歷史是人類社會發(fā)展演變的鏡子。寫一篇完美的總結需要我們對目標的規(guī)劃和實踐進行全面評估。總結范文僅供參考，我們應該根據(jù)自己的實際情況進行思考和撰寫。
青島棧橋實用指南篇一
盼望著，盼望著，愉快的暑假終于到了，爸媽決定帶我到青島旅游，讓我看看大海！青島是一座美麗的海濱城市。三面環(huán)海，一面接陸，巍巍嶗山傍海屹立，它依山傍海，風光秀麗，氣候宜人。“紅瓦綠樹，碧海藍天”輝映出青島特美麗身姿。
坐在前往青島的客車上，我的心里非常激動。一個晚上，我都睡不著，不時的叫醒母親，問她幾句關于青島的問題。青島到了。我和父親、母親興奮地直奔大海而去，當我們站在大海邊上的時候。面對著大海，那風平浪靜的海面真像是一塊藍色的寶石，閃著迷人的光澤。當著一陣海風吹來，海面上立刻風起浪涌，真像是脫韁的野馬在奔騰著，這種瞬息萬變的景象真讓我感嘆萬分！再看沙灘上景色也很吸引。你看那金黃的海灘張開她的懷抱，好像是歡迎著遠道而來的客人。游人們在沙灘上拾貝殼.......我和父親，母親急忙沖上沙灘，一排大浪沖過來，把我們的衣服都打濕了，我撿了一些貝殼和海帶，就拿起帶的玩具鏟子就玩起了沙子，玩了一會，我就玩得滿頭大汗，太有意思了！過了一會，我就到大海里游泳了，開始，我有點害怕，不敢游泳。父親、母親拉著我的手鼓勵我，我終于敢在大海里游泳了。海水還很涼，我趴在海水里很涼爽，所以覺得很舒服，我覺得大海太神奇了。
這次來到了大海的身邊，讓我對大海有了更深層次的了解，我感受到了它的無窮魅力！我愛青島，那幽雅別致的建筑，碧波蕩漾的大海，綿長的金色沙灘，郁郁蔥蔥樹木，平坦?jié)崈舻陌赜婉R路，使我領略到青島的美麗。天空是那么的藍，海水是那么的清澈！我多么希望的家鄉(xiāng)也能這么干凈美麗該多好呀！
青島棧橋實用指南篇二
中國有悠久的造橋歷史，中國的橋也多種多樣，石拱橋、獨木橋、跨海橋，真可謂“五彩斑斕”，而馳名中外的青島棧橋則是其中的一座。
棧橋位于素有“東方瑞士”之美稱的青島。歷史悠久，形式優(yōu)美，結構堅固是其三大特征。
棧橋始建于1892年，是當年清軍的專用碼頭，這是青島最早的人工碼頭。當青島淪為德國殖民地時，棧橋被改為貨用碼頭。在以后的時間里，雖幾次修改、擴建，卻仍不失當年的韻味，保留著一個世紀前的典雅情調(diào)。
棧橋與接通兩岸的橋不同，它筆直的橋身從岸邊一直伸向大海，猶如一條臥在海面上的巨龍，踏上橋面，兩邊亞立著許多玉蘭花燈往，夜晚來臨時，棧橋上出現(xiàn)了兩道長長的彩虹。橋盡頭，修有半圓形的防波堤，堤內(nèi)筑有極具民族風格的雙層飛館八角亭閣，名為回瀾閣。猶如龍頭傲視海面的回瀾閣。閣頂?shù)牧鹆?，亭周圍八根紅漆大柱子交相輝映在一起，和諧、美觀，又不失壯麗宏偉，真正體現(xiàn)出設計者的構思巧妙與匠心獨運。
一個世紀的風吹雨打，一個世紀的海浪侵蝕，棧橋竟無半點損壞。經(jīng)過潮起潮落，它仍然屹立不動，足見棧橋的堅固。1995年，青島地區(qū)因受臺風影響，海浪足有四五米，海水都漫上了堤壩青島美麗的棧橋作文青島美麗的棧橋作文。回瀾閣的頂角都被海浪吞沒了，可等潮水退后，回瀾閣不但沒有坍塌，經(jīng)過海水的沖洗，反而煥然一新，這不能不說是中國建橋史上的奇跡了。
作為青島象征性的建筑之一，棧橋屹立在碧海藍天之間，使青島的美景更是錦上添花!
在青島，我見過最古老的橋要數(shù)棧橋了，它是1878年建成的，它像一條長龍，將它的“龍頭”回瀾閣申像大海的深處，不管海浪怎樣拍打它，猛擊它，它還是那么壯觀美麗。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
青島棧橋實用指南篇三
這里，有中國最重鋼體雕塑——五月的風;這里，有20xx年奧運會和13屆殘奧會帆船比賽場地——浮山灣;這里，有原德國總督官邸;這里，有甲午戰(zhàn)爭時期北洋水師基地——劉公島;這里，就是黃海之濱——青島。
第一站，我們來到了青島百年標志性建筑——棧橋公園。簡單來講就是海邊的一座橋，可是橋上人頭攢動、摩肩接踵的場景就證明了它的魅力。不知道為什么，我對棧橋的海有一種莫名的沖動，我仿佛聽到大海的呼喚，它熱切的呼喚，原來這兒人有待客之道，景物也有!
我情不自禁地走到了橋上，走到了離海最近的地點，我好想與海來個親密接觸，我激動的心情溢于言表，這大概是城市人最期待的吧?都說“桂林山水甲天下，”這山東青島的水也毫不遜色，清澈見底的，海面上，隱隱倒映出白云飄飄。近處，海面上是那么明凈透徹。輕輕的微波漸漸地向岸邊移來，越來越近，沖在沙灘上。巖石上，泛出層層白花，濺起顆顆銀珠，又悄悄退下，溫柔中帶著羞澀。那猶如輕紗薄鏡般的海水一遍又一遍拂動著疏松的沙灘，顯得那樣平靜而安詳。遠遠望去，淺藍色的天空和深藍色的海水融合在了一起，簡直分不清哪是天，哪是水，我終于看見“水天一色”的場景了。
這鐵鏈，這欄桿阻擋不了我對大海的愛，我相信大海也一樣……。
青島棧橋實用指南篇四
青島棧橋是青島海濱風景區(qū)的景點之一，是國務院1982年首批公布的國家級風景名勝區(qū)，也是首批4a級國家旅游區(qū)。青島棧橋由回瀾閣、中山路、小青島、海水浴場等景點組成。
青島棧橋位于游人如織的中山路南端，橋身從海岸探入彎月般的青島灣深處。橋身供游人參觀并停靠旅游船，由此乘船可看海上青島。
青島棧橋始建于清光緒十八年(1892年)，是青島最早的軍事專用人工碼頭建筑，現(xiàn)在是青島的重要標志性建筑物和著名風景游覽點。
青島棧橋全長440米，寬8米，鋼混結構。橋南端筑半圓形防波堤，堤內(nèi)建有民族形式的兩蹭八角樓，名“回瀾閣”，游人佇立閣旁，欣賞層層巨浪涌來，“飛閣回瀾”被譽為“青島十景”之一。橋北沿岸，辟為“棧橋公園”，園內(nèi)花木扶疏，青松碧草，并設有石椅供游人憩坐，觀賞海天景色。
青島棧橋實用指南篇五
各位游客，大家好，很高興能有此緣分與各位一同游覽青島的美景。
我是來自中國旅行社的導游，x，大家可以叫我小x。這位就是今天負責帶大家到達個個景點的司機，叫王師傅。在今天的行程中，如果您有什么問題和要求，都可以盡管的提出來，我會盡力為大家解決的。
今天的第一站我們來到的是具有青島象征的棧橋;第二站是有著“萬國建筑博覽會”之稱的八大關建筑群;最后一站是青島市著名的新城市廣場——五四廣場。
希望本次的青島一日游可以圓滿的結束，為您帶來快樂，在開心之余還可以了解青島以及感受青島的美。
青島位于山東半島南部，東南瀕臨黃海，西北連接內(nèi)陸，背倚奇峰嶗山，環(huán)抱“內(nèi)海”膠州灣，東與朝鮮、韓國、日本隔海相望，全市總面積為10654平方公里。其中，市區(qū)面積為1471平方公里，青島市轄市南、市北、李滄、嶗山、黃島、城陽6個區(qū)和即墨、膠州、平度、萊西4個縣級市。截止20_年底，全市戶籍總人口為871。51萬，其中，市區(qū)人口277。09萬。
青島雖然屬溫帶季風性氣候，但“三面滄海一面山”的獨特地理格局，卻使青島又具有鮮明的海洋性氣候特點。這里冬無嚴寒、夏無酷暑。年平均的氣溫12。7攝氏度，一年中最熱的8月，平均的氣溫25。3攝氏度，最冷的1月份，平均的氣溫—0。5攝氏度。
青島的歷史既古老又年輕。
為什么說它古老呢?因為早在五六千年前，東夷先生就在這里繁衍生息，并且創(chuàng)造了燦爛的大汶口文化、龍山文化和東岳石文化。著名方士徐福帶數(shù)千名童男童女出海尋找長生不老藥，此次較早的大規(guī)模航海探險活動，使青島的瑯琊臺稱為中國航海文化的發(fā)源地之一。
說青島的歷史年輕。青島地區(qū)昔稱膠澳。1891年建置。18德國強占，19日本取代德國進行殖民統(tǒng)治。19，由于青島主權問題，引發(fā)了著名的“五四運動”。1922年10月10日，北洋政府收回膠澳，開為商埠;1929年4月，南京國民政府接管，同年7月設青島特別市;1930年改稱為青島市。1938年1月，日本再次侵占青島。1945年9月，國民政府接收青島，仍為特別市。1949年6月2日，青島解放，改屬山東省省轄市。1981年被列為全國15個經(jīng)濟中心城市之一;1984年4月，被列為全國14個進一步對外開放的沿海港口城市之一;1986年10月，被國務院正式批準在國家計劃中實行單列，賦予省一級經(jīng)濟管理權限;1994年2月，被列為全國15個副省級城市之一。
今天的青島不僅是山東和沿海地區(qū)最大的對外經(jīng)貿(mào)、金融、信息中心和對外交通樞紐，而且是中國重要的經(jīng)濟中心城市、沿海開放城市。，青島實現(xiàn)生產(chǎn)總值6615。6億元。青島目前已形成“二、三、一”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。在第二產(chǎn)業(yè)中，青島的輕工、紡織、食品、飲料工業(yè)有傳統(tǒng)優(yōu)勢。隨著工業(yè)結構的不斷調(diào)整和優(yōu)化，青島現(xiàn)已成為全國重要的家電電子、汽車機車船舶制造、石油化工、新材料工業(yè)基地，家電、電子、石化等六大產(chǎn)業(yè)集群。
青島工業(yè)積極實施名牌發(fā)展戰(zhàn)略，形成了一大批知名品牌，如海爾、青啤等品牌，無愧于“中國品牌之都”的美譽。
青島依海立市、靠海興市，憑借港口、海洋和旅游構筑了青島三大特色經(jīng)濟。
青島港由青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)三大港區(qū)組成。目前，青島港已與世界150多個國家和地區(qū)的450個港口有貿(mào)易往來，被國際港航屆譽為“21世紀的希望之港”。20青島港完成港口吞吐量3。5億萬噸;完成集裝箱1201萬標準箱;進口鐵礦石吞吐量居世界港口第一位。
青島市中國海洋科技城，海洋科研力量雄厚。全是擁有25個海洋科研機構和國內(nèi)著名的綜合性海洋大學——中國海洋大學。青島云集了全國50%以上的海洋科研專家，是國家海洋科研、教育和技術交流中心。7月，國家海洋科學研究中心落戶青島。
青島旅游經(jīng)濟發(fā)達，2__年，青島共接待國內(nèi)外游客4003。47萬人次，旅游總收入681億元;航空運輸方面，截止20__年年底，青島擁有國內(nèi)航線96條，國際航線9條，港澳地區(qū)航線3條，全年航空旅客吞吐量達到1110萬人次。
青島旅游資源豐富，“海上都市，歐亞風情”是對青島城市風格的典型寫照。西部老市區(qū)紅瓦、綠樹、碧海、藍天輝映出青島獨特的城市風貌;東部新市區(qū)，浮山灣畔迅速崛起的高層建筑、夏季奧運會帆船帆板比賽場地——浮山灣大型綜合海上運動中心和長達12。8千米的東海路中華文明雕塑長廊，勾畫出現(xiàn)代海濱都市的壯美。青島的市花是月季和山茶，市樹是雪松。這有天柱山摩崖石刻、即墨古城等10國家級重點文物保護單位。
