無論是身處學校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質的范文嗎？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧。

補充管理制度的意義 補充管理辦法擬定篇一

1、高爐向罐出渣后及時通知調度，若不通知考核高爐車間1000元，調度通知鑄鐵車間20分鐘內必須開始鑄鐵。若倒不開鐵水考核鑄鐵車間1000元。若因高爐不通知所造成的鐵水罐凍結的費用，高爐全部承但，外加罰高爐車間5000元，鑄鐵車間20xx元。

2、出鐵時有過渣現象，要及時通知調度，安排鑄鐵，鑄鐵車間在規(guī)定的20分鐘內開始鑄鐵，鐵水能順利倒出，沒有凍罐，不予考核，鑄鐵負責處理。如果在規(guī)定的時間內倒不開鐵水，造成凍罐，鑄鐵和高爐各承擔一半鐵水罐費用，外加考核高爐車間3000元、鑄鐵車間1000元。

3、開爐和爐況不順，渣鐵不分情況下，經廠部領導批準后方可往罐中出渣，鑄鐵負責清理罐，罐磚費用高爐和鑄鐵各承擔50%。

4、放撇渣器時：（1）、由鑄鐵車間安排罐齡高的罐對上，渣鐵可以放進。（2）、把有半罐鐵水的.罐對上，渣鐵可以放進。以上兩種情況造成的清罐工作、罐的費用由鑄鐵承擔。放撇渣器殘鐵后，高爐通知調度，及時拉走，如果因高爐本身處理敝渣器而長時間不能拉走，造成鐵水罐凍結，凍的渣鐵超出30噸，處罰高爐3000---5000元，罐磚費用由高爐車間承擔。

5、鑄鐵車間發(fā)現罐中有渣時，及時通知調度，調度通知高爐處理敝渣器過渣。通知后如果連續(xù)六個班還有過渣，并且還有加重現象，處罰高爐1000元。如果造成鐵水罐凍結，根據本考核制度第二條執(zhí)行考核。

6、若因敝渣器過渣，導致鋼廠不要鐵水而鑄鐵，每爐鐵水考核高爐車間300元。若因鑄鐵車間不清理罐邊凝固物，導致鋼廠不要鐵水，考核鑄鐵車間300元。

7、若全月高爐無過渣現象，對高爐車間獎勵3000元。

8、若全月沒有因各種原因造成鐵水罐凍結現象，對鑄鐵車間獎勵20xx元，對高爐車間獎勵各獎勵1000元。

補充管理制度的意義 補充管理辦法擬定篇二

第一章總則

第一條為規(guī)范**礦設備檢修過程的安全管理、確保檢修施工安全特制定本制度。

第二條本規(guī)定適用于**礦內、外部檢修作業(yè)（施工）的安全管理。

第二章安全措施的制定與審批

第三條作業(yè)區(qū)日常設備維修、維護作業(yè)不必單獨制定安全措施、該項檢修活動的安全作業(yè)標準即為安全措施；當日常檢修活動因環(huán)境、環(huán)節(jié)發(fā)生變化或安全作業(yè)標準內容不能涵蓋該項檢修全部作業(yè)活動及危險源時，由檢修作業(yè)區(qū)設備技術人員制定安全措施、作業(yè)區(qū)主管領導審批。

第四條系統(tǒng)檢修、臨邊或臨危環(huán)境的檢修、有吊裝作業(yè)或較大規(guī)模的檢修、多工種或多人參加的檢修以及大型設備調運、安裝、調試作業(yè)前，由作業(yè)區(qū)技術人員制定安全措施、礦職能部門審批。

第五條各類搶險、事故搶修前，必須制定安全技術措施。如遇夜間進行檢修，由作業(yè)區(qū)值班負責人制定安全措施，礦當值的管理、技術人員進行審核簽字，值班負責人交底簽字后，方可進行檢修。

第六條外協(xié)檢修單位檢修安全技術措施由外協(xié)單位制定、實施、檢查、控制。

第七條編制檢修施工安全措施前，應先編制、審批施工組織方案，根據方案和檢修作業(yè)活動的危險源編制安全措施并由相關科室審批。施工組織方案和安全技術措施也可以合并為作業(yè)指導書，但審批程序必須得當、即先審批施工組織方案后審批安全措施。

