在當下這個社會中，報告的使用成為日常生活的常態(tài)，報告具有成文事后性的特點。報告的格式和要求是什么樣的呢？以下是我為大家搜集的報告范文，僅供參考，一起來看看吧

市場調(diào)查報告的特點篇一

該項調(diào)查由北京科思瑞智市場調(diào)查公司 于××××年2月底在北京實施，調(diào)查采用電話訪問的方法，共完成有效問卷201份，調(diào)查對象為年齡在18-60歲之間，家中有電話的北京居民。調(diào)查結(jié)果可以推論北京有電話的居民。

旅游服務一直以紛爭不斷而出名，從調(diào)查顯示的結(jié)果看，人們對隨團旅游的評價的確不高。在有隨團旅游經(jīng)驗的受訪者中，有五分之一的人對其最近一次隨團旅游表示不滿意，而表示滿意的只有三分之一，近一半的受訪者表示服務一般。

導致受訪者不滿意的主要原因是“導游未盡職責”和旅行社“降低等級標準”。這兩項的比例分別達到30.8%。其次是“擅自變更行程安排”占23.1%，和“配套設(shè)施不完善”占15.4%。

在整個旅游過程中，游客與旅行社的接觸更多的在出游前期的`報名環(huán)節(jié)。而在旅行途中，導游則很大成分上充當了旅行社的代表。游客對旅行社服務的不滿意在得不到導游的妥善處理后，則很容易轉(zhuǎn)化成對導游的不滿。

科思瑞智的研究人員認為，旅游作為一個服務行業(yè)，消費者花錢購買的既是旅游社和導游提供的服務。對服務的滿意程度的高低是保持回頭客的關(guān)鍵所在。對于旅行社來說，其所提供的服務并非殺雞取卵的短期利益行為，所帶來的回報應是長期收益。隨著世貿(mào)組織的加入，國外旅行社加入競爭，必然會使旅行社的客源結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。對于某些愿意嘗新，或更加信任外國貨的人來說，參加外國旅行社出游具有不小的誘惑力。國內(nèi)旅行社可能會發(fā)現(xiàn)，他們所面臨的問題很簡單，就是服務質(zhì)量的競爭。

受訪者中，有7成的人沒有隨團出游過。其中，近一半的人是由于 “沒有時間”，而三分之一左右的受訪者則是因為“費用較高”。還有7%的受訪者表示不隨團旅游是因為“對旅行社不信任”。從這一結(jié)果看，費用和旅行社的信譽問題是阻礙人們參團旅游的重要因素。

從交叉分析看，家庭收入越高，有隨團旅游經(jīng)歷的人所占比例越大。在家庭月收入低于xx元時，90%左右的人沒有隨團旅游的經(jīng)歷，而在家庭月收入達到5000元以上時，則超過一半的人有隨團出游的經(jīng)歷?？磥?，盡管對旅行社而言，價格的可調(diào)節(jié)余地不太大，但普通工薪階層對旅游費用的可支持能力依然有限。

或許在達到規(guī)模效益情況下，價格還可以適當調(diào)整，畢竟目前，降價仍是屢試不爽的刺激需求的看家法寶。但對于信譽問題，樹立起良好的形象，扭轉(zhuǎn)人們心中已形成的觀念則非短時間內(nèi)即可達到的，因為人們更愿意接受與自己觀念相近的意見。

市場調(diào)查報告的特點篇二

道路客運市場經(jīng)過九十年代初的放開和九十年代末的調(diào)控,直到本世紀初道路客運實行資質(zhì)管理以來,現(xiàn)已進入一個前所未有的道路客運產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)大調(diào)整、大發(fā)展、大創(chuàng)新的變革時期。在這個新的時期,道路客運市場出現(xiàn)了許多新情況、新矛盾、新問題,道路客運市場管理如何制定新的產(chǎn)業(yè)政策加以引導、加以推進、加以規(guī)范,就當前我市客運市場出現(xiàn)的問題談談淺見。

