圍繞工作中的某一方面或某一問題進(jìn)行的專門性總結(jié)，總結(jié)某一方面的成績、經(jīng)驗(yàn)。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結(jié)嗎？以下是小編收集整理的工作總結(jié)書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
汽車站春運(yùn)工作總結(jié)篇一
20xx年的春運(yùn)于1月26日開始到3月6日結(jié)束，歷時(shí)40天。按照春運(yùn)工作總體要求，我站在上級(jí)主管部門的正確指導(dǎo)下，在總公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，在全站職工的共同努力下，團(tuán)結(jié)一心順利完成了20xx年春運(yùn)工作任務(wù)。在40天的春運(yùn)工作中，計(jì)發(fā)班次4128次，共輸送旅客93471人次，春運(yùn)期間加車182臺(tái)次。旅客發(fā)送量與去年同期相比下降了11%。售票總金額2745449.7元，與去年同期相比售票額下降了2%?，F(xiàn)將春運(yùn)主要工作情況總結(jié)如下:
1、我站于20xx年1月15日召開了全站春運(yùn)工作會(huì)議，成立了以站長為組長的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面指導(dǎo)我站春運(yùn)工作，下設(shè)了嚴(yán)禁超員組、“三品”檢查、治安消防組、優(yōu)質(zhì)服務(wù)組、車輛安檢報(bào)班組、車輛協(xié)調(diào)組、電子系統(tǒng)保障組、宣傳、后勤保障組、收集統(tǒng)計(jì)上報(bào)組等八個(gè)小組具體負(fù)責(zé)相關(guān)工作，層層落實(shí)，責(zé)任到人。
2、充分利用廣播、標(biāo)語、條幅、宣傳欄等形式進(jìn)行宣傳，加大了春運(yùn)工作宣傳力度，營造了春運(yùn)工作氛圍。
產(chǎn)責(zé)任狀》；與職工簽訂了《工作人員安全生產(chǎn)責(zé)任狀》，加強(qiáng)了春運(yùn)工作管理，形成了統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一部署，合理安排，齊抓共管的局面。
2、對(duì)全站員工進(jìn)行了一次安全教育培訓(xùn)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，廣泛宣傳安全旅行常識(shí)，不斷對(duì)職工和司乘人員進(jìn)行安全教育，增強(qiáng)了廣大旅客、司乘人員及員工的安全防范意識(shí)，同時(shí)加強(qiáng)了24小時(shí)值班值宿制度,真正樹立起“安全第一”的思想。
3、堅(jiān)決執(zhí)行了交通部“三不進(jìn)站，五不出站”的安全管理規(guī)定。即:危險(xiǎn)品不進(jìn)站、無關(guān)人員不進(jìn)站（發(fā)車區(qū)）、無關(guān)車輛不進(jìn)站;超載客車不出站、安全例檢不合格車輛不出站、駕駛員資格不符合要求不出站，客車證件不齊全不出站，“出站登記表”未經(jīng)審核簽字不出站。確保了春運(yùn)工作安全、有序的進(jìn)行。
4、加強(qiáng)了對(duì)營運(yùn)車輛的安全例檢工作，實(shí)行“誰檢測，誰負(fù)責(zé)，誰簽字，誰負(fù)責(zé)”的辦法，確保營運(yùn)客車安全技術(shù)狀況良好。在春運(yùn)期間我站在運(yùn)管及交警部門的配合下，對(duì)所有營運(yùn)客車進(jìn)行了安全檢查，對(duì)不符合安全運(yùn)行條件的則終止為其編排班次。安全例檢方面對(duì)營運(yùn)車輛的輪胎，gps等重要部位的檢測更加細(xì)化，對(duì)存在安全隱患的營運(yùn)車輛，在未有效消除安全隱患前，堅(jiān)決禁止繼續(xù)營運(yùn)，從而達(dá)到了把安全事故的發(fā)生率在源頭上降到了最低點(diǎn)。
5、強(qiáng)化了“三品”檢查力度。春運(yùn)期間烏丹汽車站在候車廳、行包房、設(shè)立了“三品”檢查，實(shí)行機(jī)器檢測和開包檢查相結(jié)合的方式嚴(yán)防各種易燃、易爆、危險(xiǎn)品進(jìn)站上車。春運(yùn)期間共檢查包裹件，查獲危險(xiǎn)品件，受檢率達(dá)到100%，確保了旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全。
6、嚴(yán)格執(zhí)行了完好票報(bào)班制度。對(duì)所有進(jìn)站發(fā)車車輛的技術(shù)狀況和隨車滅火器的檢查及車輛狀況完好，憑有效的營運(yùn)證、行駛證、駕駛證、駕駛員上崗證、乘務(wù)員上崗證、二級(jí)維護(hù)卡方可開據(jù)《安檢合格通知書單》。持完好票到調(diào)度室報(bào)班，對(duì)證件不齊、過期及人臉識(shí)別系統(tǒng)沒有通過的一律停發(fā)班次。
