總結(jié)是對過去一定時期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認(rèn)知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識上來，讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧。什么樣的總結(jié)才是有效的呢？那么下面我就給大家講一講總結(jié)怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。

碼頭工作總結(jié) 碼頭各個崗位工作總結(jié)篇一

一、主要目標(biāo)

以_新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，深入學(xué)習(xí)貫徹__對福建工作的重要講話、重要指示批示精神，認(rèn)真貫徹新發(fā)展理念，全面落實_、_，福建省委、省政府和泉州市委、市政府決策部署，圍繞市委市政府“五拼”攻堅任務(wù)和六個專項行動，統(tǒng)籌抓好疫情防控和交通運輸行業(yè)管理、交通綜合行政執(zhí)法、港口發(fā)展服務(wù)配套、公路工程項目建設(shè)等方面工作，努力在建設(shè)現(xiàn)代化工業(yè)強市、國際化商貿(mào)之都、國家級濱海旅游休閑城市中，提供堅實的交通運輸和港口發(fā)展保障。

二、統(tǒng)籌抓好疫情防控

在冷鏈物流、客貨運輸、郵政快遞、港口碼頭、運輸場站等重點領(lǐng)域加強疫情防控各項措施落實，落實重點人群核酸檢測“應(yīng)檢盡檢”和疫苗接種“應(yīng)種盡種，筑牢疫情防控第一道防線。進(jìn)一步完善交通港口領(lǐng)域疫情應(yīng)急預(yù)案，適時組織應(yīng)急演練。認(rèn)真做好重點人群核酸檢測數(shù)據(jù)統(tǒng)計，為科學(xué)高效做好疫情防控提供數(shù)字支撐。加強“八閩健康碼”在交通領(lǐng)域推廣應(yīng)用，推行志愿者服務(wù)，為老人小孩等交通出行提供服務(wù)便利。

三、抓好一季度攻堅任務(wù)

按照《石獅市人民政府辦公室關(guān)于開展2021年第一季度重點工作集中攻堅比拼活動的通知》，緊盯我局2021年第一季度攻堅目標(biāo)任務(wù)，7個攻堅任務(wù)按照“分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)抓、責(zé)任單位具體抓”的要求，各個任務(wù)分管領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任單位下沉一線、現(xiàn)場辦公，主動對接項目參建單位，及時發(fā)現(xiàn)問題、梳理問題、解決問題，加強與各鎮(zhèn)辦、泉州市、晉江市相關(guān)部門的溝通聯(lián)系，及時消除阻礙項目進(jìn)展的各類困難，竭盡全力保障項目按目標(biāo)任務(wù)推進(jìn)。

四、大力推進(jìn)

（一）交通基礎(chǔ)建設(shè)方面

1.加快推進(jìn)對外交通建設(shè)。大力推進(jìn)福廈高速彭田出入口工程、外西環(huán)路高鐵連接線、泉州二重環(huán)灣快速路匝道工程等對外交通項目前期工作，加快泉州一重環(huán)灣快速路石獅段二期工程進(jìn)場開工，積極加強與上級發(fā)展改革、交通運輸部門的信息溝通，主動對接晉江自然資源、交通運輸?shù)炔块T，積極協(xié)調(diào)路線規(guī)劃、征地拆遷、資金籌措等方面出現(xiàn)的問題，力爭項目早落地早開工。

2.高品質(zhì)打造濱海廊道。實施國道g228線石獅水頭（晉江界）至蓮坂段提級改造工程、國道g228線石獅伍堡至西岑（晉江界）提級改造工程、國道g228線石獅蓮坂至伍堡提升改造工程，主動溝通上級發(fā)展改革、交通運輸?shù)炔块T，力爭項目早日獲批。加快錦江外線、錦尚外線掃尾工程，促進(jìn)項目早日全線貫通。推動永寧外線一期大面積開工建設(shè)，促進(jìn)沿海大通道（港口大道至共富路）改線工程進(jìn)場開工，規(guī)劃研究永寧外線二期工程，全面高品質(zhì)打造海岸帶濱海廊道。

