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物流部會(huì)議紀(jì)要篇一

會(huì)議地點(diǎn)：

主持人：余保林

出席人員：周敏

會(huì)議議題：

1. 匯報(bào)20xx年2月份物流成本及工作情況;

2. 討論20xx年物流優(yōu)化攻關(guān)計(jì)劃及攻關(guān)目標(biāo);

3. 討論周邊省市關(guān)停小礦對(duì)西鋼釩物流成本的影響及對(duì)策;

4. 討論周邊鋼鐵企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況，加大周邊資源控制開發(fā)。

議定事項(xiàng)：

1. 制造部要統(tǒng)一物流成本分析標(biāo)準(zhǔn)，下發(fā)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)模板，建立取數(shù)規(guī)則。責(zé)任人：付

才建

2. 制造部牽頭，國貿(mào)公司、運(yùn)管部及相關(guān)單位配合，制定冷軋、熱軋推薦訂貨表，加大合

同評(píng)審銜接及范圍，根據(jù)產(chǎn)品具體運(yùn)輸車輛、車型、裝車方式，優(yōu)化鑄坯切割長(zhǎng)度，提高車輛滿載率。責(zé)任人：付才建、楊旭海、譚深等

3. 制造部、設(shè)備部要繼續(xù)檢查考核設(shè)備啟停及空轉(zhuǎn)情況力度，責(zé)成相關(guān)單位加強(qiáng)管理，制

定改進(jìn)措施。責(zé)任人：余保林、杜和來

4. 熱軋熱裝率統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，要細(xì)化統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，具體包括鑄坯入爐最大溫度及最小溫度，入爐

平均溫度等。責(zé)任人：蔣子金、付才建

5. 當(dāng)熱軋軋制計(jì)劃不足一天生產(chǎn)量時(shí)，制造部要提前兩個(gè)班通知熱軋，開展“避峰就谷”

生產(chǎn)組織模式，安排設(shè)備消缺，同時(shí)定修相應(yīng)往后順延。責(zé)任人：蔣子金、付才建

6. 各單位要認(rèn)真落實(shí)物流攻關(guān)項(xiàng)目，深入剖析物流過程，制定攻關(guān)細(xì)則措施，落實(shí)責(zé)任人，

保證攻關(guān)目標(biāo)完成，對(duì)本月未能完成的目標(biāo)，必須認(rèn)真反思工作中的差距及問題，找準(zhǔn)原因，迅速行動(dòng)，改進(jìn)不足，制定措施，確保下月目標(biāo)完成。

7. 物流中心廠內(nèi)物資倒運(yùn)要從加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理著手，結(jié)合各單位生產(chǎn)情況，優(yōu)化倒運(yùn)方式，

降低倒運(yùn)成本。責(zé)任人：高登超

8. 針對(duì)周邊省市關(guān)停小礦場(chǎng)對(duì)西鋼釩的影響，供應(yīng)公司要制定對(duì)策，采取相應(yīng)措施保證原

料供應(yīng)。責(zé)任人：鄧建勇，蘇葉平

9. 針對(duì)周邊鋼鐵企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況及新鋼業(yè)的關(guān)停，供應(yīng)公司要提前制定預(yù)案，抓緊周邊資源

整合，優(yōu)化地區(qū)資源品種，降低物流成本。責(zé)任人：鄧建勇，蘇葉平

10. 結(jié)合利用鐵鋼界面系統(tǒng)，計(jì)算鐵水轉(zhuǎn)運(yùn)平均時(shí)間、平均溫度，優(yōu)化鐵水轉(zhuǎn)運(yùn)流程，提高

鐵水溫度，降低生產(chǎn)成本。責(zé)任人：余保林、曾瀚

. 冷軋投產(chǎn)后，外發(fā)產(chǎn)品要加強(qiáng)水陸聯(lián)運(yùn)方式，降低運(yùn)輸成本。責(zé)任人：楊旭海

12. 制造部關(guān)于《西昌鋼釩公司保障火車物流順暢、嚴(yán)控局車停時(shí)暫行管理規(guī)定》必須作為

管理考核指標(biāo)下發(fā)，按月落實(shí)。責(zé)任人：朱繼濤

參加人員：財(cái)務(wù)部朱波、劉民，運(yùn)管部譚深，釩制品廠顧計(jì)勇，煉鋼廠曾瀚，熱軋廠蔣子金，冷軋廠周山寶，物流中心高登超、秦純臘，制造部付才建，林勝雄，國貿(mào)公司楊旭海，供應(yīng)公司鄧建勇，蘇葉平。

攀鋼集團(tuán)西昌鋼釩有限公司

物流部會(huì)議紀(jì)要篇二

**市煙草公司物流中心內(nèi)部溝通會(huì)議于20xx年2月22日在上西煙草公司臨時(shí)辦法點(diǎn)物流中心帳篷內(nèi)召開，物流中心林玉相、仲勇、李春梅、周德林、李凌、向穎、尹林共計(jì)7人參加了會(huì)議。

