報告，漢語詞語，公文的一種格式，是指對上級有所陳請或匯報時所作的口頭或書面的陳述。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面是小編帶來的優(yōu)秀報告范文，希望大家能夠喜歡!

會計專業(yè)實(shí)習(xí)報告 專業(yè)實(shí)踐報告篇一

位于韶關(guān)東北的仁化縣城，為廣東四大名山之一，總成積290平方公里，因其山由江色沙巖構(gòu)成，以“赤壁丹崖”為特色，古人取其為“色如渥丹，燦若明霞”之意，稱之為丹霞山。狹義丹霞山僅于北部長老峰，海螺峰和寶珠璣構(gòu)成的山地。廣義丹霞山卻包括了這里由石所組成的丹霞山區(qū)，即丹霞山風(fēng)景名勝區(qū)，它由四個景區(qū)所構(gòu)成，即北總的丹霞山景區(qū)，東南部的韶石景區(qū)，中部的大石景區(qū)和錦江景區(qū)，已開發(fā)的瀏覽區(qū)主要集在北部的丹霞景區(qū)，即有長老峰游覽區(qū)，陽元山游覽區(qū)，翔龍湖游覽區(qū)和錦江游長廊。

丹霞地貌屬于紅層地貌。所謂“紅層”是指在中生代侏羅紀(jì)至新生代第三 紀(jì)沉積形成的紅色巖系，一般稱為“紅色砂礫巖”?，F(xiàn)在懸崖上可以看到的粗細(xì)相間的沉積層理，顆粒粗大的巖層叫“礫巖”，細(xì)密均勻的巖層叫做“砂巖”。丹霞地貌最突出的特點(diǎn)，是“赤壁丹霞”廣泛發(fā)育，形成了頂平、身陡、麓緩的方山、石墻、石峰、石柱等奇險的地貌形態(tài)。由于20世紀(jì)20年代我國學(xué)者以丹 霞山為基地率先對紅層地貌開展科學(xué)研究，因而紅層地貌也就被命名為“丹霞 地貌”。

陽元石—與丹霞山主山隔河相望，因有天下奇景陽元石而得名，主要景點(diǎn)面有陽元石，北有坤元山（玉女?dāng)r江），一陽一陰相遙對應(yīng)，從陽元石背后經(jīng)云崖棧知道可上至陽無山頂?shù)募味萃ぁ?/p>

曬布崖—崖壁堅向溝槽，陽元山大石壁巖壁上布滿了平行的豎向淺溝槽，有如大塊布匹在巖壁上晾哂，稱哂布巖。這種巖壁淺溝槽是下雨時由山頂匯集的片狀水流侵蝕及溶蝕作用所形成。

陰元石—豎向侵蝕洞穴，上部內(nèi)為紅色砂@巖，下部為紅公砂巖的風(fēng)化侵蝕殘余巖塊，地下水曾治砂巖內(nèi)部的層間垂直節(jié)理滲流，侵蝕與溶蝕成為豎向洞穴，外表又經(jīng)幾化與坡面流水改造而成。

這次的實(shí)習(xí)，不論我們當(dāng)它是真正的實(shí)習(xí)還是只當(dāng)它是一次旅游，其它都增長了許多見識，特別是學(xué)習(xí)到作為一個導(dǎo)游而必須具備的技能和態(tài)度。而在活動中我們也學(xué)到如何去觀察，如何與別人流等。在實(shí)習(xí)中，我們是作為游客的身份去進(jìn)行的，所以我們將來做導(dǎo)游是，能清楚游客的想法。

