總結(jié)是對過去一定時期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認識上來，讓我們一起認真地寫一份總結(jié)吧。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢？而個人總結(jié)又該怎么寫呢？下面是小編帶來的優(yōu)秀總結(jié)范文，希望大家能夠喜歡!

應(yīng)急救援工作總結(jié)篇一

（一）加強指揮體系。為加強對汛期安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，鎮(zhèn)黨委、政府成立了由鎮(zhèn)長劉福廣同志任組長；副鎮(zhèn)長楊建剛、石仕璽同志任副組長；鎮(zhèn)安監(jiān)站、水利站、民政辦、農(nóng)服中心、國土所、道交辦、衛(wèi)生院、派出所等部門及各村委、安監(jiān)員、地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測員為成員的平江鎮(zhèn)防汛抗洪減災(zāi)救災(zāi)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在水利站。各村、各部門、學(xué)校、企業(yè)也相應(yīng)成立了工作小組，負責(zé)汛期安全監(jiān)測、研判、排查治理、調(diào)度、督查、信息報送等工作。

（二）啟動三級聯(lián)動機制。以村寨、小組為單位，明確各組組長、鳴鑼喊寨人員、地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測員每天向村級報告情況，各村每天16時向鎮(zhèn)值班室報告汛情、災(zāi)害和隱患排查治理情況，遇突發(fā)緊急情況及時上報。鎮(zhèn)值班人員每天定時作好信息報送工作。

（一）加強應(yīng)急值守。入汛以來，我鎮(zhèn)每天明確帶班領(lǐng)導(dǎo)（正科級）1人、值班領(lǐng)導(dǎo)（班子成員副科）1人、值班人員2人、值班駕駛員1人作好汛期應(yīng)急值守工作。特別是6月11日以來，全體干部職工均駐崗值班，作好應(yīng)急準(zhǔn)備。

（二）明確觀測排查重點。通過組織召開聯(lián)席會議，明確觀測排查責(zé)任。安監(jiān)站張斌同志負責(zé)收集災(zāi)情信息，建立災(zāi)情臺帳，每天匯總上報；水利站江正一同志負責(zé)開展水電站、水庫、臨水村寨的險情排查，重點監(jiān)測烏懂水庫、高鳥橋電站、山王庫電站、溪口電站、平江電站、德臘寨、當(dāng)鳩寨和當(dāng)鳩牛打坪寨等；道交辦潘輝亮同志負責(zé)開展道路水毀排查，重點監(jiān)測平三公路德臘八角塘路段、308省道半崗路段、懷來高鳥橋電站庫區(qū)路段、平江至田榜通村公路等；國土所楊成棟同志負責(zé)開展地質(zhì)災(zāi)害隱患排查，重點監(jiān)測中壩、亞聾、計洞、水溪寨、臺子、固郎、田榜等存在地質(zhì)災(zāi)害隱患的自然寨。農(nóng)服中心趙福潤同志負責(zé)開展農(nóng)田、水利溝渠水毀情況排查工作。

（三）認真開展排查治理工作。分兩個工作組：一組由楊建剛副鎮(zhèn)長帶隊開展地質(zhì)災(zāi)害排查治理工作。通過排查，巴魯村、加會村水溪寨、歸利村大寨、當(dāng)鳩村、高鳥村等村部分農(nóng)戶房屋受到不同程度，特別是加會村譚啟加農(nóng)戶的屋基嚴(yán)重受損，已組織農(nóng)戶撤離受損房屋。另一組由石仕璽副鎮(zhèn)長帶隊開展道路交通和水電站隱患排查治理工作。通過排查，轄區(qū)內(nèi)水電站、水庫運行良好，落實值班人員和度汛措施，及時控制汛限水位；轄區(qū)內(nèi)省道、縣道及通村公路水毀較嚴(yán)重，其中：平三公路德臘八角塘處500米內(nèi)出現(xiàn)三處大坍方，已聯(lián)系縣公路局落實進行清方；308省道121公里處出現(xiàn)近30米長的路基下沉，已聯(lián)系縣養(yǎng)護段進行搶修；308省道124公里附近出現(xiàn)大坍方，已落實清方；平江至田榜通村公路出現(xiàn)7處路基下沉3處坍方，已聯(lián)系縣交通局和施工單位組織搶修。

（四）認真作好災(zāi)情統(tǒng)計上報工作。截至目前，全鄉(xiāng)因汛情損壞農(nóng)田畝、房屋棟，無人員傷亡。

（五）強化應(yīng)急搶險救援訓(xùn)練和演練。為強化應(yīng)急搶險救援能力，6月13日，我鄉(xiāng)組織10名干部群眾參加縣防辦舉辦的防汛抗洪搶險救援培訓(xùn)，并現(xiàn)場學(xué)習(xí)沖鋒舟駕駛救援技能。6月14日上午，組織全體干部、村干、平江村應(yīng)急分隊開展防汛抗洪搶險救援應(yīng)急演練，模擬汛情引發(fā)洪澇、地質(zhì)災(zāi)害后的應(yīng)急救援場景，檢驗應(yīng)急分隊和基干民兵的應(yīng)急救援能力，進一步掌握和完善應(yīng)急預(yù)案流程，發(fā)揮預(yù)案的預(yù)防、應(yīng)急功能。

（六）作好應(yīng)急物資保障。一是補配救生衣、雨衣、雨鞋、拋繩、電筒、發(fā)電機、棉衣棉被、大米、食油等救援物資，統(tǒng)一存放，明確專人管理。二是政府公務(wù)用車、衛(wèi)生院120車和派出所警車隨時作好應(yīng)急準(zhǔn)備，并調(diào)用單位職工私車、農(nóng)機聯(lián)組運輸車8輛作為應(yīng)急救援機動車輛。

（七）抓好災(zāi)后重建工作。對房屋受損的農(nóng)戶引導(dǎo)進行維修和重建，如：加會村譚啟加戶因屋基受損嚴(yán)重需擇址重建，已協(xié)調(diào)落實宅基地，并整合危房改造資金補助重建。

1、截至目前，我鎮(zhèn)所受災(zāi)情主要表現(xiàn)在房屋局部受損、農(nóng)田水毀斷收或絕收和公路水毀三個方面，其中：公路水毀問題較為嚴(yán)重，特別是平三公路八角塘路段又為臨水庫路段，是我鎮(zhèn)的兩個村及三江鄉(xiāng)的群眾出行的必經(jīng)之路，嚴(yán)重影響群眾的安全出行。

2、群眾的自我防汛減災(zāi)意識較差。如：高坎的木房如果在瓦檐加上接水槽，可以減少屋檐水沖擊屋坎的壓力，有效防止屋基下沉的發(fā)生。再如：開山建房的屋后坎太陡，且沒有任何防護措施，易造成上坎坍方損毀房屋。

3、德臘寨位于梯級電站的水庫淹沒區(qū)內(nèi)，上游不到1公里有山王廟電站，再上游約5公里有溪口電站，下游1.5公里有平江電站，存在極大的洪澇災(zāi)害隱患。若上游的任何一個電站出現(xiàn)垮塌，德臘寨將受到滅頂之災(zāi)。

1、堅持落實應(yīng)急值守制度，確保24小時有人值守，信息暢通。

2、加強觀測、排查、治理工作，適時關(guān)注天氣預(yù)報，作好雨情和地質(zhì)監(jiān)測，加強電站水庫、道路交通、地質(zhì)災(zāi)害的排查，小隱患及時排除，大隱患及時會商治理，對不能治理的問題及時上報。