3.加快促進(jìn)城鄉(xiāng)道路互聯(lián)互通。實施縣道x327共富路（石永路至石永二路）拓寬改造工程，加快完善項目施工圖設(shè)計文件，促進(jìn)項目早日開工建設(shè)。積極謀劃鄉(xiāng)道y003（石錦路至永祥路）提升改造工程前期工程，促進(jìn)城鄉(xiāng)道路互聯(lián)互通，助力實施鄉(xiāng)村振興。

4.實施為民辦實事公交亭建設(shè)。2021年分別在共富路、紅塔灣旅游公路及國際食品城、石錦路福樂家園，共實施37座公交亭建設(shè)，進(jìn)一步配套完善公交基礎(chǔ)設(shè)施。

（二）港口發(fā)展建設(shè)方面

1.堅持向海發(fā)展思路，培育拓展外貿(mào)航線。主動對接、積極融入“絲路海運”聯(lián)盟，繼續(xù)扶持現(xiàn)有外貿(mào)航線，鞏固目前培育成果，采取“一線一策”的個性化措施，持續(xù)培育壯大東南亞近洋航線，不斷優(yōu)化完善外貿(mào)航線布局，加快形成循環(huán)式的國際物流鏈條，力爭2021年外貿(mào)集裝箱吞吐量突破6萬標(biāo)箱。同時，積極謀劃開通華錦碼頭至廈門港的外貿(mào)內(nèi)支線，主動承接共享廈門港國際航線資源。

2.推進(jìn)泊位擴能建設(shè)，夯實港口發(fā)展基礎(chǔ)。一是加快推進(jìn)石湖港區(qū)5#6#2個10萬噸級泊位建設(shè)，計劃5#泊位于今年年底前完工，6#泊位于2022年建成，建成后石湖港區(qū)集裝箱年吞吐能力將超300萬標(biāo)箱。二是實施華錦碼頭4#泊位擴建工程，將4#泊位萬噸級通用泊位改擴建為萬噸級通用泊位，計劃今年第三季度開工，2022年第三季度完工。三是抓緊推進(jìn)石湖7#8#9#3個10萬噸級泊位項目前期工作，抓緊開展工程可行性研究報告修編及海域使用論證編制等前期工作，同時積極推動省港口集團(tuán)等大型國企入股參與石湖7#8#9#泊位項目建設(shè)及運營，力爭“十四五”期間開工建設(shè)。

3.完善港后配套設(shè)施，拓展港口服務(wù)功能。一是建成石湖港保稅物流中心（b型）一期并通過驗收，重點推進(jìn)項目（一期）完成建設(shè)并通過海關(guān)驗收，同步啟動運營主體招商工作，實現(xiàn)正式封關(guān)運作，發(fā)揮項目保稅倉儲與國際物流平臺功能。二是推進(jìn)泉州港石獅航運中心項目建設(shè)，打造集口岸聯(lián)檢、通關(guān)服務(wù)、物流企業(yè)運營、樓宇商務(wù)配套等功能于一體的綜合服務(wù)大樓，實現(xiàn)“一站式”通關(guān)服務(wù)，力爭今年春節(jié)前進(jìn)場施工，計劃2023年第三季度完工。三是推進(jìn)石湖港區(qū)停車場項目，建設(shè)停放1200輛的停車場以及汽修等配套設(shè)施，計劃今年第三季度進(jìn)場施工，2022年第二季度完工。四是推進(jìn)石湖港區(qū)配套加油站項目，計劃今年年底前進(jìn)場施工，2022年年底完工。四是實施石湖港區(qū)停車場周邊道路工程，主要建設(shè)3條道路，紅線寬度均為18米，道路總長1415米，建設(shè)內(nèi)容包括道路、給水、雨水、污水、電力、通信、路燈、交通及綠化，2021年計劃完成施工圖設(shè)計，2022年完工。

五、大力推進(jìn)

碼頭工作總結(jié) 碼頭各個崗位工作總結(jié)篇二

按照洪山鎮(zhèn)關(guān)于防御第七號強臺風(fēng)蘇力的工作要求，自7月12日以來，福嶼社區(qū)領(lǐng)導(dǎo)高度重視，相繼召開緊急會議，安排部署防范工作?，F(xiàn)就有關(guān)工作情況匯報如下：

