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校園安全會議紀要篇一

認真組織開展以“構(gòu)建和諧校園，健康安全成長”為主題的安全教育主題班會，提高我們的安全、文明意識，要時時想安全，事事講安全，樹立自我安全意識,讓安全走進我們的生活。

二、提高個人思想素質(zhì)。

結(jié)同學，和同學和睦相處，善于化解同學之間的矛盾。嚴禁打架、罵人。打架往往是從罵人開始的，而有些同學罵人已成中頭蟬，極不文明，我認為，罵人和打架一樣，是一個人智力極度低下的表現(xiàn)。不因小事和同學爭吵，不打架斗毆，不在在校園內(nèi)外發(fā)生暴力行為，爭做文明的中學生。注意中學生形象，禁止穿著打扮成人化，已發(fā)現(xiàn)有同學涂口紅、指甲油，還有同學染發(fā)帶首飾、掛件，男同學留長發(fā)等。教學區(qū)不穿背心、短裙，不穿拖鞋。

三、關注課間安全。

請同學們在課間不做劇烈的活動，避免發(fā)生各種傷害事故;上下樓梯*右走，做到“右行禮讓”;不追逐嬉戲，不打鬧，不攀高，不擁擠，不搶道;不在教學樓內(nèi)打球、踢球。

四、嚴格規(guī)范操作。

體育活動、實驗課、社會實踐及其他戶外活動要嚴格服從老師指揮，嚴守操作規(guī)程，不擅自行動，防止各種妨害安全的問題發(fā)生。

五、遵守交通規(guī)則和交通秩序。

來校、回家做到文明行路，不騎摩托車，不騎自行車帶人;不乘坐農(nóng)用車輛、無牌無證車輛，不乘坐超載車輛;兩人成排，三人成行，靠公路右行。

六、講究飲食衛(wèi)生，養(yǎng)成良好習慣。

拒絕三無食品，不吃腐爛變質(zhì)食品，不吃零食，不喝生水，不得校外的攤點上吃飯，不偏食，不暴食暴飲;不隨地吐痰，不亂扔果皮紙屑。

七、強化“防火災、防觸電、防侵害”意識。

不吸煙、不玩火，不焚燒廢棄物;不隨意觸摸各種電器，不私拉電線，不在宿舍內(nèi)使用充電器、熱得快、電熱毯等電器;上下床輔注意安全。不接受陌生人接送與來訪，遇到形跡可疑的人要及時報告保衛(wèi)科或教師。

八、學會自護自救，提高防御能力。

學會簡易的防護自救方法，遇到偶發(fā)事件要冷靜對待;敢于批評、指正一切違反安全要求的行為和現(xiàn)象，做維護校園安全的主人。

九、加強自我防范意識。

注意公共場所的人身和財產(chǎn)安全，不把珍貴物品、現(xiàn)金放在教室和宿舍，上學放學不要獨行，要走大路，最好由家長接送，或者和同學們結(jié)伴而行。如果遇到壞人壞事要冷靜、機智，要敢于見義勇為又要量力而行，要及時敢于撥打110報案。

十、認真學習，珍惜時光。

遠離網(wǎng)吧，遠離臺球室，遠離游戲廳，不吸煙，不喝酒，不賭博，不看不健康的書籍，不結(jié)伙、不談戀愛，不同社會閑雜人員交往。

老師們、同學們，法國思想家盧梭說過："上帝是用模型來造人的，他在塑造了我們之后，就把那個模型搗碎了。"在這個世界上，每個人的生命都是唯一的。哪一個人不愿笑語常在，哪一個家庭不愿幸福美滿?安全如同一根七彩的絲線把我們這一個個美好的愿望連接起來，構(gòu)成一個穩(wěn)定、祥和、五彩繽紛的美好世界。

百善文明為先，萬思安全最重。文明在于細節(jié)的處理，安全在于未然的防患。讓我們積極行動起來，在全校形成一個“人人關心校園安全”的濃厚氛圍。我們一定要時刻加強安全意識，努力增強自我防范能力，做到警鐘常鳴，永記心間。