7、嚴(yán)禁售超員票，嚴(yán)禁超員出站是烏丹汽車站一直嚴(yán)把關(guān)的一項(xiàng)工作。在春運(yùn)期間烏丹汽車站更加狠抓了這項(xiàng)工作。站內(nèi)無一例售超員票現(xiàn)象，無一例超員出站現(xiàn)象，出站登記必須由駕駛員簽字方可出站，從根本上降低了安全事故的發(fā)生。
8、加強(qiáng)了防火、防盜、防爆等各項(xiàng)工作，對(duì)各個(gè)營運(yùn)車輛的消防器材和我站的消防設(shè)備進(jìn)行了全面的安全大檢查，確保消防安全器材齊全有效。
允許裝任何行包進(jìn)站，進(jìn)站時(shí)，必須接受門衛(wèi)工作人員的開箱檢查，同時(shí)回程旅客站外下車，空車進(jìn)站，解決了站內(nèi)秩序混亂，杜絕“三品”進(jìn)站，消除一切安全隱患。
1、春運(yùn)期間，客流較平時(shí)有了大幅度的提高，為了給旅客提供安全、舒適、快捷的服務(wù)，我們本著實(shí)事求是、務(wù)實(shí)高效的工作作風(fēng)，把提高春運(yùn)服務(wù)質(zhì)量作為行業(yè)形象的大事來抓，以“優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為宗旨，開展了“一滿意、三提高”的活動(dòng)，即讓旅客滿意，提高安全生產(chǎn)意識(shí)、提高企業(yè)管理水平、提高客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，使服務(wù)新理念深入人心，旅客投訴率為零。
2、我站協(xié)同“客運(yùn)辦”對(duì)所有的客運(yùn)業(yè)戶聯(lián)合下發(fā)了共同維護(hù)站內(nèi)秩序的通知，嚴(yán)禁喊站、站外攬客等不正當(dāng)?shù)母偁幮袨椋瑸閺V大旅客提供安全、舒適、快捷的出行條件。
3、站務(wù)員上崗著統(tǒng)一著裝，佩戴服務(wù)標(biāo)志，文明服務(wù)，禮貌待客，堅(jiān)持使用“十字”文明服務(wù)用語，對(duì)老、弱、病、殘、孕、幼重點(diǎn)照顧：對(duì)廣大旅客免費(fèi)提供了開水、針線等物品，積極為旅客提供方便。
運(yùn)車輛脫班、誤班和旅客錯(cuò)乘，漏乘，滯留現(xiàn)象。2、烏丹汽車站在春運(yùn)客流高峰期間，我站全體員工自2月11日（正月初二）起全員上崗，克服困難，加班加點(diǎn)，增設(shè)了售票窗口、從每日凌晨5點(diǎn)開始售票，延長了售票時(shí)間，以此有效地緩解了我站的售票壓力，大大減少了旅客購票排長隊(duì)的現(xiàn)象。確保了旅客出行及時(shí)、安全、便捷、有序。同時(shí)也提高了運(yùn)輸效率。
以上是烏丹汽車站在20xx年春運(yùn)工作中所做的一些工作，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門和全體員工的奮力拼搏，優(yōu)質(zhì)服務(wù)下取得了一些成績，我們決心發(fā)揚(yáng)成績克服不足，再接再厲，為旅客提供更加便利、安全、優(yōu)美、高效的候車環(huán)境而努力奮斗。
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汽車站春運(yùn)工作總結(jié)篇二
今天是春運(yùn)第一天，早上八點(diǎn)半，來自蘇北的一名小伙子推著坐在輪椅上的腿腳不便的愛人進(jìn)入小紅山站候車大廳。小紅山站的兩名工作人員見狀立刻上前詢問他們的情況。在得知他倆要乘車前往連云港灌南的情況后，兩名工作人員幫他們推輪椅，拿行李，將他們送入檢票口。小兩口十分感激，連聲稱謝。
江蘇省勞動(dòng)模范，車站優(yōu)質(zhì)服務(wù)明星陳炯告訴記者，春運(yùn)車流量大，對(duì)服務(wù)工作是一個(gè)考驗(yàn)。春運(yùn)期間，車站積極推廣“愛心始發(fā)站”服務(wù)品牌，推行流動(dòng)服務(wù)車、行李車、殘疾人車、嬰幼兒車等“四小車”等具體措施，使優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平進(jìn)一步提升，讓廣大旅客感到更加便捷與溫馨，全面展示了交通服務(wù)窗口的良好風(fēng)貌。
[春運(yùn)第一天汽車站]
汽車站春運(yùn)工作總結(jié)篇三
為期40天的09年春運(yùn)工作已經(jīng)順利結(jié)束了，在整個(gè)春運(yùn)期間我們在集團(tuán)和車站領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，全體職工團(tuán)結(jié)一致、不怕困難、不怕吃苦，安全順利的完成了領(lǐng)導(dǎo)交與的春運(yùn)工作目標(biāo)，并超額完成了客運(yùn)收入任務(wù)?，F(xiàn)在我將今年春運(yùn)工作情況具體總結(jié)如下：
在春運(yùn)開始之前我班就多次利用下班時(shí)間召開全體班組動(dòng)員會(huì)讓職工充分的認(rèn)識(shí)春運(yùn)的重要性，做到識(shí)大體顧大局。
