每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。相信許多人會覺得范文很難寫？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

船舶合作協(xié)議書范本篇一

（?）海運計字第?號

根據_____和省海上運輸管理規(guī)定的要求，_________（簡稱甲方）向省交通廳海運局（簡稱乙方），計劃托運?貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經雙方協(xié)商如下：

一、運輸方法：

乙方調派?噸位船舶一艘（船舶吊貨設備），應甲方要求由?港運至?港，按現行包船運輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中：

甲方應安乙方指定時間，將?貨物于?天內集中于?港，貨物集齊后，乙方應在五天內派船裝運。

三、裝船時間：

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經乙方實并準備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于?小時內裝完貨物。

四、運到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于?小時內將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。

五、啟航聯(lián)系：

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由?方負擔。

六、卸船時間：

甲方保證乙方船舶抵達?港錨地，自下錨時起于?小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

七、運輸質量：

八、運輸費用：

按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費?元，空駛費按運費的50％計（?），全船運費為?元，一次計收。

港口裝船費用，按省港口_____規(guī)則有關費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

九、費用結算：

本合同經雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用?元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。

十、附則：

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本?份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和_____的有關規(guī)定協(xié)商辦理。

甲方（蓋章）?乙方（蓋章）?合同管理機關

代表人：?代表人：

開戶銀行：?開戶銀行：

帳號：?帳號：

年?月?日

船舶合作協(xié)議書范本篇二

海運計字第號

一、運輸方法：

乙方調派噸位船舶一艘(船舶吊貨設備)，應甲方要求由港運至港，按現行包船運輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中：

甲方應安乙方指定時間，將貨物于天內集中于港，貨物集齊后，乙方應在五天內派船裝運。

三、裝船時間：

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經乙方實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。

裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內裝完貨物。

四、運到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內將貨物運到目的港。

否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。

五、啟航聯(lián)系：

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由方負擔。

六、卸船時間：

甲方保證乙方船舶抵達港錨地，自下錨時起于小時內將貨卸完。

否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

七、運輸質量：

乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。

乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數量和質量均由甲方自行負責。

八、運輸費用：

按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費元，空駛費按運費的50%計，全船運費為元，一次計收。

港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

九、費用結算：

本合同經雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用元。

乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。

十、附則：

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。

并向工商行政管理局登記備案。

如有未盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和民法典的有關規(guī)定協(xié)商辦理。

甲方(蓋章)乙方(蓋章)合同管理機關

代表人：代表人：

開戶銀行：開戶銀行：

帳號：帳號：

年月日

船舶合作協(xié)議書范本篇三

(簡稱甲方)：

(簡稱乙方)：

計劃托運貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經雙方協(xié)商如下：

一、運輸方法：乙方調派噸位船舶一艘(船舶吊貨設備)，應甲方要求由港運至港，按現行包船運輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中：甲方應安乙方指定時間，將貨物于天內集中于港，貨物集齊后，乙方應在五天內派船裝運。

三、裝船時間：甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經乙方實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。

裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內裝完貨物。

四、運到期限：船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內將貨物運到目的港。

否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。

五、啟航聯(lián)系：乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由方負擔。

六、卸船時間：甲方保證乙方船舶抵達港錨地，自下錨時起于小時內將貨卸完。

否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

七、運輸質量：乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。

乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數量和質量均由甲方自行負責。

八、運輸費用：按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費元，空駛費按運費的50%計()，全船運費為元，一次計收。

港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

九、費用結算：本合同經雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用元。

乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。

十、附則：本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。

并向工商行政管理局登記備案。

如有未盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和民法典的有關規(guī)定協(xié)商辦理。

甲方(蓋章)乙方(蓋章)

代表人：代表人：

開戶銀行：開戶銀行：

帳號：帳號：

年月日