一、提高認(rèn)識，加強領(lǐng)導(dǎo)

社區(qū)全面落實了一把手負(fù)責(zé)制，主要領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，全面安排，科學(xué)調(diào)度，迅速啟動相關(guān)預(yù)案，全面進(jìn)入防臺風(fēng)應(yīng)急狀態(tài)。從7月12日起社區(qū)黨委李峰宇書記親自帶班，坐鎮(zhèn)指揮，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組也全部落實了24小時領(lǐng)導(dǎo)帶班值班制度，及時、全面、準(zhǔn)確掌握臺風(fēng)動態(tài)和防御工作信息，確保了信息上傳下達(dá)及時準(zhǔn)確，各項臺風(fēng)防御工作扎實有序進(jìn)行。

二、強化措施，突出重點

2、各項防汛工作方面

對轄區(qū)的排水溝實施24小時值班巡查，發(fā)現(xiàn)堵塞及時疏通。檢查轄區(qū)內(nèi)是否存在危墻等情況及時上報，并張貼禁行標(biāo)志，避免車輛行人通過。

對轄內(nèi)所有大型廣告牌匾進(jìn)行了全面排查、登記，發(fā)現(xiàn)隱患通知到戶、落實到人，該加固的加固、該拆除的拆除，確保安全無患。

對有地下停車庫的單位或小區(qū)，對他們的配備防汛物資、人員到位及抽水泵能否正常運行等落實情況進(jìn)行檢查。

把未成年人的安全放在首要位置。及時通知關(guān)閉中小學(xué)、幼兒園等學(xué)校及社區(qū)青少年工作室。并要求各學(xué)校對校舍、院墻、電路進(jìn)行全面檢修、維護(hù)。

茶園山小學(xué)是社區(qū)的避災(zāi)點，及時通知學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)做好避災(zāi)點的準(zhǔn)備工作，防范于未然。

碼頭工作總結(jié) 碼頭各個崗位工作總結(jié)篇三

船舶年度思想政治工作計劃

認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的_和十七屆四中全會精神，以_理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，堅持以人為本，踐行科學(xué)發(fā)展觀，堅持“拼效益、精管理、保安全、抓隊伍”工作思路，充分發(fā)揮船舶黨支部的政治優(yōu)勢、思想優(yōu)勢和組織優(yōu)勢，加強和改進(jìn)黨的思想、組織、作風(fēng)和制度建設(shè)，加強船舶領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，增強黨支部的凝聚力和戰(zhàn)斗力，加強黨員隊伍和船員隊伍建設(shè)，不斷加強船舶思想政治工作和精神文明建設(shè)，提高船員隊伍的整體素質(zhì)，努力培養(yǎng)造就一支精通業(yè)務(wù)的高素質(zhì)船員隊伍。黨的_報告提出堅持以人為本，樹立全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展觀，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會和人的全面發(fā)展。如何在具體工作中貫徹以人為本的理念，就是要尊重船員、關(guān)注船員、服務(wù)船員，營造和諧船舶氛圍，確保船舶安全生產(chǎn)，促進(jìn)企業(yè)和諧發(fā)展，作為船舶思想政治工作的主要內(nèi)容，與時俱進(jìn)，積極創(chuàng)新思想工作的方式方法，使船舶思想政治工作煥發(fā)強大的生機和活力。為了認(rèn)真貫徹公司“雙緊”工作要求和李總有關(guān)加強管理提升企業(yè)“軟實力”指示精神，切實做好船舶思想政治工作，確保安全，確保完成安全生產(chǎn)等各項工作任務(wù)，特制訂我輪2010年度思想政治工作計劃。

一、加強船舶黨建，強化支部班子建設(shè)，充分發(fā)揮黨支部政治核心作用。

大力宣傳和認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、_思想、_理論和“三個代表”重要思想，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的_和十七屆四中全會精神，努力踐行科學(xué)發(fā)展觀，加強船舶黨建工作力度。切實加強船舶黨支部班子建設(shè)，切實加強船舶黨風(fēng)廉政建設(shè)，加強黨支部“一班人 ”的作風(fēng)建設(shè)，堅持黨支部“三會一課”制度、民主生活制度、黨員管理制度、民主評議黨員制度和發(fā)展黨員制度。以安全和效益為中心，充分發(fā)揮黨支部政治核心和戰(zhàn)斗堡壘作用，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范帶頭作用，調(diào)動全體船員的工作積極性，確保公司體系文件等規(guī)章制度的有效貫徹落實，確保完成各項船舶工作任務(wù)。

