隨著社會一步步向前發(fā)展，報告不再是罕見的東西，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。優(yōu)秀的報告都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？下面是小編為大家整理的報告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

安全事故報告制度篇一

我校存在著一定的消防安全隱患，中心小學(xué)教師宿舍樓消防設(shè)施不夠完善，現(xiàn)已通水，但未裝滅火器，而且安全通道只有一條，且不夠?qū)挄场倮W(xué)火災(zāi)隱患較嚴(yán)重，教師宿舍屬木質(zhì)結(jié)構(gòu)危房，電線老化，易發(fā)生火災(zāi)?，F(xiàn)在，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對此十分重視，已將這些危房列入拆除整改項目，將盡快進(jìn)行拆除整改。

校園安全生產(chǎn)事故報告范文第三十篇

為了做好我校的。安全工作，提高師生的安全意識，確保師生人身和財產(chǎn)安全，落實安全管理責(zé)任制，杜絕安全事故的發(fā)生，使我校的安全隱患降低到最低限度。特制定本制度。

2、建立門衛(wèi)登記制度，外來人員必須登記，有外來人員需進(jìn)校時，門衛(wèi)必須與被訪人聯(lián)系，征得同意后方可進(jìn)校。

3、每班每天早晨要檢查班級學(xué)生的出勤情況，對未出勤的學(xué)生要查明原因，記錄備案，不明原因的立即上報。

4、嚴(yán)格規(guī)范教師、學(xué)生請假制度，上班時間教師、學(xué)生出校門時，必須報經(jīng)教務(wù)處、班主任批準(zhǔn)，方可出入。

5、學(xué)校每天安排值日教師，處理并記錄值日期間的偶發(fā)事件特殊情況向校長室報告。

6、各辦公室、功能室、教室、食堂廚房及其它重要場所，應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定落鎖，以防外人入內(nèi)，本校學(xué)生亦應(yīng)按規(guī)定出入。

7、上課時間不會客。發(fā)現(xiàn)陌生人在校內(nèi)活動要進(jìn)行查問，發(fā)現(xiàn)形跡可疑的及時向值班領(lǐng)導(dǎo)報告。

8、各班級要經(jīng)常利用班會的時間對學(xué)生進(jìn)行各種安全知識教育。如：飲食衛(wèi)生安全、交通安全等等，以豐富學(xué)生的安全知識，提高學(xué)生的安全意識。

班級內(nèi)、校內(nèi)出現(xiàn)較大安全事故分別由班主任、行政值班負(fù)責(zé)及時向校長室報告；出現(xiàn)一般安全問題由班主任、行政值班負(fù)責(zé)登記并處理。

安全事故報告制度篇二

尊敬的xxxx：

我懷著無比愧疚的心情，為xxxxxx車輛交通事故做深刻剖析和檢查。20xx年xx月xx日星期五我xx從xxxx（事情經(jīng)過），造成單位安全安全發(fā)展形勢受到嚴(yán)重?fù)p壞，危害極其嚴(yán)重：

xxxxxxxx交通事故的教訓(xùn)是深刻慘痛的。任何事故的發(fā)生都不是偶然的，只有深刻檢討我連支部在工作中的失誤，深刻查找事故的原因，深挖根源才能真正吸取經(jīng)驗教訓(xùn)。經(jīng)過深刻剖析，我連支部存在的問題主要有：

（一）安全防事故工作不深不細(xì)，沒有把握住關(guān)鍵問題環(huán)節(jié)這次事故的發(fā)生表明中隊存在安全防事故工作不深不細(xì)，沒有把握住重點。

一是思想認(rèn)識不到位。沒有認(rèn)識到各類教育整頓的重要作用。教育整頓雖然組織得多，只注重形式?jīng)]有收到應(yīng)有的效果。雖然按照機(jī)關(guān)的指示和計劃落實了各項教育和管理，但是對中隊經(jīng)常擔(dān)負(fù)出車任務(wù)的人員的管理和教育還不到位，認(rèn)為他們經(jīng)常出車，駕駛技能比較好，弱化了對這些人員的跟蹤管理和問效，沒有及時準(zhǔn)確的把握他們的思想動態(tài)和操作技能水平，導(dǎo)致這次事故的發(fā)生。

二是工作作風(fēng)不夠扎實。對車輛安全防事故工作滿足于工作做了，沒有深入的去了解底層官兵對各類知識和技能的掌握情況。沒有有針對性的搞好分類，分層次教育管理，對安全防事故的重點內(nèi)容和重點法規(guī)沒有進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，沒有抓反復(fù)，沒有考核檢查。