3、進一步完善應(yīng)急響應(yīng)制度，充分發(fā)揮應(yīng)急聯(lián)動作用，調(diào)動各種資源、力量做好應(yīng)急保障工作。

4、建議將德臘寨納入整寨生態(tài)移民搬遷規(guī)劃。

防汛抗洪減災(zāi)救災(zāi)工作事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全，我鎮(zhèn)將始終把人民群眾生命財產(chǎn)安全放在各項工作的首位，加強應(yīng)急值守，強化險情觀測研判，完善應(yīng)急處置等工作制度，努力消除隱患，有效防止災(zāi)害，促進人民群眾安全穩(wěn)定發(fā)展，早日實現(xiàn)同步小康。

應(yīng)急救援工作總結(jié)篇二

0000煤業(yè)xx年應(yīng)急救援工作匯報我礦xx年應(yīng)急救援工作以創(chuàng)建“安全生產(chǎn)”為指導(dǎo)，全面落實科學(xué)發(fā)展觀，深入貫徹落實《突發(fā)事件應(yīng)對法》，以保障職工生命財產(chǎn)安全為核心，扎實推進指揮體系建設(shè)和應(yīng)急救援隊伍建設(shè)，不斷提高應(yīng)急處置能力，為保障職工的生命財產(chǎn)安全，保證煤礦安全生產(chǎn)，作出了一定的成績。現(xiàn)總結(jié)如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，精心組織，努力把應(yīng)急救援工作推向新水平 為切實加強對應(yīng)急救援工作的領(lǐng)導(dǎo)，使應(yīng)急救援工作有組織、有計劃、有步驟的順利進行，礦領(lǐng)導(dǎo)多次召開專題會議研究，成立了以董事長、總經(jīng)理為組長，各個礦長為成員的應(yīng)急救助工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急救援辦公室，確保了應(yīng)急救援工作“有人抓、有人管、有人做”。

二、認真研究，充分論證，完善應(yīng)急救援管理體制建設(shè) 在完善和修訂應(yīng)急救援預(yù)案過程中，緊緊圍繞我礦各類突發(fā)事件的特點，認真研究，總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，廣泛聽取管理部門和一線工作同志的意見，不斷提高預(yù)案的合理性和可操作性，先后制定了《0000煤業(yè)大停電事故應(yīng)急處置演練預(yù)案》、《礦井水災(zāi)事故應(yīng)急救援演練預(yù)案》、《0000煤業(yè)冒頂事故應(yīng)急處置演練預(yù)案》、《反風(fēng)演習(xí)預(yù)案》等，一系列應(yīng)急救援工作預(yù)案，同時建立了分級負責(zé)，條塊結(jié)合的應(yīng)急救援管理快捷、高效的運轉(zhuǎn)機制。

三、強化保障機制，加強應(yīng)急救援隊伍建設(shè)

加強救護隊伍建設(shè)，成立了兩支25人組成的快速反應(yīng)、處置有力的應(yīng)急救援隊伍，協(xié)助董事長、總經(jīng)理妥善處理各類突發(fā)事件，確保在遇到突發(fā)事件時，能夠在第一時間有組織、有安排地進行及時有效的應(yīng)對處置。

四、強化宣傳力度，營造應(yīng)急救援濃厚氛圍

我礦充分利用各種宣傳工具、宣傳渠道，如“安全生產(chǎn)月”舉辦消防知識講座等，向廣大職工宣傳應(yīng)急救援法律、法規(guī)，預(yù)防避險、自救、互救等知識，增強職工的憂患意識互救能力，努力做到應(yīng)急救援常識進區(qū)隊，形成全礦共同正確應(yīng)對突發(fā)事件的良好局面。

五、開展應(yīng)急救援培訓(xùn)和演練

根據(jù)應(yīng)急救援工作的要求，我礦對應(yīng)急救援隊員和管理人員進行了應(yīng)急常識和業(yè)務(wù)知識及技能培訓(xùn)，先后開展了防水、消防、防火、煤塵、瓦斯等知識，各類知識講座和技能培訓(xùn)，提高了應(yīng)急救援人員的專業(yè)技能和處置能力，同時積極開展了應(yīng)急救援演練工作，在演練中落實預(yù)案，增強應(yīng)急處置能力，并在實踐中不斷完善預(yù)案。

六、認真做好風(fēng)險排查工作

針對不同時期、不同特點，礦應(yīng)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組安排了相關(guān)人員對本行業(yè)的風(fēng)險隱患進行排查整治，做到了由分管領(lǐng)導(dǎo)親自抓，責(zé)任調(diào)度室具體抓，排查有計劃，檢查結(jié)果有記錄，隱患整改有方案，安全措施有保障，通過排查和整治，最大限度地消除了各類災(zāi)害和事故隱患。

七、加強值班備勤，確保工作落到實處

加強值班備勤工作，我礦每天確保5-6名領(lǐng)導(dǎo)值班，做到24小時值班，負責(zé)各類信息收集、上報，做到有早預(yù)防、早發(fā)現(xiàn)、早上報，及時、正確、妥善處理。

總之，加強應(yīng)急救援工作，事關(guān)工人的生命財產(chǎn)安全，事關(guān)經(jīng)濟發(fā)展和社會和諧穩(wěn)定，在今后的工作中，我們將進一步查找差距，開拓創(chuàng)新，扎實工作，為推動全礦安全生產(chǎn)作出應(yīng)有的貢獻。

0000煤業(yè)安監(jiān)科 二〇一四年十二月二十三日

應(yīng)急救援工作總結(jié)篇三

今年以來，區(qū)消防救援大隊緊緊圍繞全區(qū)經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展大局，對標(biāo)“對黨忠誠、紀(jì)律嚴(yán)明、赴湯蹈火、竭誠為民”的隊伍建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，深入推進思想政治建設(shè)，全面提升執(zhí)法服務(wù)水平，優(yōu)化消防執(zhí)法營商環(huán)境，狠抓火災(zāi)隱患整治，保持了全區(qū)火災(zāi)形勢的持續(xù)平穩(wěn)和隊伍高度安全穩(wěn)定。現(xiàn)將2020年工作總結(jié)及和明年工作計劃匯報如下：

（一）思想政治工作進一步加強。大隊黨委秉持“黨建是核心、隊建是根本”的政治理念，建立黨建工作長效機制，將黨建工作與隊伍日常管理、執(zhí)勤訓(xùn)練和提高消防救援服務(wù)水平工作有機結(jié)合，高標(biāo)準(zhǔn)開展“踐行訓(xùn)詞精神，擔(dān)當(dāng)神圣使命，堅持五個不動搖”教育實踐活動，抓好“弘揚清風(fēng)正氣、凝聚奮進力量”內(nèi)部關(guān)系專題教育，進一步從嚴(yán)管酒治酒，嚴(yán)格遵守治酒禁令，落實飲酒報備制度，建立酒精檢測機制。配備酒精檢測儀，每周對全體出入營門人員開展1次酒精檢測，不定時召回檢查。圍繞涉賭、涉貸、婚戀等問題開展集中摸排，及時掌握、消除傾向性問題和事故案件苗頭。加強網(wǎng)上學(xué)習(xí)教育，利用“學(xué)習(xí)強國”、“ 臨沂黨建平臺”等各級學(xué)習(xí)平臺，著重組織開展好，專題交流學(xué)習(xí)研討，充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)微課堂的作用。參觀學(xué)習(xí)朱老大紅色文化教育基地，重溫入黨誓詞，開展主題教育大討論，組織管理干部與全體指戰(zhàn)員交心談心71次，解決各類思想問題20余次、座談交流會6次、填寫調(diào)查問卷53份，制作各類板報10期，組織相關(guān)考試5次，不斷深化主題教育成果走深落細。組織承辦全市消防救援支隊第二屆“躍動的藍”籃球文體活動并取得第二名的好成績，還獲得羽毛球項目團體第一名電子競技團體第二名、“踐行訓(xùn)詞精神、擔(dān)當(dāng)神圣使命”主題演講活動第一名、朗誦第五名、“授旗訓(xùn)詞兩周年”主題書法美術(shù)攝影展攝影作品二等獎等優(yōu)異成績，消防救援站被授予全省消防救援隊伍先進基層單位。

