我們在一些事情上受到啟發(fā)后,應(yīng)該馬上記錄下來,寫一篇心得體會,這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。我們想要好好寫一篇心得體會,可是卻無從下手嗎?以下是小編幫大家整理的心得體會范文,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。
人身安全反思心得體會篇一
隨著煤礦企業(yè)用工制度的改革,以及煤礦企業(yè)生產(chǎn)的特殊環(huán)境,使區(qū)隊班組的員工尤其是一線班組員工隊伍結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大變化,知識偏低,整體素質(zhì)下降,很難選出高素質(zhì)的班組長,加上多年來,煤礦企業(yè)的班組長普遍存在由區(qū)隊領(lǐng)導(dǎo)直接指定,造成了班組長隊伍整體素質(zhì)低下,很難是適應(yīng)新形勢下班組建設(shè)的需要,為抓好班組安全建設(shè),必須在選好管好、用好班組長上下力氣。
俗話說“火車跑得快、全靠車頭帶”。班組長在班組中起的作用就是車頭作用,在管理中叫“兵頭將尾”,這就要求班組長不僅要懂生產(chǎn),精技術(shù),通安全,熟管理,還要有一套靈活可用的工作方法來帶領(lǐng)班組所有成員形成合力,完成區(qū)隊給定的各項安全生產(chǎn)指標(biāo)。如何來選好班組長呢?我認為應(yīng)該采用:領(lǐng)導(dǎo)推薦、職工舉薦、個人自薦的方式選出班組長候選人,然后由所在班組全體職工以無記名投票方式選舉產(chǎn)生,把那些有事業(yè)心和責(zé)任感的職工選拔倒班組長崗位上來,絕不能搞領(lǐng)導(dǎo)一言堂和任人唯親。在選好班組長后要管好用好班組長:一是要定期舉辦班組長培訓(xùn)班,結(jié)合班組長的崗位定期充電,使其在安全、業(yè)務(wù)、管理方面不斷提高;二是要建立班組長的動態(tài)管理機制,形成優(yōu)勝劣汰,充分調(diào)動班組長的積極性;三是要建立激勵機制,規(guī)定好班組長的待遇,讓那些想干事業(yè)有責(zé)任心的班組長勞有所得,從精神上和物質(zhì)上得到獎勵和實惠。
班組安全管理的重點是現(xiàn)場管理,抓住作業(yè)現(xiàn)場的制度化管理,也就抓住了班組安全建設(shè)的重點。所以我們要把落實工作規(guī)范,操作規(guī)范現(xiàn)場制度化,形成一套用制度管人、管事,來提高班組長的執(zhí)行力。為保證把班組安全管理落實到實處,我認為班組長應(yīng)做好以下幾點:
1、堅持好班前會制度。把開好班前會作為現(xiàn)場管理的第一道程序,結(jié)合上一班作業(yè)現(xiàn)場存在的問題,針對每一個環(huán)節(jié)、每一個崗位,布置好班組安全生產(chǎn)及各崗位應(yīng)協(xié)調(diào)處理的事項,明確工作中應(yīng)注意的問題 ,識別不安全因素,向白國周班組一樣進行班前的安全宣誓,做到安全注意事項不講明不下井,責(zé)任不明確不下井。
2、堅持好班中動態(tài)檢查制度。對自己班組所施工范圍內(nèi)作業(yè)場所,安全生產(chǎn)設(shè)備和系統(tǒng),班中要不斷巡查,發(fā)現(xiàn)事故隱患要及時排查,把安全隱患設(shè)備隱患消滅在萌芽狀態(tài),嚴格落實現(xiàn)場防范措施,遇到重大險情要及時報告,并有序組織人員及時撤離現(xiàn)場,避免事態(tài)擴大。
3、嚴格執(zhí)行交接班制度,班組長要把自己當(dāng)班中相關(guān)的安全生產(chǎn)原始記錄一一交接清楚,并填寫好交接班日志,防止問題不明,措施不當(dāng),而危及安全生產(chǎn)。
4、抓好安全質(zhì)量標(biāo)準。班組長要根據(jù)班組的實際情況制定出現(xiàn)場安全管理的標(biāo)準和要求,推行作業(yè)現(xiàn)場精細化管理,不但要求制度全,而且要求標(biāo)準高,每班要對作業(yè)現(xiàn)場工程質(zhì)量,崗位工作質(zhì)量進行驗收和評估,實現(xiàn)動態(tài)達標(biāo),積極創(chuàng)建安全精品工程。
