每年春運，安檢工作都是守護旅客安全的關(guān)鍵防線。這份 “春運安檢工作總結(jié)范文大全”，網(wǎng)羅了大量實用總結(jié)。從前期設(shè)備調(diào)試、人員培訓，到高峰時段如何應(yīng)對洶涌客流，精準排查違禁品，再到后期對整體工作的梳理優(yōu)化，應(yīng)有盡有。無論是機場、火車站，還是長途客運站的安檢人員，都能從中找到共鳴。它不僅記錄工作日常，更提煉寶貴經(jīng)驗。感興趣的小伙伴們快來看看吧，一同解鎖春運安檢工作的奧秘，為今后的安檢工作提供有力借鑒 。
春運安檢工作總結(jié) 篇1
20xx年春節(jié)運輸工作，自1月14日開始至2月22日結(jié)束，共40天。春運期間，客運所積極發(fā)揮交通部門的職能作用，統(tǒng)籌安排人員強化管理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。
一、思想重視，組織嚴密。
客運所以全國、省市春運工作電話會議精神為指導，進一步統(tǒng)一全體人員思想，牢固樹立“安全重于泰山”的意識，把春運安全工作作為春節(jié)期間的重要工作來抓。成立了由所長王文治為組長、各分管所長為副組長的春運領(lǐng)導小組，并設(shè)立春運辦公室，具體監(jiān)督指導全縣的春節(jié)旅客運輸工作。在工作中，突出抓領(lǐng)導帶班制，領(lǐng)導負責制；安全生產(chǎn)責任制；應(yīng)急救援體系三個落實，明確各自職責，細化工作責任，層層簽訂安全生產(chǎn)責任書，切塊管理，嚴格把好，人、車、站、場所四個關(guān)口。為春運工作開展起了一個好頭。
二、目標明確、工作細致。
工作中，圍繞以努力實現(xiàn)不發(fā)生旅客滯留、積壓和嚴重超員現(xiàn)象，不發(fā)生群死群傷的特大惡性事故，不發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件為總體目標，重點做了以下工作：
1、擬發(fā)《致廣大車主業(yè)戶的一封信》300余份，下發(fā)給廣大車主業(yè)戶，提醒大家在歡歡喜喜過大年的同時，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤，塑造良好的春運氛圍，并購置春聯(lián)180余套，向春節(jié)期間仍辛勤工作在道路旅客運輸一線的駕駛員送去最誠摯的祝愿，預祝他們生意興隆、闔家幸福，此舉受到廣大業(yè)戶的一致好評。
2、積極掌握最新的天氣、車輛運行狀況，廣泛利用廣播、小黑板及時快速的將有關(guān)信息反饋每一個車主和廣大乘客，惡劣天氣條件下，下發(fā)書面通知要求廣大駕駛員作好發(fā)車前的各項準備，建立健全各種防護、防滑設(shè)施，謹慎慢性，確保春運的安全。春運期間，共出黑板30余次，多次下發(fā)書面通知進行督促。
3、把好站門口，督促車站及站場對過往旅客的行包做好“三品”檢查工作，嚴禁各種危險品進出站。另一方面，認真簽發(fā)車輛運行記錄卡，并充分發(fā)揮記錄卡的作用，堅決杜絕超員車輛出站，對未經(jīng)檢查、未簽發(fā)記錄卡的車輛一律不予出站。經(jīng)過細致的工作，春運期間，未出現(xiàn)一例爆炸等事故，一輛超員車輛出站。
4、春運前，客運所牽頭由站場運輸公司負責人協(xié)助對所有的`參運車輛的車容車貌及安全技術(shù)狀況做了一遍徹底的檢查，結(jié)合春檢對車容車貌差和未經(jīng)春檢的車輛一律不準參加春運，具體由兩個外勤組在查超員、治違章的同時，全天候的巡查、監(jiān)督指導。經(jīng)檢查有三輛車被停班不予參加春運。通過客運所積極的努力，春運期間未出現(xiàn)一起超員事件，未發(fā)生一例重特大交通事故。
三、措施得力，有力的保障了春運期間旅客的返鄉(xiāng)和出行。
