理相對集中行政處罰權(quán)工作實施情況和部門職責(zé)分工規(guī)定，由確定的餐飲油煙行政執(zhí)法主管部門負(fù)責(zé)本轄區(qū)餐飲油煙污染防治的具體監(jiān)督管理。

各級工商行政管理部門(市場監(jiān)督管理部門)負(fù)責(zé)依法辦理餐飲業(yè)戶的工商登記，頒發(fā)營業(yè)執(zhí)照。

第四條各級人民政府應(yīng)當(dāng)安排財政資金，用于餐飲油煙污染防治管理工作。

第五條各地餐飲產(chǎn)業(yè)發(fā)展及空間布局規(guī)劃應(yīng)當(dāng)符合環(huán)境功能區(qū)和污染防治要求，推進(jìn)餐飲場所與居民住宅樓分離，建設(shè)相對獨立的餐飲場所集聚經(jīng)營區(qū)。

具備條件的餐飲場所集聚經(jīng)營區(qū)，應(yīng)當(dāng)建設(shè)專門的油煙集中收集和處理設(shè)施。

機(jī)關(guān)行政事業(yè)單位的餐飲場所應(yīng)當(dāng)率先做好餐飲油煙污染防治工作。

各級人民政府應(yīng)當(dāng)積極運用市場化手段，加強(qiáng)餐飲場所集聚經(jīng)營區(qū)的油煙污染綜合防治工作。

第六條新建、改建、擴(kuò)建具有餐飲功能的建筑物時，應(yīng)當(dāng)依法執(zhí)行環(huán)境影響評價制度，設(shè)計餐飲場所專用煙道，合理安排油煙污染防治設(shè)施的安裝位置。

第七條在城市居民區(qū)內(nèi)建設(shè)可能因油煙排放等直接影響公眾生活環(huán)境的餐飲建設(shè)項目，應(yīng)通過現(xiàn)場公示、調(diào)查問卷或者召開座談會、論證會、聽證會等一種或多種方式，征求受建設(shè)項目直接環(huán)境影響的利害關(guān)系人的意見。

第八條新建、改建、擴(kuò)建下列餐飲場所的，無需辦理環(huán)境影響評價文件審批手續(xù)：

(一)不含灶頭的面包糕點店、茶室;。

(三)其他法律法規(guī)規(guī)定無需辦理的餐飲場所。

除上述情形外的餐飲建設(shè)項目，應(yīng)當(dāng)依法依規(guī)履行相關(guān)環(huán)境影響評價手續(xù)。

第九條禁止在下列場所新建產(chǎn)生油煙污染的餐飲場所：

(一)居民住宅樓(規(guī)劃作為飲食服務(wù)用房的除外);。

(二)未設(shè)立配套專用煙道的商住樓;。

(三)其他法律法規(guī)禁止的場所。

第十條新建、改建、擴(kuò)建餐飲場所環(huán)境影響評價文件、環(huán)境影響評價批復(fù)文件中需要配套建設(shè)的油煙污染防治設(shè)施，必須與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用。

餐飲場所需配套建設(shè)的油煙污染防治設(shè)施經(jīng)環(huán)境保護(hù)行政主管部門驗收合格，該餐飲場所方可正式投入使用。

第十一條餐飲場所應(yīng)當(dāng)安裝與其經(jīng)營規(guī)模相匹配的高效油煙凈化設(shè)施，油煙排放濃度和去除效率應(yīng)當(dāng)符合國家飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)(試行)的規(guī)定。

第十二條餐飲場所配套的油煙凈化設(shè)施必須保持正常使用，拆除或者閑置油煙凈化設(shè)施的，必須事先報經(jīng)所在地的縣(市、區(qū))環(huán)境保護(hù)行政主管部門批準(zhǔn)。

第十三條餐飲場所產(chǎn)生的油煙應(yīng)當(dāng)通過專門的內(nèi)置或者結(jié)合建筑主體外墻設(shè)置的煙道高空排放，不得排入城市地下管道。油煙排放口設(shè)置應(yīng)符合《飲食業(yè)環(huán)境保護(hù)技術(shù)規(guī)范》有關(guān)要求。

第十四條餐飲業(yè)戶應(yīng)當(dāng)采取統(tǒng)一標(biāo)識措施，對油煙排污口、污染防治設(shè)施等實施標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理。

第十五條餐飲業(yè)戶應(yīng)當(dāng)定期清洗維護(hù)油煙凈化設(shè)施，確保餐飲油煙排放達(dá)標(biāo)。鼓勵委托第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)清洗維護(hù)油煙凈化設(shè)施。

大型餐飲業(yè)戶每月清洗維護(hù)次數(shù)不少于1次，中型餐飲業(yè)戶每兩個月清洗維護(hù)次數(shù)不少于1次，小型餐飲業(yè)戶每季度清洗維護(hù)次數(shù)不少于1次，并及時記錄油煙凈化設(shè)施運轉(zhuǎn)和維護(hù)情況(樣表見附件1和附件2)。

縣(市、區(qū))餐飲油煙行政執(zhí)法主管部門定期對餐飲場所油煙凈化設(shè)施運轉(zhuǎn)情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)油煙凈化設(shè)施運行不正常和油煙超標(biāo)排放等違法行為的，要依法進(jìn)行處罰。

第十六條位于環(huán)境敏感區(qū)的大、中型餐飲業(yè)戶，鼓勵安裝油煙處理設(shè)施的在線監(jiān)控設(shè)施或油煙在線監(jiān)測設(shè)施。

第十七條縣(市、區(qū))餐飲油煙行政執(zhí)法主管部門應(yīng)當(dāng)建立健全的餐飲場所油煙處理設(shè)施的在線監(jiān)控、監(jiān)測信息系統(tǒng)平臺，加強(qiáng)對餐飲場所污染防治設(shè)施運行、油煙排放情況的監(jiān)督管理。

第十八條縣(市、區(qū))餐飲油煙行政執(zhí)法主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對餐飲場所的監(jiān)督檢查。被檢查者應(yīng)當(dāng)配合檢查，如實反映情況，提供與檢查內(nèi)容有關(guān)的資料，不得隱瞞、拒絕或者阻撓有關(guān)管理人員檢查。

第十九條對餐飲場所環(huán)境污染的舉報和投訴，縣(市、區(qū))餐飲油煙行政執(zhí)法主管部門應(yīng)當(dāng)依法處理，并及時將處理結(jié)果告知舉報人或者投訴人。

第二十條本辦法中下列用語含義：

(一)餐飲場所指城市中與食品加工經(jīng)營直接或間接相關(guān)的場所，包括食品加工處理和就餐場所。

(二)油煙指食物烹飪、加工過程中揮發(fā)的油脂、有機(jī)質(zhì)及其加熱分解或裂解產(chǎn)物。

(三)餐飲業(yè)戶指通過即時加工制作、商業(yè)銷售和服務(wù)性勞動等，向消費者提供食品、就餐場所及設(shè)施的單位和個體經(jīng)營戶。其規(guī)模按照基準(zhǔn)灶頭數(shù)劃分為大型、中型和小型三級?；鶞?zhǔn)灶頭數(shù)按照灶的總發(fā)熱功率或排氣罩灶面投影總面積折算，每個基準(zhǔn)灶頭對應(yīng)的發(fā)熱功率為1.67×108j/h，對應(yīng)的排氣罩灶面投影面積為1.1m。餐飲業(yè)戶規(guī)模劃分具體見表1。

(四)環(huán)境敏感區(qū)指包括以居住、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研、行政辦公等為主功能的區(qū)域、飲用水源保護(hù)區(qū)、文物保護(hù)單位，以及具有特殊歷史、文化、科學(xué)、民族意義的保護(hù)地等。

(五)在線監(jiān)控設(shè)施指在污染源現(xiàn)場安裝的用于實時監(jiān)控污染防治設(shè)施運行情況的儀器、儀表等設(shè)施。

(六)在線監(jiān)測設(shè)施指在污染源現(xiàn)場安裝的用于實時監(jiān)控、監(jiān)測污染物排放的儀器、流量(速)計、污染治理設(shè)施運行記錄儀和數(shù)據(jù)采集傳輸儀等儀器、儀表。

(七)油煙去除效率指油煙經(jīng)凈化設(shè)施處理后，被去除的油煙與凈化之前的油煙的質(zhì)量的百分比。

第二十一條本辦法由浙江省環(huán)境保護(hù)廳、浙江省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳、浙江省工商行政管理局負(fù)責(zé)解釋。

第二十二條本辦法自4月1日起施行。

管道泄漏報告篇四

管道泄漏是一項需要高度注意和及時處理的工作，如今隨著工業(yè)化進(jìn)程的加速，管道泄漏的情況也越來越普遍。在處理管道泄漏的過程中，我們要充分發(fā)揮自身職責(zé)，及時查明泄排面、泄漏原因和泄漏物等信息，切實采取有力的措施保障企業(yè)安全，維護(hù)員工和社會的健康環(huán)境。在本文中，我將分享我處理管道泄漏的親身經(jīng)歷，以及我所得之體會。