針對(duì)今年國際金融風(fēng)暴影響我國、元旦與春節(jié)假期重疊、學(xué)生流與民工流重疊等的新情況，我班提前進(jìn)入各大中院校和各大企業(yè)進(jìn)行先期調(diào)查，了解客流的流向、流時(shí)、流量，并以此為依據(jù)制定了春運(yùn)工作計(jì)劃，做到對(duì)現(xiàn)有人力資源的合理安排。
此外我班還根據(jù)總站的要求加強(qiáng)了對(duì)站務(wù)員業(yè)務(wù)能力的培訓(xùn)，使得各個(gè)崗位的職工都能熟練使用新的微機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)，并將系統(tǒng)中存在的漏洞及時(shí)反饋。對(duì)于新學(xué)員我班也加強(qiáng)了對(duì)他們的培訓(xùn)和教導(dǎo)，使得他們在春運(yùn)時(shí)都能夠獨(dú)當(dāng)一面，在今年的春運(yùn)工作中貢獻(xiàn)自己的一份力量。
為了確?？傉镜目瓦\(yùn)收入，我班實(shí)行了一下措施：
1.根據(jù)春運(yùn)期間學(xué)生流和民工流相對(duì)集中的特點(diǎn)，我們積極派專人付各大院校和企業(yè)，根據(jù)反饋的各項(xiàng)信息組織干部和職工利用業(yè)余時(shí)間付各大院校進(jìn)行現(xiàn)場售票和現(xiàn)場發(fā)車，為總站增加收入。
2.在整個(gè)春運(yùn)期間我班通過各種關(guān)系積極聯(lián)系客運(yùn)包車，聯(lián)系了多個(gè)大型包車業(yè)務(wù)，尤其是與xx集團(tuán)聯(lián)系的包車業(yè)務(wù)既提高了總站的收入又創(chuàng)造了良好的社會(huì)效應(yīng)。臘月二十七日晚由xxx、xxxx率領(lǐng)車隊(duì)來到雙匯集團(tuán)現(xiàn)場發(fā)車，忙碌直到晚上10點(diǎn)，共發(fā)出16輛車輛。此次包車來回共運(yùn)送xx人次，實(shí)現(xiàn)收入x萬元。除此之外我班還根據(jù)藝考學(xué)生較多的情況，組織學(xué)生包車，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益雙豐收。
3.依托新設(shè)施堵漏保收。我班利用總站實(shí)行封站的東風(fēng)，在各個(gè)檢票口嚴(yán)格實(shí)行憑票進(jìn)站，杜絕無票無證人員進(jìn)入車場。在后場下客區(qū)除充分利用站上安裝的廣播喇叭外，我們還安排流動(dòng)人員用喇叭加強(qiáng)宣傳力度，向旅客介紹營運(yùn)的路線及發(fā)車時(shí)間。由xxx帶領(lǐng)后場人員根據(jù)旅客和返回的業(yè)主提供的信息，及時(shí)安排加班車讓旅客及時(shí)購票及時(shí)換乘班車。我們還與火車站及時(shí)的進(jìn)行聯(lián)系溝通，及時(shí)的了解旅客情況。
通過以上措施，我班在09年一月實(shí)現(xiàn)收入xx萬元，超額完成了收入任務(wù)。
為實(shí)行“四化”建設(shè)，改革管理方法，確保春運(yùn)安排我班采取以下措施：
1.我班以“四化”精神為指導(dǎo)，利用總站新的微機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)加強(qiáng)對(duì)班車售檢票的管理，要求讓每個(gè)站務(wù)員都嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行操作。
2.依托總站封站管理的制度和臨時(shí)候車區(qū)等設(shè)施，我班改善了春運(yùn)期間旅客的候車秩序，使得混亂無序的情況不再出現(xiàn)。
3.打造服務(wù)品牌，真誠為旅客服務(wù)。在緊抓客運(yùn)收入的同時(shí)，我們沒有忘記總站的“燦爛微笑，用心服務(wù)”的服務(wù)宗旨。在整個(gè)春運(yùn)期間我們用自己的熱心服務(wù)讓旅客體會(huì)到如家的溫暖，通過及時(shí)盡力的幫助困難旅客，贏得錦旗一面和表揚(yáng)信數(shù)封，為總站和集團(tuán)贏得了榮譽(yù)。
4.為確保春運(yùn)安全我班加強(qiáng)安全檢查工作，在工作時(shí)要求檢票員“一崗雙責(zé)”，對(duì)旅客行包進(jìn)行二次檢查加蓋安檢章，對(duì)發(fā)車班車進(jìn)行安全宣傳。除此之外還要求檢票員在完成本職工作外還協(xié)助調(diào)度監(jiān)督加班車情況并協(xié)助維持車場旅客秩序。
在今年的春運(yùn)工作中我班取得了一些成績，但也暴露了一些不可忽視的問題。檢票員存在錯(cuò)檢的現(xiàn)象，我班的衛(wèi)生工作做的不夠，未能達(dá)到領(lǐng)導(dǎo)的要求。在職工管理上我班也存在著一些漏洞，部分職工仍有著麻痹大意的思想，工作也缺少積極主動(dòng)性。對(duì)于以上的問題我們都已經(jīng)開始著手進(jìn)行解決，并要求全班以此為戒，杜絕同類情況的再次發(fā)生，同時(shí)也希望各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在以后的工作中繼續(xù)給與監(jiān)督和指正。