第八條檢修施工安全措施要包括現場安全負責人、安全互保對子、作業(yè)活動主要危險源及控制措施等內容，報審的安全措施必須有編制人、施工（檢修）負責人的簽名和主管領導的審批意見及簽字。特殊作業(yè)必要時由有關部門會簽。

第九條報審的安全措施，檢修項目所需時間在4小時以下時，應當在項目實施前一天報給作業(yè)區(qū)，經作業(yè)區(qū)管理人員審核后，由主管領導或安全員批準后執(zhí)行；4小時以上項目，應當在項目實施前三天上報給安全監(jiān)察科，經安全監(jiān)察科審核批準后執(zhí)行。

第三章檢修前安全交底

第十條檢修作業(yè)前必須對作業(yè)人員進行安全交底

（一）日常檢修作業(yè)可在班前會中依照該項檢修作業(yè)危險源辨識清單、安全作業(yè)標準進行安全交底，并要將該項檢修有關的注意事項、安全防范要點進行安全交底。

（二）制定檢修安全措施檢修施工項目時，必須組織所有參加檢修的人員專門開會交底，交底過程中可以組織人員討論、對安全措施理解不清或描述不詳細的內容要重點說明、對有遺漏的地方要進行補充并記載。

（三）有較大危險的檢修及系統(tǒng)檢修前，作業(yè)區(qū)還應組織有關人員進行安全教育并書面考試，確保檢修人員對安全交底內容能充分掌握。

（四）外協(xié)檢修單位的安全交底由外協(xié)單位負責進行，安全監(jiān)察科負責向檢修單位進行安全告知。

第十一條安全交底過程要詳細記錄，交底人、被交底人必須簽字確認。

第四章檢修現場管理

第十二條檢修前，檢修負責人和相關的指定負責人應共同到達現場，進一步確認是否具備安全檢修條件，并對安全措施的可靠性進行評估，確認具備安全條件后方可允許檢修。

第十三條嚴格執(zhí)行檢修掛牌制度和停送電工作票制度，檢修現場負責人要對停電情況進行確認，確認無誤后，檢修負責人與設備操作人員，用檢修牌換回操作牌，并將檢修牌掛于操作手柄、按鈕或操作臺上。

第十四條檢修過程中需要試車時，檢修負責人必須與崗位操作人員互換檢修牌、操作牌，換牌前必須進行安全確認，確認檢修人員撤離、采取防護措施后，方可進行試車。如需再次進行檢修作業(yè)時，必須從新履行停送電、掛牌手續(xù)。

第十五條檢修現場有吊裝、動火等危險作業(yè)以及在危險作業(yè)場所檢修時，必須由專業(yè)（持有效證件）人員進行指揮；同時，要指定專人對吊裝等危險作業(yè)進行現場安全管理。

第十六條檢修現場安全負責人必須明確安全互保對子，需要監(jiān)護作業(yè)的檢修，現場監(jiān)護人必須嚴格履行監(jiān)護職責，不得以任何原因離開監(jiān)護崗位。

第十七條檢修使用的電氣設備、電動工具等必須符合安全技術要求，保證接線整齊、牢靠，嚴禁亂搭接線路；使用的吊索具、工器具等要事先檢查確認。

第十八條檢修現場的.設備、備件、材料、拆卸的物件等要定置擺放、保持安全距離。檢修過程中拆除的欄桿、孔蓋要采取臨時防護措施、檢修完畢后應立即復位。

第十九條在帶電設備周圍不得使用鋼卷尺和帶金屬絲的線尺，操作人員及其所攜帶的工具材料與帶電體之間必須保持足夠的安全距離，距離不足時，必須裝設臨時遮攔或將鄰近線路停電。

第二十條禁止帶電檢修或搬動任何帶電設備（包括電纜和電線），若須檢修或搬動前，必須切斷電源，并將導體完全放電和接地。

第二十一條固定安裝的絕緣設備，不準拉設臨時線，裝設臨時線時必須用絕緣良好的絕緣線,要采取懸掛和沿墻敷設，臨時線裝置必須有單獨能帶負荷拉閘的總開關控制，每一分路須裝熔斷器。

