總結(jié)是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達不到總結(jié)的目的。相信許多人會覺得總結(jié)很難寫？以下是小編收集整理的工作總結(jié)書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

汽車工程師年終工作總結(jié)篇一

年終歲末的時候，人總是特別感嘆生命的蹉跎，回首與展望會是兩個亙古不變的主題。下面我將從業(yè)務(wù)素質(zhì)，外界溝通與內(nèi)部合作兩個大的方面來分析自己一年來的得失。

作為一名建筑專業(yè)設(shè)計人員，業(yè)務(wù)能力的提高是重中之重。

的半年，通過大量的施工圖繪制，我對建筑設(shè)計的流程，方法等有了較深的認識，對建筑規(guī)范也有了一定的了解。今年年初，我給自己制定的目標是大致具備能獨立操作一個一般項目的能力，包括它的總平規(guī)劃，方案設(shè)計，效果圖表現(xiàn)，以及后期施工圖的設(shè)計。 能力來源于實踐，實踐檢驗?zāi)芰?；一年來，我按照自己既定的目標一步一步地腳踏實地走過來，有些可能達到了，而有些可能離目標還有一定地差距，具體表現(xiàn)在以下幾個方面。

一、總平規(guī)劃能力

今年上半年，通過對六里街某住宅小區(qū)的總平規(guī)劃，松港某集資房的總平設(shè)計，桂大路某商業(yè)中心的總平調(diào)整以及市中心某商住區(qū)的總平規(guī)劃，我對規(guī)劃方面的知識有了較為深刻的理解，具備了一定的動手能力。為方便與甲方的溝通，我力爭更多地了解房地產(chǎn)開發(fā)的動態(tài)和走向，用心揣測開發(fā)商的商業(yè)目的，努力尋求設(shè)計師與開發(fā)商完美的結(jié)合點。作為設(shè)計師，主要通過國家現(xiàn)行規(guī)范和當(dāng)?shù)卣块T規(guī)定的容積率，建筑密度，綠化率，建筑高度和間距來宏觀控制；其次，基本柱網(wǎng)的確定，消防通道與小區(qū)路網(wǎng)的貫通，建筑風(fēng)格的選定也是一名成熟的設(shè)計師必須熟練解決的幾個問題。我在工作中特別注意上述問題，并妥善處理，遇到難題時就虛心向領(lǐng)導(dǎo)和資深專家請教，取得了較好的效果，積累了不少寶貴的經(jīng)驗。

二、效果圖的表現(xiàn)

效果圖作為一種表現(xiàn)手段，是建筑設(shè)計作品最直觀的表達方式，它決定著建筑的整體風(fēng)格，也是決定開發(fā)商取舍整套方案的一個很重要的原因，所以我認為效果圖的表現(xiàn)是建筑設(shè)計前期相當(dāng)重要的組成部分，也使我必須掌握的一項基本技能。一年來，通過對警備區(qū)招待所，某大廈附屬天橋，忘憂谷賓館和某雙拼別墅的效果圖制作，我能熟練的掌握3dmax，photoshop等設(shè)計軟件，加以自己對建筑形體的理解，能作出一般的單體效果圖，對于大型的商業(yè)建筑和小區(qū)的鳥瞰圖制作還很欠缺，還需要不斷的學(xué)習(xí)和實踐。

三、方案能力

方案能力是一名建筑設(shè)計師應(yīng)必備的重要能力。好的平面方案直接與建筑的適用， 經(jīng)濟，美觀三大基本要素掛鉤。一年來，我參與了公司大部分項目平面方案的設(shè)計，在桂湖花園，怡然居，竹韻苑等平面方案的設(shè)計中，我跟隨設(shè)計組的領(lǐng)導(dǎo)一起查閱資料，實地考察，埋頭苦干，虛心請教，圓滿完成了既定任務(wù)。與此期間，受領(lǐng)導(dǎo)重托，我還獨立完成了警備區(qū)招待所，某雙拼別墅和百貨大樓，竹韻苑1，2#樓的平立面方案設(shè)計。 在平面柱網(wǎng)的布置中，我先按自己的想法大致布置結(jié)構(gòu)柱網(wǎng)，再請結(jié)構(gòu)組同事幫忙檢查是否合理，無形之中，我增強了結(jié)構(gòu)概念，豐富了專業(yè)知識。在獨立設(shè)計的過程中，我發(fā)現(xiàn)了自己的很多不足之處，特別是對立面方案的把握還缺乏基礎(chǔ)理論性的認識，這都是在以后的工作中必須首要加強的。