三是安全風(fēng)險評估沒有抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)。中隊對擔(dān)負(fù)出車任務(wù)的駕駛員存在過于相信戰(zhàn)士的技術(shù)，只滿足于提要求，控制車速，但是在交待駕駛路線而對路線中可能存在的危險路段提示不夠具體。特別是道路條件好，容易被輕視的地方，提醒不夠。這說明中隊的交通安全風(fēng)險評估還停留在比較低層次，不深不細(xì)，沒有抓住關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。

（二）駕駛員安全觀念樹得不牢，應(yīng)對突發(fā)情況處置能力弱。在事故中，駕駛員xxxxxx沒能完全按照道路交通中關(guān)于規(guī)避的原則處理，一定程度上違反了道路交通安全法的有關(guān)規(guī)定。雖然不是負(fù)全責(zé)，但足可以說明，駕駛員在行駛過程中安全觀念樹得不牢，在處理情況時有安全觀念淡化，盲目自信，自認(rèn)為車速慢，安全有把握，地方車會采取措施，能夠過去，不會有事，不能嚴(yán)格的按照規(guī)定的通行規(guī)則駕駛車輛，直接導(dǎo)致了事故的發(fā)生。在事故發(fā)生前，駕駛員有明顯的猶豫的情況，本應(yīng)該停止前進(jìn)確保安全，但是錯誤處臵情況，繼而產(chǎn)生了誤操作，導(dǎo)致事故發(fā)生，這說明駕駛員在處臵突發(fā)情況時的反應(yīng)能力和處臵能力還很薄弱，心理素質(zhì)不過硬。

（三）帶車干部思想麻痹大意，對可能出現(xiàn)的危險預(yù)見性不夠事故發(fā)生的地點是在一處無紅綠燈、無交警職守的十字路口，屬于比較危險、容易發(fā)生事故的地點，帶車干部xxxx不能對司機(jī)做出提前預(yù)警和給予提醒，事發(fā)前沒有發(fā)現(xiàn)駕駛員的異常反應(yīng)，沒能及時采取有效措施制止不當(dāng)操作，說明帶車干部存在思想麻痹大意的問題，對危險的預(yù)見性不夠。原本可以避免的一起事故，原本不應(yīng)該發(fā)生的事故，由于思想上的麻痹大意發(fā)生了。造成嚴(yán)重的后果，非常痛心，萬分的不應(yīng)該?？吹绞鹿实暮蠊?dāng)事干部后悔莫及，深深自責(zé)，沒有牢記區(qū)下發(fā)的“安全工作十要”，沒有履行好職責(zé)，愧對各級首長機(jī)關(guān)的信任。

下一步整改

（一）牢記xxxxxxxx車輛交通事故教訓(xùn)，強(qiáng)化交通安全防事故工作，項筑牢車輛交通安全防線。

一是通過xxxxxxxx交通事故，給全連的官兵敲醒了警鐘，使大家從盲目樂觀的中隊安全建設(shè)形勢的誤區(qū)中走出來，正視中隊存在安全隱患和安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)，切實吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，為下步工作的安全順利開展打好基礎(chǔ)。

二是中隊進(jìn)行深刻剖析xxxxxxxx事故的教訓(xùn)，中隊支部作出深刻檢查，開展事故原因分析。全連官兵開展車輛交通安全知識技能的自評和互評，重新對自身存在的思想上的，心理上的，知識和技能上的缺點和不足進(jìn)行自查互查，從這次事故的發(fā)生對照自己，找準(zhǔn)自身存在的問題。使錯誤的安全觀，盲目自信的思想剎住車。

三是引導(dǎo)官兵正確看待事故的發(fā)生，使全連官兵在思想上不為此次事故背上包袱，加強(qiáng)交強(qiáng)交通安全事故教育，加大學(xué)習(xí)《道路交通安全法》《事故防范細(xì)則》等法規(guī)，深入開展安全工作大家談活動。以此為契機(jī)，找準(zhǔn)官兵在法規(guī)掌握方面的薄弱環(huán)節(jié)，搞好有針對性的教育。

