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在公路工作會議上的講話稿篇一

同志們：

一元復始，萬象更新。今天，我們在這里召開全市公路工作會議，主要任務是：貫徹落實上級交通公路工作會議精神， 總結(jié) 回顧20xx年公路工作，分析面臨的形勢，研究部署20xx年的各項工作任務。動員全局廣大干部職工真抓實干、加快發(fā)展，推動改革創(chuàng)新，實施依法治理，提高服務水平，譜寫xx公路事業(yè)嶄新篇章。

一、20xx年公路工作簡要回顧

20xx年，在市委、市政府的正確 領(lǐng)導 下，在上級業(yè)務主管部門的大力支持下，全局廣大干部職工緊緊圍繞“對上爭項目，對內(nèi)抓管理，人員強素質(zhì)，全局保穩(wěn)定”的工作思路，與時俱進、開拓創(chuàng)新，各項工作有了長足發(fā)展，并取得了顯著成效。

工程建設(shè)成績顯著：去年，我市干線公路建設(shè)投資達1300余萬元，xx公路xx段改建工程，我局早準備、早行動，向政府匯報，引起當?shù)卣畬方ㄔO(shè)的重視和支持，于10月28日開工建設(shè)。xx公路5.7公里大修工程，主體已建成通車。xx公路xx交界至新干河橋5公里大修工程，xx公路、xx公路xx段中修工程均先后完成。已完成的工程建設(shè)項目質(zhì)量合格率達100%，優(yōu)良率達90%以上，所有工程建設(shè)項目均無重大質(zhì)量事故和安全生產(chǎn)事故發(fā)生。

公路養(yǎng)護成效明顯：我們針對列養(yǎng)路段大部分路況差，養(yǎng)護難度大的現(xiàn)狀，狠抓道班建設(shè)，重抓路面養(yǎng)護，突出公路綠化、美化，營造了暢、潔、綠、美的通行環(huán)境，對xx路xx段、xx路、xx路等路段進行集中整治，建文明樣板示范路段、公路綠化示范路段，并逐步全線推廣。同時從機關(guān)抽調(diào)政治素質(zhì)高，業(yè)務能力強的中層干部成立道班工作組進駐道班，幫助其進行標準化道班建設(shè)，通過深入一線具體工作，目前道班環(huán)境明顯改觀，廣大道工養(yǎng)好路的責任心進一步增強，全市干線公路好路率達91%。

兩費征收再創(chuàng)新高：完成征收路橋通行費3010萬元，占年 計劃 2300萬元的130%，與20xx年相比多征收890萬元，增長幅度為42%。完成汽車養(yǎng)路費征收2497.7萬元，占年 計劃 1546萬元的161.56%，與20xx年相比增收1015.7萬元，增長幅度為 68.53%。

路政管理實現(xiàn)新突破：我局積極探索路政管理新方法，走路政管理與公路養(yǎng)護相結(jié)合之路，成立路政中隊，路政人員吃住在道班，由道班考勤，路政人員參與養(yǎng)護工作，養(yǎng)護工參與路政管理，形成人人都是路政員、人人都是養(yǎng)護工，管養(yǎng)結(jié)合的路政管理機制。促進了路政管理人員與養(yǎng)護工的責任心共同增強，管理效果明顯提高。全年共出動宣傳車326臺次，印發(fā)宣傳 材料 4.5萬份，組織有線廣播宣傳31天次，清理障礙物602處，制止在公路上擺攤設(shè)點1231處，查處路政案件3起，依法挽回經(jīng)濟損失15.7萬元。根據(jù)中央七部委有關(guān)精神，認真開展治理車輛超限超載運輸工作，檢測超限運輸車輛9.6萬臺次，查處超限運輸車輛2.6萬臺次，卸貨物10.04萬噸，收回各項費用168.9萬元，有效遏制了車輛超限超載運輸?shù)脑搭^，為全市治超工作的順利開展做出積極的貢獻。

精神文明建設(shè)再上新臺階：我局保持了省級文明單位、省級衛(wèi)生先進單位、焦作市級園林式單位和所屬單位文明單位、青年文明號等榮譽稱號。xx收費站被團省委授予省級“青年文明號”稱號。在堅持“三個代表”重要思想和貫徹落實黨的xx大精神過程中，黨建工作得到了加強，黨的戰(zhàn)斗堡壘作用得以實現(xiàn)。全局深入開展了“怎樣做好公路人”大討論活動，打造具有公路行業(yè)特色的文化氛圍;開展“百日勞動競賽”活動，全面提高公路管理水平;開展“效能革命”、“四查四看”活動，促進各項工作的開展和落實。文體娛樂活動開展廣泛，組織開展了“工程杯”冬季運動會和一年一次的文藝匯演。全年共完成宣傳報道投稿選登89篇，其中被地市級以上新聞媒體采用71篇。

黨風廉政建設(shè)取得新進展：建立健全紀檢組織，貫徹落實“五條禁令”和“九條廉政承諾”，健全廉政檔案和禮品登記制度，成立監(jiān)察室，加強對行政執(zhí)法部門的監(jiān)督檢查，規(guī)范執(zhí)法行為，在執(zhí)法人員中開展“過三關(guān)”(即過金錢關(guān)、特權(quán)關(guān)、人情關(guān))活動，增強執(zhí)法人員的防腐能力，全年未發(fā)生一起公路“三亂”案件。

企業(yè)改制工作穩(wěn)步推進：在上級部門的正確 領(lǐng)導 下，我局精心組織、周密部署，積極穩(wěn)妥地完成了公路工程公司改制工作，公司改制后，企業(yè)生產(chǎn)秩序良好，職工思想穩(wěn)定。

各項基礎(chǔ)工作扎實開展：為保證各項工作落到實處，從機關(guān)各科室抽調(diào)人員組建督查組，經(jīng)過培訓、考試后，分效能革命、主要工作、財務工作三個小組，深入一線，督促工作，并制定百分制考核標準，徹底改變過去那種只布置、不檢查、重布置、輕落實的工作作風。同時堅持抓好信訪穩(wěn)定、財務審計、 材料 設(shè)備、檔案管理、工青婦等各項基礎(chǔ)工作。

總之，20xx年通過廣大干部職工的共同努力，全局可謂風正、心齊、氣順、勁足，圓滿完成了上級交辦的各項工作任務，在第九屆公路“好路杯”競賽活動中取得較好名次。這些成績的取得，傾注著上級的關(guān)懷和厚愛，凝聚著廣大干部職工的辛勤勞動和汗水，也包含著社會各界的幫助與支持。借此機會，我代表局兩委向大家表示最衷心的感謝!并向長期奮戰(zhàn)在一線的干部職工表示深切的問候!

到公路局工作幾個月來，我 體會 到要做好公路工作，就必須突出“新”，狠抓“實”。新：就是要工作思路新、精神面貌新和工作措施新。只有工作思路新，才能開創(chuàng)公路發(fā)展新局面;只有精神面貌新，才能適應形勢發(fā)展的要求，創(chuàng)造性地開展工作。實：就是要實事求，作風扎實和狠抓落實。只有實事求是，才能按照科學發(fā)展觀的要求，以人為本，實現(xiàn)公路事業(yè)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展;只有作風扎實，才能盡職盡責，聚精會神搞建設(shè)，一心一意謀發(fā)展;只有狠抓落實，才能撲下身子，真抓實干，把藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實。

二、20xx年的形勢和我們面臨的挑戰(zhàn)

20xx年是全面實現(xiàn)“十五”規(guī)劃，銜接“”發(fā)展的重要一年，也是全面落實科學發(fā)展觀，進一步提升公路發(fā)展理念的關(guān)鍵一年，既是對昨天成績的超越，更是為未來的和諧奠基。做為20xx年全市的公路工作，我們要把握形勢，在加快發(fā)展的觀念上先人一步，在加快發(fā)展的舉措上高人一招，在加快發(fā)展的落實上強人一分。以加快發(fā)展為重點，努力構(gòu)建陽光公路、正氣公路、和諧公路和效能公路，保持xx公路事業(yè)的全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。

首先，干線公路建設(shè)投資規(guī)?？s小，給我們帶來巨大挑戰(zhàn)。今年在全省390個億的公路建設(shè)投資中，干線公路投資只有60個億，和鄉(xiāng)村公路投資持平。而且，今后對干線公路建設(shè)省里不再統(tǒng)一轉(zhuǎn)貸，發(fā)展完全靠各地市，有錢你就發(fā)展。而目前對于我們來說，面臨的主要問題是列養(yǎng)路段大部分長期超期服役，路況極差，養(yǎng)護難度大，需要改造項目多，這就要求我們要多方籌措資金，搶抓發(fā)展機遇，加快發(fā)展步伐。同時，市委、市政府提出今年為加快發(fā)展年，如何服務地方經(jīng)濟，當好先行，給我們公路部門提出了更高的要求。

其次，改革任務緊迫，形勢逼人。對于我們來說，20xx年依然是改革之年，養(yǎng)護體制、養(yǎng)路費征收體制改革都要落實到位，并且都將在6月底前完成。因此，我們下一階段的改革任務十分緊迫，難度也相當大，養(yǎng)護體制改革和養(yǎng)路費征收體制如何深入推進，還需要我們系統(tǒng)分析研究，盡快拿出具體的方案，全局廣大干部職工必須轉(zhuǎn)變思想、更新觀念，積極投身改革，穩(wěn)步推進養(yǎng)護體制改革、養(yǎng)路費征收體制改革等各項改革舉措。

三、20xx年公路工作安排

20xx年是沁陽公路事業(yè)改革發(fā)展的關(guān)鍵一年，根據(jù)上級交通公路工作會議精神和市八屆九次全會精神，我們提出20xx年公路工作的指導思想是：以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和xx屆三、四中全會精神為指導，全面貫徹落實省市經(jīng)濟工作會議和交通公路工作會議精神，圍繞“好路杯”競賽和“加快發(fā)展年”活動，切實提高公路建養(yǎng)質(zhì)量，強化路政管理，加大征費力度，建設(shè)有公路行業(yè)特色的精神文明，不斷提高隊伍整體素質(zhì)和管理層次，全面實施沁陽公路事業(yè)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，為我市經(jīng)濟社會的快速、健康發(fā)展做出積極的貢獻。

(一)總體工作思路：

圍繞一個中心：就是圍繞我市確定的加快發(fā)展年這個中心，加大公路基本建設(shè)項目引進和投資力度。

加強兩項管理：就是加強公路養(yǎng)護管理和路政管理。

爭取三方面支持：就是爭取當?shù)卣?、上級業(yè)務主管部門、沿路群眾的支持。

實現(xiàn)四個突破：就是公路面貌、兩費征收、精神文明建設(shè)、體制改革有新的突破。

(二)具體工作目標

----公路建設(shè)

1、投資800萬元，完成xx公路沁陽段5.88公里改建工程，20xx年10月份竣工通車。

2、投資260萬元，完成xx路沁河大橋與大堤平交防護、涵洞洞口、瀉水槽、排水溝等尾留工程。

3、積極向市委、市政府匯報，配合焦作市公路管理局，爭取常付路改建工程開工建設(shè)。

4、完成位于北孔村東新沁河橋工可、立項等工作。

----公路養(yǎng)護

1、列養(yǎng)路段好路率達87%，其中干線公路年平均好路率達91%。

2、完成衛(wèi)柿路22.7公里大修報批工作。

3、完成xx路山區(qū)段沿線防護設(shè)施的增設(shè)完善及破碎路面中修工作。

4、完成xx路20公里路段壓漿、灌縫工作，xx交界2公里路段重新綠化及北側(cè)慢車道中修工程。

5、完成養(yǎng)護資質(zhì)由三類甲級晉升為二類甲級工作。

6、完成xx公路道班、xx坡道班及xx道班交調(diào)房建設(shè)。

----兩費征收

1、完成通行費征收3200萬元，其中xx、xx鎮(zhèn)收費站完成2300萬元，xx東站完成900萬元。

2、完成汽車養(yǎng)路費征收3000萬元。

----路政管理

1、完成轄區(qū)內(nèi)90%以上干線公路的確權(quán)工作，做到路宅分家、路田分家。

2、創(chuàng)建衛(wèi)柿線文明樣板路22.732公里，在xx路開展創(chuàng)建路政管理文明樣板路活動，帶動路政管理工作再上新臺階。

3、拆除舊的違章建筑，制止新的違章建筑;解決公路公用化及亂堆、亂放、亂傾倒和隨意拋灑現(xiàn)象。

4、加大路政巡查力度，有效保護路產(chǎn)路權(quán)，及時發(fā)現(xiàn)和處理各種路政案(事)件，查處率和索賠率達95%以上。

5、以全國治超辦提出的“鞏固成果、力度不減、突出重點、有效推進”的重點，按照“五不準”、“五統(tǒng)一”的原則開展超限管理工作，確保公路安全暢通。

----體制改革

1、養(yǎng)護體制、養(yǎng)路費征收體制改革，按照上級要求，將在6月底前完成。

2、瀝青油廠、公路器材廠企業(yè)改制工作將在4月底前結(jié)束。

----基礎(chǔ)工作

財務、審計、材料設(shè)備等工作圍繞局中心工作，創(chuàng)造性開展。

----精神文明和黨風廉政建設(shè)

1、加強文明單位建設(shè)，繼續(xù)保持省、市、縣級文明單位稱號，按照市局統(tǒng)一要求，積極參與爭創(chuàng)市級文明系統(tǒng)活動。

2、確保職工教育培訓人數(shù)達到本單位職工人數(shù)的30%以上。

3、安全生產(chǎn)堅持預防為主的原則，警鐘長鳴，嚴防責任事故發(fā)生;綜合治理工作常抓不懈，確保無刑事案件發(fā)生;計劃生育工作達到“三無”;保持系統(tǒng)穩(wěn)定，群眾來信來訪當年結(jié)案率達到95%以上，不發(fā)生集體越級上訪事件。

4、按時繳納職工養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險和失業(yè)保險金。

6、廣泛開展創(chuàng)建和諧機關(guān)活動。加強黨風、政風、行風建設(shè)，貫徹落實黨的xx大精神，全面加強和改進作風建設(shè)，通過一系列活動，促政風、帶行風。

7、廣泛扎實開展共產(chǎn)黨員

先進性教育

活動，結(jié)合反腐敗工作，認真開展調(diào)查研究，及時掌握黨建工作新情況、新問題，不斷增強黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力。確保無違紀現(xiàn)象發(fā)生。

(三)主要工作措施：

20xx年，我們?nèi)蝿掌D巨，困難重重，因此，在新的一年里，廣大干部職工必須統(tǒng)一思想、轉(zhuǎn)變觀念，牢固樹立大局意識和服務意識，認真學習和領(lǐng)會20xx年公路工作的總體思路，明確各自的工作目標，把思想和行動統(tǒng)一到公路工作會議的精神上來，發(fā)揚“敢為人先、勇爭一流”的優(yōu)良作風，立足于“快”，服從于“好”，著力于“干”，突出于“實”，努力實現(xiàn)發(fā)展速度和發(fā)展質(zhì)量的雙重和諧，以和諧助更大發(fā)展。

1、加強班子建設(shè)，增強戰(zhàn)斗力和凝聚力。

把加強班子建設(shè)當作做好一切工作的先決來抓，提出“建設(shè)一個好班子，帶出一支好隊伍，開創(chuàng)一個新局面”的響亮

口號

。做到三個堅持不放松，即：堅持抓政治理論學習不放松;堅持抓團結(jié)務實不放松;堅持抓廉潔自律不放松。進一步提高班子成員的整體素質(zhì)，增強分析問題和解決問題的能力，使班子成員在思想上多溝通，工作上團結(jié)協(xié)作，相互支持，形成大事講原則，小事講風格的工作氛圍，保證全局各項工作的順利開展。

2、繼續(xù)深化系統(tǒng)內(nèi)部改革措施。

在改革進程中，我們一定要把握好改革力度、發(fā)展速度和職工可承受度的關(guān)系，正確處理改革、發(fā)展、穩(wěn)定三者之間的關(guān)系。切實做好宣傳發(fā)動工作，廣大干部職工能夠積極參與改革，支持、理解改革。針對我局實際情況，制訂切實可行的改革方案，集思廣益，充分考慮到廣大干部職工的承受能力，做好職工的勞動統(tǒng)籌、社會保險和人員安置工作。對富余職工的安置要本著“先挖渠，后放水”分流的原則，使其往前有路走，生活有著落，無后顧之憂。要站在講政治的高度，去認識改革、實施改革、完善改革，既要態(tài)度堅決，又要步子穩(wěn)妥，力爭取得體制改革的重大突破，為發(fā)展提供強有力的支持。

3、加快工程建設(shè)進度，全面提高工程質(zhì)量。

20xx年，我們一是對上積極爭取工程建設(shè)項目，增強公路發(fā)展后勁。今年積極爭取的項目有：投資2.09億元的xx路改建工程，該工程省發(fā)改委已批準立項，目前正在進行設(shè)計、招投標工作，我局將會同有關(guān)領(lǐng)導，爭取工程早日開工，力爭今年完成投資1億元;xx橋工程，水利部黃委會正在進行工可編制，我局抽調(diào)專門人員，負責此項工作，爭取早日立項;二是創(chuàng)造良好環(huán)境，加快在建工程進度。爭取地方政府和沿線群眾的大力支持，使xx公路xx段改建工程在今年10月份順利竣工通車。投資260萬元完成xx路xx大橋與大堤平交防護工程。在工程建設(shè)過程中，全局廣大干部職工要繼續(xù)發(fā)揚敢打敢拼的精神，團結(jié)協(xié)作、無私奉獻，爭取各工程建設(shè)項目在最短時間內(nèi)最高質(zhì)量完成。

4、加大工作力度，全面提高行業(yè)管理水平。

公路養(yǎng)護工作：在我市的干線公路中，有一大部分超期服役路段，因此，更全面發(fā)揮公路的整體效益和服務功能，就必須把養(yǎng)護工作當作重點來抓，全面提升養(yǎng)護管理水平，使養(yǎng)護工作邁上一個新臺階。要象抓重點工程那樣，切實抓緊抓好養(yǎng)護管理工作。一是要重點做好經(jīng)常性、季節(jié)性、預防性養(yǎng)護，加強重點路段、重要橋梁的日常養(yǎng)護，對出現(xiàn)的病害路段要及時養(yǎng)護。在xx路開展創(chuàng)建旅游景觀路活動。隨著我市創(chuàng)建旅游城市工作的進一步深入，旅游業(yè)在我市經(jīng)濟發(fā)展所處地位越來越重要，xx路作為我市的一條旅游通道，地位日益重要，為進一步提高道路品味，樹立良好的對外形象，我局將通過中修、綠化、集中整治等活動將其構(gòu)筑成一條靚麗的旅游景觀路。二是要通過提高小修保養(yǎng)質(zhì)量，發(fā)揮投資的最大效益。三是要注重科技進步，做好新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品的推廣和應用工作，提高養(yǎng)護的科技含量。同時，要抓住春季植樹的大好時機，把公路綠化、美化與公路景觀設(shè)計結(jié)合起來，開展公路“綠、亮、美”工程。鞏固已建成的綠化示范路段，加大水毀搶修力度，確保道路安全暢通。

兩費征收工作：一是建立健全

規(guī)章制度

，使內(nèi)部監(jiān)督制約機制、激勵機制得到進一步完善。二是繼續(xù)加強依法征收工作力度，加強隊伍建設(shè)，強化服務意識，規(guī)范執(zhí)收行為。緊緊依靠政府，嚴厲打擊各種拒交、抗交交通規(guī)費，闖站滋事等不法行為，確保應征不漏。三是積極與xx鎮(zhèn)、xx鄉(xiāng)協(xié)商，在交界處設(shè)置交通限制墩工作，封堵繞行路口。四是進一步開展爭創(chuàng)“文明窗口”、“青年文明號”和收費站達標活動，在保持原有榮譽的基礎(chǔ)上，再創(chuàng)更高層次的榮譽稱號。

路政管理工作：繼續(xù)抓好公路貿(mào)易集市，過村鎮(zhèn)路段的綜合治理工作。加大公路確權(quán)力度，推進創(chuàng)建路政管理文明樣板路工作的深入開展。在xx路開展創(chuàng)建路政管理文明樣板路達標活動，下大力氣抓好“亮、綠、美”工程，以點帶面，帶動路政管理工作再上新臺階，解決公路公用化及亂堆、亂放、亂傾倒和隨意拋灑現(xiàn)象，維護路產(chǎn)路權(quán)，實現(xiàn)路宅分家、路田分家。同時加強超限治理力度，嚴格按照上級文件精神，開展超限治理工作，堅決遏制超限車輛上路行駛，確保公路安全暢通。

精神文明建設(shè)工作：1、開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動。根據(jù)黨的xx大和xx屆四中全會精神，為進一步加強黨的執(zhí)政能力建設(shè)，全面推進黨的建設(shè)新的偉大工程，中央決定，從20xx年1月開始，用一年半左右的時間，在全黨開展的實踐“三個代表”重要思想為主要內(nèi)容和保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動。這是堅持用“三個代表”重要思想武裝全黨的一個重大舉措，是實現(xiàn)全面建設(shè)小康社會宏偉目標的重要保證，是推進黨的建設(shè)新的偉大工程的一項基礎(chǔ)工程。我們一定要深刻認識開展這次集中教育活動的重大意義，認真學習中央精神，全面理解和準確把握“提高黨員素質(zhì)，加強基層組織，服務人民群眾，促進各項工作”的目標要求，堅持理論聯(lián)系實際，務求實效;要嚴格執(zhí)行這次教育活動的總體安排和方法步驟，切實加強組織領(lǐng)導，精心部署、周密安排，真正做到認識到位、措施到位、工作到位，確保整個教育活動積極穩(wěn)妥地進行。2、開展創(chuàng)建和諧機關(guān)活動。努力打造團結(jié)、穩(wěn)定、平安的和諧機關(guān)，在全局上下形成團結(jié)一致促發(fā)展，安全穩(wěn)定謀事業(yè)的創(chuàng)業(yè)氛圍，人與人和睦相處，科室與科室間相互合作的干事創(chuàng)業(yè)環(huán)境，凝聚和激勵廣大干部職工投身于公路事業(yè)中。3、開展群眾性文明創(chuàng)建活動。結(jié)合工作實際，學習模范人物的先進 事跡 ，挖掘身邊的典型，用身邊的人和事教育職工，弘揚犧牲和奉獻精神，營造團結(jié)拼搏和積極進取的良好氛圍，要從機關(guān)和窗口單位抓起，從基礎(chǔ)管理和基本素質(zhì)抓起，進一步提升公路部門的良好形象。同時，要繼續(xù)加大宣傳工作力度，宣傳公路事業(yè)的亮點和突出成績，謳歌公路人無私奉獻精神和先進 事跡 ，讓大家了解公路、理解公路、支持公路，營造良好的社會環(huán)境和輿論氛圍。4、開展“過三關(guān)”(即過金錢關(guān)、特權(quán)關(guān)、人情關(guān))活動。加強重點工程建設(shè)領(lǐng)域的黨風廉政建設(shè)，全面推行工程建設(shè)廉政

合同

，實行“陽光作業(yè)”，徹底消除工程建設(shè)過程中的腐敗隱患。行政執(zhí)法人員在思想政治素質(zhì)上要有新提高，在工作作風上要有新轉(zhuǎn)變，在廉潔自律上要有新增強，在做好工作上要有新突破，努力構(gòu)建陽光公路、正氣公路。同志們，20xx年的工作目標己明確，任務之艱巨，責任之重大，我們一定要牢記宗旨，不負重托。相信有市委、市政府和上級業(yè)務主管部門的正確領(lǐng)導和大力支持，有全系統(tǒng)廣大干部職工的共同努力，就一定能夠圓滿完成全年的目標任務，為我市經(jīng)濟和社會各項事業(yè)的蓬勃發(fā)展當好先行，譜寫xx公路事業(yè)嶄新篇章!