四、施工圖設(shè)計

施工圖是方案設(shè)計的后續(xù)，它將建筑設(shè)計從宏觀引入到微觀，從控制到限定。使建筑設(shè)計作品更貼近生活和方便施工。這就要求設(shè)計師必須增強對生活的體驗和對建筑規(guī)范的透徹理解。通過一年多的大量施工圖的設(shè)計，從一般住宅到商業(yè)建筑，從民用建筑到工業(yè)建筑， 從多層到高層，從剛開始的的描圖組圖，到后來的跟圖學(xué)圖，接下來的獨立操作，到竹韻苑的游刃有余，我親眼目睹了自己從無到有，從迷惘到清晰的成長過程，我基本具備了獨立操作的能力，可以解決施工中常見的一些問題。一年來，我?guī)缀跏熳x了公司所有的建筑規(guī)范和相關(guān)資料，并做了較為詳細的學(xué)習(xí)筆記，雖然很多知識一時間都用不上，但我了解了，到用的時候就不會有“書到用時方恨少”的感嘆 。建筑施工圖設(shè)計的難點在屋面排水和節(jié)點大樣，在這些方面，設(shè)計院的老師傅給了我們許多幫助，屋面排水在于組織引導(dǎo)，屋面做法要優(yōu)先考慮屋面的排水問題；節(jié)點大樣不僅要做到輕巧美觀，更要方便施工。古語有云：學(xué)無止境，在施工圖設(shè)計方面我還存在許多誤區(qū)，還有許多自己需要學(xué)習(xí)和加強的地方。諸如對地下車庫，人防工程的設(shè)計；對高層建筑防火規(guī)范的深刻理解，對樓梯梯段凈高的認識，廚房衛(wèi)生間的布置必須滿足人性化的需要等等。

除業(yè)務(wù)素質(zhì)的鍛煉外，與甲方的溝通，與同事間的配合，與施工方的交流也是工作中必不可少的一部分。

設(shè)計是一項貫穿工程始末的工作。設(shè)計前期，我們致力于與甲方的溝通，通過我們的職業(yè)嗅覺了解開發(fā)商的商業(yè)意圖，不卑不亢，有禮有節(jié)是我們堅持的一貫立場。設(shè)計中期，我們需要與同專業(yè)的合作，與相關(guān)專業(yè)的配合完成，建筑專業(yè)作為其他專業(yè)的先導(dǎo)，必須對整個設(shè)計流程負全面的責(zé)任。在我看來，合作中的摩擦總是難以避免的，但必須具備良好的心態(tài)；無論工種的相同與否，職位高低，都必須抱學(xué)習(xí)的態(tài)度，虛心的精神，舒緩的語氣，以理服人的姿態(tài)；任何的自以為是，適才自傲都會導(dǎo)致內(nèi)部矛盾，影響整個團隊的戰(zhàn)斗力，繼而拖緩工程進度。設(shè)計后期，我們要與施工方進行不斷的交流，無論交流的結(jié)果如何，都對我們今后的設(shè)計是有百益而無一害；是我們的問題，就要敢于承認并迅速加以更正，不是我們的過錯，也要做細致的解釋工作。

為了提高自己的綜合素質(zhì)，我閱讀了許多名人傳記，從偉人的經(jīng)歷中獲取養(yǎng)分，更進一步地充實自己。我閱讀了大量的文學(xué)作品，提高了自己鑒賞水平。我又學(xué)習(xí)了為人處世倫理哲學(xué)，以提高自己的道德修養(yǎng)。所有這些，使我越來越深刻地感覺到人生追求的意義。

