人生天地之間，若白駒過隙，忽然而已，我們又將迎來新的喜悅、新的收獲，一起對今后的學習做個計劃吧。寫計劃的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是小編收集整理的工作計劃書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

交通工作計劃篇一

按照廊坊市交通戰(zhàn)備工作要點，xx年全市的交通戰(zhàn)備工作要認真貫徹新時期軍事戰(zhàn)略方針和國家國防交通工作的法律法規(guī)，以軍事斗爭準備和積極探索高科技條件下局部戰(zhàn)爭交通保障為主線，依托交通發(fā)展，堅持平戰(zhàn)結(jié)合、軍民結(jié)合，夯實基礎，開拓創(chuàng)新，努力提高應急交通保障能力和綜合反映能力，使我市戰(zhàn)備工作再上新臺階。

xx年主要抓好以下幾項工作：

1、加強學習轉(zhuǎn)變作風。學習交通保障知識，熟悉交通保障方案卷擬制的基本要領，精通本職業(yè)務。6月底前，將通過答卷形式檢查學習效果。全市交通戰(zhàn)備干部要從遵守紀律做起，從改變精神面貌做起，從增強團結(jié)做起，從小事做起，轉(zhuǎn)變工作作風，做到謀事、干事、成事，努力提高自身素質(zhì)和工作能力。

2、搞好運力統(tǒng)計，做好全市運力狀況調(diào)查摸底工作。這是切實貫徹《民用運力國防動員條例》的實際步驟。搞好摸底工作，掌握全市運力分布、所屬及車型等基本情況，為今后動員打好基矗今年重點對營運車輛，以各區(qū)市縣和市直為單位，按客車、貨車、特種車等分類統(tǒng)計。此項工作10月底前完成。

3、繼續(xù)搞好正規(guī)化建設，搞好資料整理工作，今年重點對干線公路保障方案進行梳理和修改完善，進一步加強機構(gòu)建設，充實交戰(zhàn)辦人員配置，提高工作效率。

4、加強保障隊伍建設。(1)搞好保障隊伍的調(diào)整工作，重點搞好工程保障隊伍、運輸保障隊伍編隊人員的調(diào)整充實。8月底前完成。(2)按照《交通戰(zhàn)備干部訓練．和考核大綱》和《交通戰(zhàn)備訓練工作指導意見》進一步加強交通保障隊伍建設，根據(jù)應急交通保障需要，結(jié)合運輸生產(chǎn)、工程施工、搶險救災和軍事行動保障，組織保障隊伍開展搶修、搶建和搶運訓練，以增強保障隊伍整體素質(zhì)和保障技能，提高快速反應能力和綜合保障能力，不斷適應軍事斗爭交通保障的需要。

5、根據(jù)我市實際，著眼首都防空和安全需要，在與軍事部門溝通的`基礎上，確定我市四級交通重點保障目標11月底完成上報工作。

6、認真做好上級和局領導交辦的其它工作。

xx年又是一個發(fā)展機遇年，要珍惜和發(fā)展環(huán)境，抓住交通發(fā)展的有利時機，積極貫徹國防要求，以強烈的使命感、責任感、緊迫感，以積極上進的精神狀態(tài)，抓好交通保障工作，為加快“進位．追趕促進和諧廊坊”發(fā)展，為全市國防交通建設做貢獻。

文檔為doc格式

交通工作計劃篇二

為做好我縣20xx年人才引進工作，根據(jù)全縣經(jīng)濟社會發(fā)展需要，有針對性地引進各類管理人才和專業(yè)技術人才，為實現(xiàn)思南經(jīng)濟社會跨越發(fā)展提供人才支撐和智力支持。根據(jù)《xx縣引進人才試行辦法（修訂）》（思委〔20xx〕1號）有關規(guī)定，結(jié)合我縣實際。經(jīng)研究，特擬定20xx年人才引進工作計劃。

根據(jù)我縣經(jīng)濟社會發(fā)展對人才隊伍建設的需求，堅持黨管人才原則；堅持“政府引導、按需引進、講求實效”原則；堅持“凡進必考，擇優(yōu)錄用”原則；堅持公開、公平、公正原則。從全國各高等院校、縣外國家機關、國有企事業(yè)等單位引進302名我縣經(jīng)濟社會發(fā)展急需人才。

20xx年人才引進工作實行批次引進，具體引進時間、地點由縣人才工作領導小組討論研究，經(jīng)縣委常委會議審定。

本縣經(jīng)濟社會發(fā)展急需緊缺的各類型人才（急需緊缺專業(yè)以20xx年新發(fā)布的急需緊缺專業(yè)范圍為準）。

（一）各類專家。包括享受省級以上政府特殊津貼的專業(yè)技術人員，獲“省管專家”榮譽稱號的人員，獲省部級科技進步三等獎以上科研項目的主要承擔者，在省內(nèi)外各領域領先的地（市）級以上學科技術帶頭人、地（市）管專家。

（二）引進取得博士（碩士）學位研究生或具有正（副）高以上職稱的專業(yè)技術人才。

（三）引進急需緊缺專業(yè)的全國普通高等院校全日制本科畢業(yè)生。

（四）不具備上述條件，但持有科技項目、發(fā)明專利、專有技術，到思南創(chuàng)辦、合辦、領辦、租賃企業(yè)，并產(chǎn)生較好經(jīng)濟和社會效益的人才。

引進的人才必須符合下列條件及要求：

（一）學歷條件：一是急需緊缺專業(yè)必須是全日制普通高校本科畢業(yè)生；二是碩士研究生學歷必須是全國高等院校國家計劃內(nèi)招收的碩士研究生，且本科與碩士研究生連讀；三是博士研究生必須是全國高等院校國家計劃內(nèi)招收的博士研究生，且碩士研究生與博士研究生連讀；四是碩士研究生、博士研究生第一學歷必須是全國普通高等院校全日制大學本科。

（二）年齡要求：全國高等院校國家計劃內(nèi)招收的博士研究生，具有正高職稱的專家，年齡在45周歲以下；全國高等院校國家計劃內(nèi)招收的碩士研究生，具有副高職稱的專家，年齡40周歲以下；急需緊缺專業(yè)全日制普通高校本科畢業(yè)生，年齡在35周歲以下。

（三）身體要求：引進人才須身體健康。

（四）其他條件：見20xx年人才引進崗位、計劃及條件一覽表。

（一）對引進博士研究生、碩士研究生、正高級職稱或任職資格的專家、副高級職稱或任職資格的專家，享受人才引進相關優(yōu)惠政策。引進急需緊缺專業(yè)的全日制大學本科應（往）屆畢業(yè)生，不享受人才優(yōu)惠政策。

（二）對引進博士研究生、碩士研究生、正高級職稱或任職資格的專家、副高級職稱或任職資格的專家，不受專業(yè)、編制等限制。引進急需緊缺專業(yè)的全日制大學本科應（往）屆畢業(yè)生，必須在用人單位編制限額內(nèi)，且對應符合《xx縣20xx年度急需緊缺專業(yè)引進人才范圍》。

（三）引進博士生、正高級職稱或任職資格的專家，年度考核為“優(yōu)秀”等次，一次性發(fā)放政府津貼12000元；引進碩士研究生、副高級職稱或任職資格的專家，年度考核為“優(yōu)秀”等次，一次性發(fā)放政府津貼3600元；引進屬于我縣急需緊缺專業(yè)的全日制大學本科畢業(yè)生，年度考核為“優(yōu)秀”等次，一次性發(fā)放政府津貼20xx元。

（一）由縣人才工作領導小組牽頭，采取現(xiàn)場報名方式進行，一是分系統(tǒng)報名：綜合類引進人才，在xx縣人事勞動和社會保障局報名；教育類引進人才，在xx縣教育局報名；衛(wèi)生類引進人才，在xx縣衛(wèi)生和計劃生育局報名。二是在引進人才所在高?，F(xiàn)場報名處報名。

（二）擬引進對象須認真填寫“引進人才報名信息表”，并將“引進人才報名信息表”送中共xx縣委人才領導小組辦公室（縣委組織部人才辦）。

20xx年全縣擬引進人才302人，其中：綜合類70人；教育類132人；衛(wèi)生類100人。

（一）綜合類（70人）：縣工業(yè)和商務局4人，縣農(nóng)牧科技局10人，縣國土局3人，縣住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設局11人，縣交通局10人，縣水務局2人，縣文化體育廣播電視旅游局7人，縣環(huán)保局3人，縣城管局3人，縣衛(wèi)生和計劃生育局2人，縣統(tǒng)計局2人，縣人事勞動和社會保障局2人，縣投資促進局2人，縣發(fā)展和改革局1人，縣林業(yè)局2人，縣財政局2人，貴州思南經(jīng)濟開發(fā)區(qū)2人，縣市場監(jiān)督管理局2人。

（二）教育類 （132人）：思中58人，縣民族中學xx人，縣第六中學xx人，縣第八中學17人，縣第九中學 xx人，縣職校12人。

（三）衛(wèi)生類（100人）：縣人民醫(yī)院55人，縣民族中醫(yī)院40人，縣疾控中心2人，縣計婦中心3人。

（一）由縣人才辦牽頭，縣人社局、縣教育局、縣衛(wèi)生局分別負責綜合類、教育系統(tǒng)、衛(wèi)生系統(tǒng)人才的引進工作，三家單位按照全縣人才引進工作總體安排，履行相關工作程序，送縣委組織部（縣及人才辦）審定，經(jīng)縣委人才工作領導小組討論研究，并報縣委常委會研究同意，由縣委組織部、縣人力資源和社會保障局按規(guī)定程序行文聘用。

（二）20xx年人才引進將嚴格按照引進計劃及專業(yè)崗位條件執(zhí)行，按照博士（碩士）研究生、正（副）高職稱專家、全日制本科院校畢業(yè)生，依次逐級引進。

（三）20xx年人才引進工作將由縣人才工作領導小組統(tǒng)一組織實施，并嚴格按照《xx縣引進人才辦法試行（修訂）》（思委〔20xx〕1號）文件及相關規(guī)定嚴格執(zhí)行，未經(jīng)批準，各單位不得擅自引進。

交通工作計劃篇三

為切實加強全區(qū)安全生產(chǎn)宣傳工作，特制定20xx年安全生產(chǎn)宣傳工作方案。

堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的.方針，以構(gòu)建“大宣傳格局”、宣揚“安監(jiān)正能量” 為切入點，以加強安全生產(chǎn)責任、隱患排查治理、事故預防三大體系建設為重點，以“人人接受安全教育、人人增強防范意識、人人掌握基本常識”為目標，深入開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動，努力營造有利安全生產(chǎn)工作的輿論氛圍，為“平安余杭”建設提供安全保障。

1、重要文件宣傳。重點宣傳中央、國務院和省、市、區(qū)各級黨委政府對安全生產(chǎn)工作做出的一系列部署。

2、政策法規(guī)宣傳。以貫徹落實新《安全生產(chǎn)法》和省、市區(qū)《關于加強安全生產(chǎn)促進安全發(fā)展的實施意見》為主線，做好《浙江省安全生產(chǎn)條例》、《xx市安全生產(chǎn)監(jiān)管條例》，以及危險化學品、煙花爆竹、職業(yè)衛(wèi)生、安全培訓等方面的相關法律法規(guī)規(guī)定。

3、重點工作宣傳。重點宣傳大基層治理機制、“網(wǎng)格化”管理、“安全發(fā)展示范區(qū)”創(chuàng)建、高危行業(yè)“防火墻”、安全風險分析及事故防控機制建設、全區(qū)信息化監(jiān)管、標桿企業(yè)創(chuàng)建、隱患排查治理、各類專項整治等重點舉措。

4、安全常識宣傳。重點宣傳企業(yè)生產(chǎn)活動中企業(yè)負責人、安全管理人員、特種作業(yè)人員、各類職工所需的安全常識。重點宣傳各類安全生產(chǎn)事故和違法教訓，開展事故防控警示教育。

有效利用《平安頻道》、《余杭晨報》、《余杭安監(jiān)》、微博、微信等載體開展全方位、多角度宣傳，力爭做到宣傳有新思路、新舉措、新成效。

（一）市級以上媒體宣傳。

以增強我區(qū)安全生產(chǎn)工作影響力為著力點，利用《中國安全生產(chǎn)報》、省《安全生產(chǎn)導刊》、市《安全365》欄目，突出宣傳安全生產(chǎn)重點、亮點工作。

（二）區(qū)級媒體宣傳。

1、《平安頻道》宣傳。突出宣傳“安監(jiān)正能量”，宣傳好典型人、典型工作、典型企業(yè)，同時為省市區(qū)部署的重點工作營造氛圍和聲勢。

2、《余杭晨報》宣傳。立足各科室（大隊）重點工作，征集不同選題，每兩月開展一次專版宣傳。做好日常重點工作、亮點工作的宣傳報道。

3、《贏在余杭》宣傳。開展“每月一案”宣傳，以實際案例解讀新《安全生產(chǎn)法》。開展季度專題宣傳，主要包括每月一案、一線做法、安監(jiān)人員訪談、標桿企業(yè)介紹等內(nèi)容。