5、落實班組安全生產(chǎn)權(quán)益,班組長是作業(yè)現(xiàn)場的第一責(zé)任者和組織者,對作業(yè)現(xiàn)場作業(yè)條件的變化情況,有安全生產(chǎn)決策權(quán)和組織指揮權(quán);有檢查職工安全工作情況,抵制上級違章指揮權(quán);有對作業(yè)現(xiàn)場工程質(zhì)量,崗位工作質(zhì)量進行安全評估驗收權(quán);在安全隱患沒有排除不具備安全生產(chǎn)條件時,有拒絕開工或停止生產(chǎn)權(quán)。
總之,班組安全建設(shè)不是一朝一夕的事情,要常抓不懈,在生產(chǎn)中找規(guī)律,在生產(chǎn)中探路子,真正把班組建設(shè)工作落到實處。
人身安全反思心得體會篇二
按照普洱供電局關(guān)于認真開展“10.31”安全生產(chǎn)事故反思大討論的總體部署和要求,營銷稽查中心及時組織員工認真學(xué)習(xí):鎮(zhèn)沅供電有限公司“10.31”惡性誤操作事故簡要情況;孟連供電有限公司“9.24”惡性誤操作事故調(diào)查報告;昭通供電局“614”帶接地開關(guān)合斷路器惡性誤操作事故調(diào)查報告;臨滄供電局“1·27”誤調(diào)度導(dǎo)致帶接地刀閘合斷路器事故調(diào)查報告等事故通報。
幾起事故嚴重違反了《電業(yè)安全工作規(guī)程》、《云南電網(wǎng)調(diào)度管理規(guī)程》和“兩票”管理制度,導(dǎo)致的惡性誤操作事故,是典型的“違章、麻痹、不負責(zé)任”的行為,職工的安全意識不強,沒有真正認識安全生產(chǎn)的重要性,通過學(xué)習(xí)給我們敲響警鐘。
1、營銷稽查業(yè)務(wù)方面知識學(xué)習(xí)不夠,對稽查的業(yè)務(wù)和程序理解不透。
2、現(xiàn)場安全措施不到位,出工前雖然做了現(xiàn)場工作危險點預(yù)測及預(yù)控措施單,有時到工作現(xiàn)場確沒有宣讀措施單就開始工作。
3、安全意識不強在檢查表計前也不驗電就打開表箱,形成習(xí)貫性工作。
1、加強《營銷稽查管理標(biāo)準》《電力供應(yīng)與使用條例》、《供電營業(yè)規(guī)則》等方面知識的學(xué)習(xí),不斷提高專業(yè)技能,更好的完成營銷稽查工作任務(wù)。
2、在以后的工作中必須引起高度重視,從工作計劃、派工、危險點預(yù)測及預(yù)控、班前班后會等各項工作程序嚴格執(zhí)行,形成全過程監(jiān)督和控制。
3、嚴格執(zhí)行《安全工作規(guī)程》及危險點預(yù)測及預(yù)控有關(guān)規(guī)定,工作做到認真負責(zé),對在每項用電檢查工作過程中,可能存在的危險源要有足夠的認識和重視,確??蛻粼O(shè)備及自身的安全。
通過學(xué)習(xí),在次強化了自身的安全生產(chǎn)意識,如果對危險點不預(yù)測,防范和控制,那么在一定的條件下,它就可能演變?yōu)槭鹿?,后果不堪設(shè)想。安全生產(chǎn)要堅持“安全第一,預(yù)防為主”的思想,并切實落到日常工作中。通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多,我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn),對照《安全工作規(guī)程》,結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度,在今后的工作中加強安全技術(shù)培訓(xùn),認真學(xué)習(xí)事故通報,努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。
人身安全反思心得體會篇三
3月14日,義棠煤業(yè)公司在020710工作面進風(fēng)順槽施工溜煤眼時,放炮引起瓦斯爆炸造成人員傷亡,事故屬于典型的責(zé)任事故。作為集團子公司的一名基層管理人員,面對這起事故,我心情非常沉痛。安全就是煤礦的“天”,“天”塌下來就沒有煤礦的安全發(fā)展,就沒有礦區(qū)的安全穩(wěn)定。這起事故給遇難者家屬帶來的痛苦和災(zāi)難無法彌補,給公司帶來的損失不可估量,尤其是給公司帶來的社會影響和聲譽無法估量和無法挽回。
在4月9日召開的凱嘉集團義棠煤業(yè)“3.14”事故反思教育整頓大會,集團公司領(lǐng)導(dǎo)宣讀了山西省應(yīng)急管理廳、山西省地方煤礦安全監(jiān)督管理局對本次事故的相關(guān)文件,以及對相關(guān)人員的處理決定,然后對新工作做了縝密的部署和人員調(diào)配,新任職的管理人員做了表態(tài)發(fā)言,最后路董事長做重要講話。整場會議的氣氛嚴肅沉重,能明顯感受到全集團自上而下對這起事故的深刻認識。