第一段：了解泄漏情況。

在處理管道泄漏的過程中，第一步需要全面了解管道泄漏的情況。這包括泄漏位置、泄漏物種類、泄漏量等相關(guān)信息，這些信息的了解對于后續(xù)的處理非常重要。當(dāng)我第一次遇到管道泄漏時，我首先將自身安全放在了第一位，然后我的同事和我一起進(jìn)入現(xiàn)場，詳細(xì)了解泄漏的情況。了解泄漏情況是私貨，這需要我們在平時注意和學(xué)習(xí)，在工作中更能夠得心應(yīng)手。

第二段：對泄漏原因進(jìn)行排查。

排查泄漏原因也非常重要。在確定確定泄漏原因后，我們可以采取妥善的措施，在保障企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益，保障環(huán)境和員工安全的情況下，對泄漏進(jìn)行合理的處理。當(dāng)我和同事一起到現(xiàn)場，我們發(fā)現(xiàn)泄漏原因是由于管道破裂，于是立刻采取措施。針對不同的泄漏情況，我們需要有不同的應(yīng)對方案。這需要我們平時要學(xué)習(xí)積累經(jīng)驗，同時也要善于總結(jié)，才能夠在遇到問題時快速解決。

第三段：采取有效的處理措施。

為了有效地減少泄漏對環(huán)境和員工的危害，我們必須采取有效的處理措施。對于小型泄漏，我們通常可以使用吸油墊等物品收集泄漏物，但對于大規(guī)模泄漏，我們則需要采用更為專業(yè)的方法進(jìn)行處理。我在處理管道泄漏時，我們使用了高科技工具來快速、有效地減少泄漏對環(huán)境和人體的危害。在處理泄漏時，我們應(yīng)時刻關(guān)注進(jìn)展情況，及時掌握最新信息，以便及時調(diào)整和采取更為有效的措施。

第四段：擴(kuò)大宣傳，提高公眾意識。

在處理泄漏的過程中，我們還應(yīng)該擴(kuò)大宣傳，提高公眾意識。尤其是在一些高污染行業(yè)，其影響面比較廣泛，我們要加強(qiáng)對公眾教育，提高社會的環(huán)境保護(hù)意識，并采取切實行動加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)。通過擴(kuò)大宣傳，讓更多人了解到管道泄漏的潛在危害，從而更好的保障工作效率和員工的安全，降低企業(yè)在環(huán)境維護(hù)方面的投入，提高安全節(jié)約成效。

第五段：總結(jié)體會。

處理管道泄漏時，我們必須要克服危機(jī)意識。對于這一職業(yè)，我們需要有較高的敏銳性，便于快速掌握工作情況，及時采取有效措施。同時，我們也需要不斷提升自我，提高各方面素質(zhì)，更好地勝任處理管道泄漏的工作。我們要在平時工作中嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，充分認(rèn)識管道泄漏的重要性和想關(guān)意義，以確保工作正常開展。只有這樣，我們才能更好的完成我們的工作任務(wù)，保障企業(yè)安全，保護(hù)環(huán)境和員工的健康。

管道泄漏報告篇五

20xx年12月，我公司通過了河北省技術(shù)監(jiān)督局核準(zhǔn)的壓力管道安裝c級行政許可。之后，在省公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，依靠廣大工程技術(shù)人員，與時俱進(jìn)，科技創(chuàng)新，發(fā)揮自己的聰明才智，齊心協(xié)力，在技術(shù)進(jìn)步、技術(shù)管理、體系管理、信息交流等方面做了大量的工作，使得公司技術(shù)管理規(guī)范、技術(shù)系統(tǒng)運行良好，圓滿完成了年初確定的各項工作目標(biāo)。

現(xiàn)將公司20xx年從事壓力管道安裝以來的工作總結(jié)如下：

公司強(qiáng)化技術(shù)機(jī)構(gòu)的規(guī)范管理，工程部負(fù)責(zé)科研開發(fā)、技術(shù)成果推廣、基礎(chǔ)研究、施工技術(shù)管理和項目施工管理，確保公司技術(shù)進(jìn)步工作的反饋、改進(jìn)、總結(jié)和提高。各項目部均成立對口的技術(shù)管理部門進(jìn)行管理，勞務(wù)隊配備有專職的技術(shù)人員。

為了加大了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的覆蓋率，我們及時購置了國家行業(yè)規(guī)程規(guī)范，下發(fā)至各單位。

與此同時，積極組織技術(shù)人員編寫公司的《質(zhì)量手冊》、《程序文件》、《施工工藝規(guī)程》、《作業(yè)指導(dǎo)書》等質(zhì)量體系文件，并及時向各項目部發(fā)布。隨時跟蹤和發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)的變更信息，實現(xiàn)全公司信息資源共享，保證施工現(xiàn)場使用現(xiàn)行有效的規(guī)程規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

施工組織設(shè)計、施工方案是進(jìn)行施工生產(chǎn)的指導(dǎo)書，是工程投標(biāo)的必備條件。因此，加強(qiáng)了施工組織設(shè)計、施工方案等資料的審查和收集管理工作。要求各項目部上報所有施工方案及施工組織設(shè)計，按公司體系文件嚴(yán)格審查，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋給項目部進(jìn)行整改。工程施工過程中，嚴(yán)格按施工組織設(shè)計和施工方案及公司程序文件、管理規(guī)定要求進(jìn)行管理控制。

工程部建立了施工方案管理臺帳，促進(jìn)了公司內(nèi)部技術(shù)交流，對整個公司的招投標(biāo)工作、技術(shù)管理工作起到了積極作用，收到了較好的效果。

為了規(guī)范交工資料歸檔，公司建立了交工資料歸檔制度。要求在施工組織設(shè)計里必須明確交工資料目錄和表格樣式。施工過程中督促檢查公司所有交工資料收集整理情況。本年度重點監(jiān)督檢查醫(yī)大三院供熱管道改造工程的迎檢技術(shù)資料。這使得交工資料歸檔工作正逐漸走向規(guī)范化、制度化。

自去年12月取得省局頒發(fā)的行政許可后，我公司通過各種渠道，在市場中尋找可供迎檢的評審工程，終于在今年6月份順利拿到了河北醫(yī)科大學(xué)第三醫(yī)院供熱管道改造工程。

為了圓滿完成施工任務(wù)，我們組建了醫(yī)大三院供熱管道改造項目部，明確了“干優(yōu)質(zhì)工程、創(chuàng)一流業(yè)績、讓業(yè)主滿意、為大唐爭光”的工作目標(biāo)，組織精兵強(qiáng)將全力以赴投入管線的施工。

施工中，項目部對施工過程中的關(guān)鍵工序和關(guān)鍵點實行重點監(jiān)控。一手抓施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制和管理，一手抓施工質(zhì)量記錄規(guī)范化管理。堅決執(zhí)行公司的質(zhì)量控制政策，即原材料不合格(包括鋼管、焊材)不使用，本工序不合格不交付，上工序不合格不接收。對管口組對、焊接工藝、層間清理、焊條保溫、焊工焊接等外觀質(zhì)量檢查實行全方位監(jiān)控和記錄。公司不定期派專人查閱現(xiàn)場工序控制記錄，發(fā)現(xiàn)不規(guī)范的情況及時糾正。全體施工人員堅持按設(shè)計要求、按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、按工藝要求來施工。

公司委托石家莊金鐸檢測公司對項目部施工人員所焊33道焊口進(jìn)行無損檢測，道道合格，一次焊接合格率為100%，水壓試驗一次成功，使得醫(yī)大三院驗收組專家對施工質(zhì)量給予了充分的肯定。

時光飛逝，在不知不覺已經(jīng)一年時間了，在這一年時間里，在項目同事的共同努力下項目部生產(chǎn)生活順利的進(jìn)行。在項目部這個大家庭中，每個人充當(dāng)著不同的角色，發(fā)揮著不同的作用，但都有一個共同的目標(biāo)就是把項目保質(zhì)保量按時完成，給業(yè)主一個滿意的作品，同時也是我第一次管理現(xiàn)場管道施工。

年初我是在陜鼓電廠項目，由于項目接近尾聲，在陜鼓項目我主要任務(wù)是和班組一起收尾和維修，3.4月份西臺溫度比較低，而蒸汽管道漏氣點較多，在停機(jī)維修后，由于溫差較大，啟機(jī)后又發(fā)現(xiàn)別的法蘭漏水，然后又得重復(fù)工作，總之也學(xué)到了很多。

后半年是在一里坪項目部，這也是我工作第三年的開始，當(dāng)從西臺再往西瞞過無人區(qū)幾十公里后，就到了項目部，而在建的廠房是在一個角落處，所以項目部位置也相對的比較偏，而且手機(jī)經(jīng)常沒信號，這就對工作造成了一定的影響。

初到一里坪項目，進(jìn)了廠房之后看到密密麻麻的設(shè)備，管道只做了一點，看起來整個車間都很空曠，說話還能聽到回聲。聽同事說，他剛來的時候大家一起建臨時，環(huán)境比較艱苦，而且車間地面沒做，設(shè)備基礎(chǔ)也沒有，這些設(shè)備都是靠人工焊的導(dǎo)軌，一點一點的從外面拉過來的.，前期的工作也很辛苦。然后就開始熟悉圖紙，對整個廠房結(jié)構(gòu)了解。后面我分管pvc管道安裝的工作，由于以前沒現(xiàn)場管理過，所以剛開始特別不順手，加上管道設(shè)計不成熟，整個車間的管子到處打架，工期又特別的緊，所以每天基本都是在車間度過的，一直到工人們下班了才能回來，然后大概的順一下明天的事情，一天天的就這樣過去了。

