在現(xiàn)在社會，報告的用途越來越大，要注意報告在寫作時具有一定的格式。報告的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編為大家整理的報告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

橋梁設計實訓報告篇一

3)混凝土的澆筑

a、對鋼絞線、預埋件、波紋管、混凝土保護層厚度及模板進行檢查合格后澆筑混凝土，澆筑前清除模板中的雜物并灑水充分濕潤模板。

b、混凝土的運輸采用混凝土罐車配合龍門吊完成水平和垂直運輸，為保證澆筑過程中不污染翼板模板及鋼筋，用鐵板覆蓋混凝土下料處的鋼筋。4)混凝土的振搗

箱梁腹板與底板的過渡面、端頭和橫隔板為重點部位，由振搗班長跟蹤檢查。

底板及腹板混凝土為防止鋼波紋管位移、彎曲、凹陷等事故，采用較小直徑的振搗器，避免觸擊鋼筋。模板和波紋管，隨時檢查與校正支座鋼板、端部錨墊板及其他預埋件的位置，為防止堵管事故，波紋管中鋼絞線定時抽動。

5)預應力張拉

a、張拉程序

a、35m箱梁后張預應力張拉程序為：

0→0.10σk→0.2σk→1.0張拉控制應力σk→持荷2min錨固

鋼絞線張拉采用雙控，以鋼絞線伸長量校核張拉應力，實測伸長值與理論伸長值差值控制在±6%以內(nèi)，否則暫停張拉，提出解決方案，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后繼續(xù)張拉。

b、兩端對稱張拉，步驟如下：

每一束內(nèi)各根鋼絞線的順序進行編號，防止其在孔道內(nèi)交叉。

工作夾片按原來的錨具中心位號依次嵌入錨板，用套管輕輕敲擊，夾緊鋼絞線且夾片外露長度整齊。

安裝千斤頂，鋼絞線穿入千斤頂，錨環(huán)對中，千斤頂油缸先伸出2~4cm，尾部安裝墊板及工具錨，將鋼絞線夾緊，工具錨孔內(nèi)壁涂少量廠家配套使用的潤滑膏。

張拉為單束對稱張拉，張拉力按設計值控制，伸長值按試驗彈性模量等參數(shù)計算。

操作油泵向千斤頂油缸緩緩進油，開始張拉，同時注意工具錨和固定端的工作錨，使夾片保持整齊，張拉至初應力時測量伸長值。

張拉至兩倍初始應力并記錄數(shù)據(jù)后，繼續(xù)張拉至張拉控制應力記錄并計算伸長值，持荷2min，計算伸長值偏差在設計規(guī)范的允許范圍內(nèi)后，打開油泵回油閥千斤頂回油，油泵停車，張拉錨固結束。

6)封錨端槽口

壓漿后進行錨槽口鋼筋網(wǎng)片與箱梁鋼筋的焊接，貼模支撐后，用c50混凝土進行封錨端槽口。

5、普通連續(xù)箱梁

1)現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工工藝流程

基礎處理→支架搭設→模板鋪設→支架預壓及模板調(diào)整→鋼筋綁扎→混凝土澆筑→養(yǎng)護→拆模

2)模板的鋪設

板梁內(nèi)側模采用pvc管預埋，設置定位鋼筋。邊跨跨中預拱度控制在1.5cm ,中跨跨中預拱度控制在1.0cm。

3)混凝土的澆筑

現(xiàn)澆整體板梁混凝土標號c30整體一次澆筑。施工前進行泵送混凝土試配，材料符合泵送要求，坍落度取160~180mm。

四、實習心得：

在兩個月的實習過程中，我不但學到了施工技術和施工組織過程，還體會到了作為一個工程人員的艱辛和責任，以及“創(chuàng)造歷史”的自豪。

我首先參加了，由業(yè)主和項目部共同開展的為期兩周的開工前技術培訓和安全質(zhì)量教育。是我對工程有了初步了解，學到了好多新的施工方法和工藝，總工講了整個施工過程中可能出現(xiàn)的問題，即為預防問題出現(xiàn)個方面工作人員應做的工作。并針對在八月十三號湖南鳳凰縣大橋坍塌事故，召開了專門的質(zhì)量管理安全的座談會。會上經(jīng)理講到：我們對待每個工程就像對待我們的孩子，我們要時刻關注他成長的每個細節(jié)，從一開始就做到萬無一失。書記題為《建造工程就是創(chuàng)造歷史》的講話也引起了強烈反響。體會到作為一個工程人員的自豪和責任。