青島是中國環(huán)境最好的城市之一。喜獲“中國城市環(huán)境奧斯卡”之稱的“中國人居環(huán)境獎”第一名，被評為“中國品牌之都”，被評為“中國最具軟實力城市”。
青島有著眾多豐富多彩的節(jié)慶活動。青島啤酒節(jié)、青島海洋節(jié)、青島國際時裝周等有特色的大型節(jié)會，每年都吸引著眾多海內(nèi)外游客，節(jié)慶會展等商務旅游已成為青島旅游的重要形式。
現(xiàn)在，這個充滿著生機與活力的城市，正敞開溫暖的懷抱歡迎世界各地的朋友前來旅游觀光。有詩云“青山碧海映紅樓，仿佛人在畫中游，天上人間無覓處，島城美景勝瀛洲。”竟日的青島已如此多嬌，明天的青島將更加美好。
青島棧橋實用指南篇六
在青島，我見過最古老的橋要數(shù)棧橋了，它是1878年建成的，它像一條長龍，將它的“龍頭”“---”回瀾閣申像大海的深處，不管海浪怎樣拍打它，猛擊它，它還是那么壯觀美麗。
棧橋被稱為青島的明珠。全長440米。橋面是用石灰，橋下有100個橋身支撐著橋身。橋兩邊每隔兩米就有一個圓柱體的欄桿，每兩根欄桿之間垂著一根鏈條。橋兩邊有兩個燈柱像士兵一樣守衛(wèi)著棧橋。
在橋頭的回瀾閣上，可以登上各頂看到那一望無際的大海，看到大海一只只游船來來往往漂泊在海面上。
閣內(nèi)有許多工藝品，有蝴蝶標本，有貝殼工藝品，它們很受外地游客的青睞。
現(xiàn)在，棧橋成為青島的一個景點，它吸引了不少外地游客，而且還吸引了不少外地朋友，它是青島火的驕傲和自豪。等我長大以后，我也要把棧橋建的更美麗，更漂亮。
青島棧橋實用指南篇七
新的一年，萬物復蘇，春姑娘也悄悄來到人間，灑下春雨，染綠小草，解開湖水，抽出樹木的綠芽苞，給大地換上一片生機勃勃的景色。在這溫暖的陽光下，和煦的春風中，忘掉煩惱，揚起笑臉，一起去春游吧!春游去哪兒呢?我建議大家去棧橋感受一下別樣的春。
早晨的棧橋是美麗的。剛下了車，你就能聽到嗷嗷的海鷗叫聲響徹那藍如碧玉的萬里長空，顯得那么嘹亮。再往前一走，就可以看見這些小家伙的敏捷身影了。瞧它，時而展開雙翅，在湛藍的天空，劃出一道美麗的弧線;時而，嗖的一聲沖下來，從你的頭上掠過，又飛到那邊去了。這些小家伙可真是可愛、調(diào)皮。有一只小海鷗，也許是膽子大，也許是被游客手中的油條吸引了?？傊斔湓谧o欄上時，你就有機會好好觀察它了：看，它的肚皮本來長滿了白色的絨毛，可是，它羽毛的顏色越來越深，到了翅膀邊上，已經(jīng)變成黑色的了。它的兩只小眼睛如黑珍珠一般明亮，我想，它的視力一定很好。
黃昏的棧橋是美麗的。夕陽要落了，它的余暉染紅了天空，映紅了海洋，還照在了棧橋上，大海和天空都顯得更加遼闊無垠。這時身邊伴著海鷗，別具風情。
傍晚的棧橋是美麗的。此時，沒有早晨的可愛，沒有黃昏的空曠，有的是一份來自夜晚的喧嘩。傍晚，等到天黑透了，所有的華燈一起迫不及待地亮了起來，五彩繽紛。紅的像驕陽，粉的似云霞，黃的如圓月，綠的猶如碧葉.........五彩斑斕，美不勝收。
青島棧橋實用指南篇八
棧橋位于青島市區(qū)中山路南端海邊。當海輪緩緩駛近青島港口時，首先映入眼簾的就是那深入海中的長堤――棧橋。
棧橋是青島的標志，它始建于清光緒十五年(1891年)，清政府在這里修建了供海軍碼頭使用的木橋。
1931年經(jīng)過改建，棧橋全部使用巨大的花崗石砌成，全長440米，寬10米。棧橋兩邊有鐵鏈護欄和蓮花路燈。棧橋的盡頭建有三角形防波堤，呈“個”形，以減弱風浪的沖擊。最南端處筑有一座鋼筋混凝土雙層雙檐琉璃瓦覆頂?shù)陌私峭えD―回瀾閣。這座亭閣規(guī)模較大，裝飾華麗，可登臨遠眺。
棧橋的北端兩側是綠草平鋪，百花盛開的棧橋公園。
棧橋的西廂，因風浪有了棧橋的阻攔，蔚藍的海洋，顯得平靜柔和。盛夏季節(jié)里這里的第五海濱浴場，游者云集。
棧橋不遠的東南海上是小青島，它又名“琴島”。有海堤與海岸連接。島上山巖聳秀，林木長青，故名“小青島”。島上建有白色燈塔一座，入夜，導航的燈光一明一暗，燈影與波光交相輝映，構成一幅奇妙有趣的夜景。
青島棧橋實用指南篇九
棧橋位于素有“東方瑞士”之美稱的青島。歷史悠久，形式優(yōu)美，結構堅固是其三大特征。
棧橋始建于1892年，是當年清軍的專用碼頭，這是青島最早的人工碼頭。當青島淪為德國殖民地時，棧橋被改為貨用碼頭。在以后的時間里，雖幾次修改、擴建，卻仍不失當年的韻味，保留著一個世紀前的典雅情調(diào)。
棧橋與接通兩岸的橋不同，它筆直的橋身從岸邊一直伸向大海，猶如一條臥在海面上的巨龍，踏上橋面，兩邊亞立著許多玉蘭花燈往，夜晚來臨時，棧橋上出現(xiàn)了兩道長長的彩虹。橋盡頭，修有半圓形的防波堤，堤內(nèi)筑有極具民族風格的雙層飛館八角亭閣，名為回瀾閣。猶如龍頭傲視海面的回瀾閣。閣頂?shù)牧鹆?，亭周圍八根紅漆大柱子交相輝映在一起，和諧、美觀，又不失壯麗宏偉，真正體現(xiàn)出設計者的構思巧妙與匠心獨運。
一個世紀的風吹雨打，一個世紀的海浪侵蝕，棧橋竟無半點損壞。經(jīng)過潮起潮落，它仍然屹立不動，足見棧橋的堅固。1995年，青島地區(qū)因受臺風影響，海浪足有四五米，海水都漫上了堤壩青島美麗的棧橋，青島美麗的棧橋?；貫戦w的頂角都被海浪吞沒了，可等潮水退后，回瀾閣不但沒有坍塌，經(jīng)過海水的沖洗，反而煥然一新，這不能不說是中國建橋史上的奇跡了。
作為青島象征性的建筑之一，棧橋屹立在碧海藍天之間，使青島的美景更是錦上添花！
青島棧橋實用指南篇十
放暑假了，爸爸帶我去青島，我迫不及待地坐上火車，急切的想見到大海。
到了海邊，正好是凌晨4點，我們要看日出了。太陽一開始露出了半張臉，天空上的白光刺得人眼睛睜不開。太陽漸漸上升，一直升到天空中，用它的光芒照耀著大地。它照在了云朵上，云朵就變成五彩的了，它照在了大樓上，大樓就變成金色的了，它還照在小朋友的臉頰，小朋友的臉變得紅彤彤的，真漂亮。
青島棧橋實用指南篇十一
青島棧橋始建于清光緒十八年(1892年)，是青島最早的軍事專用人工碼頭建筑，現(xiàn)在是青島的重要標志性建筑物和著名風景游覽點。下面是小編收集整理的山東青島棧橋。
導游詞。
范文，歡迎借鑒參考。
山東，中國古老文化的發(fā)祥地之一，這片偉大的土地不僅有名山大川、碧波萬頃，而且在漫長的文明歷史發(fā)展過程中孕育了非常燦爛的文明。山東的名勝古跡、山水風光舉不勝舉。
各位團友：
大家好!我們今天游覽的第一站是棧橋。棧橋是青島的象征，是青島人的驕傲。它位于青島灣，目前全長440米，寬8米，與市區(qū)繁華的中山路成一條直線，由海岸前伸入海。遠處看，它像一條彩虹橫臥在大海之上，盡頭的“回瀾閣”如同飄浮在大海之顛，因此有“長虹遠引”、“飛閣回瀾”之美稱。
30年代棧橋曾被譽為青島十景之首、青島市鄉(xiāng)二十四景之一，不少文人墨客為之留下詩賦和贊譽，國內(nèi)外的重要賓客、要員、知名人士在青島觀光時，都要登臨棧橋，欣賞海濱風光。馳名中外的青島啤酒商標便是以棧橋為圖案設計而成的。
20xx年包括棧橋在內(nèi)的海濱風景區(qū)，被國家旅游局評為首批aaaa級風景區(qū)。
將原橋北端改為石基，水泥鋪面，南端下立，鋼制橋架上面鋪有木板，并設輕便鐵軌，南端仍是鐵木橋，橋身延長到350米，仍為軍用碼頭。1920xx年大港第一碼頭建成后，棧橋逐漸失去它作為碼頭的歷史使命，開始向游人開放。1920xx年青島被中國收回，1931年國民政府出巨資由德國信利洋行承包重建，橋身加長到440米，橋南端增建了半圓型的防浪堤，并在防浪堤上修建了具有民族形式的二層八角涼亭，亭子由彩色琉璃瓦覆蓋，24根紅漆柱子支撐，取名“回瀾閣”。閣心有螺旋形樓梯，樓上一周為玻璃窗，有“一窗一景，一景一畫”之說。整個工程至1933年4月竣工。棧橋從此成為青島第一景。建國后，人民政府多次撥款對棧橋進行維修，1985年青島市又對棧橋進行了大規(guī)模的全面整修，兩側圍以鐵索護欄，12對歐式橋燈相峙而立，外鋪砌花崗巖石臺階。1998年底至1999年6月市政府再次撥款對棧橋進行了大規(guī)模整修，此次維修既達到防風浪、防腐蝕要求，保持原有的風韻，又與兩側護岸設施相匹配，增加了美觀效果，使整個橋體煥發(fā)了青春。
棧橋是青島歷史的見證，有著一百多年的歷史。她身上即刻錄了青島的屈辱歲月，也記錄了解放后青島市的建設與發(fā)展。
各位團友，我們現(xiàn)在站在棧橋橋頭，沿著這條通往海中的路往前走，如同置身于大海之中，能充分感受到海的氣息，體驗到海的寬廣偉大。碧波拍打著橋面，白云在頭上飄過，海鷗在天空中飛翔，游船在海中穿梭，大家在行進中可以看到岸邊的紅瓦、綠樹如同一幅美麗的畫卷逐漸展現(xiàn)在我們面前。我們可以充分領略到康有為先生所描寫的：“碧海藍天，紅瓦綠樹”。前面我們看到的這個沙灘是棧橋海水浴場，它是市區(qū)浴場中最小的一個，它與繁華的中山路相鄰而且周圍環(huán)境十分優(yōu)美，有很多人到此游泳。
海關大樓前面那座造型奇特的建筑是海上皇宮，海上皇宮是一座集游覽、娛樂、演出、餐飲于一體的旅游場所，投資一億多人民幣，整座建筑是由幾個四分之一的圓體組成的，共6層，地下一層，地上5層，整體用108根柱子支撐，建筑面積1.1萬平方米，它以一流的環(huán)境，五星級的服務，被列為青島餐飲特一級店。
各位團友，現(xiàn)在我們來到了回瀾閣，我們可以在閣樓憑窗眺望，全方位地看到美麗的青島灣和周圍的各個景點和著名建筑。個別景點，我們等一會還將去參觀游覽，現(xiàn)在我簡要地給大家介紹一下：
回瀾閣對面那座小島是小青島，小青島上因為植被茂盛，郁郁蔥蔥，看上去一片翠綠因此得名“青島”。青島建市后，便以它命名，這個島便改名“小青島”了。
在小青島南面還有一座島，那就是“薛家島”。薛家島原來是一個荒僻的小島，在明朝初年，島上漁村里有一姓薛的人家出了一員大將叫薛祿，從此逐漸發(fā)展成為規(guī)模較大的漁村，改名為薛家村，此后小島又改名為薛家島。它的面積為27平方公里，海岸線長達38公里，并有青島最長的一個沙灘-“金沙灘”。
大家看到與小青島僅一水之隔停泊著許多軍艦的是中國海軍博物館，她是我國目前規(guī)模最大的一處反映中國人民海軍面貌的綜合性博物館。博物館臨海處原是海軍駐青部隊小型航艦的停泊之處，陸地為海軍部隊駐地。1989年在此籌建海軍博物館。海軍各有關部門提供了大量的珍貴文物，該館文物處還在全國進行了廣泛的征集，經(jīng)過兩年的緊張籌建，在1991年正式開展，現(xiàn)每年接待游客達幾十萬人之多。新的海軍博物館正在原址規(guī)劃建設，再過幾年這里將建成世界一流的代表中國海軍現(xiàn)代風貌和水平的新的中國海軍博物館。
接下來請大家看一下北面那兩座高高聳立的塔樓，那就是天主教堂。天主教堂于1932年動工，1934年竣工，高56米，上面的兩個十字架分別為4.5米，是青島地區(qū)最大的哥特式建筑，它也是對外開放的一個宗教景點。
