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汽車(chē)評(píng)估與鑒定公司篇一

1.什么是汽車(chē)評(píng)估？

答:有具體專(zhuān)門(mén)資格的鑒

定評(píng)估人員，按照特定的目的，遵循法定的標(biāo)

準(zhǔn)和程序，運(yùn)用科學(xué)的方法，對(duì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中涉

及汽車(chē)的手續(xù)檢查、技

術(shù)鑒定與價(jià)格估算等的評(píng)估服務(wù)過(guò)程。

2.什么是成新率？

答:指二手車(chē)當(dāng)前功能或

使用價(jià)值與同類(lèi)全新汽

車(chē)的功能或使用價(jià)值的比率。它是反應(yīng)汽車(chē)新

舊程度的指標(biāo)也是確定

二手車(chē)評(píng)估值的重要參

數(shù)。

3.什么叫重置成本法，即定義？

答:是指用評(píng)估基準(zhǔn)日的當(dāng)前條件下重新購(gòu)置一

輛全新?tīng)顟B(tài)的被評(píng)估汽

車(chē)所需的全部成本（即

完全重置成本，簡(jiǎn)稱(chēng)重

置全價(jià)），減去該被評(píng)

估車(chē)輛的各種陳舊性貶

值后的差額作為被評(píng)估車(chē)輛評(píng)估價(jià)格的一種評(píng)

估方法。

4.什么是汽車(chē)技術(shù)狀

況？

答:汽車(chē)技術(shù)狀況是指定

量測(cè)得的、表征某一時(shí)

刻汽車(chē)的外觀和性能的參數(shù)值的總和。

5.什么是汽車(chē)故障？

答:是指汽車(chē)中的零部件

或總成部分喪失或完全

喪失了工作能力的現(xiàn)

象。絕大多數(shù)汽車(chē)故障的發(fā)生，均因汽車(chē)的零

件本身或零件之間的配

合狀態(tài)產(chǎn)生了異常變化

而引起。

6.汽車(chē)評(píng)估的類(lèi)型？

1.二手車(chē)評(píng)估2.新車(chē)評(píng)

估3.汽車(chē)故障評(píng)估4.汽

車(chē)事故損失評(píng)估5.汽車(chē)

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

7.汽車(chē)評(píng)估的四項(xiàng)原

則？

獨(dú)立性原則，客觀公正

性原則，科學(xué)性原則和

專(zhuān)業(yè)性原則。

8.汽車(chē)整體構(gòu)造？

發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤(pán)，車(chē)身，電子電器部分。

9.汽車(chē)評(píng)估方法與價(jià)值

類(lèi)型？

答:是兩個(gè)即相互聯(lián)系又

相互區(qū)別的概念。汽車(chē)

評(píng)估價(jià)值類(lèi)型是汽車(chē)評(píng)

估價(jià)值的內(nèi)涵，而評(píng)估

方法則是評(píng)估價(jià)值的量

化過(guò)程?？茖W(xué)選擇評(píng)估

價(jià)值類(lèi)型是汽車(chē)具有科

學(xué)性和有效性的根本前

提。

方法:重置成本法，現(xiàn)行

市價(jià)法，收益現(xiàn)值法和

清算價(jià)格法。

10.評(píng)估汽車(chē)制動(dòng)性的評(píng)

價(jià)指標(biāo)？

答:1.制動(dòng)效能（常用一

定初速度下進(jìn)行制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)距離，制動(dòng)時(shí)間

和制動(dòng)減速度來(lái)衡量）2.制動(dòng)效能的恒定性（汽車(chē)連續(xù)制動(dòng)后，其制動(dòng)

效能的穩(wěn)定程度，又制

動(dòng)系統(tǒng)抗熱衰退性）3.制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性。

11.什么叫二手車(chē)？

從辦理完注冊(cè)登記手續(xù)

達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之前

進(jìn)行交易并轉(zhuǎn)移所有權(quán)的汽車(chē)（包括三輪車(chē)，低速載貨車(chē)，掛車(chē)和摩

托車(chē)）12.清算價(jià)格法與收益現(xiàn)值法的定義？答:清算價(jià)格法是以清算價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)二手車(chē)進(jìn)行的價(jià)格評(píng)估。其估價(jià)方法是首先根據(jù)二手車(chē)技術(shù)狀況，運(yùn)用現(xiàn)行市價(jià)法估算其正常價(jià)值，再根據(jù)處置情況和變現(xiàn)要求，乘以一個(gè)折扣率，最后確定評(píng)估價(jià)格。收益現(xiàn)值法是將評(píng)估的車(chē)輛在剩余壽命期內(nèi)預(yù)期收益用適當(dāng)?shù)恼郜F(xiàn)率折現(xiàn)為評(píng)估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值，并以此確定被評(píng)估汽車(chē)價(jià)值的一種評(píng)估方法。13.什么叫二手車(chē)的靜態(tài)檢查？ 答:是指在車(chē)輛靜止（根據(jù)需要可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)）的狀態(tài)下，鑒定人員運(yùn)用所掌握的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)通過(guò)對(duì)車(chē)輛外觀、部件總成進(jìn)行觀察，進(jìn)而對(duì)車(chē)輛技術(shù)狀況做出判斷的鑒定方法。14.解釋bj4928qa 北汽制造四缸發(fā)動(dòng)機(jī)缸徑92 15.汽車(chē)評(píng)估三個(gè)基本假設(shè)？ 汽車(chē)評(píng)估的三種基本假設(shè)是汽車(chē)?yán)^續(xù)使用假設(shè)，公開(kāi)市場(chǎng)假設(shè)和清償假設(shè)。16.汽車(chē)分類(lèi)二大類(lèi)？ 乘用車(chē)，商用車(chē)。17.計(jì)算成新率的三種方法？ 通常采用使用年限法，技術(shù)鑒定法，綜合分析法三種方法來(lái)計(jì)算成新率。在評(píng)估實(shí)際工作中，應(yīng)根據(jù)評(píng)估對(duì)象的不同，選擇不同的方法。對(duì)于重置成本不高的老舊車(chē)，可以采用使用年限法估算成新率，對(duì)于重置成本中等的舊車(chē)，可采用綜合分析法估算成新率，對(duì)于重置成本較高的舊車(chē)，可采用部件鑒定法估算成新率。碼第九，十位的意義？ 第九位是指工廠檢驗(yàn)代碼，第十位是指生產(chǎn)年份代碼（表示生產(chǎn)年份為某年）。19.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)二大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)？ 20.動(dòng)態(tài)檢查的主要內(nèi)容？ 答:內(nèi)容包括路試前的準(zhǔn)備工作，發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢查，整車(chē)路試檢查，自動(dòng)變速器的路試檢查以及路試后的檢查五大項(xiàng)。21.二手車(chē)出示證明材料五個(gè)材料？ 答:，1.現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)所有人的身份證。2.機(jī)動(dòng)車(chē)登記證明。3.機(jī)動(dòng)車(chē)來(lái)歷憑證。4.申請(qǐng)辦理過(guò)戶(hù)登記的機(jī)動(dòng)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)照片。5.按規(guī)定需要改變機(jī)動(dòng)車(chē)登記編號(hào)的，還應(yīng)當(dāng)交回機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌。22.二手車(chē)交易涉及的有關(guān)證件1汽車(chē)來(lái)歷證明2汽車(chē)行駛證3汽車(chē)登記證4汽車(chē)號(hào)牌5道路運(yùn)輸證6車(chē)輛購(gòu)置附加費(fèi)7汽車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)8車(chē)船使用稅出客貨運(yùn)附加費(fèi) 10交易雙方身份證明23.二手車(chē)鑒定評(píng)估的基本程序八項(xiàng)內(nèi)容？ 答:1.鑒定評(píng)估的前期準(zhǔn)備工作階段（1）評(píng)估業(yè)務(wù)接洽。（2）受理評(píng)估委托。（3）擬定評(píng)估作業(yè)方案。（4）收集評(píng)估所需資料。2.現(xiàn)場(chǎng)鑒定及評(píng)定估算工作階段（1）評(píng)估對(duì)象檢查。（2）根據(jù)評(píng)估目的，選擇使用的評(píng)估方法。（3）確定二手車(chē)估價(jià)現(xiàn)值或拍賣(mài)底價(jià)。（4）撰寫(xiě)并出具二手車(chē)評(píng)估報(bào)告書(shū)。24.影響二手車(chē)價(jià)格的因素？ 答:（1）汽車(chē)使用年限。（2）汽車(chē)的行駛里程。（3）汽車(chē)技術(shù)狀況或汽車(chē)受損狀況。（4）車(chē)型狀況（主要指配件來(lái)源情況）（5）汽車(chē)耗油量。（6）汽車(chē)排放狀況。25.汽車(chē)評(píng)估的目的？ 1.汽車(chē)所有權(quán)變動(dòng)2.企業(yè)的產(chǎn)權(quán)變動(dòng)3.抵押貸款4.法律訴訟咨詢(xún)服務(wù)5.汽車(chē)拍賣(mài)6.稅收7.車(chē)輛置換8.車(chē)輛保險(xiǎn)9.擔(dān)保10.典當(dāng)。26二手車(chē)鑒定評(píng)估四種方法和范圍 1重置成本法 范圍是評(píng)估中得到廣泛采用的最主要方法。使用于繼續(xù)使用前提下的評(píng)估和在用車(chē)的評(píng)估2收益現(xiàn)值法范圍使用于營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，使用本法前提是汽車(chē)具有獨(dú)立的、能連續(xù)用貨幣計(jì)算的可預(yù)期收益3現(xiàn)行市價(jià)法必須以市場(chǎng)和可比性為前提。包括規(guī)格、型號(hào)、用途、性能、新舊程度及交易情況的可比4清算價(jià)格法使用于企業(yè)破產(chǎn)、抵押停業(yè)清理時(shí)要出售的車(chē)輛。27應(yīng)用題 28二手車(chē)評(píng)估特點(diǎn)1汽車(chē)評(píng)估以單輛為對(duì)象2汽車(chē)評(píng)估以技術(shù)為鑒定為基準(zhǔn)3汽車(chē)評(píng)估必須把握汽車(chē)本身的價(jià)值特點(diǎn)。29復(fù)原重置成本與更新重置成本原則復(fù)原重置成本與更新重置成本原則: 復(fù)原重置成本:指按照與被評(píng)估汽車(chē)的設(shè)計(jì)構(gòu)造，材料，制造標(biāo)準(zhǔn)等相同的條件以現(xiàn)時(shí)價(jià)格購(gòu)置相同的全新汽車(chē)所需的全部成本。更新重置成本:利用新設(shè)計(jì)，新材料，新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等，以現(xiàn)實(shí)價(jià)格購(gòu)置相同或相似功能的全新汽車(chē)所需全部成本 倆者共同點(diǎn)是均按現(xiàn)行市與費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)核計(jì)成本。30經(jīng)濟(jì)使用壽命:指汽車(chē)使用到相應(yīng)里程或年限后，對(duì)其進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析后，認(rèn)為已達(dá)到使用成本壽命高到不經(jīng)濟(jì)合理的時(shí)刻。技術(shù)使用壽命:指汽車(chē)從開(kāi)始使用，直到其主要機(jī)件達(dá)到極限狀態(tài)，而不能修理時(shí)為止的汽車(chē)總工作時(shí)間或總行駛里

程。

汽車(chē)評(píng)估與鑒定公司篇二

內(nèi)容提要

汽車(chē)評(píng)估是汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的一部分。汽車(chē)品估是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的必然產(chǎn)物，是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中二手車(chē)交易不可或缺的公正性中介服務(wù)行為。客觀、公正地位二手車(chē)交易提供允價(jià)值，是汽車(chē)評(píng)估的特殊功能。汽車(chē)評(píng)估包括汽車(chē)評(píng)估理論和方法，汽車(chē)價(jià)格的概念、形成條件及因素，汽車(chē)技術(shù)狀況鑒定與評(píng)估參數(shù)選擇，二手車(chē)交易評(píng)估程序，二手車(chē)收購(gòu)估價(jià)與銷(xiāo)售定價(jià)。二手車(chē)交易的政策及法規(guī)。

前言

伴隨國(guó)家汽車(chē)的發(fā)展政策的調(diào)整，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入健康、持續(xù)、快速發(fā)展的軌道。在汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的同時(shí)，汽車(chē)消費(fèi)主體日益多元化，廣大消費(fèi)者對(duì)高質(zhì)量汽車(chē)服務(wù)的渴望日益凸顯，汽車(chē)廠商圍繞提升服務(wù)質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)也已展開(kāi)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)從產(chǎn)品、廣告層面提升服務(wù)層面，這些發(fā)展和變化直接催生并進(jìn)入一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)——汽車(chē)服務(wù)業(yè)的發(fā)展與壯大。