第二十二條電焊機必須安置在防雨和通風良好的地方，一次線長度不大于3米、二次線長度不大于30米，一次線到電焊機間必須裝設隔離開關，移動電焊機時，必須停電。

第二十三條特種檢修作業(yè)人員必須持證上崗，所有檢修人員必須執(zhí)行安全操作規(guī)程、安全作業(yè)標準等安規(guī)制度，檢修作業(yè)中嚴禁違章作業(yè)、違章指揮。

第二十四條工作完畢后，及時清理現場、恢復安全設施，由專人負責檢查確認后方可離開現場。

補充管理制度的意義 補充管理辦法擬定篇三

根據平潭綜合實驗區(qū)黨工委、管委會區(qū)縣整合期間和車改過渡期公務用車管理相關規(guī)定，局機關各處室（原縣直單位）不再編制公務車輛，原有的所有車輛和經費預算劃歸區(qū)局管理。區(qū)社會事業(yè)局編制6輛公務用車，并可保留衛(wèi)生突發(fā)事件、文化稽查、搶險救災3輛應急用車。

局機關公務車輛日常工作由辦公室總務室統(tǒng)一管理，在車輛使用上，首先保證局領導的公務用車。同時，考慮到區(qū)縣整合期間的工作銜接，原擁有車輛的衛(wèi)生處、文體處、教育處等三個處室的主要領導可優(yōu)先在區(qū)內使用原來的公務車。

車輛整合后，原來的司勤人員勞動關系原則上移到區(qū)社會事業(yè)局，局辦公室總務室將按相關規(guī)定進行管理。平時，司勤人員集中在駕駛員休息室上班，根據排班情況執(zhí)行用車任務（司機排班另行安排）。司勤人員的考勤參照機關干部執(zhí)行，由辦公室管理。請假方面，司勤人員原則上不得請假，更不能無故缺勤，如果確需請假，應自行找好駕駛員（不得找局內部駕駛員），按干部考勤有關規(guī)定辦理請假手續(xù)，同時參照干部考勤規(guī)定，司勤人員一年內累計請假超過8天，將扣發(fā)工資，請假超過3個月的，給予辭退。缺勤方面，司勤人員將按規(guī)定扣發(fā)工資，如果連續(xù)缺勤15天或累計缺勤30天給予辭退。

處室開展業(yè)務工作，確需用車的應提前申請，經局領導同意后由辦公室總務室統(tǒng)一調派。

1、區(qū)內用車。短時用車（半天以內）由辦公室統(tǒng)籌安排，一天以上用車，填寫《區(qū)內公務用車審批表》，經處室、辦公室審批后，由總務室派車。

2、出島用車。處室非主要領導或一般干部外出參加會議或公務活動，乘坐公共交通，按規(guī)定報銷旅差費。處室主要領導因參加會議或公務工作，原則上乘坐局分管領導的車或乘坐公共交通工具，特殊情況需出島用車，由處室提出申請，填寫《小車外出審批表》，報局主要領導批準后由總務室派車。

3、日常，車輛應按規(guī)定地點停放，接到總務室派車任務后方可駛離停放地點，并嚴格按審批的路線行駛，非經審批私自用車，按公車私有處理，將追究司機和使用者責任。小車外出審批表一式二份，一份交駕駛員作為報銷有關費用的附件，一份由辦公室存檔。

4、根據工作需要，局領導用車自行調配。

5、車輛經費報銷時，需先經總務室審核后方可交給財務室等相關部門辦理報銷手續(xù)；嚴禁向下屬單位、企事業(yè)單位或其他服務管理對象攤派、轉嫁車輛運行費用。

6、局下屬各單位可參照本規(guī)定進行公務車輛管理。

公司車輛管理制度

1、公司車隊負責公司車輛的統(tǒng)一購置、落戶辦證、保險、年檢年審、維修保養(yǎng)、油料補給、交通事故處理以及考核、培訓、安全教育等工作。

2、公司所有車輛實行集中管理，統(tǒng)一調度。公司車輛除機動車輛外，原則上將車分配到各班子成員、部室優(yōu)先使用。車輛未用時，車隊經請示后可臨時調配。如領導出差，車輛歸車隊統(tǒng)一調配。

