總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認識上來，讓我們一起認真地寫一份總結吧。相信許多人會覺得總結很難寫？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的總結范文，希望對大家能夠有所幫助。

助理工程師個人工作總結電廠篇一

進一步樹立“安全第一”的思想觀念，防止驕傲自滿和松懈麻痹的現(xiàn)象，以零起點的精神，把過去的作為鏡子、作為動力，抓好今后每一天、每一時和每一分鐘的安全工作，不斷培育企業(yè)文化中的積極因素，提煉形成引領企業(yè)發(fā)展的并以職業(yè)理想、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)責任為主要內(nèi)容的職業(yè)精神。

號召全體員工進行“零敲碎打”事故預想，目的在于通過員工的思考，來提升整體安全水平。為了實現(xiàn)資源共享，現(xiàn)對礦井比較典型的案例進行了整理、匯編。該案例集內(nèi)容豐富，有些案例、現(xiàn)象平時不被廣大員工了解和重視，但如果不能做到資源共享，及時吸取前車之鑒，后來者重蹈覆轍。利用每月的周一和周三，將往年發(fā)生在本月的案例講給職工聽，認真學習領會，通過學習提升全員素質(zhì)，實現(xiàn)全員安全，最終達到礦井安全。對現(xiàn)有人員將按照崗位要求，進行優(yōu)化調(diào)整，確保所有崗位人員都符合任職要求，并做到全員安全教育不斷線，不斷提高職工技術素質(zhì)。

進入工作地點施工前，要求跟班段長、安全員、班組長必須對工作面進行安全檢查，認真排查現(xiàn)場安全隱患并立即處理；班中，跟班段長、安全員、班組長再次對工作面進行安全檢查，檢查工作進展情況、現(xiàn)場有無危險、隱患現(xiàn)象等；工作后，跟班段長、安全員、班組長再次對工作面進行安全檢查，檢查工作面工程質(zhì)量完成情況，是否給下班留下了安全隱患，以及現(xiàn)場需要注意的安全事項等，并向下一班交接，確保安全生產(chǎn)。

1、專項治理工作完成情況

首先對使用絞車的巷道尤其是機軌合一的巷道每隔100m便裝設一臺聲光信號，從而做到其巷道行車不行人;在刮板輸送機和膠帶輸送機治理工作中，我們重點完善了膠帶輸送機的綜合保護裝置，使個別采掘工作面的膠帶輸送機使用了綜合保護裝置，將部分電機和減速機的聯(lián)接裝置更換成了液力偶合器和摩擦式聯(lián)軸器，并嚴格要求液力偶合器的易熔塞和防爆片的正確使用，將減速器的注油堵全部更換為帶有放氣孔的油堵，并加強了對減速器油脂的使用和管理。在井下保護接地裝置的治理工作中，對全礦井下局部接地系統(tǒng)進行了全面更換和調(diào)整，并將連接導線、輔助接地母線、接地導線等均進行了規(guī)范化布置。我段又分別對機房硐室、過流保護、纜線吊掛等項進行了專項治理，都取得了很好的效果，尤其是在電纜吊掛上，我們嚴格按照>的規(guī)定，進行吊掛。

2、設備檢修方面。

檢修車間嚴格按檢測制度及大型設備三方驗收制度，對檢修設備進行了嚴格檢測，檢修車間經(jīng)常根據(jù)采區(qū)設備使用情況的反饋意見，及時召開質(zhì)量分析會，同礦有關技術人員共同分析設備檢修中存在的質(zhì)量問題，及時有效的進行整改。

3、質(zhì)量標準化保持二級水平。

我們結合工作的實際，本著“堅持人性化的管理，強化機電運輸?shù)木毣?，確保礦井安全生產(chǎn)，實現(xiàn)機電運輸全面達標”的戰(zhàn)略方針。結合自己的工作實際和特點，積極探索和總結機電運輸管理的新經(jīng)驗、新方法。重點抓新安裝的綜采工作面、副井絞車道和井下中央變電所的質(zhì)量標準化工作。機電運輸固定硐室的質(zhì)量標準化基礎雖然不錯，但仍按著質(zhì)量標準化及規(guī)程要求去逐項檢查，使固定硐室的質(zhì)量標準化又進一步得到提高和完善。尤其是對全井的電纜進行了重新吊掛、軌道重新調(diào)整，電鉗人員對采掘工作面的質(zhì)量標準化進行了分片包干，重點督察絞車完好、軌道質(zhì)量、電纜吊掛、設備接線、文明衛(wèi)生、局部接地系統(tǒng)等。

1、對專項治理工作缺乏一定的力度，很多細節(jié)問題沒有真正得到解決，包括人的思想意識和對標準掌握的程度等。

2、對于發(fā)生的機電事故，沒有進行認真調(diào)查、分析，沒有抓住實質(zhì)性問題，從而沒有采取適當防范措施，重復性事故太多。

3、對井下設備強制檢修工作沒有抓實抓嚴，尤其是對新設備的使用和管理上，仍存在著一定的誤區(qū)和偏差，從而導致機電事故頻發(fā)。

4、今年對內(nèi)業(yè)工作沒有什么新起色，仍停滯在初級規(guī)模的水平上，沒有一個程序化管理。

4、缺點

主要表現(xiàn)在：

第一：經(jīng)驗不足，特別是煤礦工作是相當艱苦的工作，需要在今后的工作中邊學習邊實踐，多動腦筋，認真看圖紙、看懂看透，熟悉煤礦的規(guī)章制度。

第二：有些時候工作中比較懶散，不夠認真積極，工作效率有待提高。

第三：自己的理論水平、專業(yè)知識、工作經(jīng)驗還很欠缺，需要更加努力的學習與實踐。

5、努力方向

在以后的工作與學習中，要提高自己的專業(yè)知識水平，加強責任心，為悅昌跨越式發(fā)展，貢獻自己一份的力量。我應該努力做到：

第一，加強學習，拓寬知識面。努力學習專業(yè)知識與相關的經(jīng)驗，多向領導及同事等有經(jīng)驗的人請教。加強周圍環(huán)境、同行業(yè)發(fā)展的了解、學習，對自己的優(yōu)缺點做到心中有數(shù)；

第二，本著實事求是的原則，積極做好自己的本職工作，不拖拉；

第三，遵守公司內(nèi)部規(guī)章制度，維護公司利益，積極為悅昌創(chuàng)造更高價值，力爭取得更大的工作成績。

助理工程師個人工作總結電廠篇二

作為一名“雙新”設計師，既新參加工作，又恰逢院里新近改革，剛出校門又進設計院，環(huán)境雖有較大變化，但仍以學習為主。在這短暫的一年里，我既興奮又激動。在各位領導和老總的熱心支持和幫助下，我認真做好設計工作，積極完成所里布置的各項任務。我對自己業(yè)務和設計工作有很多的思考和感受，現(xiàn)將這一年多的工作情況做簡要的匯報：

