在工業(yè)生產的幕后，檢修班組是保障設備正常運轉的關鍵力量。“檢修班組年終工作總結范文通用版” 全面回顧一年的辛勤付出。從日常設備巡檢的細致入微，及時發(fā)現(xiàn)并處理潛在隱患；到各類故障搶修時的爭分奪秒，以精湛技術恢復生產；再到檢修技術的學習與創(chuàng)新，提升團隊整體能力；還有安全規(guī)范的嚴格執(zhí)行，確保工作零事故。感興趣的小伙伴們快來看看吧，了解檢修班組如何為企業(yè)穩(wěn)定運行保駕護航。

檢修班組年終工作總結 篇1

回顧這一年來，輔修車間機修工段在公司、車間的正確領導下，認真貫徹執(zhí)行公司及車間下達的各項生產經營目標，始終做好服務后勤兵，保障了各車間的正常運行?，F(xiàn)將這一年來的主要工作總結如下：

一、強化管理，確保安全文明生產

“安全第一”是企業(yè)生產的基礎，是我們做好各項工作的前提條件，我們工段主要擔負著鋁業(yè)公司各類工件制作加工和機械設備的維護工作，工作作業(yè)點多面廣，各工種交叉作業(yè)，安全生產對我們工段尤為重要。為此，工段逢會必講安全，廣泛宣傳安全生產的重要性，時時提醒和督促班組必須重視安全，使安全警鐘長鳴，并制定了工段安全責任制。今年在輔修車間的領導下機修、爐修兩個工段組織了聯(lián)合消防演習，我工段職工踴躍報名、積極參加。通過此次演習進一步加強了工段職工的消防安全責任意識，同時增強各工段之間面對火災等突發(fā)事件的聯(lián)合協(xié)作及應變能力。

工段還多次組織職工進行安全知識培訓和國內重大安全事故案例分析討論和總結活動。鼓勵大家通過學習，積極結合各自工種的實際情況，仔細查找身邊的安全隱患和危險源，將安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，從而杜絕安全事故的發(fā)生。同時我們也積極參加了公司“安康杯”活動及“安全勞動競賽”活動。并將活動內容全部落實到班組，真抓實干地把安全工作放在一切工作的.首位。

二、克服困難，重視科技進步，促進生產任務的全面完成

陽極導桿經過長期使用，部分導桿鋼爪出現(xiàn)變細，不齊，爆炸塊斷裂等現(xiàn)象，修復量增加，影響著生產的周轉，且高純鋁車間又整改投產。機修工段導桿班除滿足日常維修的同時，加緊為高純鋁車間制作新導桿根，以確保兄弟單位的生產需要。公司實行大輔修，大維護。為響應公司“降低成本，節(jié)能降耗”的號召，輔修車間主動請纓在保證正常的計劃生產外承擔了部分外協(xié)加工任務，為公司大大節(jié)省了加工費用，降低了生產成本。

三、以提高職工的素質為目標，抓好職工教育工作

培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞穆毠り犖橐恢笔菣C修工段工作的重點之一。為此，工段始終將職工培訓工作放在首位，長抓不懈。早在年初，工段就制定全年的職工培訓計劃，力爭將工作做到有條不紊。今年三月份，機修工段為了提高各工種的技術水平，增強職工們的實際操作能力，特對機修工段的焊工、鉗工兩大工種進行了一次“學理論、重實際”的全方位培訓。這次培訓是根據(jù)機修焊工返崗人員多，青工也較多的特點來組織此次培訓的。工段為了確保培訓質量，不讓培訓走過場，同時又針對工段生產繁忙的實際情況將培訓每天分為上、下午兩班，即大家輪流培訓的方式，讓大家生產學習兩不誤。

四、加強職工思想政治工作，充分調動職工積極性

在日常的生產活動中，我們始終把思想政治工作的立足點放在圍繞生產建設，極大調動職工積極性，今年上半年，工段制定了以工時為考核辦法的效益工資二次分配方案，此方案體現(xiàn)多勞多得的分配方式，合理分配員工的收入，充分調動職工工作的積極性，收到了一定的效果。