（二）嚴(yán)密細(xì)致科學(xué)安排各類車輛保障工作，確保放心人開放心車中隊將進(jìn)一步完善細(xì)化車輛交通安全風(fēng)險評估制度。從人、車、路以及天氣和時段來分析在出車過程中可能會遇到的安全隱患。確保放心人開放心車，明確各類事故多發(fā)路段，和事故高發(fā)時段和季節(jié)性防事故工作。突出做好各種突發(fā)事件的處理辦法的授課，講授中隊經(jīng)常出車路線中的危險路段及其處理辦法，特別是以前容易被輕視的路段和路口，使帶車干部和駕駛員成為車輛交通防事故的明白人。強(qiáng)化駕駛員隊伍的知識技能儲備，加強(qiáng)車輛的管理和維護(hù)保養(yǎng)，保持良好的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能，嚴(yán)格派車制度，根據(jù)天氣情況、出車的任務(wù)和駕駛員的特點派遣車輛，確保放心人開方心車。

（三）扎實開展好，“交通安全月”中隊將結(jié)合正在開展的“交通安全月”活動，切實抓好整改提高，中隊將根據(jù)機(jī)關(guān)的要求進(jìn)一步把活動的各項教育和配套活動進(jìn)行細(xì)化，并與中隊的實際情況結(jié)合，特別是xxxxxxxx交通事故的原因危害進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，扎實開展安全行車大家談、駕駛員交通安全知識技能自評互評、理論學(xué)習(xí)和考核等活動，將本次事故的經(jīng)驗教訓(xùn)深化提高，切實打牢中隊安全發(fā)展的基礎(chǔ)。

在xxxxxxxx交通事故慘痛的教訓(xùn)下，我們深刻認(rèn)識到安全工作的良好局面是多么的來之不易。多一份認(rèn)真，多一份細(xì)心，就會少一份災(zāi)難，少一份失望。從現(xiàn)在做起，為不再讓慘烈的車禍的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地傷害我們的官兵。我連支部一定克服麻痹思想，認(rèn)真細(xì)致抓好各項工作的末端落實；嚴(yán)格管理教育駕駛員隊伍，嚴(yán)格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線；不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速；避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。如履薄冰，如臨深淵的做好車輛交通安全防事故工作。

安全事故報告制度篇三

xx年月日，xx電業(yè)局xx送變電工區(qū)xx一次變電所發(fā)生一齊人身觸電事故。針對此次事故，我們變電檢修班進(jìn)行了嚴(yán)肅、認(rèn)真的學(xué)習(xí)和討論。

經(jīng)過調(diào)查，事故本身的工作很簡單，就是對66kv大塔線226間隔的開關(guān)、ct和線路耦合電容器進(jìn)行預(yù)試。但由于我們的工作人員沒有嚴(yán)格遵守《安規(guī)》有關(guān)規(guī)定，而導(dǎo)致了此次事故的發(fā)生。那么，我們天天在講“安全第一預(yù)防為主”，每年都舉行《安規(guī)》考試，為什么還會出現(xiàn)這樣的嚴(yán)重事故呢究其根本原因，我想主要有兩點：一、安全管理流于形式，有些工作人員安全職責(zé)心差，經(jīng)常出現(xiàn)“到崗，不到位”的現(xiàn)象；二、安全技術(shù)培訓(xùn)不到位，有些工作人員沒有樹立真正的安全意識，缺乏自我防護(hù)意識。

此次事故的性質(zhì)是惡劣的，后果是嚴(yán)重的，教訓(xùn)是慘痛的！在xx電業(yè)局堅持20多年沒有發(fā)生人身觸電傷亡事故的時候，在很多管理人員、工作人員安全意識逐步淡化的時候，此次事故的發(fā)生無疑是給了我們當(dāng)頭一棒！這一棒使我們猛醒：“啊，原先危險就在我們身邊！”王總說：我們的工作存在一個問題，就是安全意識薄弱——“事故沒有發(fā)生在本單位不行，不是大的事故還不行！”我覺得王總說得很對，也很切合實際。

都說“亡羊補(bǔ)牢，尤為未晚?！?，我看，在我們電力部門這句話是不適宜的！我們不要搞“亡羊補(bǔ)牢”，我們要搞“未雨綢繆”！防患于未然，把一切不安全因素滅殺在萌芽狀態(tài)！