汽車(chē)評(píng)估是汽車(chē)服務(wù)中一種很重要的知識(shí)和技能。其主要涉及汽車(chē)構(gòu)造、汽車(chē)檢測(cè)、二手車(chē)評(píng)價(jià)與交易、相關(guān)法律和財(cái)務(wù)知識(shí)等。

第一章 緒論

第一節(jié) 汽車(chē)評(píng)估的概念及特點(diǎn)一、二手車(chē)是一種特殊的商品。它是指從辦理完注冊(cè)登記手續(xù)到達(dá)國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之前進(jìn)行交易并轉(zhuǎn)移所有權(quán)的汽車(chē)。

二、汽車(chē)評(píng)估是有評(píng)估機(jī)構(gòu)或?qū)I(yè)評(píng)估人員，根據(jù)特定的目的，遵循客觀經(jīng)濟(jì)規(guī)律和公正的原則，按照法定的標(biāo)準(zhǔn)和程序，應(yīng)用科學(xué)的方法，對(duì)汽車(chē)的現(xiàn)時(shí)進(jìn)行評(píng)價(jià)和估算。其核心是對(duì)汽車(chē)在某一時(shí)點(diǎn)的價(jià)格進(jìn)行估算。

其有六大因素組成，即評(píng)估的目的、評(píng)估主體、評(píng)估客體、評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)、評(píng)估規(guī)程和評(píng)估方法。

汽車(chē)評(píng)估包括兩個(gè)方面：新車(chē)評(píng)估、二手車(chē)評(píng)估。新車(chē)評(píng)估主要是對(duì)車(chē)性?xún)r(jià)比分析評(píng)價(jià);二手車(chē)評(píng)估是在某一時(shí)點(diǎn)上對(duì)使用了一段時(shí)間的二手車(chē)進(jìn)行手續(xù)檢查、技術(shù)狀況鑒定和價(jià)格估算。三、二手車(chē)評(píng)估的特點(diǎn)：

1.二手車(chē)評(píng)估是以單臺(tái)車(chē)為評(píng)估對(duì)象。2.二手車(chē)評(píng)估應(yīng)以技術(shù)狀況鑒定為基礎(chǔ)。3.二手車(chē)評(píng)估要考慮其手續(xù)構(gòu)成的價(jià)值。

第二節(jié) 二手車(chē)交易市場(chǎng)

汽車(chē)是特殊的商品，在我國(guó)汽車(chē)實(shí)行“戶(hù)籍”管理。國(guó)家對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品的管理工作從“生”抓到“死”。一、二手車(chē)交易概述 二手車(chē)交易市場(chǎng)是從事舊機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的流通企業(yè)。二手車(chē)在交易前要有專(zhuān)門(mén)的鑒定估價(jià)人員，按照特定的目的，遵循法定或公允的標(biāo)準(zhǔn)和程序，運(yùn)用科學(xué)的方法，對(duì)二手車(chē)進(jìn)行各種手續(xù)的檢查、技術(shù)狀況的鑒定和價(jià)格的估算。

二手車(chē)交易不同其他商品交易，其具有特殊性。其

一、要符合和遵循機(jī)動(dòng)車(chē)交易的一系列法律和市場(chǎng)規(guī)律；其次、要符合舊貨交易的一系列法規(guī)和規(guī)律法規(guī)和交易技巧；其

三、要在遵循其相關(guān)的政策法規(guī)的前提下充分發(fā)揮二手車(chē)交易的工具的作用來(lái)進(jìn)行交易；其

四、是一個(gè)快速發(fā)展的行業(yè)具有較大的發(fā)展空間。

二手車(chē)交易和新車(chē)交易具有一些共同點(diǎn)：（1）技術(shù)性和專(zhuān)業(yè)性（2）結(jié)構(gòu)復(fù)雜性（3）交易技巧要求高

再次情況下，二手車(chē)交易的咨詢(xún)服務(wù)和鑒定評(píng)估就顯得尤為重要。二、二手車(chē)交易的類(lèi)型

1.收購(gòu) 2.銷(xiāo)售 3.寄售 4.代購(gòu) 5.代銷(xiāo) 6.出租 7.拍賣(mài) 8.經(jīng)紀(jì) 9.鑒定評(píng)估 10.置換 11.直接交易 三、二手車(chē)交易市場(chǎng)的定義和功能

1、二手車(chē)交易市場(chǎng)的定義

依法設(shè)立、為買(mǎi)賣(mài)雙方提供二手車(chē)集中交易和相互服務(wù)的場(chǎng)所。

2、二手車(chē)交易市場(chǎng)的功能

（1）從事二手車(chē)的收購(gòu)、銷(xiāo)售、寄售、代購(gòu)、代銷(xiāo)、出租、拍賣(mài)、經(jīng)紀(jì)、鑒定評(píng)估、置換以及鑒定估價(jià)等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。（2）提供二手車(chē)的各種信息，開(kāi)展信息咨詢(xún)服務(wù)，并為客戶(hù)提供過(guò)戶(hù)、上牌保險(xiǎn)、維修檢驗(yàn)和配件供應(yīng)等服務(wù)無(wú)項(xiàng)目。（3）管理二手車(chē)產(chǎn)權(quán)交易及相關(guān)手續(xù)。

四、國(guó)內(nèi)二手車(chē)交易市場(chǎng)概況

1、二手車(chē)市場(chǎng)的建立

2、二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展

3、二手車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀

（1）二手車(chē)交易市場(chǎng)缺乏統(tǒng)一規(guī)范管理，市場(chǎng)功能單一。（2）二手車(chē)規(guī)費(fèi)政策滯后。（3）評(píng)估體系不健全。（4）行業(yè)誠(chéng)信缺乏有效監(jiān)督。（5）二手車(chē)售后服務(wù)問(wèn)題多。

（6）受新車(chē)頻繁降價(jià)的影響，二手車(chē)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)增加。（7）缺乏完善的全國(guó)二手車(chē)交易市場(chǎng)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

五、國(guó)外二手車(chē)交易市場(chǎng)簡(jiǎn)介

1、國(guó)外二手車(chē)市場(chǎng)概述

2、美國(guó)二手車(chē)交易市場(chǎng)簡(jiǎn)介 美國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)如下特點(diǎn)：（1）二手車(chē)銷(xiāo)量大于新車(chē)（2）價(jià)格便宜

（3）二手車(chē)認(rèn)證方案解除消費(fèi)者顧慮（4）售后服務(wù)延伸（5）利潤(rùn)豐厚（6）完善的交易方式

六、日本二手車(chē)交易市場(chǎng)簡(jiǎn)介 在日本個(gè)人之間的二手車(chē)交易并不盛行

省內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)投訴持續(xù)升溫，缺乏相關(guān)質(zhì)保規(guī)定 車(chē)主維權(quán)有難度。隨著汽車(chē)消費(fèi)持續(xù)升溫，數(shù)量的增長(zhǎng)，產(chǎn)品品種的豐富，汽車(chē)行業(yè)從“賣(mài)方市場(chǎng)”進(jìn)入“買(mǎi)方市場(chǎng)”，汽車(chē)消費(fèi)維權(quán)也成為所有車(chē)主關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題。工商部門(mén)提醒，車(chē)主在發(fā)現(xiàn)自己的車(chē)輛存在問(wèn)題時(shí)，要保護(hù)好證據(jù)，向工商部門(mén)進(jìn)行投訴，才會(huì)提高為全成功的幾倍。

汽車(chē)評(píng)估與鑒定公司篇三

判斷題

1、汽車(chē)的損耗有兩種形式，既有形損耗和無(wú)形損耗。1

2、汽車(chē)的使用壽命是指汽車(chē)從投入使用到淘汰、報(bào)廢的整個(gè)過(guò)程。1

3、汽車(chē)的正常使用是指汽車(chē)按照汽車(chē)制造廠家提供的使用手冊(cè)所規(guī)定的技術(shù)規(guī)范使用。2

4、汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)使用壽命是指汽車(chē)從投入使用，到困難維持繼續(xù)使用的投入過(guò)高而不經(jīng)濟(jì)，成本較高而推出使用所經(jīng)歷的時(shí)間。1

5、二手車(chē)上路行駛的手續(xù)是指：機(jī)動(dòng)車(chē)上路行駛，按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定必須辦理的相關(guān)證件和必須繳納的稅，費(fèi)。機(jī)動(dòng)車(chē)憑這些有效證件及所繳納稅，費(fèi)的憑證上路行駛。1

6、國(guó)家稅務(wù)機(jī)關(guān)監(jiān)制的全國(guó)統(tǒng)保險(xiǎn)一的二手車(chē)交易專(zhuān)用發(fā)票是唯一有效的二手車(chē)來(lái)歷憑證。2

7、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證是由公安車(chē)輛管理機(jī)關(guān)依法對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛注冊(cè)登記核發(fā)的證件，是機(jī)動(dòng)車(chē)取得合法行駛資格的法定證件。1

8、二手車(chē)交易評(píng)估完全采取自愿原則，但屬于國(guó)有資產(chǎn)的車(chē)輛，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行鑒定評(píng)估。1

9、根據(jù)我國(guó)相關(guān)法規(guī)，所有在道路上行駛的車(chē)輛都必須繳納機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)。1

10、機(jī)動(dòng)車(chē)以某一初速度行駛做滑行實(shí)驗(yàn)時(shí)，滑行距離越長(zhǎng)，說(shuō)明該車(chē)傳動(dòng)系的傳動(dòng)功率越高。2

11、汽油機(jī)汽車(chē)排氣顏色為黑色，說(shuō)明混合氣過(guò)濃或是點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)遲，造成的燃燒不完全。1

12、汽車(chē)鑒定檢測(cè)的基本內(nèi)容包括兩方面：一是安全方面的檢測(cè)，二是綜合性能檢測(cè)。2

13、《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全條件》規(guī)定，車(chē)體應(yīng)周正，左右對(duì)稱(chēng)部位高度差不得大于40mm。1

14、二手車(chē)?yán)^續(xù)使用價(jià)值是指二手車(chē)作為整車(chē)能繼續(xù)使用而存在的價(jià)值。1

15、二手車(chē)評(píng)估中，對(duì)于同一輛車(chē)，繼續(xù)使用價(jià)值與清算價(jià)值的價(jià)值量不相等。1

16、車(chē)輛的賬面原值就是二手車(chē)鑒定評(píng)估的全部取價(jià)依據(jù)。2

17、我國(guó)政府有關(guān)部門(mén)頒布的《汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》的兩個(gè)規(guī)定是：汽車(chē)?yán)塾?jì)行駛的總里程、汽車(chē)規(guī)定的使用年限。汽車(chē)只達(dá)到累計(jì)行駛的總里程數(shù)可以不做報(bào)廢處理。2

18、重置成本是在現(xiàn)時(shí)條件下，重新購(gòu)置與被評(píng)估車(chē)輛相同或相近的全新車(chē)輛所需的成本。2

19、實(shí)體性貶值是由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步而導(dǎo)致的車(chē)輛實(shí)體性的價(jià)值損耗。2 20、二手車(chē)的各種陳舊性貶值一般包括實(shí)體性貶值，功能性貶值和經(jīng)濟(jì)性貶值。2

21、二手車(chē)的功能性貶值是由于有形損耗，而最終導(dǎo)致車(chē)輛的價(jià)值貶值。2

22、綜合分析法求成新率是在使用年限法的基礎(chǔ)上考慮了多種影響因素，來(lái)進(jìn)行調(diào)整，從而確定成新率的一種方法。2

23、已使用年限的計(jì)算，常取從購(gòu)買(mǎi)新車(chē)之日起至評(píng)估基準(zhǔn)日為止的年數(shù)。1

24、凡是經(jīng)過(guò)大修的車(chē)輛，無(wú)疑是增加了車(chē)輛的使用壽命，對(duì)成新率的估算值應(yīng)當(dāng)增加。1

25、應(yīng)用市場(chǎng)價(jià)格比較法來(lái)評(píng)估二手車(chē)價(jià)格時(shí)，該市場(chǎng)必須是公平和有效的市場(chǎng)。1

26、所謂有效的市場(chǎng)就是市場(chǎng)提供的所有信息都是真實(shí)可靠的，與交易活躍不活躍無(wú)關(guān)。2

27、一般來(lái)說(shuō)，只要參照車(chē)輛與被評(píng)估車(chē)輛的類(lèi)別相同，主要參數(shù)相同，結(jié)構(gòu)性能相同，只是生成的工序序號(hào)不同，只做過(guò)局部改進(jìn)的車(chē)輛，則可認(rèn)為完全相同。1

