隨著社會一步步向前發(fā)展，報告不再是罕見的東西，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。那么報告應該怎么制定才合適呢？下面是小編為大家?guī)淼膱蟾鎯?yōu)秀范文，希望大家可以喜歡。

洛龍區(qū)政府工作報告篇一

考察目的：了解景點的起源，文化內涵意義

考察地點介紹：龍門石窟，白馬寺，天子駕六。洛陽博物館

考查內容，過程，結束

考察收獲，體會和建議：

龍門石窟

龍門石窟青山綠水，萬像生輝，作為佛教藝術寶庫，早在1961年即被國務院公布為全國第一批重點文物保護單位，1982年被國務院公布為全國第一批國家級風景名勝區(qū)，2000年11月30日，聯(lián)合國教科文組織將龍門石窟列入《世界文化遺產(chǎn)名錄》。世界遺產(chǎn)委員會評價：龍門地區(qū)的石窟和佛龕展現(xiàn)了中國北魏晚期至唐代(公元493～907年)期間，最具規(guī)模和最為優(yōu)秀的造型藝術。這些詳實描述佛教中宗教題材的藝術作品，代表了中國石刻藝術的最高峰2007年4月，被國家旅游局評定為全國首批“5a級旅游景區(qū)”。2009年，龍門石窟被中國世界紀錄協(xié)會收錄為中國現(xiàn)存窟龕最多的石窟，創(chuàng)造了現(xiàn)存窟龕數(shù)量中國之最。龍門由來。門石窟就開鑿于山水相依的峭壁間。它始鑿于北魏孝文帝由平城（今山西大同市）遷都洛陽前后。當時孝文帝深感國都偏于北方不利于統(tǒng)治，而地處中原的洛陽自然條件優(yōu)越，于是在公元493年遷都洛陽，同時拉開了營建龍門石窟的序幕。龍門石窟經(jīng)歷東魏、西魏、北齊、北周、隋、唐和北宋等朝，雕鑿斷斷續(xù)續(xù)達400年之久，其中北魏和唐代大規(guī)模營建有140多年，因而在龍門的所有洞窟中，北魏洞窟約占30%，唐代占60%，其他朝代僅占10%左右。據(jù)統(tǒng)計，東西兩山現(xiàn)存窟龕2345個、佛塔70余座。龍門石窟是中國古碑刻最多的一處，有古碑林之稱，共有碑刻題記2860多塊，其中久負盛名的龍門二十品和褚禭良的伊闕佛龕之碑，分別是魏碑體和蓮花洞

唐楷的典范，堪稱中國書法藝術的上乘之作

龍門全山造像11萬余尊，最大的佛像盧舍那大佛，通高17.14米，頭高4米，耳長1.9米；最小的佛像在蓮花洞中，每個只有2厘米，稱為微雕。龍門石窟是歷代皇室貴族發(fā)愿造像最集中的地方，它是皇家意志和行為的體現(xiàn)。北魏和唐代的造像反映出迥然不同的時代風格。北魏造像在這里失去了云崗石窟造像粗獷、威嚴、雄健的特征，而生活氣息逐漸變濃，趨向活潑、清秀、溫和。這些北魏造像，臉部瘦長，雙肩瘦削，胸部平直，衣紋的雕刻使用平直刀法，堅勁質樸。北魏時期人們崇尚以瘦為美，所以，佛雕造像也追求秀骨清像式的藝術風格。而唐代人們喜歡以胖為美，所以唐代的佛像的臉部渾圓，雙肩寬厚，胸部隆起，衣紋的雕刻使用圓刀法，自然流暢。龍門石窟的唐代造像繼承了北魏的優(yōu)秀傳統(tǒng)，又汲取了漢民族的文化，創(chuàng)造了雄健生動而又純樸自然的寫實作風，達到了佛雕

藝術的頂峰。龍門石窟也是書法藝術史的寶藏。著名的書法精品龍門二十品，是后代碑拓鑒賞家從龍門石窟眾多的石刻造像題記中精選出來的書法極品。這些碑刻不僅記錄了發(fā)愿人造像的動機、目的，還為石窟考古分期斷代提供了依據(jù)

白馬寺

洛陽白馬寺[2]為中國第一古剎，世界著名伽藍，乃佛教傳入我國后官辦的第一座寺院，被中外佛教界譽為“釋源”、“祖庭”。白馬寺創(chuàng)建于東漢永平十一年（公元68年）。史載：東漢永平七年，漢明帝劉莊因夜夢金人，遣使西域拜求佛法。公元六十七年，漢使及印度二高僧攝摩騰、竺法蘭以白馬馱載佛經(jīng)、佛像抵洛，漢明帝躬親迎奉。公元六十八年，漢明帝敕令在洛陽雍門外建僧院，為銘記白馬馱經(jīng)之功，故名該僧院為白馬寺。白馬寺座北面南，總面積二百余畝，其主體建筑有：天王殿、大佛殿、大雄殿[2]、接引殿、毗盧閣五層殿堂及中國第一釋迦舍利塔。白馬寺是一處保存完整、古色古香的古建筑群。1961年被國務院公布為第一批重點文物保護單位。1983年，被國務院確定為漢族地區(qū)佛教全國重點寺院。2001年1月，被國家旅游局評為首批4a景區(qū)。

白馬寺是佛教傳入中國后由官方營造的第一座寺院。它的營建與我國佛教史上著名的“永平求法”緊密相連。相傳漢明帝劉莊夜寢南宮，夢金神頭放白光，飛繞殿庭。次日得知夢為佛，遂遣使臣蔡音、秦景等前往西域拜求佛法。蔡、秦等人在月氏（今阿富汗一帶）遇上了在該地游化宣教的天竺（古印度）高僧迦什摩騰、竺法蘭。蔡、秦等于是邀請佛僧到中國宣講佛法，并用白馬馱載佛經(jīng)、佛像，跋山涉水，于永平十年（67）來到京城洛陽。漢明帝敕令仿天竺式樣修建寺院。為銘記白馬馱經(jīng)之功，遂將寺院取名“白馬寺”。從白馬寺始，我國僧院便泛稱為寺，白馬寺也因此被認為是我國佛教的發(fā)源地。歷代高僧甚至外國名僧亦來此覽經(jīng)求法，所以白馬寺又被尊為“祖庭”和“釋源”。白馬寺建寺以來，其間幾度興廢、幾度重修，尤以武則天時代興建規(guī)模最大。白馬寺為長方院落，坐北朝南，寺內主要建筑有天王殿、大佛殿、大雄殿、接引殿、毗盧閣、齊云塔等。游覽白馬寺，不但可以瞻仰那些宏偉、莊嚴的殿閣和生動傳神的佛像，而且可以領略幾處包含有生動歷史故事的景物。

天子駕六

洛陽周王城天子駕六博物館位于洛陽市中心的東周王城廣場，東周王城遺址區(qū)的東北部，是一座以原址保護展示的東周時期大型車馬坑為主體，輔展以東周王城概況、近年來王陵考古的新發(fā)現(xiàn)及部分東周時期珍貴文物的“王城、王陵、王器”專題博物館。，“天子駕六”大型車馬陪葬坑，原地原址修建的遺址型博物館。陳列展覽輔助展出的有東周王城概況，首次全面介紹50年考古重大成就；東周王陵的發(fā)現(xiàn)與探索，向您展示鮮為人知的王陵秘密；美輪美奐的東周瑰寶，細致體現(xiàn)青銅時代晚期的金屬之美……

最令世人矚目的是唯一一 輛“駕六”的發(fā)現(xiàn)，以直觀清 晰的形式印證了古文獻中“天 子駕六”的記述，這也是世界 上唯一一處原址展示的“天子 駕六”。

