制定計劃前，要分析研究工作現(xiàn)狀，充分了解下一步工作是在什么基礎上進行的，是依據什么來制定這個計劃的。計劃怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的計劃書范文，我們一起來了解一下吧。

車隊的工作計劃 車隊新的一年工作計劃篇一

一、積極參加公司hse會議，及時將會議精神傳達到全體職工。結合公司部署，研究布置好本單位安全教育、管理、生產、檢查工作。

二、按時召開安全月度例會和周例會，開展“安全經驗分享”活動、事故案例分析，進一步提升hse全員安全意識，堅決去除麻痹大意思想和僥幸心理，堅決杜絕超速行駛、酒后駕駛、拉運違禁品等違章行為。

三、嚴格落實hse培訓計劃，認真開展法律知識、安全行車知識、崗位規(guī)程和在用標準宣貫培訓教育活動，同時加強各種規(guī)章制度學習，嚴查制度落實。

四、做好車輛交通安全管理工作。

1、認真抓好春節(jié)期間交通安全工作，加強值班車輛管理，嚴格執(zhí)行值班車證制度，選派經驗豐富、責任心強的人員值班，封存非值班車輛。利用gps系統(tǒng)對所有機動車輛動態(tài)管理，確保車輛全面受控，并嚴厲查處各種違章行為，確保節(jié)日期間交通安全無事故。

2、進一步加強非職業(yè)駕駛員教育和私家車輛管理，不斷提高非職業(yè)駕駛員的安全駕駛技能和交通安全意識。

3、配合公司啟動“文明駕駛安全行車做優(yōu)秀駕駛員”活動。

4、月初組織單位內部“亮車會”，對車容車貌和車輛保養(yǎng)情況進行評比表彰。以此促進駕駛員愛車護車的熱情。

5、不斷完善“一日三檢”、“三交一封”、“車輛停放”等制度，加大交通安全專項監(jiān)督檢查力度。

6、尤其加強7人座和危險品拉運車輛駕駛員的重點教育。

7、加大車輛檢查力度，采取月度普檢、周檢、抽檢、出車前檢查等形式，確保車輛本質安全。加強車容車貌和車輛保養(yǎng)工作檢查和評比，提高駕駛員愛車、護車、及時保養(yǎng)車的自覺性。

五、強化消防管理。加強全員消防安全教育，提升全員消防安全意識并加大消防檢查力度，確保單位和職工家庭消防安全無事故。

六、持續(xù)完善hse考核辦法，按時對全體員工進行hse職責履行考核。

七、抓好基礎工作基礎上，不斷完善hse基礎資料，并實行動態(tài)管理。

八、加強全員治安防范教育，做好單位、家庭治安防盜工作，確保單位、家庭財產安全。

九、做好其他日常工作，持續(xù)提高現(xiàn)場hse管理和表現(xiàn)水平。

車隊的工作計劃 車隊新的一年工作計劃篇二

20xx年春運從1月x日開始，2月x日結束，為期40天。春運期間，烏市道路運輸共投放運力48286輛次，其中加班車571輛，疏運旅客人次，投放跨省客車510輛，其中省級包車21輛，省級加班車173輛，輸運跨省旅客萬人次，客運量與去年同期相比減少。春運期間，無發(fā)生重特大安全事故，無人員傷亡，無發(fā)生重大道路運輸投訴事件。

20xx年春運主題為“便民利民，平安春運”，我局按照“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質便捷”的總體原則，精心組織，強化監(jiān)管，圓滿完成了春運任務。

（一）制定周密的工作方案，強化春運工作的組織領導。為了確保完成春運工作任務，我局根據自治區(qū)交通運輸廳、自治區(qū)運管局關于做好春運工作的相關通知要求，制定了《春運工作方案》，成立了春運工作領導小組，設立24小時值班電話，明確職責、落實責任，以人為本，部暑、指導、督促、落實春運工作。

（二）召開動員大會，全面布暑20xx年春運工作。20xx年x月x日組織我市70余家客貨運企業(yè)召開了20xx年春運及安全生產工作會議，全面布暑20xx年春運工作，提出強化運輸組織，認真履行“三關一監(jiān)督”職責，創(chuàng)造和諧的春運環(huán)境氛圍等措施，努力實現(xiàn)“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質便捷”的客運工作目標。

（三）把好源頭，安全檢查，消除隱患

春運期間，我局實行分片包干，責任到人的工作舉措，強化有序運輸，科學調配運力，加大安全檢查力度，及時查處安全隱患，尤其對乘車出站的旅客是否配備安全帶作為一項重要的檢查內容，確保旅客出行平安。檢查組不定期對客運企業(yè)的安全工作及春運準備工作進行檢查，重點檢查了各客運企業(yè)安全責任制、安全管理系統(tǒng)及gps衛(wèi)星監(jiān)控等各項安全措施的落實情況，以及駕駛員安全學習、安全管理人員配備等情況。對發(fā)現(xiàn)存在問題的企業(yè)及時下發(fā)了責令改正通知書，整改完畢后再進行復查。同時，加大了客運站“三不進站”、“六不出站”檢查力度和客車例檢報班、車輛資格審查、路單簽發(fā)等涉及安全行車的重要環(huán)節(jié)進行了全面深入的檢查，對存在的安全隱患限期消除，力求安全工作萬無一失。

今年春運旅客高峰比較集中，我局要求所有符合準運條件的車輛參加春運，對檢查合格車輛發(fā)放春運標帖，共投入春運客車48286輛次，同時儲備了348輛旅游客車作為應急運力，為全力完成輸運旅客任務提供保障。同時要求各轄區(qū)貨運公司，準備噸位不同的貨運車輛作為突發(fā)事件，天氣等自然災害造成鮮活農產品無法運送時的儲備運力。

一是杜絕不符合參運資格的企業(yè)、車輛參加春運工作；

二是參加春運的車輛必須通過20xx年年審，嚴禁不合格、安全無保障的車輛參加春運；

三是從事高速公路客運、旅游客運、長途夜班客車、800公里以上公路客運車輛技術等級必須達到一級；

四是要求參加春運車輛參保種類和數(shù)額必須到位；

五是利用廢氣采暖的車輛，在客車車廂內后上部左右側各安裝一個標定合格的一氧化碳報警器；

六是營運客車座位數(shù)、鋪位數(shù)必須與《道路運輸證》上核定的載客人數(shù)相符。

七是乘車出站的旅客必須系好安全帶，不系安全帶的及無安全帶配置的車輛不許出站。

車隊的工作計劃 車隊新的一年工作計劃篇三

一、總體要求

在服從單位整體安全目標的基礎上，結合本部門自身工作實際，堅持“安全第一、預防為主”，增強車隊駕駛員安全行車責任意識，確保單位車輛和人身財產安全，為保證安全工作的順利完成，特制訂特制訂20xx年工作計劃。

二、日常工作：

（1）繼續(xù)保證每次出車詳細登記，仔細核算。

（2）堅持安全檢查工作，保證無火險現(xiàn)象發(fā)生。

（3）安排好每天的固定工作，調整好臨時出車任務。做好車輛相關的管理工作：

1、做好車輛日常保養(yǎng)工作，

2、做好車輛年度檢驗工作，

3、做好車輛各種證件的辦理工作和管理工作。

三、年度安全生產工作計劃

（1）貫徹執(zhí)行安全生產的方針政策和法規(guī)，宣傳貫徹運輸中心各項安全生產規(guī)章制度，并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。

（2）協(xié)助領導組織本單位安全生產活動，宣傳安全生產法規(guī)，提高全體職工的安全生產意識。

（3）針對運輸中心安全工作的薄弱環(huán)節(jié)，加強安全防范工作，繼續(xù)堅持定期和不定期的安全排查、防范制度，確保安全工作萬無一失。安全生產檢查中，遇有發(fā)現(xiàn)重大事故隱患或違章指揮、違章作業(yè)時，有權制止違章，停止作業(yè)，并及時向上級報告。

（4）掌握安全生產信息，預防、預測事故發(fā)生的可能性，提出防范措施。

（5）及時為安全負責人、安全生產管理人員改進安全生產和操作方法提供資料信息，及時解決安全存在問題。

（6）參加傷亡事故的調查，進行事故統(tǒng)計、分析，按規(guī)定及時上報，對傷亡事故和未遂事故的責任者提出處理意見。

（7）遇有特殊緊急的不安全情況時，有權指令先行停止生產并且立即報告領導研究處理。

（10）重點做好“春運”“五一”“十一”等重要時期安全工作，嚴格排查按要求配齊消防設施，并保證能有效使用，嚴格按要求規(guī)范、妥善保管。

(11) 結合季節(jié)特點開展各類安全演練。

車隊的工作計劃 車隊新的一年工作計劃篇四

二月份進出境旅客8030人：商人為4190人，團體為3406人；一月進出境人數(shù)為11392人：商人為10377人，團體為730人，進出境人數(shù)比上月減少30%，其中商人數(shù)比上月減少54%，團體人數(shù)比上月增加366%；因0009e、0010e、0010w、0011w、0810e、0810w、0811w這7個航次團體較多而控制商人人數(shù)，并且在春節(jié)前后因帶工貨較少商人人數(shù)減少，春節(jié)停航了兩個航次，這三個原因造成二月份旅客人數(shù)減少。

二月客票代理費為xx元，一月客票代理費為xx元，代理費比上月減少30%。

二月綜合服務費為111040元，一月綜合服務費為175530元，比上月減少37%，因旅客總人數(shù)比上月減少所致。

二月行李標簽（工、農、返）收入30174元，一月行李標簽收入56485元，二月份比一月份減少87%；二月份行李搬運費為2480元，一月份行李搬運費為23685元，二月份比一月份減少90%。因無行李箱造成行李標簽費收入大幅減少。

二月進出旅客8030人，共使用客車197車次，支出19700元（元/人）；一月進出人數(shù)為11392人，客車272車次，支出27200元（元/人），二月客車費用與一月相比實際增加562元，因無行李箱商人手提貨增加而導致每輛客車載客人數(shù)減少。

三月份工作計劃：

1、學習班組建設經驗

2、做出獎金二次分配方案。

3、修改本部門崗位職責。

車隊的工作計劃 車隊新的一年工作計劃篇五

為了保障公司車輛安全運行，保證干部職工、社會民眾的生命安全，保障公司財產不受損害，我們將要求駕駛員做到以下幾點：

1、愛護車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng)、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛。

2、養(yǎng)成良好的安全意識，特別是下雨天和路況惡劣的情況下要謹慎駕駛、緩慢行駛，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速、開斗氣車。

3、高度重視安全行車，提倡高尚的職業(yè)道德，嚴明的作風紀律，對駕駛員上崗時實行10條禁令：嚴禁酒后開車、嚴禁超速開車、嚴禁疲勞開車、嚴禁強行超車、嚴禁手續(xù)不全開車、嚴禁非駕駛員開車、嚴禁公車私用、嚴禁無令出車、嚴禁非職工乘車、嚴禁車輛亂停放，如有違反，嚴肅處理。

4、駕駛員換班時要認真交接車況，油料、手續(xù)、工作情況，爭取不讓安全工作出現(xiàn)漏洞。

駕駛員每天早出晚歸，工作很忙。要使駕駛員有良好的安全意識，必須對其進行定期安全培訓和教育，因此我們將在11年度制定并完成以下幾點：

1、我們首先要深刻意識到安全的重要性，積極參加每月定期或不定期的安全會議、安全培訓，閱讀有關安全方面的報刊雜志。

3、每年至少一次或多次對駕駛員進行技能培訓或技能考核，對成績優(yōu)越的駕駛員給以獎勵，來提高駕駛員的駕駛技能和工作積極性。

4、要求各駕駛員每年同上級交警部門簽訂一份安全責任書，把安全意識落實到個人。

我們在將在11年度的工作中積極探索，不斷創(chuàng)新，狠抓落實，嚴格管理，爭取將各項安全工作任務出色完成，為冶化的經濟繁榮做出更好的貢獻。

車隊的工作計劃 車隊新的一年工作計劃篇六

截止3月3日，為其40天的春運工作落下帷幕，xx客運站在春運期間站場秩序井然、無混亂和群體擁擠騷亂現(xiàn)象，未發(fā)生重大交通事故和火災事故，無群死群傷事故發(fā)生，保證旅客出行安全便捷，無群體性滯留現(xiàn)象，使廣大旅客走的好、走的滿意。春運期間共發(fā)送班次 1330個，運送旅客 12123人，與去年同期比為 91 %，圓滿完成我站所定的春運工作目標?，F(xiàn)將春運工作總結如下：

2月3日，按照xx交通運輸局和農場安全辦《關于認真做好20xx年春運工作的通知》的有關要求，客運站與農場交通科聯(lián)合召開的20xx年春運工作啟動會，制定春運工作實施方案，對春運工作進行全面部署安排，重點落實值班和領導帶班制度，馬上掌握春運客流情況、公路暢通情況，馬上發(fā)現(xiàn)并協(xié)調解決突發(fā)事件和重大問題，為圓滿完成春運工作打下良好的基礎。

1、認真落實安全生產責任制。為強化全員安全生產責任，把安全責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環(huán)節(jié)，客運站與從業(yè)人員層層簽訂責任狀，與經營者、司乘人員簽訂春運安全生產責任狀19份，與站務員、安全員等簽訂春運安全生產責任狀5份。做到安全生產責任橫向到邊、縱向到底、不留死角。

2、加強司乘人員安全教育，提高安全防范意識。春運期間開展司乘人員安全教育2次，發(fā)車前安全警示教育1次，與農場交警隊聯(lián)合開展安全警示教育會1次，對2月24日喀什客車發(fā)生側翻，造成22人遇難、38人受傷的重大交通事故進行了通報，教育廣大司乘人員要杜絕強行超車、超速、超員行駛等違法行為，通過開展春運安全警示教育，提高了駕駛員要遵章行駛的思想意識，保證了旅客運輸安全。

3、加強客運站源頭安全管理。嚴格出站檢查制度、營運客車安全例檢制度和“三品檢查”制度，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度，實行“誰檢查、誰簽字、誰負責”責任制，把安全生產各個崗位、各個環(huán)節(jié)全部落實到人。春運期間檢查行包 630個，查出危險品鞭炮1掛，對沒收“鞭炮”并作妥善處理。

我站根據歷年來春運客流高峰特點，對今年春運旅客運輸情況進行預測，主動掌握客流變化和春運旅客出行需求，合理安排運力，保證了旅客出行需求。開展電話訂票、提前預售票業(yè)務，為旅客購票提供方便。春運共加開班次 5個，分流旅客 166人。

為保證春運信息報送的準確，我站安排專人負責春運數(shù)據統(tǒng)計和動態(tài)信息的上報工作，以保證春運各類信息的準確性、馬上性。春運40天xx客運站馬上準確的上報春運各類信息，無漏報、錯報、謊報現(xiàn)象發(fā)生，圓滿完成信息報送工作。

20xx年春運工作，之所以能圓滿完成，是得益于領導的高度重視，把春運工作做為全年的開局之戰(zhàn)。各項工作早準備早打算，職工隊伍有凝聚力，把各項工作完成的到位。但也存在一些問題，安全工作面臨的形式依然很嚴峻。我站會不斷提高安全管理水平，強化服務理念，拓展服務內容，為廣大百姓創(chuàng)造一個更加安全、和諧、有序的交通運輸環(huán)境。

車隊的工作計劃 車隊新的一年工作計劃篇七

過去的一年里，在公司領導和辦公室領導的正確引導和關懷下，在同事們的幫助下，車隊完成了一年的相關工作，在此對各位表示衷心的感謝。

辦公室車隊是公司的重要輔助部門，負責公司生產、基建、生活中的相關運輸、職工通勤及領導出差、來賓接待等重要工作，新一年的工作已經開始，為了更好的完成新一年的車隊工作，特此制定了20xx年工作計劃：

一、重點工作：

1、加強安全意識、確保各車輛行車安全。不定期組織各駕駛員學習《道路交通安全法》，和公司車輛管理辦法，增強駕駛員安全意識，在小車出差前要求駕駛員熟悉相關路況，做到安全行駛。礦區(qū)通勤車、送水車嚴格按照公司規(guī)定的車輛管理辦法行駛，不得出現(xiàn)超速等危險情況。安全工作是車隊工作的重點，要防范第一，做到常抓不懈，警鐘常鳴。確保全年安全行車、無重大交通責任事故發(fā)生。

2、增強節(jié)約意識，嚴格控制車輛維修、換件、用油等費用，杜絕各類浪費現(xiàn)象發(fā)生。

3、認真做好公司領導和其他部門全年服務工作用車，保證職工全年度的通勤及外出等用車服務；

4、加強固定資產管理工作，確保車容車貌狀況良好，使車輛做到定期維護，按時保養(yǎng)，全年完成全部車輛年度檢測，使車輛檢測一次性通過；

5、完善、充實車隊有關規(guī)章制度

二、日常工作：

1、堅持出車單制度，繼續(xù)保證每次出車詳細登記，仔細核算。

2、堅持安全檢查工作，在防火期尤其重要，進入林區(qū)認真檢查車輛，保證無火險現(xiàn)象發(fā)生。

3、配合主管領導安排好每天的固定工作，調整好臨時出車任務。做好車輛相關的管理工作：

（1）做好車輛日常保養(yǎng)工作，

（2）做好車輛年度檢驗工作，

（3）做好車輛各種證件的辦理工作和管理工作。

4、與部門及其他部門同事通力合作，做好文體活動等組織和籌備工作。

5、做好領導交辦的其他相關工作。

20xx年車隊年度工作計劃

三、按照公司20xx年管理方案，結合具體工作實際，現(xiàn)擬定20xx年小車班工作計劃如下：

一）優(yōu)化管理

我部門原有制度管理的基礎上進一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手：

1、請假制度

嚴格履行請消假制度，當日臨時請假，只做記錄，不寫假條。請假在一日以上者必須填寫請假條，經隊長批準后，方可離開，并按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處；

2、車輛停放制度

出勤車輛任務完成后，不論什么時間一律停放在指定區(qū)域，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在飯店、街道、娛樂場所。申請在外修理、清洗的車輛，完工后必須立刻返回待命。一經發(fā)現(xiàn)無故在外停留或故意拖延時間，嚴肅處理。

3、出車制度

接到出車任務的駕駛員必須在出發(fā)前10分鐘之內必須把車輛停到辦公樓樓下。如超時延誤工作，各部門反映強烈，嚴肅處理。

二）控制燃油消耗和輪胎更換

按照公司節(jié)能降耗的總體要求，小車班將在進一步加大節(jié)油和材料消耗工作。在油料消耗方面，小車班將嚴格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進行評估、評比；

三）維修保養(yǎng)和材料消耗

小車班將在度嚴格規(guī)范并加強對車輛材料消耗和領用制度的管理。車輛需要維修時，首先由駕駛員提出申請，說明維修內容，所需材料及技術人員現(xiàn)場鑒定屬實后，到指定修理廠修理。為了進一步節(jié)約用料消耗，我部門將嚴格把關，主要在機油更換方面（無特殊情況）7500公里更換一次，同時根據季節(jié)夏季如玻璃液等消變化，耗品則不予領取，一律使用自然水。

四）安全管理制度及安全培訓

1、安全管理制度

為了保障車輛安全運行，保證公司管理人員、外來客人和社會民眾的生命安全，保障公司財產不受損害，12年度小車班將要求駕駛員做到一下幾點：

①愛護車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng)、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛；

②養(yǎng)成良好的安全意識，特別是雨雪大風天氣要謹慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速；

③高度重視安全行車，提倡高尚的職業(yè)道德，嚴明的作風紀律，對駕駛員上崗時實行10條禁令：嚴禁酒后開車、嚴禁超速開車、嚴禁疲勞開車、嚴禁強行超車、嚴禁手續(xù)不全開車、嚴禁非駕駛員開車、嚴禁公車私用、嚴禁無令出車、嚴禁非職工乘車、嚴禁車輛亂停放，如有違反，嚴肅處理；

④限速行駛安全制度。根據公司相關規(guī)定（廠區(qū)道路5km/h，地方道路60km/h，高速公路120km/h）行駛速度，小車班在12年度每月將進行一次數(shù)據拷貝、逐車檢查，對存在超速的車輛以及違章有個人承擔。

3、安全培訓

駕駛員每天早出晚歸，工作很忙。要使駕駛員有良好的安全意識，必須對其進行定期培訓和教育，因此小車班將在12年度制定以下培訓：

①首先要深刻意識到安全的重要性，積極參加公司的安全會議、安全培訓，閱讀有關安全方面的報刊雜志；

②新增駕駛員持證報到后，必須進行嚴格的路考，考試合格后方可上崗，不合格者絕不錄用；

③計劃給駕駛員定期發(fā)放《交通法規(guī)》、《駕駛員操作規(guī)程》等學習手冊，讓其在休息之余閱讀，加強安全意識。

車隊的工作計劃 車隊新的一年工作計劃篇八

隨著轎車的日益普及化，永州市汽車市場逐漸發(fā)展成熟，競爭日益激烈，機遇與考驗并存，銷售工作仍是我們公司的工作重點，秒面對先期投入，正視現(xiàn)有市場，作為汽車銷售公司銷售經理，我創(chuàng)業(yè)激情高漲，信心直倍，又深感責任重大

著眼公司當前，兼顧未來發(fā)展，必須緊隨永州申湘汽車銷售服務有限公司的步驟，在永州申湘公司的領導下，在往后的銷售公司中我堅持做到：突出重點微服公司經營的品牌的現(xiàn)有市場，把握時機開發(fā)潛在客戶，注重銷售人員培養(yǎng)，銷售細節(jié)，強化優(yōu)質服務，穩(wěn)固和提高市場占有率，積極爭取圓滿完成銷售任務。

以目前公司年月銷售輛汽車，銷售額萬元，盈利萬元;其中2017年1月-12月銷售具體目標：臺。

其中：

公司目前總投入資金萬及其：

公司籌建，服務站，廣告：萬

周轉資金：萬，公司展車與流動和保證金。

近期公司將萬元跟隨永州申湘公司所有汽車品牌的銷售與售后的投入。

總經理一名(兼銷售經理)xx，財務會記名，出納名，展廳經理一名xx，銷售顧問名，服務站售后經理名，售后客服接待名，維修部人，裝潢部名。

增加了跑市場的力度，對一些老客戶加以鞏固，推進對新客戶、大單子的把握和跟蹤力度。對應收賬款，及時進行督促和控制。發(fā)現(xiàn)問題及時解決，工作效率也會有所提高，銷售人員現(xiàn)局限于老客戶的維護上，對新客戶的開發(fā)力度不足，2017年除了穩(wěn)定老客戶，還要出臺措施加強新客戶的開發(fā)，合理的利用出差時間。

高層領導確實具有更大的決策權。但是我認為設立中層領導的目的在于：為公司創(chuàng)造效益;在業(yè)務過程當中幫公司解決問題;在職能范圍內分解、承擔責任。明確各崗位職責，除了明確銷售人員的職責外。重要的是一個部門領導的職能，到底有多少事情、什么事情是銷售經理有權利決定的。形成嚴格的“金字塔”管理模式，當組織不斷壯大之后，人的精力和能力是很難再直接適應不斷膨脹的管理層面。中間的管理流程直接影響著管理的結果?！氨馄绞健惫芾硪仓贿m合于小組織。

1、首先將售后服務站各方面硬件設施投入和服務、技術人員的各方面提升。

2、客戶回訪，道縣市場上流通的相似品牌有七八種之多，與我們公司品牌相當?shù)挠腥姆N，競爭越來越激烈，已構成市場威脅，為穩(wěn)定和開展市場，必須加強與老客戶的交流，維護好客戶與公司之間的關系，加強與客戶信息交流，增進感情。

車隊的工作計劃 車隊新的一年工作計劃篇九

為保障公司下半年的生產計劃能夠完成，配合其他部門同心協(xié)力，現(xiàn)將車隊下半年工作安排如下：

1、理順車隊的工作流程，車隊一切事務將嚴格按照公司工作流程辦理。規(guī)范駕駛員的交接班流程、票據簽字流程等。

2、下半年，進一步加大安全教育、宣傳力度，將每月定期進行安全教育工作，提高駕駛員的安全意識，做到每次教育、培訓有記錄、有提高。嚴格要求駕駛員做到不違反道路交通安全法律法規(guī)，嚴格遵守合肥市“三車”整治相關文件要求。

3、切實提高駕駛員的文明服務意識，創(chuàng)建文明服務部門，比如，文明行車，車輛在進出工地時應當減速慢行；對顧客要禮貌、耐心，在送料至工地時，嚴格遵守對方的相關管理規(guī)定；不允許駕駛員在工地隨意往料里加水。為顧客提供優(yōu)質服務，盡可能給顧客最大方便，確?；炷聊芗皶r有效的澆筑到位。

1、7月、9月、12月份辦理車輛通行證，確保車輛通行正常。

2、8月、11月份著手進行車輛二級維護、年審工作。

3、10月份攪拌車交強險、商業(yè)險全部到期，本月將重點進行車輛保險辦理工作。

1、加大車輛衛(wèi)生、車容車貌的檢查力度，每月定期、不定期對車輛衛(wèi)生進行檢查，樹立典型，優(yōu)獎劣罰。

2、保障車輛的精良，要求車輛定期維護保養(yǎng)，平時發(fā)現(xiàn)小毛病要及時排除，不能因為小問題引起大故障而影響正常生產。

總結以往的不足，我們會進一步完善車隊的管理，為公司完成計劃目標盡我們最大的努力。

車隊的工作計劃 車隊新的一年工作計劃篇十

一、重點工作：

（1）加強安全教育，確保行車安全。不定期組織駕駛員對《道路交通安全法》的學習，針對春節(jié)期間市區(qū)內道路大量整改、封道，組織駕駛員認真學習、熟悉路況。對車輛的安全工作，做到防范在先，常抓不懈，警鐘常鳴。確保全年安全行車無重大交通責任事故發(fā)生。