通過這類次實(shí)習(xí)，我對旅游景區(qū)有較深刻認(rèn)識，對韶關(guān)地區(qū)的旅游有較全面了解，還使我對旅游的構(gòu)成，旅游條件和旅游資源等內(nèi)容有更深一層的認(rèn)識，經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，使我注意到食、住、行、游、購、娛六方面的體現(xiàn)，通過旅游理論對嗎？合實(shí)際，對旅游有更深體會，不僅對旅游景物有深刻了解，而對精神意識也有所磨煉。譬如我們在游覽梅關(guān)古道的時候，不但看到了景區(qū)內(nèi)的景物，對景物的形態(tài)美，包含歷史底蘊(yùn)，文化價值，藝術(shù)價值都能體會之外，最好的是也能體會到當(dāng)年古代的書生，通過這梅關(guān)古道去首都考試時的艱辛，尤其到我們到達(dá)丹霞山風(fēng)景區(qū)的時候，更體會精神意識的磨煉；在烈日下，我們攀山涉水，翻山越嶺，體會到刻苦耐勞的精神。

會計專業(yè)實(shí)習(xí)報告 專業(yè)實(shí)踐報告篇二

1.1、延安紅棗的現(xiàn)狀及問題

延安大紅棗是馳名中外的陜西傳統(tǒng)名優(yōu)特產(chǎn)之一。其特點(diǎn)是果大核小，皮薄肉厚，質(zhì)脆絲長，汁多味甜，甘美醇香，含糖量高，色澤鮮紅，水分較少，貯藏期長，品質(zhì)優(yōu)良。真乃味奪石蜜甜偏永，紅邁朱櫻色莫論，是色、香、味、形俱全的紅棗。（如此好的產(chǎn)品，外界想買，棗農(nóng)想賣、、、、、）

但現(xiàn)狀就如下面：

棗子青了、紅了，爛了、收了；棗農(nóng)喜悅了、揪心了、希望又落空了……年復(fù)一年。每年9月底10月初,老天爺?shù)哪樕偸悄菢拥刈屟影矖椶r(nóng)揪心。延安大紅棗，牽扯到沿黃七縣近百萬群眾的一項(xiàng)大產(chǎn)業(yè)，今年遭災(zāi)了嗎？收成如何？紅棗產(chǎn)業(yè)還面臨什么亟待解決的問題？

⑴信息不能很通暢的進(jìn)行交流

農(nóng)民們不知外面市場的需求量有多大，是否還可以擴(kuò)大種植面積，獲得更多的利潤

⑵交通不夠發(fā)達(dá)

不能將如此好的產(chǎn)品銷售出去。（路難：肩扛背馱的棗農(nóng)無奈）

⑶當(dāng)年的棗不能很好的賣出

雖然外面對棗的需求很大，延安人手中有棗，但是不能很好的銷售出去。好多的棗由于在當(dāng)年沒有賣出去到了以后就會出現(xiàn)好多的問題（發(fā)霉，生蟲等）

⑷目前紅棗的營銷模式局限于傳統(tǒng)的營銷模式，市場前景狹窄

銷售渠道不廣泛，導(dǎo)致了紅棗的銷售一直不是很理想，所以延安紅棗應(yīng)該發(fā)展新的營銷模式

⑴利用淘寶網(wǎng)店銷售會使得延安紅棗有個更好的前景

再好的東西得不到好的銷售，就會積壓在農(nóng)民手中，就會失去它應(yīng)有的價值。延安地區(qū)如果將迎來陰雨天氣，省氣象臺應(yīng)及時提醒，紅棗成熟會受到影響。此外，還須加強(qiáng)地質(zhì)災(zāi)害的監(jiān)測和預(yù)防。

目前紅棗的營銷模式局限于傳統(tǒng)的營銷模式，市場前景狹窄，銷售渠道不廣泛，導(dǎo)致了紅棗的銷售一直不是很理想，所以延安紅棗應(yīng)該發(fā)展新的營銷模式。

我方在淘寶網(wǎng)上注冊了網(wǎng)店，就是為了讓更多的消費(fèi)者可以買到他們想要的延安大紅棗。讓延安紅棗闖出陜西，走出中國，走向世界！

紅棗，盛名己久，。尤其延安延川縣的紅棗，更負(fù)盛名。延安延川縣東傍黃河，屬溫帶半干旱區(qū)，氣候干燥少雨，晝夜溫差大，日照時間長，延安大紅棗主要產(chǎn)于黃河沿岸，它以個大、核小、皮薄、肉厚、味醇、富含維生素c、d、p（蘆?。?、糖份、果膠物質(zhì)、鐵鈣、磷，鉀等成分是名副其實(shí)的果中皇后。受黃河特殊的地理因素影響，是大棗的理想適生區(qū)。