會(huì)議上物流中心儲(chǔ)配部、送貨部?jī)蓚€(gè)部門對(duì)近期的工作進(jìn)行了相互溝通，對(duì)存在的工作不足提出了合理化建議，進(jìn)一步促進(jìn)了卷煙配送工作，化解了

部門之間的誤會(huì)和矛盾。

一、儲(chǔ)配部提出送貨工作存在的不足

1、物料使用不規(guī)范，封口膠布、封口機(jī)、紙箱隨意亂抓、亂放。

2、出貨流程簡(jiǎn)化，主要是送貨員卷煙出庫后沒有履行簽字確認(rèn)手續(xù)。

3、不愛護(hù)庫區(qū)環(huán)境衛(wèi)生，出貨時(shí)亂丟生活垃圾，影響了環(huán)境衛(wèi)生。

4、送貨員野蠻裝卸，導(dǎo)致出現(xiàn)殘損卷煙。

5、庫區(qū)通道因出貨車輛安排不當(dāng)，導(dǎo)致通道堵塞，影響糧庫工作。

6、寄庫卷煙流程不暢。一是當(dāng)天送貨線路一車未出完的卷煙臨時(shí)存放流程。二是提取寄庫卷煙時(shí)間與保管員上班時(shí)間有沖突。

7、青川竹園線路卷煙出庫時(shí)的裝卸責(zé)任不明確。

二、送貨部提出儲(chǔ)配工作存在的不足

1、出貨時(shí)間較晚，影響送貨時(shí)間。因?yàn)槭窍募咎鞖庋谉幔由纤拓浟枯^大，送貨工作存在高溫隱患，所以希望出貨時(shí)間提前，避開送貨員高溫時(shí)間。

2、分揀差錯(cuò)率較大。一是卷煙拼箱時(shí)不規(guī)范;二是分揀紙箱上客戶姓名寫錯(cuò);三是品種分揀錯(cuò)誤。

3、分揀卷煙衛(wèi)生差，卷煙分揀紙箱內(nèi)裝的有費(fèi)紙、雞蛋殼殼等垃圾，客戶意見大。

4、卷煙出庫現(xiàn)場(chǎng)混亂，送貨員、搬運(yùn)人員意見大，希望按照議定順序出貨。

5、殘損卷煙增多，希望卷煙出庫時(shí)發(fā)現(xiàn)的殘損卷煙能及時(shí)給予調(diào)換，提高客戶滿意度。

6、保管員工作態(tài)度生硬，辦理寄退庫業(yè)務(wù)緩慢。

三、會(huì)議決議

經(jīng)參會(huì)人員研究討論，并一致同意，形成以下決議：

1、履行卷煙出庫簽字手續(xù)是送貨、儲(chǔ)配兩個(gè)部門的職責(zé)，送貨員領(lǐng)貨簽字，沒有履行簽字手續(xù)將作待崗處理;分揀出貨員督促檢查，發(fā)現(xiàn)沒有履行簽字手續(xù)的應(yīng)及時(shí)與送貨部溝通聯(lián)系。

2、由于封扣膠、封口機(jī)、紙箱都屬于國家財(cái)產(chǎn)，所有工作人員領(lǐng)用必須履行領(lǐng)取手續(xù)，嚴(yán)禁私自在庫區(qū)內(nèi)隨意取用。

3、分揀倉庫嚴(yán)禁非儲(chǔ)配人員入內(nèi)。卷煙出貨時(shí)，分揀出貨員按照分揀順序叫送貨員，然后由搬運(yùn)人員在送貨員的指引下將卷煙運(yùn)送到每個(gè)送貨車輛前。

4、當(dāng)天需要二次出貨的卷煙，需要送貨員標(biāo)明寄庫包數(shù)后由搬運(yùn)人員推回車間寄存。提取寄存卷煙時(shí)，應(yīng)在分揀出貨員的帶領(lǐng)下出貨。做到責(zé)任層層分明、環(huán)環(huán)相扣。

5、庫區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生需要大家保持，共同維護(hù)庫區(qū)環(huán)境衛(wèi)生，嚴(yán)禁工作人員在庫區(qū)內(nèi)吃東西，破壞環(huán)境衛(wèi)生。

6、卷煙是易損耗商品，要求各環(huán)節(jié)搬運(yùn)卷煙時(shí)都要做到輕拿輕放，嚴(yán)禁野蠻裝卸，并互相監(jiān)督，獎(jiǎng)懲斗硬。送貨員在出貨清點(diǎn)卷煙時(shí)發(fā)現(xiàn)殘損卷煙，儲(chǔ)配部應(yīng)及時(shí)給予調(diào)換，盡量杜絕殘損卷煙送貨到戶。

7、提高分揀準(zhǔn)確率，盡量減少分揀差錯(cuò)。一是嚴(yán)格按照拼裝標(biāo)準(zhǔn)纏繞、裝箱;二是減少卷煙品種分揀錯(cuò)誤;三是杜絕分揀紙箱上客戶姓名寫錯(cuò)，送貨發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)時(shí)，送貨員應(yīng)將寫錯(cuò)紙箱帶回交儲(chǔ)配部備查;四是杜絕分揀紙箱內(nèi)裝除卷煙外的其他異物，給客戶帶來不良印象。