3、嚴格執(zhí)行車輛專人專車的管理方式，非本車專職駕駛員嚴禁駕駛車輛，駕駛員負責本車駕駛、跟蹤維修保養(yǎng)、清潔、證件保管等，嚴禁轉借或私自調換駕駛車輛，否則，一切后果由當事人自己承擔并予以重罰。特殊原因如代班等，需經車隊同意。

4、節(jié)假日或休息日車輛必須停放公司指定地點，嚴禁非工作用車，嚴禁搭載非公司人員，否則一切后果當事人自負，特殊原因需公司車隊同意。任何用車部門及人員，必須尊重駕駛員權利，不能指使駕駛員做出違章駕駛行為。

5、駕駛員必須嚴格遵守各級交通法規(guī)和制度，對交通違法、違章行為引發(fā)的一切后果和所有罰款由駕車人自己負責處理。

6、特殊情況下外單位和公司職工借用車輛必須填寫《借用公車審批單》，經公司批準同意后，實行付酬派車。車輛使用費按1元/公里支付。

7、車隊長負責對每臺車進行單車成本核算，并每月進行公布，單車成本核算是對駕駛員進行考核的重要指標，直接參與駕駛員工資的發(fā)放和年安全獎評比。

（1）每輛車的行駛里程及燃料消耗。

（2）根據車輛車型、車況等因素，確定每輛車百公里燃料消耗等。

（3）每輛車的輪胎消耗量。

8、公司車輛實行定點加油。燃料油采用一車一卡制，車卡相符，并準確填寫公里數。有特殊情況需要在外加油時，事先必須經車隊長同意并報分管領導批準。

1、公司所有車輛實行定點維修。車輛維修必須憑派修單到指定的廠家維修。有特殊情況需要在外維修時，事先必須經車隊長同意并報分管領導批準。

2、車輛維護分為日常維護、一級維護、二級維護。

（1）日常維護是由駕駛員每日出車前、行車中和收車后負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。其作業(yè)中心內容是清潔、補給和安全檢測。

（2）一級維護是由指定的維修廠家負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。其作業(yè)中心內容是除日常維護作業(yè)外，以清潔、潤滑、堅固為主，并檢查有關制動、操縱等安全部件。該級維護為每5000公里進行一次。

（3）二級維護是由指定的維修廠家負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。其作業(yè)中心內容是除一級維護作業(yè)外，以檢查、調整轉向節(jié)、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。該級維護為每15000公里進行一次。

3、車輛大修按行駛里程15萬公里以上或實際情況確定。

4、車輛維修1000元或更換配件500元以下的由車隊長負責審核同意，車輛維修1000元以上至5000元以下或更換配件3000元以下的由分管領導審批，車輛維修5000元以上（含5000元）或更換配件3000元以上的（含3000元）的由公司經理審批。維修程序為：

（1）駕駛員報修后由車隊長負責檢驗，確認后再由車隊填寫派修單。為了更好地對車輛進行管理，堵塞漏洞，節(jié)省開支，杜絕因維修保養(yǎng)造成的安全隱患，防止駕駛員在修車過程中采取報而不修，多報少修的現象發(fā)生，凡維修部件超過200元的必須回收，交車隊驗收。

（2）車輛統(tǒng)一在指定的維修點維修，未經車隊同意，駕駛員不得到定點以外的廠家維修、如有違反由駕駛員承擔一切費用。修理期間駕駛員應在修理廠監(jiān)督修理工作，防止修理廠家作弊和維修不到位。車隊長要對帳目進行核實簽字，經財務審核后才能付款。

（3）維修質保期限為：一級維護車輛行駛1500公里或竣工出廠之日起三天內；二級維護車輛行駛3000公里或竣工出廠之日起十天內；大修車輛行駛10000公里或竣工出廠之日起三個月內（時間、里程先達到者為準）。