洛陽博物館

洛陽博物館新館建成于2009年3月，位于隋唐城遺址公園北側，整個建筑由主樓和附樓兩部分組成，長230米、寬140米。展館設計突出人性化，專門設計了公眾互動區(qū)、公眾休閑區(qū)以及文物收藏、研究等。其功能設施包括1個基本陳列和7個專題陳列，常設展品約1.5萬件，內部設計有完善的公眾互動區(qū)和休閑區(qū)以及文物收藏、研究及修復區(qū)等。

2011年4月1日，洛陽博物館新館開館并對外試開放?；娟惲嘘愓怪黝}為《河洛文明》，通過史前時期、夏商周時期、漢魏時期、隋唐時期、五代北宋時期5大篇章，全方

位、多角度展示了河洛文化的形成與演進軌跡，展出文物2000多件；專題展覽分為《洛陽珍寶館》《漢唐陶俑館》《唐三彩館》《宮廷文物館》《古代石刻館》和《書畫館》6大專題。主樓一層、二層還設有壁畫展臨時展覽和多種類型的機動展覽。

河洛文明洛陽博物館新館的展示功能主要分基本陳展、專題展和臨時展覽三部分，位于一樓的基本陳展廳名為“河洛文明”，展廳將通過文物、圖片、文字、聲光電多媒體等多種展示手段，讓您充分領略洛陽十三朝歷史的輝煌。

洛龍區(qū)政府工作報告篇二

實習報 告

姓 名： 李帆

專 業(yè)： 機械設計制造及其自動化 班 級： 學 號： 指導老師： 實習時間： 10機電3班 100158018

劉萬福 2013.07.04 ~2013.07.12 一、前言

知識是人類進步的階梯，而學習知識不僅僅靠從書本上獲取，而重要的在于經(jīng)驗。理論知識往往過于標準化，僅僅靠掌握理論，一點實際操作經(jīng)驗都沒有的話，事實上是沒有實際效應的，現(xiàn)實中的事情往往是千變萬化的，運用起來解決具體情況多半是教條的。無數(shù)事實證明:只有將理論知識與實際很好結合起來，才能將知識運用到最高境界，為了學有所長，學有所用，為了將知識自己所真正擁有的能力，面對充滿競爭與壓了的社會環(huán)境，結合自己所學的專業(yè)知識，學校安排我們到洛陽參觀實習。

它能與實際生產(chǎn)相結合，有助于我們更好的理解課堂上老師所講的知識。學校很是重視，每年都安排各專業(yè)學生到各個工廠參觀實習，增長學生的見識，鞏固課本知識，讓我們了解工廠的一些基本運作過程，為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎。

在大三結束后的暑假期間學校就安排我們到洛陽參觀實習，讓我們學到了很多知識，也見到了很多以前從未見過的大型設備以及各種加工工藝。通過自己的參觀，還有回來過后查找各種圖書資料，以及在網(wǎng)上搜尋相關資料，讓我們的知識得以鞏固和完善，并能順利完成本篇實習報告。

二、實習目的此次實習我們要達到以下幾點：

1：通過下廠生產(chǎn)實習，深入生產(chǎn)第一線進行觀察和調查研究，了解和掌握本專業(yè)基礎的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學，課程設計，畢業(yè)設計打下基礎。

2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，分析和解決問題的工作能力。

3：通過參觀有關工廠，掌握一臺機器從毛坯到產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面。

4：通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。三、實習時間地點

2013.07.04上午 安全教育 2013.07.04下午 參觀一拖博物館

2013.07.05上午 參觀洛陽工程機械有限公司 2013.07.05下午 參觀中信重工發(fā)電設備有限公司 2013.07.08上午 參觀一拖第四裝配廠 2013.07.08下午 參觀一拖第三裝配廠 2013.07.09上午 參觀鑄造廠

2013.07.09下午 參觀一拖動力機械有限公司 2013.07.10上午 參觀齒輪廠 2013.07.10下午 參觀熱處理廠

2013.07.11上午 參觀中信重工機械股份有限公司 2013.07.11下午 參觀一拖車橋公司

2013.07.12上午 參觀洛陽lyc軸承有限公司

三、實習內容

1、入廠教育

所謂入廠教育主要是安全性教育，在我們到達洛陽的第二天的上午，一拖就組織我們進行安全性教育，一拖的工作人員給我們講解入廠及安全教育。對于從小學開始每次出行老師都會強調的安全教育，學生向來是不予理會的，除非老師主動干預，不過這次一拖的工作人員讓我們徹底的、真實的體驗到了事故后面的一幕幕的血淋淋的慘劇，充分的讓我們了解到廠區(qū)內安全的重要性。其安全危害可分為六大類：1.機械性危害，主要以機械作用危害為主。2.化學物質危害，有氣態(tài)和液態(tài)兩種。3.燃燒、爆炸危害，其主要為機械、化學和熱效應的聯(lián)合作用。4.熱危害。5.電器危害。6.其他危害。

而杜絕這些安全危害的唯一辦法就是嚴格遵守工廠的安全要求，其主要注意事項：1.在工廠內任何區(qū)域嚴格禁止吸煙；2.進入廠區(qū)以及分廠必須列隊進入； 3.禁止在廣場上集結；4.保護園林，愛護花草；5.不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主干道上；6.保持廠區(qū)環(huán)境衛(wèi)生；7.廠區(qū)內嚴格禁止拍照；8.生產(chǎn)實習期間嚴格禁止酗酒；9.按統(tǒng)一要求著裝，禁止穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋入廠，要求穿長褲，衣服袖口、衣領緊扣，長發(fā)者將頭發(fā)盤入帽子內，不能背包入廠；10.工廠屬于生產(chǎn)機構，對于其中的各種機床嚴格遵守只看不動手11.由于機床油潤滑飛濺等，路面較滑，進入工廠內應注意防滑；12.入廠后禁止邊聽mp3邊走路參觀；13.注重自身和學校形象；14．禁止隨地吐痰；

2、參觀實習

1、參觀一拖博物館

我們首先在農耕博物館門口集合。人員到齊后我們進入了博物館。在博物館里有專門的講解人員給我們講解。通過講解我們知道 中國一拖是我國第一個五年計劃期間興建的156個重點建設項目之一，是我國最大的農機制造企業(yè)旗下的“東方紅”品牌已經(jīng)成為中國農業(yè)機械化的代名詞。東方紅農耕博物館于2010年1月動工投資近2000萬元，展陳面積近5000平方米，集收藏、展陳、宣傳、教育和研究等多種功能于一體。通過珍貴的歷史圖片、文物史料配以聲、光、電等現(xiàn)代化手段再現(xiàn)農耕發(fā)展的歷史畫卷。館內收藏的新中國成立初期進口拖拉機、國產(chǎn)拖拉機代表機型等完整展現(xiàn)了中國農耕機械的發(fā)展歷程。

講解人員講完之后，我們自由參觀了一下，看到了國產(chǎn)第一代履帶拖拉機、第一代水旱兩用輪式拖拉機等眾多具有歷史意義的農耕機械，全面展示現(xiàn)代農耕機械裝備的發(fā)展歷程。2、參觀洛陽工程機械有限公司 1、概述