8、卷煙轉(zhuǎn)貨必須給車輛打封簽，否則出現(xiàn)差錯(cuò)責(zé)任自負(fù)。保管員不打封簽，駕駛員可以不轉(zhuǎn)貨。

9、竹園、三區(qū)郵政的卷煙由儲(chǔ)配部搬運(yùn)人員裝車，并打好封簽。

10、由于分揀收貨人員下班時(shí)間晚，出貨時(shí)間無法提前，仍然按照原來早上8點(diǎn)時(shí)間為準(zhǔn)。

9、各部門做好員工的思想教育工作。一是正確對(duì)待送貨員發(fā)放瓶裝水事件;二是各崗位服務(wù)內(nèi)部環(huán)節(jié)時(shí)的服務(wù)態(tài)度問題。

10、各部門加強(qiáng)對(duì)員工的安全教育，時(shí)時(shí)拉緊安全這根弦，處處提高安全防范意識(shí)，再苦再累也要保證送貨安全、儲(chǔ)配安全。

物流部會(huì)議紀(jì)要篇三

日期：20xx-1-19

與會(huì)人員：

會(huì)議主持：

記錄人：

會(huì)議議題：1)回顧20xx年得失;2)展望20xx年前景;3)總經(jīng)理對(duì)深廣公司發(fā)展作指導(dǎo)。

會(huì)議內(nèi)容：

一) 深圳分公司各部門主要負(fù)責(zé)人匯報(bào)20xx年工作，提出需改進(jìn)及需上級(jí)支持的問題所在，總經(jīng)理就各問題一一給予指導(dǎo)意見，并指引各部門發(fā)展方向;

1)操作部：

a：長(zhǎng)期人員短缺，新員工未經(jīng)系統(tǒng)培訓(xùn)上崗導(dǎo)致工作失誤較多;

b：責(zé)任、獎(jiǎng)罰制度不明確，導(dǎo)致人員工作積極性受限且難以有效監(jiān)控。 總經(jīng)理意見：

a：保障一線員工的穩(wěn)定性才能保障服務(wù)水平，需提前培訓(xùn)好儲(chǔ)備人員; b：工資制度需改革，員工參與評(píng)級(jí)、績(jī)效考核，能者多勞多得; c：xx年需設(shè)立行政部門，負(fù)責(zé)人事、培訓(xùn)、質(zhì)控工作;

d：作為分公司的核心部門負(fù)責(zé)人，在基層人員穩(wěn)定后，需預(yù)留更多時(shí)間與精力用于思考如何創(chuàng)建一支精良的操作團(tuán)隊(duì)以及有效的管理辦法。

2)項(xiàng)目部：

a：在油價(jià)上漲，天氣多變情況下調(diào)車存在一定困難;

b：貨損率的控制難度大，尤其體現(xiàn)在零擔(dān)貨物多次裝卸造成。

總經(jīng)理意見：

a：開發(fā)多條承運(yùn)商渠道，擇優(yōu)選擇;

b：貨損率是直接引響我司的kpi考評(píng)之一，務(wù)必查因，并嘗試各種辦法減低中轉(zhuǎn)搬運(yùn)次數(shù)，對(duì)承運(yùn)商亦需嚴(yán)格要求;

c：xx年因客戶要求削減成本，考慮將運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)為鐵路，2月底前需完成走

貨渠道的建立。

3)客服部：

a：奧的斯電梯項(xiàng)目，對(duì)車型、到貨日都有很高的要求，但因廣州發(fā)運(yùn)多數(shù)為

零擔(dān)中轉(zhuǎn)小噸位貨物，無法有效控制，因而產(chǎn)生未與天津同步到貨的卸貨費(fèi)用一直居高不下，加之省內(nèi)運(yùn)輸成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于收入，全年基本不盈利;

b：國際出口貨以中港運(yùn)輸為主，產(chǎn)品較單一。

總經(jīng)理意見：

a：xx年總公司將成立項(xiàng)目部，明確每個(gè)分支的窗口與責(zé)任，以公司總效益為

重，改善各自為政的操作形式，每月均需總結(jié)盈虧并分析查因，共同配合保障項(xiàng)目的運(yùn)轉(zhuǎn);

b：xx年總公司計(jì)劃加入國際貨代組織并公布進(jìn)口清關(guān)派送價(jià)格，需深圳同時(shí)

配合實(shí)行。

4)業(yè)務(wù)部：

a：20xx年業(yè)務(wù)部毛利約為80萬，xx年計(jì)劃目標(biāo)毛利為202.6萬; b：我司在價(jià)格方面無明顯優(yōu)勢(shì)，給銷售帶來的難度比較大;

c：內(nèi)部新進(jìn)操作人員失誤，造成客戶投訴或流失，某些外發(fā)成本過高; d：望公司規(guī)范提成制度，及時(shí)發(fā)放提成，以鼓舞士氣。

