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上海海事大學(xué)最低錄取分?jǐn)?shù)線篇一

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2013廣東高考分?jǐn)?shù)線

廣東高考分?jǐn)?shù)線

上海海事大學(xué)錄取分?jǐn)?shù)線

全國(guó)歷年高考理科分?jǐn)?shù)線匯總

全國(guó)歷年高考文科分?jǐn)?shù)線匯總

相對(duì)于平均分，錄取線差更具參考價(jià)值，而且是高考填報(bào)志愿的重要參考依據(jù)，是的差值，中國(guó)教育在線建議考生用“錄取線差”來分析。由于每年高考模式不一、高考試卷難度有別，造成各個(gè)院校各年度的錄取分?jǐn)?shù)可能發(fā)生較大的變化。但是通過大量的統(tǒng)計(jì)和分析，我們發(fā)現(xiàn)，對(duì)多數(shù)院校來說，盡管錄取分?jǐn)?shù)波動(dòng)較大，但其錄取線差一般波動(dòng)不會(huì)太大。所以應(yīng)該逐年計(jì)算目標(biāo)院校往年的錄取線差：

=當(dāng)年平均錄取分?jǐn)?shù)-當(dāng)年相應(yīng)批次控制分?jǐn)?shù)線

下面以某重點(diǎn)大學(xué)在北京招生情況為例，計(jì)算錄取線差如下：

例：某重點(diǎn)大學(xué)(理工類)在北京2003——2008年錄取情況簡(jiǎn)單線差法分析示例：

平均錄取線差=(62+70+69+69+64+58)/6=65

很顯然，根據(jù)往年的情況來看，報(bào)考此大學(xué)平均需要65分的線差，最高的年份需要70分的線差。為保險(xiǎn)起見，2009年報(bào)考該校還必須根據(jù)錄取分?jǐn)?shù)區(qū)間大小、錄取人數(shù)在各分?jǐn)?shù)段分布情況留出足夠的保險(xiǎn)空間，建議考生至少要留10分以上的余地。

上海海事大學(xué)介紹：

????中國(guó)高等航海教育發(fā)軔于上海，1909年晚清郵傳部上海高等實(shí)業(yè)學(xué)堂（南洋公學(xué)）船政科開創(chuàng)了我國(guó)高等航海教育的先河。1912年成立吳淞商船學(xué)校，1928年更名為吳淞商船?？茖W(xué)校。1950年吳淞商船?？茖W(xué)校和上海交通大學(xué)航業(yè)管理系合并，成立上海航務(wù)學(xué)院。1959年交通部在滬組建上海海運(yùn)學(xué)院。2004年教育部正式批準(zhǔn)上海海運(yùn)學(xué)院更名為上海海事大學(xué)。改革開放后，學(xué)校教育事業(yè)發(fā)展迅速，教學(xué)質(zhì)量穩(wěn)步提高。從2000年開始，學(xué)校實(shí)行由上海市和交通部共建，以上海市管理為主的體制。目前學(xué)校設(shè)有35個(gè)本科專業(yè)，12個(gè)高職專業(yè)（其中2個(gè)與美國(guó)合辦），1個(gè)一級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)（交通運(yùn)輸工程），4個(gè)二級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)，28個(gè)碩士學(xué)位點(diǎn)，2個(gè)專業(yè)碩士學(xué)位點(diǎn)（其中工商管理碩士是全國(guó)62所具有該學(xué)位授予權(quán)的高校之一，高級(jí)管理人員工商管理碩士是全國(guó)30所具有該學(xué)位授予權(quán)的高校之一）。交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)、電力電子與電力傳動(dòng)、國(guó)際法學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)及理論、物流管理與工程、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、港口機(jī)械電子工程等學(xué)科先后成為交通部和上海市的重點(diǎn)建設(shè)學(xué)科。海關(guān)物流、外貿(mào)經(jīng)濟(jì)及海商法等專業(yè)列為上海市本科教育高地建設(shè)項(xiàng)目。在2004年教育部本科教學(xué)工作水平評(píng)估中學(xué)校獲得優(yōu)秀結(jié)論。

????學(xué)校有全日制學(xué)生近1萬5千人。本科生1萬余人，各類在校研究生2000余人。幾十年來，學(xué)校致力于培養(yǎng)國(guó)家航運(yùn)業(yè)所需要的各級(jí)各類專門人才，已向全國(guó)港航企事業(yè)單位及政府部門輸送了4萬余名畢業(yè)生。學(xué)校被譽(yù)為是“航運(yùn)人才的搖籃”。