在當下這個社會中，報告的使用成為日常生活的常態(tài)，報告具有成文事后性的特點。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質的報告嗎？以下是我為大家搜集的報告范文，僅供參考，一起來看看吧

電機的實訓報告篇一

認識了解電機制造的一般工序流程及基本知識，掌握電機制造與加工的基本技能，了解社會工作崗位的基本狀況。并培養(yǎng)出良好的時光觀念，紀律觀念，工作態(tài)度和實踐潛力，為以后走上社會工作崗位做好準備。

xxxx電機制造股份有限公司是由前xx煤礦電機廠經整體改制而成的股份制企業(yè)，是我國礦用防爆型三相異步電動機生產的重點骨干企業(yè)。公司曾榮獲過全面質量管理獎、國家一級計量合格證、國家二級企業(yè)，并與1999年透過了iso9001質量體系認證。主要產品為輸送機（刮板輸送機、皮帶輸送機、轉載機、破碎機、刨煤機等）、采煤機（截割電機、牽引電機、泵電機、破碎機電機）、掘進機、絞車以及類似工礦條件等而配套的三相異步電動機的研發(fā)、生產和銷售。產品分為輸送機電機、采煤機電機、掘進機電機、絞車電機、風機系列電機、yb系列電機等六大系列500多個品種，功率等級在4--1500千瓦，電壓等級分為380v、460v、660v、1140v、3300v、6000v、10000v共七個等級，防護等級分為ip44、ip54、ip56三個級別。產品經國家安全生產重慶礦用設備檢查中心檢測，其產品圖樣及技術文件和樣機確認貼合gb3836。1-2000《爆炸性氣體環(huán)境用電氣設備，第一部分：通用要求》、gb3836。2-2000《爆炸性氣體環(huán)境用電氣設備，第二部分：防爆型“d”》的要求，并取得了防暴電氣設備合格證，同時產品取得了由礦用產品安全標志辦公室核發(fā)的安全標志證書及國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局核發(fā)的全國工業(yè)產品生產許可證。公司生產的產品同時還貼合國際電工委員會iec60079-1的標準要求，能夠在海拔不超過1000m環(huán)境溫度不超過40度的煤礦井下或有爆炸氣體或粉塵的環(huán)境中連續(xù)使用。

公司員工1450人，其中高級工程師60人，專業(yè)技術人員138人，具有自主研發(fā)潛力。多年來透過市場調研及對國外同類技術的比照借鑒，自主研發(fā)了一系列國內空白產品，如ybsd系列高壓大功率輸送機電機、ybc系列高壓大功率采煤機電機等貼合標準要求及安全生產的產品，其產品性能接近或已到達國外二十一世界初期同等水平，為我國大型煤礦井下設備進口轉國產化打下了良好的基礎。

四月八號上午，在進行入廠安全教育之后，參觀了解電機的完整制造流程，初步接觸電機定子的組裝及加工。下午，在裝配車間進行學習和操作。在裝配車間和加工車間進行轉子組裝及加工，電機整體組裝及加工的觀摩學習。參觀學習數控加工，次日進行實習總結。

上午，進入車間，一切都是那么的陌生，大型機器的轟鳴聲掩蓋了幾乎所有說話的聲音，工人師傅都在忙碌，一切的一切在進入工廠的瞬間發(fā)現(xiàn)：現(xiàn)實與夢想之間是有距離的，在參觀中我發(fā)現(xiàn)，這距離也并不是遙不可及的。工廠，車間，陌生的環(huán)境，我只有在師傅的講解與自我的觀察中去慢慢了解他們的工作、生活并學習師傅眾多的生活工作經驗。工作，師傅的工作看上去似乎很簡單，但親自動手操作后才發(fā)現(xiàn)并非如此，在看到、想到和做到之間還有很遠的距離，不要理所當然的認為，看上去很簡單的東西做起來也很簡單。有些同學認為很簡單就不去親手操作，有些同學認為這么簡單，做了沒有好處。

作為初次真正接觸社會工作崗位的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面狀況的了解都是很少的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，在我便仔細閱讀企業(yè)發(fā)給的員工手冊，并向師傅以及員工同事請教了解工作的相關事項，透過他們的幫忙，我對車間的狀況及開機生產產品、加工產品等有了必須的了解。也對企業(yè)的工作規(guī)章制度有了初步的認識。結論：

