圍繞工作中的某一方面或某一問題進行的專門性總結，總結某一方面的成績、經驗?？偨Y怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？這里給大家分享一些最新的總結書范文，方便大家學習。

船員工作總結篇一

船員部在公司領導的重視下，5月份初已經正式獨立辦公，辦公室寬敞、明亮、優(yōu)雅，船員部全體員工向公司的領導表示衷心的感謝。

半年時間過去了，船員部在平常的工作中，獲得了很多經驗教訓，但也存在了很多不足?；仡欉^去的半年，現將工作總結如下：

一、上半年工作回顧：

1、船員需求：上半年，根據目前的'船員市場，體現了高級船員供不應求，特別是油化雙證的高級船員尤為突出，船員部根據市場行情及司屬船舶配員的需求，及時報告上層領導，調整了高級船員的工資，穩(wěn)定了高級船員的情緒，同時也帶動了全體船員的積極性，讓船員在第一線保障了船舶安全生產。

2、船員體檢：一年一度的體檢，目前已完成了近半，在船船員146人，已經體檢68人，剩余的船員將根據船期逐一落實，如體檢發(fā)現身體不適，逐個通知對方，根據船員本身身體狀況，決定留任或辭退。

3、船員保險：將每一個新上船員做到在第一時間及時投保，防患于未然，保障船員的切身利益。

4、證書跟蹤：做到將證書失效之日提前告知船員，保證船員證書的有效性。

5、戶口簿、船民證：船員部在6月份已完成了所有船舶的`戶口簿年檢及更新，同時也完成了船員所有船民證的有效年審。

6、船員招聘程序：船員部對新聘船員進行會談，會談內容包括船況、合同簽定時間、員工薪酬福利等。同時盡可能地根據船員的資歷，經海務、機務考核，來確定是否錄用，杜絕業(yè)務水平低下、濫竽充數之輩進入我司。會談考核通過后會對新聘船員辦理相關的入職手續(xù)，讓其成為我司一名正式的員工。

7、船員調配：在人性化管理的前提下，對個別不服從調配、不遵守公司規(guī)定的船員，該批評的批評，該辭退的辭退，或處以經濟處罰，絕不手軟，做到親疏一視同仁，以示管理制度能得于嚴格的實施。

8、存在的不足：

一是船員的流動性比較大，特別是大副、二副、輪機長，不斷地走出去、引進來。

二是船員的素質還很低下，導致一些工作不能快速的開展。

三是各船船期不同，部分船舶經常?？扛?，一部分船舶經常在外運營，導致一些工作不能同時開展，同時完成。

四是隨意改變績效方案，讓員工在“迷霧重重”的績效機制中工作，不能發(fā)揮激勵的作用而適得其反。

二、下一步工作重點和建議：

1、盡量拓寬船員渠道，引進那些有較好管理經驗及業(yè)務水平的船員，以點帶面，結合本船實際情況向船員闡明學習先進經驗的重要性，優(yōu)勝劣汰，讓船員明白，要與時俱進，不然就會因落后而被淘汰。

2、經常隨海務、機務上船，解剖船員的想法及在實際工作中存在的困難，盡量幫助船員解決困難，包括家庭困難，耐心聆聽船員的心聲，把脈船員的思想動態(tài)，調動船員的積極性，了解各船員的秉性，讓船員安心、盡心的做好船上的一切工作，確保我們的船員隊伍成為素質高、業(yè)務精、凝聚力強的優(yōu)秀團隊。

3、公司的效益取決于安全，安全的決定因素在于人，人是公司發(fā)展的根本，人員的管理是個綜合性的工作，堅持“以人為本”的管理理念，以教育為主，尊重船員、理解船員、支持船員，善于和船員溝通，重視船長及部門長反應的情況，讓員工的工作效能更好地發(fā)揮出來。

4、在年初應制定出一套激勵員工的獎勵方案，達到什么樣的標準，就會得到什么樣的獎勵。通過公司高層討論后按章辦事，做到決策的制度化。

船員工作總結篇二

我院船員培訓中心受遂寧市海事局委托，今年開展了兩期船員培訓。我院在培訓工作中不斷總結經驗，摸索前進，培訓流程由原先的不夠成熟到現在已經相對完善?，F就20xx年6月至7月期間的船員培訓工作總結如下：

1、20xx年第一期船員基本安全、再有效審驗培訓，培訓時間為6月11日至13日；

2、20xx年內河船舶船員適任培訓，培訓時間為6月14日至30日。

2、河船舶船員適任培訓共培訓學員31人。培訓課程有《船舶駕駛》、《避碰與信號》、《船舶管理》、《輪機常識》、《輪機常識》。

1、通過網絡，來訪電話咨詢，來訪人員接待，與遂寧市海事局溝通等方式進行宣傳，做好學員相關信息登記。

2、培訓及證明發(fā)放

做好培訓期間的考勤工作，監(jiān)督學員上課情況，對合格者發(fā)放培訓合格證明。培訓合格者，參加我院和海事局組織的的理論考試及現場實踐操作考核。

1、報到流程更簡潔、規(guī)范；

2、服務質量更高；

3、教學管理更到位。

1、師資力量有待進一步加強；

2、部分學員有遲到、早退現象。

總之，我院船員培訓工作中雖有很多經驗，但仍有很多不足，我們會在實踐中吸取經驗教訓，不斷的總結，謀求更好的發(fā)展，讓我院船員培訓工作更貼合海事局對船員培訓機構的要求，更好的為船員服務。

船員工作總結篇三

xxxx年11月之前，事業(yè)部僅有一條8000hp的旗艦船舶-中油海281.能夠在公司唯一的大馬力、旗艦船上實習，我感到十分榮幸，并且十分珍惜，上學期間，我都認識到學習要有主動性，參加工作以來，我也一直這么認為，沒有改變。船上閑暇時間，我都努力自覺學習，向三副學習消防、救生設備的檢查項目，檢查要點等等;翻看駕駛臺通訊導航設備說明書，并且在請求得到駕駛員同意的情況下，操作熟悉通訊導航設備。在看說明書后然仍覺得不夠明朗的地方，我都向駕駛員問詢，他們也都會耐心的示范操作，我在旁認真觀看，盡心記憶。如今，上船實踐的時間將近一年，對駕駛臺的設備基本操作我已經能夠熟練完成，獲取信息。對駕駛室信息的獲得，報警的發(fā)生等等，也都能妥善處理。

xxxx年11月，中油海282船交付使用。不久之后，跟281船一樣，282也參與了海油工程公司的外租服務。有段時間我也被安排到282船實踐。同為公司的旗艦船舶，此兩條船航經海域也比其他船舶要多，業(yè)務分布也較為廣泛，這樣其海圖配備、氣象資料、體系建設等也就較為增多和規(guī)范。二副在改正海圖的時候，我都在旁邊認真觀看。我也及時向二副請教，了解和掌握海圖改正的程序、方法、記錄等等。漸漸的，二副開始安排我獨立修改海圖，接受航海警告，擇取有用信息。體系建設方面，船長、大幅等也都詳細給我講解體系要求，表格填寫規(guī)范及內容，我都認真記下，按要求制作表冊，實時實事填寫內容，歸類記錄，整理成冊。為以后工作的需要，大副業(yè)逐漸的安排我跟隨值班水手參與值班，以豐富自己的業(yè)務內容。

為規(guī)范實習生的業(yè)務操作，提升技能，20xx年3月初，事業(yè)部召集xxxx屆實習生到塘沽進行水手培訓，培訓結束后，實習生們取得了值班水手證書。再次之后上船，包括我在內的實習生們也都以水手的身份的開始了船上的實踐，也開始了駕駛臺的獨立值班。航行期間，值班保持了望，按駕駛員要求及時調整本船動向;靠泊期間，密切注意船岸聯系和人員活動安全;錨泊期間，注意四周船舶動態(tài)，發(fā)現走錨報告船長;大風浪時，密切注意錨位，按船長要求在某一氣象海況下及時呼請當班駕駛員到駕駛臺...在為浮吊起拋錨等作業(yè)的時候，由于人手不夠，這樣駕駛臺只留兩名實習生、每人一天值12小時的班，有時還伴有大風浪的襲擊!這樣值班剛開始覺得很辛苦，感覺很疲憊，但隨著時間的推移和自己適時的調節(jié)，以及對值班內容的不斷熟悉，值班也就變的輕松起來。值班的時候主要收聽高頻，注意信息交流，自己或重大事項時通知船長或當班駕駛員做出決策!值班的時候我非常細心和認真，我深刻體會到做為一名值班水手和實習生的差別：首先，作為一名值班水手身上是有責任的，要時刻留心有關本船的信息，注意本船及周圍船舶的動態(tài)，及時采取行動完成任務或避免事故的發(fā)生。有什么問題需要及時發(fā)現，能自己解決的自己解決或給與他方明確答復;解決不了的趕快報告船舶領導，請求指示或尋求協(xié)助。其次做為水手很多東西需要自己去動手，從船舶船體或設備的操作保養(yǎng)到日報周報以及船舶信息的獲取、整理、報告、記錄，等等。再次，還得熟悉自己的應急職責，從消防，救生演習到溢油演習，都有明確的職責。在應急事故發(fā)生后，能夠處亂不驚，迅速走向自己的崗位，配合大家完成任務。

作水手雖然辛苦，但是我很慶幸自己能夠任職在水手崗位。有這樣的崗位經歷，我想對以后做三副是絕對有好處的。從頂職水手以來，我發(fā)現自己學了很多東西，是僅作為一名實習生所不能體會的，很慶幸有這個過程，也很感謝事業(yè)部的領導能給我們這種機會，在今后的工作中，我會腳踏實地，盡職盡責，更加做好自己的崗位工作。

船員工作總結篇四

我院船員培訓中心受遂寧市海事局委托，今年開展了兩期船員培訓。我院在培訓工作中不斷總結經驗，摸索前進，培訓流程由原先的不夠成熟到現在已經相對完善。現就20__年6月至7月期間的船員培訓工作總結如下：