校園安全會議紀要篇二

會議時間：x年xx月xx日

會議地點：xx項目部會議室

與會人員：、等

x經(jīng)理根據(jù)安全生產(chǎn)開展情況，根據(jù)安全生產(chǎn)制度對項目部電工、焊工提出了具體要求。

1、工作前應認真檢查工具、設備是否完好，焊機的外殼是否可靠地接地。 焊機的修理應由電氣保養(yǎng)人員進行，其他人員不得拆修。

2、接拆電焊機電源線或電焊機發(fā)生故障，應會同電工一起進行修理，嚴 防觸電事故。

3、在靠近易燃地方焊接，要有嚴格的防火措施，必要時須經(jīng)安全員同意 方可工作。焊接完畢應認真檢查確無火源，才能離開工作場地。

4、焊接密封容器、管子應先開好放氣孔。修補已裝過油的容器，應清洗干凈， 打開人孔蓋或放氣孔，才能進行焊接。

5、工作完畢，必須斷掉龍頭線接頭，檢查現(xiàn)場，滅絕火種，切斷電源。 張經(jīng)理最后做了總結(jié)，各單位從現(xiàn)在開始，要嚴格按照今天的會議內(nèi)容執(zhí) 行，從個人做起，把安全生產(chǎn)放到第一位。

xx項目部

x年xx月xx日

校園安全會議紀要篇三

日期： x年xx月xx日

地點： 施工現(xiàn)場

出席人：

會議內(nèi)容：

1、對各班組進行安全交底，進入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽，對于不戴安全帽進入現(xiàn)場，并且不聽從管理人員的，進行拍照，并處以相關處罰。

2、施工現(xiàn)場臨時用電，必須確保安全。接線、拉線應由電工執(zhí)行;現(xiàn)場電箱漏電試跳記錄，必須每天進行并做好記錄;每個月月底交由安全員一次存檔。

3、生活區(qū)內(nèi)嚴禁私拉亂接，嚴禁電線頭直接插入插座使用，接電線應找電工完成;宿舍內(nèi)嚴禁燒煮，有需要應到燒煮間進行，宿舍內(nèi)嚴禁儲存煤氣罐，不管有沒有使用或有沒有煤氣。

4、各工種帶班班長將各自工人住的宿舍進行重排登記，將人數(shù)較少的宿舍合并，并且將合并后的宿舍情況登記好，包括宿舍人數(shù)、宿舍號、工種。

5、基坑邊上的圍護欄桿必須定時檢查與維護，基坑下面腳手架搭設要牢靠，竹笆片及時鋪設，對于破損的及時更換，塔吊周圍的圍護欄桿要及時搭設好。

6、施工現(xiàn)場基坑內(nèi)、塔吊內(nèi)積水要及時排除，西面斜坡的雨篷，有損壞時要及時更換，特別是下雨天氣。

校園安全會議紀要篇四

會議地點： 會議室

開會時間：20xx年1月20日9：30～11：00

會議內(nèi)容：工程質(zhì)量、工程進度、安全文明施工等問題。

參加會議人員：甲方代表、項目經(jīng)理，項目副經(jīng)理，總工，總工長，質(zhì)安員，監(jiān)理人員。

會議主持人：

（一） 施工單位

項目副經(jīng)理：

1、本月工程質(zhì)量概況：目前已完成砼澆筑樁從原材料到成孔、吊籠、砼澆筑，均嚴格履行報驗制度，上道工序驗收合格后才進行下道工序的施工。

2、本月進度計劃完成43條樁的砼澆筑，實際完成了35條。

3、進度保證措施：加強人員的調(diào)配，砼澆筑做到早上8：00開始至晚上12：00結(jié)束，延長施工時間。

4、安全施工：由于近期下雨，樁余土不能及時外運，部分地方堆土過高，將大力組織人員、車輛盡快把余土運出場外。

5、工程資料與施工進度基本做到同步。

6、需解決協(xié)調(diào)的問題：

下雨道路泥濘、濕滑，車輛無法通行，盡快完善道路問題。

（二） 施工單位

1、e區(qū)與f區(qū)，c區(qū)與m區(qū)中間的臨時道路不通，材料、機械無法進場。

2、東方支路通往a區(qū)方向無路可通，a區(qū)所需的材料、機械無法進場。

3、東方之夢a～e區(qū)施工現(xiàn)場水電接口容量不足，問題已多次提出，至今未落實，影響下步施工。

4、新臨時辦公室臨時水電接口未接到位。

（三）施工單位

項目副經(jīng)理：

1、本月工程質(zhì)量概況：東方詩韻9#、10#樓本月工作內(nèi)容：成孔、鋼筋籠加工、吊裝，澆灌樁芯砼。

2、工程進度情況：

東方詩韻9#、10#樓抗滑樁于12月15日開始澆灌樁芯砼，9#樓于1月10日完成樁芯砼澆筑，10#樓于1月20日完成樁芯砼澆筑。

3、需協(xié)調(diào)的問題：

1）東方詩韻14#樓塔吊安裝后，由于臂長為55m，旋轉(zhuǎn)后將碰到原9#樓施工平面布置的塔吊塔身，不符合安全要求，請求其將塔吊臂長縮短10m以上，9#樓塔吊只能安裝在東三支路。