在這一年多的設計工作中，我深深地體會到了工程師工作的瑣碎與繁重，從設計方案到竣工驗收，每一個環(huán)節(jié)都不能懈怠。在設計過程中，我不斷的學習與反思，在學習中進步，在反思中成長，使自己能在將來的某一天也能成為一名優(yōu)秀的工程師。設計目的明確，態(tài)度端正，鉆研業(yè)務，勤奮刻苦。熱愛自己的事業(yè)，團結同事，虛心求教，遵守勞動紀律。參加了汶川大地震賑災捐款活動，增進了全院職工的集體主義精神。加強自身素質(zhì)的培養(yǎng)與提高，從自身做起。工程師這個職業(yè)的特殊性決定了我們以人為本，安全第一的必然性。

工作間隙,通過與幾位老工程師的談心與交流，在較短的時間內(nèi)對建筑設計和結構設計有了初步的了解，其次，在老總的帶領下,我們學習了xx年的新版規(guī)范,同時也對我們進行設計方法的指導和安全意識的心理輔導,針對一些剛畢業(yè)學生由于只能設計附屬類的建筑而產(chǎn)生的自卑、擔憂、失望等心理進行心理指導，激發(fā)了我們的自信心、培養(yǎng)了我們的設計的熱情和主動性。

讓我感觸頗深的是：所長激發(fā)了我當家作主的意識，逐步培養(yǎng)了我大膽承擔項目負責的能力，使我們這一批剛畢業(yè)的學生增強了在所里工作的責任感和主動參與管理的意識，形成了一支團結、肯干、工作負責的設計隊伍，帶動了所里成員的共同進步。此外，所長也教導了我們，在與甲方交涉的過程中要“言必行，行必果”，以人為本，誠信第一。

在xx年新版規(guī)范改革的大潮下，我和所有工程師們一起融入了對新版規(guī)范的學習浪潮中。新規(guī)范推行以來，老總們在審圖的過程中，積極培養(yǎng)我們自主學習的能力，科學探究的精神，不再將設計規(guī)范填鴨式的傳授于我們，而是讓我們通過自主探究的方式提出問題，分析問題，找出問題，解決問題，得出結論，驗證結論，應用結論解決問題。在審圖中注重過程培養(yǎng)，要點總結，提高了我們的學習興趣，培養(yǎng)了我們的創(chuàng)造精神。認真設計，虛心求教。作為一名年輕的設計師，為了把自己的設計水平提高，我堅持經(jīng)常看建筑方面的規(guī)范圖集，經(jīng)常從網(wǎng)上找一些優(yōu)秀的建筑設計施工圖潛心學習。平時我認真虛心的請教經(jīng)驗豐富的老總，學習他們的經(jīng)驗以及那種對工程認真負責的態(tài)度，不斷的提高自己的設計水平，領悟其中的設計藝術。魯迅說過：“一千個讀者中就有一千個哈姆萊特?！蔽乙f，一千位設計師，就會有一千種設計風格，每一種風格，都有著它獨特而富有魅力的閃光的一面，而我，愿自己是只辛勤的蜜蜂，能夠博采眾長，努力設計出優(yōu)秀的作品!三、工作業(yè)績方面：

在荊州市荊州建筑設計院的作品：

荊州市檢查院門面改造方案、屈原路和南環(huán)路立面改造方案、荊州市森茂林業(yè)有限公司辦公樓方案、荊州市武警市支隊二中隊門面改造方案、陳錕私房方案、荊州市麻風病院醫(yī)療辦公樓建筑結構、荊州市煙草專賣局食堂建筑結構、荊州市創(chuàng)世紀轉(zhuǎn)基因技術有限公司大門門房建筑結構、荊州市創(chuàng)世紀轉(zhuǎn)基因技術有限公司辦公樓建筑、荊州市創(chuàng)世紀轉(zhuǎn)基因技術有限公司配電房建筑結構、荊州市公路大酒店電梯改造建筑結構、侯作明私房方案、荊建車庫建筑、劉清德私房方案、荊州市殯儀館大門牌坊建筑結構、荊州市太湖私房建筑、荊州市郢南村還遷居民小區(qū)私房方案、張留柱私房方案……

在襄樊市第二建筑設計院的作品：

隆中管委會廣德寺兩座橋(車行橋、人行橋)建筑結構、襄樊市兒童福利院規(guī)劃方案(修改部分)、襄樊市第一人民醫(yī)院老住院部外科大樓改造方案(結構加固施工圖、水泵房建筑結構)、棗陽吳店二郎工業(yè)園(清理打磨車間、材料庫、成品庫、鑄造車間)建筑施工圖及大門圍墻附屬建筑結構、襄城區(qū)勝利街中鐵四局住宅小區(qū)規(guī)劃方案、襄樊萬洲電氣集團有限公司辦公大樓方案(修改部分)、襄樊市兒童福利院(康復樓、辦公樓、教學樓、嬰幼兒宿舍、兒童宿舍)結構施工圖、襄樊市輕工行業(yè)協(xié)會職工還建樓結構、襄樊市太平店財政所綜合樓結構部分、襄樊市新街商住樓建筑方案部分、襄樊學院學術交流中心隆中大酒店大門建筑結構、襄樊市九豐房地產(chǎn)高層商住樓建筑方案

助理工程師個人工作總結電廠篇三

本人到xx公司工作以來，擔任助理工程師一職。得到公司領導的支持鼓勵和同事們的協(xié)助配合，使自己的工作能較好的完成，現(xiàn)就將20xx上半年工作總結如下：

任職助理工程師以來，我能按照國家及公司的各項規(guī)章制度，按時按質(zhì)地完成公司的各項工作。按公司的規(guī)定要求，每月的月底提交當月的考勤記錄表和月度工作進度情況表。按時參加會議，對自己階段內(nèi)的工作情況做分析報告。

1、服從公司領導的工作安排，積極做好各項工作。本人在工作中，總是以大局為重。積極參與公司的各項工作。總是保質(zhì)保量、按時按點的完成公司安排的工作。

2、積極適應和遵守執(zhí)行公司的各項管理制度的改革，進一步加強工作責任感。今年以來，公司的各項規(guī)章制度得到改善或進一步的完善，本人總是積極適應這種情況，以公司各項現(xiàn)行的規(guī)章制度和助理工程師的職業(yè)道德為準則加強工作責任感，及時做好本人的各項工作，為企業(yè)做好本人力所能及的服務工作。

3、利用工作之余的休息時間加強學習。平時注意收集有關現(xiàn)行的定額資料文件，并加強學習工程量計算的技巧等業(yè)務知識。努力學習計算機知識，提高自己的工作效率。在以后的工作中，要更加努力學習，提升自身素質(zhì)，從而把工作做的更好。

上半年先后完成了許多工程預算編制和結算審核工作。

施工圖預算是確定工程造價、簽訂建筑安裝工程合同、實行建設單位和施工單位投資包干和辦理工程結算、實行經(jīng)濟核算和考核工程成本的依據(jù)。計算時要認真、仔細、不能少算、漏算。同時要尊重實際，不能多算，不高估冒算，不存僥幸心理。編制時，不依編制對象與自己有利害關系，或牽扯個人原因而因人而異。要服從道理，不固執(zhí)己見，保持良好的職業(yè)道德與自身信譽。在以上基礎上保證“量”與“價”的準確合理，做好施工圖預算。