一、船員培訓項目

1、20__年第一期船員基本安全、再有效審驗培訓，培訓時間為6月11日至13日;

2、20__年內河船舶船員適任培訓，培訓時間為6月14日至30日。

二、船員開班情況及培訓課程

2、河船舶船員適任培訓共培訓學員31人。培訓課程有《船舶駕駛》、《避碰與信號》、《船舶管理》、《輪機常識》、《輪機常識》。

三、船員培訓流程報到登記

1、通過網絡，來訪電話咨詢，來訪人員接待，與遂寧市海事局溝通等方式進行宣傳，做好學員相關信息登記。

2、培訓及證明發(fā)放

做好培訓期間的考勤工作，監(jiān)督學員上課情況，對合格者發(fā)放培訓合格證明。培訓合格者，參加我院和海事局組織的的理論考試及現場實踐操作考核。

四、經驗總結

1、報到流程更簡潔、規(guī)范;

2、服務質量更高;

3、教學管理更到位。

五、不足之處

1、師資力量有待進一步加強;

2、部分學員有遲到、早退現象。

總之，我院船員培訓工作中雖有很多經驗，但仍有很多不足，我們會在實踐中吸取經驗教訓，不斷的總結，謀求更好的發(fā)展，讓我院船員培訓工作更貼合海事局對船員培訓機構的要求，更好的為船員服務。

船員工作總結篇五

在船隊領導的正確帶領下，以“把船放在心上、把心放在船上”為工作理念，按照船隊機務科的總體要求，努力提升自我管理水*，在船舶通信導航管理崗位上經受了鍛煉，在做好本崗位工作的同時，積極協(xié)助船舶主修做好船舶的航修、廠修和塢修工作，并完成好領導交辦的其他各項任務。一年的工作是學習的過程，也是管理水*提高的過程。具體工作總結如下：

一年來，注重加強自身的政治理論、業(yè)務知識等的學習。堅持參加船隊各類黨政學習會。重點學習科學發(fā)展觀和構建社會主義和諧社會等重要文件，樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅定政治信仰，提高工作的責任感、使命感。

堅持業(yè)務知識學習，船舶靠外高橋碼頭時通導設備的維修，基本能做到人到現場跟蹤修理，一方面保證修理質量，另一方面向專業(yè)服務商學習，也可以向船上有經驗的駕駛員學習。

參加了局組織的在上海某海軍基地一周的軍訓活動，學到了*的優(yōu)良傳統(tǒng)和工作作風。堅持參加船隊每周五下午組織的“練口才、亮風采”主題活動，通過不斷學習同事們的優(yōu)點和長處，逐步彌補自己的缺點和不足。

積極開展對船舶通訊導航設備維護管理，在一年的工作中，及時對船舶上報的修理單和缺陷報告進行分析整改，對四條船舶的老舊故障導航設備進行更新：為華財輪申請更新一套ais系統(tǒng)(fa-150)，為東海救198申請更新一套gp，為東海救159輪更新一套測深儀(ed-162型)，為東海救209輪更新一套測深儀主機部分(解決了淺水區(qū)不報警的缺陷)。解決新造船舶電子海圖機海圖版本過舊的問題，聯系海圖代理商做好東海救111、112，131以及201輪四條船舶的電子海圖海圖版本更新工作。完成了東海救196、197、199、209四條船舶電羅經陀螺球，因使用壽命到期的換球工作。08北京奧運會前期，在局和船隊領導的大力支持下為11條船舶的*申請開通中央5套加密節(jié)目，讓船員能在海上執(zhí)行救助待命的空閑時間能收看到清晰的體育賽事直播，極大豐富了船舶的業(yè)余文化生活。

對技術狀況實施監(jiān)督檢查和技術支持，做好船舶通訊導航設備的航次修理工作，根據機務科的總體要求，修理前簽訂修理合同，修理中跟蹤監(jiān)控，修理后建立修理檔案。為加強救助船舶信息系統(tǒng)建設，更好的掌握船舶動態(tài)及周圍海況，為東海救209輪申請加裝一套ais系統(tǒng)(fa-150)。為12條船舶申請海上移動通信業(yè)務船舶電臺標識碼證書，并做好發(fā)放工作，為8條船舶申請更新船舶電臺執(zhí)照工作，為11條船舶無線航區(qū)船舶申請lirt測試(目前已順利通過5條)。

按照船隊機務科xx年工作的總體部署，對所有船舶上的圖紙及說明書目錄進行梳理，對船舶每月上報的船舶月度機務報表進行打印梳理，缺陷設備進行跟蹤檢查，對船舶每季度上報的船舶備件電子賬冊進行歸類匯總，配合船舶主修對各船舶xx年度計劃進行梳理審批，對所有船舶單船操作手冊到版的修訂及xxxx年度船舶擴大自修獎發(fā)放前的整理工作，各船舶塢修照片收集而制作成船舶探摸手冊，規(guī)范船舶修理匯總船舶修理廠家清單。

配合做好東海救111、112輪以及陸地端船舶管理軟件的安裝、調試、升級以及船舶大量數據參數錄入、工作參數的初始化工作。目前兩條船舶的軟件和硬件都已經建立，陸地端服務器和使用端都已經安裝完畢。

1.對船舶通信導航設備的安全檢查不到位，只做到上海地區(qū)船舶上船檢查，其他海域的船舶上船的次數比較少甚至沒有。

2.獨立思考問題，解決問題的能力有待提高。做通導管理工作時間不長，經驗相對不足，對工作中出現難點的分析和解決能力不強。

3.年終考核筆試成績不好，專業(yè)知識掌握不夠廣泛，如solas公約，各類海事法規(guī)不了解。

4.管理工作的深入力度不夠，船舶駕駛員水*只停留在操作層面，沒有真正的讓船舶駕駛員動起來，做好通導設備的日常的維護保養(yǎng)工作。

xxxx年是我局開展專業(yè)化建設的第二年，我決心以學習實踐科學發(fā)展觀為動力，以船隊xx年工作計劃為指導，做好各項工作。堅持多動腦筋,多下功夫,多干實事。按照機務科定出的新的工作思路，開拓創(chuàng)新，勇于實踐，做好通信導航管理工作。具體有以下幾個努力方向：

(一)加強學習。加強政治理論、業(yè)務知識等的學習。樹立正確的人生觀、價值觀，進一步堅定政治信仰，提高工作的責任感、使命感。

(二)夯實基礎。加強船舶通信導航設備的基礎管理。建立各船舶設備檔案，對故障率高的涉及航行安全的設備，及時向上級匯報，申請設備更換。

(三)管理力度深入加強，通過獎懲制度加強船舶駕駛員對通導設備的維護保養(yǎng)，從熟練使用到維護保養(yǎng)的過渡。真正做到心在設備。通過擴大自修獎、月度獎等激勵手段讓駕駛員動起來。

(四)加強船舶信息化建設，在征得隊領導同意的條件下，計劃xx年1月起對船舶管理軟件進行強制推進，以東海救以及即將出廠的113為試點，船舶管理軟件使用起來，把軟件中便捷的工單管理及備件、物料管理充分利用起來，把管理軟件中分析，統(tǒng)計功能使用起來，為工作所用。

以上是本人年度工作總結，不足之處請批評指正，也希望領導、同事在以后工作中不斷指點、幫助我，讓我能更快成長起來，更好的服務于救助船舶，服務于救助事業(yè)。

船員工作總結篇六

20__年是我到__海事局的第二個年頭。在這一年里，我嚴格部局規(guī)章制度，按照局領導重要指示的要求，在許處長的正確領導下，在同志們的大力支持下，較好地完成了全年的工作任務，具體表現如下：

一、20__年工作回顧

20__年是不平凡的一年。7月1日《行政許可法》正式實施。這一年來的工作對我熟知海事系統(tǒng)起著重要作用，對我今后的工作有著重要的意義。通過今年的工作使我基本了解海事系統(tǒng)的各個專業(yè)知識，更加熟悉海事法律法規(guī)的具體內容。主要表現在三個方面：

(一)學習方面

在學習的過程中，深刻體會到內容意義，把學到的東西靈活地運用到實際工作上，使自己的思想政治水平有了一定的提高。《行政許可法》7月1日正式實施。它是我國第一部行政許可法，同時也是世界第一部。做為一名法制工作者必須吃透這部法律，我利用閑暇的時間通讀該法律，取其重點，領悟思想。充分感受到《行政許可法》的出臺使政府的行政工作要求被法定化，變成了一種法制要求，性質和意義發(fā)生了變化?！缎姓S可法》把行政人員從事行政許可工作納入了法制化軌道。

8月初我在北京交通部黨校參加了部局組織的為期10天的行政審批培訓班。通過這次學習，身感自己的擔子重了。以后政府工作就不是可緊可松，而是必須動起來，必須做。實際還是體現在每個政府工作人員的自身上。這次學習更為今后怎樣正確地實施行政審批奠定了基礎，使審批更加規(guī)范化、具體化、實效化。

(二)具體工作

綜合業(yè)務評價工作按照部局的要求，今年年中組織各分支局把各項相關數據保送到我處，經過認真審核填寫后保送部局法規(guī)處。

撰寫和制定了處室工作總結和工作計劃。上報下發(fā)了各項報告、請示、通知和復函。

《行政許可法》正式實施的前兩天，我參加了廳里組織召開的宣傳動員大會。回來后，立即制定張貼標語，大力宣貫《行政許可法》。今年9月，根據省政府法制辦和人事廳要求，組織了《行政許可法》全省工作人員的考試。

今年完成了政務大廳的組建，現已投入使用，制定和規(guī)范了政務大廳的`各項規(guī)章制度，編排值班表，制作流轉單、內部審查單和相對人受理單。完成了日常的大廳管理。使大廳較好地運轉起來。今年共受理150件。