大家的希望一件件地落實到實處，實現(xiàn)工作及車輛的安全無事故。

以上工作凝聚了我xx班全體成員的心血，通過實施這幾項工作，我班非但體會到了進取的艱辛，同時也領略了成功的歡欣。雖然在領導的關心支持下，在同志們的幫助下我們在工作中取得了一定的成績，但是，離領導的要求和同志們的希望還有一定的差距。工作中，還有一些不盡人意的地方。特別是對執(zhí)行任務時的警惕性還不夠，我們會吸取教訓，總結經驗。

檢修班組年終工作總結 篇2

本人，于20xx年7月畢業(yè)于上海理工大學電氣工程及其自動化專業(yè)，獲得工學學士學位，為長樂供電有限公司20xx屆新入職員工。進公司后被分配至變電部西區(qū)巡檢站從事變電運行工作，后于20xx年1月份調至變電部金峰運維操作站從事變電運行工作，現(xiàn)已從事該專業(yè)工作滿一年，故向公司申請評定助理級工程師的專業(yè)技術資格。以下是我對一年來工作情況的總結，懇請各位領導結合我的工作情況，批準我的申請。

光陰似箭，進入變電部從事變電運行工作已經一年了，在這一年里，在指導師傅和同事們的細心關心和指導下，經過本身的不懈努力，各方面均獲得了一定的進步。

一、專業(yè)學習上：

在師傅同事的熱心指導下，很快了解到變電站運行的工作重點，明白到變電運行的重要性。作為一名剛從學校畢業(yè)的新員工，我始終將提升業(yè)務專業(yè)技能放在第一位，通過一年的學習和實踐，我系統(tǒng)全面的學習了變電站的運行規(guī)程以及安全規(guī)程，著重針對電氣倒閘操作操作票的填寫，以及變電站事故預想，事故處理的流程和注意事項進行強化學習，同時熟悉了變電站各種電氣設備的工作原理及設備運行維護的知識，能完成在主控室內進行信號監(jiān)控和遠方遙控操作，能較熟練的進行設備現(xiàn)場的巡視，電氣倒閘操作，異常信號檢查及裝設圍網，懸掛標識牌等。同時我自學了二次回路，繼電保護等相關專業(yè)知識。此外，站里還安排了各類綜合素質課程的學習，如電力法律，員工職業(yè)道德，國家電網企業(yè)文化等。在學習專業(yè)技能知識及積累現(xiàn)場經驗的同時，我也通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，不斷提高自身素質。總之，不管遇到什么問題，不管出現(xiàn)了什么問題，我都虛心誠懇的請教，隨時筆記，隨時總結，隨時反省。

二、專業(yè)工作上：

能吃苦耐勞、認真、負責。剛剛分配到變電站的時候，不太適應變電工作的時間及規(guī)律，我努力調節(jié)，克服自身，積極向師傅們請教，較好較快的融入了工作環(huán)境。在西區(qū)工作期間參與了里仁站，洞頭站年檢技改的大型停送電操作。調至金峰后，參與了漳港變#1主變吊罩技改，首峰站技改，曹朱站投運等大型停送電操作。在平時上班中遵守單位及變電站的工作紀律，工作積極主動，主動前往現(xiàn)場觀察學習實踐，努力做到理論聯(lián)系實際，盡量將學習的知識運用到實際工作中去，在部門班組師傅同事的幫助下，進步較明顯，能正確到位地完成當值巡視圓牌工作和自維護任務，準確填寫如在線監(jiān)測，設備安全工器具檢查，單元設備測溫，保護壓板投切，調度指令，拆裝接地線等各種值班記錄，完成gpms系統(tǒng)上的.當值運行日志，熟練使用兩票系統(tǒng)開票，判斷并登記常見的缺陷故障，并學會對缺陷故障進行等級分類，在這基礎上具備了一定的電氣工作票的寫票和審票能力，協(xié)助日常工作中其他部門班組如檢修，通調等班組的工作，在近期各站的規(guī)范化整改中，做好標簽定制，認真做好檢查繼電保護及開關柜空開電流安數(shù)，保護壓板名稱投切情況的現(xiàn)場核對。在這一年的工作中，我逐漸具備了變電運行人員應有的理論知識和各類業(yè)務技能，符合一名合格的變電運行人員的要求。