以上是我上半年以來的工作總結。在這期間，通過學習不斷提高專業(yè)技術知識，在實踐中積累經(jīng)驗，取人之長補己之短，再加上自己的分析和思考，使自己有很大的收貨和進步。在今后的工作中，自己還要加倍努力，提高自身綜合素質(zhì)和專業(yè)技術水平，迎接更多的挑戰(zhàn)。

助理工程師個人工作總結電廠篇四

自評聘助理工程師以來，我主要從事公路工程機械維修、保養(yǎng)、管理工作，歷任公路局機械隊副隊長、隊長、機務科副科長、科長等職，現(xiàn)任公路局副局長。幾年來，我立足本職，愛崗敬業(yè)，勤奮工作，圍繞新形勢下公路工程對機械化程度的新要求，按照以需要為前提，高利用率為標準，實現(xiàn)效益最大化為目的，重點圍繞機務管理、機械化施工組織、安全生產(chǎn)、工程機械融資等方面做了一定的工作。

隨著經(jīng)濟的發(fā)展和公路建設規(guī)模的擴大，工程施工機械化程度已經(jīng)成為保證工程質(zhì)量和進度的關鍵，同時機械設備的數(shù)量和技術含量大量增加，這給機務管理工作提出了新的要求。近幾年來，我正確選用機械自身的運轉(zhuǎn)規(guī)律和市場經(jīng)濟規(guī)律，結合本單位的實際情況，進行了認真的探索和實踐，從只注重設備的技術管理，實物形態(tài)管理向意識形態(tài)價值形態(tài)與實物形態(tài)相結合的管理模式轉(zhuǎn)換，以經(jīng)濟效益、工作效益為中心，為提高本單位經(jīng)濟效益服務。本著客觀上管理好、微觀上搞活的原則，形成了集使用、保養(yǎng)、維修、經(jīng)營管理為一體的新體制。

（一）設備的購進

近幾年來，隨著工程施工機械化程度的提高，對設備的購置也提出了更高的要求，在設備的購進過程中，我遵循兩個方面的原則：一是設備購進前進行必要的技術性、經(jīng)濟性論證，充分了解設備的機械性能、可靠性、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)能力和工程適用范圍，結合市場狀況和本單位的實際情況，考察購置設備的必要性，預測成本回收的時間，以及它帶來的經(jīng)濟效益；掌握同種設備的不同報價，貨比三家，使投資合理。二是設備購進時充分考慮了生產(chǎn)狀況和設備發(fā)展。如我局20xx年購置穩(wěn)定土廠拌設備時，按當時工程需要購買每小時產(chǎn)量300噸容積式稱量的廠拌設備即可滿足使用要求，但我考慮到將來等級公路施工對廠拌設備產(chǎn)量和質(zhì)量的要求將會越來越高，因此，建議購置了當弊釵先進的電腦計？wcq500路基料拌合站，從而滿足了日后高等級公路對物料稱量、物料級配和產(chǎn)量的要求。目前，我局機械設備資產(chǎn)總值已達到400xxxx萬元，是10年前的3xxxx倍，且配套成龍，性能先進，已全面具備了承接高等級公路施工的能力。幾年來，我參與主持了本單位所有大型機械設備的考察、選型、購置、安裝和調(diào)試工作，且一次試機成功率達10xxxx。

（二）設備的使用

機械設備的正確合理使用是設備管理工作的主要內(nèi)容，它不僅是完成機械化施工任務的保證，而且是減少機械磨損，延長機械使用壽命，降低機械運行和保養(yǎng)費用成本，提高經(jīng)濟效益的關鍵。在使用管理中，我堅持了人機固定的原則，做到“三定”即定人、定機、定崗位責任制，一機多人的大型機械，實行機長負責制。要求機械操作手對機械做到四懂：懂結構、懂性能、懂原理、懂用途，三會：會操作、會維護保養(yǎng)、會排除一般故障。操作機械時做到四不準：不準超溫、不準超壓、不準超速、不準超負荷。同時，對施工現(xiàn)場機械進行動態(tài)監(jiān)控、維護。要求操作人員必須聽從施工管理人員的指揮，正確操作，按規(guī)定使用，尊重科學，充分發(fā)揮機械效能，保證作業(yè)質(zhì)量，做好施工配合，對于施工人員違反安全操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕。要求機械現(xiàn)場管理人員“四到場”，即機械管理到場，機械檢查到場，機械工作協(xié)調(diào)到場，機械故障處理到場，使機械管理橫到邊、縱到底。同時，實行了機械監(jiān)理制度，機械監(jiān)理人員深入施工現(xiàn)場，監(jiān)督操作、修理人員正確使用、保養(yǎng)、維修機械設備。從而保證了機械的正確、合理使用，保證了施工質(zhì)量。

在做好設備技術管理的同時，加強了對設備的經(jīng)濟管理，堅持以設備經(jīng)濟效益管理為中心，以綜合效益率為最高目標。機械隊實行獨立核算、自負盈虧，按所擁有的設備資產(chǎn)值，制定年上繳金額。機械隊實行單機單車核算制度，以成本、工作量、機械技術狀況、盈余額為主要考核指標，與工資分配直接掛鉤，實行按勞取酬的結構工資制。單機單車的經(jīng)濟核算方式，克服了以小單位整體經(jīng)濟核算出現(xiàn)的各機械收支不平衡、責任不到門、業(yè)績不到人的諸多弊端，使每臺機械的收入和支出明細化，并以此衡量經(jīng)濟效益，考核駕駛操作人員的工作業(yè)績。通過單機單車核算的落實，充分發(fā)揮了人才、技術、管理方面的專業(yè)優(yōu)勢，提高了設備的利用率，調(diào)動了駕駛操作人員的積極性，鼓勵了操作人員一專多能、精益求精。

按照“對內(nèi)為主、對外為輔，先內(nèi)后外、內(nèi)外有別”的原則，建立了內(nèi)部租賃制度和外部租賃制度，積極開拓內(nèi)外兩個市場，在確保內(nèi)部施工任務的前提下，積極對外出租設備，走出了一條“以租養(yǎng)機、靠機創(chuàng)利”的新路子。根據(jù)單位的實際情況，我查尋了相關規(guī)定，制定了《內(nèi)部臺班費用定額》、《外部租賃臺班費用定額》、《租金核算管理細則》、《租賃合同管理細則》等，繪制了設備租賃動態(tài)分布圖、租賃經(jīng)濟分布圖等。對租賃期較長的給予一定優(yōu)惠，并隨行就市及時調(diào)整租賃價格，使自己立于不敗之地。近幾年來，我局設備利用率均保持在6xxxx以上，設備有效利用率9xxxx以上，對外租賃累計收入40xxxx萬元。