謝謝大家。

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在公路工作會議上的講話稿篇二

同志們：

這次會議是在全國國資委系統(tǒng)認真學習貫徹黨的和中央經(jīng)濟工作會議精神的背景下召開的一次重要會議。會議的主要任務是：貫徹落實黨的和中央經(jīng)濟工作會議精神以及全國國有資產(chǎn)監(jiān)督管理工作會議的部署，回顧總結(jié)一年多來國資委系統(tǒng)指導監(jiān)督工作的新進展和新成效，研究明確下一階段指導監(jiān)督工作的重點任務和工作要求。國務院國資委對這次會議高度重視，在前不久召開的全國國有資產(chǎn)監(jiān)督管理工作會議上，國資委主任、黨委書記王勇同志代表國資委黨委充分肯定了指導監(jiān)督工作取得的成效。針對本次會議，王勇同志專門就深入開展指導監(jiān)督工作和進一步推動構(gòu)建國資監(jiān)管大格局提出了明確要求。大家要深刻領(lǐng)會，認真落實。下面，我講三點意見。

一、國資委系統(tǒng)指導監(jiān)督工作取得了新的進展和成效

福州會議以來，各級國資委緊緊圍繞“國資監(jiān)管上新水平、國企發(fā)展上新臺階”的“兩新目標”，牢牢把握“指導、溝通、交流、服務”的指導監(jiān)督工作原則，勇于開拓實踐，做了大量卓有成效的工作。

一是指導監(jiān)督工作組織領(lǐng)導明顯加強。各級國資委重視將指導監(jiān)督工作擺上重要議事日程。32個省級國資委普遍成立了指導監(jiān)督工作領(lǐng)導小組，其中20個省級國資委由主要領(lǐng)導擔任組長。江西、福建等省的大部分地市級國資委也成立了指導監(jiān)督工作領(lǐng)導小組。北京、云南等省市國資委領(lǐng)導班子全體成員集體出席本地區(qū)指導監(jiān)督工作專題會議。河南、黑龍江、內(nèi)蒙等地國資委建立了委領(lǐng)導定點聯(lián)系督導制度。許多地方國資委建立了指導監(jiān)督工作重大問題協(xié)調(diào)機制。陜西省國資委主要領(lǐng)導專門赴有關(guān)地市，與市委、市政府領(lǐng)導反復溝通協(xié)調(diào)，使在機構(gòu)改革中被撤銷的地市國資委得以恢復。湖南省國資委主要領(lǐng)導積極與省編辦溝通協(xié)調(diào)，確保市州國資委在機構(gòu)改革中“直屬特設(shè)機構(gòu)性質(zhì)不改變，人員編制不減少，職能配置不弱化”。

二是指導監(jiān)督工作規(guī)劃逐步落實。國務院國資委連續(xù)三年印發(fā)了年度指導監(jiān)督工作計劃，20xx年將計劃具體分解細化為39項工作。北京、天津、四川等許多省級國資委重視制訂本地區(qū)指導監(jiān)督工作長遠規(guī)劃和年度計劃，明確總體思路和重點任務。20xx、云南、貴州等省國資委還將完善國有資產(chǎn)管理體制、推動經(jīng)營性國有資產(chǎn)集中統(tǒng)一監(jiān)管等指導監(jiān)督工作任務，寫入了地方“”規(guī)劃綱要或政府工作報告。不少地方國資委進一步明確指導監(jiān)督工作的重點和步驟。湖北省國資委提出20xx年要重點“健全組織機構(gòu)體系、健全指導監(jiān)督體系、健全基礎(chǔ)管理體系、健全全覆蓋體系”。陜西省國資委擬訂了“確保機構(gòu)、完成單設(shè)、實現(xiàn)特設(shè)”的“三步走”計劃，指導推動地市級國資委機構(gòu)建設(shè)。

三是指導監(jiān)督工作信息渠道進一步暢通。各級國資委加大指導監(jiān)督工作信息交流力度。國務院國資委辦公廳在《國資委工作交流》中編發(fā)地方國資委專題，約請各省級國資委主要負責同志介紹本地特色做法;監(jiān)事會工作局通過《國企監(jiān)事會工作》雜志，逐省(市、區(qū))介紹深化監(jiān)事會工作的經(jīng)驗和成效;法規(guī)局繼續(xù)編發(fā)地方工作簡報，并在委機關(guān)網(wǎng)站上開辟了專欄。天津、江蘇、重慶、甘肅等地國資委創(chuàng)辦了指導監(jiān)督工作簡報、刊物、網(wǎng)站專欄，搭建了工作交流平臺。國資委系統(tǒng)還利用網(wǎng)絡平臺提高指導監(jiān)督工作信息化水平。國務院國資委評價局建立了地方國有企業(yè)、國資委系統(tǒng)監(jiān)管企業(yè)和國有上市公司的數(shù)據(jù)庫;產(chǎn)權(quán)局建立了覆蓋全國國資監(jiān)管機構(gòu)的產(chǎn)權(quán)登記、產(chǎn)權(quán)交易等產(chǎn)權(quán)管理信息系統(tǒng);收益局建立了國有資本經(jīng)營預算工作信息系統(tǒng)。浙江省國資委構(gòu)建了覆蓋全省的國資監(jiān)管信息網(wǎng)絡平臺，做到“共享監(jiān)管資源、凝聚監(jiān)管合力”。

四是指導監(jiān)督工作途徑方法不斷豐富。國務院國資委宣傳局聯(lián)合上海、廣東、江西等省市國資委，共同舉辦“中央企業(yè)先進精神巡回報告會”;紀委監(jiān)察局邀請全國省級國資委加入中央企業(yè)懲防體系建設(shè)促進組。浙江、江蘇等省國資委主動爭取省政府轉(zhuǎn)發(fā)了加強縣級國資監(jiān)管工作的意見，為指導縣級經(jīng)營性國有資產(chǎn)實現(xiàn)“全覆蓋、全過程、全方位”監(jiān)管提供了政策依據(jù)。廣西自治區(qū)國資委組織開展了對地市級國資委建章立制、執(zhí)行政策法規(guī)制度情況的集中檢查。一年多來，不少地方國資委積極探索建立指導監(jiān)督工作聯(lián)系點制度。湖北省國資委選擇13個縣級國資委，河南省國資委選擇10個省直管試點縣，深入推廣“建設(shè)大國資、打造大平臺、配置大資源”的經(jīng)驗。一些省級國資委還嘗試建立對下級國資委的考核評價機制。山東、江西等省國資委把體制完善、國資監(jiān)管等專項工作作為主要指標，組織開展了對地市級國資委的考核評價。云南省國資委報請省委、省政府同意，將16個州市國資監(jiān)管工作納入當?shù)卣畼I(yè)績考核范疇。

五是各專業(yè)領(lǐng)域指導監(jiān)督工作更加深入。國務院國資委各業(yè)務廳局進一步加大了專業(yè)指導工作力度。規(guī)劃局對各地國資委的發(fā)展規(guī)劃、投資管理等情況開展了調(diào)研指導;產(chǎn)權(quán)局指導地方國資委按照“實際控制、下登一級”完善產(chǎn)權(quán)登記，拓展了產(chǎn)權(quán)登記范圍;分配局指導地方國資委著力解決廠辦大集體、職教幼教等問題;綜合局圍繞經(jīng)濟增加值考核，加強對地方國資委的培訓指導;改革局積極向地方國資委介紹中央企業(yè)改制上市、加強管理的做法;改組局積極指導地方國資委推進企業(yè)分離辦社會職能;企干一局、企干二局將地方國有企業(yè)經(jīng)營管理人員納入人才素質(zhì)提升工程。此外，黨建局、群工局、研究局也通過專題會議、課題研究、專項培訓等多種方式，加強對地方國資委的專項指導。各地國資委不斷深化各專業(yè)領(lǐng)域的指導監(jiān)督工作。山東省國資委指導地市級國資委將經(jīng)濟增加值、科技創(chuàng)新、節(jié)能減排等納入分類對標考核體系。天津市國資委舉辦由區(qū)縣國資委參加的公司治理與資本市場運作培訓班。廣東、廣西等地國資委會同有關(guān)部門開展了本地區(qū)國有企業(yè)主業(yè)資產(chǎn)整體上市工作的專項調(diào)研，推動地方國有企業(yè)完善治理結(jié)構(gòu)，提升資本運作能力。湖北、湖南、新疆等地國資委指導各市州國資委深入做好融資平臺公司風險防范工作。重慶市國資委指導區(qū)縣通過資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)、股權(quán)轉(zhuǎn)讓等方式，按照“產(chǎn)業(yè)集中、資本集聚”的思路推動企業(yè)重組整合。

總體來看，經(jīng)過國資委系統(tǒng)一年多的共同努力，全國指導監(jiān)督工作取得了新的進展和成效。突出表現(xiàn)在：

經(jīng)營性國有資產(chǎn)集中統(tǒng)一監(jiān)管邁出新步伐。根據(jù)27個省級國資委的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，20xx年與20xx年相比，14個省級國資委的監(jiān)管覆蓋面有所擴大，湖北、海南等地監(jiān)管覆蓋面擴大了5個百分點以上。繼4個直轄市實現(xiàn)監(jiān)管全覆蓋之后，山東、河北、江蘇、寧夏、青島等近20個省市國資委的監(jiān)管覆蓋面超過或接近90%。長沙、鄭州、聊城等市實現(xiàn)了全覆蓋監(jiān)管。上海、廣州等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的大部分區(qū)縣也基本實現(xiàn)了經(jīng)營性國有資產(chǎn)集中統(tǒng)一監(jiān)管。特定行業(yè)和領(lǐng)域經(jīng)營性國有資產(chǎn)集中統(tǒng)一監(jiān)管取得一定突破。廣西、內(nèi)蒙古、昆明、沈陽等地國資委將金融企業(yè)納入監(jiān)管范圍，深圳等地國資委將文化、科技企業(yè)納入監(jiān)管范圍，陜西省國資委將事業(yè)單位改制企業(yè)納入監(jiān)管范圍。

地市和縣級國資監(jiān)管體制出現(xiàn)積極變化。前幾年比較嚴重的地市級國資委被撤并或行政化現(xiàn)象得到有效緩解。湖南、廣西、浙江等省全部地市單獨設(shè)立國資委，并保持直屬特設(shè)機構(gòu)性質(zhì)。四川省國資委指導推動20個市州單獨組建國資委。廣東、云南、江西等省國資委指導推動地市級國資監(jiān)管機構(gòu)建設(shè)，使有的地市新設(shè)了國資委，有的恢復了被撤并的國資委，有的重新明確了國資委的直屬特設(shè)機構(gòu)性質(zhì)。從縣級國資監(jiān)管情況看，責任主體加快落實。安徽、江西等省90%左右的區(qū)縣確定了國資監(jiān)管機構(gòu)。湖北98%的區(qū)縣明確了國資監(jiān)管責任主體，其中有的作為縣級政府直屬特設(shè)機構(gòu)。海南等不少地方也有一些區(qū)縣新設(shè)立了國資委。深圳在大部門制改革、機構(gòu)大幅精簡的背景下，穩(wěn)固了各區(qū)國資委的設(shè)置。在地市和縣級國資監(jiān)管責任主體加快明確的同時，國資監(jiān)管機構(gòu)的職責也隨之得到調(diào)整充實。陜西省不少地市政府公布了國資委監(jiān)管企業(yè)名單。大連、廈門、煙臺、珠海等地國資委比較完整地落實了國有資本收益職責。許多縣級政府將自然資源類資產(chǎn)明確交由國資監(jiān)管機構(gòu)管理。

地方國有資產(chǎn)監(jiān)管工作普遍深化。河北等地國資委通過指導監(jiān)督工作的開展，切實加強本地區(qū)國資委系統(tǒng)建設(shè)，突出“管戰(zhàn)略、明主業(yè)、定規(guī)劃、嚴考核”的監(jiān)管重點，完善了國有資產(chǎn)監(jiān)管工作閉環(huán)鏈條。許多地方重視通過政策法規(guī)加強指導監(jiān)督工作。西藏自治區(qū)國資委制定了監(jiān)管企業(yè)重大事項核準備案目錄。天津、山東等地國資委健全了重要子企業(yè)和境外國有資產(chǎn)監(jiān)管制度，使國資監(jiān)管工作更為規(guī)范。湖南、寧夏、新疆兵團等地國資委借鑒國務院國資委做法，加快了規(guī)范董事會建設(shè)。隨著指導監(jiān)督工作的全面展開，各地國有資產(chǎn)監(jiān)管工作的針對性和有效性也得到增強。江蘇省國資委堅持推動企業(yè)做強主業(yè)，連續(xù)4年對不符合國有資本發(fā)展方向、不屬于企業(yè)主業(yè)的資產(chǎn)進行清理整合退出。吉林、內(nèi)蒙古、青海、青島、寧波等地國資委在全系統(tǒng)強調(diào)依托和挖掘地方資源、品牌優(yōu)勢，加大促進地方特色產(chǎn)業(yè)和優(yōu)勢企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。山東省國資委積極指導推動監(jiān)管企業(yè)重組調(diào)整，通過重組調(diào)整加快實現(xiàn)“資本調(diào)優(yōu)、規(guī)模調(diào)大、主業(yè)調(diào)精、整體調(diào)強”的戰(zhàn)略目標。

國有資產(chǎn)基礎(chǔ)管理工作體系逐步健全。國有資產(chǎn)基礎(chǔ)管理工作的覆蓋面進一步擴大。國務院國資委地方財務快報統(tǒng)計范圍已經(jīng)擴大到縣一級。上海市98%的市屬企業(yè)、82%的區(qū)屬企業(yè)由市國資委負責基礎(chǔ)管理工作。四川、山西、重慶等省市國資委的企業(yè)財務快報和動態(tài)監(jiān)測體系，覆蓋了本地區(qū)各類國有企業(yè)。陜西、安徽等地國有資產(chǎn)統(tǒng)計工作基本實現(xiàn)全級次、全覆蓋。絕大部分地市國資委承擔了對本地區(qū)國有企業(yè)的產(chǎn)權(quán)登記、統(tǒng)計評價等基礎(chǔ)管理工作。國有資產(chǎn)基礎(chǔ)管理作用逐步得到發(fā)揮。綿陽市國資委通過摸清區(qū)域內(nèi)所有國有企業(yè)經(jīng)營運行情況，為本區(qū)域國有經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整、打造地區(qū)特色產(chǎn)業(yè)提供了數(shù)據(jù)支持。煙臺市國資委通過對市直部門、單位管理企業(yè)的調(diào)查摸底和匯總分析，為積極爭取經(jīng)營性國有資產(chǎn)集中統(tǒng)一監(jiān)管創(chuàng)造了條件。

回顧國資委系統(tǒng)開展指導監(jiān)督工作的三年實踐，在各級國資委的努力下，實現(xiàn)了五個推動：一是推動了地方國有資產(chǎn)監(jiān)管體制的完善;二是推動了地方國資委依法履行出資人職責;三是推動了國資監(jiān)管大格局的形成;四是推動了地方做強做優(yōu)優(yōu)勢特色企業(yè);五是推動了地方國資監(jiān)管工作隊伍素質(zhì)的提升。在充分肯定成績的同時，我們也要清醒地認識到，當前指導監(jiān)督工作仍然存在一些不容忽視的薄弱環(huán)節(jié)和問題。比如，國資委系統(tǒng)指導監(jiān)督工作進展明顯不平衡，少數(shù)地方開展指導監(jiān)督存在畏難情緒，工作力度不夠;有的地方國資委在指導監(jiān)督工作中重點不突出，工作措施流于形式，針對性不強;還有的地方國資委綜合指導與專業(yè)指導相互脫節(jié)，未能形成指導監(jiān)督工作的合力。這些問題需要我們在下一步工作中認真加以解決。

二、深入推進指導監(jiān)督工作的重點任務

黨的和中央經(jīng)濟工作會議明確強調(diào)，要毫不動搖鞏固和發(fā)展公有制經(jīng)濟，深化國有企業(yè)改革，完善各類國有資產(chǎn)管理體制，不斷增強國有經(jīng)濟的活力、控制力、影響力。這既是對黨的xx大以來國有資產(chǎn)管理體制改革成效的充分肯定，也為我們進一步加強指導監(jiān)督工作指明了方向。剛剛閉幕的全國國有資產(chǎn)監(jiān)督管理工作會議深入分析了當前經(jīng)濟形勢，明確了今年國資監(jiān)管工作的總體要求和主要任務。我們要深刻領(lǐng)會并認真貫徹黨的、中央經(jīng)濟工作會議和全國國有資產(chǎn)監(jiān)督管理工作會議精神，適應新形勢新任務新要求，在深入推進指導監(jiān)督工作中，以加快完善國有資產(chǎn)管理體制為核心任務，堅持國有資產(chǎn)管理體制改革的正確方向，立足提高國有資產(chǎn)監(jiān)管工作水平，繼續(xù)開創(chuàng)指導監(jiān)督工作新局面。今年指導監(jiān)督工作的重點任務是：

(一)繼續(xù)完善國資委的機構(gòu)性質(zhì)和職能定位。

正確把握國資委的機構(gòu)性質(zhì)和職能定位，是完善企業(yè)國有資產(chǎn)監(jiān)管體制的重要內(nèi)容。國資委作為政府直屬特設(shè)機構(gòu)的性質(zhì)定位，體現(xiàn)了我們專門履行出資人職責、專司國有資產(chǎn)監(jiān)管，不同于行政部門行使社會公共管理職能的根本特征。王勇主任在《報告輔導讀本》中，專門就這個問題撰寫了輔導文章，國資委系統(tǒng)要深入學習領(lǐng)會。要繼續(xù)堅持國資監(jiān)管體制改革的“五項原則”，即堅持社會主義基本經(jīng)濟制度和市場經(jīng)濟改革方向，堅持政企分開、政資分開、所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)相分離，堅持“國家所有、分級代表”，堅持“權(quán)利、義務和責任相統(tǒng)一，管資產(chǎn)和管人、管事相結(jié)合”，堅持省和地市兩級國資委作為政府直屬特設(shè)機構(gòu)的性質(zhì)定位不動搖。否則就會回歸政企不分、政資不分的舊體制。要依法保持國資監(jiān)管機構(gòu)的專門性和獨立性，國務院、省和地市三級國資委都必須依法設(shè)立，不能因監(jiān)管資產(chǎn)類型的多樣化而改變各級國資委直屬特設(shè)機構(gòu)的性質(zhì)。此外，國資委作為出資人機構(gòu)應有的法定職責至今仍不到位的，要抓緊落實到位。要處理好出資人行使所有權(quán)與企業(yè)行使經(jīng)營權(quán)的關(guān)系，搞準出資人機構(gòu)的監(jiān)管定位，并切實做到不缺位、不錯位、不越位。

(二)進一步完善企業(yè)國有資產(chǎn)監(jiān)管法規(guī)制度體系。

健全企業(yè)國有資產(chǎn)監(jiān)管法規(guī)制度體系，是推動完善新體制的重要抓手。黨的報告強調(diào)指出，“要把制度建設(shè)擺在突出位置”，“構(gòu)建系統(tǒng)完備、科學規(guī)范、運行有效的制度體系，使各方面制度更加成熟更加定型?！边@說明，要完善國資監(jiān)管體制，應當更加重視法規(guī)制度建設(shè)。近十年來，經(jīng)過國資委系統(tǒng)的共同努力，在立法機關(guān)支持下，以《企業(yè)國有資產(chǎn)法》為龍頭，以《企業(yè)國有資產(chǎn)監(jiān)督管理暫行條例》為基礎(chǔ)，以國有資產(chǎn)監(jiān)管規(guī)章、規(guī)范性文件為主要內(nèi)容的企業(yè)國有資產(chǎn)監(jiān)管法規(guī)制度體系已經(jīng)基本形成。下一步在深入開展指導監(jiān)督工作中，要適應完善新體制的需要，更加注重總結(jié)監(jiān)管體制改革的經(jīng)驗，并將經(jīng)驗上升為制度。要學習湖北、山東等省的好做法，加快推動各地抓緊出臺地方企業(yè)國有資產(chǎn)監(jiān)管條例，不斷探索健全國資監(jiān)管各種制度規(guī)范。要適時組織對現(xiàn)有國資監(jiān)管規(guī)章、規(guī)范性文件的清理，明確“立、改、廢”的要求，努力為各級國資委行權(quán)履責提供成熟完備的制度依據(jù)。

(三)不斷完善國資監(jiān)管組織體系和工作體系。

推動完善國資監(jiān)管組織體系和工作體系，是開展指導監(jiān)督工作的一項基本內(nèi)容。要繼續(xù)推動地市單獨設(shè)立國資監(jiān)管機構(gòu)。沒有設(shè)立國資監(jiān)管機構(gòu)的地市，要力爭通過三年努力全部予以設(shè)立?？h級國資監(jiān)管要全面實現(xiàn)明確責任主體，并推動國有資產(chǎn)數(shù)量較大、具備條件的縣設(shè)立國資監(jiān)管機構(gòu)。要繼續(xù)深入探索國有資產(chǎn)監(jiān)管工作規(guī)律，鼓勵從各地實際情況出發(fā)，針對當前國資委行權(quán)履責存在的突出矛盾和問題，突出國資監(jiān)管工作重點。要進一步充實完善以主業(yè)核定、業(yè)績考核、薪酬分配、企業(yè)領(lǐng)導人員任免和財務評價、產(chǎn)權(quán)管理、監(jiān)事會監(jiān)督、風險管控為主線的國資監(jiān)管工作閉環(huán)，加快健全全國統(tǒng)一的企業(yè)國有資產(chǎn)基礎(chǔ)管理工作體系，大力提高國資基礎(chǔ)管理工作水平，不斷增強國資監(jiān)管工作效率。

(四)積極推進經(jīng)營性國有資產(chǎn)集中統(tǒng)一監(jiān)管。

推進經(jīng)營性國有資產(chǎn)集中統(tǒng)一監(jiān)管，是在市場經(jīng)濟條件下實現(xiàn)更大范圍、更高層次、更廣領(lǐng)域優(yōu)化配置國有資源的客觀需要，也是更好地遵循市場經(jīng)濟規(guī)律和企業(yè)發(fā)展規(guī)律的必然要求。當前，要密切關(guān)注特定行業(yè)和領(lǐng)域新一輪國有資產(chǎn)管理體制改革情況，盡可能避免對現(xiàn)行國資監(jiān)管體制產(chǎn)生負面影響。要繼續(xù)探索對地方金融、文化、自然資源等領(lǐng)域經(jīng)營性國有資產(chǎn)的監(jiān)管，按照政企分開、政資分開原則，積極主動向地方黨委、政府提出有關(guān)改革的意見、建議，做好與有關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)，不斷健全國有資產(chǎn)出資人制度，防止出現(xiàn)“多龍治資”、條塊分割的格局。要以維護、鞏固、完善新體制為目標，審慎探索直接持股、股權(quán)代持、委托監(jiān)管等形式，不斷創(chuàng)新國資委行權(quán)履責、加強監(jiān)管的有效途徑和方式。

(五)著力打造地方國有優(yōu)勢特色企業(yè)。

積極推動打造地方國有優(yōu)勢特色企業(yè)，既有利于發(fā)揮地方國有經(jīng)濟的主導作用，也有利于筑牢實體經(jīng)濟這個堅實基礎(chǔ)。因此，深入開展指導監(jiān)督工作，應當在推動打造地方國有優(yōu)勢特色企業(yè)上下更大功夫。要緊密結(jié)合本地區(qū)發(fā)展規(guī)劃，立足當?shù)刈匀粭l件、區(qū)位特點、資源狀況和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，深入論證并找準本地區(qū)國有優(yōu)勢特色企業(yè)的發(fā)展方向。要指導監(jiān)管企業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、推進自主創(chuàng)新、優(yōu)化內(nèi)部資源配置、實施企業(yè)重組整合和推進國際化經(jīng)營，進一步轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，從而打造一批具有競爭力和影響力的地方優(yōu)勢特色企業(yè)。要將培育知名品牌作為打造優(yōu)勢特色企業(yè)的重要抓手，注意指導監(jiān)管企業(yè)制定實施品牌戰(zhàn)略，在深入挖掘傳統(tǒng)特色品牌資源、鞏固擴大其影響力的基礎(chǔ)上，結(jié)合市場和企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)展變化，積極培育新品牌。要通過打造地方國有優(yōu)勢特色企業(yè)，更好地發(fā)揮地方國有經(jīng)濟引領(lǐng)、輻射和帶動作用，努力實現(xiàn)“培育一個龍頭企業(yè)，形成一個優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，帶動一方經(jīng)濟發(fā)展”。在打造地方優(yōu)勢特色企業(yè)中，還要特別關(guān)注地方融資平臺公司風險防范問題，要結(jié)合新形勢，進一步指導下級國資委密切關(guān)注系統(tǒng)內(nèi)融資平臺公司的運行，加強對其經(jīng)營模式、治理結(jié)構(gòu)、融資規(guī)模和償債能力的跟蹤監(jiān)管。前一階段，一些地方推進融資平臺公司適時轉(zhuǎn)型并有效加強運營風險防控，這一做法值得各地學習借鑒。