聽了路董事長的講話,我覺得自己的責(zé)任異常艱巨,作為安檢部部長,必須要用刮骨療傷的韌勁來做工作。
事故給了我們深刻的教訓(xùn)和慎重的警示,充分證明我們在安全工作上還沒有做到位,“不安全不生產(chǎn),生存必須安全”只是停留在口頭上,并沒有真正落實到實際工作中去。理念,要充分認識到,安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干,不能只停留在形式上。我們應(yīng)該通過此次事故,深刻接受教訓(xùn),把安全工作做實、做鐵、做牢。
一、統(tǒng)一思想認識,堅持“安全第一”思想不動搖,在安全和生產(chǎn)中處理好兩者的關(guān)系。兩者相輔相成,缺一不可,要強調(diào)安全,突出安全,把安全放在一切工作的首位,真正做到“不安全不生產(chǎn),生存必須安全”。
二、要充分依靠科學(xué)的管理和監(jiān)督,把一些課題運用科學(xué)知識來論證,不要經(jīng)驗主義,更不要長官主義;要實現(xiàn)科技興安,要用科學(xué)數(shù)據(jù)來說話;不要生搬硬套,要根據(jù)自身的條件,根據(jù)科學(xué)論證來證明。
三、加強培訓(xùn)力度,充分提高員工的安全意識和操作技能;利用周五安全活動日進行學(xué)習(xí)反思相關(guān)事故案例,增強全體職工的事故防范意識、自我保護意識,注意各類危險源的識別,早發(fā)現(xiàn),早排除,做到預(yù)防為主。
四、做好各種方案的排查工作,防患于未然,嚴把現(xiàn)場質(zhì)量關(guān),排查隱患要細致,絕不能放過任何一個細小的問題,整改隱患要真正落實到位,形成閉環(huán)管理,方案的制定,要有可操作性,不能停留在文字上、紙張上,定期的預(yù)案演練。
五、要提高我們每名從業(yè)人員的安全認知能力,要真正認識到安全管理的嚴肅性,嚴厲性,認識到安全工作一票否決,將安全真正放到生命至上的高度,去研究,去管理,去落實,去全面履職盡責(zé)。要嚴格落實安全發(fā)展的要求,抓好“人、機、物、環(huán)”四種隱患的排查,打擊不安全的行為。
總之,我們要用“血”的教訓(xùn),喚起每名員工的安全意識、自我保護意識,喚起每位管理者的責(zé)任心、使命感;就像路董事長所言“安全生產(chǎn)不是一個人、一個部門的事,是我們共同的大事,只要我們共同振作起來、行動起來,帶著對自己和他人生命的尊重,帶著對制度和規(guī)程的敬畏,帶著對事業(yè)的追求和人生的擔(dān)當(dāng),把安全生產(chǎn)的每件事情放在心上,把安全生產(chǎn)的每項工作落到實處,就一定能夠掌握安全生產(chǎn)的主動權(quán),就一定能夠扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動局面,就一定能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)的全面安全、本質(zhì)安全、持續(xù)安全。
人身安全反思心得體會篇四
就這起事故,廠部開展了自查自糾活動,組織全員進行了深刻的反思,根據(jù)自身實際,反思平時的作業(yè)流程,認為我們的工作中還存在著一些不容忽視的問題:
一、不按規(guī)定嚴格履行工作程序,違反《安全操作規(guī)程》有關(guān)要求。
二、工作時自我保護意識、互保意識不強,存在違章作業(yè),現(xiàn)場安全管理松懈。
三、有時候有怕麻煩、圖省事的僥幸心理,存在違章指揮、違章作業(yè)的現(xiàn)象。
四、現(xiàn)場查勘不到位,沒有仔細檢查、確認現(xiàn)場是否存在安全隱患。
五、現(xiàn)場執(zhí)行安全措施不到位。在現(xiàn)場作業(yè)時未按要求落實、檢查安全措施執(zhí)行狀況。
公司日益發(fā)展壯大,所使用的新設(shè)備新技術(shù)越來越多,這樣我們面臨的安全風(fēng)險也越來越大。我們務(wù)必清醒認識當(dāng)前安全形勢,始終貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,全面加強安全生產(chǎn)組織措施和技術(shù)措施,加強安全生產(chǎn)的全過程控制。作為員工,我們必須要增強自我防范意識,切實做到“三不傷害”。因此我們平時的工作中務(wù)必做到以下幾點:
一、要提高班組安全基礎(chǔ)管理。
班組要利用每周的安全活動認真學(xué)習(xí)《安全操作規(guī)程》,增強全班人員的安全意識,認真吸取他人事故教訓(xùn),增強自我防范意識。認真學(xué)習(xí)安全知識,努力提高個人安全操作技能。