2）道路情況，下雨后要等二天路干后材料才可進場。

3）希望甲方在工地出口處設洗車場。

4）樁芯砼澆灌完后，需進行土方開挖，臨時辦公室須拆除，現(xiàn)要求甲方能解決辦公室的地點。

（四） 施工單位

項目經(jīng)理黃勝銘：

1、本月工程完成情況

1）東方詩韻7#樓完成承臺砼澆筑。

2）東方詩韻8#樓1月13日完成樁芯砼澆筑。

3）東方詩韻15#樓上月12月30日全部完成樁芯砼澆筑，目前主要進行靜載和水平荷載試。

2、質(zhì)量情況：質(zhì)量情況較好。

4、工程量的數(shù)據(jù)還在收集整理之中。

5、工程資料，主要是施工組織設計，已在修訂報批階段。

6、要解決的問題：

1）施工道路暢通。

2）施工用電。

3）希望甲方在工地出口處設洗車場。

（一）土建監(jiān)理工程師：

1、工程質(zhì)量：

各棟號質(zhì)量符合設計和施工規(guī)范要求。

2、安全施工

項目監(jiān)理部于1月17日對各棟進行安全大檢查，檢查如下：

①東方詩韻12#樓：

1）11#、13#、17#樁樁孔內(nèi)有積水未能及時排出，現(xiàn)場局部有積水現(xiàn)象，無排水措施；

2）有1臺絞車沒有定位保險裝置，有2臺絞車定位保險裝置失靈，有1臺吊繩不合格，仍在使用。

3）部分樁孔口周邊堆土太多，沒有及時運走；

4）邊坡圍護缺口太多，無防欄；

5）移動配電箱放置不合理（不能躺著放），電纜進出線不規(guī)范（不能影響門的開關）；

6）用電設備沒有接地保護；

7）編號28的配電箱線鼻子燒焦；

8）編號31的配電箱接線不規(guī)范（雙色線不能作為相線用）；

9）有一配電箱接線不規(guī)范，用電器不能從閘刀上端線使用。

②東方詩韻7#樓：

1）邊坡沒有防護水泥砂漿，邊坡安全網(wǎng)圍護不全，周邊沒有排水措施，沒有安全警示牌。

2）總配電箱地線剪斷未接。

③東方詩韻8#樓：

1）安全警示牌少，沒有邊坡圍護；

2）有1臺絞車定位保險裝置失靈仍在使用；

3）部分樁孔口沒有覆蓋。

4）有一配電箱無門，有一線鼻子燒焦。

④東方詩韻9#樓：

1）邊坡圍護殘缺多，部分不圍護，沒有安全警示牌；

2）89#、82#、87#、83#、88#、90#、95#、94#、91#、85#、74#、73#、80#、68#、64#、58#、57#、21#、18#、92#樁樁孔口覆蓋不嚴密或不蓋板（樁孔口地面到砼面高度有4～5m深）。

3）有一配電箱不過漏電開關配電；

4）有一配電箱無接地線。

⑤東方詩韻10#樓：

1）沒有邊坡圍護措施；

2）相當部分樁樁孔口覆蓋不嚴密或不蓋板。

3）有兩個配電箱未經(jīng)漏電開關就接用電器。

⑥東方詩韻15#樓：

1）局部護坡沒有防護水泥砂漿。

2）青蘋果路段工地范圍內(nèi)無圍護措施，基礎土方開挖后沒有臨時排水措施。

3）護壁配電箱無門，空壓機直接用閘刀起動。

4、資料方面

1）工程資料一定要與工程進度同步。

2）樁芯砼灌注完成后，在基礎土方開挖后，首先放出樁位竣工平面圖，這個至關重要，竣工圖搞不出來，監(jiān)理無法復檢，資料不齊全不能上報質(zhì)檢站，也是你們的過錯（樁位竣工平面要藍圖，并且加蓋竣工圖章）。

（二）總監(jiān)：

各單位要做好春節(jié)期間防火、防盜等工作。

1、甲方代表陶平：對于各單位提出的對甲方的要求，我們會盡量向上反映，但路、電的問題在春節(jié)前估計還沒辦法解決。

2、甲方代表何干平：關于12#樓發(fā)電機的問題，施工單位在施工組織設計中已說明自備，不應由甲方提供，但如果有急用的情況，甲方可進行調(diào)配。

校園安全會議紀要篇五

一、特監(jiān)處總結(jié)20xx年工作

(一)落實企業(yè)主體責任措施得力

按《20xx年濟南市特種設備生產(chǎn)使用單位落實安全主體責任工作方案》，分別在章丘、濟陽、長清召開了塔機、舉升機和壓力容器制造企業(yè)法人履責報告會;