與棧橋北端相接的是青島最繁華的商業(yè)街“中山路”。德國占領青島后于1899年為了在后海修建深水碼頭，于是開辟了一條南北連接的道路，這便是中山路的雛形。德占領青島時期，德縣路以南是德國人居住區(qū)，命名為“斐迭里街”，德縣路以北是中國人居住區(qū)，稱為大馬路，1920xx年，兩條路合并在一起，命名為山東路，1920xx年，為紀念孫中山先生，又改名為中山路。中山路全長1300多米，63座建筑，160多家商場，同時它還是國家確定的全國100個文明示范點之一。
在棧橋的東側，是泛海名人大酒店，原是德國青島大飯店附屬的旅館部，由德國建筑師保爾·弗里德里希設計，為典型德國古典式建筑。而原德國大飯店的主要建筑于1993年拆毀，在原址上蓋起了泛海名人大酒店。
德國占領青島期間，德國皇帝威廉二世的弟弟亨利親王多次來過青島，并曾下榻于這座飯店，因而當時俗稱“亨利親王大飯店”或“亨利王子飯店”。當時的德國墨克連堡親王、清朝郵部大臣盛宣懷也曾在此住過。1920xx年辛亥革命爆發(fā)，清王朝覆滅，孫中山先生于1920xx年1月出任臨時大總統(tǒng)。3個月后讓位于袁世凱。同年8月，孫中山到北京與袁世凱會晤后，轉道青島返回上海。9月28日，孫中山抵達德國統(tǒng)治下的青島，曾下榻于此飯店。
1.棧橋遠景。
各位朋友!我們今天游覽的第一站是棧橋。棧橋是青島的象征，是青島人的驕傲。它位于青島灣，全長440米，寬8米。20世紀30年代棧橋曾被譽為青島市內(nèi)十景之首、青島二十四景之一，不少文人墨客都曾寫下贊美它的。
出自 m.zgxlcd.com
詩詞。
國內(nèi)外的重要賓客、知名人士來青島觀光時都要登臨棧橋欣賞海濱風光。各位男士特別熟悉的馳名中外的青島啤酒商標便是以棧橋為圖案設計而成的。
為什么此橋叫做棧橋呢?其實原因很簡單，漢語字典是這樣解釋：凡是伸到海里的簡易碼頭都可以稱為棧橋。那棧橋何以稱為青島的標志呢?原來，在100多年前，當年清朝欽差大臣李鴻章，要到青島(當時稱膠澳)來巡視，按李鴻章的級別，他應當坐大型官船，但當時的青島只是一個小漁村，根本沒有?？看笮凸俅哪芰?，所以就臨時修了一個港口，后來,后來幾經(jīng)翻修,一直使用,這就是棧橋的原形。1891年,清政府下令在青島進行建置,1892年,清政府派兵駐扎青島,未來方便軍需物質(zhì)的運送,就修建了兩座碼頭,一座就是現(xiàn)在的棧橋,他原名為“海軍棧橋”“淺海棧橋”“李鴻章棧橋”等,它長200米。另一座就是衙門前方的“衙門橋”亦稱“蝸牛橋”,它長100米。這兩座橋都是中國人自己設計的,它是青島最早的碼頭,也可以說是與青島同齡的建筑,見證了青島成長。
棧橋是當時惟一的一條海上“武器供給線”,也就是說,誰控制了棧橋,誰就控制了膠州灣。1897年,德軍以演習為名,從棧橋所在的青島灣登陸,武力占領了青島,棧橋成為德軍侵占青島的見證。德帝國主義侵占青島后,于1920xx年5月將原橋北端改為石基,水泥鋪面,在南端鋼制橋架上鋪設木板,并建輕便鐵軌,將橋身延長到350米,仍為軍用碼頭。1920xx年大港第一碼頭建成后,棧橋逐漸失去它作為碼頭的歷史使命,開始向游人開放。
2.攔海大堤。
我們現(xiàn)在停車場所在的位置就是棧橋的攔海大堤了。攔海大堤是20世紀40年代日本人修筑的,長720米,將對面的小青島與海岸連接。
在第一次世界大戰(zhàn)期間,日本從嶗山仰口登陸占領青島后,仍然在這座橋上舉行閱兵式,以此證明其對青島享有“充分主權”。
1920xx年,青島被中國北洋政府收回后,中國水兵在此閱兵。
1931年,南京國民政府出巨資由德國信利洋行承包重建,橋身加長到440米。橋南端增建了箭頭型的防浪堤,并在防浪堤上修建了具有民族風格的回瀾閣。整個工程至1933年4月竣工。棧橋從此成為青島第一景。新中國成立后,人民政府多次投資對棧橋進行維修,1985年青島市又對棧橋進行了大規(guī)模的全面整修,兩側圍以鐵索護欄,12對歐式橋燈相峙而立,外鋪花崗巖石臺階。1998年底至1999年6月,市政府再次投資對棧橋進行了大規(guī)模整修,此次維修既達到防風浪、防腐蝕,保持原有的風韻的要求,又與兩側護岸設施相匹配,增加了美觀效果,使整個橋體煥發(fā)了青春。
20xx年包括棧橋在內(nèi)的海濱風景區(qū),被國家旅游局評為首批aaaa級風景區(qū)。
3.棧橋回瀾閣。
各位團友,現(xiàn)在,我們所處在的地方是棧橋的橋頭,前面這片水域被稱為青島灣。遠處看,棧橋像一條彩虹橫臥在大海之中,盡頭的“回瀾閣”仿佛飄浮在大海之上,有“長虹遠引”、“飛閣回瀾”之美稱。
要領略棧橋的魅力,最好是沿著這條通往海中的橋走進去。走進去,仿佛將自己置身于大海環(huán)繞之中,可充分感受海的氣息,體驗海的浩淼,增強對大海的立體感受。碧波拍打著橋面,白云漂浮在藍天,海鷗在海天間飛翔,游船在海浪中穿梭,這種美妙的感受,您能只能在此時此地才能充分體味。大家在行進中可以看到岸邊綠樹掩映、樓臺輝映的美景,那又是一幅充滿浪漫歐陸風情的城市畫卷,正如康有為先生所描寫的:“碧海藍天,紅瓦綠樹”,梁實秋的“觀壯闊波瀾,當大王之雄風”。
遠處大家看到的亭子為回瀾閣,“回瀾閣”匾額上的3個字最初是由原青島市市長沈鴻烈題寫的,這個匾額在日本第二次占領青島期間被掠往日本,放在日本東京陸軍博物館內(nèi)展出,以顯示其侵華戰(zhàn)爭的“功績”?，F(xiàn)在“回瀾閣”三字為著名書法家舒同所寫。
此閣為二層八角涼亭,亭子由彩色琉璃瓦覆蓋,24根紅漆柱子支撐,閣心有螺旋形樓梯,樓上四周為玻璃窗,有“一窗一景,一景一畫”之說。我們可以憑窗眺望,全方位地看到美麗的青島灣和周圍的各個景點以及著名建筑。
4.中山路。
與棧橋在一條南北直線上的這條路是中山路,它是青島市一條老商業(yè)街,有著100多年的歷史。德國占領青島后,為了在后海修建深水碼頭,于1899年開辟了一條南北連接的道路,這便是中山路的雛形。德縣路以南是德國人居住區(qū),命名為“斐迭里街”,德縣路以北是中國人居住區(qū),稱為大馬路,1920xx年,兩條路合并在一起,命名為山東路。1920xx年,為紀念孫中山先生,又改名為中山路。中山路全長1300多米,63座建筑,160多家商場,同時它還是國家確定的全國100個文明示范點之一。目前中山路也是青島老市區(qū)最繁華的地方之一。這樣看來,棧橋成了大海與街市的過渡。它將大海和陸地緊密地連接在一起。
5.百盛商廈。
中山路上那座最高的建筑是“百盛商廈”。1998年9月開業(yè)。它是國務院批準的首批全國18家合資零售企業(yè)之一,由青島第一百貨公司與馬來西亞的金獅集團合資興建,總投資7.8億元人民幣,地下5層,地上49層,建筑面積12萬平方米,商場面積5萬平方米。在當時被稱為齊魯商業(yè)第一樓。
6.第六海水浴場。
棧橋西邊這個沙灘是第六海水浴場,它毗鄰火車站,又稱“棧橋海水浴場”。
許多從未見過大海的外地人,初識大海便是在這里,對青島以及對大海一直以來的美好想像終于成為一個圓滿的現(xiàn)實。該浴場面積較小,它是市區(qū)浴場中最小的一個,與繁華的中山路相鄰而且周圍環(huán)境十分優(yōu)美,有很多人到此游泳。它可以同時容納上千游客戲水。沙灘的沙子大部分是新?lián)Q的,沙質(zhì)細軟,尤其適合沙灘嬉戲。第六海水浴場距離小青島即琴島不遠,每到晚上琴島上的導航燈光影與浴場波光交相輝映,構成一幅如癡如醉的夜景。
7.山東省國際貿(mào)易大廈。
站在這里我們看團島方向的高大建筑,我們首先看到的那座玻璃幕墻樓是山東省國際貿(mào)易大廈,它于1991年1月份動工,同年12月份封頂,施工過程中運用新技術、新材料創(chuàng)造了4.5天建一層樓的當時的全國最高紀錄,它共有39層,地下3層,地上36層,高是118.5米,是90年代齊魯?shù)谝桓邩恰?/p>
8.青島海關大樓。
接下來我們看到的那座高大建筑是青島的海關大樓,海關大樓始建于1992年10月,共26層,地上24層,地下2層,139.9米高,青島海關雖然以青島命名,但卻是整個山東口岸進出境監(jiān)督的總管理機關,下轄濟南、淄博、濰坊、煙臺、威海等十多個海關,是中國北方的三大海關之一,而且自1997年開始連續(xù)五年監(jiān)管的進出口貨運量名列全國第一。
9.海上皇宮。
海關大樓前面那座造型奇特的建筑是海上皇宮,海上皇宮是一座集游覽、娛樂、演出、餐飲于一體的旅游場所,投資一億多人民幣,整座建筑是由幾個四分之一的圓體組成的,共6層,地下一層,地上5層,整體用108根柱子支撐,建筑面積1.1萬平方米,它以一流的環(huán)境,五星級的服務,被列為青島餐飲特一級店。
10.棧橋賓館。
各位現(xiàn)在看到的是棧橋王子飯店它位于棧橋的東側,原是德國青島大飯店附屬的旅館部,由德國建筑師保爾·弗里德里希設計,為典型德國古典式建筑。而原德國大飯店的主要建筑于1993年拆毀,在原址上蓋起了泛海名人大酒店。
在德國占領青島期間,德國皇帝威廉二世的弟弟亨利親王多次來過青島,并曾下榻于這座飯店,因而當時俗稱"亨利親王大飯店"或"亨利王子飯店"。當時的德國墨克連堡親王、清朝郵部大臣盛宣懷也曾在此住過。1920xx年辛亥革命爆發(fā),清王朝覆滅,孫中山先生于1920xx年1月出任臨時大總統(tǒng)。3個月后讓位于袁世凱。同年8月,孫中山到北京與袁世凱會晤后,轉道青島返回上海。9月28日,孫中山抵達德國統(tǒng)治下的青島,曾下榻于此飯店。
11.小青島。
各位團友,我們現(xiàn)在來到的是回瀾閣對面的小島,此島上因為植被茂盛,郁郁蔥蔥,看上去一片翠綠因此得名"青島"。青島建市后,便以它命名,這個島便改名"小青島"了。面積僅有0.012平方公里,海拔17米。因該島形如古琴,水如弦,風吹波音錚錚如琴聲,故又被人們稱為“琴島”。小青島和回瀾閣就像兩顆璀璨的明星點綴這青島這片海域。
12.琴女。
大家看眼前的這座雕塑,一位年輕女子手撫豎琴眺望大海,她就是“琴女”。關于“琴女”,還有一個凄美的故事。傳說在很久以前,天上有一位會彈琴的仙女,看上了島上一位青年漁民,就偷偷下凡與他結為夫妻。每天早上丈夫出海捕魚她就在家中織網(wǎng),傍晚時分,她就站在海邊彈琴,讓丈夫尋著琴聲歸航。玉皇大帝知道后大為震怒,讓海龍王興風作浪,將小伙子的般掀翻了。琴女一直在海邊彈著琴等丈夫歸來,一等就是幾十年,頭發(fā)白了,眼睛也瞎了,丈夫再也沒有音訊。人們?yōu)榧o念琴女便塑造了這座雕像。
13.燈塔。
小青島最高處有一座白色燈塔,它于1920xx年由德國人建造,是青島市重點保護文物,高15.5米,呈八角形,塔內(nèi)裝有水晶棱鏡鑲成的反射鏡,并以牛眼形旋轉式閃光燈發(fā)光,1997年更換為西班牙制造的航標燈,原燈送到秦皇島航標博物館收藏。這座燈塔海上射程15海里,是海上過往船只進出膠州灣的重要航標。它與棧橋一起,被視為青島市的主要標志。有“茫茫海灣有紅燈,時明時滅自從容,翠島白塔沐夜色,琴嶼飄燈傳美名。”之說。
好了,棧橋景區(qū)的講解就到此處,謝謝大家!