（三）設備的保養(yǎng)，維修與改造

做好保養(yǎng)、維修工作是延長機械使用壽命的關鍵。我在實踐中認識到，傳統(tǒng)的“定期保養(yǎng)、強制維修”制度存在很大缺點，重點是不重視日常保養(yǎng)和維修的經(jīng)濟效果，于是，積極探索新的保修模式，逐步建立了“狀態(tài)監(jiān)測、強制保養(yǎng)、視情修理”的新模式。強化了班前、班中、班后的日常保養(yǎng)工作，實行了日常保養(yǎng)狀況獎懲制度，設備維修人員實行計件工資制和維修質(zhì)量負責制。定期組織人員對設備進行狀態(tài)監(jiān)測，視情維修。并積極探索新的維修方法，如：一臺20xx年購置的t-230推土機采用康明斯nt-855發(fā)動機缸套，每半年就要因穴蝕而更換，我主張采用零件換位法，在缸套運行一段時間后轉(zhuǎn)動90°重新安裝，有效地延長了使用壽命。采用新的保修模式后，我局每年的維修費減少了1xxxx-4xxxx，故障發(fā)生率減少了6xxxx，大大提高了機械完好率，延長了機械使用壽命。其間，我共主持或指導了設備的大修2xxxx臺次，其中較大型技術改造xxxx。

一是xx年對西安產(chǎn)瀝青混合料拌和機的除塵部分和燃燒部分進行了改造，在旋風除塵的基礎上制造加裝了水除塵系統(tǒng)，變燒柴油為燒重油，既節(jié)約了燃料消耗費用，又解決了粉塵對環(huán)境的污染問題，若按利用率6xxxx計算，一年可節(jié)約資金5-xxxx元。

二是xx年對市公路局淘汰近10年的德州產(chǎn)14/16噸壓路機進行了修復改造，變操縱桿式轉(zhuǎn)向為方向盤式轉(zhuǎn)向，變機械式轉(zhuǎn)向操縱為全液壓式轉(zhuǎn)向操縱，余元，至今使用良好，得到了市公路局及原生產(chǎn)廠家的較高評價。

三是xx年參與了對parker-m356瀝青拌和機計量系統(tǒng)的改造試驗。從信號放大器后的電路中直接引出電信號，然后通過比例電路進入plc（可編程控制器）。這樣，可以方便地使用硬件來調(diào)節(jié)數(shù)模比例。該系統(tǒng)改造后能對每一鍋料的各種集料、瀝青和粉料配合情況作分類貯存。當有廢料出現(xiàn)時，能自動報警。防止廢料進入成品倉，保證了出料質(zhì)量。該系統(tǒng)目前運行狀況良好。

四是xx年對山東建筑機械廠生產(chǎn)的wcq200穩(wěn)定土廠拌設備進行了改造，加大了攪拌鍋電機，改造了供料系統(tǒng)，加大了骨料供應量，使設備產(chǎn)量由200t/h增大到300t/h,同時把粉料計量改為螺旋稱稱量方式，并且直接進入拌鍋，使計量更加精確，從而使該設備在等級公路中允許使用，收到了良好的經(jīng)濟效益。

（四）機務統(tǒng)計工作

機務統(tǒng)計工作是從機械設備采購至報廢為止，貫穿設備壽命周期全過程的記錄。在工作中認真收集了各種原始資料，做好了設備的建帳立卡工作，設備的交接、使用、保養(yǎng)維修記錄，大、中修記錄、折舊費記錄、輪胎更換、機械運轉(zhuǎn)記錄等齊全完整，統(tǒng)計臺帳使我們掌握了機械設備的一切管理與使用情況，為考核機械設備技術性能和效益提供了依據(jù)。通過對收集數(shù)據(jù)的歸納、分析和總結，及時發(fā)現(xiàn)設備管理中存在的問題和不足，為管理決策提供科學的依據(jù)。從而提高機械設備的完好率和利用率，進而提高機械設備的投資效益。

（五）做好培訓工作，努力提高機械從業(yè)人員的技術素質(zhì)

機械設備使用正確與否直接影響到設備的壽命長短，同時影響工程的進度與質(zhì)量，從而影響設備的投資效益和工程建設的經(jīng)濟效益，而提高機械管理人員和設備操作人員的素質(zhì)是管好用好設備的關鍵。在實踐中，首先制定了嚴格的規(guī)章制度和獎懲制度，從制度上對操作人員進行合理有效的管理，提高每一位操作人員的勞動積極性，激發(fā)他們飽滿的勞動熱情。其次，加強了從業(yè)人員素質(zhì)教育和業(yè)務培訓，在人員素質(zhì)方面，進行了思想道德和職業(yè)道德教育，增強了操作人員的事業(yè)心、責任感和敬業(yè)愛崗意識。在業(yè)務培訓方面，幾年來，先后對機械管理人員、維修人員、操作人員分期分批進行了技術培訓。

一是深入施工現(xiàn)場，隨時隨地向操作人員傳授設備的正確使用和日常保養(yǎng)知識。針對操作人員對機械具有的相當?shù)母行哉J識，我在培訓過程中，不是進行空洞的說教，而是以實為實，以使用、保養(yǎng)的現(xiàn)場演示來加深操作人員的理解，從而使操作人員在保養(yǎng)好機械的前提下進行科學的施工作業(yè)。

二是在施工淡季有計劃、有組織地對機械從業(yè)人員進行系統(tǒng)培訓。培訓的重點是學習各種機械知識，包括機械構造、液壓與液力傳動、電氣路等。通過學習使他們對機械設備的構造、原理等有了理性的認識，以便在實踐中進一步加深理解和深化，同時使他們不斷接受新知識，適應新技術、新材料、新工藝的應用與發(fā)展。

三是加強了對修理人員的培訓，積極選派綜合素質(zhì)較高的修理人員到設備生產(chǎn)廠家和大型修理廠進行理論實踐學習，以提高其業(yè)務技術水平，適應機械設備技術更新的需要。近幾年來，我不但自己參加了長沙交通學院在職研究生學習，而且舉辦了8期培訓班，共培訓各類機械從業(yè)人員xxxx人次。

（六）安全管理

安全管理是機務管理的一項重要工作，設備使用中的安全預防是創(chuàng)造良好經(jīng)濟效益的重要條件。在安全管理方面，我按照“預防為主，安全第一”以及“安全生產(chǎn)、人人有責”的原則，主要抓好了以下幾個方面的工作：一是制定機務安全管理制度，做到安全管理工作有章可循。二是加強安全教育培訓，提高機械從業(yè)人員的安全意識和安全防范技能。三是制定安全生產(chǎn)責任制，與機械操作人員簽訂安全生產(chǎn)責任書，明確義務和責任，使安全生產(chǎn)人人有責，責任到人。四是制定安全目標考核制度，通過安全檢查、評比和獎懲來提高機械從業(yè)人員的安全責任心和安全生產(chǎn)的自覺性。五是加大對安全生產(chǎn)的日常監(jiān)管力度，重點是公路施工和公路養(yǎng)護現(xiàn)場機械作業(yè)的安全管理，加強設備的檢查和保養(yǎng)，杜絕設備帶病運轉(zhuǎn)，嚴防“三違”現(xiàn)象，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。近幾年來，我局無一例機械安全責任事故發(fā)生。