今年還接待了部局領導。五一期間接待了部局__處長，9月份部局政研室在我省進行《港口法》調研，同月接待了部局政務公開和八項便民措施檢查組。

(三)集體主義

團結是永恒的話題。在機關我尊重領導，在不懂的地方虛心向領導請教。和同志們之間一直保持著謙虛謹慎的態(tài)度，努力向每個同志好的地方學習，當同事有困難找到我時，我堅持永不厭倦的幫助對方。對待來機關辦事的工作人員，我表現出來的是服務的態(tài)度，從不把自己看成上級領導。到了地方檢查工作也從不表現出盛氣凌人的樣子，對待下級同志始終保持一種老朋友的態(tài)度。

二、存在的不足

20__年雖然較好地完成了各項工作，但是在工作中還有一定的不足：

2、政治了解還不夠。對新發(fā)生的重大事件沒有特別關注的態(tài)度，對中央的精神和重大舉措了解還不夠及時徹底，必須加強這方面的主觀能動性。

三、今冬明年的安排

3、按照局領導的指示，明年我將作好執(zhí)法證件的辦理發(fā)放工作，統(tǒng)計辦理人數。作到嚴格證件 辦理。

4、協(xié)助處長作好各項工作。

船員工作總結篇七

20xx年是xxx十二五xxx的開局之年，也是郵政提速發(fā)展的重要一年。今年，我局按照省公司和市局的統(tǒng)一安排和部署，認真貫徹落實省、市局工作會議精神，在局新領導班子的正確領導下，堅持xxx科學、務實、創(chuàng)新、奮進xxx的工作方針，加強隊伍建設，強化基礎工作，扎實抓好經營，努力提高服務質量，全局各項工作呈現出新的起色、新的面貌，較好地完成了全年各項工作指標。

截止12月底，全局累計完成收入萬元，完成年計劃的，比去年同期增長,位居全市第二位；成本費用支出累計完成萬元，完成年計劃的,比去年同期增長；收支差額完成萬元，完成年計劃的,比去年同期增長。

1、20xx年主要工作情況：

（1）以經營促發(fā)展，各項業(yè)務保持良好勢頭。

1、各專業(yè)收入完成情況：

郵務類業(yè)務：函件完成收入132萬元，完成年計劃的100%,比去年同期增長;包件完成收入萬元，完成年計劃,比去年同期增長;報刊完成收入萬元，完成年計劃的100%,比去年同期增長,零售完成收入萬元；集郵收入完成萬元，完成年計劃的,比去年同期增長;電子商務完成收入萬元，完成年計劃的100%,比去年同期增長。代理金融業(yè)務：累計完成收入萬元，完成年計劃的,比去年同期增長。其中儲蓄累計完成收入萬元，完成年計劃的,比去年同期增幅;保險累計完成收入萬元，完成年計劃的,比去年同期增幅。物流分銷業(yè)務：累計完成收入萬元，完成年計劃的,比去年同期增長。代理速遞業(yè)務：累計完成收入萬元，完成年計劃的。

2、經營工作中的亮點：

（1）xxx首季開門紅xxx顯成效，為全年金融業(yè)務打下良好基礎。金融業(yè)務做為全局業(yè)務發(fā)展的重中之重，在xxx首季開門紅xxx競賽活動中，取得了歷史性突破，儲蓄凈增額達到1個億，儲蓄余額突破6個億，保險保費達到1417萬元，提前20天完成競賽指標，其中燕河營支局和潘莊支局分別超出首季保費計劃156萬元和80萬元，特別是潘莊支局注重保險團隊建設，組織宣傳到位，大部分保費都是由保險業(yè)務員攬收，并且于9月13日提前超額完成了全年保費計劃指標，為全局做出了表率；下半年緊緊抓住金融業(yè)務發(fā)展旺季，將儲蓄業(yè)務做實，加大保險宣傳督導力度，截止目前儲蓄余額達到62508萬元，全年儲蓄凈增額達到12470萬元，保險保費達到萬元。

（2）以項目為抓手，將郵務類業(yè)務做大做強。上半年，與郵儲銀行達成郵儲銀行對帳單寄遞業(yè)務的協(xié)議，實現了多年來對帳單業(yè)務xxx0xxx的突破；制作糧食直補宣傳冊形成收入萬元；數據庫商函通過與多家單位走訪營銷，小批量發(fā)寄已初見成效，今年累計完成數據庫商函萬元，同期比增幅17%。下半年，主要以三大戰(zhàn)役為主，由局領導親自攻關，集郵業(yè)務部積極配合，多次與*人壽保險公司進行洽談，最后達到制作形象年冊460本的協(xié)議，超計劃指標160本，形成收入萬元；報刊大收訂工作中，以形象期刊為突破口，抓好報刊市場的營銷，由主管領導親自攻關，與縣*、縣醫(yī)院兩家達成協(xié)議，定制形象期刊800本；賀卡戰(zhàn)役中，主要發(fā)揮領導和能人營銷作用，根據縣域經濟實際情況，認真分析市場，挖掘客戶，最后確定目標客戶，成功開發(fā)縣委、交警大隊、住房公積金管理處、桃**水庫景區(qū)、學校成績單五大項目，共形成賀卡收入萬元。其中交警罰款單項目形成收入萬元、學校成績單形成收入13萬元、桃**水庫項目形成收入10萬元。

（3）抓住低本高效業(yè)務，做出規(guī)模。我局一直將郵儲短信業(yè)務作為一項低本高效的木本型業(yè)務來抓。今年來，為了提高短信加辦率，我局加大業(yè)務督導力度，對于發(fā)展較差的支局每天通過電話進行調度，每月定期下到支局進行督導和業(yè)務指導，不斷提高營業(yè)員的業(yè)務營銷能力，充分發(fā)揮窗口營業(yè)員xxx多說一句話xxx，加大宣傳和解釋力度，使短信業(yè)務做大做強，做出規(guī)模；同時充分利用激勵政策調動窗口人員積極性，將各月營業(yè)人員通過發(fā)展給自己帶來的收益進行公布，使其自覺發(fā)展，我要發(fā)展，其中城關支局和燕河支局發(fā)展較好，在全區(qū)排名分別為第六名和第十名。

（二）夯實基礎管理，企業(yè)運行機制進一步得到優(yōu)化。

1、加強各項制度的完善，使制度更加嚴密。從今年開始，實行每周一例會、一周一次調度會、每月一次經營分析會，及時掌握了各項業(yè)務發(fā)展情況，更好更快地促進了各項業(yè)務發(fā)展；在欠費管理上，要求各專業(yè)每月與財務及時對帳，實現財實相符，帳實相符，強化了責任追究，有效控制用戶欠費；規(guī)范代辦費報賬流程，明確專人負責，及時跟蹤，確保了代辦費的及時發(fā)放；勞資部門嚴格按照市局xxx雙定xxx標準做好人力資源盤活工作，合理組建機構，安排人員，進一步促進了人力盤資源盤活；嚴格監(jiān)督檢查制度，視檢人員嚴格按照《**縣郵政局通信質量、服務質量考核辦法》的要求，通過定期、不定期對營業(yè)作業(yè)和投遞場所進行明查暗訪，對檢查中發(fā)現的問題進行定期通報，限期整改，確保落實到位。

船員工作總結篇八

電話：_________________________________

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勞務派遣單位（乙方）：_________________

電話：_________________________________

地址：_________________________________

甲乙雙方經過*等協(xié)商，建立勞務派遣合作關系，乙方根據甲方要求向甲方派遣勞務人員，甲方根據生產工作需要安排勞務人員的工作。現就有關問題簽訂本合同：

1、甲方同意乙方根據甲方提出的用工需求和聘用勞務人員的條件、名額和崗位等，向甲方派遣勞務人員。

2、甲方負責對派遣員工進行安全培訓、崗位職責等崗前培訓。

3、乙方受甲方委托與派遣員工簽訂勞務合同，明確雙方權利義務。

4、本協(xié)議簽訂時，乙方派遣員工共人，在本協(xié)議履行期間派遣員工數量變更的，以實際人員數量為準。

5、甲方每月支付給乙方的勞務費為其中包含派遣員工的社會保險和福利待遇。乙方需按照國家及地方規(guī)定為員工繳納社會保險，其中員工個人承擔的部分由乙方在派遣員工工資中代扣代繳。

6、甲方為派遣員工提供與工作崗位相關的福利待遇。

7、甲方對派遣員工上崗前要進行培訓，經常進行安全教育，采取有效措施加強勞動保護。一旦發(fā)生工傷亡事故，乙方派專業(yè)人員協(xié)助甲方妥善處理，由甲方負責按國家有關規(guī)定進行補償。

8、甲方有權解除工作期間不遵守規(guī)章制度的派遣員工，發(fā)生的相關經濟補償由甲方承擔，乙方及時配合解除勞動合同的相關事宜，確保甲方的工作能正常運行。

9、本協(xié)履行期間，如發(fā)生有關條款與國家現行政策不符時，雙方另行商定修改有關條款內容，協(xié)商不成立即終止執(zhí)行本協(xié)議，或因一方遇到特殊情況確需提前解除協(xié)議，經雙方協(xié)商終止本協(xié)議。

10、本協(xié)議一式兩份，具有同等法律效力，從雙方簽訂之日起生效。有效期暫定從20xx年 月 日至20xx年 月 日。

法定代表人/授權人簽字：_______ 法定代表人/授權人簽字：_______

船員工作總結篇九

海船上的水手分為一等水手和二等水手（簡稱一水和二水），他們都直接受水手長的領導。

海船船員崗位安全職責

7 水手長

水手長在大副領導下，組織領導木匠和水手進行工作。

負責編制水手航行、停泊及了頭輪值班表，經大副批準后貫徹執(zhí)行。必要時，參加了頭和操舵。

按航次維修保養(yǎng)工作計劃及大副指示安排水手工作。開工前備妥工具和用料，布置妥任務并落實安全措施；加強現場檢查，對高空、舷外其他復雜危險的作業(yè)，必須親自在現場督促和指導。