我在這兩周的學習過程中，正可謂受益匪淺。我不但學到了施工技術及組織知識，更了解到質(zhì)量管理的重要。我還有幸參加了項目的qc小組，和公司領導和技術前輩們一同參與了質(zhì)量管理工作。對我以后的學習、工作一定會有很大幫助。

兩個月來的實習，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，我想我最寶貴的是學到了許多書本上沒有的實踐經(jīng)歷。近距離的觀察、學習，使我對橋梁工程施工有了更加全面的認識。掌握了一些具體的施工知識，而這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。對我將來的工作有著重大意義的知識?，F(xiàn)場的體會，還讓我了解到工程施工是一個艱苦的行業(yè)，所以，我應端正思想，屏棄享樂主義，甘于寂寞，耐得艱辛，才能更好的為祖國的現(xiàn)代化建設服務。感謝辛勞為我指導的老師，耐心無私為我傳授經(jīng)驗的公司高總工曹部長及所有技術人員，你們的教誨讓我們受益非淺。同時也感謝生活上給予我關懷與幫住的公司領導。

我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我把所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作。

正如書記所說，我們建設工程的過程就是創(chuàng)造歷史的過程，創(chuàng)造公司歷史，創(chuàng)造自己歷史，同時也創(chuàng)造著社會的歷史。所以我要本著對自己負責，對人民負責,對歷史負責的態(tài)度，為祖國基礎設施建設貢獻自己的力量，實現(xiàn)自己的人生價值。(4)橋面鋪裝層

a)瀝青混凝土：表層為4cm瀝青瑪碲脂碎石(sma-13),底層為6cm中粒式瀝青混凝土(ac-20)

b)橋面混凝土：現(xiàn)澆箱梁、小箱梁結構采用8cm厚c40防水混凝土;先張預應力板梁結構采用10cm厚c40防水混凝土;內(nèi)設一層crb500φ10冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)片，橋面混凝土鋪裝內(nèi)摻入聚丙烯腈纖維。

(5)搭板：橋臺后設8m長搭板，搭板以上鋪設25cm厚路面結構。

(6)橋頭護坡在搭板長度范圍橋頭兩側做漿砌片石護坡，設人行踏步。

(7)橋面排水：護欄內(nèi)側安裝泄水管，并縱向設置20cm寬無砂混凝土碎石排水層。

三、實習內(nèi)容：

在兩個月的實習過程中我在工程部參與施工組織計劃的后期制定和修改。主要有：

施工前的準備工作

(一) 施工技術交底準備

總體工程開工前由項目總工組織對各部門、分部、預制場負責人和攪拌站負責人進行技術交底，交底內(nèi)容涉及施工合同、施工圖設計文件、規(guī)范及部頒標準;施工中的主要技術問題，施工特點、技術難點和施工重點部位;經(jīng)理部各職能部室和分部技術職能責任范圍。

組織施工技術管理人員熟悉規(guī)范、設計文件、合同條款，熟悉工地現(xiàn)場地形地貌。測算工程量、施工難度及造價情況，安排施工隊伍進場，制定各單項的施工方案。

(二)施工現(xiàn)場材料倉庫和存放場地規(guī)劃

國道112線高速公路大龍灣立交b線匝道、主線和原津薊高速公路所圍區(qū)域設置材料場，主要為石灰、粉煤灰、石料、砂料、水泥、鋼筋、預應力鋼絞線等材料，根據(jù)工程進度和材料使用情況設置，確保存放、辨識、試驗、運輸、使用。

(三) 施工能源準備

1、施工用電

施工用電采用2套500kw變壓器，分別引設臨時架空線路于津薊高速公路兩側，局部做自發(fā)電準備，初步確定工地配備120kw柴油發(fā)電機2臺套，75kw發(fā)電機5臺套。