（2）增強節(jié)約意識，嚴格控制車輛維修、換件、用油等費用，杜絕各類浪費現(xiàn)象發(fā)生。

（3）認真做好職工全年服務工作用車，保證職工全年度的通勤及外出等用車服務；

（4）加強固定資產管理工作，確保車容車貌狀況良好，使車輛做到定期維護，按時保養(yǎng)，全年完成全部車輛年度檢測，使車輛檢測一次性通過；

（5）、做好員工的相關培訓工作，認真應對集團的監(jiān)督、檢查和考核。

（6）加強政治學習，堅持黨風廉政、反腐倡廉。認真做好科學發(fā)展觀的學習落實工作。突出特色創(chuàng)新，做好服務工作；

（7）、完善、充實車隊有關規(guī)章制度

二、日常工作：

（1）繼續(xù)保證每次出車詳細登記，仔細核算。

（2）堅持安全檢查工作，保證無火險現(xiàn)象發(fā)生。

（3）、安排好每天的固定工作，調整好臨時出車任務。做好車輛相關的管理工作：

1、做好車輛日常保養(yǎng)工作，

2、做好車輛年度檢驗工作，

3、做好車輛各種證件的辦理工作和管理工作。

車隊的工作計劃 車隊新的一年工作計劃篇十一

在上級主管部門和集團公司、聯(lián)運公司的正確領導下，九九六車隊堅持“安全第一，預防為主”的方針，緊緊圍繞春運文明競賽的“平安在旅途，滿意在鹽阜”活動主題，努力實現(xiàn)旅客安全、快捷、滿意出行，認真貫徹國家、省、市、集團公司的工作會議精神和聯(lián)運公司的聯(lián)運工1號、鹽市聯(lián)2號文件精神和各級領導對安全工作的各項指示，緊緊圍繞“安全、優(yōu)質、高效”的要求，制定周密工作計劃，嚴格包保責任，落實預控措施，切實做好了車隊的安全機務管理工作。

春運期間，全隊投入運營車輛32輛，1039個座位，組織加班包車70余輛次。通過全隊干群的共同努力，圓滿實現(xiàn)了春運開門紅，為20xx年全年工作奠定了堅實的基礎?；仡櫞哼\期間的工作，我們以“人”、“車”兩要素為主線，狠抓工作的具體落實，主要如下：

為使春運工作的順利開展，車隊成立了相關組織、廣泛動員、精心布置、認真落實，使春運工作的時間、內容、指導思想和目標都做到人人皆知。春運期間，車隊張貼車頭標語32張，駕駛員和承包人決心書33份，安全行車責任狀33份，向集團公司《鹽汽簡報》和市級報刊積極投稿，報道車隊春運中出現(xiàn)的好人好事、好的工作經驗，營造良好的輿論氛圍，春運期間通訊報道見報（刊）3篇，積極配合了春運工作的深入、有序地開展。

1、認真組織駕駛員安全學習，及時傳達上級主管部門和公司關于安全工作的各項指示和一系列會議精神。春節(jié)前元月x日、17日對駕駛員、承包人進行了春運工作動員，并與駕駛員、承包人簽訂春運安全責任狀、書寫決心書。春節(jié)后2月x日、13日進行春運再動員，使駕駛員、承包人提高了安全工作的責任性，提高了他們安全效益和經濟效益關系的認識。

3、利用典型事故向廣大駕駛員、承包人進行安全教育，通過事故教訓，對全體駕駛員進行警示，要求他們在日常行車工作中做到“三不傷害”，做到不安全就不生產。

4、加強惡劣天氣下的安全教育和管理。今年春運存在節(jié)前天氣晴好、節(jié)后天氣惡劣的特點，車隊加大了節(jié)后安全教育的力度，首先，車隊安管人員在惡劣天氣時都能及時到現(xiàn)場指揮，對駕駛員進行惡劣天氣安全教育，另外，因車隊益林、方強農場、新洋港、黃尖等鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線都是倒發(fā)班班線，車隊安管人員利用電話對這些車輛的駕駛員進行教育，要求該停就停，從而有力的提高了駕駛人員的安全意識，保證了車隊的安全平穩(wěn)態(tài)勢。

堅持早送晚查值班制度、上路上線、跟車糾違等相結合，及時解決所遇問題，現(xiàn)場糾正各種違章。車隊春運期間組織上路上線15余人次，糾正超速、“小板凳”、自制線路牌等違章現(xiàn)象，遇有雨、霧、下雪等惡劣天氣，隊長、安全隊長、管理人員到現(xiàn)場指揮，確保萬無一失。

為落實預控措施，搞好源頭管理，按照“嚴、細、實”的要求，要求所有參運車輛例保率達100%。嚴格執(zhí)行一保、二維檢測、年審制度，保證無“病”車上路。平時車隊采用普查和抽查相結合的方法，對全隊車輛的車用滅火器、燈光、前輪層色進行認真檢查。春運期間全隊普查車輛3次；車隊加強了車輛一保作業(yè)和二保作業(yè)的跟蹤和督查工作，春運期間車輛都能及時按計劃完成所有保養(yǎng)計劃，全隊春運期間未發(fā)生一起因機務事故而造成的行車事故，為安全行車打下了堅實的基礎。

車隊的工作計劃 車隊新的一年工作計劃篇十二

調度工作是一個車隊的核心工作。車隊的調度員，就好比一項工程的總指揮。調度員掌握和指揮車隊的三大資源：司機、車輛和運輸計劃，而車隊的其它工作，諸如維修、安全、財務、后勤等都要圍繞調度工作來運行。

以下我將就車隊調度的工作要領、工作內容、調度工作制度化實施方略、車隊的安全管理以及調度員應該具備的條件等五方面，結合本人的工作經驗進行總結：

第一：熟悉車輛及司機的技術狀況,熟悉調度工作的各個環(huán)節(jié),掌握工作程序。

第二：及時填寫約車、定車、包車記錄、交接班時做好記錄，交待清楚需跟辦的遺留事項。

第三：嚴格執(zhí)行考勤制度，登記司機出勤情況，記錄司機的出車情況，車輛的動態(tài)情況，初審司機路單，發(fā)現(xiàn)問題及時上報，互相溝通。

第四：要熟悉道路情況。調度不僅僅調度好人員和車輛，還要安排好行車路線。有的車隊的行車路線可能比較固定，但有的卻要隨時變化。要根據運輸任務臨時安排運輸路線。要做三件事：一是與司機多溝通，他們很清楚道路情況；二是地圖；三是要不時跟車跑跑。

第五：仔細分析運輸計劃，及時與任務部門溝通。

第六：既要有溫情，也要有魄力。調度工作最大的難點是來自于駕駛員。掌握每臺車輛的技術情況和人員思想情況，杜絕病車上路，對駕駛員進行“四交代”（出車時間，路線，任務，注意事項）及時了解用戶的反映和駕駛員完成任務的情況。

沒有最好，只有更好。你要不斷地觀察每輛車的執(zhí)行情況，認真總結，不斷完善

第七：調度員要有全局觀念,大公無私,嚴格執(zhí)行長途行車的有關規(guī)定。

第八：機動靈活,準確無誤地進行調度,千方百計提高車輛周轉率，增強突發(fā)事件的應急能力。

從事的工作主要包括：

(1)編制客流圖，編排運行計劃；

(2)協(xié)調督促有關部門安排實施運輸計劃；

(3)對運力、道路、裝卸能力、客貨流的變化提出運輸線路開辟、延伸和班次增減建議；

(4)記錄、保管、整理、分析有關業(yè)務資料，制訂優(yōu)化運輸和優(yōu)化調度方案。

（一）平衡會議制度。各級調度機構應每月召開平衡會議，組織平衡月度運力運量，安排重點物資運輸和統(tǒng)籌調配運力，同時還要進行企業(yè)內部各個環(huán)節(jié)作業(yè)的平衡工作。

（二）運輸生產檢查匯報制度。各級調度機構均應定期檢查運輸生產計劃和重點物資運輸任務的完成進度，分析完成和完不成的原因及存在的問題，及時采取措施進行調整、平衡并定期向上級調度機構進行匯報。

（三）值班制度。各級調度機構應實行值班制度。建立值班制度責任制，調度員應按照規(guī)定記載當班情況，做好交接班工作，防止上下兩班工作脫節(jié)。

（四）生產調度會議制度。各級調度機構應定期召開有業(yè)務、計劃、保修、材料供應等部門參加的生產調度會議和各物資單位及其他有關部門參加的運輸座談會。定期或不定期地召開駕駛人員、基層調度人員和站務人員等的座談會，廣泛吸收各方面的意見，研究改進調度工作。調度工作是一個車隊的核心工作。車隊的調度員，就好比一項工程的總指揮。調度員掌握和指揮車隊的三大資源：司機、車輛和運輸計劃，而車隊的其它工作，諸如維修、安全、財務、后勤等都要圍繞調度工作來運行。有時候，車隊隊長的權力還不如總調度員。

（一）任務和要求

在力求適應社會和國民經濟各部門對客貨運輸?shù)男枰吞岣哌\輸質量的前提下，根據貨種特點或旅客要求，選擇經濟合理車型，及時調派所需車輛，組織車輛合理運行，并監(jiān)控其運行過程及貨物裝卸（或旅客上下）情況，以保證安全、及時、快速、經濟地完成運輸任務。為此，調度部門應盡可能地采用先進的調度方法和工具，提高車輛的行程利用率和載重量利用率，最大限度地發(fā)揮車輛的運用效率，節(jié)約能源，降低運輸成本。

（二）機構和人員

各級汽車運輸生產部門都設有調度機構，它是運輸生產管理的職能部門，一般由一個中心調度站和若干個分支機構（沿線調度站）組成。汽車調度站的規(guī)模與設備取決于國家工業(yè)與技術的發(fā)展水平、被控車輛的數(shù)量、地域和交通特征等因素?，F(xiàn)代化的調度站設有調度室(調度人員的工作場所，內有調度設備)和調度設備的檢查修理車間等。調度員的工位、調度臺與調度板的設置，應保證調度員能同時清楚地看到所有監(jiān)控儀表、信號與信息反映裝置和顯示屏幕等。在工業(yè)發(fā)達國家的大型運輸企業(yè)中，調度站處理的信息數(shù)量很大，管理工作通常采用電子計算機。調度站一般布置在企業(yè)信息中心或計算中心的近處。

調度人員按職能分為計劃調度員、值班調度員和現(xiàn)場調度員（或沿線調度員）等。計劃調度員的主要任務是根據運力和任務編制單車運行作業(yè)計劃；值班調度員的主要任務是組織發(fā)車，監(jiān)督車輛運行，處理途中臨時發(fā)生的問題；現(xiàn)場調度員（或沿線調度員）則負責現(xiàn)場調度和車輛裝卸工作，發(fā)生事故時及時報告值班調度員，執(zhí)行處理事宜。

（三）調度方法

車隊的工作計劃 車隊新的一年工作計劃篇十三

近年來，隨著我站生產規(guī)模的不斷擴大，大量來自外省、農村的務工人員（以駕駛員為主）加盟我站，加之我們建筑行業(yè)單位工作時間“彈性”、生產任務“突擊性”而管理難度交高的特點，職工隊伍總體素質下降，職工無組織無紀律，不遵守單位規(guī)章制度，與企業(yè)管理要求向背，變態(tài)的對抗心理日增（如任其發(fā)展下去將為仇視心理）。目前主要表現(xiàn)為：賺錢為唯一目標，只管開車“扒分”，不管車輛保養(yǎng)。從而導致我站車輛、設備狀況底下，發(fā)生了我們在向小作坊方向倒退的明顯跡象。根據這一狀況，加強職工隊伍建設，提高強職工隊伍素質已經刻不容緩。我們要協(xié)助站相關部門，利用200x年春節(jié)后，生產任務淡季，開展以駕駛員為主的職工《職業(yè)道德教育學習班》，向職工介紹我們企業(yè)發(fā)展的歷史與發(fā)展宏圖，向職工灌輸我們企業(yè)精神與管理要求，重點就駕駛員的思想道德品質、駕駛崗位要求、駕駛職業(yè)規(guī)范、安全行車技能、車輛技術性能進行培訓。以提高我站職工隊伍整體素質。

該項工作完成后，我們將隨之展開以下工作：

1．安全意識

安全生產是我們站的重點工作之一，我們堅持教育為先，預防為主，堅定“抓生產從安全入手，抓安全從思想出發(fā)”的工作理念，完善“預防為主”的安全生產管理體制、構建安全生產長效機制，提高駕駛員的安全意識和安全技術素質，杜絕各類安全事故發(fā)生為目標，結合安全生產專項整治活動的開展，通過學習、教育、檢查、考核等多種方式，把安全生產理念、制度、方法灌輸?shù)矫總€人的頭腦中，以實現(xiàn)“以制度管安全”，“安全面前人人平等”的安全生產文化理念。

2．安全教育

第一．教育內容必須突出針對性。安全教育的內容廣泛，在有限的安全活動里，只能集中精力解決一兩個突出問題。面面俱到，胡子眉毛一把抓，很難收到良好的效果。

第二．教育對象要突出層次性。安全教育不能一個模式，不能全體職工“一鍋煮”。我們應該根據不同崗位、不同工種、不同情況劃出不同層次，依據各個層次的實際情況，對癥下藥，確定不同的教育內容，做到“一把鑰匙開一把鎖”。力求達到安全教育實用、有效。

第三．形式要突出靈活性。在長期的安全教育過程中，如果總是以一種模式進行，駕駛員會容易產生厭煩心理，因此安全教育形式要多樣化，要靈活安排，要因地制宜，可以采取黑板報、宣傳欄、安全知識問答，安全座談會等駕駛員喜聞樂見的形式，使駕駛員易于接受。在日常工作中，隨時隨地的與駕駛員進行交流，既溫暖了職工的心，也使得安全教育的效果更佳。

第四．語言要突出趣味性。我們要把典型事故、安全警句等穿插運用，做到內容豐富、語言幽默、寓意深刻，把安全教育滲透到員工日常工作學習和生活娛樂中去，把知識性和趣味性有效地結合起來，使職工在娛樂中受到潛移默化的教育。

第五．事例要突出典型性。安全教育少不了列舉事故案例，我們要注意改變案例只講大、不講小的狀況。而是要根據教育內容，精心選擇具有普遍性和代表性，能引起員工警覺的案例，使大家印象深刻。

安全教育是安全工作的立本之舉，因為它不僅關系到安全生產，關系到企業(yè)的經濟效益，而且關系到家庭的幸福，和社會的穩(wěn)定。為有一個穩(wěn)定和諧的社會環(huán)境與安定生產的企業(yè)環(huán)境，安全教育工作必須要持之以恒。隨著企業(yè)的不斷發(fā)展，不斷會有新的問題出現(xiàn)，需要我們在提高自身素質的同時，把安全教育工作做得更好。

3．安全檢查

安全檢查是企業(yè)依照國家的法律、法規(guī),依照企業(yè)的有關章程、條例，為減少企業(yè)安全事故的發(fā)生、降低事故造成的損失，結合生產的特點和要求,對生產系統(tǒng)和場所的安全狀況,進行預測可能發(fā)生事故的各種不安全因素的活動，是防范事故發(fā)生的重要手段。于是我們在安全檢查中必須掌握八個要點：一要明確目的，二要明確內容，三要突出重點，四要講究方法，五要發(fā)現(xiàn)問題，六要提出意見，七要采取措施，八要敢于堅持原則。及時糾正、嚴肅查處各類檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和違章行為

4．三上崗一講評

生產班組是安全生產的基本單元，班組安全工作的好壞，直接關系到我站安全管理的成效。而班組的“三上崗一講評”工作，是班組最基本的、最直接的安全管理行為。為此，我們要經常深入一線班組，輔導、督促班組的上崗檢查、上崗交底、上崗記錄以及每周一次的班組安全講評活動，即：三上崗一講評活動。造就一個“處處講安全、人人要安全”的良好氛圍，使大家在工作中做到：不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害。盡最大可能地降低事故的發(fā)生。

安全工作涉及到多個方面，多個系統(tǒng)，它需要我們全方位、多層次、多角度的抓緊、抓好、抓實，以上四項工作在我站安全工作中有著不可低估的作用。只要我們方法正確，運用靈活，重點突出，就一定能夠深化管理、預防事故，促進各項事業(yè)的順利發(fā)展。

1．拌車保養(yǎng)（一、二級維護）

根據我站生產實際狀況，及車輛管理的薄弱環(huán)節(jié)，制訂站攪拌車保養(yǎng)實施細則，明確界定拌車脫保時限點，明確各級崗位人員的責任，即：部門領導的責任、車輛管理人員的責任、當班駕駛員及修理工的責任，真正將拌車脫保的責任落實到人，與經濟掛鉤，徹底消除個責任人之間、各責任部門之間互相扯皮而造成的拌車脫?，F(xiàn)象。

1．拌車例保

開展一次拌車駕駛員的車輛例保情況摸底，了解一下駕駛員對自己車輛的狀況及技術性能的掌握程度。分析目前駕駛員例保差的真正原因（責任與技術），針對性地采取相應措施。

2．車容車貌

混凝土攪拌車不同于一般運輸車輛，駕駛員的責任心要更高，勞動強度也相對要高。由于目前我站許多駕駛員不負責任，只顧開車，加之部分車輛陳舊，致使我站車容車貌狀況不盡如人意。對此，我們應該進行全面的思想教育與廣泛的宣傳動員，結合強硬管理措施，雙管齊下，定能達到整治目標，改善我站車容車貌狀況。

3．汽修質量

提高車輛修理質量，確立以保證修理質量為前提的“小修不過夜”的修理原則，消除車輛修理重速度、輕質量的傾向。對于反復修理同車同一故障的，一經查證要予以追究修理人員的責任，同月發(fā)生三次及以上的，還須追究車間負責人的領導責任。

4．降本節(jié)支（含其它設備）

a.修理成本：為努力降低我站生產成本，充分調動相關人員的降本節(jié)支的積極性，建立修舊利廢專項基金，制定具體實施細則，用于獎勵降本節(jié)支成績突出人員。

b.車輛節(jié)油：根據站現(xiàn)有車輛節(jié)油標準，抓好車輛節(jié)油工作，每月進行評比，獎節(jié)罰超。

以上是我對于分管工作的設想。

車隊的工作計劃 車隊新的一年工作計劃篇十四

一、總體要求

在服從單位整體安全目標的基礎上，結合本部門自身工作實際，堅持“安全第一、預防為主”，增強車隊駕駛員安全行車責任意識，確保單位車輛和人身財產安全，為保證安全工作的順利完成，特制訂特制訂xx年工作計劃。

二、安全生產目標

1.責任安全事故死亡不高于0/車。2. 年內行車安全責任事故不高于0/車。3.責任安全輕傷事故不超過1起（按車輛總數(shù)計算）。4.財產損失的交通責任事故起數(shù)不超過車輛總數(shù)的2%起，財產損失不超過1萬元。5.隱患排查治理整改合格率100%。定位系統(tǒng)完好率、應用率100%。7.其他安全管理控制目標：(1)安全設施完好率98%。(2)安全培訓合格率為100%。(3)作業(yè)人員持證上崗率100%。(4)職工的各項工作環(huán)境指標符合國家的工業(yè)衛(wèi)生安全標準。

三、年度安全生產工作計劃

（1）貫徹執(zhí)行安全生產的方針政策和法規(guī)，宣傳貫徹運輸中心各項安全生產規(guī)章制度，并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。 （2）協(xié)助領導組織本單位安全生產活動，宣傳安全生產法規(guī)，提高全體職工的安全生產意識。

（3）針對運輸中心安全工作的薄弱環(huán)節(jié)，加強安全防范工作，繼續(xù)堅持定期和不定期的安全排查、防范制度，確保安全工作萬無一失。安全生產檢查中，遇有發(fā)現(xiàn)重大事故隱患或違章指揮、違章作業(yè)時，有權制止違章，停止作業(yè)，并及時向上級報告。 （4）掌握安全生產信息，預防、預測事故發(fā)生的可能性，提出防范措施。

（5）及時為安全負責人、安全生產管理人員改進安全生產和操作方法提供資料信息，及時解決安全存在問題。

（6）參加傷亡事故的調查，進行事故統(tǒng)計、分析，按規(guī)定及時上報，對傷亡事故和未遂事故的責任者提出處理意見。

（7）遇有特殊緊急的不安全情況時，有權指令先行停止生產并且立即報告領導研究處理。

（10）重點做好“春運”“五一”“十一”等重要時期安全工作，嚴格排查按要求配齊消防設施，并保證能有效使用，嚴格按要求規(guī)范、妥善保管。

(11) 結合季節(jié)特點開展各類安全演練。

xx年1月12日

車隊的工作計劃 車隊新的一年工作計劃篇十五

xx年春運工作，從1月16日起至2月24日止，共40天。春運期間，我站積極發(fā)揮^v^門的職能作用，統(tǒng)籌安排人員強化治理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。

春運一開始，我站就積極組織實施縣局20xx年春運工作方案。站領導精心組織，周密安排對可能發(fā)生的突發(fā)事件提前準備，對消防設備、安全設施進行全面檢查，重點崗位如人車聯(lián)檢、“三品”檢查、進出站、現(xiàn)場管理等崗位增加人員。客運站全體員工以高度的責任感，認真的工作態(tài)度，積極主動投入到春運安全工作中，全面保障了春運工作的正常運行。下面對今年的春運工作總結如下：

春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛(wèi)工作領導小組，制定突發(fā)事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，馬上協(xié)調處理各種突發(fā)事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。

春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發(fā)車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經驗，要求他們馬上維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。

春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預測演練，并簽訂安全責任書。

強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關。

對各進站春運車輛進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護；車輛技術等級是否與經營范圍相適應；客運車輛是否按規(guī)定安裝并使用gps行駛記錄儀，保證有效正常監(jiān)控。各車輛嚴格執(zhí)行人車聯(lián)檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節(jié)運輸。

對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車，發(fā)現(xiàn)無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術不達標者，一律不準參加春運；嚴格執(zhí)行各車輛的人車聯(lián)檢，嚴格審查其營運手續(xù)和各項保險，嚴禁違規(guī)加班包車。我站還對各營運車輛的有關證件和安全隨車設施分別進行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。

認真落實“三不進站、六不出站”規(guī)定，在客運站有“三品”專人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內，堵在車下。防止發(fā)生破壞事件和違章、違規(guī)現(xiàn)象，杜絕各類責任事故的發(fā)生，保證了春運安全源頭關，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。

春運期間，嚴格落實安全管理在現(xiàn)場制度，安全人員到發(fā)車現(xiàn)場，堅決杜絕一切違章違規(guī)行為的發(fā)生。對違規(guī)、違紀車輛進行嚴格檢查，每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進行分流，對車輛違規(guī)違紀按規(guī)定進行處理。

車隊的工作計劃 車隊新的一年工作計劃篇十六

一、優(yōu)化管理

我部門原有制度管理的基礎上進一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手：

1.請假制度

嚴格履行請消假制度，當日臨時請假，只做記錄，不寫假條。請假在一日以上者必須填寫請假條，經隊長批準后，方可離開，并按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處;

2.車輛停放制度

出勤車輛任務完成后，不論什么時間一律停放在指定區(qū)域，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在飯店、街道、娛樂場所。申請在外修理、清洗的車輛，完工后必須立刻返回待命。一經發(fā)現(xiàn)無故在外停留或故意拖延時間，嚴肅處理。

3.出車制度

接到出車任務的駕駛員必須在出發(fā)前10分鐘之內必須把車輛停到辦公樓樓下。如超時延誤工作，各部門反映強烈，嚴肅處理。

按照公司節(jié)能降耗的總體要求，小車班將在12年度進一步加大節(jié)油和材料消耗工作。在油料消耗方面，小車班將嚴格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進行評估、評比.