1、公司所有車輛的費用開支，均以每臺車為單位，單獨辦理報賬手續(xù)。

2、報賬經辦人必須是指派的該車駕駛員，特殊情況由非本車駕駛員發(fā)生的費用也應轉交本車駕駛員統(tǒng)一報銷。

3、車輛費用報銷程序：駕駛員填寫單據→車隊長簽認→財務部審核→領導批示→財務部報銷。

1、駕駛員考勤一律由綜合辦統(tǒng)一管理，無特殊原因月漏打考勤3次及以上者，罰款50元/天?？记谧骷俚?，罰款100元并取消當月績效工資。

2、嚴禁長時間待車開空調，一經發(fā)現，罰款100元/次。

3、嚴禁上班（待崗）期間玩牌賭博和離開公司辦私事，違者罰款100元并取消當月績效工資。

4、嚴禁以各種借口逃避出車，當班駕駛員要求做到隨喊隨到，如要出車時無法按時到場視作事假并處以100元/次的罰款。

5、駕駛員必須做到上車系安全帶，并有義務要求其他乘客也系安全帶。做到不開英雄車，不開賭氣車，不得強行超車，轉彎不占道超車、不超車，通過集鎮(zhèn)或遇雪、雨、霧天應保持車距，減速慢行。違者處以50元/次的罰款。

6、嚴禁違章駕車，酒后開車，無證開車，穿拖鞋開車，帶病開車，疲勞開車，車輛亂停放。違者責任自負并處以罰款50元/次。

7、嚴禁在開車時使用通訊工具、抽煙、吃檳榔。違者處以50元/次的罰款。

8、因駕駛員責任造成車輛被盜者，取消全年安全獎并予以辭退。

9、嚴禁出私車或私自將車借與他人駕駛。違者處以100元/次的`罰款。

10、駕駛員需每天填寫行車日志，行車日志將作為對駕駛員考核的重要依據。未填寫行車日志的，罰款50元/次。

11、駕駛員要按時參加公司組織召開的安全學習例會。無特殊原因的，不得請假，學習遲到的處以50元/次的罰款，缺課的處以100元/次的罰款。

車隊負責做好駕駛員的安全考核工作，將安全生產、事故情況及獎罰意見報公司領導批準，其中道路事故與機損事故所造成的損失由交警、保險公司或修理廠做出鑒定，并由交警劃分責任。

1、不論事故大小，事發(fā)后當事人必須及時報告車隊負責人，以便車隊與保險部門聯(lián)系，減少事故損失，縮小事故影響。同時報警，盡快采取有效措施保護現場，積極配合交警處理事故。嚴禁事故發(fā)生后逃離現場，隱瞞實情。

2、事故發(fā)生涉及人員傷亡，當事人和隨行人員必須組織搶救，發(fā)揚人道主義精神，急救傷者移動現場必須設立標記。

3、事故發(fā)生后，當事人必須做出書面匯報，說明事故發(fā)生的原因以及自己應該承擔的責任，總結經驗教訓，避免類似事故的發(fā)生。

4、因公出車造成的責任事故處罰：事故直接經濟損失在20xx元以內，取消當月績效工資及全年安全獎；直接經濟損失在20xx—5000元者，取消當月績效工資、全年安全獎及半年年終獎金；直接經濟損失在5000元以上或造成人員受傷者，取消當月績效獎金、全年安全獎及年終獎金。

5、責任事故當事人承擔的責任分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和一定責任，在劃分責任后，當事人分別按事故經濟損失的5%，4%，3%，2%的比例計算賠償金額。

6、因私出車造成的事故由當事人承擔全部責任并予以辭退。

全年無任何大小事故，愛崗敬業(yè)，服務熱情周到，遵章守制，車容整潔的按200元/月的標準發(fā)放安全行車獎。

補充管理制度的意義 補充管理辦法擬定篇四

各部門：

根據公司目前公務用車使用情況和司機的實際情況，對公司公車的使用、保養(yǎng)、維修作出如下暫行規(guī)定：

一、公司目前統(tǒng)一調度使用的車輛是 滬kxx 、 浙dxx2 、 滬xx 、 京pxx4 。

二、公司將根據車輛的實際情況，定期進行車輛的保養(yǎng)和維修，以保證車輛和人員的安全。保養(yǎng)和維修由公司行政人事部統(tǒng)一安排。

三、公司各部門用車，應提前向行政人事部申請，行政人事部根據先申請先安排和事情的重要性原則，進行合理安排。各部門自行安排開車人員。用車完畢，需檢查車輛衛(wèi)生及對車輛進行適量加油以保證下次出車用油正常，并按公司現有規(guī)定進行登記。