2、生活與生產(chǎn)用水

施工用水采用打井和河塘抽水提供生產(chǎn)用水，在符合環(huán)境保護法的前提下，符合技術規(guī)范，滿足施工質(zhì)量要求。

(四) 大型臨時設施修建

國道112線高速公路大龍灣立交b線匝道、主線和原津薊高速公路所圍區(qū)域設置混凝土攪拌站;0#橋臺設置后張箱梁預制場。先張板梁的施工做對外委托加工準備，不考慮現(xiàn)場設置板梁加工場地。預制場負責橋梁上部后張預應力箱梁的預制;混凝土攪拌站集中供全線結構物用混凝土。

(五)工地試驗室的建立

工地試驗室設置在項目駐地院內(nèi)，建筑面積120平米，包括水泥室、集料室、力學室、化學室、土工室、標準養(yǎng)護室。施工中充分發(fā)揮試驗室職能，使各種原材料進場處于受控狀態(tài)，并為做好貫穿施工全過程中的各種材料(包括施工用水)的試驗把關和工序質(zhì)檢做好準備;試驗室前期盡快完成土方標準擊實試驗、鉆孔灌注樁混凝土配比試驗，為施工作好準備。

測量儀器標定工作在進場已經(jīng)進行完畢，可以立即使用;隨著使用，按照規(guī)定的使用標定期限進行標定。

(六)施工設備及存放場地準備

施工機械除取土坑配置機械、大型架橋機外，自有設備和部分臨時外租小機具均在施工機械存放場停放。存放場地設置在國道112線高速公路大龍灣立交b線匝道、主線和原津薊高速公路所圍區(qū)域。施工設備進場按照計劃分批調(diào)進，其中首批進場機械設備主要有推土機、裝載機、自卸車、平地機、吊車、壓路機、灑水車等。

橋梁設計實訓報告篇二

土木工程實習報告 | 工程測量實習報告 | 地質(zhì)實習報告

5)、鋼筋綁扎

(1)鋼筋綁扎前將樁頭及地模清理干凈，將樁基鋼筋整理、調(diào)直。

(2)鋼筋綁扎時，將墩柱或肋板主筋綁扎牢固，柱高超過5m時預留插筋，待墩柱施工時搭接焊接墩柱主筋。墩柱的鋼筋位置要準確，加固牢固施工中不得移動變形，主筋交錯布置，同截面鋼筋焊縫不超過50%。承臺處預埋墩柱模板定位鋼筋。

6)、立模

鋼筋的綁扎后立鋼模板。加固系統(tǒng)采用上部對拉，中間設支撐，下部外側焊連的方法固定，模板縫隙用膠條填充。安裝c25 墊快設置混凝土保護層。安裝側模板時，防止模板移位和凸出。系梁模板2套全部采用定型鋼模，承臺模板2套全部采用組合鋼模板。

7)、混凝土的澆筑

8)、拆模養(yǎng)生

養(yǎng)護結束后回填基坑分層夯實，覆蓋土自然養(yǎng)護。

3、肋板、墩柱施工方案

1)、施工工藝流程

施工縫處理→施工放樣→鋼筋綁扎→模板支設→混凝土的澆筑→拆模養(yǎng)生

2)、施工縫處理

人工用鋼鑿將施工縫表面浮漿鑿除，用水沖洗干凈。

3)、施工放樣

在承臺頂面和樁頂準確放出中線和邊線，并標出模板內(nèi)側、主筋位置線。

4)、其它

對于無系梁承臺結構的墩柱施工，先開挖基坑至鋼筋變徑標高，然后鑿除上部樁頭，再將墩柱鋼筋與樁基鋼筋焊接搭接，用定型圓鋼柱模兩塊拼接加固，澆筑c25樁基混凝土，支模時將模板底縫隙填塞嚴實，防止漏漿。