不知道是自己要求太高，還是自己的進步太小，我總覺得離目標還是那么遠。而且工作時間越長，學(xué)的東西越多，就越感到自己的不足?？傊?，成績屬于過去，過錯已化為經(jīng)驗。在以后的工作和生活中，伴隨著公司的不斷拓展和業(yè)務(wù)量增長，我們依舊會面臨巨大的挑戰(zhàn)和壓力。就我個人而言，有幾點尤其需要重視。

一是加強自身業(yè)務(wù)能力的培養(yǎng)，增加自已對設(shè)計各個環(huán)節(jié)的熟練程度，多吃苦，多思考，努力提高工作效率；

二是與同專業(yè)同事間增強憂患意識，競爭意識，營造你追我趕的氛圍，不學(xué)習(xí)不上進就要被社會淘汰；

三是加強與公司內(nèi)部各設(shè)計人員間的團結(jié)合作，保持平和的心態(tài)，多溝通，多配合，充分挖掘集體的潛力。

最后，我還想說一個詞：責(zé)任。

無數(shù)次，我拿這個詞來衡量自己，來要求自己。不論說過的話、做過的事，都要負起責(zé)任。肩上扛著工作上的責(zé)任，社會的責(zé)任，家庭的責(zé)任，不可逃避的。

新的一年即將來臨，我相信，有了公司領(lǐng)導(dǎo)層的英名決策和正確指導(dǎo)，加上公司全體員工的共同努力，同舟共濟，繼往開來，公司的發(fā)展一定會蒸蒸日上。我沒有理由不憧憬以后的錦繡前程。

汽車工程師年終工作總結(jié)篇二

自從事本職工作以來，我一直在不斷地加強自身修養(yǎng)，努力地提高思想道德水平，認真地進行各項文化和專業(yè)知識的深化學(xué)習(xí)，不斷地探求新知，銳意進取，積極地開展智能范圍內(nèi)的各項工作，完整履行好一個職工的工作職責(zé)。積極參與技術(shù)交流和科技創(chuàng)新活動，全面完成了上級下達的各項任務(wù)及指標，在單位的生產(chǎn)和發(fā)展中發(fā)揮了應(yīng)有的作用。現(xiàn)將本人20__年的工作總結(jié)如下：

一、自覺加強理論學(xué)習(xí)，努力提高個人素質(zhì)

沒有堅定真確的政治方向，就不會有積極向上的指導(dǎo)思想。為了不斷提高自己的政治思想素質(zhì)，幾年來我一直非常關(guān)心國家大事，關(guān)注國內(nèi)外形勢，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產(chǎn)過程中去，保證自己在思想和行動上始終與企業(yè)保持一致。

同時，也把這種思想帶入工作和學(xué)習(xí)中，不斷追求自身進步。有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業(yè)要想得到成功，必須先要學(xué)會怎樣做人！特別是干我們這項技術(shù)性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學(xué)習(xí)要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態(tài)度要端正，要有良好地職業(yè)素養(yǎng)，對工作要認真負責(zé)，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結(jié)同事、禮貌待人，服務(wù)熱情

二、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高技術(shù)水平

長到老，學(xué)到老這句話是我的座右銘。科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的今天，一天不學(xué)，就被落后。特別是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發(fā)在更新，就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發(fā)展。說不定你昨天還認識它，過兩天它就變了樣了，就有更先進的東東裝進去了。

所以我平時只要有時間就多看看專業(yè)書籍。一年來，我搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設(shè)計制圖》、《電子技術(shù)》、《現(xiàn)代變頻技術(shù)》、等等，在學(xué)習(xí)這些知識的過程中，我學(xué)到了很多新的知識，如：plc編程控制原理，abb變頻器設(shè)置和控制原理、sipmos大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺！不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平，也使我對更高層次的理論及技術(shù)知識的學(xué)習(xí)產(chǎn)生了濃厚的興趣。