紅棗的功效

1.減少老人斑

紅棗中所含的維生素c是一種活性很強(qiáng)的還原性抗氧化物質(zhì)，參與體內(nèi)的生理氧氣還原過程，防止黑色素在體內(nèi)慢性沉淀，可有效地減少色素老年斑的產(chǎn)生。

2.保肝護(hù)肝

紅棗中所含的糖類、脂肪、蛋白質(zhì)是保護(hù)肝臟的營養(yǎng)劑。它能促進(jìn)肝臟合成蛋白，增加血清紅蛋白與白蛋白含量，調(diào)整白蛋促進(jìn)肝臟合成蛋白，增加血清紅蛋白與白蛋白含量，調(diào)整白蛋白與球蛋白比例，有預(yù)防輸血反應(yīng)、降低血清谷丙轉(zhuǎn)氨酶水平等作用。

3.防止落發(fā)

紅棗有健脾養(yǎng)胃之功能。脾好則皮堅，皮膚容光煥發(fā)，毛發(fā)則有了安身之處，所以常食營養(yǎng)豐富的紅棗可以防止發(fā)脫落，而且可長出烏黑發(fā)亮的頭發(fā)。

4.健胃補(bǔ)腦

中醫(yī)常用紅棗養(yǎng)胃健脾。如在處方中遇有藥力較猛或有刺激性藥物時，常配用紅棗，以保護(hù)脾胃，紅棗中含有糖類、蛋白質(zhì)、脂肪、有機(jī)酸，對大腦有補(bǔ)益作用。用紅棗與面粉制成棗糕，能養(yǎng)胃補(bǔ)腦。

5.可補(bǔ)氣養(yǎng)血

紅棗有補(bǔ)中益氣，養(yǎng)血安神之功效。紅棗中的高維生素含量，對人體毛細(xì)血管有健全的作用。

會計專業(yè)實(shí)習(xí)報告 專業(yè)實(shí)踐報告篇三

海南東寨港紅樹林保護(hù)區(qū)位于?？跂|南方向瓊山境內(nèi)，紅樹林在這里的海灘上綿延50公里，面積達(dá)3337.6公頃，海南的紅樹林以瓊山、文昌為最，其中瓊山市的東寨港紅樹林保護(hù)區(qū)是游人去得最多的景區(qū)之一。面積4000多公頃，是我國建立的第一個紅樹林保護(hù)區(qū)，是中國七個被列入國際重要濕地名錄的保護(hù)區(qū)之一。

紅樹林是熱帶、亞熱帶濱海泥灘上特有的常綠灌木或喬木的植物群落，其大部分樹種屬于紅樹科,生態(tài)學(xué)上通稱為紅樹林，是能生長于海水中的綠色植物。從照片上可以看出，這里的紅樹林生態(tài)環(huán)境極好，適合各種生物繁殖生活，水中有多種生物，包括各種魚類諸如血蚶、蠔、對蝦、青蟹、血鱔，各種蛇類等。生物資源及其豐富。據(jù)介紹，這里的紅樹林生長良好，漲潮時分，茂密的紅樹林樹干被潮水淹沒，只露出翠綠的樹冠。我們到時，正處于漲潮前期，能看到水已經(jīng)淹沒樹根，只有氣生根還露出水面。有經(jīng)常性腿潮漲潮，有利于生物生長發(fā)繁殖，因此這里生物物種繁多。

這里是中國南方最大的蝦苗培育基地。這里實(shí)際形成了馮家灣———椰林灣地區(qū)對蝦種苗產(chǎn)業(yè)帶擁有種苗廠家400多家，蝦苗總數(shù)占全省80％左右，成了遠(yuǎn)近聞名的“蝦苗谷”。但是，從沿途參觀來看，這里的基地雖然總體規(guī)模大，但都是小規(guī)模個體養(yǎng)殖較多，技術(shù)力量也很薄弱，競爭力不會太大。需要引進(jìn)大量技術(shù)人員提高育苗技術(shù)和技術(shù)創(chuàng)新才是出路。