4、《余杭安監(jiān)》宣傳。重點宣傳我區(qū)安全生產(chǎn)工作動態(tài)、安全生產(chǎn)法律政策、安全常識和標桿企業(yè)的經(jīng)驗和做法等內(nèi)容。

5、微博微信宣傳。開設“余杭安監(jiān)”微博、微信，及時傳遞安全動態(tài)、安全常識，搭建安全便民服務直通車。

（三）其他載體宣傳。

1、安全生產(chǎn)月宣傳。在第十四個全國安全生產(chǎn)月期間，通過咨詢?nèi)栈顒印V場視窗、安全文化“五進”、安全生產(chǎn)演練等，營造“人人關注安全、人人參與安全、人人建設安全”的氛圍。

2、安全常識宣傳。匯編全區(qū)安全生產(chǎn)職責規(guī)定，編印制作《節(jié)后安全復工》、《20xx年安全生產(chǎn)事故和典型違法案例匯編》、《員工違章易發(fā)環(huán)節(jié)的安全防范》、《企業(yè)最常見生產(chǎn)安全事故警示》、《企業(yè)隱患排查手冊》等。

3、安全短信宣傳。利用建立鎮(zhèn)街和區(qū)級部門領導、安全監(jiān)察中隊長、危險化學品從業(yè)單位、煙花爆竹從業(yè)單位等信息庫，在重大節(jié)假日、夏季汛期、高溫等重要時段，發(fā)送安全宣傳短信。

1、加強領導，提高認識。宣傳教育是安全生產(chǎn)一項重要的工作內(nèi)容，各鎮(zhèn)（街道）、區(qū)直有關部門和企業(yè)要高度重視，提高認識，加強對安全生產(chǎn)宣傳教育工作的組織和領導，要明確部門、明確專人、明確責任、明確任務，按照全區(qū)統(tǒng)一部署，把安全生產(chǎn)宣傳教育工作納入本單位、本部門宣傳工作整體部署，使安全生產(chǎn)宣傳教育工作真正落到實處。

2、加強協(xié)調(diào)，落實責任。各鎮(zhèn)（街道）、區(qū)直有關部門和企業(yè)要定期研究宣傳教育工作，對安全生產(chǎn)宣傳工作進行總結(jié)交流，將宣傳任務進行量化、細化，形成統(tǒng)一協(xié)調(diào)、分工協(xié)作、有序運行的宣傳教育工作格局。要不斷加大安全宣傳教育資金投入，保證必要的宣傳教育經(jīng)費支出。

3、加強策劃，突出效果。要把宣傳教育工作貫穿到各項生產(chǎn)活動的全過程，結(jié)合工作實際和受眾特點，在活動的策劃組織上下功夫，力求做到主題鮮明、喜聞樂見、效果明顯。

交通工作計劃篇四

20xx年，xx區(qū)農(nóng)村實用人才工作將按照市委農(nóng)工委總體要求和工作部署，以總量增長、素質(zhì)提高、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、作用增強為目標，堅持“黨管人才”原則，牢固樹立“大人才觀”，將農(nóng)村實用人才工作作為推進農(nóng)村城市化人才工作的重要支撐，著力建設一支適應城鄉(xiāng)發(fā)展一體化要求的農(nóng)村實用人才隊伍，為豐臺農(nóng)村改革發(fā)展提供人才保障和智力支持，重點包含七方面工作內(nèi)容：

一是加大農(nóng)村實用人才開發(fā)培養(yǎng)力度。20xx年，全區(qū)新增合格農(nóng)村實用人才不低于50名。注重優(yōu)化人才隊伍年齡、學歷和行業(yè)結(jié)構(gòu)，打破農(nóng)村實用人才傳統(tǒng)概念的束縛，努力做到人才培養(yǎng)與農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展相適應，人才分布與地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局相匹配。

二是做好農(nóng)村實用人才教育培訓工作。采取協(xié)議培養(yǎng)、理論講座、現(xiàn)場示范、地頭傳藝、外出求學、與高校合作共建等多種方式，健全完善農(nóng)村實用人才培訓教學體系，建立培訓檔案。

三是加強農(nóng)村實用人才激勵保障工作。加大初、中、高級人才的認定和推薦工作，研究細化認定標準和程序。鼓勵各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委開展農(nóng)村實用人才工作創(chuàng)新，參加市、區(qū)級創(chuàng)新項目評選。探索開展委托培養(yǎng)學歷教育，并給予政策資金支持。

四是搭建農(nóng)村實用人才創(chuàng)業(yè)成果展示平臺。以各類節(jié)事活動和市、區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)舉辦的各類推介會為平臺，集中推介農(nóng)村實用人才創(chuàng)業(yè)展示成果。以“發(fā)現(xiàn)豐臺之美”等宣傳活動為載體，推介具有較高欣賞價值的手工藝品、特色農(nóng)產(chǎn)品。

五是完善農(nóng)村實用人才工作體制機制。落實農(nóng)村地區(qū)人才工作目標責任制，健全完善人才工作體制機制，形成組織部門牽頭抓總，產(chǎn)業(yè)、文化、社會保障、群團各部門共同參與的人才工作模式。

六是打造農(nóng)村實用人才特色品牌項目。指導各鄉(xiāng)鎮(zhèn)圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展、立足生產(chǎn)實際、面向管理需要，依托重點功能區(qū)建設，著力打造金融商務、營銷流通、現(xiàn)代商業(yè)、生態(tài)旅游、社區(qū)管理、文化創(chuàng)意等具有區(qū)域特色的農(nóng)村城市化人才品牌項目。

七是落實市級農(nóng)村實用人才工作各項要求。

交通工作計劃篇五

為切實加強全區(qū)安全生產(chǎn)宣傳工作，特制定20xx年安全生產(chǎn)宣傳工作方案。

堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以構(gòu)建“大宣傳格局”、宣揚“安監(jiān)正能量” 為切入點，以加強安全生產(chǎn)責任、隱患排查治理、事故預防三大體系建設為重點，以“人人接受安全教育、人人增強防范意識、人人掌握基本常識”為目標，深入開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動，努力營造有利安全生產(chǎn)工作的輿論氛圍，為“平安余杭”建設提供安全保障。

1、重要文件宣傳。重點宣傳中央、國務院和省、市、區(qū)各級黨委政府對安全生產(chǎn)工作做出的一系列部署。

2、政策法規(guī)宣傳。以貫徹落實新《安全生產(chǎn)法》和省、市區(qū)《關于加強安全生產(chǎn)促進安全發(fā)展的實施意見》為主線，做好《浙江省安全生產(chǎn)條例》、《xx市安全生產(chǎn)監(jiān)管條例》，以及危險化學品、煙花爆竹、職業(yè)衛(wèi)生、安全培訓等方面的相關法律法規(guī)規(guī)定。

3、重點工作宣傳。重點宣傳大基層治理機制、“網(wǎng)格化”管理、“安全發(fā)展示范區(qū)”創(chuàng)建、高危行業(yè)“防火墻”、安全風險分析及事故防控機制建設、全區(qū)信息化監(jiān)管、標桿企業(yè)創(chuàng)建、隱患排查治理、各類專項整治等重點舉措。

4、安全常識宣傳。重點宣傳企業(yè)生產(chǎn)活動中企業(yè)負責人、安全管理人員、特種作業(yè)人員、各類職工所需的安全常識。重點宣傳各類安全生產(chǎn)事故和違法教訓，開展事故防控警示教育。

有效利用《平安頻道》、《余杭晨報》、《余杭安監(jiān)》、微博、微信等載體開展全方位、多角度宣傳，力爭做到宣傳有新思路、新舉措、新成效。

（一）市級以上媒體宣傳。

以增強我區(qū)安全生產(chǎn)工作影響力為著力點，利用《中國安全生產(chǎn)報》、省《安全生產(chǎn)導刊》、市《安全365》欄目，突出宣傳安全生產(chǎn)重點、亮點工作。

（二）區(qū)級媒體宣傳。

1、《平安頻道》宣傳。突出宣傳“安監(jiān)正能量”，宣傳好典型人、典型工作、典型企業(yè)，同時為省市區(qū)部署的重點工作營造氛圍和聲勢。

2、《余杭晨報》宣傳。立足各科室（大隊）重點工作，征集不同選題，每兩月開展一次專版宣傳。做好日常重點工作、亮點工作的宣傳報道。

3、《贏在余杭》宣傳。開展“每月一案”宣傳，以實際案例解讀新《安全生產(chǎn)法》。開展季度專題宣傳，主要包括每月一案、一線做法、安監(jiān)人員訪談、標桿企業(yè)介紹等內(nèi)容。

4、《余杭安監(jiān)》宣傳。重點宣傳我區(qū)安全生產(chǎn)工作動態(tài)、安全生產(chǎn)法律政策、安全常識和標桿企業(yè)的經(jīng)驗和做法等內(nèi)容。

5、微博微信宣傳。開設“余杭安監(jiān)”微博、微信，及時傳遞安全動態(tài)、安全常識，搭建安全便民服務直通車。

（三）其他載體宣傳。

1、安全生產(chǎn)月宣傳。在第十四個全國安全生產(chǎn)月期間，通過咨詢?nèi)栈顒?、廣場視窗、安全文化“五進”、安全生產(chǎn)演練等，營造“人人關注安全、人人參與安全、人人建設安全”的氛圍。

2、安全常識宣傳。匯編全區(qū)安全生產(chǎn)職責規(guī)定，編印制作《節(jié)后安全復工》、《20xx年安全生產(chǎn)事故和典型違法案例匯編》、《員工違章易發(fā)環(huán)節(jié)的安全防范》、《企業(yè)最常見生產(chǎn)安全事故警示》、《企業(yè)隱患排查手冊》等。

3、安全短信宣傳。利用建立鎮(zhèn)街和區(qū)級部門領導、安全監(jiān)察中隊長、危險化學品從業(yè)單位、煙花爆竹從業(yè)單位等信息庫，在重大節(jié)假日、夏季汛期、高溫等重要時段，發(fā)送安全宣傳短信。

1、加強領導，提高認識。宣傳教育是安全生產(chǎn)一項重要的工作內(nèi)容，各鎮(zhèn)（街道）、區(qū)直有關部門和企業(yè)要高度重視，提高認識，加強對安全生產(chǎn)宣傳教育工作的組織和領導，要明確部門、明確專人、明確責任、明確任務，按照全區(qū)統(tǒng)一部署，把安全生產(chǎn)宣傳教育工作納入本單位、本部門宣傳工作整體部署，使安全生產(chǎn)宣傳教育工作真正落到實處。

2、加強協(xié)調(diào)，落實責任。各鎮(zhèn)（街道）、區(qū)直有關部門和企業(yè)要定期研究宣傳教育工作，對安全生產(chǎn)宣傳工作進行總結(jié)交流，將宣傳任務進行量化、細化，形成統(tǒng)一協(xié)調(diào)、分工協(xié)作、有序運行的宣傳教育工作格局。要不斷加大安全宣傳教育資金投入，保證必要的宣傳教育經(jīng)費支出。

3、加強策劃，突出效果。要把宣傳教育工作貫穿到各項生產(chǎn)活動的`全過程，結(jié)合工作實際和受眾特點，在活動的策劃組織上下功夫，力求做到主題鮮明、喜聞樂見、效果明顯。

交通工作計劃篇六

2016年，是實施“*”交通發(fā)展規(guī)劃的重要一年，也是全縣交通建設乘勢而上，再創(chuàng)輝煌的一年。年前，市、縣已分別對20*年交通工作進行了全面部署安排。市上提出了“政策不變、規(guī)模不壓、速度不減、確保質(zhì)量”的通村公路建設方針;縣上提出了投資4500萬元，再建設225公里通村公路的宏偉目標，這個催人奮進的目標，充分昭示著20*年我縣交通事業(yè)又是一個黃金發(fā)展期。圍繞上述目標，我局今年工作的指導思想：以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，貫徹落實黨的xx屆六中全會、省市交通工作會議和縣xx屆人大五次會議精神，以建設“和諧交通”為目標，以加快發(fā)展為主題，努力實現(xiàn)公路建設、養(yǎng)護管理、交通運輸發(fā)展新突破，推進全縣交通事業(yè)又好又快地發(fā)展，為建設經(jīng)濟強縣，構(gòu)建和諧*縣提供堅實的交通保障。工作思路：圍繞一個中心(通村公路建設)，強化兩個重點(*蔣公路，火石咀涇河大橋維修加固)，抓好六項工作(公路養(yǎng)護，規(guī)費征收，出租、公交車輛規(guī)范管理，立項爭資，運政、路政辦公樓建設，行業(yè)文明)。