三、思想工作方面：

作為一名中共黨員，工作以來，在單位領導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，在思想上取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲，積極參加運檢支部舉行的各種黨員活動，積極參加政治學習,關心國家大事，認真學習黨思想，堅持四項基本原則，擁護黨的各項方針政策，自覺遵守各項法律法規(guī)及各項規(guī)章制度，加深對思想理論的進修，緊跟時期的步伐，在思想上保持永不掉隊。

總結過去一年的工作，當然，本人在業(yè)務知識、專業(yè)知識、業(yè)務能力等各個方面都還有有很多缺點和不足，專業(yè)理論根底還不夠結實，動手實際操作能力還要再加強，面對一些任務還不能大膽去完成等，特別在二次方面的知識較為欠缺，工作經驗尚淺，與老員工相比存在一定差距。在以后的工作中還需要更加努力認真地分析自己、總結自己、反省自己，我將保持不懈地努力進修各種保守設備的學問，并用于指導理論，進一步培養(yǎng)兢兢業(yè)業(yè)、勤奮、求真務實、開辟進取的精神。在以后的任務中不斷進修業(yè)務學問，經過多看、多學、多練來不斷的進步本人的各項業(yè)務技藝，并加強對動手操作能力的鍛煉。相信在部門班組同事的關心幫助下，我一定能克服不足，努力進步，成為一名合格的優(yōu)秀的變電運行人員。

檢修班組年終工作總結 篇3

20xx年20xx年，地鐵5號線合同段項目部在公司的領導下，在項目施工管理過程中，按照公司標準化管理、規(guī)范化作業(yè)總體要求精心組織施工，通過抓安全保質量、搶進度創(chuàng)效益、抓教育提素質等多種手段，項目部的各項工作取得了較好成效。

一、20xx年公司下達各項指標

1、公司20xx年下達施工產值計劃：14672萬元；

2、公司20xx年下達增收創(chuàng)效計劃1600萬元；

二、項目工作完成情況

（一）、施工生產完成情況

1、20xx年公司下達施工產值計劃14672萬元，完成12312.179萬元。20xx年主要完成進度情況：貫通7條盾構區(qū)間，剩余1條區(qū)間計劃8月底貫通；完成3個聯(lián)絡通道施工，車站附屬內部結構相繼開工。

（二）、上交款指標完成情況

1、截止20xx年6月底，本年應繳公司責任利潤1387.98萬元（10.38%），應繳集團公司總包收益282.00萬元，應繳五險一金101.16萬元，應繳固定資產折舊1188.05萬元（其中盾構折舊1121.16萬元），應繳工會經費6.98萬元，應繳購房借款2.40萬元，集團公司總包收益抵減300萬元，本年應上繳3268.57萬元。

2、本年已上繳公司現(xiàn)款1301.37萬元（其中盾構租金965.79萬元），另外上繳五險一金50.00萬元，固定資產9.20萬元，

購房借款1.8萬元，其他87.49萬元（代指揮部付款、代發(fā)獎金、20xx年企業(yè)所得稅），上繳集團公司總包收益229.82萬元，本年已繳合計1679.68萬元，完成本年應上繳51.39%。因項目20xx年5、6月份計量款未到，所以未按期上繳公司責任利潤。

3、利潤完成情況

（1）、截止20xx年6月底，本年利潤總額盈余1834.22萬元，扣除上繳責任利潤xx88.29萬元（集團公司總包收益200.54萬元，公司責任成本1387.75萬元），本年利潤為盈余245.92萬元。

（2）、開累利潤總額盈余8131.97萬元，扣除上繳責任利潤7397.54萬元（集團公司總包收益 934.03萬元，公司責任成本6463.51萬元），開累利潤為盈余734.42萬元。

（三）、項目增收創(chuàng)效完成情況

20xx年公司下達增收創(chuàng)效計劃1600萬元，項目部針對20xx年遺留的圖紙不完善的`地方進行研究，通過與設計院溝通后在設計交底、圖紙會審中重新修訂，經咨詢公司審核后因此增加量差800萬元。

目前完成上報簽證16份，上報金額為1006萬元；完成變更2份，上報金額為602萬元。部分簽證目前還在與業(yè)主溝搜集有利的支持性資料，變更計量監(jiān)理正在審核中。