20__已成為過去，2022正踏步走來，希望在新的一年里養(yǎng)管的事業(yè)蒸蒸日上，員工幸福指數(shù)穩(wěn)步提高！

汽車工程師年終工作總結(jié)篇三

在20xx年到來之際，在我們展望明年的同時，我們有必要回顧一下這個平凡又不平凡的20xx年?；仡櫰饋磉@近一年的工作中了解到了很多東西，也學(xué)了不少知識；雖說還不是十分熟悉，但至少很多新的東西是從不懂到基本了解，慢慢的也積累了很多。通過工作中處理各種各樣的事情，讓自己也有了更深的認識，同時也發(fā)現(xiàn)了很多的不足之處。 回顧過去一年，在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在各位同事的大力協(xié)助下，工作上取得了些滿意的成果。

設(shè)計方面的主要工作有：

1、完成燈光照明設(shè)計方案7套；

2、完成燈光效果圖、動畫共16個ae動畫1個；

3、投標標書制作3套；

4、閑暇時間市場開闊；

日常配合的工作有：

1、打印出圖，尋找制作單位、審核圖紙；

2、必要的時候與客戶溝通，到實地查看項目狀況；

3、安全員培訓(xùn)考試；

4、工程燈具現(xiàn)場安裝技術(shù)學(xué)習(xí)1次；

5、工程燈具廠家查詢；

6、其它資料配合準備；

工作上的不足和要改進的方面：

首先感謝在這段時間里公司各位領(lǐng)導(dǎo)和同事給予我足夠的寬容、支持和幫助。在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)照和指導(dǎo)下，當(dāng)然自身也在不段努力，使我有了很大的進步。20xx年里，我對公司的工作流程、方法等有了較深的認識，對行業(yè)內(nèi)設(shè)計也有了一定的了解；但是還需要不斷的學(xué)習(xí)和實踐。一年來，我參與了公司的多項方案的設(shè)計，緊密配合個部門的工作，并虛心向同事請教，圓滿完成了各項工作任務(wù)。日后還須不斷提升自身能力。

1、從設(shè)計上，自己從以往偏愛的風(fēng)格到現(xiàn)在多元化風(fēng)格（融合主義），將多種設(shè)計元素結(jié)合大眾喜好做出方案。

2、 學(xué)無止境，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學(xué)科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學(xué)習(xí)各種設(shè)計相關(guān)知識，并用于實踐！

3、“業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不斷熟悉業(yè)務(wù)知識，通過多看、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的各項技能，提高方案匯報的演講能力。

4、 不斷鍛煉自己的膽識和毅力，工作上、做人做事上都要非常細心，提高自己業(yè)務(wù)能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，不能魯莽行事，積極、熱情、細致地的對待每一項工作。

過去的一年的整體上是緊張的、忙碌的、充實的，也是充滿責(zé)任心的一年。展望新的工作年度，希望能夠再接再礪，同時也加強自身的業(yè)務(wù)能力，工作中與同事多溝通，多關(guān)心了解其他部門的工作性質(zhì)，進一步提高自己專業(yè)知識技能，積極吸收新的觀念與設(shè)計理念，要繼續(xù)在自己的工作崗位上踏踏實實做事，老老實實做人，爭取做出更大的成績來。

汽車工程師年終工作總結(jié)篇四

20xx年是公司穩(wěn)步騰飛的一年，也是取得巨大成績的一年，是令人鼓舞和欣慰的一年。在xx年中，隨著淡季的來臨，產(chǎn)量出現(xiàn)下滑，也受到了來自全球性金融危機的影響，也成了公司的一個“冬天”。那么，我們現(xiàn)在要做的就是儲備能量，加強業(yè)務(wù)技能，我作為專用車有限公司的一員，本著以積極主動、認真負責(zé)的工作態(tài)度，做好工作。一年中工作總結(jié)如下：

一、思想態(tài)度方面。

從事汽車設(shè)計工作以來，在工作中我學(xué)到了很多知識和經(jīng)驗。汽車設(shè)計工作對我來說是一個陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。