二、繼續(xù)開展危險源、點分析與預(yù)控。
干熄焦是公司上馬的新項目,其涉及的安全項目繁多,這就要求全體人員尤其是崗位作業(yè)人員務(wù)必提高自身的安全知識和技能。結(jié)合工作實際,多參加廠部、車間、班組召開的安全會議,詳細了解每項工作中的危險源、點及預(yù)控措施,做到人人心知肚明。同時要用心主動配合上級有關(guān)部門加強作業(yè)過程中危險點防范措施的監(jiān)督。比如,遇有不停機檢修時,務(wù)必增設(shè)專職監(jiān)護人。發(fā)現(xiàn)危險源、點及安全隱患及時上報,并采取合理有效的個人防范措施,避免對自身造成傷害。
三、提高對事故的應(yīng)急處理潛力。
認真學(xué)習(xí)廠部制定的事故應(yīng)急處理預(yù)案,要用心配合廠部、車間開展地有針對性的反事故演習(xí),提高自身應(yīng)急處理潛力,做到遇險不亂,處變不驚,應(yīng)付自如,防止事故擴大,減少個人、公司損失。
20__年一季度全公司安全生產(chǎn)形勢不是太好,我們要深刻認識到當(dāng)前公司安全生產(chǎn)的重要性、緊迫性。認真貫徹公司、廠部的要求,結(jié)合自身實際,繼續(xù)全面找差距,以用心的態(tài)度,反思自己的安全工作,變“要我安全”為“我要安全”,以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)中去。
人身安全反思心得體會篇五
“___”事故反思,我們應(yīng)該怎么想?事故之所以發(fā)生,它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞都有直接關(guān)系;我們要做的就是要接受教訓(xùn),把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力,將壓力有效地傳遞下去。
一、要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享。
要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識,做到謹慎一輩子,時刻如履薄冰、時刻如臨深淵。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為;真正做到本質(zhì)安全,不能麻痹大意憑僥幸,我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到“預(yù)測、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報、預(yù)防”。
二、要提高我們每名從業(yè)人員的安全認知能力。
要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性,認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來,才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實,去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定,我們的管理就要有高度,抓好“人、機、物、法、環(huán)”的排查,打擊不安全的行為。
三、一定要做好各種隱患的排查,防患于未然。
要把無事當(dāng)有事,無中找有,小題大做。排查隱患很重要的是要細致,一定要有細之又細、慎之又慎的心,不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見,就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的,是24小時不停運轉(zhuǎn)的,舊的問題解決了,新的問題可能又會出現(xiàn),一定要建立全面細致排查隱患的長效機制,解決“不得病”的問題。
四、一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實。