通過幾年的實踐，我充分認識到，用工程機械施工，并不等于就實現(xiàn)了施工機械化，機械施工與機械化施工是兩個既有聯(lián)系又有本質(zhì)區(qū)別的不同概念。公路機械化施工是以機械為主組織生產(chǎn)，機械化程度是用機械完成的工程量與全部工程量的百分比值來體現(xiàn)，機械使用費已是工程成本中僅次于材料費的主要組成部分。但是，沒有先進的科學管理，機械越多，浪費也會越大，只有把機械管理與施工技術、施工組織緊密結合，在“化”字上下功夫，才能充分發(fā)揮機械效能，取得最佳的經(jīng)濟效益。近幾年來，我先后參加了京滬高速泰化段、104國道、220國道、105國道、環(huán)湖西路、龍麻路、曲菏高速公路、省道331線、省道250線、省道255線等公路工程建設，完成工程量4.3億元，。在施工中我不斷總結經(jīng)驗，形成了較為科學的機械化施工管理。

我認為，公路工程機械化施工的效率取決于兩個方面：一是機械的連續(xù)作業(yè)能力，二是機械的施工組織與管理，機械化施工的管理的內(nèi)容。

在此，我以20xx年220國道水泥穩(wěn)定碎石基層施工為例，對機械的施工組織與管理進行實例總結。根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術規(guī)范的要求，將選定的機械設備進行了認真的檢查保養(yǎng)，使之處于臨戰(zhàn)狀態(tài)。在具體施工管理中，分四大塊進行施工組織。

（一）拌和。隨時抽查配比情況，及時調(diào)整，保證產(chǎn)品合格率。每天在生產(chǎn)穩(wěn)定后，取樣到試驗室，進行集料篩分，水泥劑量和含水量試驗，根據(jù)結果及時調(diào)整配比，以達規(guī)范要求。

（二）拌和料運輸。運輸中重點解決的問題是車輛調(diào)度，確保卸料及時準確，避免貯料倉溢料或攤鋪機等料現(xiàn)象。其次是保證車輛大廂干凈，每次卸車后清除殘留混合料，避免結塊，卸入施工現(xiàn)場。

（三）攤鋪。攤鋪關鍵在掌握合理的攤鋪速度和振動頻率，將攤鋪速度控制在3.0m/min以內(nèi)，振動頻率為20hz左右。振動頻率與行駛速度的配合選擇保證熨平板后不出現(xiàn)碎石破碎。其次是掌握好攤鋪厚度和平整度。在調(diào)整好兩基準后，就要求運輸車輛與攤鋪機熟練配合。為此，我們規(guī)范了操作配合程序，當運輸車向料斗倒車時，距離攤鋪機10cm左右，攤鋪機長笛一聲，表示開始卸料；倒車不正或出現(xiàn)其它問題時，攤鋪機連續(xù)鳴笛示意；卸完料后，攤鋪機長笛兩聲，運輸車落下大廂后駛離。

（四）壓實。為提高水泥穩(wěn)定碎石基層的密實度和平整度，我們選擇了yz18t振動壓路機和20t的膠輪壓路機各一臺配合進行壓實，取得了理想的'效果。初壓，采用振動壓路機以2.5-3.5km/h的速度，從兩邊向中間，從內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行兩遍穩(wěn)壓；復壓用振動壓路機以適當?shù)恼穹退俣日駢簝杀?；終壓用膠輪壓路機進行四遍柔壓，消除基層表面因振動產(chǎn)生的裂紋及紋跡，最后達到平整、密實。經(jīng)實測，平整度小于8mm，厚度均符合設計要求，橫坡在+以內(nèi)，壓實度均在9xxxx以上，驗收合格率為10xxxx。充分體現(xiàn)機械施工的優(yōu)越性，印證了機械化施工組織與管理是否科學，是決定工程進度、質(zhì)量和效益的關鍵因素。

隨著公路養(yǎng)護作業(yè)量的日漸增大，近幾年來，我對公路養(yǎng)護機械化的可行性進行了初步探討和研究，現(xiàn)根據(jù)自己多年來的體會和實踐總結，重視以下問題。

（一）公路養(yǎng)護機械化勢在必行。

近幾年隨著公路建設的快速發(fā)展，我縣已擁有水泥、瀝青硬化路面60xxxx公里，隨著公路里程的增加和公路等級的提高，過去那種傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護形式、作業(yè)方式已不適應當前的新形勢，而實現(xiàn)公路養(yǎng)護機械化，減輕養(yǎng)路職工的勞動程度，推進養(yǎng)護工藝更新、提高養(yǎng)護技術和養(yǎng)護質(zhì)量，加快病害處理速度，為全社會提供暢、潔、綠、美的行車環(huán)境，是市經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求，是實現(xiàn)文明養(yǎng)路的有力措施。只有實現(xiàn)機械化，才能促進生產(chǎn)力的提高，降低成本，實現(xiàn)規(guī)?；B(yǎng)護。在我的建議下，局成立了專門的養(yǎng)護工程隊，這樣使養(yǎng)護機具集中使用，能承擔中修以下的養(yǎng)護任務；同時它為養(yǎng)護體制改革，實行企業(yè)化管理，引進市場競爭機制做好了前期的準備，機械化養(yǎng)護有了切實可行的基礎。

（二）推行公路養(yǎng)護機械化既要重視經(jīng)濟效益，又要重視機械的合理配置。

多年來，養(yǎng)護部門一直存在著“沒有機械要機械，有了機械用不起”的怪現(xiàn)象，這個問題就是配置機械的經(jīng)濟效益問題。我分管機務和養(yǎng)護工作后，對每一設備的購置都進行了認真的論證和考察，適時為領導科學決策出謀劃策。20xx年我匯總制訂了公路養(yǎng)護機械化設計方案，將養(yǎng)護機具類型、用途、購置數(shù)、規(guī)格型號、預計利用率、計劃購進日期等都做了詳細說明，得到領導的肯定，目前我局公路養(yǎng)護機械裝備率已達xxxx，綜合機械化養(yǎng)護程度達xxxx，基本實現(xiàn)了公路養(yǎng)護機械化。

隨著單位工程施工隊伍的不斷狀大和機械化作業(yè)程度的提高，設備的需求是日益增加，單位的有限資金無法滿足這一需求。自20xx年開始，我積極嘗試采用社會融資的方式購置股份制機械設備，按照共同投資，共同收益，風險共擔的原則，以自愿入股的方式籌集資金購置設備，所購機械的產(chǎn)權歸全體入股者所有，公路局作為股份制機械設備的代管者，對設備的使用、保養(yǎng)、維修、對外租賃、成本核算、效益分配等進行全面的管理。并且成立了股份機械設備管理中心，對股份制設備進行全面有效的管理。幾年來的運作證實，股份制機械設備不僅壯大了我局的工程施工綜合實力，有力地保障了各項工程建設任務的順利進行，而且廣大入股職工也得到了良好的經(jīng)濟收益。目前，局各類股份制機械設備資產(chǎn)總值已達xxxx元。

總之，通過多年工作實踐，使我深刻認識到，真正做好機械設備管理工作的關鍵是狠抓硬件落實，即搞好日常的現(xiàn)場管理和動態(tài)管理，努力提高機械從業(yè)人員的綜合素質(zhì)，抓住成本控制這個牛鼻子，以提高利用率和完好率為手段，達到設備保值增值的目的。我決心以此次評聘為契機，通過自我剖析，查擺不足，虛心學習，跟上科學發(fā)展的步伐，為使機械設備更好地服務于公路建設做出自己應有的貢獻。

