無(wú)論是身處學(xué)校還是步入社會(huì)，大家都嘗試過(guò)寫(xiě)作吧，借助寫(xiě)作也可以提高我們的語(yǔ)言組織能力。大家想知道怎么樣才能寫(xiě)一篇比較優(yōu)質(zhì)的范文嗎？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

港口與經(jīng)濟(jì)發(fā)展篇一

xxx村距新縣城5公里?，F(xiàn)有5個(gè)村民小組，878戶(hù)，總?cè)丝?567人，勞動(dòng)力人口1274人，其中農(nóng)業(yè)人口795戶(hù)2509人。因三峽工程興建，該村需搬遷移民1700人，淹沒(méi)耕地1400畝。在完成600名移民外遷任務(wù)后，有1100余名移民采取本村就地后靠安置，依托山林資源，新改梯田700畝，發(fā)展了小水果、茶葉、柑桔等多經(jīng)作物3350畝。xxx村人均現(xiàn)有耕地面積不足7分地。

目前，xxx村按照“靠路安居城鎮(zhèn)化、靠山樂(lè)業(yè)基地化、靠港致富小康化、靠城發(fā)展現(xiàn)代化，靠游興村特色化”的思想進(jìn)行開(kāi)發(fā)建設(shè)，主要沿風(fēng)茅公路、港口沿線(xiàn)建設(shè)居民點(diǎn)，有新房220幢，并發(fā)展了“移民新村農(nóng)家樂(lè)”、“農(nóng)業(yè)觀光游”等特色旅游項(xiàng)目，三峽庫(kù)區(qū)移民文化宣傳中心項(xiàng)目正在申報(bào)立項(xiàng)。xxx村抓住三峽大壩蓄水機(jī)遇，利用庫(kù)灣發(fā)展了80個(gè)網(wǎng)箱，有大小20條船只從事漁業(yè)和水上運(yùn)輸業(yè)。全村開(kāi)設(shè)有68家餐館旅店、66家美容美發(fā)店、24家商店、2家文體活動(dòng)室。大力發(fā)展港口經(jīng)濟(jì)，引進(jìn)了8家港口企業(yè)在該村落戶(hù)，主要從事船舶修造、物流配送、碼頭營(yíng)運(yùn)、滾裝車(chē)輛運(yùn)輸、水上旅游等業(yè)務(wù)。港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)xxx村的經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用相當(dāng)明顯。據(jù)調(diào)查，目前xxx港區(qū)內(nèi)從事第三產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營(yíng)戶(hù)共160家，月?tīng)I(yíng)業(yè)總額69。5萬(wàn)元，戶(hù)平月?tīng)I(yíng)業(yè)收入4300余元；其中由xxx村村民自主經(jīng)營(yíng)的有94家，年?duì)I業(yè)收入469.56萬(wàn)元。經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所面積7102平方米，月房租總收入2萬(wàn)元?？拓涍\(yùn)輸業(yè)主41家，從業(yè)人員45人，月?tīng)I(yíng)業(yè)收入7萬(wàn)元。同時(shí)，由于xxx港區(qū)流動(dòng)人口在20__人左右，使村民自產(chǎn)自銷(xiāo)的瓜果蔬菜交易額每天達(dá)1.6萬(wàn)元?，F(xiàn)在處于各地勞動(dòng)力紛紛外出尋找打工機(jī)遇發(fā)展打工經(jīng)濟(jì)的時(shí)期，但由于港口的存在，村民在福廣碼頭、鄭鑫船廠(chǎng)等企業(yè)做工的有50余人，月工資收入4.3萬(wàn)元，第三產(chǎn)業(yè)的從業(yè)人員395人，月工資總收入12.8萬(wàn)元；xxx村勞動(dòng)力本地轉(zhuǎn)移率達(dá)34。在移民遷建后，xxx村立足港口優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村勞動(dòng)力由第一產(chǎn)業(yè)向二、三產(chǎn)業(yè)的有效轉(zhuǎn)移，由港口經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的營(yíng)業(yè)收入每年約1017.06萬(wàn)元，勞平年純收入2714元，人平年純收入1347元。