（二）滅火救援打贏能力全面提高。深入開展堅持“五個不動搖”教育實踐活動，嚴(yán)格落實各項規(guī)章制度，狠抓“人車酒、黃賭毒、網(wǎng)貸密”突出問題整治，落實重點人員、時段、部位、環(huán)節(jié)的管控措施，做好新冠肺炎病毒常態(tài)化防控，確保隊伍高度安全穩(wěn)定。圓滿完成了“春節(jié)”“兩會”“ 國慶”消防安保工作，在重要時間節(jié)點實行流動執(zhí)勤、定點備戰(zhàn)、動態(tài)巡防，深入開展以體能技能、裝備應(yīng)用為主要內(nèi)容的全員實戰(zhàn)化練兵活動，認真組織開展轄區(qū)道路水源普查1次，重點單位“六熟悉”和實戰(zhàn)演練各67次，修訂完善滅火救援預(yù)案78份。先后分3批對8家已自行購置消防車并建立志愿消防隊的企業(yè)進行了專項培訓(xùn)，以“微型消防站”建設(shè)為契機，建立“一呼百應(yīng)”試點單位40家，努力打造聯(lián)防聯(lián)控區(qū)域工作機制。投入資金40萬元，購買水域救援器材、地震救援器材，組建水上救援隊，拓寬救援覆蓋面。今年以來，大隊共接警369起，其中火災(zāi)269起，搶險救援100起，火災(zāi)起數(shù)下降了4.1%，直接財產(chǎn)損失下降了7.3%。

（三）消防安全責(zé)任體系進一步完善。嚴(yán)格落實“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”消防安全責(zé)任制，經(jīng)開區(qū)陳一兵書記、張瀟夢副書記多次聽取消防大隊工作匯報，協(xié)調(diào)改革后與河?xùn)|區(qū)政府職能部門關(guān)系梳理工作，推動重大火災(zāi)隱患單位掛牌督辦，帶隊深入社會單位督導(dǎo)消防安全工作落實情況，11月9日，召開全區(qū)冬春火災(zāi)防控工作會議，部署冬春火災(zāi)防控工作，推進消防專項整治三年行動，消防安全責(zé)任得到全面有效落實。

（四）火災(zāi)隱患整治活動成效明顯。積極兩會期間，實行消防安全“包保”責(zé)任制，明確縣、科級領(lǐng)導(dǎo)干部分別“包?！?8家火災(zāi)高危單位和80家消防安全重點單位，分管領(lǐng)導(dǎo)按照分工先后深入人員密集場所、易燃易爆場所進行檢查督導(dǎo)，取得了良好效果。深入開展“消防安全專項整治三年行動”，緊盯大型商業(yè)綜合體、?；菲髽I(yè)、高層建筑、文博單位等高風(fēng)險場所，突出用火用電用氣、打通“生命通道”、電動自行車停放充電等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，保持執(zhí)法檢查力度，實施綜合治理，及時消除隱患、降低風(fēng)險。開展居民住宅建筑消防設(shè)施專項檢查活動，收集35個物業(yè)服務(wù)企業(yè)和45個小區(qū)信息，并逐一深入社區(qū)開展隱患排查，排查10個社區(qū)，68個村居，共1248棟樓，立案處罰4起，整改建筑消防設(shè)施和消防通道等隱患問題100余處。聯(lián)合河?xùn)|教育局、街道辦事處對全區(qū)143家幼兒園、學(xué)校、教育培訓(xùn)機構(gòu)開展校園專項整治行動；聯(lián)合河?xùn)|區(qū)民政局對全區(qū)26處宗教活動場所進行專項排查；聯(lián)合住建、公安、交警等部門開展消防車通道整治，高層公共建筑、小區(qū)消防車通道劃線率達百分之90%；聯(lián)合公安打掉生產(chǎn)假冒消防產(chǎn)品窩點1個，按照總隊部署完成消防產(chǎn)品專項監(jiān)督抽查任務(wù)。分批次分類型約談、培訓(xùn)重點單位、社區(qū)、易燃易爆場所3次，今年以來，大隊共檢查單位397家，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患737處，督促整改火災(zāi)隱患670處，確立重大火災(zāi)隱患2家,1家已銷案，確保了轄區(qū)火災(zāi)形勢高度穩(wěn)定。

（五）創(chuàng)新消防宣傳培訓(xùn)模式。大隊活用“五類微信工作群”及時調(diào)度指導(dǎo)各項工作，在產(chǎn)業(yè)中心微信群、重點單位微信群主推、分享經(jīng)驗做法、監(jiān)管責(zé)任、事故倒查追究等50余次工作提醒，充分發(fā)揮網(wǎng)站、微博、微信、戶外電子顯示屏等各種媒體平臺作用，在重要場所、重點區(qū)域等醒目位置懸掛橫幅、標(biāo)語和口號，播放消防安全公益廣告，加大宣傳頻次和密度。建成1處二級科普基地和2處三級科普基地并投入運營。通過一呼百應(yīng)、騰訊會議直播等平臺，約談社會單位、物業(yè)服務(wù)企業(yè)，開展遠程在線輔導(dǎo)，組織消防安全“公開課”“微課堂”7次。對芝麻墩街道、梅家埠街道村（居）委、社區(qū)干部、網(wǎng)格管理員進行消防安全培訓(xùn)，到臨沂賓館、海洋館、康復(fù)醫(yī)院等26家單位進行消防安全培訓(xùn)。11月9日在東方城舉行消防安全宣傳月啟動儀式，邀請管委會、街道、部委辦局領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)員工參加，開展豐富多彩的宣傳活動，并取得了良好效果。

一是全區(qū)公共消防設(shè)施建設(shè)薄弱，消火栓欠賬較多，第二消防站建設(shè)工作進展緩慢。

二是高精尖消防裝備落后。目前，大隊未配備搶險救援車，2臺水罐消防車服役超過10年，達到最高服役年限。

三是因開發(fā)區(qū)建制問題，消委會作用發(fā)揮不明顯，部分工作開展不暢。

（一）積極完善消防安全責(zé)任體系。結(jié)合轄區(qū)改革完善消委會運行機制，落實好成員單位相關(guān)消防安全職責(zé)，依托消委會部署行業(yè)系統(tǒng)消防安全、通報火災(zāi)情況和突出風(fēng)險隱患，落實火災(zāi)防控聯(lián)勤聯(lián)防聯(lián)治機制。完善街道以下消防監(jiān)管機制，推動將消防安全納入基層“多網(wǎng)合一”綜合網(wǎng)格管理和街道街道綜合執(zhí)法隊伍建設(shè)。

