隨著社會不斷地進步，報告使用的頻率越來越高，報告具有語言陳述性的特點。寫報告的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報告文章怎么寫，我們一起來了解一下吧。

交通局綜治工作述職報告總結(jié)篇一

我們站在講政治，講大局，維護社會穩(wěn)定，促進發(fā)展大交通的高度，充分認識社會管理綜合治理工作的重要性，把綜合治理與交通經(jīng)濟建設同研究，同部署，同檢查，同總結(jié)，同獎懲。局黨委把社會管理綜合治理工作列入年度工作要點，從思想上高度重視，肩負起了保一方平安的政治責任，做到了一級抓一級，層層抓落實。

切實加強了對綜治工作的領導，黨政主要領導親自抓，分管領導全力抓，有領導，有機構(gòu)，有人員，有辦公地點，每季度堅持召開綜合治理工作會議，積極搜集掌握不穩(wěn)定因素并進行分析研究，制定預案。各單位堅持社會管理綜合治理的原則，各個職能部門切實負起責任，結(jié)合實際，認真落實了綜合治理職能責任。

落實了《社會管理綜合治理領導責任制》，主管領導具體抓綜治工作，認真督查各項綜治措施的落實，組織發(fā)動全員職工積極參與綜合治理，有效地維護了全系統(tǒng)的治安穩(wěn)定。對發(fā)生案件的單位一追到底，直至追究一把手和直接責任人的責任。同時，認真開展半年考評，把責、權(quán)、利有機地結(jié)合起來，對完成任務好的單位和個人進行獎勵，對玩忽職守，發(fā)生重特大案件等問題的單位和責任人進行懲罰。

強化人防、物防、技防，深入開展"三防"和法制宣傳教育，提高了全員職工的"三防"和法律意識，增強了自我防范能力。認真開展矛盾糾紛排查治理，結(jié)合實際深入廣泛地開展了排查治理活動，排解了一批矛盾糾紛，消除了矛盾隱患。狠抓了港、站、車、船、路、班線等交通社會面的管理，在港口、汽車站區(qū)實行責任區(qū)管理制度。對國道、省道干線公路加強巡邏。嚴格"三品"檢查，把"三品"控制在站外、車下。認真開展治安安全大檢查，對重點要害部位進行重點檢查，消除了治安災害事故隱患。加大了險路險段的排查和巡查力度，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，確保了道路暢通。在道路交通上，共排查生產(chǎn)經(jīng)營單位4家，查出一般安全隱患18處，其中立即整改12處，限期整改6處。查出重大安全隱患2處，限期整改2處。在水上交通上，共排查生產(chǎn)經(jīng)營單位8個，查出一般安全隱患4處，限期整改4處。查出重大安全隱患2處。

對綜治工作認真領導監(jiān)督檢查，強化了綜治辦力量，為綜治工作的開展打下了堅實的組織基礎。加強了群防群治組織建設，調(diào)整充實了保衛(wèi)、聯(lián)防、幫教、民調(diào)、治保、消防等基層組織，使其充分發(fā)揮了第一道防線作用。建立和修訂了例會、檢查、考評、值班、巡邏、政績檔案、獎懲等各項規(guī)章制度，使工作有章可循。深入開展了"創(chuàng)安"活動，制定了"創(chuàng)建"措施和規(guī)章制度，促進了創(chuàng)建活動的開展。

加大了道路安全隱患的整改力度，危險路段修建防護墻和防護墩，設警示標志，完善安全設施。一年來共修建防護墻6800米，設警示樁3560根，設警示標志牌583塊。道路運輸管理部門經(jīng)常深入一線，對客運車輛及危貨車輛每月進行一次車況抽檢，每季度進行一次車況普查，對檢查出的問題能現(xiàn)場整改的現(xiàn)場整改，不能現(xiàn)場整改的堅決停運維修，不允許車輛帶病行駛。兩個車站在"日檢"工作中措施得力，責任到位，凡是不進行"日檢"的車輛不得載客出站，有效地把好了源頭關。緊緊圍繞水上安全管理工作目標，強化鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理，加強領導，落實責任，建立健全安全管理制度，加大了對水上交通安全工作的監(jiān)督檢查及隱患的整改力度，水上交通安全形勢穩(wěn)定。20**年我們共檢查客運車輛425臺次，查出事故隱患23臺次，當場調(diào)整修復15臺次，進廠維修8臺次，整改率100%，有效地保證了客運車輛技術(shù)裝況的完好。組織專班，加強現(xiàn)場安全檢查監(jiān)督，20**年進行巡回檢查達324人次，先后檢查各類船舶230艘次，查出違章船舶16艘，整改隱患25起，下達禁止離港通知書8份，保持了全區(qū)水上交通安全形勢穩(wěn)定。

交通局綜治工作述職報告總結(jié)篇二

一年來，我作為交通局社會治安綜合治理工作第一責任人，能夠堅持以“三個代表”重要思想和******會精神為指導，緊緊圍繞縣綜治委的工作部署，在縣綜治委的精心指導下，牢記自己職責，以守土有責，保一方平安為已任，認真履行綜治工作職責，較好地完成了各項綜治工作任務，全局社會治安穩(wěn)定，各項工作都有較大發(fā)展?，F(xiàn)就一年來個人綜治工作述職如下，請上級組織審議。