（四）、安全管理情況

建立健全安全管理制度，落實安全生產責任制、安全技術交底、施工現(xiàn)場安全巡視檢查、安全應急演練等措施，及時排除了安全隱患，有效化解了安全風險。嚴格執(zhí)行領導帶班制度，并對較大風險點位安排技術人員24小時值班，值班人員針對可能出現(xiàn)的風險進行事前管控，已施工風險點位均已順利完成，未出現(xiàn)險情，保持了進場以來安全事故為0的良好記錄。

（五）、工程質量管理情況 按照標準化管理、規(guī)范化施工要求，項目部加強對盾構施工測量復核、施工方案的編制、原材料檢測、技術交底、領導跟班現(xiàn)場盯控等多方面嚴格管控，北丹區(qū)間、丹北右線區(qū)間、北職區(qū)間、職淮區(qū)間均已順利貫通，聯(lián)絡通道施工有序進行，施工質量檢測合格率達100%。

（六）、精細化管理落實情況

勞務隊伍入場按要求選用，辦理準入手續(xù)后，方可進場；農民工實行實名制管理，工資由項目部統(tǒng)一辦理工資卡代發(fā)；大宗物資集中采購；變更索賠及時跟進，經濟活動分析每月一次，成本管理信息系統(tǒng)、物資管理信息系統(tǒng)開始正常使用運行；員工績效考核按季度正常開展。施工成本得到有效控制，項目創(chuàng)效目標基本達標。項目組織開展20xx年在公司精細化管理檢查中，項目部精細化管理取得取良好成效。

（七）、業(yè)主評價情況

1、20xx年5月xx市建設工程質量安全監(jiān)督管理總隊“關于20xx年第一次城市軌道交通工程質量安全和建筑市場行為執(zhí)法檢查”中，受到通報表揚。

2、20xx年第二季度xx市地鐵集團安全質量考核評價中，名列前茅，受到業(yè)主表楊。

三、存在的不足和問題

1、項目部位于城鄉(xiāng)結合區(qū)域，施工過程中民擾嚴重，解決困難。

2、附屬結構及聯(lián)絡通道開始施工，作業(yè)面較多，技術人員工作能力參差不齊，人員安排較為困難。

3、內部結構及附屬結構圖紙下發(fā)較為緩慢，項目部積極與建設單位及設計單位進行溝通，現(xiàn)場根據(jù)圖紙下發(fā)情況及時組織施工。

4、物資管理方面，物資網絡采購的支付流程不完善，項目網絡采購過程中，任務無法完成。

四、下半年剩余計劃及完成保證措施（重點完成剩余工程量、精細化管理推進落實、重心轉移到結算和增收創(chuàng)效工作）

1、下半年計劃完成產值14258.697萬元。

2、下半年增收創(chuàng)效工作，完成階段性結算清單外及簽證的單價審批，再次清理完成工程量錯漏與設計溝通補量差、盾構窩工索賠、簽證、三七灰土換填的簽認。

3 、影響工期進度的外部因素分析及解決措施

（1)、已上報圖紙需求計劃，目前圖紙下發(fā)較為及時，不影響現(xiàn)場施工。

（2)、高壓線切改，針對職業(yè)大學站35KV高壓線影響A出入口、D出入口問題，已與產權單位進行溝通協(xié)調，并上報工作聯(lián)系單，督促業(yè)主及時進行處理。

4、影響工期進度的內部因素及解決措施

（1)、勞動力投入，已與各站點參建隊伍進行溝通協(xié)調，確?，F(xiàn)場勞動力滿足需求。

（2)、施工計劃及進度管理措施，合理編排施工計劃，并對進度實施動態(tài)控制，計劃編制后，根據(jù)現(xiàn)場施工情況對計劃進行及時的動態(tài)調整，使施工計劃的每一個節(jié)點，每一條線路層層有人管，事事有人問。通過計劃落實、檢查，以制定、分析、總結的標準化工作方法，使工程進度符合實際要求而不失控。

（3）、項目部定期召開施工生產協(xié)調會議，會議由生產經理主持，指定專業(yè)分包和勞務作業(yè)隊主管生產的負責人參加。主要是檢查計劃的執(zhí)行情況，提出存在的問題，分析原因，研究對策，采取措施及時解決。

（4)、施工組織安排，從人員、材料、機械設備、施工工藝工法等幾個方面進行現(xiàn)場管理，精心組織施工生產，合理安排施工工序，確保工期順利完成。