總結是一個自我認知和自我調(diào)整的過程，通過對過去的經(jīng)驗總結，我們可以更好地改善自己，并取得更好的成績。在寫總結時，可以先梳理好要點，然后逐條進行分析和總結，確保全面、客觀。感謝大家的觀看，以下是一些經(jīng)過精心篩選的總結范文，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?/p>

民航工作總結的寫作指南篇一

眼下，正值辭舊迎新之際，一年一度的“工作總結”又開始粉墨登場了。于是各單位各部門拿出“渾身解術”，通過“秀才”們的濃墨重彩，總結一年來所干的.工作，這本無可厚非，實屬正常。但筆者認為，“工作總結”切勿脫離實際，唱高調(diào)，揀好聽的說，必須有一說一，有二說二，客觀地評說，總的來說，這“工作總結”一定要杜絕“三忌”。

一忌夸夸其談，夸大其詞。這一年來干了哪些工作，上級部門知曉，老百姓的心里也有數(shù)，自己也應如實匯報。干得好，群體心里有桿秤，自然能秤出其分量，干得好，要總結經(jīng)驗話得失。總之“有則改之，無則加勉”，切不要夸大政績，欺上瞞下。

二忌避重就輕。一些部門、單位在工作總結時往往“好大喜功”，對成績大肆渲染，小事說成大事，芝麻說成了西瓜，擺功臣，講苦功，好事說了一大堆，好話說了一大籮。而在總結過失和不足時，總是輕描淡寫，幾句話一帶而過，有的甚至“大事化小，小事化了”，片面地多講客觀，而少講主觀。因此“工作總結”應多講工作中的不足和存在的實際問題。

三忌長篇大作。一些部門單位在“工作總結”時認為，總結寫得好，說明工作干得多、干得好，有“水平”，否則相反。于是一些單位的“工作總結”中廢話、大話、瞎話和“牛頭不對馬嘴”的話充斥于總結中，令人有華而不實的感覺。同時內(nèi)容空洞，東拼西湊的總結還嚴重地浪費了人力、物力和財力，助長了不正之風的滋生。

因此，“工作總結”應實事求是，少講空話，切實轉(zhuǎn)變工作作風。

民航工作總結的寫作指南篇二

20xx年是我公司的執(zhí)行年，在分場的直接領導下，機務班圓滿的完成了各項管理和生產(chǎn)任務，主要表現(xiàn)以下幾個方面：

1、加強對設備的巡視和檢查工作。

要求各專業(yè)組不定期對所轄設備進行巡視檢查，對查出的問題和隱患及時加以處理，保證了設備處于良好的運行狀態(tài)。另外我們重點還檢查了通信機房的防雷設施，天棚、門窗、電纜孔（洞）的防漏措施，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，保證設備正常運行。

3、對更新的設備、全廠通信系統(tǒng)和年輕工人進行重點培訓，上班年共進行技術講課12次，技術問答72人次，考問講解36人次。通過培訓提高了班組人員的業(yè)務水平，使之能勝任本職工作。

機務班一直按照廠部的要求，對班組建設的各個方面認真完成。例如，工作中能夠按照年度的工作計劃具體實施；各種規(guī)章制度進一部的健全和完善；對安全學習、政治學習、工會活動等，全班人員都能夠端正態(tài)度，學習中積極發(fā)言討論，且如實做好記錄；對班組人員的設備分工明確，都能夠各負其責；各辦公室、倉庫、個人工具箱定置圖齊全且按定置擺放。

機務班全體人員在認真干好工作的同時，對文明生產(chǎn)方面也嚴格要求，對樓內(nèi)、樓外的衛(wèi)生安排了輪流值日表；樓內(nèi)的玻璃窗落實到人，要求定期打掃，檢查不合格的進行考核，杜絕死有角存在；對機房的設備要求定期清掃，保持整潔無灰塵。尤其在5月份開展的廠榮廠貌治理活動中，班組成員積極相應，都能按計劃按標準完成工作任務，使我們的工作環(huán)境和生活環(huán)境有了很大的改觀。

總之，上半年，機務班在廠部和分場的指導下，主要從以上幾方面的工作抓起，樹立了職工的良好思想，提高了職工的業(yè)務水平，提高了通信設備的可靠性和質(zhì)量，保證了通信系統(tǒng)的安全運行，通過努力，為我廠通信工作取得了很好的成績。今后，在班組管理上，我們一定要向好的班組學習，取長補短，向標兵班組邁進。

民航工作總結的寫作指南篇三

求職信是你向招聘方再次強調(diào)個人能力的機會。求職信可以很直接地引導招聘方關注你的個人能力，與一名優(yōu)秀的營銷人員一樣，求職信可以強調(diào)你應該獲得聘用機會的三到四個主要優(yōu)勢，這些優(yōu)勢在簡歷中可以找到事實依據(jù)。

寫好求職信，而不是因為大家的簡歷都有求職信所以你也打印一封。

用心地寫好求職信，能起到意想不到的效果。因為大部分人對求職信的作用都不太了解，他們的求職信都是千篇一律，如果你的求職信與眾不同，一定能讓閱覽者眼前一亮。一定不要公式化地寫上一些可有可無的空洞無力的`語句，那樣招聘人員一看就會感到厭煩，假如你覺得沒什么好寫，干脆就不要寫。要寫就要讓它能發(fā)揮一定的作用。

求職信不是把簡歷的內(nèi)容重復一遍，那樣毫無意義。應該是能引導閱覽者去閱讀你的簡歷。

求職信更忌諱洋洋灑灑一大篇，因為閱覽者都不是文學愛好者，也不是閱讀專家，他的任務是挑一些應聘者參加進一步的面試。篇幅應控制在半頁紙以內(nèi)。

最糟糕的事情莫過于將求職信寫得“太虛偽”，充斥太多溢美之詞。

在求職信中你還可以說明申請工作的原因、說明你對公司的了解情況或者說明你想得到何種回報。

一個效果不錯的范例：

您好！

民航工作總結的寫作指南篇四

一、引言段（約200字）。

在民航工作一年多的時間里，我深刻體會到了這個行業(yè)的挑戰(zhàn)與機遇。通過對自己工作的總結與反思，我意識到了自己的不足之處，同時也感受到了自己的成長與進步。在這篇文章中，我將結合自己的實際工作經(jīng)歷，總結出的心得體會，希望能夠與大家一同分享，互相促進，共同進步。

二、工作歷程段（約300字）。

在民航工作的一年多時間里，我擔任了散客旅客服務和行李服務等多個工作崗位。在服務顧客過程中，我深刻認識到了工作的細致和耐心的重要性。每位旅客的需求都是不同的，而我們要做到的就是在一點一滴中滿足他們的期待。我以真誠的態(tài)度與每位顧客交流，并盡可能提供個性化的服務，通過這種方式，我獲得了許多顧客的好評和認可。

除了顧客服務，我還參與了多次急救演練和安全演習。這些演練使得我學會了如何在緊急情況下冷靜處理，維護好每一位旅客的安全。我了解了每種緊急情況下的應變方法和臨床急救技能，這無疑提高了我在危險情況下的反應能力。通過這些工作經(jīng)歷，我漸漸獲得了自身的成長與進步。

三、團隊合作段（約300字）。

民航工作強調(diào)團隊合作，而我也深刻感受到了團隊協(xié)作的重要性。在團隊中，每位成員都有自己的職責和工作安排，但唯有緊密合作，才能使整個團隊更加高效地運作。在與同事日常的交流中，我學會了傾聽和尊重他人的意見。我發(fā)現(xiàn)通過與同事合作，可以提高工作效率，解決問題，并且互相學習，相互促進。這讓我深刻認識到了團隊合作的魅力和重要性。

四、困難與挑戰(zhàn)段（約300字）。

雖然民航工作給了我很多成長的機會，但也有不少困難與挑戰(zhàn)。首先是對語言的要求。許多旅客來自不同的國家，他們的母語與我們不同，因此在交流時存在語言障礙。我意識到學習外語的重要性，并主動參加了英語培訓課程，以提高自己的英語水平。

另外，在工作中也經(jīng)常遇到緊張和壓力?？土鞲叻迤?，工作任務繁重，而時間又緊迫，這造成了一定的心理負擔。但我堅持以積極的態(tài)度對待，并尋找合適的方法和策略來應對壓力。通過這些挑戰(zhàn)的經(jīng)歷，我學會了如何在高壓下保持冷靜和高效的工作。

五、心得與展望段（約200字）。

通過一年多的民航工作，我獲得了很多寶貴的經(jīng)驗和成長。我明白，只有不斷努力，學習新知識，提高專業(yè)技能，才能在這個競爭激烈的行業(yè)中立足。同時，在未來的工作中，我也將繼續(xù)培養(yǎng)自己的團隊合作精神和語言能力。我希望能夠在不斷學習和提升自我的同時，為每一位旅客提供更優(yōu)質(zhì)、周到的服務，為民航事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。

總結起來，民航工作是一個充滿挑戰(zhàn)和機遇的行業(yè)，而我在這一年多的時間里不斷學習、磨礪自己，快速成長。這些經(jīng)驗讓我明白了團隊合作的重要性，也讓我對自己的行業(yè)有了更深刻的認識和更高的要求。我相信，在不久的將來，我會在這個行業(yè)中取得更多的成就，并為行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。

民航工作總結的寫作指南篇五

求職信是你向招聘方再次強調(diào)個人能力的機會。

求職信可以很直接地引導招聘方關注你的個人能力，與一名優(yōu)秀的營銷人員一樣，求職信可以強調(diào)你應該獲得聘用機會的三到四個主要優(yōu)勢，這些優(yōu)勢在求職簡歷中可以找到事實依據(jù)。

寫好求職信，而不是因為大家的簡歷都有求職信所以你也打印一封。

用心地寫好求職信，能起到意想不到的效果。

因為大部分人對求職信的作用都不太了解，他們的求職信都是千篇一律，如果你的求職信與眾不同，一定能讓閱覽者眼前一亮。

一定不要公式化地寫上一些可有可無的空洞無力的語句，那樣招聘人員一看就會感到厭煩，假如你覺得沒什么好寫，干脆就不要寫。

要寫就要讓它能發(fā)揮一定的作用。

求職信不是把簡歷的內(nèi)容重復一遍，那樣毫無意義。

應該是能引導閱覽者去閱讀你的個人簡歷。

求職信更忌諱洋洋灑灑一大篇，因為閱覽者都不是文學愛好者，也不是閱讀專家，他的任務是挑一些應聘者參加進一步的面試。

篇幅應控制在半頁紙以內(nèi)。

最糟糕的事情莫過于將求職信寫得“太虛偽”，充斥太多溢美之詞。

在求職信中你還可以說明申請工作的原因、說明你對公司的了解情況或者說明你想得到何種回報。

一個效果不錯的范例：

××：

您好!