公路建設。堅持縣鄉(xiāng)村公路同步發(fā)展，全面加快公路建設步伐。全年計劃完成投資5227萬元，其中：投資1227萬元，改建*蔣公路;投資4000萬元，建設通村公路157公里，力爭建成225公里，解決88個行政村群眾出行難問題，從而使全縣89%(218個)的行政村通上油路或水泥路。

公路養(yǎng)護管理。堅持“建設是發(fā)展，養(yǎng)管也是發(fā)展”的理念，進一步加強公路養(yǎng)護管理工作。抓住全省農(nóng)村公路養(yǎng)管機制改革試點縣的機遇，堅持管養(yǎng)分離、事企分開的原則，積極進行廣泛深入的調(diào)查研究，形成切實可行的實施方案，力爭用半年時間在我縣建立起新的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制，為省市建立行之有效的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制探索新路子，提供新經(jīng)驗，有力推進我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作規(guī)范運行。切實履行養(yǎng)管職責，完成油路罩面12公里，修補油面病害3.5萬平方米，深入開展公路環(huán)境整治，改善群眾生產(chǎn)生活條件。加大路政管理力度，全年路政事案發(fā)現(xiàn)率達到95%以上、結(jié)案率100%;在通村公路入口栽設示警樁200根，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強通村公路管護，切實鞏固xx年通村公路建設成果。

運政管理。認真貫徹落實縣委、政府有關會議和文件精神，盡快組建“*縣城市客運管理辦公室”，力爭早日對外辦公。督促、協(xié)助出租公司和公交公司提早啟動運作。同時，全面整頓交通秩序，嚴厲打擊無證、無費等非法營運的“黑車”，堅決查處違法經(jīng)營行為，強力推進城市出租、公交汽車規(guī)范管理，為城鄉(xiāng)群眾出行提供安全便捷的交通條件;不斷加大規(guī)費征收力度，完成交通規(guī)費征收180萬元;采取有力措施，在運力裝備、場站建設和市場監(jiān)管上有新突破。

立項爭資工作。按照建設、規(guī)劃、儲備同步進行的思路，樹立抓項目就是抓發(fā)展，抓項目才會有突破的新理念，用項目支撐交通、以項目帶動發(fā)展，搶抓機遇，多渠道、全方位跑項目、爭資金，力爭項目資金突破4800萬元。完成通村公路建設、

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基礎設施建設。堅持市場化運作，廣泛籌集資金，抓質(zhì)量，促進度，保安全，確保10月底前建成運政、路政辦公樓。

行業(yè)文明建設。深入開展群眾性行業(yè)精神文明創(chuàng)建活動，全面提高交通系統(tǒng)廣大干部職工綜合素質(zhì)，加強行業(yè)黨風廉政建設，認真落實黨風廉政建設工作責任制，全力打造廉潔交通。

實現(xiàn)今年各項交通工作目標，任務艱巨，責任重大，必須下大力氣抓好以下六個方面工作：

(一)抓學習教育，提升隊伍整體素質(zhì)。學習是提高干部職工素質(zhì)的根本途徑，也是做好各項工作的基礎。一是加強政治理論學習。重點學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想，學習xx屆五中、六中全會精神，深刻理解科學發(fā)展觀、和諧社會建設等科學理論的精神實質(zhì)，不斷增強運用政策和科學理論指導工作實踐、解決實際問題的能力，真正把科學發(fā)展、和諧發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展落實到?jīng)Q策和推進工作的每一環(huán)節(jié)。二是狠抓業(yè)務技能學習。重點學習公路測量、工程管理、法律法規(guī)等專業(yè)知識，不斷增強搞好本職工作的業(yè)務能力，使自己真正成為工作中的行家里手。三是努力學習市場經(jīng)濟知識。學習經(jīng)濟管理、市場管理等經(jīng)濟知識，學會運用經(jīng)濟原理指導工作。通過學習，提高政治素質(zhì),堅定不移地貫徹黨的各項路線、方針、政策;提高業(yè)務技能，熟練掌握和正確運用行業(yè)知識;提高文化素質(zhì)，為交通事業(yè)發(fā)展提供智力支持。

(二)抓隊伍管理，加強工作效能建設。對一個執(zhí)法單位、窗口單位來說，我們交通隊伍整體是好的，但認真細查我們的.隊伍建設情況，還存在不少突出問題。一些人學習上浮而不入，蜻蜒點水，一知半解，不能適應工作需要;一些人工作上四平八穩(wěn)，得過且過，評頭論足，大局觀念不強，宗旨意識淡薄，不能擺正位置，不按程序辦事，跑官及要官鬧待遇，造成不良影響;一些人作風上心浮氣

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一要深化體制改革，不斷增強單位活力，充分調(diào)動干部職工的工作主動性、積極性和創(chuàng)造性?？h局將在全系統(tǒng)推行人員競爭上崗機制，堅持唯賢選能，大力選用政治上靠得住、工作上有本事、作風上過的硬、群眾信得過的骨干分子，選撥充實到重要崗位上來，建立能上能下、治庸治散的工作機制。

二要加強作風建設。進一步建立健全各類規(guī)章制度，將各種制度匯編成冊，制牌上墻，讓制度警鐘常鳴，經(jīng)常開展對照檢查、民主測評、教育警示等活動，以制度規(guī)范行為，以行為規(guī)范轉(zhuǎn)變行風，以端正的行風樹立良好的交通形象。

三要大興調(diào)查研究之風，堅持深入一線，圍繞交通發(fā)展中的關鍵問題，有針對性地進行調(diào)研，善于思考、勇于實踐，不斷提高解決問題的能力和決策水平。

四要嚴明紀律。聽從指揮，服從安排，做到令行禁止，政令暢通;不遲到、不早退、不缺勤，不擅離工作崗位;不耍

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(三)抓質(zhì)量管理，打造優(yōu)質(zhì)富民工程。質(zhì)量是工程的生命，是公路建設的永恒主題，責任重于泰山。必須本著對黨、對人民、對歷史高度負責的態(tài)度，樹立強烈的質(zhì)量意識，一手抓速度，一手抓質(zhì)量、全面要效益。嚴格工程質(zhì)量管理，建立健全工程建設管理機構(gòu)，實行領導包抓責任制，加強工程設計、招標、施工及驗收等工作的領導和監(jiān)督，全面推行精細化管理，不斷完善質(zhì)量保障體系，落實項目法人制、招投標制、工程監(jiān)理制和質(zhì)量責任追究制，嚴把材料、施工、驗收等關鍵環(huán)節(jié)，努力把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)，誰出問題誰負責，用鐵的紀律確保全縣公路建設質(zhì)量不出問題。

(四)抓資金籌措，保障工程順利實施。資金短缺是制約全縣交通事業(yè)發(fā)展的突出問題。今年，通村公路、*蔣公路和火石咀涇河大橋維修加固工程同步實施，建設資金缺口較大。為此，我們必須加大資金籌措力度。一方面，要積極爭取上級部門支持，把該跑的跑到位，能爭的爭回來。同時，要拓寬籌資渠道，用足用活農(nóng)村公路建設各項政策，努力實現(xiàn)公路建設項目資金捆綁使用，提高投資效益。另一方面，要充分發(fā)動各方力量，繼續(xù)按照“政府引導、部門支持、鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織、群眾參與”的方式，不斷完善“政府補一點、部門幫一點、鄉(xiāng)鎮(zhèn)拿一點、群眾投一點”等行之有效的籌資機制，切實解決建設資金不足的問題。同時，堅持量力而行、注重實效的原則，引導各鄉(xiāng)鎮(zhèn)鼓勵基礎好、積極性高、條件成熟的鄉(xiāng)村實施通村公路工程，絕不修群眾不愿修、不想修的路，切實維護好群眾的根本利益。

(五)抓廉政建設，筑牢反腐拒變防線。堅持不懈地抓好黨風廉政建設和反腐化工作，繼續(xù)加強以領導干部廉潔自律為重點的黨風廉政建設。嚴格執(zhí)行黨內(nèi)監(jiān)督各項規(guī)定，落實黨風廉政建設責任制，堅持標本兼治、綜合治理、懲防并舉，注重預防的方針，深入貫徹落實《實施綱要》，加強警示訓誡防線建設，構(gòu)建懲治和預防腐化體系，嚴查嚴辦違紀違法案件，糾正行業(yè)不正之風。在公路建設中，要對招標投標、材料采購、計量支付、質(zhì)量監(jiān)督等重點環(huán)節(jié)進行嚴格監(jiān)管。要建立交通行業(yè)治理商業(yè)賄賂的長效機制，加強源頭治理。要嚴明財經(jīng)紀律，搞好增收節(jié)支，節(jié)儉辦事，遏制浪費。要教育黨員干部加強個人修養(yǎng)，“自重、自省、自警，自勵”，堂堂正正做人，踏踏實實干事，不仁之事不為，不義之財不取，管好自己，管好親屬，管好身邊的工作人員，確保交通隊伍的純潔性和戰(zhàn)斗力。

(六)抓安全監(jiān)管，確保交通平穩(wěn)運行。強化“關愛生命、安全第一”的理念，樹立抓安全就是抓發(fā)展、抓安全就是抓效益的思想，進一步落實一把手負總責，主管領導負直接責任的安全生產(chǎn)責任制，開展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)教育，完善安全管理制度，加強安全生產(chǎn)工作的監(jiān)督檢查，確保各項安全管理措施落到實處。加大安全生產(chǎn)投入，實施公路安保、病害治理和危橋改造工程，加強對重要環(huán)節(jié)和重點部位的施工安全監(jiān)管，及時排查消除安全隱患，加強汽車站場安全監(jiān)督，做到客車出站不超員、“帶病”車輛不出站，“三品”不上車，確保公路安全暢通和交通運輸安全。

交通工作計劃篇七

為做好我縣20__年人才引進工作，根據(jù)全縣經(jīng)濟社會發(fā)展需要，有針對性地引進各類管理人才和專業(yè)技術人才，為實現(xiàn)思南經(jīng)濟社會跨越發(fā)展提供人才支撐和智力支持。根據(jù)《__縣引進人才試行辦法(修訂)》(思委〔20__〕1號)有關規(guī)定，結(jié)合我縣實際。經(jīng)研究，特擬定20__年人才引進工作計劃。

一、基本原則

根據(jù)我縣經(jīng)濟社會發(fā)展對人才隊伍建設的需求，堅持黨管人才原則;堅持“政府引導、按需引進、講求實效”原則;堅持“凡進必考，擇優(yōu)錄用”原則;堅持公開、公平、公正原則。從全國各高等院校、縣外國家機關、國有企事業(yè)等單位引進302名我縣經(jīng)濟社會發(fā)展急需人才。

二、引進方式

20__年人才引進工作實行批次引進，具體引進時間、地點由縣人才工作領導小組討論研究，經(jīng)縣委常委會議審定。

三、引進范圍

本縣經(jīng)濟社會發(fā)展急需緊缺的各類型人才(急需緊缺專業(yè)以20__年新發(fā)布的急需緊缺專業(yè)范圍為準)。

(一)各類專家。包括享受省級以上政府特殊津貼的專業(yè)技術人員，獲“省管專家”榮譽稱號的人員，獲省部級科技進步三等獎以上科研項目的主要承擔者，在省內(nèi)外各領域領先的地(市)級以上學科技術帶頭人、地(市)管專家。

(二)引進取得博士(碩士)學位研究生或具有正(副)高以上職稱的專業(yè)技術人才。

(三)引進急需緊缺專業(yè)的全國普通高等院校全日制本科畢業(yè)生。

(四)不具備上述條件，但持有科技項目、發(fā)明專利、專有技術，到思南創(chuàng)辦、合辦、領辦、租賃企業(yè)，并產(chǎn)生較好經(jīng)濟和社會效益的人才。

四、條件及要求

引進的人才必須符合下列條件及要求：

(一)學歷條件：一是急需緊缺專業(yè)必須是全日制普通高校本科畢業(yè)生;二是碩士研究生學歷必須是全國高等院校國家計劃內(nèi)招收的碩士研究生，且本科與碩士研究生連讀;三是博士研究生必須是全國高等院校國家計劃內(nèi)招收的博士研究生，且碩士研究生與博士研究生連讀;四是碩士研究生、博士研究生第一學歷必須是全國普通高等院校全日制大學本科。

(二)年齡要求：全國高等院校國家計劃內(nèi)招收的博士研究生，具有正高職稱的專家，年齡在45周歲以下;全國高等院校國家計劃內(nèi)招收的碩士研究生，具有副高職稱的專家，年齡40周歲以下;急需緊缺專業(yè)全日制普通高校本科畢業(yè)生，年齡在35周歲以下。