28、所謂近期是指參照物的交易時(shí)間與被評(píng)估車(chē)輛的基準(zhǔn)日相近，一般在半年之內(nèi)。2

29、成本比率評(píng)估法，只適用于正常使用的車(chē)輛，對(duì)長(zhǎng)期閑置或過(guò)度使用的車(chē)輛都不適用。1 30、收益現(xiàn)值法適用于各種使用性質(zhì)的車(chē)輛的評(píng)估。2

31、收益現(xiàn)值法的計(jì)算，實(shí)際上就是對(duì)被評(píng)估車(chē)輛未來(lái)預(yù)期收益進(jìn)行折現(xiàn)的過(guò)程。1

32、所謂折現(xiàn)，就是未來(lái)的收益，按一定的折現(xiàn)率折算到評(píng)估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值。2

33、在二手車(chē)評(píng)的評(píng)估中，折現(xiàn)率、收益率、回報(bào)率、報(bào)酬率都是說(shuō)明二手車(chē)在營(yíng)運(yùn)中取得收益的收益率水平。2

34、折現(xiàn)率或收益率越高，那么二手車(chē)評(píng)估值就越高。1

35、在二手車(chē)評(píng)估中，收益現(xiàn)值法適用于投資營(yíng)運(yùn)的車(chē)輛。1

36、二手車(chē)的剩余使用壽命是指從評(píng)估基準(zhǔn)日起到報(bào)廢的年限。1

37、用收益現(xiàn)值法評(píng)估二手車(chē)后，在交易中，人們購(gòu)買(mǎi)該車(chē)的目的是車(chē)輛獲利的能力。1

38、評(píng)估基準(zhǔn)日是評(píng)估師在評(píng)估鑒定車(chē)輛和選取市場(chǎng)價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)所依據(jù)的基準(zhǔn)時(shí)間。1

39、“二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)合同”是保護(hù)二手車(chē)交易雙方合法權(quán)益的重要文件。1 40、拍賣(mài)市場(chǎng)與公平市場(chǎng)是兩個(gè)完全相同的市場(chǎng)。2

41、“車(chē)輛識(shí)別代碼（vin）編碼”由一組阿拉伯?dāng)?shù)字組成，共十八位，它是識(shí)別汽車(chē)不可缺少的工具。2

42、車(chē)輛識(shí)別代碼盡量置于汽車(chē)前部分，易于觀察到，并且能夠防止磨損或更換的部位。1

43、汽車(chē)的爬坡能力是指汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí)，在良好的路面上面以最高前進(jìn)檔所能爬上的最大坡度。2

44、汽油機(jī)排放的氣體主要成分為一氧化碳、碳?xì)浜偷趸衔铩?

45、汽車(chē)經(jīng)濟(jì)使用壽命的量標(biāo)有：規(guī)定使用年限、行駛里程、使用年限和大修次數(shù)。1

46、靜態(tài)檢查包括對(duì)汽車(chē)的視偽檢查和外觀檢查。1

47、車(chē)輛的復(fù)原重置成本是指購(gòu)置或構(gòu)建一輛與被評(píng)估車(chē)輛完全一樣的新車(chē)的需要車(chē)本。2

48、漆面光潔度有差別，反光不一樣，甚至出現(xiàn)凹凸不平，或有明顯的橘皮狀，這說(shuō)明該車(chē)身有過(guò)補(bǔ)灰做漆。2

選擇題

1、汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)使用壽命的量標(biāo)——規(guī)定使用年限使汽車(chē)從投入運(yùn)行到報(bào)廢的年數(shù)，沒(méi)有考慮（閑置時(shí)間的自然損耗）

2、汽車(chē)經(jīng)濟(jì)使用壽命的標(biāo)量——使用年限，可用汽車(chē)（總的行駛里程數(shù)/年平均使用里程數(shù)）得出。

3、二手車(chē)的技術(shù)狀態(tài)受使用強(qiáng)度的直接影響，一般來(lái)說(shuō)，（專(zhuān)業(yè)貨運(yùn)車(chē)輛）使用強(qiáng)度較大。

4、汽車(chē)使用性質(zhì)不同，同年限的汽車(chē)?yán)鄯e行駛里程相差很大。一般來(lái)說(shuō)，同年限的汽車(chē)中，專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸車(chē)輛行駛的里程數(shù)（較大）

5、根據(jù)車(chē)輛的不同用途，乘用車(chē)的車(chē)船稅率額為（60~660）不等。

6、依照相關(guān)法規(guī)，二手車(chē)評(píng)估中為確認(rèn)賣(mài)方的身份及車(chē)輛的合法性，應(yīng)根據(jù)：合法有效的（買(mǎi)方身份證、車(chē)輛號(hào)牌、機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格標(biāo)志、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證）

7、依照相關(guān)法規(guī)，二手車(chē)評(píng)估中為核實(shí)二手車(chē)賣(mài)方的所有權(quán)或處置權(quán)，應(yīng)確認(rèn)機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、行駛證與賣(mài)方身份證一致。

8、依照相關(guān)法規(guī)，二手車(chē)評(píng)估中發(fā)現(xiàn)非法車(chē)輛、偽造證明或車(chē)牌的，擅自更改發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車(chē)架號(hào)的、調(diào)整里程表的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向執(zhí)法部門(mén)舉報(bào)，配合調(diào)查。

9、依照相關(guān)法規(guī)，下列哪個(gè)機(jī)構(gòu)不能開(kāi)具二手車(chē)銷(xiāo)售同一發(fā)票。二手車(chē)拍賣(mài)公司。

10、將右置方向盤(pán)改為左置方向盤(pán)的二手車(chē)通過(guò)安全排放檢測(cè)可以交易。

11、依照國(guó)家有關(guān)法規(guī)，原為營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的，二手車(chē)交易后轉(zhuǎn)為非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，其規(guī)定使用年限應(yīng)按照非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。

12、按照國(guó)家有關(guān)法規(guī)，對(duì)外駐華大使館、領(lǐng)事館的自用車(chē)輛，免征（車(chē)輛購(gòu)置費(fèi)）

13、汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)是（百公里耗油l/100km）

14、下列指標(biāo)中，不屬于汽車(chē)動(dòng)力性的指標(biāo)為（汽車(chē)的通過(guò)能力）

15、二手車(chē)?yán)^續(xù)使用價(jià)值的特點(diǎn)是車(chē)輛可以（以整車(chē)的形式繼續(xù)使用）

16、汽車(chē)未達(dá)到（累計(jì)行駛的總里程和規(guī)定使用的年限），可以繼續(xù)使用

17、通常，二手車(chē)評(píng)估具有（以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ)、以單臺(tái)為評(píng)估對(duì)象、要考

慮稅費(fèi)附加值）的特點(diǎn)

18、二手車(chē)評(píng)估師應(yīng)掌握車(chē)輛的主要性能指標(biāo)，包括（行駛性、經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、操縱穩(wěn)定性）

19、機(jī)動(dòng)車(chē)更新重置成本是指（在現(xiàn)實(shí)條件下，購(gòu)置采用新工藝、標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)的功能基本相同的車(chē)輛）所需的成本 20、在用市場(chǎng)價(jià)格比較法評(píng)估二手車(chē)時(shí)，參照車(chē)輛與被評(píng)估車(chē)輛完全相同時(shí)，應(yīng)使用(直接法)

21、私家轎車(chē)的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)由原來(lái)的規(guī)定的使用年限10年改為15年，從而使車(chē)輛（增值）

22、汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)限定了汽車(chē)的行駛里程和使用年限，只要達(dá)到（其中的一個(gè)參數(shù)），車(chē)輛就要報(bào)廢

23、用綜合分析法來(lái)確定成新率時(shí)，綜合調(diào)整系數(shù)取值應(yīng)考慮如下五項(xiàng)影響因素（技術(shù)狀況、維護(hù)保養(yǎng)、制造質(zhì)量、工作性質(zhì)、工作條件）

24、收益現(xiàn)值就是將被評(píng)估的車(chē)輛在剩余壽命期內(nèi)的預(yù)期收益，按一定的折新率折現(xiàn)為（評(píng)估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值）

25、收益現(xiàn)值法一般適用于（投入營(yíng)運(yùn)的車(chē)輛評(píng)估）

26、二手車(chē)剩余的壽命期n是指從評(píng)估基準(zhǔn)日到（報(bào)廢年限）

27、二手車(chē)的評(píng)估依據(jù)有（行為依據(jù)、法律法規(guī)依據(jù)、產(chǎn)權(quán)依據(jù)、目的依據(jù)）

28、二手車(chē)鑒定評(píng)估過(guò)程主要包括（接受委托、驗(yàn)證、現(xiàn)場(chǎng)勘察、評(píng)定估算、提交報(bào)告等）

29、評(píng)估報(bào)告中的評(píng)估原則應(yīng)遵循（客觀性、獨(dú)立性、公正性、科學(xué)性、專(zhuān)業(yè)性）

30、二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)合同發(fā)生爭(zhēng)議，（單方處理）不屬于正確的解決方式。（正確的：仲裁、協(xié)商、訴訟）

31、（駕駛證）不屬于二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)合同附件二手車(chē)輛相關(guān)憑證。相關(guān)的是（機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證、車(chē)輛保險(xiǎn)單）

32、二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)合同，因本合同發(fā)生爭(zhēng)議，由當(dāng)事人協(xié)商或調(diào)節(jié)解決，協(xié)商或調(diào)節(jié)不成，按下列方式解決（提交仲裁委員會(huì)或依法向人民法院起訴）

33、道路條件對(duì)汽車(chē)的使用壽命影響較大，汽車(chē)行駛條件最好的道路（高速公路）

34、2006年頒發(fā)的《中華人民共和國(guó)車(chē)船稅暫行條例》規(guī)定，這項(xiàng)稅按（年征收）

35、綜合分析法求二手車(chē)陳心率時(shí)，技術(shù)狀況所占權(quán)重為（0.3）

36、下面哪項(xiàng)不可作為汽車(chē)的來(lái)歷憑證（車(chē)輛購(gòu)置稅憑證）

名詞解釋

1、汽車(chē)有形損耗：指汽車(chē)在行駛過(guò)程中本身的消耗。

2、汽車(chē)無(wú)形損耗：指由于技術(shù)進(jìn)步，生產(chǎn)的發(fā)展，出現(xiàn)了性能好，生產(chǎn)效率高的新車(chē)型、或原車(chē)型價(jià)格下降等情況，促使在用該汽車(chē)車(chē)型提前更新。

3、二手車(chē)：是指從辦理完注冊(cè)登記手續(xù)到達(dá)到國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之前進(jìn)行交易 的汽車(chē)。

4、二手車(chē)鑒定評(píng)估師：是運(yùn)用目測(cè)、路試及借助相關(guān)儀器設(shè)備對(duì)二手車(chē)的技術(shù)狀況進(jìn)行綜合檢驗(yàn)和檢測(cè)結(jié)合車(chē)輛相關(guān)文件資料對(duì)汽車(chē)的技術(shù)狀況進(jìn)行鑒定，并根據(jù)評(píng)估的特定目的，依據(jù)二手車(chē)的鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)等一系列的科學(xué)方法來(lái)確定二手車(chē)價(jià)格的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。

5、乘用車(chē)：主要用于載用乘客及其隨身行李或臨時(shí)物品的汽車(chē)。

6、二手車(chē)鑒定評(píng)估：是指由專(zhuān)門(mén)的鑒定評(píng)估人員按照特定的目的遵循法定或公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)和程序運(yùn)用科學(xué)的方法對(duì)二手車(chē)?yán)^續(xù)手續(xù)檢測(cè)，技術(shù)鑒定和估算價(jià)格的過(guò)程。

7、二手車(chē)鑒定評(píng)估的主體：指二手車(chē)鑒定評(píng)估業(yè)務(wù)的承擔(dān)者，即從事二手車(chē)鑒定評(píng)估的專(zhuān)業(yè)人員。

8、汽車(chē)技術(shù)狀況的靜態(tài)檢查：汽車(chē)在靜止?fàn)顟B(tài)下，根據(jù)檢查人員的經(jīng)驗(yàn)和技能，附之以簡(jiǎn)單的量具，對(duì)汽車(chē)的技術(shù)狀況進(jìn)行檢查鑒定。

9、二手車(chē)的動(dòng)態(tài)檢查：是通過(guò)對(duì)汽車(chē)各種工況，如發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)，怠速，起步，加速，勻速，滑行，強(qiáng)制減速，緊急制動(dòng)，從低速擋到高速擋，從高速擋到低速擋的行駛，檢查汽車(chē)的操作性能，制動(dòng)性能，滑行加速性能，噪聲和廢氣排放的情況，以鑒定二手車(chē)的技術(shù)狀況。