在我考慮職業(yè)生涯發(fā)展的時候，我注意到了貴公司的招聘信息。

在投遞我的簡歷之前，我通過大眾媒體如報紙、互聯(lián)網(wǎng)等對貴公司的情況、業(yè)績和發(fā)展規(guī)劃作了一定了解，并通過一些業(yè)內(nèi)朋友的介紹，我感覺貴公司應該是我發(fā)展的更好平臺。

簡歷中是我的個人基本情況，請您仔細閱讀，我在某些方面的經(jīng)驗恰好是貴公司招聘要求中強調(diào)看重的。

如您發(fā)現(xiàn)我能符合貴公司的初步要求，請致電通知我：010-××××××××。

求職信的寫作技巧及注意事項【3】。

“好鋼用在刀刃上”。

求職就業(yè)的`時候的生活狀態(tài)，用奔波勞碌、焦頭爛額來形容也絲毫不嫌夸張。

大家往往是愿意努力付出，然而在焦急盲目中不能找到確切的方向，所要做的事情那么多，哪些是關鍵環(huán)節(jié)必須嚴格把關斟酌、哪些是細枝末節(jié)可以一筆帶過卻不清楚。

如果說簡歷的投遞是踏入理想公司大門的話，那求職信無疑就是一個敲門的動作。

求職信的目的就是要讓簡歷篩選者從眾多紙張中發(fā)現(xiàn)自己，覺得自己是一個很適合這個工作的人，至少能讓對方考慮給自己面試的機會。

求職信中寫什么?

首先，我們必須要在求職信中著重突出自己適合應聘職位的優(yōu)點，例如自己性格非常適合應聘工作，同時也可以講述些自己以前實習或社團工作中對組織所作的貢獻。

注意求職信不是投得越多機會越大，把一封寫好的求職信反復的貼在每一個求職e-mail中，而只把公司名字改掉，這樣做也是很難起到實際效果的。

據(jù)不完全統(tǒng)計，在整個求職大軍中，95%的求職人員只有一封求職信。

面對這樣一個數(shù)字，求職信的針對性，便是自己outstanding的第一步。

其次，要在求職信中顯示出自己對公司的了解、發(fā)展近況，以及自己的一些看法，最好可以有針對性地提出一些問題。

這樣不僅可以讓求職信接收人員感覺到自己的專業(yè)性，而且對公司的工作也非常感興趣，開始考慮是否可以面試。

再次，向?qū)Ψ絺鬟_自己能為公司提供何種幫助的信號，并通過自己的某個例子證實自己確實有這方面的能力。

注意事項。

5、如果對方?jīng)]有問到，無須向?qū)Ψ浇榻B自己所在年級。

也許對方只要求是畢業(yè)生，但是會在了解你之后發(fā)現(xiàn)你很適合該公司，便會考慮讓你在公司內(nèi)部先作實習;若是自己在求職信中挑明還沒有畢業(yè)，那么無異于將自己的前途的更多可能扼殺掉。

民航工作總結的寫作指南篇六

自2012年10月來到公司東城項目，這近三個月來，我主要的工作是完善項目前期工作：

對這個項目總結：

2.現(xiàn)場施工主要以吊車、挖機等機械設備為主，施工組織管理管理要求高，很容易造成窩工現(xiàn)象。

總之：每一個施工項目都有自身的特點，都有自身施工難度。

合理化建議1.資料方面。

目前獨立完成預算書的能力還不具備，主要還是協(xié)助投標部進行調(diào)價、局部套價。

民航工作總結的寫作指南篇七

一年的時間轉(zhuǎn)眼間就過去了，在這一年里，我在工管部領導，老員工以及同事們的關心和幫助下順利的完成了各項工作。不論是在為人處世，還是在專業(yè)知識以及工作能力方面都有了進一步的提高。對這一年的工作總結下來主要是下面幾個方面：

作為2014年7月畢業(yè)的大學生，剛剛步入社會，人生第一次走上工作崗位，懷著自己的夢想與希望，用年輕人特有的沖勁與干勁，對工作上的每一件事都力求做到最好，不怕苦、不怕累。干我們建筑這一行，每天都是與鋼筋混凝土打交道，每天都得上坡下坎。在這一年的工作中，我堅持待在工作一線，不管是七月的驕陽，還是冬季的寒霜，都見證了我這一年的在工地現(xiàn)場的身影。當然，在積極工作的同時，我還經(jīng)常向我的師傅，同事以及老員工們請教一些工程上和生活上的知識與經(jīng)驗，同時參加公司組織的各類培訓，大大的提高了自己的知識積累與專業(yè)技能。

剛來工管部報道的時候，我是作為技術員被分配到工程技術部門協(xié)助技術經(jīng)理也就是我?guī)煾缸龊霉こ碳夹g和施工等方面的工作。在這一年中，我本著把工作做到更好這個目標，積極完成了以下幾個主要的工作：(1)在師傅的幫助下完成了還建房門樓的圖紙和辦公室的平面布置圖紙;(2)與同事一起完成了工管部三個工程項目的原始地面高程測量和場平完成后的復測，并將測量結果及時反饋給領導，并督促勞務班組將不合格的部位進行修整，直到檢查合格為止;(3)熟悉萬靈福邸項目場地綜合整治圖紙并現(xiàn)場檢查監(jiān)督，嚴格控制場地標高以及邊坡位置，協(xié)調(diào)解決施工現(xiàn)場村名阻工、淤泥收方、電纜線拆除等問題。(4)完成萬靈福邸項目臨時圍墻的圖紙，并在現(xiàn)場監(jiān)督勞務班組進行圍墻的砌筑;(5)每月按時完成工程信息月報表的編制，并向分公司相關部門上報;(6)將現(xiàn)場實際情況告知設計院，積極與其聯(lián)系并共同商討最適合實際施工現(xiàn)場的設計圖紙與方案。

在這一年的工作中，我除了全身心的投入到工作外，還積極向師傅以及老員工們請。

教學。

習，了解工程在實際中的一些知識以及遇到問題是該怎么解決以及一些工作的流程。同時閱讀相關國家規(guī)范和地方規(guī)范，熟悉工程中的具體做法和要求以及重慶當?shù)夭荒苡玫募夹g和一些材料等。在現(xiàn)場的時候，也與勞務班組的師傅們交流，學習一些施工中的技術與解決問題的辦法。在與設計方交流的時候，在遇到不懂的時候，也虛心向他們請教，學到很多知識。

經(jīng)過這一年的工作，我對現(xiàn)在自己工作崗位的工作內(nèi)容和流程都有了大致的了解，根據(jù)自己的計劃和項目的進展情況，對2015年的工作做了如下計劃：

在接下來一年的工作中，我希望我也堅信自己能夠像這一年一樣保持對公的激情，不管是工作上的大事小事，還是繁瑣的事，都能夠有耐心的去解決好，完成好。對工作上遇到的問題，堅持向師傅，有經(jīng)驗的同事們學習，堅持不懂就問，繼續(xù)充實自己，提高自己。

接下來的一年工作內(nèi)容很多，將會組織勞務施工隊伍進場，進行基礎以及擋墻的施工，進行主體的施工。我首先的熟悉圖紙，弄清楚每個建筑的結構，施工要求等?，F(xiàn)場檢查施工質(zhì)量，施工安全等。在工作中一定要以工作第一，無論何時何地都把工作放在第一位。堅持呆在自己的工作崗位，完成自己應該完成的每一項工作。

民航工作總結的寫作指南篇八

自從來到項目部參加工作，一直在項目部擔任技術員一職，，通過這個工程現(xiàn)場實踐工作的鍛煉，得益于項目部領導的關心培養(yǎng)和同事們的熱心幫助、諄諄教導，讓我的工作有了快速的提升，我已逐步成長為一名合格的技術員。在此感謝公司對我的信任及同事們的支持，通過團隊的共同努力，摸索出了一定的工作經(jīng)驗，在此對一年情況進行個人工作總結，請給位領導指導與糾正：

總體說來，對于領導交給的各項任務都已比較順利、較好的完成了。一年來的從事工程施工工作，在不斷的取得進步，自己的專業(yè)知識得到了長進和加深，工作能力，包括組織協(xié)作能力、管理能力和應變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經(jīng)驗的積累。我一定會竭盡全力更加積極的工作，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學習中進步和成熟起來，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量！

吳國付。

民航工作總結的寫作指南篇九

民航工作對于我來說是一次難得的機會，我在這個行業(yè)中積累了寶貴的經(jīng)驗，學到了許多有用的知識。通過總結這段時間的工作，我深刻體會到了民航事業(yè)的重要性和責任感。在這篇文章中，我將分享我在民航工作中的心得和體會。

二、職業(yè)成長的重要性。

在民航行業(yè)工作，我認識到職業(yè)成長的重要性。在這個行業(yè)中，只有不斷學習和提升自己，才能適應快速發(fā)展的社會和技術變化。我始終保持謙虛學習的態(tài)度，積極參加培訓和學習各種相關知識，以提高我的專業(yè)水平。通過學習和實踐，我漸漸成長為一名能夠獨立應對各種復雜情況的專業(yè)人士。

三、協(xié)作精神的重要性。

在民航工作中，一個人的力量是有限的，只有通過團隊協(xié)作才能取得更好的成果。我深刻認識到協(xié)作精神的重要性。通過與同事合作，我學會了相互支持、相互尊重和相互信任。我時刻保持與同事的良好溝通，一起解決問題和實現(xiàn)目標。只有團結協(xié)作，我們才能為航空運輸業(yè)做出更大的貢獻。

四、責任心和細致的重要性。

民航工作需要我們對自己的工作負責任，因為我們的每一個決策和行動都關系到乘客的安全和航空公司的聲譽。我堅持把責任放在首位，始終把乘客安全放在心頭。在工作中，我注重細節(jié)，盡可能做到最好。我經(jīng)常進行自我檢討和總結，改正工作中的不足，提高自己的工作效率和質(zhì)量。我相信，只有具備責任心和細致的態(tài)度，我們才能做好我們的工作。