大家好!我們今天游覽的第一站是棧橋。棧橋是青島的象征，是青島人的驕傲。它位于青島灣，全長440米，寬8米。20世紀30年代棧橋曾被譽為青島市內(nèi)十景之首、青島二十四景之一，不少文人墨客都曾寫下贊美它的詩詞，國內(nèi)外的重要賓客、知名人士來青島觀光時，都要登臨棧橋，欣賞海濱風光。馳名中外的青島啤酒商標便是以棧橋為圖案設計而成的。
棧橋有著一百多年的歷史，她既目睹了青島的屈辱歲月，也見證了青島的建設與發(fā)展。1891年清政府下詔書在青島(時稱膠澳)建置。1892年清政府派登州總兵章高元帶四營官兵駐扎青島，為便于部隊軍需物資的運輸，建了兩座碼頭，其中一座就是現(xiàn)今的棧橋，長20xx年，德軍以演習為名，從棧橋所在的青島灣登陸，武力占領了青島，棧橋成為德軍侵占青島的見證。德帝國主義侵占青島后，于1920xx年5月將原橋北端改為石基，水泥鋪面，在南端鋼制橋架上鋪設木板，并建輕便鐵軌，將橋身延長到350米，仍為軍用碼頭。1920xx年大港第一碼頭建成后，棧橋逐漸失去它作為碼頭的歷史使命，開始向游人開放。
第一次世界大戰(zhàn)期間，日本從嶗山仰口登陸占領青島后，仍然在這座橋上舉行閱兵式，以此證明其對青島享有“充分主權”。
1920xx年，青島被中國北洋政府收回后，中國水兵在此閱兵。
1931年，南京國民政府出巨資由德國信利洋行承包重建，橋身加長到440米。橋南端增建了箭頭型的防浪堤，并在防浪堤上修建了具有民族風格的回瀾閣。整個工程至1933年4月竣工。棧橋從此成為青島第一景。新中國成立后，人民政府多次撥款對棧橋進行維修，1985年青島市又對棧橋進行了大規(guī)模的全面整修，兩側圍以鐵索護欄，12對歐式橋燈相峙而立，外鋪花崗巖石臺階。1998年底至1999年6月，市政府再次撥款對棧橋進行了大規(guī)模整修，此次維修既達到防風浪、防腐蝕，保持原有的風韻的要求，又與兩側護岸設施相匹配，增加了美觀效果，使整個橋體煥發(fā)了青春。
20xx年包括棧橋在內(nèi)的海濱風景區(qū)，被國家旅游局評為首批aaaa級風景區(qū)。
各位團友，我們現(xiàn)在站在棧橋橋頭，前面這片水域被稱為青島灣。遠處看，棧橋像一條彩虹橫臥在大海之中，盡頭的“回瀾閣”仿佛飄浮在大海之上，有“長虹遠引”、“飛閣回瀾”之美稱。
要領略棧橋的魅力，最好是沿著這條通往海中的橋走進去。走進去，仿佛將自己置身于大海環(huán)繞之中，可充分感受海的氣息，體驗海的浩淼，增強對大海的立體感受。碧波拍打著橋面，白云漂浮在藍天，海鷗在海天間飛翔，游船在海浪中穿梭，這種美妙的感受，您能只能在此時此地才能充分體味。大家在行進中可以看到岸邊綠樹掩映、樓臺輝映的美景，那又是一幅充滿浪漫歐陸風情的城市畫卷，正如康有為先生所描寫的：“碧海藍天，紅瓦綠樹”，梁實秋的“觀壯闊波瀾，當大王之雄風”。
青島棧橋實用指南篇十二
青島棧橋是青島海濱風景區(qū)的景點之一，是國務院1982年首批公布的國家級風景名勝區(qū)，也是首批4a級國家旅游區(qū)。下文是青島棧橋的。
導游詞。
范文，歡迎借鑒!
各位游客大家好，歡迎您來青島觀光旅游!
我們現(xiàn)在看到的便是棧橋了。它位于青島灣中，目前全長440米，寬8米，與市區(qū)繁華的中山路成一條直線，由海岸前伸入海。從遠處看，它像一條長虹橫臥在大海之上。
30年代，棧橋曾被譽為青島十景之首，青島市鄉(xiāng)二十四景之一，不少文人墨客為之留下詩賦和贊譽，國內(nèi)外的重要賓客、要員、知名人士在青島觀光時，都要登臨棧橋，欣賞海濱風光。2019年包括棧橋在內(nèi)的海濱風景區(qū)，被國家旅游局評為首批aaaa級風景區(qū)。
關于棧橋的解釋是："凡是伸到海里的簡易碼頭都稱為棧橋。"那它為什么又會成為青島的標志呢?青島在100多年前是一個小漁村，1891年清政府下詔書在青島建置。1892年清政府派登州總兵章高元帶兵駐扎青島，為便于部隊軍需物資的運輸，建了兩座碼頭，一座就是現(xiàn)今的棧橋。該碼頭原稱謂很多，有海軍棧橋、前海棧橋、南海棧橋、李鴻章棧橋、大碼頭等，長200米，寬10米。另一座位于總兵衙門前方的"衙門橋"長100米，寬6米，亦稱"蝸牛橋"。這兩座碼頭都是中國工程師自己設計的，也是青島港最早的碼頭建設。
1897年，德軍以演習為名，從青島灣登陸，武力占領青島，棧橋成為德軍侵占青島的見證。
德帝國主義侵占青島后，將原橋北端改為石基，水泥鋪面，南端下立，鋼制橋架上面鋪有木板，并設輕便鐵軌，南端仍是鐵木橋，橋身延長到350米，仍為軍用碼頭。192019年大港第一碼頭建成后，棧橋逐漸失去它作為碼頭的歷史使命，開始向游人開放。1922年青島被中國收回，1931年國民政府出巨資由德國信利洋行承包重建，橋身加長到440米，橋南端增建了半圓型的防浪堤，并在防浪堤上修建了具有民族形式的二層八角涼亭，亭子由彩色琉璃瓦覆蓋，24根紅漆柱子支撐，取名"回瀾閣"。整個工程至1933年4月竣工。棧橋從此成為青島第一景。
建國后，政府多次撥款對棧橋進行維修，1985年青島市又對棧橋進行了大規(guī)模的全面整修，兩側圍以鐵索護欄，12對歐式橋燈相峙而立，外鋪砌花崗巖石臺階。1998年底至1999年6月市政府再次撥款對棧橋進行了大規(guī)模整修，此次維修既達到防風浪、防腐蝕要求，保持原有的風韻，又與兩側護岸設施相匹配，增加了美觀效果，使整個橋體煥發(fā)了青春。
大家前面走，看前面這座由中國民族風的雙層閣樓叫回瀾閣。閣頂覆蓋著黃色琉璃瓦，周圍的亭柱共24根。閣內(nèi)是雙層圓形的廳堂，各中心有螺旋形樓梯?；貫戦w與這碧波綠水相互輝映，非常的雄偉壯麗。6秒//早在30年代，飛閣回瀾這一景觀就被列在了青島市十大景觀之首。
大家看，每個窗都有一框，每個框都可以看到不同的景色，景象畫一樣嵌在窗中，這就是所謂的“一窗一框，一景一畫”。
棧橋是青島歷史的見證，有著一百多年的歷史。她身上即刻錄了青島的屈辱歲月，也記錄了解放后青島市的建設與發(fā)展。我們現(xiàn)在站在棧橋橋頭，沿著這條通往海中的路往前走，如同置身于大海之中，能充分感受到海的氣息，體驗到海的寬廣偉大。碧波拍打著橋面，白云在頭上飄過，海鷗在天空中飛翔，游船在海中穿梭，大家在行進中可以看到岸邊的紅瓦、綠樹如同一幅美麗的畫卷逐漸展現(xiàn)在我們面前。我們可以充分領略到康有為先生所描寫的："碧海藍天，紅瓦綠樹"。
前面我們看到的這個沙灘是棧橋海水浴場，它是市區(qū)浴場中最小的一個。它與繁華的中山路相鄰而且周圍環(huán)境十分優(yōu)美，有很多人到此游泳。
看前方的高大建筑，我們首先看到的那座玻璃幕墻樓是山東省國際貿(mào)易大廈，它共有39層，地下3層，地上36層，高是118.5米，是90年代齊魯?shù)谝桓邩恰＝酉聛砦覀兛吹降哪亲叽蠼ㄖ乔鄭u的海關大樓，共26層，地上24層，地下2層，139.9米高，是中國北方的三大海關之一，自1997年開始連續(xù)五年監(jiān)管的進出口貨運量名列全國第一。
海關大樓前面那座造型奇特的建筑是海上皇宮，海上皇宮是一座集游覽、娛樂、演出、餐飲于一體的旅游場所。整座建筑是由幾個四分之一的圓體組成的，共6層，地下一層，地上5層，整體用108根柱子支撐，建筑面積1.1萬平方米。它以一流的環(huán)境，五星級的服務，被列為青島餐飲特一級就店。
回瀾閣對面那座小島是小青島，小青島上因為植被茂盛，郁郁蔥蔥，看上去一片翠綠因此而得名。大家看它的形狀像不像一把琴?水像他的琴弦，風起時，波浪會響起錚錚琴聲，所以小青島又叫琴島。島上的那座錐形燈塔是船只進出膠州灣的航標。塔內(nèi)有水晶棱造的反光鏡，可以為進出港口的船只導航。
在小青島南面還有一座島，那就是"薛家島"。它的面積為27平方公里，海岸線長達38公里，并有青島最長的一個沙灘-"金沙灘"。
大家看到與小青島僅一水之隔停泊著許多軍艦的是中國海軍博物館，它是我國目前規(guī)模最大的一處反映中國人民海軍面貌的綜合性博物館?，F(xiàn)每年接待游客達幾十萬人之多。
接下來請大家看一下北面那兩座高高聳立的塔樓，那就是天主教堂。它高56米，上面的兩個十字架分別為4.5米，是青島地區(qū)最大的哥特式建筑，它也是對外開放的一個宗教景點。
與棧橋北端相接的是青島最繁華的商業(yè)街"中山路"。中山路全長1300多米，63座建筑，160多家商場，同時它還是國家確定的全國100個文明示范點之一。
在棧橋的東側，是泛海名人大酒店。由德國建筑師保爾·弗里德里希設計，為典型德國古典式建筑。
大家看東北方向離我們最近的建筑就是天后宮，是青島市區(qū)現(xiàn)存最古老的有民族風格的建筑群。那時一座集媽祖文化、海洋文化、民俗文化于一體的著名人文景觀，現(xiàn)在是青島市民俗博物館。天后宮里保留著四大廟會節(jié)日：天后誕辰節(jié)、天后升天節(jié)、清明節(jié)廟會及海洋節(jié)。那濃郁活潑的海洋民俗風情吸引了眾多游人。
棧橋是青島歷史的見證。她身上不僅刻錄了青島的屈辱歲月，也記錄了解放后青島市的建設與發(fā)展。就棧橋本身來說，他能在海浪的沖擊和海水浸泡下依然屹立于海中，可建造橋的工藝之高。這也體現(xiàn)出中國人民的智慧和技術水平。
好，現(xiàn)在是自由活動時間，大家可以拍照留念。
各位團友：
大家好!我們今天游覽的第一站是棧橋。棧橋是青島的象征，是青島人的驕傲。它位于青島灣，全長440米，寬8米。20世紀30年代棧橋曾被譽為青島市內(nèi)十景之首、青島二十四景之一，不少文人墨客都曾寫下贊美它的。
詩詞。
國內(nèi)外的重要賓客、知名人士來青島觀光時都要登臨棧橋欣賞海濱風光。馳名中外的青島啤酒商標便是以棧橋為圖案設計而成的。
現(xiàn)在我把棧橋給大家做一下介紹：
[棧橋概況]。
棧橋有著一百多年的歷史，她既目睹了青島的屈辱歲月，也見證了青島的建設與發(fā)展。1891年清政府下詔書在青島(時稱膠澳)建置。1892年清政府派登州總兵章高元帶四營官兵駐扎青島，為便于部隊軍需物資的運輸，建了兩座碼頭，其中一座就是現(xiàn)今的棧橋，長200米，寬10米。該碼頭原稱謂很多，有海軍棧橋、前海棧橋、南海棧橋、李鴻章棧橋、大碼頭等。另一座位于總兵衙門前方的“衙門橋”長100米，寬6米，亦稱“蝸牛橋”。這兩座碼頭都是中國工程師自己設計的，是青島最早的碼頭。