(二)加強安全監(jiān)察基礎工作，規(guī)范工作行為

1、每月定期通報特種設備定期檢驗率，截止20xx年1月8日，全市特種設備平均定檢率為98.66%，重點監(jiān)控特種設備定期檢驗率達到100%;

2、對各分局特種設備安全監(jiān)察進行了培訓，特種設備安全監(jiān)察人員持證上崗率達到了100%;

(三)專項整治成效顯著

1、開展全市危險化學品生產(chǎn)企業(yè)特種設備專項整治工作;

2、部署開展起重機械專項整治活動;

3、集中開展特種設備“打非治違”專項行動;

4、在全市開展液化石油氣充裝單位專項治理及年度檢查工作，重點每月抽樣各液化石油氣充裝站二甲醚含量，對摻混行為進行重點查處。

(四)特種設備現(xiàn)場監(jiān)督檢查有序開展

1、按照年度現(xiàn)場監(jiān)察工作計劃，對全市5%的特種設備使用單位、所有重點監(jiān)控設備使用單位和氣瓶充裝單位進行不少于一次的監(jiān)督檢查;

2、開展特種設備生產(chǎn)單位監(jiān)督抽查。

(五)節(jié)能監(jiān)管工作有序開展

鍋爐制造單位83套設計文件經(jīng)鑒定評審機構(gòu)進行了節(jié)能審查，測試機構(gòu)對67臺定型產(chǎn)品鍋爐進行了能效測試，14臺在用鍋爐進行了能效測試。

(六)特種設備日常安全監(jiān)察工作

發(fā)特種設備定檢率情況通報12期,在各類媒體上發(fā)稿件及報送信息6條;對12365受理的和12345轉(zhuǎn)辦的338次投訴，均按處理時限要求進行了查處回復，消除了大量特種設備安全隱患;辦理開工告知書2700余份。

二、邢兆輝副局長布置當前及熱點工作

(一)切實抓好20xx年春節(jié)兩會期間及冬春季度特種設備安全檢查工作;

(二)抓好重點監(jiān)控人員密集場所特種設備安全監(jiān)察工作，督促使用單位將“三落實、兩有證、一檢驗、一預案”落到實處;

(三)繼續(xù)開展液化石油氣充裝站專項整治，各分局稽查隊每月繼續(xù)對各液化石油氣充裝站二甲醚含量進行抽樣，對摻混行為進行查處;

(四)對電梯氣瓶等社會熱點投訴及時有效處置;

(五)對特種設備事故和相關特種設備事故要快速反應，及時到達現(xiàn)場，了解掌握情況，及時上報。

三、邢兆輝副局長提出20xx年工作基本思路

(一)抓基層夯實基礎。建全各項制度、完善各項設施、配備得力人員，市局特監(jiān)處加強考核;

(二)加強業(yè)務學習，提升工作能力和實效;

(三)明確責任抓好落實。特種設備監(jiān)察檢驗人員工作要到位，避免工作被追責。

校園安全會議紀要篇六

日期：20xx-1-19

與會人員：

會議主持：

記錄人：

會議議題：1)回顧20xx年得失;2)展望20xx年前景;3)總經(jīng)理對深廣公司發(fā)展作指導。

會議內(nèi)容：

一) 深圳分公司各部門主要負責人匯報20xx年工作，提出需改進及需上級支持的問題所在，總經(jīng)理就各問題一一給予指導意見，并指引各部門發(fā)展方向;

1)操作部：

a：長期人員短缺，新員工未經(jīng)系統(tǒng)培訓上崗導致工作失誤較多;

b：責任、獎罰制度不明確，導致人員工作積極性受限且難以有效監(jiān)控。 總經(jīng)理意見：

a：保障一線員工的穩(wěn)定性才能保障服務水平，需提前培訓好儲備人員; b：工資制度需改革，員工參與評級、績效考核，能者多勞多得; c：xx年需設立行政部門，負責人事、培訓、質(zhì)控工作;

d：作為分公司的核心部門負責人，在基層人員穩(wěn)定后，需預留更多時間與精力用于思考如何創(chuàng)建一支精良的操作團隊以及有效的管理辦法。

2)項目部：

a：在油價上漲，天氣多變情況下調(diào)車存在一定困難;

b：貨損率的控制難度大，尤其體現(xiàn)在零擔貨物多次裝卸造成。

總經(jīng)理意見：

a：開發(fā)多條承運商渠道，擇優(yōu)選擇;

b：貨損率是直接引響我司的kpi考評之一，務必查因，并嘗試各種辦法減低中轉(zhuǎn)搬運次數(shù)，對承運商亦需嚴格要求;