（二）深入開展火災(zāi)隱患整治。結(jié)合“消防安全專項整治三年行動”，深化消防安全“四個能力”建設(shè)，落實“三自主兩公開一承諾”，推動相關(guān)場所落實消防安全管理導(dǎo)則要求。深入開展專家查隱患活動有序開展，推進“兩個生命通道”專項整治，集中開展大型商業(yè)綜合體、危化品企業(yè)、高層地下建筑、“多合一”和城鄉(xiāng)結(jié)合部等突出風(fēng)險隱患綜合治理，確保轄區(qū)消防安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

（三）穩(wěn)步提升業(yè)務(wù)能力。全體指戰(zhàn)員、消防文員根據(jù)崗位分工，加強防火監(jiān)督、火災(zāi)調(diào)查等業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，每周五實行輪流授課，全體人員參加，并建立業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)微信群，每天輪流發(fā)送業(yè)務(wù)知識，定期考核，不斷提升業(yè)務(wù)水平。

（四）推進消防設(shè)施建設(shè)。加快第二消防站開工建設(shè)進度，盡快補建欠賬市政消火栓，以滿足當(dāng)前全區(qū)滅火救援工作的需要。盡快完成搶險救援車購置，爭取購置大功率泡沫消防車、消防通訊指揮車，并更新消防員個人防護裝備。按照支隊隊站布防的整體要求，推動小型消防站建設(shè)，配齊小型消防站的`消防器材裝備。對接政府“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”系統(tǒng)，推廣優(yōu)化“智慧消防”平臺系統(tǒng)。

（五）持續(xù)強化執(zhí)勤備戰(zhàn)。按照“建強國家隊，做好主力軍”的建設(shè)要求，建強滅火和應(yīng)急救援隊伍，大力開展全員崗位大練兵，加強職業(yè)技能訓(xùn)練實施專業(yè)化業(yè)務(wù)訓(xùn)練，有針對性地做好人裝結(jié)合、訓(xùn)戰(zhàn)融合。指導(dǎo)轄區(qū)企業(yè)消防隊、微型消防站及應(yīng)急救援力量納入“一呼百應(yīng)”調(diào)度系統(tǒng)。加強與企業(yè)志愿消防隊、微型消防站等各類社會救援力量的聯(lián)勤聯(lián)動，提高協(xié)同作戰(zhàn)能力。

（六）廣泛開展消防宣傳活動。充分運用微信、微博等新媒體，加強農(nóng)村、社區(qū)等消防基礎(chǔ)薄弱區(qū)域的宣傳教育，壯大消防志愿者隊伍，開展消防志愿者服務(wù)活動，有效提升群眾防范火災(zāi)、應(yīng)對火災(zāi)的能力素質(zhì)。深入轄區(qū)街道、社區(qū)開展專項宣傳活動，組織指導(dǎo)宣傳大使開展消防宣傳，完善轄區(qū)內(nèi)消防宣傳大使建檔管理。積極開展校園消防安全教育工作，加大志愿消防隊伍建設(shè)。

（七）提請管委會將重大安保及執(zhí)勤補助納入政府的財政預(yù)算。嚴(yán)格落實消防安全分析評估和研判機制，將消防評估、消防宣傳納入政府購買服務(wù)，切實提高政府風(fēng)險防范能力。進一步完善干部績效考核和消防員量化考評機制，積極協(xié)調(diào)地方組織部門，將消防救援干部納入地方政府干部培訓(xùn)范圍，強化領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部考核結(jié)果運用。

應(yīng)急救援工作總結(jié)篇四

為檢驗《隧道坍塌事故應(yīng)急救援預(yù)案》的針對性和可操作性，切實提高預(yù)防和處置突發(fā)坍塌事故的應(yīng)急救援水平，全面檢閱項目部各部門“快速反應(yīng)、部門聯(lián)動、專業(yè)保障、綜合處置、事故調(diào)處和善后處理”的能力，20xx年9月12日下午15時30分，隧道坍塌事故應(yīng)急救援演練在廣南高速公路gn20合同段多扶隧道成功舉行。現(xiàn)將演練的有關(guān)情況總結(jié)如下：

本次演練由四川川交路橋有限責(zé)任公司安保部部長陳昌吉策劃，項目經(jīng)理扶勇任總指揮，項目總工文國武任副總指揮。多個部門參加演練，參演人員共30余人，本次演練以多扶隧道在進行掌子面施工過程中由于上方發(fā)生大面積巖體坍塌，兩名作業(yè)人員被砸傷為背景，應(yīng)急救援預(yù)案啟動、部門協(xié)同救援為主線，人工施救、專業(yè)施救等手段展開救援。演練歷時6分鐘，達到了預(yù)期效果，取得了圓滿成功。

多扶隧道坍塌事故應(yīng)急救援演練如期順利舉行，本次演練之所以能取得成功，與業(yè)主、監(jiān)理、公司高度重視、積極指導(dǎo)、項目部精心籌備是分不開的。

1、制定方案，分解任務(wù)，扎實做好籌劃準(zhǔn)備工作，項目部于演練開始前一個多月便著手制定了多扶隧道坍塌事故應(yīng)急救援演練的《實施方案》、《實施計劃》、《演練腳本》、《場景顯示計劃》等

多項計劃資料。為確保演練能夠安全順利進行，使演練更具操作性和實效性，演練實施方案被修改了五次，而演練實施計劃更是七易其稿，從時間上細化各項目標(biāo)，從內(nèi)容上深化各個階段，從實戰(zhàn)上強化各種環(huán)節(jié)。

2、組織有力，明確責(zé)任，切實做好協(xié)調(diào)配合工作。項目部于9月5日組織召開了一次演練專題會，要求各參演部門根據(jù)演練總體目標(biāo)，按照演練方案和實施計劃，明確各自在隧道坍塌專項預(yù)案中的職責(zé)、任務(wù)，細化演練分工，落實演練車輛、人員和裝備。為貫徹“安全第一”的方針，本著發(fā)現(xiàn)問題，完善方案的原則，各部門在項目部綜合辦公室的組織下，積極配合，協(xié)同作戰(zhàn)，在9月11日下午15：30時進行了一次預(yù)演。

3、深化內(nèi)容，落實措施，堅實做好各項保障工作。本次演練所需資金由項目部安全專項資金解決，為演練提供了有力的資金保障。在人員、裝備、通訊得到保障的同時，安全保障是最關(guān)鍵的一環(huán)。在既能保證安全，又能清楚觀看到坍塌效果，另外，演練當(dāng)天放置了一頂安全帽和一張“注意安全，請戴好安全帽”的溫馨提示小卡片。

本次演練場面大、時間緊、任務(wù)重，全體參演部門和人員沒有絲毫懈怠，發(fā)揚了密切配合、群策群力、協(xié)同作戰(zhàn)、精益求精的工作作風(fēng)，使演練取得了圓滿成功。演練成效主要表現(xiàn)在三個方面：

1、提高了應(yīng)急管理工作的認識，增強了應(yīng)急演練的意識。

加強應(yīng)急管理，是關(guān)系國家經(jīng)濟社會發(fā)展全局和人民群眾生命財產(chǎn)安全的大事，是全面落實科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建社會主義和諧社會的重要內(nèi)容，是川交公司堅持以人為本、安全第一、健康至上、環(huán)保優(yōu)先、誠信守法、優(yōu)質(zhì)高效、持續(xù)改進的重要體現(xiàn)。通過演練，讓我們看到重視應(yīng)急管理工作，開展經(jīng)常性、針對性的演練是十分必須和必要的。演練還教育了廣大參建人員，對增強他們對隧道安全工作和應(yīng)急救援處置的認識起到了積極的作用。