小車班將在12年度嚴格規(guī)范并加強對車輛材料消耗和領用制度的管理。車輛需要維修時，首先由駕駛員提出申請，說明維修內容，所需材料及技術人員現(xiàn)場鑒定屬實后，到指定修理廠修理。為了進一步節(jié)約用料消耗，我部門將嚴格把關，主要在機油更換方面(無特殊情況)7500公里更換一次，同時根據季節(jié)夏季如玻璃液等消變化，耗品則不予領取，一律使用自然水。

1、安全管理制度

為了保障車輛安全運行，保證公司管理人員、外來客人和社會民眾的生命安全，保障公司財產不受損害，12年度小車班將要求駕駛員做到一下幾點：

①愛護車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng)、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛;

②養(yǎng)成良好的安全意識，特別是雨雪大風天氣要謹慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速;

③高度重視安全行車，提倡高尚的職業(yè)道德，嚴明的作風紀律，對駕駛員上崗時實行10條禁令：嚴禁酒后開車、嚴禁超速開車、嚴禁疲勞開車、嚴禁強行超車、嚴禁手續(xù)不全開車、嚴禁非駕駛員開車、嚴禁公車私用、嚴禁無令出車、嚴禁非職工乘車、嚴禁車輛亂停放，如有違反，嚴肅處理;

④限速行駛安全制度。根據公司相關規(guī)定(廠區(qū)道路5km/h，地方道路60km/h，高速公路120km/h)行駛速度，小車班在12年度每月將進行一次數(shù)據拷貝、逐車檢查，對存在超速的車輛以及違章有個人承擔。

2、安全培訓

駕駛員每天早出晚歸，工作很忙。要使駕駛員有良好的安全意識，必須對其進行定期培訓和教育，因此小車班將在12年度制定以下培訓：

①首先要深刻意識到安全的重要性，積極參加公司的安全會議、安全培訓，閱讀有關安全方面的報刊雜志;

②新增駕駛員持證報到后，必須進行嚴格的路考，考試合格后方可上崗，不合格者絕不錄用;

③計劃給駕駛員定期發(fā)放《交通法規(guī)》、《駕駛員操作規(guī)程》等學習手冊，讓其在休息之余閱讀，加強安全意識。

車隊的工作計劃 車隊新的一年工作計劃篇十七

哈巴河運輸中心20xx年度車隊（安全員）

安全生產工作計劃

一、總體要求

在服從單位整體安全目標的基礎上，結合本部門自身工作實際，堅持“安全第一、預防為主”，增強車隊駕駛員安全行車責任意識，確保單位車輛和人身財產安全，為保證安全工作的順利完成，特制訂特制訂20xx年工作計劃。

二、安全生產目標

1.責任安全事故死亡不高于0／車。2. 年內行車安全責任事故不高于0／車。3.責任安全輕傷事故不超過1起（按車輛總數(shù)計算）。4.財產損失的交通責任事故起數(shù)不超過車輛總數(shù)的2%起，財產損失不超過1萬元。5.隱患排查治理整改合格率100%。定位系統(tǒng)完好率、應用率100%。7.其他安全管理控制目標：(1)安全設施完好率98%。(2)安全培訓合格率為100%。(3)作業(yè)人員持證上崗率100%。(4)職工的各項工作環(huán)境指標符合國家的工業(yè)衛(wèi)生安全標準。

三、年度安全生產工作計劃

（1）貫徹執(zhí)行安全生產的方針政策和法規(guī)，宣傳貫徹運輸中心各項安全生產規(guī)章制度，并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。 （2）協(xié)助領導組織本單位安全生產活動，宣傳安全生產法規(guī)，提高全體職工的安全生產意識。

（3）針對運輸中心安全工作的薄弱環(huán)節(jié)，加強安全防范工作，繼續(xù)堅持定期和不定期的安全排查、防范制度，確保安全工作萬無一失。安全生產檢查中，遇有發(fā)現(xiàn)重大事故隱患或違章指揮、違章作業(yè)時，有權制止違章，停止作業(yè)，并及時向上級報告。 （4）掌握安全生產信息，預防、預測事故發(fā)生的可能性，提出防范措施。

（5）及時為安全負責人、安全生產管理人員改進安全生產和操作方法提供資料信息，及時解決安全存在問題。

（6）參加傷亡事故的調查，進行事故統(tǒng)計、分析，按規(guī)定及時上報，對傷亡事故和未遂事故的責任者提出處理意見。

（7）遇有特殊緊急的不安全情況時，有權指令先行停止生產并且立即報告領導研究處理。

（10）重點做好“春運”“五一”“十一”等重要時期安全工作，嚴格排查按要求配齊消防設施，并保證能有效使用，嚴格按要求規(guī)范、妥善保管。

(11) 結合季節(jié)特點開展各類安全演練。

20xx年1月12日

車隊的工作計劃 車隊新的一年工作計劃篇十八

過去的20xx年車隊在后勤處的正確領導下，深化改革、加強管理，全體員工團結拼搏，克服種種矛盾和壓力，開源節(jié)流，圓滿完成了為學校教學、科研及師生生活提供運輸服務保障的運輸任務，達到了目標管理的要求。一年的工作可概括為一個中心、二項原則、三大工作、四項成效。圍繞服務教學、科研和師生生活這一中心，牢固樹立“以人為本”的服務思想，加強思想教育，維護職工隊伍的穩(wěn)定，幫助職工理解支持學校的改革，正確處理集體與個人的利益關系，自覺樹立內強素質，外樹形象的意識，提高服務水平

1、始終堅持“安全第一，預防為主”的工作原則，把安全擺在一切工作之首，作為工作的重中之重。

2、始終堅持社會效益和經濟效益并重的原則，把在提高服務質量的前提下增收節(jié)支作為20xx年車隊工作的重心。

1、簽訂安全服務承諾，落實安全生產責任制，按月召開安全生產工作會，提高全體車隊工作人員的安全意識，規(guī)范安全生產操作流程，做好出車前的安全檢查，做到警鐘長鳴。

2、加強內部管理，有效降低用車成本。按學校財務和后勤處的要求，加強了車隊人、財、物的管理，調度員與報帳員職責分離，使學校、后勤、車隊帳務清晰；加強了車隊零散現(xiàn)金車費收入的管理，特別是電瓶車的收費。明確報帳員職責，及時將零散現(xiàn)金收入上交處財務；加大了監(jiān)督和管理，提高了駕駛員工作的責任心，最大限度的杜絕了不投錢乘車現(xiàn)象；嚴格駕駛員的報帳程序，嚴禁駕駛員弄虛作假，虛報公里數(shù)、油費及路橋雜費，有效降低用車成本；車輛維修監(jiān)督管理得以加強，報修程序完善，維修費大大降低，在保證正常運行的前提下，有效控制維修費用；加強了車輛燃油加注管理和控制，大力提倡節(jié)約燃油，使燃油用量成本下降。

3、合理調配車輛、開拓市場，盡最大的努力為車隊增加收入。所有車輛一律實行統(tǒng)一調度，合理調配，杜絕車輛放空，嚴禁大車小用，同時對原有車輛的班次進行了調整，節(jié)約燃油，有效駕駛員降低車隊的整體用車成本。

1、車隊的駕駛員隊伍基本穩(wěn)定、運輸保障能力不斷提高，駕駛員的服務意識和服務水平、服務態(tài)度、得以加強，車輛調度趨于合理，財務結算清晰及時，社會效益明顯提高。

2、安全工作成績顯著：通過簽訂安全服務承諾，落實了安全生產責任制，每月的安全工作交流警示會，有效地杜絕了杜絕了開英雄車、疲勞車等違章行車，大客車全年安全行車12多萬公里，沒有發(fā)生一起交通安全事故。電瓶車發(fā)生兩次車沒停人就停的事故。

3、開源節(jié)流、經濟效益明顯，20xx年因學校財務管理模式調整，學生實習費分至個人，不要憑證報。班車收入少了萬。在這種壓力面前，我們通過控制車輛維修成本，加強電瓶車管理，合理調配車輛等措施開源節(jié)流提高經濟效益。超額完成了車隊的目標管理。

4、保證了學校重大活動用車需求。及進完成了學校和后勤處辦公室安排的重要接待用車。滿足了廣大師生的生活用車需要。

1、繼續(xù)加強安全服務意識教育，做到警鐘長鳴。

2、進一步加強車輛維修管理，節(jié)約燃油，降低成本。

3、拓寬校內外市場，增加營運收入

4、加強橫向聯(lián)系，密切與財務、交警、運政及石油公司等部門的關系。

總之，過去的20xx年車隊員工充分發(fā)揮團隊精神，盡心盡力，，認認真真履行了車隊的職責，盡管由于政策原因使車隊的收入減少很多，保險費稅費增加，但我們降低了油耗和維修費，減少了行政管理費，控制了路橋雜費，增加了運輸收入，保證了安全。盡管取得了一定的成績，但所做的工作與處的要求還有差距。在20xx年，我們將在后勤處的指導下，憑借各部門的支持，繼續(xù)努力，發(fā)揚成績，克服困難，將各項工作做好。

車隊的工作計劃 車隊新的一年工作計劃篇十九

為了應對當前國際金融危機的蔓延趨勢，按照我廠領導的工作安排，結合具體工作實際，20xx年度我辦將從制度管理、油料消耗、維修保養(yǎng)、安全培訓等幾個方面進行深化創(chuàng)新，為我辦各項工作的開展提供強有力的思想、組織、制度和能力保證，充分做到未雨綢繆?，F(xiàn)擬定20xx年車輛管理辦公室工作計劃如下：

一、優(yōu)化管理

我辦將在原有制度管理的基礎上進一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手：

1、車輛調度

堅持“分清主次、把握緩急、合理調度、嚴格把關、嚴格控制”的原則，維持公平、公正、尊重客觀實際，保障生產正常運行。辦公用車服務標準要高，駕駛員必須嚴格執(zhí)行調度安排，如有異議，當時保留，事后再談。

2、簽到制度

實行內部上班簽到制度。正常上班時所有人員必須本人簽到，夜間值勤的駕駛員可推遲簽到，無故不簽者按曠工論處。

3、請消假制度

嚴格履行請消假制度，當日臨時請假，只做記錄，不寫假條。請假在一日以上者必須填寫請假條，經主任批準后，方可離開，并按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處，請假人員有權建議頂班駕駛員。

4、車輛停放制度

出勤車輛任務完成后，不論什么時間一律停放在指揮部大院，各采區(qū)車輛停放在所屬采區(qū)，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在飯店、街道、娛樂場所。申請在外修理、清洗的車輛，完工后必須立刻返回待命。一經發(fā)現(xiàn)無故在外停留或故意拖延時間，嚴肅處理。

5、出車制度

接到出車任務的駕駛員必須在10分鐘之內盡快到車輛管理辦公室或申請單位報到。如超時延誤工作，科室反映強烈，嚴肅處理。

二、控制燃油消耗和輪胎更換

按照采油廠節(jié)能降耗的總體要求，我辦將在xx年度進一步加大節(jié)油和材料消耗工作。

在油料消耗方面，我辦將嚴格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進行評估、評比。

1、油料消耗考核

①節(jié)：(百公里定額—百公里實際消耗)×油價×20%

②超：(百公里實際消耗—百公里定額)×油價×40%

獎罰從駕駛員工資中按月扣除。

2、更換輪胎考核

①節(jié)：(輪胎價格÷標準里程×實際里程-輪胎價格)×20%

②超：(輪胎價格-輪胎價格÷標準里程×實際里程)×40%

獎罰從駕駛員工資中扣除。

三、維修保養(yǎng)和材料消耗

我辦將在xx年度嚴格規(guī)范并加強對車輛材料消耗和領用制度的管理。

車輛需要維修時，首先由駕駛員提出申請，說明維修內容，所需材料及技術人員現(xiàn)場鑒定屬實后，開出《維修通知單》及《材料領料單》。在車輛配件消耗方面，設立專人專車用料登記冊，明細所用配件具體情況，每月月底匯總存檔、并交動力裝備科備檔一份。為了進一步節(jié)約用料消耗，我辦將嚴格把關，主要在機油更換方面(無特殊情況)5000公里一換，第一次2桶、第二次1桶、同時根據季節(jié)變化，夏季如玻璃液等消耗品則不予領取，一律使用自然水。

四、安全管理制度及安全培訓

1、安全管理制度

為了保障車輛安全運行，保證采油廠干部職工、外來客人和社會民眾的生命安全，保障國家財產不受損害，我辦將要求駕駛員做到一下幾點：

①、愛護車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng)、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛。

②、養(yǎng)成良好的安全意識，特別是雨雪大風天氣要謹慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速。

③、高度重視安全行車，提倡高尚的職業(yè)道德，嚴明的作風紀律，對駕駛員上崗時實行10條禁令：嚴禁酒后開車、嚴禁超速開車、嚴禁疲勞開車、嚴禁強行超車、嚴禁手續(xù)不全開車、嚴禁非駕駛員開車、嚴禁公車私用、嚴禁無令出車、嚴禁非職工乘車、嚴禁車輛亂停放，如有違反，嚴肅處理。

④、主駕司機與頂班司機在倒班時要認真交接車況，油料、手續(xù)、工作量。

⑤、下雪天，未經允許一律不準動車，特殊情況需動車時，輪胎必須捆綁防滑鏈。

⑥、限速行駛安全制度。根據采油廠相關規(guī)定(油區(qū)道路30km/h，地方道路60km/h，高速公路100km/h)行駛速度，我辦在xx年度每月將進行二次數(shù)據拷貝、逐車檢查，對存在超速的車輛根據情況給予不同程度的處罰。

3、安全培訓

駕駛員每天早出晚歸，工作很忙。要使駕駛員有良好的安全意識，必須對其進行定期培訓和教育，因此我辦將在度制定以下培訓：

①、車管辦領導首先要深刻意識到安全的重要性，積極參加采油廠的安全會議、安全培訓，閱讀有關安全方面的報刊雜志。

②、新增駕駛員持證報到后，必須進行嚴格的路考，考試合格后方可上崗，不合格者絕不錄用。

③、我辦計劃給駕駛員定期發(fā)放《交通法規(guī)》、《駕駛員操作規(guī)程》等學習手冊，讓其在休息之余閱讀，加強安全意識。

④、我辦將對駕駛員每個月進行一次安全教育培訓，每個季度聘請縣級以上交管部門到我廠授課一次。

⑤、半年和年終對駕駛員進行兩次安全考試，考試成績必須合格，不合格者停崗學習，直至合格上崗。

我辦在將在xx年度的工作中積極探索，不斷創(chuàng)新，狠抓落實，嚴格管理，爭取將各項工作及任務出色完成，為采油廠的經濟繁榮做出更大的貢獻。

車隊的工作計劃 車隊新的一年工作計劃篇二十

20xx年的工作在上級領導的正確指引和全體員工的辛勤付出下順利地結束?；叵胍荒觊g，我們科室員工經過了“整學變升”的思想轉變，“五不自”的不足整改，通過了《弟子規(guī)》的道德提升，服務項目的不斷增加，特別是檢票服務工作的精細化管理有了很大變化。首先是6s定位，所有的物品擺放都有規(guī)定，按照要求操作，杜絕了安全隱患，保證了各項準備工作的完整規(guī)范；其次是嚴格工作流程，每一步都不要省略，避免出現(xiàn)錯乘漏乘、行包差錯；再次，控制記錄單浪費，考核早打單現(xiàn)象，對于作廢單子查明原因，積極整改，最大限度節(jié)約成本；最后是對服務工作的常抓不懈，從儀容儀表、文明用語，到服務言行、服務技巧，出現(xiàn)問題集中總結，依靠眾人的智慧、經驗匯集起來分享使用，大家一起獲益。

以上的好做法會在20xx年的工作中延續(xù)下去。20xx年的客運形勢不容樂觀，實際上危機一直就在，從火車提速到私家車增多、民航打折降價乃至輕軌貫通，公路客運受到了前所未有的沖擊?，F(xiàn)在的車站下午一過三點，整個候車大廳就冷冷清清的的，讓人的心情尤其沉重。但即使這樣，我們也不能坐以待斃，張總在報告中指出“只要精神不滑坡，方法總比困難多”。危境蘊含著機遇，就靠我們大家眾志成城，去尋找并抓住。

“服務就是公司的核心競爭力，走出困境，離不開質量取勝，為了企業(yè)，為了個人，改進服務是我們每一位員工義不容辭的職責。”我們客運員工的工作主要就是圍繞著服務展開，服務與創(chuàng)新歷來是不斷追求的目標，在當前的嚴峻形勢下，我們更應該響應公司號召，做到以下幾點：

第一，強素質穩(wěn)定客源。新員工要學好業(yè)務，做到人人入腦入心、應用自如，防止在旅客詢問時只靠“一指禪”；老員工也要不斷了解車站新增線路及服務項目，不要只憑老經驗行事。大家一起打好基礎，把服務做到前面，讓旅客感到事事順心，留下好口碑，提高回頭率。

第二，求效益延伸服務?！昂镁埔才孪镒由睢保鲃幼叱鋈バ麄骺傉镜慕洜I項目，讓更多的人來總站乘車，這是特別增加導乘崗的目的。在做好檢票服務工作的同時，延伸服務項目，增加三產售賣活動，特別是在嚴寒時節(jié)，旅客不下車就能買到自己需要的物品，感到很方便。

第三，增見識推陳出新。不斷學習外部的先進經營經驗和服務，從中提取利于總站發(fā)展的好方法；要勇于接受新事物，發(fā)揚主人翁的精神敢于創(chuàng)新。

第四，重創(chuàng)新求真務實。創(chuàng)新要有實效性，能夠轉化成有效的經營項目。一切服務都是為了取得效益，要牢牢把握這個重點，確保創(chuàng)新服務有效進行。

總之，20xx年的工作已經全面展開，讓我們深刻領會領導工作指示精神，向著“六能”目標，主動作為，創(chuàng)新服務，獻出自身的智慧和努力。

車隊的工作計劃 車隊新的一年工作計劃篇二十一

為貫徹落實公司領導的安全精神和要求，堅持“安全第一、預防為主”，我們將一如既往的增強機關車隊駕駛員安全行車責任意識，確保公司車輛和人身財產安全，為保證安全工作的順利完成，特制訂xx年度的安全工作計劃。

1、對本公司所有車輛每周進行一次全面檢查，檢查項目主要對車輛設施的安全性能，如：燈光、轉向、制動、輪胎、各部連接及傳動部分、松動情況等。對車輛存在的問題及時與辦公室領導聯(lián)系，協(xié)商盡快解決，并做好車輛的日常維護，確保車輛性能狀況完好。

2、定期對公司車輛進行二級維護工作，客車按照_門規(guī)定定期到市客運定點修理廠進行維護，小車到公司指定修理廠維護，主要針對車輛的轉向、制動、燈光，定期更換機油、齒輪油、防凍液，換機油濾芯、柴油濾芯、空氣濾芯。

3、各車定期到保險公司給車輛辦理保險，到公安交警車管部門進行年度審驗

4、認真做好公司所有車輛的消防和安全工作加強對滅火器具、安全錘和三角牌的保護管理，確保其性能良好，并做到器隨車走。

1、認真執(zhí)行《道路交通安全法》，嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。

2、嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，駕車時不準閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒后駕車，駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。

3、認真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查)，確保“四良”(制動、轉向、燈光、信號良好)

4、車輛協(xié)助辦公室統(tǒng)一調度和管理禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛，嚴禁將車輛交給非駕駛人員駕駛。

5、建立健全行車安全管理基礎臺賬，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴肅性和完整性。

1、組織駕駛員認真學習道路交通法規(guī)，樹立良好的職業(yè)道德，增強安全意識按時參加各類安全教育和培訓，嚴格執(zhí)行行車規(guī)定。

2、車隊要堅持每月一次的安全教育活動，及時傳達公司領導和上級交管部門的有關指示精神，認真總結安全行車的經驗。

3、車隊要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車，嚴守規(guī)則，確保安全。

4、根據上級要求并結合公司實際，辦公室(車隊)每年要組織駕駛員進行業(yè)務培訓，并進行道路交通法規(guī)和安全行車常識測試，對多次測試不合格的駕駛員要及時向領導匯報，并提出整改處理意見

5、公司組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，車隊要嚴格考勤。

6、車隊對各類培訓教育要做好臺帳記錄，以便備查。

安全行車輛責任重大我們要不斷的通過安全教育活動，在各駕駛員心中樹立起安全觀念，明確責任，力爭本年里不發(fā)生安全事故，為確保我公司的車輛安全穩(wěn)定作出貢獻。

車隊的工作計劃 車隊新的一年工作計劃篇二十二

上半年，我局在區(qū)委、區(qū)政府和市環(huán)衛(wèi)局的正確領導下，以環(huán)境衛(wèi)生三年上水平為目標，以推進城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化為抓手，抓住重點，突出亮點，細化任務，強化措施，圓滿完成了上半年工作目標和各項任務。具體工作情況總結如下：

一、科學謀劃，試點破題，穩(wěn)步推進城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化

針對城區(qū)主次干道以外的非物業(yè)管理小區(qū)、城中村、小街小巷環(huán)境臟亂差現(xiàn)象，我局突破多年來只負責城區(qū)主次干道清掃保潔的瓶頸，將推進城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化工作作為全區(qū)的亮點工程、民生工程、民心工程傾力打造，取得階段性進展。

1、領導重視，周密部署。根據區(qū)委、區(qū)政府的工作部署，2月中旬，我局組織相關部門負責人一行19人赴山東昌邑學習城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化先進工作經驗，開闊視野，轉變理念，拓寬思路。借鑒外地經驗做法，結合實際，成立以區(qū)政府主要領導為組長的城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化工作領導小組，制定了《運河區(qū)城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化工作實施方案》，確定了_試點先行，穩(wěn)步推廣_的工作思路，首先將韓家場、朝陽小區(qū)社區(qū)作為試點，并召開了試點啟動會，對全區(qū)城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化工作作出全面部署。隨后在2個試點組織大規(guī)模的環(huán)境衛(wèi)生集中整治，兩個試點于2月底全部納入區(qū)環(huán)衛(wèi)局托管。

2、示范引路，擴大效應。試點工作取得成功后，5月4日組織召開了全區(qū)城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化動員大會，對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、辦事處推進示范點建設提出了明確要求。為掌握第一手資料，5月7日起，區(qū)環(huán)衛(wèi)局派專人到重點社區(qū)、城中村進行實地調研，與鄉(xiāng)鎮(zhèn)、辦事處進行溝通交流，最終擬確定15個示范點。5月17日，區(qū)環(huán)衛(wèi)局組織召開城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化示范點工作推進會，對示范點環(huán)境衛(wèi)生集中整治做出部署。整治活動中，充分發(fā)揮社區(qū)、農村黨員干部和村民代表的模范帶頭作用，清理房前屋后衛(wèi)生。同時，區(qū)環(huán)衛(wèi)局動用大型機械對垃圾死角進行協(xié)助清理，成立10余人的專業(yè)隊伍，對清理后的道路、小區(qū)進行一次精細化作業(yè)。先后完成朝陽西社區(qū)、南新村、北大院前期清理，截至目前，共清理垃圾20xx0余方，組織義務勞動800余人次。截至目前，朝陽小區(qū)社區(qū)、韓家場、朝陽西社區(qū)、北大院、機床廠社區(qū)、南新村社區(qū)、北門社區(qū)、大和莊8個示范點已先后納入環(huán)衛(wèi)托管。

3、廣泛宣傳，大力發(fā)動。區(qū)環(huán)衛(wèi)局通過報社、電視臺等新聞媒體進行綜合報道，組織示范點利用廣播、入戶宣講、粉刷標語等傳統(tǒng)方式進行宣傳，共粉刷永久性標語120條，向居民發(fā)放宣傳資料8000份，張貼公益廣告1500余份。通過多種形式的宣傳發(fā)動，切實增強居民對城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化工作的認同，贏得了廣大居民的支持與配合，為城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化工作開展夯實了基礎。目前，托管區(qū)域環(huán)境衛(wèi)生大幅改善，基層干部群眾參與

熱情高漲，在全區(qū)形成了人人參與城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化的濃厚氛圍。

4、配齊設施，強化管理。在集中整治的同時，區(qū)環(huán)衛(wèi)局按照人口、保潔面積、工作量大小，由托管社區(qū)、村在轄區(qū)選配保潔員，進行實地崗前培訓，按照平房每10戶、樓房每20戶的標準配備一個垃圾桶，隨清理、隨放置，避免再次污染和垃圾死角反彈。截至目前，共配備保潔員38名，通過組織招投標、履行政府采購程序購進垃圾桶500個，三輪車34輛，垃圾壓縮車1輛，電瓶車2輛，托管區(qū)域生活垃圾實現(xiàn)了日產日清，環(huán)境衛(wèi)生面貌得到徹底改觀。區(qū)環(huán)衛(wèi)局制定了社區(qū)、村《城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化托管驗收標準》、《托管街巷保潔標準》、《保潔隊管理制度》、《垃圾清運隊管理制度》等工作制度。加大監(jiān)督管理力度，建立健全了區(qū)環(huán)衛(wèi)局、一體化管理站、衛(wèi)生檢查員《清掃保潔質量三級考核制度》，實行百分考核制，其中檢查員每天巡回檢查不少于3次，將考核結果和保潔員工資掛鉤，充分調動環(huán)衛(wèi)作業(yè)人員的勞動積極性，逐步實現(xiàn)城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化管理的規(guī)范化、科學化、長效化。

二、突出重點，多管齊下，全面提升環(huán)衛(wèi)服務質量。

2、迎查綜治工作圓滿完成。我局認真做好各類迎查工作，將此作為練兵和檢驗工作成效的良機。上半年迎接省市領導視察、環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)衛(wèi)生質量檢查等大中型檢查23次，同步啟動全天候保潔機制，迎檢期間清運隊出車由平時的每天80余車次增加到每天90余車次，清掃隊由原來的每天兩個班6個小時增加到每天三個班10個小時，環(huán)衛(wèi)一線積極配合工作的開展，圓滿完成了上半年迎查任務。

3、數(shù)字城管案件處理高居榜首。高度重視數(shù)字化平臺工作，在日常工作已超負載的現(xiàn)狀下抽調專人，配備專門設備，按照案件處置標準完成平臺指揮中心派遣的各項任務。制定了《數(shù)字化平臺案件處理方案》，細致規(guī)定了案件的處理流程、責任分配和獎罰措施，同時將平臺工作完成情況納入了下屬站長、隊長、檢查員等管理人員的年終考核內容。自20xx年10月1日正式運行以來，我局平臺連續(xù)8個月在全區(qū)各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、辦事處等終端平臺案件量、處置率、結案率始終排名第一、日均處理案件40余件，半年來總計處理4620件，達到結案率98%以上，為切實提高城市精細化管理水平，打造清新宜居的衛(wèi)生環(huán)境做出了應有的貢獻，得到了各級領導的一致好評和認可。

4、路段承包不斷拓展。從20xx年區(qū)環(huán)衛(wèi)局開展道路清掃保潔市場化運作的路段內部承包以來，經過不斷摸索和完善，管理模式已日臻完善和成熟。在原有路段承包的基礎上，上半年又完成育紅路、署西街、南環(huán)橋-二醫(yī)院路、趙莊西街、浮陽大道-307輔線、西環(huán)南路口-解放路6條路段的招標工作，制定科學合理的承包方案，堅持維護職工合法權益、實行人性化管理。承包路段保潔員崗前培訓、班組人員重新組合、考核管理辦法等配套工作也同步跟進。實施道路清掃保潔承包，緩解了招工難問題，進一步提高了路段清掃保潔質量和環(huán)境衛(wèi)生管理水平。