二、加強船舶領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)班子的領(lǐng)導(dǎo)作用。

加強船舶領(lǐng)導(dǎo)班子思想政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高領(lǐng)導(dǎo)班子成員思想素質(zhì)。加強船舶黨風(fēng)廉政建設(shè)，加強船舶領(lǐng)導(dǎo)班子的思想和工作作風(fēng)建設(shè)，端正思想作風(fēng)、工作作風(fēng)和領(lǐng)導(dǎo)作風(fēng)，很重要的一條是要做到清正廉潔，在保持清正廉潔上帶好頭。船舶領(lǐng)導(dǎo)班子要帶頭學(xué)習(xí)，率先垂范，廉潔自律，精誠團(tuán)結(jié)，成為廣大船員的堅強領(lǐng)導(dǎo)核心。加強領(lǐng)導(dǎo)班子成員之間溝通協(xié)調(diào)和團(tuán)結(jié)協(xié)作，不斷增強領(lǐng)導(dǎo)班子凝聚力，充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)班子的領(lǐng)導(dǎo)作用，努力提升船舶執(zhí)行力，確保公司的各項指示精神的順利貫徹落實。

三、深化社會主義精神文明和企業(yè)文化建設(shè)，努力開創(chuàng)船舶思想政治工作新局面。大力開展船舶精神文明創(chuàng)建活動，是搞好船舶思想政治工作的重要內(nèi)容，也是企業(yè)文化建設(shè)的一項重要工作。_提出的“八榮八恥”社會主義榮辱觀，體現(xiàn)了社會主義基本道德規(guī)范的本質(zhì)要求，蘊含著共產(chǎn)主義道德的發(fā)展方向，是我們每一個人都必須遵守的根本準(zhǔn)則。自覺踐行社會主義榮辱觀和價值觀，是黨員先進(jìn)性的體現(xiàn)，是促進(jìn)船舶良好風(fēng)氣、弘揚船舶正氣的關(guān)鍵，是社會主義精神文明建設(shè)的重要內(nèi)容。船舶黨支部在新形勢下深化船舶思/

2想政治工作，充分發(fā)揮黨支部的政治核心作用，積極帶領(lǐng)廣大船員開展精神文明建設(shè)和企業(yè)文化建設(shè)活動，進(jìn)一步開闊眼界，積極組織船員開展各種有益身心健康的文體娛樂活動，豐富船員們的業(yè)余文化生活，充實船員們的精神世界，營造健康和諧的船舶文化氛圍，寓教于樂，達(dá)到潛移默化的社會主義精神文明和企業(yè)文化宣傳教育效果。結(jié)合船舶實際，積極探索創(chuàng)新，努力開創(chuàng)船舶思想政治工作新局面。

四、結(jié)合實際扎實開展船舶思想政治工作，確保船員隊伍思想穩(wěn)定。

深入開展思想政治工作，把社會主義核心價值體系和理想信念作為船員思想教育的重點，把“愛祖國、愛船舶、愛崗位”作為船員道德素質(zhì)教育的重要內(nèi)容，提高船員隊伍的整體素質(zhì)，營造團(tuán)結(jié)和諧的船舶氛圍，充分發(fā)揮船舶思想政治工作的優(yōu)勢，努力形成一個團(tuán)結(jié)和諧的船舶整體。切實做好船員隊伍思想穩(wěn)定工作，既是船舶黨支部的政治責(zé)任，也是確保船舶安全生產(chǎn)的基本要求。面對金融危機，船舶的首要任務(wù)是穩(wěn)定船員隊伍的思想，強化船員思想認(rèn)識，增強風(fēng)險意識和責(zé)任意識，凝聚每一位船員的力量，確保安全，堅定信心，與公司同呼吸共命運，共渡難關(guān)。結(jié)合船舶生產(chǎn)實際，緊密圍繞“安全、效益”這一大局開展船舶思想政治工作，教育船員樹立正確的價值觀，珍惜工作機會，珍惜崗位，增強崗位責(zé)任心，努力做好本職工作，確保船員隊伍思想的長期穩(wěn)定。