10、部件鑒定法：指評(píng)估人員在確定二手車(chē)各組成部分技術(shù)狀況的基礎(chǔ)的上按其各組成部分對(duì)整車(chē)的重要性和價(jià)值量的大小加權(quán)評(píng)分最后確定成新率的一種方法。

11、現(xiàn)行市價(jià)法：通過(guò)比較被評(píng)估車(chē)輛與最近出售的類(lèi)似車(chē)輛的異同，并將類(lèi)似車(chē)輛的價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，從而確定被評(píng)估車(chē)輛的價(jià)值的一種方法。

12、二手車(chē)交易：是一種產(chǎn)權(quán)交易實(shí)現(xiàn)二手車(chē)所有權(quán)從賣(mài)方到買(mǎi)方的轉(zhuǎn)移過(guò)程。

13、汽車(chē)：由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)具有四個(gè)或四個(gè)以上的車(chē)輪非軌道承載的車(chē)輛。

14、清算價(jià)格：是以為標(biāo)準(zhǔn)對(duì)二手車(chē)進(jìn)行的價(jià)格評(píng)估。

15、二手車(chē)的評(píng)定報(bào)告：指二手車(chē)鑒定評(píng)估結(jié)構(gòu)的按照評(píng)估工作相關(guān)制度的有關(guān)規(guī)定，在完成鑒定評(píng)估工作后向委托方和有關(guān)方面提交的說(shuō)明二手車(chē)鑒定評(píng)估的過(guò)程和結(jié)果的書(shū)面報(bào)告。

16、二手車(chē)收購(gòu)：是指二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)與賣(mài)方達(dá)成車(chē)輛收購(gòu)意向，簽訂收購(gòu)合同，并按收購(gòu)合同想賣(mài)方支付車(chē)款，從而獲得車(chē)輛的處理權(quán)的交易行為。

17、二手車(chē)銷(xiāo)售：二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)與買(mǎi)方達(dá)成車(chē)輛銷(xiāo)售意向，簽訂銷(xiāo)售合同，按銷(xiāo)售合同收取車(chē)款，并將所有權(quán)轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方的交易行為。

18、二手車(chē)經(jīng)紀(jì)：二手車(chē)經(jīng)濟(jì)機(jī)構(gòu)以收取傭金為目的，為促使他人交易二手車(chē)從事居間，行紀(jì)或者代理等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

19、二手車(chē)直接交易：二手車(chē)所有人不通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)，拍賣(mài)企業(yè)和經(jīng)濟(jì)機(jī)構(gòu)將車(chē)輛直接出售給買(mǎi)方的交易行為。

簡(jiǎn)答題

1、對(duì)二手車(chē)進(jìn)行技術(shù)狀況的鑒定過(guò)程中，路試檢查包括那些項(xiàng)目？

檢查離合器、制動(dòng)性能、變速器、操縱穩(wěn)定性、底盤(pán)、機(jī)械傳動(dòng)效率

2、對(duì)二手車(chē)進(jìn)行技術(shù)狀況的鑒定過(guò)程中，路試后檢查那些項(xiàng)目？

檢查冷卻液、輪轂、制動(dòng)鼓、變速瓷殼、驅(qū)動(dòng)橋殼是否正常；檢查四漏現(xiàn)象：在

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及停車(chē)時(shí)，水箱，水泵，缸體，缸蓋，暖風(fēng)裝置及所有連接部位不得有滲漏水現(xiàn)象，檢查汽車(chē)氣，電，油泄漏現(xiàn)象。

3、簡(jiǎn)述汽車(chē)的主要性能指標(biāo)

汽車(chē)的動(dòng)力性，燃油經(jīng)濟(jì)性，制動(dòng)性，操縱穩(wěn)定性，行駛平順性，排放污染物及噪聲。

4、簡(jiǎn)述二手車(chē)市場(chǎng)的特征

二手車(chē)經(jīng)營(yíng)主體由單一模式向多元化轉(zhuǎn)變，新車(chē)市場(chǎng)與二手車(chē)市場(chǎng)的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)更加明顯，新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、汽車(chē)供應(yīng)商與二手車(chē)交易市場(chǎng)的聯(lián)系更加緊密，二手車(chē)經(jīng)營(yíng)為函得到進(jìn)一步的拓展和深化，二手車(chē)市場(chǎng)的巨大增長(zhǎng)空間顯示了良好的發(fā)展前景，地方行業(yè)發(fā)展迅速。

5、二手車(chē)評(píng)估師的作用有哪些？

1在交易中起承前啟后的作用2引導(dǎo)的作用3平衡雙方利益的作用4合理的評(píng)估價(jià)的質(zhì)量起著促進(jìn)二手車(chē)交易量的作用5產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移時(shí)發(fā)揮作用6作為二手車(chē)抵押貸款發(fā)揮作用7為企業(yè)的車(chē)輛評(píng)估發(fā)揮作用8為防止二手車(chē)的非法的交易發(fā)揮作用

6、簡(jiǎn)述汽車(chē)鑒定評(píng)估的操作程序。

1簽訂委托協(xié)議2檢查驗(yàn)證3現(xiàn)場(chǎng)勘察4評(píng)定估算5撰寫(xiě)評(píng)估報(bào)告

7、二手車(chē)評(píng)估的基本假設(shè)有那些？

1繼續(xù)使用假設(shè)2公開(kāi)市場(chǎng)化假設(shè)3清算假設(shè)

8、二手車(chē)鑒定評(píng)估的基本原則是什么？

1公平性原則2獨(dú)立性原則3客觀性原則4科學(xué)性原則5專(zhuān)業(yè)性原則6可行性原則

9、二手車(chē)鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)的職能有那些？

1評(píng)估職能2公證職能3中介職能

10、重置成本法評(píng)估的步驟？11、12、13、14、15、1求取重置成本2確定實(shí)體性貶值3確立功能性貶值4確定經(jīng)濟(jì)性貶值5求評(píng)估值 現(xiàn)行市價(jià)評(píng)估法的步驟？

1收集資料2選定對(duì)象3分析類(lèi)比4計(jì)算評(píng)估值 收益現(xiàn)值法的應(yīng)用前提是什么?

1被評(píng)估的二手車(chē)必須是經(jīng)營(yíng)性車(chē)，具有促使經(jīng)營(yíng)能力，并不斷獲得收益2繼續(xù)經(jīng)營(yíng)的預(yù)期收益可以預(yù)測(cè)并且能夠用貨幣金額來(lái)表示3影響被評(píng)估未來(lái)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的各種原因能轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)加以計(jì)算體現(xiàn)在折現(xiàn)率中。16、17、收益現(xiàn)值法評(píng)估的步驟？

1收集有關(guān)營(yíng)運(yùn)汽車(chē)收入和費(fèi)用的資料2充分調(diào)查了被評(píng)估汽車(chē)的技術(shù)狀況3確定預(yù)期收益預(yù)測(cè)及折現(xiàn)率等評(píng)價(jià)參數(shù)4將預(yù)期收益折現(xiàn)處理，確定二手車(chē)評(píng)估值5分析確定評(píng)估結(jié)果

18、清算價(jià)格法的應(yīng)用前提是什么？ 19、1具有法律效力的破產(chǎn)處理文件或抵押合同及其他有效文件2車(chē)輛在市場(chǎng)上可以快速出售變現(xiàn)3所賣(mài)收入足已補(bǔ)償因出售車(chē)輛導(dǎo)致的附加支出總額 20、21、清算價(jià)格法適用的范圍？

1企業(yè)破產(chǎn)2抵押3停業(yè)清理

22、二手車(chē)交易流程？

23、1驗(yàn)車(chē)2驗(yàn)手續(xù)3查違法4簽訂交易合同5繳納手續(xù)費(fèi)6開(kāi)具有二手車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)一發(fā)票7手續(xù)交付

24、二手車(chē)收購(gòu)應(yīng)該注意考慮的問(wèn)題有哪些？

25、1要充分利用車(chē)輛具體的產(chǎn)品價(jià)值和車(chē)輛牌證，稅費(fèi)等各項(xiàng)手續(xù)的價(jià)值2要密切關(guān)注市場(chǎng)環(huán)境，注意國(guó)家宏觀政策，國(guó)家和地方法規(guī)的因素變化和影響導(dǎo)致車(chē)輛經(jīng)濟(jì)性貶值的3二手車(chē)收購(gòu)后應(yīng)支出的費(fèi)用4要防止收購(gòu)?fù)当I車(chē)，偽劣拼裝車(chē)，要預(yù)防收購(gòu)偽造手續(xù)憑證，偽造車(chē)輛檔案的車(chē)輛

26、二手車(chē)收購(gòu)評(píng)估與鑒定評(píng)估的區(qū)別是什么？

1二者評(píng)估的主題不同2目的不同3思想和方向不同4價(jià)值概念不同

汽車(chē)評(píng)估與鑒定公司篇四

汽車(chē)鑒定與評(píng)估實(shí)務(wù)模擬考試題

1.請(qǐng)大家重視課后習(xí)題

2.選擇題和計(jì)算題參考模擬題的出題方式，認(rèn)真復(fù)習(xí)。

一、選擇題

1、國(guó)家宏觀政策對(duì)于二手車(chē)評(píng)估值產(chǎn)生的影響主要是（）。a、功能性貶值 b、各種陳舊性貶值 c、實(shí)體性貶值 d、經(jīng)濟(jì)性貶（升）值

2、采用收益現(xiàn)值法評(píng)估二手車(chē)價(jià)值時(shí)，其主要缺點(diǎn)是（），受較強(qiáng)的主觀判斷的影響大。a、計(jì)算公式不準(zhǔn)確 b、計(jì)算復(fù)雜

c、機(jī)動(dòng)車(chē)剩余使用年限不確定 d、預(yù)期收益預(yù)測(cè)難度大

3、采用收益現(xiàn)值法評(píng)估二手車(chē)的主要優(yōu)點(diǎn)是（）。a、有利于二手車(chē)的評(píng)估

b、與投資決策相結(jié)合，容易被交易雙方接受 c、能客觀反映二手車(chē)目前市場(chǎng)情況

d、其評(píng)估參數(shù)直接從市場(chǎng)獲得，能反映市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)價(jià)格

4、采用收益現(xiàn)值法評(píng)估二手車(chē)時(shí)，難以確定的兩個(gè)參數(shù)是（）。a、折現(xiàn)率i和剩余壽命期n b、三個(gè)參數(shù)都很容易

c、預(yù)測(cè)的預(yù)期收益額a和折現(xiàn)率i d、預(yù)期的收益額a和剩余壽命期n

5、收益現(xiàn)值法中的年金現(xiàn)值系數(shù) 可用（）來(lái)表示。a、b、c、d、6、二手車(chē)鑒定評(píng)估以（）為基礎(chǔ)。

a、車(chē)內(nèi)鑒定 b、排放鑒定 c、外觀鑒定 d、技術(shù)鑒定

7、因?yàn)槎周?chē)的技術(shù)狀況和市場(chǎng)價(jià)格都隨時(shí)間變化而變動(dòng)，所以（）是非常重要的參數(shù)。

a、評(píng)估基準(zhǔn)日 b、檢驗(yàn)日期 c、車(chē)輛的出廠日期 d、初次注冊(cè)登記日

8、二手車(chē)的評(píng)估的依據(jù)有（）。

a、立法依據(jù)、行為依據(jù)、產(chǎn)權(quán)依據(jù)、取價(jià)依據(jù) b、行為依據(jù)、法律法規(guī)依據(jù)、產(chǎn)權(quán)依據(jù)、目的依據(jù) c、立法依據(jù)、目的依據(jù)、行為依據(jù)、產(chǎn)權(quán)依據(jù) d、行為依據(jù)、法律法規(guī)依據(jù)、產(chǎn)權(quán)依據(jù)、取價(jià)依據(jù)

9、二手車(chē)產(chǎn)權(quán)依據(jù)是（）。

a、車(chē)牌號(hào) b、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證 c、行駛證 d、稅費(fèi)登記證

10、二手車(chē)評(píng)估的行為依據(jù)是（）。

a、價(jià)比表或評(píng)估報(bào)告 b、技術(shù)規(guī)范使用手冊(cè) c、委托書(shū)或協(xié)議書(shū) d、檢驗(yàn)報(bào)告、狀態(tài)書(shū)

11、二手車(chē)鑒定評(píng)估過(guò)程主要包括（）等。

a、接受委托、驗(yàn)證、現(xiàn)場(chǎng)勘察、評(píng)定估算、提交報(bào)告等 b、接受委托、驗(yàn)證、雙方交談、評(píng)定估算、提交報(bào)告等 c、接受邀請(qǐng)、驗(yàn)證、現(xiàn)場(chǎng)勘察、評(píng)定估算、提交報(bào)告等 d、接受委托、現(xiàn)查勘察、評(píng)定估算、提交報(bào)告等