總而言之09年的春運(yùn)工作在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和全體職工共同努力下已經(jīng)順利結(jié)束了，我班取得的成績說明我班是一個(gè)能打硬仗、能打勝仗的班組，我班存在的問題和漏洞說明我班還有很大的提升空間。相信經(jīng)過了經(jīng)過了今年的春運(yùn)之后我們將會(huì)積極的吸收其中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，使得自己的業(yè)務(wù)水平更上一層臺(tái)階，為集團(tuán)公司和汽車總站的騰飛貢獻(xiàn)自己的一份力量。
汽車站春運(yùn)工作總結(jié)篇四
春運(yùn)期間，轄段共發(fā)生大小交通事故xx起（其中x起立案案件、x起小額路賠），造成路產(chǎn)損失xxx元，收回路產(chǎn)損失xxx元。沒有發(fā)生一起安全責(zé)任事故，沒有出現(xiàn)道路交通受阻，乘客滯留等現(xiàn)象。
回顧今年的春運(yùn)工作，具體做了以下幾個(gè)方面的工作：
針對(duì)春運(yùn)工作所面臨的嚴(yán)峻形勢，xx地區(qū)的氣候特點(diǎn)，為了打消全體路政人員的麻痹思想、僥幸心理和畏難情緒，牢固樹立緊張有序、快速反應(yīng)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、安全第一的思想，全力以赴打好這場攻堅(jiān)戰(zhàn)，我隊(duì)及時(shí)召集全體路政人員學(xué)習(xí)春運(yùn)工作文件精神，剖析當(dāng)前春運(yùn)工作的重點(diǎn)、難點(diǎn)，明確工作職責(zé)，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，要求全體路政人員講團(tuán)結(jié)、講大局、講奉獻(xiàn)，確保了路政隊(duì)伍思想高度統(tǒng)一、認(rèn)識(shí)一步到位。
為確保xxxx年春運(yùn)工作的順利開展，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，大隊(duì)以大隊(duì)負(fù)責(zé)人為工作組組長，其他路政員為組員，成立了春運(yùn)工作緊急情況應(yīng)急工作組。工作組定期召開工作會(huì)議，貫徹落實(shí)上級(jí)有關(guān)春運(yùn)工作的政策和精神。研究討論春運(yùn)期間的工作方法?？偨Y(jié)前期工作中的經(jīng)驗(yàn)和不足，提出下一階段的工作方案。同時(shí)嚴(yán)肅工作紀(jì)律、作息時(shí)間，嚴(yán)格執(zhí)行值班備勤等管理制度，加強(qiáng)了平時(shí)的監(jiān)督檢查力度，確保了政令暢通，上情下達(dá)，下情上呈，各項(xiàng)工作得到有序進(jìn)行。
為貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的春運(yùn)工作方針，全力預(yù)防重特大安全責(zé)任事故的發(fā)生，我大隊(duì)堅(jiān)持抓措施強(qiáng)管理、抓落實(shí)促實(shí)效的工作思路，強(qiáng)化管理手段，狠抓工作落實(shí)，主要開展了以下幾方面工作：
1、根據(jù)上級(jí)文件精神，并結(jié)合轄段實(shí)際情況，迅速制定了《xxxx年春運(yùn)工作緊急預(yù)案》，明確了預(yù)案目標(biāo)，確定了“反應(yīng)迅速、分工明確、協(xié)作有力、處置科學(xué)”的工作方針，建立了春運(yùn)工作組織機(jī)構(gòu)，并針對(duì)可能出現(xiàn)的各種突發(fā)事件制定了具體的、可操作性強(qiáng)的處置措施。
2、營造安全春運(yùn)氛圍，開展了春運(yùn)法規(guī)宣傳活動(dòng)、車輛裝載整治工作。
一是向司乘人員發(fā)放全省高速公路行駛線路圖xxxx余份。
二是深入沿線學(xué)校、機(jī)關(guān)、企業(yè)發(fā)放春運(yùn)宣傳資料，切實(shí)保障春運(yùn)工作平穩(wěn)有序進(jìn)行。
三是印制春運(yùn)安全宣傳橫幅，懸掛于公路橋梁、收費(fèi)站口醒目處，對(duì)司機(jī)朋友們安全行車起到警示作用。
四是在收費(fèi)站口及服務(wù)區(qū)開展了“規(guī)范裝載、維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)”專項(xiàng)法規(guī)宣傳工作，進(jìn)一步保障了過往司乘人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。
3、加強(qiáng)道路巡查，確保了道路的實(shí)時(shí)監(jiān)控力度。堅(jiān)持每日按時(shí)、保質(zhì)三次巡邏，及時(shí)清除路面障礙物。遇有霧天、雨雪惡劣天氣情況，提早上路巡查道路通行狀況，及時(shí)向公司應(yīng)急指揮中心反饋路況，在收費(fèi)站口放置警示牌，提高過往駕駛員的警惕性。加大巡邏密度，尤其是對(duì)重點(diǎn)路段、橋涵以及養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)現(xiàn)場的巡查。