從工作中我所得到和領(lǐng)悟的也很多。這可以說對我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉(zhuǎn)折點和跨越。所以自已也更珍惜這個難能可貴的機會。我想無論開始從事何種工作對我來說都是一種挑戰(zhàn)，也是一種磨練。

做汽車設(shè)計一年多以來在工作中不斷的磨練了我的意志，同時增加了我對困難的征服欲，實現(xiàn)了我的人生價值。我想無論我做什么都會干一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)的去認真完成我的工作。

二、認識工作的重要性、責(zé)任性，立足本職工作。

汽車設(shè)計這份工作要求我。

（首先）要敬業(yè)。要用積極的態(tài)度全身心的投入工作，即然選擇了這個職業(yè)，選擇了這個崗位，就要全力以赴，盡職盡責(zé)地去完成。

（二是）要以嚴謹細致的態(tài)度對待工作。在工作中要嚴格要求自已做到一絲不茍。汽車設(shè)計對我來說是一項細致的工作，它的要求很嚴格，它要求我必須認真、細致。要做到汽車設(shè)計的產(chǎn)量、計算工時一定要準確無誤，否則將給公司帶來一定的損失，所以，必須要認真，仔細無差錯。這就要求我們在做其它工作時也是必須用嚴謹細致的態(tài)度對待工作。

（三是）責(zé)任心.工作對我們來說就是一種責(zé)任.我們有義務(wù)盡心盡責(zé)的去完成，去負責(zé)。所以工作的好壞，也取決于你對工作的責(zé)任心。

（四是）工作的高效率。對我來說提高工作的效率就是要多學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中汲取好的可以提高效率的知識，再就是，將問題細化，在短時間內(nèi)決定，對任何事情都要當(dāng)機立斷，設(shè)定具體時間安排工作，對各種報表制定時間，給自已制定嚴格的最后期限。

（五是）保密性。我所從事的汽車設(shè)計具有保密性，根據(jù)工時定額做出工資表下發(fā)給各工段開始做工資，工段做完的工資表進行初審。對工資負一定的保密責(zé)任。從中我體驗了工作的性質(zhì)，學(xué)到了很多我未曾接觸過的事物和知識。

三、不斷學(xué)習(xí)改進，總結(jié)經(jīng)驗，用于實踐，提高工作效率。

來到公司的這段時間里經(jīng)歷了產(chǎn)量旺季時期，對自卸車從概念到整個流程中的制作，到把車交到用戶手中?？梢哉f是每個細節(jié)，每個零部件都有了深入的了解，拓展了自己的知識層面。也學(xué)會了出現(xiàn)問題如何分析解決，在制造部做汽車設(shè)計這段時間，我經(jīng)常去車間實地學(xué)習(xí)，總結(jié)產(chǎn)品類型、產(chǎn)品特點，牢固汽車設(shè)計基礎(chǔ)、力求對汽車設(shè)計數(shù)據(jù)分析質(zhì)量的提高。

讓工作做的更順利，效率更高，更準確。在做工資時，有時出現(xiàn)公式不太統(tǒng)一的現(xiàn)象，這樣核算起來比較吃力，很容易出錯，經(jīng)李部的指導(dǎo)，把核算方法統(tǒng)一化，制定出了一個比較合理的標準。各工段按照這個標準就不容易出錯，這樣減少了重復(fù)核對，提高了工作效率。

現(xiàn)在學(xué)習(xí)分析各報表情況，對于每月的產(chǎn)量分析，工傷情況的分析，工資的動態(tài)分析，有利于我們從中總結(jié)出規(guī)律，分析在哪一階段產(chǎn)量怎樣變化，后續(xù)工作怎樣安排。在哪一階段是工傷多發(fā)期，分析怎樣盡量注意，減少事故的發(fā)生率，做到安全無隱患的目的。工資方面可以看出在哪一階段出現(xiàn)大的波動，利于做一些均衡調(diào)整。