本質(zhì)安全講究內(nèi)在的本質(zhì)安全,首要的是人的本質(zhì)安全,這就要求對員工要一手抓教育,實行正面引導(dǎo),樹立正確的防范意識,一手抓制度約束,嚴格執(zhí)行各項制度規(guī)定,目的是解決保護自我的問題;本質(zhì)質(zhì)量就是要干標(biāo)準活,高標(biāo)準干活,規(guī)范操作,不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規(guī)范,設(shè)計標(biāo)準、操作過程、人的行為都要依照標(biāo)準去規(guī)范。要對照檢查一下自己的工作,哪些還沒有標(biāo)準,先把標(biāo)準明確了,再按照標(biāo)注去做,就是規(guī)范。我們要追求的就是凡事有標(biāo)準,凡事按標(biāo)準去做,這是一個長期的、動態(tài)的、習(xí)慣糾正的過程。
總之,我們要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識,教育每名員工不能違章,不能圖僥幸、怕麻煩,要按照標(biāo)準、按照規(guī)范,實實在在地抓好自己的安全。安全就是命,我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工,形成大家的廣泛認同,做到全員共知共享。我們要通過培育、引領(lǐng)、滲透使大家切實認識到,抓安全是為了自己,是為了自己家庭幸福,知道為什么要這么做,怎么做才是安全的,促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護意識。我們要學(xué)習(xí)事故,也要把兄弟單位的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn),變成我們的日常教材,做到警鐘常鳴,警示高懸,圍繞本質(zhì)安全的管理做到認知高、工作細、落實嚴,不斷推進安全發(fā)展。
人身安全反思心得體會篇六
通過428膠濟特別重大鐵路事故,我作為一名鐵路職工非常痛心,這是我們大家非常不愿意看到的,但是事實擺在眼前,我們要做的就是面對現(xiàn)實,結(jié)合自己工作中需要改善的地方進行深刻反思。
針對個人在具體施工中存在:防護位置不當(dāng)及作業(yè)不標(biāo)準;執(zhí)行規(guī)章制度不堅決,不認真;施工現(xiàn)場管理混亂,民工安全意識不強等問題,對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析,使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析,我認為自己還存在以下問題。
(1)安全第一的思想還沒有牢固樹立。實踐證明,安全意識不牢,真正懂法守法,遵章守紀,敬業(yè)愛崗,盡職盡責(zé),還需要加強日常教育,付出努力。在專用線和其他不是很繁忙的線路施工時,往往會放松安全警惕性,對施工人員的管理不是很嚴格,造成很多的違章違紀作業(yè)現(xiàn)象,沒有得到充分的認識和和改正。
(2)規(guī)章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓(xùn),都是由一系列的違章造成的。近年來鐵路一系列事故,客觀的因素少,設(shè)備的因素少,絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會不會,反映出個人業(yè)務(wù)素質(zhì)的問題;有的是知道了、也會了,就是不按標(biāo)準干,反映出個人思想素質(zhì)的問題;這些現(xiàn)象,都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中,由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度,造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠,還不能很好的應(yīng)用到實際作業(yè)中,還沒有完全達到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的,造成了安全問題時有發(fā)生。特別是最近一段時間來,鐵路改革迅速,新的規(guī)章制度不斷頒布,從查出問題看,就是對制度不熟,規(guī)章不清造成的。
(3)作業(yè)中不能完全落實標(biāo)準化。在日常施工中,自己不能完全按照施工標(biāo)準執(zhí)行,從而發(fā)生了許多問題。主要從思想對施工標(biāo)準化認識不足:一是覺得鐵路這個活很粗,多點少點無所謂;二是覺的工務(wù)的活大多都是力氣活,標(biāo)準化作業(yè)就意味著多出力;三是好人主義嚴重,對于工作好好是是,不愿意多管多問;這些問題的存在給落實作業(yè)中的標(biāo)準化帶來一定的不利因素,存在安全隱患,這些問題,都需要今后堅決改正。