(一)運力增長速度明顯加快。由于近幾年來加大了運力投入力度和大量的農(nóng)民外出打工,使得鄉(xiāng)村形成的運力增長迅猛勢頭得到進一步擴大。

(二)公路客運線路輻射范圍繼續(xù)擴展。我市公路客運線路近年來增長較快,省際班線現(xiàn)已開通廣東、福建、浙江、湖南、湖北、安徵、山東、河北、北京、天津、上海,市際客運線路已開通南京、蘇州、無錫、常州、南通、鎮(zhèn)江、揚州、徐州、連云港、宿遷、泰州、鹽城,縣際鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線開通了吳城、宋集、老張集、五里、漁溝、古寨等鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

(三)客運車輛更新步伐較快。由于近幾年對道路客運服務質(zhì)量的不斷提高,企業(yè)為了達到相應規(guī)模:一是采取了兼并重組的措施,做大做強不斷提高新車系數(shù)。二是形成了高、中、普多層次運力結(jié)構(gòu)。

(四)運輸經(jīng)營組織化程度正在逐步提高。隨著形式的不斷發(fā)展和政策的相繼出臺,中、短途客運線路實行公司化經(jīng)營已漸成雛形。

(一)運力與運量失衡的矛盾仍然突出。通過近兩個月對幾條客運線路的出站客流抽樣調(diào)查以及每日的客運班線實載率統(tǒng)計,營運客運車輛實載率偏低,部分班線(承包班車)的經(jīng)濟效益較差。

(二)客運線路布局不合理。重復線路加劇了運力與運量的矛盾。出于利益驅(qū)動,相同班線,重復里程過長線路之間,相互惡性競爭的現(xiàn)象比較嚴重。相互剎價,爭搶客源,惡性競爭,矛盾較為突出。

(三)車輛產(chǎn)權(quán)不清晰,掛靠經(jīng)營現(xiàn)象普遍。大多數(shù)企業(yè)采取全額融資的方式由經(jīng)營業(yè)主出資購車,或采取“單車租賃經(jīng)營”的方式,實行全額風險抵押的單車承包經(jīng)營。這種經(jīng)營方式實質(zhì)上是經(jīng)營權(quán)的變相轉(zhuǎn)讓或轉(zhuǎn)賣,為徹底實行公司化經(jīng)營的方針政策不相符,從而產(chǎn)生很多弊端:一是企業(yè)不經(jīng)過市場調(diào)查盲目申請開行班線;二是造成“炒買(賣)”線路牌現(xiàn)象;三是企業(yè)與車主之間由于產(chǎn)權(quán)不清晰,而造成糾紛不斷。

(四)站點不適應車輛發(fā)展需要,站運雙方矛盾日益凸顯。車站在班次安排上又不盡合理,矛盾時有發(fā)生。按照“車進站,人歸點”的管理原則,客運班線的車輛必須簽訂進站協(xié)議才能辦理相關(guān)手續(xù),因此站方擁有著一定程度的壟斷經(jīng)營和強制經(jīng)營的權(quán)力。而對車主而言,其“受制性”極大,導致其私自在外發(fā)班,私改發(fā)班時間。

(五)在鄉(xiāng)村公路建設(shè)與管理還處于建設(shè)與探索中,公路建設(shè)只建不管,也不配套,只修路,而安全設(shè)施,管養(yǎng)機制等問題并未落實。只修不養(yǎng)的現(xiàn)象較為突出,安全實施、設(shè)備滯后未及時的落實。

(六)非法營運的車輛大量存在對道路客運市場的沖擊和影響十分突出。

(一)歷史原因和法制原因。在過去公路通行能力差,運輸效率很低,只能靠增加運力供給來滿足經(jīng)濟和社會發(fā)展需求的歷史背景下,在90年代后期,交通部門根據(jù)國家改革開放的總方針,率先將公路客運市場向社會開放。提出了“國營、集體、個體一起上”,“有江大家行船,有路大家行車”的政策導向,推動了公路客運的迅猛發(fā)展,在很大程度地緩解了“乘車難”的問題。但在發(fā)展過程中過多注重了運力的發(fā)展,忽略了市場結(jié)構(gòu)需求和服務質(zhì)量的改善。近十年來,隨著公路通行條件的巨大變化和運輸工具的不斷改善,國有企業(yè)經(jīng)營機制和經(jīng)營方式的調(diào)整,加上汽車租賃公司、私家車和“黑車”客運的沖擊,使客運市場各種矛盾加劇,特別是運力與運量的矛盾尤為突出。公路客運市場管理法規(guī)建設(shè)滯后和規(guī)章制度的不完善,也是導致約束道路客運市場和行政行為不能到位的重要因素。