總經(jīng)理意見：

ab：目標(biāo)制定后需有具體的執(zhí)行計(jì)劃，目前業(yè)務(wù)開發(fā)仍缺乏方法與技巧，我們首先要給自己做好產(chǎn)品定位，公司優(yōu)勢(shì)在于有廣大的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)作后盾支持。有針對(duì)性的開發(fā)客戶，不僅僅賴于打電話，從到達(dá)派送貨也可以延伸出許多貨源資料;

c：仍是一線員工穩(wěn)定性與責(zé)任細(xì)劃的問題;

d：財(cái)務(wù)反饋業(yè)務(wù)員提成晚發(fā)因年中新員工錄單失誤導(dǎo)致數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確造成，其它均按公司制度在執(zhí)行。

5)財(cái)務(wù)部：

a：操作人員頻繁變動(dòng)未做好交接，導(dǎo)致大量帳目系統(tǒng)帳與實(shí)際不符，需財(cái)務(wù)部反復(fù)核對(duì)與修正，大大增加了工作量，目前仍需加班加點(diǎn)趕制20xx年各類帳目報(bào)表;

b：目前有還有一項(xiàng)任務(wù)是幫帶廣州財(cái)務(wù)部盡早掌握各類款項(xiàng)的正常申付操作流程及報(bào)表制作。

總經(jīng)理意見：

ab：基層培訓(xùn)問題不再重復(fù)，年后將計(jì)劃新增人員分?jǐn)傌?cái)務(wù)工作壓力。

二) 深廣分公司經(jīng)理作年度總結(jié)計(jì)xx年計(jì)劃

1)廣州分公司：

廣州分公司于20xx年6月份成立以來，通過不斷完善組織架構(gòu)與配套設(shè)備，目前人員12人，已能完成到達(dá)貨物的正常派送工作，但目前服務(wù)結(jié)構(gòu)較單一，xx年計(jì)劃招收業(yè)務(wù)員，購置或租用大車，逐步開展始發(fā)貨的操作，并計(jì)劃租用倉庫，憑借總公司在倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)的經(jīng)驗(yàn)開展相關(guān)業(yè)務(wù)的運(yùn)行。人員方面，需進(jìn)一步提升服務(wù)意識(shí)及安全操作意識(shí)。

2)深圳分公司：

深圳分公司10的營(yíng)業(yè)額約1300萬，毛利380萬左右，毛利率在28%左右，xx年目標(biāo)營(yíng)業(yè)額1800萬，毛利462萬，毛利率25%以上。

20xx年分公司處于較快發(fā)展階段，目前客戶78家，跟進(jìn)客戶也在70家以上，包括中信、比亞迪此類大客戶，來年有望開發(fā)更多大客戶來帶動(dòng)公司發(fā)展。

xx年將成立行政部，重點(diǎn)抓培訓(xùn)以及制定績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)，20xx年因操作人員造成的各類失誤已引起相當(dāng)重視，在xx年將盡力避免此類事故發(fā)生。xx年分公司還將在丹竹頭建點(diǎn)，主要操作拼箱業(yè)務(wù)及開展深廣專線，車輛、人員的配備、與總公司學(xué)習(xí)專線操作要領(lǐng)也是前期工作的主要內(nèi)容。

三) 總經(jīng)理對(duì)深廣20xx年發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行執(zhí)行要點(diǎn)分析與指導(dǎo)

深廣分公司都是年輕稚嫩的團(tuán)隊(duì)，在操作、客服、管理上都還缺乏行之有效的具體執(zhí)行辦法，分公司在發(fā)展業(yè)務(wù)的同時(shí)可先放慢腳步，首要保障操作水平與服務(wù)質(zhì)量，減低投訴及失誤，才能持久保持生命力，要求精、求強(qiáng)。同時(shí)要求管理層利用更多時(shí)間來梳理流程規(guī)范、加強(qiáng)制度執(zhí)行力，確保公司的運(yùn)轉(zhuǎn)依照章程辦事。最后，關(guān)于xx年的目標(biāo)，不僅僅是管理層的努力方向，也要將目標(biāo)分解到公司的每一個(gè)人身上，對(duì)于如何完成該目標(biāo)，有以下建議：

1)有需用總部支持與幫助的問題，及時(shí)上報(bào);

2)開源：業(yè)務(wù)開發(fā)要靈活，改變陳舊方法，依托公司有利的平臺(tái)資源來拓展有價(jià)值的業(yè)務(wù);

3)節(jié)流：做月度財(cái)務(wù)分析，找出可降低成本的關(guān)鍵點(diǎn);

4)各人員培訓(xùn)需到位，外發(fā)人員的成本控制也是節(jié)流的一部分;

5)可學(xué)習(xí)上海、天津制作部門“看板”，將每個(gè)人的考核指數(shù)完成情況公布，相互監(jiān)督，有效提高員工自我要求意識(shí);

6)多組織工作會(huì)議，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。

物流部會(huì)議紀(jì)要篇四

xx年1月28日下午，宋強(qiáng)副局長(zhǎng)主持召開了今年第一季度全市建筑施工防范重特大事故工作會(huì)議。各市、區(qū)建設(shè)局分管安全的副局長(zhǎng)、建管股長(zhǎng)、監(jiān)督站長(zhǎng);市建設(shè)工程質(zhì)量、安全監(jiān)督站長(zhǎng);市造價(jià)站、建筑業(yè)協(xié)會(huì)秘書處主要負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。市安全生產(chǎn)監(jiān)督局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)邀出席了會(huì)議。紀(jì)要如下：