棧橋是當時惟一的一條海上“軍用武器供給線”，也就是說，誰控制了棧橋，誰就控制了膠州灣。1897年，德軍以演習為名，從棧橋所在的青島灣登陸，武力占領了青島，棧橋成為德軍侵占青島的見證。德帝國主義侵占青島后，于192019年5月將原橋北端改為石基，水泥鋪面，在南端鋼制橋架上鋪設木板，并建輕便鐵軌，將橋身延長到350米，仍為軍用碼頭。192019年大港第一碼頭建成后，棧橋逐漸失去它作為碼頭的歷史使命，開始向游人開放。
第一次世界大戰(zhàn)期間，日本從嶗山仰口登陸占領青島后，仍然在這座橋上舉行閱兵式，以此證明其對青島享有“充分主權”。
1922年，青島被中國北洋政府收回后，中國水兵在此閱兵。
1931年，南京國民政府出巨資由德國信利洋行承包重建，橋身加長到440米。橋南端增建了箭頭型的防浪堤，并在防浪堤上修建了具有民族風格的回瀾閣。整個工程至1933年4月竣工。棧橋從此成為青島第一景。新中國成立后，政府多次撥款對棧橋進行維修，1985年青島市又對棧橋進行了大規(guī)模的全面整修，兩側圍以鐵索護欄，12對歐式橋燈相峙而立，外鋪花崗巖石臺階。1998年底至1999年6月，市政府再次撥款對棧橋進行了大規(guī)模整修，此次維修既達到防風浪、防腐蝕，保持原有的風韻的要求，又與兩側護岸設施相匹配，增加了美觀效果，使整個橋體煥發(fā)了青春。
2019年包括棧橋在內(nèi)的海濱風景區(qū)，被國家旅游局評為首批aaaa級風景區(qū)。
各位團友，我們現(xiàn)在站在棧橋橋頭，前面這片水域被稱為青島灣。遠處看，棧橋像一條彩虹橫臥在大海之中，盡頭的“回瀾閣”仿佛飄浮在大海之上，有“長虹遠引”、“飛閣回瀾”之美稱。
要領略棧橋的魅力，最好是沿著這條通往海中的橋走進去。走進去，仿佛將自己置身于大海環(huán)繞之中，可充分感受海的氣息，體驗海的浩淼，增強對大海的立體感受。碧波拍打著橋面，白云漂浮在藍天，海鷗在海天間飛翔，游船在海浪中穿梭，這種美妙的感受，您能只能在此時此地才能充分體味。大家在行進中可以看到岸邊綠樹掩映、樓臺輝映的美景，那又是一幅充滿浪漫歐陸風情的城市畫卷，正如康有為先生所描寫的：“碧海藍天，紅瓦綠樹”，梁實秋的“觀壯闊波瀾，當大王之雄風”。
[回瀾閣]。
各位團友，現(xiàn)在我們來到了回瀾閣，“回瀾閣”匾額上的3個字最初是由原青島市市長沈鴻烈題寫的，這個匾額在日本第二次占領青島期間被掠往日本，放在日本東京陸軍博物館內(nèi)展出，以顯示其侵華戰(zhàn)爭的“功績”?，F(xiàn)在“回瀾閣”三字為著名書法家舒同所寫。
此閣為二層八角涼亭，亭子由彩色琉璃瓦覆蓋，24根紅漆柱子支撐，閣心有螺旋形樓梯，樓上四周為玻璃窗，有“一窗一景，一景一畫”之說。我們可以憑窗眺望，全方位地看到美麗的青島灣和周圍的各個景點以及著名建筑。
與棧橋在一條南北直線上的這條路是中山路，它是青島市一條老商業(yè)街，有著100多年的歷史。德國占領青島后，為了在后海修建深水碼頭，于1899年開辟了一條南北連接的道路，這便是中山路的雛形。德縣路以南是德國人居住區(qū)，命名為“斐迭里街”，德縣路以北是中國人居住區(qū)，稱為大馬路，1922年，兩條路合并在一起，命名為山東路。1929年，為紀念孫中山先生，又改名為中山路。中山路全長1300多米，63座建筑，160多家商場，同時它還是國家確定的全國100個文明示范點之一。目前中山路也是老市區(qū)最繁華的地方之一。這樣看來，棧橋成了大海與街市的過渡。它將大海和陸地緊密地連接在一起。
中山路上那座最高的建筑是“百盛商廈”。1998年9月開業(yè)。它是國務院批準的首批全國18家合資零售企業(yè)之一，由青島第一百貨公司與馬來西亞的金獅集團合資興建，總投資7.8億元人民幣，地下5層，地上49層，建筑面積12萬平方米，商場面積5萬平方米。在當時被稱為齊魯商業(yè)第一樓。
棧橋西邊這個沙灘是第六海水浴場，它是市區(qū)浴場中最小的一個，與繁華的中山路相鄰而且周圍環(huán)境十分優(yōu)美，有很多人到此游泳。
青島棧橋實用指南篇十三
各位團友：
大家好!我們今天游覽的第一站是棧橋。棧橋是青島的象征，是青島人的驕傲。它位于青島灣，全長440米，寬8米。20世紀30年代棧橋曾被譽為青島市內(nèi)十景之首、青島二十四景之一，不少文人墨客都曾寫下贊美它的詩詞，國內(nèi)外的重要賓客、知名人士來青島觀光時，都要登臨棧橋，欣賞海濱風光。馳名中外的青島啤酒商標便是以棧橋為圖案設計而成的。
現(xiàn)在我把棧橋給大家做一下介紹：
[棧橋概況]。
棧橋有著一百多年的歷史，她既目睹了青島的屈辱歲月，也見證了青島的建設與發(fā)展。1891年清政府下詔書在青島(時稱膠澳)建置。1892年清政府派登州總兵章高元帶四營官兵駐扎青島，為便于部隊軍需物資的運輸，建了兩座碼頭，其中一座就是現(xiàn)今的棧橋，長200米，寬10米。該碼頭原稱謂很多，有海軍棧橋、前海棧橋、南海棧橋、李鴻章棧橋、大碼頭等。另一座位于總兵衙門前方的“衙門橋”長100米，寬6米，亦稱“蝸牛橋”。這兩座碼頭都是中國工程師自己設計的，是青島最早的碼頭。
棧橋是當時惟一的一條海上“軍火供給線”，也就是說，誰控制了棧橋，誰就控制了膠州灣。1897年，德軍以演習為名，從棧橋所在的青島灣登陸，武力占領了青島，棧橋成為德軍侵占青島的見證。德帝國主義侵占青島后，于1901年5月將原橋北端改為石基，水泥鋪面，在南端鋼制橋架上鋪設木板，并建輕便鐵軌，將橋身延長到350米，仍為軍用碼頭。1904年大港第一碼頭建成后，棧橋逐漸失去它作為碼頭的歷史使命，開始向游人開放。
第一次世界大戰(zhàn)期間，日本從嶗山仰口登陸占領青島后，仍然在這座橋上舉行閱兵式，以此證明其對青島享有“充分主權”。
1922年，青島被中國北洋政府收回后，中國水兵在此閱兵。
1931年，南京國民政府出巨資由德國信利洋行承包重建，橋身加長到440米。橋南端增建了箭頭型的防浪堤，并在防浪堤上修建了具有民族風格的回瀾閣。整個工程至1933年4月竣工。棧橋從此成為青島第一景。新中國成立后，人民政府多次撥款對棧橋進行維修，1985年青島市又對棧橋進行了大規(guī)模的全面整修，兩側圍以鐵索護欄，12對歐式橋燈相峙而立，外鋪花崗巖石臺階。1998年底至1999年6月，市政府再次撥款對棧橋進行了大規(guī)模整修，此次維修既達到防風浪、防腐蝕，保持原有的風韻的要求，又與兩側護岸設施相匹配，增加了美觀效果，使整個橋體煥發(fā)了青春。
2001年包括棧橋在內(nèi)的海濱風景區(qū)，被國家旅游局評為首批aaaa級風景區(qū)。
各位團友，我們現(xiàn)在站在棧橋橋頭，前面這片水域被稱為青島灣。遠處看，棧橋像一條彩虹橫臥在大海之中，盡頭的“回瀾閣”仿佛飄浮在大海之上，有“長虹遠引”、“飛閣回瀾”之美稱。
要領略棧橋的魅力，最好是沿著這條通往海中的橋走進去。走進去，仿佛將自己置身于大海環(huán)繞之中，可充分感受海的氣息，體驗海的浩淼，增強對大海的立體感受。碧波拍打著橋面，白云漂浮在藍天，海鷗在海天間飛翔，游船在海浪中穿梭，這種美妙的感受，您能只能在此時此地才能充分體味。大家在行進中可以看到岸邊綠樹掩映、樓臺輝映的美景，那又是一幅充滿浪漫歐陸風情的城市畫卷，正如康有為先生所描寫的：“碧海藍天，紅瓦綠樹”，梁實秋的“觀壯闊波瀾，當大王之雄風”。
[回瀾閣]。
各位團友，現(xiàn)在我們來到了回瀾閣，“回瀾閣”匾額上的3個字最初是由原青島市市長沈鴻烈題寫的，這個匾額在日本第二次占領青島期間被掠往日本，放在日本東京陸軍博物館內(nèi)展出，以顯示其侵華戰(zhàn)爭的“功績”?，F(xiàn)在“回瀾閣”三字為著名書法家舒同所寫。
此閣為二層八角涼亭，亭子由彩色琉璃瓦覆蓋，24根紅漆柱子支撐，閣心有螺旋形樓梯，樓上四周為玻璃窗，有“一窗一景，一景一畫”之說。我們可以憑窗眺望，全方位地看到美麗的青島灣和周圍的各個景點以及著名建筑。
與棧橋在一條南北直線上的這條路是中山路，它是青島市一條老商業(yè)街，有著100多年的歷史。德國占領青島后，為了在后海修建深水碼頭，于1899年開辟了一條南北連接的道路，這便是中山路的雛形。德縣路以南是德國人居住區(qū)，命名為“斐迭里街”，德縣路以北是中國人居住區(qū)，稱為大馬路，1922年，兩條路合并在一起，命名為山東路。1929年，為紀念孫中山先生，又改名為中山路。中山路全長1300多米，63座建筑，160多家商場，同時它還是國家確定的全國100個文明示范點之一。目前中山路也是老市區(qū)最繁華的地方之一。這樣看來，棧橋成了大海與街市的過渡。它將大海和陸地緊密地連接在一起。
中山路上那座最高的建筑是“百盛商廈”。1998年9月開業(yè)。它是國務院批準的首批全國18家合資零售企業(yè)之一，由青島第一百貨公司與馬來西亞的金獅集團合資興建，總投資7.8億元人民幣，地下5層，地上49層，建筑面積12萬平方米，商場面積5萬平方米。在當時被稱為齊魯商業(yè)第一樓。
棧橋西邊這個沙灘是第六海水浴場，它是市區(qū)浴場中最小的一個，與繁華的中山路相鄰而且周圍環(huán)境十分優(yōu)美，有很多人到此游泳。
青島棧橋實用指南篇十四
青島棧橋是青島最有特色的一處景點，它建于1900年，是當時德國人在中國青島修建的碼頭，由一百多根巨型混凝土樁支撐，總長度達440米，是當時遠東地區(qū)最長的木板式棧橋。如今，青島棧橋已成為青島的重要地標之一，每年吸引著大批游客前來參觀。我也曾在春節(jié)期間來這里游覽，很受觸動，下面我將分享我的心得體會。
青島棧橋建于1900年，當時是德國人在青島建造的碼頭，作為他們在東亞的重要貿(mào)易站點，在德國和中國之間的貿(mào)易創(chuàng)造了很多財富。隨著時間的推移，青島棧橋的歷史也逐漸演變成了一種文化遺產(chǎn)，成為了青島地域區(qū)域文化的見證者。今天的青島棧橋并不是當年木板棧橋的原貌展示，但它依然保留了原有的藝術風格和建筑形態(tài)，成為青島歷史和文化的重要部分。