2、鍛煉了隧道救援隊伍的能力，提高了應(yīng)急救援的水平。

通過演練，進一步提高了隧道應(yīng)急救援隊伍的技能熟練程度和專業(yè)水平，為隧道坍塌事故實際救援處置提供了經(jīng)驗和方法，為確保建立一支拉得出、打得響、戰(zhàn)得勝的優(yōu)秀應(yīng)急保障隊伍奠定了基礎(chǔ)。同時，通過演練，進一步明確了各部門在應(yīng)急救援中的職責(zé)和任務(wù)，并熟悉掌握應(yīng)急救援處置程序、方法和注意事項，有效地提高了整體應(yīng)急救援的反應(yīng)能力、指揮水平和實戰(zhàn)能力，增強了各部門、人員之間的協(xié)調(diào)性

3、完善了隧道應(yīng)急救援的體系，增強了預(yù)案的可操作性。

事前預(yù)防固然重要，但事后救援也必不可少。演練可以發(fā)現(xiàn)問題、檢驗預(yù)案的可行性，為實現(xiàn)“統(tǒng)一指揮、反應(yīng)靈敏、協(xié)調(diào)有序、運轉(zhuǎn)高效”的應(yīng)急管理機制目標(biāo)和進一步健全完善隧道事故應(yīng)急救援預(yù)案體系和處置程序探索了方法、提供了經(jīng)驗、明確了目標(biāo)、找到了差距。通過演練和組織觀摩，進一步促使各項安全措施、防范措施、應(yīng)急預(yù)案真正落到實處。

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應(yīng)急救援工作總結(jié)篇五

xx年救援車間工作總結(jié)

救援車間嚴(yán)格落實救援隊伍建設(shè)“快、優(yōu)、好、高”的目標(biāo)，xx年車間在應(yīng)急預(yù)案完善、設(shè)備管理、人員素質(zhì)、技術(shù)比武等項工作中取得了較好的成績，回顧一年來車間完成的各項工作，總結(jié)如下：

（一）、完善應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)急救援能力

應(yīng)急救援預(yù)案是為了在事故發(fā)生后能夠結(jié)合事故情況提前確定的救援作業(yè)方案，準(zhǔn)確的作業(yè)預(yù)案能夠為事故救援工作的順利完成提供保障。

1、落實段“

1、2”號文件，重點工作有序推進。一是修訂完善了干部崗位說明書。對技術(shù)員和工長崗位說明書，在原有的基礎(chǔ)上結(jié)合各救援列車工作實際，通過現(xiàn)場寫實，多次修訂完善，已經(jīng)制定了適應(yīng)目前崗位工作需要的崗位說明書；二是對救援列車應(yīng)對突發(fā)性問題制訂了工作標(biāo)準(zhǔn)。修訂完善汛期、暑期和防寒等突發(fā)性或周期性工作標(biāo)準(zhǔn)，明確了汛期、暑期、防寒何時啟動、誰負責(zé)啟動、依據(jù)什么條件啟動和做好哪些工作；三是修訂完善《庫機段各類應(yīng)急救援設(shè)備、料具明細表》。根據(jù)預(yù)案的增補優(yōu)化和設(shè)備的更新，及時完善《庫機段各類應(yīng)急救援設(shè)備、料具明細表》，做到了一案一表，及時組織職工學(xué)習(xí)，每一名職工均能熟練掌握

1 每個應(yīng)急預(yù)案所需要的設(shè)備和料具。

2、完成了新線地形地貌視頻系統(tǒng)的制作。一是車間在xx年完成的南疆線1445公里，68個站場，21專用線地形地貌視頻系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，結(jié)合今年喀-和新線開通運營，我們專門抽出人員，對喀什至和田區(qū)段線路、站場組織開展排模工作，錄制視頻資料，根據(jù)排模出的線路地形地貌資料，積極聯(lián)系工務(wù)部門，取得技術(shù)資料的支持，在信息技術(shù)科的指導(dǎo)下，制作完成了喀什至和田的線路視頻系統(tǒng)，為喀-和新線現(xiàn)場救援工作奠定了基礎(chǔ)。

3、結(jié)合新設(shè)備制定相應(yīng)的救援預(yù)案。針對年初和諧機車投入運用的實際，為了確保和諧機車運用安全，車間干部主動思考，認真研究和諧機車構(gòu)造和走行部位的工作原理，結(jié)合車間已有其他車型的救援預(yù)案，制定了hxn5型機車救援預(yù)案，該預(yù)案包括使用起重機本線吊復(fù)、鄰線吊復(fù)復(fù)軌作業(yè)，使用液壓橫移設(shè)備頂復(fù)復(fù)軌作業(yè)和使用復(fù)軌器拉復(fù)作業(yè)預(yù)案，為和諧機車安全運用提供了保障。

4、不斷完善現(xiàn)有的作業(yè)預(yù)案。今年以來車間完善了起重機側(cè)翻扶正車輛復(fù)軌作業(yè)預(yù)案，通過大量研究與現(xiàn)場試驗，確定“副鉤”、“主副鉤配合”兩種作業(yè)方式，并結(jié)合側(cè)翻扶正方向、事故車輛停留位臵、使用不同型號吊索具，制定9項作業(yè)預(yù)案，每項作業(yè)預(yù)案均有各自的特點，尤其是主、副鉤配合側(cè)翻扶正，側(cè)翻扶正過程車體穩(wěn)定、不損傷車體和

2 線路，并不需要人員牽拉車體，作業(yè)優(yōu)點不言而喻。年內(nèi)還優(yōu)化完善了fx-5液壓頂復(fù)作業(yè)預(yù)案，由于該設(shè)備比較笨重，組裝繁瑣、費力，主鎬重量達102kg，抬運極不方便，車輛脫線后，車下作業(yè)空間較小，主鎬及滑車上橋較困難，我們設(shè)計制作上橋架，方便滑車和主鎬上復(fù)軌橋，進一步優(yōu)化了作業(yè)預(yù)案，大大縮短了作業(yè)時間，目前頂復(fù)大騎馬脫線車輛復(fù)軌作業(yè)用時已控制在20分鐘以內(nèi)完成。

5、強化班組管理，夯實安全基礎(chǔ)建設(shè)。一是針對車間魚兒溝、庫爾勒運轉(zhuǎn)人員回歸的問題，班組管理工作受到了巨大的影響，班組長的任用和選配的難度很大，為了延續(xù)班組日常管理，魚兒溝、庫爾勒分別選拔新職工長和副工長，使班組管理工作正?；?；二是目前車間老職工雖然有一定的工作經(jīng)驗，但是存在文化水平低，管理知識欠缺的問題，難以擔(dān)當(dāng)班組管理的重任，魚兒溝、阿克蘇都在培養(yǎng)新人作為后備工長人選，魚兒溝、阿克蘇目前已經(jīng)各培養(yǎng)了一名新職勞務(wù)工擔(dān)任了副工長的職務(wù)；三是車間干部堅持每天對班組基礎(chǔ)管理工作進行檢查，發(fā)現(xiàn)的問題及時進行通報處理，對班組的日常管理工作也起到了很好的推進作用。

6、落實關(guān)鍵點日控模式，消除潛在安全隱患。一是各救援列車分別組織班組職工學(xué)習(xí)車間修訂的安全關(guān)鍵點并全面掌握，在組織開展救援演練前對所涉及的關(guān)鍵點進行有針對性學(xué)習(xí)、并重點加以監(jiān)控；二是強化日常工作中對關(guān)鍵