4、快速反應(yīng)，確保了道路安全暢通。春運(yùn)工作緊急情況應(yīng)急工作組成員xx小時(shí)處于待命狀態(tài)，一旦出現(xiàn)突發(fā)情況，快速反應(yīng)。春運(yùn)期間，我大隊(duì)共處理xx起交通事故，保證了及時(shí)疏通道路，沒有出現(xiàn)一起交通堵塞情況。對(duì)巡邏途中發(fā)現(xiàn)的故障車輛，立即通知施救單位進(jìn)行清障處理。
5、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)現(xiàn)場的安全管理，杜絕了安全責(zé)任事故發(fā)生。對(duì)轄段養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)現(xiàn)場堅(jiān)持做到了一日三巡，對(duì)巡查中發(fā)現(xiàn)的問題，當(dāng)即通報(bào)施工作業(yè)單位，并督促整改到位，春運(yùn)期間，共整改養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)現(xiàn)場安全隱患xx處，有效的杜絕了安全責(zé)任事故的發(fā)生。
6、加強(qiáng)信息溝通與相互協(xié)作，確保了工作實(shí)效。
一是加強(qiáng)了與公司工程技術(shù)部的'信息溝通，對(duì)發(fā)現(xiàn)的道路缺陷，做到了及時(shí)通報(bào)。
二是加強(qiáng)了與公司監(jiān)控中心的信息溝通，做到了道路通行信息的及時(shí)傳遞，為公司的決策提供的有效參考。
三是加強(qiáng)了與高巡九大隊(duì)、消防大隊(duì)、養(yǎng)護(hù)單位等相關(guān)單位的協(xié)作，落實(shí)了春運(yùn)聯(lián)系方式，保證了事故現(xiàn)場的及時(shí)處理與道路的及時(shí)疏通。
四是加強(qiáng)了與收費(fèi)站的相互協(xié)作，協(xié)助做好了封路、分流期間的宣傳解釋工作，防止了交通肇事車輛的逃逸。
春運(yùn)期間道路運(yùn)輸客運(yùn)量大幅度增長，對(duì)創(chuàng)建高速公路路政執(zhí)法品牌提出了嚴(yán)峻考驗(yàn)，大隊(duì)全體隊(duì)員嚴(yán)格遵循“文明、規(guī)范、準(zhǔn)確”的執(zhí)法要求，大力推行優(yōu)質(zhì)服務(wù)，通過一系列便民措施切實(shí)提高了服務(wù)質(zhì)量。春運(yùn)期間，共計(jì)提供咨詢解答、救助服務(wù)xx次，最大限度地為過往司乘人員提供了舒心的旅途環(huán)境，讓廣大司乘人員走得安心，走得放心。
汽車站春運(yùn)工作總結(jié)篇五
20xx年春運(yùn)從1月24日開始至3月3日結(jié)束，為期40天。為認(rèn)真做好春節(jié)期間的旅客運(yùn)輸工作，確保旅客順利流動(dòng)，我公司認(rèn)真貫徹上級(jí)交通主管部門有關(guān)春運(yùn)精神，堅(jiān)定貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，按照“以人為本，安全第一，組織有序，優(yōu)質(zhì)便捷”指導(dǎo)原則，積極準(zhǔn)備，認(rèn)真做好運(yùn)輸組織工作，圓滿完成了春運(yùn)工作?，F(xiàn)總結(jié)如下：
春運(yùn)前夕，我公司積極準(zhǔn)備，認(rèn)真部署春運(yùn)工作。通過召開公司管理人員及全體駕乘人員春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)交通主管部門20xx年春運(yùn)安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神，按照“以人為本，安全第一，組織有序，優(yōu)質(zhì)便捷”指導(dǎo)原則認(rèn)真部署春運(yùn)安全各項(xiàng)工作。
為確實(shí)加強(qiáng)春運(yùn)工作組織領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，并制定了具體實(shí)施方案和應(yīng)急方案。
運(yùn)輸安全是春運(yùn)的重中之重。公司認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的`方針，將安全工作放在春運(yùn)工作首位，認(rèn)真貫徹落實(shí)有關(guān)安全管理規(guī)定，全面落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)格落實(shí)安全責(zé)任制，細(xì)化各項(xiàng)安全管理措施。
１、把好駕駛員從業(yè)資格關(guān)。