青島棧橋是一座古老的建筑，由于它特殊的結構，每一個棧橋梁都能起到支撐的作用，使得棧橋在強風的情況下還能保持平穩(wěn)。其外圍裝飾是“鐵皮瓦”，看起來很古樸，卻極具現(xiàn)代感，外形看上去很別致。這樣的建筑是當時設計師的杰作，也是歷史上的小高峰，其建筑的特殊性也成為青島棧橋當前的風景特色。
青島棧橋不僅是德國在中國的遺產(chǎn)，還是中國近代城市發(fā)展的見證者，同時它凝聚了青島這座城市深厚的文化內(nèi)涵，是中國近代城市發(fā)展歷程中的一個關鍵見證。青島棧橋還是中國近代近代工業(yè)、運輸、建筑等領域高水準的代表之一，它展示了我國命運的軌跡和歷史成就。
青島棧橋作為一處著名的旅游景點，有著很重要的現(xiàn)實價值。作為游客旅游青島的一個重要目的地，青島棧橋不僅能夠保持城市旅游業(yè)的發(fā)展，也能吸引更多的游客到來。此外，青島棧橋還可以作為青島市場營銷、公共關系和公共形象建設的一個重要平臺，推廣青島品牌的知名度和形象，為青島經(jīng)濟社會的發(fā)展積極貢獻力量。
第五段：我的感悟。
我參觀青島棧橋的時候，被它的建筑特色和歷史痕跡深深打動。在青島棧橋的上方，可以俯視整個青島市區(qū)的風光，讓人感到極度舒適和放松。站在青島棧橋的橋頭，看到滔滔黃海和青島的夜景，感受到了大自然的美麗和人文社會的繁華，是一種難得的情感體驗。我深刻認識到：歷史文化遺產(chǎn)的珍貴性和國家文化的保護重要性。同時也意識到，保護和傳承歷史文化遺產(chǎn)，對保護地球上所有的文化遺產(chǎn)的重要性，以便他們能夠繼續(xù)為人們的生活和發(fā)展做出貢獻。青島棧橋的參觀，不僅可以幫助人們了解歷史，感受到地球上文化遺產(chǎn)的高尚性和美麗性，同時也能夠促進青島市的經(jīng)濟和旅游業(yè)的發(fā)展。
青島棧橋實用指南篇十五
嗨！各位游客，大家好，我叫王，是這次青島之旅的導游，你們可以叫我“王導，或“王姐！
大家知道，八仙過海吧！今天，我們就去了解，游覽一下青島這著名的海域哦！
這片汪洋大海位于山東青島一帶。據(jù)說，有八位神仙都喝醉了，呂洞賓搖搖晃晃地說：“看這片海無邊無際的，不如咱們用自己的法力渡過大海，看看誰的神通廣大，“好主意！七仙異口同聲的答道。于是，他們都去做了準備。最后，各顯神通，到達了彼岸。這就是八仙過海的傳說之地！
大家再看這里的貝殼的顏色，紅彤彤的，知道為什么嗎？告訴你們吧。夸父追日時路過這里，那時，她已經(jīng)累得沒有力氣了，所以，一下子撲倒在地上，陽光照射在他的身體上，從他的身體里流淌出來的血，把奇形怪狀的貝殼都染成紅紅的了。
大家看！在這里有座石橋，橋邊有一座寺廟，廟里掛著八仙威武的畫像，并且，還有他們的簡介呢！可以好好看看哦！
青島處處有美麗的地方，希望你們有機會細細的游賞。同時，我希望有緣再做你們的導游，再見！
青島棧橋實用指南篇十六
各位團友：
大家好!我們今天游覽的第一站是棧橋。
棧橋是青島的象征，是青島人的驕傲。
它位于青島灣，目前全長440米，寬8米， 與市區(qū)繁華的中山路成一條直線，由海岸前伸入海。
遠處看，它像一條彩虹橫臥在大海之上，盡頭的回瀾閣如同飄浮在大海之顛，因此有長虹遠引、飛閣回瀾之美稱。
30年代棧橋曾被譽為青島十景之首、青島市鄉(xiāng)二十四景之一，不少文人墨客為之留下詩賦和贊譽，國內(nèi)外的重要賓客、要員、知名人士在青島觀光時，都要登臨棧橋，欣賞海濱風光。
馳名中外的青島啤酒商標便是以棧橋為圖案設計而成的。
2001年包括棧橋在內(nèi)的海濱風景區(qū)，被國家旅游局評為首批aaaa級風景區(qū)。
為什么叫棧橋?關于棧橋的定義，漢語字典中的解釋是：凡是伸到海里的簡易碼頭都稱為棧橋。
那它為什么又會成為青島的標志呢?原來青島在100多年前是一個小漁村，1891年清政府下詔書在青島建置。
1892年清政府派登州總兵章高元帶四營官兵駐扎青島，為便于部隊軍需物資的運輸， 建了兩座碼頭，一座就是現(xiàn)今的棧橋。
該碼頭原稱謂很多，有海軍棧橋、前海棧橋、 南海棧橋、李鴻章棧橋、大碼頭等，長200米，寬10米。
另一座位于總兵衙門前方的衙門橋長100米，寬6米，亦稱蝸牛橋。
這兩座碼頭都是中國工程師自己設計的， 也是青島港最早的碼頭建設。
1897年，德軍以演習為名，從青島灣登陸，武力占領青島，棧橋成為德軍侵占青島的見證。
德帝國主義侵占青島后，
將原橋北端改為石基，水泥鋪面，南端下立，鋼制橋架上面鋪有木板，并設輕便鐵軌，南端仍是鐵木橋，橋身延長到350米，仍為軍用碼頭。
1904年大港第一碼頭建成后，棧橋逐漸失去它作為碼頭的歷史使命，開始向游人開放。
1922年青島被中國收回，1931年國民政府出巨資由德國信利洋行承包重建，橋身加長到440米，橋南端增建了半圓型的防浪堤， 并在防浪堤上修建了具有民族形式的二層八角涼亭，亭子由彩色琉璃瓦覆蓋，24根紅漆柱子支撐，取名回瀾閣。
閣心有螺旋形樓梯，樓上一周為玻璃窗，有一窗一景，一景一畫之說。
整個工程至1933年4月竣工。
棧橋從此成為青島第一景。
建國后，人民政府多次撥款對棧橋進行維修， 1985年青島市又對棧橋進行了大規(guī)模的全面整修，兩側圍以鐵索護欄，12對歐式橋燈相峙而立，外鋪砌花崗巖石臺階。
1998年底至1999年6月市政府再次撥款對棧橋進行了大規(guī)模整修，此次維修既達到防風浪、防腐蝕要求，保持原有的風韻，又與兩側護岸設施相匹配，增加了美觀效果，使整個橋體煥發(fā)了青春。
棧橋是青島歷史的見證，有著一百多年的歷史。
她身上即刻錄了青島的屈辱歲月，也記錄了解放后青島市的建設與發(fā)展。
各位團友，我們現(xiàn)在站在棧橋橋頭，沿著這條通往海中的路往前走，如同置身于大海之中，能充分感受到海的氣息，體驗到海的寬廣偉大。
碧波拍打著橋面，白云在頭上飄過，海鷗在天空中飛翔，游船在海中穿梭，大家在行進中可以看到岸邊的紅瓦、綠樹如同一幅美麗的畫卷逐漸展現(xiàn)在我們面前。
我們可以充分領略到康有為先生所描寫的：碧海藍天，紅瓦綠樹。
前面我們看到的這個沙灘是棧橋海水浴場，它是市區(qū)浴場中最小的一個，它與繁華的中山路相鄰而且周圍環(huán)境十分優(yōu)美，有很多人到此游泳。
看團島方向的高大建筑，我們首先看到的那座玻璃幕墻樓是山東省國際貿(mào)易大廈，它于1991年1月份動工，同年12月份封頂，施工過程中運用新技術、新材料創(chuàng)造了4.5天建一層樓的當時的全國最高紀錄，它共有39層，地下3層，地上36層，高是118.5米，是90年代齊魯?shù)谝桓邩恰?/p>
接下來我們看到的那座高大建筑是青島的'海關大樓，海關大樓始建于1992年10月，共26層，地上24層，地下2層，139.9米高，青島海關雖然以青島命名，但卻是山東口岸進出境監(jiān)督的總管理機關，下轄濟南、淄博、濰坊、煙臺、威海等十多個海關，是中國北方的三大海關之一，而且自1997年開始連續(xù)五年監(jiān)管的進出口貨運量名列全國第一。
海關大樓前面那座造型奇特的建筑是海上皇宮，海上皇宮是一座集游覽、娛樂、演出、餐飲于一體的旅游場所，投資一億多人民幣，整座建筑是由幾個四分之一的圓體組成的，共6層，地下一層，地上5層，整體用108根柱子支撐，建筑面積1.1萬平方米，它以一流的環(huán)境，五星級的服務，被列為青島餐飲特一級店。
各位團友，現(xiàn)在我們來到了回瀾閣，我們可以在閣樓憑窗眺望，全方位地看到美麗的青島灣和周圍的各個景點和著名建筑。
個別景點，我們等一會還將去參觀游覽，現(xiàn)在我簡要地給大家介紹一下：回瀾閣對面那座小島是小青島，小青島上因為植被茂盛，郁郁蔥蔥，看上去一片翠綠因此得名青島。
青島建市后，便以它命名，這個島便改名小青島了。
在小青島南面還有一座島，那就是薛家島。
薛家島原來是一個荒僻的小島，在明朝初年，島上漁村里有一姓薛的人家出了一員大將叫薛祿，從此逐漸發(fā)展成為規(guī)模較大的漁村，改名為薛家村，此后小島又改名為薛家島。
它的面積為27平方公里，海岸線長達38公里，并有青島最長的一個沙灘-金沙灘。
大家看到與小青島僅一水之隔停泊著許多軍艦的是中國海軍博物館，她是我國目前規(guī)模最大的一處反映中國人民海軍面貌的綜合性博物館。
博物館臨海處原是海軍駐青部隊小型航艦的停泊之處，陸地為海軍部隊駐地。
1989年在此籌建海軍博物館。
海軍各有關部門提供了大量的珍貴文物，該館文物處還在全國進行了廣泛的征集，經(jīng)過兩年的緊張籌建，在1991年正式開展，現(xiàn)每年接待游客達幾十萬人之多。
新的海軍博物館正在原址規(guī)劃建設，再過幾年這里將建成世界一流的代表中國海軍現(xiàn)代風貌和水平的新的中國海軍博物館。
接下來請大家看一下北面那兩座高高聳立的塔樓，那就是天主教堂。
天主教堂于1932年動工，1934年竣工，高56米，上面的兩個十字架分別為4.5米，是青島地區(qū)最大的哥特式建筑，它也是對外開放的一個宗教景點。
與棧橋北端相接的是青島最繁華的商業(yè)街中山路。
德國占領青島后于1899年為了在后海修建深水碼頭，于是開辟了一條南北連接的道路，這便是中山路的雛形。
德占領青島時期，德縣路以南是德國人居住區(qū)，命名為斐迭里街，德縣路以北是中國人居住區(qū)，稱為大馬路，1922年，兩條路合并在一起，命名為山東路，1929年，為紀念孫中山先生，又改名為中山路。
中山路全長1300多米，63座建筑，160多家商場，同時它還是國家確定的全國100個文明示范點之一。
在棧橋的東側，是泛海名人大酒店，原是德國青島大飯店附屬的旅館部，由德國建筑師保爾弗里德里希設計，為典型德國古典式建筑。
而原德國大飯店的主要建筑于1993年拆毀，在原址上蓋起了泛海名人大酒店。
德國占領青島期間，德國皇帝威廉二世的弟弟亨利親王多次來過青島，并曾下榻于這座飯店，因而當時俗稱亨利親王大飯店或亨利王子飯店。
