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二級(jí)建造師公路工程實(shí)務(wù)真題 公路二級(jí)建造師公路考試試題篇一

1、橋梁高度是指橋面與( )間距離。

a、低水位 b、高水位 c、設(shè)計(jì)洪水位 d、橋下線(xiàn)路路面 e、橋梁下緣

2、公路工程竣工驗(yàn)收必須具備的條件包括( )。

a、經(jīng)過(guò)交工驗(yàn)收各標(biāo)段均達(dá)到合格以上的工程

b、對(duì)未完工程或交工驗(yàn)收時(shí)提出的修復(fù)、補(bǔ)救工程已處理完畢，并經(jīng)監(jiān)理工程師和質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)檢驗(yàn)合格

c、按國(guó)家《基本建設(shè)項(xiàng)目檔案資料管理暫行規(guī)定》和相關(guān)要求已編制完成竣工文件

d、施工單位機(jī)械設(shè)備全部退場(chǎng)

e、施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位、質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)等已編寫(xiě)完成匯報(bào)材料

3、箱梁混凝土澆筑時(shí)應(yīng)采取( )。

a、視箱梁高度分1～2 次澆筑

b、澆筑肋板混凝土?xí)r兩側(cè)肋板應(yīng)同時(shí)分層進(jìn)行

c、澆筑頂板及翼板混凝土?xí)r，應(yīng)從外側(cè)向內(nèi)側(cè)一次完成

d、澆筑頂板及翼板混凝土?xí)r，應(yīng)從內(nèi)側(cè)向外側(cè)一次完成

e、節(jié)段混凝土較多時(shí)，每個(gè)節(jié)段可分兩次澆筑，先澆筑底板到肋板的倒角以上

f、再澆筑肋板上段和頂板

4、施工單位在投標(biāo)時(shí)，如有分包計(jì)劃，必須遵守的規(guī)定有( )。

a、主體和關(guān)鍵性工作不能分包

b、應(yīng)提供分包人的企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)等級(jí)證書(shū)、人員、設(shè)備等資料表以及擬分包的工作量，分包工作量不能超過(guò)30%

c、分包人的資格能力應(yīng)與其分包工程的.標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模相適應(yīng)，具備相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)或勞務(wù)公包資質(zhì)

d、通過(guò)資格預(yù)審后，投標(biāo)人所建議的分包人如發(fā)生變化，無(wú)需再征求招標(biāo)人的批準(zhǔn)

e、分包人應(yīng)具備相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)或勞務(wù)公包資質(zhì)

5、隧道洞身襯砌的主要作用有( )。

a、承受?chē)鷰r壓力 b、承受結(jié)構(gòu)自重

c、防止洞口塌方 d、保持仰坡和邊坡穩(wěn)定

e、防止圍巖風(fēng)化

6、某高速公路工程針對(duì)影響道路質(zhì)量的彎沉值、平整度、摩阻系數(shù)、橫坡、縱坡、路面寬度和路基寬度7 個(gè)指標(biāo)檢測(cè)了1380m 長(zhǎng)的路段，得到這7 項(xiàng)指標(biāo)不合格頻數(shù)分別為27、22、17、39、21、27、2，按照排列圖法分析影響質(zhì)量的主要因素有( )。

a、橫坡超過(guò)規(guī)定誤差 b、彎沉值大于允許值

c、摩阻系數(shù)太小 d、路面寬度不足

e、平整度差

7、下列屬于非機(jī)械責(zé)任事故的有( )。

a、交通事故 b、工傷事故

c、山洪造成的機(jī)械損壞 d、塌方造成的機(jī)械損壞

e、臺(tái)風(fēng)造成的機(jī)械損壞

8、樁基礎(chǔ)適用于( ) 。

a、荷載較大，地基持力層位置較深

b、河道不穩(wěn)定或沖刷深度不易計(jì)算正確

c、深水、巖面不平、覆蓋層很厚

d、結(jié)構(gòu)物對(duì)不均勻沉降敏感

e、施工水位或地下水位較高

9、在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行工期和時(shí)間安排的合理性審查時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)審查< )。

a、施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期

b、主要骨干人員及施工隊(duì)伍的進(jìn)場(chǎng)日期已經(jīng)落實(shí)

c、各項(xiàng)施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平相適應(yīng)

d、所需主要材料和設(shè)備的運(yùn)送日期已有保證

e、對(duì)動(dòng)員、清場(chǎng)、假日及天氣影響的時(shí)間，應(yīng)有充分的考慮并留有余地

10、投標(biāo)人在送交投標(biāo)文件時(shí)，應(yīng)按新情況更改或補(bǔ)充其在申請(qǐng)資格預(yù)審時(shí)提供的資料.以證實(shí)其仍能繼續(xù)滿(mǎn)足資格預(yù)審合格的最低標(biāo)準(zhǔn)，至少應(yīng)更新的資料有( )。

a、財(cái)務(wù)狀況方面的變化

b、資格預(yù)審之后新承包的工程名稱(chēng)、規(guī)模、進(jìn)展程度和工程質(zhì)量

c、資格預(yù)審后新交工的工程及評(píng)定的質(zhì)量等級(jí)

d、企業(yè)以往的仲裁或訴訟介入情況

e、擬投入本項(xiàng)目主要人員變化情況

11、某二級(jí)改建公路工程，施工圖設(shè)計(jì)文件中提供了平面設(shè)計(jì)圖，直線(xiàn)、曲線(xiàn)及轉(zhuǎn)角表和交點(diǎn)坐標(biāo)，但沒(méi)有逐樁坐標(biāo)表，可以用下列哪些方法放樣( )。

a、坐標(biāo)法 b、切線(xiàn)支距法 c、直線(xiàn)法 d、偏角法 e、偏轉(zhuǎn)法

12、下列屬于企業(yè)對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理考核內(nèi)容的有( )。

a、成本計(jì)劃的編制和落實(shí)情況

b、本部門(mén)、本崗位責(zé)任成本的完成情況

c、勞務(wù)合同以外的補(bǔ)允收費(fèi)情況

d、項(xiàng)目成本目標(biāo)和階段成本目標(biāo)的完成情況

e、在成本管理中貫徹責(zé)任權(quán)利相結(jié)合原則的執(zhí)行情況

13、二級(jí)重大質(zhì)量事故判定的依據(jù)有( )。

a、死亡30 人以上

b、死亡10～29 人

c、大型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌

d、特大型橋梁結(jié)構(gòu)垮塌

e、直接經(jīng)濟(jì)損失500 萬(wàn)元以上，不滿(mǎn)1000 萬(wàn)元

14、橋梁防拋網(wǎng)主要包括( )。

a、鋼板網(wǎng) b、焊接網(wǎng) c、刺鋼絲 d、電網(wǎng) e、土工網(wǎng)

15、公路屬于資金密集型產(chǎn)業(yè)，籌集公路建設(shè)資金的方法有( )。

a、發(fā)行股票 b、向國(guó)外金融機(jī)構(gòu)貸款

c、公司債券 d、單位攤派

e、地方財(cái)政撥款

1、a d 2、a b c e 3、b c e 4、a b c e 5、a b e 6、a b e 7、c d e 8、a b d e 9、a e 10、abce11、b d 12、b d e 13、 b c e 14、a b 15、abce

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