作為交通局的領頭人，綜治工作第一責任人，在思想上十分重視綜治工作，對涉及綜治工作安全、穩(wěn)定方面的事腦子里時常繃緊。局里成立綜治工作領導小組，我任組長，并有一名分管領導任副組長。成立了綜治辦，充實了工作人員。落實了職責。為了做好綜治工作，我做到了經(jīng)常向綜治委和縣主管領導匯報工作，積極參加了全縣性的政法、綜治工作會議和活動。對綜治方面的事，黨委會、局長辦公會多次研究過，只要是綜治方面的事，要人出人，要錢出錢，我從不含糊。加強了基層綜治隊伍的建設，在配齊配強基層綜治干部，維穩(wěn)信息聯(lián)絡員的基礎上，加強了對他們的培訓、教育和管理，提高了他們的業(yè)務水平。在對干部職工的教育方面，我一方面對自己嚴格要求，帶頭學習法律、學政策法規(guī)，學政治理論。并根據(jù)我局自身工作特點，把法制教育放在重要位置來抓，開展經(jīng)常性和針對性的法律教育。專門聘請法律專業(yè)人員每季進行一次法律知識輔導授課。對干部職工進行了教育，進一步強化干部職工法制意識，服務意識，加強了干部隊伍建設，為加快交通事業(yè)及我縣經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造了親商、安商、富商的氛圍。

健全了各項規(guī)章制度，制定了綜治工作考核辦法，對綜合工作目標進行層層分解，逐級簽定責任狀，完善責任制，明確了責任人。

1、開展了矛盾、糾紛的排查調(diào)處。樹立“穩(wěn)定壓到一切”的思想，堅持主要領導負總責的工作制，自己能深入基層，及時掌握動態(tài)，排除隱患。每到敏感時期，我都要對不安定因素進行排查，重點是出租車業(yè)主、上海墾民，了解他們的動向，親自接待上訪人員，耐心細致的做思想工作。

2、組織領導了“安全生產(chǎn)年”，“打法治違”等專項整治活動。結(jié)合交通運輸“安全生產(chǎn)年”活動和各項專項整治活動部署，依法依規(guī)，集中開展交通運輸“打非治違”專項行動。重點打擊、無證、無照。從事道路、水路、出租車運輸。非法用工，無從業(yè)資格上崗，營運車輛超載超員，非法改裝，客運車輛不按照規(guī)定線路行駛的現(xiàn)象。整治中，共取締二輪摩的87部，三輪摩的2部，非法出租車18部，非法駕點1個，有效的維護交通運輸行業(yè)的安全穩(wěn)定。

3、繼續(xù)抓好和諧平安創(chuàng)建工作。在綜治工作中我認真履行職責，始終抓住“和諧平安單位創(chuàng)建”這個載體，把準各個環(huán)節(jié)，加大平安創(chuàng)建力度。在去年的基礎上，健全各項制度，落實專人負責，加大經(jīng)費投入，購置設備，增添硬件設施，加強了微機、現(xiàn)金票證、貴重物品、交通戰(zhàn)備等密級資料的安全保衛(wèi)管理，認真做好單位內(nèi)部防火、防物、防破壞、防事故四防工作，全面落實好人防、物防、技防、保密措施，有效遏制種類案件和事故的發(fā)生。一年來局辦公樓和家屬院未出現(xiàn)治安案件和失盜案件，確保了安全和穩(wěn)定。

4、把好源頭、保障運輸安全運行。按照安全第一，確保暢通文明執(zhí)法、優(yōu)質(zhì)服務的總體要求、合理調(diào)配運力，加強安全源頭管理，嚴把客運市場準入關，駕駛員從業(yè)資質(zhì)關。嚴格實施“三不進站”、“五不出站”安全例檢、三品檢查等制度，把安全事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。一年組織安全檢查12次，消除安全隱患14起，有力地保障了道路運輸市場安全運行。

一是安排專門信訪接待員，確保信訪案件能得到及時回復處理。二是建立信訪工作責任追究制和信訪穩(wěn)定責任制、按誰主管誰負責的原則誰管轄的單位出租問題追究誰的責任，收取相關責任人1000元維穩(wěn)保證金。三是抓好信訪案件的落實，我們堅持全心全意為人民服務的宗旨，要求每個辦案人員認真對待每位來訪群眾，辦好每一個案件，做到件件有回音，件件有答復。創(chuàng)造條件化解了交通出租車主長達3年信訪老案。積極做好退伍進藏兵肖衛(wèi)榮的思想教育和穩(wěn)控工作。

一年來，我在上級政法和綜治部門的指導下，在全局干部職工的支持下，在綜治方面做了一些工作，取得了一定的成績，但我覺得離上級的要求還不夠，今后我將繼續(xù)努力，時刻記住“守土有責，保一方平安”，時刻記住安全穩(wěn)定這一重中之重，扎實工作，恪盡職守，取得新的成績。