1、借助地緣優(yōu)勢(shì)，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。一是立足于旅游項(xiàng)目開(kāi)發(fā)。xxx村每年接待上萬(wàn)名前來(lái)參觀的中外游客，但來(lái)者如驚鴻一瞥，匆匆而過(guò)，幾乎沒(méi)有產(chǎn)生任何效益。要實(shí)現(xiàn)“旅游活港”的目標(biāo)，必須大力挖掘三峽移民文化底蘊(yùn)，以此為依托，開(kāi)發(fā)獨(dú)具特色的“移民”、“農(nóng)家樂(lè)”旅游項(xiàng)目，以現(xiàn)有的三峽畫(huà)舫為載體，開(kāi)發(fā)水上觀光、娛樂(lè)休閑旅游項(xiàng)目。二是圍繞物流業(yè)發(fā)展開(kāi)發(fā)物資配送項(xiàng)目。現(xiàn)有滾裝船、貨運(yùn)船只每天日用生活用品交易額在8萬(wàn)元左右，但這些業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)業(yè)主都是宜昌等地的老板。因此，可成立配送中心，負(fù)責(zé)港區(qū)船只、車(chē)輛及企業(yè)、經(jīng)營(yíng)戶(hù)的米、面、油、蔬菜等日用品供應(yīng)。三是圍繞港口產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展運(yùn)輸、餐飲、住宿等第三產(chǎn)業(yè)。現(xiàn)有的飯館、旅店、客貨運(yùn)輸車(chē)輛數(shù)量多而雜，且衛(wèi)生條件、服務(wù)質(zhì)量等各方面良莠不齊，必須加強(qiáng)規(guī)范管理，以良好的信譽(yù)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)留住客商，刺激當(dāng)?shù)叵M(fèi)。

2、配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?，F(xiàn)在影響港區(qū)發(fā)展的最大制約因素是供水問(wèn)題。xxx港區(qū)現(xiàn)有內(nèi)流動(dòng)人口近20__人，僅靠山泉引水是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，今年7月就已暴露出“水荒”問(wèn)題。要將港區(qū)供水納入新縣城管網(wǎng)供水系統(tǒng)，并力爭(zhēng)在較短時(shí)間內(nèi)予以解決。同時(shí)對(duì)供電、道路等設(shè)施進(jìn)一步完善。可以探索以物流中心、報(bào)關(guān)服務(wù)市場(chǎng)等項(xiàng)目建設(shè)來(lái)帶動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的.辦法，反過(guò)來(lái)，以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善和優(yōu)化來(lái)保證更多的項(xiàng)目上馬。

3、促進(jìn)民營(yíng)企業(yè)發(fā)展。采取政府搭臺(tái)、企業(yè)唱戲的方式，多層次多方位引導(dǎo)扶持企業(yè)發(fā)展。一方面，鼓勵(lì)當(dāng)?shù)氐睦习傩談?chuàng)業(yè)，對(duì)于從事第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展項(xiàng)目，放寬政策，大、中、小一起上，既解決移民就業(yè)問(wèn)題，又可以大大降低創(chuàng)業(yè)成本；另一方面，引導(dǎo)、幫助現(xiàn)有的民營(yíng)企業(yè)做大做強(qiáng)。嚴(yán)格企業(yè)內(nèi)部管理和運(yùn)行機(jī)制，創(chuàng)造企業(yè)品牌，打造出物流中心等幾個(gè)強(qiáng)勢(shì)企業(yè)集團(tuán)，改變目前鎮(zhèn)域經(jīng)濟(jì)無(wú)骨干企業(yè)、競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力不強(qiáng)的現(xiàn)狀。

4、優(yōu)化港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境。主是要做活土地文章。借鑒深圳、東莞等地的經(jīng)驗(yàn)，利用港口獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)上實(shí)現(xiàn)由土地密集型向勞動(dòng)密集型的轉(zhuǎn)移，探索土地開(kāi)發(fā)利用和流轉(zhuǎn)運(yùn)作的新辦法。在項(xiàng)目建設(shè)和村集體可支配的土地上，以建廠(chǎng)房、建門(mén)面從事二、三產(chǎn)業(yè)為主，既安置移民，又發(fā)展村級(jí)集體經(jīng)濟(jì)，還可以為全縣的對(duì)外開(kāi)放創(chuàng)造更優(yōu)的環(huán)境，收到“一舉三得”之效。

5、堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。堅(jiān)持以規(guī)劃為龍頭，結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線(xiàn)，招商引資為重點(diǎn)，以物流為帶動(dòng)，以商業(yè)促工業(yè)，推動(dòng)二、三產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，增加經(jīng)濟(jì)總量。長(zhǎng)江物流中心已完成了控制性詳規(guī)，在今后的項(xiàng)目招商、施工過(guò)程中必須嚴(yán)格按規(guī)劃實(shí)施；在港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展項(xiàng)目上，要堅(jiān)持科學(xué)決策，整體規(guī)劃。xxx港口緊鄰三峽大壩，各企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中要加強(qiáng)管理，注重環(huán)保，綜合利用各種手段治理“三廢”及噪聲污染，加強(qiáng)庫(kù)岸治理，建設(shè)生態(tài)家園，保護(hù)綠色長(zhǎng)江。