到xx年隨著淡季的來臨，產(chǎn)量的下滑，工作量也隨之減少了，公司安排了培訓(xùn)計劃，對自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的進一步加強，還組織學(xué)習(xí)了**老師的“班組管理總部組織的“精益生產(chǎn)管理”，從中得到了不小的收獲，從最基本的5s做起，從自身做起，用實際行動影響周圍的人，一起改善，減少工作過程中不必要的停滯，提高工作效率。遇到問題請教不多，沒有做到虛心學(xué)習(xí)。在工作中不夠大膽，總是在不斷學(xué)習(xí)的過程中改變工作方法，而不能在創(chuàng)新中去實踐，去推廣。

這是我對這段時間工作的總結(jié)，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，遇到工作困難，及時與領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續(xù)鞏固現(xiàn)有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗汽車設(shè)計分析對比，找出使用標準，對每月發(fā)生的工時費用進行總結(jié)對比分析，做好測算工作。把工作做的更細致化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。

四、完美溝通、精誠協(xié)作、快樂服務(wù)、共創(chuàng)輝煌。

一個人對自己的工作如果有的喜歡，也許不是太可能，但是想做到百分百的喜歡，就在于我們怎樣以好的心態(tài)去看待這份工作，也就是說，既然我已經(jīng)選擇了這份工作，我就應(yīng)該義無反顧的投身其中，并體現(xiàn)自我的價值觀，與同事以及領(lǐng)導(dǎo)互相交流、及時溝通、共同學(xué)習(xí)、取長補短、互通有無。

通過讀“塑造陽光心態(tài)”這本書，無論做什么都要把心態(tài)調(diào)整好，以一種樂觀、積極向上的態(tài)度，以公司特有的快樂服務(wù)為準則，服務(wù)他人，打造和諧永駐的氣氛。才能推進發(fā)展，鑄就輝煌。

五、存在的不足及今后的努力方向。

在工作中，雖然我不斷加強理論知識的學(xué)習(xí)，努力使自己在各方面走向熟練，但由于自身學(xué)識、能力、思想、心理素質(zhì)等的局限，導(dǎo)致在平時的工作中比較死板、心態(tài)放不開，工作起來束手束腳，對工作中的一些問題沒有全面的理解與把握。

主動性不夠，與同事們尤其是領(lǐng)導(dǎo)的溝通和交流很少，工作目標不明確，并且遇到問題請教不多，沒有做到虛心學(xué)習(xí)。在工作中不夠大膽，總是在不斷學(xué)習(xí)的過程中改變工作方法，而不能在創(chuàng)新中去實踐，去推廣。

這是我對這段時間工作的總結(jié)，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，遇到工作困難，及時與領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續(xù)鞏固現(xiàn)有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗汽車設(shè)計分析對比，找出使用標準，對每月發(fā)生的工時費用進行總結(jié)對比分析，做好測算工作。把工作做的更細致化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。

汽車工程師年終工作總結(jié)篇五

時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間到公司已經(jīng)快一年，感受甚多，收獲甚多。進入__公司，對我來說是一個良好的發(fā)展機遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會。進入公司以來，我認真了解了公司的發(fā)展概況，學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度，熟悉了公司工藝流程。同時，更是真切地感受到了積極向上、催人奮進的企業(yè)文化，使我受益匪淺?，F(xiàn)將本人一年來的工作情況總結(jié)如下：

一、扎實工作

可以說車間是我們對__公司的第一印象。不得不說，車間工人給我樹立了良好的形象，使我受益匪淺。后來我進入辦公室實習(xí)，我深刻感受到同事們兢兢業(yè)業(yè)、力求完美的精神。進入技術(shù)部開始，我就知道自己的擔(dān)子很重，我時刻牢記這句話“要給別人一碗水，自己就要有一桶水”。因為我知道要想成為一名合格的技術(shù)員不是一件容易的事，作為一名技術(shù)員不僅僅要能處理客戶提出的要求，更重要的是要能解決現(xiàn)場出現(xiàn)的問題，對現(xiàn)場的機器設(shè)備運行情況要做到心中有數(shù)。