(三)身體要求：引進人才須身體健康。

(四)其他條件：見20__年人才引進崗位、計劃及條件一覽表。

五、優(yōu)惠政策

(一)對引進博士研究生、碩士研究生、正高級職稱或任職資格的專家、副高級職稱或任職資格的專家，享受人才引進相關優(yōu)惠政策。引進急需緊缺專業(yè)的全日制大學本科應(往)屆畢業(yè)生，不享受人才優(yōu)惠政策。

(二)對引進博士研究生、碩士研究生、正高級職稱或任職資格的專家、副高級職稱或任職資格的專家，不受專業(yè)、編制等限制。引進急需緊缺專業(yè)的全日制大學本科應(往)屆畢業(yè)生，必須在用人單位編制限額內(nèi)，且對應符合《__縣20__年度急需緊缺專業(yè)引進人才范圍》。

(三)引進博士生、正高級職稱或任職資格的專家，年度考核為“優(yōu)秀”等次，一次性發(fā)放政府津貼12000元;引進碩士研究生、副高級職稱或任職資格的專家，年度考核為“優(yōu)秀”等次，一次性發(fā)放政府津貼3600元;引進屬于我縣急需緊缺專業(yè)的全日制大學本科畢業(yè)生，年度考核為“優(yōu)秀”等次，一次性發(fā)放政府津貼20__元。

六、報名方式

(一)由縣人才工作領導小組牽頭，采取現(xiàn)場報名方式進行，一是分系統(tǒng)報名：綜合類引進人才，在__縣人事勞動和社會保障局報名;教育類引進人才，在__縣教育局報名;衛(wèi)生類引進人才，在__縣衛(wèi)生和計劃生育局報名。二是在引進人才所在高?，F(xiàn)場報名處報名。

(二)擬引進對象須認真填寫“引進人才報名信息表”，并將“引進人才報名信息表”送中共__縣委人才領導小組辦公室(縣委組織部人才辦)。

七、引進數(shù)量(崗位及資格條件附后)

20__年全縣擬引進人才302人，其中：綜合類70人;教育類132人;衛(wèi)生類100人。

(一)綜合類(70人)：縣工業(yè)和商務局4人，縣農(nóng)牧科技局10人，縣國土局3人，縣住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設局11人，縣交通局10人，縣水務局2人，縣文化體育廣播電視旅游局7人，縣環(huán)保局3人，縣城管局3人，縣衛(wèi)生和計劃生育局2人，縣統(tǒng)計局2人，縣人事勞動和社會保障局2人，縣投資促進局2人，縣發(fā)展和改革局1人，縣林業(yè)局2人，縣財政局2人，貴州思南經(jīng)濟開發(fā)區(qū)2人，縣市場監(jiān)督管理局2人。

(二)教育類(132人)：思中58人，縣民族中學__人，縣第六中學__人，縣第八中學17人，縣第九中學__人，縣職校12人。

(三)衛(wèi)生類(100人)：縣人民醫(yī)院55人，縣民族中醫(yī)院40人，縣疾控中心2人，縣計婦中心3人。

八、工作要求

(一)由縣人才辦牽頭，縣人社局、縣教育局、縣衛(wèi)生局分別負責綜合類、教育系統(tǒng)、衛(wèi)生系統(tǒng)人才的引進工作，三家單位按照全縣人才引進工作總體安排，履行相關工作程序，送縣委組織部(縣及人才辦)審定，經(jīng)縣委人才工作領導小組討論研究，并報縣委常委會研究同意，由縣委組織部、縣人力資源和社會保障局按規(guī)定程序行文聘用。

(二)20__年人才引進將嚴格按照引進計劃及專業(yè)崗位條件執(zhí)行，按照博士(碩士)研究生、正(副)高職稱專家、全日制本科院校畢業(yè)生，依次逐級引進。

(三)20__年人才引進工作將由縣人才工作領導小組統(tǒng)一組織實施，并嚴格按照《__縣引進人才辦法試行(修訂)》(思委〔20__〕1號)文件及相關規(guī)定嚴格執(zhí)行，未經(jīng)批準，各單位不得擅自引進。

交通工作計劃篇八

__年是落實黨的十八大精神的第一年，也是實現(xiàn)“十二五”規(guī)劃承上啟下的重要轉(zhuǎn)折年。__年乃至今年三年，全市交通運輸工作總體思路是：堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以服務“小康社會”、“兩個中心”、“四個__”建設為己任，以趕超宜昌和南陽、爭創(chuàng)全國市級交通一流團隊為目標，以實干興業(yè)、先行跨越、惠民利民為動力，以作風大整頓、項目大提速、創(chuàng)新大推進、服務大提升為抓手，深入轉(zhuǎn)變干部作風，竭力提升擔當精神，切實履行發(fā)展責任，著力構(gòu)建__綜合交通運輸體系，以建設大交通、構(gòu)筑大通道、形成大網(wǎng)絡、發(fā)展大物流，強力助推__經(jīng)濟社會跨越式發(fā)展。

(二)工作目標

__年，全市交通運輸工作要實現(xiàn)“五新”總目標：

投資規(guī)模有新突破。積極爭取市、縣黨委、政府支持，全力__交通建設資金瓶頸，全市交通固定資產(chǎn)投資在20__年的基礎上增長5%、力爭10%，總規(guī)模達到88億元、沖刺100億元。

行業(yè)改革有新亮點。項目前期“工可”報批、交通籌融資平臺建設、物流信息網(wǎng)絡建設、公路養(yǎng)護管理機制、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站體制改革、縣級綜合運輸體系建設等行業(yè)熱點的改革和創(chuàng)新，要走在全國、全省的前列;創(chuàng)優(yōu)爭先有新位次。黨建工作、廉政建設、文明創(chuàng)建、政風行風、交通安全等各項工作，要在全國有名氣、全省爭第一、全市扛紅旗。

服務發(fā)展有新作為。切實轉(zhuǎn)變作風，強化擔當意識，倡導實干興業(yè)，在著力構(gòu)建襄陽綜合交通運輸體系、服務“小康社會”、“兩個中心”、“四個襄陽”建設上取得新業(yè)績，贏得市委、市政府和人民群眾的認可。

(三)主要任務

1、高速公路。谷竹高速公路__段完成一期路基，完成二期橋面鋪裝50%;保宜高速公路襄陽段完成路基土石方工程50%，橋梁樁基工程50%，隧道開挖3000米;麻竹高速公路襄陽東段完成路基土石方工程40%,橋梁樁基工程80%;麻竹高速公路__西段完成路基土石方工程40%，橋梁樁基工程60%;老河口至谷城高速公路完成漢江大橋樁基工程;襄陽繞城高速公路東南段開工建設路基15.6公里，完成路基土石方工程30%。

2、普通公路。開工建設316國道襄陽城區(qū)段、207國道_北段、316國道周家崗至__灣、303省道谷城城區(qū)段等4條一級路51公里，續(xù)建316國道棗陽城區(qū)段一級公路8.6公里;開工建設襄州區(qū)雙黃路、黑牛路、?？迪尻P線等3條二級公路31.5公里，續(xù)建棗陽棗蔡路、襄州埠雙路、_剪子溝至穿山河段等3條二級公路51.6公里;完成襄鐘線、南荊線、保宜線、寺沙線等4條國省道大修_公里;完成20條縣鄉(xiāng)等級公路改造300公里;完成村級公路1000公里、農(nóng)村公路渡改橋1200延米。

3、客運站場。完成宜城市汽車客運中心站建設，完成襄陽汽車客運東站主站樓裝修及地上停車場硬化，完成襄陽汽車客運中心站和襄陽旅游長途汽車客運站主站樓改造，完成南漳汽車客運中心站主體工程;開工建設襄陽汽車南站、老河口高速汽車客運站、棗陽汽車客運中心站等3個客運站場。

4、港航設施。完成襄陽港小河港區(qū)、老河口貨運碼頭、襄陽城區(qū)中心旅游碼頭等3個項目前期工作并開工建設。

5、物流園區(qū)。加快__物流信息中心、西物流園區(qū)、汽車產(chǎn)業(yè)物流園區(qū)、百盟商貿(mào)物流中心、天興物流中心和乾通物流中心項目建設;開工建設老河口大通物流園(二期)、__縣綜合物流園。

(四)主要措施

解放思想，提升跨越式發(fā)展的“精氣神”。市委、市政府和省廳對襄陽交通發(fā)展寄予厚望。我們要深入學習黨的十八大精神，以提振精神、轉(zhuǎn)變作風、務實高效為抓手，以“發(fā)展是第一要務、項目是第一抓手，服務是第一責任”為理念，不斷深化系統(tǒng)上下敢于擔當、負重前行的責任意識和勇挑重擔、爭先創(chuàng)優(yōu)的進取意識，始終堅定做大交通、做大物流、加快發(fā)展的信心和決心;進一步加強組織領導，明確工作責任，細化目標任務，把完成全年任務作為實現(xiàn)“五新”目標的著力點和落腳點;進一步加大統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、督辦力度，充分發(fā)揮縣(市)區(qū)和業(yè)務部門的積極性，凝聚力量、匯集資源，加快推進各項工作落實，形成推動交通運輸跨越式發(fā)展的強大合力。

交通工作計劃篇九

**年是落實黨的十八大精神的'第一年，也是實現(xiàn)“十二五”規(guī)劃承上啟下的重要轉(zhuǎn)折年。**年乃至今年三年，全市交通運輸工作總體思路是：堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以服務“小康社會”、“兩個中心”、“四個**”建設為己任，以趕超宜昌和南陽、爭創(chuàng)全國市級交通一流團隊為目標，以實干興業(yè)、先行跨越、惠民利民為動力，以作風大整頓、項目大提速、創(chuàng)新大推進、服務大提升為抓手，深入轉(zhuǎn)變干部作風，竭力提升擔當精神，切實履行發(fā)展責任，著力構(gòu)建**綜合交通運輸體系，以建設大交通、構(gòu)筑大通道、形成大網(wǎng)絡、發(fā)展大物流，強力助推**經(jīng)濟社會跨越式發(fā)展。

**年，全市交通運輸工作要實現(xiàn)“五新”總目標：

投資規(guī)模有新突破。積極爭取市、縣黨委、政府支持，全力破解交通建設資金瓶頸，全市交通固定資產(chǎn)投資在20xx年的基礎上增長5%、力爭10%，總規(guī)模達到88億元、沖刺100億元。

行業(yè)改革有新亮點。項目前期“工可”報批、交通籌融資平臺建設、物流信息網(wǎng)絡建設、公路養(yǎng)護管理機制、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站體制改革、縣級綜合運輸體系建設等行業(yè)熱點的改革和創(chuàng)新，要走在全國、全省的前列；創(chuàng)優(yōu)爭先有新位次。黨建工作、廉政建設、文明創(chuàng)建、政風行風、交通安全等各項工作，要在全國有名氣、全省爭第一、全市扛紅旗。

服務發(fā)展有新作為。切實轉(zhuǎn)變作風，強化擔當意識，倡導實干興業(yè)，在著力構(gòu)建襄陽綜合交通運輸體系、服務“小康社會”、“兩個中心”、“四個襄陽”建設上取得新業(yè)績，贏得市委、市政府和人民群眾的認可。

1、高速公路。谷竹高速公路**段完成一期路基，完成二期橋面鋪裝50%；保宜高速公路襄陽段完成路基土石方工程50%，橋梁樁基工程50%，隧道開挖3000米；麻竹高速公路襄陽東段完成路基土石方工程40%,橋梁樁基工程80%；麻竹高速公路**西段完成路基土石方工程40%，橋梁樁基工程60%；老河口至谷城高速公路完成漢江大橋樁基工程；襄陽繞城高速公路東南段開工建設路基15.6公里，完成路基土石方工程30%。

2、普通公路。開工建設316國道襄陽城區(qū)段、207國道*北段、316國道周家崗至**灣、303省道谷城城區(qū)段等4條一級路51公里，續(xù)建316國道棗陽城區(qū)段一級公路8.6公里；開工建設襄州區(qū)雙黃路、黑牛路、?？迪尻P線等3條二級公路31.5公里，續(xù)建棗陽棗蔡路、襄州埠雙路、*剪子溝至穿山河段等3條二級公路51.6公里；完成襄鐘線、南荊線、保宜線、寺沙線等4條國省道大修*公里；完成20條縣鄉(xiāng)等級公路改造300公里；完成村級公路1000公里、農(nóng)村公路渡改橋1200延米。

3、客運站場。完成宜城市汽車客運中心站建設，完成襄陽汽車客運東站主站樓裝修及地上停車場硬化，完成襄陽汽車客運中心站和襄陽旅游長途汽車客運站主站樓改造，完成南漳汽車客運中心站主體工程；開工建設襄陽汽車南站、老河口高速汽車客運站、棗陽汽車客運中心站等3個客運站場。

4、港航設施。完成襄陽港小河港區(qū)、老河口貨運碼頭、襄陽城區(qū)中心旅游碼頭等3個項目前期工作并開工建設。

5、物流園區(qū)。加快**物流信息中心、西物流園區(qū)、汽車產(chǎn)業(yè)物流園區(qū)、百盟商貿(mào)物流中心、天興物流中心和乾通物流中心項目建設；開工建設老河口大通物流園（二期）、**縣綜合物流園。