九月份時管道安裝的高峰期，車間全面施工，到處都有人在干活，但是土建施工對排水溝噴防腐漆，全場彌漫著刺鼻的氣溫，眼睛都睜不開，但工人們都堅持住了，也沒有擅離崗位，大家都拿出了很大的熱情投入施工中，整個施工過程沒發(fā)生安全事故，每個人都付出了很大的努力。

十一月中旬車間管道安裝基本結(jié)束，開始了試壓調(diào)試工作，調(diào)試工作主要由業(yè)主主導(dǎo)進(jìn)行。開始試水后總的來說比較順利，主要問題還在于法蘭和pvc焊縫的問題。由于前期工作進(jìn)度特別緊張，部分工人沒有擰緊之前粘好的法蘭，或者等膠水干了后忘記緊法蘭導(dǎo)致進(jìn)水之后就漏了出來，每天都在為了漏水而煩惱。再調(diào)試試了幾天后明天要試那條管線，項目部提前檢查完畢后才能進(jìn)水，在這期間因為好多個人和管理人員因為帶水緊法蘭被淋成落湯雞，但是都堅持了下去，將工作繼續(xù)進(jìn)行下去。由于工人個人技能的問題和pvc粘接后等待凝固時間較短，管子預(yù)制好后未凝固好就安裝上去，導(dǎo)致整個車間的漏點較多，且漏水的量比較大，統(tǒng)計漏點后發(fā)現(xiàn)dn200以上的pvc粘接口易漏水，然后項目部集中人員，將現(xiàn)場dn200以上粘接口地毯式檢查了一遍，然后將粘接口不合適的全部焊接，后面調(diào)試就比較順利了。

在調(diào)試基本完成后，系統(tǒng)開始帶負(fù)荷運行。由于一納、二鈉、ro設(shè)備本體膜殼和取樣管安裝匆忙，導(dǎo)致壓力升上去后經(jīng)常會漏水，然后停機(jī)維修，在下一次設(shè)備開啟后，部分pvc粘接口又有了新的漏點。后來發(fā)現(xiàn)是運行人員誤操作將管道粘接口憋漏，在甲方對運行人員培訓(xùn)之后問題就漸漸少了。

總之一里坪項目讓我學(xué)到很多，也熟悉了施工的整個流程，對碳酸鋰工藝也有了一定的認(rèn)識了解，為后面的施工奠定了基礎(chǔ)。

在整個施工過程中，安全是最重要的。對我們來說：安全是一切精彩經(jīng)歷的基石。我們接受良好的安全教育，不只是為了教育本身。教育本身并不偉大，我們遵循著教育給予我們的，然后健康安全地去工作、生活、學(xué)習(xí)，這才是平凡中最偉大的。

雖然工作很辛苦，但堅持學(xué)習(xí)總會有收獲。通過無數(shù)次實踐得出的正確結(jié)論，則可以大大減少煩瑣的工作量，提高工作質(zhì)量和效率。

對于我來說，只有真正通過現(xiàn)場實際工程的學(xué)習(xí)和理解，才能積攢到足夠的經(jīng)驗去解決日后可能會碰到的實際工程問題，而這些經(jīng)驗，需要我去更加努力學(xué)習(xí)。

今年我會繼續(xù)努力，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

管道泄漏報告篇六

班級：

姓名：學(xué)號：組員：指導(dǎo)教師：

實驗日期：20xx年9月25日

1實驗?zāi)康摹?/p>

1.準(zhǔn)確識讀流程圖。

2.能準(zhǔn)確列出組裝管線所需的工具和易耗品等領(lǐng)件清單并正確領(lǐng)取工具和易耗品。

3.能進(jìn)行管線的拆除。4.能進(jìn)行管道的組裝。5.能進(jìn)行管線的試壓。

6.樹立牢固的安全意識，能做到管路拆裝過程中的安全規(guī)范。

2實驗工具清單。

表2管件、閥門清單。

3實驗步驟和內(nèi)容。

3.1管路拆卸。

管路的拆卸的原則：先上后下、歸類放好、合理分工、合作完成。拆卸時應(yīng)從上到下的順序開始操作，先拆支管后拆總管。由于拆卸的管件較多，因此拆下的零件、墊片、螺栓螺母統(tǒng)一標(biāo)上標(biāo)號，歸來放置。同學(xué)之間操作時，必須要用合適的工具，用力適當(dāng)。首先，我們按照上圖對要拆卸的管道和管件進(jìn)行了1-8號，根據(jù)先松后拆，先上到下的順序?qū)苈愤M(jìn)行拆裝，拆卸的管件小心輕放，拆卸由兩位同學(xué)以對角線的方式同時拆卸螺栓螺母，再把拆卸下來的部件（密封墊片、螺栓、螺母、管段）放到相應(yīng)的位置，每個法蘭對應(yīng)的螺栓和螺母對號放置，以免混用導(dǎo)致不配套，導(dǎo)致出現(xiàn)滲漏的現(xiàn)象。

表4拆卸的管件尺寸。

3.2管路的組裝。

管路的組裝原則：先下后上、墊片對齊、循序漸進(jìn)、對角擰緊。

則會影響流體的流速。值得注意的一點就是，墊片的剪裁不能影響法蘭和螺栓螺母之間進(jìn)行密封。我們小組再安裝了5-8號管件后進(jìn)行了漏水檢驗，確定沒有漏水現(xiàn)象后，我們在繼續(xù)組裝其余管件。

3.3試壓檢漏。

系統(tǒng)注水前先將儲水罐底部的排水閥關(guān)閉，打開進(jìn)水閥門，此時開始進(jìn)行注水，當(dāng)液面讀數(shù)為40cm時，打開出水口截止閥，同時打開泵口排空閥將系統(tǒng)內(nèi)空氣耗盡，應(yīng)排氣至漏水后，再關(guān)閉閥門，以防止泵的氣蝕現(xiàn)象產(chǎn)生。離心泵啟動前應(yīng)關(guān)閉出口閥。若在加壓過程中，系統(tǒng)震動強(qiáng)烈而流量計中汽包較多，則表示在灌泵時未將泵內(nèi)氣體排盡，使得泵在運行中產(chǎn)生氣蝕，泵效率降低，數(shù)據(jù)產(chǎn)生誤差。檢查系統(tǒng)無泄漏后，結(jié)束本次實驗，緩慢關(guān)閉泵出口閥，再關(guān)閉泵，接著關(guān)閉出水口截止閥，同時應(yīng)打開系統(tǒng)放空閥將水排空。

表5實驗數(shù)據(jù)。

4實驗現(xiàn)象分析。

實驗管路在組裝后，經(jīng)儲水箱上方的開關(guān)放水通過管路循環(huán)回到儲水箱，管路的所有接口沒有漏水現(xiàn)象，則表明管路組裝成功。組裝成功后，打開排水閥的開關(guān)，首先進(jìn)行灌泵，在接通電源，啟動電動機(jī)，使泵運轉(zhuǎn)，再慢慢開啟出口閥，調(diào)節(jié)流量計的開度，讀出泵的實際流量。穩(wěn)定后讀出壓力表、溫度、真空表上的讀數(shù)。讀數(shù)完成后，關(guān)閉出口閥，停泵。實驗結(jié)束后，打開管路上上部的放空閥排氣，并關(guān)閉泵進(jìn)出口閥門，通過上下管道排水閥和出水管下方排水閥排出泵、管道與儲水罐內(nèi)存水。在排水過程中，管子生銹未做處理，導(dǎo)致輕微漏水，但與本次管路拆裝實驗基本無關(guān)，故不做其他分析與處理。

管道泄漏報告篇七

管道泄漏是一種危險的事件，它可能會引起很大的傷害和財產(chǎn)損失。作為發(fā)生過災(zāi)害的人，我對管道泄漏事件有了更深刻的認(rèn)識。以下是我的心得體會，并提出了一些應(yīng)對管道泄漏的措施。

第一段：正確認(rèn)識管道泄漏的風(fēng)險。

管道泄漏對人們的健康、社會可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境造成了不良影響。過去的幾年中，多起管道泄漏事件中有一些是由于公司在建設(shè)階段不注意防范和制造商在管道生產(chǎn)過程中的瑕疵，導(dǎo)致泄漏情況。在管道安裝和維護(hù)的不良狀態(tài)下，管道泄漏可能會嚴(yán)重影響公共安全。正確認(rèn)識管道泄漏風(fēng)險的意義重大，可以有效預(yù)防管道泄漏的出現(xiàn)。

第二段：如何預(yù)防管道泄漏。

管道泄漏的預(yù)防措施包括嚴(yán)格執(zhí)行施工工藝流程、壓力測試、管道材料的選擇、管道外殼的保護(hù)、定期檢查和維護(hù)以及用于解決泄漏的緊急措施等。制定完整的安全標(biāo)準(zhǔn)，制定防范和應(yīng)對措施，培訓(xùn)維護(hù)團(tuán)隊和應(yīng)急救援人員，以確保管道在任何情況下都能保持正常運行和安全。

第三段：如何應(yīng)對管道泄漏。

當(dāng)發(fā)生管道泄漏事件時，立即停止管道運輸，報告領(lǐng)導(dǎo)層，及時借助緊急應(yīng)對方案來解決問題。在緊急情況下，疏散受傷或生命受到威脅的人，接受治療。按照應(yīng)急計劃和緊急方案，采用相應(yīng)的措施，盡快找到泄漏點，采取補(bǔ)救措施，追索索賠等。