參觀期間，我對電機制造的整個流程有了一個完整而詳盡的了解，對有關電機的型號，用途等其它知識也有了很多的了解。而且實習的工作與我所學的專業(yè)有著千絲萬縷的聯(lián)系。所以在實習中，我拓寬了自我的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。在實習期間，我和師傅結下了深厚的友誼，作為一個學生，在實習之后深刻的體會到了朋友的重要性。認識一些朋友，也是我早就就應上的一堂社會課。

此次實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，透過實習，讓我在社會中磨練了自我，也鍛煉了意志力，訓練了自我的動手操作潛力，提升了自我的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了一點基礎。

在實習的那段時光，才發(fā)現(xiàn)作為學生，我們的工作太過于簡單，生活真的很不容易，此刻，對父母有一種愧疚感。生活學習還在繼續(xù)，理想和現(xiàn)實之間需要我用自我的努力腳踏實地的去走過，活著很累，但要堅強！

電機的實訓報告篇二

一直在學習電機，繞線式、鼠籠式的，還真沒見到過實物，今天不僅見到了實物，更是見到了它們的生產過程不禁讓我有些激動。首先感謝學校為我們創(chuàng)造的這次機會，再次感謝兩位老師在百忙之中的陪同。

車行了二十多分鐘來到了我們此次的目的地--河北電機股份有限公司，門口的一位老工程師看似早已等待許久，列隊，講解一下公司情況和一些注意事項就開始了我們今天的河北電機之旅。河北電機始建于1953年，1995年的時候經過改造買斷國家股權成為現(xiàn)在的河北電機股份有限公司，20xx年的時候廠址搬遷到現(xiàn)在的地，生產各種電動機，特種電機效益明顯，產品大量出口。河北電機股份有限公司是以全球供應鏈高端市場為經營目標，以生產超高效節(jié)能電機和專用特種電機產品出口和替代進口為主的電機專業(yè)制造企業(yè)。目前國內市場覆蓋了全國所有省市和自治區(qū)，國外市場則出口美歐等世界24個國家和地區(qū)，為世界壓縮機、水泵、制冷、減速機、電梯、印染等幾大行業(yè)名列前三甲的跨國公司提供產品服務，專特電機產品穩(wěn)步進入跨國公司全球采購系統(tǒng)，成為跨國公司在國內采購的首選品牌。20xx年“冠生”牌電機榮獲中國名牌產品稱號。20xx年共生產電機296萬千瓦，完成銷售收入4.3億元，出口額1929萬美元。多年來公司始終堅持品牌戰(zhàn)略，通過樹立良好的品牌信譽和品牌知名度，不斷提升個性化新產品研發(fā)和開拓全球供應鏈高端市場的自主創(chuàng)新能力，精心塑造品牌的市場影響力，實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。

我們主要參觀了電動機的生產及組裝車間，第一個來到的車間是鑄工車間，老師傅說上午主要是拆模和建模，下午是鐵水鑄造，這樣就避免了我們參觀時產生意外的可能，走進車間雖然沒有鐵水在澆筑但模件的余溫還是很可觀的，旁邊的沙子冒著熱氣，像是做了什么特別累的活。旁邊的工人在建沙模，很仔細很認真，走出車間見到有很多做好了的機殼堆放在一起，走過去仔細看看，真想不到這么精細的活居然是鐵水澆灌出來的。

我以為這就能用了吧，結果卻不行，因為鐵水澆灌畢竟屬于粗活，那些剛出來的機殼只能算是半成品，緊接著我們就到了第二個車間--金工車間，這里主要是對做出來的機殼和后蓋進行銑加工，讓它們更符合尺寸要求，這里充分體現(xiàn)了現(xiàn)代科技的力量，將機殼放到車床上設定尺寸按下開關就可以了，不一會就使原本粗糙的截面光滑如鏡，這樣才能使各部件之間連接緊密嘛，看著大大小小的機殼和后蓋我就自己琢磨開了，這得有多少種型號啊。