五、成功背后的艱辛與收獲。

在民航工作中，我深有體會，成功之路并非一帆風順。這個行業(yè)需要我們付出更多的努力和時間，面臨的挑戰(zhàn)也更加嚴峻。然而，當我們戰(zhàn)勝困難，實現(xiàn)目標時，背后的收獲是巨大的。通過與乘客的互動和服務，我體會到了工作的樂趣和成就感。我為自己在這個行業(yè)上的成長感到自豪，并對自己的未來充滿信心。

結論。

通過總結這段時間的民航工作，我認識到職業(yè)成長、協(xié)作精神、責任心和細致的工作態(tài)度對于一個民航工作者來說是至關重要的。我將繼續(xù)不斷學習和提升自己，在未來的工作中更好地服務乘客、推動航空事業(yè)的發(fā)展。我相信，只要我們不忘初心、勇往直前，我們就能為民航事業(yè)做出更大的貢獻。

民航工作總結的寫作指南篇十

自從2013年4月到項目部以來，我擔任項目專職安全員，負責現(xiàn)場的安全生產(chǎn)及文明施工工作，回顧本人在2013年的工作，雖有一些成績，但也存在一些不足，現(xiàn)就本人在2013年的工作從以下幾個方面做一簡要總結：

一、加強對新進場職工安全教育工作：

在職工未進場前給勞務隊安全員要求，職工進場后及時將職工人員化名冊及身份證復印件上報項目部后，我與勞務隊安全員將職工進場安全教育的時間商定后在項目部會議室分班組對職工進行進場安全教育并對職工進行安全及消防考試，我負責將對職工教育資料及影像資料進行保存。

二、做好分部分項安全技術交底資料：

在各分部分項施工前結合相關規(guī)范要求及施工現(xiàn)場環(huán)境和作業(yè)中存在的安全注意事項進行有針對性的安全交底，并由總工進行審核后下發(fā)給各勞務隊。安全交底主要針對勞務隊安全員，在安全交底中注明勞務隊必須再次給各班組進行交底，然后在施工作業(yè)中監(jiān)督班組作業(yè)人員是否能夠按照項目部下發(fā)安全交底進行作業(yè)。

三、范文寫作安全資料。

問題限期進行整改，并在規(guī)定的時間內(nèi)對勞務單位進行整改情況復查。

四、施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)及現(xiàn)場文明施工情況：

在對現(xiàn)場進行安全巡視中主要加強對重大危險源的監(jiān)控，并制定施工現(xiàn)場重大安全危險源清單，如基坑支護、腳手架、塔吊等進行重點監(jiān)控，現(xiàn)場臨邊防護、預留洞口、電梯井防護、樓梯防護、現(xiàn)場臨時用電在每天上班前進行檢查。因延安地區(qū)平時塵土天氣比較嚴重，在風大的時候及時通知勞務隊安全員禁止高空作業(yè)和臨邊作業(yè)，以防止在大風中作業(yè)和吊運大型材料時發(fā)生安全事故，在夏季注意職工高溫作業(yè)和冬季防火情況。在日常巡視中發(fā)現(xiàn)存在安全隱患處及時通知勞務隊進行整改并給勞務隊下發(fā)安全隱患通知書，并要求勞務隊在規(guī)定的時間內(nèi)整改完畢，如未能整改完畢的將對勞務隊進行經(jīng)濟處罰，加強對勞務單位落實整改情況的跟蹤檢查，努力將事故隱患消除在萌芽中，但在各別時候勞務隊不按照項目部要求進行整改時下發(fā)停工通知單，在日常工作中得到了經(jīng)理的幫助和大力支持下我的工作得到了實質(zhì)性的進展。

五、職工宿舍及生活區(qū)衛(wèi)生：

安排專人對生活區(qū)公共區(qū)域進行打掃，對職工宿舍采取不定期安全及衛(wèi)生檢查。經(jīng)過多次檢查和整改，職工宿舍和生活區(qū)衛(wèi)生得到了很大的改善，但仍然存在著問題。明年我將繼續(xù)加大對職工宿舍和生活區(qū)管理力度，逐漸將職工宿舍和生活區(qū)管理好，給現(xiàn)場作業(yè)職工創(chuàng)造一個良好的生活環(huán)境。

六、安保工作：

經(jīng)理召集項目部安全員、棟號長會議，并在會后簽訂安全崗位責任制，在會上經(jīng)理要求我兼管安保工作，在我兼管的幾個月中，發(fā)現(xiàn)安保工作存在一些問題，如監(jiān)控室對監(jiān)控觀察不夠細致，監(jiān)控攝像頭移位后沒有及時匯報，各門口保安人員對進出車輛及材料進出場手續(xù)不完善，對各自管轄的區(qū)域不太負責，經(jīng)常出現(xiàn)一些問題。經(jīng)常組織保安隊長及保安開會，總結工作中存在的不足及如何預防一些經(jīng)常發(fā)生的事情，但到會后落實起來比較困難。還望領導給予大力支持和幫助。

七、工作中存在的不足及今后需要努力的方向：

在2013年，本人雖在工作中能夠完成自己的本職工作，但也存在以下不足：

員持證上崗沒有達到項目部及相關規(guī)范要求、職工宿舍及生活區(qū)衛(wèi)生情況較差，項目部及勞務單位各別管理人員安全意識淡薄，責任心不強，對施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督檢查要求不嚴，有的地方?jīng)]有按照項目部領導及政府主管部門和相關規(guī)范要求進行管理。

2、在日常工作中。對相關規(guī)范要求及法律法規(guī)等專業(yè)知識學習的積極性不夠，對相關文件及施工措施等內(nèi)容掌握和理解不夠徹底，工作細心度不夠，時常在下問題上出現(xiàn)漏洞。

在2013年安全生產(chǎn)、文明施工管理方面做了一些工作，取得了一點小小的成績，積累了一些經(jīng)驗，但也仍然存在著不少的問題，隨著2014年的到來，本人一定會加強施工現(xiàn)場安全管理。總結2013年的不足加以改正，團結同事、其心協(xié)力，爭取將現(xiàn)場安全工作得到更大進步。

民航工作總結的寫作指南篇十一

鐵路運輸分公司是由原晉城煤業(yè)集團鐵路運輸處改制組建而成，是晉城煤業(yè)集團下設的一個子公司，成立于年10月，現(xiàn)有職工1080人。主要承擔著集團公司和地方裝卸車點的煤炭及物資運輸任務，下設車務、機務、工務、電務四段和寺河、龍泉兩站以及20個業(yè)務管理部門，固定資產(chǎn)原值億元;所轄礦區(qū)專用鐵路分別與侯月線嘉峰車站，太焦線晉城北車站，太焦線東田良車站接軌，線路總長110km;擁有內(nèi)燃機車13臺，自備車輛80輛，信號采用先進的微機聯(lián)鎖控制系統(tǒng)。

從鐵運處到鐵運公司，其內(nèi)部管理和經(jīng)營一直實行的是工廠制經(jīng)營管理模式。

作為內(nèi)部核算單位，集團公司對鐵運公司的管理和控制實行收支兩條線，每年進行費用指標考核。考核指標主要有運量、地方過軌費回收率、清欠，以及固定費用、變動費用的完成情況;對生產(chǎn)管理的要求是均衡配車及送重取空和車輛保有量的管理;在此基礎上，在安全管理、綜合管理、環(huán)保管理、精神文明建設和鐵路質(zhì)量標準化等方面進行單項管理考核。

年4月8日，鐵路運輸處開通試運營，當年實現(xiàn)貨運運總量萬噸，運營收入萬元。年起，鐵路運輸處陸續(xù)對礦區(qū)鐵路專用線進行升級改造，提高了鐵路線路的運輸能力,從而使1998年的貨運總量提升到萬噸，運營收入達到萬元。年，運量達到了萬噸,實現(xiàn)運營收入萬元。年貨運總量達到萬噸，實現(xiàn)運營收入萬元。年，鐵路運輸分公司對成莊煤礦車站進行微機連鎖升級改造，并購置df8b型內(nèi)燃機車2臺和k18ak煤炭漏斗車80輛，用于完成鳳凰山煤礦、古書院煤礦配煤系統(tǒng)煤炭運輸任務，該年年底，公司完成配煤任務49萬噸，貨運總量達到萬噸，實現(xiàn)運營收入萬元。

年貨運總量達萬噸，實現(xiàn)收入萬元。年，鐵路運輸分公司對原有行車指揮系統(tǒng)進行升級，運量穩(wěn)步提升，實現(xiàn)貨運總量2684萬噸，運營總收入億元，運輸生產(chǎn)實現(xiàn)了新的歷史突破。

二、財務機構內(nèi)咳嗽。

財務科是鐵運公司的一個職能科室，主要負責全公司的財務管理工作、會計核算、會計人員管理、基層成本核算、生產(chǎn)經(jīng)營經(jīng)費預算、財務指標分配、考核管理、納稅管理、經(jīng)濟合同管理、財產(chǎn)保險管理、發(fā)票管理、會計檔案管理等管理工作，全科現(xiàn)有員工11人，設科長1名，副科長2名，科員8名，財務科由分管人勞財務的副經(jīng)理直接監(jiān)管。

(財務科組織機構圖)人員的具體分工情況如下：

1.李新江，負責財務科的全面工作;。

2.孔淮晉，負責財務科的日常管理工作;。

8.唐學蘭，負責庫存物資，低值易耗品的核算、稽核、材料消耗費用的分配、相關報表;。

各項稅費的解繳、核對、報告及相關報表及安排的臨時性工作;。

民航工作總結的寫作指南篇十二

為了認真貫徹落實縣委十七屆二次全會精神，確保全年各項目標任務圓滿完成，按照縣委、縣政府的要求，現(xiàn)就我鎮(zhèn)工作完成情況作簡要匯報如下：

農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值目標任務4600萬元，完成930萬元，完成了20.2%；林業(yè)總產(chǎn)值目標任務1980萬元，完成303萬元，完成了15.3%；畜牧業(yè)產(chǎn)值目標任務1800萬元，完成705萬元，完成了39.2%；糧食總產(chǎn)量目標任務2800噸，完成210噸，完成了7.5%；農(nóng)民人均純收入目標任務6450元，完成2630元，完成了40.8%。