第四段：完善的應(yīng)急預(yù)案的重要性。

發(fā)生管道泄漏時，按照完善的應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行操作至關(guān)重要。預(yù)案需要考慮天氣、交通、通訊等情況，并應(yīng)考慮到拯救生命和保護(hù)公共財產(chǎn)的方案。此外，定期對應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行演練，以保持現(xiàn)場應(yīng)對的高效性和準(zhǔn)確性。

管道泄漏事件的發(fā)生，可以關(guān)注和引起公眾對管道的關(guān)注，引起當(dāng)局的更多關(guān)注與重視。我們應(yīng)該對我們自己，尤其是我們的給水、燃?xì)狻⒂推返裙艿揽刂坪凸艿谰S護(hù)的情況進(jìn)行更深入的思考。將在管道泄漏事件中得出的教訓(xùn)和經(jīng)驗應(yīng)用到管道維護(hù)、控制和安全方面，并采取有效措施以確保我們的社區(qū)和家庭的安全。

總結(jié)。

通過上述幾點，我們對管道泄漏有了更深刻的認(rèn)識，并提出了預(yù)防和應(yīng)對的措施。重要的是，我們時刻牢記安全第一的理念，對管道的監(jiān)管和維護(hù)也需要得到足夠的關(guān)注和投入，確保社區(qū)與家庭的安全和穩(wěn)定。

管道泄漏報告篇八

11月9日，國務(wù)院油氣輸送管道安全隱患整改工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室督導(dǎo)調(diào)研組來我市督導(dǎo)調(diào)研油氣輸送管道安全隱患整治攻堅情況。市委常委、常務(wù)副市長嚴(yán)維佳陪同調(diào)研。

目前，我市境內(nèi)共有省天然氣股份有限公司西安分公司靖西一線、二線、三線三條輸氣管道，總長331.3公里。初，市政府及省天然氣股份公司決定對靖西一、二線銅川新區(qū)段實施“原位保護(hù)、局部遷改”方案，先從省級督辦的隱患著手，重點實施新區(qū)騰飛建材市場至包茂高速2.3公里的管道改遷，同時消除市級掛牌督辦隱患12處，市政府已安排資金1200余萬元承擔(dān)改遷的征遷補(bǔ)償費用。

截至目前，隱患治理項目已破除路面2.2公里，完成開挖2.2公里，涵管焊接正在緊張施工之中，已完成投資3400萬元，拆遷700余平方米門面房，移植城市綠化樹木50余棵。預(yù)計11月15日前后碰口通氣，11月底完成改遷任務(wù)。

管道泄漏報告篇九

2012年春節(jié)前夕，在濟(jì)寧市高新區(qū)海川路中段，一輛大客車與一輛危險化學(xué)品運輸槽罐車發(fā)生追尾事故。危險化學(xué)品槽罐車冒出白色煙霧，現(xiàn)場不時發(fā)出爆炸聲。大客車上傳出呼救聲和痛苦的聲，部分乘客受傷困在車內(nèi)。

情況危急、人命關(guān)天、刻不容緩，濟(jì)寧市政府迅速啟動了全市較大道路交通事故應(yīng)急救援預(yù)案，各救援力量迅速就位，展開救援……附近的群眾以為真發(fā)生了事故紛紛跑來，其實這是濟(jì)寧市開展的一場全市春運較大道路交通事故應(yīng)急救援演練。

每逢春節(jié)前夕，客流物流加大，為有效做好春運期間較大道路交通事故的應(yīng)急處置及救援工作，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，山東省濟(jì)寧市都要展開應(yīng)急演練。2012年1月20日上午，山東省濟(jì)寧市就進(jìn)行了一場春運較大道路交通事故應(yīng)急救援演練活動。

此次應(yīng)急救援演練模擬了濟(jì)寧市高新區(qū)海川路中段發(fā)生客運車輛與危化品運輸車輛相撞的道路交通事故。險情設(shè)計為在濟(jì)寧市高新區(qū)海川路中段，一輛大客車與一輛?；愤\輸槽罐車發(fā)生追尾相撞較大道路交通事故，槽罐車危險品氣體泄漏，大客車上15名乘客受傷被困亟待救援。此次演練分為應(yīng)急指揮、應(yīng)急響應(yīng)、應(yīng)急結(jié)束3個階段。在參加演練各部門和人員的密切配合下，危險化學(xué)品槽罐車得到成功堵漏，受傷人員得到了及時救治，一場驚心動魄的大救援圓滿收場。

應(yīng)急指揮。

2012年1月20日上午9時，“滴鈴鈴……”濟(jì)寧市122公安局指揮中心響起一聲急促的電話鈴聲。電話就是警情，指揮中心的干警迅速接起電話?！?22嗎?我是一名液化氣槽罐車駕駛員，在濟(jì)寧市高新區(qū)海川路中段，我的車與一輛大客車追尾相撞?，F(xiàn)在液化氣正在泄漏，大客車上十幾名乘客受傷被困。請你們趕緊救援。”指揮中心回應(yīng)：“請稍等，你馬上撤離到安全地帶，我們馬上派警過去?！?/p>

指揮中心一邊立即命令交警四大隊事故股火速趕往現(xiàn)場進(jìn)行救援，一邊向市交警支隊支隊長作了電話匯報。市交警支隊支隊長在第一時間向市政府分管副市長進(jìn)行了電話匯報。分管副市長當(dāng)即宣布立即啟動全市較大道路交通事故應(yīng)急救援預(yù)案，盡最大努力搶救受傷群眾。

濟(jì)寧市政府即時成立了全市較大道路交通事故應(yīng)急指揮部(以下簡稱“市應(yīng)急指揮部”)，實施對全市道路交通事故應(yīng)急工作的統(tǒng)一組織、指揮和協(xié)調(diào)。市應(yīng)急指揮部由市政府分管副市長任總指揮，市政府分管秘書長、市公安局分管副局長、市安監(jiān)局局長任副總指揮。市安監(jiān)局、市應(yīng)急辦、市公安局、市消防支隊、市交通運輸局、市公路局、市衛(wèi)生局、市環(huán)保局、市質(zhì)監(jiān)局、市氣象局、高新區(qū)政府為成員單位。市應(yīng)急指揮部下設(shè)現(xiàn)場指揮部、現(xiàn)場搶險組、現(xiàn)場醫(yī)療救護(hù)組、交通管制及事故調(diào)查組、環(huán)境保護(hù)組5個應(yīng)急功能小組。

市應(yīng)急指揮部總指揮長迅速調(diào)度各有關(guān)部門。各有關(guān)救援單位集結(jié)待命，迅速編成5個應(yīng)急功能小組等待指令。總指揮長向各現(xiàn)場救援組下達(dá)了救援命令。

應(yīng)急響應(yīng)。

9：05.交警巡邏人員首先進(jìn)入事故現(xiàn)場，立即拉起警戒線，同時引導(dǎo)客車乘客緊急疏散。

9：08.現(xiàn)場指揮部成立，各個應(yīng)急救援小組在接到救援命令后，迅速進(jìn)入臨戰(zhàn)狀態(tài)，按照各自的職責(zé)分工，快速有序進(jìn)入一線救援。

現(xiàn)場指揮部由市安監(jiān)局、市應(yīng)急辦等相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)、專家組成，市交警支隊支隊長任現(xiàn)場指揮長。他們在聽取交警、消防支隊事故災(zāi)情的處置匯報后，制定了“救人第一、先控后堵、協(xié)同處置、確保安全”的行動方案。現(xiàn)場指揮長開始擔(dān)負(fù)起一線指揮的重大職責(zé)，按照既定的行動方案，指揮、調(diào)度應(yīng)急救援小組和人員順利就位，確保應(yīng)急處置的高效、快速、有序。

交通管制和事故調(diào)查組緊急趕到現(xiàn)場，他們由公安局負(fù)責(zé)，由交警支隊、高新區(qū)分局有關(guān)人員組成。他們根據(jù)事故現(xiàn)場情況，迅速封閉有關(guān)路口，對事發(fā)地段進(jìn)行交通管制，指揮疏散路段車輛，引導(dǎo)應(yīng)急救援車輛順利通行。

作為搶險主力，由消防支隊組成的現(xiàn)場搶險組到達(dá)事發(fā)現(xiàn)場。消防支隊救援人員迅速與事發(fā)現(xiàn)場交警人員對接險情，在對事故現(xiàn)場進(jìn)行簡要分析后，隨即現(xiàn)場成立了稀釋冷卻掩護(hù)組和救人組。稀釋冷卻組迅速鋪設(shè)2支水槍，對泄漏點實施稀釋冷卻，防止起火爆炸;救人組使用雙輪異向切割鋸、液壓擴(kuò)充器等救援器材破拆大客車車門，為受困人員打開逃生通道。

9：15.車門破拆成功，15名受困人員成功救出。市交通局安排的換乘車輛早已等候在事發(fā)現(xiàn)場，受困人員隨即乘上換乘車輛安全離開事故現(xiàn)場。市質(zhì)監(jiān)局救援人員穿著封閉式防化服，按照市安監(jiān)局、市質(zhì)監(jiān)局、市消防支隊及?；肥鹿蕦＜夜餐贫ǖ摹兑夯瘹獠酃捃囆孤┨幹梅桨浮?，利用專用堵漏工具對液化氣槽罐車的泄漏處進(jìn)行堵漏。