五、緊密圍繞安全和雙緊做好船員思想政治工作，確保完成各項船舶生產(chǎn)任務(wù)。

首先，黨支部重視思想政治教育工作，健全和完善船舶思想政治工作責(zé)任制，堅持黨員之間、黨員和船員之間交心談心制度，處處體現(xiàn)黨員的先鋒模范和榜樣作用，用新時代的要求以人為本引導(dǎo)人，用榜樣的力量鼓舞人、激勵人。其次，船舶黨支部認(rèn)真做好黨員的思想教育工作，每一個黨員要自覺維護(hù)黨支部和船舶領(lǐng)導(dǎo)班子的威望，保持黨員的先進(jìn)性，更好地發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，更好地彰顯黨員在廣大船員中的帶頭和榜樣效果，以黨員的實際行動維護(hù)船舶和諧團(tuán)結(jié)的工作學(xué)習(xí)和生活環(huán)境。第三，積極探索船舶思想政治工作的新方法、新途徑，進(jìn)一步增強船舶思想政治工作的時代性、針對性和有效性，結(jié)合當(dāng)前船舶安全和創(chuàng)效增收“雙緊”等各項實際工作，切實提高船舶思想政治工作的感染力和實效性，為順利完成各項船舶生產(chǎn)任務(wù)提供有力的思想政治基礎(chǔ)。

六、發(fā)揮工團(tuán)組織積極作用，充分調(diào)動船員工作積極性。

工會作為工人階級的群眾組織，是黨聯(lián)系職工群眾的橋梁和紐帶，是職工群眾利益的代表與維護(hù)者，要在構(gòu)建和諧社會中發(fā)揮特定的重要作用。船舶工會作為廣大船員的群眾組織，是維護(hù)船員權(quán)益、參加船舶安全生產(chǎn)決策和船舶領(lǐng)導(dǎo)與船員溝通的橋梁。船舶團(tuán)組織是團(tuán)員和青年船員的組織，船舶團(tuán)支部要積極配合船舶黨支部開展工作，幫助團(tuán)員青年船員樹立正確的人生觀，養(yǎng)成良好的工作學(xué)習(xí)習(xí)慣，掌握科學(xué)的思維和學(xué)習(xí)方法，努力學(xué)習(xí)科學(xué)文化和業(yè)務(wù)技能知識，積極向黨組織靠攏，充分發(fā)揮船舶安全生產(chǎn)的生力軍作用。

船舶黨支部

碼頭工作總結(jié) 碼頭各個崗位工作總結(jié)篇四

2013年市港口口岸局主要工作計劃

2013年，是全面貫徹落實十八大精神的第一年，是新一屆政府的開局之年，也是實施“十二五”規(guī)劃承上啟下的重要一年。做好今年的港航口岸工作，對于貫徹落實好十八大精神，圓滿完成“十二五”規(guī)劃，加快港航口岸科學(xué)發(fā)展，推進(jìn)東北亞國際航運中心和物流中心建設(shè)，具有重要意義。主要預(yù)期目標(biāo)是：港口貨物吞吐量4億噸，同比增長7%；集裝箱吞吐量1000萬標(biāo)箱，同比增長25%?？崭勐每屯掏铝?460萬人次，同比增長10%。水路貨運量

億噸，貨運周轉(zhuǎn)量7827億噸公里，同比分別增長和8%。完成港航投資141億元?？诎渡鐣u價滿意率繼續(xù)保持在90%以上。全年無重特大安全責(zé)任事故發(fā)生。為完成上述目標(biāo)，要重點做好以下工作。