1、春防工作扎實有效。在年初全鎮(zhèn)兩級干部會議上，鎮(zhèn)政府與各村簽訂了2012年動物防疫工作責任書，將動物防疫工作列入全年百分制考核，并下發(fā)了動物防疫專項考核辦法，進一步明確了責任，有效保證了春季動物防疫工作的順利開展。各包村干部配合獸醫(yī)站防疫人員深入農(nóng)村開展免疫注射，圓滿地完成了春季動物防疫任務。截止4月底，我鎮(zhèn)生豬存欄351頭，其中能繁殖母豬28頭，免疫287頭，掛標287頭；羊子存欄1384只，預防口蹄疫1285只，掛標1285只；奶牛8頭，免疫口蹄疫5頭；雞存欄5.5萬羽，全部預防雞新城疫和禽流感。應防、實防密度達到100%，掛標率達到100%。

2、農(nóng)業(yè)工作穩(wěn)步推進。重點是做好糧食綜合直補、農(nóng)機補貼、良種補貼、農(nóng)資補貼的發(fā)放工作，及時把惠農(nóng)支農(nóng)政策落到實處，保護和調(diào)動農(nóng)民的生產(chǎn)積極性。宣傳動員農(nóng)民積極申報購買政策補貼化肥，動手早、進度快，目前下放到農(nóng)村補貼化肥共計510噸。到戶率為95%，比上年度提高3個百分點。

3、產(chǎn)業(yè)結構進一步調(diào)整。大力鼓勵低產(chǎn)棗園改造，以成立合作社的形式，按照“土地流轉(zhuǎn)集約化，低產(chǎn)改造科學化，紅棗發(fā)展產(chǎn)業(yè)化，農(nóng)民增收市場化”的發(fā)展思路，全鎮(zhèn)累計完成xxx、xxx、xxx7個村低產(chǎn)棗園改造5100畝。積極引導發(fā)展核桃種植業(yè)，以xxx村為中心，帶動xxx等村新增核桃栽植面積1100畝。積極與農(nóng)業(yè)局協(xié)調(diào)，完成了xxx800畝壩地良種玉米的試點種植工作，免費發(fā)放馬鈴薯種子80噸，其中60噸一級種20噸原種，并與xxx達成收購一級種的協(xié)議，不但增加了農(nóng)民種植馬鈴薯的經(jīng)濟收入，還能為下一步擴大種植面積提供種源，提高農(nóng)民馬鈴薯種植積極性。

積極開展全民創(chuàng)業(yè)活動。全年計劃在xxx村新建規(guī)模養(yǎng)豬戶1戶，xxx村建成初具規(guī)模的蜂蜜深加工廠1個，xxx村新建太陽能熱水器加工廠1個，xxx村建成水泥預制廠1個。

目前，這些項目都已啟動，有望年內(nèi)全部投入營用。加大對農(nóng)民自主創(chuàng)業(yè)的幫扶力度，嚴格推選出重點企業(yè)4戶，創(chuàng)業(yè)示范戶15戶，創(chuàng)業(yè)計劃戶45戶。涉及養(yǎng)殖業(yè)、加工業(yè)、種植業(yè)等領域。并以全民創(chuàng)業(yè)活動為抓手，廣泛開展農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化建設和畜牧產(chǎn)業(yè)化建設宣傳活動，進一步激發(fā)了群眾創(chuàng)業(yè)熱情。

1.1公里的磚鋪路，硬化了村集體活動場所1100平方米；多次與集貿(mào)市場危房住戶協(xié)商，目前已經(jīng)達成一致意見，危房拆除工作已經(jīng)完成，正在籌備重建工作；便民服務中心辦公場所正在建設中，主體工程已經(jīng)完成，預計八月底投入使用；統(tǒng)一下發(fā)了村情檔案表和民情檔案表，按照“村不漏戶、戶不漏人、戶戶到、家家訪”的要求，深入調(diào)查走訪，采集民情信息，目前信息收集工作已經(jīng)接近尾聲。

今年計劃實施xxxx兩個新農(nóng)村建設示范村，目前，xxxx村已經(jīng)開始實施；積極與交通部門對接，年內(nèi)實施10個村28.6公里的通暢公路建設，路基工程已全部打通，馬上進入路面硬化工作階段；不斷夯實扶貧開發(fā)工作，加大與xxxx公司“千企千村”幫扶的對結工作，目前，xxxxx5個包扶村的基礎設施建設正在全面推進中，總投資190萬元；倡導“板塊扶貧、連片開發(fā)、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)”的扶貧發(fā)展戰(zhàn)略，引導鼓勵各村做好“十二五”扶貧開發(fā)項目的申報工作，目前共申報扶貧項目計劃39項，鎮(zhèn)初步審核通過28項。

1、計劃生育工作。全鎮(zhèn)共有育齡婦女2945人，已婚育齡婦女1825人。有“三查”對象768人（重點636人）。其中，在家435人，縣內(nèi)150人，縣外198人。已“三查”751人，縣內(nèi)全部三查，縣外寄回“三查”證明89份。征收社會撫養(yǎng)費7.4萬元，結扎二例。計劃生育符合政策出生率100%，常駐重點對象三查率100%。

2、社會保障工作。堅持“公平公正，應保盡?！钡脑瓌t，低保、五保、臨時救助、危房改造的申報審核工作基本完成；加強農(nóng)村合作醫(yī)療的前期宣傳工作，為提高參合率打好了基礎；農(nóng)村養(yǎng)老保險工作穩(wěn)步推進，經(jīng)過宣傳動員，預計年內(nèi)新增450人；另外，完成了鎮(zhèn)中心幼兒園的建設，現(xiàn)在已經(jīng)投入使用，在園幼兒110人。

3、社會治安綜合治理成效顯著。一是抓好信訪維穩(wěn)工作。積極落實矛盾糾紛排查制度，截止目前，排查了7起，排查率達95%，調(diào)解了7件，調(diào)解率達100%，調(diào)解成功6件，調(diào)解成功率達到86%，其中來信來訪3起，來訪數(shù)據(jù)比去年下降12.5%，努力遏制進京非正常訪、赴省集體訪、到市集體重復訪的發(fā)生，積極主動解決好群眾反映的問題和困難，把各種矛盾化解在萌芽狀態(tài)，確保我鎮(zhèn)社會大局穩(wěn)定。

二是抓好安全生產(chǎn)工作。認真組織力量對全鎮(zhèn)重大安全隱患進行排查，對查處的安全隱患提出限期整改措施。年初，鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府與全鎮(zhèn)32個行政村簽訂了安全生產(chǎn)責任書，同時組織人員對加油站、三、四輪，滑坡地段、骨干壩進行了檢查，消除隱患15處。全力開展“平安鄉(xiāng)鎮(zhèn)”創(chuàng)建工作，轄區(qū)內(nèi)社會治安滿意率達到96%，知曉率達到79%。上半年，全鎮(zhèn)沒有重大安全事故的發(fā)生。此外，還加強了村容村貌整治工作，嚴格了土地審批，強化了封山禁牧護林防火工作。

以“作風建設年”活動為契機，結合正在開展的“干部作風整頓活動”，我鎮(zhèn)切實把理論學習作為加強干部隊伍建設的首要問題來抓，堅持集中學習與自學相結合，在學習中不斷發(fā)現(xiàn)自身存在的問題。統(tǒng)一下發(fā)了對照檢查登記表，要求全體干部要對照干部作風整頓的重點內(nèi)容，認真查找本人在思想作風、學習作風、工作作風、生活作風、領導作風及其他作風方面存在的問題，寫出全面深刻的對照檢查報告，找準問題，深查原因，提出改進措施，明確努力方向，目前，共計召開作風整頓專題會議10次，查擺出問題6件，并建立了問題整改臺賬，進行集中整治。

民航工作總結的寫作指南篇十三

作為全鎮(zhèn)的一把手，本人不斷加強學習和掌握最新知識，特別是加強有關經(jīng)濟、政治、科技、法律等知識的學習，把學習理論與學習其它新知識結合起來，開闊自己的視野，拓寬工作的思路。同時，努力學習黨的方針、政策，努力提高自身領導能力和決策能力，提升個人道德修養(yǎng)和工作技能。在工作方面，堅持集體領導、民主集中、個別醞釀、會議決定的原則，凡重大決策由集體討論決定;把主要時間集中在抓統(tǒng)籌、抓協(xié)調(diào)上，并堅持以經(jīng)濟建設為中心，突出各項工作的重點，以負責任的態(tài)度搞好石碁鎮(zhèn)的各項建設。在紀律方面，以《廉政準則》為標準，時刻要求自己做到廉潔奉公、嚴以律已，努力向xxx同志要求的一個高尚的人，一個純粹的人，一個有道德的人，一個脫離了低級趣味的人，一個有益于人民的人目標邁進。

二、存在問題及原因。

(一)學習抓得不緊，滿足于一般化。自己平時雖然注重學習政治理論和黨的路線、方針、政策，堅持每天閱讀各類文件，學習省、市、區(qū)領導的重要講話和上級文件中的精神，力爭將理論知識運用于工作實踐。但總的來說，學習得還不夠深、不夠透、不夠系統(tǒng)全面，特別是市場經(jīng)濟等方面的知識學習不夠深入透徹，理論與實踐的結合還差之甚遠。往往參加單位組織的學習，或者是以會代學，以工代學，僅限于讀讀文件，看看標題，學得不深不透，即便是學習也是空對空，解決實際問題少。

(二)思想不夠解放，觀念比較陳舊。在當前的新形勢下，自己的思想還不夠解放，觀念比較陳舊，看問題、辦事情往往習慣于老觀點、老經(jīng)驗，老辦法。雖然經(jīng)常了解學習外地解放思想、更新觀念、改革開放的先進經(jīng)驗，使自己的思想有所解放，但解放思想、更新觀念的程度還是不夠高，解決問題的思路和手段還比較落后，還沒能很好地適應當前的社會形勢。

(三)深入基層不多，欠開拓創(chuàng)新精神。在日常的工作中，深入基層調(diào)研研究比較少，對基層問題的發(fā)生、發(fā)展、解決基本上一般都是憑經(jīng)驗去分析決策和處理的，雖然有時能較好地解決問題，但是對一些新情況、新問題解決起來還有不恰當?shù)姆矫?開會布置任務多，聽報告、聽匯報多，真正抽出時間到下面檢查、指導的少，抓工作落實的力度還不夠，在踐行群眾路線方面不夠扎實。另外，有些工作習慣于搞形式，對能否解決多大實際問題并沒有深入研究。