由于此次事故發(fā)生在變檢班的一個新人身上，而我本人也是一個剛剛踏入變檢工作崗位的新手，所以，我對此次事故的發(fā)生感到萬分的悲痛和惋惜！而要從我，一個變檢新人的角度對此次事故發(fā)生的原因談?wù)勛晕业母杏|的話，回想以前工作中的我，加上此次事故，我覺得我們新參加工作的人普遍在工作中存在下頭兩點誤區(qū)：第一、做為一個剛剛參加工作的新人，有好多知識還不懂，但有些時候礙于面子，不好意思向老工人師傅請教。第二、另一方面，由于剛剛參加工作，各方面都急于表現(xiàn)自我，得到大家的認(rèn)可，而怕被責(zé)備，覺得那樣是被別人笑話、看不起。所以，在工作中不管不顧，只要是師傅們布置下的任務(wù)就快馬加鞭，盡量以最快的速度完成。有時候，甚至是不等別人發(fā)話，也不跟別人打招呼就擅自行動，覺得那樣才能體現(xiàn)出自我工作進(jìn)取、有眼神兒。

在慘痛的事故教訓(xùn)面前，我深深的感悟到：“踏踏實實做人，勤勤懇懇做事”對于一個新工作的人是多么的重要！我們在工作中要進(jìn)取地發(fā)揚孔子的“不恥下問”、“三人行必有我?guī)煛本?，勤于學(xué)習(xí)和請教各方面的工作知識；再有，在參加一些工作前，要進(jìn)取的和教師傅們交流、溝通，異常是在高壓設(shè)備上工作時，要問清帶電部位并親自檢查所拉開的開關(guān)和刀閘是否在拉開狀態(tài)。我們在工作中要牢記“面子是小，工作是大！”、“速度是小，完成是大！”、“事無巨細(xì)，安全第一！”。

安全事故報告制度篇四

尊敬的系領(lǐng)導(dǎo)、老師：

一個半學(xué)期以來，我部門工作開展的密度、力度從總體上來說已經(jīng)很大了，在宿舍管理方面效果還可以。但在某些方面細(xì)節(jié)問題上做得還不怎么到位，以導(dǎo)致20xx年3月29號晚上（8：00—9：00）寢室因私拉電線使用不當(dāng)而失火。對此我代表部門愿意接受任何處罰，且作以下檢討：

學(xué)生會本著全心全意為廣大師生服務(wù)的宗旨工作，工作嚴(yán)謹(jǐn)、一絲不茍。寢室失火可以說是我部門工作還沒到位，比如：

1、寢室管理、安全檢查出現(xiàn)真空期（上課期間及每周日21：00—22：30）。

2、安全宣傳力度還不夠，安全用電還未深入人心，同學(xué)們的安全意識還有待提高。

3、雖然我部門在3月9號10號對我系寢室進(jìn)行了大功率電器清繳和私拉電線清查，但未對私拉電線的寢室進(jìn)行及時處理。

以上三點可能是導(dǎo)致失火的主要的直接或間接原因，為此我部門為機(jī)械系學(xué)生會、為機(jī)械系所有同學(xué)、老師及系領(lǐng)導(dǎo)抹黑，也辜負(fù)了大家的厚望，在此我部門深表歉意！

安全事故報告制度篇五

3月29日公司所屬電廠發(fā)生一起煤氣逸散導(dǎo)致人員窒息的重大事故。這次事故給個人、公司、社會造成的損失是無法估量的。這一事故令我們發(fā)人深醒。

就這起事故，廠部開展了自查自糾活動，組織全員進(jìn)行了深刻的反思，根據(jù)自身實際，反思平時的作業(yè)流程，認(rèn)為我們的工作中還存在著一些不容忽視的問題：

一、不按規(guī)定嚴(yán)格履行工作程序，違反《安全操作規(guī)程》有關(guān)要求。

二、工作時自我保護(hù)意識、互保意識不強(qiáng)，存在違章作業(yè)，現(xiàn)場安全管理松懈。

三、有時候有怕麻煩、圖省事的僥幸心理，存在違章指揮、違章作業(yè)的現(xiàn)象。

四、現(xiàn)場查勘不到位，沒有仔細(xì)檢查、確認(rèn)現(xiàn)場是否存在安全隱患。

五、現(xiàn)場執(zhí)行安全措施不到位。在現(xiàn)場作業(yè)時未按要求落實、檢查安全措施執(zhí)行情況。

公司日益發(fā)展壯大，所使用的新設(shè)備新技術(shù)越來越多，這樣我們面臨的安全風(fēng)險也越來越大。我們必須清醒認(rèn)識當(dāng)前安全形勢，始終貫徹"安全第一，預(yù)防為主"的方針，全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)組織措施和技術(shù)措施，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的全過程控制。作為員工，我們一定要增強(qiáng)自我防范意識，切實做到"三不傷害"。