一、會(huì)議傳達(dá)了xx年第一季度全省建筑施工防范重特大事故工作會(huì)議精神。xx年，全省施工安全生產(chǎn)形勢(shì)總體平穩(wěn)，主要表現(xiàn)在“兩個(gè)同比下降”：一是事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比基本持平，略有下降。二是大部分地區(qū)建筑施工傷亡事故起數(shù)和傷亡人數(shù)同比下降。但我省施工事故死亡人數(shù)在全國各省市中仍排在前三位，安全生產(chǎn)形勢(shì)依然嚴(yán)峻。

二、會(huì)議要求，各地要抓緊做好以下六個(gè)方面的工作：

1、抓緊制訂xx年安全工作規(guī)劃、計(jì)劃。各地要主動(dòng)想辦法把工作做在前面，爭(zhēng)取早計(jì)劃、早準(zhǔn)備，確保我市今年建筑施工安全生產(chǎn)繼續(xù)保持總體穩(wěn)定。

2、做好迎接安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任考核的準(zhǔn)備。今年，省建設(shè)廳將對(duì)各級(jí)建設(shè)行政主管部門和施工安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)進(jìn)行安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任考核，各地可自行組織預(yù)考，加強(qiáng)監(jiān)督隊(duì)伍建設(shè)和完善相關(guān)管理制度，同時(shí)要主動(dòng)與上級(jí)主管部門溝通，爭(zhēng)取上級(jí)主管部門的指導(dǎo)。

3、繼續(xù)抓好“平安卡”制度的落實(shí)工作。目前，我市建筑工人“平安卡”持證率在40%左右，一是要抓緊推進(jìn)我市建筑工人“平安卡”持證率的提高，二是要使“平安卡”管理人性化。

4、要進(jìn)一步提升《廣東省建設(shè)廳建筑工程安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)管理辦法》的執(zhí)行力度。各地要切實(shí)加強(qiáng)監(jiān)督檢查，對(duì)違規(guī)的企業(yè)和個(gè)人堅(jiān)決扣分。

5、要繼續(xù)落實(shí)好安全生產(chǎn)許可證制度，強(qiáng)化施工單位、監(jiān)理單位和有關(guān)人員的責(zé)任意識(shí)。

6、要加強(qiáng)建設(shè)工程項(xiàng)目的安全技術(shù)管理，提高對(duì)施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)方案執(zhí)行情況的檢查力度。

三、會(huì)議強(qiáng)調(diào)，各地要切實(shí)做好今冬明春建筑施工安全生產(chǎn)工作，周密部署，狠抓落實(shí)。特別是近期受低溫雨霧天氣影響，要引起高度重視，確保全國“兩會(huì)” 期間不出安全事故;要保持清醒頭腦，提高對(duì)“安全隱患”概念的認(rèn)識(shí)，要由過去只重“物”的管理，轉(zhuǎn)化為既重“物”的管理更要重“人”的管理，因?yàn)椤叭恕钡墓芾砩铣霈F(xiàn)了“安全隱患”更可怕;要認(rèn)真總結(jié)xx年的安全監(jiān)管工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，為xx年的建筑安全監(jiān)管工作打下理論基礎(chǔ)。

參加會(huì)議人員：江門市安監(jiān)局張永樂，江門市建設(shè)局宋強(qiáng)、戚榮沾、何明、陳光元、邱柏榮、黃懷信、華有坤、魯文斌、劉廣勝、陳王弟、趙劍波，蓬江區(qū)建設(shè)局梁宇、梁麗茹，江海區(qū)建設(shè)局許永安、姚俊成，新會(huì)區(qū)建設(shè)局陳文杰、劉振寧，鶴山市建設(shè)局李永燦、楊日華，開平市建設(shè)局甄朝陽、余潤(rùn)相、吳明欽，臺(tái)山市建設(shè)局劉文、楊錦湖，恩平市建設(shè)局吳凌燕、張?zhí)順s，市造價(jià)站、建筑業(yè)協(xié)會(huì)劉萬寶、陳益民、陳來興。

送：省建設(shè)廳安全處，市安委辦、建筑協(xié)會(huì)

發(fā)：各市(區(qū))建設(shè)局

物流部會(huì)議紀(jì)要篇五

會(huì)議主題

安全生產(chǎn)大檢查整改落實(shí)會(huì)議

會(huì)議議程

安全工作會(huì)議

會(huì)議主持

會(huì)議記錄

會(huì)議時(shí)間

地 點(diǎn)

參加人員

缺席人員

6、 生產(chǎn)副總就xx月x日安全生產(chǎn)大檢查中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行逐一落實(shí)整改責(zé)任人和整改完成日期。