（一）不斷增強港航口岸軟實力

要緊緊抓住東北老工業(yè)基地振興、遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶開發(fā)開放和大連即將成立國家級新區(qū)的有利機遇，在充分挖掘和運用好航運中心和物流中心現(xiàn)有政策資源的基礎(chǔ)上，積極向國家、省及有關(guān)部委爭取更加優(yōu)惠的政策，盡快制定并實施我市支持相關(guān)行業(yè)發(fā)展的措施，進(jìn)一步發(fā)揮系列優(yōu)惠政策的資源效應(yīng)，構(gòu)筑全方位促進(jìn)大連港航口岸科學(xué)發(fā)展的政策體系。鞏固并不斷拓展船舶交易、航運仲裁、指數(shù)發(fā)布、航運金融等已有高端航運服務(wù)范疇，探索并逐步發(fā)展航運咨詢、信用評級、船員培訓(xùn)、運價指數(shù)衍生品交易等業(yè)務(wù)，繼續(xù)提升傳統(tǒng)港航服務(wù)業(yè)發(fā)展水平，認(rèn)真研究、及時解決航運服務(wù)業(yè)發(fā)展中的困難和問題。推進(jìn)文化建設(shè)工作，認(rèn)真總結(jié)以往文化建設(shè)的成功經(jīng)驗，以港航口岸核心價值體系建設(shè)為主線，以提高全系統(tǒng)干部職工道德文化素質(zhì)為目標(biāo)，以口岸黨工委為主要載體，制定實施《大連市港航口岸系統(tǒng)文化建設(shè)意見》，建設(shè)與港航口岸發(fā)展相適應(yīng)、有著自身行業(yè)特點的先行文化、和諧文化和創(chuàng)新文化。建立健全與科研院所、高等院校和相關(guān)企業(yè)的合作機制，積極開展大連航運集聚區(qū)、大連港航總部經(jīng)濟(jì)等課題的研究，盡快形成大連航運中心總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展思路、運作模式及主要載體等研究成果。充分發(fā)揮港航口岸各行業(yè)協(xié)會的橋梁和紐帶作用，支持協(xié)會開展行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范制定、技術(shù)鑒定及調(diào)解裁決等工作。

（二）全力提升海空兩港運營實力

（三）大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)

（四）科學(xué)有序推進(jìn)港口規(guī)劃建設(shè)

進(jìn)一步完善大連港口規(guī)劃體系，結(jié)合全域城市化戰(zhàn)略及全市功能布局調(diào)整的要求，全面推進(jìn)《大連港太平灣港區(qū)總體規(guī)劃》、《長興島港區(qū)總體規(guī)劃》和《大連港大窯灣港區(qū)規(guī)劃》等各專項港區(qū)規(guī)劃的調(diào)整、修訂、審查和報批等工作。要進(jìn)一步加強港口岸線的科學(xué)規(guī)劃、統(tǒng)一管理、嚴(yán)格保護(hù)、綜合利用和集約開發(fā)，新建、改建、擴建港口必須嚴(yán)格遵守港口規(guī)劃和

功能劃分的要求，必須嚴(yán)格遵守港口岸線管理的各項規(guī)定，逐步實行重點開發(fā)、適度開發(fā)、預(yù)留開發(fā)的管理辦法，并確保保留一定比例的自然岸線。要突出重點，穩(wěn)步推進(jìn)港口建設(shè)，實施港口建設(shè)項目52項，新增泊位11個，其中萬噸級以上泊位2個，新增通過能力639萬噸。加快建設(shè)太平灣、“一島三灣”和長興島等三大核心港區(qū)，深入研究北黃海一側(cè)港口開發(fā)，加強維護(hù)港口公用基礎(chǔ)設(shè)施，全力支持陸島交通運輸體系建設(shè)，開通金州杏樹屯港至長?？h西部通道，力爭實現(xiàn)重點區(qū)域陸島港口硬件設(shè)施滿足不乘潮通航條件。加快新機場建設(shè)，實現(xiàn)填海工程主體竣工、新機場項目立項和新機場場站開工建設(shè)“三大”階段性目標(biāo)。推進(jìn)長海機場擴建工程。積極構(gòu)建低碳港航運輸體系，強化水運工程生態(tài)保護(hù)和修復(fù)，完善港口接收、處理污染物的設(shè)施，推動大型港口設(shè)備“油改電”和船舶靠港使用岸電技術(shù)改造。