四、車輛在公司體系內部進行調度，由行政人事部發(fā)出書面通知。調出單位應完成必要的保養(yǎng)和維修及車輛交接工作。

五、車輛遇到特殊情況需要即時進行維修的，開車人員應報聞稚農同意，按保證質量和節(jié)約的'原則進行處理，并在處理前向行政人事部報告。

六、用車發(fā)生的汽油費、停車費、過路費、維修費等，應及時填寫報銷單，并附上相關憑證。在公司規(guī)定的時間內進行報銷，如遇金額較大，公司務必在第一時間給予報銷，以便員工的墊資正常周轉。

特此通知

行政人事部

二零xx年五月

補充管理制度的意義 補充管理辦法擬定篇五

為了加強安全教育，確保師生安全，全體教師必須提高安全意識，認真做好安全防范工作，根據上級有關文件，結合我校具體情況，特作如下補充規(guī)定：

一、值日教師必須按時上崗、堅守崗位、履行職責、指導學生課前，課間活動，確保學生安全。如有偶發(fā)事件應及時果斷處理，及時上報。

二、上、下午放學后，最后一節(jié)課的任課教師應負責學生整隊，送隊離校，做好清校工作。

三、體育課、活動課的任課教師，要認真?zhèn)湔n，精心設計課堂教學，指導活動，要把安全教育貫穿到每一教學環(huán)節(jié)，確保不出意外事故。負責上課的老師為第一責任人。

四、實行班主任負責制，班主任要對學生全面負責，認真進行“守則”、“規(guī)范”教育，每周必須上一次安全教育課。

五、上課老師要對學生進行點名，對未檢査學生人數造成后果的，追究上課老師責任。上課老師為學生課堂安全責任人。

六、為了防止學生逃學，如發(fā)現學生曠課的，任課教師應及時與家長聯(lián)系，了解原因，做好家訪記錄，學生無故曠課半天以上的`，班主任、任課教師要向教導處報告。課間不得無故離校。

七、嚴禁學生在校內玩電、玩火、放鞭炮。嚴禁學生攜帶危險物品（刀具、炸藥等）入校。

八、講究職業(yè)道德，嚴禁對學生進行體罰和變相體罰或諷刺、挖苦、辱罵學生、如造成惡果、責任自負。

以上規(guī)定，希全體教師認真執(zhí)行，如發(fā)生責任事故，要追究當事者的責任。

補充管理制度的意義 補充管理辦法擬定篇六

建筑安裝公司補充制度

每星期五下午召開一次全員會議,無特殊情況不得缺席,無故缺席計曠工,因下工地或其它管理工作不能一半以上人員參加的,可延至下周一下午進行。會上上崗人員將一周工作情況、生產經營情況作匯報并作記錄。

實行指紋機考勤,上、下午各一次,每周一至周五八點半以前指紋考勤有效,八點半以后至下班前為遲到,下午上班后至下班前指紋考勤有效,周六考勤一次上午8點半前考勤有效。因工作崗位需要,不能按時或不能來簽考勤的特殊情況,有公司成員證實示為工作在崗。上崗時間內,離辦公室工作地要讓公司有所知情,保持隨時可以聯(lián)絡。

周六半班,周日不上班。自身崗位無在急工作任務或公司其它部門不需配合工作時、日,有事可以以請假條形式報公司批假。但每月不得超過二天。需要超過兩天事假的,由經理會議審批,但連續(xù)請事假不得超過十五天。事假內的法定假日不作補給。當月超過十五天以后假日無工資,連續(xù)超過三十天的無月工資。病假應持病歷審批。

工資一年內不作調整,每月發(fā)放一次,曠工日無工資,事假日工資70%(每月30天平均計算)遲到月累計五次,扣一天工資。社會養(yǎng)老金公司全額上交,事假超過一個月的,國家規(guī)定的個人部分社保費由自己交納。勞保、獎金、其它補助費,執(zhí)行上年度慣例年終發(fā)放,病假、事假、曠工連續(xù)達十五天的相應扣除。職工每年進行健康狀況體檢一次。