做好系纜、裝卸等設備的養(yǎng)護維修，使其經常處于良好狀態(tài)。指導水手進行油漆、帆纜、高空、舷外、起重、操舵及其它船藝工作。

教育水手遵守勞動紀律、規(guī)章制度和安全操作規(guī)程；關心他們的思想、工作、學習和生活；對新上船的水手進行安全教育，指導他們熟悉船上特點、注意事項、應變部署及其各種器材的放置地點和使用方法。

組織水手進行救生、消防、堵漏、操艇和駛帆練習；負責管理和養(yǎng)護堵漏器材并保持完整、良好和取用便利；發(fā)生海事時，在船長、大副指揮下，帶領水手積極搶救。

管理甲板部物料屬具(由駕駛員專管的除外)、綁扎器材和勞保用品，做好請領、驗收、發(fā)放、清點等工作，注意節(jié)約使用，防止損壞變質；經常保持物料間整潔；經常整理養(yǎng)護各種工具、索具、裝卸照明燈具、繩梯和引水梯等，使保持良好狀態(tài)。

到港前按大副指示做好首尾纜，系錨鏈和裝卸等準備工作。

船員工作總結篇十

一學期來，我校認真貫徹區(qū)教委的各項安全要求，將創(chuàng)建*安和諧校園工作列為學校的頭等大事，與學校德育工作緊密結合，堅持以防為主，積極開展各類安全知識培訓、教育活動，落實各項防衛(wèi)措施，制定了重大安全事故應急預案：防控甲型h1n1流感應急預案、消防應急預案、防震逃生預案、消防衛(wèi)生事故應急預案、防火防災減災應急預案、食品中毒應急預案等，使創(chuàng)安工作得到全面、深入、有效地開展。全校師生的法制觀念、道路交通安全意識、消防意識等其它安全意識顯著增強，現將一學期來的工作總結如下：

為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導，學校把安全工作列入重要議事日程，成立了學校安全組織機構健全，安全工作責任制度健全，責任明確。學校都成立了安全工作領導小組，由金校長任組長，馬得專任副組長，各年級班主任任組員，層層負責，責任落實到人。學校每學期還與各年級班主任簽訂好《學校安全責任狀》，實行領導承包，分片包干，做到不定期檢察和定期檢查相集合，并建立了安全考核獎懲細則及安全工作制度，保證了我校安全工作扎扎實實地開展。

校長作為學校預防控制甲型h1n1流感工作的第一責任人，高度重視學校衛(wèi)生工作，統(tǒng)一思想，定期進行預防控制工作的研討，把學校疾病預防控制工作作為當前學校重點工作之一。作為學校衛(wèi)生保健主管領導，馬得專是預防控制甲型h1n1流感工作的直接責任人，他加大管理力度，建立學校安全領導小組例會制度和報告制度，健全傳染病預防和控制工作的管理制度，掌握、檢查學校疾病預防控制措施的落實情況，并提供必要的衛(wèi)生資源及設施。為學校建立各項衛(wèi)生工作責任制，完善考核制度，明確各人工作職責，并指定班主任教師每天做好晨檢工作，認真填寫學生晨檢統(tǒng)計表，保證學校預防疾病控制工作的順利開展。

值日教師提前半小時到崗進行課前、課間巡視，及時把偶發(fā)事件消滅在萌芽狀態(tài)。放學時間值日教師堅持在校門口做好學生疏散工作，確保交通安全。每逢節(jié)假日均安排季凱生教師護校，加強夜間巡邏，確保學校財產安全。學校定期召開安全工作會議，注視安全工作動態(tài)，探討安全工作措施，制定安全工作計劃，保證安全工作環(huán)環(huán)相扣。定期進行安全排查，一旦發(fā)現安全隱患及時整改，確保安全工作萬無一失。每堂課的任課教師必須做好學生的出席點名工作，發(fā)現問題及時與家長聯系。學校在學期初與教師簽訂責任書，將安全教育工作作為對教職員工考核的重要內容，實行一票否決制度。定期召開家長會，讓學生家長明確學生安全責任意識，長假前與家長簽訂告家長書。

學校建立學校安全意外事故處置預案制度對可能發(fā)生的校園安全意外事故的處理提出了具體的操作流程及應對措施。利用學校廣播、早會、班會、活動課、學科滲透等途徑，對學生開展安全教育，如交通安全、校園消防、居家安全、珍愛生命、防溺水、飲食衛(wèi)生、預防疾病等。營造人人參與安全知識學習的氛圍，從校園布置入手，制作主題板塊掛在學校最醒目的地方時刻提醒學生注意交通安全。聘請高強軒民警為學校綜治副校長，指導學校安全工作，配合學校對學生進行安全教育。

學校安全教育工作是一項社會性的系統(tǒng)工程，需要社會、學校、家庭的密切配合。我們積極的配合本地派出所、衛(wèi)生所、等部門通力合作，做好學校安全保衛(wèi)工作，學校組織開展一系列道德、法制教育活動，交通安全知識競賽活動。每學期初和學期結束，我們都邀請法制校長、安全治保主任以及司法所、的領導到學校上專題法紀、安全知識教育課，取得了良好的教育效果。要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力，抓好安全教育，是學校安全工作的基礎。我們以安全教育周，安全教育活動月為重點，經常性地對學生開展安全教育，特別是抓好交通、大型活動如（元旦、各種演練）等的安全教育。對學生進行防溺水事故安全教育。教育學生在放假前和寒假期間不得私自下河，不得擅自與同學結伴到水庫、河塘等地嬉戲玩耍，同學之間要相互提醒，勸阻和制止。

通過家長會等形式，增強家長安全意識，提醒家長履行監(jiān)管責任，將防止溺水事故的有關事項告知家長，建立家校齊抓共管的管理機制。利用班會、團隊活動、活動課、安全教育課、德育活動、學科滲透等途徑，通過講解、演示和訓練，對學生開展安全預防教育，使學生接受比較系統(tǒng)的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防病、防體育運動傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識和技能教育。還利用校園廣播、黑板報、宣傳欄、懸掛橫幅、張貼標語等宣傳工具及舉行主題班會、講座、安全征文與知識競賽組織學生觀看《小學生安全教育專題影片》、組織學生學習《中小學生安全教育讀本》、學校利用周一升旗活動時間強調安全事項。通過告家長安全通知書、向家長發(fā)放安全警示案例，增強家長的安全意識。

通過多方面的教育提高了廣大學生的安全意識、安全防范能力和自我保護能力。我校一直本著堅持預防為主、防治結合、加強教育、群防群治的原則，通過齊抓共管，營造全校教職員工關心和支持學校安全工作的局面，從而切實保障師生安全和財產不受損失，維護學校正常的教育教學秩序。學校加強了學生校紀、校規(guī)教育，安全知識教育，全面提高學生法制觀念和安全意識，自我保護能力。每學期開學以后，學校把安全教育工作作為重點檢查內容之一，積極配合*門對學校食堂、飲水衛(wèi)生進行檢查。對教室、辦公室、微機室、閱覽室、實驗室、大門、圍墻、車棚等進行了詳細的檢查，同時，加強對校園周邊的綜合整治。對存在的隱患及時向上級反映，及時整改。

我校在安全方面做了一些工作，但是安全保衛(wèi)工作的難度越來越大，學校安全保衛(wèi)工作的形勢仍然比較嚴峻。學生在家庭中往往受保護較多，而缺乏生活經驗。學生作為社會的弱勢群體，多數自我保護意識和安全防范能力低，大大增加了學校安全工作的難度。學校安全涉及面廣，今后我們將進一步加大安全工作的力度、及時解決安全保衛(wèi)工作中發(fā)現的新問題，不斷提高我校安全保衛(wèi)工作水*。加大安全工作的力度，進一步與家庭、社會必須密切配合、通力協(xié)作，將動員社會力量，齊抓共管，凈化外部環(huán)境，搞好學校周邊治安秩序，建立切實可行的學校安全防范體系，使學校安全工作進一步經常化、制度化、社會化，與家庭、社會密切配合、通力協(xié)作，將動員社會力量，齊抓共管，凈化外部環(huán)境，搞好學校周邊治安秩序，使學校安全工作進一步經?；⒅贫然?、社會化，開創(chuàng)我校安全工作的新局面。

船員工作總結篇十一

一、列車長崗位職責

1.樹立以服務為宗旨，待旅客如親人的服務理念，做到全面服務、重點照顧，落實首問首訴負責制，分析質量狀況，不斷改進服務工作。

2.統(tǒng)一領導列車乘務工作，代表鐵路局對內行使管理權，組織乘務員認真落實旅客運輸各項管理辦法和規(guī)章制度，督促乘務員嚴格執(zhí)行作業(yè)紀律和作業(yè)過程，質量良好地完成旅客和行包的運輸工作。

3.掌握本崗位的安全風險點，落實安全風險控制措施，熟練掌握和運用應急預案，妥善處理各類突發(fā)事件，確保旅客、行包和國家財產的安全。

4.精通本職業(yè)務，及時修改規(guī)章，正確填制票據、資料，掌握旅客流量流向，妥善處理各種客運業(yè)務。

5.執(zhí)行上級命令指示，結合實際制定工作計劃，完善班組管理，落實《列車長領導下各工種分工負責制管理辦法》，加強各工種工作配合，密切站車協(xié)作，確保運輸信息暢通。

二、列車值班員崗位職責

1.樹立以服務為宗旨，待旅客如親人的服務理念，恪守職業(yè)道德，做到全面服務、重點照顧，幫助旅客解決旅行困難。協(xié)助列車長做好班組管理工作。

2.掌握本崗位的安全風險點，落實安全風險控制措施，根據線路特點做好安全宣傳，熟練掌握應急預案中的崗位要求，保障旅客安全。

3.遵守各項規(guī)章制度，精通本職業(yè)務，及時修改規(guī)章，正確填制和妥善保管票據。掌握旅客流量、流向，及時處理各種客運業(yè)務。執(zhí)行作業(yè)過程，落實質量標準，保持環(huán)境衛(wèi)生。