三、改進措施。

(一)以加強理論學習為切入點，提高學習自覺性。作為一名鎮(zhèn)黨委書記，應具備與時俱進的品德，要在學習上自我約束、自我加壓，努力學習理論知識，潛心學習業(yè)務技能，特別是市場經(jīng)濟知識和學習法律法規(guī)方面要繼續(xù)加強。同時，要做到在學中干，在干中學，千方百計提高自己的政治敏銳性和洞察力，提高自己的理論水平，提高發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的能力，從而提高自己的決策水平。

(二)以解放思想觀念為著力點，提高工作創(chuàng)造性。通過學習黨的方針政策以及外地的先進經(jīng)驗，進一步解放自己的思想，更新觀念，拓寬工作思路，做到與時俱進，提高自己工作的創(chuàng)造性。同時，要通過各種形式廣泛聽取干部、群眾的意見，使自己的工作能力、決策能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力、服務能力等各方面都得到全面的提高，做到帶頭開拓創(chuàng)新，增強工作的積極性、主動性、創(chuàng)造性，實現(xiàn)由被動工作向主動謀劃的轉(zhuǎn)變，從而加快石碁鎮(zhèn)社會經(jīng)濟各個方面的建設。

(三)以實事求是的工作態(tài)度為落腳點，提高群眾的認可性。在學習和貫徹方面，按照中央、省委決策部署，積極開展黨的群眾路線教育實踐活動，嚴格執(zhí)行中央八項規(guī)定和省市實施辦法，堅決反對形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風，努力使自己和同事做到實事求是，要不為個人感情所左右，不為利害關系所制約，對正面典型不渲染、不夸大，對反面典型不掩飾、不縮小，切實提高廣大群眾對黨和政府的滿意度。

(四)以強化作風建設為立足點，提高執(zhí)政自律性。強化自身的工作作風，首先要帶頭厲行節(jié)約反對浪費，帶頭堅持民主集中制，密切聯(lián)系群眾，做到多深入基層調(diào)查研究，多深入群眾解決實際問題。同時，認真學習并遵守黨風廉政建設的有關規(guī)定，在思想上加強自己拒腐防變的防線，在工作中做到廉潔自律、清除邪欲、摒棄低俗、正己修身，在生活上擺正自己的心態(tài)，不徇私情、不懷私心，一心一意為人民服務。

今后，我將以實際行動改正自己的缺點，彌補自身的不足之處，從黨和人民的利益出發(fā)，不以一己之私衡量榮辱得失，自覺接受社會各界的監(jiān)督，為建設幸福石碁做出更大的貢獻。

民航工作總結的寫作指南篇十四

20___年轉(zhuǎn)眼過去，作為今年加入到地鐵運營分公司這個大家庭里的一名新員工，我有幸參與并見證了___地鐵籌建至開通這一輝煌的歷史時刻，同時為焦作翻開建設發(fā)展新篇章的宏偉工程獻上了自己的力量。

隨著公司上下多年的精心籌建、萬全準備終于換來了地鐵的順利開通，這份碩果離不開領導的正確指揮與悉心指導，也離不開廣大員工的奮力拼搏?，F(xiàn)在車站工作已步上正軌，望著運營結束后安靜的車站，回顧過去一年來到這里的工作經(jīng)歷，收獲頗豐、感觸良多，下面將我至今的工作做一個總結匯報。

一、思想政治與職業(yè)道德培養(yǎng)與提高。

2、乘客服務：作為站務員工的一份子，我堅持以“乘客至上，服務第一”的理念要求、定位自己，以最飽滿的熱情、最良好的形象、最文明的言語迎接服務對象。站務人員是焦作地鐵面向公眾的窗口，是鑄造企業(yè)品牌、人文底蘊的重要硬件，只有站務人員優(yōu)秀的服務素質(zhì)與意識，才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑。

3、愛崗敬業(yè)：作為運營團隊的一員，我具有強烈的集體榮譽感與責任心，熱愛本職工作;對自己完成的工作不推諉、疏忽，能做到認真、負責完成任務，擁有廣大合格站務人員“以站為家”的不記小我的精神，與大家一起奮斗在車站工作需要的每一處。

二、業(yè)務技能總結。

在經(jīng)過公司安排的對基礎理論、行車、票務、服務、安全、應急預案等一系列培訓、教育并通過測試后，我在云臺山站暫任值班員一職，當班期間在上級領導下主要負責車站日常行車工作。在崗期間重點工作為：

1、盯控車站行車狀況，確保行車工作安全、有效進行。

2、掌管行車備品，對車站運營所需備品及應對突發(fā)事件所需備品的數(shù)量、狀態(tài)與擺放位置了然于心，保障工作順利進行。

3、運用___監(jiān)控系統(tǒng)對車站全局進行實時、全方位監(jiān)控;對重點安全位置加強把控，杜絕事故發(fā)生;在發(fā)生突發(fā)事件或乘客問題及時進行點對點監(jiān)控。

4、準確、及時的將部門與車站間的信息、任務進行記錄與傳達，并盡快通知相關人員。

5、監(jiān)視車站設備情況，發(fā)生故障時，對簡單故障能夠做到積極、快速、有效地處理，對無法處理的故障問題，及時上報相關人員，確保故障盡快恢復，保證車站工作順利進行。

6、在突發(fā)情況中，能夠按照相關規(guī)章與應急預案做出快速、正確的反應與處理、聽從指揮，能及時將現(xiàn)場情況記錄、反映上級領導及調(diào)度部門，供其參考。

7、積極學習上級下發(fā)文件、教材、規(guī)章，領會相關精神，以提升自身業(yè)務水平，對公司規(guī)定做到令行禁止;對自身崗位相關的規(guī)章，如行車組織規(guī)劃、信號設備操作、應急預案等重點學習，要求自己必須掌握;同時加強學習票務知識，避免偏科導致行車、票務業(yè)務一頭輕、一頭重的問題出現(xiàn)。

8、能夠認真、負責的完成上級指派的工作，同時積極參加公司組織的其他活動。

三、工作態(tài)度評價。

本人在工作期間，能夠嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，服從上級指導，同時團結同事、活躍團隊氣氛，保證工作效率。在工作期間從未請假，堅持將本職工作放在第一位，小事避免、大事推后。本著嚴謹、負責的態(tài)度完成每一項工作與挑戰(zhàn)。熱心服務乘客，嚴守勞動紀律，保證工作效率，能夠做到準時到崗離崗、按標準化程序交接、按規(guī)定著裝。

四、存在問題與不足。

這一年的工作中也存在諸多不足，需要我今后去逐步改進。比如對公司下發(fā)文件傳達精神學習領悟不夠徹底;自身業(yè)務水平還需加強;個人修養(yǎng)還需培養(yǎng)，減少自己的急躁情緒。今后我將努力做到以下幾點，希望領導和同事們對我進行監(jiān)督指導：

1、自覺加強學習，向理論學習，向?qū)I(yè)知識學習，向身邊的同事學習，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務能力。

2、克服年輕氣躁，做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中完善提高自己。

3、繼續(xù)提高自身修養(yǎng)，強化為乘客服務的宗旨意識，努力使自己成為一名優(yōu)秀的員工。

民航工作總結的寫作指南篇十五

在新春佳節(jié)來來臨之際，今天，我們在這里召開2012年年終總結暨表彰大會。2012年，在縣委、縣政府和鎮(zhèn)黨委的堅強領導下，我鎮(zhèn)認真貫徹黨的十八大會議精神和市第四次黨代會精神，緊緊圍繞縣委、縣政府提出的“137”總體部署和“五個主題年”，各項工作都取得了較好成績，發(fā)展態(tài)勢較好，是在座各位努力工作的結果。今天的主要目的是回顧總結2012年各項工作，表彰在2012年工作中取得優(yōu)異成績的先進集體和個人，規(guī)劃2013年重點工作，部署春節(jié)期間的各項工作。

2012年，實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值3.62億元，同比增長19%；工業(yè)總產(chǎn)值2.56億元,同比增長41%，規(guī)上企業(yè)5055萬元，同比增長42%；農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值2.64億元，同比增長8%；社會消費品零售總額16338萬元，同比增長23%；全社會固定資產(chǎn)（500萬元以上）3.39億元，同比增長36%；農(nóng)民人均純收入達8662元，同比增長18%。

（一）突出特色產(chǎn)業(yè)，促進農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進程。

一是扎實推進4萬頭肉牛養(yǎng)殖項目。全力跟蹤搞好服務，推動肉牛項目有序展開，經(jīng)過不懈努力，總投資2億元、占地700畝的恒進肉牛養(yǎng)殖場主體工程基本完成，先后順利完成了河道改道、環(huán)場圍墻、環(huán)形公路、橋梁架設、蓄水池、觀景臺等建設；11月中旬，第一批肉牛入場喂養(yǎng)，現(xiàn)已喂養(yǎng)2300余頭肉牛。項目建成后，牛場常年存欄良種肉牛達到2萬頭，年出欄優(yōu)質(zhì)肉牛4萬頭，采取公司+基地+農(nóng)戶的發(fā)展模式，場內(nèi)可解決200人就業(yè)，場外可帶動2萬以上農(nóng)戶實現(xiàn)增收。二是努力做大做優(yōu)無公害蔬菜基地。通過近幾年的努力，xx蔬菜基地面積已達3600畝，建成標準化鋼架大棚140個，瓜果長廊600米。全鎮(zhèn)全年循環(huán)播種蔬菜面積達1萬畝，年產(chǎn)蔬菜總產(chǎn)量8.5萬噸，總產(chǎn)值7600萬元?；爻Ｄ昕山鉀Q500余人就近務工就業(yè)，培育了一批新型農(nóng)民年收入達到8000-12000元。

（二）強化招商引資，加快工業(yè)化步伐。

一是努力創(chuàng)建xx小企業(yè)創(chuàng)業(yè)基地。2012年7月，xx鎮(zhèn)被重慶市中小企業(yè)局評為小企業(yè)創(chuàng)業(yè)基地。目前，基地有工業(yè)企業(yè)15家。2012工業(yè)生產(chǎn)總值17390萬元，年創(chuàng)造利稅達到540.9萬元，解決本地就業(yè)410人。