助理工程師個人工作總結電廠篇五

1、在工程進行過程中熟悉工程設計圖紙，找出質(zhì)量控制難點確定

控制目標，同時查閱本工程各種專業(yè)的施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗標準以滿足本工程的需要。本年度參加消防、人防、弱電、總平等專業(yè)圖紙會審。對進場的專業(yè)施工單位進行資質(zhì)及方案審查，共審查單位及人員資質(zhì)6份，施工方案7份。

2、重視對進場材料、構配件的檢查和驗收，要求各專業(yè)施工單位

進場材料必須附產(chǎn)品出廠合格證，并及時報監(jiān)理部進行進場材料的外觀檢驗和質(zhì)量證明文件審查，并簽署合格材料報審資料21份。對于外觀檢驗和檢測結果不合格的材料，要求承包單位立即清出現(xiàn)場，不得使用。同時在監(jiān)理過程中對使用的材料采取跟蹤監(jiān)督，杜絕承包單位在使用材料時存在‘以次充好，偷梁換柱’的現(xiàn)象發(fā)生。

3、對隱蔽工程和關鍵部位的施工實行旁站監(jiān)理，并做好旁站監(jiān)理記錄。嚴格要求承包單位分項分部的施工報檢程序，避免工程實體與資料脫節(jié)，其中共簽字確認電氣隱蔽資料151份，給排水隱蔽151份，防雷接地隱蔽15份。對于施工過程過程中存在的質(zhì)量、安全及進度問題先口頭交流，再書面要求并追蹤最后開專題會議進行解決。組織召開安裝專業(yè)質(zhì)量專題會6次、安裝進度專題會2次，并參加每周四工地的安全大檢查。

4、與建設單位做好緊密配合，對施工單位編制的施工進度計劃進

行提前審查，經(jīng)與業(yè)主協(xié)商并征得同意，對施工單位不合理的工序安排提出意見，要求其合理調(diào)整，使進度計劃滿足實際工程需要，共審查進度計劃4份。對于每個工種施工前必須做樣板間經(jīng)我監(jiān)理部及業(yè)主檢查驗收合格方可大面積展開，并同時形成書面記錄。施工過程中的每單項工程工程量完成情況做到心中有數(shù)，每完成一個項目工程及時報業(yè)主進行確認。

1、在工作過程中我發(fā)現(xiàn)自身業(yè)務水平、專業(yè)技術之局限，知識面的不足。如

a、對部分細部驗收規(guī)范、強制性規(guī)定的界限不明確；

b、在工作中，對施工單位的口頭指令比較多；

c、與施工方溝通不夠等造成監(jiān)理工作很被動。在以后的工作中，對工程進度的控制還應該從實施情況著手，避免進度計劃與實體脫節(jié)。同時加強自身安全生產(chǎn)管理專業(yè)知識的學習積累，以滿足安全生產(chǎn)需要。

2、建議公司可以在適當?shù)臅r候多組織經(jīng)驗豐富的專業(yè)人員，對我們年青的監(jiān)理人員進行培訓，以增強專業(yè)水平。

我做為監(jiān)理工程師，從事工程師工作時間不算太長，工作中還存在許多不足之處，今后我會更加的嚴格要求自己，努力鉆研業(yè)務、不斷更新和補充新的知識，提高業(yè)務水平和工作能力，總結經(jīng)驗，更好的完成監(jiān)理工作。

助理工程師個人工作總結電廠篇六

我于前幾年，經(jīng)初級職務評委會認定，獲得了助理工程師的職稱。在20xx上半年期間，我主要做了如下工作：

一、在榨季生產(chǎn)中，認真履行生產(chǎn)調(diào)度員職責，為榨季生產(chǎn)的圓滿完成盡了自己的一份責任

榨季生產(chǎn)是分公司工作的集中體現(xiàn)，各項指標的完成與否，都直接影響到分公司總體目標的實現(xiàn)。作為一名生產(chǎn)調(diào)度員，我深知自己肩上的責任重大，如何協(xié)調(diào)好各生產(chǎn)部門的水、電、氣平衡，確保生產(chǎn)工作的順利進行，完成或超額完成分公司和科內(nèi)下達的各項幾天生產(chǎn)指標，努力做到高能低耗，多產(chǎn)糖，產(chǎn)好糖，緊緊圍繞自己的職責和工作目標，我對生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)進行全程關注和跟蹤，從大處著眼，從小處著手，不放過每一個細節(jié)，從甘蔗進廠堆放到白糖包裝出廠，那一個環(huán)節(jié)發(fā)生問題或出現(xiàn)波動，我都會及時出現(xiàn)在現(xiàn)場，和操作人員一同采取措施處理，不能解決的向科長和主管領導報告，使問題得以及時解決，保證生產(chǎn)工作的順利進行和各項生產(chǎn)指標的實現(xiàn)。

二、參加榨前設備檢修技改工作

用自己所積累的經(jīng)驗和專業(yè)技術知識指導和協(xié)助車間完成設備常規(guī)檢修和設備技改工作。在上半年的檢修期間，我指導并協(xié)助清凈車間完成了沉降池的改造和真空吸濾機抽汁系統(tǒng)的改造，還參與糖漿上浮系統(tǒng)的安裝工作，上半年檢修期間，經(jīng)公司批準同意，分公司在煮煉車間包裝室安裝兩臺電子電量包裝秤，分公司主管領導安排負責對安裝和需要改造的設備進行設計，并指導部門根據(jù)設計圖進行安裝，安裝和改造的設備經(jīng)過一個榨季的使用，未出現(xiàn)異常情況，達到了預期目的。在檢修期間，還參與了壓榨車間預處理系統(tǒng)的改造工作，并參考其它廠蔗刀的排列方式，確定了一組和二組蔗刀機的排刀方法，用下來效果良好。上半年檢修期，在領導的安排下，參照第一二組蔗刀機的排刀方法，對第三組蔗刀機的蔗刀進行了重新排列和增加，現(xiàn)使用效果良好。

三、其它工作

我除完成以上兩項主要工作外，在科內(nèi)，還主動承當了大部分零配件圖的測繪任務;同時也兼著分公司技術檔案的治理工作;也參與對購進物資的質(zhì)量驗證;還參加了公司標準治理體系中技術標準體系的編寫工作。

在科學技術日新月異，競爭越來越激烈的今天，我個人意識到，不斷學習新知識，把握新技能，不斷提高自己的業(yè)務水平和工作技能，才能滿足工作的需求和適應社會的發(fā)展。在工作過程中，我將不斷向有經(jīng)驗的同事和車間操作工請教學習自己未曾真正把握的技術或技能，并學以至用，對生產(chǎn)過程中的一些信息也進行收集整理，轉(zhuǎn)化為資料以備所需;業(yè)余時間翻看一些專業(yè)書籍，查看一些專業(yè)網(wǎng)站，學習和把握一些先進的專業(yè)技術知識;也看一些治理或其它方面的書籍或網(wǎng)站，學習各種知識，提高自己的綜合能力。在今后的工作中，我將通過不斷的學習和實踐，提高自身的素質(zhì)，讓自己的進步和社會的發(fā)展同步，以滿足工作的需要。