12、評(píng)估報(bào)告的有效期為（）。

a、8個(gè)月 b、90天 c、1年 d、200天

13、評(píng)估報(bào)告的有效期自（）算起。

a、評(píng)估基準(zhǔn)日 b、付款之日 c、提交報(bào)告之日 d、報(bào)告批準(zhǔn)之日

14、在評(píng)估報(bào)告 的有效期內(nèi)，評(píng)估結(jié)果可作為二手車(chē)價(jià)格的參考依據(jù)，超過(guò)有效期，原評(píng)估結(jié)果（）。

a、繼續(xù)有效 b、無(wú)需再評(píng)論 c、無(wú)效 d、仍可作為價(jià)格依據(jù)

15、涉及企、事業(yè)單位等國(guó)有資產(chǎn)的評(píng)估，則一定要有（）。a、協(xié)議書(shū)、電傳文書(shū)、作業(yè)表、報(bào)告書(shū) b、協(xié)議書(shū)、委托書(shū)、電子文稿、報(bào)告書(shū) c、邀請(qǐng)函、委托書(shū)、作業(yè)表、報(bào)告書(shū) d、協(xié)議書(shū)、委托書(shū)、作業(yè)表、報(bào)告書(shū)

16、二手車(chē)鑒定評(píng)估作業(yè)表應(yīng)（）。

a、每車(chē)三表 b、每車(chē)一表 c、每車(chē)二表 d、每車(chē)四表

17、評(píng)估報(bào)告中的評(píng)估原則應(yīng)遵循（）的原則。a、客觀性、自立性、公正性、科學(xué)性、一般性 b、透明性、獨(dú)立性、公正性、科學(xué)性、專(zhuān)業(yè)性 c、客觀性、獨(dú)立性、公正性、科學(xué)性、專(zhuān)業(yè)性 d、客觀性、自立性、公正性、科學(xué)性、專(zhuān)業(yè)性

18、評(píng)估報(bào)告評(píng)定依據(jù)中的技術(shù)鑒定資料主要有（）。a、物價(jià)指數(shù)、股票利率 b、參數(shù)表、技術(shù)書(shū)冊(cè) c、市場(chǎng)價(jià)格、銀行利率 d、檢測(cè)報(bào)告、狀態(tài)報(bào)告書(shū)

19、評(píng)估報(bào)告的評(píng)估依據(jù)內(nèi)的參數(shù)資料主要有（）。

a、市場(chǎng)價(jià)格、股票利率 b、廠家有關(guān)的參數(shù)表、使用說(shuō)明書(shū)、技術(shù)規(guī)范 c、安全標(biāo)準(zhǔn)、排放標(biāo)準(zhǔn) d、檢測(cè)報(bào)告、狀態(tài)報(bào)告書(shū) 20、評(píng)估報(bào)告評(píng)定依據(jù)中的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)資料主要是指（）。a、安全標(biāo)準(zhǔn)和排放標(biāo)準(zhǔn) b、制動(dòng)效能檢測(cè)報(bào)告 c、行駛里程檢測(cè)報(bào)告 d、技術(shù)手冊(cè)

21、評(píng)估報(bào)告中的取價(jià)依據(jù)主要有（）。a、安全及排放標(biāo)準(zhǔn)等 b、狀態(tài)報(bào)告書(shū)等 c、市場(chǎng)價(jià)格、物價(jià)指數(shù)等 d、參數(shù)表、技術(shù)規(guī)范等

22、鑒定評(píng)估報(bào)告書(shū)的使用權(quán)歸（）所有。a、委托方 b、評(píng)估機(jī)構(gòu) c、受托方 d、評(píng)估師

23、二手車(chē)的評(píng)估的理論依據(jù)是（）。a、國(guó)有資產(chǎn)評(píng)估管理辦法 b、汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) c、二手車(chē)流通管理辦法 d、資產(chǎn)評(píng)估學(xué)

24、二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)合同共有（）個(gè)方面的內(nèi)容。a、六 b、八 c、五 d、七

25、二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)合同發(fā)生爭(zhēng)議，（）不屬于正確的解決方式。a、仲裁 b、單方處理 c、協(xié)商 d、訴訟

26、（）不屬于二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)合同附件二中車(chē)輛相關(guān)憑證。

a、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證 b、駕駛證 c、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū) d、車(chē)輛保險(xiǎn)單

27、二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)合同，因本合同發(fā)生爭(zhēng)議，有當(dāng)事人協(xié)商或調(diào)解解決；協(xié)商或調(diào)解不成，按下列方式解決（）。

a、由二手車(chē)市場(chǎng)解決 b、提交仲裁委員會(huì)或依法向人民法院起訴 c、由第三方參與協(xié)商解決 d、由政府機(jī)關(guān)部門(mén)出面解決

28、汽車(chē)的有形損耗有一定的規(guī)律，大致可分為以下三個(gè)階段（）。a、維護(hù)保養(yǎng)階段，正常修理階段，換件修理階段 b、一次檢測(cè)，二次檢測(cè)，三次檢測(cè)

c、初期磨合階段，正常磨損階段，急劇磨損階段 d、初期檢驗(yàn)階段，中期檢驗(yàn)階段，后期檢驗(yàn)階段

29、影響汽車(chē)經(jīng)濟(jì)使用壽命的因素有（）。

a、汽車(chē)的大修次數(shù)、使用強(qiáng)度、使用條件、國(guó)家能源和環(huán)保政策 b、汽車(chē)的無(wú)形損耗、使用強(qiáng)度、使用條件、大修次數(shù)

c、汽車(chē)的規(guī)定使用年限、使用強(qiáng)度、使用條件、國(guó)家能源和環(huán)保政策 d、汽車(chē)的損耗、使用強(qiáng)度、使用條件、國(guó)家能源和環(huán)保政策

30、道路條件對(duì)汽車(chē)的使用壽命影響較大，汽車(chē)行駛條件最好的道路（）。a、二級(jí)公路 b、高速公路 c、一級(jí)公路 d、三級(jí)公路

31、我國(guó)嚴(yán)禁二手車(chē)進(jìn)口，但從海外回國(guó)的人才，按規(guī)定可免費(fèi)攜帶（）入境。a、二輛私家車(chē) b、四輛私家車(chē) c、一輛私家車(chē) d、三輛私家車(chē)

32、二手車(chē)交易后，原為運(yùn)營(yíng)車(chē)輛，交易后改為私家車(chē)，其規(guī)定使用年限按（）執(zhí)行。a、私家車(chē)規(guī)定的使用年限 b、另行規(guī)定一個(gè)使用年限 c、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的規(guī)定使用年限 d、按折中方案 33、2006年頒發(fā)的《中華人民共和國(guó)車(chē)船稅暫行條例》規(guī)定，這項(xiàng)稅按（）a、月征收 b、天征收 c、年征收 d、季征收

34、二手車(chē)評(píng)估時(shí)，應(yīng)查驗(yàn)車(chē)輛行駛證副頁(yè)的檢驗(yàn)欄目中，是否蓋有檢驗(yàn)專(zhuān)用章，填注的（）

a、日期是否在有效期內(nèi) b、文字是否正確 c、簽字是否有效 d、數(shù)字是否清晰

35、在二手車(chē)評(píng)估時(shí)，查驗(yàn)稅費(fèi)繳訖憑證，主要是指車(chē)輛在（）征收的稅、費(fèi)憑證。a、銷(xiāo)售環(huán)節(jié) b、維修環(huán)節(jié) c、生產(chǎn)環(huán)節(jié) d、使用環(huán)節(jié)

36、二手車(chē)交易后，原為私家車(chē)，交易后改為車(chē)租車(chē)，其規(guī)定使用年限改為（）a、8年 b、6年 c、10年 d、15年

37、凈現(xiàn)值分析法的計(jì)算公式為凈收益現(xiàn)值總額=（）

a、支出的現(xiàn)值總額－收入的現(xiàn)值總額 b、收入的現(xiàn)值×支出的現(xiàn)值總額 c、收入的現(xiàn)值總額－支出的現(xiàn)值總額 d、收入的現(xiàn)值＋支出的現(xiàn)值總額

38、汽車(chē)的接近角與離去角的數(shù)值對(duì)汽車(chē)的（）的影響。a、動(dòng)力車(chē) b、通過(guò)性 c、燃油經(jīng)濟(jì)性 d、操控穩(wěn)定性

39、二手車(chē)評(píng)估時(shí)，應(yīng)考慮該品牌新車(chē)的消耗油量，新車(chē)耗油量，那二手車(chē)耗油量也相對(duì)增高，耗油量高者，評(píng)估價(jià)值應(yīng)（）a、低些 b、不確定 c、高些 d、相同

40、國(guó)家環(huán)保政策對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)評(píng)估的影響主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面（）a、縮減了大修次數(shù)，增加了小修次數(shù) b、縮減了耗油量，增加了進(jìn)氣量

c、縮減了機(jī)動(dòng)車(chē)的使用壽命，增加了使用成本 d、減少了檢測(cè)次數(shù)，增加了檢測(cè)難度

41、汽車(chē)雖然屬于機(jī)器設(shè)備一類(lèi)的固定資產(chǎn)，但汽車(chē)有其自身特點(diǎn)是（）a、技術(shù)含量高，單價(jià)高，政策性不強(qiáng)，使用范圍小 b、技術(shù)含量高，單價(jià)低，政策性強(qiáng)，使用范圍廣 c、技術(shù)水平一般，單價(jià)高，政策性強(qiáng)，使用范圍廣 d、技術(shù)含量較高，單價(jià)高，政策性強(qiáng)，使用范圍廣

42、某汽車(chē)型號(hào)bk6120，其車(chē)輛類(lèi)別代號(hào)碼和主參數(shù)的含義為（）a、貨車(chē)載重量12噸 b、客車(chē)總長(zhǎng)為12米 c、越野車(chē)自重12噸 d、貨車(chē)中總質(zhì)量12噸 參考答案：b

43、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)組成中不包括（）a、氣缸套 b、連桿 c、活塞 d、飛輪

44、與柴油機(jī)相比，汽油機(jī)的壓縮比（）a、小 b、不確定 c、大 d、相等

45、汽車(chē)在檢測(cè)場(chǎng)用制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)制動(dòng)力的要求是：在空載狀況下制動(dòng)力總和與整車(chē)質(zhì)量的百分比是（）

a、≥50 b、≥40 c、≥60 d、≥30

46、按現(xiàn)行市場(chǎng)購(gòu)置價(jià)格作為被評(píng)估車(chē)輛的重置全價(jià)的經(jīng)濟(jì)行為是（）a、企業(yè)產(chǎn)權(quán)變動(dòng) b、拍賣(mài)貪污受賄車(chē)輛 c、所有權(quán)轉(zhuǎn)讓 d、企業(yè)破產(chǎn)

47、在測(cè)滑實(shí)驗(yàn)臺(tái)上，測(cè)滑汽車(chē)前輪測(cè)滑量時(shí)，如滑動(dòng)板向外側(cè)滑動(dòng)，則是因?yàn)椋ǎ゛、前束值過(guò)小 b、前輪外傾與前束之間作用 c、前束值過(guò)大 d、前輪外傾

48、在二手車(chē)市場(chǎng)上，由于車(chē)輛顏色不受歡迎，使車(chē)輛的評(píng)估值降低，這種貶值是（）a、經(jīng)濟(jì)性貶值 b、都不是 c、實(shí)體性貶值 d、功能性貶值

49、發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)不包括（）

a、進(jìn)氣門(mén) b、正時(shí)齒輪 c、凸輪軸 d、火花塞 50、內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的定義是（）a、b、c、d、51、發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性指標(biāo)主要是指（）

a、調(diào)速率 b、發(fā)動(dòng)機(jī)排量 c、轉(zhuǎn)速 d、有效功率與有效轉(zhuǎn)矩

52、發(fā)動(dòng)機(jī)排量的定義是（）

a、各缸燃燒室容積之和 b、各缸燃燒室容積和工作容積之和 c、各缸總?cè)莘e之和 d、各缸工作容積之和

53、車(chē)輛現(xiàn)行市價(jià)是指（）

a、車(chē)輛在公平市場(chǎng)上售賣(mài)的價(jià)格 b、車(chē)輛的收購(gòu)價(jià)格 c、現(xiàn)在市場(chǎng)上新車(chē)價(jià)格 d、車(chē)輛拍賣(mài)價(jià)格