解放思想，提升跨越式發(fā)展的“精氣神”。市委、市政府和省廳對襄陽交通發(fā)展寄予厚望。我們要深入學習黨的十八大精神，以提振精神、轉(zhuǎn)變作風、務實高效為抓手，以“發(fā)展是第一要務、項目是第一抓手，服務是第一責任”為理念，不斷深化系統(tǒng)上下敢于擔當、負重前行的責任意識和勇挑重擔、爭先創(chuàng)優(yōu)的進取意識，始終堅定做大交通、做大物流、加快發(fā)展的信心和決心；進一步加強組織領導，明確工作責任，細化目標任務，把完成全年任務作為實現(xiàn)“五新”目標的著力點和落腳點；進一步加大統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、督辦力度，充分發(fā)揮縣（市）區(qū)和業(yè)務部門的積極性，凝聚力量、匯集資源，加快推進各項工作落實，形成推動交通運輸跨越式發(fā)展的強大合力。

交通工作計劃篇十

為做好我縣20xx年人才引進工作，根據(jù)全縣經(jīng)濟社會發(fā)展需要，有針對性地引進各類管理人才和專業(yè)技術人才，為實現(xiàn)思南經(jīng)濟社會跨越發(fā)展提供人才支撐和智力支持。根據(jù)《xx縣引進人才試行辦法（修訂）》（思委〔20xx〕1號）有關規(guī)定，結(jié)合我縣實際。經(jīng)研究，特擬定20xx年人才引進工作計劃。

根據(jù)我縣經(jīng)濟社會發(fā)展對人才隊伍建設的需求，堅持黨管人才原則；堅持“政府引導、按需引進、講求實效”原則；堅持“凡進必考，擇優(yōu)錄用”原則；堅持公開、公平、公正原則。從全國各高等院校、縣外國家機關、國有企事業(yè)等單位引進302名我縣經(jīng)濟社會發(fā)展急需人才。

20xx年人才引進工作實行批次引進，具體引進時間、地點由縣人才工作領導小組討論研究，經(jīng)縣委常委會議審定。

本縣經(jīng)濟社會發(fā)展急需緊缺的各類型人才（急需緊缺專業(yè)以20xx年新發(fā)布的急需緊缺專業(yè)范圍為準）。

（一）各類專家。包括享受省級以上政府特殊津貼的專業(yè)技術人員，獲“省管專家”榮譽稱號的人員，獲省部級科技進步三等獎以上科研項目的主要承擔者，在省內(nèi)外各領域領先的地（市）級以上學科技術帶頭人、地（市）管專家。

（二）引進取得博士（碩士）學位研究生或具有正（副）高以上職稱的專業(yè)技術人才。

（三）引進急需緊缺專業(yè)的全國普通高等院校全日制本科畢業(yè)生。

（四）不具備上述條件，但持有科技項目、發(fā)明專利、專有技術，到思南創(chuàng)辦、合辦、領辦、租賃企業(yè)，并產(chǎn)生較好經(jīng)濟和社會效益的人才。

引進的人才必須符合下列條件及要求：

（一）學歷條件：一是急需緊缺專業(yè)必須是全日制普通高校本科畢業(yè)生；二是碩士研究生學歷必須是全國高等院校國家計劃內(nèi)招收的碩士研究生，且本科與碩士研究生連讀；三是博士研究生必須是全國高等院校國家計劃內(nèi)招收的博士研究生，且碩士研究生與博士研究生連讀；四是碩士研究生、博士研究生第一學歷必須是全國普通高等院校全日制大學本科。

（二）年齡要求：全國高等院校國家計劃內(nèi)招收的博士研究生，具有正高職稱的專家，年齡在45周歲以下；全國高等院校國家計劃內(nèi)招收的碩士研究生，具有副高職稱的專家，年齡40周歲以下；急需緊缺專業(yè)全日制普通高校本科畢業(yè)生，年齡在35周歲以下。

（三）身體要求：引進人才須身體健康。

（四）其他條件：見20xx年人才引進崗位、計劃及條件一覽表。

（一）對引進博士研究生、碩士研究生、正高級職稱或任職資格的專家、副高級職稱或任職資格的專家，享受人才引進相關優(yōu)惠政策。引進急需緊缺專業(yè)的全日制大學本科應（往）屆畢業(yè)生，不享受人才優(yōu)惠政策。

（二）對引進博士研究生、碩士研究生、正高級職稱或任職資格的專家、副高級職稱或任職資格的專家，不受專業(yè)、編制等限制。引進急需緊缺專業(yè)的全日制大學本科應（往）屆畢業(yè)生，必須在用人單位編制限額內(nèi)，且對應符合《xx縣20xx年度急需緊缺專業(yè)引進人才范圍》。

（三）引進博士生、正高級職稱或任職資格的專家，年度考核為“優(yōu)秀”等次，一次性發(fā)放政府津貼12000元；引進碩士研究生、副高級職稱或任職資格的專家，年度考核為“優(yōu)秀”等次，一次性發(fā)放政府津貼3600元；引進屬于我縣急需緊缺專業(yè)的全日制大學本科畢業(yè)生，年度考核為“優(yōu)秀”等次，一次性發(fā)放政府津貼20xx元。

（一）由縣人才工作領導小組牽頭，采取現(xiàn)場報名方式進行，一是分系統(tǒng)報名：綜合類引進人才，在xx縣人事勞動和社會保障局報名；教育類引進人才，在xx縣教育局報名；衛(wèi)生類引進人才，在xx縣衛(wèi)生和計劃生育局報名。二是在引進人才所在高?，F(xiàn)場報名處報名。

（二）擬引進對象須認真填寫“引進人才報名信息表”，并將“引進人才報名信息表”送中共xx縣委人才領導小組辦公室（縣委組織部人才辦）。

20xx年全縣擬引進人才302人，其中：綜合類70人；教育類132人；衛(wèi)生類100人。

（一）綜合類（70人）：縣工業(yè)和商務局4人，縣農(nóng)牧科技局10人，縣國土局3人，縣住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設局11人，縣交通局10人，縣水務局2人，縣文化體育廣播電視旅游局7人，縣環(huán)保局3人，縣城管局3人，縣衛(wèi)生和計劃生育局2人，縣統(tǒng)計局2人，縣人事勞動和社會保障局2人，縣投資促進局2人，縣發(fā)展和改革局1人，縣林業(yè)局2人，縣財政局2人，貴州思南經(jīng)濟開發(fā)區(qū)2人，縣市場監(jiān)督管理局2人。

（二）教育類（132人）：思中58人，縣民族中學xx人，縣第六中學xx人，縣第八中學17人，縣第九中學xx人，縣職校12人。

（三）衛(wèi)生類（100人）：縣人民醫(yī)院55人，縣民族中醫(yī)院40人，縣疾控中心2人，縣計婦中心3人。

（一）由縣人才辦牽頭，縣人社局、縣教育局、縣衛(wèi)生局分別負責綜合類、教育系統(tǒng)、衛(wèi)生系統(tǒng)人才的引進工作，三家單位按照全縣人才引進工作總體安排，履行相關工作程序，送縣委組織部（縣及人才辦）審定，經(jīng)縣委人才工作領導小組討論研究，并報縣委常委會研究同意，由縣委組織部、縣人力資源和社會保障局按規(guī)定程序行文聘用。

（二）20xx年人才引進將嚴格按照引進計劃及專業(yè)崗位條件執(zhí)行，按照博士（碩士）研究生、正（副）高職稱專家、全日制本科院校畢業(yè)生，依次逐級引進。

（三）20xx年人才引進工作將由縣人才工作領導小組統(tǒng)一組織實施，并嚴格按照《xx縣引進人才辦法試行（修訂）》（思委〔20xx〕1號）文件及相關規(guī)定嚴格執(zhí)行，未經(jīng)批準，各單位不得擅自引進。

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交通工作計劃篇十一

20xx年，全市交通系統(tǒng)將圍繞以經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾對交通運輸服務的新需求，明確交通運輸安全、高效、協(xié)調(diào)、創(chuàng)新的發(fā)展思路，努力推動我市交通基礎設施建設、農(nóng)村公路管理養(yǎng)護水平、客運行業(yè)服務質(zhì)量、道路運輸市場監(jiān)管等方面取得新突破，使人民群眾切實享受到交通運輸發(fā)展成果，為全市經(jīng)濟社會跨越發(fā)展提供強有力的交通運輸保障。

具體工作中，重點抓好以下六個方面工作：

一是配合做好濰日高速公路建設。積極做好配合、協(xié)調(diào)和服務工作，確保高速公路工程建設順利推進。

二是全面推進重點項目建設。全市計劃新建改建農(nóng)村公路100公里以上，概算總投資4億元。1、相庵路206國道至央贛路段改建工程，總長17.9公里，概算投資1億元。計劃20xx年7月開工建設，20xx年10月竣工。2、農(nóng)村公路安全生命防護工程，概算投資3000萬元。計劃20xx年4月開工，同年10月竣工。3、濰河堤頂路建設工程，總長24.7公里，概算投資2.06億元，計劃20xx年4月開工，同年10月竣工。4、常山環(huán)山路自行車道建設工程，總長9.2公里，概算投資6500萬元。計劃20xx年4月開工，同年10月竣工。5、馬七路孟家哨子中橋維修工程，長55.1米，寬9米，概算投資280萬元。計劃20xx年4月開工，同年10月竣工。

1、加強對養(yǎng)護公司的監(jiān)督管理。組織市鄉(xiāng)公路管理處及各鎮(zhèn)街縣鄉(xiāng)公路管理站，督促各專業(yè)養(yǎng)護公司嚴格按照按照招標文件有關要求，扎實做好縣道（含山區(qū)道路）的日常巡查管理工作，及時處置各種突發(fā)事件和安全隱患。

2、加大檢查考核力度。將農(nóng)村公路養(yǎng)護管理納入鎮(zhèn)街綜合考核體系，會同市督查局、財政局對養(yǎng)護公司實行一月一抽查通報，一季一普查考核，根據(jù)考核結(jié)果撥付養(yǎng)護資金。建立起嚴格的市場準出機制，對不合格的路段實行限期整改，暫緩或不予撥付養(yǎng)護資金，兩次不整改的終止養(yǎng)護管理合同，通過嚴管重罰調(diào)動養(yǎng)護公司的工作主動性。

3、加強路域環(huán)境綜合整治。成立4個執(zhí)法中隊，以中隊為單位包鎮(zhèn)街、包路段，建立日常巡查和重點巡查工作制度，堅持每天上路巡查一次，充分發(fā)揮路政執(zhí)法職能，及時發(fā)現(xiàn)占用、損毀農(nóng)村公路等行為并依法處理，保障農(nóng)村公路“暢、安、舒、美”。

在穩(wěn)步增加線路、延長營運里程、擴大站點覆蓋面的基礎上，優(yōu)化線網(wǎng)結(jié)構(gòu)和運力配置，滿足城鄉(xiāng)居民日益增長的出行需要和多樣化交通需求。

1、優(yōu)化公交線路布局。進一步優(yōu)化整合城鄉(xiāng)公交線路網(wǎng)絡，本著公交線路和?？空军c盡量向新建居住小區(qū)、商業(yè)區(qū)、學校聚集區(qū)等城市功能區(qū)延伸的原則，達到方便群眾的目的。

2、加快客運車輛更新。根據(jù)公交、出租車經(jīng)營期限，分期分批對客運車輛進行更新。積極鼓勵引導公交企業(yè)更新更換純電動公交車型，推進行業(yè)節(jié)能減排。

3、完善客運基礎設施。為保證純電動公交車的正常營運需求，加快充電站及充電樁建設，計劃配套建設充電站1處、充電樁20個。

重點加大對道路貨運、旅客運輸、駕培市場和機動車維修四個行業(yè)的監(jiān)管力度，確保道路運輸市場秩序得到有效規(guī)范。

1、持續(xù)開展超限超載治理。聯(lián)合公安交警部門，形成治超合力，采取固定檢查與流動巡查相結(jié)合的方式，加大超限超載治理力度，嚴厲查處超限超載運輸行為和漏撒、揚塵運輸車輛，有效保護合法經(jīng)營權益，維護路產(chǎn)路權。

2、定期開展客運市場集中整治。以公交車、客運班車、出租車運營管理為重點，對無證經(jīng)營、超范圍營運、亂停亂靠、出租車不打表、拒載等違章違法行為，定期不定期開展集中整治活動，確保客運市場規(guī)范有序，為群眾創(chuàng)造安全、舒適的出行條件。