(六)深入構(gòu)建國資監(jiān)管大格局。

在國資委系統(tǒng)推動構(gòu)建國資監(jiān)管大格局，是國務院國資委作出的一項重要戰(zhàn)略部署。一年多來，各地在推動構(gòu)建國資監(jiān)管大格局方面，取得了良好效果。下一步，要突出抓好“三個著力”：一是著力推動本地區(qū)國有資產(chǎn)的集中優(yōu)化配置。要把本地區(qū)的國有資產(chǎn)和中央企業(yè)、兄弟省市在本地區(qū)的國有資產(chǎn)放在一個大平臺上進行優(yōu)化配置，使這些國有資產(chǎn)在本地區(qū)形成更大的競爭優(yōu)勢。二是著力深化央地合作和區(qū)域合作。要注意完善央地合作的協(xié)調(diào)機制，以出資關(guān)系為基礎(chǔ)，充分尊重市場規(guī)律，深入做好合作項目的研究論證，避免重復建設(shè)和資源浪費，不搞“拉郎配”。要正確處理好“借梯上樓”與自我發(fā)展的關(guān)系，把引入外部資源與做強做優(yōu)本地企業(yè)有機結(jié)合起來。三是著力創(chuàng)造有利于國有企業(yè)改革發(fā)展的良好環(huán)境。具體來說，要做好以下工作：對上要加強請示匯報，主動爭取當?shù)攸h政主要領(lǐng)導的重視與支持;對外要積極做好與有關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)，努力形成支持國資國企改革發(fā)展的共識和合力;對下要積極做好指導和服務，為監(jiān)管企業(yè)和下級國資委提供方向指引和撐腰支持;對社會要積極做好輿論宣傳，努力創(chuàng)造全社會支持國資國企改革發(fā)展的良好外部環(huán)境;對內(nèi)要積極做好實踐總結(jié)和理論研究，不斷提高國資監(jiān)管工作能力和水平。

三、 扎實做好指導監(jiān)督工作的幾點要求

今年是全面貫徹黨的精神的開局之年，也是落實“”指導監(jiān)督工作主要任務的重要一年。各地國資委要根據(jù)黨的和中央經(jīng)濟工作會議精神，按照全國國資監(jiān)管工作會議的要求，立足本地實際，努力將指導監(jiān)督工作推向深入。在這里，我提出五點要求：

(一) 進一步提高深入開展指導監(jiān)督工作重要性的認識。

上級國資委對下級政府的國有資產(chǎn)監(jiān)管工作進行指導和監(jiān)督，是國資委承擔的一項法定職責，也是維護國有資產(chǎn)“國家所有”的一項重要制度安排。應當強調(diào)，國資委系統(tǒng)承擔的出資人職責和面上監(jiān)管職責，是緊密聯(lián)系、有機統(tǒng)一的。衡量和評價國資委工作成效，不僅要看出資人職責履行得好不好，還要看面上監(jiān)管的指導監(jiān)督職責履行得好不好。這兩方面工作同等重要、缺一不可。各地國資委一定要認真貫徹落實黨的精神，自覺將指導監(jiān)督工作放到推動完善國資監(jiān)管體制的重要舉措上來認識，放到確保全國國資監(jiān)管政策協(xié)調(diào)統(tǒng)一的高度上來認識，放到保障實現(xiàn)“”時期國資國企改革發(fā)展“兩新目標”的迫切需要上來認識，放到進一步加強國資委系統(tǒng)自身建設(shè)的內(nèi)在要求上來認識。

(二)全面落實指導監(jiān)督工作各項規(guī)定和制度要求。

各地國資委要繼續(xù)按照《地方國有資產(chǎn)監(jiān)管工作指導監(jiān)督辦法》(國務院國資委令第25號)，進一步明確指導監(jiān)督工作的主要職責和要求。要認真執(zhí)行立法備案、依法實施督查和重大事項報告等規(guī)定，切實做到下級國資委制定的規(guī)范性文件，及時報送上級國資委備案;下級國資委機構(gòu)設(shè)置、監(jiān)管范圍發(fā)生重大變動等情況，及時報告上級國資委。要嚴格按照指導監(jiān)督工作事項和方式的規(guī)定，認真履行好國資監(jiān)管工作中逐級監(jiān)督職責，對一些地方出現(xiàn)的不符合改革方向和國資監(jiān)管政策法律規(guī)定的做法，上級國資委應當及時與當?shù)卣皣Y委溝通協(xié)調(diào)，提出改進的意見和建議。

(三)切實搞好綜合指導和專業(yè)指導的協(xié)調(diào)聯(lián)動。

指導監(jiān)督工作涉及面廣、綜合性強。各地國資委要進一步將綜合指導和專業(yè)指導有機結(jié)合起來，充分調(diào)動兩個方面的積極性。綜合指導要以推動完善國資監(jiān)管體制、加快實現(xiàn)經(jīng)營性國有資產(chǎn)集中統(tǒng)一監(jiān)管、指導地方發(fā)揮國有經(jīng)濟主導作用等為重點，牽頭制定年度指導監(jiān)督工作計劃，組織落實各項工作任務，及時總結(jié)分析面上情況，注意發(fā)揮綜合歸口、協(xié)調(diào)服務的作用。專業(yè)指導要按照本業(yè)務領(lǐng)域的職責分工，細化和規(guī)范專業(yè)工作流程，強化全系統(tǒng)專業(yè)培訓，宣傳學習好本業(yè)務領(lǐng)域的新政策和新要求，不斷推進國資監(jiān)管專業(yè)領(lǐng)域工作的深化和提高。要按照提高工作效率和執(zhí)行力的要求，優(yōu)化指導監(jiān)督工作的職能配置，綜合歸口處室要大膽牽頭，切實履行好匯總信息、綜合指導、協(xié)調(diào)服務等職責，注意凝聚工作合力，整合業(yè)務資源，避免單兵作戰(zhàn)。有關(guān)業(yè)務處室要立足國資監(jiān)管全局，按照指導監(jiān)督工作的統(tǒng)一部署，積極開展國資監(jiān)管各項專業(yè)工作，提高指導監(jiān)督專業(yè)工作水平。

(四)進一步增強指導監(jiān)督工作的針對性和有效性。

指導監(jiān)督工作開展得好不好，很大程度上取決于我們工作的針對性和有效性。各地國資委要緊緊圍繞“”國資監(jiān)管的主要任務和重點問題，結(jié)合本地區(qū)實際，注意分階段選擇一兩個重點，力爭實現(xiàn)重點突破。要不斷豐富工作手段，采取召開片區(qū)座談會、出臺規(guī)范性文件、與下級政府溝通協(xié)調(diào)等形式，及時指導、幫助下級國資委解決工作中遇到的突出問題。要進一步搭建和完善網(wǎng)絡、簡報、期刊等信息交流平臺，及時總結(jié)交流國資監(jiān)管的好做法、好經(jīng)驗，擴大先進典型的示范效應。要切實轉(zhuǎn)變指導監(jiān)督工作的作風，加強調(diào)查研究，主動到工作難度大、困難問題多的下級國資委了解情況，掌握第一手材料，取得工作的主動權(quán)。

(五)繼續(xù)加強指導監(jiān)督工作隊伍建設(shè)。

指導監(jiān)督工作任務繁重，政策性強，協(xié)調(diào)服務要求高，必須把加強隊伍建設(shè)放到重要位置。從事指導監(jiān)督工作的同志，一定要自覺學習、掌握國資監(jiān)管體制改革的基本政策和法律規(guī)定，全面了解國企改革、國資監(jiān)管各項業(yè)務工作，不斷提高做好指導監(jiān)督工作的綜合素質(zhì)。各地國資委要鼓勵開展系統(tǒng)內(nèi)干部雙向掛職交流，注意學習兄弟省市先進經(jīng)驗，拓寬工作視野和思路，加快培養(yǎng)一批指導監(jiān)督工作的業(yè)務骨干。要積極創(chuàng)造條件，充實隊伍力量，保持隊伍穩(wěn)定，努力為做好指導監(jiān)督工作提供可靠的隊伍保障。

為進一步加大指導監(jiān)督工作力度，今年國務院國資委除做好日常的指導監(jiān)督工作外，擬重點抓好以下四項工作：一是舉辦地市級國資委主要負責人培訓班。計劃今年上半年分期分批對全國395個地市級國資委主要負責人進行一次集中培訓。由委內(nèi)主要業(yè)務廳局一把手親自授課，圍繞完善國資監(jiān)管體制、加強各個重點領(lǐng)域?qū)I(yè)監(jiān)管、深化國有企業(yè)改革、健全國有資產(chǎn)基礎(chǔ)管理等幾個專題進行交流學習。各省級國資委也要借鑒這一做法，適時對本省地市級國資委副職和縣級國資監(jiān)管機構(gòu)主要負責人進行一次輪訓，努力把國資監(jiān)管隊伍建設(shè)推上一個新臺階。二是探索建立地方指導監(jiān)督工作評價機制。國務院國資委擬于今年上半年內(nèi)印發(fā)評價指引，統(tǒng)一對各省級國資委的指導監(jiān)督工作進行檢查評價。初步考慮，評價指標主要包括：地方國資監(jiān)管政策法規(guī)制定情況，推動經(jīng)營性國有資產(chǎn)集中統(tǒng)一監(jiān)管進展情況，指導監(jiān)督工作開展情況，地市級國資監(jiān)管機構(gòu)設(shè)置情況以及縣級國資監(jiān)管責任主體落實情況，等等。評價指標要圍繞完善國有資產(chǎn)監(jiān)管體制來設(shè)計，突出針對性，力求合理、簡潔、可操作。通過工作評價和評級排隊，為各省級國資委提供“完善國有資產(chǎn)監(jiān)管體制”的驅(qū)動力，從而推動各地不斷深化國資監(jiān)管體制改革。三是正式啟動“指導監(jiān)督工作聯(lián)系點”的試點。去年8月，法規(guī)局經(jīng)與有關(guān)省級國資委協(xié)商，初步確定了13個地市級國資委和8個縣級國資委作為指導監(jiān)督工作聯(lián)系點。今年，要正式啟動這項工作。要圍繞指導監(jiān)督重點工作任務，完善相關(guān)制度，注意跟蹤聯(lián)系點的工作進展情況，及時總結(jié)經(jīng)驗，注意發(fā)現(xiàn)問題，通過試點為做好面上指導監(jiān)督工作提供有益借鑒。四是建立地方國資監(jiān)管重點規(guī)章、規(guī)范性文件季報制度。今年擬對各省級國資委上報的國資監(jiān)管重點法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范性文件進行匯編整理，每季度編發(fā)至各級國資監(jiān)管機構(gòu)，在國資委系統(tǒng)交流學習借鑒。

這里，我還要強調(diào)一下國有企業(yè)列入世貿(mào)組織《政府采購協(xié)議》(gpa)出價的研究工作?！墩少弲f(xié)議》(gpa)是wto的一項諸邊協(xié)議，宗旨是促進成員方開放政府采購市場，擴大國際貿(mào)易。加入gpa，是我國入世時作出的鄭重承諾。希望各地國資委高度重視，認真組織好相關(guān)工作。

最后，我就進一步提升指導監(jiān)督工作水平再強調(diào)四點。一要高度重視指導監(jiān)督工作。指導監(jiān)督工作是三級國資委的重要法定職責，是聯(lián)系上下級國資委的重要橋梁，也是構(gòu)建國資監(jiān)管大格局的重要抓手，各級國資委要給予充分重視，認真開展有關(guān)工作。地市國資委也要成立指導監(jiān)督工作領(lǐng)導小組，指導監(jiān)督縣級政府國有資產(chǎn)監(jiān)管工作。二要把指導監(jiān)督工作的著力點放在以下七個方面：把握原則，指引方向;完善體制，健全制度;撐腰鼓勁，表彰先進;經(jīng)驗交流，相互學習;業(yè)務培訓，提升素質(zhì);研討問題，集思廣益;修正偏差，提高效率。三要將完善國有資產(chǎn)監(jiān)管體制作為當前和今后一個時期指導監(jiān)督工作的首要任務，努力爭取在重大問題上取得實質(zhì)性突破。四要掌握好開展指導監(jiān)督工作的五個要點。一是多到基層調(diào)研，掌握第一手資料，號準脈搏，開好藥方。二是看準的工作要一抓到底，不突破不罷手，持之以恒。三是善于借力發(fā)力，打開局面。四是要強化委內(nèi)廳局(處室)、上下級國資委之間的合作、聯(lián)動，進一步形成指導監(jiān)督工作合力。五是不斷探索創(chuàng)新工作方式方法，努力打造指導監(jiān)督工作的特色和亮點。

同志們，指導監(jiān)督工作關(guān)系到國資監(jiān)管體制的完善，關(guān)系到國資委系統(tǒng)建設(shè)的深化，關(guān)系到國有企業(yè)改革發(fā)展的全局，使命光榮，責任重大。讓我們以黨的精神為指引，認真貫徹落實中央經(jīng)濟工作會議和全國國資監(jiān)管工作會議有關(guān)部署和要求，堅定信心，振奮精神，開拓進取，埋頭實干，努力將指導監(jiān)督工作推向深入，為實現(xiàn)“”時期“國資監(jiān)管上新水平、國企發(fā)展上新臺階”做出更大貢獻!

在公路工作會議上的講話稿篇三

同志們：

大家好!

很高興參加20xx年全區(qū)高速公路運營管理工作會議，跟大家共同分享20xx年的工作成果，研究探討20xx年的工作思路和辦法。下面，我談三點意見。

一、充分肯定高速公路建設(shè)和運營管理取得的成績

黨的xx大以來的十年，是我區(qū)交通運輸發(fā)展史上最快最好的十年，而 高速公路發(fā)展無疑是其中最為亮麗的篇章。這 十年高速公路建設(shè)規(guī)模最大、建成項目最多、發(fā)展速度最快。至20xx年底廣西擁有高速公路3197公里，目前在建的高速公路也有3000多公里，也就是說，在建高速公路里程相當于我們十多年來建成高速公路的總里程。這些數(shù)據(jù)可以看得出，廣西高速公路的發(fā)展突飛猛進，特別是20xx年以來發(fā)展較快，各項運營管理工作也取得較大成績。20xx年我區(qū)高速公路完成投資114億元，是20xx年的3倍，20xx年完成255.3億元，是20xx年的2倍多。從1997年第一條高速公路桂海高速公路建成通車，到20xx年高速公路突破1000公里，用了6年，到20xx年突破20xx公里，用了5年，到20xx年突破3000公里，用了4年，在全國5個少數(shù)民族自治區(qū)中我區(qū)第一個實現(xiàn)高速公路通車里程突破1000公里、20xx公里、3000公里。特別是在20xx年自治區(qū)作出掀起交通建設(shè)新高潮的決定、實施交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略以來的五年，我區(qū)新開工建設(shè)高速公路27條2500多公里，建成1300公里，公路總里程突破10萬公里，其中高速公路里程達到3197公里，廣西從交通末梢演變成為大西南地區(qū)的交通樞紐、對接東盟的國際大通道。

高速公路發(fā)展取得的顯著成績離不開全行業(yè)干部職工付出的辛勤勞動。多年來，自治區(qū)高管局和各運營公司不斷強化措施、攻堅克難、奮力開拓，各項工作取得新進步，為不斷促進我區(qū)高速公路行業(yè)健康有序發(fā)展作出了重要貢獻。20xx年工作主要體現(xiàn)在以下幾個亮點：

一是扎實做好高速公路聯(lián)網(wǎng)收費工作。 全年聯(lián)網(wǎng)高速公路累計出口交通量為9243萬輛，日均25.25萬輛，同比增長15.9%，累計通行費收入70.4億元，同比增長11.9%，高速公路交通量和通行費收入再創(chuàng)歷史新高。實現(xiàn)了通行費及時、準確、安全拆分，圓滿地完成了首次重大節(jié)假日小型客車免費通行工作，聯(lián)合治理偷逃高速公路車輛通行費工作成效顯著。在去年黨中央國務院提出實施重大節(jié)假日免費通行小型客車政策后，我區(qū)高速公路行業(yè)非常重視，各單位通過不斷深入地調(diào)查、研究、分析、研判，以及多次試驗式的工作，最終確保了正式實施小型客車免費通行時高速公路的安全暢通，沒有因為免費通行影響到正常的收費工作。跟全國相比，我認為廣西是做得最好的。

二是不斷增強高速公路通行保障能力。 加大養(yǎng)護資金投入，加強橋梁監(jiān)管力度，維持高速公路優(yōu)良技術(shù)狀況 。 綠化美化工作進一步加強，種植了大苗4.3萬 株、小苗40萬株，網(wǎng)內(nèi)通道綠化工程900公里 ， 綠色交通建設(shè)成效顯著。一方面，我們通過向自治區(qū)財政廳申請資金，將資金及時分發(fā)到項目當中，促進項目的交通綠化美化工作建設(shè)，同時各相關(guān)運營公司也非常重視該項工作，在政府資金的引導下，加快、加強、加大對綠化美化資金的投入。正因為這樣，目前我區(qū)高速公路日漸美觀，社會效益也非常顯著。這要感謝各運營公司能夠顧全大局，為廣西綠化美化工作作出的重要貢獻。

三是切實提高路政管理規(guī)范化水平。 以“陽光路政”為主線，開展豐富多樣的創(chuàng)建活動，路政隊伍片區(qū)整合穩(wěn)步推進，路政執(zhí)法形象 “四個統(tǒng)一”建設(shè)工作扎實開展 ，路政執(zhí)法規(guī)范化水平不斷提高。 推進治超站場建設(shè)工作，與 交警、運管、工商等開展聯(lián)動治超卓有成效。通過宣傳和我們自身的努力，目前地方黨委、政府對聯(lián)動治超工作逐步重視，這是我們行業(yè)工作的一大收獲，因為我們的努力帶動了他們，得到了他們的理解和支持，從而促進我們的聯(lián)動治超工作取得了新進展，但治超工作是一項艱難、艱巨、長期的工作，我們要繼續(xù)抓好這項工作。

四是深入推進高速公路信息化和科技化程度。 完成了 高速公路不停車收費系統(tǒng) 充值網(wǎng)點系統(tǒng)和 高速公路客戶服務呼叫中心系統(tǒng)一期建設(shè)，啟用了廣西高速公路出行信息服務網(wǎng)和高速公路綜合監(jiān)管平臺，研發(fā)了路政執(zhí)法 現(xiàn)場視頻回傳系統(tǒng)。高速公路管理科技含量不斷提高，工作效率和公眾服務水平不斷提升。跟一些發(fā)達的省份相比，我區(qū)高速公路在信息化水平方面還存在著不少差距，但對于我們自身來說，已是邁了一大步。

五是不斷強化服務區(qū)管理和安全應急保障能力。 打造“星級服務區(qū)”品牌，制定服務區(qū)日常管理辦法，穩(wěn)步推進服務區(qū)警務室建設(shè)，提升服務和綜合管理水平。 全區(qū) 高速公路車輛施救站點37個、 應急隊伍80多支 ， 高速公路救援服務水平和效率不斷提高 。在鐘馬路塌方和 陽平路段塌方 事件中，高管和交警部門投入大量人力物力，確保道路安全暢通。前些天，桂北地區(qū)出現(xiàn)雨雪冰凍災害，高管和交警部門相關(guān)人員連續(xù)奮戰(zhàn)在第一線，采取具體措施積極應對，我們在最后階段對外公布采取了應急預案三級響應，但在此之前，全區(qū)高管系統(tǒng)和公路管理系統(tǒng)已提早按照應急三級響應的要求部署工作，人員、應急設(shè)備、材料等各方面工作提前準備到位，共同為保障高速公路的安全暢通作出了貢獻。

六是持續(xù)深化行業(yè)法制建設(shè)和行業(yè)文明建設(shè)。 完成了《廣西壯族自治區(qū)高速公路管理辦法》立法后評估報告和《廣西壯族自治區(qū)高速公路管理條例》(草案)撰寫等工作，逐步建立完善運營管理、路政管理、應急處置等規(guī)章制度，行業(yè)管理工作進一步科學化、制度化、規(guī)范化。深入打造“陽光路政”品牌，行業(yè)文明建設(shè)不斷加強。

20xx 年高速公路工作取得的成績，來之不易，是高速公路行業(yè)廣大干部職工共同努力、同心同德、不懈努力、開拓進取的結(jié)果，借此機會，我代表自治區(qū)交通運輸廳黨組對為廣西高速公路發(fā)展辛勤工作、無私奉獻的廣大干部職工表示崇高的敬意和衷心的感謝!

二、準確把握全面建成小康社會對高速公路發(fā)展的要求

黨的提出了全面建成小康社會的新要求，中央將繼續(xù)對交通運輸?shù)然A(chǔ)性服務性行業(yè)大力支持，加大政策預調(diào)微調(diào)力度，積極采取擴大需求的政策措施，繼續(xù)實施積極的財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策。自治區(qū)決定與全國同步全面建成小康社會，將繼續(xù)堅持交通優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略，廳黨組正在對應全面建成小康社會的各項要求，研究交通運輸發(fā)展的指標體系和相應措施。

高速公路投資規(guī)模巨大、社會效益明顯，是交通運輸發(fā)展的“龍頭”。高速公路在綜合交通運輸體系中的作用非常重要，是廣西公路網(wǎng)絡的主干線、通往東盟國家的大通道。綜合分析廣西交通運輸發(fā)展面臨的形勢，我認為高速公路發(fā)展要認真把握好四個要求。

(一)要把適度超前作為高速公路發(fā)展的首要原則。 高速公路發(fā)展仍然跟不上經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾出行的需求，按照與全國同步建成小康社會的要求，我們堅持適度超前、加快發(fā)展的原則，加快建設(shè)以彌補高速公路總量的不足。到20xx年，高速公路里程要突破5600公里，86%以上縣城半小時內(nèi)上高速公路，南寧至鄰省省會、鄰國首都當日到達，基本建成出海出邊出省的快速運輸通道骨架。

(二)要把加快轉(zhuǎn)型升級作為高速公路發(fā)展的重要方向。 隨著高速公路快速發(fā)展，許多問題和矛盾逐漸暴露出來。發(fā)展模式粗放，管理方式粗糙，區(qū)域差異大，服務水平不高，發(fā)展不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)的問題突出，高速公路發(fā)展面臨著由傳統(tǒng)向現(xiàn)代轉(zhuǎn)型的迫切要求。從現(xiàn)在到20xx年，這8年是交通運輸發(fā)展的關(guān)鍵階段，也是攻堅階段。我們要 加快高速公路發(fā)展轉(zhuǎn)型升級 ， 推動建設(shè)、養(yǎng)護、管理和服務相協(xié)調(diào)，不斷提高高速公路科學化水平，不斷增強高速公路發(fā)展的全面性、協(xié)調(diào)性和可持續(xù)性。

(三)要把深化改革創(chuàng)新作為高速公路發(fā)展的科學措施。 要繼續(xù)深化改革，突破發(fā)展轉(zhuǎn)變的難點，加快形成充滿活力、富有效率、有利于推動高速公路發(fā)展的體制機制;要繼續(xù)擴大開放合作，堅持“引進來”和“走出去”相結(jié)合，提高我區(qū)高速公路行業(yè)的核心競爭力; 要繼續(xù)實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，組織實施行業(yè)重大科技攻關(guān)工程和重大科技專項，提高信息化、智能化水平，以適應經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾對交通安全性、快捷性和多樣性的需求。

(四)要把服務和改善民生作為高速公路發(fā)展的堅強保障。 進一步強化“以人為本、執(zhí)政為民”的理念，著力改善民生、增進人民幸福。要更多地滿足人民群眾日益增長、傾向于多樣化、個性化的運輸需求，更多地考慮方便社會公眾和保障公眾安全，注重提高高速公路管理工作的規(guī)范化、人性化程度，切實加快高速公路信息和應急服務建設(shè)進程，全面提高高速公路公共服務水平。

三、以黨的精神為強大動力，扎實推進高速公路運營管理工作

20xx 年是新一屆政府的開局之年，是全面貫徹落實黨的精神的開局之年， 也是交通運輸工作承前啟后、繼往開來的關(guān)鍵之年。 全區(qū)高速公路干部職工要認真貫徹落實黨的精神， 全面貫徹落實全區(qū)經(jīng)濟工作會議、全國交通運輸工作會議和全區(qū)交通運輸工作會議的工作部署， 繼續(xù)實施交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，不斷完善我區(qū)高速公路出海出邊出省國際大通道，構(gòu)建安全、暢通、便捷的高速公路網(wǎng)絡， 切實增強高速公路惠及民生的公共服務能力，為推進我區(qū)富民強桂新跨越、與全國同步全面建成小康社會提供有力保障。

關(guān)于20xx年的全區(qū)高速公路運營管理工作，劉道宣局長將會作全面的安排?？偟膩碚f，20xx年，我們要 重點做好兩件事情，加強六個方面工作。

兩件事情中 的 第一件事:繼續(xù)做好重大節(jié)假日免收小型客車通行費工作。 春節(jié)即將到來，我們要提前做好準備，加大人員投入，加強路警應急聯(lián)動機制，合理引導、有效調(diào)節(jié)車流峰值，避免出現(xiàn)大規(guī)模堵車現(xiàn)象，保障人民群眾安全暢通出行;堅持“微笑服務”，加強服務區(qū)車輛引導、公廁服務、保潔等工作，確保公眾享受到國家給予免費通行優(yōu)惠政策的同時，高速公路服務質(zhì)量不減。我們要認真總結(jié)去年中秋、國慶節(jié)首次免費通行小型客車的工作經(jīng)驗，將今年的工作做得更好。高速公路服務區(qū)的管理和服務是值得我們認真考慮的一項工作。特別是公廁服務方面，各運營公司要結(jié)合實際對此進行研究改造，或通過在男廁和女廁之間增加一些活動廁位等靈活的措施加以解決。另外，一些服務區(qū)面積較小，滿足不了公眾停車要求，需要各運營公司加強服務區(qū)管理，做好相關(guān)工作，以實現(xiàn)服務區(qū)應有的功能，更大程度發(fā)揮服務區(qū)的作用。