當時的德國墨克連堡親王、清朝郵部大臣盛宣懷也曾在此住過。
1911年辛亥革命爆發(fā)，清王朝覆滅，孫中山先生于1912年1月出任臨時大總統(tǒng)。
3個月后讓位于袁世凱。
同年8月，孫中山到北京與袁世凱會晤后，轉道青島返回上海。
9月28日，孫中山抵達德國統(tǒng)治下的青島，曾下榻于此飯店。
青島是美麗的海濱城市，是理想的度假勝地，青島棧橋導游詞。
這里山清水秀、風景如畫、天藍海碧、綠草如茵，其海濱風光更是別具一格。
下面我們要參觀的就是青島的象征--棧橋。
不知道大家有沒有注意過馳名中外的青島啤酒商標，它上面的圖案便是棧橋。
青島人以青島啤酒為驕傲，他們同樣也以棧橋為榮。
棧橋西南面是新建的中苑廣場，東面是與棧橋隔海相望的小青島，北邊是繁華的中山路，他的南面就是一望無際的大海了。
棧橋就好像一條長虹，飛旋與這碧波蕩漾的青島灣中。
我們漫步在棧橋之上，就如同置身于大海之中，可以充分感受到海的氣息和他的寬廣偉大。
漲潮時，海浪拍打著橋身，使人聯(lián)想到正乘坐著輪船在海中航行
我們現(xiàn)在看到的便是棧橋了。
它位于青島灣中，目前全長440米，寬8米， 與市區(qū)繁華的中山路成一條直線，由海岸前伸入海。
從遠處看，它像一條長虹橫臥在大海之上。
30年代，棧橋曾被譽為青島十景之首，青島市鄉(xiāng)二十四景之一，不少文人墨客為之留下詩賦和贊譽，國內(nèi)外的重要賓客、要員、知名人士在青島觀光時，都要登臨棧橋，欣賞海濱風光。
2001年包括棧橋在內(nèi)的海濱風景區(qū)，被國家旅游局評為首批aaaa級風景區(qū)。
關于棧橋的解釋是：凡是伸到海里的簡易碼頭都稱為棧橋。
那它為什么又會成為青島的標志呢?青島在100多年前是一個小漁村，1891年清政府下詔書在青島建置。
1892年清政府派登州總兵章高元帶兵駐扎青島，為便于部隊軍需物資的運輸， 建了兩座碼頭，一座就是現(xiàn)今的棧橋。
該碼頭原稱謂很多，有海軍棧橋、前海棧橋、 南海棧橋、李鴻章棧橋、大碼頭等，長200米，寬10米。
另一座位于總兵衙門前方的衙門橋長100米，寬6米，亦稱蝸牛橋。
這兩座碼頭都是中國工程師自己設計的， 也是青島港最早的碼頭建設。
1897年，德軍以演習為名，從青島灣登陸，武力占領青島，棧橋成為德軍侵占青島的見證。
德帝國主義侵占青島后，將原橋北端改為石基，水泥鋪面，南端下立，鋼制橋架上面鋪有木板，并設輕便鐵軌，南端仍是鐵木橋，橋身延長到350米，仍為軍用碼頭。
1904年大港第一碼頭建成后，棧橋逐漸失去它作為碼頭的歷史使命，開始向游人開放。
1922年青島被中國收回，1931年國民政府出巨資由德國信利洋行承包重建，橋身加長到440米，橋南端增建了半圓型的防浪堤， 并在防浪堤上修建了具有民族形式的二層八角涼亭，亭子由彩色琉璃瓦覆蓋，24根紅漆柱子支撐，取名回瀾閣。
整個工程至1933年4月竣工。
棧橋從此成為青島第一景。
建國后，人民政府多次撥款對棧橋進行維修， 1985年青島市又對棧橋進行了大規(guī)模的全面整修，兩側圍以鐵索護欄，12對歐式橋燈相峙而立，外鋪砌花崗巖石臺階。
1998年底至1999年6月市政府再次撥款對棧橋進行了大規(guī)模整修，此次維修既達到防風浪、防腐蝕要求，保持原有的風韻，又與兩側護岸設施相匹配，增加了美觀效果，使整個橋體煥發(fā)了青春。
大家前面走，看前面這座由中國民族風的雙層閣樓叫回瀾閣，閣頂覆蓋著黃色琉璃瓦，周圍的亭柱共24根。
閣內(nèi)是雙層圓形的廳堂，各中心有螺旋形樓梯。
回瀾閣與這碧波綠水相互輝映，非常的雄偉壯麗。
6秒//早在30年代，飛閣回瀾這一景觀就被列在了青島市十大景觀之首。
大家看，每個窗都有一框，每個框都可以看到不同的景色，景象畫一樣嵌在窗中，這就是所謂的一窗一框，一景一畫。
棧橋是青島歷史的見證，有著一百多年的歷史。
她身上即刻錄了青島的屈辱歲月，也記錄了解放后青島市的建設與發(fā)展。
我們現(xiàn)在站在棧橋橋頭，沿著這條通往海中的路往前走，如同置身于大海之中，能充分感受到海的氣息，體驗到海的寬廣偉大。
青島棧橋實用指南篇十七
各位旅客：
大家好!
我們今天游覽的第一站是棧橋。棧橋是青島的象征，是青島人的驕傲。它位于青島灣，全長440米，寬8米。20世紀30年代棧橋曾被譽為青島市內(nèi)十景之首、青島二十四景之一，不少文人墨客都曾寫下贊美它的詩詞，國內(nèi)外的重要賓客、知名人士來青島觀光時，都要登臨棧橋，欣賞海濱風光。馳名中外的青島啤酒商標便是以棧橋為圖案設計而成的。
現(xiàn)在我把棧橋給大家做一下介紹：
[棧橋概況]。
棧橋有著一百多年的歷史，她既目睹了青島的屈辱歲月，也見證了青島的建設與發(fā)展。清政府下詔書在青島(時稱膠澳)建置。清政府派登州總兵章高元帶四營官兵駐扎青島，為便于部隊軍需物資的運輸，建了兩座碼頭，其中一座就是現(xiàn)今的棧橋，長20xx年，德軍以演習為名，從棧橋所在的青島灣登陸，武力占領了青島，棧橋成為德軍侵占青島的見證。德帝國主義侵占青島后，于1901年5月將原橋北端改為石基，水泥鋪面，在南端鋼制橋架上鋪設木板，并建輕便鐵軌，將橋身延長到350米，仍為軍用碼頭。1904年大港第一碼頭建成后，棧橋逐漸失去它作為碼頭的歷史使命，開始向游人開放。
第一次世界大戰(zhàn)期間，日本從嶗山仰口登陸占領青島后，仍然在這座橋上舉行閱兵式，以此證明其對青島享有“充分主權”。
1922年，青島被中國北洋政府收回后，中國水兵在此閱兵。
1931年，南京政府出巨資由德國信利洋行承包重建，橋身加長到440米。橋南端增建了箭頭型的防浪堤，并在防浪堤上修建了具有民族風格的回瀾閣。整個工程至1933年4月竣工。棧橋從此成為青島第一景。新中國成立后，人民政府多次撥款對棧橋進行維修，1985年青島市又對棧橋進行了大規(guī)模的全面整修，兩側圍以鐵索護欄，12對歐式橋燈相峙而立，外鋪花崗巖石臺階。1998年底至1999年6月，市政府再次撥款對棧橋進行了大規(guī)模整修，此次維修既達到防風浪、防腐蝕，保持原有的風韻的要求，又與兩側護岸設施相匹配，增加了美觀效果，使整個橋體煥發(fā)了青春。
20xx年包括棧橋在內(nèi)的海濱風景區(qū)，被國家旅游局評為首批aaaa級風景區(qū)。
各位團友，我們現(xiàn)在站在棧橋橋頭，前面這片水域被稱為青島灣。遠處看，棧橋像一條彩虹橫臥在大海之中，盡頭的“回瀾閣”仿佛飄浮在大海之上，有“長虹遠引”、“飛閣回瀾”之美稱。
要領略棧橋的魅力，最好是沿著這條通往海中的橋走進去。走進去，仿佛將自己置身于大海環(huán)繞之中，可充分感受海的氣息，體驗海的浩淼，增強對大海的立體感受。碧波拍打著橋面，白云漂浮在藍天，海鷗在海天間飛翔，游船在海浪中穿梭，這種美妙的感受，您能只能在此時此地才能充分體味。大家在行進中可以看到岸邊綠樹掩映、樓臺輝映的美景，那又是一幅充滿浪漫歐陸風情的城市畫卷，正如康有為先生所描寫的：“碧海藍天，紅瓦綠樹”，梁實秋的“觀壯闊波瀾，當大王之雄風”。
[回瀾閣]。
各位團友，現(xiàn)在我們來到了回瀾閣，“回瀾閣”匾額上的3個字最初是由原青島市市長沈鴻烈題寫的，這個匾額在日本第二次占領青島期間被掠往日本，放在日本東京陸軍博物館內(nèi)展出，以顯示其侵華戰(zhàn)爭的“功績”?，F(xiàn)在“回瀾閣”三字為著名書法家舒同所寫。
此閣為二層八角涼亭，亭子由彩色琉璃瓦覆蓋，24根紅漆柱子支撐，閣心有螺旋形樓梯，樓上四周為玻璃窗，有“一窗一景，一景一畫”之說。我們可以憑窗眺望，全方位地看到美麗的青島灣和周圍的各個景點以及著名建筑。
與棧橋在一條南北直線上的這條路是中山路，它是青島市一條老商業(yè)街，有著100多年的歷史。德國占領青島后，為了在后海修建深水碼頭，開辟了一條南北連接的道路，這便是中山路的雛形。德縣路以南是德國人居住區(qū)，命名為“斐迭里街”，德縣路以北是中國人居住區(qū)，稱為大馬路，1922年，兩條路合并在一起，命名為山東路。1929年，為紀念孫中山先生，又改名為中山路。中山路全長1300多米，63座建筑，160多家商場，同時它還是國家確定的全國100個文明示范點之一。目前中山路也是老市區(qū)最繁華的地方之一。這樣看來，棧橋成了大海與街市的過渡。它將大海和陸地緊密地連接在一起。
中山路上那座最高的建筑是“百盛商廈”。1998年9月開業(yè)。它是國務院批準的首批全國18家合資零售企業(yè)之一，由青島第一百貨公司與馬來西亞的金獅集團合資興建，總投資7.8億元人民幣，地下5層，地上49層，建筑面積12萬平方米，商場面積5萬平方米。在當時被稱為齊魯商業(yè)第一樓。
棧橋西邊這個沙灘是第六海水浴場，它是市區(qū)浴場中最小的一個，與繁華的中山路相鄰而且周圍環(huán)境十分優(yōu)美，有很多人到此游泳。
謝謝大家！
青島棧橋實用指南篇十八
青島棧橋是青島著名的旅游景點之一，是一座建于20世紀初的木質(zhì)碼頭。站在棧橋上，可以看到青島的美麗海景和熱鬧的市區(qū)。在這里，我深深地感受到了青島這座城市的歷史和文化。
第一段，介紹青島棧橋的歷史和背景。
青島棧橋建于1900年，是青島最早的碼頭之一。它初建時主要用于泊靠東方、英國等外國船只，成為中國近代海洋史上的一座難忘的地標。在建筑上，棧橋的外觀設計獨特，以歐式古典風格為主。這座碼頭是中國近代海上文化史上的重要遺產(chǎn)，如今已成為青島東部海岸線不可或缺的一部分，吸引了很多游客前來參觀。在棧橋上聽到海浪拍打棧橋的聲音，感受到清新海風的拂面，仿佛置身于另一個天地之中。
青島棧橋帶給我的第一個印象就是它的歷史和文化底蘊。在這里，我看到了青島這座城市的傳統(tǒng)和現(xiàn)代相互融合的面貌。棧橋周圍的建筑讓我感受到了青島這座城市的歷史積淀，那么多的人流和車流讓我感受到了青島這座城市的現(xiàn)代活力。在棧橋上，我還看到了青島的另一面，這個城市的美景也在棧橋留給人們許多印象，就像城市的烙印一樣，永遠烙在人們的心中。