c：xx年因客戶要求削減成本，考慮將運輸方式轉(zhuǎn)為鐵路，2月底前需完成走

貨渠道的建立。

3)客服部：

a：奧的斯電梯項目，對車型、到貨日都有很高的要求，但因廣州發(fā)運多數(shù)為

零擔中轉(zhuǎn)小噸位貨物，無法有效控制，因而產(chǎn)生未與天津同步到貨的卸貨費用一直居高不下，加之省內(nèi)運輸成本遠遠高于收入，全年基本不盈利;

b：國際出口貨以中港運輸為主，產(chǎn)品較單一。

總經(jīng)理意見：

a：xx年總公司將成立項目部，明確每個分支的窗口與責任，以公司總效益為

重，改善各自為政的操作形式，每月均需總結(jié)盈虧并分析查因，共同配合保障項目的運轉(zhuǎn);

b：xx年總公司計劃加入國際貨代組織并公布進口清關派送價格，需深圳同時

配合實行。

4)業(yè)務部：

a：20xx年業(yè)務部毛利約為80萬，xx年計劃目標毛利為202.6萬; b：我司在價格方面無明顯優(yōu)勢，給銷售帶來的難度比較大;

c：內(nèi)部新進操作人員失誤，造成客戶投訴或流失，某些外發(fā)成本過高; d：望公司規(guī)范提成制度，及時發(fā)放提成，以鼓舞士氣。

總經(jīng)理意見：

ab：目標制定后需有具體的執(zhí)行計劃，目前業(yè)務開發(fā)仍缺乏方法與技巧，我們首先要給自己做好產(chǎn)品定位，公司優(yōu)勢在于有廣大的網(wǎng)絡平臺作后盾支持。有針對性的開發(fā)客戶，不僅僅賴于打電話，從到達派送貨也可以延伸出許多貨源資料;

c：仍是一線員工穩(wěn)定性與責任細劃的問題;

d：財務反饋業(yè)務員提成晚發(fā)因年中新員工錄單失誤導致數(shù)據(jù)不準確造成，其它均按公司制度在執(zhí)行。

5)財務部：

a：操作人員頻繁變動未做好交接，導致大量帳目系統(tǒng)帳與實際不符，需財務部反復核對與修正，大大增加了工作量，目前仍需加班加點趕制20xx年各類帳目報表;

b：目前有還有一項任務是幫帶廣州財務部盡早掌握各類款項的正常申付操作流程及報表制作。

總經(jīng)理意見：

ab：基層培訓問題不再重復，年后將計劃新增人員分攤財務工作壓力。

二) 深廣分公司經(jīng)理作年度總結(jié)計xx年計劃

1)廣州分公司：

廣州分公司于20xx年6月份成立以來，通過不斷完善組織架構(gòu)與配套設備，目前人員12人，已能完成到達貨物的正常派送工作，但目前服務結(jié)構(gòu)較單一，xx年計劃招收業(yè)務員，購置或租用大車，逐步開展始發(fā)貨的操作，并計劃租用倉庫，憑借總公司在倉儲業(yè)務的經(jīng)驗開展相關業(yè)務的運行。人員方面，需進一步提升服務意識及安全操作意識。

2)深圳分公司：

深圳分公司10的營業(yè)額約1300萬，毛利380萬左右，毛利率在28%左右，xx年目標營業(yè)額1800萬，毛利462萬，毛利率25%以上。

20xx年分公司處于較快發(fā)展階段，目前客戶78家，跟進客戶也在70家以上，包括中信、比亞迪此類大客戶，來年有望開發(fā)更多大客戶來帶動公司發(fā)展。

xx年將成立行政部，重點抓培訓以及制定績效考核標準，20xx年因操作人員造成的各類失誤已引起相當重視，在xx年將盡力避免此類事故發(fā)生。xx年分公司還將在丹竹頭建點，主要操作拼箱業(yè)務及開展深廣專線，車輛、人員的配備、與總公司學習專線操作要領也是前期工作的主要內(nèi)容。

三) 總經(jīng)理對深廣20xx年發(fā)展目標進行執(zhí)行要點分析與指導

深廣分公司都是年輕稚嫩的團隊，在操作、客服、管理上都還缺乏行之有效的具體執(zhí)行辦法，分公司在發(fā)展業(yè)務的同時可先放慢腳步，首要保障操作水平與服務質(zhì)量，減低投訴及失誤，才能持久保持生命力，要求精、求強。同時要求管理層利用更多時間來梳理流程規(guī)范、加強制度執(zhí)行力，確保公司的運轉(zhuǎn)依照章程辦事。最后，關于xx年的目標，不僅僅是管理層的努力方向，也要將目標分解到公司的每一個人身上，對于如何完成該目標，有以下建議：