第二件事：做好迎接“”國檢工作。 “”國檢工作將于20xx年下半年開展。在“”國檢中，我們最主要的問題是路況不好，行車舒適度不夠。因此，我們要做好迎接國檢的相關(guān)工作。一是加強養(yǎng)護監(jiān)管力度，保證養(yǎng)護管理資金投入，大力推廣應用養(yǎng)護新材料和新技術(shù)，加強 預防性養(yǎng)護，提高養(yǎng)護質(zhì)量， 確保高速公路路況良好，特別要提前做好一些大中修工程項目的實施計劃。二是狠抓橋隧監(jiān)管和治超工作，建立長大橋隧抽檢巡查制度，確保橋隧安全運營。三是繼續(xù)加大交通綠化美化資金投入，組織實施自治區(qū)“綠滿八桂”造林綠化工作。四是深化星級服務區(qū)品牌創(chuàng)建工作，打造一批 “優(yōu)美環(huán)境、優(yōu)良秩序、優(yōu)質(zhì)服務”的 精品服務區(qū)，爭取在20xx年國檢中成為繼“微笑服務”后廣西高速公路的另一張形象名片。

加強六個方面工作：

第一，加強項目前期工作，推進全區(qū)高速公路網(wǎng)建設(shè)。 今年的主要任務是續(xù)建岑溪至水汶、河池至都安、陽朔至鹿寨、灌陽至鳳凰、來賓至馬山等高速公路項目，建成興安至桂林、河池至都安、靖西至那坡、防城至東興及南寧外環(huán)5條高速公路，開工河池至百色、荔浦至玉林、資源至興安、吳圩機場至大塘等4條高速公路。自治區(qū)高管局要加強項目前期工作，積極協(xié)調(diào)溝通，主動跟進，派專人跟蹤落實，做好銜接， 推進未開工項目實質(zhì)性開工。繼續(xù)開展施工標準化建設(shè)、信用評價管理和建設(shè)單位現(xiàn)場管理機構(gòu)年度考核評價工作，做好在建項目的服務和行業(yè)監(jiān)管工作。

第二，加強聯(lián)網(wǎng)收費管理工作，著力提升高速公路運營服務水平。 一是 繼續(xù)做好etc不停車收費系統(tǒng)建設(shè)工作，力爭到“”末全區(qū)高速公路實現(xiàn)收費站etc覆蓋率達到60%。二是加強聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)建設(shè)， 利用現(xiàn)有標識點實現(xiàn)已識別車輛按實際路徑收費 ;繼續(xù) 開展異地容災系統(tǒng)建設(shè)，確保收費系統(tǒng)和數(shù)據(jù)安全。三是繼續(xù)執(zhí)行好鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”惠民政策，做好全區(qū)聯(lián)合治理偷逃通行費工作，確保通行費應收盡收。

第三，加強交通行政執(zhí)法形象“四個統(tǒng)一”建設(shè)，推進路政治超規(guī)范化管理。 深入開展交通行政執(zhí)法形象“四個統(tǒng)一”建設(shè)，推進治超站場統(tǒng)一建設(shè)，盡早實現(xiàn)固定與流動治超相結(jié)合的治超模式。繼續(xù)推進“一體化”管理試點，理順bot派出路政管理的關(guān)系，切實加強全區(qū)高速公路路政規(guī)范化管理。繼續(xù)深入開展“陽光路政”品牌打造工作，提高路政隊伍整體執(zhí)法能力和水平。

第四，加強高速公路信息服務平臺和應急指揮平臺建設(shè)，推進廣西交通信息化與智能化建設(shè)進程。 加快高速公路客戶服務“96333”呼叫中心系統(tǒng)建設(shè)，逐步完善“一卡、一網(wǎng)、一號、一平臺”的管理模式。 要繼續(xù)加強 信息服務平臺 建設(shè)，按照“上下聯(lián)通、會商便利、指揮高效、安全可靠”的原則 推進高速公路應急指揮調(diào)度平臺建設(shè)，提高全區(qū)高速公路應急聯(lián)動水平。

第五，加強行業(yè)法制建設(shè)，規(guī)范運營管理標準，提升行業(yè)管理水平。 加快 推動《廣西壯族自治區(qū)高速公路管理辦法》的修訂工作， 繼續(xù)完善收費、服務區(qū)、運營等一系列行業(yè)管理制度，促進運營管理行為進一步科學化、規(guī)范化。

第六，加強行業(yè)文明創(chuàng)建工作，提升高速公路運營管理服務水平。 深入推進“微笑服務”、星級服務區(qū)等品牌建設(shè)，深化服務內(nèi)涵，打造一批服務示范點，提升高速公路行業(yè)的影響力和美譽度。深入開展行業(yè)“四個十佳”評選等活動，不斷提高高速公路運營管理和服務水平。

同志們，20xx年的交通運輸工作任務艱巨，責任重大。我們要振奮精神，認真謀劃，狠抓落實，努力完成各項目標任務，努力推動交通運輸事業(yè)的又好又快發(fā)展， 為推進我區(qū)富民強桂新跨越、與全國同步全面建成小康社會提供有力保障 !

最后，在新春佳節(jié)即將到來之際，我向在座的各位，并通過你們向全區(qū)高速公路行業(yè)的全體干部職工及家屬拜個早年，祝大家新春愉快、身體健康、工作順利、闔家幸福!

在公路工作會議上的講話稿篇四

同志們：

全省交通運輸系統(tǒng)廉政工作會議剛剛結(jié)束，省公路管理局就召開會議傳達貫徹，這說明省公路管理局領(lǐng)導班子對黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作高度重視，行動快、落得實的具體體現(xiàn)，是值得肯定和學習的。剛才，樹德同志代表局領(lǐng)導班子所做的工作報告，對幾年來工作的總結(jié)是實事求是的，安排部署是符合上級要求的，工作布置的是全面的，也是值得肯定的。

參加這次會議之前，我認真看了張躍局長在20**年全省公路管理工作會議上的工作報告，深深感到省公路管理局及全省公路管理行業(yè)為全省交通發(fā)展和提供“三個服務”方面，應該說做出了重要貢獻。

深入開展了“公路養(yǎng)護管理年”活動，投入6.44億元實施養(yǎng)護工程，全省干線好路率達到87.7%，綜合值達到84，新創(chuàng)文明樣板路279公里，保持文明樣板路2633公里;路網(wǎng)建設(shè)全年實現(xiàn)交工通車155.6公里;重點工程建設(shè)，確保松源至肇源段按期交工，實現(xiàn)通車里程51.6公里;農(nóng)村公路建設(shè)，全年建成9500公里;危(險)橋改造、維修加固440座;公路安全管理，路政、治超、公路收費等管理工作取得顯著成績;在奧運火炬?zhèn)鬟f、東北亞博覽會和領(lǐng)導視察等重大活動及“十一”黃金周、“春運”期間，為保公路安全暢通，作出了積極貢獻。對此，我代表廳黨組向你們表示衷心的祝賀。同時也對全省公路行業(yè)紀檢監(jiān)察干部為公路事業(yè)的發(fā)展和反腐倡廉建設(shè)，以及在政行風和軟環(huán)境建設(shè)中，做出積極地貢獻和努力，表示衷心的感謝。

在充分肯定成績的同時，我們要清醒的看到，公路管理行業(yè)，工作面寬，承擔任務重，除了高速公路以外的重點工程、農(nóng)村公路都由省公路管理部門管理，既管建設(shè)又管養(yǎng)護;既管路政又管收費，確實是一個具有實權(quán)的行業(yè)。特別是，在計劃經(jīng)濟體制向市場經(jīng)濟體制轉(zhuǎn)軌的過程中，一些體制、機制、制度還不健全的情況下，還存在腐敗現(xiàn)象滋生的土壤和條件。從我們行業(yè)看，執(zhí)法行為不規(guī)范，服務態(tài)度生冷硬，服務質(zhì)量臟亂差的問題時有發(fā)生;頂風違紀，吃拿卡要的現(xiàn)象仍然存在;利用職權(quán)，收受賄賂的違法犯罪行為，在個別干部身上已經(jīng)發(fā)生。在這里，我要說兩句話。第一句話，個別干部發(fā)生了腐敗的問題，并不代表這個單位就一無是處;第二句話，一個單位的一個干部發(fā)生了違法違紀問題，除了自身的主觀原因之外，這個單位在教育、制度、監(jiān)督方面總有需要接受教訓的地方，總有需要加以改進的地方。雖然發(fā)生的問題是個別的，但教訓是深刻而慘痛的，必須引起高度重視，組織上要重視，每個干部特別是領(lǐng)導干部個人更要高度重視，要采取有力措施，預防腐敗問題的發(fā)生。下面，就做好全省公路管理行業(yè)反腐倡廉建設(shè)工作，講幾點意見，供大家參考。

一、要加強黨員干部的黨性修養(yǎng)

領(lǐng)導干部作風問題，說到底是黨性問題。黨性純潔則作風端正。加強黨性修養(yǎng)，是每個黨員干部的改造主觀世界和客觀世界的終生課題。只有不斷加強黨性修養(yǎng)和優(yōu)良作風的養(yǎng)成，才能不斷增強抵御不正之風和腐敗現(xiàn)象的侵襲。堅強的黨性是成為高素質(zhì)領(lǐng)導干部的首要條件，我們應該自覺地加強理論修養(yǎng)、政治修養(yǎng)、道德修養(yǎng)、紀律修養(yǎng)和作風修養(yǎng)，我們要把這五個修養(yǎng)融為一體，理論修養(yǎng)是基礎(chǔ)、政治修養(yǎng)是核心、道德修養(yǎng)是本質(zhì)、紀律修養(yǎng)是方式，作風修養(yǎng)是體現(xiàn)。在黨性教育中，要著力增強宗旨觀念，切實做到立黨為公、執(zhí)政為民;著力提高實踐能力，切實用黨科學理論指導工作實踐;著力強化責任意識，切實履行黨和人民賦予的職責;著力樹立正確政績觀，切實把人民利益放在首位;著力增強黨紀律觀念，切實維護黨的團結(jié)統(tǒng)一。使黨員干部，特別是黨員領(lǐng)導干部始終保持黨的政治本色，發(fā)揚光榮傳統(tǒng)和優(yōu)良作風，樹立和堅持正確的事業(yè)觀、工作觀、政績觀，把自己鍛煉成為政治堅定、作風優(yōu)良、紀律嚴明、勤政為民、恪盡職守、清正廉潔的好干部，以優(yōu)良的作風帶領(lǐng)廣大黨員群眾迎難而上，銳意改革，攻克時艱。

二、要預防和減少公路建設(shè)項目中腐敗問題的發(fā)生

當前，交通運輸工作正處在一個特殊發(fā)展時期，任務重、壓力大。國家和省委、省政府作出了“保增長、保民生、保穩(wěn)定”的重大部署，20**年交通計劃投入400億元，省公路管理局確定的20**年十項工作目標，哪一項的份量都很重，要求標的準都很高。公路管理行業(yè)的公路建設(shè)和養(yǎng)護資金密集，市場競爭激烈，市場主體行為還不夠規(guī)范，信用意識還不夠強，大綜材料采購中商業(yè)賄賂現(xiàn)象仍時有發(fā)生;招投標活動中圍標串標、弄虛作假、出借資質(zhì)，違法轉(zhuǎn)包等問題還沒能徹底根治。因此，必須堅持把公路建設(shè)養(yǎng)護與管理中的廉政工作作為反腐倡廉建設(shè)的重中之重，必須擺在更加突出的位置。要進一步推進教育創(chuàng)新，在改進教育方法上下功夫，增強教育的針對性;要進一步推進制度創(chuàng)新，提高制度建設(shè)的科學性、系統(tǒng)性和實效性，維護制度的權(quán)威性，提高制度的執(zhí)行力;要進一步推進監(jiān)督創(chuàng)新，結(jié)合實際研究監(jiān)督辦法，不斷深化對新形勢下反腐倡廉建設(shè)特點和規(guī)律的認識，實現(xiàn)反腐倡廉建設(shè)在理念、思路、方法、體制、機制與制度的創(chuàng)新。特別是對工程建設(shè)項目關(guān)鍵環(huán)節(jié)要加強監(jiān)督，確保建設(shè)質(zhì)量、資金的安全有效。

三、要繼續(xù)抓好政行風和軟環(huán)境建設(shè)

要繼續(xù)堅持“誰主管、誰負責”、“管行業(yè)必須管行風”的工作原則，以高度負責的精神抓好政行風和軟環(huán)境建設(shè)，深入開展糾風工作，著力解決群眾反映強烈的突出問題，切實維護人民群眾利益。要加強監(jiān)督檢查，確保成品油價格和稅費改革方案順利實施，堅決糾正違規(guī)設(shè)置收費站、擅自提高收費標準、任意延長收費期限等問題;要按照有關(guān)政策，做好二級公路收費站撤銷后的職工安置、清產(chǎn)核資等工作，防止國有資產(chǎn)流失;要確保鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”高效暢通，保證涉農(nóng)優(yōu)惠政策的落實;要采取有效措施，抓好治理“三亂”工作的成果;要加大對公路重點工程建設(shè)中拖欠農(nóng)民工工資問題的監(jiān)督檢查，維護群眾的正當權(quán)益。

四、要確保反腐倡廉建設(shè)任務落到實處

全省公路管理行業(yè)各級黨委是廉政建設(shè)的責任主體，主要領(lǐng)導干部要認真履行第一責任人的政治責任，按照“兩手抓、兩手都要硬”的要求，把反腐倡廉建設(shè)擺到重要日程，同業(yè)務管理工作一起部署，一起實施、一起檢查，一起考核。其他班子成員要落實“一崗雙責”，切實抓好分管工作范圍內(nèi)的反腐倡廉工作。按照“誰主管、誰負責”、“管行業(yè)必須管行風”的原則，省公路管理局要對全省公路管理行業(yè)的行業(yè)作風建設(shè)和糾風工作負責抓好。

各紀檢監(jiān)察機構(gòu)要認真履行工作職責，協(xié)助黨委抓好組織協(xié)調(diào)和監(jiān)督檢查工作。要突出抓好領(lǐng)導干部廉潔自律工作，廣大領(lǐng)導干部要認真執(zhí)行領(lǐng)導干部廉潔自律的各項規(guī)定，正確行使手中的權(quán)力，嚴禁利用職務之便謀取不正當利益，在管好自身的同時，認真管好分管部門、單位的黨員干部、管好自己家屬、親屬及身邊的工作人員。要教育我們的干部珍惜政治生命，珍重工作崗位，珍愛美好生活。要充分發(fā)揮紀檢監(jiān)察、財務審計、監(jiān)督檢查等部門的職能作用，形成齊抓共管的工作局面。各級黨組織要加強對反腐倡廉建設(shè)和紀檢監(jiān)察工作的領(lǐng)導，經(jīng)常聽取紀檢監(jiān)察機構(gòu)的工作匯報，支持紀檢監(jiān)察機構(gòu)開展工作，為紀檢監(jiān)察機構(gòu)履行職責創(chuàng)造有利條件。

同志們，今年全省公路建設(shè)任務繁重而艱巨，反腐倡廉任務同樣繁重而艱巨，全省各級公路管理部門肩負著重大而光榮的使命。希望我們共同努力，按照全省交通運輸工作會議和全省交通運輸系統(tǒng)廉政工作會議的部署和要求，以科學發(fā)展觀為指導，盡職盡責，扎實工作，努力抓好反腐倡廉建設(shè)，并爭取新的成效，為實現(xiàn)全省交通建設(shè)又好又快發(fā)展做出新的更大的貢獻。

謝謝大家!

在公路工作會議上的講話稿篇五

同志們：

這次公路工作會議,是在全中心上下深入學習貫徹黨的十九屆六中全會精神、決戰(zhàn)交通強國試點工作、奮力開啟xxx公路發(fā)展新征程關(guān)鍵時期召開的一次重要會議.會議的主要任務是,深入學習貫徹黨的十九屆六中全會精神,全面落實市委十二屆二次全體(擴大)會議暨市委經(jīng)濟工作會議的各項決策部署,總結(jié)過去一年工作,研究部署2022年任務,動員全中心廣大黨員干部職工,不忘初心、牢記使命,為譜寫新時代xxx公路事業(yè)發(fā)展新篇章而努力奮斗。

下面,我代表中心黨組,向大會作工作報告

一、凝心聚力、攻堅克難,2021年公路事業(yè)發(fā)展取得新成績。

2021年是建黨百年的大慶之年、“十四五”規(guī)劃開局之年,也是我們公路事業(yè)發(fā)展具有重大歷史意義的一年.一年來,在市委市政府和省廳省中心的堅強領(lǐng)導下,中心黨組主動呼應省情、積極對接市情、牢固把握局情,聚焦穩(wěn)中求進“全面發(fā)展”、黨建業(yè)務“深度融合”、轉(zhuǎn)型升級“開創(chuàng)新局”的奮斗愿景,總體實現(xiàn)了“改革政策全面落地、工作機制全面規(guī)范、專業(yè)能力全面提升、行業(yè)作用全面凸顯”的工作目標。

一年來,我們堅持把黨史學習教育作為引領(lǐng)公路發(fā)展的首要政治任務,學習熱潮蔚然興起,學習成果扎實有效。緊緊圍繞黨史學習教育這條主線,對標對表抓好專題學習、專題宣講、專題培訓、專題黨課、主題宣傳、系列活動、“我為群眾辦實事”實踐活動、“四史”學習教育、專題組織生活會9項規(guī)定動作,創(chuàng)新開展紅色走讀、讀書分享會等“沉浸式”學習,打造“黨組專題研學支部特色講學”“小組討論交流百名黨員講黨史”等“走心式”課堂,充分激發(fā)了廣大黨員干部知史愛黨、知史愛國的巨大熱情,增強了捍衛(wèi)“兩個確立”、做到“兩個維護”的高度自覺,筑牢了人民至上、一心為民的初心使命。中心在全市黨史知識電視決賽中榮獲一等獎。

一年來,我們堅持把履職盡責作為推動公路發(fā)展的根基命脈,公路建設(shè)成效明顯，公路發(fā)展穩(wěn)步推進。，一是公路升級改造取得重大成果.以xxx國家陶瓷文化傳承創(chuàng)新試驗區(qū)建設(shè)為目標,結(jié)合全市國省干線路網(wǎng)現(xiàn)狀,通過科學規(guī)劃、合理布局,實施省級改造續(xù)建項目x個,新建項目x個.完成投資額xxxx億元,建設(shè)公路里程xxxx公里,位列全省第四。二是公路服務保障更加有力.完成路面養(yǎng)護工程xxxx公里,完成危橋改造x座。三是不斷加大科學養(yǎng)護力度投入。大力提高機械化養(yǎng)護水平,實行機械化清掃、24小時路網(wǎng)監(jiān)測,并扎實開展安全專項整治三年行動和“安全生產(chǎn)月百日安全”競賽活動,投入資金xxxx余萬元,重點對國省干線路面標志標線、波形護欄等道路安全保護設(shè)施進行補充、完善,累計開展隱患排查xx次,排查隱患xxx處,全面做好了全市xxx公里列養(yǎng)里程的日常養(yǎng)護,為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國瓷都提供了堅強有力的公路支撐。

一年來,我們堅持把創(chuàng)新求變作為助推公路發(fā)展的重要引擎,生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)步運行,公路事業(yè)持續(xù)向好。一是強化公路資產(chǎn)增資擴容。完成xx條國省公路土地證辦理,發(fā)證總面積為xxx萬畝,占全市用地面積的xx%。完成xxx個存量道班土地證辦理,發(fā)證總面積為xxxx畝,進一步理清了全市公路資產(chǎn)家底,為做大做強公路事業(yè)打下了堅實基礎(chǔ)；
二是加大公路企業(yè)整合運營。對中心企業(yè)進行全面整合,明確運營目標、運營責任。2021年,我中心下屬企業(yè)xxx市路橋建設(shè)集團有限公司及其下屬子公司資產(chǎn)共計xxx億元,簽訂施工合同產(chǎn)值xx億元,完成產(chǎn)值xxxx億元,繳納稅費約xxxx萬元。三是加強公路行業(yè)治理體系和治理能力建設(shè),進一步理清工作思路,明晰職責邊界,優(yōu)化部門職能,實現(xiàn)流程再造,提升工作效率,在提升交通運輸行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化中發(fā)揮了更大作用。

一年來,我們堅持把深化改革作為推動公路發(fā)展的重要手段,發(fā)展空間更加廣闊,后發(fā)優(yōu)勢日益明顯。一是機構(gòu)改革全面完成。根據(jù)市委全面深化機構(gòu)改革的總體要求,攻堅克難,全面完成歷時十年的機構(gòu)改革工作,2021年6月28日,xxx市公路事業(yè)發(fā)展中心正式掛牌,路政(治超)執(zhí)法職能全面劃轉(zhuǎn),撤銷了x個生產(chǎn)經(jīng)營類事業(yè)單位,新成立珠山分中心、公路建設(shè)保障中心x個正科級單位,xx分中心xx分中心、xx分中心x個單位完成更名掛牌,公路事業(yè)發(fā)展正式進入了新階段。二是制度機制全面完善。按照市委巡察回頭看反饋問題整改工作要求,建立健全《三重一大決策制度》《黨組會議事規(guī)則》和《xxx市普通國省干線公路建設(shè)管理辦法》《資金歸集管理辦法》《固定資產(chǎn)管理辦法》《野外工作駐點費發(fā)放辦法》《借調(diào)工作人員管理辦法》等xx項制度,成立資金預算管理委員會和公路工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站,強化權(quán)力運行制約和監(jiān)督體系建設(shè),提高制度執(zhí)行力,以制度固化整改成效,形成了用制度管理、按制度辦事、靠制度管人的長效工作機制。

一年來,我們堅持把黨的建設(shè)作為統(tǒng)領(lǐng)公路發(fā)展的根本保障,黨建水平全面提升,管黨治黨成效顯著?；鶎咏M織建設(shè)全面提升。堅決履行管黨治黨主體責任,組建機關(guān)黨委、機關(guān)紀委,“三會一課”制度有效落實,“三化”建設(shè)提質(zhì)增效,xx分中心黨總支、xx分中心黨總支、xx分中心黨支部被評為全省綜合交通運輸行業(yè)基層黨支部規(guī)范化建設(shè)示范點并受到表彰。持之以恒正風肅紀,黨風廉政建設(shè)和反腐敗斗爭深入推進,作風建設(shè)進一步加強；
全面完成市委巡察“回頭看”反饋問題整改工作。在整改工作中,建立全流程閉環(huán)管理制度,制定任務書、時間表,堅持動態(tài)管理、臺賬推進、對賬銷號,集中全中心之力在x個月內(nèi)完成整改事項xx個,整改措施xxx條；
大力履行意識形態(tài)工作責任制,群眾性精神文明創(chuàng)建活動扎實開展,社會主義核心價值觀深入人心,行業(yè)文明建設(shè)成果豐碩。中心本級xx分中心、xx分中心被表彰為江西省第十六屆文明單位,xx分中心榮獲全省2021年度國省干線公路養(yǎng)護管理工作先進集體,中心先后被評為公共機構(gòu)節(jié)能工作優(yōu)秀市直單位、法治政府優(yōu)秀單位、平安建設(shè)先進單位和三項工作(全省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會工作、成功創(chuàng)建全國文明城市、成功創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市)先進集體,干部職工干事創(chuàng)業(yè)的凝聚力、戰(zhàn)斗力不斷增強。

同志們,這些成績的取得,是市委、市政府和省廳、省中心正確領(lǐng)導、大力支持的結(jié)果,是全中心黨員干部職工真抓實干、奮力拼搏的結(jié)果。在此,我代表中心黨組,向廣大黨員、干部職工表示衷心的感謝,并致以崇高的敬意!同志們,辛苦了!