3、加強駕培和維修市場監(jiān)管。做好駕駛培訓教練員從業(yè)資格管理，嚴厲打擊異地辦學，規(guī)范駕培市場秩序，提高駕培質(zhì)量。從市場巡查、維修企業(yè)質(zhì)量信譽考核、打擊非法經(jīng)營業(yè)戶等方面入手，對全市機動車維修市場進行清理整頓。

嚴格貫徹 “安全第一、預防為主”的方針，認真落實安全生產(chǎn)責任制，確保交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，不斷提升安全保障能力。

1、加強源頭管理。嚴把市場經(jīng)營準入關、營運車輛技術狀況關和從業(yè)人員素質(zhì)關。加強對汽車客運站及客運企業(yè)的監(jiān)管，把好車、證關，同時對乘客攜帶包裹物品嚴格檢查，杜絕“三品”上車，做到“三不進站、五不出站”，從源頭上規(guī)范客運經(jīng)營行為；著重抓教育培訓，對1700多名從業(yè)人員，每季度一次輪訓，全面提升從業(yè)人員的整體素質(zhì)。

2、嚴格隱患排查整改。每半月一次深入客運企業(yè)開展監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)隱患，嚴格落實整改措施，確保按時整改到位；對道路旅客運輸、危險貨物運輸、路橋工程施工等重點領域和部位，以及春運、黃金周、汛期、冰雪期等重點時段，實行集中排查、重點治理、全面整改，切實提高防控能力，杜絕事故的發(fā)生。

3、強化應急管理。充分運用gps監(jiān)控系統(tǒng)，對車輛、場站及其運營全過程實施動態(tài)監(jiān)控，及時糾正、消除違章行駛、疲勞駕駛等違章行為。

1．進一步規(guī)范執(zhí)法行為。以全省交通系統(tǒng)開展的“嚴執(zhí)法 優(yōu)服務”專項整治活動為契機，進一步規(guī)范依法行政行為，增強文明執(zhí)法意識，實現(xiàn)路政依法行政標準化、規(guī)范化、程序化，在行政執(zhí)法活動中做到文明執(zhí)法、勤政執(zhí)法、廉潔執(zhí)法，實現(xiàn)行政執(zhí)法行為“公平公正、誠實守信、公開透明”。

2．全面落實行政執(zhí)法責任制。強化執(zhí)法監(jiān)督，建立多層次、多方位的執(zhí)法監(jiān)督保障新機制，加強對作風紀律、制度落實、工作履行情況的全面督查，對違反行政執(zhí)法責任制規(guī)定的，實行嚴格的責任追究問責。

3、提升依法行政服務水平。建立健全每半年一次的執(zhí)法人員輪訓制度，以“三個結(jié)合”抓培訓：即結(jié)合執(zhí)法資格抓培訓、結(jié)合崗位抓培訓、結(jié)合疑難抓培訓，進一步提高執(zhí)法人員素質(zhì)，增強依法行政能力、業(yè)務能力，為執(zhí)法工作奠定堅實基礎。

交通工作計劃篇十二

認真學習 __，牢固樹立科學發(fā)展、和諧發(fā)展和安全發(fā)展的觀念，始終堅持以人為本、“安全第一，預防為主”的方針，緊緊圍繞創(chuàng)建“安全文明校園”的目標，全面貫徹落實安全工作法律、法規(guī)，深入開展道路交通安全、食品衛(wèi)生安全、學生假期安全、教育教學安全、消防安全等專項整治活動，進一步強化安全工作責任追究制，大力拓展安全知識宣傳教育面，建立健全安全管理長效機制，為全體師生創(chuàng)設良好的校園安全環(huán)境，努力保障學校教育事業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展。

二、組織領導

(一)成立學校安全工作領導組

組長：張仰華

副組長：胡永彬

成員：張嚴冬朱小琴鐘乃官陳文英

(二)學校領導小組職責

1、負責組織領導、指揮、協(xié)調(diào)學校安全工作。

2、根據(jù)上級要求，協(xié)調(diào)學校安全工作與正常教育教學的關系，確保各項工作有序開展。

3、加強宣傳，增強工作的責任心和自覺性，制定學校安全防范應急措施。

4、及時研究和協(xié)調(diào)解決學校安全工作困難和問題。

5、負責學校安全教育工作安排和各類安全工作進行督查。

三、工作目標

本學期學校安全工作的目標要求是：以創(chuàng)建“平安校園”、“和諧校園”，認真貫徹上級和教育行政部門關于加強安全工作的有關文件，努力杜絕一切因?qū)W校工作失誤造成的安全責任事故，消除學校的安全隱患，使教師有一個安全祥和的工作環(huán)境，學生有一個安全文明的學習環(huán)境。

四、主要工作

(一)大力加強安全法制教育，進一步增強廣大師生的安全防護意識。充分發(fā)揮輔導員和課任教師的作用，廣泛開展安全法制教育，幫助學生牢固樹立安全法制意識，把學法、知法、守法、用法化作學生的自覺行動。大隊部要根據(jù)學生的年齡特點、認知能力和行為能力，有計劃、有重點地開展主題鮮明、內(nèi)容豐富、形式多樣的安全常識教育。幫助學生初步樹立安全觀念，了解安全基本常識，熟悉報警、求助電話的使用，具備對危險的初步判斷能力，掌握躲避危險和自救的簡易方法。

在搞好宣傳教育的基礎上，還要結(jié)合教學實際，充分利用各種機會和條件，如勞技課、社會實踐活動等，積極開展形式多樣的安全技能的學習和訓練。

(二)大力加強安全工作組織制度建設，努力把校園安全及綜治工作納入正規(guī)化軌道。

1、加強工作責任制度。層層簽訂安全工作責任書，進一步明確和強化安全工作職責。建立一支學校安全及綜治工作隊伍，動員和組織教師積極參與，群防群治，共同做好學校安全和綜治工作。

2、落實定期檢查制度。要嚴格按照“及時排查、各負其責、工作在前、預防為主”的十六字方針，把檢查作為做好安全工作的一個重要方面，校每周和重大節(jié)假日前必查的基礎上，查重點、重點查、查反復、反復查，橫向到邊，縱向到底，不疏不漏，不留死角。

3、執(zhí)行請示報告制度。要堅持每月一次安全工作例會和履職報告制度，重大問題及時上報。

4、健全資料檔案制度。要將上級的安全工作指示、年度計劃總結(jié)、日常管理檢查、月報通報等工作臺帳系統(tǒng)整理，及時歸類建檔。

(三)大力加強校園內(nèi)部安全管理，努力營造安寧詳和的校園環(huán)境。

1、加強校門安全管理。要采取切實有效的措施嚴格落實工作制度，把好校園入口關。

2、加強校園飲食衛(wèi)生及防病安全管理。要嚴格執(zhí)行《食品衛(wèi)生法》規(guī)定，嚴禁把不安全的食品帶進校園，要教育和培養(yǎng)學生養(yǎng)成良好的個人衛(wèi)生習慣，發(fā)現(xiàn)異常情況應及時報告妥善處置。

3、加強校園防盜安全管理。逐步建立起人防、物防、技防相結(jié)合，動靜結(jié)合，點線面結(jié)合，各項防范措施相互配套銜接。切實做到校園“不發(fā)案、不出事”。要加強對重點部位的管理，做到制度齊全，措施到位。學校領導在重大節(jié)假日期間要保持通信工具暢通，保證緊急情況下領導到位，組織到位，措施到位。

4、加強校園消防安全管理。加強校園內(nèi)消防設施建設，加強維護管理，確保消防安全。學校應組織師生定期開展消防演練，保證緊急情況下能遏制和消除火情，有序組織師生撤離火災現(xiàn)場。

5、加強校園用電安全管理。學校應嚴格遵守行業(yè)規(guī)定，加強校園用電設備和線路規(guī)范化建設，電氣設備工作性能正常，無超負荷或缺相工作現(xiàn)象出現(xiàn)。

6、加強校舍安全管理。學校定期進行校舍勘驗檢查，發(fā)現(xiàn)險情應立即處理。

7、加強體育安全管理。切實加強體育課、課間活動的組織管理，認真做好技術要領、運動準備、整理活動等方面的指導與安全保護，防止發(fā)生意外事故。

(四)大力加強與安全職能部門的配合協(xié)作，認真整治校園周邊環(huán)境。要積極配合邊防部門，大力整頓學校周邊秩序，確保校門及周邊地區(qū)良好的秩序。

交通工作計劃篇十三

____年初以來，軌道交通工程建設質(zhì)量安全效能監(jiān)察工作繼續(xù)以落實質(zhì)量安全責任制為核心，聚焦重大風險源，通過強化風險源等級監(jiān)管辦法，黃牌警示，樹立樣板工程，深化事故企業(yè)責任追究等手段，使全市軌道交通工程建設質(zhì)量安全工作基本受控。

二、主要工作

____年以來，面對軌道交通建設高峰時期“任務多、風險大”的嚴峻形勢，市效能監(jiān)察辦公室為加強工程建設中的風險監(jiān)控，確保軌道交通工程質(zhì)量安全，年初召開了全市效能監(jiān)察大會專題進行部署，市監(jiān)察委和市建交委領導講話并提出要求。____年共召開質(zhì)量安全效能監(jiān)察工作會議12次，下發(fā)各類文件10份，進一步推進了監(jiān)管工作機制的完善。全年共組織各類專項檢查10次，整改各類隱患和問題120處;掛出了2張警示黃牌;評選了15個軌道交通樣板工程;組織事故調(diào)查8次，處理責任單位3家，約談事故企業(yè)1家，對8人進行責任追究處理;組織1次全市軌道交通工程應急處置演練。較好地通過了3次建設部全國軌道交通工程安全生產(chǎn)檢查。

(一)分級識別工程風險源，細化工程重大風險源管理。根據(jù)軌道交通工程的三大特性(工程水文地質(zhì)條件、工況條件、工程本身特征)，將本市軌道交通工程的風險源細化分為五個等級，三種類別(a類、b類、c類)，并組織建立在建軌道交通工程重大危險源數(shù)據(jù)庫。根據(jù)不同的風險等級，細化工程重大風險源監(jiān)管，有針對性地在不同風險階段對本市在建軌道工程質(zhì)量安全生產(chǎn)進行監(jiān)督檢查。

(二)評選軌道交通質(zhì)量安全效能監(jiān)察樣板工程，規(guī)范安全質(zhì)量管理。____年1月份和9月份分別開展了____年度和____年上半年度軌道交通工程建設質(zhì)量安全效能監(jiān)察樣板工程命名檢查工作，并評審出____隧道工程股份有限公司施工的軌道交通7號線6標長壽路站等15個工程為____市軌道交通質(zhì)量安全效能監(jiān)察樣板工程，為本市軌道交通工程樹立了一批品牌工程，引領更多的工程項目積極參與。在評選過程中，由各大集團(公司)優(yōu)先推薦，建設單位、質(zhì)量安全監(jiān)督站嚴格審核，命名工作小組現(xiàn)場仔細審查，最后由評審委員會投票產(chǎn)生，有效地保證了樣板工程的示范作用，提高了安全質(zhì)量規(guī)范管理水平。

(三)吸取杭州地鐵事故教訓，加大責任追究的力度。____年本市發(fā)生了多起軌道交通工程建設質(zhì)量安全險情事故，造成了一定的經(jīng)濟損失和社會影響。針對事故性質(zhì)比較嚴重的工程，市效能監(jiān)察辦先后兩次約談事故單位的有關領導。要求施工單位認真反思，進一步對險情原因進行分析，并對目前所承接的工程風險進行排摸，提出有針對性的防范措施，同時要求對事故責任人堅決處理。有效地對本市軌道交通工程建設參建單位敲響了警鐘，同時促使參建各方進一步落實責任制度，不斷完善管理機制。杭州發(fā)生地鐵事故后，市軌道交通監(jiān)管部門立即召開關于“進一步加強本市軌道交通工程建設質(zhì)量安全監(jiān)管工作”的全市軌道交通工程建設質(zhì)量安全工作會議，通報杭州地鐵一號線湘湖站基坑坍塌重大事故情況，要求軌道交通工程參建單位對可能存在的工程風險全面排查并整頓。

(四)嚴抓專項檢查，提高應急處置能力。____年是盾構(gòu)推進的高峰期，為進一步加強對全市軌道交通工程建設風險源防范，3月組織了全市在建軌道交通工程盾構(gòu)進出洞專項檢查;6月開展防臺防汛期間軌道交通深基坑和旁通道專項檢查;9月開展軌道交通工程重大風險源專項檢查;12月全面開展軌道交通工程重大風險源控制專項檢查和本市軌道交通工程建設質(zhì)量安全檢查工作。通過有針對性地檢查，進一步消除和減少了軌道交通工程建設質(zhì)量安全隱患，強化了參建各方的質(zhì)量安全責任意識，加大了責任落實力度。

