為保證事情或工作高起點(diǎn)、高質(zhì)量、高水平開展，常常需要提前準(zhǔn)備一份具體、詳細(xì)、針對性強(qiáng)的方案，方案是書面計(jì)劃，是具體行動(dòng)實(shí)施辦法細(xì)則，步驟等。方案的格式和要求是什么樣的呢？以下是小編給大家介紹的方案范文的相關(guān)內(nèi)容，希望對大家有所幫助。
黑科技地鐵運(yùn)營方案 地鐵科技創(chuàng)新篇一
屏蔽門投影示意圖
大畫面不干擾乘客視線
采用激光投影背投的方式，不破壞地鐵原有設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，充分利用軌道空間，在地鐵極限距離安裝投影機(jī)，輕松實(shí)現(xiàn)120吋大屏畫面，安全可靠；
全路段智能控制
只在候車時(shí)段出現(xiàn)大屏畫面，列車進(jìn)站精準(zhǔn)識別自動(dòng)關(guān)閉屏蔽門投影畫面，不影響列車正常運(yùn)行。集中統(tǒng)一管理所有地鐵內(nèi)部多媒體播放終端，提供標(biāo)準(zhǔn)api接口對接屏蔽門狀態(tài)監(jiān)控；
高穩(wěn)定運(yùn)行
全方位監(jiān)測溫濕度、門體開關(guān)、開關(guān)次數(shù)、灰塵度、煙霧探測、定時(shí)開關(guān)機(jī)等，運(yùn)用在軌道區(qū)間的投影機(jī)，具有20000小時(shí)使用壽命、高防塵、高可靠性等性能，可承受較大風(fēng)壓，確保投影的安全穩(wěn)定運(yùn)行。光峰地鐵軌道背投方式示意圖 不干擾乘客視線
系統(tǒng)設(shè)計(jì)需求：屏蔽門畫面顯示不影響乘客正常上下車，人流密集區(qū)降低安裝風(fēng)險(xiǎn)；在高風(fēng)壓的密閉地鐵軌道空間，投影機(jī)必須擁有高穩(wěn)定性能，適應(yīng)多灰塵運(yùn)行環(huán)境；多屏幕集中控制。投影顯示亮度需求：6000-13000流明分辨率：≥1920*1080黑科技地鐵運(yùn)營方案 地鐵科技創(chuàng)新篇二
能提前知曉換乘站路線圖，列車不同車廂擁擠程度，告知前方車站出口信息，車門開門信息…..這樣的智能地鐵車窗誰不愛？結(jié)合人工智能、5g、大數(shù)據(jù)、激光顯示等技術(shù)，多元化顯示應(yīng)用效果讓人驚艷。某地鐵集團(tuán)采用光峰超短焦工程投影機(jī)打造車窗投影空間，移動(dòng)式投影顯示終端打造新一代智能化地鐵應(yīng)用場景，帶來更加便利惠民的智慧交通生活。
地鐵車窗投影示意圖
系統(tǒng)設(shè)計(jì)需求：在不改變車窗結(jié)構(gòu)的情況下，清晰顯示智能地鐵列車行車信息，投影光線不遮擋乘客視線，可集中統(tǒng)一管理控制內(nèi)容發(fā)布。投影顯示亮度需求：5000-8000流明分辨率：≥1920*1080系統(tǒng)功能：
超短焦投影，極小安裝空間，避免乘客擋光
反射光，觀看舒適不傷眼
20000小時(shí)壽命免維護(hù)
可實(shí)現(xiàn)隱藏式安裝
高可靠性，全封閉光機(jī)結(jié)構(gòu)，ip5x防塵設(shè)計(jì)
集中統(tǒng)一管理地鐵內(nèi)部多媒體播放終端
智能監(jiān)控系統(tǒng)，全方位監(jiān)測溫濕度、門體開關(guān)、開關(guān)次數(shù)、灰塵度、煙霧探測、定時(shí)開關(guān)機(jī)等
黑科技地鐵運(yùn)營方案 地鐵科技創(chuàng)新篇三
系統(tǒng)功能：
高亮度精細(xì)化效果顯示，單元分辨率1080p
強(qiáng)大的信號處理能力，可以通過處理后臺復(fù)雜的多路信號，實(shí)現(xiàn)海量信息的集中管控、高效處理、準(zhǔn)確顯示等
系統(tǒng)支持全程操作可視化，任意跨屏、開窗、漫游、疊加，用戶操作快速便捷
數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控、調(diào)閱及查看功能
遠(yuǎn)程視頻會(huì)議功能
支持7*24小時(shí)運(yùn)行，信號雙備份