在總結(jié)成績的同時,我們也要清醒地認識到,對照人民日益增長的美好交通需求,我們的工作還存在一些差距和不足。主要表現(xiàn)在：公路發(fā)展不平衡不充分問題依然突出,發(fā)展質(zhì)量和效益亟待提高,交通強國試點工作仍需大力推進；
爭取上級補助資金和地方配套資金難、公路用地指標爭取難和涉鐵、涉氣項目推進難,與xx縣理順暢通公司股權(quán)關(guān)系難；
人才支撐不足的問題依然存在；
一些干部思想觀念、能力水平、工作作風與推動高質(zhì)量發(fā)展的要求還不相適應。對于這些困難和問題,我們一定要高度重視,下大力氣認真加以解決。

二、做強做優(yōu)、創(chuàng)新創(chuàng)效,2022年公路事業(yè)發(fā)展爭創(chuàng)新輝煌。

2022年是黨的二十大召開之年,也是國家試驗區(qū)建設(shè)上臺階之年,更是加快建設(shè)交通強國試點工作和實施“十四五”規(guī)劃的關(guān)鍵之年,做好全年公路工作意義十分重大。今年工作的總體要求是：以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,全面貫徹落實黨的十九大和十九屆歷次全會精神,按照市委第十二次黨代會、市委經(jīng)濟工作會議和全省交通運輸工作會議要求,大力弘揚偉大建黨精神,堅持穩(wěn)字當頭、穩(wěn)中求進,完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念,加快構(gòu)建公路新發(fā)展格局,以開展“管理提升年”活動為抓手,全力以赴加快“交通強國交通強省交通強市”建設(shè),推動普通國省道管養(yǎng)升級、提速發(fā)展,努力當好全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國際瓷都的開路先鋒,以優(yōu)異成績迎接黨的二十大召開!

為實現(xiàn)上述目標,我們要重點做好以下七個方面工作：

一、乘勢而上,強力推進普通干線公路建設(shè)。緊緊圍繞2022年xxx市政府工作目標,依托交通強國試點工作,強化項目管理,加強籌資力度,解決好“十三五”遺留項目建設(shè)問題,努力創(chuàng)建“品質(zhì)工程”,扎實推進公路建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。一是進一步細化交通強國實施方案內(nèi)容,完成g351湘湖至三龍段升級改造工程和g206國道三龍至麗陽段智慧公路項目前期手續(xù)并啟動建設(shè)；
二是全面啟動g206國道麗陽至桃林公路二期改建工程,搶抓工期,爭取2022年12月底完成任務,為全市實施工業(yè)倍增三年行動、開展產(chǎn)業(yè)發(fā)展攻堅年打造堅強有力的公路“硬脊梁”；
三是加強技術(shù)指導服務,幫助基層協(xié)調(diào)解決項目建設(shè)中遇到的問題,重點打通普通國省道瓶頸路,統(tǒng)籌國省干線公路城區(qū)過境段建設(shè),提升路網(wǎng)通行效率。

二、久久為功,著力提升公路養(yǎng)管水平。抓實抓牢重點養(yǎng)護工程實施進展。大力實施呂蒙大橋危橋重建等重點項目大決戰(zhàn),搶抓有利施工條件,確保呂蒙大橋2023年6月前實現(xiàn)通車。啟動公路養(yǎng)護大修工程86.383公里,預防性養(yǎng)護工程9.8公里,示范路工程38.266公里,啟動危橋改造13座,服務設(shè)施驛站建設(shè)3個以及橋梁安全防護能力提升等工程,完善橋梁日常養(yǎng)護工作管理,保障一、二類橋梁比率達到90%以上；
二是持續(xù)提升公路養(yǎng)護品質(zhì)。以公路養(yǎng)護高質(zhì)量發(fā)展為導向,以提升路況水平、安全水平、服務水平和養(yǎng)管水平為重點,深化開展干線公路服務品質(zhì)提升行動,保證“十四五”期間普通國道路面技術(shù)狀況指數(shù)pqi均值達到91以上,優(yōu)良率達到92%以上,普通省道路面技術(shù)狀況指數(shù)pqi均值達到88以上,優(yōu)良率達到85%以上,全面打造高質(zhì)量美麗公路,樹立“十四五”公路品質(zhì)養(yǎng)護新標桿。

三、恪守使命,著力提升公路服務品質(zhì)。一是加快服務設(shè)施建設(shè)改造提升,全面深化“廁所革命”,滿足服務群體多元化需求；
發(fā)揮瓷都區(qū)位優(yōu)勢和生態(tài)效應,推進智慧和綠色服務區(qū)建設(shè),開展“服務區(qū)+”行動,打造溫馨公路驛站；
因地制宜推進充電樁等設(shè)施建設(shè),加強服務場區(qū)管理,完善指引標識標牌等設(shè)施,有效提升公路服務品質(zhì)；
嚴格服務設(shè)施運營管理職責和服務基本標準,落實日常管理和考評,不斷促進服務質(zhì)量提升。二是完善路網(wǎng)中心應急機制,不斷發(fā)揮路網(wǎng)中心在路網(wǎng)監(jiān)測、出行服務、應急處置中的作用,為公眾出行提供便捷服務。同時加大公路應急服務中心建設(shè),積極開展公路突發(fā)事件應急演練,提高公路應急搶險隊伍的搶險技能。

四、打牢支撐,服務公路高質(zhì)量發(fā)展。一是做好交通強國智慧公路試點工作。以深化融合應用為重點,依托g(shù)206國道三龍至麗陽段智慧公路項目,積極探索智慧公路建設(shè)新模式,努力打造智慧公路建設(shè)的樣板項目、江西標桿；
二是持續(xù)做大公路資產(chǎn)總量。全面推進全市國省干線公路用地辦證工作,將15條國省道干線公路及構(gòu)筑物,交通工程及沿線設(shè)施以及公路部門的固定資產(chǎn)、土地及不動產(chǎn)予以辦理產(chǎn)權(quán)證,力爭總資產(chǎn)達到200億元,為全市公路建設(shè)助力賦能；
三是加快提升公路行業(yè)信息化水平。繼續(xù)推進全市路網(wǎng)平臺項目設(shè)備安裝,所有設(shè)備全部接入省路網(wǎng)平臺,實現(xiàn)省、市、縣三級路網(wǎng)中心互聯(lián)互通,加快公路養(yǎng)護管理信息化體系建設(shè),為中心科學決策提供數(shù)據(jù)和信息支撐；
四是持續(xù)加大“四新”技術(shù)推廣應用。加強科技成果應用和提升,加快綠色公路建設(shè),大力推動公路廢舊材料回收循環(huán)利用,加大推廣應用橋梁健康監(jiān)測以及路基路面“四新”技術(shù),提高轉(zhuǎn)化率。

五、建章立制,加快構(gòu)建路產(chǎn)保護新機制。一是建立健全路產(chǎn)保護工作機制。借鑒好的經(jīng)驗和做法,研究制定《xxx市普通國省干線公路路產(chǎn)保護工作辦法》,建立健全路產(chǎn)保護和養(yǎng)護管理聯(lián)勤聯(lián)動機制、路產(chǎn)保護和綜合執(zhí)法協(xié)作機制,推動路產(chǎn)保護工作按照新機制有效運行。二是著力保護公路設(shè)施安全完好。加強路產(chǎn)保護和養(yǎng)護聯(lián)勤聯(lián)動,聚焦公路、公路用地、公路附屬設(shè)施,開展聯(lián)合巡查,及時制止損壞公路設(shè)施行為,收回路產(chǎn)損失。三是持續(xù)推進路域環(huán)境綜合治理。組織開展路域環(huán)境集中整治,進一步完善公路標志、標線、安全護欄等設(shè)施,清理整頓公路兩側(cè)非公路標志、亂堆亂放、亂搭亂建、占道經(jīng)營等行為,疏通排水設(shè)施,整治平交道口,全面提升公路沿線設(shè)施亮美形象。

六、守牢底線,提供高質(zhì)量發(fā)展安全保障。一是嚴格落實安全生產(chǎn)責任。建立領(lǐng)導干部安全生產(chǎn)責任清單,統(tǒng)籌推進安全生產(chǎn)專項整治三年行動集中攻堅戰(zhàn)等活動,健全安全隱患排查治理長效常態(tài)機制,突出重大活動、節(jié)假日、季節(jié)轉(zhuǎn)換等重點時段和臨河臨崖、長大縱坡等重點路段巡查頻率,持續(xù)推進公路安全生命防護工程提質(zhì)升級等重點專項工程實施,強化汛期、冬季極端氣候自然災害涉路突發(fā)事件應對和安全防范；
三是毫不放松抓好常態(tài)化疫情防控。時刻繃緊疫情防控這根弦,嚴格遵守疫情防控各項規(guī)定,嚴格落實公路服務場所和從業(yè)人員疫情防控各項措施,全力做好公路服務保障,堅決筑牢疫情防控安全防線；
四是建設(shè)更高水平平安公路體系。落實人員保障,完善長效機制,統(tǒng)籌推進行業(yè)風險防范、安全生產(chǎn)、信訪維穩(wěn)、掃黑除惡、網(wǎng)絡安全等重點工作,著力構(gòu)建站位更高、涵蓋更廣、目標導向更加鮮明的平安公路建設(shè)格局。

七、政治引領(lǐng)為高質(zhì)量發(fā)展提供堅強保障。一是加強黨的政治建設(shè)。認真落實全面從嚴治黨主體責任,切實做好黨的二十大精神學習宣傳貫徹活動,持續(xù)鞏固拓展黨史學習教育成果,牢牢把握“兩個確立”,不斷增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”。全面加強各級黨組織建設(shè),打造全市基層黨組織“三化”建設(shè)示范點,持續(xù)加強黨總支部標準化規(guī)范化信息化建設(shè),全面增強基層黨組織凝聚力、向心力和戰(zhàn)斗力；
二是加強領(lǐng)導班子和干部隊伍建設(shè)。堅持黨管干部原則,落實新時代好干部標準,不斷提高干部隊伍政治理論水平、綜合素質(zhì)和專業(yè)能力。建立健全公路人才培養(yǎng)機制；
三是加強黨風廉政建設(shè)。認真學習貫徹十九屆中央紀委六次全會精神,堅持黨政同責、一崗雙責,充分發(fā)揮全面從嚴治黨引領(lǐng)保障作用,持之以恒糾正“四風”,堅定不移推進黨風廉政建設(shè)和反腐敗斗爭,營造全行業(yè)崇廉尚廉的良好氛圍；
四是加強精神文明建設(shè)。開展“珍惜榮譽立足崗位再立新功”系列活動,進一步加強“四感”教育,持續(xù)推動“五型”政府建設(shè)和“三亮三明”等活動走深走實,深入挖掘培樹在公路發(fā)展實踐中涌現(xiàn)出來的典型人物和感人事跡,在全系統(tǒng)營造崇尚先進、學習先進、爭當先進的濃厚氛圍。認真落實意識形態(tài)工作責任制,加強陣地建設(shè)和管理,全力抓好新聞輿論宣傳工作,大力講好新時代公路故事,引領(lǐng)鼓勵干部職工爭做時代奮斗者、創(chuàng)造工作新業(yè)績!

同志們,空談誤國,實干興邦。2022年是xxx公路追趕超越、高質(zhì)量發(fā)展的一年,也必將是xxx公路人勵精圖治、奮發(fā)有為的一年。新時代賦予新使命,新征程召喚新作為。讓我們在市委、市政府和省廳、省中心的正確領(lǐng)導下,以“拼”的思想意識、“搶”的精神狀態(tài)、“實”的工作作風,踔厲奮發(fā)、篤行不怠,奮力在“十四五”xxx公路高質(zhì)量發(fā)展新征程展現(xiàn)新作為、譜寫新篇章,以優(yōu)異成績喜迎黨的二十大勝利召開!

最后,用一句名言作為結(jié)束語,與同志們共勉：當你每天迎著朝霞不懈奮斗,總有一天你將成為萬丈光芒。

謝謝大家。

在公路工作會議上的講話稿篇六

我市城鎮(zhèn)化水平大大落后于工業(yè)化發(fā)展水平，與發(fā)達地區(qū)相比差距很大，這就要求我們加快發(fā)展、超前發(fā)展。但是，前幾年在加快發(fā)展的過程中，由于認識不到位、措施跟不上、管理不嚴不細、功能不全，攤子過大、質(zhì)量偏低，舉債過多、財政負擔加重等問題逐步顯現(xiàn)出來。這些問題的出現(xiàn)，重要的一點就是各地各有關(guān)部門沒有正確把握和處理好適度超前與量力而行的關(guān)系。

從發(fā)展的角度講，適度超前建設(shè)城鎮(zhèn)是全市經(jīng)濟發(fā)展的必然要求。經(jīng)濟發(fā)展理論表明，城鎮(zhèn)化率每提高1個百分點，能夠帶動gdp增長1.5個百分點，城鎮(zhèn)化對經(jīng)濟發(fā)展起著巨大的推動作用。從“工業(yè)立市”的角度看，需要充分發(fā)揮城鎮(zhèn)在吸引和集聚資本、技術(shù)、人才等要素資源方面的強大功能和集約利用各種資源的比較優(yōu)勢，打造工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展平臺，以城鎮(zhèn)化促進工業(yè)化。從統(tǒng)籌城鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展的角度出發(fā)，城鎮(zhèn)化的目的就是要將農(nóng)牧業(yè)人口轉(zhuǎn)化為非農(nóng)人口，通過減少農(nóng)牧業(yè)人口，縮小城鄉(xiāng)差別，最終實現(xiàn)全面達小康。我市尚有85萬人口居住在農(nóng)村牧區(qū)，農(nóng)牧區(qū)的城鎮(zhèn)化任務十分艱巨。因此，必須把適度超前、加快發(fā)展作為我市推進城鎮(zhèn)化的基本方略。首先規(guī)劃本資料權(quán)屬轉(zhuǎn)載網(wǎng)絡放上鼠標按照提示查看轉(zhuǎn)載網(wǎng)絡要超前。搞規(guī)劃要立足當前，著眼長遠，總體規(guī)劃、體系規(guī)劃和詳細規(guī)劃配套編制，做到50年不落后，120xx年內(nèi)不后悔，杜絕建了拆、拆了建的低水平重復建設(shè)。其次，基礎(chǔ)建設(shè)要超前。要堅持“規(guī)劃先導、基礎(chǔ)先行”的原則，對城鎮(zhèn)主干道路、配套管網(wǎng)、重大建設(shè)項目，統(tǒng)籌布局，系統(tǒng)建設(shè)，力求基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的超前性和功能服務的主動性。

但這種“超前”必須是在科學預測經(jīng)濟社會發(fā)展前景和充分估計地方財政承載能力基礎(chǔ)上的適度超前。要根據(jù)本地區(qū)經(jīng)濟實力和發(fā)展的需要，既要考慮城市基礎(chǔ)設(shè)施適度超前，也要考慮產(chǎn)業(yè)支撐和企業(yè)發(fā)展后勁，統(tǒng)籌兼顧，合理安排，量力而行，實現(xiàn)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)業(yè)集聚的協(xié)調(diào)發(fā)展。當前，我市經(jīng)濟和城鎮(zhèn)化地區(qū)間發(fā)展極不平衡。絕大部分旗區(qū)和蘇木鄉(xiāng)鎮(zhèn)可用財力不足，有的保機構(gòu)運轉(zhuǎn)都成問題。加快發(fā)展的任務又十分繁重。在這種情況下推進城鎮(zhèn)化，必須本著積極穩(wěn)妥、量力而行的原則，有多大能力辦多少事情，絕不能一哄而起，盲目亂上，超出地方財政承受能力，過度舉債，搞“攀比風”，唱“空城計”，勞民傷財。但也絕不能借口量力而行而放松城鎮(zhèn)化發(fā)展的目標和任務。堅持積極穩(wěn)妥、量力而行，要突出重點，循序漸進。全市城鎮(zhèn)建設(shè)的重點已經(jīng)確立，就是要構(gòu)建以東勝、阿鎮(zhèn)、青春山開發(fā)區(qū)為中心組團，以210和109國道沿線為主軸，以旗府所在地和經(jīng)濟重鎮(zhèn)為重點的城鎮(zhèn)化體系。我看至少到20xx年這就是我們建設(shè)的重點。市級的主要任務就是要抓好中心組團發(fā)展和建設(shè)。旗區(qū)要集中精力抓好所在地和經(jīng)濟重鎮(zhèn)發(fā)展壯大。在城鎮(zhèn)建設(shè)資金缺乏的情況下，寧可預留建設(shè)的位置和空間，也不能為所謂的政績，搞短期行為，急功近利，盲目建設(shè)，給今后城鎮(zhèn)的發(fā)展留下“后遺癥”。要廣泛吸納社會資金，多層次、多渠道籌措城鎮(zhèn)建設(shè)資金，并要合理安排年度建設(shè)項目，重點投入，集中建設(shè)，確保建一個成一個，積極有序地推進城鎮(zhèn)化。

正確處理推進城鎮(zhèn)化與可持續(xù)發(fā)展的關(guān)系

可持續(xù)發(fā)展是我國經(jīng)濟社會發(fā)展的一大戰(zhàn)略。推進城鎮(zhèn)化進程，促進農(nóng)牧區(qū)人口轉(zhuǎn)移，必然帶來經(jīng)濟、社會、人口、資源、環(huán)境的深刻變化，引起資源及生產(chǎn)要素布局和使用上的變化。如何科學、合理地確定城鎮(zhèn)化發(fā)展目標和方向，避免出現(xiàn)環(huán)境和生態(tài)惡化，留下先發(fā)展后治理的隱患，是我們必須思考的重大問題。在推進城鎮(zhèn)化過程中，我們一定要強化可持續(xù)發(fā)展意識，走可持續(xù)發(fā)展道路。因此，我們必須自始至終把合理利用資源，提高人口素質(zhì)，保持生態(tài)環(huán)境，作為推進城鎮(zhèn)化的重要條件和城鎮(zhèn)化發(fā)展的重要目標，努力實現(xiàn)經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境效益的高度統(tǒng)一。要以保護和合理利用自然資源，保護和建設(shè)良好的生態(tài)環(huán)境為城鎮(zhèn)化的前提，實施好資源轉(zhuǎn)換戰(zhàn)略，推動農(nóng)牧業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整;要圍繞建設(shè)“綠色大市”的目標，進一步加大生態(tài)建設(shè)力度，加強環(huán)境保護，積極防污治污，搞好城鎮(zhèn)“綠化、美化、凈化、亮化”，努力創(chuàng)建優(yōu)美、舒適，人與自然相和諧的城鎮(zhèn)生態(tài)環(huán)境和人居環(huán)境。要大力實施科教興市和文化塑市戰(zhàn)略，堅持“兩手抓，兩手都要硬”，不斷豐富城市發(fā)展的精神和文化內(nèi)涵，為城市的可持續(xù)發(fā)展提供充分的智力支持和精神動力。

同志們，推進城鎮(zhèn)化進程，事關(guān)全市經(jīng)濟社會發(fā)展的大局，意義十分重大，任務非常艱巨，各級黨委、政府要以“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹這次會議精神，扎扎實實抓好各項措施的落實，與時俱進，開拓創(chuàng)新，真抓實干，努力開創(chuàng)我市城鎮(zhèn)化工作的新局面，為全面建設(shè)小康社會、率先實現(xiàn)跨越式發(fā)展做出新的貢獻。

在公路工作會議上的講話稿篇七

同志們：

今天，我們召開全市農(nóng)村公路建設(shè)電話會議，主要任務是號召全市上下緊急動員起來，開展百日會戰(zhàn)，為“十一五”期間完成通村公路建設(shè)任務開好局、起好步。剛才，多寶鎮(zhèn)文湖村、胡市鎮(zhèn)董大村介紹了建設(shè)通村公路籌集資金、質(zhì)量監(jiān)管、組織施工的做法和經(jīng)驗，他們的做法和經(jīng)驗值得各地學習借鑒。下面，我結(jié)合全市農(nóng)村公路實際講幾點意見：

3.3

億，為“九五”期間的

20

倍；建成通鄉(xiāng)公路

194

公里、通村公路

150

公里，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦場通二級以上公路，

41%

的行政村通瀝青路。

盡管這幾年我市農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展與自身相比取得了較大成績，也發(fā)生了一些變化，但與天門社會經(jīng)濟發(fā)展對公路建設(shè)的要求相比，與周邊先進地市的農(nóng)村公路發(fā)展水平相比，與農(nóng)民對公路建設(shè)的期盼相比，我們還存在很大的差距。農(nóng)村公路建設(shè)仍然是交通體系中最薄弱的環(huán)節(jié)，是制約農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展、農(nóng)民增收的瓶頸，我市的通村公路建設(shè)在全省，尤其是在江漢平原處于比較被動的局面，已經(jīng)被仙桃、潛江甩得很遠。

。目前，我市已通瀝青路的行政村

332

個（含農(nóng)、林、漁場），占全市行政村總數(shù)的

41%

。我們計劃

2005

年通達率達到

50%

的目標沒有實現(xiàn)?！笆晃濉逼陂g通村公路任務為

884

公里，通暢率要達到

100%

。前幾年建設(shè)的通村公路中存在許多質(zhì)量缺陷。有些項目選擇沒有資質(zhì)的施工單位或個人施工，有些地方根本沒有質(zhì)量監(jiān)管，這就造成我們有些地方通村公路質(zhì)量很差。。目前，全市僅有部分通鄉(xiāng)公路保持正常養(yǎng)護，其它少部分只是組織了一些臨時性和季節(jié)性突擊養(yǎng)護，大多數(shù)沒有進行養(yǎng)護，養(yǎng)護管理職責不太明確，資金沒有來源。四是農(nóng)村渡運安全隱患依然存在。全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口航行條件較差，管理很不規(guī)范。渡口未經(jīng)過達標改造，船舶狀況達不到規(guī)劃要求，碼頭設(shè)備簡陋，渡口自救能力很差。

造成這些問題的原因既有客觀的也有主觀上的，但更多的是我們主觀方面的原因。主要表現(xiàn)在三個方面：

。少數(shù)地方對分級建設(shè)通村公路的認識不高，重視不夠，一直認為修路是交通部門的事，是市政府的事。因此，導致通村公路建設(shè)缺乏主動性，總是等待觀望上面出錢修路。。有一些地方總是心存疑慮，擔心群眾發(fā)動不起來，資金籌不起來，“一事一議”修路落實不了，通村公路建設(shè)始終處于被動狀態(tài)。。市直部門對口幫扶修路的政策沒落實到位；有關(guān)部門協(xié)作配合不夠，資金沒有很好地整合；部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部分村沒有緊迫感，沒有憂患意識。

當前，農(nóng)村公路建設(shè)面臨著一些千載難逢的發(fā)展機遇。

一是國家、省里對農(nóng)村公路建設(shè)給予了前所未有的重視。去年

8

月

21

60%

的要求，省政府要求江漢平原在今年達到

80%

50

萬元，通鄉(xiāng)公路路面等級改造每公里補助

20

萬元；納入國家或省規(guī)劃通村瀝青水泥路每公里補助

10

萬。對列入國家年度計劃內(nèi)通村公路項目，繼續(xù)實行預撥啟動資金制度。三是地方政府開展農(nóng)村公路建設(shè)的自主性不斷增強。從今年開始，省交通廳將農(nóng)村公路建設(shè)管理權(quán)全部下放地方政府，由各級地方政府組建項目業(yè)主負責項目前期工作、項目申報審批、征地拆遷、資金籌措以及建設(shè)經(jīng)營管理、還本付息等各項工作。這項改革給予我們較多自主權(quán)，便于我們根據(jù)實際，靈活地組織施工。

4

月

5

日又再次來到天門，視察我市的水改、通村公路、開發(fā)區(qū)建設(shè)及企業(yè)生產(chǎn)情況，對我們的工作給予了很高的評價，也給我們以很多的鼓勵。俞書記也希望我們?nèi)械霓r(nóng)村公路尤其是村級公路要抓住機遇，迎頭趕上。這是省委、省政府對天門的殷切期望，不能因我們的工作失誤而喪失發(fā)展機遇，辜負省委、省政府對我們的期望，辜負農(nóng)民群眾對我們的期盼。如果我們不能在“十一五”期間抓住這些機遇，爭取這些政策，完成農(nóng)村公路尤其是村級公路建設(shè)的任務，我們將成為歷史的罪人，我們也無臉面對全市的人民。

60

公里、等級公路改造

60

公里；通行政村瀝青（水泥）路

884

公里；農(nóng)村公路渡改橋

500

延米，渡口達標改造

108

個。除上述上級補助項目外，還要自籌資金完成

2500

延米通鄉(xiāng)公路配套橋梁建設(shè)。

884

公里通村公路路基土方工程以及九石線、干劉線等二級公路改造和近

400

公里通村公路路面工程。必須切實抓好以下幾方面的工作。

。這項任務本該在“十五”期間就完成的，但是由于我們動手較晚，進度較慢，我們這項工作依舊被動，完成得很不理想。春節(jié)后我們在開人代會期間，專門召開了一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)常委書記會議和分路段指揮長的會議，對通鄉(xiāng)公路路基達標與公路綠化工作迎接省政府、省發(fā)改委、省交通廳的檢查驗收，爭取每公里