3 點的控制，主要針對列車防溜、防火和勞動安全等關(guān)鍵項點進行提醒、督促、檢查；三是每天班組都組織針對性的安全講話，重點強調(diào)當(dāng)天作業(yè)中涉及到的安全關(guān)鍵項點、重要項點內(nèi)容，做到了提醒、警示教育的目的；四是按照車間三級控制要求，各級管理人員按照分工負責(zé)、實時盯控、現(xiàn)場寫實的工作要求，作業(yè)中作業(yè)人員重點控制，管理人員現(xiàn)場全程盯控，確保了安全關(guān)鍵點得到有效控制，年內(nèi)沒有發(fā)生安全關(guān)鍵點失控造成的安全問題；五是結(jié)合局長禁令修改的實際，我們將禁令修改內(nèi)容及時納入到車間安全關(guān)鍵點和重要項點內(nèi)，進一步是安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)更加受控。

（二）、嚴(yán)格設(shè)備管理，確保設(shè)備100%良好

救援設(shè)備的質(zhì)量是救援工作的生命，良好的設(shè)備狀態(tài)，是保證救援成功的關(guān)鍵，我們在今年設(shè)備管理上主要采取的是定時、定人、定關(guān)鍵環(huán)節(jié)的做法，采取設(shè)備包保到人，加強日常監(jiān)控檢查，保證了設(shè)備的完好率。

1、嚴(yán)格設(shè)備定人、定時管理。在原有的設(shè)備檢查保養(yǎng)分工的基礎(chǔ)上，結(jié)合新職人員增加的實際，對救援設(shè)備機具包保重新劃分，明確包保人并貼牌，確定檢查保養(yǎng)周期，并建立“輔助設(shè)備機具檢查保養(yǎng)記錄”臺帳，通過每周設(shè)備質(zhì)量檢查，抽驗部分設(shè)備動態(tài)狀況，來驗證日常設(shè)備檢查保養(yǎng)質(zhì)量及班組日常管理存在的問題，每月由設(shè)備包保人在設(shè)備檢查保養(yǎng)后填記具體保養(yǎng)時間和設(shè)備狀態(tài)，干部、班組長負

4 責(zé)日常檢查、督促、驗證，每月對救援列車配備的所有設(shè)備能夠全部檢查保養(yǎng)一遍，通過有效地管理，提高了設(shè)備質(zhì)量狀態(tài)。

2、做好重點救援設(shè)備日常管理。軌道起重機、液壓動力設(shè)備、發(fā)電機是現(xiàn)場救援作業(yè)的關(guān)鍵設(shè)備，是保障救援工作成敗的關(guān)鍵，在日常設(shè)備維護中，我們堅持將以上設(shè)備作為關(guān)鍵設(shè)備對待，一是制定起重機、發(fā)電機、液壓橫移設(shè)備等設(shè)備機具的檢查保養(yǎng)作業(yè)流程，明確職工日常檢查范圍、檢查時間以及發(fā)生設(shè)備非正常故障時的處理辦法，嚴(yán)格落實設(shè)備機具定時、定量檢查維護的包保制度，對發(fā)現(xiàn)的設(shè)備故障，立即著手解決，同時將設(shè)備機具的質(zhì)量與干部評價、職工學(xué)分制掛鉤，使設(shè)備質(zhì)量處于受控狀態(tài)。二是不斷學(xué)習(xí)新知識新技術(shù)。庫爾勒救援列車配備的ns1252型救援起重機，在蘭州廠修期間，按照鐵道部的要求，對起重機進行了安全保護裝臵的全面升級，全車加裝的安全保護裝臵確保了起重機作業(yè)時的安全，但是，新裝臵安裝后，起重司機在使用上受到了很多的限制，以前的作業(yè)習(xí)慣全部打亂，必須要學(xué)習(xí)新的作業(yè)程序，由于受知識結(jié)構(gòu)和年齡的限制，庫救援列車的兩名起重司機按照安全保護裝臵使用要求，通過現(xiàn)場練、平時摸索，掌握了該設(shè)備的使用方法，使該設(shè)備以最短的時間投入到運用中；三是“修管用”相結(jié)合提高設(shè)備質(zhì)量。在設(shè)備發(fā)生故障時不等不靠，依靠自身力量完成設(shè)備故障的修

5 復(fù)，通過設(shè)備故障的處理進一步提高職工的作業(yè)技能和動手能力，魚兒溝救援列車自己動手完成了起重機副鉤鋼絲繩的更換，通過鋼絲繩的更換，使得起重機人員了解起重機卷揚機內(nèi)部結(jié)構(gòu)，通過更換起重機空氣壓縮機、柴油機膠管，處理起重機回轉(zhuǎn)減速器脫不開、油門拉線斷，改造內(nèi)漲外抱風(fēng)管路等項工作鍛煉職工的動手能力，提高了緊急情況下的應(yīng)急處理辦法。

3、積極開展設(shè)備革新改造，提高工作效率。今年，庫爾勒救援列車對fx-5型液壓橫移設(shè)備抓鉤進行了革新改造，通過革新改造，使車輛復(fù)軌時必須要保證復(fù)軌橋方向的問題得到了解決，通過革新后的萬向抓鉤，能夠在復(fù)軌橋方向不正確的條件下，完成車輛復(fù)軌作業(yè)，大大提高了作業(yè)的效率。阿克蘇救援列車通過革新改造車輛捆綁專用索具，使機車單軸捆綁所用時間與以前捆綁作業(yè)方法節(jié)約了1分鐘。

4、落實救援列車季度檢查評比制度。嚴(yán)格落實段關(guān)于救援列車季度管理評比的工作要求，一是確定救援列車季度檢查評比內(nèi)容和重點，主要圍繞預(yù)案演練、設(shè)備管理、人員素質(zhì)等項工作，年內(nèi)對三地救援列車的起重機、發(fā)電機組、fx-5液壓起復(fù)設(shè)備、jyw復(fù)軌器、照明、氣墊和防毒設(shè)備進行逐一驗收，通過檢查，對暴露出的設(shè)備問題及時進行了整改。二季度檢查驗收主要是通過實做演練驗證設(shè)備管理的效果，通過開展針對性的演練，對救援列車軌道起重機、液壓

6 起復(fù)設(shè)備、發(fā)電機等重點設(shè)備性能模擬現(xiàn)場作業(yè)的要求進行了試驗，取得了一定的階段效果；三季度主要圍繞技術(shù)必需工作開展，結(jié)合人員對比武項目的日常演練，專業(yè)理論的學(xué)習(xí)，以及人員在相互配合上存在的主要問題進行檢查，對今年技術(shù)比武取得優(yōu)異成績奠定了基礎(chǔ)；四季度主要是圍繞設(shè)備防寒、人員素質(zhì)、預(yù)案演練等項目開展，確保年度各項工作圓滿完成。

（三）、人員綜合素質(zhì)得到全面提升

救援工作能否安全快速的完成，除了作業(yè)預(yù)案，良好的設(shè)備保障外，關(guān)鍵還是人的因素，今年以來，我們在人員素質(zhì)的培養(yǎng)教育上采取了重點培養(yǎng)，“以點帶面”的方法，取得了較好的效果。