港口與經(jīng)濟(jì)發(fā)展篇二

發(fā)建設(shè)，主要沿風(fēng)茅公路、港口沿線(xiàn)建設(shè)居民點(diǎn)，有新房220幢,并發(fā)展了“移民新村農(nóng)家樂(lè)”、“農(nóng)業(yè)觀光游”等特色旅游項(xiàng)目，三峽庫(kù)區(qū)移民文化宣傳中心項(xiàng)目正在申報(bào)立項(xiàng)。xxx村抓住三峽大壩蓄水機(jī)遇，利用庫(kù)灣發(fā)展了80個(gè)網(wǎng)箱，有大小20條船只從事漁業(yè)和水上運(yùn)輸業(yè)。全村開(kāi)設(shè)有68家餐館旅店、66家美容美發(fā)店、24家商店、2家文體活動(dòng)室。大力發(fā)展港口經(jīng)濟(jì)，引進(jìn)了8家港口企業(yè)在該村落戶(hù)，主要從事船舶修造、物流配送、碼頭營(yíng)運(yùn)、滾裝車(chē)輛運(yùn)輸、水上旅游等業(yè)務(wù)。

港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)xxx村的經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用相當(dāng)明顯。據(jù)調(diào)查，目前xxx港區(qū)內(nèi)從事第三產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營(yíng)戶(hù)共160家，月?tīng)I(yíng)業(yè)總額萬(wàn)元，戶(hù)平月?tīng)I(yíng)業(yè)收入4300余元；其中由xxx村村民自主經(jīng)營(yíng)的有94家，年?duì)I業(yè)收入萬(wàn)元。經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所面積7102平方米，月房租總收入2萬(wàn)元?？拓涍\(yùn)輸業(yè)主41家，從業(yè)人員45人，月?tīng)I(yíng)業(yè)收入7萬(wàn)元。同時(shí)，由于xxx港區(qū)流動(dòng)人口在2000人左右，使村民自產(chǎn)自銷(xiāo)的瓜果蔬菜交易額每天達(dá)萬(wàn)元?，F(xiàn)在處于各地勞動(dòng)力紛紛外出尋找打工機(jī)遇發(fā)展打工經(jīng)濟(jì)的時(shí)期，但由于港口的存在,村民在福廣碼頭、鄭鑫船廠(chǎng)等企業(yè)做工的有50余人，月工資收入萬(wàn)元，第三產(chǎn)業(yè)的從業(yè)人員5人，月工資總收入萬(wàn)元；xxx村勞動(dòng)力本地轉(zhuǎn)移率達(dá)34。在移民遷建后，xxx村立足港口優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村勞動(dòng)力由第一產(chǎn)業(yè)向二、三產(chǎn)業(yè)的有效轉(zhuǎn)移，由港口經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的營(yíng)業(yè)收入每年約萬(wàn)元，勞平年純收入2714元，人平年純收入1347元。通過(guò)幾年的努力，港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使xxx港區(qū)日漸繁榮，xxx村也獲得了良好的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益，人民群眾的生產(chǎn)生活水平也不斷得到了提高。

以下幾個(gè)方面入手：

1、借助地緣優(yōu)勢(shì)，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。一是立足于旅游項(xiàng)目開(kāi)發(fā)。xxx村每年接待上萬(wàn)名前來(lái)參觀的中外游客，但來(lái)者如驚鴻一瞥，匆匆而過(guò)，幾乎沒(méi)有產(chǎn)生任何效益。要實(shí)現(xiàn)“旅游活港”的目標(biāo)，必須大力挖掘三峽移民文化底蘊(yùn)，以此為依托，開(kāi)發(fā)獨(dú)具特色的“移民”、“農(nóng)家樂(lè)”旅游項(xiàng)目，以現(xiàn)有的三峽畫(huà)舫為載體，開(kāi)發(fā)水上觀光、娛樂(lè)休閑旅游項(xiàng)目。二是圍繞物流業(yè)發(fā)展開(kāi)發(fā)物資配送項(xiàng)目?，F(xiàn)有滾裝船、貨運(yùn)船只每天日用生活用品交易額在8萬(wàn)元左右，但這些業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)業(yè)主都是宜昌等地的老板。因此，可成立配送中心，負(fù)責(zé)港區(qū)船只、車(chē)輛及企業(yè)、經(jīng)營(yíng)戶(hù)的米、面、油、蔬菜等日用品供應(yīng)。三是圍繞港口產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展運(yùn)輸、餐飲、住宿等第三產(chǎn)業(yè)?，F(xiàn)有的飯館、旅店、客貨運(yùn)輸車(chē)輛數(shù)量多而雜，且衛(wèi)生條件、服務(wù)質(zhì)量等各方面良莠不齊，必須加強(qiáng)規(guī)范管理，以良好的信譽(yù)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)留住客商，刺激當(dāng)?shù)叵M(fèi)。