次日上午（五月十七日）到螺旋藻基地參觀。我們主要參觀了螺旋藻的室外水池培養(yǎng)：

圖中看到的轉(zhuǎn)動的是為了防止螺旋藻沉積在池底，加快流速。

下面是螺旋藻培養(yǎng)完成后進(jìn)行過濾獲得螺旋藻液，此時獲得濃度極高的螺旋藻，再加工后可以生產(chǎn)了。螺旋藻目前在海南大規(guī)模養(yǎng)殖的只有一家，原因是不好養(yǎng)，同時市場需求不是很大，沒有穩(wěn)固的銷路。

這是我們看到的幾個珍珠貝：

珍珠貝在海里稱貝，在淡水中叫蚌，海水珍珠的價格一般你淡水高，他們的區(qū)別在于：海水珍珠和淡水珍珠的區(qū)別

珍珠文化底蘊(yùn)深厚，早在幾千年期就已經(jīng)開始使用珍珠作為貴族和皇家權(quán)威的象征。明代有人把用鉛塊做好的佛像放入蚌殼中，形成佛像珍珠?，F(xiàn)在的幾個超級珍珠都分別藏于世界各大博物館和知名收藏家手中，價值上千萬美元。

珍珠的價值很大程度由以下幾個因素決定：

1， 海水還是淡水 淡水珠和海水珠是屬于二個不同檔次的商品，就象岫玉與翡翠，不可相提并論。

2， 顏色 有幾種成分構(gòu)成了珍珠的色素。本身的色素(如白色、奶色、粉紅色、 黑色等等)。若是出口歐美的珠子，肯定都是經(jīng)過漂白的。黑珍珠中以黑中透紫的最佳。

3， 光澤 光澤是消費(fèi)者要考慮的最重要因素之一，由珍珠本身的品質(zhì)，透明度和珠母層的厚度決定。有時在珍珠腰部有一圈顯得蒼白無光，這與局部結(jié)晶體的結(jié)構(gòu)變化有關(guān)，應(yīng)盡量避開這種珠。毫無疑問，光澤越強(qiáng)，質(zhì)量越佳

4， 珠母層厚度 越厚越好?？蓮恼渲榇┛滋幾屑?xì)觀察珠層厚度，順便觀察珠核是否在穿孔時遭到破損。珠層厚度還可從珠光的強(qiáng)弱間接判斷，太薄的珠不耐用，理想的珠應(yīng)在半mm以上。

5， 形狀 對串珠而言，應(yīng)力求顆顆圓潤光滑、均稱、規(guī)則。但若你能以較少的代價買到體積較大的珍珠，將使你收藏珍珠的寶庫里更添姿彩。

6， 瑕疵，除了向外突出的瑕點(diǎn)外，瑕疵還可以是裂痕、裂縫、凹狀和深色或暗淡的斑點(diǎn)以及環(huán)帶，應(yīng)盡量避免。但在放大觀察時，總能找到一些毛病。

參觀完珍珠養(yǎng)殖場后我們就回到我們學(xué)校海南大學(xué)，于十八日下午3四點(diǎn)到校。

總結(jié)：通過兩天一夜在外實(shí)地參觀學(xué)習(xí)，使我們更加了解了生產(chǎn)一線的情況，為我們將來深入生產(chǎn)提供實(shí)踐條件。我們一直都是在學(xué)校學(xué)習(xí)文化知識，對生產(chǎn)一線了解太少，甚至從來沒有見過大規(guī)模養(yǎng)殖珍珠貝，螺旋藻。這次外出實(shí)習(xí)活動正好適時地填補(bǔ)了這個空白。同時我認(rèn)為集體外出鍛煉了我們班級的凝聚力，增進(jìn)了同學(xué)們之間感情。感謝趙老師帶領(lǐng)我們進(jìn)行的這一次實(shí)習(xí)活動。