機殼再這么精細也只是起到保護作用，電動機的主要兩大結構--定子和轉子才是重要的結構。從金工車間出來轉了

個彎就到了核心廠房--定子車間，我們在這里停留了二十多分鐘，詳細的參觀了定子的制作生產。進門首先就是一排類似紡車似得機器，不過它紡的可并不是棉線而是銅導線，各種粗細的銅導線，這些東西繞制出來的就是電樞繞組，的確是菱形的結構，表示很親切啊。我仔細數了一下賺了六圈然后在繞制下一個繞組，全部繞指完成后每一組線圈用紙繩捆扎。這就是電機銅絲繞組的制作。唯一讓我感到意外的是定子的制作居然是個勞動密集型產業(yè)。以前我一直納悶這些銅絲是怎么放進去的，今天才知道居然是人工塞進去的。在一片空地上放著大大小小的定子，沒有加繞組的定子，是一片片貼片壓制在一起的，說道這里就想說說定子片，那是用薄薄的硅鋼片沖壓出來的，一個定子大概有上百片定子片，真不容易，定子上有鐵槽，內大外小，也就是肚大口小。每個工人都有一個工作臺，上面散放著一些工具，這可不是什么高科技工具，一把剪刀，兩片薄塑料片，一根針，一個塑料棒，一把橡膠錘，僅此而已。工人師傅先放繞組，用塑料棒壓入，放完全部繞組后用橡膠錘定型，再用超大號的縫衣針穿針引線緊固繞組。這些做完后基本也就完成了，再有人用氧炔焰將引出線與繞組結合就完成了。不過說的挺簡單，實際做起來蠻困難的，我問了一下，身為熟練工的老師傅每天做完十個就很了不起了，就足以讓工人們敬仰了，一般的工人的完成量在每天四五個。

轉子車間相對冷清些機器的大量應用彌補了人工的應用。我們見到的大多是鼠籠式電機的轉子，內嵌銅導條的那種，轉子鐵芯也是用薄的硅鋼片疊成，小型的電動機轉子采取的是鑄鋁轉子，純機械化作業(yè)，只是剛出來時溫度剛好可以烤肉吃。

電機車間負責組裝電機，廠區(qū)內的各部件運送到這里來進行組裝裝箱，我們貌似經過了庫房的一角，那里堆放著各種型號各種大小的電動機，這些可都是要漂洋過海的，想想我們的企業(yè)贏得了國外市場不小的份額，真心高興。

短暫的參觀很快就結束了，此次參觀不可謂收獲不小，不僅讓我加深了對電動機結構的理解，而且親眼目睹了電動機的生產過程，了解它才能更好的應用它。自從進入電器時代以來，電動機作為主要的電能與機械能轉換的工具已經發(fā)展了數十年，已經能初步滿足人們對它的需求，而隨著科技的進步人們對完美的追求也加快了步伐，各種特種電機的出現(xiàn)滿足的人們特殊的需求。我相信，電動機作為電力拖動系統(tǒng)中的最主要部件一定能獲得更大的發(fā)展。并且將扮演越來越重要的角色。

電機的實訓報告篇三

本次參觀實習是一次為期一天的參觀實習，在華力電機廠實習的這一天里我了解到了許多在學校和書本上的學不到的東西。

山東華力電機有限公司依托上海、蘇州、榮成三個研發(fā)中心，形成了以中小型低壓電機為支撐，高壓、低壓大功率、特種電機為發(fā)展方向的產品格局。今天，山東華力公司在電磁技術，傳動技術，變頻技術方面有了長足的進步，特別是將這些技術結合起來而開發(fā)的電動滾筒、外裝式電動滾筒、變頻電機等產品更是形成了自己的特色產品，更好的滿足了各個行業(yè)對動力產品節(jié)能降耗、環(huán)保、穩(wěn)定的需求。

公司生產的主要產品有y系列電動機（功率0.55∽90kw），yd油冷式電動滾筒，wd外裝式電動 滾筒（直徑∮320∽800mm，可裝逆止器）， yzd系列振動源三相異步電動機（0.12∽ 3kw），yl系列雙值電容單相異步電動機，yvp系列變頻電機。產品為平果鋁業(yè)公司，巖灘電站等多個國家級重點工程配套。產品輻射全國，并大量出 口東南亞幾個國家。