54、汽車(chē)完全裝備好的質(zhì)量，包括潤(rùn)滑油、燃料、隨車(chē)工具、備胎等所有裝置的質(zhì)量稱(chēng)為（）

a、最大的裝載質(zhì)量 b、最大的軸載質(zhì)量 c、最大總質(zhì)量 d、整車(chē)裝備質(zhì)量

55、根據(jù)vin編碼規(guī)則，2005年所對(duì)應(yīng)的年份碼是（）a、3 b、5 c、a d、0

56、以下哪幾種情況是允許過(guò)戶(hù)的（）

a、已達(dá)到報(bào)廢年限的機(jī)動(dòng)車(chē) b、法院等部門(mén)查封、財(cái)產(chǎn)抵押及“被盜搶”機(jī)動(dòng)車(chē) c、逾期未參加定期檢驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車(chē) d、機(jī)關(guān)事業(yè)單位所有的機(jī)動(dòng)車(chē)

57、以下對(duì)二手車(chē)評(píng)估特點(diǎn)的描述是錯(cuò)誤的（）

a、評(píng)估以單臺(tái)為評(píng)估對(duì)象 b、評(píng)估可以有很大的隨意性 c、二手車(chē)評(píng)估以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ) d、要考慮附加值

58、某款23座的非營(yíng)運(yùn)客車(chē)，現(xiàn)在市場(chǎng)上新車(chē)的價(jià)格是20萬(wàn)元，該車(chē)已使用了兩年，用使用年限法評(píng)估，車(chē)價(jià)大約為多少（）萬(wàn)元。a、18 b、8 c、20 d、13

59、以下哪一項(xiàng)不屬于二手車(chē)交易過(guò)程中發(fā)生的費(fèi)用（）a、車(chē)輛檢測(cè)費(fèi) b、車(chē)輛購(gòu)置稅 c、車(chē)輛評(píng)估費(fèi) d、經(jīng)營(yíng)手續(xù)費(fèi)

60、以下哪一項(xiàng)不屬于二手車(chē)評(píng)估的主要任務(wù)（）a、確定二手車(chē)的報(bào)廢價(jià)值 b、識(shí)別非法車(chē)輛

c、確定二手車(chē)交易的成交額 d、抵押貸款時(shí)，為抵押物作價(jià) 61、以下哪項(xiàng)是柴油機(jī)特有的排放物（）a、大量的顆粒物 b、氮?dú)饣衔?c、一氧化碳 d、碳?xì)浠衔?/p>

62、重置成本法中被評(píng)估車(chē)輛的貶值不包括（）a、功能性貶值 b、經(jīng)濟(jì)性貶值 c、實(shí)體性貶值 d、實(shí)用性貶值 63、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體兩個(gè)機(jī)構(gòu)為（）

a、供給機(jī)構(gòu)、潤(rùn)滑機(jī)構(gòu) b、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、潤(rùn)滑機(jī)構(gòu) c、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu) d、冷卻機(jī)構(gòu)、點(diǎn)火機(jī)構(gòu) 64、機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢后，可回收的金屬的價(jià)值為（）a、回收價(jià)值 b、報(bào)廢價(jià)值 c、殘余價(jià)值 d、部件價(jià)值

65、機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢后，某些零、部件的回收價(jià)值為（）a、回收價(jià)值 b、報(bào)廢價(jià)值 c、殘余價(jià)值 d、部件價(jià)值

66、用綜合分析法求二手車(chē)成新率時(shí)，技術(shù)狀況所占權(quán)重為（）a、0.25 b、0.15 c、0.3 d、0.2 67、用綜合分析法求二手車(chē)成新率時(shí)，維護(hù)保養(yǎng)所占權(quán)重為（）a、0.25 b、0.15 c、0.3 d、0.2 68、用綜合分析法求二手車(chē)成新率時(shí)，制造質(zhì)量所占權(quán)重為（）a、0.25 b、0.15 c、0.3 d、0.2 69、用綜合分析法求二手車(chē)成新率時(shí)，工作性質(zhì)所占權(quán)重為（）a、0.25 b、0.1 5 c、0.3 d、0.2 70、用綜合分析法求二手車(chē)成新率時(shí)，工作條件所占權(quán)重為（）a、0.25 b、0.1 c、0.3 d、0.2 71、以下說(shuō)法不正確的是（）

a、折現(xiàn)率應(yīng)體現(xiàn)投資回報(bào)率 b、折現(xiàn)率應(yīng)與收益口徑相匹配 c、折現(xiàn)率應(yīng)高于無(wú)風(fēng)險(xiǎn)利率 d、折現(xiàn)率不能體現(xiàn)資產(chǎn)收益風(fēng)險(xiǎn) 72、旅行車(chē)屬于（）

a、乘用車(chē) b、貨車(chē) c、客車(chē) d、商用車(chē) 73、微型轎車(chē)的排量為（）

a、1 l ＜ v ≤1．6 l b、2．5 l＜ v ≤ 4 l c、≤ 1．0 l d、1．6 l＜ v ≤2．5l 74、普通轎車(chē)的排量為（）

a、1 l ＜ v ≤1．6 l b、2．5 l＜ v ≤ 4 l c、≤ 1．0 l d、1．6 l＜ v ≤2．5l 75、中級(jí)轎車(chē)的排量為（）

a、1 l ＜ v ≤1．6 l b、2．5 l＜ v ≤ 4 l c、≤ 1．0 l d、1．6 l＜ v ≤2．5l 76、中高級(jí)轎車(chē)的排量為（）a、1 l ＜ v ≤1．6 l b、2．5 l＜ v ≤ 4 l c、≤ 1．0 l d、1．6 l＜ v ≤2．5l 77、高級(jí)轎車(chē)的排量為（）

a、1 l ＜ v ≤1．6 l b、v ＞ 4 l c、≤ 1．0 l d、1．6 l＜ v ≤2．5l 78、以下哪項(xiàng)不可做為汽車(chē)來(lái)歷憑證（）a、二手車(chē)專(zhuān)用發(fā)票 b、法院出具的財(cái)產(chǎn)轉(zhuǎn)移判決書(shū) c、新車(chē)銷(xiāo)售發(fā)票 d、車(chē)輛購(gòu)置稅憑證

79、《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定，車(chē)輪橫向和徑向擺動(dòng)量，小型車(chē)不大于（）a、3mm b、7mm c、1mm d、5mm 80、《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定，車(chē)輪橫向和徑向擺動(dòng)量，大型車(chē)不大于（）a、5mm b、10mm c、2mm d、8mm 81、以下哪項(xiàng)可以判定車(chē)輛有過(guò)嚴(yán)重碰撞（）a、前保險(xiǎn)杠彎曲變形 b、更換過(guò)倒車(chē)鏡 c、車(chē)架大梁彎曲變形 d、前葉子板補(bǔ)過(guò)漆

82、某車(chē)輛使用的輪胎型號(hào)為185／60r14，其中“14”是指（）a、鋼圈直徑 b、輪胎溫度 c、胎寬 d、輪胎速度

83、在汽車(chē)技術(shù)、自然、經(jīng)濟(jì)使用壽命，那一個(gè)涉及到用車(chē)成本（）a、技術(shù)使用壽命 b、都不是 c、經(jīng)濟(jì)使用壽命 d、自然使用壽命

84、內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)在吸、壓、爆（作功）、排四個(gè)過(guò)程的工作循環(huán)中，主動(dòng)過(guò)程為（）a、吸氣、壓縮、排氣 b、爆發(fā)（左功）c、吸氣 d、壓縮

85、某普通型桑塔納小轎車(chē)停駛待修，需進(jìn)行維修換件恢復(fù)車(chē)輛技術(shù)狀況，在下述維修費(fèi)用中，一般來(lái)說(shuō)，費(fèi)用最高的是（）

a、整車(chē)油漆 b、更換離合器摩擦片 c、更換活塞環(huán) d、更換后制動(dòng)蹄片 86、汽車(chē)經(jīng)濟(jì)使用壽命的主要指標(biāo)有（）

a、規(guī)定使用年限、行駛里程、使用年限和大修次數(shù) b、重大事故次數(shù) c、使用時(shí)間、行駛里程、總用油量 d、發(fā)動(dòng)機(jī)功率、百公里耗油量

87、國(guó)家考慮整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和能源節(jié)約等因素，制定出符合我國(guó)實(shí)際情況的使用期限是指汽車(chē)的（）。

a、經(jīng)濟(jì)使用壽命 b、經(jīng)濟(jì)使用壽命加合理使用壽命 c、技術(shù)使用壽命 d、合理使用壽命

88、舊機(jī)動(dòng)車(chē)在非正常市場(chǎng)上的限制拍賣(mài)價(jià)格遵守的是（）。a、現(xiàn)行市價(jià)標(biāo)準(zhǔn) b、清算價(jià)格標(biāo)準(zhǔn) c、重置成本標(biāo)準(zhǔn) d、收益現(xiàn)值標(biāo)準(zhǔn)

89、某鑒定估價(jià)師接受法院的委托對(duì)一輛公務(wù)用車(chē)進(jìn)行鑒定估價(jià)，當(dāng)他發(fā)現(xiàn)該車(chē)輛是他原工作單位的車(chē)輛時(shí)，他回避了這次鑒定估價(jià)工作。我們說(shuō)，這位鑒定估價(jià)師遵守的工作原則是（）。

a、科學(xué)性原則 b、可行性原則 c、客觀性原則 d、獨(dú)立性原則

90、在舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易中，核實(shí)被評(píng)估車(chē)輛產(chǎn)權(quán)的證件是（）。a、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證 b、購(gòu)置附加稅憑證 c、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證 d、公路養(yǎng)路費(fèi)繳訖證 91、柴油機(jī)的壓縮比，一般在（）范圍內(nèi)。a、17-20 b、19-22 c、14-20 d、16-22 92、發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工后，發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸壓力應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定，各缸壓力差應(yīng)該為（）。a、汽油機(jī)應(yīng)不超過(guò)各缸平均壓力的5％，柴油機(jī)為15％ b、汽油機(jī)應(yīng)不超過(guò)各缸平均壓力的10％，柴油機(jī)為15％ c、汽油機(jī)應(yīng)不超過(guò)各缸平均壓力的8％，柴油機(jī)為10％ d、汽油機(jī)應(yīng)不超過(guò)各缸平均壓力的15％，柴油機(jī)為5％

93、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸間的發(fā)火順序不同，配氣機(jī)構(gòu)中（）的結(jié)構(gòu)形狀將隨之變化。a、搖臂 b、挺桿 c、氣門(mén) d、凸輪軸

94、大修之后汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不低于額定功率的（）。a、0．85 b、0．95 c、0．8 d、0．9 95、點(diǎn)火系中將電源的低電壓變?yōu)楦唠妷旱牟考牵ǎ、斷電器 b、分電器 c、點(diǎn)火線圈 d、蓄電池 96、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)因（），所采用15分鐘功率作為其額定功率。a、經(jīng)常在泥濘路上行駛 b、經(jīng)常在等速行駛下行駛

c、經(jīng)常要克服上坡阻力和加速

d、經(jīng)常在部分負(fù)荷下工作，僅在克服上坡阻力和加速等情況下才短時(shí)間使用最大轉(zhuǎn)矩及最大功率。

97、某汽車(chē)型號(hào)bj2020，其車(chē)輛類(lèi)別代號(hào)和主要參數(shù)的含義是（）。a、貨車(chē)載重量2噸 b、越野車(chē)總質(zhì)量2噸 c、越野車(chē)自重2噸 d、貨車(chē)總質(zhì)量2噸 98、路試后，正常的機(jī)油溫度為（）。a、85℃ b、125℃ c、65℃ d、95℃

99、一輛桑塔納轎車(chē)已使用了3.5年，用使用年限法計(jì)算其成新率為（）。a、0．7667 b、0．2333 c、0．5652 d、0．065 100、那種方法無(wú)法求得二手車(chē)成新率（）。

a、成本比率法 b、部件鑒定法 c、使用年限法 d、綜合分析法

101、寶來(lái) 1.8t；奧迪a6l 2.0t，其中的t（turbo）表示該車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)裝有（）。a、發(fā)動(dòng)機(jī)多點(diǎn)順序噴射系統(tǒng) b、發(fā)動(dòng)機(jī)同步噴射系統(tǒng) c、廢氣渦輪增壓器 d、尾氣排放檢測(cè)系統(tǒng)

102、車(chē)速表我國(guó)用km/h表示，英美等國(guó)家則用邁（miles per hour—mph）表示，1 邁近似于（）。

a、1 km/h b、1.4 km/h c、1.6 km/h d、1.7 km/h 103、陳某車(chē)速達(dá)到100邁（miles per hour—mph），此時(shí)車(chē)速相當(dāng)于（）。a、100 km/h b、140 km/h c、160 km/h d、170 km/h 104、升功率怎樣計(jì)算()？

a、發(fā)動(dòng)機(jī)功率/排量 b、排量/發(fā)動(dòng)機(jī)功率 c、發(fā)動(dòng)機(jī)功率×排量 d、排量×發(fā)動(dòng)機(jī)功率 105、在下列四款轎車(chē)中，哪一款車(chē)是四輪獨(dú)立懸掛（）？ polo b、捷達(dá) c、桑塔納 d、富康 106、裝置三元催化轉(zhuǎn)化器的目的是()？