由市衛(wèi)生局及各醫(yī)院急救力量組成的現(xiàn)場醫(yī)療救護(hù)組抵達(dá)現(xiàn)場。9名急救人員從3輛急救車跑下，抬著擔(dān)架跑向事發(fā)客車，在消防人員的協(xié)助下，迅速將受傷人員抬離客車。一部分醫(yī)護(hù)人員將受傷較輕人員抬上救護(hù)車，一部分醫(yī)護(hù)人員把受傷較重人員抬至安全地帶，實施胸肺復(fù)蘇等現(xiàn)場急救措施，隨后送往有關(guān)醫(yī)院進(jìn)行醫(yī)療救治。

環(huán)境保護(hù)組由市環(huán)保局、市氣象局組成。市環(huán)保局人員進(jìn)入現(xiàn)場后，馬上分成兩個行動小組。第一小組利用專業(yè)儀器設(shè)備對事故現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)測。第二小組分散至事故現(xiàn)場周邊，對周邊環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測。兩個工作小組邊監(jiān)測邊將監(jiān)測數(shù)據(jù)實時報告給現(xiàn)場指揮部。經(jīng)過全面監(jiān)測，兩個環(huán)保工作小組做出了各項指標(biāo)正常的評價。市氣象局氣象專家利用氣象車的車載裝備，實時監(jiān)測事發(fā)現(xiàn)場的氣象情況，并向現(xiàn)場指揮部報告氣象信息。

應(yīng)急結(jié)束。

經(jīng)過各個救援小組的密切協(xié)作，現(xiàn)場搶險組進(jìn)展順利，成功完成了堵漏。消防人員開始對場地實施洗消工作，環(huán)保人員用專業(yè)儀器現(xiàn)場監(jiān)測空氣因素。事發(fā)現(xiàn)場各項指標(biāo)恢復(fù)正常后，交通管制和事故調(diào)查組進(jìn)入事故現(xiàn)場，他們攜帶專用勘查工具，對事故現(xiàn)場展開細(xì)致勘查。勘查結(jié)束后，市交通部門派出的牽引車進(jìn)入事故現(xiàn)場，將槽罐車拖離事故現(xiàn)場。救援工作進(jìn)入尾聲，市公路局路政人員進(jìn)入現(xiàn)場，在消防人員協(xié)助下開始清理事故現(xiàn)場。

9：20.在確認(rèn)事故現(xiàn)場得到成功處置后，交警、消防人員陸續(xù)撤除警戒。至此，被困人員已經(jīng)全部救出，受傷人員全部送往醫(yī)院救治，乘客已安排換乘車輛送往客運站，事故現(xiàn)場未發(fā)生污染，道路恢復(fù)暢通，應(yīng)急演練活動圓滿結(jié)束。

本次演練共動員各類救援設(shè)備、車輛40臺(套)，參加演練人員200余人，從事故發(fā)生到救出被困人員共歷時20min19s，充分檢驗了《濟(jì)寧市較大道路交通事故應(yīng)急救援預(yù)案》的科學(xué)性、可操作性，提高了春運期間市政府及相關(guān)職能部門處置交通事故協(xié)同反應(yīng)水平和實戰(zhàn)能力。

演練小結(jié)。

這次演練既有對道路交通事故的應(yīng)急救援，又有對危險化學(xué)品泄漏的緊急處置，是一個復(fù)合性演練科目，對事故的成功處置得益于參演單位的密切配合，也得益于市政府重預(yù)防、打基礎(chǔ)、抓演練、強(qiáng)素質(zhì)的一系列舉措。通過這次演練，我們有以下幾點啟發(fā)和認(rèn)識。

預(yù)案是應(yīng)急管理工作的基礎(chǔ)。

濟(jì)寧市政府把預(yù)案體系建設(shè)作為加強(qiáng)應(yīng)急管理工作的重要抓手。為增強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、實用性，濟(jì)寧市政府對部門的預(yù)案進(jìn)行整合，變部門單災(zāi)型預(yù)案為政府綜合型預(yù)案，由各部門共同磋商、編寫，增進(jìn)應(yīng)急管理共識，強(qiáng)化責(zé)任落實，明晰運行機(jī)制。

預(yù)防是應(yīng)急管理工作的最好保障。

濟(jì)寧市政府在應(yīng)急管理工作中重心前移，重抓預(yù)防，夯實了應(yīng)急管理基礎(chǔ)工作。濟(jì)寧市對全市高危行業(yè)的危險源進(jìn)行全面排查，逐一調(diào)查摸底、辨識，對1340個危險源全部登記建檔，建立了包括危險物質(zhì)名稱、理化特性等內(nèi)容的管理臺賬，并對71個重大危險源進(jìn)行了評價和分級監(jiān)控，建立了完整的危險源資料庫。這些危險源通過信息終端與市安全生產(chǎn)應(yīng)急救援指揮平臺互聯(lián)，實現(xiàn)了實時監(jiān)控、可控、再控。同時，通過信息互聯(lián)，政府部門可以及時將預(yù)警信息迅時通知企業(yè)，讓企業(yè)提前做好應(yīng)急處置工作。

管道泄漏報告篇十

圍繞著聚人脈、聚民心、聚合力這個目標(biāo)，支部創(chuàng)造性開展工作，讓支部動起來，黨員干起來。管道室黨支部的做法有“分區(qū)制”、“結(jié)對子”和“面對面”?！胺謪^(qū)制”就是推行黨員管理分區(qū)，根據(jù)科室專業(yè)分工和辦公區(qū)域，將支部分為4個區(qū)塊，4名支委分別負(fù)責(zé)做好4個區(qū)塊黨員的日常管理和談心談話，為他們解疑釋惑，激勵他們發(fā)揮先鋒模范作用。全年召開了兩次黨員聯(lián)系群眾談心和員工思想動態(tài)分析交流會。20xx年發(fā)展預(yù)備黨員一名，培養(yǎng)入黨積極分子兩名?？剖医Y(jié)合部門人才培養(yǎng)計劃，選擇思想好、品德高、技術(shù)精的優(yōu)秀黨員與要求進(jìn)步、愛學(xué)善鉆的入黨積極分子形成“傳幫帶”崗位結(jié)對。所謂“面對面”，支部特別注重黨務(wù)公開和群眾參與機(jī)制的建立?？剖颐磕昴瓿醵家匍_二個研討會，一個是召集各組組長圍繞生產(chǎn)經(jīng)營進(jìn)行部門年度工作研討，另一個是召集各黨小組組長圍繞黨支部年度工作進(jìn)行研討，研討結(jié)果都會在部門發(fā)布，及時收集不同意見，讓廣大黨員群眾知情、參與和監(jiān)督。

構(gòu)建黨工團(tuán)大聯(lián)動機(jī)制。支部始終大力支持工會支會和團(tuán)支部參加公司組織的各類文體競賽活動，并多次贏得球類賽事冠亞軍。20xx年指導(dǎo)工會和團(tuán)支部開展了慶祝公司60周年系列活動，并精心策劃組織了“賽場拼搏，職場奮斗，助力百日會戰(zhàn)”部門羽毛球賽事。系列活動的開展活躍了部門氛圍，進(jìn)一步提高了支部的凝聚力和生命力，也為20xx年的基層黨建落實年劃上了圓滿的句號。

自覺履行好黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任，教育、引導(dǎo)支部黨員把守紀(jì)律講規(guī)矩擺著更加重要的位置，自覺以黨紀(jì)、黨規(guī)約束自己，切實做到有令則行、有禁則止，認(rèn)真執(zhí)行“八項規(guī)定”精神，努力打造“忠誠、干凈、擔(dān)當(dāng)”的黨員隊伍。支部書記帶頭部門行政領(lǐng)導(dǎo)積極簽署《黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書》，全年領(lǐng)學(xué)反腐倡廉文章六篇。全年支部干部及黨員無一人違規(guī)違紀(jì)違法行為。

為激勵管道室專業(yè)人員為工程項目實施提供強(qiáng)有力的技術(shù)和人力保障，支部結(jié)合生產(chǎn)工作實際，不斷探索有效的方法和途徑，20xx年開展了創(chuàng)建“紅旗黨小組”活動，經(jīng)過評選，對表現(xiàn)突出的項目臨時黨小組發(fā)放“紅旗黨小組”流動紅旗，在項目臨時黨小組之間形成“比、學(xué)、趕、超”的熱潮。目前有四個項目（馬蘇、高安、圖克、勃化）申報了創(chuàng)建“紅旗黨小組”活動，按照計劃年底評選兩個“紅旗黨小組”和四名黨員示范崗。通過創(chuàng)建“紅旗黨小組”活動，在管道室營造主動擔(dān)當(dāng)，愛崗敬業(yè)的良好氛圍，更好的促使項目執(zhí)行的規(guī)范化和精細(xì)化，保質(zhì)保量的'完成任務(wù)。馬蘇項目管道專業(yè)臨時黨小組很好地發(fā)揮了攻堅克難的戰(zhàn)斗堡壘作用，充分發(fā)揮模范帶頭作用。整個項目期間，管道專業(yè)累計出圖a1圖紙4083張，投入人工日3165個，專業(yè)人員的工作負(fù)荷為120%，管道專業(yè)的準(zhǔn)點率達(dá)85%，出圖變更率控制在3%以下。在公司目前開展的國內(nèi)外大中型項目中，管道室黨支部有9名黨員擔(dān)任專業(yè)經(jīng)理，大部分黨員在項目中擔(dān)任專業(yè)負(fù)責(zé)人和設(shè)計骨干，有力地保證了各個項目的設(shè)計質(zhì)量和進(jìn)度。