各車間主任各安全負(fù)責(zé)人一一簽字確定。

7、 確定整改計(jì)劃表后，安排由安全專員對(duì)整改計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行跟蹤，及時(shí)匯報(bào)整改情況。

8、 會(huì)議要求：1> 安全專員(主責(zé))、立即恢復(fù)每月10天/次安全生產(chǎn)列檢制度，如實(shí)執(zhí)行，并有詳細(xì)記錄。2> 安全專員(主責(zé))、組織安全生產(chǎn)大檢查，每月檢查一次，每月1號(hào)實(shí)施，檢查要有詳細(xì)記錄，并召開會(huì)議檢討;從*年**月*日正式實(shí)施。

9、 生產(chǎn)副總在會(huì)議中再次重申安生生產(chǎn)重要性，要求各單位負(fù)責(zé)人對(duì)安全工作要端正態(tài)度，不能抱有任何僥幸心理;對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題，要立即整改，真正做到防患于未然;對(duì)安全問題不能及時(shí)做到整改的單位和責(zé)任人，按相關(guān)制度給予批評(píng)和懲罰。

物流部會(huì)議紀(jì)要篇六

為鞏固危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸專項(xiàng)整治成果，強(qiáng)化危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸日常監(jiān)管工作，20xx年以來，上海市、江蘇省、浙江省有關(guān)部門積極推動(dòng)建立區(qū)域聯(lián)動(dòng)監(jiān)管機(jī)制。為及早形成區(qū)域聯(lián)動(dòng)監(jiān)管機(jī)制，進(jìn)一步加大聯(lián)合執(zhí)法力度，保障蘇浙滬區(qū)域危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全，國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室于20xx年9月28日，在上海市召開了蘇浙滬危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管聯(lián)控機(jī)制協(xié)調(diào)會(huì)。參加會(huì)議的有上海市、江蘇省、浙江省安全監(jiān)管、公安、交通部門負(fù)責(zé)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管工作的分管負(fù)責(zé)人和業(yè)務(wù)處處長(zhǎng)，交通部公路司及天泰雷茲科技(北京)有限公司派員參加了會(huì)議。國務(wù)院安委會(huì)辦公室副主任、國家安全監(jiān)管總局副局長(zhǎng)孫華山同志出席了會(huì)議并作重要講話。

孫華山副局長(zhǎng)在講話中指出，這次會(huì)議標(biāo)志著蘇浙滬危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管聯(lián)控機(jī)制的正式建立和啟動(dòng)，這是貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針的新舉措，對(duì)于促進(jìn)企業(yè)發(fā)展、政府監(jiān)管、社會(huì)和諧必將起到重要作用。建立跨區(qū)域的聯(lián)控機(jī)制，從危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和實(shí)際出發(fā)，適應(yīng)了地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需要，把防范事故風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)口前移，解決各部門監(jiān)管、協(xié)調(diào)方面存在的條塊分割、相互銜接不夠緊密的問題。聯(lián)控機(jī)制建立、創(chuàng)新了危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)控方式、監(jiān)管手段，各部門分工明確，落實(shí)責(zé)任，協(xié)作配合，沿途省市做到“基本信息共享、動(dòng)態(tài)監(jiān)控通報(bào)、聯(lián)合執(zhí)法同步、查處意見反饋”，以確保省際之間危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

會(huì)上，江蘇、浙江、上海兩省一市的安委會(huì)辦公室通報(bào)了20xx年以來落實(shí)《蘇浙滬建立區(qū)域聯(lián)動(dòng)強(qiáng)化危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管專題研討會(huì)會(huì)議紀(jì)要》的工作情況及存在的問題;對(duì)進(jìn)一步做好危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管和建立省際聯(lián)控機(jī)制，進(jìn)行了認(rèn)真的分析和研究;商議、簽訂了《蘇浙滬危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管聯(lián)控機(jī)制協(xié)議》，并討論了《推進(jìn)建立蘇浙滬危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管聯(lián)控機(jī)制工作時(shí)間表》。天泰雷茲科技(北京)有限公司介紹了“危險(xiǎn)化學(xué)品汽車運(yùn)輸安全監(jiān)控系統(tǒng)”應(yīng)用情況。通過建立蘇浙滬危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管聯(lián)控機(jī)制，從管理和技術(shù)兩個(gè)層面來實(shí)現(xiàn)信息共享和相互通報(bào)、協(xié)查制度，設(shè)立危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸車輛省際間通行的專用通道口，依法查處違法違規(guī)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸行為，及時(shí)處置和消除事故隱患，提高危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管水平，實(shí)現(xiàn)蘇浙滬危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全狀況的根本好轉(zhuǎn)。同時(shí)，為構(gòu)建全國統(tǒng)一多級(jí)監(jiān)控平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)造條件。

會(huì)議議定如下事項(xiàng):

一、通過建立信息互動(dòng)、聯(lián)合執(zhí)法、動(dòng)態(tài)跟蹤等工作機(jī)制，依法查處危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸違法違規(guī)行為，努力提升區(qū)域內(nèi)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸?shù)陌踩煽囟?。在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、逐步完善的基礎(chǔ)上，將危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管聯(lián)控機(jī)制向周邊地區(qū)擴(kuò)展。