20

12

15.5

米的寬度標準，沉湖林業(yè)科技示范區(qū)段面還沒有動工。有

15

3

4

月

15

日前全部完成達標建設(shè)任務。市政府將于

4

月

20

20

萬元的追加補助資金，我們就追究那個鄉(xiāng)鎮(zhèn)一把手的責任。

。

省里要求，全省各地要結(jié)合社會主義新農(nóng)村建設(shè)開展兩個“百日會戰(zhàn)”工作，主要內(nèi)容是兩個方面。

。

要在高標準完成

194

公里通鄉(xiāng)公路路基達標的基礎(chǔ)上，再大戰(zhàn)一百天，在

6

月底以前完成

884

公里通村公路路基土方工程，把基礎(chǔ)打好。要保證公路建成后路基寬度達到

6.5

米，特殊地段不小于

4.5

米，并間隔

300

12

米，鄉(xiāng)道

9

170

公里通村公路的路面工程，

7

月底市里組織驗收，

8

月份省公路局驗收以后即可下達補助資金。

。

我市今年的通村公路建設(shè)任務主要以已經(jīng)批準的通村公路計劃為主，其中包括

2005

年財政部核實后下達的

100

公里計劃項目、省發(fā)改委批準的

164

公里

2006

年通村公路計劃，還有少量去年開工后沒有計劃的項目，共約

280

3

月份已經(jīng)追加了近

250

2005

年建設(shè)計劃中，有

100

30

公里開工，現(xiàn)在是有錢沒法撥。今年，財政部還將對這

100

公里通村公路完成情況、補助資金撥付情況進行核查。沒有完成的，將采取制裁措施。我們要求所有申報計劃的項目今年必須全部完成，沒有能力建設(shè)的暫不申報，已申報計劃但仍未完成的今年務必要堅決完成。今年申報計劃的，有能力就申報，沒有能力就不能申報。如果申報了不能完成，將直接影響下一年度的項目計劃的申報，不能因為我們的工作而影響全市的大局。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村必須把握好，既要積極，也要從實際出發(fā)，量力而行。

。

各地在農(nóng)村公路建設(shè)過程中要加強對危橋、渡口的改造，完善錯車臺、危險標志、干支線連接處減速板等安全設(shè)施，按規(guī)劃組織

21

個農(nóng)村渡口的達標工作，配合交通部門完成

2

個五級客運站、

50

個客運候車棚、

100

個招呼站等農(nóng)村客運站場建設(shè)。

。市政府已印發(fā)了《天門市通村公路建設(shè)管理實施細則》，各建設(shè)、施工單位必須嚴格按照《實施細則》，認真做好農(nóng)村公路質(zhì)量管理、路政管理和公路養(yǎng)護等工作。

質(zhì)量管理是農(nóng)村公路建設(shè)的核心環(huán)節(jié)，也是最基本的要求。俞書記在天門視察通村公路時談到了三個問題。一是資金籌措問題，二是質(zhì)量管理問題，三是公路養(yǎng)護與路政管理問題。他非常地擔心工程的質(zhì)量。因此，建設(shè)、施工、監(jiān)理等各個單位必須強化質(zhì)量意識，嚴把質(zhì)量關(guān)，要對歷史負責，對人民負責，也要對我們自己負責。質(zhì)量問題，哪怕是一個小的質(zhì)量問題，都是大問題，因質(zhì)量管理也倒下了不少干部，使國家和集體蒙受了極大的損失。關(guān)于質(zhì)量問題，我強調(diào)五點。

我市農(nóng)村公路建設(shè)必須建立三級質(zhì)量監(jiān)督保證體系。一是村里要有專班專人對質(zhì)量進行監(jiān)督和管理，各個村要將通村公路建設(shè)的全過程對外公示，廣泛接受社會監(jiān)督，接受新聞媒體監(jiān)督，要發(fā)動更多、更廣泛的農(nóng)民群眾參與工程質(zhì)量監(jiān)督，每一個村都要請老干部、老黨員，還有農(nóng)民群眾代表，尤其是懂行的人員組成質(zhì)量監(jiān)督專班，監(jiān)督村級公路建設(shè)的全過程。剛才，多寶文湖村介紹了對村級公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)管的一些做法，值得借鑒。二是鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設(shè)管理辦公室對轄區(qū)內(nèi)通村公路進行質(zhì)量巡查。三是市農(nóng)村公路建設(shè)管理辦公室要組織質(zhì)量巡檢組對全市通村公路建設(shè)進行質(zhì)量巡檢，及時檢查、及時通報、及時督辦。

農(nóng)村公路建設(shè)主要內(nèi)容是路基改造、路面鋪筑與中小橋涵工程。市交通部門要組織業(yè)務培訓，推廣普及基本的施工技術(shù)和質(zhì)量辦法。今后凡參與通村公路建設(shè)的建設(shè)、施工、監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)督單位與個人均要參加技術(shù)培訓。

各地一把手要切實負起責來，確保工程質(zhì)量不出問題。千萬不要因質(zhì)量問題而成為千古罪人。哪個地方出現(xiàn)質(zhì)量問題，就要追究哪個地方領(lǐng)導的責任，對“豆腐渣”工程，除了返工以外，有關(guān)部門還要追究相關(guān)領(lǐng)導的責任，情節(jié)嚴重的要移交司法機關(guān)處理。

。

所有施工單位必須是具有相應資質(zhì)的施工企業(yè)，嚴禁個人承攬通村公路建設(shè)工程。施工單位在施工過程中要指派有資質(zhì)的項目經(jīng)理或有三年以上公路施工工作業(yè)績的專人負責工程質(zhì)量，施工單位要派技術(shù)人員參加中間交工驗收與竣工驗收。要以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位對施工單位資質(zhì)進行嚴格審核把關(guān)，同時市交通局、公路局也有必要對所有施工單位和個人的資質(zhì)逐一進行復核、審查，禁止無施工經(jīng)驗的單位和個人組織工程施工。嚴禁霸勢力和惡勢力參與通村公路建設(shè)。要發(fā)揮鄉(xiāng)村兩級基層組織的作用，發(fā)揮群眾監(jiān)督，要通過村規(guī)民約的約束，政法機關(guān)對霸勢力強行參與工程招標、工程施工以及地材、砂石料的供應要依法嚴厲打擊。對施工過程中的質(zhì)量問題，要及時予以通報并督促整改。對有重大質(zhì)量問題和違法事件的施工單位由市交通質(zhì)量監(jiān)督站列入“黑名單”，取消其天門市公路建設(shè)市場的施工資格。

。

目前我市修建的通村公路基層大多以石灰土為主，面層鋪筑

3cm

15

年，瀝青路只能管

6-8

年，兩者之間造價差在

30%

10

萬元?，F(xiàn)在每公里瀝青路在

14

萬左右，水泥路在

20

萬左右，水泥每公里要增加

4-5

萬元。各村要從實際出發(fā)，量力而行，如果你有辦法每公里能籌到

8-10

萬元以上就修水泥路，如果只能通過“一事一議”落實

4-5

萬就修瀝青路，這就需要我們各個地方、各個村發(fā)揮群眾討論，根據(jù)自己的情況作出決定。從長遠來講，修水泥路費用高些，但肯定使用壽命要長一倍，養(yǎng)護費用要省得多，所以各地一定要算好帳，發(fā)動群眾討論決定。

。農(nóng)村公路路政管理是個老大難問題，每年打場曬糧十分普遍。馬上就要到小麥、油菜、碗豆等農(nóng)作物收割的時期，農(nóng)民在公路上打場曬糧等行為肯定會出現(xiàn)。在這里我再次重申，各地一定要加強路政管理，我們各級基層組織對路政管理也有責任。雖然路政管理的主體是公路部門，但全市這么大的面，尤其是鄉(xiāng)、村級公路，路政管理要靠我們鄉(xiāng)、村級機構(gòu)自己來管理，自己來養(yǎng)路。農(nóng)村公路管理也實行屬地管理。對打場曬糧、占道堆物、亂停濫靠、亂搭濫建、亂堆濫放、占道經(jīng)營、擺攤設(shè)點等行為，還包括通鄉(xiāng)公路兩邊種農(nóng)作物的，一定要及時組織力量進行清理、整頓，如果涉及到路政執(zhí)法，要及時通報情況。市公路路政管理部門也要加強巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

。

隨著農(nóng)村公路建設(shè)步伐的加快，農(nóng)村公路養(yǎng)護成為了當前一個比較突出的問題，成為影響農(nóng)村公路持續(xù)健康發(fā)展的關(guān)鍵因素。各地對這個問題要高度重視，采取積極有效的措施加以改進。谷城縣五山鎮(zhèn)對農(nóng)村公路的養(yǎng)護辦法以值得我們學習和借鑒。該鎮(zhèn)采用“管理協(xié)會模式”，成立鄉(xiāng)村公路管理協(xié)會，各村設(shè)立分會，依據(jù)協(xié)會章程，籌集鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護資金，并根據(jù)“屬地管理，分段負責”的原則，配置專職鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護工，落實養(yǎng)護任務，效果十分明顯。我們可以借鑒這種方法，結(jié)合各地實際，探索出符合我市實際的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理模式。

。

剛才我們講了通村公路的補助政策，顯然通村公路我們還有很大的缺口。解決投入不足是我市村級公路建設(shè)必須要解決的首要問題。目前，我們至少有五個渠道可以努力。

（

1

）全力爭取國家補助資金?！笆晃濉逼陂g，國家發(fā)改委、財政部、交通部將嚴格按照“資金隨著項目走、項目隨著規(guī)劃走”的原則組織審查、驗收，所有農(nóng)村公路均要求有完善的工可、施工圖設(shè)計文件。交通部門要積極配合落實設(shè)計單位，強化農(nóng)村公路建設(shè)前期工作，加強計劃管理，以市為單位打捆編制工可、施工圖設(shè)計，盡量減少前期工作費用。市發(fā)改委要同交通部門一道做好項目申報工作。

（

2

15

元，籌勞每勞每年不超過

10

個工，每個工折價不超過

8

元。這個政策沒有彈性，是硬性規(guī)定，“一事一議”不能打擦邊球，在這個問題上，各個地方必須保持清醒的頭腦，不能搞變通。三是嚴格“一事一議”籌集資金的用途。這次“一事一議”資金主要用于通村公路建設(shè)。如果說這個村今年沒有其它公益事業(yè)可搞，想今年全部集中用于搞通村公路，修好路后明年“一事一議”再用于水改等其它公益事業(yè)也行，這由村民作出決定。但無論如何，“一事一議”資金不能用于還債，只能用于村級公益事業(yè)。

（

3

）積極尋求社會資助。剛才，胡市鎮(zhèn)董大村介紹了他們多方籌資修建農(nóng)村公路的經(jīng)驗，他們的做法值得各個地方學習。他們的誠心十分感人，為了老百姓的利益，啃饅頭，渴礦泉水，一等幾個小時，錢一到手馬上馬不停蹄去趕火車，精神難能可貴。天門在外工作的人較多，每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、每個村都有一批在外務工、經(jīng)商、工作人員以及海外僑胞，這是一筆很大的社會資源，也是一筆很大的社會財富?！棒~有魚路，蝦有蝦路”，我們幾乎每一個村都有這條路，關(guān)鍵看我們鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部、村干部愿不愿意擠上這條路，愿不愿意低這個架子，吃這個苦。只要我們真正有為民造福的意識，要有吃苦耐勞、堅忍不拔、大公無私的精神，就能挖掘社會資源，尋求社會資助。這里有兩個問題要注意，一是要加強與他們的感情聯(lián)系，用親情去感化他們，用你的精神和行動去感動他們。這就看我們的村、鎮(zhèn)干部怎么去把握。二是一定要把捐助的資金全部用在通村公路上，這是非常關(guān)鍵的。對老鄉(xiāng)的捐款，必須要有專帳，向社會公開，是哪個捐的、捐了多少，這個錢用了以后，公路修好后，還要向他們反饋，接受他們的監(jiān)督。

（

4

70%

以上的群眾簽字同意。三是此項資金不能出村，鎮(zhèn)里不能調(diào)用，并只能用于村級公路建設(shè)，不得搭車以修路為名收取資金以后作其他用途，不能挪作它用。四是群眾捐資的程序與資料，鄉(xiāng)鎮(zhèn)必須嚴格把關(guān)，市經(jīng)管局要嚴格審核，鄉(xiāng)鎮(zhèn)一把手要簽字負責，經(jīng)管局逐村實地調(diào)查，審核把關(guān)以后由局長簽字蓋章后，交通局才能同意納入建設(shè)計劃。今后只有“一事一議”、社會捐資金、市直單位捐助資金不能夠解決資金缺口的，才能用這一條。我們開這個口子以后，決不允許將“一事一議”資金用于搞其它公益事業(yè)，再發(fā)動群眾自愿捐資修路。

（

5

2004

〉

37

號），今年是結(jié)賬兌現(xiàn)年。市直各部門和單位要將此項工作與黨的先進性教育和社會主義新農(nóng)村建設(shè)結(jié)合起來，認真落實文件精神。相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村要主動同扶持單位聯(lián)系，共同把扶持資金落實到位。

。這里明確一個資金管理渠道，一是通過交通部門向上爭取的以獎代補資金和啟動資金，由各建設(shè)單位辦理手續(xù)后，通過市交通局直接撥付至施工單位。二是“一事一議”和在外工作、經(jīng)商、務工人員以及海外僑胞捐贈的資金實行“雙代管”。村級各項收入統(tǒng)一由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)“農(nóng)村會計服務中心”實行專戶管理，?？顚Ｓ?。今后，只有帳面上自籌資金到位，才能申請建設(shè)計劃，嚴禁新增村級債務。

在資金籌措、項目申報、施工與驗收過程中，還可能涉及到招標投標費、業(yè)務招待費、差旅費等管理費用，這些費用的使用要嚴格控制。市經(jīng)管局、市農(nóng)村公路建設(shè)管理辦公室要加強對建設(shè)資金的監(jiān)督管理。各項目業(yè)主、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要切實履行責任。

884

公里完成以后再向上申報，如果規(guī)劃圖集以內(nèi)的項目都沒有完成，你沒有資格，也沒有條件申報規(guī)劃圖集以外的項目。當然有些地方不要國家補助自己修路、不找農(nóng)民要錢也有能力修路，你先修了以后有機會我們再上報。

二是項目業(yè)主己落實。原則上以各行政村為項目業(yè)主，如項目比較大，貫穿多個村委會的，經(jīng)群眾討論同意，可由鄉(xiāng)鎮(zhèn)當業(yè)主。

三是建設(shè)項目“一事一議”手續(xù)已完善，自籌資金已落實。

四是單項工程投資大于

50

萬的項目，已提交招投標方案。

五是必須編制工程可行性研究報告。近幾年，國家發(fā)改委、財政部對通村公路項目前期工作非常重視，明確要求無工可報告的，上級將不批準建設(shè)計劃，工可、設(shè)計按要求是以鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村為建設(shè)業(yè)主委托有資質(zhì)的單位編制，考慮到以鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村為單位編制工可、施工設(shè)計圖費用比較大，操作也不方便，市政府要求以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位集中，上報市交通局，由市交通局統(tǒng)一委托有資質(zhì)的設(shè)計單位搞工可、施工圖設(shè)計，費用由各村自己支付。

一是執(zhí)行項目工可編制審批程序。各地在每年

6

月底前組織有條件的行政村通過“一事一議”，制定本鎮(zhèn)下一年度建設(shè)建議計劃，

6

月底報市交通局；去年已上報的計劃工可已編制，但今年要完善手續(xù)。市交通局向項目業(yè)主與農(nóng)村會計服務中心核實“一事一議”決議情況與自籌資金到位情況；符合條件的項目業(yè)主委托編制工可報市交通局，由市交通局聯(lián)合市發(fā)改委審查后報省發(fā)改委、省交通廳批準實施。工可編制由市農(nóng)村公路建設(shè)管理辦公室以市為單位打捆編制，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位申報工可編制費用由各項目業(yè)主承擔。

20

個工作日內(nèi)審批。項目實施中有變更的，報市交通局審批。

3

,

應當依法通過招標形式選擇符合資質(zhì)條件的施工單位，同一鄉(xiāng)鎮(zhèn)范圍內(nèi)可多項目一并招標，招標結(jié)果要進行公示。如果哪個地方在選擇施工單位有難度時，可以委托市公路局負責施工。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會要安排專人負責工程質(zhì)量監(jiān)督，在石灰土拌合場、水泥砼拌合場、瀝青混合料拌合場以及施工現(xiàn)場都要安排專人負責監(jiān)督。所用瀝青、水泥、鋼材等主要建筑材料由項目業(yè)主、監(jiān)理和施工單位共同取樣，經(jīng)檢測合格方能使用；要嚴格按有關(guān)規(guī)范加強對石料級配、瀝青劑量、碾壓密實度、混合料溫度、結(jié)構(gòu)層厚度、寬度、橫坡度等指標的控制。

。市委、市政府成立全市農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在市交通局，市政府辦公室、市發(fā)改委等單位派人加強協(xié)調(diào)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦場區(qū)也要成立農(nóng)村公路建設(shè)管理辦公室，與社會發(fā)展辦公室合署辦公。各地“一把手”是各地公路建設(shè)的第一責任人，要定期研究本地公路建設(shè)的情況，督促施工進度。相關(guān)行政村的村委會要全力以赴，對本村公路建設(shè)和管理負起責任。各地都要建立工作專班，明確領(lǐng)導分管，安排專人負責，排工期定方案，勤調(diào)度勤督辦，保質(zhì)量保工期。市交通局要貫徹落實通村公路建設(shè)質(zhì)量管理和工程技術(shù)標準，切實抓好對農(nóng)村公路建設(shè)管理的指導與質(zhì)量監(jiān)督，要改進服務，搞好上門審批。每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦場要辦一個示范點，用示范工程引導其它村的公路建設(shè)。市交通公路部門要重點辦好幾個示范工程，培育幾個典型。

會議結(jié)束后，和平同志將和大家簽訂

2006

年農(nóng)村公路建設(shè)責任狀。各地要認真對照責任狀的內(nèi)容，分解任務，逐項落實。年底，市政府以此為依據(jù)與各地結(jié)賬。年底結(jié)賬時，我們只看結(jié)果不看過程。市政府督查室和市農(nóng)村公路建設(shè)管理辦公室還要加強檢查、督辦，要一月一督辦、一季一檢查，對進度滯后、質(zhì)量較差或計劃失控的鄉(xiāng)鎮(zhèn)要通報批評，對工作疲沓，陽奉陰違、弄虛作假的地方，要毫公開地進行曝光，該亮黃牌的亮黃牌，對有關(guān)責任人該戒免的要戒免。各地都要建立考核機制，把考核結(jié)果與工資、福利等掛鉤，干部要與群眾聯(lián)絡調(diào)動本地干部參與農(nóng)村公路建設(shè)的積極性。

通村公路建設(shè)是建設(shè)社會主義新農(nóng)村的一個重要內(nèi)容，也是目前農(nóng)民群眾最關(guān)心，最急需要解決的一個十分現(xiàn)實的問題。這是歷史賦予我們的使命，是我們各級黨委和政府的責任。我們必須迅速動員起來，上下一心、克難攻堅，千方百計完成農(nóng)村公路建設(shè)任務，不負歷史，不負人民，向人民群眾交一份合格的答卷！

在公路工作會議上的講話稿篇八

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

同志們：

這次會議是經(jīng)x縣人民政府決定召開的，會議的主要任務是全面貫徹落實全區(qū)農(nóng)村公路專項整治活動工作會議精神，安排部署我縣農(nóng)村公路專項整治工作，目的是進一步加強農(nóng)村公路管理，保護農(nóng)村交通發(fā)展成果，努力從根本上解決我縣農(nóng)村公路管理中存在的問題，切實提高農(nóng)村公路路況指標，改善農(nóng)村公路的服務質(zhì)量和管理水平，全力維護好路產(chǎn)路權(quán)，營造“安全、文明、和諧”的交通運輸環(huán)境。剛才，縣人大、政協(xié)的領(lǐng)導分別宣讀了《x地區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護暫行管理辦法》和《x縣農(nóng)村公路專項整治活動實施方案》，交通運輸局紀檢組長x同志傳達了全區(qū)農(nóng)村公路專項整治工作會議精神，大家要認真領(lǐng)會，交通運輸局副局長x同志對專項整治工作進行了全面安排部署，我完全贊同，請大家認真抓好落實。下面，我就開展好這次專項整治活動，講幾點意見。

一、統(tǒng)一思想，切實提高做好本次專項整治工作的重要性認識

“十三五”期間，我縣農(nóng)村公路建設(shè)步伐加快，農(nóng)村公路網(wǎng)絡初步形成。目前全縣農(nóng)村公路油路已達到x公里，農(nóng)村公路泥路達到x公里。長期以來，由于重建輕管，導致農(nóng)村公路不斷出現(xiàn)一邊建設(shè)、一邊毀壞的現(xiàn)象，特別是當前我縣農(nóng)村公路亂堆亂放，公路設(shè)施殘缺不全，在公路用地和建筑控制區(qū)內(nèi)亂搭亂建，路政執(zhí)法環(huán)境差等問題突出，影響了農(nóng)村公路的安全暢通。今天我們召開這次會議，就是要動員大家一起來把我縣的農(nóng)村公路管理好，把我們多年來的農(nóng)村公路建設(shè)成果保護好，尤其是今年，我縣的農(nóng)村公路建設(shè)里程達x公里，為歷史之最，建成后要充分發(fā)揮它的服務作用，必須建立公路管理的長效機制，這就要求我們在座的各位，對本次農(nóng)村公路專項治理工作的重要性有一個深刻的認識，以實際行動為農(nóng)村公路營造良好的建設(shè)與管理環(huán)境。農(nóng)村公路專項治理工作從根本上講就是加強公路管理和保護。

首先，加強公路管理是落實科學發(fā)展觀的具體表現(xiàn)，要求我們牢固樹立“公路建設(shè)是發(fā)展，管理也是發(fā)展”的觀念。我們這次集中整治既是為了保護交通建設(shè)成果，維護正常的公路運輸秩序，也是為了充分發(fā)揮好交通的社會經(jīng)濟效益，促進全縣經(jīng)濟社會發(fā)展。

第二，農(nóng)村公路專項整治工作，是打造平安交通，構(gòu)建和諧社會的需要，只有下大力氣解決目前農(nóng)村公路存在的突出問題，消除公路的安全隱患，才能為公路的安全暢通和人民群眾的生命財產(chǎn)安全提供有力保障。

第三，農(nóng)村公路的治理也是貫徹落實交通管理法規(guī)的重要舉措，《中華人民共和國公路法》《x省公路路政管理條例》和去年國務院新頒布的《中華人民共和國公路管理條例》，都對公路管理工作作了明確規(guī)定，賦予了各級政府、職能部門的權(quán)利和義務。因此，各級各部門必須統(tǒng)一思想，提高認識，以高度的責任感和使命感，切實加強領(lǐng)導，采取有效措施，精心組織開展好這次農(nóng)村公路專項整治活動。

二、專項整治工作的目標和重點

本次整治工作的時間從x月開始， x月底結(jié)束，歷時半年。整治工作的重點是：公路超限超載運輸車輛；
農(nóng)村公路上的亂堆亂放物品；
公路沿線非公路標志、標牌；
群眾非法設(shè)立的道口，非法洗車、加水點；
旅游公路和車流量大的農(nóng)村公路；
過境公路的臟、亂、差現(xiàn)象；
已改造公路上的供電、通訊線路電桿，危及交通安全的隱患治理等。通過綜合治理，使公路達到路基穩(wěn)固，路面整潔，行車舒適，沿線設(shè)施完好，綠化協(xié)調(diào)美觀。

三、搞好宣傳發(fā)動，營造良好的整治輿論氛圍

x月份為整治工作宣傳動員階段，目前已過去三分之二的時間了，我們必須在第一階段余下的時間里，全面做好宣傳發(fā)動工作。x要與整治工作領(lǐng)導小組辦公室密切配合，做好電視、新聞、網(wǎng)絡媒體的宣傳報道工作。交通部門要利用公路高邊坡、高擋墻制作宣傳標語，利用宣傳車在農(nóng)村公路沿線進行宣傳。整治工作領(lǐng)導小組辦公室要及時編報工作簡報，定期通報工作情況。要將宣傳工作貫穿整治活動的始終，形成強大的宣傳氛圍，使公路管理的法律法規(guī)家喻戶曉、深入人心，使愛路護路的觀念在全社會形成共識，形成全縣上下“人人愛護公路”的良好局面。

四、圍繞“三個服務”，抓好公路管理工作的全面推進

近幾年來，我縣交通建設(shè)的快速發(fā)展，給公路管理和養(yǎng)護工作帶來了嚴峻的挑戰(zhàn)和壓力。對此，縣交通部門要在今年縣政府出臺的《x縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理試行辦法》基礎(chǔ)上，將農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護工作一體化發(fā)展有機結(jié)合起來，積極探索我縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護新路子。

一是要更加重視和突出公路管理工作的地位和作用。隨著社會的發(fā)展和進步，公路的經(jīng)濟效益、社會效益和路網(wǎng)服務水平的提高，越來越依賴于公路管理工作的加強。只有加強公路管理工作，公路才能安全暢通，交通事業(yè)才能健康發(fā)展。