二、努力學(xué)習(xí)、不斷進步

在工作中，認真學(xué)習(xí)，不斷提高自己，并且利用其他時間，學(xué)習(xí)更高新的知識。從最簡單的制造規(guī)范畫起，到畫完整的一套圖紙，這里既有自己的勤奮好學(xué)，更離不開同事的答疑解惑。從老工程師身上我不僅學(xué)到了很多東西，又給了我很多感悟。對于我初次設(shè)計的圖紙，同事們不僅細心幫我審核還耐心的給我講解，非常感謝同事們的幫助，也對在我們公司這樣的文化氛圍中更好的工作有了充足的信心。

三、缺點與不足

由于我參加工作不久，因此在很多方面技術(shù)和經(jīng)驗都不足，遇到的問題多，處理問題就不能做到得心應(yīng)手。在以后的工作中，要敢于解決和處理問題，遇到問題，決不逃避，虛心向經(jīng)驗豐富的技術(shù)員，老工人學(xué)習(xí)；另外，及時組織經(jīng)驗教訓(xùn)，把存在的疑惑，不懂的方面都記錄下來，并且抓緊時間解決處理，做好記錄，以便日后遇到同樣的事情，能夠更快的解決處理好。認真學(xué)習(xí)箱變知識，使自己在今后的工作中，能夠更好的完成領(lǐng)導(dǎo)布置的工作和任務(wù)，使自己更快的成熟起來。

四、自我評價

雖然我參加生產(chǎn)勞動和技術(shù)學(xué)習(xí)的時間只有一年，但在思想上和技術(shù)上都得到了很大的提高和進步。既豐富了知識，又提高了自己的管理和業(yè)務(wù)水平，最重要的是為自己在今后的工作中，能夠更好的完成工作任務(wù)打下了良好的基礎(chǔ)。

總結(jié)一年來的工作，既有成績又有不足。在今后的工作中，只有不斷的認真總結(jié)，發(fā)現(xiàn)不足，努力改正，才能得到更快的進步，才能更好為公司服務(wù)，實現(xiàn)人生價值。

汽車工程師年終工作總結(jié)篇六

從七月大學(xué)畢業(yè)到現(xiàn)在，不知不覺過了快一年了，做為一個剛剛進入車身設(shè)計行業(yè)的新人，由于種種原因，我并不是像我原來想象的那樣先從小弟干起，而是，用我們老大話講，直接頂上去，負責(zé)了一個整車項目的白車身大地板總成的部分設(shè)計任務(wù)，總控了地板的梁系統(tǒng)。

汽車設(shè)計，或許一年之前對于我來說是很神秘的東西，但現(xiàn)在我更多的感覺是個體力活，當(dāng)然我自己感覺和資深工程師還是有很大的差距，這種差距也是我將來努力的方向。

以下是我做為一個新手一年來的體會，隨便寫寫，希望給那些將來想進入車身設(shè)計領(lǐng)域的人點經(jīng)驗，同時也想和我有著類似經(jīng)歷的人交流下工作的經(jīng)驗和體會。

一、我們在做設(shè)計之前需掌握的基礎(chǔ)技能

1.了解車身設(shè)計的內(nèi)容

談到車身設(shè)計，起碼知道是要設(shè)計哪些東西。一般來說，車身設(shè)計主要指的是白車身，大概可以分為，門蓋系統(tǒng)，側(cè)圍系統(tǒng)，地板系統(tǒng)。一個精英設(shè)計隊伍我覺得象轎車那種工作量的白車身項目8~9個人可以搞定（很強悍的隊伍，有合作的經(jīng)歷）。本人對內(nèi)飾系統(tǒng)了解不多，故介紹的內(nèi)容除去內(nèi)飾，主要指白車身的板金件。

2.軟件的培訓(xùn)和使用

目前車身設(shè)計的軟件主要用的是catia和ug。我用的是catia。對與catia來說我們主要要精通其中的gsd和partdesign模塊，掌握product模塊和點云操作的模塊，會使用部分freestyle的命令。最后根據(jù)個人不同的分工，掌握自己負責(zé)系統(tǒng)需要用的一些專用模塊，比如門蓋系統(tǒng)需要用的dmu相關(guān)模塊。