二、依托信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)施信息資源共享和相互通報(bào)制度;經(jīng)省(市)人民政府批準(zhǔn)設(shè)立并公布危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸車輛省際間公路檢查站和通行的進(jìn)出專用道口;重點(diǎn)對(duì)運(yùn)輸液氯、液氨、液化石油氣和劇毒溶劑的罐車依法實(shí)施監(jiān)督檢查。

三、落實(shí)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管聯(lián)控機(jī)制，要抓好以下幾項(xiàng)工作:

(一)消除源頭隱患，遏制事故苗頭。蘇浙滬安全生產(chǎn)監(jiān)管部門應(yīng)當(dāng)責(zé)成危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲(chǔ)存企業(yè)把住源頭，建立危險(xiǎn)化學(xué)品發(fā)貨登記制度。禁止向無《危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸證》，駕駛員、押運(yùn)員無從業(yè)資格證的車輛發(fā)貨;禁止超載、超限發(fā)貨;禁止向無《劇毒化學(xué)品公路運(yùn)輸通行證》車輛發(fā)送劇毒品。

蘇浙滬交通主管部門應(yīng)當(dāng)責(zé)成相關(guān)運(yùn)輸單位采取措施，對(duì)承運(yùn)液氯、液氨、液化石油氣和劇毒溶劑罐車安裝gps車載終端，并建立監(jiān)控平臺(tái)。

(二)實(shí)施資源共享，開展信息通報(bào)。實(shí)施信息資源共享。蘇浙滬交通部門會(huì)同公安部門依托各自已有的網(wǎng)站，及時(shí)更新具備危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸資質(zhì)的單位名單、車輛牌照號(hào)碼等信息，確保可供對(duì)方實(shí)時(shí)查詢和驗(yàn)證的信息有效性。

凡被查實(shí)非法運(yùn)輸、超載、超限及在禁運(yùn)時(shí)段內(nèi)運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的行為，事發(fā)地有關(guān)部門在依法查處的同時(shí)，應(yīng)及時(shí)向運(yùn)輸車輛所屬省市和啟運(yùn)地的相關(guān)職能部門通報(bào)。各職能部門按照法律賦予的職責(zé)依法追究供貨單位、托運(yùn)人的連帶責(zé)任。

(三)設(shè)置檢查道口，把好進(jìn)出關(guān)口。為了減少和預(yù)防危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故，規(guī)范運(yùn)輸行為，依法查處違法違規(guī)車輛，蘇浙滬公安部門對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸車輛進(jìn)出江蘇、浙江、上海的地面、高速公路道口實(shí)行監(jiān)督檢查，及時(shí)消除事故隱患，并向山東、安徽、江西、福建等周邊省通報(bào)。

蘇浙滬公安部門應(yīng)會(huì)同交通部門在準(zhǔn)許或禁止危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸車輛進(jìn)出的主要道路和道口設(shè)置相關(guān)標(biāo)志、標(biāo)識(shí)。

蘇浙滬公安、交通部門依法對(duì)道路運(yùn)輸液氯、液氨、液化石油氣和劇毒溶劑罐車的交通違法行為進(jìn)行查處。必要時(shí)，二省一市公安部門可以在重要時(shí)段和重點(diǎn)路段組織有關(guān)部門，開展聯(lián)合的集中檢查。

(四)嚴(yán)格安全檢查、依法監(jiān)督查處。堅(jiān)持首查責(zé)任制和先處置、后處罰的原則。各職能部門按照各自職責(zé)，對(duì)被扣留車輛，視車輛實(shí)際狀況、所載物品危險(xiǎn)程度，采取押送或駁運(yùn)等方式，到指定地點(diǎn)或目的地處理。

對(duì)被扣留的液氯、液氨、液化石油氣和劇毒溶劑罐車車輛，應(yīng)依法予以處罰。如果存在無法減載或駁運(yùn)的情況，應(yīng)采取監(jiān)督承運(yùn)企業(yè)進(jìn)行護(hù)送或押送的方法，到事發(fā)地最近的發(fā)貨地(目的地)或指定地點(diǎn)處置。

建立協(xié)查制度。對(duì)二省一市涉及兩地或兩地以上的、且本地又難以處理的違法違規(guī)運(yùn)輸行為，應(yīng)由事發(fā)地的公安、交通、安全監(jiān)管部門根據(jù)各自的職責(zé)，協(xié)助相關(guān)省市的對(duì)應(yīng)的職能部門進(jìn)行處置;必要時(shí),由事發(fā)地的安委會(huì)辦公室協(xié)調(diào)處置。

四、蘇浙滬二省一市安全監(jiān)管、公安、交通部門要加大聯(lián)合執(zhí)法力度，提高防范、應(yīng)對(duì)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故的能力。要建立地區(qū)間聯(lián)席會(huì)議制度，定期通報(bào)和研究危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管的新情況和新問題，采取切實(shí)有效的措施，及時(shí)加以解決。要認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷完善危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管聯(lián)控機(jī)制，把聯(lián)控機(jī)制建立好、維護(hù)好、發(fā)展好。