功率提高 b、油耗降低 c、噪音減小 d、改善排放 107、電噴車(chē)汽油泵是靠什么來(lái)冷卻和潤(rùn)滑的()？ 機(jī)油 b、水泵 c、空氣 d、汽油

108、目前大多數(shù)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)其電控燃油噴射的噴射位置是（）？ 節(jié)氣門(mén)體噴射 b、進(jìn)氣管?chē)娚?c、缸內(nèi)直接噴射 d、電控化油器 109、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是（）？ a、轉(zhuǎn)向手感好 b、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和節(jié)省能源 c、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 d、節(jié)省能源

110、polo轎車(chē)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)采用的是（）？

a、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) b、電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) c、液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) d、可變速比助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 111、abs是（）的英文縮寫(xiě)。

a、電控燃油噴射 b、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) c、氣囊 d、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)

112、測(cè)量車(chē)身變形時(shí)，應(yīng)記住車(chē)身的基礎(chǔ)是它的（）a前段 b 中段 c 后段 d 下部

113、對(duì)于車(chē)身的撥拉牽引校正，必須保證車(chē)身（）a 自由行走 b 向前行進(jìn) c 向后行進(jìn) d 固定 114、下列哪種情況合同不可解除？()a、經(jīng)雙方協(xié)商同意，并且不因此損害國(guó)家利益和社會(huì)公共利益 b、由于不可抗力致使合同的全部義務(wù)不能履行 c、由于另一方在合同約定的期限內(nèi)沒(méi)有履行合同 d、簽約后一方反悔

115、取得營(yíng)業(yè)執(zhí)照的主體，應(yīng)多長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)向省級(jí)主管部門(mén)備案？（）a, 1個(gè)月 b, 2個(gè)月 c, 6個(gè)月 d, 12個(gè)月

116、對(duì)于走私車(chē)輛和拼裝車(chē)輛，在二手車(chē)鑒定評(píng)估中，首先確定這些車(chē)輛的（）。a、技術(shù)狀況 b、合法性 c、運(yùn)行里程 d、使用時(shí)間

117、檢查車(chē)身各部的周正、對(duì)稱(chēng)狀況，可從汽車(chē)的前面或后面走出（）m，蹲下沿輪胎和汽車(chē)的外表面向下看汽車(chē)兩側(cè)，兩側(cè)前、后車(chē)輪應(yīng)成一條直線。a, 1—2 b, 23 c, 3—4 d, 5—6 118、鑒別事故車(chē)輛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)無(wú)需檢查的系統(tǒng)是（）。a、冷卻系與進(jìn)氣系統(tǒng)b、潤(rùn)滑系與供油系c、點(diǎn)火系d、曲柄連桿機(jī)構(gòu) 119、將機(jī)油滴在白紙上，若黑點(diǎn)里有較多的硬瀝青質(zhì)及炭粒等，表明（）。a、機(jī)油變質(zhì) b、使用了劣質(zhì)機(jī)油 c、機(jī)油濾清器作用不良 d、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油

120、發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)（）min后，檢查機(jī)油油位比較準(zhǔn)確。a, 1 b, 3 c, 10 d, 30 121、vf7160gif轎車(chē)，生產(chǎn)廠家是（）

a、一汽大眾 b、上海大眾 c、一汽豐田 d、上海通用 122、vf7160gif轎車(chē)，其16代表含義是（）

a、車(chē)長(zhǎng)1.6米b、發(fā)動(dòng)機(jī)排量1.6升c、自重1.6噸d、載客16人 123、制動(dòng)踏板的自由行程的范圍是多少mm?（）a, 5-10 b, 10-20 c, 20-30 d, 30-40 124、檢查冷卻風(fēng)扇的密度，用9-10kg的力按壓帶中間，撓度應(yīng)為多少mm范圍內(nèi)才符合要求？

a, 5-10 b, 10-15 c, 15-20 d, 20-25 125、轎車(chē)輪胎一般行駛多少萬(wàn)公里需更換？（）a, 1-4 b, 6-8 c, 10-15 d, 16-20 126、離合器踏板自由行程的范圍是多少mm?（）a, 5-15 b, 10-25 c, 20-35 d, 30-45 127、哪種儀表不是轎車(chē)常用儀表？（）

a、車(chē)速里程表 b、燃油表 c、水溫表 d、氣壓表 128、起動(dòng)系主要由直流電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和（）組成。a,調(diào)節(jié)器b,整流器c,嚙合機(jī)構(gòu)d、控制機(jī)構(gòu) 129、以下（）不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系。

a、散熱器 b、冷凝器 c、節(jié)溫器 d、水溫傳感器 130、潤(rùn)滑系的作用包括潤(rùn)滑、散熱、清洗和（）。a、增壓 b、減壓 c、密封 d、傳遞動(dòng)力 131、以下零件（）不屬于潤(rùn)滑系。a、油底殼 b、機(jī)油尺 c、主油道 d,噴油泵 132、以下零件（）不屬于汽車(chē)傳動(dòng)系。a、離合器 b、車(chē)輪 c、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置 d、半軸

133、汽車(chē)傳動(dòng)系的作用包括傳遞動(dòng)力、暫時(shí)中斷動(dòng)力傳遞和（）。a、增大轉(zhuǎn)矩 b、確保平順行駛 c、緩和沖擊 d、提高車(chē)輛乘坐舒適性 134、以下各項(xiàng)中（）不是離合器的作用。

a、使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系平穩(wěn)結(jié)合b、使汽車(chē)平穩(wěn)起步c、防止傳動(dòng)系過(guò)載d、增大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩

135,（）一般包括同步器、輸入軸、變速機(jī)構(gòu)、輸出軸和換擋操縱機(jī)構(gòu)。手動(dòng)變速器 b、自動(dòng)變速器 c、分動(dòng)器 d、主減速器 136、自動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)不包括（）。

a、起步平穩(wěn) b、可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速 c、燃油經(jīng)濟(jì)性好 d、通過(guò)性好

137、當(dāng)操縱手柄位于d檔位時(shí)，自動(dòng)變速器各檔位的切換主要取決于（）。a、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和節(jié)氣門(mén)開(kāi)度 b、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度和車(chē)速 c、車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)溫度 d、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和轉(zhuǎn)速

138、與非獨(dú)立懸架相比，獨(dú)立懸架具有（）的優(yōu)點(diǎn)。a、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 b、造價(jià)低廉 c,簧下重量大 d、乘坐舒適性好 139、液壓制動(dòng)系統(tǒng)主要由制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸（）等組成。a、剎車(chē)皮 b、真空助力器 c、手剎車(chē) d、拉線 140、以下各項(xiàng)（）是駐車(chē)制動(dòng)器的功用。

a、減速b、坡道起步c、行車(chē)制動(dòng)失效后臨時(shí)使用d、減速或停車(chē) 141、（）非abs的作用。

a、防止制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生側(cè)滑甩尾 b、防止制動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)向失控 c、可縮短制動(dòng)距離 d、防止車(chē)輪空轉(zhuǎn)

142、評(píng)價(jià)汽車(chē)動(dòng)力性的指標(biāo)有最高車(chē)速、加速時(shí)間和（）。a、最大爬坡度b、最大功率c、額定功率d、最大扭矩

143、評(píng)價(jià)汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性的指標(biāo)有百千米燃油消耗量、百?lài)嵡兹加拖牧亢停ǎ?。a、發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗率 b、發(fā)動(dòng)機(jī)升功率 c, mpg d, ppm 144,（）可用來(lái)評(píng)價(jià)汽車(chē)制動(dòng)性。

制動(dòng)效能協(xié)調(diào)性 b、制動(dòng)效能穩(wěn)定性 c, vsc性能d、制動(dòng)防抱死效能 145、以下（）不能反映汽車(chē)的通過(guò)性。

a、離地間隙b、離去角c、最大爬坡度d、縱向通過(guò)半徑 146、汽車(chē)排放污染物的主要成分不包括（）。a, co b, co2 c, nox d, hc 147、汽車(chē)的定期維護(hù)分為一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)和（）。a、日常維護(hù) b、季節(jié)性維護(hù) c、視情維護(hù) d、三級(jí)維護(hù) 148、汽車(chē)修理分為車(chē)輛小修、車(chē)輛大修、零件修理和（）。a、車(chē)輛中修 b、總成大修 c、部件修理 d、視情修理 149、汽車(chē)修理作業(yè)的基本方法分為綜合作業(yè)法和（）。

a、專(zhuān)業(yè)分工作業(yè)法 b、全能作業(yè)法 c、總成互換修理法 d、就車(chē)修理法

二、簡(jiǎn)答題

1、確定折現(xiàn)率有哪四個(gè)方面的原則？

答：確定折現(xiàn)率時(shí)，應(yīng)遵循如下四方面的原則：（1）折現(xiàn)率應(yīng)高于無(wú)風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬；（2分）（2）折現(xiàn)率應(yīng)體現(xiàn)投資回報(bào)率；（1分）（3）折現(xiàn)率要體現(xiàn)資產(chǎn)收益風(fēng)險(xiǎn)；（1分）（4）折現(xiàn)率應(yīng)與收益口徑相匹配。（1分）

2、評(píng)估報(bào)告的基本要求是什么？

（1）評(píng)估報(bào)告必須客觀、公正、實(shí)事求是，如實(shí)反映評(píng)估工作的實(shí)際情況；（2）評(píng)估報(bào)告應(yīng)說(shuō)明評(píng)估的目的、范圍、二手車(chē)當(dāng)前技術(shù)狀況，并寫(xiě)明評(píng)估基準(zhǔn)日；（3）評(píng)估報(bào)告應(yīng)反映評(píng)估工作所遵循的原則和依據(jù)的法律、法規(guī)；（4）評(píng)估報(bào)告應(yīng)簡(jiǎn)述評(píng)估的過(guò)程，說(shuō)明評(píng)估的方法、反映評(píng)估價(jià)值的結(jié)果；（5）評(píng)估報(bào)告的內(nèi)容必須正確無(wú)誤，評(píng)估師必須對(duì)報(bào)告的正確性負(fù)責(zé)；（6）評(píng)估報(bào)告應(yīng)簡(jiǎn)明扼要。（每少一個(gè)扣1分，最多扣5分）

3、簡(jiǎn)述轎車(chē)的布置形式有哪些？并說(shuō)明其優(yōu)缺點(diǎn)。答：轎車(chē)的布置形式主要有：（1）前置后驅(qū)動(dòng)（fr）：（1.5分）

優(yōu)點(diǎn)：前后軸荷分配比較合理，對(duì)操縱穩(wěn)定性、行駛平順性和延長(zhǎng)輪胎壽命比較有利；操縱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；行李廂容積較大；發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件好。

缺點(diǎn)：傳動(dòng)軸較長(zhǎng)并需要通過(guò)車(chē)身中部，使車(chē)廂地板中部有凸起的形狀，車(chē)廂地板平整性和乘坐舒適性不好，軸距較長(zhǎng)，汽車(chē)自重較大。（2）后置后驅(qū)動(dòng)（rr）：（1.5分）

優(yōu)點(diǎn)：軸距較短，排氣污染和噪聲對(duì)駕駛室影響較小，車(chē)廂地板可布置得較低且平整，結(jié)構(gòu)緊湊，自重較輕。

缺點(diǎn)：操縱穩(wěn)定性較差，發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)散熱不好，操縱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，行李廂容積較小，變形成轎車(chē)型貨車(chē)較困難。

（3）前置前驅(qū)動(dòng)（ff）：（2分）

優(yōu)點(diǎn)：前軸負(fù)荷較大，有利于安全行駛，汽車(chē)防側(cè)滑性能較好，易于變形為轎車(chē)型貨車(chē)。缺點(diǎn)：前輪磨損較嚴(yán)重，輪胎壽命短，上坡時(shí)前輪的附著載荷較小，影響驅(qū)動(dòng)力，有可能發(fā)生滑轉(zhuǎn)，前輪等角度萬(wàn)向節(jié)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，使制造成本增加。（優(yōu)、缺點(diǎn)各列出兩點(diǎn)即可）