二是要不斷加強自身建設(shè)，打造強有力的公路管理隊伍。要不斷適應新形勢的變化，提高公路管理人員的綜合業(yè)務素質(zhì)，努力建設(shè)一支“作風過硬、原則性強、秉公執(zhí)法，清正廉潔”的公路管理隊伍。

三是要提高管理水平，注重工作實效。目前，隨著農(nóng)村公路總量的不斷增多，公路管理的任務越來越重，因此，必須注重管理水平和實效?？h公路管理所必須加強對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理站路政執(zhí)法工作的指導，建立全縣公路執(zhí)法管理的有效工作機制，確保公路管理工作正常有序開展。目前，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)抽調(diào)交通管理站工作人員隨意性大，特別是有幾個鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理站只有x個人在崗位上抓日常工作，路政管理工作基本沒有開展，對此各鄉(xiāng)鎮(zhèn)必須認真對待路管工作。在本次集中整治活動期間，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理站人員必須及時歸位，確保專人專用?？h交通部門要認真抓好業(yè)務指導和工作督促檢查，強化路政巡查力度，確保本次整治活動扎實深入有效開展。在做好以上工作的同時，還要認真抓好應急保障工作的落實。

五、上下聯(lián)動，形成合力，確保整治工作有序推進

公路管理工作涉及多方利益，如果只靠縣交通部門的路政人員和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站人員“單打獨斗”，工作就難以有序深入推進。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和到會的有關(guān)部門，要服從縣整治工作領(lǐng)導小組安排，服務于本次整治工作的大局，做到統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)配合、通力合作、形成合力，確保專項整治工作取得實效。x等部門要主動參與，密切配合交通部門做好農(nóng)村公路專項整治工作，嚴格執(zhí)行去年地區(qū)x等五家部門下發(fā)的關(guān)于公路建筑控制區(qū)管理有關(guān)規(guī)定，把好公路建筑控制的關(guān)口?？h公安部門要為整治工作的正常開展提供執(zhí)法保障。對個別群眾、單位確需在公路用地或建筑控制區(qū)內(nèi)建立臨時構(gòu)筑物、架設(shè)電桿、埋設(shè)管線等設(shè)施的，必須在搭建或埋設(shè)前向縣公路管理所依法申請許可。對不依法申請行政許可，擅自占用公路，在公路建筑控制區(qū)內(nèi)亂搭建等違法行為，要及時依法查處。對公路整治工作中存在的問題和隱患，要及時排查整治，能夠解決的要立即解決，對一時不能解決的，要建立整改計劃，明確專人負責，抓好跟蹤落實，確保整改落實到位。

六、加強信息反饋，強化督促落實

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、有關(guān)部門要向整治工作領(lǐng)導小組辦公室及時報送本次活動的開展情況，認真總結(jié)工作中好的做法和經(jīng)驗以及存在的問題，促進工作順利開展。整治工作領(lǐng)導小組辦公室要將每個階段的小結(jié)及時上報縣政府和地區(qū)領(lǐng)導小組辦公室。為確保整治活動各項工作落到實處，縣委政府督查室要定期開展督促檢查，通報工作進展情況。

同志們，本次專項整治活動時間緊，任務重。我們一定要以高度負責的態(tài)度和求真務實的工作作風，扎實抓好整治的各項工作，確保整治工作取得實效。

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在公路工作會議上的講話稿篇九

同志們：

這次公路工作會議,是在全中心上下深入學習貫徹黨的十九屆六中全會精神、決戰(zhàn)交通強國試點工作、奮力開啟xxx公路發(fā)展新征程關(guān)鍵時期召開的一次重要會議.會議的主要任務是,深入學習貫徹黨的十九屆六中全會精神,全面落實市委十二屆二次全體(擴大)會議暨市委經(jīng)濟工作會議的各項決策部署,總結(jié)過去一年工作,研究部署2022年任務,動員全中心廣大黨員干部職工,不忘初心、牢記使命,為譜寫新時代xxx公路事業(yè)發(fā)展新篇章而努力奮斗。

下面,我代表中心黨組,向大會作工作報告

一、凝心聚力、攻堅克難,2021年公路事業(yè)發(fā)展取得新成績。

2021年是建黨百年的大慶之年、“十四五”規(guī)劃開局之年,也是我們公路事業(yè)發(fā)展具有重大歷史意義的一年.一年來,在市委市政府和省廳省中心的堅強領(lǐng)導下,中心黨組主動呼應省情、積極對接市情、牢固把握局情,聚焦穩(wěn)中求進“全面發(fā)展”、黨建業(yè)務“深度融合”、轉(zhuǎn)型升級“開創(chuàng)新局”的奮斗愿景,總體實現(xiàn)了“改革政策全面落地、工作機制全面規(guī)范、專業(yè)能力全面提升、行業(yè)作用全面凸顯”的工作目標。

一年來,我們堅持把黨史學習教育作為引領(lǐng)公路發(fā)展的首要政治任務,學習熱潮蔚然興起,學習成果扎實有效。緊緊圍繞黨史學習教育這條主線,對標對表抓好專題學習、專題宣講、專題培訓、專題黨課、主題宣傳、系列活動、“我為群眾辦實事”實踐活動、“四史”學習教育、專題組織生活會9項規(guī)定動作,創(chuàng)新開展紅色走讀、讀書分享會等“沉浸式”學習,打造“黨組專題研學支部特色講學”“小組討論交流百名黨員講黨史”等“走心式”課堂,充分激發(fā)了廣大黨員干部知史愛黨、知史愛國的巨大熱情,增強了捍衛(wèi)“兩個確立”、做到“兩個維護”的高度自覺,筑牢了人民至上、一心為民的初心使命。中心在全市黨史知識電視決賽中榮獲一等獎。

一年來,我們堅持把履職盡責作為推動公路發(fā)展的根基命脈,公路建設(shè)成效明顯，公路發(fā)展穩(wěn)步推進。，一是公路升級改造取得重大成果.以xxx國家陶瓷文化傳承創(chuàng)新試驗區(qū)建設(shè)為目標,結(jié)合全市國省干線路網(wǎng)現(xiàn)狀,通過科學規(guī)劃、合理布局,實施省級改造續(xù)建項目x個,新建項目x個.完成投資額xxxx億元,建設(shè)公路里程xxxx公里,位列全省第四。二是公路服務保障更加有力.完成路面養(yǎng)護工程xxxx公里,完成危橋改造x座。三是不斷加大科學養(yǎng)護力度投入。大力提高機械化養(yǎng)護水平,實行機械化清掃、24小時路網(wǎng)監(jiān)測,并扎實開展安全專項整治三年行動和“安全生產(chǎn)月百日安全”競賽活動,投入資金xxxx余萬元,重點對國省干線路面標志標線、波形護欄等道路安全保護設(shè)施進行補充、完善,累計開展隱患排查xx次,排查隱患xxx處,全面做好了全市xxx公里列養(yǎng)里程的日常養(yǎng)護,為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國瓷都提供了堅強有力的公路支撐。

一年來,我們堅持把創(chuàng)新求變作為助推公路發(fā)展的重要引擎,生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)步運行,公路事業(yè)持續(xù)向好。一是強化公路資產(chǎn)增資擴容。完成xx條國省公路土地證辦理,發(fā)證總面積為xxx萬畝,占全市用地面積的xx%。完成xxx個存量道班土地證辦理,發(fā)證總面積為xxxx畝,進一步理清了全市公路資產(chǎn)家底,為做大做強公路事業(yè)打下了堅實基礎(chǔ)；
二是加大公路企業(yè)整合運營。對中心企業(yè)進行全面整合,明確運營目標、運營責任。2021年,我中心下屬企業(yè)xxx市路橋建設(shè)集團有限公司及其下屬子公司資產(chǎn)共計xxx億元,簽訂施工合同產(chǎn)值xx億元,完成產(chǎn)值xxxx億元,繳納稅費約xxxx萬元。三是加強公路行業(yè)治理體系和治理能力建設(shè),進一步理清工作思路,明晰職責邊界,優(yōu)化部門職能,實現(xiàn)流程再造,提升工作效率,在提升交通運輸行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化中發(fā)揮了更大作用。

一年來,我們堅持把深化改革作為推動公路發(fā)展的重要手段,發(fā)展空間更加廣闊,后發(fā)優(yōu)勢日益明顯。一是機構(gòu)改革全面完成。根據(jù)市委全面深化機構(gòu)改革的總體要求,攻堅克難,全面完成歷時十年的機構(gòu)改革工作,2021年6月28日,xxx市公路事業(yè)發(fā)展中心正式掛牌,路政(治超)執(zhí)法職能全面劃轉(zhuǎn),撤銷了x個生產(chǎn)經(jīng)營類事業(yè)單位,新成立珠山分中心、公路建設(shè)保障中心x個正科級單位,xx分中心xx分中心、xx分中心x個單位完成更名掛牌,公路事業(yè)發(fā)展正式進入了新階段。二是制度機制全面完善。按照市委巡察回頭看反饋問題整改工作要求,建立健全《三重一大決策制度》《黨組會議事規(guī)則》和《xxx市普通國省干線公路建設(shè)管理辦法》《資金歸集管理辦法》《固定資產(chǎn)管理辦法》《野外工作駐點費發(fā)放辦法》《借調(diào)工作人員管理辦法》等xx項制度,成立資金預算管理委員會和公路工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站,強化權(quán)力運行制約和監(jiān)督體系建設(shè),提高制度執(zhí)行力,以制度固化整改成效,形成了用制度管理、按制度辦事、靠制度管人的長效工作機制。

一年來,我們堅持把黨的建設(shè)作為統(tǒng)領(lǐng)公路發(fā)展的根本保障,黨建水平全面提升,管黨治黨成效顯著?；鶎咏M織建設(shè)全面提升。堅決履行管黨治黨主體責任,組建機關(guān)黨委、機關(guān)紀委,“三會一課”制度有效落實,“三化”建設(shè)提質(zhì)增效,xx分中心黨總支、xx分中心黨總支、xx分中心黨支部被評為全省綜合交通運輸行業(yè)基層黨支部規(guī)范化建設(shè)示范點并受到表彰。持之以恒正風肅紀,黨風廉政建設(shè)和反腐敗斗爭深入推進,作風建設(shè)進一步加強；
全面完成市委巡察“回頭看”反饋問題整改工作。在整改工作中,建立全流程閉環(huán)管理制度,制定任務書、時間表,堅持動態(tài)管理、臺賬推進、對賬銷號,集中全中心之力在x個月內(nèi)完成整改事項xx個,整改措施xxx條；
大力履行意識形態(tài)工作責任制,群眾性精神文明創(chuàng)建活動扎實開展,社會主義核心價值觀深入人心,行業(yè)文明建設(shè)成果豐碩。中心本級xx分中心、xx分中心被表彰為江西省第十六屆文明單位,xx分中心榮獲全省2021年度國省干線公路養(yǎng)護管理工作先進集體,中心先后被評為公共機構(gòu)節(jié)能工作優(yōu)秀市直單位、法治政府優(yōu)秀單位、平安建設(shè)先進單位和三項工作(全省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會工作、成功創(chuàng)建全國文明城市、成功創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市)先進集體,干部職工干事創(chuàng)業(yè)的凝聚力、戰(zhàn)斗力不斷增強。

同志們,這些成績的取得,是市委、市政府和省廳、省中心正確領(lǐng)導、大力支持的結(jié)果,是全中心黨員干部職工真抓實干、奮力拼搏的結(jié)果。在此,我代表中心黨組,向廣大黨員、干部職工表示衷心的感謝,并致以崇高的敬意!同志們,辛苦了!

在總結(jié)成績的同時,我們也要清醒地認識到,對照人民日益增長的美好交通需求,我們的工作還存在一些差距和不足。主要表現(xiàn)在：公路發(fā)展不平衡不充分問題依然突出,發(fā)展質(zhì)量和效益亟待提高,交通強國試點工作仍需大力推進；
爭取上級補助資金和地方配套資金難、公路用地指標爭取難和涉鐵、涉氣項目推進難,與xx縣理順暢通公司股權(quán)關(guān)系難；
人才支撐不足的問題依然存在；
一些干部思想觀念、能力水平、工作作風與推動高質(zhì)量發(fā)展的要求還不相適應。對于這些困難和問題,我們一定要高度重視,下大力氣認真加以解決。

二、做強做優(yōu)、創(chuàng)新創(chuàng)效,2022年公路事業(yè)發(fā)展爭創(chuàng)新輝煌。

2022年是黨的二十大召開之年,也是國家試驗區(qū)建設(shè)上臺階之年,更是加快建設(shè)交通強國試點工作和實施“十四五”規(guī)劃的關(guān)鍵之年,做好全年公路工作意義十分重大。今年工作的總體要求是：以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,全面貫徹落實黨的十九大和十九屆歷次全會精神,按照市委第十二次黨代會、市委經(jīng)濟工作會議和全省交通運輸工作會議要求,大力弘揚偉大建黨精神,堅持穩(wěn)字當頭、穩(wěn)中求進,完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念,加快構(gòu)建公路新發(fā)展格局,以開展“管理提升年”活動為抓手,全力以赴加快“交通強國交通強省交通強市”建設(shè),推動普通國省道管養(yǎng)升級、提速發(fā)展,努力當好全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國際瓷都的開路先鋒,以優(yōu)異成績迎接黨的二十大召開!

為實現(xiàn)上述目標,我們要重點做好以下七個方面工作：

一、乘勢而上,強力推進普通干線公路建設(shè)。緊緊圍繞2022年xxx市政府工作目標,依托交通強國試點工作,強化項目管理,加強籌資力度,解決好“十三五”遺留項目建設(shè)問題,努力創(chuàng)建“品質(zhì)工程”,扎實推進公路建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。一是進一步細化交通強國實施方案內(nèi)容,完成g351湘湖至三龍段升級改造工程和g206國道三龍至麗陽段智慧公路項目前期手續(xù)并啟動建設(shè)；
二是全面啟動g206國道麗陽至桃林公路二期改建工程,搶抓工期,爭取2022年12月底完成任務,為全市實施工業(yè)倍增三年行動、開展產(chǎn)業(yè)發(fā)展攻堅年打造堅強有力的公路“硬脊梁”；
三是加強技術(shù)指導服務,幫助基層協(xié)調(diào)解決項目建設(shè)中遇到的問題,重點打通普通國省道瓶頸路,統(tǒng)籌國省干線公路城區(qū)過境段建設(shè),提升路網(wǎng)通行效率。

二、久久為功,著力提升公路養(yǎng)管水平。抓實抓牢重點養(yǎng)護工程實施進展。大力實施呂蒙大橋危橋重建等重點項目大決戰(zhàn),搶抓有利施工條件,確保呂蒙大橋2023年6月前實現(xiàn)通車。啟動公路養(yǎng)護大修工程86.383公里,預防性養(yǎng)護工程9.8公里,示范路工程38.266公里,啟動危橋改造13座,服務設(shè)施驛站建設(shè)3個以及橋梁安全防護能力提升等工程,完善橋梁日常養(yǎng)護工作管理,保障一、二類橋梁比率達到90%以上；
二是持續(xù)提升公路養(yǎng)護品質(zhì)。以公路養(yǎng)護高質(zhì)量發(fā)展為導向,以提升路況水平、安全水平、服務水平和養(yǎng)管水平為重點,深化開展干線公路服務品質(zhì)提升行動,保證“十四五”期間普通國道路面技術(shù)狀況指數(shù)pqi均值達到91以上,優(yōu)良率達到92%以上,普通省道路面技術(shù)狀況指數(shù)pqi均值達到88以上,優(yōu)良率達到85%以上,全面打造高質(zhì)量美麗公路,樹立“十四五”公路品質(zhì)養(yǎng)護新標桿。

三、恪守使命,著力提升公路服務品質(zhì)。一是加快服務設(shè)施建設(shè)改造提升,全面深化“廁所革命”,滿足服務群體多元化需求；
發(fā)揮瓷都區(qū)位優(yōu)勢和生態(tài)效應,推進智慧和綠色服務區(qū)建設(shè),開展“服務區(qū)+”行動,打造溫馨公路驛站；
因地制宜推進充電樁等設(shè)施建設(shè),加強服務場區(qū)管理,完善指引標識標牌等設(shè)施,有效提升公路服務品質(zhì)；
嚴格服務設(shè)施運營管理職責和服務基本標準,落實日常管理和考評,不斷促進服務質(zhì)量提升。二是完善路網(wǎng)中心應急機制,不斷發(fā)揮路網(wǎng)中心在路網(wǎng)監(jiān)測、出行服務、應急處置中的作用,為公眾出行提供便捷服務。同時加大公路應急服務中心建設(shè),積極開展公路突發(fā)事件應急演練,提高公路應急搶險隊伍的搶險技能。

四、打牢支撐,服務公路高質(zhì)量發(fā)展。一是做好交通強國智慧公路試點工作。以深化融合應用為重點,依托g(shù)206國道三龍至麗陽段智慧公路項目,積極探索智慧公路建設(shè)新模式,努力打造智慧公路建設(shè)的樣板項目、江西標桿；
二是持續(xù)做大公路資產(chǎn)總量。全面推進全市國省干線公路用地辦證工作,將15條國省道干線公路及構(gòu)筑物,交通工程及沿線設(shè)施以及公路部門的固定資產(chǎn)、土地及不動產(chǎn)予以辦理產(chǎn)權(quán)證,力爭總資產(chǎn)達到200億元,為全市公路建設(shè)助力賦能；
三是加快提升公路行業(yè)信息化水平。繼續(xù)推進全市路網(wǎng)平臺項目設(shè)備安裝,所有設(shè)備全部接入省路網(wǎng)平臺,實現(xiàn)省、市、縣三級路網(wǎng)中心互聯(lián)互通,加快公路養(yǎng)護管理信息化體系建設(shè),為中心科學決策提供數(shù)據(jù)和信息支撐；
四是持續(xù)加大“四新”技術(shù)推廣應用。加強科技成果應用和提升,加快綠色公路建設(shè),大力推動公路廢舊材料回收循環(huán)利用,加大推廣應用橋梁健康監(jiān)測以及路基路面“四新”技術(shù),提高轉(zhuǎn)化率。

五、建章立制,加快構(gòu)建路產(chǎn)保護新機制。一是建立健全路產(chǎn)保護工作機制。借鑒好的經(jīng)驗和做法,研究制定《xxx市普通國省干線公路路產(chǎn)保護工作辦法》,建立健全路產(chǎn)保護和養(yǎng)護管理聯(lián)勤聯(lián)動機制、路產(chǎn)保護和綜合執(zhí)法協(xié)作機制,推動路產(chǎn)保護工作按照新機制有效運行。二是著力保護公路設(shè)施安全完好。加強路產(chǎn)保護和養(yǎng)護聯(lián)勤聯(lián)動,聚焦公路、公路用地、公路附屬設(shè)施,開展聯(lián)合巡查,及時制止損壞公路設(shè)施行為,收回路產(chǎn)損失。三是持續(xù)推進路域環(huán)境綜合治理。組織開展路域環(huán)境集中整治,進一步完善公路標志、標線、安全護欄等設(shè)施,清理整頓公路兩側(cè)非公路標志、亂堆亂放、亂搭亂建、占道經(jīng)營等行為,疏通排水設(shè)施,整治平交道口,全面提升公路沿線設(shè)施亮美形象。

六、守牢底線,提供高質(zhì)量發(fā)展安全保障。一是嚴格落實安全生產(chǎn)責任。建立領(lǐng)導干部安全生產(chǎn)責任清單,統(tǒng)籌推進安全生產(chǎn)專項整治三年行動集中攻堅戰(zhàn)等活動,健全安全隱患排查治理長效常態(tài)機制,突出重大活動、節(jié)假日、季節(jié)轉(zhuǎn)換等重點時段和臨河臨崖、長大縱坡等重點路段巡查頻率,持續(xù)推進公路安全生命防護工程提質(zhì)升級等重點專項工程實施,強化汛期、冬季極端氣候自然災害涉路突發(fā)事件應對和安全防范；
三是毫不放松抓好常態(tài)化疫情防控。時刻繃緊疫情防控這根弦,嚴格遵守疫情防控各項規(guī)定,嚴格落實公路服務場所和從業(yè)人員疫情防控各項措施,全力做好公路服務保障,堅決筑牢疫情防控安全防線；
四是建設(shè)更高水平平安公路體系。落實人員保障,完善長效機制,統(tǒng)籌推進行業(yè)風險防范、安全生產(chǎn)、信訪維穩(wěn)、掃黑除惡、網(wǎng)絡安全等重點工作,著力構(gòu)建站位更高、涵蓋更廣、目標導向更加鮮明的平安公路建設(shè)格局。

七、政治引領(lǐng)為高質(zhì)量發(fā)展提供堅強保障。一是加強黨的政治建設(shè)。認真落實全面從嚴治黨主體責任,切實做好黨的二十大精神學習宣傳貫徹活動,持續(xù)鞏固拓展黨史學習教育成果,牢牢把握“兩個確立”,不斷增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”。全面加強各級黨組織建設(shè),打造全市基層黨組織“三化”建設(shè)示范點,持續(xù)加強黨總支部標準化規(guī)范化信息化建設(shè),全面增強基層黨組織凝聚力、向心力和戰(zhàn)斗力；
二是加強領(lǐng)導班子和干部隊伍建設(shè)。堅持黨管干部原則,落實新時代好干部標準,不斷提高干部隊伍政治理論水平、綜合素質(zhì)和專業(yè)能力。建立健全公路人才培養(yǎng)機制；
三是加強黨風廉政建設(shè)。認真學習貫徹十九屆中央紀委六次全會精神,堅持黨政同責、一崗雙責,充分發(fā)揮全面從嚴治黨引領(lǐng)保障作用,持之以恒糾正“四風”,堅定不移推進黨風廉政建設(shè)和反腐敗斗爭,營造全行業(yè)崇廉尚廉的良好氛圍；
四是加強精神文明建設(shè)。開展“珍惜榮譽立足崗位再立新功”系列活動,進一步加強“四感”教育,持續(xù)推動“五型”政府建設(shè)和“三亮三明”等活動走深走實,深入挖掘培樹在公路發(fā)展實踐中涌現(xiàn)出來的典型人物和感人事跡,在全系統(tǒng)營造崇尚先進、學習先進、爭當先進的濃厚氛圍。認真落實意識形態(tài)工作責任制,加強陣地建設(shè)和管理,全力抓好新聞輿論宣傳工作,大力講好新時代公路故事,引領(lǐng)鼓勵干部職工爭做時代奮斗者、創(chuàng)造工作新業(yè)績!

同志們,空談誤國,實干興邦。2022年是xxx公路追趕超越、高質(zhì)量發(fā)展的一年,也必將是xxx公路人勵精圖治、奮發(fā)有為的一年。新時代賦予新使命,新征程召喚新作為。讓我們在市委、市政府和省廳、省中心的正確領(lǐng)導下,以“拼”的思想意識、“搶”的精神狀態(tài)、“實”的工作作風,踔厲奮發(fā)、篤行不怠,奮力在“十四五”xxx公路高質(zhì)量發(fā)展新征程展現(xiàn)新作為、譜寫新篇章,以優(yōu)異成績喜迎黨的二十大勝利召開!