助理工程師個人工作總結電廠篇七

助理工程師指符合國家相關規(guī)定，通過相關考試，和國家相關部門評審取得相應的任職資格的人員，下文為大家介紹助理工程師年底工作總結，讓我們一起來看看具體內(nèi)容吧！

日月如梭，時光如流星般轉(zhuǎn)瞬即逝。踏入設計院從事設計工作已經(jīng)一年多了。在這一年多的工作中，我既體會到了，剛剛踏上工作崗位的那種新鮮感；又感覺到了設計師工作的艱辛和勞累。上半年我盡量使自己適應新的工作環(huán)境；下半年我的工作重點是培養(yǎng)自己良好的學習習慣和認真踏實的學習態(tài)度，為初聘助理工程師而不懈努力。 作為一名“xx”設計師，既新參加工作，又恰逢院里新近改革，剛出校門又進設計院，環(huán)境雖有較大變化，但仍以學習為主。在這短暫的一年里，我既興奮又激動。在各位領導和老總的熱心支持和幫助下，我認真做好設計工作，積極完成所里布置的各項任務。我對自己業(yè)務和設計工作有很多的思考和感受，現(xiàn)將這一年多的工作情況做簡要的匯報：

在這一年多的設計工作中，我深深地體會到了工程師工作的瑣碎與繁重，從設計方案到竣工驗收，每一個環(huán)節(jié)都不能懈怠。在設計過程中，我不斷的學習與反思，在學習中進步，在反思中成長，使自己能在將來的某一天也能成為一名優(yōu)秀的工程師。設計目的明確，態(tài)度端正，鉆研業(yè)務，勤奮刻苦。熱愛自己的事業(yè)，團結同事，虛心求教，遵守勞動紀律。參加了汶川大地震賑災捐款活動，增進了全院職工的集體主義精神。加強自身素質(zhì)的培養(yǎng)與提高，從自身做起。工程師這個職業(yè)的特殊性決定了我們以人為本，安全第一的必然性。

工作間隙，通過與幾位老工程師的談心與交流，在較短的時間內(nèi)對建筑設計和結構設計有了初步的了解，其次，在老總的帶領下，我們學習了的新版規(guī)范，同時也對我們進行設計方法的指導和安全意識的心理輔導， 針對一些剛畢業(yè)學生由于只能設計附屬類的建筑而產(chǎn)生的自卑、擔憂、失望等心理進行心理指導， 激發(fā)了我們的自信心、培養(yǎng)了我們的設計的熱情和主動性。

讓我感觸頗深的是：所長激發(fā)了我當家作主的意識，逐步培養(yǎng)了我大膽承擔項目負責的能力，使我們這一批剛畢業(yè)的學生增強了在所里工作的責任感和主動參與管理的意識，形成了一支團結、肯干、工作負責的設計隊伍，帶動了所里成員的共同進步。此外，所長也教導了我們，在與甲方交涉的過程中要“言必行，行必果”，以人為本，誠信第一。

在—年新版規(guī)范改革的大潮下，我和所有工程師們一起融入了對新版規(guī)范的學習浪潮中。新規(guī)范推行以來，老總們在審圖的過程中，積極培養(yǎng)我們自主學習的能力，科學探究的精神，不再將設計規(guī)范填鴨式的傳授于我們，而是讓我們通過自主探究的方式提出問題，分析問題，找出問題，解決問題，得出結論，驗證結論，應用結論解決問題。在審圖中注重過程培養(yǎng)，要點總結，提高了我們的學習興趣，培養(yǎng)了我們的創(chuàng)造精神。認真設計，虛心求教。作為一名年輕的設計師，為了把自己的設計水平提高，我堅持經(jīng)?？唇ㄖ矫娴囊?guī)范圖集，經(jīng)常從網(wǎng)上找一些優(yōu)秀的建筑設計施工圖潛心學習。平時我認真虛心的請教經(jīng)驗豐富的老總，學習他們的經(jīng)驗以及那種對工程認真負責的態(tài)度，不斷的提高自己的設計水平，領悟其中的設計藝術。魯迅說過：“一千個讀者中就有一千個哈姆萊特?！蔽乙f，一千位設計師，就會有一千種設計風格，每一種風格，都有著它獨特而富有魅力的閃光的一面，而我，愿自己是只辛勤的蜜蜂，能夠博采眾長，努力設計出優(yōu)秀的作品！

①提高自身設計水平，多聽、多思、多做、多交流，再接再厲，努力工作。

②經(jīng)常向老工程師學習，能在師傅身上學到更多的知識，能夠獨擋一面；

③經(jīng)?？匆?guī)范圖集，在實踐中不斷豐富自已的經(jīng)驗與技能。 ④提高自己的設計素質(zhì)和職業(yè)道德。

⑤積極努力備考：注冊結構工程師、二級注冊建筑工程師、一級建造師、注冊造價工程師、注冊監(jiān)理工程師，主攻前三項。 今后，我將進一步加強技術學習，扎實工作，充分發(fā)揮個人所長，為院里作出更多的貢獻。設計經(jīng)驗是一點一滴的累積。每天進步一點點，是一個不斷完善的過程。沒有最好，只有更好。欲速則不達，一定要步進式推進，持續(xù)改進。

設計工作，是一項常做常新、永無止境的工作。一份春華，一份秋實，讓我把一份矢志設計的心愿化為對建筑事業(yè)的一團火，將自己最珍貴的愛奉獻給建筑結構設計，相信今日我心中含苞欲放的花蕾，明日一定能盛開絢麗的花朵。

助理工程師個人工作總結電廠篇八

在過去的xx年年里，我堅持以馬克思、列寧主義，毛澤東思想，鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，自覺加強理論學習，認真學習“三個代表”重要思想、黨的路線、方針、政策，刻苦鉆研業(yè)務知識，努力提高理論知識和業(yè)務工作水平。

遵紀守法，努力工作，認真完成領導交辦的各項工作任務，在同志們的關心、支持和幫助下，思想、學習和工作等方面取得了新的進步?，F(xiàn)述職如下：

一、嚴于律已，自覺加強黨性鍛煉，黨性修養(yǎng)和政治思想覺悟進一步提高。

一年里，我始終堅持運用馬克思列寧主義的立場、觀點和方法論，運用辯證唯物主義與歷史唯物主義去分析和觀察事物，明辨是非，堅持真理，堅持正確的世界觀、人生觀、價值觀，用正確的世界觀、人生觀、價值觀指導自己的學習、工作和生活實踐，在思想上積極構筑抵御資產(chǎn)階級民主和自由化、拜金主義、自由主義等一切腐朽思想侵蝕的堅固防線。熱愛祖國，熱愛中國共產(chǎn)黨，熱愛社會主義，擁護中國共產(chǎn)黨的領導，擁護改革開放，堅信社會主義的信心。認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，為加快社會主義建設事業(yè)認真做好本職工作。工作積極主動，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責，在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻。

二、強化理論和業(yè)務學習，不斷提高自身綜合素質(zhì)。

我重視加強理論和業(yè)務知識學習，在工作中，堅持一邊工作一邊學習，不斷提高自身綜合素質(zhì)水平。一是認真學習“三個代表”重要思想，深刻領會“三個代表”重要思想的科學內(nèi)涵，增強自己實踐“三個代表”重要思想的自覺性和堅定性;認真學習黨的xx大報告精神，自覺堅持以黨的xx大為指導，為全面建設社會主義新農(nóng)村作出自己的努力。