二是著力打造xx鎮(zhèn)摩配產(chǎn)業(yè)園。產(chǎn)業(yè)園一期占地115畝，已完成土地征用協(xié)議簽訂、測繪和設計相關工作，以及摩配園土地勘測、規(guī)劃設計及項目立項、土地預征平場、主干道硬化、管網(wǎng)鋪設工作。今年摩配園已完成投資1560萬元，成功引進重慶豪駿機械廠等5家摩配企業(yè)，協(xié)議投資8600萬元，占地40余畝，提供就業(yè)崗位300個，尚有5家企業(yè)正在洽談中，預計投資近5000萬元。

（三）夯實基礎設施，助推城鎮(zhèn)化發(fā)展。

一是優(yōu)化配置，完善配套建設。場鎮(zhèn)建成區(qū)面積1.5平方公里，2012年新增城鎮(zhèn)建成區(qū)面積150畝，城鎮(zhèn)化率33%；新改擴建住房9832.2平方米。完成27戶困難d級危舊房改造。建設污水處理廠、垃圾中轉(zhuǎn)站、自來水供水站。完善了同心村農(nóng)民新村“同順佳苑”基礎設施建設。清理違法建筑占地面積23339.78平方米，建筑面積156249.59平方。

二是搶抓機遇，實施水利建設。新建泵站1座，修復水毀工程1處，整治山坪塘16口，新建排水溝4.5公里，渠道清淤22公里，整治渠道8.4公里，安裝灌溉管道12.8公里，新建小型蓄水池29口。

三是建管并舉，構建交通網(wǎng)絡。按照鎮(zhèn)十二五“三縱一橫兩環(huán)多聯(lián)”交通網(wǎng)絡規(guī)劃，投資1300萬元完成公路建設11.14公里，完成標準化水溝公路14.5公里，實現(xiàn)通達線路28.91公里，確定專人管護。

（四）做實民生，強化服務，推動社會事業(yè)全面發(fā)展。

1.全面落實社保政策，加大社會保障力度。

城鄉(xiāng)居民養(yǎng)老保險參保人數(shù)15901人，全年兌付了690人老農(nóng)保資金23.5萬元，完成2013年居民醫(yī)?；I資35788人。落實社保補貼16萬元。新增勞動和社保工作站3個，落實減免就業(yè)再就業(yè)稅費3萬元，200余人；完成了東平、陡梯、人民3個村的新創(chuàng)就業(yè)村和xx村、雙河村等6個村（居）復創(chuàng)就業(yè)工作；發(fā)放就業(yè)再就業(yè)小額擔保貸款320萬元。

2.全面落實計生獎扶政策，關愛計劃生育家庭。

新增計生獎扶對象159人，獎扶金額19.26萬元。農(nóng)村獨生女高考加分8人，中考加分22人。開展孕前免費優(yōu)生檢查110余人?；I集關懷資金3萬元，慰問和幫扶計生困難家庭88戶。

3.全面落實救助政策，關注弱勢群體。

發(fā)放五保補助16.97萬元，城鄉(xiāng)低保金79萬元，優(yōu)撫金101萬元，烈士遺屬補助金7萬元，烈士遺屬建房補助1戶3.5萬元，孤兒補助資金5.76萬元，高齡老人補助金3.13萬元，農(nóng)村老年退役士兵補助金12.3萬元；醫(yī)療救助和臨時救助42人，補助資金2.99萬元；發(fā)放各類救災救濟款24.7萬元。

4.全面落實惠民補貼政策，強化監(jiān)管服務。

發(fā)放綜合直接補貼、糧食補貼及種糧大戶直接補貼440.12萬元。全年補貼家電下鄉(xiāng)產(chǎn)品2089臺（件），補貼金額64.3萬元；摩托車383輛，補貼金額24.2萬元；汽車5臺，補貼1.2萬元。按時完成農(nóng)村集體資金、資產(chǎn)、資源“三資”的清理工作任務并順利通過了縣級檢查。

（五）強化措施，落實責任，推動平安和諧xx建設。

1.立足群眾工作，做好信訪穩(wěn)控。

定期組織人員對各個轄區(qū)開展全方位、拉網(wǎng)式的矛盾糾紛和不穩(wěn)定因素排查，對排查出的信訪問題及矛盾糾紛建立臺賬，堅決把問題化解在當?shù)兀研旁L矛盾解決在當?shù)?。全年共接待群眾上訪175起，受理信訪32件，化解矛盾糾紛32件，按期結案率達到了100%。全年無信訪穩(wěn)定責任事故發(fā)生。

2.加強安全監(jiān)管，確保全年無事故。

全年共排查各類安全隱患138項，落實整改136項。規(guī)范了煙花爆竹經(jīng)營及進貨渠道，全年對煙花爆竹銷售點、倉庫超量排查300余次，整改安全隱患90余項，組織煙花爆竹換證培訓120余人次。開展道路交通專項整治工作，全鎮(zhèn)全年檢查車輛90余次，檢查摩托車1850余輛，其中處理違法違規(guī)382件，警告382人。聯(lián)合xx交通執(zhí)法中隊、xx派出所開展聯(lián)合執(zhí)法活動排查機動車250余臺次。全年對建筑、工礦企業(yè)、地質(zhì)災害、森林防火、學校、危險化學品等行業(yè)共檢查360余次，整改落實安全隱患46項。

（一）奮力推進摩配園建設，加快新型工業(yè)化步伐。

一是以摩配園為載體，做好招商引資工作，結合實際，因地制宜，引進一批規(guī)模大、技術含量高、有檔次，能推動園區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的大項目和好項目，力爭2012年引進的5家摩配企業(yè)在2013年建成投產(chǎn)。二是抓項目協(xié)調(diào)服務工作。做到既重引進，更重管理，提高簽約項目的服務質(zhì)量，努力促成在談項目簽約，促進招商引資服務工作上臺階。

（二）大力實施品牌戰(zhàn)略，促進農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進程。

以“殷佳壩”蘿卜品牌為帶動，做實、做大、做響現(xiàn)有品牌，提高農(nóng)產(chǎn)品的市場競爭力，推動產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展；以三清無公害蔬菜基地為龍頭，大力發(fā)展農(nóng)副產(chǎn)品深加工業(yè)。以恒進4萬頭肉牛養(yǎng)殖場為依托，做好配套項目，全力做好肉牛場出場公路土地協(xié)調(diào)工作，積極配合縣級相關部門完成出場路建設，修復牛場水毀河堤堡坎，全面完成干糞處理場所建設，積極宣傳發(fā)動群眾種植飼草1000畝，建立完善的飼草、飼料收購體系。

（三）著力夯實基礎設施，促進城鄉(xiāng)一體化發(fā)展。

1.抓城鎮(zhèn)建設，提升場鎮(zhèn)整體形象。

一是進一步完善基礎設施建設，搞好場鎮(zhèn)管理，逐步完善場鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)設施，有效改善居住環(huán)境。二是認真開展打非治違活動。加強環(huán)境整治，創(chuàng)建交通秩序規(guī)范、場鎮(zhèn)整潔、生活宜居的xx。三是投資600萬元實施龍溪河場鎮(zhèn)段河道治理2公里。

民航工作總結的寫作指南篇十六

進入東航已有1年，中間實習和培訓了半年，實際進入車間已經(jīng)是20xx年xx月的事了，在結束了在過站的1個月，我進入了a330/340車間一組。

上班的第一天是個晚班，進入待命室，組長讓我們幾個新來的先坐了一會，然后和我們聊起來，組長簡單的介紹了下組里的情況的，讓我們先適應起來，先做好自己應該做的事。我被組長分在xx和xx那組，剛開始還不是很清楚要做些什么，xx和xx都很耐心的一點點的教我。第一次去借工具是和朱曉晨，他告訴了我很多，比如借工具的程序，點工具，借計量的工具要寫另一本記錄本上，平時我們常用的工具是哪些，寫好后讓工具管理員確認并簽字。還工具時要讓管理員點清后，讓他簽字。一般情況的下，我們只借短停工具箱、紅桶、耳機包、對應機型的銷子、手電筒。航前不用擦鏡面所以紅桶不用借，但是要放沉淀，所以要借放油桿、放油桶。不知不覺的1個月過去了，慢慢地和組里融合在一起，跟著小馬哥和xx學到了不少東西，如何給輪子充氣，如何加滑油并看滑油蓋板，如何開貨艙門并知道如何檢查需要檢查些什么，如何放水，如何看客艙內(nèi)部，如何換輪子等等。

在這短短的一個月里我有了很多收獲，讓我體會到了機務的嚴謹。一轉(zhuǎn)眼，我在340車間的第2個月過去了，在這個月中我依舊照常做著勤務，只不過這個月東航出了幾起不安全事件，大家都有點緊張。導致現(xiàn)在借工具，工具間都把短停箱子換成了新的并將里面的工具一一編了號。雖然清點工具變得麻煩起來，但這也是為了更嚴格的執(zhí)行工具三清點工作，所以我們要認真仔細地清點工具，做好自己的本職工作。中間還和山主席一起工作過，他蠻關照我，和他學習航前該檢查些什么東西，如何在ecam上看我需要知道的信息，怎么給輪胎充氣。每天都有新的東西教給我，我也盡力弄懂他教給我的知識。跟著主席每天接送飛機，雖然能做的.不多，但他說的每一句話我都記在腦子里，就像組長說的現(xiàn)在是打基礎，只有現(xiàn)在把那些該記的東西記牢，以后干活才能事半功倍。比如借工具的時候要清點，嚴格貫徹“三清點”制度，還工具的時候不要忘記寫名字，當然還要看著工具間的人寫上名字;比如要時刻關注電腦上飛機到到港時間的變動，以便及時到達工作橋位。4月底發(fā)生了豬流感疫情，隨著全球豬流感疫情升高，東航和機場方面都對此次航班進行嚴格的預防措施，我們機務工作者保證飛機適航的同時，冒著被感染的風險完成航后工作，保證了第二天的航班有條不紊，東航機務與浦東機場職能單位無縫合作、緊密配合順利完成了航后工作。