2、配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。現(xiàn)在影響港區(qū)發(fā)展的最大制約因素是供水問(wèn)題。xxx港區(qū)現(xiàn)有內(nèi)流動(dòng)人口近2000人，僅靠山泉引水是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，今年7月就已暴露出“水荒”問(wèn)題。要將港區(qū)供水納入新縣城管網(wǎng)供水系統(tǒng)，并力爭(zhēng)在較短時(shí)間內(nèi)予以解決。同時(shí)對(duì)供電、道路等設(shè)施進(jìn)一步完善?？梢蕴剿饕晕锪髦行?、報(bào)關(guān)服務(wù)市場(chǎng)等項(xiàng)目建設(shè)來(lái)帶動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的辦法，反過(guò)來(lái)，以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善和優(yōu)化來(lái)保證更多的項(xiàng)目上馬。

物流中心等幾個(gè)強(qiáng)勢(shì)企業(yè)集團(tuán)，改變目前鎮(zhèn)域經(jīng)濟(jì)無(wú)骨干企業(yè)、競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力不強(qiáng)的現(xiàn)狀。

港口與經(jīng)濟(jì)發(fā)展篇三

進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，隨著我國(guó)加入世貿(mào)組織及經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，港城互動(dòng)日益密切，港口經(jīng)濟(jì)正在成為我國(guó)沿海城市嶄新的發(fā)展理念，所在城市政府紛紛將港口和港口經(jīng)濟(jì)作為帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)、實(shí)施城市發(fā)展戰(zhàn)略的切人點(diǎn)和發(fā)展重點(diǎn)。作為我國(guó)沿海重要的港口城市，青島市委市政府也較早提出了“以港興市”的發(fā)展戰(zhàn)略，并致力于港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

一、青島市港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要成就及面臨的挑戰(zhàn)

1．青島市港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要成就

(1)港口設(shè)施基礎(chǔ)雄厚，裝卸運(yùn)輸具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。青島港口基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模等級(jí)、裝卸生產(chǎn)運(yùn)輸、經(jīng)營(yíng)管理已經(jīng)達(dá)到較高水平，進(jìn)一步發(fā)展的基礎(chǔ)雄厚，初步確立了山東沿海區(qū)域性中心港口的地位和作用，在腹地冶金、石化、電力產(chǎn)業(yè)以及外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中貢獻(xiàn)巨大；在國(guó)家實(shí)施“兩種資源、兩個(gè)市場(chǎng)”戰(zhàn)略中的樞紐性地位十分突出；支撐了青島市成為經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易大市，在服務(wù)山東省成為經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大省中作用明顯。

(2)臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得一定成就，大規(guī)模開(kāi)發(fā)潛力大。依托港口的冶金、石化、造紙等臨港工業(yè)發(fā)展取得較大成就，成為青島市支柱產(chǎn)業(yè)；港口布局建設(shè)引導(dǎo)并服務(wù)于青島經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的布局和發(fā)展，使青島開(kāi)發(fā)區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)取得顯著成績(jī)，規(guī)模效益居國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)區(qū)前列。在港口經(jīng)濟(jì)的支撐下，青島新城區(qū)初具規(guī)模，具備較強(qiáng)的城市服務(wù)功能，分擔(dān)了母城區(qū)的部分功能，推動(dòng)了青島從半島型城市向組團(tuán)式城市發(fā)展的轉(zhuǎn)變，“以港興市”戰(zhàn)略取得階段性成果。青島港口以及正在進(jìn)行的港口總體規(guī)劃，已經(jīng)引導(dǎo)了青島大煉油、海西灣修造船和西海岸鋼鐵項(xiàng)目沿海臨港布局和規(guī)劃，青島臨港產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展已經(jīng)起步，發(fā)展前景十分廣闊。

(3)相關(guān)行業(yè)、傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚發(fā)展。青島港口的發(fā)展，促進(jìn)了山東省航運(yùn)企業(yè)數(shù)量和規(guī)模相應(yīng)發(fā)展，魯豐海運(yùn)集團(tuán)初具規(guī)模和競(jìng)爭(zhēng)力。港口和航運(yùn)的發(fā)展帶動(dòng)了青島船代、貨代、理貨、船舶供應(yīng)和勞務(wù)等海運(yùn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，各類(lèi)航運(yùn)要素開(kāi)始逐步向青島集聚，同時(shí)促進(jìn)了青島市金融、商貿(mào)、餐飲、商住、會(huì)展業(yè)等的發(fā)展，增加了社會(huì)就業(yè)機(jī)會(huì)。

(4)體制和機(jī)制的創(chuàng)新為港口經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展積累了經(jīng)驗(yàn)。1994年完成的開(kāi)發(fā)區(qū)與黃島行政區(qū)的體制合一，開(kāi)了全國(guó)沿海城市經(jīng)濟(jì)區(qū)與行政區(qū)融為一體的先河，為推進(jìn)新區(qū)的可持續(xù)發(fā)展提供了強(qiáng)勁動(dòng)力。精簡(jiǎn)高效的新型政府管理體制推動(dòng)了政企分開(kāi)、政事分開(kāi)，使規(guī)劃建設(shè)上發(fā)展空間嚴(yán)重不足問(wèn)題得到緩解，減少了行政運(yùn)行成本，減少了區(qū)域摩擦，提高了行政效率，整個(gè)黃島區(qū)已經(jīng)初步成為一個(gè)以外向型經(jīng)濟(jì)為主、功能相對(duì)完善的區(qū)域，為建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)際新城區(qū)創(chuàng)造了必要條件。