我先后走訪了電機廠的裝配車間，機械加工車間、沖壓車間、嵌線車間，根據技術員的簡單介紹和對設備說明書的閱讀，我對一些廠里的設備有了一定的了解。

在部長的帶領下，我們首先參的是觀機械加工車間 ，通過部長的介紹，我了解到在車間里有一個加工部件的加工中心和幾臺機床，數控機床的體積小，價格相對比較便宜，加工比較方便，加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅避免了由于基準不重合產生的誤差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率。機床的的主要用途是完成各種不同的車削工作，并包括車削公制、英制及模數螺紋等。機床的主要結構有車床、主軸箱、進刀箱、溜板箱、刀架、尾座和中心架。其中床身就是機床的主體，為導軌形式。分為兩個平導軌和兩個菱形導軌，前菱形導軌及后平行導軌為刀架溜板所用，其余為中心架與尾座所用 主軸箱內含一條主軸，其旋轉運動是由電動機經三角膠帶齒輪變速而得到，共18級，轉速范圍：14轉/分~750轉/分。溜板箱的主要作用是將光杠或絲杠的運動傳遞給刀架，并可使到家獲得縱橫向機動走刀及車螺紋。刀架可沿床身做縱向以及沿中心拖板做橫向運動。尾座是靠壓板緊固于車身上，當車削

較長的錐度較小的工件時，可是相關螺栓以及螺母使尾座上座在尾座座上橫向移動，以達到偏移中心的目的。中心架是加工細長軸類零件時作為支撐件用，以防止工件因受切割力而彎曲，亦可用于加工不適宜用尾座支撐的較長零件。

基本在每個車間，我們都能見到同樣的加工設備：車床，刨床，磨床，銑床，插床，還有各種大型的數控機床。 交流電機的生產過程大致為：主軸加工—大電機轉子圓形沖片沖制—疊壓—定芯—焊機座—裝定子—裝轉子—裝線—實驗—出廠。還看到了許多成型的電機，有很多我們平時接觸不到的大型電機，有很多大型電機的電機效率達到97%，甚至更高，而我們平時生活中用到的小型電機的效率達到80%多就算挺好的電機了，可見華力電機生產的大型電機品質是多好。

最后我們參觀了嵌線車間。以前我們在實驗室也做過電機嵌線實驗，當時嵌的都是一些小型的電機（純手工，工具比較少），對電機嵌線也有了一定的了解。在這看到了許多嵌線工具，有清槽片、劃線片、壓線塊、壓線條、刮線刀、裁紙刀、繞線模嵌線機等。當看到工人嵌線時，被他們嫻熟的技術所震撼，工人們嵌著各種各樣的電機，大型的、中型的、小型的，這是一項非常有技術的工作，也是非常辛苦的工作。

這次赴電機廠的實習對于我以后學習、找工作也將是受益菲淺的。雖然時間只有短短的一天，卻也讓我初步的了解了工作的要求和社會的需要，對于以后走上工作崗位以及希望的發(fā)展方向也有很大的啟發(fā)。十分感謝學校給了我這次實習的契機，感謝華力電機有限公司給我這次學習的寶貴機會！

電機的實訓報告篇四

轉眼之間，兩個月的實習期即將結束，回顧這兩個月的實習工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結工程機械運用與維護崗位工作實習這段時間自己體會和心得：

在工程機械運用與維護崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，并結合工程機械運用與維護崗位工作的實際情況，認真學習的工程機械運用與維護崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。

在工程機械運用與維護崗位工作中我都本著認真負責的態(tài)度去對待每項工作。雖然開始由于經驗不足和認識不夠，覺得在工程機械運用與維護崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領導、同事請教使自己對工程機械運用與維護崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認知和了解。根據工程機械運用與維護崗位工作的實際情況，結合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點和難點，盡心盡力完成工程機械運用與維護崗位工作的任務。兩個月的實習工作，我經常得到了同事的好評和領導的贊許。

從大學校門跨入到工程機械運用與維護崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉變。

在工作間能得到領導的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內務工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現(xiàn)最大的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。

團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協(xié)力，成為一個強有力的集體。很多人經常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務范圍的結果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。

幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對工程機械運用與維護崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習報告在今后的工作和學習中努力加以改變。

電機的實訓報告篇五

為了使我們提高對機械制造技術的認識，加深機械制造在工業(yè)各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，學院特意安排了我們到xx機床廠進行參觀實習。

20xx年10月

xx星火機床有限公司xx機床廠

xx機床廠是原機械工業(yè)部在西北地區(qū)定點制造cw6163、 cw6180系列車床的骨干企業(yè)，具有四十多年的歷史。

值此國家實施“西部大開發(fā)”戰(zhàn)略之際，xx機床廠和美國里海機床公司共同投資組建了中外合資機床制造企業(yè)——xx里海機床有限公司。

公司集xx機床廠四十年的生產經驗及美國里海機床公司提供的先進技術，使機床主要參數設計有較大提高。床身采用與床腳一體鑄造，主要部件均采用樹脂砂鑄件，且應用密烘技術，提高了機床主要部件的內在質量及外觀質量。