為增強軌道交通工程參建各方應急搶險工作意識，鍛煉提高本市軌道交通工程應急搶險隊伍的實戰(zhàn)能力，按照“資源社會化、處置程序化、指揮專業(yè)化、日常管理制度化”的要求，5月份組織舉行了本市軌道交通工程突發(fā)事故應急處理演練。本次演練大大提高了參演單位的應急搶險隊伍的高度機動、反應快速、處置有效的搶險救援能力，健全了相關應急保障制度。

(五)在關鍵環(huán)節(jié)引入專家資源，加強對重大風險源的預控管理。針對深基坑開挖、盾構(gòu)進出洞、旁通道開挖等重大風險源，要求在施工前實施“建設單位組織，施工單位自檢，監(jiān)理單位驗收，專家技術評估，政府程序監(jiān)督、紀檢效能監(jiān)察”的監(jiān)督管理程序。該程序進一步明確了參建各方責任界面，強化了相關各方在工程關鍵環(huán)節(jié)上的質(zhì)量安全責任，同時在當前軌道交通工程建設管理濃度嚴重稀釋的形勢下，進一步挖掘和集聚了現(xiàn)有專家技術資源，強化了對重大風險源的監(jiān)管力度。針對上述要求，效能監(jiān)察辦公室于11月份重新審核公布了一批本市軌道交通工程重大風險源節(jié)點驗收專家人員，有效地充實了工程施工節(jié)點驗收專家力量。

(六)聚焦關鍵環(huán)節(jié)，加強軌道交通工程穿越風險監(jiān)管。隨著軌道交通工程建設進入高峰階段，高難度的工程本體施工和周邊環(huán)境保護的矛盾越來越突出，尤其是目前普遍面臨著軌道交通、敏感或高危建構(gòu)筑物、重大市政管線之間存在交叉的問題，給施工造成了相當大的風險。根據(jù)軌道交通工程施工中存在的交叉施工風險點的初步排摸梳理，風險點眾多，其中，處于高風險的超過10%。為進一步加強軌道交通工程穿越風險管理，對本市的軌道交通工程穿越風險進行梳理監(jiān)管，組織專家召開地鐵工程交叉施工風險控制研討會，制定風險判別準則、判定程序、監(jiān)管辦法。嚴格按照監(jiān)管辦法對在建的軌道交通交叉施工風險進行過程監(jiān)控，實施風險報告制度，確保風險處于受控狀態(tài)。杭州地鐵事故后，市軌道交通工程建設質(zhì)量安全效能監(jiān)察協(xié)調(diào)小組辦公室要求軌道交通參建各方對工程目前存在的風險源進行排摸梳理，并制定相應措施，堅決杜絕重大安全質(zhì)量事故發(fā)生。

三、存在問題

由于本市軌道交通工程建設的特殊性和高風險性，風險監(jiān)控能力尚不能完全應對當前嚴峻的軌道交通建設形勢。____年本市軌道交通工程建設發(fā)生的有一定社會影響、經(jīng)濟損失的質(zhì)量險情事故共15起，安全事故10起。目前本市軌道交通工程建設主要存在以下幾方面問題：(一)監(jiān)理單位人力資源狀況堪憂，較難適應軌道交通工程監(jiān)理工作的需要。(二)勘察設計工作深度不夠，政府缺少有效的監(jiān)管平臺。(三)設計施工方案評審不全面，過程未嚴格閉合。(四)重大風險源關鍵節(jié)點施工條件評估覆蓋面不夠，專家?guī)旃芾碛写晟啤?五)搶險決策系統(tǒng)尚不完善。(六)檢測、監(jiān)測監(jiān)護工作尚不能完全到位。

四、____年工作安排

一建設形勢

____年____將面臨7號線、8號線二期、9號線二期、10號線、11號線北段、13號線世博段、2號線東延伸、2號線西西延伸、11號線北段二期、12號線、13號線一期等11項軌道交通工程項目同時施工的局面。其中正在緊張建設的八條線基本處于土建收尾和裝飾安裝階段，而將在____年動工開建的新三線48座地下車站中，有相當一部分為地下三層以上的超深車站，交匯站多，受粉砂土層或(微)承壓水影響比較大，并大都集中在中心城區(qū)。____年施工的區(qū)間隧道施工難度都比較大，而出入口、風井不僅數(shù)量龐大，且因緊鄰周邊建筑物，施工難度特別大，風險極高。與____年相比，____年本市軌道交通工程整體建設將達到新的建設高潮。

二指導思想

____年是實現(xiàn)本市“十一五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃目標的關鍵年，迎接世博會的順利召開對軌道交通工程建設和監(jiān)管提出了新的任務和要求。軌道交通工程建設質(zhì)量安全效能監(jiān)察工作將繼續(xù)以落實質(zhì)量安全責任制為核心，聚焦重大風險源和中心城區(qū)工地文明施工，通過深化責任制建設，創(chuàng)新管理手段，強化責任追究，提高工作的針對性和有效性，確保軌道交通工程建設質(zhì)量安全受控。

三主要任務

(一)細分責任界面，深化現(xiàn)場重大風險源控制責任體系建設。____年軌道交通工程重大風險源控制要以責任制細分為核心，凸顯四個關鍵管理環(huán)節(jié)，加大對重大風險源責任控制的追究力度。軌道交通參建各方在工程施工前要識別可能存在的重大風險源，梳理控制重大風險源的關鍵環(huán)節(jié)，提出有效的防范措施，明確各關鍵環(huán)節(jié)的相關責任人，簽約形成重大風險源責任控制體系。要確保工程質(zhì)量安全責任層層落實到具體環(huán)節(jié)、具體崗位、具體人員，形成軌道交通工程建設參建各方人人有責、人人盡責的責任約束機制。

(二)聚焦關鍵崗位人員從業(yè)能力監(jiān)管，促進現(xiàn)場風險控制管理水平的提高。____年軌道交通工程人員監(jiān)管將聚焦關鍵崗位人員的從業(yè)能力。尤其是對現(xiàn)場風險控制起到重要作用的崗位：項目經(jīng)理、總監(jiān)和業(yè)主代表。____年將組織開展關鍵崗位人員從業(yè)能力培訓，通過深化對項目經(jīng)理、總監(jiān)和業(yè)主代表這三類人員業(yè)務能力、工作業(yè)績和管理在崗到位三方面的見證考核，實行考核上崗制度。同時實施項目經(jīng)理、總監(jiān)、業(yè)主代表日常不良行為計分紅黃牌制度，保障軌道交通工程主要管理人員的基本從業(yè)素質(zhì)，促進現(xiàn)場風險控制管理水平的提高。

(三)抓好工程風險的前期控制，全面推進工程三類五級監(jiān)管。面對大規(guī)模軌道交通建設任務，為便于對工程風險的控制，____年總站通過對在建軌道交通工程的水文地質(zhì)條件、工況和工程本身特征風險因素綜合評定進行分級，初步建立了軌道交通工程差別化監(jiān)管的模式，____年將在____年基礎上針對不同風險級別的工程在方案審批、節(jié)點驗收、到位監(jiān)督、專項抽查、應急準備等方面分別制定有針對性的監(jiān)管要求，從而全面推進軌道交通工程三類五級監(jiān)管模式。

(四)加強對工程關鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)管，突出責任追究，強化效能監(jiān)察的力度。____年，針對深基坑開挖、盾構(gòu)進出洞等工程重大風險源的關鍵節(jié)點條件驗收，將繼續(xù)深化實施“建設單位組織，施工單位自檢，監(jiān)理單位驗收，專家技術評估，政府程序監(jiān)督，紀檢效能監(jiān)察”的監(jiān)督管理模式，同時強化紀檢效能監(jiān)察能效的發(fā)揮，突出對發(fā)生重大安全質(zhì)量事故工程的責任單位和人員的責任追究力度，強化政府行政監(jiān)管對現(xiàn)場的威懾力。

(五)推行軌道交通工程招投標“施工措施費”單列制度，提升工程質(zhì)量安全險情應急處置能力。為督促和推進建立統(tǒng)一、規(guī)范、有序、高效的應急處置體系，____年在軌道交通工程招投標時將試點推行“施工措施費”單列制度，保證工程在建設過程中各項技術措施實施到位，同時在各項檢查中，將加強對應急預案的針對性、應急物資儲備的及時性的檢查，使應急工作成為施工現(xiàn)場的常態(tài)工作，做到警鐘長鳴。要求每項應急預案都應有桌面演練，并適時組織實戰(zhàn)應急演練，以檢驗在應急處置過程中是否做到“統(tǒng)一指揮、快速反應、各司其職、協(xié)同配合”的預期效果。

(六)緊抓工程質(zhì)量安全，保障民生權益，維護社會穩(wěn)定。今年軌道交通工程建設主要集中于舊八線的附屬結(jié)構(gòu)施工和新三線的深基坑施工，管線搬遷、道路翻交、盾構(gòu)穿越、渣土運輸、大型設備施工等無一不牽涉到老百姓的日常生活和基本權益。____年要狠抓軌道交通工程的質(zhì)量安全責任，加強工地現(xiàn)場安全保衛(wèi)和綜合治理工作，加強對流動施工人員的監(jiān)管，施工要做到便民、利民。嚴防重大安全質(zhì)量事故的發(fā)生，確保人民群眾的生命安全和財產(chǎn)安全，維護工地周邊區(qū)域的和諧，確保本市軌道交通工程建設和諧開展。

2022年交通年度工作計劃

交通工作計劃篇十四

為全面落實__年___鎮(zhèn)交通安全管理工作，根據(jù)縣交通局關于做好交通安全工作有關規(guī)定，為進一步提高全鎮(zhèn)人民的交通安全意識和交通文明素質(zhì)，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，__年我們的交通安全宣傳工作指導思想是：緊密圍繞“安全、暢通、有序、和諧”這個主題，適應新形勢，狠抓重點，突破難點，注重實效，普及安全知識，不斷提高交通安全防范能力，努力提高全鎮(zhèn)廣大人民群眾的交通安全意識和法制觀念，為我鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。

一、工作目標

我們將圍繞著以壓減為中心，大力開展宣傳教育活動，加強嚴格執(zhí)法，深入貫徹落實新的交通法，努力實現(xiàn)工作有三個轉(zhuǎn)變，兩個提高，一個確保的目標。三個轉(zhuǎn)變：宣傳教育方式由以前直接面對面教育，向利用社會新聞媒體和單位內(nèi)部宣傳教育上轉(zhuǎn)變;宣傳內(nèi)容由常識性宣傳向法制宣傳上轉(zhuǎn)變;宣傳管理手段由說教型向執(zhí)法與教育相結(jié)合上轉(zhuǎn)變。兩個提高：要提高村和各單位主要領導對交通安全宣傳管理工作的重視程度，提高廣大人民群眾的交通安全文明意識守法觀念。實現(xiàn)社會化宣傳，確保今年交通違章穩(wěn)中有降，不發(fā)生群死群傷等重特大。

二、加強社會及單位內(nèi)部宣傳

充分利用現(xiàn)有的大眾傳媒，開展范圍廣泛，內(nèi)容豐富，形式多樣的宣傳教育，加大社會化宣傳力度。__年在社會化宣傳工作中，我們要逐步從口頭說教向圖文并茂的方向上發(fā)展，向信息化、新聞化方向發(fā)展，突出法制教育向廣大人民群眾灌輸交通安全法律知識。制作事故展板和交通安全法宣傳展板，對廣大人民群眾進行宣傳教育，宣傳違章所發(fā)生的厲害關系及正確遵守交通行為規(guī)范，利用看事故光盤和搞一些演講、知識競賽等活動。

三、主要宣傳工作措施

(一)繼續(xù)開展交通安全宣傳“五進”活動。

在交通安全進農(nóng)村活動中，全鎮(zhèn)各村和單位在安全生產(chǎn)月活動期間，要結(jié)合交通安全單位創(chuàng)建工作，重點圍繞“五進”宣傳工作，要留下宣傳“痕跡”為主要內(nèi)容，檢查工作漏洞和宣傳死角，需要彌補的要彌補，特別要及時充實和更換櫥窗、板報、墻報、宣傳欄內(nèi)容，充分利用交通安全活動室、老年人活動站、各村遠程教育站點等隨時開展村民喜聞樂見、寓教于樂的宣傳活動;在交通安全進學校活動中，由鎮(zhèn)交通辦負責，在兩所中小學校都擺放交通安全宣傳展板，同時中、小學生開展主題班隊會、繪畫、手抄報、板報展覽、征文比賽、演講等活動，組織志愿者開展維護交通秩序、發(fā)放交通安全宣傳品等公益活動;在交通安全進企業(yè)活動中，要結(jié)合本企業(yè)實際，結(jié)合實際，建立交通安全防范責任制，加強對所屬機動車的使用、保養(yǎng)、維修制度進行一次檢查，通過“五進”活動，確保交通安全宣傳進入千家萬戶。