5、督導檢查加大力度。上半年，區(qū)環(huán)衛(wèi)局下屬環(huán)衛(wèi)站、廁管站質檢科共進行聯(lián)查30次，暗查50次，檢查轄區(qū)主次干道、中轉站、公廁1000余次，即時整改作業(yè)存在問題，強化了轄區(qū)環(huán)境衛(wèi)生質量。通過聯(lián)查、暗查、抽查的督導方式，進一步增強了質檢員的工作責任感、緊迫感，樹立了_比、學、趕、幫、超_的良好的氛圍，確保了轄區(qū)環(huán)境衛(wèi)生質量。

三、穩(wěn)中求進，警鐘長鳴，安全生產常抓不懈。

1、車輛管理及安全作業(yè)。針對我局大型作業(yè)車輛種類多，技術層面要求高等特點，制定出不同的安全生產規(guī)章制度，每臺車輛有專人維護保養(yǎng)，裝備定期保養(yǎng)，防止作業(yè)時發(fā)生技術故障，引發(fā)重大安全生產事故。同時，專職安全員每日出車作業(yè)的所有車輛，每天在作業(yè)都進行車輛及裝備檢查，尤其對車輛的動力系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)及燈光認真檢查記錄，對每臺作業(yè)車輛狀況要時刻掌握，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，防止車輛帶病作業(yè)。車輛正常使用率100%，安全行車無事故率100%。無一例違章作業(yè)。定期對所有駕駛員、車間維修人員進行安全生產教育，不厭其煩的做好具體工作，讓每位職工時刻繃緊安全生產這根弦。

2、保障場站大型設備安全。安全檢查員每周2次檢查、中轉站、公廁、垃圾處理場大型設備的安全情況，對各種設施及用電情況進行檢查，防止出現(xiàn)電源線漏電傷人事故的發(fā)生。同時，針對不同的季節(jié)及時提出要求，雨季防止雷擊出現(xiàn)電線老化燃燒引起火災，保證提前斷電拉閘。督促管理員在工作中，必須按照安全生產程序操控各種設備設施，防止因違反操作規(guī)程出現(xiàn)安全事故，時刻提醒保潔員注意交通安全，遵守交通法規(guī)。上半年各類作業(yè)中，區(qū)環(huán)衛(wèi)局實現(xiàn)設備_零事故_。

3、完善消防設施的管理，做好突發(fā)應急工作。為保證職工對每種消防用具的性能和使用方法熟知，防止出現(xiàn)情況時，消防器材不能正常使用，區(qū)環(huán)衛(wèi)局組織全站職工進行了消防演練，時刻防范火災的發(fā)生。同時，堅持做好夜間值班制度，由各場站負責人親自帶班，同時要求夜間值班人員，按時到崗，隨時發(fā)現(xiàn)情況及時處理。針對不同的情況，區(qū)環(huán)衛(wèi)局制定各類預案，如安全應急預案、重大事故應急預案、雨季汛期突發(fā)情況預案，保證事故發(fā)生處理時，工作有序開展。逢值夏季高溫，安全員每日對辦公區(qū)、車間進行檢查，時刻掌握設備設施運轉情況，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時處置。

四、強化管理，規(guī)范運行，日常工作再上新臺階

確保了轄區(qū)內24條主次干道、30條小街共407萬平方米的清掃保潔工作，做到了主次干道_一掃兩保_、重點路段實行不間斷保潔;確保了所轄141座公廁的衛(wèi)生管理工作，及時清掏，做到了地面、蹲坑、墻壁潔凈無污物，公廁周邊無垃圾。保證了41座垃圾中轉站、10個垃圾箱的垃圾清運工作，做到日產日清和密閉化運輸。從4月15日起，我局組織了專業(yè)消殺隊伍，配備車輛和專業(yè)器械，對轄區(qū)141座公廁、41座生活垃圾收集站、10個垃圾集裝箱等每天消殺一次;居民區(qū)水廁4、5、9、10月份每周消殺一次，6、7、8月份每周消殺兩次，運西垃圾處理場每天消殺一次。日常工作進入規(guī)范化、科學化管理軌道，環(huán)境衛(wèi)生管理水平再上新臺階。

五、理清思路，強化措施，不斷促進下半年工作上水平

1、擴點帶片，不斷增加城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化覆蓋面。繼續(xù)抓好城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化示范點建設，確保7月中旬前完成15個示范點的環(huán)衛(wèi)托管工作，年底前完成小四環(huán)(經二大街、南環(huán)、北環(huán)、清池大道合圍區(qū)域)范圍內的環(huán)衛(wèi)托管，為明年大四環(huán)以內實施環(huán)衛(wèi)托管全覆蓋夯實基礎。在此基礎上，不斷完善城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化管理機制，逐步實現(xiàn)管理日?；⒁?guī)范化、科學化。

2、突出重點，繼續(xù)整治城市環(huán)境衛(wèi)生臟亂。對小攤、商戶較多的路段加強監(jiān)管，對產生垃圾死角的區(qū)域強化治理，對小南門步行街實施環(huán)衛(wèi)托管，不斷消除垃圾死角，提升環(huán)境衛(wèi)生質量。

3、繼續(xù)抓好安全生產、技術創(chuàng)新、數(shù)字化平臺等重點工作。

車隊的工作計劃 車隊新的一年工作計劃篇二十三

每月對駕駛員開展一次防事故注安全常識教育。

1、做好與修理廠的溝通，在維修價格方面綜合市場價格進行固定維修價格。

2、在20xx年內，川az479a、川ah0802z兩車保養(yǎng)都定在4s店保養(yǎng)，并開出二保單，車隊人員都可以做季度審和年度審工作。

3、車輛維修方面，車隊隊員能自行維修的就自行維修，如需購買材料報隊長處理，車輛維修超過1000元由車隊隊長報總經理審批。

4、建議公司對每輛貨車安裝gps以便查詢車輛信息和人員位置。

1、為了提高工作效率和服務質量，讓車隊人員統(tǒng)一思想、增強服務意識、識大體、顧大局、責任心強，結合實際情況積極與有關部門溝通。

2、對于日常工作發(fā)現(xiàn)問題必須及時與相關部門溝通，并作出相應應急方案。

3、為了提高發(fā)貨效率和減少開支，根據以往的發(fā)貨經驗由一些固定物流公司發(fā)貨。大批貨物未規(guī)定物流公司的統(tǒng)一到新都傳化物流基地發(fā)貨，并索要國家規(guī)定發(fā)票。

4、強化車隊人員責任心，要有理有據按順序的做好每一件事情。要做到一件事情負責到底的心態(tài)來完成。

車隊的工作計劃 車隊新的一年工作計劃篇二十四

車隊在公司領導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務至上的原則。在日常工作中認真學習各級領導關于車輛安全和服務的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務意識教育。 現(xiàn)將公司車隊年終工作總結如下：

車隊作為特種運輸行業(yè)，承擔著特殊而艱巨的工作任務。因此，車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時^v^通管制文件，結合公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下：

2.堅持每周對車輛安全內部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產任務用車。

3.堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產用車均到專修廠進行專業(yè)檢測，并根據專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。5.根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全

4.根據車輛使用調配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。駕駛，保證休息，確保安全行車。

6.根據交通法規(guī)，集團安委會和公司領導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。

年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。

狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務意識是工作重點。

1.根據車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響集體團結的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。

2.每周例會強調安全的同時，講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規(guī)章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產任務。

3.加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節(jié)省了開支。

4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。

5.嚴格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經理以上級別領導簽字認可，車隊才進行車輛調配，并按照派車單路線行駛。

6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。

7.隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優(yōu)質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。

1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經過認真合理的調配，當生產任務緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

2.部分車輛老化嚴重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進行長途運行。

3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫，也是公司資產不受損失的保證。

雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體。

車隊的工作計劃 車隊新的一年工作計劃篇二十五

安全生產是關系到人民生命財產、社會穩(wěn)定、提高經濟效益的大事，自中央到地方對此工作都十分重視，根據上級指示和我公司實際情況，特別是近期安全工作中存在的問題和隱患，為了進一步強化安全意識，確立安全第一和預防為主的指導思想，達到領導重視、責任劃分、制度健全、措施得力、安全有序的工作標準。根據《山西省道路運輸條例》的要求，針對當前城鄉(xiāng)客運車輛存在的超速、超員、亂停車拉客等問題，緊緊抓住“切實加強客運車輛道路交通管理，嚴防重特大交通事故”這一主題，精心組織，周密部署，多措并舉，全面加強客運車輛監(jiān)管力度。

一、加強組織動員，落實責任任務

為切實加強客運車輛的交通管理工作，公司每季度召開一次客運整治專題會議，主要分析查找客運車輛在交通安全管理上存在的薄弱環(huán)節(jié)，緊密結合本地實際，研究制定整改實施方案，由安全部具體安排部署實施。同時，要求全體公司安全工作人員和司乘人員充分認識加強對客運車輛管理重要性和必要性，統(tǒng)一思想，提高認識，明確責任，形成一級抓一級，層層抓落實的局面，確保安全生產的順利進行。

二、開展安全檢查，筑牢預防陣地

1、公司安全科例檢員每天到車站對公司所有車輛進行安全檢查。主要檢查內容有：司乘人員是否持有駕駛證、乘務員證、從業(yè)資格證、公司上崗證，車容車貌是否良好，安全錘、滅火器等安全設施是否配備齊全。

2、路檢路查工作是一項日常性工作，安全部定期組織安管人員上路檢查。路檢路查主要是查違章行為，查事故隱患，要做好詳細的記錄，發(fā)現(xiàn)問題要下達整改通知單，并要求及時處理或整改。

3、落實安全檢查制度，一定要堅持“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，各項檢查均要有原始檢查記錄。健全安全檢查監(jiān)督檔案，進一步落實安全防范措施，一律做到見車、見人、見證。凡不符合安全要求的車輛一律不上路，不符合準駕要求的駕駛員一律不上車，從而源頭上消除安全隱患。

三、“四不放過^v^制度

發(fā)生事故后，要按“四不放過^v^的原則，對當事人和全體？職工進行教育?！八牟环胚^”的內容是：事故原因沒有查清不放過，廣大職工沒有受到教育不放過，防范措施沒有落實不放過，責任者沒有嚴肅處理不放過。大力查糾客車超員、超速、酒后駕駛、疲勞駕駛等交通違法行為，始終保持高壓嚴管態(tài)勢，有效預防客車事故的發(fā)生。

四、安全囑咐與談話制度

安管部門要定期對司乘人員進行安全囑咐，或進行個別

談話，尤其是在春運期間或“五一^v^、“十一”等節(jié)假日、廟會等社會活動期間，更要特別加強安全囑咐和談話。囑咐和談話的內容可以靈活多樣，對于事故多發(fā)的或存在事故隱患的駕駛員，可以進行重點談話，同時做好囑咐和談話記錄。

五、安全家訪制度

定期組織安管人員對駕駛員（請關注：）進行家訪，幫助解決駕駛員家庭的實際困難，以保證駕駛員無后顧之憂。要爭取家屬的積極配合，使駕駛員情緒穩(wěn)定，心情舒暢，從而保證行車的安全。

六、加強gps動態(tài)監(jiān)管

充分利用gps監(jiān)控平臺，時時對公司車輛進行動態(tài)監(jiān)管。如發(fā)現(xiàn)超速的車輛，立即發(fā)短信或電話進行通知，對不按核定區(qū)域行駛的車輛，要立即查明原因。對于屢次超速的車輛，給予500元或停運停班的處罰。

七、通過每月兩次的安全例會，分析事故原因，學習《交通安全法》，《道路運輸條理》進一步提高司乘人員的安全意識和駕駛技能。

八、每季度到交警隊車管所對現(xiàn)在營運的駕駛員和公司車輛的違法信息進行調取，讓違章的駕駛員分析產生違章的原因，以杜絕事故隱患。

車隊的工作計劃 車隊新的一年工作計劃篇二十六

一、重點工作：

(1)加強安全教育，確保行車安全。不定期組織駕駛員對《道路交通安全法》的學習，針對春節(jié)期間市區(qū)內道路大量整改、封道，組織駕駛員認真學習、熟悉路況。對車輛的安全工作，做到防范在先，常抓不懈，警鐘常鳴。確保全年安全行車無重大交通責任事故發(fā)生。

(2)增強節(jié)約意識，嚴格控制車輛維修、換件、用油等費用，杜絕各類浪費現(xiàn)象發(fā)生。

(3)認真做好職工全年服務工作用車，保證職工全年度的通勤及外出等用車服務;

(4)加強固定資產管理工作，確保車容車貌狀況良好，使車輛做到定期維護，按時保養(yǎng)，全年完成全部車輛年度檢測，使車輛檢測一次性通過;

(5)、做好員工的相關培訓工作，認真應對集團的監(jiān)督、檢查和考核。

(6)加強政治學習，堅持黨風廉政、反腐倡廉。認真做好科學發(fā)展觀的學習落實工作。突出特色創(chuàng)新，做好服務工作;

(7)、完善、充實車隊有關規(guī)章制度

二、日常工作：

(1)繼續(xù)保證每次出車詳細登記，仔細核算。

(2)堅持安全檢查工作，保證無火險現(xiàn)象發(fā)生。

(3)、安排好每天的固定工作，調整好臨時出車任務。做好車輛相關的管理工作：

1、做好車輛日常保養(yǎng)工作，

2、做好車輛年度檢驗工作，

3、做好車輛各種證件的辦理工作和管理工作。

車隊的工作計劃 車隊新的一年工作計劃篇二十七

xx年已經過去，迎來了嶄新的xx年。過去的一年是公司機制轉型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由xx年4月被公司委派管理車輛以來，在公司領導的正確領導和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調整思路，合理調配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務，并取得了較好的成績，現(xiàn)將過去一年的工作匯報如下：

一、xx年，根據上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內車輛行程，使車輛做到了高效率、高質量運營。全年長途用車達866次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。

二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質保量的完成了每一次出車任務，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。

三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領導、安排各處室用車是我應盡的職責，我一絲不茍的履行著各項職責。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領取應得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費元。

四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷的情況發(fā)生。

通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司領導的正確領導和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了xx年的工作目標：

1、加強教育，轉變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務的信心和決心。

2、加強學習，提高車管質量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。

3、抓好基礎管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質教育。

4、堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強服務意識。

5、積極配合公司領導做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運營。

以上是我過去一年的工作匯報和xx年的工作安排，為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務水平，提升公司服務形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領導的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領導對我xx年的工作提出寶貴意見和建議。

車隊的工作計劃 車隊新的一年工作計劃篇二十八

在20xx年的客運工作中，赤峰站客運二班在段和車間的正確領導下，不斷完善班組管理制度，以努力實現(xiàn)“安全出行、方便出行、溫馨出行”為契機，堅持“以服務為宗旨，待旅客如親人”的服務理念，組織領導全班職工貫徹落實總公司、鐵路局、車務段下發(fā)的各類文件精神，認真履職盡責，不斷提高服務質量，較好的完成了客運各項目標任務?，F(xiàn)將本人工作總結如下：

隨著鐵路改革的不斷推進，現(xiàn)代化服務設施及管理模式的引入，我意識到作為班組長，需要實時掌握新的作業(yè)技能，學習新的規(guī)章制度，不斷提高自身素質，提升管理能力，只有這樣才能應對日益復雜的工作情況。

在加強自身學習的基礎上，班組更加注重職工業(yè)務素質的提升，針對班組新職人員多，業(yè)務知識薄弱，工作經驗不足等現(xiàn)狀，嚴格落實車務段及車間的相關教育，督促青年職工學習業(yè)務知識，提高工作技能，利用班組交班會集中學習最新業(yè)務規(guī)章以及列車動態(tài)變化，職工間休期間不定期提問抽查《規(guī)章》、《細則》相關知識，讓青年職工時刻處于“緊張”的學習狀態(tài)，針對業(yè)務素質較低，日常學習又不積極的職工，班組通過交流談心，加緊督促等方法鼓勵引導其學習掌握業(yè)務，并取得了一定的成效，在20xx年車務段組織的各類業(yè)務比賽中，二班青工取得了較好的成績，在“青工v表演賽”中獲得了集體二等獎，售票員苗菲菲、邢學敏，客運員李思語、于超等均取得了“一口清”滿分的好成績，并在第二次“一口清”考試中全班無一人不合格，實現(xiàn)了業(yè)務學習“零落后”的目標。

在車務段、車站及車間各級領導班子的帶領下，在原有管理的基礎上根據本班組實際情況不斷完善管理制度，在確保職工基本利益的基礎上不斷提高工作效率，優(yōu)化工作質量。作為值班員我致力于行包、售票、服檢及上水作業(yè)的統(tǒng)籌管理及與班組領班員及三品領班員的協(xié)調配合，按照人員動態(tài)變化情況，以職工業(yè)務素質及工作能力為參照，共同商討，合理分工，以確保每個崗位職工都能夠做到“在其崗，任其職，擔其責”。

根據人員情況及列車動態(tài)合理調整間休機制，在杜絕各崗位作業(yè)無“漏崗”的同時，確保職工有合理的間休時間。春暑運及^v^70周年期間，班組提前安排職工輪流聯(lián)勞，協(xié)助其他班組做好旅客乘降、引導、查驗車票等各項工作，確保了客流高峰期旅客乘降工作的順利進行，全年共聯(lián)勞xx次，參與職工xx人。在不斷完善管理制度的同時，注重與職工的相互交流，對思想不穩(wěn)定的職工，定期交流談心，疏導思想，對職工提出的問題，集中討論，致力解決，維護班組安定團結，基本做到了職工上班“零抱怨”。

乘降組織是班組工作的重點。提前掌握客流情況，根據實際合理開設檢票口，遇客流量較大時，及時組織客運人員提前進行預檢，防止“漏檢”“誤檢”“漏乘”等涉及安全的根源性問題的發(fā)生，在關鍵地點關鍵時間段安排客運人員做好引導工作，特別是春暑運加開臨客期間，k4770次列車與k7364次列車檢票時間沖突且均需通過天橋上站臺乘車，容易發(fā)生旅客“誤乘”，針對這一問題，班組在車間的正確領導下，將夜班的工作重心放在這兩趟車的乘降組織上來，從進站口到檢票口再到天橋口直至站臺分別安設人員引導，實現(xiàn)了臨客加開期間無“誤乘”問題的發(fā)生。

作業(yè)前及作業(yè)中各崗位互相提示應答，嚴格落實“一車一清”制度，認真對待發(fā)生的每一個問題，吸取教訓，大力整改。今年班組共發(fā)生“誤檢”問題xx件，發(fā)生一件旅客跳躍站臺事件，大體過程是，一旅客從k275次列車下車后，通過地道到達二站臺準備乘坐4328次列車，但到達后發(fā)現(xiàn)二站臺沒有列車（4328次已經發(fā)車），而此時k7383次列車?？吭谌九_，客運人員正在組織旅客出站，該旅客誤以為停靠在三站臺的k7383次列車系自己想要乘坐的4328次，情急之下直接跳下站臺，客運人員發(fā)現(xiàn)后大聲制止，但該旅客全無理會，最終還是橫越線路到達三站臺，事件發(fā)生后，班組及時總結經驗教訓，并在班組交班會上集中討論，制定出了預防措施，確保旅客乘降“零危險”。

為確保列車運行及旅客旅行安全，20xx年我們班組在三品檢查方面加大工作力度，安排業(yè)務技術好的工作人員擔任安檢員，力爭將旅客攜帶的所有危險品堵在站外車下，確保旅客的旅途安全，特別是^v^70周年及十八屆五中全會期間，我們按照鐵路局及車務段的工作安排，嚴格執(zhí)行二次安檢，全年共檢查出三品xx件，在領導的監(jiān)督和職工的共同努力下基本實現(xiàn)了三品“零容忍”的目標，為旅客提供安全的旅行環(huán)境。

20xx年，我們班在確保旅客安全的基礎上以服務旅客、方便旅客為工作重點，并要求職工主動服務、微笑服務、耐心服務，在服務工作中堅持“以人為本”，努力提高服務質量和服務技巧，堅持執(zhí)行“首問首訴”負責制及“三要四心五主動”的服務方式，特別是遇到列車晚點和機車故障等非正常情況，班組認真做好解釋工作，努力消除將旅客的不滿情緒。全年幫助特殊重點旅客，為殘疾旅客提供輪椅，幫助旅客尋找遺失物品，護送旅客進站上車等一系列好人好事共有x件。

1、客運安全基礎管理工作有待進一步提高和加強。特別是對客運人員安全法規(guī)和安全業(yè)務等方面的學習和教育要加強。

2、職工隊伍整體素質還有待進一步提高。職工整體素質差異較大，對新入路的同志，我們還要加強業(yè)務知識和服務標準的教育和訓練，對老同志我們也將要求其做好傳幫帶，加強政治、業(yè)務學習，不斷提高服務質量。

3、綜合治理存在隱患。車站目前尚未實行全封閉式管理，仍有少數(shù)閑雜人員從站內兩邊“口子”進出，擾亂正常的旅客運輸安全，需要客運和公安密切配合，采取措施從源頭上防止盲流進站，維護站內秩序。 以上問題我們將在站段領導的的正確帶領下，有針對性地進行整改，并通過加強安全管理，強化素質教育，嚴格規(guī)范作業(yè)標準，努力提高車站客運工作整體水平，在吸取往年經驗的基礎上，興利除弊，爭取08年創(chuàng)造出更好的社會效益和經濟效益。

車隊的工作計劃 車隊新的一年工作計劃篇二十九

辦公室車隊是公司的重要輔助部門，負責公司生產、基建、生活中的相關運輸、職工通勤及領導出差、來賓接待等重要工作，新一年的工作已經開始，為了更好的完成新一年的車隊工作，特此制定了20xx年工作計劃：

一、重點工作：

1、加強安全意識、確保各車輛行車安全。不定期組織各駕駛員學習《道路交通安全法》，和公司車輛管理辦法，增強駕駛員安全意識，在小車出差前要求駕駛員熟悉相關路況，做到安全行駛。礦區(qū)通勤車、送水車嚴格按照公司規(guī)定的車輛管理辦法行駛，不得出現(xiàn)超速等危險情況。安全工作是車隊工作的重點，要防范第一，做到常抓不懈，警鐘常鳴。確保全年安全行車、無重大交通責任事故發(fā)生。

2、增強節(jié)約意識，嚴格控制車輛維修、換件、用油等費用，杜絕各類浪費現(xiàn)象發(fā)生。

3、認真做好公司領導和其他部門全年服務工作用車，保證職工全年度的通勤及外出等用車服務。

4、加強固定資產管理工作，確保車容車貌狀況良好，使車輛做到定期維護，按時保養(yǎng)，全年完成全部車輛年度檢測，使車輛檢測一次性通過。

5、完善、充實車隊有關規(guī)章制度。

二、日常工作：

1、堅持出車單制度，繼續(xù)保證每次出車詳細登記，仔細核算。

2、堅持安全檢查工作，在防火期尤其重要，進入林區(qū)認真檢查車輛，保證無火險現(xiàn)象發(fā)生。

3、配合主管領導安排好每天的固定工作，調整好臨時出車任務。做好車輛相關的管理工作：

（1）做好車輛日常保養(yǎng)工作。

（2）做好車輛年度檢驗工作。

（3）做好車輛各種證件的辦理工作和管理工作。

4、與部門及其他部門同事通力合作，做好文體活動等組織和籌備工作。

5、做好領導交辦的其他相關工作。

三、按照公司20xx年管理方案，結合具體工作實際，現(xiàn)擬定20xx年小車班工作計劃如下：

一）優(yōu)化管理

我部門原有制度管理的基礎上進一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手：

1、請假制度

嚴格履行請消假制度，當日臨時請假，只做記錄，不寫假條。請假在一日以上者必須填寫請假條，經隊長批準后，方可離開，并按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處。

2、車輛停放制度

出勤車輛任務完成后，不論什么時間一律停放在指定區(qū)域，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在飯店、街道、娛樂場所。申請在外修理、清洗的`車輛，完工后必須立刻返回待命。一經發(fā)現(xiàn)無故在外停留或故意拖延時間，嚴肅處理。

3、出車制度

接到出車任務的駕駛員必須在出發(fā)前10分鐘之內必須把車輛停到辦公樓樓下。如超時延誤工作，各部門反映強烈，嚴肅處理。

二）控制燃油消耗和輪胎更換

按照公司節(jié)能降耗的總體要求，小車班將在進一步加大節(jié)油和材料消耗工作。在油料消耗方面，小車班將嚴格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進行評估、評比。

三）維修保養(yǎng)和材料消耗

小車班將在度嚴格規(guī)范并加強對車輛材料消耗和領用制度的管理。車輛需要維修時，首先由駕駛員提出申請，說明維修內容，所需材料及技術人員現(xiàn)場鑒定屬實后，到指定修理廠修理。為了進一步節(jié)約用料消耗，我部門將嚴格把關，主要在機油更換方面（無特殊情況）7500公里更換一次，同時根據季節(jié)夏季如玻璃液等消變化，耗品則不予領取，一律使用自然水。

四）安全管理制度及安全培訓

1、安全管理制度

為了保障車輛安全運行，保證公司管理人員、外來客人和社會民眾的生命安全，保障公司財產不受損害，12年度小車班將要求駕駛員做到一下幾點：

①愛護車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng)、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛。

②養(yǎng)成良好的安全意識，特別是雨雪大風天氣要謹慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速。