該公司是中國第一拖拉機股份有限公司與華晨中國機械控股公司合資經(jīng)營的大型企業(yè)。公司占地面積14萬平方米，建筑面積9.8萬平方米。公司始建于七十年代，前身為機械工業(yè)部的重型軍工企業(yè)，生產(chǎn)規(guī)模宏大，技術力量雄厚。九三年成立合資公司以來，憑軍工技術的科研能力，不斷開發(fā)出符合國情和市場需求的高性能價格比的工程機械產(chǎn)品。2、主要產(chǎn)品: 先后推向市場的有：輪式裝載機、工業(yè)推土機、振動壓路機三大系列數(shù)十個型號產(chǎn)品，其中東方紅t100工業(yè)推土機被評為省優(yōu)質產(chǎn)品。作為馳名中外的“東方紅”工程機械產(chǎn)品，行銷國內三十個省市自治區(qū)，并出口到歐洲、亞洲、非洲、拉美和澳大利亞等國家和地區(qū)。公司始終堅持”質量第一，顧客至上”的方針，通過1s09001質量體系認證，并多次被省、市授予”五一勞動獎狀”、“職業(yè)道德建設十佳單位”和“外商投資優(yōu)秀企業(yè)”等榮譽稱號。從軍工生產(chǎn)轉為工程機械制造，公司始終堅持”傳承軍工品質，爭創(chuàng)行業(yè)一流”的企業(yè)精神，憑借良好的基礎和雄厚的實力，以市場為導向開發(fā)出：輪式裝載機、履帶推土機和振動壓路機三大系列產(chǎn)品。3、主要設備: 公司不僅擁有國內外著名企業(yè)制造的大型、精密、稀有的先進設備50余臺，主要加工設備400余臺，如數(shù)控氣割機、輥壓機、點焊機、翻轉機、雙聯(lián)剪床、鏜床、龍門刨床、立式車床、單臂刨床等大型機床。此外在計量、檢測方面擁有國際先進水平的檢測儀器，為產(chǎn)品質量提供了可靠的保障。4、車間介紹：

該公司共有五個車間： 車間一：結構車間，主要負責下料和熱處理；

車間二：鉚焊車間，主要用于各零件的焊接；

車間三：機械加工車間，主要用于零件的加工；

車間四：涂裝車間，主要用于產(chǎn)品的噴涂處理；

車間五：總裝車間，主要用來裝配； 5、零件油漆處理工藝流程：

除銹（主要用噴丸方法）→第一次噴涂（噴底漆）→烘干→第二次噴涂（噴面漆）→烘干→最后涂漆→試驗（分為路試和負荷試驗）→沖洗→烘干→最后包裝→產(chǎn)品出廠。

3、參觀中信重工發(fā)電設備有限公司

洛陽中重發(fā)電設備有限責任公司（原洛陽發(fā)電設備廠）建于1971年，是國家定點生產(chǎn)中、小型汽輪機和汽輪發(fā)電機的專業(yè)工廠。國家汽輪機行業(yè)協(xié)會成員。主要從事13.5萬kw以下各種類型汽輪機和汽輪發(fā)電機的設計、生產(chǎn)制造、安裝調試和電站設備的成套供貨。年生產(chǎn)能力200萬kw，產(chǎn)值超4億元。

該廠的主導產(chǎn)品是13.5萬千瓦以下背壓式、冷凝式、抽氣式、抽背式及工業(yè)汽輪機五個系列的汽輪機及30-1500kw系列普通型和自動型柴油發(fā)電機組。并可提供各種大中型回轉窯、冷卻機、磨機等一系列水泥、石灰、煉鉛廠成套設備。

主要產(chǎn)品介紹：

冷凝式汽輪機，主要用途：低溫余熱、燃汽輪機廢氣發(fā)電，城市垃圾發(fā)電廠、水泥窯余熱發(fā)電、焦爐煤氣、高爐煤氣綜合利用發(fā)電，既解決了環(huán)保問題，又提高了用戶的經(jīng)濟效益。

補汽式汽輪機，主要用途：專門為日產(chǎn)2500t、3200t、5000t等水泥窯純低溫余熱發(fā)電而設計，為國內首例。

空冷式汽輪機，主要用途：缺水、少水地區(qū)。

抽汽式汽輪機，主要用途：區(qū)域供熱及生產(chǎn)用熱（如紡織、印染、造紙、化工等行業(yè)）。

背壓式汽輪機，主要用途：該系列汽輪機為熱利用，集中供熱和熱電聯(lián)產(chǎn)機型，在滿足生產(chǎn)及生活用汽的同時又得到了廉價電力，而且減少了環(huán)境污染。

汽輪發(fā)電機，主要用途：我廠生產(chǎn)的汽輪發(fā)電機與我廠生產(chǎn)的汽輪機成套供貨，廣泛應用于石油、化工、煤焦化、煉鋼、水泥等行業(yè)，可在余熱利用、環(huán)保治理等方面作為獨立電站或企業(yè)自備電站使用。

4、參觀一拖第三裝配廠

第一拖拉機股份有限公司第三裝配廠是生產(chǎn)東方紅大功率系列輪式拖拉機的主機廠，擁有數(shù)十臺國內外先進的大型加工中心、數(shù)控機床，擁有大型整機裝配線、總成裝配線和底盤油漆線，擁有自己的研發(fā)中心，有各類整機試驗裝備、分總成試驗設備、零件檢測試驗室、精密測量室、三坐標測量機，已成為集生產(chǎn)、科研、銷售于一體的綜合型企業(yè)，現(xiàn)年生產(chǎn)能力達到40000臺以上。

三裝廠生產(chǎn)的東方紅大功率系列輪式拖拉機，功率從60～200馬力，共20多個基本型及200多種選裝變型產(chǎn)品。其中70～90馬力系列輪式拖拉機是引進國際先進技術生產(chǎn)的； 100～120馬力系列輪式拖拉機是在消化吸收國外先進技術的基礎上，自行研制開發(fā)而成；mg系列和16～180馬力系列大功率輪式拖拉機是一拖集團公司自主研發(fā)的技術創(chuàng)新產(chǎn)品。這些產(chǎn)品的共同特點是牽引力大、提升力強、速度范圍廣、功能多、生產(chǎn)率高，在水田和濕地的通過性好，可以和多種農機具和復式作業(yè)機械配套，駕駛舒適安全。同時，東方紅大功率輪式拖拉機的發(fā)動機，采用了英國里卡多公司技術生產(chǎn)的東方紅柴油機，不僅馬力大，噪音低，可靠耐用，而且耗油量非常低，是現(xiàn)代化農業(yè)的理想動力。5、參觀鑄造廠 1、概述：

從事鑄鐵件生產(chǎn)的第一鑄鐵廠在“九五”期間進行了較大規(guī)模技術改造。造型工部引進德國kw公司靜壓造型線，該線是目前國內最大的鑄鐵件潮模砂生產(chǎn)線，具有九十年代國際先進水平；砂處理工部引進德國kn公司混砂機、冷卻器、水分自動控制等主要設備；熔化工部引進美國無芯變頻感應電爐，與沖天爐實現(xiàn)雙???坭芯生產(chǎn)線。擁有英國的電子金相顯微鏡、美國的直讀光譜儀，德國的三坐標劃線儀檢測儀器，工裝模具設計和制造全部應用cad／cae技術。1999年通過is09002質量體系認證。目前可以生產(chǎn)單件重50-500kg的各類汽車和拖拉機灰鑄鐵及球墨鑄鐵件，已形成年產(chǎn)35000噸的生產(chǎn)能力。產(chǎn)品除與中國一拖的產(chǎn)品實現(xiàn)配套外，柴油機四、六缸缸體，汽車及柴油機其它零部件還與國內幾家知名汽車生產(chǎn)商、柴油機生產(chǎn)廠實現(xiàn)了配套。2、工藝流程：

砂型鑄造的工藝流程：特點：一般不受零件大小、形狀、復雜程度的限制，造型材料來源廣，成本較低，使用廣泛。按制模材料分干砂型，濕砂型，水玻璃砂型，樹脂砂型，自硬砂型。工藝分析（a.工藝參數(shù)b.砂芯設計）→制砂芯、制砂?！蹮挕鷿沧ⅰ鱿洹謇怼a焊→熱處理→清整→成品 6、參觀一拖動力機械有限公司