針對每年春運期間可能發(fā)生的一些情況，為確保雨、雪、霧等惡劣條件下的行車安全，客運所特研究出臺了《春節(jié)運輸工作方案》、《安全應(yīng)急預案》等一系列行之有效的措施。并要求站場、運輸公司制定相應(yīng)的《緊急疏散方案》和《重特大安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理預案》。從各公司選取6名技術(shù)過硬的駕駛員和車容車況好的車輛擔任春運值班，以做好特殊條件下乘客的疏導工作，防止旅客的滯留。通過一系列的措施，使乘客走得了、走得及時。春運期間，共完成旅客運輸71200余人次，未出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。
四、紀律嚴明，基礎(chǔ)工作抓得牢。
“春運辦”、各駐站辦公室、堅持24小時值班，及時掌握車輛運行動態(tài)和客流量，做好上傳下達和各種統(tǒng)計工作。尤其是所長王文治，40天來一直堅守崗位，堅持不定時的到各客運站巡查、指導，并設(shè)立旅客投訴站點，及時處理旅客的各種疑難問題，給“老、弱、病、殘”旅客予以關(guān)懷幫助。
春運安檢工作總結(jié) 篇2
接到滇西指電【20xx】06 號《關(guān)于開展建設(shè)系統(tǒng) 20xx 年春運安全檢查活動》的通知后，項目部領(lǐng)導高度重視，立 即布置， 我工區(qū)成立了以工區(qū)負責人為組長 為組員的 安全生產(chǎn)大檢查領(lǐng)導小組，全面負責開展鐵路施工全生產(chǎn)大 檢查工作。現(xiàn)就全線安全生產(chǎn)大檢查活動第一階進展情況匯 報如下
1、 認真?zhèn)鬟_學習安全生產(chǎn)工作通知精神。
全面安排部署 安全生產(chǎn)大檢查大整治工作。按照通知要求，我工區(qū)立即組 織橋涵架子一隊、路基架子一隊，隧道架子一隊各隊長和現(xiàn) 場技術(shù)人員認真?zhèn)鬟_學習通知精神，并把此次安全生產(chǎn)大檢 查作為當前安全生產(chǎn)的首要任務(wù)來抓。使這次安全大檢查目 標清晰，任務(wù)明確深入作業(yè)層，責任落實，工作措施到位， 我工區(qū)通過加大檢查力度、加大處罰力度、加大安全宣傳力 度、加大安全教育力度等措施來確保施工安全，降低施工安 全風險。
2、加強領(lǐng)導，夯實責任。
扎扎實實開展鐵路施工安全 大檢查工作。這次大檢查工作，我們首先明確目標，落實責 任，各部室各司其職，加強配合，最大限度發(fā)揮其各部室的 職能，同時查缺補漏，健全安全管理體系和安全管理制度以 及建立安全責任制，發(fā)現(xiàn)隱患責令及時整改或限期整改，不 走過場，并做到誰檢查誰簽字，誰負責。其次，結(jié)合我工區(qū) 實際，對全線范圍內(nèi)的主要工點：上九約雙線特大橋、天馬 村雙線特大橋，祥城 1 號隧道進口，祥城 2 號隧道，以及 1 號、2 號攪拌站進行了一次排查，排查的內(nèi)容包括作業(yè)人員 個人防護、高處作業(yè)、機械操作、用電安全、基坑防護、火 工品管理、消防安全、現(xiàn)場文明施工等方面的違規(guī)行為，通 過排查共查處安全隱患段 9 處， 現(xiàn)場標識標牌殘缺不全 3 處， 違規(guī)作業(yè)人員 8 人，對查出的問題，安質(zhì)部下發(fā)安全隱患整 改通知書，都逐條及時進行了落實整改。
3、強化整改措施，加大整治力度，消除事故隱患，確 保施工安全。在排查整治過程中，我們除嚴查細排外，把重 點放在強化措施， 加大整改上。
一是對查出的隱患分類梳理， 落實責任人，落實整改措施：1 月 30 日對天馬村雙線特大橋 2 號墩高空作業(yè)未拴安全戴的人員進行了經(jīng)濟處罰；1 月 30 日對上九約雙線特大橋施工電線進行了穿管防護，配電箱上 貼安全標識。