2．青島市港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的主要挑戰(zhàn)

一是基礎(chǔ)設(shè)施供給滯后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展。近年來(lái)，青島港一直超能力運(yùn)作，鐵礦石、集裝箱運(yùn)輸處于嚴(yán)重超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，原油泊位吞吐能力已經(jīng)飽和?！笆濉逼陂g運(yùn)輸需求高速增長(zhǎng)，青島港碼頭設(shè)施和設(shè)備始終處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，“十五”后期新開(kāi)工項(xiàng)目在時(shí)間上相對(duì)滯后，影響了港口裝卸運(yùn)輸自身發(fā)展，同時(shí)制約了青島市港口經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。

灣濱海范圍內(nèi)傳統(tǒng)工業(yè)有所發(fā)展以外，總體上沒(méi)有建立起港口與臨港產(chǎn)業(yè)良好的互動(dòng)關(guān)系，使得港口競(jìng)爭(zhēng)力難以在傳統(tǒng)運(yùn)輸基礎(chǔ)上產(chǎn)生質(zhì)的飛躍，得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢(shì)難以轉(zhuǎn)化為城市的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。另外，青島擁有優(yōu)良港口條件和岸線(xiàn)資源，但現(xiàn)有工業(yè)布局和結(jié)構(gòu)卻與內(nèi)陸腹地工業(yè)基地基本相同，沿海臨港布局特色和優(yōu)勢(shì)不明顯，雖是運(yùn)輸大港，但不是功能強(qiáng)港。

三是港口航運(yùn)產(chǎn)業(yè)層次低鏈條短。圍繞港口系統(tǒng)發(fā)展形成港口航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)鞘澜绾＿\(yùn)業(yè)發(fā)展的總趨勢(shì)。青島港目前強(qiáng)大的港口服務(wù)業(yè)屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，附加值較低，在具有資本、技術(shù)密集的現(xiàn)代港口物流、航運(yùn)交易和海運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展方面還相對(duì)滯后。

四是集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)相對(duì)滯后，制約了港口經(jīng)濟(jì)能量的集聚和輻射?，F(xiàn)有的集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)在通過(guò)能力、通達(dá)性和管理的銜接協(xié)調(diào)等方面尚難以滿(mǎn)足港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)與樞紐建設(shè)不匹配，影響青島港貨物運(yùn)輸集散功能的充分發(fā)揮和城市經(jīng)濟(jì)能量集聚和輻射的范圍和能力，進(jìn)而制約青島市港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

五是港區(qū)布局與城市產(chǎn)業(yè)布局銜接不緊，先導(dǎo)性作用未充分發(fā)揮。東岸老港區(qū)受城市發(fā)展和自身?xiàng)l件局限，裝卸運(yùn)輸功能面臨逐步調(diào)整、搬遷的壓力；西岸前灣港區(qū)未開(kāi)發(fā)岸線(xiàn)資源所剩不多，難以滿(mǎn)足城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求，港口資源不足的矛盾開(kāi)始顯現(xiàn)。港區(qū)布局與城市產(chǎn)業(yè)布局結(jié)合不夠緊密。除膠州灣西海岸外，擁有良好深水港區(qū)開(kāi)發(fā)資源條件的即墨、膠南兩市尚未形成港口與城市產(chǎn)業(yè)之間相互依托、相互促進(jìn)、良性互動(dòng)的發(fā)展格局，使得豐富的港口資源沒(méi)有轉(zhuǎn)化成為城市經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。當(dāng)前，青島市正處于城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局調(diào)整的關(guān)鍵時(shí)期，需要尋求新的發(fā)展空間，以形成沿海產(chǎn)業(yè)和大都市架構(gòu)。