1、工廠概況：

動力機械有限公司是中國一拖集團有限公司骨干專業(yè)公司之一，由一拖（洛陽）柴油機公司和第一拖拉機股份有限公司于2003年共同投資專業(yè)生產(chǎn)動力機械的公司。前身為第一拖拉機股份有限公司第一發(fā)動機廠。共有機加車間、零部件車間、銑加工車間、缸蓋缸體車間（流水線加工）、裝配車間和試驗車間六個車間。

2、主要產(chǎn)品： （1）ytr105系列柴油機（秉承一拖（洛陽）柴油機公司lr105系列柴油機的優(yōu)點，采用英國里卡多最新技術，動力強勁，節(jié)能環(huán)保，使用可靠，是中型輪式拖拉機、叉車、挖掘機、裝載機、農用運輸車、輕卡、中巴等主機的理想配套動力）；（2）東方紅4125系列渦流室柴油機、（3）b4125j系列直噴柴油機、yt4130系列直噴柴油機（b4125、yt4130目前已經(jīng)全面采用直接噴射燃燒技術，是東方紅履帶拖拉機、推土機理想的更新?lián)Q代產(chǎn)品）(4)30～350kw發(fā)電機組。

3、主要工裝設備：

立式升降臺銑床、立式鉆床、立式車床、搖臂鉆床、臥式銑床等。

4、曲軸加工流程：

（1）加工主軸頸：采用中間驅動（機床：mk8215 兩臺）

（2）加工連桿頸：采用轉動頭兩端同時驅動（機床：s—217 兩臺）

（3）采用多刀車削（成型刀），提高生產(chǎn)率

（4）合理安排加工順序：先加工基準面，先主后次；中間校直工序，消除加工變形→曲軸動平衡檢測工序→ 待檢測曲軸→動平衡機→鉆孔→成品。7、參觀齒輪廠

該廠主要的設備有搖臂鉆床，主要用于零件的深孔加工，臺式鉆床，立式升降臺銑床，仿行車床，滾尺機床等等好多種。它的主要產(chǎn)品有：①直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪，漸開線花鍵和矩形花鍵。②壓路機系列變速箱總成，收割機變速箱總成，銑刨機變速箱總成，液壓挖掘機變速箱 總成。

滲碳硬齒面齒輪加工工藝：滾齒-滲碳-淬火-修復基準-磨齒后完成加工

滾齒加工工藝：滾齒加工時一種經(jīng)濟而通用的切齒方法，任何給定法向模數(shù)和壓力角的滾刀都可以加工法向模數(shù)和壓力角相同的直齒輪和斜齒輪。

磨齒加工工藝：磨齒工藝是硬齒面齒輪的精加工工藝，也是精密齒輪的主要加工工藝。磨去余量的大小應以出去齒面缺陷層，消除滲碳淬火變形，保證滲碳層規(guī)定厚度要求，達到齒輪磨齒精度的最小余量為準，磨齒余量的均勻性對保證齒面質量十分重要，磨齒余量不均勻性受以下三個因素的影響：①齒輪的預加工滾齒精度;②滲碳、淬火的熱處理變形;③熱處理后修正基準加工中產(chǎn)生的誤差.齒輪加工工藝：車削--齒輪成型加工--熱處理--精加工磨削，車削外圓→銑齒輪→磨削→去毛刺。8、參觀熱處理廠 1、概述：

熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎上組建的專業(yè)廠，成立于2002年12月26日。擁有固定資產(chǎn)7300余萬元；生產(chǎn)面積達14916平方米;各類設備370余臺。具有多年為拖拉機、汽車、工程機械和動力機械等配套生產(chǎn)的工藝歷史，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調質、正火、退火等熱處理工序生產(chǎn)上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均了具有國際先進水平的曲軸質量定心機。目具有豐富成熟的技術管理經(jīng)驗，總體年生產(chǎn)加工處理能力在2萬噸以上。

2、設備及功能：

雙排爐,主要用于滲碳、淬火，輔助材料甲醇是種滲碳劑，丙酮為一種保護氣體；噴丸機主要用來提高零件表面壓應力和改善產(chǎn)品表面質量；校直機，主要用來校正零件因熱處理和噴丸時產(chǎn)生的變形。

3、熱處理工藝流程： （一）煤氣加熱氣體滲碳爐

淬火介質：汽油

預熱溫度：900℃

滲碳溫度：920 ℃ 強滲溫度：920 ℃

擴散溫度：900 ℃

（二）電加熱氣體滲碳爐，丙烷+保護氣體

淬火介質：汽油

淬火后200 ℃ 低溫回火

采用淬火后邊加壓邊冷卻方式防止變形

保護氣氛：甲醇和丙酮

低壓校正機：減少變形

拋丸機：改善工件表面外觀，提高表面硬度。

原料氣體：co 甲烷 氮氣

制取工藝流程：丙烷和空氣→混和氣加壓→在1000 ℃以上發(fā)生反應→快速冷卻→檢驗成分合格后送入滲碳爐中作保護氣氛。

9、參觀中信重工機械股份有限公司

中信重工機械股份有限公司(原洛陽礦山機器廠)，是我國第一個五年計劃期間興建的156項重點工程之一，著名物理學家錢偉長曾擔任公司技術顧問，公司第一任廠長紀登奎曾任國務院副總理，毛主席的好學生、縣委書記的好榜樣焦裕祿同志曾在公司擔任一金工車間主任。1993年并入中信集團，更名為中信重型機械公司。2008年元月，改制為中信重工機械股份有限公司。

歷經(jīng)半個世紀的建設與發(fā)展，目前已成為中國最大的礦山機械制造企業(yè)、中國最大的重型機械制造企業(yè)之一，是中國低速重載齒輪加工基地，中南地區(qū)鑄鍛和熱處理中心，國家級理化檢驗認可單位和國家一級計量企業(yè)。公司通過iso9001:2000質量體系認證、iso14001:2004環(huán)境管理體系認證和gb/t28001-2001職業(yè)健康安全管理體系認證。擁有甲級工程設計院，即洛陽礦山機械工程設計研究院，是國內最大的礦山機械綜合性技術開發(fā)研究機構。經(jīng)過50多年的發(fā)展，公司服務領域已從單一的礦山機械產(chǎn)品，擴展到煤炭、建材、冶金、有色、電力、化工、環(huán)保、（軍工）等行業(yè)，產(chǎn)品遍及國內各地，遠銷歐、美、亞、非等國際市場。眾多科研成果填補國內空白，達到國際先進水平。被譽為“中國工業(yè)的脊梁，重大裝備的搖籃”。10、參觀一拖車橋公司

11號下午我們來到了一拖的車橋廠。這里主要生產(chǎn)的是拖拉機的后車橋和前車橋，按照形狀的大小，分為大橋和小橋。首先解釋一下什么是車橋，汽車車橋（又稱車軸）通過懸架與車架（或承載式車身）相連接，其兩端安裝車輪。作用：傳遞車架（或承載式車身）與車輪之間的各種作用力及其力矩。

車橋的裝配完成后，需要對車橋進行氣密性檢驗。具體的檢驗方法是對車橋通入氣體，然后進行密封，投入到檢驗水池當中。若車橋在規(guī)定的時間之內不產(chǎn)生氣泡則檢驗通過，否則需要返回上一道工序作漏氣原因分析。車橋的氣密性十分重要，若氣密性不好則容易產(chǎn)生漏油等機械故障，影響車橋的工作和使用壽命。

通過氣密性檢驗后，則到達涂裝工序，該廠的涂裝采用全自動線。涂裝過程中的噴漆對人體有十分大的傷害，因此全自動線噴漆才符合以人為本的生產(chǎn)理念。

在于負責人交流的過程中，我們了解到，車橋廠有一個龐大的機械設計團隊，負責對車橋產(chǎn)品的技術改進，其中更不乏碩士等高學歷人才。11、參觀洛陽lyc軸承有限公司