1)有需用總部支持與幫助的問題，及時上報;

2)開源：業(yè)務開發(fā)要靈活，改變陳舊方法，依托公司有利的平臺資源來拓展有價值的業(yè)務;

3)節(jié)流：做月度財務分析，找出可降低成本的關鍵點;

4)各人員培訓需到位，外發(fā)人員的成本控制也是節(jié)流的一部分;

5)可學習上海、天津制作部門“看板”，將每個人的考核指數(shù)完成情況公布，相互監(jiān)督，有效提高員工自我要求意識;

6)多組織工作會議，及時發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

校園安全會議紀要篇七

20xx年9月5日，宜昌市運管處組織召開了“宜昌市20xx年度道路運輸安全第三季度(擴大)例會暨道路運輸安全管理工作會議.全市運(客)管所(局、處)負責人;縣際以上班線客運企業(yè)、旅游客運企業(yè)、二級以上汽車客運站、宜昌城區(qū)危險化學品道路運輸企業(yè)負責人;市運管處相關科室負責人計93人參加會議。會議通報了包茂高速陜西延安安塞段8·26特大交通事故，回顧了20xx年1至9月宜昌市道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)情況，傳達了《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》(國發(fā)〔20xx〕30號，《關于在全市道路運輸行業(yè)開展安全管理督查工作的通知》(宜市運管〔20xx〕113號)、《關于進一步加強全市道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作的緊急通知》(宜市運管〔20xx〕114號)、省運管局《關于迅速對長途班線客車開展全面排查整治工作的緊急通知》(宜市運管〔20xx〕117號)等有關安全工作的文件。會議由市運管處道路運輸安全管理領導小組組長、處主任蔡永強主持，市交通運輸局副局長李中華出席會議并作重要講話，市運管處黨委書記李秀平及各位處領導、市交通運輸局安監(jiān)科科長蘆曉明參會。

會議認為:20xx年1至8月，在上級主管部門領導下，在共同努力下，宜昌道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)態(tài)勢較為平穩(wěn)。但是，包茂高速陜西延安安塞段8·26特大道路交通事故給我們敲響了警鐘，8·26事故發(fā)生后，國家、部、省等上級機關先后通報了8·26事故，提出了關于嚴格落實凌晨2~5時禁止長途客車通行高速公路的要求，加強了路面管控。認真反思剖析事故原因，舉一返三看宜昌，我市道路運輸安全生產(chǎn)形勢并不樂觀。一是個別地方車輛動態(tài)監(jiān)管缺實，通行高速公路的長途客班車停車換人、落地休息制度落實有差距;二是個別從業(yè)人員安全意識、服務態(tài)度有待提高;三是部分線路上客車車況較差，客運站“三不進站、五不岀站”制度執(zhí)行不嚴;四是假牌、假培訓記錄等違法行為時有發(fā)生。

會議要求:認真就貫徹落實國家、部、省等上級機關近期關于安全監(jiān)管工作的一些新精神作出要求。嚴格控制跨省長途客運班線和客車夜間運行時間;嚴格執(zhí)行汽車客運站20∶00時以后不發(fā)班、長途客車22∶00時以后不上高速公路、臨晨2∶00~5∶00時長途客車實行落地休息或接駁運輸?shù)纫?guī)定;凡未取得省際班線客運業(yè)務資格的不能從事省際包車業(yè)務;確?？瓦\駕駛?cè)?4小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘;旅游包車、三類以上班線客車、危險化學品運輸車輛、校車必須安裝gps車載監(jiān)控設備，臥鋪客車安裝視頻監(jiān)控，新增客車的gps監(jiān)控設備接入省控平臺;對交警部門抄告的，發(fā)生交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記滿12分的，以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的客運駕駛?cè)耍皶r通報企業(yè)督促解除聘用;9月1日起，公路客車、旅游客車和校車的所有車輪不得裝用翻新的輪胎，所有客車座椅安裝安全帶等。

會議強調(diào):一是對貫徹落實上級安全文件精神、安全專項督查行動認識要到位,態(tài)度要堅決。要對人民生命財產(chǎn)安全高度負責,要與上級文件精神保持高度一致,決不能因管理失職引發(fā)交通事故。二是務必增強安全工作的敏感性、提高安全意識。要有安全工作的責任感和使命感，要時刻保持安全工作的警惕性。三是務必抓好安全工作的重點和關鍵環(huán)節(jié)。抓住企業(yè)主體和監(jiān)督檢查兩個抓手，抓好長途客運、旅游車、客運站、農(nóng)村客運四個重點對象和車輛技術(shù)、從業(yè)人員安全意識等關鍵。四是務必研究堅決措施，確保安全工作落到實處。對在落實中有困難的要有充分的、堅決的硬性措施來保證，對有明令要求的要堅決落實到位、客運站應班客車岀站逢車必查要到位。