加強(qiáng)駕駛員的安全教育和培訓(xùn)，增強(qiáng)安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)禁無從業(yè)資格的人員駕駛營運(yùn)車輛。
２、把好車輛安全技術(shù)狀況關(guān)。
春運(yùn)前一個(gè)星期公司所有車輛在運(yùn)管檢測線提前進(jìn)行車輛的春運(yùn)檢測，防止機(jī)械事故的發(fā)生，確保春運(yùn)安全。
3、充分利用gps加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)控。
運(yùn)用gps安全監(jiān)控信息監(jiān)督駕駛員安全行車，及時(shí)糾正超速，超載，疲勞駕駛等危及安全行車的行為。
總之，在公司全體干部職工的共同努力下，20xx年春運(yùn)未發(fā)生一起交通事故和旅客投訴事件，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)的既定目標(biāo)，為全年安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作打下了良好的基礎(chǔ)。
汽車站春運(yùn)工作總結(jié)篇六
按照各級(jí)交通主管部門及總公司的具體要求，我站從2月3日起組織了一年一度的春運(yùn)工作。我站在客流大、人員少的情況下，全站員工團(tuán)結(jié)一心、頑強(qiáng)拼搏，發(fā)揚(yáng)能吃苦、能攻關(guān)的交通人精神，克服各種困難，努力完成我站春節(jié)前的各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。截止2月23日（陰歷正月初六），在21天的春運(yùn)工作中，我站參加春運(yùn)的車輛共計(jì)300余臺(tái)、儲(chǔ)備應(yīng)急車輛50余臺(tái)，共計(jì)發(fā)送班車5031個(gè)班次，其中加班305班次，共輸送旅客13萬余人次。
春運(yùn)期間，我站開設(shè)了9個(gè)微機(jī)售票窗口，從凌晨4時(shí)開始售票，并調(diào)派業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的員工到李家村臨時(shí)售票點(diǎn)進(jìn)行售票及訂票工作，根據(jù)線路客流特點(diǎn)，我站對(duì)南方線路預(yù)訂春節(jié)前客票，對(duì)上海、蘇州、廣州、深圳等部分車輛技術(shù)狀況有保障的線路預(yù)售5天客票，通過這些措施有效地緩解了我站的售票壓力，大大減少了旅客購票排長隊(duì)的現(xiàn)象。
春運(yùn)期間，我站嚴(yán)格按上級(jí)部署精神加強(qiáng)運(yùn)輸組織，科學(xué)合理安排運(yùn)力，及時(shí)了解和掌握客源的流量、流時(shí)，積極組織加班，確保節(jié)日期間旅客出行方便快捷，我站在充分考慮春運(yùn)期間各種因素造成的客運(yùn)流量、流向、流時(shí)的變化，我站對(duì)部分客運(yùn)車輛的原發(fā)車時(shí)間、發(fā)車班次數(shù)進(jìn)行了調(diào)整，合理調(diào)配運(yùn)力，以提高運(yùn)輸效率。
針對(duì)節(jié)前漢中、成都、綿陽方向民工流較為集中的特點(diǎn)，我站及時(shí)組織運(yùn)力，安排組織旅游公司車輛開展“民工返鄉(xiāng)，愛心包車”業(yè)務(wù)，對(duì)其車輛進(jìn)行嚴(yán)格審核制度，簽訂包車協(xié)議書，要求加班車輛嚴(yán)格按照包車協(xié)議書的規(guī)定規(guī)范其經(jīng)營行為，確保加班運(yùn)輸車輛的營運(yùn)安全及對(duì)旅客的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，節(jié)前“愛心包車”共計(jì)發(fā)送52個(gè)班次，輸送返鄉(xiāng)民工20xx余人次。
節(jié)后，廣州、深圳、蘇州、上海、山西等方向的旅客流量逐漸增長，我站于2月21日開始由高樸、候高飛等員工帶領(lǐng)班車在火車站東廣場組織旅客，安排加班，效果顯著，21日當(dāng)晚，共組織加班車輛10班次。21日至23日深圳、廣州、蘇州、上海每天加班13余班次。
20xx年我站春運(yùn)客流情況呈現(xiàn)出兩大特點(diǎn)：
1、隨著季節(jié)的變化，春節(jié)前山西方向在我站轉(zhuǎn)乘四川成都、綿陽、廣元、漢中方向的旅客較為集中，2月10日至14日，我站每天組織“愛心包車”達(dá)10余班次。而春節(jié)后呈逆流態(tài)勢，即成都、綿陽、廣元及漢中方向在西安轉(zhuǎn)車去往山西方向的旅客較為集中，21日（即初四）晚，我站在火車站東廣場組織山西方向加班共計(jì)10個(gè)班次。此線路在我站今后春運(yùn)工作中，必將成為關(guān)注的重點(diǎn)線路。
2、西北地區(qū)在沿海城市打工的人員較多，形成一個(gè)獨(dú)特的