3、蓋梁施工方案

1)、施工工藝流程

測量放樣→施工縫處理→支撐搭設→支設底?！壴羌堋饶！炷翝仓鹉ｐB(yǎng)生

2)、施工縫處理

測量放樣，測設墩臺柱或肋板臺的中心和標高，人工用鋼鏨鑿出施工縫，實際標高比設計蓋梁底標高高3cm。

3)、支撐的搭設

蓋梁施工采用碗扣支架，墩間跨中設置1cm的預拱度，采用橫橋向90cm，縱橋向60cm布置間距，外側設置450至600的鋼管剪刀撐。

4、上部結構施工方案

1)預應力板梁預制

a、模、臺座

預應力先張板梁為委托加工，模板和臺座主要以工前的檢查為主。

臺座有足夠的強度和剛度，安裝穩(wěn)固，橫梁有足夠的剛度，受力后撓度不超過2mm。底模鋼板經(jīng)過重新處理后，上襯鋼板平整度可控制在2mm以內(nèi)，底模寬度偏差控制在±2mm。非張拉端設置砂箱，張拉前將砂箱活塞全部拉出，箱內(nèi)裝滿干砂，讓其頂著非張拉端橫梁。

b、張拉鋼鉸線

a、鋼鉸線用切割機切割下料，不得損傷鋼鉸線，不得使鋼絞線受到局部高溫及擦傷、磨傷，鋼鉸線受傷而影響正常工作的，更換處理;鋼鉸線保管中嚴禁雨淋，防止銹蝕，絕不允許沾染油污。

b、張拉準備工作

a)預應力鋼鉸線、夾片、錨具等的試驗工作;

b)預應力設備包括千斤頂、壓力表等的標定工作，每臺千斤頂和壓力表應視為一個單元且同時標定，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關系曲線。

c、張拉鋼鉸線

按如下程序張拉鋼鉸線

0→初應力→2倍初應力→100%張拉控制應力持荷2分鐘錨固

2)預應力板梁吊裝施工

a、施工流程

測量定位→支座安置→基礎處理→預制預應力板梁→預制預應力板梁吊裝

b、測量定位

測設蓋梁上支座位置高差，在支座結構的預埋件(支座)上劃出安裝軸線與端線，檢測蓋梁軸線位置及平面尺寸。

c、支座安置

安裝前對支座進行檢查驗收，所有的支座必須有產(chǎn)品合格證明書，制造支座的橡膠、鋼材和聚四氟乙烯料的物理機械性能、力學性能應符合標準。

橋梁采用板式橡膠支座，根據(jù)支座墊石臺階尺寸設置c30小石子混凝土支座墊石，測定頂面標高準確，表面平整，對梁一端安裝兩個支座的、支座墊石頂面標高的水平誤差嚴格控制。安置支座前，將墩臺支座墊石清理干凈，在支座支撐墊石上標出支座中心線，在支座上標出十字交叉中心線。將支座安裝在墊石上，支座中心線同墊石的支座位置中心線重合。矩形支座短邊與順橋向平行安置。

3、預應力后張小箱梁預制

1)鋼筋的制作安裝

a、鋼筋骨架和加工后的線材由加工區(qū)運至施工現(xiàn)場。

b、上層鋼筋焊接時，下部放置木板，防止焊渣傷及鋼筋、波紋管和模板。

c、箱梁鋼筋骨架綁扎順序為：底板鋼筋→腹板、隔梁鋼筋→波紋管安裝→定位鋼筋→頂板鋼筋→預埋筋預埋件

d、鋼筋的保護層采用與箱梁混凝土同標號的混凝土制作，保證混凝土保護層厚度，定位鋼筋位置準確，塑料波紋管不位移。

e、內(nèi)邊板要預埋內(nèi)側護欄座的鋼筋，外邊板要預埋外側墻式防撞護欄鋼筋;邊橫梁位置預埋伸縮縫鋼筋。

2)波紋管和鋼絞線

a、塑料波紋管按設計圖紙布置，參照錨具廠家的說明書，在鋼筋安裝時，設置波紋管定位鋼筋，檢查孔道與腹板的凈距符合要求。

b、定位鋼筋直線段100cm、曲線段50cm布置。定位u形筋按朝向與管道彎曲中心相反布置。

c、梁端喇叭口用寬膠帶纏繞，波紋管接頭采用套管和膠帶纏繞密封。

d、壓漿口木楔密封。

e、采用ovm和bm套裝錨具及螺旋筋。

f、預應力鋼絞線編束標記對號穿入孔道人工穿束，必要時用卷揚機拉引。

g、預應力鋼絞線采用切割機和砂輪切割，嚴禁電弧切割。

h、澆筑混凝土時在第一批混凝土初凝前對鋼絞線進行抽動，以免波紋管漏漿堵管影響張拉質(zhì)量。

橋梁設計實訓報告篇三

土木工程實習報告 | 工程測量實習報告 | 地質(zhì)實習報告

(八) 設計單位提供的樁點復測

設計單位交樁后，根據(jù)提供資料由項目測量工程師進行復核測量，報監(jiān)理工程師復核批復后，用于施工控制測量工作?；謴投ň€，對全線導線點、水準點進行貫通和閉合，并作好加固、加密、保護與定線放樣工作。