會議決定:對超長客運班線(1000km)進行清理，對不符合規(guī)定要求的堅決停運;客、貨車駕駛員培訓增加復雜路段、惡劣天氣等培訓考試內(nèi)容;各單位務必分層次將包茂高速陜西延安8·26特大交通事故、上級安全文件精神通報傳達貫徹到位;逐企、逐站、逐車、逐駕全面督排安全隱患,迅速調(diào)整臨晨2~5∶00時長途客車落地休息或接駁運輸車輛的發(fā)班時間;逐條落實客運企業(yè)和汽車客運站安全生產(chǎn)標準、規(guī)范;市運管處市場監(jiān)管科與高速公路交警部門在城區(qū)各岀城口聯(lián)合開展安全大檢查,市處組建六個督查專班在全市開展安全大督查等。

會務:市運管處安全科、辦公室

會議記錄:

二○xx年九月六日

校園安全會議紀要篇八

20xx年3月26日上午，中心召開20xx年安全生產(chǎn)工作會議。中心副主任、安全生產(chǎn)領導小組副組長姚華舟主持會議，中心主任、安全生產(chǎn)領導小組組長李金發(fā)出席會議并講話。會議聽取了中心20xx年度安全生產(chǎn)工作總結(jié)，研究部署了20xx年安全生產(chǎn)工作。現(xiàn)將會議紀要如下：

一、會議聽取了中心20xx年度安全生產(chǎn)工作情況匯報。20xx年度中心安全形式良好，安全生產(chǎn)工作成效顯著，有力地保障了中心各項工作任務的完成。會上，通報了20xx年度安全生產(chǎn)工作考核結(jié)果，全部考核合格，其中8個部門(單位)獲得“安全生產(chǎn)先進集體”稱號。

二、會議再次強調(diào)了安全生產(chǎn)工作的重要性，對20xx年安全生產(chǎn)工作進行了部署，提出了明確要求：

1.要高度重視安全生產(chǎn)工作，始終把安全生產(chǎn)作為頭等大事來抓，確保安全。全體干部職工要進一步提高安全生產(chǎn)意識，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，把安全生產(chǎn)工作落到實處。

2.進一步加強安全生產(chǎn)管理體系建設

(1)健全安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡，完善安全生產(chǎn)組織機構(gòu)。從安全生產(chǎn)領導小組、分管領導、部門負責人、安全員、具體責任人(班組)層層落實，職責明確。安全責任書層層簽訂到位。

(2)完善制度建設。進一步修訂完善安全管理制度，針對特殊崗位制定相關管理制度;建立健全安全生產(chǎn)考核機制。做到不留盲區(qū)，不存死角。

(3)繼續(xù)加強安全生產(chǎn)宣傳教育、培訓工作。

3.加強安全生產(chǎn)監(jiān)管體系建設。加強安全生產(chǎn)檢查和隱患整改工作，對重點部位要進行經(jīng)常性核查和抽查，車輛保養(yǎng)要制度化和規(guī)范化，加強對野外作業(yè)工地、實驗測試設備的巡查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，并進行跟蹤檢查。

4.抓住重點方向，抓實關鍵環(huán)節(jié)

(1)重點抓好野外地質(zhì)調(diào)查的安全，落實野外安全保障措施。一是野外施工作業(yè)前，安全員要到現(xiàn)場檢查施工是否規(guī)范，施工現(xiàn)場安全警示標志是否明確，確保人員、設備安全。二是野外作業(yè)場所的營地選擇、作業(yè)線路、地理環(huán)境要符合有關規(guī)定。三是做好汛期安全生產(chǎn)工作。四是暑期野外作業(yè)必須攜帶好防護藥品。

(2)加強境外地質(zhì)調(diào)查安全生產(chǎn)工作，嚴格遵守外事工作紀律及相關規(guī)定。

(3)強化車輛和交通安全管理。定期或不定期召開駕駛員安全會議，嚴格執(zhí)行每季度進行一次車輛會檢制度，出車前、收隊后，都要對車輛進行保養(yǎng)和維修。加強駕駛員安全學習培訓，駕駛員必須做好車輛的“三勤”工作，不開故障車，嚴禁酒后開車和疲勞駕駛。堅決執(zhí)行局、中心有關野外交通安全的規(guī)定，野外租用車輛必須與有法人資格的單位簽訂租用合同，禁止租用無法人代表單位及無檢修報告的車輛，特別是載人車輛，杜絕交通事故的發(fā)生。