4.愛護設施、備品，認真交接，及時反饋上部設施狀況。確?？瓦\備品齊全、作用良好。

5.落實首問首訴負責制，聽取旅客意見，自覺接受旅客監(jiān)督，不斷提高服務質量。

三、列車員崗位職責

1.樹立以服務為宗旨，待旅客如親人的服務理念，恪守職業(yè)道德，做到全面服務、重點照顧，幫助旅客解決旅行困難。

2.掌握本崗位的安全風險點，落實安全風險控制措施，根據線路特點做好安全宣傳，熟練掌握應急預案中的崗位要求，保障旅客安全，及時反饋信息。

3.遵守各項規(guī)章制度，精通本職業(yè)務，執(zhí)行作業(yè)過程，落實質量標準，保持環(huán)境衛(wèi)生。掌握旅客流量、流向、重點區(qū)段情況和異常旅客動態(tài)。

4.愛護設施、備品，認真交接，及時反饋上部設施狀況。確?？瓦\備品齊全、作用良好。

5.落實首問首訴負責制，聽取旅客意見，自覺接受旅客監(jiān)督，不斷提高服務質量。

四、旅客列車廣播員崗位職責

1.樹立以服務為宗旨，待旅客如親人的服務理念，恪守職業(yè)道德，合理安排播音節(jié)目，方便旅客，豐富旅行生活。

2.掌握本崗位的安全風險點，落實安全風險控制措施，根據線路特點做好安全宣傳，熟練掌握應急預案中的崗位要求，及時傳遞信息。

3.遵守各項規(guī)章制度，執(zhí)行作業(yè)過程，根據旅客對象、客流和天氣情況編制廣播作業(yè)過程，重點突出、內容新穎。廣播資料臺帳齊全，修改及時。

4.正確操作廣播設備，認真交接，及時反饋設備狀況，確保廣播設備齊全、作用良好。

5.鉆研播音技巧，做到用語規(guī)范、發(fā)音準確、吐字清晰，不斷提高播音質量。

五、列車茶水員崗位職責

1.樹立以服務為宗旨，待旅客如親人的服務理念，恪守職業(yè)道德，保證水開量足，滿足旅客飲水需要。 2.掌握本崗位的安全風險點，落實安全風險控制措施，執(zhí)行茶爐操作規(guī)程，確保使用安全。

3.遵守各項規(guī)章制度，落實作業(yè)標準，做好茶爐、備品交接，確保設施齊全、作用良好。

4.做好安全宣傳，配合安全檢查，熟練掌握應急預案中的崗位要求。

六、餐車長崗位職責

1.樹立以服務為宗旨，待旅客如親人的服務理念，恪守職業(yè)道德，做到全面服務、重點照顧。供應品種豐富，明碼標價，滿足旅客飲食需求。

2.掌握本崗位的安全風險點，落實安全風險控制措施，執(zhí)行《食品衛(wèi)生法》和飲食衛(wèi)生五四制，熟練掌握應急預案中的崗位要求。

3.落實餐車經營管理制度，做好經濟核算和飯菜預制計劃，執(zhí)行財務制度，做到餐清趟結。

4.愛護設施、備品，認真交接，落實餐料、備品、餐具保管制度。

5.督促餐車工作人員貫徹執(zhí)行各項規(guī)章制度，正確掌握加成率，做到質價相符，不斷提高供應質量。

七、廚師崗位職責

1.樹立以服務為宗旨，待旅客如親人的服務理念，恪守職業(yè)道德，掌握供應規(guī)律，做好自制品加工工作，滿足旅客飲食需求。

2.掌握本崗位的安全風險點，落實安全風險控制措施，正確使用設施設備，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，熟練掌握應急預案中的崗位要求。

3.執(zhí)行成本核算制度，制定飯菜預制計劃，按《飯菜定質、定量、定價》表投料計價，做到質價相符。

4.執(zhí)行《食品衛(wèi)生法》和飲食衛(wèi)生五四制，做好餐料的預料、驗收、保管工作。落實餐、炊具洗刷消毒制度，保持廚房、冰箱清潔衛(wèi)生。

5.落實作業(yè)標準，提高烹調技術，堅持餐分析趟核算，認真交接，減少損耗，降低成本。

八、炊事員崗位職責

1.樹立以服務為宗旨，待旅客如親人的服務理念，恪守職業(yè)道德，根據預制計劃，做好自制品加工工作，滿足旅客飲食需求。

2.掌握本崗位的安全風險點，落實安全風險控制措施，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，正確使用設施設備，熟練掌握應急預案中的崗位要求。

3.負責容器、炊餐具的使用保管，愛護設施備品，減少損耗，節(jié)約能源。

4.做好餐料驗收，認真交接，妥善保管。落實作業(yè)標準，提高烹調技術。

5.執(zhí)行《食品衛(wèi)生法》和飲食衛(wèi)生五四制，做好餐具消毒，保持廚房、容器、炊具、櫥柜干凈整潔。

九、餐車服務員崗位職責

1.樹立以服務為宗旨，待旅客如親人的服務理念，恪守職業(yè)道德，做到全面服務、重點照顧，做好飲食服務工作。

2.掌握本崗位的安全風險點，落實安全風險控制措施，執(zhí)行《食品衛(wèi)生法》和飲食衛(wèi)生五四制，熟練掌握應急預案中的崗位要求。

3.嚴格執(zhí)行憑票取食制度，協(xié)助餐車長做好餐營銷售及清算帳目工作，做好餐車前臺餐具、備品的請領、交接、保管工作。

4.落實作業(yè)標準，做好就餐旅客接待服務工作，主動向旅客介紹供應品種，及時取送飯菜，確保供應秩序良好。

5.做好餐具消毒，保持餐車環(huán)境整潔，陳列柜美觀藝術，臺面布置實用美觀。

船員工作總結篇十二

根據南寧市安委辦《關于印發(fā)南寧市“安全生產年”活動實施方案的通知》的文件精神，結合我市實際情況，我局組織各縣區(qū)水產畜牧獸醫(yī)局在全市范圍內開展了漁業(yè)船舶“安全生產年”的活動?，F將活動工作總結匯報如下：

（一）加強組織領導，提高對漁業(yè)安全生產重要性的認識

南寧市登記在冊的漁船共有4458艘，為了保障漁業(yè)船舶生產安全，加強對漁業(yè)船舶安全生產監(jiān)管，我局成立了漁業(yè)船舶“安全生產年”活動工作領導小組，負責對南寧市所轄縣區(qū)漁業(yè)船舶安全生產工作進行督查指導。并于今年的3月、5月、7月、9月由周副局長帶隊到南寧市所轄的橫縣、隆安縣、賓陽縣、上林縣、武鳴、馬山縣、江南區(qū)、青秀區(qū)、良慶區(qū)、邕寧區(qū)、興寧區(qū)、西鄉(xiāng)塘區(qū)等12個縣區(qū)分別進行了檢查。使各縣區(qū)主管部門充分認識開展?jié)O船安全生產大檢查的重要性和必要性，提高安全防范意識，切實保障廣大漁民群眾的生命財產安全。

（二）強化措施，落實責任，講求實效

針對我市漁業(yè)船舶安全生產管理工作的實際，實行統(tǒng)一管理，分級負責的原則，要求各縣區(qū)主管部門以船為核心，以漁船安全生產為工作對象，完善漁業(yè)安全生產規(guī)章制度，建立了每月、每季檢查和節(jié)日、假日、圩日重點檢查制度，來到漁業(yè)企業(yè)、下到漁船。對漁船各項安全事項進行實地督促檢查。做好每一家有船漁業(yè)企業(yè)、每一艘受檢漁船的安全生產督查、檢查登記，慎防檢查工作遺漏。重點抓好漁船水上作業(yè)安全監(jiān)管，尤其注重對漁船安全設施配備情況、漁船非法載客運輸和非法電魚現象進行檢查。對督查中發(fā)現的危及漁船安全生產的問題和隱患及時提出整改要求，督促漁業(yè)企業(yè)或漁業(yè)船主進行整改，對一時難以完成整改的，明確整改期限，直至徹底消除隱患，確保跟蹤到位。并落實責任單位抓好漁業(yè)船舶各項安全防范措施的監(jiān)督管理，落實了責任片區(qū)，做到任務到崗、責任到人，確保了安全工作萬無一失。

（三）加大安全宣傳和教育力度，營造良好的安全生產氛圍

為提高漁民安全生產意識，我局要求各縣區(qū)水產畜牧獸醫(yī)局充分利用輿論宣傳工具，加大漁業(yè)船舶安全生產的法律法規(guī)宣傳，并深入到一線漁船，通過座談、發(fā)放宣傳資料和張貼宣傳標語等形式對廣大農民群眾、漁船主、漁民進行安全宣傳和教育；要求他們遵紀守法，不違章作業(yè)，讓廣大農民群眾自覺不搭乘禁止載客的漁業(yè)船舶，在全社會形成一種“治理隱患，防范事故”的良好氛圍。在開展?jié)O業(yè)安生產大檢查和漁業(yè)安全生產年活動中，全市共發(fā)放各類宣傳資料12000余份、張貼標語2500多條、懸掛橫幅240條、出動宣傳車300多臺次、執(zhí)法人員1000多人、召開漁民座談會60次。年初以來，結合國家對漁業(yè)用油補貼的政策，我局派出熟悉漁業(yè)安全生產相關法律法規(guī)的工作人員到各縣區(qū)對廣大的漁民進行培訓，收到了顯著成效，使安全生產意識深入人心。

（四）突出重點，強化監(jiān)管

1、由于我市的漁船檢驗機構剛成立不久，致使對漁船管理起來還有一定的困難，往往是花費了大量的人力物力，收效卻不明顯，不能對轄區(qū)內的漁船形成系統(tǒng)、有效的管理。