青島棧橋為游客提供了很多體驗。這里配有各種設施和娛樂項目，游客可以在棧橋上欣賞風景，享受海鮮美食，參加水上運動和拍照留念。棧橋上的燈光秀也很有特色，每天夜晚有定時燈光秀，吸引著許多人前來觀看。在棧橋上，我尤其喜歡觀賞海景，靜靜感受清新的海風和親近大海的感受，那一瞬間仿佛置身于世外桃源。感謝這座棧橋讓我們青島人擁有如此美妙的體驗和回憶。
青島棧橋不僅僅是旅游景點，還具有很高的應用價值。它周圍的建筑物和景觀被用于舉辦各種活動和慶典，如國際海風節(jié)和青島啤酒節(jié)。這些活動不僅提高了青島城市的美譽度，同時也雇傭了很多工人和為當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展作出了貢獻。此外，棧橋的存在還可以吸引更多的游客，促進青島旅游業(yè)的發(fā)展。
第五段，結論和展望。
總的來說，青島棧橋作為青島城市的代表性建筑之一，不僅僅起到了旅游景點的作用，它更是青島文化的重要載體之一。在棧橋上，我感受到了一個歷史悠久，文化底蘊深厚的中國城市的魅力和氣息。青島棧橋不斷地發(fā)展和壯大，未來也將成為青島這座城市的重要名片和熱門旅游景點，給更多的游客帶來愉快和難忘的體驗。
青島棧橋實用指南篇十九
青島棧橋是青島的一座標志性建筑，在青島游玩的許多人都會選擇來棧橋散步。去年暑假，我和家人也到青島旅游，特地去走了棧橋。整個過程讓我得到了很多心得和體會，下面我會分享給大家。
青島棧橋是一座建于1900年的海洋公園。它是中國現(xiàn)存最長的棧橋，總長440米，連接著青島市南岸和棧橋公園，也是青島的一張名片。沿途可以欣賞到青島海灣的美景，是拍照的好地方。
第三段：從景色中得到啟示。
在走棧橋的途中，我看到了青島海灣蔚藍的海水和遠處綿延的山脈，感覺非常的美麗。這也讓我想起了人生，有時候我們會遇到困境，但是千萬不要放棄，因為在經(jīng)歷困難之后，我們也會變得更加堅強，熟悉和成熟。就像海水一樣，它也經(jīng)歷了許多的風浪和波瀾，但是它仍然矗立在那里，展現(xiàn)著它的力量和美麗。
第四段：總結棧橋的故事。
青島棧橋有一個傳說，說是清朝官員喜歡在棧橋上散步。由于棧橋年久失修，有一次，一位官員在行走時，突然摔倒。他不想浪費想象成是一位扁鵲，從此棧橋也成了一座著名的中醫(yī)名醫(yī)李時中所在地。我認為這個傳說說明我們要對自己的身體負責，也需要愛護和保護環(huán)境。
第五段：對棧橋的回憶和感謝。
在棧橋的盡頭，我發(fā)現(xiàn)了一個小紙條，上面寫著：“青島棧橋，收獲的不止是美景，更是收獲內(nèi)心的平靜?！边@讓我想到了去年的旅行，是棧橋讓我覺得很安靜，能夠清楚地感受到它的歷史和文化魅力。我們應該感謝青島市政府和棧橋的管理者，讓它一直保持著那么美好的風貌，并向更多的人們展示其魅力。
總之，青島棧橋是一座承載著歷史和文化的建筑，走過棧橋讓我感受到了很多，也讓我有了一些新的思考。我希望未來能夠有更多的機會去走走看看，讓我的心靈得到更多的滋養(yǎng)。
青島棧橋實用指南篇二十
各位旅客：
大家好！
棧橋位于青島中心城區(qū)的南部海濱，是一條440米長的海上長廊，從陸地延伸入海中。棧橋建于清光緒年間，已有百年歷史，一直以來被視為青島的象征。登上棧橋盡頭的回瀾閣，眼前大海景色盡收眼底。
棧橋曾是青島最早的軍事專用人工碼頭。棧橋與小青島隔水相望，北端與中山路商業(yè)街成一直線相連，棧橋的盡頭建有三角形防波堤，而這里有一座具有民族風格的八角亭閣，定名回瀾閣。回瀾閣里面有一塊無字碑，閣內(nèi)通過主題展陳的方式，全面展示青島近現(xiàn)代歷史、人文、民俗等獨特城市風貌。
棧橋兩邊有鐵鏈護欄和蓮花路燈，游人漫步于棧橋海濱，風平浪靜時，可觀看海鷗在此自由翱翔。走到橋的盡頭還可遠眺小青島。島上樹影婆娑、綠蔭成群，一座白燈塔亭亭玉立。漲潮時，驚濤拍打著防波堤，激起簇簇浪花，可駐足觀看。退潮時，赭色巖礁和金色沙灘露出水面，可走下棧橋，漫步在海灘上趕海拾貝。
青島火車站就在不遠處，步行至棧橋也就10分鐘路程，當你下火車走出站廳便能看到伸入海中的棧橋。棧橋的北端兩側是棧橋公園。東側紅瓦綠樹交相輝映，各式建筑參差錯落的分布在海濱邊。而棧橋的西側，是第六海濱浴場，盛夏季節(jié)這里常常云集了很多當?shù)赜斡菊摺?/p>
謝謝大家！
青島棧橋實用指南篇二十一
各位團友：
大家好!我們今天游覽的第一站是棧橋。棧橋是青島的象征，是青島人的驕傲。它位于青島灣，目前全長440米，寬8米，與市區(qū)繁華的中山路成一條直線，由海岸前伸入海。遠處看，它像一條彩虹橫臥在大海之上，盡頭的“回瀾閣”如同飄浮在大海之顛，因此有“長虹遠引”、“飛閣回瀾”之美稱。
30年代棧橋曾被譽為青島十景之首、青島市鄉(xiāng)二十四景之一，不少文人墨客為之留下詩賦和贊譽，國內(nèi)外的重要賓客、要員、知名人士在青島觀光時，都要登臨棧橋，欣賞海濱風光。馳名中外的青島啤酒商標便是以棧橋為圖案設計而成的。
20xx年包括棧橋在內(nèi)的海濱風景區(qū)，被國家旅游局評為首批aaaa級風景區(qū)。
將原橋北端改為石基，水泥鋪面，南端下立，鋼制橋架上面鋪有木板，并設輕便鐵軌，南端仍是鐵木橋，橋身延長到350米，仍為軍用碼頭。1920xx年大港第一碼頭建成后，棧橋逐漸失去它作為碼頭的歷史使命，開始向游人開放。1920xx年青島被中國收回，1931年國民政府出巨資由德國信利洋行承包重建，橋身加長到440米，橋南端增建了半圓型的防浪堤，并在防浪堤上修建了具有民族形式的二層八角涼亭，亭子由彩色琉璃瓦覆蓋，24根紅漆柱子支撐，取名“回瀾閣”。閣心有螺旋形樓梯，樓上一周為玻璃窗，有“一窗一景，一景一畫”之說。整個工程至1933年4月竣工。棧橋從此成為青島第一景。建國后，人民政府多次撥款對棧橋進行維修，1985年青島市又對棧橋進行了大規(guī)模的全面整修，兩側圍以鐵索護欄，12對歐式橋燈相峙而立，外鋪砌花崗巖石臺階。1998年底至1999年6月市政府再次撥款對棧橋進行了大規(guī)模整修，此次維修既達到防風浪、防腐蝕要求，保持原有的風韻，又與兩側護岸設施相匹配，增加了美觀效果，使整個橋體煥發(fā)了青春。
棧橋是青島歷史的見證，有著一百多年的歷史。她身上即刻錄了青島的屈辱歲月，也記錄了解放后青島市的建設與發(fā)展。
各位團友，我們現(xiàn)在站在棧橋橋頭，沿著這條通往海中的路往前走，如同置身于大海之中，能充分感受到海的氣息，體驗到海的寬廣偉大。碧波拍打著橋面，白云在頭上飄過，海鷗在天空中飛翔，游船在海中穿梭，大家在行進中可以看到岸邊的紅瓦、綠樹如同一幅美麗的畫卷逐漸展現(xiàn)在我們面前。我們可以充分領略到康有為先生所描寫的：“碧海藍天，紅瓦綠樹”。前面我們看到的這個沙灘是棧橋海水浴場，它是市區(qū)浴場中最小的一個，它與繁華的中山路相鄰而且周圍環(huán)境十分優(yōu)美，有很多人到此游泳。
海關大樓前面那座造型奇特的建筑是海上皇宮，海上皇宮是一座集游覽、娛樂、演出、餐飲于一體的旅游場所，投資一億多人民幣，整座建筑是由幾個四分之一的圓體組成的，共6層，地下一層，地上5層，整體用108根柱子支撐，建筑面積1.1萬平方米，它以一流的環(huán)境，五星級的服務，被列為青島餐飲特一級店。
各位團友，現(xiàn)在我們來到了回瀾閣，我們可以在閣樓憑窗眺望，全方位地看到美麗的青島灣和周圍的各個景點和著名建筑。個別景點，我們等一會還將去參觀游覽，現(xiàn)在我簡要地給大家介紹一下：
回瀾閣對面那座小島是小青島，小青島上因為植被茂盛，郁郁蔥蔥，看上去一片翠綠因此得名“青島”。青島建市后，便以它命名，這個島便改名“小青島”了。
在小青島南面還有一座島，那就是“薛家島”。薛家島原來是一個荒僻的小島，在明朝初年，島上漁村里有一姓薛的人家出了一員大將叫薛祿，從此逐漸發(fā)展成為規(guī)模較大的漁村，改名為薛家村，此后小島又改名為薛家島。它的面積為27平方公里，海岸線長達38公里，并有青島最長的一個沙灘-“金沙灘”。
大家看到與小青島僅一水之隔停泊著許多軍艦的是中國海軍博物館，她是我國目前規(guī)模最大的一處反映中國人民海軍面貌的綜合性博物館。博物館臨海處原是海軍駐青部隊小型航艦的停泊之處，陸地為海軍部隊駐地。1989年在此籌建海軍博物館。海軍各有關部門提供了大量的珍貴文物，該館文物處還在全國進行了廣泛的征集，經(jīng)過兩年的緊張籌建，在1991年正式開展，現(xiàn)每年接待游客達幾十萬人之多。新的海軍博物館正在原址規(guī)劃建設，再過幾年這里將建成世界一流的代表中國海軍現(xiàn)代風貌和水平的新的中國海軍博物館。
接下來請大家看一下北面那兩座高高聳立的塔樓，那就是天主教堂。天主教堂于1932年動工，1934年竣工，高56米，上面的兩個十字架分別為4.5米，是青島地區(qū)最大的哥特式建筑，它也是對外開放的一個宗教景點。
與棧橋北端相接的是青島最繁華的商業(yè)街“中山路”。德國占領青島后于1899年為了在后海修建深水碼頭，于是開辟了一條南北連接的道路，這便是中山路的雛形。德占領青島時期，德縣路以南是德國人居住區(qū)，命名為“斐迭里街”，德縣路以北是中國人居住區(qū)，稱為大馬路，1920xx年，兩條路合并在一起，命名為山東路，1920xx年，為紀念孫中山先生，又改名為中山路。中山路全長1300多米，63座建筑，160多家商場，同時它還是國家確定的全國100個文明示范點之一。
在棧橋的東側，是泛海名人大酒店，原是德國青島大飯店附屬的旅館部，由德國建筑師保爾·弗里德里希設計，為典型德國古典式建筑。而原德國大飯店的主要建筑于1993年拆毀，在原址上蓋起了泛海名人大酒店。
德國占領青島期間，德國皇帝威廉二世的弟弟亨利親王多次來過青島，并曾下榻于這座飯店，因而當時俗稱“亨利親王大飯店”或“亨利王子飯店”。當時的德國墨克連堡親王、清朝郵部大臣盛宣懷也曾在此住過。1920xx年辛亥革命爆發(fā)，清王朝覆滅，孫中山先生于1920xx年1月出任臨時大總統(tǒng)。3個月后讓位于袁世凱。同年8月，孫中山到北京與袁世凱會晤后，轉道青島返回上海。9月28日，孫中山抵達德國統(tǒng)治下的青島，曾下榻于此飯店。