會計專業(yè)實(shí)習(xí)報告 專業(yè)實(shí)踐報告篇四

12月10號，我們正式開始了為期兩周的“工程測量實(shí)習(xí)”，在此之前，我們在老師的帶領(lǐng)下進(jìn)行了一系列的準(zhǔn)備工作。首先，說明了測量任務(wù)和測量的實(shí)際意義及重要性，我們跟隨老師來到測區(qū)地點(diǎn)，依次看了學(xué)校的九個控制點(diǎn)，在老師的講解中我們知道了測區(qū)是我們學(xué)院校區(qū)，雖然測區(qū)比較大，基本上是我們整個學(xué)校，測繪圖也是我們整個學(xué)校的平面圖。在這個已經(jīng)步入冬天的時節(jié)，天氣雖然不是很好，冷風(fēng)刺骨，但我們還是安安心心的測量，抓緊時間實(shí)習(xí)，為了盡快完成任務(wù)，我們每一天都在加班的努力，盡管很累，很辛苦，可我們還是克服了種種困難，同時我們也在實(shí)習(xí)中感覺到了充實(shí)，在此之前，我們在老師的帶領(lǐng)下到工地上進(jìn)行實(shí)地勘察，但那畢竟是理論的，實(shí)際操作對我們來說還是模糊的，所以，這次實(shí)習(xí)就是對我們整個學(xué)期以來本科目的一次大檢驗(yàn)。我們把這次實(shí)習(xí)當(dāng)做我們以后工作的一次磨練，把我們學(xué)到的知識與實(shí)際聯(lián)系起來，從實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)自己的不足，彌補(bǔ)我們的缺陷。

測量是一項(xiàng)務(wù)實(shí)求真的工作，半點(diǎn)馬虎都不行，我們在測量實(shí)習(xí)中必須保持?jǐn)?shù)據(jù)的原始性，這也是很重要的。為了確保計算的正確性和有效性，我們得反復(fù)校核對各個測點(diǎn)的數(shù)據(jù)是否正確。我們在測量中不可避免的犯下一些錯誤，比如讀數(shù)不夠準(zhǔn)確，氣泡沒居中等等，都會引起一些誤差。因此，我們在測量中內(nèi)業(yè)計算和測量同時進(jìn)行，這樣就可以及時發(fā)現(xiàn)錯誤，及時糾正，同時也避免了很多不必要的麻煩，節(jié)省了時間，也提高了工作效率。

測量也是一項(xiàng)精確的工作，通過測量學(xué)的學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)，在我的腦海中形成了一個基本的測量學(xué)的輪廓。測量學(xué)內(nèi)容主要包括測定和測設(shè)兩個部分，要完成的任務(wù)在宏觀上是進(jìn)行精密控制，從微觀方面講，測量學(xué)的任務(wù)為按照要求測繪各種比例尺地形圖;為哥哥領(lǐng)域提供定位和定向服務(wù)，建立工程控制網(wǎng)，輔助設(shè)備安裝，檢測建筑物變形的任務(wù)以及工程竣工服務(wù)等。而這一任務(wù)是所有測量學(xué)的三個基本元素的測量實(shí)現(xiàn)的：角度測量、距離測量、高程測量。

在這次實(shí)習(xí)中，我們學(xué)到了測量的實(shí)際能力，更有面對困難的忍耐力，同時也認(rèn)識到小組團(tuán)結(jié)的重要性以及測量的步驟。首先，是熟悉了水準(zhǔn)儀、光學(xué)經(jīng)緯儀、全站儀的用途，熟練了水準(zhǔn)儀、全站儀的使用方法，掌握了儀器的檢驗(yàn)和校正的方法;其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和校正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三方面：儀器誤差、外界影響誤差(如溫度、大氣折射等)、觀測誤差。解如何避免測量結(jié)果誤差，最大限度的就是減少誤差的出現(xiàn)，即要做到：