(4)加強防火、防盜、防毒和易燃、易爆物品的安全管理工作。

(5)做好中心第二批搬遷工作。針對實驗測試室大量儀器設備的搬遷，要周密部署，合理安排，制定詳細的搬遷方案，確保安全。

(6)繼續(xù)加強武漢、宜昌基地建設安全工作。加強與地方安全管理部門的聯(lián)系。

參加會議的人員：中心安全生產(chǎn)領導小組成員、各部門負責人與安全員、全體駕駛員

校園安全會議紀要篇九

時間：20xx年12月1日

地點：甲方會議室

主持人：

參加單位及人員：

建設單位：

監(jiān)理單位：

施工單位：

一、 本周安全隱患大排查查出的具體問題：

1。 車庫臨邊圍擋無明顯醒目標示。

2。 車庫內(nèi)施工人員有個別人未佩戴安全帽。

二、 上周安全檢查問題落實情況：

1、 上周項目部針對各樓號上料口處安全門使用后的關閉問題對責任班組進行了處罰，并制定了相應規(guī)章制度切實落實到?jīng)]個班組。

2、 項目部針對施工現(xiàn)場情況，對施工現(xiàn)場消防器材進行統(tǒng)一排查，將不能使用的滅火器進行更換，并加強施工人員消防安全意識。

3、 項目部針對鋼筋加工場地機械設備，用電情況進行排查，按要求接零接地，采取‘一機一閘一保護’，并責令施工人員保持閘箱內(nèi)干凈整潔。

三、 監(jiān)理單位對施工現(xiàn)場安全工作提出的具體要求：

1。 車庫主體施工已經(jīng)開始進行，要求項目部在基槽周邊圍擋醒目位置上懸掛安全標示。

2。 車庫施工人員已經(jīng)進場，要求項目部對新進場的施工人員進行安全三級教育，增加施工人員的安全意識。

3。 冬季天氣干燥，施工現(xiàn)場不得使用明火，電氣焊、切割作業(yè)必須辦理動火證，并嚴格遵守操作規(guī)范和注意清理現(xiàn)場可燃物品，在焊接前場地應提前清理干凈，不得有冰雪，還要派專人進行防火監(jiān)護，預防火災發(fā)生，保證施工的安全進行。

4。 項目部要經(jīng)常性的對施工現(xiàn)場消防器材進行排查，不能使用的要及時更換。

5。 加強施工人員、電梯司機的安全意識，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，決不允許帶病工作，并對司機進行周期性的安全常識培訓。

6。 上周下雪，天氣突然轉(zhuǎn)涼，要求項目部針對現(xiàn)階段施工人員宿舍用電情況進行排查，宿舍區(qū)也應做好防火措施，宿舍內(nèi)嚴禁私拉亂接電線、禁止使用電熱毯、電爐子等取暖設施，防止發(fā)生火災。管理人員應不定期檢查工人宿舍，并制定相應的安全措施。

7。 遇到雨雪等惡劣天氣時，項目部要及時安排人員清掃積雪，清除現(xiàn)場積水。

8。 現(xiàn)階段進入冬季施工，加強勞動保護，施工人員佩戴手套、穿膠底鞋，增加防滑措施。

9。 現(xiàn)階段門窗，防火門等安裝單位以開始施工，要求項目部制定成品保護措施，加強施工人員的成品保護意識。

10。 春節(jié)前是盜竊高發(fā)期，要求項目部加強安全保衛(wèi)工作，做好防盜措施，加強夜間巡視力度。

11。 加強新進場施工人員的自我安全意識，發(fā)放安全帽，任何人員進入施工現(xiàn)場必須正確佩戴安全帽。

12。 項目部要及時落實會議上提出的問題。

四、 建設單位要求：

1、 雨雪天后及時清除施工場地、運輸?shù)缆飞系姆e水和結(jié)冰，消除安全隱患；并對腳手架，腳手板上的冰雪，施工前必須清除干凈后在進行施工。

2、 項目部要在大風雪后及時對用電氣線路進行檢查，防止線路斷線和破損造成觸電事故。

3、 項目部根據(jù)現(xiàn)階段施工情況，制定成品保護制度，增加施工人員的成品保護意識。

4、 加強施工現(xiàn)場安全保衛(wèi)工作，禁止無關人員進入施工現(xiàn)場，任何人員進入施工現(xiàn)場必須正確佩戴個人勞保用品。

建設單位：

監(jiān)理單位：

施工單位：