針對以上存在的問題,今后我在安全上要努力做到以下三點:
(1)加強理論學(xué)習(xí),提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)公司改革發(fā)展,事關(guān)每名職工的切身利益,所以安全意識樹立不牢,必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此,在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí),進一步提高安全第一的責(zé)任意識,確保領(lǐng)導(dǎo)交給的'各項施工作業(yè)安全,保證安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。
(2)是加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí),掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法,并不斷加以應(yīng)用,進一步提高自己的安全防范水平。
(3)是進一步提高標(biāo)準化作業(yè)的意識,做好各項工作。今后,在實際作業(yè)中,要嚴格按照施工標(biāo)準執(zhí)行。努力做到班前做好預(yù)想,提前掌握作業(yè)量和注意事項。作業(yè)中要嚴格執(zhí)行各項作業(yè)標(biāo)準,嚴把安全關(guān)鍵,努力減少各類問題發(fā)生。
總之,我要通過這次安全大檢查,大反思活動,進一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢,不斷查找自身存在的問題,在今后的工作中認真加以改正,以實際行動為公司的安全生產(chǎn)做出新的貢獻。
人身安全反思心得體會篇七
通過學(xué)習(xí)電力誤操作,使我認識到違章操作既阻礙了正常的生產(chǎn)秩序,又損害了企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會形象。誤操作是電力安全生產(chǎn)中危害最大的人為責(zé)任事故。其性質(zhì)惡劣,所造成的后果嚴重。
1、誤操作事故發(fā)生的原因
(1)有章不循。某些電業(yè)人員安全觀念淡薄,執(zhí)行"兩票"、"三制"不夠嚴肅,工作不認真、不負責(zé)、怕麻煩,明知自己的行為違章,仍然抱著無所謂的心態(tài)。倒閘操作不核對設(shè)備名稱、編號、位置,不模擬,不唱票,不監(jiān)護,不按操作票順序操作,有的甚至無票操作造成事故。
(2)防誤閉鎖裝置存在問題。如有些五防閉鎖裝置由于設(shè)計布點不完善,安裝調(diào)試有遺留問題,錄入操作細則未能校對清楚,根本達不到"五防"的目的。甚至有的"五防"閉鎖裝置功能不齊,加之運行維護管理制度執(zhí)行不力,使"五防"閉鎖裝置失去應(yīng)有的防誤閉鎖作用。還有的防誤閉鎖裝置質(zhì)量不良,經(jīng)常要被迫解鎖,引起操作混亂。而現(xiàn)場運行人員對"五防"閉鎖裝置的學(xué)習(xí)和掌握跟不上發(fā)展的要求,無法發(fā)揮"五防"閉鎖裝置的作用。
(3)人為失誤。如不進行驗電或驗電時敷衍了事,造成帶電掛接地線;監(jiān)護人放棄監(jiān)護職責(zé)或操作人脫離監(jiān)護,走錯間隔,看錯設(shè)備;接受調(diào)度命令不復(fù)誦,造成誤聽;設(shè)備未按規(guī)定實行雙重稱號;操作過程接聽與操作無關(guān)的電話;操作人、監(jiān)護人將矛盾帶到工作中而影響操作安全等。
(4)其它。誤操作事故還與人的生理原因、心理狀態(tài)、情緒影響、注意力集中與否、設(shè)備狀況、管理水平以及工作現(xiàn)場環(huán)境等有密切的關(guān)系。
2、如何防止發(fā)生電氣誤操作事故
(1)必須根據(jù)電氣倒閘操作的原則和特點,預(yù)先確定發(fā)生誤操作事故的危險點,并加以認真研究、分析、監(jiān)控。
(2)運行管理人員要準確填寫操作票。
(3)加強對日常操作行為的監(jiān)督。
(4)必須遵循人的生理和心理規(guī)律,合理安排人力資源。
(5)加強對變電站微機"五防"閉鎖裝置的管理,嚴防因錯誤解除閉鎖功能而發(fā)生誤操作事故。
(6)避開和控制危險點,根據(jù)各變電站的電氣接線和設(shè)備狀況,綜合分析其操作的危險程度,選用危險點少、事故幾率低的操作方法。