1、軍事化管理得到有效落實。日常堅持從職工的內(nèi)務(wù)管理到體能訓(xùn)練抓起，每日統(tǒng)一著裝早交班會結(jié)束后全員參加隊列和體能訓(xùn)練，按照車間制定的體能訓(xùn)練項目進行，通過近幾年開展的體能訓(xùn)練，救援列車職工的精神面貌和身體素質(zhì)有了很大提高，全員列隊報數(shù)，聲音洪亮，作業(yè)中體能充沛，感覺有使不完的勁，方枕木過去2人抬，現(xiàn)在1人扛，102公斤重的主鎬以前兩人搬運還費勁，現(xiàn)在體力好的職工1人就能搬走，平時堅持狠抓內(nèi)務(wù)衛(wèi)生管理，要求必須做到鋪面干凈平整，被褥疊放整齊有棱有角，被褥放臵位臵方向一致，床下個人用品按照要求統(tǒng)一位臵，包廂內(nèi)墻壁、桌面

7 干凈整潔，做到了整潔、有序。

2、專業(yè)知識學(xué)習(xí)由淺入深。一是針對新職工到車間的實際，堅持開展職工思想意識教育，使新職工從思想上認識救援工作的性質(zhì)和重要性，讓職工明白掌握專業(yè)知識對開展現(xiàn)場救援工作是必不可少的，提高職工學(xué)習(xí)積極型；二是強化專業(yè)理論學(xué)習(xí)，日常我們組織的理論學(xué)習(xí)以自學(xué)為主集中學(xué)習(xí)為輔，對疑難問題采取現(xiàn)場講解的方法開展學(xué)習(xí)教育，同時組織車間技術(shù)員和業(yè)務(wù)骨干，對領(lǐng)悟能力差，學(xué)習(xí)困難的職工進行一對一的包保幫促，提高學(xué)習(xí)效果；三是堅持做到每日一題、每周一練、每月一考，日常對職工的學(xué)習(xí)情況進行提問驗證的方式檢驗職工的學(xué)習(xí)效果，日產(chǎn)提問和日常的學(xué)習(xí)考試全部納入到職工學(xué)分管理中，促進了職工的學(xué)習(xí)熱情。

3、預(yù)案演練從難從嚴(yán)。一是結(jié)合車間制定的年度演練計劃和季節(jié)性特點，開展有針對性的救援實作演練工作，目前各救援列車每月組織的演練達到了十余次，遠高于《救規(guī)》每月兩次的規(guī)定，段對救援車間提出的四項救援基本作業(yè)預(yù)案全部在規(guī)定時間內(nèi)完成，特別是使用起重機吊復(fù)車輛預(yù)案，今年通過現(xiàn)場驗證，通過不斷演練修改作業(yè)流程，該項作業(yè)目前有三種作業(yè)預(yù)案可供選擇，為現(xiàn)場救援工作提供了保障；二是通過開展“紅旗競賽”活動，提高職工參與演練的積極性。結(jié)合已經(jīng)開展一年多的紅旗競賽活動，通過正激

8 勵的作用鼓勵職工努力在現(xiàn)場演練中展示自我，展示個人的能力和業(yè)務(wù)素質(zhì)，一年來車間每月都產(chǎn)生了月度“擂主”，每月的擂主都勇于接受挑戰(zhàn)，車間共有50余名職工在年度開展的紅旗競賽中獲得了獎勵，有些職工還受到了多次的獎勵。

4、抓好新職人員的培養(yǎng)教育。一是結(jié)合車間分配勞務(wù)工的實際，為了能夠使他們盡快的適應(yīng)救援工作的需要，車間制定了師徒幫教合同和一對一幫教辦法，通過半年來的工作實踐，目前新職人員絕大多數(shù)已經(jīng)能夠滿足救援崗位工作的需要；二是對表現(xiàn)優(yōu)秀的新職人員重點培養(yǎng)，安排新老職工搭配開展演練，并在三組救援列車中分別選拔了一名新職勞務(wù)工參加年度技術(shù)比武工作，在必須現(xiàn)場的表現(xiàn)得到了機務(wù)處領(lǐng)導(dǎo)的認可，也得到了兄弟救援列車參賽人員的贊揚；三是積極培養(yǎng)有能力的勞務(wù)工到班組管理崗位，結(jié)合目前車間正式職工年齡偏大、文化素質(zhì)低的實際，我們積極培養(yǎng)學(xué)歷高、學(xué)習(xí)能力強的勞務(wù)工到班組管理崗位，通過培養(yǎng)新職人員這項工作，也使勞務(wù)工感受到了平等公平的管理。

（四）、精心準(zhǔn)備，救援系統(tǒng)技術(shù)比武成績優(yōu)異 一是提早下手、精心準(zhǔn)備。自去年路局技術(shù)比武后，車間就著手今年的技術(shù)比武工作，組織車間干部、技術(shù)骨干認真研究技術(shù)比武項目，特別是針對去年新增加的使用起重機側(cè)翻扶正車輛作業(yè)項目，該項目作業(yè)難度大，危險性高，如

9 何制定出安全、快速的作業(yè)方法，車間通過研討后，確定了兩個候選作業(yè)預(yù)案，使用單鉤側(cè)翻扶正和使用主副鉤配合作業(yè)，并自制了s鉤、l鉤和吊具若干，通過現(xiàn)場演練證實了以上兩個作業(yè)方法安全、快速，并確定技術(shù)比武使用該作業(yè)預(yù)案；二是互動學(xué)習(xí)共同提高。在技術(shù)比武前期，我們分別組織參賽選手在8月、9月份共3次在阿克蘇和魚兒溝開展集中培訓(xùn)，在集訓(xùn)期間選手相互切磋、相互借鑒，改進作業(yè)細節(jié)，每天確定一個作業(yè)時間目標(biāo)，但是通過選手們認真細致的思考和嚴(yán)格認真的訓(xùn)練，確定的時間目標(biāo)天天被打破，選手在演練中不斷超越自己，參加比武的信心也越來越足，參戰(zhàn)的欲望也越來越強烈；三是強化專業(yè)知識的學(xué)習(xí)。每日由技術(shù)員組織參賽選手進行理論知識學(xué)習(xí)，每周進行一次摸底考試，驗證學(xué)習(xí)效果，針對驗證中錯誤出現(xiàn)較多的內(nèi)容，我們專門進行了疑難問題解答，通過對疑難問題解答這項措施，提高了參賽選手的專業(yè)理論水平，通過不斷的強化訓(xùn)練和學(xué)習(xí)，在今年車間參加的救援系統(tǒng)技術(shù)比武中，克服各種不利因素，取得綜合項目第

一、第三名，個人項目第二名、第三名的好成績，專業(yè)理論考試中全局八組救援列車，24名選手，滿分4人全部在我車間產(chǎn)生。

（五）、成本得到有效控制

一是做好日常的教育，培養(yǎng)職工厲行節(jié)約的意識；二是嚴(yán)把提料關(guān)口，對各類設(shè)備提報的用料認真核實、保證準(zhǔn)確

10 性；三是對儲存的各類設(shè)備用料進行盤點，避免重復(fù)提票；四是在設(shè)備檢查保養(yǎng)、試驗過程做好各類油脂使用的控制。

（六）、反恐安全防范和綜合治理工作

1、反恐安全防范工作常抓不懈。今年和田、喀什連續(xù)發(fā)生了恐怖暴力事件，對社會造成了極大的恐慌，按照段黨委關(guān)于做好反恐安全防范和內(nèi)部保衛(wèi)工作要求，車間異地救援列車嚴(yán)格執(zhí)行屬地關(guān)于反恐安全防范措施，組織護廠隊、巡邏隊，維護廠區(qū)的安全，干部嚴(yán)格落實救援列車夜間抽查制度，當(dāng)班職工按照巡視檢查的要求，定時對救援列車進行巡視檢查，在長時間的安全防范工作中，車間范圍內(nèi)沒有發(fā)生任何的不良的反映。