二、青島市港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)和條件

1．港口發(fā)展基礎(chǔ)雄厚潛力巨大，完全可以支撐港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。青島市海岸線(xiàn)曲折，港灣眾多，瑯琊灣、鰲山灣等具備深水港開(kāi)發(fā)的資源條件，可供開(kāi)發(fā)的資源豐富。主要表現(xiàn)在：一是深水岸線(xiàn)長(zhǎng)、航道條件好；二是水文泥沙條件良好；三是有形成掩護(hù)的條件；四是陸域開(kāi)發(fā)前景好。2005年底，青島市初步形成了以老港、黃島、前灣三大港區(qū)為核心，其他小港相應(yīng)發(fā)展的港口布局，有生產(chǎn)性泊位70個(gè)，其中深水泊位40個(gè)，總吞吐能力1．4億噸，集裝箱運(yùn)輸能力560萬(wàn)teu。擁有一批現(xiàn)代化的大型煤炭、原油、礦石、集裝箱和散糧泊位，進(jìn)港航道達(dá)到20萬(wàn)噸級(jí)。2003年順利實(shí)施了外貿(mào)集裝箱西遷前灣港區(qū)的戰(zhàn)略舉措，完成了建港以來(lái)規(guī)模最大的一次資源整合；2005年前灣港區(qū)中部、南岸碼頭建設(shè)全面展開(kāi)，“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”試點(diǎn)順利實(shí)施，為建設(shè)自由貿(mào)易區(qū)以及港口的發(fā)展與騰飛奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

由此可見(jiàn)，青島市港口已經(jīng)具備相當(dāng)?shù)囊?guī)模和功能等級(jí)，基礎(chǔ)雄厚，開(kāi)發(fā)潛力巨大，可以滿(mǎn)足現(xiàn)代化港口成規(guī)模、集約化開(kāi)發(fā)的需要，適應(yīng)海運(yùn)船舶大型化的趨勢(shì)，可為青島市港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)有力的依托和支撐條件。

產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)的集聚發(fā)展提供良好載體。此外，鰲山灣沿岸利用潮間帶寬闊、灘面較高的優(yōu)勢(shì)，可圍灘造地總面積達(dá)30平方公里以上，可以在基本不占農(nóng)田的前提下，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)和城市發(fā)展提供用地，可為布局臨港產(chǎn)業(yè)園、形成濱海新區(qū)提供豐富的儲(chǔ)備土地資源。

3．綜合運(yùn)輸基礎(chǔ)好潛力大，滿(mǎn)足港口經(jīng)濟(jì)能量集聚和輻射需要。公路方面，青島市已經(jīng)形成了由青島一紅其拉甫、濟(jì)青、青平、青銀、青威、萊青、同三線(xiàn)和環(huán)膠州灣高速公路以及204國(guó)道組成的高等級(jí)公路網(wǎng)；鐵路方面，基本形成由膠濟(jì)、藍(lán)煙、膠黃、膠(州)新(沂)組成的路網(wǎng)布局；管道方面，已有黃島至東營(yíng)雙線(xiàn)輸油管道以及膠州至青島石化的輸油管道；航空方面，流亭機(jī)場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)辟有至國(guó)內(nèi)主要城市的空中航線(xiàn)，擴(kuò)建后能力可達(dá) 1600萬(wàn)人次。可見(jiàn)，青島市濱海地區(qū)是山東半島陸路交通最為密集的重要交通走廊。

4．城市依托前景好，可服務(wù)并承載港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展及其成果。目前，青島市已經(jīng)初步確立了山東半島中心城市和經(jīng)濟(jì)、文化、交通中心的地位，城市規(guī)模和各項(xiàng)功能較為強(qiáng)大。黃島區(qū)新興城區(qū)和膠南、即墨等城市建設(shè)也初具規(guī)模，城市基礎(chǔ)設(shè)施較為齊全，具有一定的配套服務(wù)功能，為青島市濱海地區(qū)港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了良好的城市依托條件。此外，青島臨港城區(qū)發(fā)展空間和潛力大，通過(guò)與半島母城區(qū)的功能優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，完全可以滿(mǎn)足港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)城市規(guī)模擴(kuò)大和各項(xiàng)服務(wù)功能增強(qiáng)的要求，即滿(mǎn)足“以港興市”對(duì)城市空間拓展的需要。

三、青島市港口經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略定位和總體格局

1．青島市港口經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略定位。從青島市實(shí)施“以港興市”的戰(zhàn)略角度出發(fā)，港口經(jīng)濟(jì)作為“以港興市”戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，理所當(dāng)然地成為青島市政府實(shí)施這一戰(zhàn)略的主要抓手。從青島市著力發(fā)展三大特色經(jīng)濟(jì)角度看，港口經(jīng)濟(jì)在全市經(jīng)濟(jì)總量中占絕對(duì)比重，處于龍頭地位；海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要港口提供基本的運(yùn)輸、后勤基地功能保障；青島港口是青島市工業(yè)旅游的亮點(diǎn)之一，同時(shí)構(gòu)成青島市發(fā)展“郵輪母港”、推動(dòng)青島旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)條件之一。

從青島著力發(fā)展六大產(chǎn)業(yè)集群的角度看，在石化、汽車(chē)、家電、電子、造船、港口六大產(chǎn)業(yè)集群中，石化、造船、港口三大產(chǎn)業(yè)屬于典型的港口經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)范疇，是青島市港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心組成；汽車(chē)、家電、電子產(chǎn)業(yè)雖然不屬于港口經(jīng)濟(jì)范疇，但這三大產(chǎn)業(yè)發(fā)展的部分原料、產(chǎn)成品的運(yùn)輸需要通過(guò)港口由海運(yùn)完成，與港口經(jīng)濟(jì)有一定聯(lián)系，港口是這三大產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)條件之—。