安全事故報告制度篇六

煤炭生產(chǎn)關(guān)系到國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大局，由于煤炭生產(chǎn)方式的特殊性，煤炭生產(chǎn)在滿足國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要時，必須保證安全生產(chǎn)。近幾年來，國家相繼出臺了諸多法律、政策和規(guī)定，同時加緊了對各類煤礦的安全檢查，發(fā)現(xiàn)有問題的停產(chǎn)整頓，規(guī)范了小煤礦。盡管如此，各類煤礦事故仍然時有發(fā)生，慘不忍睹的事故現(xiàn)場，家屬與淚俱下的哭訴時刻警示我們：安全形勢依然嚴(yán)峻。

煤礦安全工作是“天”字號的良心工程是民心工程，牽一發(fā)而動全身，職工在臟、苦、累、險的井下工作環(huán)境中，不僅是可自然災(zāi)害、地質(zhì)變化的直接威脅，而且日常生產(chǎn)過程中，由于人為因素、外物影響，設(shè)備的性能不穩(wěn)定等諸多因素，都會致使事故發(fā)生。為此，不斷加強(qiáng)管理，嚴(yán)格按照規(guī)程作業(yè)，加強(qiáng)科學(xué)管理辦法，才能為安全生產(chǎn)奠好基，鋪實路。在日常的安全生產(chǎn)過程中，本著“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)理念，不斷查找差距，總結(jié)經(jīng)驗，增添新的安全技術(shù)措施，扎扎實實抓好每一個環(huán)節(jié)的管理，嚴(yán)格做到橫向到邊、縱向到底、不留死角、不漏項目的管理，樹立安全警鐘長鳴的思想，才能有效地遏制各類事故的發(fā)生，達(dá)到安全生產(chǎn)的目的。

人的思想觀念和動機(jī)決定人的行為，人的每一行為均為大腦指揮完成，為此，要確保安全生產(chǎn)必須從提高人的認(rèn)識做起，應(yīng)從以下幾個方面來提高人的認(rèn)識：一是堅持安全理念灌輸，讓廣大干部職工從思想上充分認(rèn)識到所面臨的安全形勢和任務(wù)，自覺主動地把思想和行動統(tǒng)一到安全工作上來，樹立安全第一的思想，消除工作浮躁、態(tài)度不扎實的現(xiàn)象，認(rèn)真履行安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格按章作業(yè)；二是強(qiáng)化各級管理干部的安全責(zé)任意識，把安全作為考核每一個干部是否稱職的標(biāo)準(zhǔn)，逐級簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，明確劃分各級干部的安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任，以此來促使各級干部帶頭學(xué)習(xí)、執(zhí)行規(guī)程、措施和相關(guān)制度，擺正安全與生產(chǎn)、與發(fā)展、與穩(wěn)定、與效益的關(guān)系，切實做到“先安全后生產(chǎn)、不安全不生產(chǎn)”。三是加強(qiáng)職工安全思想教育，充分利用廣播、標(biāo)語、簡報、板報等形式，深入開展安全宣傳活動，表揚先進(jìn)，鞭策后進(jìn)，實現(xiàn)從要我安全到我要安全轉(zhuǎn)變，同時充分利用安全活動和班前會的時間，向職工宣灌安全思想，逐漸培養(yǎng)職工的安全意識，自覺養(yǎng)成生產(chǎn)過程中檢查周圍環(huán)境的不安全因素，堅決做到“三不生產(chǎn)”。