市場調(diào)查報告的特點篇三

20xx年即將結(jié)束，資料顯示，中國汽車市場銷量整體增長平緩，預計將以5%左右收官。這與去年水平基本持平。20xx年11月底，深圳市汽車保有量達210萬輛，全國排名第二。作為汽車最普及的城市，深圳車市一直是中國車市的典型樣本和“風向標。 隨著20xx接近尾聲，20xx中國汽車市場走勢成為業(yè)界關(guān)注的焦點？深圳市車市又會呈現(xiàn)什么樣的局面呢？

1、我國當前經(jīng)濟環(huán)境下的整體車市銷售現(xiàn)狀、后期走勢預估、消費者購買力因素

2、深圳汽車消費市場分析

3、鑫隆騰介紹，“dong突西進”背景下龍崗區(qū)汽車市場境分析

1、了解深圳市汽車市場的供需狀況、消費者特征；

2、分析和判斷深圳市汽車市場的總體走勢與發(fā)展趨勢；

3、龍崗區(qū)汽車消費環(huán)境以及鑫隆騰汽車城面臨的市場環(huán)境。

20xx年中國車市的整體情況是增長放緩，預計呈現(xiàn)5%的增長，影響20xx年汽車消費的事件有限牌限購、油價上漲、治堵措施、環(huán)境保護政策、等。

據(jù)麥肯錫公司數(shù)據(jù)，20xx至20xx年期間，全球汽車銷售增量的35%將來自中國市場。

雖然今年中國汽車市場增勢漸微，但外界一致認為，中國汽車市場仍然是帶動全球車市前行的強勁動力。 過去十年，中國汽車銷量年均增長率約為22%，到20xx年，中國乘用車銷售量的年增長率將繼續(xù)保持20%左右。

1、購車因素對購買決策的影響的統(tǒng)計結(jié)果與分析：在調(diào)查問卷中，我們列出了影響消費者購買決策的5個要素。43.1%的人認為汽車性能是影響購車決策的首要因素；22.1%的人認為價格是影響購車決策的首要因素；15%的人認為品牌是影響購車決策的首要因素；14.3%的人認為車型是影響購車決策的首要因素；只有5.5%的人認為售后服務是影響購車決策的首要因素。

2、消費者對顏色的重視程度：其中有47.2%的人認為有沒有自己喜歡的顏色對自己的購車決定有重大的影響；40.5%的人認為有沒有自己喜歡的顏色對購車決定有一定影響；只有7.1%的人認為影響較?。?.2% 的人認為沒有任何影響。從消費者對汽車顏色的重視程度來看，汽車制造商要爭取為每一類色彩偏好消費者提供多元化的色彩選擇。

3、消費者對顏色的偏好：被調(diào)查的300名消費者最喜歡的顏色有10多種，其中喜歡黑色的人有73人，占26.7%；喜歡紅色的人有41人，占15%；喜歡灰色的人有42人，占15%；喜歡白色的人有38人，占14%；而喜歡藍色的人有33，占12%；喜歡銀色的人有22人，占8%喜歡黃色的人有15，占5.5%；喜歡綠色的人有7人，占2.3%。