(二)開展安全生產(chǎn)交通安全大檢查。

利用我鎮(zhèn)一年四次常規(guī)安全生產(chǎn)大檢查活動，對交通安全隱患進行一次大排查，特別是對農(nóng)村公路的安全工作。在指導農(nóng)村公路養(yǎng)護同時，加強對公路的日常維護工作，做到及時發(fā)現(xiàn)、及時匯報、及時處理，并對排查出的安全隱患督促村限期整改。

(三)組織從事拖拉機駕駛員進行交通法律、法規(guī)培訓。目的是通過培訓提高其對交通法律法規(guī)的熟悉程度，從而減少交通違法行為，抑制的發(fā)生。另外，利用農(nóng)民信箱等網(wǎng)絡經(jīng)常對拖拉機駕駛員發(fā)送一些溫馨信息，提醒駕駛員遵守法律法規(guī)和文明駕駛。

最新年度交通工作計劃

交通工作計劃篇十五

s年是“十三五”開局之年，做好今年的交通運輸工作意義重大?？h委十一屆六次全體(擴大)會議，確定了我縣“十三五”時期發(fā)展定位、發(fā)展理念、發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)展路徑和工作主線，對新一年全縣工作進行了全面的安排部署。在具體工作中，我們要努力做到“四個注重強化”：一要注重強化危機意識。必須清醒地看到，兄弟縣區(qū)你追我趕的發(fā)展勢頭十分迅猛，差距依然存在。我們要把全部心思和精力聚焦在干事創(chuàng)業(yè)上，正視差距、牢記榮辱，奮起直追、競相發(fā)展，奮力實現(xiàn)絕地反擊、跨越趕超。二要注重強化項目理念。要注重績效考評和目標管理項目化，按照“一切工作目標化，目標任務項目化，項目工作責任化”的要求，把數(shù)字化的指標落實到具體化的項目，每項工作進度、投資要量化到月、周，通過具體項目落實推動整體目標完成。三要注重強化過程管理。各單位、各科室對定下的目標任務，要厘清時間節(jié)點和分段任務，明確時限、倒排進度、掛圖作戰(zhàn)，確保各項目標任務按時推進、有序推進、均衡推進。四要注重強化爭先作風。各單位要自加壓力、敢于突破，在提高效益、確保質(zhì)量的前提下，確保自我目標更高些，主動為交通發(fā)展多擔責任、多挑擔子、多做貢獻。

(一)統(tǒng)籌推進綜合交通網(wǎng)絡建設。一是加快推進省道330、245、121和宿揚高速泗洪段續(xù)建工程。二是扎實推進330省道溧河洼特大橋及接線工程，寧宿徐互通至上塘鎮(zhèn)墊湖村連接線工程，窯河大橋及接線等在建項目。三是穩(wěn)步實施農(nóng)村公路提檔升級工程，年度計劃建設農(nóng)村公路82公里、橋梁14座，計劃投資2.75億元。四是全面啟動和抓緊推進“十三五”擬開工建設重大項目前期工作。五是加強工程質(zhì)量監(jiān)督和管理。積極推行現(xiàn)代工程管理，立足技術、政策和管理創(chuàng)新，踐行全壽命周期設計理念，努力創(chuàng)造“品質(zhì)工程”。

(二)全力以赴抓招商引項目。招商引資是縣域經(jīng)濟跨越崛起的必經(jīng)之路，必須全力以赴、常抓不懈。一要時刻提振拼搶項目的精氣神，縣委縣政府明確提出了“招商為零一切為零”考核評價理念，各單位要把招商引資工作作為貫穿全年工作的重中之重，堅定不移地推進真招商、招真商，全力攻堅大項目。今年，我局單獨成立了招商辦，各單位也要明確專人，積極配合局招商辦開展招商工作。二要迅速掀起外出招商的新熱潮。會后，各單位“一把手”要主動外出，親自率隊開展招商活動，要廣泛邀請客商，多形式地向客商展示泗洪的優(yōu)勢和特色，力爭一季度見成效。三要更加注重提高招商的精準性，要緊盯產(chǎn)業(yè)集聚招項目，根據(jù)“2+1”產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展方向，緊盯產(chǎn)業(yè)鏈龍頭項目、補鏈壯鏈項目，積極開展一對一、點對點的定向、定位、定責招商。

(三)著力提升客運服務能力和水平。一是扎實推進實施公交優(yōu)先戰(zhàn)略。提請縣政府盡快出臺《泗洪縣城市公共交通優(yōu)先發(fā)展實施意見》，圍繞創(chuàng)建省級“公交優(yōu)先示范城市”目標，提高運輸保障能力、提升服務品質(zhì)、增強公共交通競爭力和吸引力。建立以城市公交為主體，出租汽車為補充，公共自行車、步行等慢行交通為延伸的公共交通服務網(wǎng)絡。二是繼續(xù)推動公交便民工程。年內(nèi)更新和新增節(jié)能環(huán)保城市公交車40輛，鎮(zhèn)村公交32輛。三是進一步提升城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展水平。結(jié)合鎮(zhèn)村公交更新?lián)Q代，積極推進鎮(zhèn)村公交運營機制改革。四是提升汽車維修、駕培服務質(zhì)量。

(四)進一步提升交通運輸安全發(fā)展水平。一是持續(xù)推進“平安交通”建設。運用“平安交通”評價分析指標，依托“兩客一?！避囕v動態(tài)監(jiān)管、渡口重大危險源安全監(jiān)管等，對“平安交通”建設情況開展評估考核。加強應急管理工作，進一步完善交通運輸各項安全應急處置預案，加強應急隊伍和裝備、基地建設，提升應急處置能力。二是加快構(gòu)建安全責任體系。深入推進安全監(jiān)管規(guī)范化建設。加強與安監(jiān)、公安和環(huán)保等部門的合作，強化“兩客一?！卑踩O(jiān)管閉環(huán)管理。三是加強安全隱患排查治理。

任制檢查考核，推動“兩個責任”落地生根。三是切實加強精神文明建設。

(六)大力推進行業(yè)治理能力建設。一是積極穩(wěn)妥推進各項改革創(chuàng)新工作。運管所要圍繞“一體化”“零換乘”“城鄉(xiāng)共享”的發(fā)展要求，在鞏固鎮(zhèn)村公交全覆蓋成果的基礎上，有序推進鎮(zhèn)村公交運營機制改革;公路站要本著提質(zhì)增效、創(chuàng)新發(fā)展的原則，有效整合路政和養(yǎng)護資源，實行管養(yǎng)一體化運行機制。其他行業(yè)監(jiān)管部門要深化事中事后監(jiān)管制度建設，建立與社會信用體系聯(lián)動機制。二是加強交通運輸法治能力建設。加強行政權力監(jiān)督，推進實施重大行政決策和規(guī)范性文件合法性審查，積極做好執(zhí)法評議考核和依法行政考核的相關工作，深入開展交通運輸行業(yè)執(zhí)法作風明查暗訪。

交通工作計劃篇十六

為構(gòu)建平安、和諧大同，創(chuàng)造安全暢通的道路交通環(huán)境，全力預防和減少我鄉(xiāng)道路交通事故，有效遏制重特大交通事故發(fā)生，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，促進我鄉(xiāng)經(jīng)濟社會健康有序發(fā)展，結(jié)合我鄉(xiāng)實際，特制訂本規(guī)劃。

一、指導思想和目標

(一)指導思想

以“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學發(fā)展觀，堅持以人為本、執(zhí)政為民，把減少道路交通事故死亡人數(shù)、維護道路交通安全，保護人民生命財產(chǎn)安全作為構(gòu)建和諧社會和打造“平安大同”的一項重要措施，確保全鄉(xiāng)道路交通安全形勢穩(wěn)定。

(二)總體目標

通過努力，力爭使全鄉(xiāng)道路交通安全工作達到“機制健全、設施完善、暢通有序、管理規(guī)范”的程度，實現(xiàn)有效預防道路交通事故，減少道路交通事故死亡人數(shù)的最終目標。

二、主要任務和措施

(一)加強交通安全宣傳教育

1、建立政府主導的社會化交通安全宣傳教育體系

逐步建立由政府主導，其他部門有明確職責，機關、企事業(yè)單位、學校、社區(qū)有明確要求，全社會共同參與的全民交通安全宣傳教育體系。

2、建立交通安全宣傳長效機制

各村(社區(qū))、各部門制定交通安全宣傳教育計劃，定期開展交通安全宣傳活動，深入開展交通安全宣傳進社區(qū)、進村、進單位、進學校、進家庭的“五進”活動，建立交通安全宣傳教育的長效機制，實現(xiàn)交通安全宣傳經(jīng)?；⒅贫然?/p>

3、將交通安全教育納入中小學法制教育內(nèi)容

建立更廣泛的交通安全公共教育計劃，將道路交通安全知識學習和教育納入中小學的法制教學大綱，成為在校中小學生的必修課程，將學生遵守道路交通安全法律法規(guī)的情況納入德育品行評定。在校中小學生對道路交通安全基本法律、法規(guī)知悉率達95%以上，行走規(guī)范率達90%，交通違法行為逐步下降。

4、探索建立專業(yè)化的交通安全宣傳教育體制

積極研究和探索進一步實現(xiàn)交通安全宣傳教育專業(yè)化的改革措施。建立專業(yè)化的道路交通安全教育培訓中心，并結(jié)合“五五”普法，使機關、企業(yè)、鄉(xiāng)(村)居、家庭對道路交通安全法律法規(guī)的認識明顯提高，全民遵守道路交通安全法律法規(guī)有大幅度提升。

(二)改善道路安全性

1、建立道路交通安全審核機制

建立有效的道路交通安全審核機制，不斷提高道路基礎設施的安全性。凡涉及與交通有關建設項目，要嚴格按照有關規(guī)定，確保交通安全設施在新建、改建道路時與道路同時設計、同時施工、同時驗收，對交通安全設施達不達標的道路不得驗收和使用。

2、改善道路交通標志標線和交通安全設施

政府將加大對已建道路交通標志、標線和隔離、防撞等交通安全設施的投入，完善交通安全設施，明確道路交通安全配套設施建設的資金投入渠道。加強對急彎、陡坡、傍山、臨水臨崖路段道路的管理，增設警示標志和安全防護設施，提高公路行車的安全性。

建立與道路建設相配套的道路交通安全設施資金投入制度，新建道路具備完善、科學、合理的道路交通安全設施。

完成全鄉(xiāng)臨水臨崖高落差危險路段整治，整治率達到有關要求。

3、采取全面措施，確保道路行車安全

對于不能得到及時治理的事故多發(fā)路段，要積極采取應對措施加以改善，如設置交通標志、標線和安全警告標志，加強路段管控和提醒駕駛?cè)藛T安全駕駛等。取締行車道上的擺攤設點、以路為市的占道行為，確保道路暢通。

(三)初步建成全鄉(xiāng)道路交通事故急救與救援服務體系

建立由派出所、政府、衛(wèi)生等部門及緊急救援部門共同組成的，包括事故快速反應和信息傳輸系統(tǒng)、緊急救援與救護預案系統(tǒng)、緊急救援與救護“綠色通道”的道路交通事故緊急搶救聯(lián)動機制。形成覆蓋全鄉(xiāng)公路網(wǎng)絡的交通事故緊急救援網(wǎng)絡，建立轄區(qū)交通事故現(xiàn)場處置的相互配合、快速反應機制，提高及時搶救傷員和快速處置事故現(xiàn)場的能力。應逐步與急救中心(站)或衛(wèi)生行政部門指定的醫(yī)院建立運轉(zhuǎn)暢通、快速處置的交通事故緊急搶救聯(lián)動機制。

三、農(nóng)村道路交通安全工程

(一)各村(社區(qū))要落實交通安全責任制，建立健全全鄉(xiāng)道路交通安全會議制度，把農(nóng)村交通安全狀況列入鄉(xiāng)政府的年度主要考核指標。

(二)在農(nóng)村開展廣泛、有效的交通安全宣傳活動，將交通安全宣傳教育與“關愛生命、安全出行”的人文理念相結(jié)合，鼓勵農(nóng)民、外來務工者選乘安全的交通工具。

(三)逐步改善現(xiàn)有和新建農(nóng)村道路的交通標志、標線和交通安全設施，全面提高農(nóng)村道路設計和建設的安全性能。

(四)積極探索農(nóng)村道路路面交通管理運行機制，加強對農(nóng)村道路的管控。

四、通過機制創(chuàng)新，進一步加強交通安全責任制

1、為有效減少道路交通事故，切實保障人民生命財產(chǎn)安全，要將道路交通安全作為我鄉(xiāng)近、中期安全生產(chǎn)的一項重要工作。

2、制定道路交通安全社會化管理辦法，從組織機構(gòu)、管理職責、執(zhí)法保障、考核獎懲、責任追究、經(jīng)費保證等幾個方面，進一步明確大同鄉(xiāng)道路交通安全社會化管理的目標和任務。

3、制定停車場規(guī)劃建設和機動車停放管理辦法，使我鄉(xiāng)的停車場管理做到有法可依。