2、有少部分漁船作業(yè)人員未經培訓無證上崗，安全意識不強，在發(fā)生事故的時候極有可能手足無措，無法施行有效自救。

3、部分船主船員對滅火器日常使用維護方法不掌握，不熟悉，消防器材擺在船上形同虛設，甚至有個別漁民認為“作業(yè)漁船的面積比較小、使用滅火器來滅火還不如直接在江河取水滅火來的快”嫌麻煩，存在較大的安全隱患。

4、我市河流眾多、線路長，漁船數量多、分布廣，漁業(yè)安全生產工作難度大，費用高，市縣區(qū)財政在這方面的投入極少，建議上級部門能有一定的工作經費。

（一）認真貫徹落實上級有關漁業(yè)安全管理工作要求，全面實施《漁港和漁業(yè)船舶管理條例》，繼續(xù)加強安全生產法規(guī)的宣傳工作，組織舉辦漁業(yè)船舶安全生產知識和安全操作技能培訓，切實提高漁民安全生產意識和抗災救災能力。對在漁業(yè)“安全生產年”活動中發(fā)現的隱患和問題，采取各種方法，對所有安全隱患進行分類管理。同時，根據整改的難易程度、整改期限、落實整改責任，確定整改計劃，確保整改到位。對一般安全隱患，要采取措施，立即落實；對重大事故隱患，要建立市縣區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）和村（社區(qū)）分級掛牌督辦制度，跟蹤落實，督促有關單位提出防范措施，落實整改資金，明確整改期限和責任人，并制訂應急預案，在規(guī)定期限內完成治理。

（二）在開展“漁業(yè)安全生產大檢查和漁業(yè)安全生產年”活動的同時，結合南寧市的安全生產工作實際，制訂切實可行的實施方案與步驟。嚴格按照檢查要求層層落實隱患排查責任，把排查整治安全隱患作為關口前移、加強安全生產工作的治本措施，建立安全隱患公告制度，進一步推進以“三查”（企業(yè)全面自查、部門專業(yè)檢查、*綜合督查）為主的隱患排查活動，加大隱患整治力度。尤其是前階段隱患排查治理工作相對滯后的地方和單位，要強化督查，加快進度，抓緊排查，真正把工作做實、做細，不走過場、不留死角。

（三）爭取與市縣區(qū)編制辦公室協(xié)調，盡快解決我市縣區(qū)漁船檢驗機構的空缺，以便加強我市漁業(yè)船舶安全生產的工作。

船員工作總結篇十三

_年12月，市工交工委代表市委、市政府宣布了港口新一屆領導班子。_年初，我們黨政新領導班子給自己確立了“富民興港”的歷史使命，_委成員向全港莊嚴承諾：每一個成員做真正的_員——敬業(yè)創(chuàng)業(yè)，做港口公仆——愛港愛崗，做優(yōu)秀指揮員——智勇嚴廉，做普通一兵——忠誠勤儉，當一面旗幟——為港爭光。幾年來，我們牢記自己的使命，在江 _“三個代表”重要思想的指引下，在上級黨委的正確領導下，努力實踐向全港作出的諾言，帶領全港職工拼搏奮斗、實干創(chuàng)新、穩(wěn)中求進，實現了__港發(fā)展的歷史性跨越。經濟效益逐年增長，精神文明建設取得階段性成果，為__港在新世紀的發(fā)展壯大奠定了基礎，沒有辜負市委、市政府對我們的期望。

一、致力于建設一支作風正、觀念新、職工信任的好班子

新班子成立后，班長王國光便對班子成員約法三章：一、要求干部做到的事我們首先做到，要求職工不做的，我們堅決不做;二、每一個班子成員都是公眾人物，自覺按黨風廉政規(guī)定，規(guī)范個人的行為，自覺接受職工的監(jiān)督;三、以強烈的進取精神和神圣的使命感，以人為本，求真務實，實現兩個負責：即對上級負責和對職工負責，確保一方平安，確保國有資產保值增值。

____年，__市機構改革，將我局行政管理職能劃歸市交委。為保證市委、市政府的政令暢通，我局主動與市交委溝通、配合，將我局已承擔17年之久的行政管理職能及工作骨干，無條件地移交給了市交委。1998年，市政府決定修建朝天門廣場，拆遷涉及到我局在朝天門地區(qū)的七個單位的經營、辦公場地及庫房等，有500多名職工因廣場的建設而失去工作崗位。我們沒上交矛盾，積極支持配合作好拆遷工作和下崗職工的安置工作，確保了__市形象工程建設的順利進行。

在加強班子自身建設上，我們先后制定了《__港領導班子、領導干部黨風廉政建設五項制度》、《__港領導班子、領導干部思想作風建設七項制度》。為了強化干部選拔、使用過程中的管理、責任，黨委還制定了《__港干部選拔使用連帶責任追究暫行辦法》，使我們每個班子成員更加明確了自己的義務和職責。為提高領導干部的工作水平，局黨委書記王國光同志聯系自身工作實踐，用黨課形式生動講授《怎樣當一把手》，提高了全港領導干部的工作水平。

黨委堅持民主集中制，重視班子成員的團結協(xié)調，通過民主生活會解決意見和分歧，工作中做到互相通氣、互相補臺、互相支持。凡港口重大決策，都堅持先調研后決策，先民主后集中的集體決策原則，較好地避免了個人意志和一言堂。

局領導成員堅持把全心全意為職工服務作為工作宗旨，把職工情緒作為工作的第一信號，制定了《領導干部定點聯系制度》，指定部門負責定期收集了解職工關心的熱點、疑點問題。通過局領導接待日和現場辦公等形式，直接聽取基層單位和群眾的意見，解決實際問題。黨委成員對口掛鉤基層單位，堅持下基層調查研究，與基層單位的經濟效益和文明建設掛鉤考核，為基層排憂解難。

班子的正氣、領導的志氣，激發(fā)了職工的士氣，領導班子在全港職工中樹立起較高的威信和信任度，得到全港職工的擁護，在每年的職代會上，職工代表對領導班子的民主測評“優(yōu)”票率均達95%以上。

二、推進管理創(chuàng)新，建立適應市場的好機制

在港口向社會主義市場經濟轉軌過程中，作為企業(yè)的核心和決策層，我們把推進管理創(chuàng)新、建立適應市場的好機制，作為提高港口生產力的關鍵點，積極、穩(wěn)妥地處理好港口改革、發(fā)展、穩(wěn)定的關系。

在推行全員勞動合同制的基礎上，實行全員勞動優(yōu)化組合。在廣泛、深入宣傳的前提下，局機關首先開展優(yōu)化組合，為全港作出表率。通過公開、公平、公正的競爭，自上而下與自下而上相結合的雙向選擇，建立起勞動用工的優(yōu)勝劣汰機制，職工的危機意識和競爭意識大大增強。多年來我們在用工上堅持以產定員、以崗定員，不養(yǎng)懶人、閑人，配合港口生產結構調整，積極開發(fā)第三產業(yè)，合理安排、自行消化富余人員，逐年推進用工機制的深化，未向市再就業(yè)中心推出一個下崗職工。在分配制度上，我們堅持效率優(yōu)先，兼顧公平的原則，把分配與職工的勞動技能、勞動強度、工作責任、貢獻大小緊密聯系起來，建立起了以按勞取酬為主體的績效掛鉤的分配制度，有效調動了職工的生產積極性。

為了推行質量興港戰(zhàn)略，我們堅持用質量打造勞務，提高市場競爭力，始終用“安全第一、質量第一、信譽第一、效益第一”來檢驗我們的工作。質量管理嚴格按照iso9002國際標準執(zhí)行，繼續(xù)保持國際互認和通行的質量認證證書，榮獲了“全國質量管理先進企業(yè)”稱號。

港口安全風險極大。我們把安全工作放在重中之重的位置，貫徹落實“345”工作法、安全工作“333”制和“5+2”現場管理原則，實行安全工作的“高壓線”原則和“火爐”原則，建立起橫向到邊，縱向到底的安全監(jiān)控體系，基本杜絕了重大安全責任事故的發(fā)生，年年榮獲“__市安全生產先進單位”稱號。

在財務管理上實行綜合治理，以加強資金管理為核心，以成本管理為重點，堅持統(tǒng)收計支，強化監(jiān)督和有序管理，目前，港口資金儲備合理有度，資產結構、資本經營處于安全和良性狀態(tài)。

三、面對逆境，自立自強，創(chuàng)造好效益

船員工作總結篇十四

我院船員培訓中心受遂寧市海事局委托，今年開展了兩期船員培訓。我院在培訓工作中不斷總結經驗，摸索前進，培訓流程由原先的不夠成熟到現在已經相對完善?，F就xxxx年6月至7月期間的船員培訓工作總結如下：

一、船員培訓項目

1、xxxx年第一期船員基本安全、再有效審驗培訓，培訓時間為6月11日至13日;

2、xxxx年內河船舶船員適任培訓，培訓時間為6月14日至30日。

二、船員開班情況及培訓課程

2、河船舶船員適任培訓共培訓學員31人。培訓課程有《船舶駕駛》、《避碰與信號》、《船舶管理》、《輪機常識》、《輪機常識》。

三、船員培訓流程報到登記

1、通過網絡，來訪電話咨詢，來訪人員接待，與遂寧市海事局溝通等方式進行宣傳，做好學員相關信息登記。

2、培訓及證明發(fā)放

做好培訓期間的考勤工作，監(jiān)督學員上課情況，對合格者發(fā)放培訓合格證明。培訓合格者，參加我院和海事局組織的的理論考試及現場實踐操作考核。

四、經驗總結

1、報到流程更簡潔、規(guī)范;

2、服務質量更高;

3、教學管理更到位。

五、不足之處

1、師資力量有待進一步加強;