（五）持續(xù)改善口岸通關(guān)環(huán)境

進(jìn)一步鞏固口岸開放成果，啟動太平灣港口岸開放申報及莊河港口岸擴大開放前期準(zhǔn)備工作，加快推進(jìn)長興島港對外開放的國家驗收進(jìn)程，力爭完成大連港大連灣港區(qū)12—15號泊位口岸開放驗收，確?！笆濉逼陂g計劃開放口岸得到落實，大力支持、全力配合長興島綜合保稅區(qū)的申辦工作。加大口岸通關(guān)激勵和評價體系建設(shè)，不斷完善“5+1天”工作制，適時推出“5+2天”工作制試點，擴大“一站式”通關(guān)服務(wù)內(nèi)容；建立口岸查驗項目資助指南及相關(guān)制度，提高資助資金使用實效；加大通關(guān)檢查力度，積極探索建立通關(guān)激勵和評價體系，不斷提高口岸服務(wù)管理水平。加大口岸查驗基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，超前籌劃新建口岸查驗配套設(shè)施建設(shè)，實現(xiàn)查驗設(shè)施與新建港口、碼頭和泊位的同步建設(shè)、同步使用；改造和維護(hù)好現(xiàn)有口岸查驗基礎(chǔ)設(shè)施，進(jìn)一步改善口岸查驗條件，積極開展大窯灣地區(qū)口岸通關(guān)服務(wù)中心前期準(zhǔn)備工作。加快口岸信息化建設(shè)步伐，充分發(fā)揮遼寧電子口岸建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組的作用，加強口岸信息資源的整合與共享，探索符合大連口岸特點的遼寧電子口岸建設(shè)模式，做好小微企業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易綜合服務(wù)系統(tǒng)、大通關(guān)綜合查詢系統(tǒng)（二期）、物流監(jiān)控平臺等項目建設(shè)，完善竣工驗收和使用評價體系。

（六）著力提升服務(wù)管理水平

以建設(shè)“平安交通”為主線，繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)年、安全月等活動，建立完善安全監(jiān)管、重大隱患掛牌督辦、責(zé)任追究等辦法，全面落實兩個主體責(zé)任。切實加強危險化學(xué)品碼頭、“四客一?！贝昂完憤u運輸?shù)陌踩O(jiān)管，強化隱患排查治理。加強應(yīng)急指揮支持系統(tǒng)建設(shè)，建立健全危險化學(xué)品救援機制，組建港口危險化學(xué)品事故應(yīng)急指揮部和事故應(yīng)急救援專家?guī)?。狠抓水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安全生產(chǎn)工作，全面實施“平安工地”建設(shè)常態(tài)化管理，繼續(xù)加強水運工程質(zhì)量安全監(jiān)督行政執(zhí)法工作，繼續(xù)開展施工安全事故隱患排查治理。全力做好春運工

作，為旅客提供安全、舒適、便捷出行條件，確保全市春運安全有序。加強港航行政管理制度建設(shè)，不斷完善《大連市港口經(jīng)營管理辦法》和《大連市港口危險貨物安全管理辦法》等，加快推進(jìn)《港口客運經(jīng)營管理規(guī)定》、《大連民用機場凈空保護(hù)區(qū)域安全管理辦法》等法規(guī)規(guī)章的編制工作。積極探索港航綜合執(zhí)法，加強依法行政培訓(xùn)，開展統(tǒng)一執(zhí)法標(biāo)識標(biāo)志、統(tǒng)一執(zhí)法證件、統(tǒng)一執(zhí)法服裝、統(tǒng)一執(zhí)法場所外觀的“四個統(tǒng)一”工作。加大行業(yè)監(jiān)督檢查力度，完善市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，強化企業(yè)源頭管理，嚴(yán)厲打擊非法違規(guī)港航生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為，維護(hù)港航市場健康規(guī)范的經(jīng)營秩序。

（七）切實加強黨的建設(shè)和廉政建設(shè)