非公司決策有惡意的'個人行為造成公司經濟損失五萬元以下的應予賠償;五萬元以上的,公司無條件解雇并賠償相應的經濟損失和相關的法律責任。未經公司研究,個人有意將公司的物質、文化資源及經營狀況信息和決策提供和傳遞給外單位,造成經營業(yè)務損失、財產損失和帶來法律責任的,公司無條件解雇并承擔相應的經濟、法律責任。自我未作防范措施,造成公司財產和文件及私自財物失竊的經濟、法律責任自負。電器設備下班后未關閉,造成事故而發(fā)生的經濟、法律責任自負。法律規(guī)定的崗位責任。無故曠工一個月,公司將無條件解雇,并依法律規(guī)定辦理相關手續(xù)。上班時間內和上下班途中,個人違規(guī)違章違法,造成安全事故的法律和經濟自負。

行政印章由專人負責保管,登記啟用,需法人簽字的,須先簽字后蓋章,保管交接應記錄建檔,無特殊情況印章不得私自隨帶。財務印章由財會人員負責。收發(fā)文一律實行登記、建檔保存。介紹信和委托書由法人簽發(fā)。財務資料依法由財務人員建檔保存,工程資料由工程科造冊建檔保存,合同、協(xié)議由合同科建檔保存,保存的資料交接應有記錄。調檔查閱需經法人同意并記錄簽字。

個人議定的項目由當事人自己確立確有經營價值的法人同意后與公司簽約,公開競爭,由法人綜合考慮、分析項目的因素決定是否參與競爭,并介紹或委托具有相應技術水平和能力的公司在冊人員進行業(yè)務接洽活動;重大項目和外單位聯(lián)合進行的經營項目由經理會議研究或例會討論決定。與公司簽約的項目,承包人與公司須簽定責任書。

公司全部實物所有權屬公司,在職員工僅享有使用權,不得私自占用,個人有意損壞予以賠償。公司出資培訓、年檢的有效個人和集體證書、證件為公司使用并永久保管,不得外傳外借,退休和解除勞動關系的個人不得帶走;純屬個人取得的有效證書證件,退休和解除勞動關系時可自行帶走。與公司業(yè)務無關和無往來的個人與單位需支持,使用公司的有效證件證書須經理會議決定。公司工具書籍統(tǒng)一保管方便查閱,借閱應有借據。公司的有效證書、證件、文本、文印原件和復印件均不得私自外傳。非公司業(yè)務需要的長途電話私自每次不得超過五分鐘,每月不得超過三次。假日非公司業(yè)務需要不得啟用公司設備。生產經營用的器具專人保管、使用、維修,不得私自外借和使用。

財會人員依法進行建賬并保存,非經法人同意,任何人或外來部門不得強行查閱財務,法律規(guī)定的時間內丟損賬冊負法律經濟責任。

工程項目收入,經財務負責人核實法人簽字后付出,非生產經營性開支須有一人以上的經手人或證明人簽字后,法人簽字報銷。經營資金不足,集體研究后借貸,項目部向公司借貸超五萬元的集體研究決定,借款一律以法律許可的民間利率計息。有明確日期的應收款和工程結算款未到賬的由財會人員在例會上提出后催討。

凡行業(yè)規(guī)定,上崗專業(yè)人員需要培訓和再學習,考核合格后費用由公司支費,公司根據需要研究決定派遣上崗人員學習的不可拒絕。

補充管理制度的意義 補充管理辦法擬定篇七

高級中學管理制度補充規(guī)定

一、學生要自覺提高文明交往意識,建立平等、團結、互助、友善的.同學關系。

二、自覺遵守《中學生日常行為規(guī)范》,男女同學之間相互尊重,正常交往,珍惜同學之間的友誼。

三、嚴格禁止男女生之間非正常交往,更不準在校園內摟摟抱抱,違者由學生家長領回,學校給予勸退處分。

四、對因男女生非正常交往發(fā)生的打架斗毆事件,依據《zz高級中學學生違紀懲戒規(guī)定》予以加重處罰。

五、嚴禁學生在宿舍以外地方帶mp3、手機和小靈通,違者將上述東西交學校政教處,由學生家長領回。

補充管理制度的意義 補充管理辦法擬定篇八

隨著我廠受電范圍的不斷擴大，近期籌建處安質部和監(jiān)理公司安全監(jiān)理對已受電并移交代保管的配電室進行了幾次檢查，檢查中發(fā)現在配電室安全管理上存在以下問題：