③高度重視安全行車，提倡高尚的職業(yè)道德，嚴明的作風紀律，對駕駛員上崗時實行10條禁令：嚴禁酒后開車、嚴禁超速開車、嚴禁疲勞開車、嚴禁強行超車、嚴禁手續(xù)不全開車、嚴禁非駕駛員開車、嚴禁公車私用、嚴禁無令出車、嚴禁非職工乘車、嚴禁車輛亂停放，如有違反，嚴肅處理。

④限速行駛安全制度。根據公司相關規(guī)定（廠區(qū)道路5km/h，地方道路60km/h，高速公路120km/h）行駛速度，小車班在12年度每月將進行一次數(shù)據拷貝、逐車檢查，對存在超速的車輛以及違章有個人承擔。

3、安全培訓

駕駛員每天早出晚歸，工作很忙。要使駕駛員有良好的安全意識，必須對其進行定期培訓和教育，因此小車班將在xx年度制定以下培訓：

①首先要深刻意識到安全的重要性，積極參加公司的安全會議、安全培訓，閱讀有關安全方面的報刊雜志。

②新增駕駛員持證報到后，必須進行嚴格的路考，考試合格后方可上崗，不合格者絕不錄用。

③計劃給駕駛員定期發(fā)放《交通法規(guī)》、《駕駛員操作規(guī)程》等學習手冊，讓其在休息之余閱讀，加強安全意識。

車隊的工作計劃 車隊新的一年工作計劃篇三十

上半年，我局在區(qū)委、區(qū)政府和市環(huán)衛(wèi)局的正確領導下，以環(huán)境衛(wèi)生三年上水平為目標，以推進城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化為抓手，抓住重點，突出亮點，細化任務，強化措施，圓滿完成了上半年工作目標和各項任務。具體工作情況總結如下：

一、科學謀劃，試點破題，穩(wěn)步推進城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化

針對城區(qū)主次干道以外的非物業(yè)管理小區(qū)、城中村、小街小巷環(huán)境臟亂差現(xiàn)象，我局突破多年來只負責城區(qū)主次干道清掃保潔的瓶頸，將推進城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化工作作為全區(qū)的亮點工程、民生工程、民心工程傾力打造，取得階段性進展。

1、領導重視，周密部署。根據區(qū)委、區(qū)政府的工作部署，2月中旬，我局組織相關部門負責人一行19人赴山東昌邑學習城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化先進工作經驗，開闊視野，轉變理念，拓寬思路。借鑒外地經驗做法，結合實際，成立以區(qū)政府主要領導為組長的城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化工作領導小組，制定了《運河區(qū)城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化工作實施方案》，確定了^v^試點先行，穩(wěn)步推廣^v^的工作思路，首先將韓家場、朝陽小區(qū)社區(qū)作為試點，并召開了試點啟動會，對全區(qū)城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化工作作出全面部署。隨后在2個試點組織大規(guī)模的環(huán)境衛(wèi)生集中整治，兩個試點于2月底全部納入區(qū)環(huán)衛(wèi)局托管。

2、示范引路，擴大效應。試點工作取得成功后，5月4日組織召開了全區(qū)城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化動員大會，對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、辦事處推進示范點建設提出了明確要求。為掌握第一手資料，5月7日起，區(qū)環(huán)衛(wèi)局派專人到重點社區(qū)、城中村進行實地調研，與鄉(xiāng)鎮(zhèn)、辦事處進行溝通交流，最終擬確定15個示范點。5月17日，區(qū)環(huán)衛(wèi)局組織召開城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化示范點工作推進會，對示范點環(huán)境衛(wèi)生集中整治做出部署。整治活動中，充分發(fā)揮社區(qū)、農村黨員干部和村民代表的模范帶頭作用，清理房前屋后衛(wèi)生。同時，區(qū)環(huán)衛(wèi)局動用大型機械對垃圾死角進行協(xié)助清理，成立10余人的專業(yè)隊伍，對清理后的道路、小區(qū)進行一次精細化作業(yè)。先后完成朝陽西社區(qū)、南新村、北大院前期清理，截至目前，共清理垃圾20xx0余方，組織義務勞動800余人次。截至目前，朝陽小區(qū)社區(qū)、韓家場、朝陽西社區(qū)、北大院、機床廠社區(qū)、南新村社區(qū)、北門社區(qū)、大和莊8個示范點已先后納入環(huán)衛(wèi)托管。

3、廣泛宣傳，大力發(fā)動。區(qū)環(huán)衛(wèi)局通過報社、電視臺等新聞媒體進行綜合報道，組織示范點利用廣播、入戶宣講、粉刷標語等傳統(tǒng)方式進行宣傳，共粉刷永久性標語120條，向居民發(fā)放宣傳資料8000份，張貼公益廣告1500余份。通過多種形式的宣傳發(fā)動，切實增強居民對城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化工作的認同，贏得了廣大居民的支持與配合，為城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化工作開展夯實了基礎。目前，托管區(qū)域環(huán)境衛(wèi)生大幅改善，基層干部群眾參與

熱情高漲，在全區(qū)形成了人人參與城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化的濃厚氛圍。

4、配齊設施，強化管理。在集中整治的同時，區(qū)環(huán)衛(wèi)局按照人口、保潔面積、工作量大小，由托管社區(qū)、村在轄區(qū)選配保潔員，進行實地崗前培訓，按照平房每10戶、樓房每20戶的標準配備一個垃圾桶，隨清理、隨放置，避免再次污染和垃圾死角反彈。截至目前，共配備保潔員38名，通過組織招投標、履行政府采購程序購進垃圾桶500個，三輪車34輛，垃圾壓縮車1輛，電瓶車2輛，托管區(qū)域生活垃圾實現(xiàn)了日產日清，環(huán)境衛(wèi)生面貌得到徹底改觀。區(qū)環(huán)衛(wèi)局制定了社區(qū)、村《城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化托管驗收標準》、《托管街巷保潔標準》、《保潔隊管理制度》、《垃圾清運隊管理制度》等工作制度。加大監(jiān)督管理力度，建立健全了區(qū)環(huán)衛(wèi)局、一體化管理站、衛(wèi)生檢查員《清掃保潔質量三級考核制度》，實行百分考核制，其中檢查員每天巡回檢查不少于3次，將考核結果和保潔員工資掛鉤，充分調動環(huán)衛(wèi)作業(yè)人員的勞動積極性，逐步實現(xiàn)城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化管理的規(guī)范化、科學化、長效化。

二、突出重點，多管齊下，全面提升環(huán)衛(wèi)服務質量。

2、迎查綜治工作圓滿完成。我局認真做好各類迎查工作，將此作為練兵和檢驗工作成效的良機。上半年迎接省市領導視察、環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)衛(wèi)生質量檢查等大中型檢查23次，同步啟動全天候保潔機制，迎檢期間清運隊出車由平時的每天80余車次增加到每天90余車次，清掃隊由原來的每天兩個班6個小時增加到每天三個班10個小時，環(huán)衛(wèi)一線積極配合工作的開展，圓滿完成了上半年迎查任務。

3、數(shù)字城管案件處理高居榜首。高度重視數(shù)字化平臺工作，在日常工作已超負載的現(xiàn)狀下抽調專人，配備專門設備，按照案件處置標準完成平臺指揮中心派遣的各項任務。制定了《數(shù)字化平臺案件處理方案》，細致規(guī)定了案件的處理流程、責任分配和獎罰措施，同時將平臺工作完成情況納入了下屬站長、隊長、檢查員等管理人員的年終考核內容。自20xx年10月1日正式運行以來，我局平臺連續(xù)8個月在全區(qū)各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、辦事處等終端平臺案件量、處置率、結案率始終排名第一、日均處理案件40余件，半年來總計處理4620件，達到結案率98%以上，為切實提高城市精細化管理水平，打造清新宜居的衛(wèi)生環(huán)境做出了應有的貢獻，得到了各級領導的一致好評和認可。

4、路段承包不斷拓展。從20xx年區(qū)環(huán)衛(wèi)局開展道路清掃保潔市場化運作的路段內部承包以來，經過不斷摸索和完善，管理模式已日臻完善和成熟。在原有路段承包的基礎上，上半年又完成育紅路、署西街、南環(huán)橋-二醫(yī)院路、趙莊西街、浮陽大道-307輔線、西環(huán)南路口-解放路6條路段的招標工作，制定科學合理的承包方案，堅持維護職工合法權益、實行人性化管理。承包路段保潔員崗前培訓、班組人員重新組合、考核管理辦法等配套工作也同步跟進。實施道路清掃保潔承包，緩解了招工難問題，進一步提高了路段清掃保潔質量和環(huán)境衛(wèi)生管理水平。

5、督導檢查加大力度。上半年，區(qū)環(huán)衛(wèi)局下屬環(huán)衛(wèi)站、廁管站質檢科共進行聯(lián)查30次，暗查50次，檢查轄區(qū)主次干道、中轉站、公廁1000余次，即時整改作業(yè)存在問題，強化了轄區(qū)環(huán)境衛(wèi)生質量。通過聯(lián)查、暗查、抽查的督導方式，進一步增強了質檢員的工作責任感、緊迫感，樹立了^v^比、學、趕、幫、超^v^的良好的氛圍，確保了轄區(qū)環(huán)境衛(wèi)生質量。

三、穩(wěn)中求進，警鐘長鳴，安全生產常抓不懈。

1、車輛管理及安全作業(yè)。針對我局大型作業(yè)車輛種類多，技術層面要求高等特點，制定出不同的安全生產規(guī)章制度，每臺車輛有專人維護保養(yǎng)，裝備定期保養(yǎng)，防止作業(yè)時發(fā)生技術故障，引發(fā)重大安全生產事故。同時，專職安全員每日出車作業(yè)的所有車輛，每天在作業(yè)都進行車輛及裝備檢查，尤其對車輛的動力系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)及燈光認真檢查記錄，對每臺作業(yè)車輛狀況要時刻掌握，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，防止車輛帶病作業(yè)。車輛正常使用率100%，安全行車無事故率100%。無一例違章作業(yè)。定期對所有駕駛員、車間維修人員進行安全生產教育，不厭其煩的做好具體工作，讓每位職工時刻繃緊安全生產這根弦。

2、保障場站大型設備安全。安全檢查員每周2次檢查、中轉站、公廁、垃圾處理場大型設備的安全情況，對各種設施及用電情況進行檢查，防止出現(xiàn)電源線漏電傷人事故的發(fā)生。同時，針對不同的季節(jié)及時提出要求，雨季防止雷擊出現(xiàn)電線老化燃燒引起火災，保證提前斷電拉閘。督促管理員在工作中，必須按照安全生產程序操控各種設備設施，防止因違反操作規(guī)程出現(xiàn)安全事故，時刻提醒保潔員注意交通安全，遵守交通法規(guī)。上半年各類作業(yè)中，區(qū)環(huán)衛(wèi)局實現(xiàn)設備^v^零事故^v^。

3、完善消防設施的管理，做好突發(fā)應急工作。為保證職工對每種消防用具的性能和使用方法熟知，防止出現(xiàn)情況時，消防器材不能正常使用，區(qū)環(huán)衛(wèi)局組織全站職工進行了消防演練，時刻防范火災的發(fā)生。同時，堅持做好夜間值班制度，由各場站負責人親自帶班，同時要求夜間值班人員，按時到崗，隨時發(fā)現(xiàn)情況及時處理。針對不同的情況，區(qū)環(huán)衛(wèi)局制定各類預案，如安全應急預案、重大事故應急預案、雨季汛期突發(fā)情況預案，保證事故發(fā)生處理時，工作有序開展。逢值夏季高溫，安全員每日對辦公區(qū)、車間進行檢查，時刻掌握設備設施運轉情況，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時處置。

四、強化管理，規(guī)范運行，日常工作再上新臺階

確保了轄區(qū)內24條主次干道、30條小街共407萬平方米的清掃保潔工作，做到了主次干道^v^一掃兩保^v^、重點路段實行不間斷保潔;確保了所轄141座公廁的衛(wèi)生管理工作，及時清掏，做到了地面、蹲坑、墻壁潔凈無污物，公廁周邊無垃圾。保證了41座垃圾中轉站、10個垃圾箱的垃圾清運工作，做到日產日清和密閉化運輸。從4月15日起，我局組織了專業(yè)消殺隊伍，配備車輛和專業(yè)器械，對轄區(qū)141座公廁、41座生活垃圾收集站、10個垃圾集裝箱等每天消殺一次;居民區(qū)水廁4、5、9、10月份每周消殺一次，6、7、8月份每周消殺兩次，運西垃圾處理場每天消殺一次。日常工作進入規(guī)范化、科學化管理軌道，環(huán)境衛(wèi)生管理水平再上新臺階。

五、理清思路，強化措施，不斷促進下半年工作上水平

1、擴點帶片，不斷增加城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化覆蓋面。繼續(xù)抓好城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化示范點建設，確保7月中旬前完成15個示范點的環(huán)衛(wèi)托管工作，年底前完成小四環(huán)(經二大街、南環(huán)、北環(huán)、清池大道合圍區(qū)域)范圍內的環(huán)衛(wèi)托管，為明年大四環(huán)以內實施環(huán)衛(wèi)托管全覆蓋夯實基礎。在此基礎上，不斷完善城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化管理機制，逐步實現(xiàn)管理日?；⒁?guī)范化、科學化。

2、突出重點，繼續(xù)整治城市環(huán)境衛(wèi)生臟亂。對小攤、商戶較多的路段加強監(jiān)管，對產生垃圾死角的區(qū)域強化治理，對小南門步行街實施環(huán)衛(wèi)托管，不斷消除垃圾死角，提升環(huán)境衛(wèi)生質量。

3、繼續(xù)抓好安全生產、技術創(chuàng)新、數(shù)字化平臺等重點工作。

車隊的工作計劃 車隊新的一年工作計劃篇

為了做好20xx年的工作，根據車隊的實際情況，特制定xx度車隊工作計劃如下：

1．健全車隊管理的機構，完善車隊管理的分工與合作。

根據車隊創(chuàng)建工作的要求，通過員工的民主選舉產生民主管委會成員，相應成立綜合治理、創(chuàng)建文明車隊的各項管理機構；車隊管理堅持“誰主管誰負責”的原則，建立起以責任制為中心的管理制度。

2．根據車隊推行6s管理和創(chuàng)模范車隊的工作標準，加強車隊工作的管理，每月（周）召開工作的會議，全面分析車隊工作計劃的進展情況。

3．為更好地開展各項工作，明年創(chuàng)建重點要加強：

安全生產工作計劃

一、總體要求

在服從單位整體安全目標的基礎上，結合本部門自身工作實際，堅持“安全第一、預防為主”，增強車隊駕駛員安全行車責任意識，確保單位車輛和人身財產安全，為保證安全工作的順利完成，特制訂特制訂20xx年工作計劃。

二、安全生產目標

1.責任安全事故死亡不高于0／車。2.年內行車安全責任事故不高于0／車。3.責任安全輕傷事故不超過1起（按車輛總數(shù)計算）。4.財產損失的交通責任事故起數(shù)不超過車輛總數(shù)的2%起，財產損失不超過1萬元。5.隱患排查治理整改合格率100%。定位系統(tǒng)完好率、應用率100%。7.其他安全管理控制目標：(1)安全設施完好率98%。(2)安全培訓合格率為100%。(3)作業(yè)人員持證上崗率100%。(4)職工的各項工作環(huán)境指標符合國家的工業(yè)衛(wèi)生安全標準。

三、年度安全生產工作計劃

（1）貫徹執(zhí)行安全生產的方針政策和法規(guī)，宣傳貫徹運輸中心各項安全生產規(guī)章制度，并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。（2）協(xié)助領導組織本單位安全生產活動，宣傳安全生產法規(guī)，提高全體職工的安全生產意識。

（3）針對運輸中心安全工作的薄弱環(huán)節(jié)，加強安全防范工作，繼續(xù)堅持定期和不定期的安全排查、防范制度，確保安全工作萬無一失。安全生產檢查中，遇有發(fā)現(xiàn)重大事故隱患或違章指揮、違章作業(yè)時，有權制止違章，停止作業(yè)，并及時向上級報告。（4）掌握安全生產信息，預防、預測事故發(fā)生的可能性，提出防范措施。

（5）及時為安全負責人、安全生產管理人員改進安全生產和操作方法提供資料信息，及時解決安全存在問題。

（6）參加傷亡事故的調查，進行事故統(tǒng)計、分析，按規(guī)定及時上報，對傷亡事故和未遂事故的責任者提出處理意見。

（7）遇有特殊緊急的不安全情況時，有權指令先行停止生產并且立即報告領導研究處理。

（10）重點做好“春運”“五一”“十一”等重要時期安全工作，嚴格排查按要求配齊消防設施，并保證能有效使用，嚴格按要求規(guī)范、妥善保管。

(11)結合季節(jié)特點開展各類安全演練。

20xx年1月12日

車隊的工作計劃 車隊新的一年工作計劃篇

xx年春節(jié)運輸工作,自xx年1月14日開始至2月22日結束，共40天。春運期間，客運所積極發(fā)揮^v^門的職能作用，統(tǒng)籌安排人員強化治理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。

客運所以全國、省市春運工作電話會議精神為指導，進一步統(tǒng)一全體人員思想，牢固樹立“安全重于泰山”的意識，把春運安全工作作為春節(jié)期間的重要工作來抓。成立了由所長王文治為組長、各分管所長為副組長的春運領導小組，并設立春運辦公室，具體監(jiān)督指導全縣的春節(jié)旅客運輸工作。在工作中，突出抓領導帶班制，領導負責制；安全生產責任制；應急救援體系三個落實，明確各自職責，細化工作責任，層層簽訂安全生產責任書，切塊治理，嚴格把好，人、車、站、場所四個關口。為春運工作開展起了一個好頭。

工作中，圍繞以努力實現(xiàn)不發(fā)生旅客滯留、積壓和嚴重超員現(xiàn)象，不發(fā)生群死群傷的特大惡性事故，不發(fā)生重大服務質量事件為總體目標，重點做了以下工作：

1、擬發(fā)《致廣大車主業(yè)戶的一封信》300余份，下發(fā)給廣大車主業(yè)戶，提醒大家在歡歡喜喜過大年的同時，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤，塑造良好的春運氛圍，并購置春聯(lián)180余套，向春節(jié)期間仍辛勤工作在道路旅客運輸一線的駕駛員送去最誠摯的祝愿，預祝他們生意興隆、闔家幸福，此舉受到廣大業(yè)戶的一致好評。

2、積極把握最新的天氣、車輛運行狀況，廣泛利用廣播、小黑板及時快速的將有關信息反饋每一個車主和廣大乘客，惡劣天氣條件下，下發(fā)書面通知要求廣大駕駛員作好發(fā)車前的各項預備，建立健全各種防護、防滑設施，謹慎慢性，確保春運的安全。春運期間，共出黑板30余次，多次下發(fā)書面通知進行督促。

3、把好站門口，督促車站及站場對過往旅客的行包做好“三品”檢查工作，嚴禁各種危險品進出站。另一方面，認真簽發(fā)車輛運行記錄卡，并充分發(fā)揮記錄卡的作用，果斷杜絕超員車輛出站，對未經檢查、未簽發(fā)記錄卡的車輛一律不予出站。經過細致的工作，春運期間，未出現(xiàn)一例爆炸等事故，一輛超員車輛出站。

4、春運前，客運所牽頭由站場運輸公司負責人協(xié)助對所有的參運車輛的車容車貌及安全技術狀況做了一遍徹底的檢查，結合春檢對車容車貌差和未經春檢的車輛一律不準參加春運，具體由兩個外勤組在查超員、治違章的同時，全天候的巡查、監(jiān)督指導。經檢查有三輛車被停班不予參加春運。通過客運所積極的努力，春運期間未出現(xiàn)一起超員事件，未發(fā)生一例重特大交通事故。

有力的保障了春運期間旅客的返鄉(xiāng)和出行。針對每年春運期間可能發(fā)生的一些情況，為確保雨、雪、霧等惡劣條件下的行車安全，客運所特研究出臺了《春節(jié)運輸工作方案》、《安全應急預案》等一系列行之有效的措施。并要求站場、運輸公司制定相應的《緊急疏散方案》和《重特大安全生產事故應急處理預案》。從各公司選取6名技術過硬的駕駛員和車容車況好的車輛擔任春運值班，以做好非凡條件下乘客的疏導工作，防止旅客的滯留。通過一系列的措施，使乘客走得了、走得及時。春運期間，共完成旅客運輸71200余人次，未出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。

“春運辦”、各駐站辦公室、堅持24小時值班，及時把握車輛運行動態(tài)和客流量，做好上傳下達和各種統(tǒng)計工作。尤其是所長王文治，40天來一直堅守崗位，堅持不定時的到各客運站巡查、指導，并設立旅客投訴站點，及時處理旅客的各種疑難問題，給“老、弱、病、殘”旅客予以關懷幫助。

車隊的工作計劃 車隊新的一年工作計劃篇

光陰似箭，歲月如梭。轉眼間我來到救護隊已經快兩年了，在這兩年期間無論是工作方面還是為人處事發(fā)面我都學到了很多，讓我感覺到自己更加的充實了。馬上又是一個年頭，隨著隊里的規(guī)劃發(fā)展，我隊將又會迎來一個快速發(fā)展的契機，面對新的挑戰(zhàn)和機遇，我們要與時俱進、乘勢而上，以創(chuàng)建學習型、服務型和軍事化的救護為目標，再接再厲搞好我們的本職工作。 在救護隊中隊員是戰(zhàn)斗員，是救護的主要力量，是救護隊的門面，要多鼓勵支持。但同時后勤保障服務的人員也一樣重要?，F(xiàn)就后勤中最重要的部分作出工作計劃，以保證救護隊的戰(zhàn)斗力：

1 、加強指戰(zhàn)員責任心，時刻保持各種儀器的完好性，儀器設備的完好，是順利完成救護工作的必要保證。全國各時期救護隊員在救災搶險中因裝備設備故障，發(fā)生的自身傷亡的案例占很大比例。因此每個指戰(zhàn)員必須把救護儀器視為第二生命，按時檢查、維護、保養(yǎng)，保證儀器設備的完好，隨時達到戰(zhàn)備要求。

2、 熟練掌握各種儀器、裝備的操作是每個指戰(zhàn)員必須具備的最基本的技能，在事故處理中，如不能熟練掌握各種儀器、裝備的操作，遇到儀器出現(xiàn)故障，不能正確的判斷和及時地進行排除，將會危及到自身甚至整個小隊的安全和事故的處理進程。因此，每個隊員對于儀器和裝備必須做到懂結構，知原理，會操作，及時正確判斷故障并快速排除，以便在實戰(zhàn)中贏得寶貴的時間。 3 、在日常訓練和實戰(zhàn)演習中，要養(yǎng)成嚴格、細致的工作作風和良好的工作習慣，每項工作都應做到一絲不茍，在訓練中，個人做到技術熟練，集體項目配合默契。

4 、加強身體素質和心理素質的鍛煉。身體素質和心理素質是處理事故安全救護的有效保證。隊員在救災中因身體素質差，心理承受能力差，處事慌亂、緊張、盲目蠻干或缺乏應有的訓練而造成的自身傷亡事故，在應急救援中所占的比例較大。因此，在身體和心理素質上，必須加強對指戰(zhàn)員在惡劣環(huán)境中生存能力的鍛煉，達到提高指戰(zhàn)員在災區(qū)自救、互救和搶險救災的能力。

在管理方面，加強對駕駛員的管理，利用休息時間不定期組織檢查，同時對違章駕駛員進行幫教工作。對于在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時督促整改，不留隱患。

在安全教育方面，采取會議強調和督促學習的方式對專職駕駛員進行素質教育。分別從車輛安全行駛，駕駛員的素質教育，車輛維護保養(yǎng)，《新道路交通安全法規(guī)》進行學習，以及車庫的安全防火防盜等多方面作強調。并且完善車庫管理制度，建立車庫安全防火的檢查記錄及交接班記錄等。

1、 值班、待機司機必須24小時堅守崗位，經常隊車輛進行檢查、維護、保養(yǎng)、使其保持戰(zhàn)備裝態(tài);

2、 車輛管理必須做到勤擦洗、勤檢查、勤保養(yǎng)，保證車輛達到三足三不漏(即油、水、電)，燈光全、信號響、制動好、方向靈;

3、 救護車必須做到專車專用，嚴禁調用救護車做與救護無關的工作，更不得私借他人;

4、 救護車必須專車專人管理，嚴禁混亂用車;

5、 所有車輛非搶救事故出動，司機必須向分管領導或隊長請示同意后方可出車;

6、 車輛管理維修時，應首先報告隊長審批同意后方可修理;

7、 值班司機若聽到出動警鈴，立即發(fā)動車輛聽從指揮員指揮，按時出動;礦山救護車停在事故礦井時，應時刻處于戰(zhàn)備狀態(tài)，司機應負責照看好車上的救護裝備和指站員的衣物。

車隊的工作計劃 車隊新的一年工作計劃篇

20xx年春節(jié)運輸工作,自1月14日開始至2月22日結束，共40天。春運期間，客運所積極發(fā)揮^v^門的職能作用，統(tǒng)籌安排人員強化管理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。

客運所以全國、省市春運工作電話會議精神為指導，進一步統(tǒng)一全體人員思想，牢固樹立“安全重于泰山”的意識，把春運安全工作作為春節(jié)期間的重要工作來抓。成立了由所長王文治為組長、各分管所長為副組長的春運領導小組，并設立春運辦公室，具體監(jiān)督指導全縣的春節(jié)旅客運輸工作。在工作中，突出抓領導帶班制，領導負責制；安全生產責任制；應急救援體系三個落實，明確各自職責，細化工作責任，層層簽訂安全生產責任書，切塊管理，嚴格把好，人、車、站、場所四個關口。為春運工作開展起了一個好頭。