1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。

2、提高自身的測量水平，降低誤差。

3、通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)方法如：多次測量取平均數(shù)等來減少誤差。除此之外，還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如“從整體帶局部”、“先控制后碎步”、“由高級到低級”的工作原則，并做到步步有檢核。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。通過工程實(shí)踐，學(xué)會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎步的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學(xué)的交際合作能力。一次測量實(shí)習(xí)要完整的做完，單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成。

一周多以來，我們都堅守在自己的“陣地”，觀測、記錄、計算、描點(diǎn)......我們分工合作，力求更好地完成任務(wù)。在測量過程中，我們遇到了很多問題和疑難：

(1)立標(biāo)尺時，標(biāo)尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點(diǎn)就非常重要，同時并菲點(diǎn)越多越好，相反選取的`無用點(diǎn)過多不但會增加測量、計算和繪圖的時間浪費(fèi)，而且會因點(diǎn)多而產(chǎn)生較大的誤差。

(2)在用水準(zhǔn)儀和全站儀測量的過程中，氣泡的居中也會產(chǎn)生誤差，十字絲的對準(zhǔn)的等

(3)計算問題。計算必須兩個人來完成，一個初步計算，一個校核。在此過程中，我們也遇到了類似的問題，但我們不斷的重復(fù)檢驗(yàn)中算出了正確的數(shù)據(jù)，盡量的減少了誤差的出現(xiàn)。

這次實(shí)習(xí)，我們學(xué)到很多的東西。讓我更好的掌握了測量的基本功和測量的一些要素，同時也促進(jìn)了與同學(xué)間的交往，使我懂得了團(tuán)結(jié)互助的重要性以及儀器使用的正確方法。

會計專業(yè)實(shí)習(xí)報告 專業(yè)實(shí)踐報告篇五

通過對xx高速公路、xx高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計、公路橋梁的設(shè)計與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。

20xx年x月x日-x月x日

xx高速公路、xx高速公路的部分施工工地。

xx高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于xx縣九里灣，路線全長64.714公里。

xx公路是國家規(guī)劃的西部大通道xx高速公路在xx省境內(nèi)的重要路段，也是xx省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設(shè)計典型示范工程之一。本項(xiàng)目是在建的xx路口至xx高速公路向東延伸段，已建成的xx至xx高速公路向西延伸段，途經(jīng)xx國際機(jī)場。

路基部分：路基的實(shí)習(xí)主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。

1.路基處理

該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點(diǎn)就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對原設(shè)計進(jìn)行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進(jìn)行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側(cè)設(shè)計盲溝。

對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強(qiáng)夯法。對比二者機(jī)能后，該路段全部強(qiáng)夯處理。處理方法工序是：首先進(jìn)行清表；然后就是按照設(shè)計要求打網(wǎng)格，進(jìn)行土方調(diào)配設(shè)計；最后確定機(jī)械的夯實(shí)機(jī)能（120噸米，60噸米）。

另外，對結(jié)構(gòu)物的處理。由于濕陷性黃土對結(jié)構(gòu)物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。

對于路堤的處理，用碾壓夯實(shí)法。其機(jī)理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實(shí)的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實(shí)整體，最終導(dǎo)致強(qiáng)度增加，穩(wěn)定性提高。

方法是先原地面進(jìn)行碾壓，用環(huán)刀法測定密實(shí)度；再進(jìn)行分層填土碾壓，用灌沙法測密實(shí)度。壓實(shí)是意：在機(jī)具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實(shí)操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間（超高路段等需要時，則宜先低后高）。壓實(shí)時，相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓實(shí)均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí)。壓實(shí)全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實(shí)度，以達(dá)到符合規(guī)定壓實(shí)度的要求。

土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實(shí)度。碾壓機(jī)械采用羊足碾壓實(shí)。

2.橋涵

高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實(shí)習(xí)的主要包括咸陽機(jī)場高架橋和雙星溝大橋兩段。