4、汽車相關(guān)技術(shù)受消費者關(guān)注程度：我們將市場上熱門的有關(guān)技術(shù)分為4類：安全技術(shù)、方便駕駛技術(shù)、環(huán)保技術(shù)和新型車載娛樂設(shè)施技術(shù)。調(diào)查結(jié)果表明，消費者最關(guān)心的是安全技術(shù)。64.3%的人認為安全技術(shù)應排在第一位；24.2%的人將方便駕駛的技術(shù)排在第一位；8%的人認為環(huán)保技術(shù)應排在首位；只有3.5%的人將車載娛樂設(shè)施排首位；以上統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，消費者最關(guān)注的是安全技術(shù)，汽車生產(chǎn)商應在安全技術(shù)方面投入更多的力量，汽車銷售商也應重視安全技術(shù)的宣傳。隨著可持續(xù)發(fā)展觀念的深入，環(huán)保技術(shù)將越來越受到消費者的重視汽車生產(chǎn)商應將最大限度降低排放污染做為重點研究的課題。

5、購買轎車的信息來源傾向統(tǒng)計結(jié)果與分析：消費者購買汽車信息的來源非常廣泛，其中廣播是最主要的信息來源，占26；余依次為雜志占22、報紙占20、電視占19、網(wǎng)絡(luò)占5、戶外廣告占3、促銷活動占2、親友推薦占1%、其他占2。

市場調(diào)查報告的特點篇四

由于人們長時間半生活活動于室內(nèi)，因此現(xiàn)代室內(nèi)設(shè)計，或稱室內(nèi)環(huán)境設(shè)計，相對地是環(huán)境設(shè)計系列中和人們關(guān)系最為密切的環(huán)節(jié)。室內(nèi)設(shè)計的總體，包括藝術(shù)風格，從宏觀來看，往往能從一個側(cè)面反映相應時期社會物質(zhì)和精神生活的特征。隨著社會發(fā)展的歷代的室內(nèi)設(shè)計，總是具有時代的印記，猶如一部無字的史書。這里由于室內(nèi)設(shè)計從設(shè)計構(gòu)思、施工工藝、裝飾材料到內(nèi)部設(shè)施，必須和社會當時的物質(zhì)生產(chǎn)水平、社會文化和精神生活狀況聯(lián)系在一起；在室內(nèi)空間組織、平面布局和裝飾處理等方面，從總體說來，也還和當時的哲學思想、美學觀點、社會經(jīng)濟、民俗民風等密切相關(guān)。本論文主要是針對市場上的裝飾材料的種類和市場價格進行調(diào)查。

正文

裝飾材料的分類：

一、瓷磚。

現(xiàn)在市場上裝飾用的瓷磚，按照使用功能可分為地磚、墻磚腰線磚等。地磚花色品種非常多，可供選擇的余地很大

1、釉面磚

釉面磚是裝修中最常見的磚種，由于色彩圖案豐富，而且防污能力強，因此被廣泛使用于墻面和地面裝修

2、通體磚

通體磚的表面不上釉，而且正面和反面的材質(zhì)和色澤一致。通體磚是一種耐磨磚，雖然現(xiàn)在還有滲花通體磚等品種，但相對來說，其花色比不上釉面磚。由于目前的室內(nèi)設(shè)計越來越傾向于素色設(shè)計，因此通體磚越來越成為一種時尚，被廣泛使用于廳堂、過道和室外走道等裝修項目的地面；一般較少會使用于墻面。多數(shù)的防滑磚都屬于通體磚。

3、拋光磚

拋光磚就是通體磚坯體的表面經(jīng)過打磨而成的一種光亮磚，屬于通體磚的一種。相對通體磚而言，拋光磚的表面要光潔的多。拋光磚堅硬耐磨，適合在除洗手間、廚房以外的多數(shù)室內(nèi)空間中使用。在運用滲花技術(shù)的基礎(chǔ)上，拋光磚可以做出各種仿石、仿木效果。

4、?；u：

為了解決拋光磚出現(xiàn)的易臟問題，又出現(xiàn)了一種玻化磚。玻化磚其實就是全瓷磚。其表面光潔但又不需要拋光，所以不存在拋光氣孔的問題。

5、馬賽克

馬賽克的體積是各種瓷磚中最小的，一般俗稱塊磚。馬賽克給人一種懷舊的感覺，因為它曾是十幾年前裝飾墻地面的材料。馬賽克組合變化的可能非常多，比如在一個平面上，可以有多種表現(xiàn)方法：抽象的圖案、同色系深淺跳躍或過渡、為瓷磚等其他裝飾材料做紋樣點綴等等。對于房間曲面或轉(zhuǎn)角處，玻璃馬賽克更能發(fā)揮它小身材的特長，能夠把弧面包蓋得平滑完整。缺點是耐磨性較差。