2、每季度組織職工進行一次《治安綜合治理責(zé)任狀》的學(xué)習(xí)、教育，時刻教育警示干部職工不做違法亂紀(jì)的事情，同時對重點人進行排摸、幫促、轉(zhuǎn)化，嚴(yán)格控制酗酒、賭博、吸毒等行為的發(fā)生，年內(nèi)車間確定的重點人員轉(zhuǎn)化效果明顯。

二、存在的問題及原因分析

1、應(yīng)急救援意識還存在差距。主要表現(xiàn)年內(nèi)出現(xiàn)了緊急召集遲到、值班電話不通、異常信息傳遞不及時的問題。

原因分析：一是干部職工對季節(jié)性的重點工作認識不清，應(yīng)急救援思想意識不到位，在休班期間不能保證信息傳遞暢通，車間共發(fā)生了三次緊急召集時人員未按規(guī)定時間集

11 結(jié)到位的問題；二是救援列車值班人員在交接班時對日控模式執(zhí)行不到位，庫爾勒、阿克蘇出現(xiàn)了值班電話故障當(dāng)班人員不知的問題；三是干部對職工日常的教育還存在偏差，平時對職工要求的多，現(xiàn)場檢查落實的不夠，造成了職工存在輕視應(yīng)付的思想意識。

2、列車防溜檢查細化措施不到位。

原因分析：一是車間管理人員對庫內(nèi)列車防溜措施日常檢查敏感性不強，在管理上沒有做到定人、定時檢查的管理要求；二是對庫內(nèi)列車防溜檢查不到位，當(dāng)班人員從思想認為每天都按照要求進行檢查巡視，不會發(fā)生異常問題，對庫內(nèi)施工閑雜人員多，容易出現(xiàn)異常問題的敏感性沒有認識到；三是對異常天氣可能造成的防溜問題沒有預(yù)見性，造成了因大風(fēng)使防溜措施沒有百分之百的落實到位的問題。

3、違反吊索具特種設(shè)備必須在規(guī)定時間進行探傷的管理規(guī)定。

原因分析：一是車間管理人員沒有嚴(yán)格落實崗位說明書中的工作要求，沒有按照每年4月、10月要對特種設(shè)備吊索具進行探傷檢查的工作要求，工作作風(fēng)不扎實；二是對特種設(shè)備管理知識掌握不夠，沒有熟知特種設(shè)備管理的相關(guān)業(yè)務(wù)知識，存在等靠的思想；三是主管設(shè)備管理工作的人員與相關(guān)部門的溝通不夠，沒有更新需探傷的機具和設(shè)備明細，造成了探傷工作沒有嚴(yán)格落實的問題。

4、職工素質(zhì)教育目標(biāo)未實現(xiàn)，三季度職工達標(biāo)率不足90%。

原因分析：一是車間在日常對職工的理論學(xué)習(xí)內(nèi)容要求缺少作業(yè)指導(dǎo)書的內(nèi)容，在臨時將指導(dǎo)書內(nèi)容加入考試內(nèi)容后，職工表現(xiàn)的不適應(yīng)；二是在日常的學(xué)習(xí)上，不注重標(biāo)準(zhǔn)的答題方式，認為只要將答題內(nèi)容按照自己的話回答就行，沒有按照標(biāo)準(zhǔn)答案進行答題，造成了本次成績差；三是個別勞務(wù)工的學(xué)習(xí)力不夠，貪玩，沒有將主要精力放在學(xué)習(xí)和工作上，班組長的日常管理不夠嚴(yán)格，也是造成成績不良的原因。

三、下一步工作重點

1、完善救援預(yù)案。一是在現(xiàn)有預(yù)案的基礎(chǔ)上，組織人員對雙線應(yīng)急救援預(yù)案進行補充，隨著南疆線前百和庫爾勒站至肖塔雙線開通運營，組織好相應(yīng)的救援預(yù)案；二是電氣化鐵路救援預(yù)案提前預(yù)想，組織開展相關(guān)知識的學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，制定出接觸網(wǎng)下頂復(fù)、吊復(fù)、拉復(fù)作業(yè)預(yù)案，為電氣化鐵路運營做準(zhǔn)備；三是結(jié)合新型機車車輛運營的實際，組織開展好新型機車車輛救援預(yù)案的補充完善工作，為現(xiàn)場救援奠定基礎(chǔ)。

2、保證救援設(shè)備完好率。一是嚴(yán)格按照設(shè)備作業(yè)指導(dǎo)書去干、去管，結(jié)合設(shè)備定人包保措施的落實，實現(xiàn)所有救援應(yīng)急設(shè)備的完好；二是嚴(yán)格落實設(shè)備動靜態(tài)檢查保養(yǎng)制

13 度，特別是對救援重點設(shè)備比如起重機、發(fā)電機、三動力設(shè)備等，每周堅持做到動靜態(tài)檢查保養(yǎng)相結(jié)合，確保重點設(shè)備的使用；三是做好設(shè)備使用人員的培訓(xùn)工作，結(jié)合新職人員適應(yīng)救援崗位的實際，在日常做好新職人員對設(shè)備保養(yǎng)維護的培訓(xùn)教育工作，提高新職人員對設(shè)備維護保養(yǎng)能力。

3、嚴(yán)格安全關(guān)鍵點日控制。一是嚴(yán)格救援列車管理人員日工作寫實制度，要求管理人員每天必須要對關(guān)鍵點重要項點做好檢查寫實，對于發(fā)現(xiàn)的問題嚴(yán)格按照問題處理流程落實整改；二是做好班組人員對安全關(guān)鍵點和重要項點的遵守和執(zhí)行的檢查，重點從學(xué)習(xí)、班前安全講話及作業(yè)過程等方面進行，發(fā)生問題分析原因，落實責(zé)任；三是做好異常信息處理工作，結(jié)合異地班組傳遞的異常信息情況，要認真分析，落實好異常信息傳遞整改工作。

4、通過現(xiàn)場演練提高職工素質(zhì)。一是制定年度職工學(xué)技練功計劃，并按照計劃落實學(xué)習(xí)演練計劃；二是在專業(yè)理論學(xué)習(xí)上，要結(jié)合現(xiàn)場實際，理論和實際有機結(jié)合，提高職工的學(xué)習(xí)興趣和效果；三是采取傳幫帶的方法，使職工共同學(xué)習(xí)、共同提高，從而實現(xiàn)全員素質(zhì)的提升。

5、認證總結(jié)，提前動手做好技術(shù)比武的各項準(zhǔn)備工作。一是車間要召開技術(shù)比武得失討論會，認真總結(jié)今年技術(shù)比武工作的得失，發(fā)揚成績，改進不足，為明年技術(shù)比武做準(zhǔn)備；二是提前動手，在現(xiàn)有人員中確定好參賽選手，并在日

14 常重點加以培養(yǎng)，在今年使用勞務(wù)工參加技術(shù)比武工作取得了比較好的效果，明年仍然還要選派勞務(wù)工參加，在人員確定上，做到搭配合理，儲備力量，爭取好成績；三是在現(xiàn)有的作業(yè)預(yù)案中，不斷充實完善比武項目作業(yè)預(yù)案，使預(yù)案更加優(yōu)化、安全、快捷；四是干部帶頭，開展好日常的學(xué)技練功工作，做到干部群眾共同學(xué)習(xí)、演練，共同提高作業(yè)技能。

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