工作中，圍繞以努力實現(xiàn)不發(fā)生旅客滯留、積壓和嚴重超員現(xiàn)象，不發(fā)生群死群傷的特大惡性事故，不發(fā)生重大服務質量事件為總體目標，重點做了以下工作：

1、擬發(fā)《致廣大車主業(yè)戶的一封信》300余份，下發(fā)給廣大車主業(yè)戶，提醒大家在歡歡喜喜過大年的同時，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤，塑造良好的春運氛圍，并購置春聯(lián)180余套，向春節(jié)期間仍辛勤工作在道路旅客運輸一線的駕駛員送去最誠摯的祝愿，預祝他們生意興隆、闔家幸福，此舉受到廣大業(yè)戶的一致好評。

2、積極掌握最新的天氣、車輛運行狀況，廣泛利用廣播、小黑板及時快速的將有關信息反饋每一個車主和廣大乘客，惡劣天氣條件下，下發(fā)書面通知要求廣大駕駛員作好發(fā)車前的各項準備，建立健全各種防護、防滑設施，謹慎慢性，確保春運的安全。春運期間，共出黑板30余次，多次下發(fā)書面通知進行督促。

3、把好站門口，督促車站及站場對過往旅客的行包做好“三品”檢查工作，嚴禁各種危險品進出站。另一方面，認真簽發(fā)車輛運行記錄卡，并充分發(fā)揮記錄卡的作用，堅決杜絕超員車輛出站，對未經檢查、未簽發(fā)記錄卡的車輛一律不予出站。經過細致的工作，春運期間，未出現(xiàn)一例爆炸等事故，一輛超員車輛出站。

4、春運前，客運所牽頭由站場運輸公司負責人協(xié)助對所有的參運車輛的車容車貌及安全技術狀況做了一遍徹底的檢查，結合春檢對車容車貌差和未經春檢的車輛一律不準參加春運，具體由兩個外勤組在查超員、治違章的同時，全天候的巡查、監(jiān)督指導。經檢查有三輛車被停班不予參加春運。通過客運所積極的努力，春運期間未出現(xiàn)一起超員事件，未發(fā)生一例重特大。

針對每年春運期間可能發(fā)生的一些情況，為確保雨、雪、霧等惡劣條件下的行車安全，客運所特研究出臺了《春節(jié)運輸工作方案》、《安全應急預案》等一系列行之有效的措施。并要求站場、運輸公司制定相應的《緊急疏散方案》和《重特大安全生產事故應急處理預案》。從各公司選取6名技術過硬的駕駛員和車容車況好的車輛擔任春運值班，以做好特殊條件下乘客的疏導工作，防止旅客的滯留。通過一系列的措施，使乘客走得了、走得及時。春運期間，共完成旅客運輸71200余人次，未出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。

“春運辦”、各駐站辦公室、堅持24小時值班，及時掌握車輛運行動態(tài)和客流量，做好上傳下達和各種統(tǒng)計工作。尤其是所長王文治，40天來一直堅守崗位，堅持不定時的到各客運站巡查、指導，并設立旅客投訴站點，及時處理旅客的各種疑難問題，給“老、弱、病、殘”旅客予以關懷幫助。

車隊的工作計劃 車隊新的一年工作計劃篇

20xx年車隊下半年工作計劃

為保障公司下半年的生產計劃能夠完成，配合其他部門同心協(xié)力，現(xiàn)將車隊下半年工作安排如下：

一、車隊駕駛員管理

1、理順車隊的工作流程，車隊一切事務將嚴格按照公司工作流程辦理。規(guī)范駕駛員的交接班流程、票據簽字流程等。

2、下半年，進一步加大安全教育、宣傳力度，將每月定期進行安全教育工作，提高駕駛員的安全意識，做到每次教育、培訓有記錄、有提高。嚴格要求駕駛員做到不違反道路交通安全法律法規(guī)，嚴格遵守合肥市“三車”整治相關文件要求。

3、切實提高駕駛員的文明服務意識，創(chuàng)建文明服務部門，比如，文明行車，車輛在進出工地時應當減速慢行；對顧客要禮貌、耐心，在送料至工地時，嚴格遵守對方的相關管理規(guī)定；不允許駕駛員在工地隨意往料里加水。為顧客提供優(yōu)質服務，盡可能給顧客最大方便，確?；炷聊芗皶r有效的澆筑到位。

二、車輛證件管理

1、7月、9月、12月份辦理車輛通行證，確保車輛通行正常。 2、8月、11月份著手進行車輛二級維護、年審工作。

3、10月份攪拌車交強險、商業(yè)險全部到期，本月將重點進行車輛保險辦理工作。

三、車輛管理

1、加大車輛衛(wèi)生、車容車貌的檢查力度，每月定期、不定期對

車輛衛(wèi)生進行檢查，樹立典型，優(yōu)獎劣罰。

2、保障車輛的精良，要求車輛定期維護保養(yǎng)，平時發(fā)現(xiàn)小毛病要及時排除，不能因為小問題引起大故障而影響正常生產。

總結以往的不足，我們會進一步完善車隊的管理，為公司完成計劃目標盡我們最大的努力。

車 隊

20xx年6月24日

車隊的工作計劃 車隊新的一年工作計劃篇

20xx年是“十二五規(guī)劃”的第二個年頭，同時處在區(qū)局“撤二建一”、兩局融合，一體發(fā)展的特殊階段。車管股在局領導的指導下，公司領導的指揮下，以創(chuàng)先爭優(yōu)活動為契機，順利完成了今年的金屬加工與汽修等級資格考核、電動車駕駛員操作證分批培訓，等各項任務，具體總結如下：

我部長期監(jiān)督，持續(xù)改進并且完善自身工作內容，主動了解并且?guī)椭鶎勇毠び龅降膶嶋H困難。對各技術工種實行技能考評制度，極大的提高了公司整體技術水平與職工的工作積極性，縮短了機掃車的維修時間與費用。嚴格培訓了電動三輪車駕駛員，使之駕駛操作規(guī)范化、安全意識深入化。結合實際情況向開平公司學習相關經驗重新制定倉庫的管理制度，各部門協(xié)同合作改進和規(guī)范倉庫發(fā)料操作流程。與公司后勤保障部和汽修組聯(lián)手修改倉庫值班時間，將倉庫原有的每天12小時開放改為24小時開放。使倉庫能全天候響應各部門需求，保證在任何時間正常發(fā)料。

在當今高度信息化、高效率的社會背景下，在保潔業(yè)務、車輛跟新的速度增加的前提下，本部相應實際需求對自身的信息化作業(yè)提出了更高的要求。對全公司的車輛油類、零配件、車輛維修材料費、節(jié)超費用統(tǒng)計的計算方式進行升級，做到數(shù)據錄入后立即正確的自動導出各部門要求的上報數(shù)據。承包駕駛員的費用已更快的速度送達財務，便于結算。在提高工作效率后本部能有更多的時間了解機掃、汽修和后勤等班組的工作情況，幾時解決矛盾，監(jiān)督他們的工作質量，保證機掃的出車率。

公司機掃車輛大量更新已有些時日，機掃車例如：坦能、中聯(lián)、力奇、福龍馬等一些擁有高新技術的車輛迫切需要同樣擁有高新技術人才的維護。我部一直堅持鼓勵、引導汽修人員不斷學習技能，今年我部按照一些高新機掃車的實際技術內容，組織培訓并考核出一批專業(yè)人才。其中有高級技師1名、技師1名、高級工5名和中級工6名，他們分工明確、并且有效帶動新進員工的工作積極性，并且大大的保障了機掃車的出勤率。

對于交通安全條例的修改進行大力宣傳，保證人人知曉，做到思想上重視。按時每月開展安全教育，以^v^門下發(fā)的各種宣傳資料、事故案例為抓手，組織全體駕駛員學習，對思想上不重視，對闖紅燈、酒后駕駛、不帶駕駛證駕駛的、疲勞駕車的、逆向行駛等引發(fā)交通事故的給予重點講解、批評，確保安全行車。對與經常發(fā)生事故的駕駛員做出相應的處罰，并跟蹤考察，對于不適合開車的駕駛員做轉崗處理。不定期的抽查車輛，及時排除故障，解決安全隱患。我部還組織職工向相關學習機構報名“電動三輪廢物收集車”的駕駛操作證培訓，職工只有通過考核后才能上崗作業(yè)。全面提高了公司安全作業(yè)率，保證電動三輪車的正確使用，延長使用壽命。

我部全面了解各車輛情況掌握不同季節(jié)的影響，應對各種不同氣候出臺了各種預防措施。在冬季來臨前夕，我部為了避免車輛發(fā)動機冷卻液因氣溫低而結冰或者車輛難發(fā)動等狀況，提早組織汽修部，排查所有作業(yè)車輛的冷卻液是否為防凍液，電瓶是否有老化跡象，空調熱水循環(huán)系統(tǒng)工作是否正常，并逐一解決有這些問題的車輛。夏季為了給駕駛員創(chuàng)造一個良好的駕駛條件，增加安全行車系數(shù)，車輛空調制冷系統(tǒng)的正常工作尤為重要。因空調制冷系統(tǒng)的高復雜性，所以排查工作在春季之初就展開了。夏季臺風惡劣氣候高發(fā)，面對8月份海葵來襲申城，將江濱路地下停車庫內的車輛妥善安置在道路兩側，并組織人員24小時值班堅守，未發(fā)生車輛部件遺失，保證了車輛的正常出車。并與一線職工一起疏通馬路下水管道。

我部對員工的管理溝通稍顯單一。主要表現(xiàn)為：不夠人性化，信息傳播途徑單一，特別是溝通的有效性不足。今后在這些方面要引起重視，努力克服，積極改善管理效率。

2016年是^v^十八大的開局之年，也是新黃浦成立后的第三年，部門全體人員團結一心，按照公司要求，認真完成各項任務，保證機掃出車率，為創(chuàng)造新黃浦做好本部門的貢獻。

當然，我們的工作還有很多不足之處，還要請上級領導給予批評和指正。明年的工作思路主要有：

1、在工作思路上需要進行改進，正確領會領導的意圖,并加以貫徹實施。特別是在處理人事關系上工作方法還需要靈活多樣，避免各類矛盾的產生。

2、隨著新的職稱考核體系的出臺，宣傳貫徹實施是明年的工作重點。我部本著強化提高技術工等級，創(chuàng)造良好的學習氛圍，激勵技術人員的學習積極性為方向加強深化教育。

3、狠抓車輛管理。堅持按制度辦事，以制度管人，進一步加強對車輛維修、保養(yǎng)、停放等一系列的管理，進一步完善車輛管理制度。堅持持續(xù)性對車輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶“病”行駛等不安全隱患，通過長期不懈的檢查，完善管理，來達到我們車輛管理目的。

4、加強和各部門、各單位的團結協(xié)作，去掉員工不和諧的音符，發(fā)揮員工最大的工作熱情，逐步成為一個最優(yōu)秀的團隊。

5、嚴抓安全工作，按時開展安全生產知識教育，增強駕駛員的安全意識。經常不間斷的檢查車輛，及時排除隱患，消除安全隱患

車隊的工作計劃 車隊新的一年工作計劃篇

總結往年的汽車銷售情況，固然剛恰好完成了年初制定的銷售計劃，但是分析往年市場以后我覺得做得還不夠好。因此，在新的一年里，我制定今年汽車銷售職員個人工作計劃以下：

在銷售顧問的培訓上多花些時間，現(xiàn)在銷售員業(yè)務知識和談話技能明顯不夠優(yōu)秀，直接的限制到銷售部業(yè)績增長，20xx的銷售顧問的培訓是重點，除按計劃每個月進行一次業(yè)務培訓之外，按需要多適當增加培訓次數(shù)，特別針對不同職業(yè)客戶對車型的選擇上很多下功夫研究，這在培訓中應作重點。

完全應用核心流程，給了我們一個很好xx工的方式按流程辦理，不用自己往揣摩，很多時候我們并沒有往在乎這個流程，以為那只是一種工作方法，實在深進的研究后才知道意義很重，這正式嚴謹管理制度帶來的上風。每一個銷售顧問都應按這個制度流程往做，誰沒有做好就是違反了制度，就應當有相應的處罰，而作為一個管理者從這些流程中就能夠往考核下面的銷售顧問。有了考核，銷售顧問就會努力的把事情做好，相反如沒有考核，銷售顧問就輕易缺少壓力致使動力減少從而直接影響銷售工作。細節(jié)決定成敗，這是劉經理常教導大家的話。在20xx的工作中我們將深進貫徹銷售核心流程，把每個流程細節(jié)做好，相信這是完玉成年任務的又一保障。

（1）現(xiàn)在萬州的`幾家汽車經銷商最有影響的百事達商社對車的銷售夠成一定的要挾，在往年就有一些客戶到這兩家公司購了車。總結緣由主要題目是價格因素。價格題目是我們同客戶產生矛盾的一個共同點，其他公司在銷售車是沒有上風的，他們有的上風是價格。再看我們在銷售車時，除個別價格外，幾近都占上風。怎樣來進步我們的占有率，就是要把我們劣勢轉化成上風，實在很多客戶也是想在4s店購車所以才會拿其他經銷商的價格來要挾，客戶假如來要挾，就證明他心中有擔心，總結來講他們的擔心無外乎就是與整車的質量保障、有完善的售后服務、售后的索賠、售后維修的更多優(yōu)惠、銷售顧問的專業(yè)性（更好的使用了解車輛）、公司的誠信度、公司的職員的良好印象等密切相干，這些客戶擔心的因素，也是其他經銷商沒有的，同時也將成為我們的上風。

（2）通過對銷售顧問的培訓對競爭品牌的學習進步市場的占有率。

（3）結合市場部對公司和汽車品牌進行有力的宣傳，進步消費者的著名度和對車的認知度。

（4）當好一個稱職的展廳經理，做到銷售部帶隊的作用，做好公司的排頭兵。發(fā)揚團隊精神，幫助他們做好本職工作完成公司下達的各項任務。

新一年我們團隊的汽車銷售工作計劃以上三點都已列出。在工作中我會做好自己并帶領好團隊往克服種。種困難，為公司的效益盡到的努力。

車隊的工作計劃 車隊新的一年工作計劃篇

為了做好20xx年的工作，根據車隊的實際情況，特制定車隊工作計劃如下：

一、提高車隊管理工作力度，落實崗位責任制。

1 ．健全車隊管理的機構，完善車隊管理的分工與合作。

根據車隊創(chuàng)建工作的要求，通過員工的民主選舉產生民主管委會成員，相應成立綜合治理、創(chuàng)建文明車隊的各項管理機構；車隊管理堅持“誰主管誰負責”的原則，建立起以責任制為中心的管理制度。

2 ．根據車隊推行6s管理和創(chuàng)模范車隊的工作標準，加強車隊工作的管理，每月（周）召開工作的會議，全面分析車隊工作計劃的進展情況。

3 ．為更好地開展各項工作，明年創(chuàng)建重點要加強：

（1）對隊長助理的業(yè)務知識指導和監(jiān)督；

（2）加強對 調度員、車組長的業(yè)務培訓，提升對創(chuàng)建管理水平；

（3）每周召開一次隊務會議，全面總結車隊制定創(chuàng)建計劃執(zhí)行情況以及調整策略；

（4）創(chuàng)建工作的分工，達到分工不分家，全面落實創(chuàng)建計劃。

二、安全方面計劃： 針對20xx年度發(fā)生交通事故的原因分析后，安全服務工作重點：

（1）加強進行事故發(fā)生時間段的監(jiān)控指導；

（2）定期與員工溝通，全面展開談心、各項會議和專項培訓；

（3）加強行車安全路況指引的考核，提高對路況熟悉程度；

（4）細化員工的分類管理，責任到人；

（5）認真落實“三定”及人體生物中的工作，加強對車組長排班的指導和監(jiān)督以及對培訓的力度，總結大組優(yōu)化的優(yōu)點和存在問題；

（6）加強對新招駕駛員的專項培訓與考核；

（7）定期對交通事故、服務事故的案例分析；

（8）加強信息反饋，以家訪的形式深入員工家庭進一步了解員工的真實需求。

1 ．第一季度計劃：結合春運及百日安全勞動競賽活動進行重點對駕駛員的道路行車安全路況的專項培訓并測試合格，對不合格的進行再培訓及測試到合格為止，由各助理負責落實；由于新招駕駛員對服務技巧欠缺，估計服務投訴率偏高；因此車隊重點對新招駕駛員的服務技巧專項培訓并進行測試合格才能上崗。積極參加公司組織的培訓班及活動的各項措施。

2 ．第二季度計劃：結合“安全周”和“反三違月”活動；舉辦安服業(yè)務知識的有獎活動，提升對安全知識的掌握度；通過對事故安全案件分析讓司機應從違章后果的危害性進行分析，使員工自覺提高到一個新的安全行車階段。

3 ．第三季度計劃：根據上半年的安全工作的實際情況及需要，有效及時地調整安全質量。進行組織有針對性的培訓工作。如何預防車廂服務事故發(fā)生、交通法規(guī)的培訓方案；舉辦bi培訓活動，對服務技巧進行再培訓工作。

4 ．第四季度計劃：安全重點是加強對交通事故、工傷事故的預防工作的綜合培訓；培訓重點是對服務用語和試行“巾幗文明示范崗”活動。

三、營運生產方面計劃：

由于外部環(huán)境的競爭；存在的劣勢等因素的影響均對營運生產會造成負面作用，生產分解計劃表附頁。

車隊的工作計劃 車隊新的一年工作計劃篇

20xx年春運工作已經順利結束。40天春運，在市委、市政府及各級各部門的大力支持下，在車站的正確領導下，汽車站依靠全司員工的共同努力，汽車站虎年春運成績裴然，現(xiàn)就20xx年春運工作總結如下：

1、旅客發(fā)送情況：春運四十天，我司共投入運力1072臺，總座位32222座，運送旅客360萬人次，較07年(20xx年春運因冰災而缺乏可比性)同期增加13%；共計發(fā)送客運班次91493個，與07年同期相比增加6%；

2、行車安全情況：全司車輛總行程xx萬公里，共發(fā)生計考核的交通事故1次，事故頻率為0. 05次/百萬車公里，死亡頻率為零，全司的春運安全形勢是近5年來最好的一年。

3、服務質量情況：春運期間沒有發(fā)生重大服務質量事件及新聞媒體負面曝光事件。

1、加強領導、精心組織。

2、科學合理組織運輸生產。

(1)、重點加強民工流客源組織工作。節(jié)前，衡陽中心站和華新汽車站加強了在火車站組客力度，節(jié)后繼續(xù)鞏固與衡陽火車站公鐵聯(lián)營，其他各車站組織專門班子負責廣東民工購票、整個春運我司開往廣東方向的班車 2668個，其中加班包車20xx個，占省際加班包車。在大力組織廣東方向加班的同時，客司、祁東還重點組織了東西方向的上海、杭州、福州、義烏、南寧、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省際加班共計160次，不僅大幅增加了營收，也為下一步大力發(fā)展東、西向省際客運班線作了有益的探索。

⑶、積極發(fā)揮公車公營主力軍作用。20xx年春運，各單位將公營車輛作為春運主力軍，做到人歇車不歇。衡陽湘高速只有7臺車，卻實現(xiàn)營收202萬元；旅游分公司建制運作后，想方設法謀出路，策劃了“學生平安返鄉(xiāng)”、“特困學生免費返鄉(xiāng)”等活動，春運高峰期又投入到車站加班運輸，4臺車輛實現(xiàn)春運收入萬元，取得了良好的經濟效益和社會效益；其他各單位如衡東、衡山等也在春運前增添公營車輛，想方設法提高公車載效，實行企業(yè)效益最大化。

3、強化安全管理，確保春運有序。

20xx年春運，我們認真吸取20xx年三次較大事故的深刻教訓，防范于未然。春運開始前，全司所有參運車輛在強制進行一次二級維護，堅持每日回場安檢制度，杜絕了帶病車輛上路行駛，駕駛員全部持證上崗，車站實行封閉式管理，加強“三品”檢查，做到人車分離，杜絕車輛超載，由于各項工作細致，保障有力，確保我司20xx年春運安全形勢明顯好于往年。

4、以人為本，實現(xiàn)和諧春運。

今年春運中，各單位整體服務意識有所增強，候車室內免費為旅客提供開水、暈車藥、感冒藥，免費為旅客提供火爐取暖；實行保溫餐車為旅客平價供應盒飯；站內廁所免費開放，開好除夕最后一班車等，這些措施確保證了今年春運中，我司沒有發(fā)生一起重大服務質量投訴事件和新聞媒體負面曝光事件。同時，各單位也非常重視春運一線員工的后勤保障工作，關心職工冷暖，營造了和諧的春運氛圍。

5、多方出擊，科學發(fā)展物流產業(yè)

20xx年春運期間，物流分公司與廣州康業(yè)集裝箱運輸公司簽訂了速凍食品運輸合同，解決了我司從郴州、永州等蔬菜基地運往廣東方向的回程利載問題；其次是充分發(fā)揮長沙、武漢兩個辦事處的功能，在自有運力緊張的情況下，積極調配外協(xié)車輛合作參運，最多一天調用外協(xié)車輛16臺次，取得了良好的經濟效益，樹立了物流分公司的良好信譽和形象；三是在春運前，物流分公司在衡陽城區(qū)設立的汽車西站物流部、火車西站物流部、江東物流部、華新物流部等四個物流部全部營業(yè)，為我司零擔運輸?shù)恼衽d打下了堅實的基礎。四是與市郵政局簽訂了郵遞快件委托合同，每年為我司小件快運增收達10萬元以上，實現(xiàn)了合作雙贏。

6、宣傳報道有力，統(tǒng)計總結及時。

車隊的工作計劃 車隊新的一年工作計劃篇

一、組織機構

加強南磨房地區(qū)辦事處環(huán)衛(wèi)綠化工作領導小組建設，與地區(qū)“環(huán)境優(yōu)化行動指揮部”相結合，全面負責轄區(qū)環(huán)境綠化工作，及時處理環(huán)衛(wèi)綠化保障的突發(fā)事件，加強環(huán)衛(wèi)綠化隊伍的建設與培養(yǎng)。

二、工作目標

（一） 進一步提升地區(qū)環(huán)衛(wèi)綠化工作的整體水平，提高環(huán)衛(wèi)綠化保障能力，確保轄區(qū)“環(huán)境優(yōu)美、地上干凈”的工作目標，為朝陽區(qū)創(chuàng)建全國文明城區(qū)迎檢工作營造良好的環(huán)境氛圍。

（三）加大環(huán)衛(wèi)協(xié)管員培訓力度，提高環(huán)衛(wèi)綠化工作業(yè)務水平，提高獨立解決問題的能力。

（四）加強各社區(qū)環(huán)境保障力量，完善各社區(qū)環(huán)境保障機制，充分發(fā)揮各社區(qū)在環(huán)衛(wèi)綠化工作中的作用，進一步明確各社區(qū)的職能，提高各社區(qū)環(huán)境保障能力。

三、工作內容

（一）明確責任，抓好落實。嚴格按照劃分的責任區(qū)域，由區(qū)環(huán)衛(wèi)中心、綠化局下屬單位、鄉(xiāng)清潔隊、鄉(xiāng)園林綠化隊、小廣告清除隊、鄉(xiāng)環(huán)境整治突擊隊按照各自職責、任務、標準完成各項環(huán)衛(wèi)綠化保障工作。各專業(yè)隊伍必須嚴格執(zhí)行《北京市市容環(huán)境衛(wèi)生條例》，必須嚴格落實道路保潔、綠化保潔、小廣告清除、環(huán)境突擊事件處理的工作程序和標準。

（二）狠抓環(huán)境綠化隊伍的建設，充分發(fā)揮地區(qū)環(huán)衛(wèi)綠化各級隊伍的作用，整合資源，抓好鄉(xiāng)清潔隊、園林綠化隊、環(huán)境整治突擊隊、小廣告清除隊、協(xié)管員隊伍的.建設，用制度管人，用制度來約束人，努力提高專業(yè)隊伍工作的自覺性。

（三）抓好培訓工作。一是積極參加上級組織的各種環(huán)衛(wèi)綠化工作業(yè)務培訓，認真學習上級下發(fā)的各種有關環(huán)境綠化工作的規(guī)定要求，進一步熟悉環(huán)衛(wèi)綠化工作責任標準；二是地區(qū)辦事處自行組織訓練，每半年組織不少于一周的業(yè)務學習，每個協(xié)管員要有專門的業(yè)務學習筆記；三是組織經驗交流。根據不同階段，不同時期特點，組織地區(qū)環(huán)境作業(yè)專業(yè)人員、社區(qū)環(huán)境物業(yè)委員、協(xié)管員參加的工作經驗交流，共同提高。

車隊的工作計劃 車隊新的一年工作計劃篇

環(huán)境衛(wèi)生工作以鞏固全國衛(wèi)生城市成果和建立全國禮貌城市為目標。大力開展愛國衛(wèi)生戶外，全面整治環(huán)境，消除“四害”，清理亂張貼，加強環(huán)保工作，開展多形式的宣傳活動，不斷提高居民的健康意識和禮貌意識，為進一步開展我院愛國衛(wèi)生戶外，落實環(huán)境衛(wèi)生長效管理機制，特制定20xx年愛國衛(wèi)生工作計劃：

一、指導思想個新簽名

堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以“四化一確?！?“四化”即清潔化、秩序化、優(yōu)美化、制度化，“一確保”即確保災后無疫)建立為抓手，以培養(yǎng)公民衛(wèi)生觀念、養(yǎng)成良好衛(wèi)生習慣、防控院內交叉感染、改善醫(yī)患人居環(huán)境作為醫(yī)院愛國衛(wèi)生工作的重點。把愛國衛(wèi)生工作作為認真落實科學發(fā)展觀，促進天?？h加快重建、科學發(fā)展，又好又快發(fā)展的重要舉措，廣泛深入開展愛國衛(wèi)生戶外，全面深入推進城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理，為又好又快實現(xiàn)“三年任務兩年基本完成”，攻堅年大勝利帶給城鄉(xiāng)環(huán)境整潔、優(yōu)美舒適、管理規(guī)范有序、社會民風禮貌的重建、發(fā)展環(huán)境。