1 月 30 日對祥城 2 號隧道鋼筋加工區(qū)未佩戴安 全帽的作業(yè)人員進行了現(xiàn)場教育； 結(jié)合這次安全大檢查，我工區(qū)在各工點設(shè)置安全警示標 語，以宣傳的方式加強作業(yè)人員的安全意識。經(jīng)過短短的幾 天排查整治工作，我工區(qū)安全狀況有了一個明顯改觀，但與 上級的要求還有差距， 因此， 我們決不掉以輕心和麻痹大意， 要繼續(xù)堅持常抓不懈，嚴格管理，嚴密監(jiān)控，尋找風險源， 降低風險度。繼續(xù)落實股份公司“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、 重實效”的總體要求，全面開展安全生產(chǎn)大檢查活動，深入 排查治理安全隱患，堵塞安全管理漏洞，進一步完善施工過 程中事故隱患排查制度和應(yīng)急救援預案，強化安全生產(chǎn)措 施，提高安全生產(chǎn)保障能力，對自查和檢查中存在的問題進 行徹底整改，排除安全隱患，有效的防范和遏制各類安全事 故發(fā)生，確保安全生產(chǎn)工作的穩(wěn)定，全面提升我工區(qū)施工安 全管理水平。
春運安檢工作總結(jié) 篇3
一、加強安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導，落實安全生產(chǎn)責任制。
為進一步提高對安全重要性的認識，真正從思想上樹立了“安全第一”的思想。在我公司生產(chǎn)準備與建設(shè)同步發(fā)展的時期，做到了對安全領(lǐng)導工作只能加強不能消弱，各級領(lǐng)導始終保持了清醒的頭腦，不斷的提高了安全生產(chǎn)的自覺性和責任性，正確處理了安全與建設(shè)、安全與經(jīng)濟效益的關(guān)系。在任何時候，任何情況下都把安全擺到頭等大事去抓，而且作到了抓緊抓好的要求。同時要求各級領(lǐng)導要經(jīng)常性的深入建設(shè)施工現(xiàn)場，查隱患、抓“三違”，了解掌握建設(shè)施工情況，切實作到了及時掌握了解建設(shè)施工情況。并成立了以第一責任者為組長的安全領(lǐng)導小組。
實行安全責任目標管理是加強安全生產(chǎn)領(lǐng)導及落實安全生產(chǎn)責任制的一個重要內(nèi)容。定期召開安全工作會議，制定安全目標，建立安全管理網(wǎng)絡(luò)明確了安全第一責任人，要求各級領(lǐng)導要把安全責任層層分解，落實到人，做到各司其職、各負其責，一級抓一級，一級對一級負責，執(zhí)行了誰主管誰負責的原則。
二、深入現(xiàn)場，狠抓安全管理。
現(xiàn)場管理是安全管理的重要內(nèi)容，安全工作能否搞好，關(guān)健是看現(xiàn)場管理工作做的怎么樣。由于設(shè)計、施工等原因，現(xiàn)場存在問題較多、隱患較多、設(shè)備缺陷多、任務(wù)重，再加之施工交叉作業(yè)，針對這種情況，我公司組織相關(guān)工程技術(shù)人員、監(jiān)理代表和工程公司有關(guān)專工經(jīng)常深入施工現(xiàn)場找問題、查隱患，嚴把施工質(zhì)量關(guān)，特別對重點防火區(qū)域、施工交叉作業(yè)地點等加大了檢查力度，對查出的問題定人限期整改，對一時難以整改的，要求必須采取相關(guān)措施確保安全施工。同時要求有關(guān)工程技術(shù)人員要深入施工現(xiàn)場，了解設(shè)備安裝情況，檢查設(shè)備缺陷。同時結(jié)合消缺工作，把一切可能出現(xiàn)的隱患、設(shè)備缺陷盡可能的消滅在萌芽狀態(tài)，確保將來安全運行。
三、強化安全監(jiān)督檢查，確保安全運行
為了保證6月8日安全發(fā)供電，確保設(shè)備安全可靠運行，對制定的安全生產(chǎn)目標進行了層層分解，明確了各級責任人。通過對及各項安全管理制度的學習，落實安全生產(chǎn)責任制，嚴明了各項管理制度。要求各級管理人員、工程技術(shù)人員、安監(jiān)人員深入現(xiàn)場，查隱患、查設(shè)備缺陷、抓“三違”。充分發(fā)揮了安監(jiān)員、工程技術(shù)人員及各級管理人員的作用。依據(jù)《安規(guī)》、《運規(guī)》及現(xiàn)有各項安全管理制度，加強了現(xiàn)場巡回檢查。落實各項管理制度，狠反“三違”，做到在我身邊無違章。共組織安全檢查？次，查出各類隱患7條，整改7條，整改率100%。查出“三違”5人次。為我公司安全發(fā)供電夯實了基礎(chǔ)，確保了安全運行。