結(jié)合公司業(yè)務(wù)拓展和發(fā)展需要，支部鼓勵員工帶技術(shù)轉(zhuǎn)崗，培養(yǎng)“復(fù)合型人才”，近5年來陸續(xù)為國際部、經(jīng)營部、項目部、項目控制部、采購部等部門輸送優(yōu)秀人才20人；20xx年培養(yǎng)輸送復(fù)合型人才6人。支部建立“全面國際化人才”目標(biāo)計劃，先后選派42名員工參加公司組織的“英語脫產(chǎn)培訓(xùn)班”，16人被評為公司“國際化人才”。

一年來，在支部班子的團(tuán)結(jié)協(xié)作和全體黨員的共同努力下，支部全年各項工作順利進(jìn)行，圓滿完成了公司下達(dá)的各項任務(wù)，取得了一定的成績，但對比公司黨委的要求，我們還存在著不足：

（一）理論知識學(xué)習(xí)深度和頻度不夠：要在公司黨委下達(dá)的任務(wù)下，根據(jù)支部黨員和業(yè)務(wù)工作的實際情況，增加更加具體化的學(xué)習(xí)內(nèi)容；進(jìn)一步提高全體支部黨員對組織生活、民主評議、意識形態(tài)學(xué)習(xí)的認(rèn)識和參與度；進(jìn)一步利用管道之魂、支部黨員公眾號和微信群等加大支部活動的宣傳、國家大政方針的學(xué)習(xí)和討論交流力度；重視支部黨員的意識形態(tài)教育，強(qiáng)黨對意識形態(tài)工作的領(lǐng)導(dǎo)，讓社會主義核心價值觀和中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化廣泛弘揚(yáng)，讓員工精神文明創(chuàng)建活動扎實開展，讓正能量更加強(qiáng)勁，讓支部的團(tuán)隊精神更加鞏固。

（二）“三會一課”制度執(zhí)行不到位：除支部大會按時間按次數(shù)要求開展外，支委會、黨小組會和黨課開展次數(shù)偏少，且按月的準(zhǔn)點率不高，不均衡；會議記錄和簽到不規(guī)范，有漏項現(xiàn)象。

（三）支部黨建與部門生產(chǎn)經(jīng)營的深度融合和效果還有待加強(qiáng)。需要更進(jìn)一步積極探索黨建與經(jīng)營生產(chǎn)深度融合的結(jié)合方式，充分發(fā)揮黨建的引領(lǐng)作用，讓黨員學(xué)到心處，用到實處。

1、以“兩學(xué)一做”為主要內(nèi)容，落實“三會一課”制度。每月召開一次黨支委會，每月召開一次黨小組會，每月固定1日開展主題黨日，每年支部書記至少講一次黨課，每個季度召開組織生活會，在組織生活會上繼續(xù)落實“一人一黨課”制度。繼續(xù)做好黨建宣傳工作。

2、指導(dǎo)團(tuán)支部團(tuán)建工作，繼續(xù)辦好《管道之魂》。

3、指導(dǎo)工會、團(tuán)支部開展系列文體活動，助力百日會戰(zhàn)。

4、繼續(xù)開展創(chuàng)建”紅旗黨小組“活動，將黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營深度融合。

管道泄漏報告篇十一

東興市自來水公司：

我公司是經(jīng)東興市工商行政管理局批準(zhǔn)成立的股份制有限責(zé)任公司，企業(yè)位于東興市竹山港碼頭，注冊資本金人民幣三百萬元，公司法人劉西良。我公司的主要經(jīng)營范圍包括貨物、技術(shù)進(jìn)出口、港口碼頭綜合服務(wù)、貨物裝卸、倉儲、海產(chǎn)品加工等。

目前我公司正在東興市竹山港碼頭建設(shè)集港口碼頭綜合服務(wù)、貨物裝卸、海產(chǎn)品加工、倉儲等于一體的綜合建設(shè)項目，由于工程需要大量水資源，以及日后的正常工作生活用水，因此我公司特向貴公司申請接通竹山港碼頭建設(shè)項目的自來水管道。

望貴公司批準(zhǔn)為盼！

此致

東興市遠(yuǎn)威國際貿(mào)易有限公司。

20xx年4月26日。

管道泄漏報告篇十二

第一，燃?xì)饽z管破裂、脫落，導(dǎo)致燃?xì)庑孤?/p>

30%的燃?xì)庑孤┦录际且蚰z管破裂、脫落而起，導(dǎo)致膠管破裂脫落的原因有：

1、膠管兩端未打卡子或卡子松動。

2、膠管超期使用，老化龜裂。

3、使用易腐蝕、老化的劣質(zhì)膠管。

4、疏于防范使膠管被老鼠咬壞、尖銳物體刮壞等。

第二、戶內(nèi)燃?xì)夤艿罁p壞，導(dǎo)致燃?xì)庑孤?/p>

戶內(nèi)燃?xì)夤艿罁p壞的主要原因有：

1、長期接觸水或腐蝕性物質(zhì)，導(dǎo)致管道腐蝕。

2、家庭裝修、管壁懸掛物品等外力作用，使管道接口松動。

3、管線防腐漆（層）脫落未及時補(bǔ)刷，金屬與空氣長期接觸，導(dǎo)致管線腐蝕。

第三、燃?xì)獗頁p壞，導(dǎo)致燃?xì)庑孤?/p>

造成燃?xì)獗砺獾闹饕颍?/p>

1、超期使用內(nèi)部構(gòu)件老化，導(dǎo)致燃?xì)鉂B漏。

2、外力破換，引起燃?xì)獗肀眢w或接頭損壞，導(dǎo)致泄漏。

第四，燃?xì)庠罹唿c火失敗，導(dǎo)致燃?xì)庑孤?/p>

燃?xì)恻c火失敗的原因有：

1、風(fēng)門沒調(diào)好，進(jìn)空氣口太大，空氣太多。

2、打火觸點形成污垢或是微動開關(guān)失靈。

3、電池沒電。

出處 m.zgxlcd.com

4、電路接觸不良。

5、過壓保護(hù)。

6、管道堵塞。

7、點火針位置不當(dāng)。

第五，鍋內(nèi)液體溢出，澆滅正在燃燒的火焰，導(dǎo)致燃?xì)庑孤?/p>

導(dǎo)致鍋內(nèi)液體溢出的原因有：

1、大火蒸煮發(fā)生沸湯，處理不及時。

2、忘記煲湯、煮粥的時間，人員長時間離開。

第六，忘關(guān)燃?xì)忾y門，導(dǎo)致燃?xì)庑孤?/p>

忘關(guān)燃?xì)忾y門的原因有：

1、缺乏關(guān)閥意識。

2、緊急出門或有緊急事件處理。

3、老人或小孩忘記關(guān)閥。

4、停氣后短期未供氣。

第七、燃?xì)忾y門接口損壞，導(dǎo)致燃?xì)庑孤?/p>

導(dǎo)致燃?xì)忾y門損壞的原因：

1、長期開關(guān)閥門，閥門松動。

2、年久失修。

3、閥門被腐蝕。

第八、燃?xì)庠罹邠p壞，導(dǎo)致泄漏爆炸。

燃?xì)庠罹邠p壞的原因：

1、氣灶本身年久失修。

2、氣灶質(zhì)量不合格。

3、人為外力碰觸和摩擦導(dǎo)致破壞。

第九、私改燃?xì)夤芫€，導(dǎo)致燃?xì)庑孤?/p>

私改管線的原因：

1、為室內(nèi)美觀，私自改造燃?xì)夤芫€。

2、為增加燃?xì)庠O(shè)施，自行增設(shè)三通延長管線。

3、貪圖小利益，為燃?xì)獗聿挥嬃炕蛏儆嬃浚蹈墓芫€。

第十、燃?xì)夤具`規(guī)操作，導(dǎo)致燃?xì)庑孤?/p>

燃?xì)夤镜倪`規(guī)操作主要有：

1、燃?xì)庀嚓P(guān)單位在新投運管網(wǎng)或管網(wǎng)檢修時置換不到位。

2、沒有竣工驗收或停用的管線盲目投運。

3、置換或維修時未對設(shè)備進(jìn)行全面檢查便進(jìn)行通氣。

4、意外泄漏發(fā)生時未及時到達(dá)現(xiàn)場或為采取適宜的處置措施引發(fā)二次泄漏。

5、未按規(guī)定定期進(jìn)行入戶安檢或安檢、宣傳不到位。

管道泄漏報告篇十三

根據(jù)《鐵路危險貨物運輸安全監(jiān)督管理規(guī)定》《危險化學(xué)品安全管理條例》等的規(guī)定，危險化學(xué)品單位應(yīng)當(dāng)制定本單位危險化學(xué)品事故應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急救援人員和必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并定期組織應(yīng)急救援演練;發(fā)生危險化學(xué)品事故，事故單位主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)立即按照本單位危險化學(xué)品應(yīng)急預(yù)案組織救援，并向當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理部門和環(huán)境保護(hù)、公安、衛(wèi)生主管部門報告;道路運輸、水路運輸過程中發(fā)生危險化學(xué)品事故的，駕駛?cè)藛T、船員或者押運人員還應(yīng)當(dāng)向事故發(fā)生地交通運輸主管部門報告。有關(guān)地方人民政府及其有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定，采取必要的應(yīng)急處置措施，減少事故損失，防止事故蔓延、擴(kuò)大，主要措施包括：1.立即組織營救和救治受害人員，疏散、撤離或者采取其他措施保護(hù)危害區(qū)域內(nèi)的其他人員;2.迅速控制危害源，測定危險化學(xué)品的性質(zhì)、事故的危害區(qū)域及危害程度;3.針對事故對人體、動植物、土壤、水源、大氣造成的現(xiàn)實危害和可能產(chǎn)生的危害，迅速采取封閉、隔離、洗消等措施;4.對危險化學(xué)品事故造成的環(huán)境污染和生態(tài)破壞狀況進(jìn)行監(jiān)測、評估，并采取相應(yīng)的環(huán)境污染治理和生態(tài)修復(fù)措施。