如果以上兩點你都做到了，那么恭喜你，就像電腦一樣，你的硬件系統(tǒng)都有了，確的就是設(shè)計概念，經(jīng)驗以及項目的洗禮。

二、我這一年來的工作經(jīng)歷的簡單回顧（按時間順序）

1.開始工作的第一個月

很顯然，我們新人工作的第一個月主要在培訓(xùn)中度過了。首先是catia軟件的培訓(xùn)，內(nèi)容這里不在多說了。這里我想說的是我個人掌握這個軟件的小體會。如果你之前從來沒有接觸過catia，那么，上手這個軟件我比較推薦從有實例的書籍學(xué)起，先依葫蘆畫瓢按照那些書的步驟介紹練習(xí)例子。做的例子多了或多或少都會對軟件有個大概的認識。

過了這個階段（你覺得你需要知道書上例子畫圖順序的原因，并且想了解更多命令原理的時候），推薦你去看看專門介紹catia命令的書籍或者catia幫助?？傊浖@種東西，上手容易精通難，需要大量的經(jīng)驗積累。

學(xué)習(xí)軟件過了大半個月，我出差經(jīng)歷了一個白車身的拆解項目。也就是在這個時候，我第一次接觸了明細表這個東西，以現(xiàn)在的眼光看，明細表是設(shè)計里面必不可少的東西，非常重要！由于我做的是大地板總成，因此大地板明細表給我的第一感覺是奇煩無比。

這次出差也是我人生的第一次，感覺除了累還是累，每天工作到十點后，最夸張的一次是搞到了12點后。拆解白車身我們是腦力體力活一起上，這次我不但是在同事的幫助下獨立完成的大地板明細表，更是體會了把板金工的工作，用鉆頭打焊點，用漆筆標識焊點，用大鐵塊敲平變形的板金...呵呵，貌似挺好玩。拆解白車身，主要是給客戶提供樣車實物的某種我們理解的焊接順序，提供一份比較的明細表。

2.一個月后一直到現(xiàn)在

這段時間，我就是在忙著做整車項目的地板結(jié)構(gòu)建模工作了。

第一個階段：

1掃描點云，做必要的簡單測量和拆解。

2完全拆解車身包括白車身，底盤和內(nèi)外飾。

3前面工作的產(chǎn)生的三大文件：明細表，拆解記錄，焊點圖。另外還有一份給客戶的初步的零件清單。

第二個階段：

1結(jié)構(gòu)建模

2檢查數(shù)模（自檢）

3提供焊接方案（參考）和標記焊點

4配合底盤系統(tǒng)給出系統(tǒng)孔位信息

5這段時間的產(chǎn)物是單件的catiapart文件，裝配文件，焊點文件，級次圖，爆炸圖，比較完善的明細表。

第三個階段：

1整理品質(zhì)基準書

2修改數(shù)模

3修改說明

4完善以前的文件

5整理主截面

相信大家看了也大概對這個流程有個感性的了解，設(shè)計呢，是個體力活（你精通的前提下）

三、我的一些主要的體會

1.對與新人來說，設(shè)計工作首先要自己喜歡他，態(tài)度要端正，工作嚴謹，對數(shù)模精益求精。這樣才能達到一個比較好的狀態(tài)。

2.軟件重要但不是最重要的東西，真正重要核心的東西是設(shè)計概念，經(jīng)驗，設(shè)計思路。對于單件或許我們照著點云描就ok了，但是建模時候我們還要考慮零件相互焊接的關(guān)系，各種特征的作用。

3.前期對樹模的理解特別對于是新人很重要，我們要以總成的眼光看單件，甚至到一定程度的時候還要在建單件的時候有意識的考慮焊接問題，必要的工藝問題等等。

4.多干點活吧，加班是個好習(xí)慣...別鄙視我，我是被逼的...

最后祝大家快樂每一天，飯是要一口一口吃的，活是一天一天干的，想要自己水平高是要時間積累的，別太心急。工作要搞好，生活也要精彩！