客流群體，春節(jié)前由上海、蘇州、廣州、深圳等沿海城市地區(qū)返回西安的旅客較為集中，周期較長，而春節(jié)后，上海、蘇州、廣州、深圳等線路返程旅客較為集中，民工流、學(xué)生流、探親流、返鄉(xiāng)流匯集一起。我站2月23日（即初六）組織上海加班4個(gè)班次，組織蘇州加班13個(gè)班次，廣州、深圳等線路5天內(nèi)的客票已全部被搶購一空。
我站自2月21日（初四）起客流明顯增多，比春節(jié)前較為集中，我站員工21日（即初四）起開始全員上崗，克服困難，加班加點(diǎn)。通過全站員工的共同努力，目前，我站未滯留一位旅客，沒有一位旅客錯(cuò)乘、漏乘車輛，通過我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)實(shí)現(xiàn)了車站服務(wù)零投訴。
三府灣客運(yùn)站
20xx年2月24日
汽車站春運(yùn)工作總結(jié)篇七
按照各級(jí)交通主管部門及總公司的具體要求，我站從2月3日起組織了一年一度的春運(yùn)工作。我站在客流大、人員少的情況下，全站員工團(tuán)結(jié)一心、頑強(qiáng)拼搏，發(fā)揚(yáng)能吃苦、能攻關(guān)的交通人精神，克服各種困難，努力完成我站春節(jié)前的各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。截止2月23日（陰歷正月初六），在21天的春運(yùn)工作中，我站參加春運(yùn)的車輛共計(jì)300余臺(tái)、儲(chǔ)備應(yīng)急車輛50余臺(tái)，共計(jì)發(fā)送班車5031個(gè)班次，其中加班305班次，共輸送旅客13萬余人次。
春運(yùn)期間，我站開設(shè)了9個(gè)微機(jī)售票窗口，從凌晨4時(shí)開始售票，并調(diào)派業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的員工到李家村臨時(shí)售票點(diǎn)進(jìn)行售票及訂票工作，根據(jù)線路客流特點(diǎn)，我站對(duì)南方線路預(yù)訂春節(jié)前客票，對(duì)上海、蘇州、廣州、深圳等部分車輛技術(shù)狀況有保障的'線路預(yù)售5天客票，通過這些措施有效地緩解了我站的售票壓力，大大減少了旅客購票排長隊(duì)的現(xiàn)象。
春運(yùn)期間，我站嚴(yán)格按上級(jí)部署精神加強(qiáng)運(yùn)輸組織，科學(xué)合理安排運(yùn)力，及時(shí)了解和掌握客源的流量、流時(shí)，積極組織加班，確保節(jié)日期間旅客出行方便快捷，我站在充分考慮春運(yùn)期間各種因素造成的客運(yùn)流量、流向、流時(shí)的變化，我站對(duì)部分客運(yùn)車輛的原發(fā)車時(shí)間、發(fā)車班次數(shù)進(jìn)行了調(diào)整，合理調(diào)配運(yùn)力，以提高運(yùn)輸效率。
針對(duì)節(jié)前漢中、成都、綿陽方向民工流較為集中的特點(diǎn)，我站及時(shí)組織運(yùn)力，安排組織旅游公司車輛開展“民工返鄉(xiāng)，愛心包車”業(yè)務(wù)，對(duì)其車輛進(jìn)行嚴(yán)格審核制度，簽訂包車協(xié)議書，要求加班車輛嚴(yán)格按照包車協(xié)議書的規(guī)定規(guī)范其經(jīng)營行為，確保加班運(yùn)輸車輛的營運(yùn)安全及對(duì)旅客的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，節(jié)前“愛心包車”共計(jì)發(fā)送52個(gè)班次，輸送返鄉(xiāng)民工20xx余人次。
節(jié)后，廣州、深圳、蘇州、上海、山西等方向的旅客流量逐漸增長，我站于2月21日開始由高樸、候高飛等員工帶領(lǐng)班車在火車站東廣場組織旅客，安排加班，效果顯著，21日當(dāng)晚，共組織加班車輛10班次。21日至23日深圳、廣州、蘇州、上海每天加班13余班次。
20xx年我站春運(yùn)客流情況呈現(xiàn)出兩大特點(diǎn)：
1、隨著季節(jié)的變化，春節(jié)前山西方向在我站轉(zhuǎn)乘四川成都、綿陽、廣元、漢中方向的旅客較為集中，2月10日至14日，我站每天組織“愛心包車”達(dá)10余班次。而春節(jié)后呈逆流態(tài)勢，即成都、綿陽、廣元及漢中方向在西安轉(zhuǎn)車去往山西方向的旅客較為集中，21日（即初四）晚，我站在火車站東廣場組織山西方向加班共計(jì)10個(gè)班次。此線路在我站今后春運(yùn)工作中，必將成為關(guān)注的重點(diǎn)線路。
2、西北地區(qū)在沿海城市打工的人員較多，形成一個(gè)獨(dú)特的客流群體，春節(jié)前由上海、蘇州、廣州、深圳等沿海城市地區(qū)返回西安的旅客較為集中，周期較長，而春節(jié)后，上海、蘇州、廣州、深圳等線路返程旅客較為集中，民工流、學(xué)生流、探親流、返鄉(xiāng)流匯集一起。我站2月23日（即初六）組織上海加班4個(gè)班次，組織蘇州加班13個(gè)班次，廣州、深圳等線路5天內(nèi)的客票已全部被搶購一空。