(二)鐵路危險貨物應(yīng)急預(yù)案編制的要求。

鐵路各站段的危險貨物應(yīng)急預(yù)案編制要依據(jù)鐵路總公司鐵路危險貨物應(yīng)急預(yù)案為基礎(chǔ)，密切結(jié)合站段實際情況，真實、具體、簡練、準(zhǔn)確地用圖、表、文字表述，編制的預(yù)案必須經(jīng)過涉及部門的討論及有關(guān)專家論證后，報上級部門批準(zhǔn)。批準(zhǔn)后的方案應(yīng)當(dāng)不斷演練修正。

(三)鐵路危險貨物應(yīng)急演練的提出。

由于應(yīng)急處理方案涉及的部門、人員較多，對協(xié)調(diào)要求比較高，因此在預(yù)案編制后要開展培訓(xùn)和宣傳工作，讓所有應(yīng)急救援的員工清楚一旦事故發(fā)生，本崗位應(yīng)該做什么，怎么做。近年來，廣鐵集團(tuán)公司每年定期舉行應(yīng)急預(yù)案的演練，并對活動進(jìn)行記錄和總結(jié)，同時通過演練檢查、發(fā)現(xiàn)預(yù)案中存在的問題，解決問題，不斷提高對突發(fā)事件的預(yù)防和處置能力。

筆者全程參與了2015年廣鐵集團(tuán)液氮泄漏事故應(yīng)急處置演練，并在后期為其制作了面向崗位員應(yīng)急處理培訓(xùn)的教學(xué)視頻，經(jīng)過分析，演練預(yù)案的設(shè)計與實踐包括以下的幾個環(huán)節(jié)。

(一)預(yù)設(shè)事故概述。

突發(fā)事件為2015年11月19日10時10分，在岳北站場17道，2次小運轉(zhuǎn)列車駛?cè)?，該列車掛有一組6輛液氨罐車。

按規(guī)定著裝的兩名貨檢員執(zhí)行雙人雙面檢查制度進(jìn)行貨運交接檢查，并與隨車的兩名押運員會同檢查，檢查至編號為0843216的液氨罐車時發(fā)現(xiàn)頂部冒出白煙，發(fā)出吱吱響，同時聞到刺激氣味，經(jīng)確定是發(fā)生了液氨泄漏。

(二)對發(fā)生泄漏的貨(車)性質(zhì)進(jìn)行分析，明確泄漏部位與可能產(chǎn)生的危害。

1.對發(fā)生泄漏的危險貨物性質(zhì)進(jìn)行分析，確定泄漏可能導(dǎo)致的危害性。

事故發(fā)生，首先，要求相關(guān)人員對發(fā)生問題的貨物的性質(zhì)有一定了解，從而確定處置方法。以本事件為例，鐵路貨檢員要對液氮的特性有一定了解，并應(yīng)會同押運人進(jìn)行共同處理。

液氨的用途比較廣泛，譬如在屠宰場的制冷劑，火箭、導(dǎo)彈的推進(jìn)劑，是無色液體，有強(qiáng)烈刺激性氣味，極易氣化為氣氨。密度0.617g/cm3;沸點為-33.5℃，低于-77.7℃可成為具有臭味的無色結(jié)晶。在鐵路運輸時使用罐車裝運，其時是液態(tài)，一旦泄漏則為氣態(tài)，具有一定毒性，會通過呼吸、口腔或皮膚接觸等方式傳染。

2.對發(fā)生泄漏的罐車結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，確定泄漏的部位及應(yīng)采取的措施。

事故發(fā)生時，要求相關(guān)人員對發(fā)生問題的貨車結(jié)構(gòu)有一定了解，從而明確泄漏點。以本事件為例，發(fā)生泄漏的貨車是罐車，液化氣體鐵路罐車罐體為圓筒形臥式儲罐，安裝在底架上，罐車的罐體為鋼制焊接結(jié)構(gòu)，封頭為標(biāo)準(zhǔn)橢圓形，罐體內(nèi)部不設(shè)防波板。在罐體上部設(shè)有一個直徑不小于450l的入孔，全部裝卸閥件及檢測儀表均設(shè)置在人孔蓋上，同時設(shè)置堅固的防護(hù)罩進(jìn)行保護(hù)。閥件周圍設(shè)有操作走臺和罐內(nèi)、外扶梯，以便于操作和檢修作業(yè)。

液化氣體鐵路罐車泄漏主要是安全附件的泄漏，其中最主要的是安全閥、液位計、角閥和氣液相閥的泄漏。

(三)液氨罐車泄漏時的處置方法。

1.鐵路貨檢員會同押運員共同檢查。

在鐵路運輸中，對于性質(zhì)特殊的貨物在運輸過程中需要加以特殊防護(hù)與照料，以保證貨物運輸安全，因此托運人會指派對貨物性質(zhì)及防護(hù)熟悉的押運人全程押運。液氮屬于此類貨物，所派的押運員持有《培訓(xùn)合格證》《押運員證》，對所押運的危險貨物特性了解并攜帶了所需的各類防護(hù)用品。因此，鐵路貨檢員發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即通知押運員共同檢查，并提出應(yīng)急處置方法。

2.鐵路貨檢員立即執(zhí)行逐級上報程序。

鐵路貨檢員會同押運員共同檢查后，應(yīng)根據(jù)實際情況向上級進(jìn)行匯報，請示解決方法或請求相應(yīng)支援。一般來說，鐵路發(fā)生突發(fā)事件執(zhí)行逐級上報的程序。以本事件為例，鐵路貨檢員應(yīng)該立即通過對講機(jī)向貨檢室匯報情況，貨檢室再根據(jù)情況向上級請求匯報。

在本事件中，明確泄漏點為罐車頂部，需要押運員上車頂堵漏，因為所處岳陽北站為電氣化鐵路區(qū)段，接觸網(wǎng)有電導(dǎo)致押運員無法上車頂處置。此時，鐵路貨檢員向貨檢室匯報請求向行車調(diào)度員要停電的調(diào)度命令。

3.啟動鐵路危險貨物貨運事故速報。

發(fā)生鐵路危險貨物貨運事故時，應(yīng)及時逐級向上級管理部門報告，并在1小時內(nèi)向有關(guān)站段、鐵路集團(tuán)拍發(fā)“貨運事故速報”電報。

鐵路危險貨物貨運事故速報的內(nèi)容應(yīng)包括事故類型、事故發(fā)生時間、事故發(fā)生地點、發(fā)生事故貨物的品名等信息、事故概況與初步分析、事故地點周邊環(huán)境等內(nèi)容。

4.根據(jù)實際情況，啟動不同級別的應(yīng)急預(yù)案及響應(yīng)預(yù)案。

危險貨物運輸事故應(yīng)急預(yù)案響應(yīng)等級一共分為i、ii、iii、iv等四級，根據(jù)災(zāi)難條件確定預(yù)案級別。其中，i級是指事故后果已經(jīng)導(dǎo)致死亡人數(shù)達(dá)到30人;或事故后果已經(jīng)或可能導(dǎo)致中毒(重傷)人數(shù)小于等于100人;或直接經(jīng)濟(jì)損失小于或等于1億元;或需要緊急轉(zhuǎn)移安置人數(shù)小于10萬人，運輸設(shè)備遭遇破壞中斷行車達(dá)到48小時。ii級是指事故后果已經(jīng)導(dǎo)致死亡人數(shù)在10-29人之間;或事故后果已經(jīng)或可能導(dǎo)致中毒(重傷)人數(shù)在50-99人之間;或直接經(jīng)濟(jì)損失在5000萬元-10000萬元之間;或運輸設(shè)備遭遇破壞中斷行車達(dá)到24小時。iii級是指事故后果已經(jīng)導(dǎo)致死亡人數(shù)在3-9人之間;或事故后果已經(jīng)或可能導(dǎo)致中毒(重傷)人數(shù)在30-49人之間;或直接經(jīng)濟(jì)損失在500萬元-5000萬元之間;或運輸設(shè)備遭遇破壞中斷行車達(dá)到12小時。iv級是指事故后果已經(jīng)導(dǎo)致死亡人數(shù)小于3人;或事故后果已經(jīng)或可能導(dǎo)致中毒(重傷)人數(shù)小于30人;或直接經(jīng)濟(jì)損失在100萬元-500萬元之間;或運輸設(shè)備遭遇破壞中斷行車達(dá)到8小時。