最后,用一句名言作為結(jié)束語,與同志們共勉：當你每天迎著朝霞不懈奮斗,總有一天你將成為萬丈光芒。

謝謝大家。

在公路工作會議上的講話稿篇十

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

同志們：

這次公路工作會議,是在全中心上下深入學習貫徹黨的******精神、決戰(zhàn)交通強國試點工作、奮力開啟xxx公路發(fā)展新征程關(guān)鍵時期召開的一次重要會議.會議的主要任務是,深入學習貫徹黨的******精神,全面落實市委十二屆二次全體(擴大)會議暨市委經(jīng)濟工作會議的各項決策部署,總結(jié)過去一年工作,研究部署2022年任務,動員全中心廣大黨員干部職工,不忘初心、牢記使命,為譜寫新時代xxx公路事業(yè)發(fā)展新篇章而努力奮斗。

下面,我代表中心黨組,向大會作工作報告

2021年是建黨百年的大慶之年、“十四五”規(guī)劃開局之年,也是我們公路事業(yè)發(fā)展具有重大歷史意義的一年.一年來,在市委市政府和省廳省中心的堅強領(lǐng)導下,中心黨組主動呼應省情、積極對接市情、牢固把握局情,聚焦穩(wěn)中求進“全面發(fā)展”、黨建業(yè)務“深度融合”、轉(zhuǎn)型升級“開創(chuàng)新局”的奮斗愿景,總體實現(xiàn)了“改革政策全面落地、工作機制全面規(guī)范、專業(yè)能力全面提升、行業(yè)作用全面凸顯”的工作目標。

一年來,我們堅持把黨史學習教育作為引領(lǐng)公路發(fā)展的首要政治任務,學習熱潮蔚然興起,學習成果扎實有效。緊緊圍繞黨史學習教育這條主線,對標對表抓好專題學習、專題宣講、專題培訓、專題黨課、主題宣傳、系列活動、“我為群眾辦實事”實踐活動、“四史”學習教育、專題組織生活會9項規(guī)定動作,創(chuàng)新開展紅色走讀、讀書分享會等“沉浸式”學習,打造“黨組專題研學支部特色講學”“小組討論交流百名黨員講黨史”等“走心式”課堂,充分激發(fā)了廣大黨員干部知史愛黨、知史愛國的巨大熱情,增強了捍衛(wèi)“兩個確立”、做到“兩個維護”的高度自覺,筑牢了人民至上、一心為民的初心使命。中心在全市黨史知識電視決賽中榮獲一等獎。

一年來,我們堅持把履職盡責作為推動公路發(fā)展的根基命脈,公路建設(shè)成效明顯，公路發(fā)展穩(wěn)步推進。，一是公路升級改造取得重大成果.以xxx國家陶瓷文化傳承創(chuàng)新試驗區(qū)建設(shè)為目標,結(jié)合全市國省干線路網(wǎng)現(xiàn)狀,通過科學規(guī)劃、合理布局,實施省級改造續(xù)建項目x個,新建項目x個.完成投資額xxxx億元,建設(shè)公路里程xxxx

當前隱藏內(nèi)容免費查看公里,位列全省第四。二是公路服務保障更加有力.完成路面養(yǎng)護工程xxxx公里,完成危橋改造x座。三是不斷加大科學養(yǎng)護力度投入。大力提高機械化養(yǎng)護水平,實行機械化清掃、24小時路網(wǎng)監(jiān)測,并扎實開展安全專項整治三年行動和“安全生產(chǎn)月百日安全”競賽活動,投入資金xxxx余萬元,重點對國省干線路面標志標線、波形護欄等道路安全保護設(shè)施進行補充、完善,累計開展隱患排查xx次,排查隱患xxx處,全面做好了全市xxx公里列養(yǎng)里程的日常養(yǎng)護,為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國瓷都提供了堅強有力的公路支撐。

一年來,我們堅持把創(chuàng)新求變作為助推公路發(fā)展的重要引擎,生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)步運行,公路事業(yè)持續(xù)向好。一是強化公路資產(chǎn)增資擴容。完成xx條國省公路土地證辦理,發(fā)證總面積為xxx萬畝,占全市用地面積的xx%。完成xxx個存量道班土地證辦理,發(fā)證總面積為xxxx畝,進一步理清了全市公路資產(chǎn)家底,為做大做強公路事業(yè)打下了堅實基礎(chǔ)；二是加大公路企業(yè)整合運營。對中心企業(yè)進行全面整合,明確運營目標、運營責任。2021年,我中心下屬企業(yè)xxx市路橋建設(shè)集團有限公司及其下屬子公司資產(chǎn)共計xxx億元,簽訂施工合同產(chǎn)值xx億元,完成產(chǎn)值xxxx億元,繳納稅費約xxxx萬元。三是加強公路行業(yè)治理體系和治理能力建設(shè),進一步理清工作思路,明晰職責邊界,優(yōu)化部門職能,實現(xiàn)流程再造,提升工作效率,在提升交通運輸行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化中發(fā)揮了更大作用。

一年來,我們堅持把深化改革作為推動公路發(fā)展的重要手段,發(fā)展空間更加廣闊,后發(fā)優(yōu)勢日益明顯。一是機構(gòu)改革全面完成。根據(jù)市委全面深化機構(gòu)改革的總體要求,攻堅克難,全面完成歷時十年的機構(gòu)改革工作,2021年6月28日,xxx市公路事業(yè)發(fā)展中心正式掛牌,路政(治超)執(zhí)法職能全面劃轉(zhuǎn),撤銷了x個生產(chǎn)經(jīng)營類事業(yè)單位,新成立珠山分中心、公路建設(shè)保障中心x個正科級單位,xx分中心xx分中心、xx分中心x個單位完成更名掛牌,公路事業(yè)發(fā)展正式進入了新階段。二是制度機制全面完善。按照市委巡察回頭看反饋問題整改工作要求,建立健全《三重一大決策制度》《黨組會議事規(guī)則》和《xxx市普通國省干線公路建設(shè)管理辦法》《資金歸集管理辦法》《固定資產(chǎn)管理辦法》《野外工作駐點費發(fā)放辦法》《借調(diào)工作人員管理辦法》等xx項制度,成立資金預算管理委員會和公路工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站,強化權(quán)力運行制約和監(jiān)督體系建設(shè),提高制度執(zhí)行力,以制度固化整改成效,形成了用制度管理、按制度辦事、靠制度管人的長效工作機制。

一年來,我們堅持把黨的建設(shè)作為統(tǒng)領(lǐng)公路發(fā)展的根本保障,黨建水平全面提升,管黨治黨成效顯著?；鶎咏M織建設(shè)全面提升。堅決履行管黨治黨主體責任,組建機關(guān)黨委、機關(guān)紀委,“三會一課”制度有效落實,“三化”建設(shè)提質(zhì)增效,xx分中心黨總支、xx分中心黨總支、xx分中心黨支部被評為全省綜合交通運輸行業(yè)基層黨支部規(guī)范化建設(shè)示范點并受到表彰。持之以恒正風肅紀,黨風廉政建設(shè)和反腐敗斗爭深入推進,作風建設(shè)進一步加強；全面完成市委巡察“回頭看”反饋問題整改工作。在整改工作中,建立全流程閉環(huán)管理制度,制定任務書、時間表,堅持動態(tài)管理、臺賬推進、對賬銷號,集中全中心之力在x個月內(nèi)完成整改事項xx個,整改措施xxx條；大力履行意識形態(tài)工作責任制,群眾性精神文明創(chuàng)建活動扎實開展,社會主義核心價值觀深入人心,行業(yè)文明建設(shè)成果豐碩。中心本級xx分中心、xx分中心被表彰為江西省第十六屆文明單位,xx分中心榮獲全省2021年度國省干線公路養(yǎng)護管理工作先進集體,中心先后被評為公共機構(gòu)節(jié)能工作優(yōu)秀市直單位、法治政府優(yōu)秀單位、平安建設(shè)先進單位和三項工作(全省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會工作、成功創(chuàng)建全國文明城市、成功創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市)先進集體,干部職工干事創(chuàng)業(yè)的凝聚力、戰(zhàn)斗力不斷增強。

同志們,這些成績的取得,是市委、市政府和省廳、省中心正確領(lǐng)導、大力支持的結(jié)果,是全中心黨員干部職工真抓實干、奮力拼搏的結(jié)果。在此,我代表中心黨組,向廣大黨員、干部職工表示衷心的感謝,并致以崇高的敬意!同志們,辛苦了!

在總結(jié)成績的同時,我們也要清醒地認識到,對照人民日益增長的美好交通需求,我們的工作還存在一些差距和不足。主要表現(xiàn)在：公路發(fā)展不平衡不充分問題依然突出,發(fā)展質(zhì)量和效益亟待提高,交通強國試點工作仍需大力推進；爭取上級補助資金和地方配套資金難、公路用地指標爭取難和涉鐵、涉氣項目推進難,與xx縣理順暢通公司股權(quán)關(guān)系難；人才支撐不足的問題依然存在；一些干部思想觀念、能力水平、工作作風與推動高質(zhì)量發(fā)展的要求還不相適應。對于這些困難和問題,我們一定要高度重視,下大力氣認真加以解決。

2022年是黨的二十大召開之年,也是國家試驗區(qū)建設(shè)上臺階之年,更是加快建設(shè)交通強國試點工作和實施“十四五”規(guī)劃的關(guān)鍵之年,做好全年公路工作意義十分重大。今年工作的總體要求是：以***新時代中國特色社會主義思想為指導,全面貫徹落實黨的十九大和***歷次***精神,按照市委第十二次黨代會、市委經(jīng)濟工作會議和全省交通運輸工作會議要求,大力弘揚偉大建黨精神,堅持穩(wěn)字當頭、穩(wěn)中求進,完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念,加快構(gòu)建公路新發(fā)展格局,以開展“管理提升年”活動為抓手,全力以赴加快“交通強國交通強省交通強市”建設(shè),推動普通國省道管養(yǎng)升級、提速發(fā)展,努力當好全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國際瓷都的開路先鋒,以優(yōu)異成績迎接黨的二十大召開!

為實現(xiàn)上述目標,我們要重點做好以下七個方面工作：

緊緊圍繞2022年xxx市政府工作目標,依托交通強國試點工作,強化項目管理,加強籌資力度,解決好“十三五”遺留項目建設(shè)問題,努力創(chuàng)建“品質(zhì)工程”,扎實推進公路建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。一是進一步細化交通強國實施方案內(nèi)容,完成g351湘湖至三龍段升級改造工程和g206國道三龍至麗陽段智慧公路項目前期手續(xù)并啟動建設(shè)；二是全面啟動g206國道麗陽至桃林公路二期改建工程,搶抓工期,爭取2022年12月底完成任務,為全市實施工業(yè)倍增三年行動、開展產(chǎn)業(yè)發(fā)展攻堅年打造堅強有力的公路“硬脊梁”；三是加強技術(shù)指導服務,幫助基層協(xié)調(diào)解決項目建設(shè)中遇到的問題,重點打通普通國省道瓶頸路,統(tǒng)籌國省干線公路城區(qū)過境段建設(shè),提升路網(wǎng)通行效率。

抓實抓牢重點養(yǎng)護工程實施進展。大力實施呂蒙大橋危橋重建等重點項目大決戰(zhàn),搶抓有利施工條件,確保呂蒙大橋2023年6月前實現(xiàn)通車。啟動公路養(yǎng)護大修工程86.383公里,預防性養(yǎng)護工程9.8公里,示范路工程38.266公里,啟動危橋改造13座,服務設(shè)施驛站建設(shè)3個以及橋梁安全防護能力提升等工程,完善橋梁日常養(yǎng)護工作管理,保障一、二類橋梁比率達到90%以上；二是持續(xù)提升公路養(yǎng)護品質(zhì)。以公路養(yǎng)護高質(zhì)量發(fā)展為導向,以提升路況水平、安全水平、服務水平和養(yǎng)管水平為重點,深化開展干線公路服務品質(zhì)提升行動,保證“十四五”期間普通國道路面技術(shù)狀況指數(shù)pqi均值達到91以上,優(yōu)良率達到92%以上,普通省道路面技術(shù)狀況指數(shù)pqi均值達到88以上,優(yōu)良率達到85%以上,全面打造高質(zhì)量美麗公路,樹立“十四五”公路品質(zhì)養(yǎng)護新標桿。

一是加快服務設(shè)施建設(shè)改造提升,全面深化“廁所革命”,滿足服務群體多元化需求；發(fā)揮瓷都區(qū)位優(yōu)勢和生態(tài)效應,推進智慧和綠色服務區(qū)建設(shè),開展“服務區(qū)+”行動,打造溫馨公路驛站；因地制宜推進充電樁等設(shè)施建設(shè),加強服務場區(qū)管理,完善指引標識標牌等設(shè)施,有效提升公路服務品質(zhì)；嚴格服務設(shè)施運營管理職責和服務基本標準,落實日常管理和考評,不斷促進服務質(zhì)量提升。二是完善路網(wǎng)中心應急機制,不斷發(fā)揮路網(wǎng)中心在路網(wǎng)監(jiān)測、出行服務、應急處置中的作用,為公眾出行提供便捷服務。同時加大公路應急服務中心建設(shè),積極開展公路突發(fā)事件應急演練,提高公路應急搶險隊伍的搶險技能。

一是做好交通強國智慧公路試點工作。以深化融合應用為重點,依托g(shù)206國道三龍至麗陽段智慧公路項目,積極探索智慧公路建設(shè)新模式,努力打造智慧公路建設(shè)的樣板項目、江西標桿；二是持續(xù)做大公路資產(chǎn)總量。全面推進全市國省干線公路用地辦證工作,將15條國省道干線公路及構(gòu)筑物,交通工程及沿線設(shè)施以及公路部門的固定資產(chǎn)、土地及不動產(chǎn)予以辦理產(chǎn)權(quán)證,力爭總資產(chǎn)達到200億元,為全市公路建設(shè)助力賦能；三是加快提升公路行業(yè)信息化水平。繼續(xù)推進全市路網(wǎng)平臺項目設(shè)備安裝,所有設(shè)備全部接入省路網(wǎng)平臺,實現(xiàn)省、市、縣三級路網(wǎng)中心互聯(lián)互通,加快公路養(yǎng)護管理信息化體系建設(shè),為中心科學決策提供數(shù)據(jù)和信息支撐；四是持續(xù)加大“四新”技術(shù)推廣應用。加強科技成果應用和提升,加快綠色公路建設(shè),大力推動公路廢舊材料回收循環(huán)利用,加大推廣應用橋梁健康監(jiān)測以及路基路面“四新”技術(shù),提高轉(zhuǎn)化率。

一是建立健全路產(chǎn)保護工作機制。借鑒好的經(jīng)驗和做法,研究制定《xxx市普通國省干線公路路產(chǎn)保護工作辦法》,建立健全路產(chǎn)保護和養(yǎng)護管理聯(lián)勤聯(lián)動機制、路產(chǎn)保護和綜合執(zhí)法協(xié)作機制,推動路產(chǎn)保護工作按照新機制有效運行。二是著力保護公路設(shè)施安全完好。加強路產(chǎn)保護和養(yǎng)護聯(lián)勤聯(lián)動,聚焦公路、公路用地、公路附屬設(shè)施,開展聯(lián)合巡查,及時制止損壞公路設(shè)施行為,收回路產(chǎn)損失。三是持續(xù)推進路域環(huán)境綜合治理。組織開展路域環(huán)境集中整治,進一步完善公路標志、標線、安全護欄等設(shè)施,清理整頓公路兩側(cè)非公路標志、亂堆亂放、亂搭亂建、占道經(jīng)營等行為,疏通排水設(shè)施,整治平交道口,全面提升公路沿線設(shè)施亮美形象。

一是嚴格落實安全生產(chǎn)責任。建立領(lǐng)導干部安全生產(chǎn)責任清單,統(tǒng)籌推進安全生產(chǎn)專項整治三年行動集中攻堅戰(zhàn)等活動,健全安全隱患排查治理長效常態(tài)機制,突出重大活動、節(jié)假日、季節(jié)轉(zhuǎn)換等重點時段和臨河臨崖、長大縱坡等重點路段巡查頻率,持續(xù)推進公路安全生命防護工程提質(zhì)升級等重點專項工程實施,強化汛期、冬季極端氣候自然災害涉路突發(fā)事件應對和安全防范；三是毫不放松抓好常態(tài)化疫情防控。時刻繃緊疫情防控這根弦,嚴格遵守疫情防控各項規(guī)定,嚴格落實公路服務場所和從業(yè)人員疫情防控各項措施,全力做好公路服務保障,堅決筑牢疫情防控安全防線；四是建設(shè)更高水平平安公路體系。落實人員保障,完善長效機制,統(tǒng)籌推進行業(yè)風險防范、安全生產(chǎn)、信訪維穩(wěn)、掃黑除惡、網(wǎng)絡安全等重點工作,著力構(gòu)建站位更高、涵蓋更廣、目標導向更加鮮明的平安公路建設(shè)格局。

一是加強黨的政治建設(shè)。認真落實全面從嚴治黨主體責任,切實做好黨的二十大精神學習宣傳貫徹活動,持續(xù)鞏固拓展黨史學習教育成果,牢牢把握“兩個確立”,不斷增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”。全面加強各級黨組織建設(shè),打造全市基層黨組織“三化”建設(shè)示范點,持續(xù)加強黨總支部標準化規(guī)范化信息化建設(shè),全面增強基層黨組織凝聚力、向心力和戰(zhàn)斗力；二是加強領(lǐng)導班子和干部隊伍建設(shè)。堅持黨管干部原則,落實新時代好干部標準,不斷提高干部隊伍政治理論水平、綜合素質(zhì)和專業(yè)能力。建立健全公路人才培養(yǎng)機制；三是加強黨風廉政建設(shè)。認真學習貫徹******紀委***精神,堅持黨政同責、一崗雙責,充分發(fā)揮全面從嚴治黨引領(lǐng)保障作用,持之以恒糾正“四風”,堅定不移推進黨風廉政建設(shè)和反腐敗斗爭,營造全行業(yè)崇廉尚廉的良好氛圍；四是加強精神文明建設(shè)。開展“珍惜榮譽立足崗位再立新功”系列活動,進一步加強“四感”教育,持續(xù)推動“五型”政府建設(shè)和“三亮三明”等活動走深走實,深入挖掘培樹在公路發(fā)展實踐中涌現(xiàn)出來的典型人物和感人事跡,在全系統(tǒng)營造崇尚先進、學習先進、爭當先進的濃厚氛圍。認真落實意識形態(tài)工作責任制,加強陣地建設(shè)和管理,全力抓好新聞輿論宣傳工作,大力講好新時代公路故事,引領(lǐng)鼓勵干部職工爭做時代奮斗者、創(chuàng)造工作新業(yè)績!

同志們,空談誤國,實干興邦。2022年是xxx公路追趕超越、高質(zhì)量發(fā)展的一年,也必將是xxx公路人勵精圖治、奮發(fā)有為的一年。新時代賦予新使命,新征程召喚新作為。讓我們在市委、市政府和省廳、省中心的正確領(lǐng)導下,以“拼”的思想意識、“搶”的精神狀態(tài)、“實”的工作作風,踔厲奮發(fā)、篤行不怠,奮力在“十四五”xxx公路高質(zhì)量發(fā)展新征程展現(xiàn)新作為、譜寫新篇章,以優(yōu)異成績喜迎黨的二十大勝利召開!

最后,用一句名言作為結(jié)束語,與同志們共勉：當你每天迎著朝霞不懈奮斗,總有一天你將成為萬丈光芒。

謝謝大家。

在公路工作會議上的講話稿篇十一

同志們：

下面，我講三點意見。

?

不得不說，

2021年，對于我省高速公路而言，印象十分深刻?！案咚俟贰币渤蔀榻衲耆〗煌ㄟ\輸工作報告中的高頻詞。我們遇到的困難挑戰(zhàn)比預料的多，取得的結(jié)果比預期的好。這一年來，無論是安排的階段性、單項性工作，還是綜合性、緊急性工作，我一直都很放心。交辦任務后不用廳里緊盯跟催，不等不靠、主動作為，并且都能保質(zhì)保量按時完成，辦理的過程讓人省心，最后更體現(xiàn)了結(jié)果上的滿意。一組組可觀可感的數(shù)據(jù)，一個個可圈可點的亮點，無不凝聚著中心上下的高點定位、奮發(fā)有為，無不展現(xiàn)著廣大干部職工的勇于爭先、敢于擔當。

在公路工作會議上的講話稿篇十二

從成績來看，過去的一年，在諸多困難壓力疊加交織，各種風險挑戰(zhàn)接踵而至的背景下，全省高速公路運營系統(tǒng)廣大干部職工不等不靠、迎難而上，攻下了一座又一座山頭，打贏了一場又一場勝仗。這一年是大家辛勤耕耘的一年，也是碩果紛呈的一年。

通行費征收創(chuàng)歷史新高。中心各級緊緊圍繞主責主業(yè)，拓展存量，創(chuàng)造增量，向管理要效益，以服務促增收，實現(xiàn)逆勢增長?！笆椈藱C制”、國干網(wǎng)備用鏈建設(shè)、聯(lián)網(wǎng)收費運營與服務保障等多項工作得到了交通運輸部專函肯定。

疫情防控工作堅決有力。廣大干部職工堅持在疫情防控的重點崗位、重要任務中打頭陣、當先鋒，冒著危險沖鋒在“疫戰(zhàn)”第一線，以實際行動筑起了抗擊疫情的高速公路“銅墻鐵壁”。全力保障煤電油氣、食品醫(yī)療等重要物資運輸，短短幾天10對服務區(qū)迅速設(shè)置12處便民核酸采樣點，2小時內(nèi)“快通證”在全省235個收費站部署到位，為全省打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)貢獻了“高速力量”。在高速公路服務區(qū)設(shè)置便民核酸檢測采樣點，在全國獨一無二，得到了廣大司乘及社會公眾的好評點贊，用實際行動有力助推了交通運輸社會滿意度持續(xù)提升。

高效保障新開路段并網(wǎng)運營。面對一年9條高速(一級)公路密集開通，中心選派精兵強將組建運營機構(gòu)，招聘運營人員。積極對接新建高速公路項目單位，加快聯(lián)網(wǎng)測試進程，高效進行費率測算，確保了收費、監(jiān)控、通信等系統(tǒng)與部省平滑對接。

科學精準制定差異化收費方案。積極推行了符合我省路網(wǎng)特點的高速公路差異化收費政策。工作專班多次召開會議，反復研究論證，創(chuàng)新性提出了g30連霍高速山丹西至玉門段“遞遠遞減”差異化收費政策，這樣的方案在全國目前還是唯一。方案有分量，措施有力量，實施1個多月，路網(wǎng)運行平穩(wěn)，預期成效初顯，切實體現(xiàn)了交通真行動、真作為。

助推“車貨無憂”保險落地。這項全國首創(chuàng)的便民惠民服務舉措，為解決廣大貨車司機 “急難愁盼”問題提出了“xx方案”。國新辦新聞發(fā)布會上，交通運輸部明確在總結(jié)xx經(jīng)驗的基礎(chǔ)上全國推廣。

推動“司機之家”提檔升級。打造了先行樣板，按照“六個驛站”標準升級改造“司機之家”10個，配套實行商品同城同價、餐飲打折消費，引入膠囊休息倉，提供2小時內(nèi)貨車司機免費休息等適需服務，“司機之家”入住率、好評率持續(xù)提升。

專項提升行動成效明顯。xx高速不僅有滿滿的熱度，更有暖暖的溫度。積極開展“服務質(zhì)量提升年”專項行動，傾力補短板強弱項、解民憂辦實事。12328和etc客服熱線全國排名持續(xù)靠前。開通半年多的“xx高速”抖音，粉絲已達15萬。xx高速官方頭條號獲評“2021年政務頭條號優(yōu)秀創(chuàng)作者”，全省僅9家單位獲此稱號。

基層組織建設(shè)全面加強。中心12個黨支部獲評為省(廳)直機關(guān)標準化建設(shè)示范黨支部。武都收費站榮獲“xx省巾幗建功先進集體”稱號，全省交通運輸系統(tǒng)僅兩家單位獲此殊榮。特別是為充分展示“八棵樹精神”在高速公路的生動實踐，交通運輸工作會后，中心隨即舉辦了“最美高速人”頒獎典禮。我也通過網(wǎng)絡觀看了頒獎典禮盛況，近xx萬人次在線觀看，受到社會各界廣泛關(guān)注和好評。通過職工講述自己的故事，再次讓我對xx高速人有了更加深刻的認識，感受到了xx高速人身上有先行的擔當、有敬業(yè)的匠心、有服務的本色、更有家國的情懷，進一步樹立了交通運輸行業(yè)良好的社會形象。

不得不說，2021年，對于我省高速公路而言，印象十分深刻。“高速公路”也成為今年全省交通運輸工作報告中的高頻詞。我們遇到的困難挑戰(zhàn)比預料的多，取得的結(jié)果比預期的好。這一年來，無論是安排的階段性、單項性工作，還是綜合性、緊急性工作，我一直都很放心。交辦任務后不用廳里緊盯跟催，不等不靠、主動作為，并且都能保質(zhì)保量按時完成，辦理的過程讓人省心，最后更體現(xiàn)了結(jié)果上的滿意。一組組可觀可感的數(shù)據(jù)，一個個可圈可點的亮點，無不凝聚著中心上下的高點定位、奮發(fā)有為，無不展現(xiàn)著廣大干部職工的勇于爭先、敢于擔當。

這些令人振奮的成績，也再次印證了我們是一支敢打硬戰(zhàn)、能打勝仗的“高速戰(zhàn)隊”，也為全省交通運輸行業(yè)增了光、添了彩。每個高速人都了不起!在此，我代表省交通運輸廳黨組，向全省高速公路運營系統(tǒng)各級組織和廣大干部職工表示衷心的感謝和崇高的敬意!

在公路工作會議上的講話稿篇十三

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

同志們：

下面，我講三點意見。

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不得不說，

2021年，對于我省高速公路而言，印象十分深刻?！案咚俟贰币渤蔀榻衲耆〗煌ㄟ\輸工作報告中的高頻詞。我們遇到的困難挑戰(zhàn)比預料的多，取得的結(jié)果比預期的好。這一年來，無論是安排的階段性、單項性工作，還是綜合性、緊急性工作，我一直都很放心。交辦任務后不用廳里緊盯跟催，不等不靠、主動作為，并且都能保質(zhì)保量按時完成，辦理的過程讓人省心，最后更體現(xiàn)了結(jié)果上的滿意。一組組可觀可感的數(shù)據(jù)，一個個的亮點，無不凝聚著中心上下的高點定位、奮發(fā)有為，無不展現(xiàn)著廣大干部職工的勇于爭先、敢于擔當。

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