二、加強領導，健全組織和制度

調整充實愛衛(wèi)工作領導小組，由院長任組長，副院長任副組長，各科室主任、護士長為成員，成立愛衛(wèi)工作領導小組。完善愛衛(wèi)工作職責，進一步貫徹落實省、市、縣、主管局關于全面開展城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理決策部署和實施意見。把愛衛(wèi)工作列入議事日程，由愛衛(wèi)領導小組負責各種衛(wèi)生制度的制定、對愛國衛(wèi)生戶外開展狀況進行檢查評比，各衛(wèi)生職責區(qū)的劃分、落實;對全院環(huán)境、個人衛(wèi)生、各類傳染病工作的檢查、考核、指導工作，并做好記錄，確保日常工作的落實，有專項經費，做到愛衛(wèi)工作經費保障，確保愛國衛(wèi)生活動開展，制度落實。

三、強化制度，規(guī)范管理，大力開展群眾性愛國衛(wèi)生戶外

(一)強化愛國衛(wèi)生組織管理，落實長效機制

充分發(fā)揮愛衛(wèi)領導小組組織協(xié)調職能，督促各各科室、部門按照職責分工，主動承擔起所負責的工作任務，不斷強化愛國衛(wèi)生組織管理水平。認真研究愛國衛(wèi)生領導機制、工作機制、制度建設、職能作用發(fā)揮等問題，用心探索單位規(guī)劃、部門聯(lián)動、職工配合的愛衛(wèi)工作運轉機制。建立健全愛國衛(wèi)生目標管理、督查通報、考核獎懲制度，實行醫(yī)院、科室、個人分級負責、劃片承包職責制，推進愛衛(wèi)工作管理隊伍、工作隊伍、設施設備和工作機制建設，構成“統(tǒng)一領導、部門配合、條塊結合、以塊為主、社會監(jiān)督、依法管理”的工作格局。健全、完善工作制度，加強檢查監(jiān)督職能，落實長效管理機制，鞏固“創(chuàng)衛(wèi)”成果，發(fā)奮做到愛國衛(wèi)生工作有人抓、有人管、有人協(xié)調、有人檢查、有人督促，真正把愛國衛(wèi)生長效管理工作落到實處。

(二)加強衛(wèi)生制度有效落實，嚴格“門面四包、門內達標”職責制

(三)加強健康教育宣傳，不斷提高醫(yī)院衛(wèi)生觀念

要透過各種媒介和形式，加大衛(wèi)生知識宣傳教育力度，普及全民衛(wèi)生知識，樹立“人人愛清潔、個個講衛(wèi)生”的良好習慣。繼續(xù)堅持和完善健康教育處方制度，對每位住院患者根據病情需要和病程進展執(zhí)行不一樣的健康教育資料，一切以促進病人康復為重心。

(四)加強重點部門防范和“除四害”工作舉措

公共場所、衛(wèi)生間、供應室、住院病區(qū)和庫房為愛國衛(wèi)生防范重點區(qū)域。要進一步加強從業(yè)人員愛衛(wèi)知識宣傳教育，增添衛(wèi)生設施，加強監(jiān)督檢查。要透過消除水源、清除垃圾、通風透氣等形式鏟除“四害”孳生地，加大源頭治理力度，定期噴灑藥物，采用人工、化學等方法消除“四害”。

四、深入宣傳，形式多樣，扎實開展全民健康教育活動

(一)組織開展好全民愛國衛(wèi)生月活動和健康教育活動

結合愛衛(wèi)月、世界無煙日、預防艾滋病日等專項活動，寓教于樂、構成人人關心、廣泛參與的良好教育局面，到達廣大群眾用心主動參與到愛國衛(wèi)生戶外中來。認真組織各級各部門，開展以環(huán)境衛(wèi)生綜合整治、落實愛衛(wèi)長效機制為重點的愛國衛(wèi)生月活動。組織各科室、各部門集中清除公共廁所、下水道、陰溝坑道、住院病區(qū)、過道、走廊和家屬區(qū)的清潔盲區(qū)和衛(wèi)生死角，有效治理“臟亂差”現(xiàn)象。要在“五一”、“十一”、春節(jié)和各種大型節(jié)假日前后集中環(huán)境衛(wèi)生清掃活動，確保節(jié)假日期間環(huán)境衛(wèi)生干凈整潔，營造良好節(jié)日氛圍。

(二)加大愛國衛(wèi)生工作宣傳力度，開展全民健康教育

開展全民健康教育，提高群眾衛(wèi)生素質和自我保健潛質，是提升城鎮(zhèn)衛(wèi)生整體水平的基礎。要廣泛利用義診咨詢、會議討論、標語展板、送醫(yī)藥到社區(qū)和送衛(wèi)生下鄉(xiāng)等有效形式，，宣傳講究衛(wèi)生、減少疾病有關知識。以“四月愛國衛(wèi)生月”、“世界衛(wèi)生日”、“世界無煙日”、愛眼日”、“愛牙日”等活動為契機，結合災后防疫，深入開展以“預防疾病、健康生活”、“災后防病”等為主題的宣傳、義診、咨詢活動。宣傳禁煙酒、多鍛煉、勤戶外等養(yǎng)生保健知識，宣傳保護自然生態(tài)、改善人居環(huán)境等大衛(wèi)生觀念，讓衛(wèi)生觀念深入人心，讓衛(wèi)生行為成為自覺習慣，不斷增強廣大干部職工的健康意識。

五、進一步開展健康教育和健康促進工作

加強醫(yī)務人員健康教育隊伍建設。全年組織職工學習愛國衛(wèi)生工作相關知識、法規(guī)不少于3次，重點是加強臨床醫(yī)護人員健康教育知識與技能的培訓提高，以期能更好地為患者健康教育服務。要透過舉辦科普展覽、健康課堂、咨詢熱線、家庭健康知識競賽等活動，廣泛持久地開展“講禮貌、講科學、講衛(wèi)生、改陋習、樹新風”等知識宣傳教育，用心倡導禁煙禁酒、合理膳食、經常鍛煉等良好的生活方式。要用心利用現(xiàn)有宣傳媒介和方式，廣泛宣傳健康知識，傳遞健康信息，擴大健康文化影響力，使廣大群眾在參與中受到教育，在教育中獲得健康知識，發(fā)奮提高生活質量和水平。

六、全面動員，加強領導，廣泛開展除“四害”工作

車隊的工作計劃 車隊新的一年工作計劃篇

學校清潔衛(wèi)生工作是學校教育工作中一項十分重要的工作，是培養(yǎng)學生良好的衛(wèi)生習慣和健康文明的生活態(tài)度，改善學校衛(wèi)生環(huán)境和教育衛(wèi)生條件，監(jiān)測學生健康狀況，努力提高學生健康水平的工作。

本學期具體工作如下：

一、進一步貫徹落實《學校衛(wèi)生工作條例》《條例》是學校衛(wèi)生工作的主要依據，學校須按《條例》規(guī)定，把學校衛(wèi)生工作納入學校工作計劃，有專人分管建立組織，制定規(guī)劃制度加強管理，使《條例》各項規(guī)定在學校中進一步得到落實。

二、做好學生健康體質的檢測工作

根據《條例》規(guī)定，九月份認真組織完成本校學生的健康體檢，血色素普查及其他形態(tài)機能、身體素質檢測工作，并做好資料的統(tǒng)計、匯總、分析工作。

三、保持大小環(huán)境的整潔優(yōu)美

狠抓學校大小環(huán)境，保持校園及室內外的整潔，實行一日兩掃制，每班分有包管區(qū)，并有負責老師檢查督促，保證包管區(qū)無紙屑等雜物。每天早上檢查室內外環(huán)境，經常抽查各班的衛(wèi)生情況，要求學生離開座位做操或到專用教室去上課，課桌上的物品要放到抽屜里，課桌椅要排列整齊。要始終保持教室及室外走廊墻壁潔白，窗玻璃明亮，課桌椅排列整齊，地面清潔無雜物，衛(wèi)生角整潔，清潔用具擺放整齊，真正做到室內外潔、齊、美。各專用教室有老師負責，每周一下午進行打掃，周二衛(wèi)生室進行檢查。校園花圃有專人負責，定期修剪。

四、督促做好教育衛(wèi)生工作

做好教育衛(wèi)生工作，學校督促教師抓好每堂課40分鐘的效率，做到不拖課，衛(wèi)生室每月隨機檢查教師有無拖課現(xiàn)象。教室第一張課桌離黑板的距離不少于2米。每周要求學生調換座位。課上要求教師板書字跡端正，大小適中，學生讀、寫時教師要督促學生做到三個一，^v^一寸^v^^v^一尺^v^^v^一拳^v^，降低近視率。五、進一步加強學校生活飲用水和食堂的衛(wèi)生監(jiān)督管理。按照《食品衛(wèi)生阿法》及《生活飲用水管理辦法》的要求，辦好食堂許可證及工作人員的體檢。對食堂衛(wèi)生經常進行監(jiān)督檢查，防止食物中毒的發(fā)生，腸道傳染病的爆發(fā)流行。各班配備純凈水以保證學生飲用水質量。

六、認真做好學校衛(wèi)生常規(guī)工作。認真做好本學期衛(wèi)生保健的總結工作，認真參加保健老師例會及業(yè)務培訓，提高自己的業(yè)務水平，提高學校衛(wèi)生工作的質量。

使居民有一個健康、愉悅的生活環(huán)境，就要將衛(wèi)生意識貫穿到每家每戶每個人的心中，帶領大家共同行動。以下是20xx年要執(zhí)行的社區(qū)衛(wèi)生工作計劃。

講衛(wèi)生、講文明、愛護自己的家園一直稱作為一種傳統(tǒng)美德。一點也沒有錯，不管是個人還是集體，衛(wèi)生做好了，就禁止了^v^病從口入^v^。然而人們的身體健康有了保障的時候，就解決了^v^看病難，吃藥貴^v^這一難題。所以作為社區(qū)的管理人員，做好居民的衛(wèi)生工作重在必行。

一、指導思想

以黨的^v^十七^v^大精神為指導，以構建新型城市衛(wèi)生服務為體系為內容，以社區(qū)衛(wèi)生服務體系及內涵建設項目為重點，以完善服務功能和提高服務能力為核心，使我區(qū)社區(qū)衛(wèi)生服務工作得到明顯提高。

二、目標

車隊的工作計劃 車隊新的一年工作計劃篇

20xx年根據市四創(chuàng)辦、市住建局、區(qū)愛衛(wèi)辦、區(qū)城建局關于愛國衛(wèi)生工作安排，我公司積極進取，開拓創(chuàng)新，認真組織，抓好計劃的落實工作，創(chuàng)造性的開展工作，實現(xiàn)愛國衛(wèi)生工作向優(yōu)質高效發(fā)展。

一、環(huán)境衛(wèi)生工作

繼續(xù)鞏固發(fā)展創(chuàng)建國家級衛(wèi)生城市活動，提高城市的現(xiàn)代化管理水平，大力開展健康教育，促進文明城市建設，繼續(xù)抓好以鞏固發(fā)展省級衛(wèi)生城市，努力創(chuàng)建國家級衛(wèi)生城市為重點的城市衛(wèi)生管理工作，深入開展城市環(huán)境綜合整治活動，為創(chuàng)建國家級衛(wèi)生城市做出新的貢獻，發(fā)揮職能作用，促進城市衛(wèi)生的長效管理。

根據工作任務，適時召開會議，部署任務，提要求，抓落實。在實施衛(wèi)生綜合治理、除四害、衛(wèi)生宣傳教育、衛(wèi)生檢查評比等活動中，都充分發(fā)揮組織作用，確保各項任務的完成。

對轄區(qū)道路清掃保潔范圍進行重新統(tǒng)計核定，結合路段距離、難易程度、人員組成等實際問題嚴格做到定路線、定人員、定職責，分片作業(yè)，任務到人，改變一日兩掃的作業(yè)

方式為隨臟隨掃、全天保潔，從早晨5點到晚9點，兩班輪換，不留空擋，全天侯不間斷清掃保潔，使一、二馬路主次干道清掃保潔質量在整體水平上有了新的突破，清掃保潔質量始終走在全市前列。

在工作中，充分運用協(xié)調手段，處理好部門之間、人員之間的關系，使之相互聯(lián)系，積極配合，密切協(xié)作，以達到預期目標。嚴格按照國家愛衛(wèi)會新頒布的《國家衛(wèi)生城市》標準。繼續(xù)抓好清掃保潔和垃圾清運工作。積極發(fā)揮檢察督導職能。在具體工作中，從宏觀、全局和整體要求出發(fā)，對各部門落實愛國衛(wèi)生計劃的情況依據標準進行監(jiān)督、檢查。

二、病媒生物防制工作

扎扎實實搞好夏季蚊蠅消殺活動和冬季集中滅鼠活動。堅持采取物理、化學、生物等方法相結合的措施，以噴灑高效低毒滯留藥物為主，大幅度降低蚊蠅、鼠類的密度，減少蟲媒傳染病的暴發(fā)流行。

三、加強自身建設，提高隊伍素質

認真學習黨的十八大精神，緊緊圍繞以創(chuàng)建國家級衛(wèi)生城市為目標，組織干部職工認真學習《銅川市市容環(huán)境衛(wèi)生管理辦法》等法律法規(guī)，增強職工創(chuàng)衛(wèi)意識。進一步提高環(huán)衛(wèi)隊伍整體素質。

認真學習《^v^關于加強愛國衛(wèi)生工作的決定》，加強《國家衛(wèi)生城市標準》的學習，熟練掌握愛國衛(wèi)生工作法律法規(guī)和政策，加強一線清掃保潔人員的教育和培訓工作，提高愛國衛(wèi)生組織管理、協(xié)調、督導、檢查的工作能力。

二零xx年三月十日

車隊的工作計劃 車隊新的一年工作計劃篇

公司安排我擔任車隊隊長一職，在這個全新的崗位上，我踏踏實實認真履行自己的職責?；仡欁约阂荒陙淼墓ぷ?，有成績也有失誤，下面我就本人20___年的工作向各位領導作以匯報。

今年，面對新的工作崗位，我感到充滿很大的挑戰(zhàn)。如何處理好效益和大局的問題，如何靠有效的管理占據市場，如何組織協(xié)調好生產工作，對我個人而言，面臨的壓力是巨大的，面前的道路是崎嶇的?？墒俏蚁?，既然組織上把這副重擔交給我，我只能迎難而上，報答組織對自己的厚望。經過認真思索，調整理順思緒之后，我在公司領導的支持下，放開手腳，大膽管理，很快就打開了局面。

作為最基層的生產管理者，要在生產指揮中達到令行禁止，就必須做到言行一致。我?guī)缀醢炎约喝康臉I(yè)余時間都用在了工作上，從每天整理車輛運行動態(tài)，到第二日的督促車輛及時出場，從正常工作時間到節(jié)假日、雙休日期間，自始至終都能做到生產管理不間斷，組織生產不間歇，保持著生產指揮的連續(xù)性和有效性。

我深知，要想使工作有效運行，就必須有一套嚴格的管理辦法。為此今年依始，我就將制度建設當作各項管理工作的基礎內容來抓，根據公司各項制度結合中隊實際，先后制訂了小車中隊20___年《單車經營考核細則》、《設備綜合管理辦法》、《體系管理考核辦法》等一系列管理制度，逐步使小車運行達到了行駛有效益，管理有制度，保養(yǎng)有計劃，換駕有匯報，從而實現(xiàn)了整體工作平穩(wěn)起步。

為提高車輛出勤率，占穩(wěn)我中隊現(xiàn)有市場份額，我們一方面加強服務質量工作，靠優(yōu)質服務求生存，訂出了“用戶的需要是我們工作的目標”，“用戶的滿意是我們工作的目的”的質量工作指導思想，狠抓內部管理提高質量工作水平，同時堅持定期到各配屬單位征詢對我們工作的意見，回來后根據用戶的要求加以改進，努力保住市場份額，并積極想方設法拓寬本隊外部市場。

今年，在成本控制方面，我也是想盡了辦法。20___年，我們認真執(zhí)行公司精細化管理要求，明確工作內容，制定完善了具體措施，經中隊職工大會討論后，將所有費用全部分解到了單車，每月定期召開經營分析會，找出經營工作中存在的問題，制定創(chuàng)收降耗對策。今年共召開經營分析會11次，制定針對措施6條。

為有效控制成本，我們建立了一套相應的、符合經營管理程序的、完整的制度，使個人的經營行為受到制度的約束，增強了職工的紀律觀念和組織觀念。對零星材料和急用材料的購置上，我堅持“先審批，后辦理”的原則，堅決杜絕了自作主張，隨意購買，亂領、亂用的現(xiàn)象發(fā)生。我們還強化了對外配屬車輛的管理，杜絕弄虛作假領料、盜賣油料的現(xiàn)象發(fā)生。對節(jié)約、超支的嚴格按照考核細則中的有關規(guī)定獎懲，硬兌現(xiàn)。1—11月份，我中隊累計消耗材料萬元，若剔除去年遺留，與去年同期相比下降了萬元，1—11月份油料累計消耗萬元，在燃料價格增長的情況下，與去年同期相比仍下降了萬元。

車隊的工作計劃 車隊新的一年工作計劃篇

在服從單位整體安全目標的基礎上，結合本部門自身工作實際，堅持安全第一、預防為主，增強車隊駕駛員安全行車責任意識，確保單位車輛和人身財產安全，為保證車隊工作的順利完成，特制定xxx年度車隊計劃：

一、優(yōu)化管理

我車隊原有制度管理的基礎上進一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手：

（1）、堅決執(zhí)行公司的考勤制度

堅決執(zhí)行公司的考勤制度，正常上班時所有人員必須在指紋打卡機上簽到和簽退，無故不簽者按曠工論處。

（2）、請假制度

嚴格按照公司規(guī)定履行請消假制度，當日臨時請假，要與調度做記錄。請假在一日以上者必須經主任批準后，方可離開，并按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處，請假人員有權建議頂班駕駛員。

（3）、車輛停放制度

車輛任務完成后，不論什么時間一律停放在指定區(qū)域，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在隔離區(qū)以外的場所。申請在外修理、清洗的車輛，完工后必須立刻返回待命。一經發(fā)現(xiàn)無故在外停留或故意拖延時間，嚴肅處理。

二、控制燃油消耗和輪胎更換

按照公司節(jié)能降耗的總體要求，我部門將在進一步加大節(jié)油和材料消耗工作。在油料消耗方面，我部門將嚴格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進行評估、評比。制定輪胎定期調換制度，減少輪胎的磨損，延長輪胎的壽命。

三、車輛管理制度

（1）愛護車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng)、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，保證萬無一失。

（2）養(yǎng)成良好的安全意識，特別是雨季、臺風等天氣要謹慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時可以選擇安全位置停駛，在場內道路上保證安全車速，禁止和其他場內車輛攀比檔次、比賽車速。

（3）高度重視安全行車，提倡高尚的職業(yè)道德，嚴明的作風紀律，對駕駛員上崗時實行9條禁令：嚴禁酒后開車、嚴禁超速開車、嚴禁疲勞開車、嚴禁強行超車、嚴禁手續(xù)不全開車、嚴禁非駕駛員開車、嚴禁公車私用、嚴禁無令出車、嚴禁車輛亂停放，如有違反，嚴肅處理。

車隊在度工作中將積極探索，不斷創(chuàng)新，狠抓落實，嚴格管理，爭取將各項工作及任務出色完成，為公司用車安全做出更大的貢獻。

車隊的工作計劃 車隊新的一年工作計劃篇

按照我公司的工作安排，結合具體工作實際，20xx年度我部門制度管理、油料消耗、維修保養(yǎng)、安全培訓等幾個方面進行深化創(chuàng)新，為我部門工作的開展提供強有力的思想、組織、制度和能力保證，充分做到未雨綢繆?，F(xiàn)擬定20xx年車隊年度計劃如下：

我部門原有制度管理的基礎上進一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手：

1、車輛調度

堅持^v^分清主次、把握緩急、合理調度、嚴格把關、嚴格控制^v^的原則，維持公平、公正、尊重客觀實際，保障生產正常運行。辦公用車服務標準要高，駕駛員必須嚴格執(zhí)行調度安排，如有異議，當時保留，事后再談。

2、簽到制度

實行內部上班簽到制度。正常上班時所有人員必須本人簽到，夜間值勤的駕駛員可推遲簽到，無故不簽者按曠工論處。

3、請假制度

嚴格履行請消假制度，當日臨時請假，只做記錄，不寫假條。請假在一日以上者必須填寫請假條，經隊長批準后，方可離開，并按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處，請假人員有權建議頂班駕駛員。

4、車輛停放制度

出勤車輛任務完成后，不論什么時間一律停放在指定區(qū)域，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在飯店、街道、娛樂場所。申請在外修理、清洗的車輛，完工后必須立刻返回待命。一經發(fā)現(xiàn)無故在外停留或故意拖延時間，嚴肅處理。

5、出車制度

接到出車任務的駕駛員必須在10分鐘之內盡快到車輛管理辦公室或申請單位報到。如超時延誤工作，各部門反映強烈，嚴肅處理。

按照公司節(jié)能降耗的總體要求，我部門將在20xx年度進一步加大節(jié)油和材料消耗工作。

在油料消耗方面，我部門將嚴格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進行評估、評比。

我部門將在20xx年度嚴格規(guī)范并加強對車輛材料消耗和領用制度的管理。

車輛需要維修時，首先由駕駛員提出申請，說明維修內容，所需材料及技術人員現(xiàn)場鑒定屬實后，開出《維修通知單》及《材料領料單》。在車輛配件消耗方面，設立專人專車用料登記冊，明細所用配件具體情況，每月月底匯總存檔、并交車隊備檔一份。為了進一步節(jié)約用料消耗，我部門將嚴格把關，主要在機油更換方面（無特殊情況）5000公里一換，第一次2桶、第二次1桶、同時根據季節(jié)變化，夏季如玻璃液等消耗品則不予領取，一律使用自然水。

1、安全管理制度

為了保障車輛安全運行，保證公司干部職工、外來客人和社會民眾的生命安全，保障國家財產不受損害，20xx年度我辦將要求駕駛員做到一下幾點：

①、愛護車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng)、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛。

②、養(yǎng)成良好的安全意識，特別是雨雪大風天氣要謹慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速。

③、高度重視安全行車，提倡高尚的職業(yè)道德，嚴明的作風紀律，對駕駛員上崗時實行10條禁令：嚴禁酒后開車、嚴禁超速開車、嚴禁疲勞開車、嚴禁強行超車、嚴禁手續(xù)不全開車、嚴禁非駕駛員開車、嚴禁公車私用、嚴禁無令出車、嚴禁非職工乘車、嚴禁車輛亂停放，如有違反，嚴肅處理。

車隊的工作計劃 車隊新的一年工作計劃篇

按照廣泛宣傳、統(tǒng)一行動、多方合作、抓住源頭、短期治標、長期治本的總體思路，以科學發(fā)展觀為指導。對車輛超限超載進行綜合治理，規(guī)范道路運輸市場秩序，保護公路基礎設施，保障人民生命財產安全。

1全面治理車輛超限超載運輸，嚴禁55噸以上超限超載車輛在公路上行駛。

2嚴查車輛大噸小標、非法改裝問題，杜絕新的大噸小標、非法改裝車輛出現(xiàn)。

3加強煤炭、水泥、鋼材、砂石及其他礦產品、重質品生產加工企業(yè)和物流站等貨物集散地的源頭管理，杜絕超限超載車輛駛出。

1交通、公安交警及監(jiān)察等部門組成聯(lián)合執(zhí)法隊伍。加強對轄區(qū)內國、省、縣、鄉(xiāng)公路的治理，確保治理工作取得實效。

2聯(lián)合執(zhí)法隊伍要落實責任。團結協(xié)作，集中力量打擊超限超載車輛。交通路政部門負責對超限超載車輛進行檢測和處理；交警部門負責攔截、指揮超限超載車輛進行檢測，維持交通秩序；^v^門負責維持治安秩序，處理暴力抗法等突發(fā)事件；^v^門負責對治理超限超載工作中的執(zhí)法行為和行業(yè)作風進行監(jiān)督檢查，查處違紀違法和破壞軟環(huán)境行為。

3突出重點路線、路段。確定舒蘭北收費站為超限檢測點，重點治理省道榆江公路超限超載行為。聯(lián)合執(zhí)法隊伍要配合各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街加強縣、鄉(xiāng)公路超限超載車輛治理，特別是繞越超限檢測站點的車輛。

1^v^門執(zhí)法人員要進駐煤炭、砂石及礦產品加工企業(yè)和物流站等貨物集散地。防止超限超載車輛駛出。

2加強對大噸小標、車輛及停車卸貨場的治理工作。規(guī)范設置停車卸貨場。杜絕違紀違法行為發(fā)生。

xx年x月x日—xx年x月x日

1加強領導提高認識。各部門要切實加強對治理車輛超限超載和聯(lián)合整治道路交通秩序工作的領導，。進一步提高認識，增強責任感，落實人員、設備、經費，確保治理活動扎實有效地開展。

2科學安排，科學組織、周密安排。要突出重點。進一步加大執(zhí)法力度，加大對重點時段、重點車型的執(zhí)法檢查力度。

3嚴格下達執(zhí)法文書，規(guī)范執(zhí)法行為。要建立和完善監(jiān)督制約機制。做好記錄，公布監(jiān)督電話，自覺遵守治超工作“五不準”和“十條禁令”堅決杜絕因治超而出現(xiàn)新的公路“三亂”