本事件中，經(jīng)過鐵路貨檢員與押運員現(xiàn)場共同確認(rèn)，因接觸網(wǎng)帶電不能確定具體泄漏原因，貨檢員立即匯報信號樓車站值班員，車站值班員向站長匯報，站長啟動車站應(yīng)急預(yù)案，車站值班員向調(diào)度所申請岳陽北站內(nèi)接觸網(wǎng)停電施救，并停止站內(nèi)一切調(diào)車作業(yè)，同時通知公安部門派員警戒。站長向車務(wù)段段長、值班室匯報，段長宣布啟動車務(wù)段應(yīng)急預(yù)案，同時向集團(tuán)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報。車務(wù)段值班室通報貨運中心值班室，中心值班室向中心主任匯報后，貨運中心啟動應(yīng)急預(yù)案。

結(jié)束語。

鐵路危險貨物應(yīng)急預(yù)案的目的，在于當(dāng)鐵路一旦發(fā)生危險貨物事故時，可以使相關(guān)崗位員工快速明確事故應(yīng)急處置的流程，進(jìn)行有效處置，從而實現(xiàn)有效縮短應(yīng)急反應(yīng)時間，將事故損失降低到最小的程度。因此，預(yù)案的編制要有針對性，要以迅速控制危險源為主，以消除危險為主，事故后要查清事故原因為主。同時，由于危險貨物預(yù)案涉及搶救、撤離、信息聯(lián)通、設(shè)備物資供應(yīng)等多重環(huán)節(jié)，涉及鐵路車、機(jī)、工、電、輛多個部門及外部消防、醫(yī)院等部門，因此要在編制危險貨物預(yù)案時充分考慮到各因素，便于做到有效組織，發(fā)揮應(yīng)急預(yù)案的作用。

管道泄漏報告篇十四

光學(xué)前沿--2009全國光電技術(shù)系統(tǒng)與撿測學(xué)術(shù)會議(cost2009)由中國科學(xué)院上海光學(xué)精密機(jī)械研究所主辦,是展示我國光電材料、光電器件、光電技術(shù)系統(tǒng)集成與應(yīng)用、光電檢測研究和應(yīng)用成果的平臺.會議旨在推動我國光電技術(shù)系統(tǒng)與光電檢測技術(shù)的發(fā)展.本屆會議由重慶師范大學(xué)和中國激光雜志社聯(lián)合承辦,將于5月18～21日在重慶師范大學(xué)舉行.

作者：作者單位：刊名：光機(jī)電信息英文刊名：omeinformation年，卷(期)：200926(4)分類號：關(guān)鍵詞：

管道泄漏報告篇十五

施工前期，圖紙測繪人員需要針對施工地點具體環(huán)境和污水管道工程的實施目的進(jìn)行分析，在此基礎(chǔ)之上設(shè)計人員對污水管道工程進(jìn)行圖紙設(shè)計，然而圖紙設(shè)計是否合理僅僅是整個污水管道工程中的第一步，在施工階段能否保障施工人員能夠準(zhǔn)確的根據(jù)圖紙施工同樣是重中之重。在施工期間，由于缺乏擁有高層次的技術(shù)人員，對圖紙內(nèi)容并不能夠完全理解，并且缺乏嚴(yán)格的監(jiān)管機(jī)制，對工程的實施準(zhǔn)確性無實時監(jiān)管，都導(dǎo)致了工程并未按合理的圖紙施工，降低了市政污水管道的合理性和科學(xué)性。

管道原材料質(zhì)量不能滿足工程要求。

市政污水管道工程作為城市建設(shè)中必不可少的一部分，肩負(fù)著城市正常運行的重任。因此，對其使用壽命造成了重大影響。但現(xiàn)有的污水管道中，部分材料質(zhì)量不能達(dá)到長期使用的目的，管道的剛度或者柔韌性并不能達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)，從而降低了整個管道工作效果，同時也為后期的維護(hù)工作提出了艱巨的挑戰(zhàn)。污水管道工程的整體質(zhì)量的主要影響因素包括：管道本身的質(zhì)量、管道與管道之間連接處的質(zhì)量以及地基部分的工作質(zhì)量。

質(zhì)量管理人員經(jīng)驗不足。

在實施過程中，質(zhì)量管理人員肩負(fù)著整個工程的正常進(jìn)行的同時，還需要對工程質(zhì)量嚴(yán)格把控。質(zhì)量管理崗位需要較強(qiáng)的專業(yè)能力和豐富的工程經(jīng)驗，不僅僅需要工程管理的基本技能，還需要對整個施工過程中所出現(xiàn)的緊急狀況能夠做到合理高效的處理。然而在近幾年的市政污水管道工程中，不斷的暴露出質(zhì)量管理人員缺乏質(zhì)量管理經(jīng)驗，不能起到良好的質(zhì)量把控作用，工作效率地下，對污水管道工程的正常進(jìn)行和污水管道的高質(zhì)量等要求背道而馳。

不具有健全的質(zhì)量管理體系。

污水管道質(zhì)量的影響因素包括多種多樣，前期施工圖紙的測繪，中期施工質(zhì)量監(jiān)控，以及后期的工程驗收。以上多種因素都可劃分在質(zhì)量管理體系中，不健全的管理體系會導(dǎo)致測繪不準(zhǔn)確、對施工方招標(biāo)進(jìn)行后來操作、施工階段施工方采用劣質(zhì)原材料和后期驗收階段對質(zhì)量問題的忽視甚至是縱容。以上任一環(huán)節(jié)的偏差都會導(dǎo)致市政污水管道工程質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)。

2市政污水管道質(zhì)量管理的解決措施。

專業(yè)測繪人員配合施工。

工程圖紙設(shè)計的合理性是污水管道工程成功的基礎(chǔ)，在施工過程中能夠準(zhǔn)確的按照圖紙施工的精準(zhǔn)性是污水管道工程成功的核心。在施工的整個過程中，由專業(yè)的圖紙測繪人員參與施工，對管道的長度、材質(zhì)和方位能夠準(zhǔn)確把握，促進(jìn)市政污水管道工程高質(zhì)量的完成，并能夠結(jié)合實際的地理條件和突發(fā)狀況及時調(diào)整實施方案，能夠大幅度的提高施工效率。

對原材料多層篩選把控。

在整個工程的投資中，原材料的投資占到整體的65%左右，因此在原材料采購在污水管道工程中易出現(xiàn)內(nèi)部建議等違規(guī)操作，從而導(dǎo)致在使用過程中出現(xiàn)了管道材料的開裂或者變形，因此在對原材料的采集時，應(yīng)采用多層篩選的原則。優(yōu)先由采購人員對原材料進(jìn)行初步篩選，篩選出合格的原材料供應(yīng)方，再總結(jié)并列出詳細(xì)統(tǒng)計，包括供應(yīng)方所提供的原材料價格、規(guī)格、數(shù)量等信息，再由采購部門提供合格提供方名單及及樣品給技術(shù)人員，技術(shù)人員對材料在未知供應(yīng)方的信息情況下進(jìn)行盲選，在技術(shù)人員選定材料后，在施工過程中，不定時的對原材料進(jìn)行抽驗，保障所供原材料與投標(biāo)時所供材料質(zhì)量相同，達(dá)到了污水管道工程的質(zhì)量要求。

系統(tǒng)培養(yǎng)專業(yè)的工程質(zhì)量管理人員。

由于城市化建設(shè)的需求，需要大量的工程隊伍的參與其中，而具有專業(yè)技術(shù)人員的施工團(tuán)隊往往是供不應(yīng)求，因此在很多市政污水管道工程是由不具有專業(yè)資格的業(yè)余人員組成。為了提高污水管道的施工質(zhì)量，必須對施工人員和監(jiān)管人員進(jìn)行系統(tǒng)化的培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容包括專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)、管理培訓(xùn)乃至素質(zhì)培訓(xùn)。高質(zhì)量高技術(shù)的施工隊伍不僅僅能夠完成高質(zhì)量的污水管道工程，還能夠以高效率的施工速度加快城市建設(shè)。在培訓(xùn)的過程中，讓培訓(xùn)學(xué)員參與到實際工程中進(jìn)行實際操作實驗，加強(qiáng)技術(shù)能力，以實際工程中的表現(xiàn)對其進(jìn)行考核。

建立完善的質(zhì)量審批制度。

質(zhì)量審批制度保障整個污水管道工程的規(guī)范有序的進(jìn)行，對污水管道工程的質(zhì)量提高有著重要的意義。審批制度包括對測繪人員、圖紙合理性、施工人員、原材料質(zhì)量等等的審批，并對臨時突發(fā)變更嚴(yán)格審批，保障管道工程以高質(zhì)量為目標(biāo)前進(jìn)。

3總結(jié)。

污水管道工程肩負(fù)著城市正常運行的重任，并且是城市建設(shè)長遠(yuǎn)發(fā)展的根本。提高污水管道工程質(zhì)量，有利于城市建設(shè)的順利推進(jìn)，對其質(zhì)量問題的分析并提出解決措施，有利于市政污水管道工程的發(fā)展與進(jìn)步。