機床主軸孔徑有φ 105φ 128兩種尺寸，尾座增設1:5變速進給機構，并可根據用戶需求增設500mm錐度尺靠模/亂扣盤/小刀架自動走刀/橫向操作手柄安全脫落裝置及縱向/橫向/縱橫向雙向數顯/磨削頭裝置等。

既擴大了機床的使用范圍又符合ce安全認證。

公司于20xx年通過iso9001質量認證。

優(yōu)質的產品質量贏得了國內外用戶的認可，產品遠銷二十多個國家及地區(qū)。

為了滿足不同用戶的要求，隨著科技進步，公司在深化改革，狠抓質量的同時，積極開發(fā)研究各類新產品及機電一體化產品，成功地研制開發(fā)了cjk6140、 qk1212、 ck6163、 ck6180等經濟型數控車床和各種規(guī)格的數顯車床及cw6180d、cl6142等普通機床。

此次實習的具體要求如下：

1、了解機械制造技術的現(xiàn)狀及其發(fā)展方向；

2、收集和機械制造工藝、機械制造裝備、機械制造系統(tǒng)自動化及計算機輔助制造有關的資料；

3、仔細觀察典型機械零部件的熱加工、機械加工及裝配和調試全過程；以工藝過程卡片、工序卡片形式記錄典型機械零機械加工全過程（特別注意每一道工序的定位基準選擇、有無欠定位和過定位及工件夾緊方式等）；

4、調查現(xiàn)有機械零部件制造過程、機械制造裝備存在問題及其具體解決問題的設想；

5、學習企業(yè)管理和技術管理的基本知識。

通過實習應達到以下目的

1、了解機械制造技術的現(xiàn)狀及其發(fā)展方向；

2、熟悉機械制造技術、機械制造工藝、機械制造系統(tǒng)自動化及計算機輔助制造；

3、理論聯(lián)系實際，擴大學生的知識面，培養(yǎng)學生將新理論、新知識應用于機械制造工藝設計的能力。

首先是各個工廠對安全的重視。俗話說得好：“安全第一”，每當我們參觀每一個工廠的時候，進入工廠之前，首先映入我們眼簾的“安全第一”“安全生產”“安全責任重于泰山”等大字或者橫幅。工廠的實習負責人和老師也都再三強調這個問題，讓安全警鐘時刻在我們心中敲響。而在工廠的每一個車間和每一個工人對待安全的態(tài)度也讓我們十分欽佩。

從大的方面來看，整個工廠就像是一部運轉的龐大機器，每個工序，每個崗位，每位職工都有條不紊的做著自己的工作，沒有一絲一毫的偏差。因為每一個要求都不變的，所以每個職工和崗位都看不到慌亂，只能感到一切都在按照程序來運行。

這次參觀實習我了解許多平時難以接觸到的東西，是對我們所學知識的一種檢驗，也是對我社會實踐的一次體驗。從普通機床到數控技術，從模具制造到生產管理，從機器檢修到成品測驗，其中都有著許許多多的寶貴經驗和先進技術，這對我們開拓思維、激勵自我學習從而領先科技潮流都是一個很大的精神動力。這次實習時間有限，我們對各種生產也只是有了個認識和了解，但開拓了我們的視野，對本學校即將開的課程做了很好的實際鋪墊，對以前所學過課程也是一個很好的鞏固。