5各部門要根據各自職責，建立應急機制。集中整治期間。針對可能發(fā)生的貨運車輛集體報停、運力緊張、發(fā)電用煤緊張、哄抬價格、堵塞交通、聚眾鬧事、暴力抗法等突發(fā)事件制定應急預案，建立應急機制。

車隊的工作計劃 車隊新的一年工作計劃篇

20xx年是個人綜合發(fā)展、穩(wěn)定發(fā)展的起步之年，是積極參與營銷體系建設，認真履行崗位職能，提高整體銷售隊伍綜合素質的關鍵一年，為確保各項目標落到實處，在回顧過去，總結經驗，分析形勢，展望未來，聯(lián)系實際的基礎上，特制定本計劃：

一、指導思想

根據集團的戰(zhàn)略部署，以落實團隊經營、夯實隊伍根基為指導，以“四化策略”為工具，即（關鍵指標理性化、團隊管理差異化、個人能力專業(yè)化、培訓工作常態(tài)化）；以實現(xiàn)個人價值與企業(yè)價值的和諧統(tǒng)一為最高宗旨，以加強學習為根本，以勤奮工作為主攻方向，樹立刻苦鉆研的敬業(yè)精神，不斷提升個人綜合素質。以嶄新的戰(zhàn)斗姿態(tài)，嶄新的精神風貌、嶄新的工作作風為推進項目20xx年度營銷任務的戰(zhàn)略目標而努力奮斗。

二、工作目標

1、團隊經營策略；

要經營好團隊，就要經營好團隊中的“人”，要經營好團隊中的“人”，就要經營“差異”；團隊中的差異化績效狀態(tài)，如從業(yè)心態(tài)中的好中差，專業(yè)知識中的多中少，銷售技巧的強中弱，業(yè)績績效的高中低等迫切要求在研究團隊建設思路、確定發(fā)展目標、落實經營措施的過程中必須構建差異化的推進平臺。

（1）鼓勵高績效群體穩(wěn)中求進；

（2）推動中績效群體奮勇爭先；

（3）提升低績效群體抗壓能力和專業(yè)素質，帶動并幫扶他們多拜訪、多拓展；

增強對團隊的整體管控意識，提高，防止和避免過分依賴高績效群體忽視低績效群體的片面行為和做法，與銷售支持組配合，以營銷隊伍人才機制，銷售人員激勵辦法為前提進行差異化的活動管理、教育訓練、追蹤督導。一方面本著實事求是、適當超前的原則，幫助建立職業(yè)發(fā)展規(guī)劃，制定出年度發(fā)展目標，然后將年度發(fā)展目標逐月進行分解，讓他們對職業(yè)成長有一個清晰的目標，隨著目標的攀升與實現(xiàn)，努力實現(xiàn)因能擇崗、因長擇業(yè)，因績提升，促進綜合素質的不斷提升； 另一方面要把目標植根腦中、牢記心中、常念口中，從而使自己目標明確，不斷鞭策自己，并力爭做到三月一回顧、半年一小結、一年一總結，確保目標不流于形式，促進各項目標順利進行。

2、團隊經營模式

加強銷售組織建設，努力做到“三個幫扶”推動科學發(fā)展。以銷售總監(jiān)為行為載體，以推動銷售總監(jiān)履行團隊管理職責為目標，激勵各銷售總監(jiān)在一定時期內：

（1）幫扶小組實現(xiàn)一定的銷售業(yè)績；

加強集團營銷理念和當今消費理論的立場、觀點和方法來端正自己的價值觀，在貫徹市場開拓能力、業(yè)務銷售能力、售后服務能力的深入、深度和深化上下功夫。

（2）幫扶推動幾名低業(yè)績人員轉化為有效人力；

崗位技能是銷售隊伍發(fā)展的生命線。要做一名合格的投資顧問起步必須加強和提高自己的崗位技術水平。為此，首先要進一步明確工作職責，按照上級工作的安排，盡快熟悉個體的工作和職責，熟悉各項規(guī)章制度，明確工作要求；其次要結合實際深切領悟集團年度、季度、月度營銷方針，明確工作任務，進一步提高工作的主動性和自覺性；因此，要求總監(jiān)須在面談輔導能力、陪同展業(yè)能力、追蹤督導能力、團隊掌控能力下功夫，向素質要人。

（3）幫扶小組人力規(guī)?；蛴行肆Τ掷m(xù)增長；

銷售行業(yè)作為人員流動密集行業(yè)，發(fā)展人力始終是隊伍建設的頭等大事，沒有人力就沒有發(fā)展，要想推動發(fā)展首先得推動人力發(fā)展。因此，須在思想上高度重視人力資源工作，將與銷售支持組一道，不斷提高人員的招募甄選能力，職涯規(guī)劃能力和小組的增員發(fā)動能力。

3、團隊經營措施

（1）“532”層級劃分（即20%的銷售績優(yōu)股、30%的銷售潛力股、50%的銷售冷門小盤股）；

（2）6大維度建設（即活動管理、會議經營、日常培訓、激勵、個性化輔導、職場訓練）；

（3）內部講師體系構建；

（3。1）重視內部講師的培訓和發(fā)展，參與制定內部講師的評選工作，對優(yōu)秀的、求進步的銷售員進行選拔，讓講師整體素質不斷提高，充分發(fā)揮講師在專業(yè)角度、維護穩(wěn)定等工作中起到戰(zhàn)斗堡壘和先鋒模范作用。

（3。2）重視講師的教育和管理工作，通過組織講師開好發(fā)動會，觀看電教片，茶話會，面對面的一起學習，開展不同形式的教育，強化服務意識。

（3。3）使講師和銷售總監(jiān)形成工作合力，能夠進一步密切聯(lián)系組員，解決組員的困難，化解矛盾，理順情緒，為解決實際問題做好基礎。

車隊的工作計劃 車隊新的一年工作計劃篇

一年來，按照市局、市處文件精神和統(tǒng)一部署，在局領導和所領導帶領下，客運股始終堅持“以人為本、統(tǒng)籌發(fā)展、服務至上”的工作思路，全面樹立和落實科學發(fā)展觀，扎實工作，有力地推動了全縣道路客運事業(yè)全面、協(xié)調、可持續(xù)發(fā)展，現(xiàn)將20xx年工作情況做如下總結：

以進一步深化“三治三提”效能建設，以黨的群眾路線教育實踐活動為契機，全面貫徹活動精神，繼續(xù)開展效能建設活動，認真學習各項法律、法規(guī)，條例及有關文件，進一步提高工作人員的政治素質及業(yè)務素質。

為保障20xx年春運期間旅客運輸安全，確保優(yōu)質有序，快捷高效的運輸秩序，在春運工作開始之前，客運股組織人員對全縣參與春運的客運車輛進行春運臨檢，對所有車輛的技術狀況、駕駛員資質、車榮車貌、應急消防器材等方面進行檢查，確保無“病車”參與春運。

為切實加強春運工作的領導，運管所成立了春運工作領導小組，下設了春運辦公室和運力保障、安全保障、機務保障、宣傳報道、后勤保障5個工作小組，組建了春運現(xiàn)場指揮辦公室，所屬各運輸企業(yè)相應成立春運領導小組。制定了《20xx年春運工作實施方案》，并對各單位和部門的工作職責進行了明確，要求各級部門全面貫徹落實，認真執(zhí)行，努力實現(xiàn)以人為本的和諧春運。春運期間出動了5輛宣傳車，宣傳交通法律、法規(guī)、安全常識；抽出20名工作人員，發(fā)放宣傳資料3000余份；在交通要道、客流集中地區(qū)，懸掛安全宣傳標語50幅；在各站擺放安全宣傳版畫30塊，每天用vcd不間斷播放交通事故的實況錄像，宣傳旅客安全乘車常識及車輛安全運營措施。

今年春運客流整體繁忙而平穩(wěn)，公司共投入營運客車460輛。完成公路客運量約萬人次，客運車輛加班及包車186班次。

1、督促各客運企業(yè)嚴格落實安全例會、日常安全檢查等各項安全管理制度，并且每月定期或不定期的對個運輸企業(yè)進行安全檢查。

2、在今年的“安全生產月”活動中，圍繞“平安交通，人人有責”活動主題，充分利用新聞媒體等形式開展了一系列安全宣傳活動，堅持“三貼近”“三面向”，大力宣傳“安全生產年”的意義、目標、任務和措施，宣傳道路運輸安全法律法規(guī)。全縣共設置，設置安全生產咨詢臺5個，懸掛橫幅、條幅62條，張貼標語160余條，發(fā)放宣傳資料3000多份，不間斷播放宣傳教育光碟，安全宣傳工作做得有聲有色，充滿了“安全生產月”的活動氛圍。

按照省、市文件精神，商丘市道路運輸管理處自20xx年4月份對柘城縣順鴻運輸有限公司、柘城縣客運總站進行安全標準化考評工作?？瓦\股抽調專門人員深入客運企業(yè)指導、參與考評準備工作，在各項安全管理制度落實、企業(yè)安全管理措施、車輛安全管理措施、安全專職人員配備、安全設備、設施等方面進行重點強化。經過將近2各月的籌備順利通過了此次考評工作，得到了上級的肯定。

進一步強化安全管理，對于營運手續(xù)不全、車輛技術狀況不達標、駕駛員資質不符、未按時進行維護的車輛一律不準參與營運，同時采取各種形式加強客運從業(yè)人員的安全教育，進一步提高從業(yè)人員的安全意識。

截至目前我縣共投放客車460輛，完成客運量萬人次，客運周轉量萬人公里，無一例重大責任事故發(fā)生。

車隊的工作計劃 車隊新的一年工作計劃篇

20xx年，是令全世界難忘的一年，更是讓中國自豪的一年，因為北京在20xx年成功舉辦了第29屆世界奧林匹克運動會，盛況空前，無與倫比。西安這座古老的城市，歷史悠久，文化悠遠，因為兵馬俑、華清池、秦陵等一批國家級旅游景點而馳名中外，在20xx年也把握住了奧運這個難得的契機，以旅游為主體，將西安美好、活力的一面展現(xiàn)給了全世界。

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列寧說過，“學習，學習，再學習?！?/p>

^v^也說過，“活到老，學到老?！?/p>

鍛煉身體只能強健體魄，而不斷加強學習，則可以充實人的思維，武裝人的頭腦，作為企業(yè)參與者，我認為不僅要學習自身崗位的業(yè)務知識，做一個業(yè)務精的知識型員工，更要學習崗位外的知識，應用到工作中，以提高工作效率。20xx年，車站加大對車輛檔案有效期的跟蹤管理，涉及四百余臺車的四千余份檔案的實時跟蹤管理資料。而之前使用的excel電子表格方式對此項工作的開展有很大的局限性，而且容易產生誤差，在經過多方比較后，access數(shù)據庫能有效解決excel電子表格中相關數(shù)據庫應用的不足問題，于是我自費購買了相關書籍，利用下班時間，自己摸索，從零開始學習，經過不懈努力，現(xiàn)在已經能夠熟練使用access數(shù)據庫來進行車輛檔案有效期跟蹤管理工作，之前兩個人兩臺電腦加班加點三天才可以完成的工作量，現(xiàn)在只要一個人一臺電腦一天就能完成，大大提高了工作效率，同時也降低了企業(yè)成本。

另外，加強對《客規(guī)》等行業(yè)知識學習，規(guī)范車站各項管理工作，最后，對車站發(fā)車班次、線路、途經站點等業(yè)務知識學習，提高自身素質，為能更好地為旅客服務而努力。

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隨著車站的不斷發(fā)展，需要搜集和整理備案的資料也越來越多，涉及站務資料、安全檔案、車輛檔案、四城聯(lián)創(chuàng)檔案四大部分，每部分又分諸多卷，安全檔案就分10卷20余冊，車輛檔案分11卷，站務資料分15卷30余冊，四城聯(lián)創(chuàng)資料更多，有近30卷50余冊，要將這百余冊檔案管理工作做精做細，需要付出相當?shù)男燎诤顾＝涍^兩年多來工作經驗，不斷摸索出一套檔案管理方法，而最主要的是做好三點：首先，牽頭，理順歸檔目錄及章冊，一個蘿卜一個坑，按照一定的屬性將文件進行大綱分類，這樣只需要將新產生資料歸納即可，水到渠成;第二，收尾，即要及時，對新產生的資料及時搜集補充;第三，護中心，即是要做好對檔案資料的保密工作。

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“安全工作無大小”，“安全工作事關你我”。車站作為特殊行業(yè)，做好安全工作更是承載著千家萬戶的幸福歡樂，所以我們應盡職盡責、盡心盡力做好各項安全工作，杜絕一切安全事故的發(fā)生，為員工負責，為司乘負責，為旅客負責，為國家和社會負責。三府灣客運站的安全工作大致可以分為站場安全、車輛安全、行人安全、貨物安全。在站場安全方面，我首先嚴格要求自己，不吸煙，并積極勸阻司乘、旅客吸煙行為;下班前檢查關閉所有電器電源，避免火災發(fā)生，并減少電力浪費;在站場巡查過程中，時刻留意可疑人員，不給其下手做案的機會，打擊不法分子，確保人民生命財產安全。在車輛安全方面，積極參與到車輛消防器材檢查和冬季防滑設施檢查工作中，并協(xié)助相關崗位人員及時做好車輛疏導工作。在行人安全中，積極學習消防知識，加強與同事工作上的互助，為旅客提供優(yōu)質服務，規(guī)勸旅客站內購票乘車，遠離不法分子造成的財產損失和身體傷害。貨物安全，對車站進行巡查過程中，注意觀察可疑行包，并及時匯報，對各車輛貨倉貨物進行關注，防止丟失事件發(fā)生，并在工作需要時積極配合“三品”檢查崗做好進站行包的“三品”檢查工作。

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在參加現(xiàn)場調度工作中，服從站場指揮，嚴格要求自己，做到車輛“進站有人迎，倒車有人應，出站有人送”工作，同時配合貨運部做好貨物托運稽查工作。在四城聯(lián)創(chuàng)期間，對車輛嚴格要求，從車容車貌到司乘的四城聯(lián)創(chuàng)知識知曉率，進行監(jiān)督管理，車輛達不到“五凈一亮”的創(chuàng)衛(wèi)標準，不允許其上位，在清洗完畢檢查合格后方可上位發(fā)車，對四城聯(lián)創(chuàng)知識知曉率不合格的司乘人員令其加強學習，搞好車輛衛(wèi)生，提高優(yōu)質文明服務質量。

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20xx年，西安市在歷經為期五年的艱苦奮斗、頑強拼搏之后，獲得了“國家級衛(wèi)生城市”的榮譽稱號。市委、市政府執(zhí)政為民，為不斷提升城市知名度與經濟實力，適時提出了四城聯(lián)創(chuàng)的口號：即創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市、創(chuàng)建國家文明城市、創(chuàng)建國家園林城市、創(chuàng)建國家環(huán)保模范城市，車站在做好旅客安全運輸?shù)耐瑫r，全力配合上級主管部門，嚴格要求，層層落實，在車站范圍內全面開展四城聯(lián)創(chuàng)工作。

20xx年，在保持過去創(chuàng)衛(wèi)良好做法的同時，積極開展其他創(chuàng)建活動，加大對四城聯(lián)創(chuàng)知識的學習，積極搜集關于四城聯(lián)創(chuàng)相關資料，做好四城聯(lián)創(chuàng)檔案管理工作，并印制四城聯(lián)創(chuàng)知識學習宣傳單，發(fā)放于站務人員及司乘、商戶，提高大家四城聯(lián)創(chuàng)知識知曉率，保證四城聯(lián)創(chuàng)工作的順利開展。創(chuàng)衛(wèi)工作已經圓滿成功，但四城聯(lián)創(chuàng)工作仍將繼續(xù)，我將以更飽滿的熱情，投入到四城聯(lián)創(chuàng)工作中，做好四城聯(lián)創(chuàng)長效管理工作，為車站四城聯(lián)創(chuàng)工作爭光，為西安市四城聯(lián)創(chuàng)工作添一把力。

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我們屬于服務行業(yè)，只有提供給顧客(旅客)更好地服務才能贏得市場，所以，在工作中要放下架子，換位思考，將旅客視為親人，注意觀察旅客，將被動服務變主動服務，最大限度地提供給旅客滿意服務。

在對參營車輛的管理上，將服務意識融入在嚴格的管理中，熱情周到為參營車輛創(chuàng)造和提供條件，以制度相約束，推動其穩(wěn)步良性發(fā)展，達到養(yǎng)車育站的目的。

20xx年即將到來，汽車站將開始新的篇章，經過幾年的學習和實際工作，我對個人的工作也有了新的認識和見解，在20xx年，我在做好現(xiàn)有既定工作的同時，將著力以下幾項工作：

1、將access數(shù)據庫應用到車站人力資料管理和車站固定資產管理中，推進車站程序化管理工作。

2、對車站車輛的駕駛員進行專項管理。

3、制定全國大中城市直達一覽表，詳細列入車站所發(fā)線路城市及途經站點，使旅客一目了然，減少工作環(huán)節(jié)，方便旅客乘車，提高車站收入。

4、加強對員工服務意識培訓工作，減少執(zhí)行難問題。

在以后的工作中，如有不對和欠妥之處，還請領導和同事們一定不吝賜教，及時給予批評指正，指點我，鞭撻我，我將更嚴格地要求自己，提高工作能力，為車站發(fā)展貢獻力量!

車隊的工作計劃 車隊新的一年工作計劃篇

各位領導、同事們：

大家好，過去的一年里，在公司領導和辦公室領導的正確引導和關懷下，在同事們的幫助下，車隊完成了一年的相關工作，在此對各位表示衷心的感謝。

辦公室車隊是公司的重要輔助部門，負責公司生產、基建、生活中的相關運輸、職工通勤及領導出差、來賓接待等重要工作，新一年的工作已經開始，為了更好的完成新一年的車隊工作，特此制定了20xx年工作計劃：

1、加強安全意識、確保各車輛行車安全。不定期組織各駕駛員學習《道路交通安全法》，和公司車輛管理辦法，增強駕駛員安全意識，在小車出差前要求駕駛員熟悉相關路況，做到安全行駛。礦區(qū)通勤車、送水車嚴格按照公司規(guī)定的車輛管理辦法行駛，不得出現(xiàn)超速等危險情況。安全工作是車隊工作的重點，要防范第一，做到常抓不懈，警鐘常鳴。確保全年安全行車、無重大交通責任事故發(fā)生。

2、增強節(jié)約意識，嚴格控制車輛維修、換件、用油等費用，杜絕各類浪費現(xiàn)象發(fā)生。

3、認真做好公司領導和其他部門全年服務工作用車，保證職工全年度的通勤及外出等用車服務。

4、加強固定資產管理工作，確保車容車貌狀況良好，使車輛做到定期維護，按時保養(yǎng)，全年完成全部車輛年度檢測，使車輛檢測通過。

5、完善、充實車隊有關規(guī)章制度。

1、堅持出車單制度，繼續(xù)保證每次出車詳細登記，仔細核算。

2、堅持安全檢查工作，在防火期尤其重要，進入林區(qū)認真檢查車輛，保證無火險現(xiàn)象發(fā)生。

3、配合主管領導安排好每天的固定工作，調整好臨時出車任務。

做好車輛相關的管理工作：

（1）做好車輛日常保養(yǎng)工作。

（2）做好車輛年度檢驗工作。

（3）做好車輛各種證件的辦理工作和管理工作。

4、與部門及其他部門同事通力合作，做好文體活動等組織和籌備工作。

5、做好領導交辦的其他相關工作。

車隊的工作計劃 車隊新的一年工作計劃篇

時光荏苒，歲月如梭，轉眼間_年即將與我們揮手告別。_年是我隊不平凡的一年，也是我隊與時俱進，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。回顧這一年，在公司各級領導的正確領導和親切關懷下，在車隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級領導賦予的各項工作。

對我個人而言，有成功的喜悅，同時也有許多不足之處，為了更好的總結經驗教訓，為明年的工作打下堅實的基礎，現(xiàn)將一年來的工作總結如下：

在公司的統(tǒng)一安排和指導下，認真學習各項規(guī)章制度，明確我們車隊在一年內各階段的中心工作和實現(xiàn)全面發(fā)展的奮斗目標。本人也積極努力的做到在思想上、認識上同公司運營理念和各項章程保持一致，始終保持認真工作、積極上進的精神狀態(tài)，不斷加強業(yè)務學習，提高綜合素質。時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，并與同事相處融洽，努力營造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率、高質量的工作。

在有關領導帶領下，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了_年的工作。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外，積極參加各項義務勞動，認真學習業(yè)務知識，為降低成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作。

在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

雖然在領導的支持和同事的幫助下，我取得了一點點成績，但仍有不足之處，對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當，業(yè)務水平有待進一步的提升。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，堅持安全第一，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次。

_年即將結束，在過去的一年里，我們取得了驕人的成績，同時也暴露出一些問題。但我堅信，在公司各級領導的正確領導和重視關懷下，在我們的共同努力下，這些問題和困難都將逐步得到解決。

再過一個月，我們就將迎來嶄新的20xx年。新風疾進催戰(zhàn)馬，無需揚鞭自奮蹄!新年度、新平臺、新起點，在新的一年里，我將不負各位領導的厚望，以更加昂揚向上的態(tài)度和求真務實的精神。

車隊的工作計劃 車隊新的一年工作計劃篇

加強安全教育，確保車輛安全，不定期組織車隊全員進行《道路交通安全法》及行車安全、事故案例的學習考核，促使駕駛員樹立行車安全意識，并對夏季常見的雨霧天氣路況及行車經驗進行交流討論，做到防范為先、常抓不懈、警鐘長鳴，確保全年行車無重大安全責任事故的發(fā)生。

對駕駛員定期進行禮儀培訓，通過培訓樹立駕駛員服務意識及服務水平，深入細化討論總結以往大小接待工作經驗，吸取不足和教訓，努力打造窗口化禮儀服務團隊，確保全年公司的工作用車、接待用車、生產、后勤保障用車的服務質量。

加強車隊固定資產管理工作，確保車容車況良好，做到定期檢查，按時保養(yǎng)，防火、防盜等重點工作管理，保障車隊工作開展的正常運行。

積極響應公司“艱苦奮斗、二次創(chuàng)業(yè)”的工作精神，將節(jié)能降耗工作落實到每車、每人，從節(jié)約油耗基礎做起，討論制定節(jié)油降耗工作措施，嚴格控制車輛維修、換件、燃油費用、合理調配高油耗車輛使用權限，杜絕各類浪費現(xiàn)象的發(fā)生。

車隊的工作計劃 車隊新的一年工作計劃篇

為了做好20xx年的工作，根據車隊的實際情況，特制定20xx年度車隊工作計劃如下：

1、健全車隊管理的機構，完善車隊管理的分工與合作。

根據車隊創(chuàng)建工作的要求，通過員工的民主選舉產生民主管委會成員，相應成立綜合治理、創(chuàng)建文明車隊的各項管理機構。車隊管理堅持“誰主管誰負責”的原則，建立起以責任制為中心的管理制度。

2、根據車隊推行6s管理和創(chuàng)模范車隊的工作標準，加強車隊工作的管理，每月（周）召開工作的會議，全面分析車隊工作計劃的進展情況。

3、為更好地開展各項工作，明年創(chuàng)建重點要加強：

（1）對隊長助理的業(yè)務知識指導和監(jiān)督。

（2）加強對調度員、車組長的業(yè)務培訓，提升對創(chuàng)建管理水平。

（3）每周召開一次隊務會議，全面總結車隊制定創(chuàng)建計劃執(zhí)行情況以及調整策略。

（4）創(chuàng)建工作的分工，達到分工不分家，全面落實創(chuàng)建計劃。

針對20xx年度發(fā)生交通事故的原因分析后，安全服務工作重點：

（1）加強進行事故發(fā)生時間段的監(jiān)控指導。

（2）定期與員工溝通，全面展開談心、各項會議和專項培訓。

（3）加強行車安全路況指引的考核，提高對路況熟悉程度。

（4）細化員工的分類管理，責任到人。

（5）認真落實“三定”及人體生物中的工作，加強對車組長排班的指導和監(jiān)督以及對培訓的力度，總結大組優(yōu)化的優(yōu)點和存在問題。

（6）加強對新招駕駛員的專項培訓與考核。

（7）定期對交通事故、服務事故的案例分析。

（8）加強信息反饋，以家訪的.形式深入員工家庭進一步了解員工的真實需求。

1、第一季度計劃：

結合春運及百日安全勞動競賽活動進行重點對駕駛員的道路行車安全路況的專項培訓并測試合格，對不合格的進行再培訓及測試到合格為止，由各助理負責落實。由于新招駕駛員對服務技巧欠缺，估計服務投訴率偏高。因此車隊重點對新招駕駛員的服務技巧專項培訓并進行測試合格才能上崗。積極參加公司組織的培訓班及活動的各項措施。

2、第二季度計劃：

結合“安全周”和“反三違月”活動。舉辦安服業(yè)務知識的有獎活動，提升對安全知識的掌握度。通過對事故安全案件分析讓司機應從違章后果的危害性進行分析，使員工自覺提高到一個新的安全行車階段。

3、第三季度計劃：

根據上半年的安全工作的實際情況及需要，有效及時地調整安全質量。進行組織有針對性的培訓工作。如何預防車廂服務事故發(fā)生、交通法規(guī)的培訓方案。舉辦bi培訓活動，對服務技巧進行再培訓工作。

4、第四季度計劃：

安全重點是加強對交通事故、工傷事故的預防工作的綜合培訓。培訓重點是對服務用語和試行“巾幗文明示范崗”活動。