1、企業(yè)簡介 洛陽lyc軸承有限公司是河南煤業(yè)化工集團裝備制造骨干企業(yè)，其前身是國家“一五”期間156個重點建設項目——洛陽軸承廠，是中國軸承行業(yè)規(guī)模 最大的綜合性軸承制造企業(yè)之一。

“十一五”期間，lyc公司將緊緊抓住國家振興裝備制造業(yè)、實現(xiàn)中部崛起和省市提出的打造“洛陽軸承 產(chǎn)業(yè)基地”等戰(zhàn)略機遇，加大自主創(chuàng)新力度，積極發(fā)展“三高”產(chǎn)品，通過產(chǎn)品結構調整、優(yōu)化資源配置、強化內部管理等手段，緊 跟主機發(fā)展方向，重點突出發(fā)展重大裝備、軍工、鐵路、汽車、風電軸承等核心業(yè)務板塊，努力為國民經(jīng)濟建設再立新功。

lyc公司擁有國家級技術中心，可根據(jù)用戶需求設計制造九大類型、各種精度等級的1萬多個軸承品種，具有較為完善的產(chǎn)品研發(fā)、檢測控制和技術創(chuàng)新體系，并擁有多項自主知識產(chǎn)權，是我國規(guī)模最大的綜合性軸承制造企業(yè)之一，是我國目前最大、最精軸承誕生地，也是國內軸承產(chǎn)品尺寸最廣、用途覆蓋面最寬、品種最齊全的生產(chǎn)基地，并保持著多項中國軸承行業(yè)記錄，特別是成功地為載人航天飛船提供了配套軸承。通過洛軸50年的發(fā)展和積累，lyc產(chǎn)品和技術在國內軸承行業(yè)處于領先地位，有近百種產(chǎn)品獲國家質量金獎、銀獎及省部優(yōu)產(chǎn)品稱號。

作為專業(yè)軸承制造廠家，lyc經(jīng)過近60年的發(fā)展，擁有國家級技術中心，可根據(jù)用戶需求設計制造九大類 型、各種精度等級達1萬多個軸承品種及軸承相關專用設備，擁有航空發(fā)動機軸承、軌道交通車輛軸承、重大裝備專用軸承等核心技術，產(chǎn)品廣泛應用于國防軍工、航空航天、風力發(fā)電、軌道交通、汽車摩托車、礦山冶金、工程機械、機床電機等領域，是目前我國加工直徑最大、精密程度最高軸承的誕生地，也是國內軸承產(chǎn)品尺寸最廣、用途覆蓋面最寬、品種最齊全的生產(chǎn)基地，保持了多項中國軸承行業(yè)記錄。特別是lyc成功地為“神舟”系列和“嫦娥”飛船提供配套軸承,彰顯了強大的技術研發(fā)實力。

第四部分：實習感受

為期兩周的洛陽實習結束了，在這期間我們總共在與我們專業(yè)相近的一拖屬下的十一個分廠進行了參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下我們看到了很多，實習歸來后，我們又對實習進行了這次

總結

通過本次實習，我對我們專業(yè)生產(chǎn)有了框架性的認識，看到了許多在書本沒有的東西，比如，各種機加工、鑄造設備的實際生產(chǎn)過程和工作原理。這也讓我對本來課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。

在工廠中我們看到了我們專業(yè)的工作環(huán)境，那是相當艱苦——噪音和高溫，機械行業(yè)的工人這種不怕苦不怕危險的精神，確實是我們學生在進入社會之前應該具有的，因為我們每個人剛進的工作崗位都很有可能是一線的操作工，我們必須能夠吃苦，在實踐中積攢經(jīng)驗，認真學習實踐中的理論，只有擁有了一定的經(jīng)驗和知識，才能成為一名合格的技術人員。

雖然我們參觀的各個廠生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品走出裝配線都是遵循一條的嚴格的生產(chǎn)線，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習過程中，我們應首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清大概的生產(chǎn)的工藝流程和主要設備的構造，工作原理及操作。讓后在老師的指導下總結實習過程，方可使我們的知識面有所突破。

本次實習收益匪淺，讓我知道我要學的還有很多。理論永遠不等于實踐。作為以后的技術人員，需要非常精湛的技術，需要慢慢的積累經(jīng)驗，需要有韌性和耐力。同時也背負著責任。工作的時候不僅要對產(chǎn)品質量負責，更是要對自己負責。在工作的時候面對著機器，需要細心。不得馬虎。設計產(chǎn)品更是要細心，如果出錯了，將會帶來很大的損失。

在實習過程中，非常感謝劉萬福老師，閆存富老師為我們不辭勞苦的講解各種實際應用的知識，冒著酷暑全程陪伴我們，關心我們的生活，為我們耐心的指導！

洛龍區(qū)政府工作報告篇三

民國政府與洛陽的往事

１９３２年，日本侵略上海的“一?二八”事變發(fā)生后，以蔣介石、汪精衛(wèi)為首的國民政府驚慌失措，立即于１月３０日遷都洛陽。洛陽第十行政督察專員公署（今老城青年宮廣場一帶），讓給國民政府駐此，國民政府主席林森住在東大街龍王廟洛陽警備司令部里。汪精衛(wèi)和行政院駐河洛圖書館（今老城青年宮廣場后）。中央黨部駐西工兵營司令部舊址（原橡膠廠家屬院東北）。南營既省立第四師范（今洛陽市一中西院內）搬到東安國寺，南營讓給中央軍事委員會及蔣介石和馮玉祥駐此，舊南營是軍閥趙倜的公館，院內有東西北三座二層樓，三座相連，西樓是蔣介石室，東樓為馮玉祥室?？荚囋厚v周公廟，監(jiān)察院駐南關貼廓巷呂欣然家（莊家大院），教育部、外交部、航空署、軍政部、交通部、國府主任處以及軍醫(yī)司駐洛陽中學（西大街魏家大院）和府城隍廟，司法院駐地方法院（舊軍閥張敬堯公館），因洛陽城太小實在不好安置，其余各機關駐西工兵營。來洛陽的中央小官員們辦公、吃、住就在辦公室里，洛陽縣城隍廟還為來洛的官員子弟開辦了幼稚園。

當中央官員抵達洛陽后，大為掃興。原來古都洛陽不僅遠非寧、滬能比，就連辦公居住的場所都難以安排。城中生活和交通十分不便，連人力驕車都難找，更別說汽車了。洛陽火車站新安南街的洛都、河南等大的旅店被有權有錢的官員和商人全包了。一時新安南街的汴洛樓、福月樓、文盛館、中西館等飯店天天滿客，九龍臺上高擋茶社，成了達官貴人和商人飯后休閑娛樂的好去處。

２月4日，蔣介石和夫人宋美齡在洛陽警備司令陳繼承陪同，赴孟津視察黃河防務，并參觀龍馬負圖寺并在一紅紙上題“禮義廉恥”四字（因無宣紙）。在劉秀陵的石碑上書寫“保我疆土”。

３月５日，國民黨中央四屆二中全會在洛陽西工兵營中央禮堂（原廣寒宮）召開。會議通過了成立中央軍事委員會的決議；定洛陽為戰(zhàn)時首都——行都，以西安為陪都。３月１８日，蔣介石在西工就任國民黨中央軍事委員會委員長兼總參謀長，蔣汪完成了政治分贓。從而形成“汪主政，蔣主軍”的格局?！笆Y委員長”之稱自此始。

4月7日至12日在洛陽中央禮堂召開“國難會議”，通過了“御?！薄ⅰ熬葹摹?、“綏靖”(即“剿共”)三項決議案。

11月17日,國民黨中央第四十七次常委會決定,國民黨中央黨部、國民政府及各部院于12月1日遷回南京。6天后,中央政治會議通過了《建設陪都西京行都洛陽案》。

1933年蔣介石深思熟慮決定在洛陽西工軍營創(chuàng)辦中央陸軍學校洛陽分校，由國民黨中將祝紹周負責組建。杭州航空學校遷洛，改名為洛陽航空學校。１９３４年，擴建西工飛機場。１９３５年，在西小屯建洛陽電廠。１９３６年，在洛河天津橋遺址下游和伊河龍門段分別建鋼筋混凝土大橋一座，命名為林森橋和中正橋。