這段咸陽機(jī)場高架橋全長980米全部采用預(yù)應(yīng)力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內(nèi)布置預(yù)應(yīng)力鋼角線，減小形變增加承載力。

雙星溝大橋是一個2×85米t型鋼構(gòu)橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法。現(xiàn)在兩橋墩做到38米左右，設(shè)計高度為51.5米，下面樁基深達(dá)75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設(shè)計。

3.路面部分

路面的實(shí)習(xí)主要集中在西柞高速公路的工地（瀝青路面）。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細(xì)集料等?；鶎訛槎曳€(wěn)定碎石；底基層為二灰穩(wěn)定土。

熱拌瀝青混合料適用于各種等級道路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應(yīng)采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應(yīng)根據(jù)具體條件和技術(shù)規(guī)范合理選用。應(yīng)滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機(jī)械、工程造價等實(shí)際情況。

廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎（礫）石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸及現(xiàn)場鋪筑兩個階段。

4.瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸

在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機(jī)。

在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計量。通過試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤熱

拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機(jī)）、或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度（連續(xù)式拌和機(jī)）、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。

材料的運(yùn)輸是靠卡車直接運(yùn)到施工路段進(jìn)行攤鋪。

5.鋪筑

鋪筑工序如下：

（1）基層準(zhǔn)備和放樣

面層鋪筑前，應(yīng)對基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。

為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn)行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采用自動調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線。高速公路和一級公 路在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的長度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定，宜為100～200m。試驗(yàn)段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段上。

（2）攤鋪

瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪，高等級公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。

瀝青混合料攤鋪機(jī)有履帶式和輪胎式兩種。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。瀝青攤鋪機(jī)的主要組成部分為料斗、鏈?zhǔn)絺魉推?、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動機(jī)等。

（3）碾壓

瀝青混合料攤鋪平整之后，應(yīng)趁熱及時進(jìn)行碾壓。碾壓的溫度應(yīng)符合規(guī)定的要求。壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm。

瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。初壓用60～80kn雙輪壓路機(jī)以1.5～2.0km/h的速度先碾壓2遍，使混合料得以初步穩(wěn)定。隨即用100～120kn三輪壓路機(jī)或輪胎式壓路機(jī)復(fù)壓4～6遍。碾壓速度：三輪壓路機(jī)為3km/h；輪胎式壓路機(jī)為5km/h。復(fù)壓階段碾壓至穩(wěn)定無顯著輪跡為止。復(fù)壓是碾壓過程最重要的階段，混合料能否達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度，關(guān)鍵全在于這階段的碾壓。終壓是在復(fù)壓之后用60～80kn雙輪壓路機(jī)以3km/h的碾壓速度碾壓2～4遍，以消除碾壓過程中產(chǎn)生的輪跡，并確保路面表面的平整。

碾壓時壓路機(jī)開行的方向應(yīng)平行于路中心線，并由一側(cè)路邊緣壓向路中。用三輪壓路機(jī)碾壓時，每次應(yīng)重疊后輪寬的1/2；雙輪壓路機(jī)則每次重疊30cm；輪胎式壓路機(jī)亦應(yīng)重疊碾壓。由于輪胎式壓路機(jī)能調(diào)整輪胎的內(nèi)壓，可以得到所需的接觸地面壓力

使骨料相互嵌擠咬合，易于獲得均一的密實(shí)度，而且密實(shí)度可以提高2～3%。所以輪胎式壓路機(jī)最適宜用于復(fù)壓階段的碾壓。3.接縫施工

瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由于壓實(shí)不足，容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機(jī)械施工，中間設(shè)計有分隔帶。在施工中有兩臺機(jī)械同步攤鋪，則機(jī)械間的縱縫應(yīng)注意處理。

6.排水設(shè)施

整個路面為一個拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走；在道路曲線的地段，公路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設(shè)有雨水管道，收集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管流入邊溝。

通過這次外業(yè)的道路實(shí)習(xí)，使我們對高速公路的路基、路面的設(shè)計與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來，我國的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機(jī)遇，也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說，更應(yīng)該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。