總之，港口經(jīng)濟(jì)是青島市實(shí)施“以港興市”戰(zhàn)略的核心內(nèi)容和主要抓手，是青島市發(fā)展“三大特色經(jīng)濟(jì)、六大產(chǎn)業(yè)集群”的核心組成和基礎(chǔ)條件之一，是實(shí)現(xiàn)青島城市目標(biāo)定位的核心載體和重要途徑。

(1)膠州灣港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)。以西海岸黃島開(kāi)發(fā)區(qū)為主，東岸西方、李滄、城陽(yáng)三區(qū)沿灣為輔。其中核心部分的黃島開(kāi)發(fā)區(qū)規(guī)劃功能定位是以航運(yùn)、港口保稅物流和國(guó)際貿(mào)易功能為核心，具有修造船和行政商住辦公功能的港口新城區(qū)。規(guī)劃功能分區(qū)布局形成黃島灣中心區(qū)、國(guó)際物流貿(mào)易樞紐區(qū)、薛家島旅游度假區(qū)、臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)、小珠山國(guó)家森林公園、重石化工業(yè)區(qū)、北部產(chǎn)業(yè)物流綜合新區(qū)等七大功能區(qū)，總面積258．26平方公里。

灣，包括田橫、鰲山兩個(gè)組團(tuán)，功能定位分別是青島市科研教育基地，以高新技術(shù)為主的都市產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)，以溫泉度假為特色的旅游勝地。

四、青島市港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展的對(duì)策與措施

第一，以港口集群發(fā)展為契機(jī)，深化認(rèn)識(shí)港口經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵，樹(shù)立全新的港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念。當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，利用目前青島市六大產(chǎn)業(yè)集群、城市、港口等專(zhuān)項(xiàng)專(zhuān)題規(guī)劃研究正在進(jìn)行的有利條件，通過(guò)各項(xiàng)相關(guān)規(guī)劃研究報(bào)告的評(píng)審會(huì)議、專(zhuān)題論壇、組織學(xué)習(xí)、政府調(diào)研、媒體、廣告和集群招商等方式和平臺(tái)，進(jìn)行廣泛學(xué)習(xí)和宣傳。

第二，以港口經(jīng)濟(jì)內(nèi)涵為統(tǒng)領(lǐng)，深化認(rèn)識(shí)并提升行業(yè)管理職能定位。促進(jìn)港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展，必須以港口為龍頭，發(fā)揮紐帶作用，憑借港口運(yùn)作產(chǎn)生的大量人員、物資、信息、資金、相關(guān)服務(wù)的流動(dòng)，從而帶動(dòng)腹地內(nèi)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)、港口依存產(chǎn)業(yè)、港口派生產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

第三，以政府職能定位為依托，建立青島市港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展協(xié)調(diào)管理的長(zhǎng)效機(jī)制。港口經(jīng)濟(jì)作為一種經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式具有明顯的復(fù)合型和綜合性特點(diǎn)，有效推進(jìn)青島市港口經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，單靠某個(gè)部門(mén)是難以實(shí)現(xiàn)的，需要各相關(guān)部門(mén)相互配合、協(xié)同推進(jìn)。

第四，以港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展為紐帶，建立港城互動(dòng)機(jī)制，促進(jìn)港口經(jīng)濟(jì)與城市經(jīng)濟(jì)的良性互動(dòng)發(fā)展。主要是通過(guò)臨港產(chǎn)業(yè)和服務(wù)功能這個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)來(lái)實(shí)現(xiàn)兩者的互動(dòng)。臨港產(chǎn)業(yè)作為港口城市經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要組成部分，在依托港口的同時(shí)又能大幅度地推動(dòng)港口實(shí)現(xiàn)量的增長(zhǎng)和服務(wù)功能的提升。如旅游、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、航運(yùn)交易市場(chǎng)等以港口為依托發(fā)展的相關(guān)服務(wù)能有效提升城市服務(wù)水平。此外，包括金融、保險(xiǎn)、信息、咨詢(xún)等城市功能的完善，又進(jìn)一步推動(dòng)港口服務(wù)水平的提升。因此，應(yīng)從加快“區(qū)港一體化”進(jìn)程、創(chuàng)新運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃執(zhí)行機(jī)制、制定推行集群招商長(zhǎng)效機(jī)制等方面人手，建立港口經(jīng)濟(jì)與城市經(jīng)濟(jì)互動(dòng)發(fā)展的機(jī)制，實(shí)現(xiàn)一舉多得、協(xié)調(diào)發(fā)展的目的。

