在日常學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過(guò)文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的范文呢？以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，一起來(lái)看看吧

物管員工作日志 物管員工作日志篇一

① kyn28-12型中置式金屬鎧裝封閉高壓開(kāi)關(guān)柜，柜體采用優(yōu)質(zhì)覆鋁鋅鋼板經(jīng)數(shù)控機(jī)械加工成型，并經(jīng)固定，隔室間防護(hù)等級(jí)為ip20，外殼防護(hù)等級(jí)達(dá)到ip40，開(kāi)關(guān)柜分為母線室、電纜室、手車室、儀表控制室。

②主斷路器配置vs1,vd4等國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)真空斷路器。

③具備完善的五防聯(lián)鎖，操作安全簡(jiǎn)便，二次顯示完整齊全 ④根據(jù)設(shè)計(jì)可配置綜合或分離元件保護(hù)，并實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖備自投功能。

⑤電纜室具有足夠空間，可同時(shí)端接幾路電纜，常規(guī)下進(jìn)下出，也可按設(shè)計(jì)上進(jìn)上出。

⑥根據(jù)設(shè)計(jì)組成進(jìn)線、計(jì)量、pt、聯(lián)絡(luò)、出線等多功能柜，開(kāi)關(guān)手車具有互換性，檢修維護(hù)十分方便。開(kāi)關(guān)柜主要由母線，母線隔離開(kāi)關(guān)，少油斷路器，電流互感器，線路隔離開(kāi)關(guān)，電纜頭，儀表繼電器屏等構(gòu)成。

物管員工作日志 物管員工作日志篇二

從這天開(kāi)始我就正式在宏海物流公司的格力外庫(kù)實(shí)習(xí)，格力外庫(kù)坐落在高新區(qū)格力工業(yè)園旁，格力外庫(kù)就就是作為格力的獨(dú)立倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)的日常管理和出入庫(kù)作業(yè)都由宏海物流公司負(fù)責(zé)，倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品全部就是格力的空調(diào)。這天沒(méi)有出入庫(kù)作業(yè)，我的主要工作資料就就是盡快熟悉倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)品型號(hào)。

這兩天都沒(méi)什么業(yè)務(wù)，楊總讓我學(xué)習(xí)下公司的入庫(kù)作業(yè)的一些流程，明天再學(xué)習(xí)出庫(kù)流程。入庫(kù)的主要流程如下：

貨車司機(jī)把貨載到公司， 倉(cāng)管員清點(diǎn)數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫(kù)單上的數(shù)量核對(duì)無(wú)誤后，由叉車工卸貨并入庫(kù)。

實(shí)收數(shù)量(大寫)，叉板數(shù)量，倉(cāng)管員簽名并填寫日期和蓋章。注意的就是120w型號(hào)沒(méi)有叉板。值得注意的就是，當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與格力公司的單據(jù)數(shù)量不貼合時(shí)，要在與格力公司溝通后，進(jìn)行修改后再入庫(kù)簽收。

(1)先進(jìn)先出。按照入庫(kù)的日期，同樣型號(hào)的產(chǎn)品，先入庫(kù)的就優(yōu)先出庫(kù)。(2)進(jìn)出庫(kù)頻率較高的型號(hào)，擺放在靠近出庫(kù)口的位置。

填寫貨卡的主要信息包括，貨位號(hào)，入庫(kù)單號(hào)，入庫(kù)量，結(jié)存，收貨簽名。

入庫(kù)時(shí)的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單，月末與格力公司結(jié)算的依據(jù);第三聯(lián)司機(jī)留存。

這就就是入庫(kù)時(shí)的整個(gè)作業(yè)過(guò)程，看似簡(jiǎn)單的工作，可馬虎不得，空調(diào)每臺(tái)都就是上千元，數(shù)量上的錯(cuò)誤都會(huì)為公司帶來(lái)很大的損失。

物管員工作日志 物管員工作日志篇三

6月28日

這幾天公司有幾個(gè)崗位在招人，有幾個(gè)剛畢業(yè)的大學(xué)生來(lái)公司面試，我也跟著經(jīng)理去面試了。

面試在相對(duì)比較輕松的氛圍中進(jìn)行，王經(jīng)理問(wèn)了幾個(gè)問(wèn)題，例如自我介紹，為什么要選擇我們公司，以及簡(jiǎn)單的幾個(gè)專業(yè)問(wèn)題，幾個(gè)大學(xué)生都或多或少有點(diǎn)緊張，不過(guò)還好都表現(xiàn)得可以，經(jīng)理就叫他們回去等通知。

發(fā)現(xiàn)剛畢業(yè)的大學(xué)生和已經(jīng)工作幾年的面試者有著較大

眼高手低，沒(méi)有一個(gè)相對(duì)現(xiàn)實(shí)可行的自我定位，因此導(dǎo)致就業(yè)心態(tài)浮躁，致使求職屢屢碰壁。

回想自己學(xué)校的情況，很多學(xué)生大學(xué)四年中對(duì)自己的職業(yè)發(fā)展缺乏清晰的規(guī)劃，面臨選擇時(shí)，難以作出真正適合自身情況的選擇。這對(duì)我們?cè)诋厴I(yè)擇業(yè)時(shí)極為不利的。

通過(guò)這幾天專業(yè)調(diào)查和專業(yè)實(shí)踐，所學(xué)到的和接觸到的給人以啟發(fā)，對(duì)我們這些剛畢業(yè)的學(xué)生，對(duì)以后要從事的職業(yè)崗位進(jìn)行全方位的了解，不僅接觸了解社會(huì)，更提高自身的好機(jī)會(huì)，對(duì)適應(yīng)社會(huì)很有裨益的。

物管員工作日志 物管員工作日志篇四

這天有出庫(kù)作業(yè)，因?yàn)槠渌麕孜煌露荚凇Ｎ抑饕途褪歉谒麄兒竺鎸W(xué)習(xí)就能夠了。出庫(kù)的主要流程就就是：

1司機(jī)帶著提貨單來(lái)倉(cāng)管員處提貨，倉(cāng)管員首先要看提貨單上的發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)就是不就是本倉(cāng)庫(kù)，核對(duì)車牌 號(hào)碼。

2叉車工將產(chǎn)品裝到倉(cāng)庫(kù)外，管理員掃碼后人工裝車。需要注意的地方：

(1)對(duì)每托盤掃碼結(jié)束后，要看看掃碼器上的數(shù)字就是否正確，防止漏掃。

(2)裝車的時(shí)候，先裝外機(jī)后裝內(nèi)機(jī)，如果有柜機(jī)，先裝柜機(jī)。

3簽單：簽收的數(shù)量、簽收人、發(fā)貨日期、蓋章。其中第一聯(lián)要求司機(jī)簽字，第三聯(lián)給裝卸隊(duì)。第一、四聯(lián)倉(cāng)庫(kù)留存。

4每次發(fā)貨結(jié)束后，要對(duì)倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存狀況要盤點(diǎn)，并修改貨卡上的數(shù)據(jù)。

值得注意的就就是，掃碼的人員必須要細(xì)心，不能漏掃。漏掃了就會(huì)給公司的服務(wù)質(zhì)量帶來(lái)?yè)p失。所以工作人員在工作的同時(shí)，也在對(duì)外展示公司的服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量。