2、部分學員有遲到、早退現象。

總之，我院船員培訓工作中雖有很多經驗，但仍有很多不足，我們會在實踐中吸取經驗教訓，不斷的總結，謀求更好的發(fā)展，讓我院船員培訓工作更貼合海事局對船員培訓機構的要求，更好的為船員服務。

xxxx船員培訓中心，作為一名新起之星，在實踐中摸索著前進，培訓流程由原先的不夠合理到現在的相對完善，xxxx船員培訓中心在不斷的成長著，由于xxxx船員培訓中心的培訓資格于x年x月才申請成功，所以現就x年x月至x年x月期間的培訓情況進行總結。

(一)在校生培訓計劃

(二)在校生培訓情況

(三)社會船員培訓計劃

為做好經20xx年修正的《1978年海員培訓、發(fā)證和值班標準國際公約》履約過渡期的船員培訓、考試和發(fā)證工作，依據《中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》和《中華人民共和國海船船員培訓合格證書簽發(fā)管理辦法》的有關規(guī)定，結合學院現有的師資，場地設施等實際情況，制定培訓計劃如下：

(1)培訓項目

1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(500總噸及以上)

2、輪機專業(yè)過渡期適任培訓(750kw以上)

3、基本安全過渡期補差

4、船舶保安員過渡期補差

5、保安意識培訓

6、負有指定保安職責船員培訓

(2)每月培訓計劃

1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(500總噸及以上)，輪機專業(yè)過渡期適任培訓

(750kw以上)，船舶保安員過渡期補差，保安意識培訓，負有指定保安職責船

員培訓，5個培訓項目每月開一期;

2、基本安全過渡期補差，每月開3期。

(四)社會船員開班情況

1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(500總噸及以上)共6期平均每月1期

2、輪機專業(yè)過渡期適任培訓(750kw以上)共6期平均每月1期

3、基本安全過渡期補差共28期平均每月4期

4、船舶保安員過渡期補差共6期平均每月1期

5、保安意識培訓共6期平均每月1期

6、負有指定保安職責船員培訓共6期平均每月1期

(五)社會船員培訓流程

1、招生及報到登記

通過網絡，來訪電話咨詢，來訪人員接待，與合作公司溝通等方式進行宣傳，做好學員相關信息登記。

2、培訓及證明發(fā)放

做好培訓期間的考勤工作，監(jiān)督學員上課情況，對合格者發(fā)放培訓合格證明。

3、網上申報及考試

培訓合格者，給予網上申報并參加海事局的現場考核。

總之，xxxx船員培訓中心，在工作中仍有很多不足，我們會在實踐中吸取經驗教訓，不斷的總結，謀求更好的發(fā)展，讓船員培訓中心更貼合海事局對船員培訓機構的要求，更好的為船員服務。

一、內河航運船員培訓的重要意義

經過統(tǒng)計分析發(fā)現，在內河航運中占80%的水上交通事故都是由人為因素造成的，它與內河航運船員的整體素質和培訓工作密切相關。隨著我國內河航道條件的不斷改善，航運企業(yè)運營條件的不斷提高，對內河航運業(yè)提出了更新的發(fā)展要求，因此如何做好船員的培訓工作，進一步提高船員的素質顯得尤為重要。

二、內河航運船員培訓的體會

1.培訓的現狀和問題

航運船員是一個高風險且涉及多門學科的復雜工種，不僅涉及流體力學、機械常識、航海學等基礎常識，還涉及船舶機械維修、維護管理等專業(yè)知識，同時必須掌握船員考試大綱、船員管理條例等相關法規(guī)，而且船員的業(yè)務素質也是保證水上交通安全最為重要的因素之一。目前，廣東省內河船員的90%僅有初中以下文化水平，因此船員培訓的工作任務繁重、困難很多，但又十分重要。

目前內河航運船員培訓工作主要存在以下問題。

(1)培訓內容寬泛，重點不突出。雖然我們按照培訓大綱要求設置課程科目及內容，全面介紹了所需要的培訓內容，但學員總是覺得內容多，抓不住重點。因此在教學時還需要細化培訓內容、歸納知識要點，使學員容易記憶、容易掌握。

(2)培訓方式不夠靈活，學起來枯燥。由于學員必須要參加理論考試，而航運學員文化層次較低，對文化理論知識的理解和掌握難度較大，所以教師需要采取多種教學方式，多用航運船舶實際事例說明，配上ppt、動畫等素材，使學員學習容易，而且生動有趣。在教學時，教師要鼓勵學員提問并參與互動，提高學員主動思考及應變能力。

2.培訓的工作重點

(1)引進高素質的師資力量和配置先進的教學設備。沒有高素質的老師就教不出高素質的學員，我們要求所有的老師都應具備船上工作經歷，要求既有理論知識，又有豐富的實踐經驗，愿意從事船員教學工作。同時，先進的教學設備能增強船員的感性認識，提高船員的安全操作技能，對培訓效果的提高有著至關重要的作用。

(2)改進培訓方法，理論與實踐相結合。培訓教師要根據學員的水平，掌握情況不斷調整培訓方案，改進培訓方法。教師要多用實際案例、動畫圖像及現場操作等生動的教學方式，引導學員主動學習、主動提問，并多與學員就相關問題進行討論總結，模擬演練實際操作，達到學員掌握、理解知識的目的。

(3)建立船員培訓監(jiān)督質量體系，落實科學管理。船員的教育和培訓的質量管理是全員、全過程的管理，需要我們著力于發(fā)揮管理效應，按照質量管理體系流程嚴格執(zhí)行，及時糾正各種管理缺陷，確保教學秩序，確保培訓教學質量持續(xù)穩(wěn)定地提高。

3.培訓的未來發(fā)展

內河航運船員培訓的未來發(fā)展應該不滿足于現狀，不斷突破，不斷強化補充，需要建立現代化、信息化的長遠目標，建立科學的培訓管理體系，為快速發(fā)展的航運事業(yè)提供充足的人才保障。我們需要不斷嘗試新的培訓監(jiān)督管理方法，開拓創(chuàng)新，以適應我國不斷發(fā)展的航運事業(yè)要求，使船員教育工作確保教學質量持續(xù)穩(wěn)定提高，把科學管理落到實處。

4.培訓的心得

(1)努力提高師資素質和教學水平，培養(yǎng)一批既懂理論又有實操經驗的專職教師。目前學校還有部分老師缺乏船上實際操作經驗，我們采取“走出去，引進來”方法，讓沒有實踐經驗的老師到企業(yè)實踐鍛煉，讓自己的理論知識與實際結合起來;同時將企業(yè)有豐富工作經驗的師傅請進來，通過取長補短，提高培訓教員的整體素質。培訓教師必須學習相關法規(guī)、培訓大綱，熟悉和掌握培訓內容，確保培訓質量。

(2)促進培訓機構間的經驗交流，廣泛聽取船員的建議和意見。通過創(chuàng)建信息溝通平臺、建立信息通報制度、例會制度等方式建立信息溝通渠道，通過及時溝通和協(xié)商提高辦事效率，保證培訓質量。目前，航運市場繁榮發(fā)展，船員數量比較緊張，長時間的脫產培訓學習比較困難，船員難以安心培訓，擔心會影響船舶單位的工作。

(3)針對船員素質低，培訓時間短等因素，培訓老師應該不斷充實教學內容，使教學的內容和形式具有新穎性和針對性，根據航運的季節(jié)性、船舶的種類、不同的航區(qū)、船員不同專業(yè)等區(qū)別對待。特別是船員的集中培訓學習時間有限，課堂上教師應盡量采用問答式教學互動釋疑，增加實例講解內容，分解難點，強化重點，利用有限的時間掌握大綱的知識要求。同時在教學與溝通的過程中，教師要解決船員實際工作中遇到的問題，有效地激發(fā)船員的學習興趣，提高培訓質量，提高考試通過率。

船員工作總結篇十五

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電話：????????????????????電話：

傳真：????????????????????傳真：

開戶行:????????????????????開戶行：

賬號：????????????????????賬號：

甲乙雙方經友好協(xié)商,按照《^v^民法典》、《^v^勞動合同法》的有關規(guī)定，就乙方派遣符合甲方要求的被派遣勞動者（以下簡稱“勞動者”）為甲方提供勞務服務，協(xié)議達成一致，訂立如下協(xié)議：

2、甲方所需勞動者，由甲方招聘或委托乙方招聘，或雙方聯合招聘。

3、根據甲方確認接受的勞動者名單，由甲方向乙方開出《用工通知單》。

4、乙方根據甲方的《用工通知單》上確認的勞動者名單與勞動者簽訂勞動合同，并向甲方開具《勞務派遣介紹信》。

5、勞動者持乙方《勞務派遣介紹信》到甲方報到，甲方根據乙方《勞務派遣介紹信》接收勞動者并安排用工。

6、對符合退工條件的勞動者由甲方向乙方開具《退工通知單》退回乙方，由乙方辦理相關手續(xù)。

二、甲方的權利與義務

1、勞動者所從事的具體工作由甲方安排，甲方有權根據本單位生產和工作的需要及勞動者的綜合素質、業(yè)務水平等情況，在乙方與勞動者的勞動合同約定的崗位范圍內，調整勞動者的具體崗位。如需調整到勞動合同約定以外的崗位，甲方應與勞動者協(xié)商一致后調整，并書面通知乙方。

2、甲方應當按照國家有關法律、法規(guī)的要求為勞動者提供勞動安全職業(yè)衛(wèi)生條件，提供必要的勞動工具和勞動保護，執(zhí)行國家勞動標準、規(guī)定的工時和休息休假等制度。

3、甲方有權根據工作需要，依據國家有關法律、法規(guī)制定各項規(guī)章制度及薪酬考核辦法等，并應將直接涉及勞動者切身利益的規(guī)章制度和重大事項（如工作要求、勞動報酬、福利待遇等）告知勞動者。