三、計(jì)算題

1、旅游公司欲出賣(mài)一輛旅游客車(chē)（19座以上），該車(chē)系北京—天津線路長(zhǎng)途旅游客車(chē)，公司欲將車(chē)與線路經(jīng)營(yíng)權(quán)一同對(duì)外轉(zhuǎn)讓?zhuān)€路經(jīng)營(yíng)權(quán)年限與車(chē)輛的報(bào)廢年限相同。已知該車(chē)于2002年10月注冊(cè)登記并投入營(yíng)運(yùn)，投資回報(bào)率為15%，預(yù)期每年收入均為20萬(wàn)元，年?duì)I運(yùn)成本均為6萬(wàn)元，適用所得稅率為30%，是評(píng)估該車(chē)（含線路營(yíng)運(yùn)權(quán)）于2006年10月的價(jià)值【已知（p/a，15%，4）=2.85498，（p/a，20%，4）=2.58873，（p/a，15%，6）=3.78488，（p/a，20%，6）=3.32551】

2、一輛正常使用的載貨汽車(chē)，該車(chē)評(píng)估時(shí)已使用6年，進(jìn)市場(chǎng)調(diào)查和預(yù)測(cè)，該車(chē)每年可帶來(lái)預(yù)期收入8萬(wàn)元，而汽車(chē)投入營(yíng)運(yùn)成本每年為3.4萬(wàn)元，企業(yè)所得稅為33%，折現(xiàn)率為12%，試評(píng)估該車(chē)的價(jià)值?！疽阎╬/a，12%，4）=3.0373】

四、填空題

以課本后面習(xí)題為準(zhǔn)。

汽車(chē)評(píng)估與鑒定公司篇五

汽車(chē)評(píng)估與堅(jiān)定 1.什么是汽車(chē)評(píng)估？ 答:有具體專(zhuān)門(mén)資格的鑒定評(píng)估人員，按照特定的目的，遵循法定的標(biāo)準(zhǔn)和程序，運(yùn)用科學(xué)的方法，對(duì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中涉及汽車(chē)的手續(xù)檢查、技術(shù)鑒定與價(jià)格估算等的評(píng)估服務(wù)過(guò)程。2.什么是成新率？ 答:指二手車(chē)當(dāng)前功能或使用價(jià)值與同類(lèi)全新汽車(chē)的功能或使用價(jià)值的比率。它是反應(yīng)汽車(chē)新舊程度的指標(biāo)也是確定二手車(chē)評(píng)估值的重要參數(shù)。

3.什么叫重置成本法，即定義？

答:是指用評(píng)估基準(zhǔn)日的當(dāng)前條件下重新購(gòu)置一輛全新?tīng)顟B(tài)的被評(píng)估汽車(chē)所需的全部成本（即完全重置成本，簡(jiǎn)稱(chēng)重置全價(jià)），減去該被評(píng)估車(chē)輛的各種陳舊性貶值后的差額作為被評(píng)估車(chē)輛評(píng)估價(jià)格的一種評(píng)估方法。

4.什么是汽車(chē)技術(shù)狀況？

答:汽車(chē)技術(shù)狀況是指定量測(cè)得的、表征某一時(shí)刻汽車(chē)的外觀和性能的參數(shù)值的總和。5.什么是汽車(chē)故障？ 答:是指汽車(chē)中的零部件或總成部分喪失或完全喪失了工作能力的現(xiàn)象。絕大多數(shù)汽車(chē)故障的發(fā)生，均因汽車(chē)的零件本身或零件之間的配合狀態(tài)產(chǎn)生了異常變化而引起。

6.汽車(chē)評(píng)估的類(lèi)型？ 1.二手車(chē)評(píng)估2.新車(chē)評(píng)估3.汽車(chē)故障評(píng)估4.汽車(chē)事故損失評(píng)估5.汽車(chē)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

7.汽車(chē)評(píng)估的四項(xiàng)原則？

獨(dú)立性原則，客觀公正性原則，科學(xué)性原則和專(zhuān)業(yè)性原則。

8.汽車(chē)整體構(gòu)造？ 發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤(pán)，車(chē)身，電子電器部分。

9.汽車(chē)評(píng)估方法與價(jià)值類(lèi)型？

答:是兩個(gè)即相互聯(lián)系又相互區(qū)別的概念。汽車(chē)評(píng)估價(jià)值類(lèi)型是汽車(chē)評(píng)估價(jià)值的內(nèi)涵，而評(píng)估方法則是評(píng)估價(jià)值的量化過(guò)程。科學(xué)選擇評(píng)估價(jià)值類(lèi)型是汽車(chē)具有科學(xué)性和有效性的根本前提。

方法:重置成本法，現(xiàn)行市價(jià)法，收益現(xiàn)值法和清算價(jià)格法。

10.評(píng)估汽車(chē)制動(dòng)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)？

答:1.制動(dòng)效能（常用一定初速度下進(jìn)行制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)距離，制動(dòng)時(shí)間和制動(dòng)減速度來(lái)衡量）2.制動(dòng)效能的恒定性（汽車(chē)連續(xù)制動(dòng)后，其制動(dòng)效能的穩(wěn)定程度，又制動(dòng)系統(tǒng)抗熱衰退性）3.制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性。11.什么叫二手車(chē)？ 從辦理完注冊(cè)登記手續(xù)達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之前進(jìn)行交易并轉(zhuǎn)移所有權(quán)的汽車(chē)（包括三輪車(chē)，低速載貨車(chē)，掛車(chē)和摩托車(chē)）12.清算價(jià)格法與收益現(xiàn)值法的定義？

答:清算價(jià)格法是以清算價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)二手車(chē)進(jìn)行的價(jià)格評(píng)估。其估價(jià)方法是首先根據(jù)二手車(chē)技術(shù)狀況，運(yùn)用現(xiàn)行市價(jià)法估算其正常價(jià)值，再根據(jù)處置情況和變現(xiàn)要求，乘以一個(gè)折扣率，最后確定評(píng)估價(jià)格。

收益現(xiàn)值法是將評(píng)估的車(chē)輛在剩余壽命期內(nèi)預(yù)期收益用適當(dāng)?shù)恼郜F(xiàn)率折現(xiàn)為評(píng)估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值，并以此確定被評(píng)估汽車(chē)價(jià)值的一種評(píng)估方法。

13.什么叫二手車(chē)的靜態(tài)檢查？

答:是指在車(chē)輛靜止（根據(jù)需要可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)）的狀態(tài)下，鑒定人員運(yùn)用所掌握的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)通過(guò)對(duì)車(chē)輛外觀、部件總成進(jìn)行觀察，進(jìn)而對(duì)車(chē)輛技術(shù)狀況做出判斷的鑒定方法。

14.解釋bj4928qa 北汽制造四缸發(fā)動(dòng)機(jī)缸徑92 15.汽車(chē)評(píng)估三個(gè)基本假設(shè)？

汽車(chē)評(píng)估的三種基本假設(shè)是汽車(chē)?yán)^續(xù)使用假設(shè)，公開(kāi)市場(chǎng)假設(shè)和清償假設(shè)。

16.汽車(chē)分類(lèi)二大類(lèi)？ 乘用車(chē)，商用車(chē)。17.計(jì)算成新率的三種方法？

通常采用使用年限法，技術(shù)鑒定法，綜合分析法三種方法來(lái)計(jì)算成新率。在評(píng)估實(shí)際工作中，應(yīng)根據(jù)評(píng)估對(duì)象的不同，選擇不同的方法。對(duì)于重置成本不高的老舊車(chē)，可以采用使用年限法估算成新率，對(duì)于重置成本中等的舊車(chē)，可采用綜合分析法估算成新率，對(duì)于重置成本較高的舊車(chē)，可采用部件鑒定法估算成新率。

碼第九，十位的意義？

第九位是指工廠檢驗(yàn)代碼，第十位是指生產(chǎn)年份代碼（表示生產(chǎn)年份為某年）。

19.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)二大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)？

20.動(dòng)態(tài)檢查的主要內(nèi)容？

答:內(nèi)容包括路試前的準(zhǔn)備工作，發(fā)動(dòng)機(jī)性能檢查，整車(chē)路試檢查，自動(dòng)變速器的路試檢查以及路試后的檢查五大項(xiàng)。

21.二手車(chē)出示證明材料五個(gè)材料？

答:，1.現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)所有人的身份證。2.機(jī)動(dòng)車(chē)登記證明。3.機(jī)動(dòng)車(chē)來(lái)歷憑證。4.申請(qǐng)辦理過(guò)戶(hù)登記的機(jī)動(dòng)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)照片。5.按規(guī)定需要改變機(jī)動(dòng)車(chē)登記編號(hào)的，還應(yīng)當(dāng)交回機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌。22.二手車(chē)交易涉及的有關(guān)證件1汽車(chē)來(lái)歷證明2汽車(chē)行駛證3汽車(chē)登記證4汽車(chē)號(hào)牌5道路運(yùn)輸證6車(chē)輛購(gòu)置附加費(fèi)7汽車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)8車(chē)船

使用稅出客貨運(yùn)附加費(fèi) 10交易雙方身份證明

23.二手車(chē)鑒定評(píng)估的基本程序八項(xiàng)內(nèi)容？ 答:1.鑒定評(píng)估的前期準(zhǔn)備工作階段（1）評(píng)估業(yè)務(wù)接洽。（2）受理評(píng)估委托。（3）擬定評(píng)估作業(yè)方案。（4）收集評(píng)估所需資料。2.現(xiàn)場(chǎng)鑒定及評(píng)定估算工作階段（1）評(píng)估對(duì)象檢查。（2）根據(jù)評(píng)估目的，選擇使用的評(píng)估方法。（3）確定二手車(chē)估價(jià)現(xiàn)值或拍賣(mài)底價(jià)。（4）撰寫(xiě)并出具二手車(chē)評(píng)估報(bào)告書(shū)。

24.影響二手車(chē)價(jià)格的因素？

答:（1）汽車(chē)使用年限。（2）汽車(chē)的行駛里程。（3）汽車(chē)技術(shù)狀況或汽車(chē)受損狀況。（4）車(chē)型狀況（主要指配件來(lái)源情況）（5）汽車(chē)耗油量。（6）汽車(chē)排放狀況。

25.汽車(chē)評(píng)估的目的？ 1.汽車(chē)所有權(quán)變動(dòng)2.企業(yè)的產(chǎn)權(quán)變動(dòng)3.抵押貸款4.法律訴訟咨詢(xún)服務(wù)5.汽車(chē)拍賣(mài)6.稅收7.車(chē)輛置換8.車(chē)輛保險(xiǎn)9.擔(dān)保10.典當(dāng)。

26二手車(chē)鑒定評(píng)估四種方法和范圍

1重置成本法 范圍是評(píng)估中得到廣泛采用的最主要方法。使用于繼續(xù)使用前提下的評(píng)估和在用車(chē)的評(píng)估 2收益現(xiàn)值法 范圍使用于營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，使用本法前提是汽車(chē)具有獨(dú)立的、能連續(xù)用貨幣計(jì)算的可預(yù)期收益 3現(xiàn)行市價(jià)法必須以市場(chǎng)和可比性為前提。包括規(guī)格、型號(hào)、用途、性能、新舊程度及交易情況的可比 4清算價(jià)格法使用于企業(yè)破產(chǎn)、抵押停業(yè)清理時(shí)要出售的車(chē)輛。27應(yīng)用題

28二手車(chē)評(píng)估特點(diǎn)1汽車(chē)評(píng)估以單輛為對(duì)象2汽車(chē)評(píng)估以技術(shù)為鑒定為基準(zhǔn)3汽車(chē)評(píng)估必須把握汽車(chē)本身的價(jià)值特點(diǎn)。

29復(fù)原重置成本與更新重置成本原則復(fù)原重置成本與更新重置成本原則:

復(fù)原重置成本:指按照與被評(píng)估汽車(chē)的設(shè)計(jì)構(gòu)造，材料，制造標(biāo)準(zhǔn)等相同的條件以現(xiàn)時(shí)價(jià)格購(gòu)置相同的全新汽車(chē)所需的全部成本。

更新重置成本:利用新設(shè)計(jì)，新材料，新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等，以現(xiàn)實(shí)價(jià)格購(gòu)置相同或相似功能的全新汽車(chē)所需全部成本 倆者共同點(diǎn)是均按現(xiàn)行市與費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)核計(jì)成本。

30經(jīng)濟(jì)使用壽命:指汽車(chē)使用到相應(yīng)里程或年限后，對(duì)其進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析后，認(rèn)為已達(dá)到使用成本壽命高到不經(jīng)濟(jì)合理的時(shí)刻。

技術(shù)使用壽命:指汽車(chē)從開(kāi)始使用，直到其主要機(jī)件達(dá)到極限狀態(tài)，而不能修理時(shí)為止的汽車(chē)總工作時(shí)間或總行駛里程。