橋梁工程施工方案

橋梁總計5座，主線橋1座，匝道橋4座，上部結構為現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁、現(xiàn)澆普通鋼筋混凝土連續(xù)箱梁、先簡支后連續(xù)小箱梁和先張預應力混凝土板梁。下部結構均為樁柱式墩、矩形墩、肋板式橋臺，基礎為鉆孔灌注樁。

(一)、鋼筋加工區(qū)施工方案

橋梁結構施工鋼筋在鋼筋加工區(qū)加工，包括灌注樁鋼筋籠、承臺結構鋼筋、墩柱鋼筋籠、蓋梁鋼筋骨架、箱梁腹板鋼筋骨架、箱梁隔梁鋼筋骨架、鋼絞線加工、護欄鋼筋以及其它各主筋、結構鋼筋、附屬鋼筋均在鋼筋加工區(qū)預彎加工，運至現(xiàn)場安裝、焊接。鋼筋加工區(qū)設置18臺電焊機、4臺切割機、4臺彎曲機。鋼筋班60人。

(二)、混凝土攪拌站施工方案

橋梁結構物由自建混凝土攪拌站集中供應混凝土，設2臺強制式攪拌機(js750型和hls90型)，每小時產(chǎn)量不小于80m3。攪拌站由砂石料存放場地、外加劑存放室、水泥儲存罐、混凝土配料稱重系統(tǒng)、攪拌系統(tǒng)組成。攪拌站試驗工作由經(jīng)理部試驗室完成。配備4輛7立方混凝土罐車、2臺裝載機、砂石水洗設備1套。攪拌站機長1名、配料員1名，試驗員2名、電工1名、專職安全員1名、檢修工2名、普工10名。

(三)、結構物拆模、養(yǎng)護

混凝土工序結束后，混凝土表面覆蓋土工布，并澆水7天保濕養(yǎng)護，確保模板濕潤。

模板的拆除期限應根據(jù)結構物特點，模板部位混凝土的強度決定。模板拆除工序前經(jīng)監(jiān)理工程師確認，非承重模板在混凝土強能保證結構表面及棱角不致因拆模而損壞時方可拆除。混凝土抗壓強度達到2.5mpa時可拆除側模板，按支撐順序拆除內(nèi)模和側模等非承重模板，拆除時防止造成混凝土表面撥落?；炷翉姸冗_到100%設計強度后方可拆除承重底模。

(四)、基礎及結構施工方案

1、橋梁鉆孔樁基礎

結合地形情況設泥漿池和排漿溝渠池等設置，做好造漿工作。鉆孔順序先橋臺樁，橋墩樁施工順序。

1)、施工線路定位

用全站儀測放樁位，在護筒外側埋設施工控制樁，作為下鋼筋籠和澆筑混凝土前校核中線的依據(jù)，埋設明顯樁點標志，樁槭足夠長，防止碾壓位移，樁點撒白灰，以提醒施工人員注意保護。