4、甲方可就有關事項直接與勞動者簽訂專項協(xié)議（如培訓協(xié)議、保密協(xié)議等），專項協(xié)議需及時送交乙方備案。

5、如勞動者有下列情況之一的，甲方有權退回乙方，并以《退工通知單》的形式書面通知乙方。

（1）在試用期被證明不符合錄用條件的；

（2）嚴重違反甲方合法有效規(guī)章制度的；

（3）嚴重失職，營私舞弊，給甲方造成重大損害的；

（5）被依法追究刑事責任的；

（8）不能勝任工作，經過培訓或者調整工作崗位，仍不能勝任工作的；

（10）雙方協(xié)商一致或符合法律、政策法規(guī)規(guī)定的其他情形。

其中甲方依據（7）、（8）、（9）、（10）款情形之一退回勞動者的，甲方應提前三十日通知（或額外支付勞動者一個月工資）乙方及勞動者本人。

如因乙方與勞動者解除或終止勞動合同按勞動法律、法規(guī)、政策規(guī)定需要支付經濟補償金的，由甲乙雙方協(xié)商按國家有關規(guī)定的標準計算支付給乙方，乙方負責辦理有關手續(xù)。

6、?有下列情況之一的，甲方不得解除合同：

（1）、乙方因工負傷在規(guī)定的醫(yī)療期內的；

（2）、乙方因病或非因工負傷在規(guī)定的醫(yī)療期內的；

（3）、女工在國家規(guī)定的孕期、產期、哺乳期內的。

7、因勞動者原因給甲方造成經濟損失的，甲方有權根據國家和地方有關規(guī)定和企業(yè)依法制定的規(guī)章制度追究勞動者的法律責任，乙方應積極協(xié)助甲方。

8、勞動者因患病或者非因工負傷在規(guī)定的醫(yī)療期內死亡且法律規(guī)定由用工單位承擔的，由甲方按當地政府規(guī)定的標準將相關費用支付給乙方，乙方再支付給死亡勞動者的親屬。

9、甲方應根據乙方提供勞務服務情況按時足額計算支付勞務費用（包括勞動者工資、社會保險費、勞務管理費等），并按本協(xié)議約定及時匯入乙方指定賬戶。

三、乙方的權利與義務

1、乙方負責依法與勞動者建立勞動關系，依法維護勞動者的合法權益。負責辦理相關用工手續(xù)，依法與勞動者簽訂有效的勞動合同，并按照本協(xié)議及有關勞動合同的約定按月發(fā)放勞動者薪酬福利，辦理各類保險的繳費及對應待遇享受。

2、乙方有權對甲方違反本協(xié)議有關條款或損害勞動者合法權益的行為提出書面意見，甲方應在收到乙方書面意見后十五個工作日內書面回復乙方。

3、乙方有權要求甲方提供勞動者涉及勞動爭議方面的材料。如勞動者對甲方的退工有異議，乙方認為合理，乙方有權在六十日內提請復議。

4、乙方派遣的勞動者在本協(xié)議履行期間發(fā)生工傷，甲乙雙方共同負責工傷事故的處理，甲方應及時組織搶救治療，并在知道工傷事故發(fā)生時起24小時內通知乙方，乙方負責工傷事故的申報和工傷保險待遇的落實。勞動者的工傷醫(yī)療費用先由甲方墊付，乙方在獲得工傷保險的賠付后再將賠付資金支付給甲方。根據國家《工傷保險條例》有關規(guī)定，除工傷保險賠償外，應由用工單位承擔的費用由甲方承擔。

5、乙方按政策規(guī)定負責非勞動者本人原因被用工單位在勞動合同期內退工人員的再次派遣和再就業(yè)工作。

6、乙方負責辦理或協(xié)助甲方辦理勞動者的職業(yè)技能培訓、職業(yè)技能鑒定、專業(yè)技術職務評審手續(xù)。

7、在本協(xié)議履行期內，乙方指派專人負責與甲方及勞動者進行信息溝通和工作聯系。

8、乙方有權按照本協(xié)議的約定向甲方收取勞務管理費用。

9、乙方對甲方的商業(yè)秘密應有保密義務。

四、勞務報酬、社會保險、勞務管理費用支付及結算

1、工資發(fā)放

（1）甲方應在每月30日前將勞動者的每月工資劃到乙方指定賬戶，乙方收到甲方勞務費的工資部分后，在五個工作日內依照甲方提供的工資明細及時、準確將勞動者工資劃入其個人銀行工資賬戶，并按月向甲方提供工資發(fā)放憑據。

（2）乙方也可委托甲方按月將勞務報酬及時發(fā)放給勞動者，甲方應提供工資發(fā)放憑據給乙方，以便乙方了解勞動者的工資支付情況。

2、社會保險費繳納

（1）乙方派遣到甲方工作的勞動者，其社會保險繳納由甲方按國家和省.市政府的有關規(guī)定執(zhí)行。年度最低繳費基數和比例不得低于勞動者參保所在地社會保險經辦機構公布數最低標準。國家對社會保險繳納基數、比例調整，乙方應根據規(guī)定作相應調整并及時通知甲方，甲方應按新的規(guī)定數額承擔。

（2）用工單位應為勞動者承擔的社會保險費由甲方在當月20日前將當月的社保費劃入乙方指定賬戶，并提供參保人員名單與參保種類、參?；鶖?、參保時間。勞動者個人應繳納的部分由乙方在勞動者工資中扣除（乙方委托甲方發(fā)工資的由甲方代扣）。甲方劃轉社保費后，乙方按照有關規(guī)定為勞動者按時足額繳納社會保險費用。

（3）甲方應于當月20日前將下月退工人員名單告知乙方（遇法定節(jié)假日時提前），乙方按照有關規(guī)定為勞動者辦理社會保險封存或轉移手續(xù)。

3、勞務管理費的計算支付

甲方每月應按實際使用乙方勞動者提供的勞務服務情況，按照

元的標準計算勞務管理費，劃入乙方指定賬戶。

4、勞動者應繳納的個人所得稅由乙方在發(fā)放勞動者工資報酬或甲方在代發(fā)勞動者工資報酬時代扣。

5、甲方支付給乙方的有關費用，由乙方提供規(guī)范的稅務統(tǒng)一印制發(fā)票。

五、其他約定的事項

1、甲方制定的適用于被派遣勞動者的勞務派遣管理規(guī)定，應當及時送乙方備存。雙方也可根據需要共同協(xié)商制定勞務派遣相關管理規(guī)定，并根據實際情況進行合理分工，共同做好對勞動者的管理工作。

2、勞動者在工作中通過直接或間接方式知曉的所有涉及甲方商業(yè)技術秘密的各種資料由甲方管理，乙方不得向勞動者索要或要求勞動者向其提供。

3、勞動者因各種原因終止為甲方提供服務，應當與甲方辦理有關工作交接手續(xù)，甲方有權要求勞動者必須交回與工作有關的文件與物品（包括各類文件、客戶資料、培訓教材、辦公設備等）及根據有關協(xié)議要求勞動者向甲方支付違約金或退回甲方的費用等，乙方在得到甲方有關工作交接完畢的書面確認后方可辦理有關手續(xù)。

4、勞動者出現違紀、違章、違反保密制度等情況，由乙方委托甲方或甲乙雙方共同按照國家法律法規(guī)、乙方被派遣勞動者管理規(guī)定和甲方的規(guī)章管理制度對勞動者進行處理。有觸犯法律行為的，依法送交司法機關。處罰結果以書面形式記入勞動者的檔案。

六、違約責任和爭議的解決

1、甲乙雙方應按本協(xié)議約定，履行各自的義務。如因一方不按本協(xié)議約定履行義務或延遲履行義務，造成另一方或勞動者損失的，違約方應承擔全部賠償責任。

2、因甲方未向乙方繳納或欠款派遣人員的養(yǎng)老、醫(yī)療、工傷、生育、失業(yè)的社會保險，所產生的責任全部由甲方承擔。

3、對本協(xié)議約定的條款，如雙方在履行過程中均有違約過錯，則雙方應按違約過錯的責任大小，承擔和賠償相應的損失。

4、因一方違約，導致本協(xié)議難以履行，另一方有權單方面終止本協(xié)議，因終止本協(xié)議產生的損失，由違約方承擔和賠償。

5、甲乙雙方因履行本協(xié)議發(fā)生的爭議應友好協(xié)商解決，如協(xié)商不能達成一致，依照法律程序解決。

6、上述條款內容在履行過程中發(fā)生與國家政策法律法規(guī)有沖突的，甲乙雙方相互免責。

七、附則

（一）協(xié)議期限與協(xié)議解除條件

1、本協(xié)議期限??年，自????年?月?日起至??年?月?日止。

2、協(xié)議解除條件：

（1）如解除本協(xié)議，任何一方應提前六十天書面通知對方，因終止本協(xié)議給對方造成的損失，由雙方平等協(xié)商解決。

（2）由于不可抗力致使本協(xié)議的全部或主要部分不能履行時，協(xié)議即予終止。

（二）其他事項

1、本協(xié)議到期后，甲方提出不再續(xù)訂的，甲乙雙方本著責任共擔、友好協(xié)商的原則，按本協(xié)議的有關規(guī)定共同處理好已在甲方工作而勞動合同及用工期限未到期的勞動者的相關事宜。

2、本協(xié)議附件是本協(xié)議的有效組成部分。

3、國家或省.市人民政府有關政策規(guī)定有變化時，甲乙雙方應及時相互通報，雙方按政策規(guī)定協(xié)商處理相關事宜。本協(xié)議有悖于法律政策規(guī)定的，按有關法律政策規(guī)定辦理。

4、雙方對本協(xié)議的內容負有保密責任。任何一方未經另一方書面同意，不得將本協(xié)議中的權利和義務轉讓給第三方。

5、本協(xié)議未盡事宜，雙方可通過協(xié)商以書面形式進行補充，經雙方修訂和補充的內容與本協(xié)議具有同等法律效力。

6、本協(xié)議一式貳份，具有同等法律效力，甲、乙雙方各執(zhí)一份，經雙方簽字蓋章后生效。

甲方（蓋章）：?????????????????乙方（蓋章）：

授權代表簽字：????????????????授權代表簽字：

簽約日期：?????年???月???日