同時也使我看到了一些現(xiàn)實中的不足，對我們以后的學習上都要有所創(chuàng)新和改進。

在這次生產實習中老師不僅給我們講解了很多機械制造的知識，而且在我們的生活方面給了我們無微不至的照顧，所以我在這僅代表個人對老師表示深深的感謝。

在此也要感謝老師和車間的技術員給了我這么多的指導和好的學習機會，這對于我的設計來說也是非常重要的，是一筆寶貴的財富。

電機的實訓報告篇六

實訓科目：

汽車維修工程

實訓目的：

1、通過開展檢測汽車空調進氣管壓力的實踐活動，從而使學生把理論知識與實踐相結合進一步加深對發(fā)動機知識的理解。

2使學生熟練掌握使用汽車檢測專業(yè)工具的能力。3培養(yǎng)學生的思考能力和團隊協(xié)作能力。

實訓內容：

汽車空調的檢測與故障診斷

實訓時間：20xx年12月

實訓地點：

機電系汽車實訓室

實訓經過：

此次實訓是由湯生安老師指導我們進行實訓的，在實訓之前按照需要老師把我們兩個班的學生分成了幾個小組。實訓開始，湯老師首先為我們講述了相關的汽車理論知識。讓我們在實踐之前加深對這一部分機理的理解。接下來是給我們講述在這次實訓過程中需注意的事項。其中包括工具的使用注意事項，實訓過程中服飾的注意事項等，最重要的是告訴我們如何在實訓中更好的保護自己的人身安全。經過好幾個學時實訓前的培訓，終于迎來了我們的實際操作課程。

這次實訓的任務是如何使用專業(yè)工具來檢測汽車空調工作是否正常。經過此前的培訓，同學們在理論上已經對這一問題有了很清晰的認識。大家都極為盼望地等待開始檢測汽車空調。實訓室為我們提供了兩輛車來進行實訓，顏色為一黑一紅，車輛為大眾系列的桑塔納。由于只有兩輛車我們幾個小組只能輪流來進行檢測。我們在那輛黑色的桑塔納進行試訓，先啟動發(fā)動機，然后打開汽車的前車蓋。這時老師還沒拿來專業(yè)的測試工具，我們幾個人便在那討論汽車的各個零件的功能。沒過一會兒老師就拿來了專業(yè)工具，并再一次向我們展示了具體如何使用，同學們都在認真聽講。老師講解后，我們從老師手上接過工具就打算開始檢測。老師說先別忙著用專業(yè)工具，按照程序來。我們就開始按照檢測程序開始檢測。啟動汽車，打開空調，就在這時問題出現(xiàn)了?？照{不制冷，怎么辦？后來發(fā)現(xiàn)原來是空調缺制冷劑！

接下來就是給空調添加制冷劑，首先用真空泵來將空調內抽成真空。大概用了15分鐘，接下來用專業(yè)檢測工具檢測空調壓力。當壓力表顯示為零的時候，這是可以給空調添加制冷劑。經過很長一段時間的調試，制冷劑添加完畢。這時我們啟動空調開關，發(fā)現(xiàn)空調仍然不制冷。這是用專業(yè)檢測工具測試，顯示低壓高，高壓低。根據理論課上學到的知識，空調正常壓力為低壓≤兩個大氣壓，高壓≥35kg/cm2?？墒菈毫Ρ砩巷@示低壓高高壓低，看來又有地方出現(xiàn)故障了?？赡苁怯捎谂蛎涢y損壞造成的。接下來我們就開始著手解決這個問題，我們開始拆卸機器然后進一步的排除其他原因，最后將損壞的件進行更換。當所有的故障都解決了以后終于空調開始制冷了，我們也終于可以歇一會了。這時由于實訓的車輛較少，學員較多，所以那些率先掌握測試技術的人開始教授一些暫時還沒有掌握的人。就這樣同學們很快就掌握了操作的要訣，開始正式進行測試。在此期間大家還不停地互相提問以此來加深自己對這個問題的認識。一邊操作一邊討論真是忙得不亦樂乎。時間漸漸過去，同學們都進行完了檢測，這時老師詢問了同學們的進度后，看到實訓已經進行的差不多了便開始讓學生們準備整理工具，結束實訓。五分鐘后在確認了大家都完成了實訓任務后，老師便宣布實訓結束。就這樣我們這個學期的實訓課程就結束了。

實訓總結：我很高興自己參加了這次汽車維修的實訓課程，真是受益匪淺。首先在實訓過程中自己結合理論知識來指導實踐活動，在實踐中得到的知識來驗證和鞏固自己學到的理論知識，做到了理論與實踐相結合，使自己的知識記憶更加牢固。其次我還在實踐中學到了如何使用專業(yè)工具和一些安全操作知識。這讓我明白在今后工作中一定要遵守紀律，注意安全，在保護好自己的前提下，做好工作。最后，通過這次實訓，鍛煉了自己發(fā)現(xiàn)問題解決問題的能力，懂得團隊協(xié)作的重要性，使自己更好地融入一個團隊。