洛陽西工軍營是1914年，由袁世凱耗170萬兩白銀，占地4000畝，建5000間營房，訓練新軍，囤兵備戰(zhàn)，為移都洛陽作準備的基地。

吳佩孚支持曹錕賄選成功后，當了太上皇，政治中心由北京轉向洛陽，洛陽已成實資上的“國都”。1920年被吳佩孚作為直系軍營，土地增加到1萬畝，營房擴到12000余間，東西并列四大營房，分十三個團區(qū)。營房南設有東西花園、俱樂部、工兵營房、馬號、醫(yī)院。在北邊另建飛機場和發(fā)電廠等。大門在今周王城廣場南、凱旋路上面東，西到芳林路，南至九都路，北紗廠東路。

1927年馮玉祥又在此開辦軍官學校，培養(yǎng)軍事干部。后又辦了軍醫(yī)、航空、戰(zhàn)車、軍事等十幾種學校，一個學校一個區(qū)。

中央陸軍學校洛陽分校校部設在西花園，門前有廣寒宮、閱兵臺、大禮堂并修筑地下室。閱兵臺前操場可容數(shù)萬人，操場南為騎兵、炮兵營房。祝紹周任主任兼洛陽警備司令，世人稱“洛陽王”，因在洛陽一帶，集中央和地方大權一身。名聲喧赫，偽振一方。祝紹周讓學員義務勞動，植樹造林，種花養(yǎng)草，向東通洛陽城的東營市路和西營市路路面鋪煤渣，兩側人行道鋪青磚，種植行道樹，在當時是洛陽最漂亮的馬路，老人說當時西工就是大花園。時因軍官和教官的家眷多了，在營房大門東北又建家屬區(qū)稱和平新村和權貴們的公館，公館按千字文“天地玄黃”字號排列，中間有公館街。今百貨樓、郵電樓一帶，中間有一街叫東營市街來區(qū)分，南修了5000平方的和平公園，建了和平小學，祝紹周還利用小學北一空地，又仿西湖岳王廟建一“精忠祠”，祝紹周親題“精忠祠”三字和撰書：“背邙面洛，表忠鋤奸”。祠內塑上岳飛像，下塑秦燴夫妻跪地，廟雖不大但壯觀。原和平新村中有條溝稱“吳門頭溝”，人們出行不便，祝紹周致電張學良，請他捐助。張捐一萬法幣，在上修一橋，祝紹周題“和平橋”，上款“張學良將軍捐建”，下款“杭縣祝紹周敬題”。

1936年10月29日，蔣介石以“避壽”為名來到洛陽，在洛陽一住就長達36天之久。當時的中國在日本大舉侵華面前民族矛盾已十分尖銳，華北危機、京津危機，整個中華民族已到了生死存亡的緊急關頭，在此嚴峻的形勢之下，蔣介石來到洛陽為推行其“攘外必先安內”政策，對于在陜北剿共的東北軍和十七路軍進行分化瓦解工作。

蔣介石到達洛陽不久，就私下單獨召見東北軍駐扎在洛陽西工的炮兵旅旅長黃永安，竭力稱贊，口頭許愿準備讓黃永安兼任洛陽地區(qū)警備副司令。黃永安很快便被蔣介石拉攏收買過去了。

祝紹周為了使蔣介石在洛祝壽期間能夠暢游嵩岳，用了一個多月的時間，動用洛陽、偃師、登封三個縣5000余名民工，日夜不停地搶修了洛陽至登封的公路，并修建了西工飛機場，新建了四幢大型飛機庫。

1936年10月30日晚張學良將軍為了給蔣介石祝壽，特約上山西的土皇帝閻錫山、綏遠省主席兼35軍軍長傅作義和東北軍的王以哲、何柱國兩位軍長一起，坐飛機趕到洛陽，想趁蔣介石過50歲大壽之機對蔣介石進行勸說。張學良將軍到達洛陽后稍加休息，便于當晚9點鐘左右到蔣介石住處拜見蔣介石。蔣介石看

到張學良一行數(shù)人前來祝壽，心情很好，張學良將軍與之寒喧之后，向蔣介石提出了“停止內戰(zhàn)，一致抗日”的政治主張。蔣介石心情就變壞了，臉上也露出了極其不滿的怒氣。隨同張學良一同前來祝壽的閻錫山老奸巨猾，他一看蔣介石生氣了，就急忙拉著張學良的胳膊與蔣告辭了。

10月31日是蔣介石50歲大壽的正式慶典日，慶典儀式在洛陽西工壽國臺隆重舉行。兵營大門懸燈結彩，華麗壯觀。坐的車輛不讓入內，兵營內彩旗和橫額到處都是，軍人都著新式軍裝和卡賓槍。來客都走著到操場，在國壽臺（繼光樓）前觀看軍隊、民眾和學生表演，有高蹺、秧歌、話劇、獅子等。到場的黨政軍高級要員有陳誠、邵力夫、錢大均、閻錫山、張學良、劉峙、商震等和外國友人在國壽臺（繼光樓）上。洛陽分校官兵、地方駐軍、洛陽中學女學生、地方黨政團體代表、新聞記者等近萬余人參加了慶典。隴海鐵路局長宗澤任司儀，蔣介石、宋美齡親自切開張學良從西安專機空運獻送的大蛋糕，分贈給來賓。空軍的飛機在上空作飛行表演，５０架飛機在空中擺出了一個“壽”字。蔣介石興高采烈，在壽國臺上發(fā)表了《思親與報國》的講話，主要是：感謝胞澤愛戴，萬眾一心共度國難、忠孝仁愛、禮義廉恥、學成報國等內容。上午十一點多，有請柬的來賓都被請到軍校禮堂（廣寒宮）坐定，每人一杯龍井茶，觀看臺上演出，讓大家等候蔣委員長。

下午兩點鐘，禮官一聲：“委員長到”，全體起立，樂隊奏樂。蔣介石和夫人在全場掌聲和歡呼聲中，有幾十名文、武官員簇擁下走上禮臺。以后全體坐下，祝紹周司令代表洛陽民眾致賀辭，張學良也發(fā)表賀言，商震向大會公布了全國“獻機祝壽”情況。后軍屆、政屆、商屆、文化教育屆等開始祝壽獻辭、獻字畫、壽禮等，最后，蔣委員長致謝辭，直到下午五點多才結束，晚上還有游藝晚會。軍校燈火已亮，鞭炮轟鳴，人群涌動。

此后，上海發(fā)生了“七君子”事件，上海救國會的領導人沈鈞儒、鄒韜奮、李公樸、沙千里等人宣傳抗日，蔣介石下令上海當局逮捕了救國會的七位愛國人士。張學良聽到此事，不聽阻攔，單身一人駕飛機再次飛到洛陽，準備冒死對蔣介石進行勸說。

張學良到了洛陽以后，怒氣沖沖地直奔蔣介石的住處，他先向蔣介石要求參加綏遠抗戰(zhàn)，提出釋放“七君子”，蔣介石不但不聽張學良的苦諫，反而不耐煩地訓斥張學良。此時坐在侍從室的錢大鈞聽到兩人的爭吵，就推門進來將張學良連勸帶架地推出了蔣介石的住處。

12月4日蔣介石帶著文臣武將從洛陽到了西安，準備親自督使張學良、楊虎城剿共。在西安張學良又多次對蔣介石進行了勸諫。

12月12日早晨與楊虎城一道對蔣發(fā)動了兵諫，東北軍一部包圍了華清池，扣留了蔣介石，楊虎城的十七路軍控制了西安全城，拘留了隨蔣來陜的國民黨軍政大員，并通電全國，說明兵諫是為了逼蔣抗日，同時提出了八項政治主張。這就是聞名中外的西安事變。