第五，以政府協(xié)調(diào)管理機(jī)制為支撐，整合城市、臨港工業(yè)園、港區(qū)、保稅物流園、集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)等的規(guī)劃資源，落實(shí)港口經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的空間布局。為形成完善規(guī)劃體系，規(guī)劃中要對(duì)各要素的功能定位、規(guī)模、空間和發(fā)展方向等進(jìn)行統(tǒng)籌安排，理順相互關(guān)系，為各要素協(xié)調(diào)規(guī)劃和發(fā)展提供指導(dǎo)意見(jiàn)。創(chuàng)新規(guī)劃編制程序，從戰(zhàn)略高度制定系統(tǒng)的港口總體規(guī)劃，做到港口、城市、產(chǎn)業(yè)、綜合運(yùn)輸?shù)纫?guī)劃的有機(jī)結(jié)合。創(chuàng)新規(guī)劃整合機(jī)制，建立科學(xué)合理的協(xié)調(diào)管理機(jī)制，為規(guī)劃委托和承擔(dān)單位提供深入交流、銜接協(xié)調(diào)的統(tǒng)一平臺(tái)，整合既有或正在編制的城市、臨港工業(yè)園、港區(qū)(物流園區(qū))和綜合運(yùn)輸?shù)纫?guī)劃資源，形成有機(jī)銜接、相互和諧的空間布局。

港口與經(jīng)濟(jì)發(fā)展篇四

通過(guò)學(xué)習(xí)一公司的《致歉信》文件和經(jīng)過(guò)討論，深刻反思港口服務(wù)的核心價(jià)值，個(gè)人體會(huì)如下：

一、強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)思想

在學(xué)習(xí)一公司《致歉信》文件的時(shí)候感觸最深的一句話(huà)就是：“客戶(hù)至上，優(yōu)質(zhì)服務(wù)”。這是日照港集團(tuán)一直以來(lái)對(duì)客戶(hù)的莊重承諾，這是我們工作的宗旨，是我們應(yīng)該牢固樹(shù)立的中心思想。

首先要拿出優(yōu)質(zhì)服務(wù)的態(tài)度，考慮問(wèn)題時(shí)應(yīng)從大局出發(fā)，整體把握，想客戶(hù)之所想急客戶(hù)之所急，切實(shí)把各項(xiàng)工作的落腳點(diǎn)聚焦到為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)上來(lái)。

其次要時(shí)刻提醒自己把優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和自己的工作實(shí)際結(jié)合起來(lái)。工作的過(guò)程中牢固樹(shù)立客戶(hù)至上、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的宗旨。

二、加強(qiáng)溝通與交流

我們的工作對(duì)內(nèi)、對(duì)外交流比較多的，做好對(duì)內(nèi)、對(duì)外的溝通交

流，尤為重要，我覺(jué)得應(yīng)從以下幾個(gè)方面努力做好：一是要明，讓客戶(hù)、相關(guān)方、內(nèi)部各公司成為“明白人”，遇到問(wèn)題不能“蓋著”“捂著”，要講出來(lái)，各抒己見(jiàn)，這樣能更快更好的解決問(wèn)題。二是要積極主動(dòng)，積極主動(dòng)的與對(duì)方聯(lián)系，不能有“等”“靠”的思想。三是要勤，要多與客戶(hù)、與相關(guān)方、內(nèi)部各公司進(jìn)行交流，增強(qiáng)各方的熟悉度和信任度。四是要忍，對(duì)客戶(hù)的不合理要求或不合理的態(tài)度要學(xué)會(huì)忍耐。

三、加強(qiáng)學(xué)習(xí)

首先根據(jù)自己的工作需求，查找自己工作中的不足，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提升自己的業(yè)務(wù)水平；向有經(jīng)驗(yàn)的老同事學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們解決問(wèn)題和處理問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)，更好為客戶(hù)提供超值服務(wù)。

其次加強(qiáng)深入現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)，通過(guò)去現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)與實(shí)際工作進(jìn)行比對(duì)，能在工作中更準(zhǔn)確的做出判斷，從而能避免“消極保安全、延誤生產(chǎn)”的事情發(fā)生，進(jìn)而提升生產(chǎn)效率。

四、加強(qiáng)總結(jié)和反思

工作的過(guò)程中要不斷的加強(qiáng)總結(jié)和反思，總結(jié)工作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)匯報(bào)和解決；反思工作過(guò)程中存在的不足，深刻反思港口服務(wù)的核心價(jià)值，及時(shí)糾正，提升工作質(zhì)量和服務(wù)水平。

總之，通過(guò)學(xué)習(xí)一公司的《致歉信》文件和經(jīng)過(guò)討論，工作中要牢固樹(shù)立客戶(hù)至上、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的宗旨，并付諸于行動(dòng)，為日照港發(fā)展史書(shū)寫(xiě)新的輝煌貢獻(xiàn)力量。