二是認真學習工作業(yè)務知識，在學習方法上做到在重點中找重點，抓住重點，并結合自己存在的不足之處，有針對性地進行學習，不斷提高自己的業(yè)務工作能力。三是認真學習法律知識，結合自己工作實際特點，利用閑余時間，選擇性地開展學習，通過學習，進一步增強法制意識和法制觀念。

三、努力工作，按時完成工作任務

一年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記黨全心全意為人民服務的宗旨，努力實踐“三個代表”重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。在具體工作中，我努力做好服務工作。

一是搞好蔬菜基地建設工作。平時能深入實地考察，認真收集整理有關塔城市蔬菜基地建設方面的各項資料，全面、準確地了解和掌握各方面工作的開展情況，分析工作存在的主要問題，總結工作經(jīng)驗，為解決工作中遇到的問題作出科學的、正確的處理措施，能及時為市委政府領導提供蔬菜方面的有關信息，為領導科學決策和指導工作做出了本人應盡的職責。

助理工程師個人工作總結電廠篇九

時間就如同白駒過隙一般，一轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)畢業(yè)一年，來xxx工作也已經(jīng)有一年了，在xx機床廠工作的一年里有收獲、有歡樂，有堅持、也有辛勞和坎坷。

xxxxx有限公司是一個集研發(fā)、生產(chǎn)和營銷為一體的大型企業(yè)，公司主要生產(chǎn)各類數(shù)控車床、加工中心和車削中心、數(shù)控滾齒機床、坐標磨床和坐標鏜床、各類專用成套設備和生產(chǎn)線。是中國裝備制造業(yè)的骨干企業(yè)之一。裝配車間的工作非常繁重和艱巨，公司所有機床的裝配和調(diào)試工作都集中在裝配車間。在車間領導的安排下，我被分到了一線鉗工組進行生產(chǎn)實習。很快我便已經(jīng)融入了這種忙碌而又寬松的工作氛圍中。自身的工作能力也在不斷地提高著，對工作也有了的自信。在過去的一年中，我參與了一些機床的裝配和調(diào)試工作，從中受益匪淺，不僅學到了很多專業(yè)知識，對機床也有了更全面的理解和掌握。具體工作總結如下：

1.工作成績方面

我是20xx年畢業(yè)于西華大學機械設計制造及其自動化專業(yè)的本科學生。作為一個新進的員工。在了解了自己基本工作和任務之后，我便努力地投入到了工作當中。剛開始，我感到一切都很茫然，我雖然學的是機械專業(yè)，但在學校只是學了一些理論知識，實踐機會不多，普什寧江公司的裝配車間卻是我學習和實踐的一個好地方。到車間工作后，我才發(fā)現(xiàn)以前在學校學的理論知識與實際工作聯(lián)系不是很緊密，所以工作起來比較困難，但是在不懂的時候我就向師傅請教，有時候也會拿著圖紙對照著零件看，這樣讓我的識圖能力也不斷地提高著，這也讓我知道了我還要學習的東西有很多。所以我便立足于崗位工作，從基本做起不怕累、不怕臟，始終發(fā)揚堅苦學習、刻苦奮斗的精神，漸漸地，由于我的勤奮加上師傅的耐心指導，很快，我就對公司的機床有了基本的了解。實習期間，我的主要工作是協(xié)助師傅裝配，或者按照師傅的指導組裝一些簡單的零件，或者到庫房領零標準件，清洗機床等等。在這期間，我也是對零件有一個基本的認識，結合機床的整體結構，知道了它們在機床裝配中所起的作用。在裝配工作中，我也能做一些基本的工作，比如攻絲、銼削、鉆孔之類的。雖然這些只是一點小的工作，但是它們卻是裝配工作的基本功。后來我被調(diào)到了另外一組，與另外的同事一起裝配另外的產(chǎn)品，而這個時候師傅只是起指導的作用了，關鍵還是在于自己。由于我認真的工作態(tài)度和吃苦耐勞精神，工作也很順利，于是多次受到領導的好評。并且有一次單獨出差對機床的運行問題進行了維修，在電話咨詢師傅之后，順利地完成了任務。

在工作中，我也發(fā)現(xiàn)自己的機械制識圖能力不是很好，因為有些數(shù)控機床的裝配圖紙復雜一些的時候，我便不能準確地讀圖了。所以我就利用空余時間重點學習了autocad制圖方面的有關知識，使得自己在機械制圖方面的基本功有了很大的提高，這也給我以后的工作帶來了很大的幫助。

這一年中，在領導的關心和同事們的幫助下，經(jīng)過不斷努力，我適應了裝配工作，有了一定的技術能力，但是仍然有不足的地方，需要我改正。比如：只喜歡埋頭苦干，而沒有注重為什么要那么做，只知結果，卻不懂原因?，F(xiàn)在看來這樣卻是不夠的，“知其然，還要知其所以然”才是我應該做的。在今后的時間里，我自己要加強學習、克服缺點，力爭專業(yè)技術水平能不斷地提高。同時我清楚地認識到，機床行業(yè)是一個技術發(fā)展較快的行業(yè)，不創(chuàng)新便落后，所以今后我還要不斷地加強理論學習，勤奮工作，不斷積累工作經(jīng)驗，提高技術水平，為公司作出應有的貢獻。

2.工作態(tài)度方面

聽說過機械行業(yè)是一個辛苦的行業(yè)，但沒有真正進入這個行業(yè)的人卻是不知道其中的艱苦。工作時間長，工作環(huán)境中充滿了油味、鐵味等，還有機械行業(yè)最長見的各種機器的轟鳴聲，每天衣服都會沾上不同的污漬，手上也有沾上污漬、灰塵、油污等等都在顯示著機械行業(yè)的艱苦。

有一句話“態(tài)度決定一切”。有了正確的工作態(tài)度，才能正確地為自己定位，為自己的將來發(fā)展打下良好的基礎。而且對于我來說，本來我對機械便有著興趣。當我接受了它之后，便想著努力地將它完成好，看著自己參與裝配完成的機床，心中會有一種享受、一種快樂，更多的是一種自豪！

所以在這樣的條件下，我本著盡職盡責的態(tài)度，抱著不怕臟不怕累的精神，主動加班加點，積極與同事們配合，按時完成工作任務。我相信我會在對機床的裝配中找到工作的樂趣，那樣我才能毫無保留的為它貢獻我的力量?？梢哉f，有了興趣的基礎，你才能取得成功，這來不得半點勉強，而我也愿意朝著這個方向努力前行！

總結這一年來的工作經(jīng)歷，其中的酸甜苦辣只有自己知道，但是再苦再累我仍然要堅持，因為是我人生的一次寶貴經(jīng)歷，也是我職業(yè)的起點，職業(yè)發(fā)展的基石，只有將基礎做得扎實才能修到相應的高度！我將繼續(xù)發(fā)揚吃苦耐勞、艱苦奮斗、勤學好動、團結合作的精神，為公司的發(fā)展作出貢獻！

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