物流部會(huì)議紀(jì)要篇七

日期： x年xx月xx日

地點(diǎn)： 施工現(xiàn)場(chǎng)

出席人：

會(huì)議內(nèi)容：

1、對(duì)各班組進(jìn)行安全交底，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴安全帽，對(duì)于不戴安全帽進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并且不聽從管理人員的，進(jìn)行拍照，并處以相關(guān)處罰。

2、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電，必須確保安全。接線、拉線應(yīng)由電工執(zhí)行;現(xiàn)場(chǎng)電箱漏電試跳記錄，必須每天進(jìn)行并做好記錄;每個(gè)月月底交由安全員一次存檔。

3、生活區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁私拉亂接，嚴(yán)禁電線頭直接插入插座使用，接電線應(yīng)找電工完成;宿舍內(nèi)嚴(yán)禁燒煮，有需要應(yīng)到燒煮間進(jìn)行，宿舍內(nèi)嚴(yán)禁儲(chǔ)存煤氣罐，不管有沒有使用或有沒有煤氣。

4、各工種帶班班長(zhǎng)將各自工人住的宿舍進(jìn)行重排登記，將人數(shù)較少的宿舍合并，并且將合并后的宿舍情況登記好，包括宿舍人數(shù)、宿舍號(hào)、工種。

5、基坑邊上的圍護(hù)欄桿必須定時(shí)檢查與維護(hù)，基坑下面腳手架搭設(shè)要牢靠，竹笆片及時(shí)鋪設(shè)，對(duì)于破損的及時(shí)更換，塔吊周圍的圍護(hù)欄桿要及時(shí)搭設(shè)好。

6、施工現(xiàn)場(chǎng)基坑內(nèi)、塔吊內(nèi)積水要及時(shí)排除，西面斜坡的雨篷，有損壞時(shí)要及時(shí)更換，特別是下雨天氣。

物流部會(huì)議紀(jì)要篇八

會(huì)議主題

安全生產(chǎn)會(huì)議紀(jì)要

會(huì)議議程

工作會(huì)議

會(huì)議主持

會(huì)議記錄

會(huì)議時(shí)間

地 點(diǎn)

參加人員

缺席人員

1、會(huì)議強(qiáng)調(diào)節(jié)前節(jié)后生產(chǎn)任務(wù)，各生產(chǎn)單位要嚴(yán)格按照生產(chǎn)計(jì)劃合理安排好生產(chǎn)，保證正常出貨，同時(shí)強(qiáng)調(diào)各車間要做好各自現(xiàn)場(chǎng)放假前的現(xiàn)場(chǎng)整理工作，關(guān)好水、電、氣(汽)各類開關(guān)及門窗，會(huì)議決定2月8日上午9：00由負(fù)責(zé)對(duì)各車間及廠區(qū)做最后安全檢查，確保安全放假。

2、年關(guān)將至，會(huì)議要求各單位負(fù)責(zé)人要利用班前會(huì)或其他方式加強(qiáng)員工安全教育與宣導(dǎo)，特別要關(guān)注上下班途中安全。

3、關(guān)于春節(jié)值班工作，會(huì)議要求各值班人員務(wù)必按照集團(tuán)值班安排表執(zhí)行。

4、會(huì)議要求各生產(chǎn)單位加強(qiáng)溝通與協(xié)調(diào)，采購部與重點(diǎn)供應(yīng)商聯(lián)絡(luò)，確定其年后上班時(shí)間，保障節(jié)后生產(chǎn)物料供應(yīng)正常。

5、會(huì)議強(qiáng)調(diào)各單位內(nèi)發(fā)生安全工傷等其他事件時(shí)，必須及時(shí)上報(bào)綜合部進(jìn)行處理，杜絕與員工私自達(dá)成處理協(xié)議或處理意見。

物流部會(huì)議紀(jì)要篇九

時(shí)間： 6月3日14:30

地點(diǎn);市局七樓會(huì)議室

學(xué)校網(wǎng)站具有標(biāo)志性。

最重要，最危險(xiǎn)。

加強(qiáng)網(wǎng)站、論壇管理，實(shí)行實(shí)名制。

加強(qiáng)內(nèi)容審查、24小時(shí)值班。

成立網(wǎng)絡(luò)安全小組、監(jiān)看小組。

嚴(yán)禁鏈接與利用國外網(wǎng)站。

加強(qiáng)短信平臺(tái)管理。

加強(qiáng)上網(wǎng)行為管理，日志保留2個(gè)月。

制訂網(wǎng)絡(luò)事故應(yīng)急方案。

節(jié)假日、敏感時(shí)期加強(qiáng)值班。

建立安全信息上報(bào)制度，保留事故現(xiàn)場(chǎng)。

無人看守的網(wǎng)站要關(guān)閉。

防范黑客與病毒的攻擊。

不良信息要過濾。

服務(wù)器操作系統(tǒng)補(bǔ)丁要修復(fù)。

安裝反病毒軟件、防火墻。

服務(wù)器端口不要多開。

論壇、留言板要有ip地址，用處不大建議關(guān)閉。