5月份發(fā)生了一些不安全事件，我們組的黃海川被電子艙門夾到了手指。那天晚班出來，一早聽說了這件事，多少有點意外，平時一直都強調(diào)安全問題，沒想到還是發(fā)生了。由于電子艙門開的時候沒有把艙門推到底，導致突然落下砸在了手上。結果手指打了鋼釘，暫時無法來上班。意外本來都是可以避免的，由于自己一時的疏忽造成一些不安全事件，這幾件事情對我們都提了個醒，始終要把安全放在第一位，避免不必要的意外發(fā)生。6月底的時候，其他組在拖飛機時，由于拖車車速過快，導致發(fā)動機撞上了廊橋。這件事引起了領導的高度重視，在還未對此事做出定性前，要求我們機務在機坪內(nèi)一定要下來走。當我們組第二天上班時，我才知道這件事，的確吃驚不小。他們當時拖飛機，在進入機位前沒能下來監(jiān)護飛機兩側(cè)，所以這件事的責任我們機務也得承擔。這件事對我們組提了醒，拖飛機時更要格外小心，按照規(guī)范一步一步來，要懂得保護自己。進入了七月份，天氣會更加炎熱，環(huán)境對我們來說會更加艱苦，但我們必須格外清醒，避免不必要的差錯。白天烈日當空令人汗流夾背，晚上蚊子多如牛毛，到了月底陰雨連綿，七月正是炎炎夏日的時候，做為機務也正是最艱苦的時候，越是艱苦越是能磨練出機務的精神。八月初對我們xx員工進行了轉(zhuǎn)正考試，可以說是對我這一年的一個考核，對規(guī)范的掌握程度、勤務熟練程度的檢驗。

回顧半年來的種種歷程，我從一個學校畢業(yè)生逐漸變成一個機務工作者，中間經(jīng)歷的艱辛自然不必說，但更重要的是通過這半年和班組里的人一起工作，彼此逐漸熟知，融入到班組里，形成一個和諧的團隊。身為一名機務人員的我開始逐漸了解了這個職業(yè)。提高飛機適航性，杜絕安全事故的發(fā)生，扎扎實實地做好各項安全工作正是我們的本職工作。

民航工作總結的寫作指南篇十七

我市春運工作在省春運領導小組的指導下，在市委、政府的領導下，按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，各地、各級職能部門全力以赴投入春運工作。春運40天，全市長途運輸共安全發(fā)送旅客1036.04萬人次。

其中：汽運共安全輸送旅客929.75萬人次，火車共安全輸送旅客102.4萬人次，航運安全輸送旅客3.89萬人次。整個春運未發(fā)生一起責任死亡事故，未出現(xiàn)一起旅客長時間滯留現(xiàn)象，未發(fā)生一例重大服務質(zhì)量投訴，確保了春節(jié)期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，確保了生產(chǎn)生活物資運輸暢通。圓滿地完成了春運目標任務。具體工作總結如下：

1、領導高度重視：農(nóng)歷大年初一，市主要領導親自致電，親切慰問春運值班人員，要求各地、各單位發(fā)揚優(yōu)良工作作風、值好班、服好務。市政府副市長、市春運領導小組組長黃德剛多次部署批示，要求認真搞好春運工作，市政府副秘書長、市春運工作領導小組常務副組長鄒凱軍多次及時協(xié)調(diào)解決各地各單位提出反映的問題和困難。市交通運輸局、市交警支隊、xx車務段、市汽運總公司、市工交公司、xx機場分公司等春運一線部門均成立了以本部門主要領導為組長、分管領導為副組長的春運領導小組，明確了科室工作職責，將任務落實到了有關單位和個人。各縣(市)區(qū)也都成立了工作機構。

2、確保春運安全：春運期間，全市道路、鐵路運輸各項安全指標均較好于去年，未發(fā)生一起死亡3人以上重大安全事故。xx車務段開展了安全大檢查活動，完善好設施設備，維護好站車秩序，加強“三品”查堵，確保防火防爆安全。做好臨客核對，嚴防錯辦。進行信息聯(lián)控，強化行包運輸安全，現(xiàn)場安全卡控，各站在遇到非正常情況下，能沉著應戰(zhàn)，全段未發(fā)生因應急處置不到位而引發(fā)的旅客傷害服務質(zhì)量投訴;市汽運公司強化gps監(jiān)控值班，春運期間實行24小時監(jiān)控，嚴格執(zhí)行“車在運行人在崗”監(jiān)控值班制度;強化了車站封閉式管理，嚴格落實“三不進站、六不出站”制度，加強“三品”檢查和例保檢查，真正把“三品”堵在站外、車下，確保了廣大旅客的乘車安全;xx機場完善了通信、導航、氣象、弱電的設備設施，規(guī)范了對講機應答臺帳記錄，完善了春運期間冰雪、低云低能見度等復雜天氣的預警工作機制，與公安局建立了凈空應急處置聯(lián)動機制，明確了發(fā)生突發(fā)情況時雙方聯(lián)動處置預案;走訪市氣象局，建立了升放系留氣球等升空物體相互通報機制，并且每天兩次對端凈空進行巡視，監(jiān)控煙花、氣球等物品的燃放情況。

xx市公交公司與公安、武警及社會力量密切配合，采取切實有效措施，集中力量做好反扒防竊工作，嚴禁易燃、易爆、有毒有害等危險物品進站上車，做到層層防范，確保城市公共客運交通運營秩序和營運安全。市交通運輸局春運前夕，組成由局黨組成員帶隊的檢查組，深入全市客運、公交、危貨運輸企業(yè)進行安全檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題進行通報并要求企業(yè)限期整改，對所有參加春運的車輛進行全面檢查，對不符合技術條件的車輛一律不得參加春運。交警支隊加強道路交通安全管理，緊緊抓住320、105國道、主要省道和縣鄉(xiāng)農(nóng)村道路3類重點道路，結合道路交通安全大檢查，對企業(yè)、車輛、駕駛?cè)撕偷缆匪姆矫嬖搭^開展了大排查，抓住重點路段、重點時段、重點車輛和重點駕駛員，加大整治力度，強化路面管控，細化措施、強化責任，全力確保道路安全順暢。

4、優(yōu)質(zhì)服務貼心。各單位牢固樹立和落實以客為主的服務理念，努力提高服務質(zhì)量和服務水平。xx車務段圍繞“三個出行”，完善“心連心”、“明月”、“仙女湖”服務臺等服務品創(chuàng)建工作，在進站驗證口或查?？谠O置“特殊重點旅客服務點”，為重病、急病、提拿行李較多旅客，提供親情化、人性化服務。春運期間被中央電視臺正面報導7次，省部級報導35次，表揚信1封。為特殊重點旅客服務15次，全段好人好事308件。市汽運公司為打造優(yōu)質(zhì)服務品牌，提升企業(yè)形象，公司今年創(chuàng)新服務手段---開通鄉(xiāng)鎮(zhèn)晚班車。

針對外省返鄉(xiāng)旅客乘坐長途客車夜間抵達，袁州片區(qū)年前開通了鄉(xiāng)鎮(zhèn)晚班車，所有長途班線到達xx后一律進xx總站下客，安排專人值班，提前開啟候車室電燈、空調(diào)、提供開水，并做好旅客上車的引導工作，并聯(lián)系公安部門在晚間協(xié)助駐點值班，保障旅客生命財產(chǎn)安全。市公交公司在城市主干道有條件的公交站臺新建公交電子站牌，通過gps調(diào)度系統(tǒng)掌握線路運行情況，并配置有語音播報到站信息功能。

設立乘客投訴咨詢服務專線，及時處理乘客的各種疑難問題，做到急乘客所急、解乘客所需。市人保部門通過電視、公交車、新聞、網(wǎng)絡、報紙、橫幅等多種渠道發(fā)布用工信息，引導返鄉(xiāng)民工就地就近就業(yè)。對所有縣以上公共服務機構免費向農(nóng)民工提供求職登記、崗位咨詢、職業(yè)介紹、職業(yè)指導、自主創(chuàng)業(yè)等服務。利用農(nóng)民工返鄉(xiāng)探親的機會，集中組織農(nóng)民工進行職能技術培訓，提升農(nóng)民工的就業(yè)本領。市救助管理站共救助流浪乞討人員511人次，其中危重病人、精神病人60人次，未成年人12人次，護送返鄉(xiāng)45人次。

xx車務段各站通過互聯(lián)網(wǎng)、電視臺、報紙等新聞媒體主動向社會發(fā)布鐵路旅客列車開行、能力安排、余票情況，在售票大廳明顯位置或站前廣場向旅客公布互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票及不同售票方式、車次所對應的車票預售期等。市汽運公司春運前夕，公司組織相關單位人員，以市場為出發(fā)點，深入各大廠礦、企業(yè)、院校、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等客源集中地廣泛宣傳，調(diào)查客源流時、流向情況，科學布點，組織售票，聯(lián)系包車。

xx支隊積極通過“雙微”平臺、電視媒體、報刊、宣傳單、農(nóng)村大喇叭等多種媒介和途徑廣泛開展宣傳，向社會發(fā)布信息60余條，制作了宣傳單、卡片、宣傳冊等350000余份發(fā)放。航運部門春節(jié)前深入機場周邊村莊、學校進行凈空宣傳，發(fā)放宣傳畫冊，為春運期間的凈空保護打下基礎。氣象部門及時發(fā)布氣象信息，預報霧霾等惡劣天氣狀況，積極引導市民安全、方便、快捷出行。市運管局春運期間發(fā)放春運指南5千余份、宣傳資料2余萬份,通過微信、手機短信等方式發(fā)出提示信息50條以上，引導廣大群眾安全有序出行。

6、“打非”執(zhí)法有力。為了維護春節(jié)道路運輸市場秩序，打擊機動車輛非法運輸經(jīng)營，保障經(jīng)營者和廣大人民群眾的合法權益，全市運管、公安、交警、城管等部門嚴格執(zhí)法，重拳出擊，嚴厲打擊非法營運行為。市汽運辦從公司機關抽調(diào)24人配合運管機動稽查組，在轄區(qū)內(nèi)的6個高速入口設卡，實行24小時全天候輪守，對上下高速的異地非法營運客車進行查堵。市運管局春運以來安排32名執(zhí)法人員，分成8個組，對xx中心城區(qū)進行24小時全天候常規(guī)執(zhí)法。共查處違規(guī)違法車輛269輛，其中大客30輛、非法營運車輛114輛、摩托車3輛、出租車10輛、貨車113輛。有效地打擊和震懾了非法營運行為，確保了節(jié)日期間人民群眾出行安全和運輸市場秩序良好，弘揚了正能量。