1、gis室在借用一把鑰匙的情況下即可自由進入其他配電室；gis室外變電所圍欄大門未加鎖，人員可自由出入。

2、多門設置的配電室門鑰匙數量較多，借用管理混亂，造成鑰匙借出后配電室門未閉鎖時無關人員私自進入易發(fā)生不安全事件，并且責任落實困難。

3、鑰匙借用后未按《設備代保管期間配電室管理制度》的規(guī)定及時歸還或歸還后未及時登記簽名。

這些問題給配電室的安全管理造成很大隱患，因此根據目前現場的實際情況，為了便于對配電室的安全管理，防止不安全事件的發(fā)生，在《設備代保管期間配電室管理制度》的基礎上，針對以上問題制定以下配電室安全管理制度的補充規(guī)定：

1、生產準備部應將gis室通往網控繼電保護室的門及網控繼電保護室至網控mcc室的門閉鎖好，避免借用一把鑰匙后可以自由進出其他配電室；gis室外變電所圍欄入口大門應加鎖管理，出入也應履行鑰匙借用手續(xù)。

2、生產準備部認真核查已實行代保管的配電室各門的鑰匙數量，檢查有無缺失，如有缺失的應立即換鎖。要求各配電室每個門只保留2把鑰匙（大串鑰匙除外），其他多余的鑰匙一律收回統(tǒng)一保管，不允許再外借。

3、多門設置的配電室，原則上只允許一個門的鑰匙可以外借，具體哪個門由生產準備部根據現場實際情況確定，只有在特殊和緊急情況下，才可借出其他門的鑰匙，并在登記本上注明原因。

4、借用鑰匙的`人員必須持有工作票或工作聯(lián)系單且鑰匙只能借給工作負責人，并按要求履行鑰匙借用制度。對無工作票或工作聯(lián)系單情況下需要短時進入配電室時，必須由當值值班負責人許可，并指派當值值班人員陪同，離開配電室時由當值值班人員負責將門鎖好后離開。

5、工作負責人帶領工作班成員工作時原則上只能通過確定的門進、出配電室，嚴禁在配電室內部私自打開配電室其他的門，只有在緊急情況下才可通過其他的門逃生。

6、所有人員進、出配電室時必須隨手將門鎖好，防止無關人員私自進入。工作間斷、轉移或終結前，由工作負責人負責檢查配電室各門已閉鎖好后才能離開配電室。如配電室內有幾個單位同時工作時，則由最后離開的工作班工作負責人檢查配電室各門已閉鎖好后才能離開配電室。工作結束后，工作許可人到工作現場辦理工作終結手續(xù)，由工作許可人負責檢查配電室各門已閉鎖好后，將工作負責人借用的鑰匙收回，會同工作負責人一起辦理鑰匙歸還手續(xù)。

7、隨著受電范圍的增大，生產準備部值班人員應認真落實《設備代保管期間配電室管理制度》，加強對配電室的巡視和安全管理，防止由于制度落實不到位或管理上疏忽造成不安全事件的發(fā)生。籌建處安質部及監(jiān)理公司安全監(jiān)理將不定期對配電室管理制度的落實及安全管理情況進行抽查，發(fā)現違反規(guī)定者除按《設備代保管期間配電室管理制度》規(guī)定給予責任者考核外，還要視情節(jié)輕重追加考核或株連考核責任人所在班組或單位，望各相關單位人員認真執(zhí)行有關制度和規(guī)定，保證設備代保管期間安裝、調試工作安全有序的進行。

8、本補充規(guī)定由華能大慶熱電廠籌建處安質部制定，由安質部負責解釋。本補充規(guī)定自下發(fā)之日施行，本規(guī)定涉及多家單位和部門，要求各有關單位認真組織相關人員學習并做好落實。

補充管理制度的意義 補充管理辦法擬定篇九

某公司財務管理制度之“總公司費用報銷管理規(guī)定的補充規(guī)定”

為了更好的貫徹總公司開源節(jié)流的精神,本著既提高辦事效率,又節(jié)約費用支出的原則,現就總公司出差人員乘坐交通工具的標準作如下補充。

二、部門副職以下(含副職)人員出差,單程連續(xù)乘其它交通工具至少需要16小時方能到達目的地者,可乘坐飛機。

三、部門副職以下(含副職)人員出差,因特殊情況,需乘飛機者,應事先報請主管財務工作的`總公司領導審批。

本補充規(guī)定由財務本部負責解釋。