西安事變發(fā)生后，張學良給駐扎在洛陽的東北軍將領黃永安發(fā)了電報，命令黃永安率部占領洛陽，并命令黃永安將另一封電報交洛陽軍分校軍事教導總隊隊長劉廣仁，讓他們二人率部將洛陽軍分校的兩個軍官大隊和警衛(wèi)連繳械，并控制機場、鐵路和通訊網(wǎng)絡。黃永安事先早被蔣介石拉攏收買，對張學良的命令他不但不予執(zhí)行，反而將電報交給了洛陽地區(qū)警備司令祝紹周。祝紹周聞訊后迅速調動洛陽軍分校兩個軍官總隊的學員2400余人和警衛(wèi)連300多人，包圍了還未起床的東北軍職員、學員1000余人，并在黃永安的幫助下占領了洛陽火車站、龍門、邙山等軍事要地，并控制了西工飛機場。一時間洛陽成了西安事變后各界關注的焦點，國民黨空軍的飛機不斷起降于西工飛機場，隴海線上中央軍的軍列來往頻繁，洛陽成為西安事變后國民政府向西安方面的張學良、楊虎城施加軍事壓力的戰(zhàn)略重地。

宋子文、宋美齡、蔣鼎文一行數(shù)人由南京飛往洛陽。宋美齡到達洛陽后緊急召開了駐洛陽的高級將領會議，告誡各位將領，在同西安方面談判期間，不準進攻西安，飛機也不得飛近西安。宋美齡在洛陽安排完畢，一行數(shù)人飛赴西安。在西安事變和平解決以后，為了蔣介石個人安全和面子好看，張學良親自護送蔣介石返回洛陽。

12月25日下午4時，張學良送蔣介石的飛機在西安機場起飛，5時30分到達洛陽，洛陽各界紛紛走向街頭、機場，列隊歡迎蔣介石脫險歸來。國民黨洛陽地區(qū)警備司令祝紹周看到蔣介石走出機倉，馬上就領著軍校官兵高呼歡迎口號，大呼“蔣委員長萬歲”，喊聲剛落，張學良將軍也走出了機倉。祝紹周為了向蔣介石表示忠心，又帶頭呼喊“打倒張學良”的口號。善于演戲的蔣介石心中雖然十分舒暢，表面上裝出惱怒的樣子，大聲訓斥祝紹周：“祝主任，你這是干什么?干脆喊打倒我算了?！弊呦嘛w機在上車時還故作姿態(tài)，示意讓張學良先上車，兩人謙讓一番后車子向國民黨陸軍學校洛陽分校馳去。

蔣介石在洛陽稍加休息，就以軍事委員會委員長的身份命令張學良致電楊虎城，讓其將扣押的衛(wèi)立煌、陳誠等國民黨軍政大員釋放回南京。此時的張學良本著送蔣介石回南京的善良愿望，立即電告楊虎城照辦。12月26日上午蔣介石準備飛往南京，張學良要送蔣到南京。西安事變，這一震驚中外的歷史事件，雖然發(fā)生在西安，但事變前后的重要活動多發(fā)生在洛陽，張學良、蔣介石均在洛陽留下了有關事變的種種故事。民國政府的歷史很多重要活動發(fā)生在古城洛陽，留下濃濃的一筆，值得我們去探賾索隱。

洛龍區(qū)政府工作報告篇四

洛陽一拖實習報告

一、概述

生產(chǎn)實習是大學實習的重要組成部分，學校很是重視，每年都批下資金安排各專業(yè)學生到各個工廠參觀實習，增長學生的見識，鞏固課本知識，讓我們了解工廠的一些基本運作過程，為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎。

當然我們專業(yè)也不例外，學樣本來安排的是十

一、十二兩周的實習，雖然由于種種原因，我們在洛陽那邊實際只參觀實習了5 天，但是作為工科生不可缺少的實習生活，還是為我們專業(yè)的同學增長了不少實際生產(chǎn)的知識。通過我們在工廠中自己的參觀和課下老師的詳細的講解，在網(wǎng)上搜尋相關資料，使我們的的知識得以鞏固和完善，最終順利完成本篇實習報告。

總部座落于中國歷史文化名城、九朝古都洛陽的中國一拖集團有限公司，是中國內地在香港上市的唯一農機制造與銷售企業(yè)。其前身第一拖拉機制造廠，是一家在國內外眾多區(qū)域設有工廠、子公司和代表處，以機械制造為主的綜合性公司。

1955年，作為新中國“一五”期間156項前蘇聯(lián)援建重點建設項目之一，經(jīng)毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制造廠——一拖在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工。經(jīng)過三年的建設完善，1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正式落成。1990年被國務院企業(yè)管理委員會評為“國家一級企業(yè)”，1997年，中國一拖集團將與拖拉機相關的業(yè)務、資產(chǎn)、負債人員重組后進行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之后，股份公司在境外發(fā)行h股股票，并于同年6月23日在香港上市。1999年“東方紅”商標被國家行政管理局認定為中國馳名商標，2003年“東方紅”牌系列（履帶、輪式）拖拉機和工業(yè)推土機、“洛陽”牌壓路機三大系列產(chǎn)品榮獲“河南省名牌產(chǎn)品”稱號。2000年1月公司整體通過iso9002：1994質量管理體系認證，并于2003年5月整體通過iso9001：2000質量管理體系認證。目前，公司為進一步滿足生產(chǎn)及市場發(fā)展的需要，從2004年起在公司范圍內全面貫徹實施環(huán)境／職業(yè)健康安全管理體系標準，確保2005年上半年通過第三方認證，建立起一個以iso9001質量管理體系為基礎，iso9001與iso14001及ohsms管理體系有機結合，融為一體的有序、高效的管理平臺，全面提升公司管理水平。

經(jīng)過多年的發(fā)展，市場環(huán)境的變化，一拖也隨之走上了產(chǎn)品多樣化的發(fā)展道路，目前其產(chǎn)品主要有以下四類：

一、農業(yè)機械類：具有大馬力輪式拖拉機、大馬力履帶式拖拉機、中小馬力輪式拖拉聯(lián)合收割機。

二、動力機械類：柴油發(fā)動機、壓力機

三、

四、汽車類：各式卡車、運輸車、灑水車等產(chǎn)品。

現(xiàn)在，一拖從機制、體制入手，積極建立現(xiàn)代企業(yè)制度。通過采用合資經(jīng)營、股份制改造、租賃承包和放開經(jīng)營等方式，積極探索資本經(jīng)營，努力向著跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨所有制和跨國經(jīng)營的現(xiàn)代化企業(yè)集團邁進，逐步建立起適應。

二、實習目的生產(chǎn)實習是與今后工作生活最直接聯(lián)系的，我們在生產(chǎn)實習過程中將完成學習到就業(yè)的過渡，作為我們車輛工程專業(yè)，生產(chǎn)實習是我們知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業(yè)

教學

法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。

此次實習我們要達到以下幾點：

1：通過在工廠中親身的生產(chǎn)實習，深入了解生產(chǎn)，于第一線進行觀察，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地認識行業(yè)的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學，課程設計，畢業(yè)設計打下基礎。

2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中具體的工藝要求及工藝的加工過程（如壓力成型工藝），把理論知識和實踐相結合起來，分析和解決問題的工作能力。

3：通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的講解，學習他們豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗，技術革新和科研成果，吸收他們生產(chǎn)工程中的教訓及提示我們以后工作中少走彎路