春運工作已經(jīng)結束，我們雖然做了一些工作，但離上級要求和群眾的希望，還有一定差距。我們將進一步總結經(jīng)驗，梳理情況。針對薄弱環(huán)節(jié)完善措施，完善制度，完善條件，把我市的春運做得更好。

民航工作總結的寫作指南篇十八

我所根據(jù)上級的有關指示精神以及處部的統(tǒng)一工作部署，全所領導職工全心投入到抓技術、保安全的機場春運安檢工作大檢查中，保證xxx安全航行及過渡群眾的生命財產(chǎn)安全。現(xiàn)把今年機場春運安檢工作匯報如下：

今年機場春運安檢工作從元月8日至2月16日，歷時40天，已經(jīng)圓滿結束。我所在當陽市交通運輸局和宜昌市運管處的直接領導下，認真貫徹上級關于做好機場春運安檢工作的指示精神，以構建和諧社會為宗旨，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的指導原則，落實工作責任制，確保在思想教育，組織指揮、運輸工具、通訊調(diào)度、應急措施、檢查監(jiān)督等才能得到落實。確保了旅客走得及時、安全、有序、滿意，圓滿完成了春運任務。全力做到了領導，組織，措施，服務，保障“五個到位”，現(xiàn)將我所開展機場春運安檢工作情況報告如下：

全力以赴做好20xx年機場春運安檢工作，根據(jù)上級機構的要求，我們牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，制定了切實可行的防范措施，認真履行“三關一監(jiān)督”職能，集中精力，下大力氣，因地制宜，善始善終地抓好各項工作，沒有出現(xiàn)任何差錯，使春運秩序井然。盡力讓旅客滿意、社會滿意、上級滿意，取得了可喜的成果。40天來，全所投入春運管理人員23人，車輛3臺，道路運輸行業(yè)共成立領導小組4個，工作專班4個，企業(yè)投入管理人員和站務人員100余人，全市投入春運客車196臺（含應急客運車輛），春運40天共開行班次22746班，累計運送旅客29、35萬人次，無旅客滯留現(xiàn)象，累計客運收入318.00萬元，確保了旅客走得好、走得及時、走得安全，奪得了運管工作的開門紅，較好地完成了機場春運安檢工作任務。

（一）抓“三早”，扎實做好機場春運安檢工作。

機場春運安檢工作是每年運管工作的重頭戲，是對運管部門行業(yè)管理能力的檢驗，關系到人民生命財產(chǎn)的安全和社會穩(wěn)定的大局。所“一班人”把機場春運安檢工作當著一項重要的政治任務來抓，抱著對黨、對國家、對人民高度負責的態(tài)度，全力以赴投入春運，早動員、早部署、早安排，使機場春運安檢工作抓得早、投入大、力度強、效果好。

一是早動員。針對今年機場春運安檢工作的實際情況，全所提前進入春運準備工作，分層次進行動員，提高對機場春運安檢工作的認識，克服“春運年年搞，年年老一套”的松勁麻痹思想。自覺增強責任感、自我加壓。首先是召開所長辦公會及二個協(xié)調(diào)會，即：所與各企業(yè)、車站檢測站的協(xié)調(diào)會，統(tǒng)一思想，精心布置；其次是召開全所管理人員23人參加的春運誓師大會，各專班立下軍令狀，簽訂《安全責任書》，鼓舞斗志、增強責任感；再次是參加市政府組織各職能部門召開的春運動員大會，造聲勢，鼓干勁，增強服務意識。與此同時，加大機場春運安檢工作宣傳力度，出宣傳專欄5期，懸掛宣傳橫幅3條，發(fā)通知100余份，上報春運新聞6篇，出《當陽運管》春運專輯簡報4期，為機場春運安檢工作創(chuàng)造了良好的氛圍。

二是早部署。為使機場春運安檢工作落到實處，我所及時做好迎戰(zhàn)準備工作，所成立了由劉晉同志為組長的9人春運領導小組，下設安全督查、組織協(xié)調(diào)、市場監(jiān)管、宣傳信息反饋、后備應急及督查保障六個工作專班。同時分三個階段來做好機場春運安檢工作，并將每個階段的工作任務細化，明確到人頭，分級抓落實，40天來，召開春運辦公會6次，做到出現(xiàn)問題及時解決，使之人人有任務，個個有責任，事事有著落。

三是早準備。春運之前，所安排專班專人對今年春運流量、流向、流時進行了專項調(diào)查，為春運的有序調(diào)度當好參謀。根據(jù)調(diào)查分析，合理安排運力，并落實了應急客車38臺266座（包括廠礦），在做好全市高峰期有序疏運工作的同時，隨時準備支援鄰縣（市）高峰期的疏運工作。春運期間協(xié)調(diào)專班及時調(diào)派外單位運力達10余臺次疏運武漢高峰期的旅客。

（二）把“四關”，確保春運安全暢通

我所從保障人民生命財產(chǎn)安全，維護社會穩(wěn)定和促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的大局出發(fā)，把春運安全當著機場春運安檢工作的核心和頭等大事來抓，列入機場春運安檢工作的重中之重。春運期間，全所運管人員和運輸企業(yè)的干部職工以高度的政治責任感和一絲不茍的敬業(yè)精神，認真落實安全防范措施，督促運輸企業(yè)和司乘人員牢記以安全為天，以對國家和人民的生命財產(chǎn)高度負責的精神，做到安全工作警鐘長鳴，經(jīng)常對司乘人員進行安全教育，實行“五個嚴禁”和“三做到”，確保春運安全。在抓機場春運安檢工作中我所重點是把好了以下“四關”：

一是把好參營車輛的資格審查關。所指定一名副所長和一名安全員專抓安全，實行連鎖責任制，一把手負總責，分管領導具體抓，一級抓一級，并簽定安全責任狀，形成安全工作相互監(jiān)督，齊抓共管，層層負責的安全管理網(wǎng)絡。所安全督查專班對各運輸企業(yè)的客運車輛進行了多次的安全大檢查，消除安全隱患5期。在發(fā)放“春運證”時，做到了審查連鎖簽字，堅持誰簽字、誰負責的管理原則，對技術狀況不合格的車輛和無營運資格的車輛一律不發(fā)放春運證，不準參與春運，保證了參營車輛技術狀況良好和春運資質(zhì)符合規(guī)定要求，同時督促所有客運經(jīng)營者配備三角木、防滑鏈、滅火器。

二是加強督查，嚴格把好防范超載運行和路途違章關。我所兩個春運稽查專班肩負對始發(fā)車輛進行安全例檢和資質(zhì)把關的使命，同時嚴格查控在站內(nèi)不發(fā)超員車和帶病車，協(xié)調(diào)各方矛盾。此外，還安排市場監(jiān)管專班5人分布到道路交叉路口及危險路段，對過往客車實行全天候監(jiān)控，加強了雨雪天氣間對客運車輛防滑、防霧、防凍等設施的督查工作。在春運期間共檢查車輛183臺次，查處超載及明顯違章車輛5臺次，暫扣和中止非法從事客運經(jīng)營車輛5臺，為機場春運安檢工作有序進行營造了良好的運輸環(huán)境。

三是把好“三品”查堵關。認真落實“三不進站、五不出站”規(guī)定，在客運站設有“三品”查堵崗，做到了五有，即：有專班、有專人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內(nèi)，堵在車下，確保旅客生命安全，使旅客出行安全得到了保障。

出處 m.zgxlcd.com

四是把好承運人責任險的續(xù)保關。我所在發(fā)放《春運證》之前，嚴格按照上級有關規(guī)定執(zhí)行，對參營客車必須先辦理承運人責任險后，方可發(fā)放《春運證》。據(jù)統(tǒng)計，全市參營客車全部辦理了承運人責任險，續(xù)保率達100%。

（三）創(chuàng)“三好”，不斷提高服務質(zhì)量

我們把機場春運安檢工作當著展現(xiàn)“交通文明示范窗口”風采的好機會，開展了春運優(yōu)質(zhì)服務競賽，展示出交通人的新形象，為廣大人民群眾和社會各界做出了應有的貢獻。

一創(chuàng)服務好。今年春運期間，因客流量大，班線車緊張，為減少旅客在站候車的時間，我所機場春運安檢工作專班和客運站務人員延長工作時間，想為旅客之所想，急為旅客之所急，主動為旅客排憂解難，有端茶遞水的，有給特殊旅客送熱水袋的，有為老弱病殘人員專門服務的，市汽車客運站組織了20人的服務專班，長時間保障開水供應，滿足了旅客的需求。受到了旅客的好評。

二創(chuàng)旅客走得好。在客流高峰期和雨雪天氣時，運政人員一是派出專人進行聯(lián)系，及時調(diào)度充足的運力，共組織加班59多臺次，確保了旅客順利出行，受到了旅客的高度贊譽。二是及時安排調(diào)度車輛進校，為放假學生提供直達快捷的運輸服務，安全運送學生20xx余人。

三創(chuàng)客運秩序好。為使機場春運安檢工作有序進行，我所認真履行職責，強化市場監(jiān)管力度，以站點為源頭，嚴厲打擊無牌無證、超范圍經(jīng)營、塌班及坑、宰、倒、甩旅客等不良行為。做到了有投訴就有及時查處，并與日常市場監(jiān)管相結合，保護了經(jīng)營車主和旅客的合法權益，維護了正常的客運市場秩序。

今年我所的機場春運安檢工作之所以能取得較好的成績，是因為：一靠各級領導的重視和關懷。上級領導多次對我所機場春運安檢工作進行了檢查指導，當陽市政府領導在市委會議室召開了春運動員會議，春運期間市交通運輸局領導和市處領導也檢查指導了我市機場春運安檢工作，給予我所極大的鼓舞；二靠全所人員的艱苦努力和忘我的工作精神及高度的政治責任感，自始至終堅守崗位，勤奮工作；三靠參營單位及站務人員的積極配合與支持，車主做到了規(guī)范經(jīng)營，站務人員做到了優(yōu)質(zhì)服務?？傊?，今年春運階段性的工作雖然圓滿結束了，但是我所的運管工作仍將始終如一地繼續(xù)抓緊、抓好落實，要認真貫徹落實黨的“兩會”精神，以科學發(fā)展觀為指導，加大市場監(jiān)管力度，強化管理工作措施，團結務實，勇于創(chuàng)新，為全面完成我所今年的各項工作任務而努力奮斗。