國內(nèi)某地鐵集團(tuán)，在行業(yè)內(nèi)率先引入光峰激光dlp大屏系統(tǒng)，打造全新一代高水準(zhǔn)地鐵控制中心，助力軌道交通高效安全運(yùn)營，目前正在安裝調(diào)試中。
光峰地鐵軌道交通全場景顯示方案，構(gòu)筑地鐵空間美感藝術(shù)，有效提高地鐵信息發(fā)布的智能高效性，推動(dòng)地鐵交通的快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)軌道交通智能化高速蛻變。
黑科技地鐵運(yùn)營方案 地鐵科技創(chuàng)新篇四
“走進(jìn)5號線，滿眼皆是綠色清新，仿佛置身大自然中，盡顯生態(tài)之美?！币晃惑w驗(yàn)過5號線的昆明市民這樣感慨道。
記者了解到，5號線全線車站裝修富有鮮明的昆明特色。全線通過8座特色藝術(shù)站，為市民呈現(xiàn)出一個(gè)多元、豐富、立體的春城。標(biāo)準(zhǔn)站一線一景，強(qiáng)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。
此外，5號線還以綠色為主題色，內(nèi)飾以飛舞的蝴蝶和生長的葉片為設(shè)計(jì)靈感，彰顯出春融萬物的昆明氣質(zhì)。車輛還首次在昆明地區(qū)采用牽引蓄電池供電技術(shù)，列車在無外部電源輸入情況下，靠自身牽引蓄電池可行駛約兩公里，可大大提高調(diào)車效率。
殷懷連透露：“在設(shè)計(jì)之初，地鐵通風(fēng)系統(tǒng)利用昆明‘四季如春’氣候特點(diǎn)，采用全高站臺門的開式通風(fēng)系統(tǒng)，通過優(yōu)化風(fēng)道風(fēng)口的布置形式，并充分利用車站位于地下恒溫層土壤的蓄熱蓄冷特性，讓地鐵內(nèi)部空間‘自由呼吸’?！?/p>
據(jù)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人彭揚(yáng)介紹，在將綠色發(fā)展融入建設(shè)和運(yùn)營的同時(shí)，5號線還是一條“智能地鐵”。
彭揚(yáng)表示，5號線是全球首條搭載隧道影像系統(tǒng)（mtps）的地鐵線路。全線共有936塊70寸成像于隧道壁的高清移動(dòng)虛擬大屏置身車中，能夠讓乘客感受云南和昆明的人文底蘊(yùn)和美麗景色。
在智能運(yùn)維方面，5號線增加了閘機(jī)電子支付（掃碼、閃付等）過閘的功能，通過手機(jī)掃碼便可直接進(jìn)出站，大大方便了乘客的出行。
黑科技地鐵運(yùn)營方案 地鐵科技創(chuàng)新篇五
地鐵在承載交通運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，還發(fā)揮著公共文化建設(shè)的重要作用。地鐵人流腳步匆匆，客運(yùn)量大，打造主題文化地鐵站點(diǎn)和特色車站文化藝術(shù)空間，成為了現(xiàn)下地鐵文化建設(shè)發(fā)展的方向。深圳地鐵5、6、8、10號線采用40臺4500流明光峰超短焦系列工程投影機(jī)，打造多元化的地鐵公共媒體創(chuàng)意空間，替代傳統(tǒng)燈箱海報(bào)。
光峰地鐵站道投影方案
地鐵站不再沉悶，創(chuàng)造新鮮明朗、輕松活潑的地下公共藝術(shù)空間，城市行走中和創(chuàng)意歡樂不期而遇。激光投影顯示因其高亮度、靈活性、畫質(zhì)好、高可靠等特點(diǎn)，已經(jīng)成為展覽展示行業(yè)的主流技術(shù)。打造地鐵空間創(chuàng)意，構(gòu)筑地鐵空間美感藝術(shù)，激光顯示是非常不錯(cuò)的選擇。地鐵站道投影示意圖
系統(tǒng)設(shè)計(jì)需求：在地鐵人流密集通道，投影設(shè)計(jì)需要充分考慮安全性和人眼觀看角度，激光投影反射光成像，觀看舒適不傷眼，帶來創(chuàng)意交互的主題展示場景。投影顯示亮度需求：5000-13000流明分辨率：≥1920*1080系統(tǒng)功能：
反射光，觀看舒適不傷眼
20000小時(shí)免維護(hù)
隱藏式安裝
激光光源高可靠性
運(yùn)維監(jiān)控平臺支持移動(dòng)端和電腦端操作