二、地板

木地板：木地板分實木地板、實木復合地板、強化木地板等

1、實木地板是木材經(jīng)烘干、加工而成，具有花紋自然，腳感舒適，使用安全的特點，是臥室、客廳、書房等地面裝飾的理想材料。實木的裝飾風格返璞歸真，質(zhì)感自然，在森林覆蓋率下降、大力提倡環(huán)保的今天，實木地板則更顯珍貴。

2、實木復合地板分三層實木復合地板、以膠合板為基材的實木復合地板等。

3、強化木地板（浸漬紙層壓木質(zhì)地板）屬于木材衍生材料，分為耐磨層、裝飾層、基材層與防潮層四層。

地板裝修一般市場價格：

一：地板（菠羅格、某牌、一等品90cm×9cm×18cm）150元/m2

擱柵（落葉松，3cm×5cm、干燥不帶樹皮）850元/m3

地板漆（某牌、亮光、漆三度）185元/組

水柏油、地板釘（某牌、3英寸）l.5元/m2

人工：鋪地板（含擱柵加防腐）20元/m2，油漆8元/m2（三度）

二：①地板（菠羅格、某牌、一等品90cm×9cm×1.8cm）150元/m2

擱柵及輔科（落葉松、3cm×5cm、某牌釘、帶防腐）10元/m2人工20元/m2

②油漆（某牌三度）32元/m：（含人工）

三、涂料

（一）、涂料的分類：

1、內(nèi)墻涂料：外墻涂料：2防火涂料：3防水涂料：4地面涂料：5木器涂料：

四、吊頂板

耐火紙面石膏板耐水紙面石膏板防水石膏板吸聲石膏板礦棉板礦棉吸聲…高晶天花板硅鈣天花板金屬天花板條形天花板鋁天花板礦棉天花板阿姆斯壯礦棉天花板吸音天花板鋁扣板吊頂石膏吊頂。

飾面板材

飾面板材也叫貼面板，是裝飾單板貼面膠合板（簡稱裝飾板）的俗稱。他是家庭裝修中一種主要的面層裝飾材料，屬膠合板系列，是以膠合板為基礎(chǔ)，表面貼各種天然及人造板材貼面。它具有各種木材的自然紋理和色澤，廣泛應用于家庭及公共空間的面層裝飾。

基層板材

基層板材是相對于飾面板而言的。他是從裝飾材料的使用功能上進行區(qū)分的，在實際運用中，任何板材均可作為基層板材。一般來說，基層板材料具有造價低、強度大、不易變形、附著力強，可滿足造型及以后貼面施工需要等特點。

細木工板的優(yōu)缺點是什么？如何挑選？

細木工板的優(yōu)點是：規(guī)格統(tǒng)一，易于加工，不易變形，可粘貼其他材料，重量輕，便于施工等，使家庭裝修中墻體、頂部裝修和木工制作的必不可少的木材制品。

細木工板的缺點是：由于上下兩層是夾板，中間為小塊木條壓擠的芯材，有時中間有空隙，熱脹冷縮后易開膠、鼓面、變形。

結(jié)束語

這次的暑期社會實踐讓我學到了很多課本上沒有的知識，通過這次社會實踐增強了我的社會工作能力、交流能力，同時讓我對以后的工作充滿了向往和信心。在實踐過程中我深深的體會到了知識都是相通的，學科之間沒有絕對的界限。雖然我是學化學的，但在裝飾這方面有很多東西都與化學是有很大相關(guān)的。比如說，雖然我們沒有參加裝飾材料的生產(chǎn)，但是在使用這些材料時我可以很清楚的知道這些材料的性能及其毒性（是否適合用于家居裝飾）等。