4：通過參觀有關工廠，掌握一臺機器從毛坯到產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面。

5：在實習中通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。

6：通過實習，培養(yǎng)和強化我們的工程意識，獲得工程實踐的知識，了解生產(chǎn)技術及相關的企業(yè)管理知識。

7：在實習中了解本專業(yè)在生產(chǎn)中的地位，便于在以后的學習中有具體明確的方向，將課本中的知識與實際的生產(chǎn)聯(lián)系起來，加深對知識的理解。

三、實習歷程

5月7日上午 一拖集團簡介及安全教育 下午 參觀農耕館 5月8號上午 洛陽軸承廠

下午 中信重工

5月9日上午 國機重工洛陽有限公司

下午 一拖齒輪廠

5月12日上午 一拖福萊格車身有限公司

下午 一拖專用汽車有限公司

5月13日下午 一拖第二裝配廠 5月13日下午 一拖柴油機廠

四、實習內容

1、一拖集團簡介及安全教育

一拖集團簡介及安全教育主要是以錄像的形式進行的。安全教育人員給我們看安全生產(chǎn)記錄還有事故案例，一些注意事項和血淋淋的案例，這些案例真實的描繪了一條條年輕的生命被剝奪，導致血淋淋事件的原因多數(shù)是由于員工的不規(guī)范操作引起的，還有部分原因是員工工作中放松了警惕，這些案件給我們敲響了警鐘。

安全教育人員提醒我們實習時要注意以下幾種危險： 機械危害，化學物質危害，燃燒、爆炸危害，熱危害，電氣危害，以及其他危害。并要求我們要穿長褲，不能穿拖鞋和高跟鞋，不能穿無袖上衣，女生要戴帽子等，以避免發(fā)生危險。

2、參觀農耕館

在洛陽農耕展覽館里，我們參觀了一拖從建廠到現(xiàn)在生產(chǎn)的大部分農耕產(chǎn)品，見證了一拖的發(fā)展歷程，體會到了建國初期工業(yè)生產(chǎn)的艱難。只有工業(yè)發(fā)達了，國家才能強盛。

3、洛陽軸承廠

洛陽軸承廠有三個車間，一個磨工車間和兩個裝配車間。棒料經(jīng)鍛、車、熱處理等工序

后先進入磨工車間進行磨削加工，之后再進入裝配車間與滾動體、保持架進行裝配。講解的師傅向我們強調，棒料在加工時，如果直徑小于25mm，一定要沖壓成型，而車加工可用于所有的尺寸。成型后要先軟串，去掉毛刺，消除毛坯上應力集中的地方。之后軟磨內外徑、端面。然后進行熱處理，提高毛坯的硬度，一般熱處理能將毛坯的硬度從20hr提高到60hr左右。接著進行硬串，串掉表面的氧化膜。

在磨工車間里，對外套加工時，有雙端面磨平面、磨外徑、磨外溝道、磨超精溝道工序。前三項用沙輪配合乳化液磨削；后者用油石磨配合超精油磨削。對內套加工時，有雙端面磨平面、磨內徑、磨內溝道、磨超精溝道工序。加工方法和加工外套一樣。加工完后還要對零件進行檢驗。

深溝球軸承在裝配時，先裝外套，再放上內套并將其偏置，然后放上保持架，在間隙大的一側放入鋼球，最后用夾球機施加周向力使鋼球在軸承內均布。

4、中信重工

我們參觀了機電液一體化研發(fā)基地、鉚焊構件廠、礦山機械廠的重型車間。在礦山機械廠的重型車間，我看到了直徑9.15m的球磨機，重達1015t，還有直徑5m的硬巖掘進機等。因為要傳遞很大的轉矩，這些大齒輪嚙合時并不是線接觸，而是面接觸，并且接觸面積越大越好。

5、國機重工洛陽有限公司

在這里我看到了工業(yè)推土機、輪式裝載機、挖掘機和礦車等等。國機重工里主要有5種車間，分別是結構車間，鉚焊車間，機械加工車間，涂裝車間和裝配車間。在結構車間主要進行切割、下料、校正、熱處理等工序。在鉚焊車間有電焊機和二氧化碳氣體保護焊。在機械加工車間進行車、銑、刨、磨、鏜等工序，里面有雙面鏜床、臥式鏜銑床、斯柯達鏜銑床、6m單臂刨床、6m龍門銑刨床、8m龍門刨床、150落地鏜床、龍門銑床、5m立式車床等。在涂裝車間整機噴漆的流程有：沖洗車輛、烘干、打膩子、打磨、噴漆。

6、一拖齒輪廠

這里面有好多機床，看的我眼花繚亂。有插內花鍵的插床、插短軸小齒的插床、插外齒的插床、數(shù)控插床，有的插床是工件運動，有的插床是刀具運動。還有鉆床，鉆孔時先在工件上放一個定位的模板，以保證鉆孔精度。還有滾齒機，可滾直齒或斜齒，也可以一次加工兩個或三個并列的工件，大大提高了工作效率。機床下面都有傳送履帶，以便運出鐵屑廢料。

7、一拖福萊格車身有限公司

該公司成立于2002年，生產(chǎn)各類廂體件，如駕駛室、車身、覆蓋件等，對內生產(chǎn)農機廂體，對外生產(chǎn)汽車車身。這里有10個車間，包括3個沖壓車間、3個焊接車間、涂裝車間、備料車間、機加車間和內飾車間。其工藝流程為：備料、沖壓、焊接、涂裝、內飾。

8、一拖專用汽車有限公司

這里主要有環(huán)衛(wèi)垃圾車、吸污車、灑水車等。設計生產(chǎn)時要依照客戶的要求，變動量比較大，可充分展現(xiàn)設計者的能力，不像一些車間長年一直生產(chǎn)同樣的產(chǎn)品，因此我比較喜歡這個部門。

9、一拖第二裝配廠

這個車間里有一半空間都是變速箱的裝配，發(fā)動機是外購的。其裝配的大致流程為：變速箱、裝座椅、前車橋、車架、發(fā)動機、皮帶、前輪、后輪。參觀完之后發(fā)現(xiàn)整車的裝配還是挺簡單的。

10、一拖柴油機廠

參觀柴油機廠時有好多限制，不能看裝配車間，不能看實驗車間，我們只瀏覽了一些零部件的生產(chǎn)，沒有達到預期效果，感覺收獲不大。

五、實習小結

通過這次實習，我體會到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的真正含義，也明白了老師讓我們一定要下工廠實習的良苦用心。有許多東西通過看書本好像已經(jīng)懂了，但真正到了實際卻又是另一種情況。有時自己認為自己已掌握的東西可能僅是一些膚淺的表面，甚至可能是錯誤的認識，而如果沒有實地考察實踐，是無法發(fā)現(xiàn)這些問題的。這次實習給我們每個人一個很好的機會學習那些書本上不能學到的知識，增長了我們的見識，對生產(chǎn)操作有了一定的直觀認識，對工人也有了全新的認識。在工廠參觀中，對生產(chǎn)設備有了由感性到理性的認知，對工廠或企業(yè)的各個車間間的聯(lián)系，資源配置，生產(chǎn)流水線，并鍛煉了我們在惡劣環(huán)境下學習工作的精神，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞、互助互愛的良好品質，更加完善自身的綜合素質。

作為一名機械類的學生，我們有責任改善我們國家機械行業(yè)的局面。路漫漫其修遠兮，以我們大學學到的微薄知識，想要作出一番成績，還需付出加倍的辛酸和努力！我們一定要刻苦學習，廣泛汲取知識，培養(yǎng)自己的創(chuàng)新能力和實踐動手操作能力，以承擔起我國機械行業(yè)復興的重擔！

最后向接待我們實習的各個企業(yè)單位，向給我們傳授知識經(jīng)驗的工人師傅以及為我們全心全意負責的老師們表達以最衷心的感謝，感謝你們?yōu)槲覀兲峁┝藢嵙暤臋C會，讓我們增長了見識，開拓了視野！