2)、埋設護筒

a、護筒采用壁厚4mm厚的鋼護筒,用人工埋入土層,周圍用粘土回填夯實。

b、內(nèi)徑比設計樁徑大200mm,根據(jù)本工程土層實際,護筒長度為1.5～2.0m之間,護筒中心埋置偏差不大于20mm。

c、測量護筒高程，為鋼筋吊裝和混凝土澆筑提供高程測量依據(jù)。

3)、鉆機就位

a、鉆機安裝定位前要將護筒周圍用土回填，并壓實整平，確保鉆機定位準確、水平、穩(wěn)固。鉆機回轉(zhuǎn)盤中心與樁位中心偏差不得大于10mm。

b、鉆機安裝做到“三點一線”,既導向架、回轉(zhuǎn)器與鉆頭在同一垂線上。

4)、鉆進成孔

a、根據(jù)工程實際,采用泵吸式反循環(huán)回旋鉆進成孔的鉆頭,鉆頭分別設φ1.8、φ1.5、φ1.2、φ1.0m四種。

b、泥漿池的設置根據(jù)泵管的長度確定，就近設置，泥漿沉渣用挖掘機撈出，拖拉機外運出場。選用優(yōu)質(zhì)粘土(膨潤土，要求塑性指數(shù)大于25，粘粒含量大于50%)加水和添加劑按適當配比配制泥漿。泥漿比重為1.06，含砂率不大于4%，粘度16～20，鉆孔前需調(diào)制少量的泥漿，在鉆進過程中利用地層粘質(zhì)土造漿、補漿。

c、開鉆時先慢速鉆進，鉆頭進入地層后，加速鉆進。在護筒底部1米時減速鉆進。采用減壓鉆進，孔底承受的鉆壓不超過鉆具重力的80%。

d、鉆進過程中，泥漿比重過大時及時稀釋。停鉆時要保持孔內(nèi)水位、泥漿密度和粘度，泥漿有效護壁。沉淀池、泥漿池中沉渣用挖掘機撈取，保證沉渣的厚度，不超過沉淀池深度的2/3，泥漿池深度的1/3。

e、泥漿泵反循環(huán)鉆進時，各處管線和鉆桿連接可靠，不漏氣、不堵塞，鉆錐距孔底0.15~0.25m，避免吸渣口堵塞。

在硬質(zhì)土中，低速鉆進，自由進尺。

在一般粘質(zhì)土中，中、高速鉆進，自由進尺。

在砂性土和礫類土中，中、低速鉆進，控制進尺。

接長鉆桿時，暫停鉆進，將鉆錐提離孔底0.1m(1.8m直徑鉆孔樁提離0.2m)，維持泥漿循環(huán)1~2min，待孔底清洗干凈，鉆桿內(nèi)鉆渣排凈后，再停泵加接鉆桿。

f、終孔驗收及質(zhì)量標準

a、終孔驗收用φ22鋼筋加工成標準直徑φ180、φ150、φ120、φ100cm四種、長6m的孔規(guī)進行孔徑檢驗，孔規(guī)用吊車吊放，孔規(guī)上中下三個圓筋標準，焊設加固鋼筋，保證結構、重量合理，吊放過程中不變形。

b、樁孔的質(zhì)量標準

a)孔的中心位置：不大于50mm(獨柱墩20mm);

b)深度允許偏差：不小于設計樁長;

c)孔徑允許偏差：不小于設計樁徑;

d)傾斜度：小于1%h。

g、成樁記錄

整個施工過程中，做好完整的施工記錄保證原始資料完整。

h、整理樁頭、動測驗收

整理樁基場地，剃樁頭，待灌注樁檢測合格，經(jīng)監(jiān)理同意后進行下道工序。

2、系梁、承臺施工方案

1)、系梁、承臺的施工工藝流程

測量定位→基坑開挖→鑿樁頭→墊層→鋼筋綁扎→立?！炷翝仓鹉ｐB(yǎng)生。

2)、測量定位

用全站儀放樣，并于周圍相鄰點相互復查校核無誤后定線。

3)、基坑開挖

基礎的軸線，邊線位置及基底標高由測量員測定。開挖后連續(xù)快速施工，做好防護措施。基坑放坡，人工開挖系梁、承臺基坑，并挖至設計標高并人工夯實。如基底為軟弱松土，換填20cm的砂礫土墊層并用小型夯實機具夯實?；悠矫娉叽鐬橄盗?、承臺平面尺寸外加60cm。挖基廢方按指定的位置處治。系梁、承臺周邊設集水溝和集水井，基底處于干燥狀態(tài)，排水設備的能力大于滲水量的15~20倍。 4)、鑿樁做墊層

基坑開挖后人工鑿樁，鑿樁標高比系梁、承臺底標高高出10cm;墊層采用c10混凝土10cm厚，墊層尺寸為系梁、承臺平面尺寸周邊加10cm。