安全，是煤礦管理的重中之重，安全的好壞直接關(guān)系到企業(yè)生存，關(guān)系到家庭的完整，關(guān)系到社會的穩(wěn)定。為此，我們必須在管理上做文章，保證安全生產(chǎn)，加強(qiáng)管理，注重制度的建設(shè)，更應(yīng)該建立健全各項安全生產(chǎn)的責(zé)任制，明確劃分各級干部和員工的安全生產(chǎn)責(zé)任，嚴(yán)格做到各施其職，各負(fù)其責(zé)，分工明確，通力合作。一是根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)就是責(zé)任的原則，要求各級干部超前考慮，靠前指揮，嚴(yán)格要求各級執(zhí)班干部盯住現(xiàn)場，蹲在現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；二是充分發(fā)揮廣大干部群眾的聰明才智，優(yōu)化采掘工藝及支護(hù)形式，要求員工對自己高度負(fù)責(zé)，珍愛生命，關(guān)注安全，在本職崗位上采取最安全、最有效的方式來進(jìn)行作業(yè)，并掀起狠抓反“三違”的活動，在日常安全生產(chǎn)過程中堅決盯住六種違章人員，從操作技術(shù)上保證安全生產(chǎn)；三是實行安全提示制度，對每月每天的安全重點和存在的隱患進(jìn)行提示，讓職工對當(dāng)班的安全重點做到心中有數(shù)；四是嚴(yán)格查處各類事故，對查出的各類事故及時組織相關(guān)部門人員進(jìn)行分析，查明原因，找出責(zé)任人，對事故嚴(yán)格按“四不放過”的原則從重處罰，以起到警示的作用；五是加強(qiáng)日常安全檢查，及時查處對安全生產(chǎn)過程中的不安全因素，消除事故隱患，起到防范于未然的作用，在安全檢查上，首先要強(qiáng)調(diào)檢查人員的責(zé)任心。為此，在人員的任用上必須制定嚴(yán)格錄用的標(biāo)準(zhǔn)，從堅持原則、忠于職守、秉公執(zhí)法等幾方面進(jìn)行認(rèn)真考核。根據(jù)《安全生產(chǎn)法》和《煤礦規(guī)程》的要求。堅持定期檢查和不定期安全抽查相結(jié)合的原則，對思想認(rèn)識、制度建設(shè)、措施落實、隱患查處、實際效果等方面進(jìn)行檢查。按邊檢查邊整改、邊落實邊提高的原則，對發(fā)現(xiàn)的問題提出整改意見和措施，并督促整改，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。再次就是強(qiáng)化檢查的效果。要求在現(xiàn)場檢查時，嚴(yán)格做到巡回檢查，不留死角、鐵面無私，認(rèn)真執(zhí)行相關(guān)管理制度，確?！鞍踩谝?、預(yù)防為主”的方針落實到實處，并充分發(fā)揮群眾監(jiān)督的作用，做到專管群治，全員管理，構(gòu)筑安全工作的第二道防線。

培訓(xùn)是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，是踐行“**”的具體表現(xiàn)?，F(xiàn)代企業(yè)發(fā)展需要高素質(zhì)的員工隊伍，但是煤礦從業(yè)人員普遍存在人員流動性大，受教育程度不高等特點，造成一遇到困難思想情緒大，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識的興趣不濃，所以往往在工作中出現(xiàn)不知不懂、違章蠻干造成的事故。因此我們必須從員工培訓(xùn)上入手，把這項工作作為企業(yè)最基本、最必要的工作來抓。對全體干職員工采取強(qiáng)化培訓(xùn)、分級管理、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、考核合格的原則，有針對性的理論聯(lián)系實際，提高廣大干職員工的科學(xué)技術(shù)水平、業(yè)務(wù)水平，采取業(yè)余學(xué)習(xí)為主，脫產(chǎn)學(xué)習(xí)為輔，崗位練兵，技術(shù)比武，以現(xiàn)場為課堂，干部身教重于言教和各類事故案例分析等方式，通過培訓(xùn)來不斷提高員工安全思想和自主保安的能力，從而達(dá)到“三不傷害”的目的。在安全執(zhí)法上，要像“黑包公”一樣秉公執(zhí)法，拋開親情、友情，堅持有情的管理、無情的制度，鐵面無私，這樣嚴(yán)管重罰，讓員工認(rèn)識到生產(chǎn)過程中不能違章，也不敢違章，從而達(dá)到安全生產(chǎn)的目的。

總之，企業(yè)發(fā)展是為了人，企業(yè)的發(fā)展必須依靠人，企業(yè)安全為了人，動態(tài)性的煤礦系統(tǒng)工程必須依靠人，人是企業(yè)的靈魂，是企業(yè)的核心，是搞好煤礦安全的第一因素，為此搞好煤礦安全工作必須從人的思想和行為入手，建立以人為本的安全長效機(jī)制，同時把煤礦的管理、裝備、培訓(xùn)工作落到實處。安全工作任重而道遠(yuǎn)，只有扎實工作，戒驕戒躁，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，樹立安全工作警鐘長鳴、常抓不懈的思想，與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，才能不斷開創(chuàng)安全生產(chǎn)工作的新局面，從而促進(jìn)企業(yè)安全再上新的臺階。