我站自2月21日（初四）起客流明顯增多，比春節(jié)前較為集中，我站員工21日（即初四）起開始全員上崗，克服困難，加班加點(diǎn)。通過全站員工的共同努力，目前，我站未滯留一位旅客，沒有一位旅客錯(cuò)乘、漏乘車輛，通過我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)實(shí)現(xiàn)了車站服務(wù)零投訴。
汽車站春運(yùn)工作總結(jié)篇八
按照各級(jí)交通主管部門及總公司的具體要求，我站從2月3日起組織了一年一度的春運(yùn)工作。我站在客流大、人員少的情況下，全站員工團(tuán)結(jié)一心、頑強(qiáng)拼搏，發(fā)揚(yáng)能吃苦、能攻關(guān)的交通人精神，克服各種困難，努力完成我站春節(jié)前的各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。截止2月23日（陰歷正月初六），在21天的春運(yùn)工作中，我站參加春運(yùn)的車輛共計(jì)300余臺(tái)、儲(chǔ)備應(yīng)急車輛50余臺(tái)，共計(jì)發(fā)送班車5031個(gè)班次，其中加班305班次，共輸送旅客13萬余人次。
春運(yùn)期間，我站開設(shè)了9個(gè)微機(jī)售票窗口，從凌晨4時(shí)開始售票，并調(diào)派業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的員工到李家村臨時(shí)售票點(diǎn)進(jìn)行售票及訂票工作，根據(jù)線路客流特點(diǎn)，我站對(duì)南方線路預(yù)訂春節(jié)前客票，對(duì)上海、蘇州、廣州、深圳等部分車輛技術(shù)狀況有保障的線路預(yù)售5天客票，通過這些措施有效地緩解了我站的售票壓力，大大減少了旅客購票排長隊(duì)的現(xiàn)象。
春運(yùn)期間，我站嚴(yán)格按上級(jí)部署精神加強(qiáng)運(yùn)輸組織，科學(xué)合理安排運(yùn)力，及時(shí)了解和掌握客源的流量、流時(shí)，積極組織加班，確保節(jié)日期間旅客出行方便快捷，我站在充分考慮春運(yùn)期間各種因素造成的客運(yùn)流量、流向、流時(shí)的變化，我站對(duì)部分客運(yùn)車輛的原發(fā)車時(shí)間、發(fā)車班次數(shù)進(jìn)行了調(diào)整，合理調(diào)配運(yùn)力，以提高運(yùn)輸效率。
針對(duì)節(jié)前漢中、成都、綿陽方向民工流較為集中的特點(diǎn)，我站及時(shí)組織運(yùn)力，安排組織旅游公司車輛開展“民工返鄉(xiāng)，愛心包車”業(yè)務(wù)，對(duì)其車輛進(jìn)行嚴(yán)格審核制度，簽訂包車協(xié)議書，要求加班車輛嚴(yán)格按照包車協(xié)議書的規(guī)定規(guī)范其經(jīng)營行為，確保加班運(yùn)輸車輛的營運(yùn)安全及對(duì)旅客的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，節(jié)前“愛心包車”共計(jì)發(fā)送52個(gè)班次，輸送返鄉(xiāng)民工20xx余人次。
節(jié)后，廣州、深圳、蘇州、上海、山西等方向的旅客流量逐漸增長，我站于2月21日開始由高樸、候高飛等員工帶領(lǐng)班車在火車站東廣場組織旅客，安排加班，效果顯著，21日當(dāng)晚，共組織加班車輛10班次。21日至23日深圳、廣州、蘇州、上海每天加班13余班次。
20xx年我站春運(yùn)客流情況呈現(xiàn)出兩大特點(diǎn)：
1、隨著季節(jié)的變化，春節(jié)前山西方向在我站轉(zhuǎn)乘四川成都、綿陽、廣元、漢中方向的旅客較為集中，2月10日至14日，我站每天組織“愛心包車”達(dá)10余班次。而春節(jié)后呈逆流態(tài)勢，即成都、綿陽、廣元及漢中方向在西安轉(zhuǎn)車去往山西方向的旅客較為集中，21日（即初四）晚，我站在火車站東廣場組織山西方向加班共計(jì)10個(gè)班次。此線路在我站今后春運(yùn)工作中，必將成為關(guān)注的重點(diǎn)線路。
2、西北地區(qū)在沿海城市打工的人員較多，形成一個(gè)獨(dú)特的
客流群體，春節(jié)前由上海、蘇州、廣州、深圳等沿海城市地區(qū)返回西安的旅客較為集中，周期較長，而春節(jié)后，上海、蘇州、廣州、深圳等線路返程旅客較為集中，民工流、學(xué)生流、探親流、返鄉(xiāng)流匯集一起。我站2月23日（即初六）組織上海加班4個(gè)班次，組織蘇州加班13個(gè)班次，廣州、深圳等線路5天內(nèi)的客票已全部被搶購一空。
我站自2月21日（初四）起客流明顯增多，比春節(jié)前較為集中，我站員工21日（即初四）起開始全員上崗，克服困難，加班加點(diǎn)。通過全站員工的共同努力，目前，我站未滯留一位旅客，沒有一位旅客錯(cuò)乘、漏乘車輛，通過我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)實(shí)現(xiàn)了車站服務(wù)零投訴。
三府灣客運(yùn)站
20xx年2月24日
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