認(rèn)真貫徹落實黨的十八精神，緊緊圍繞市委、市政府中心工作，堅持黨要管黨、從嚴(yán)治黨，全面提高黨建科學(xué)化水平。加強作風(fēng)建設(shè)，按照市委、市政府關(guān)于改進(jìn)工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾的具體規(guī)定，深入開展“作風(fēng)建設(shè)年”活動，著力解決作風(fēng)方面存在的問題，講實話、干實事，敢作為、勇?lián)?dāng)，推進(jìn)軟環(huán)境建設(shè)常態(tài)化、制度化。加強各級黨組織的自身建設(shè)，積極推進(jìn)學(xué)習(xí)型、服務(wù)型、創(chuàng)新型黨組織建設(shè)，繼續(xù)推行黨務(wù)政務(wù)公開。加強干部隊伍建設(shè)，把好選人用人關(guān)，嚴(yán)格按照德才兼?zhèn)?、以德為先的?biāo)準(zhǔn)，選拔使用不尚空談、踏實苦干、實績突出，清正廉潔的干部。加強行業(yè)文明建設(shè)，推進(jìn)港航口岸行業(yè)核心價值體系建設(shè)，深入開展“學(xué)先進(jìn)、樹新風(fēng)、建體系、創(chuàng)一流”文明創(chuàng)建活動，繼續(xù)辦好“航海日”活動，弘揚航海文化，提高行業(yè)人員職業(yè)道德，維護(hù)行業(yè)職工權(quán)益。加強反腐倡廉建設(shè)，強化反腐倡廉宣傳教育，落實《廉政準(zhǔn)則》；完善懲治和預(yù)防腐敗體系建設(shè)，加大監(jiān)督檢查力度，推進(jìn)廉政風(fēng)險防控，開展重點領(lǐng)域資金審計和領(lǐng)導(dǎo)干部經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計；嚴(yán)肅財經(jīng)紀(jì)律，堅決杜絕“小金庫”和違反財經(jīng)紀(jì)律的問題發(fā)生。加強行業(yè)穩(wěn)定工作，做好行業(yè)信訪工作，強化重大決策社會穩(wěn)定風(fēng)險評估，注重從源頭上預(yù)防和化解影響穩(wěn)定的矛盾和問題。

碼頭工作總結(jié) 碼頭各個崗位工作總結(jié)篇五

篇1：港口碼頭行業(yè)工作報告 港口碼頭行業(yè)市場分析及發(fā)展預(yù)測報告

1、全國港口碼頭行業(yè)情況 港口碼頭整體情況：港口碼頭是水上運輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施，是水陸聯(lián)運的樞紐和對外貿(mào)易的門戶。港口碼頭能力的大小、管理水平的高低，是國家經(jīng)濟(jì)整體發(fā)展水平的體現(xiàn)。如今，我國港口碼頭專業(yè)化泊位比重超過50%?；窘⒘税ㄖ饕劭?、地區(qū)性重要港口和其他一般港口三個層次的港口體系，在長江三角洲、珠江三角洲、環(huán)渤海灣、東南沿海、西南沿海五大區(qū)域形成了規(guī)模龐大并相對集中的港口群及碼頭泊位。在長江、珠江、黑龍江、淮河水系和京杭運河形成了綿延的沿岸港口帶。以集裝箱、煤炭、礦石、油品、糧食五大貨種和客運為重點，構(gòu)架了水路客貨港口運輸裝卸系統(tǒng)。內(nèi)河主要港口碼頭面貌也有較大改觀。三峽庫區(qū)碼頭淹沒復(fù)建工程全部完成，在長江、西江干線和長三角、珠三角地區(qū)建成了一批集裝箱、大宗散貨和汽車滾裝等專業(yè)化泊位，港口機械化和專業(yè)化水平不斷提高。

從2012年我國主要港口碼頭運行數(shù)據(jù)來看，每年我國主要港口貨物吞吐量程增長30%態(tài)勢；加上中委、中科項目的啟動，未來新建的港口碼頭肯定逐步增加，以滿足石油的運輸，這為我們的產(chǎn)品進(jìn)行行業(yè)性銷售提供了廣闊的市場機會。

二、全國港口碼頭的布局

主要港口碼頭：上海、廣州（黃埔、南沙）、深圳鹽田、寧波（舟山）、青島、天津、大連等，這些港口都在改造、擴容，已建港口碼頭不斷升級和擴容，特別是天津港及南沙港，投機極大！新建碼頭不斷涌現(xiàn)，這為我們提供了良好的市場環(huán)境。

三、廣東省港口碼頭發(fā)展情況：

本人入職以來一直以廣東區(qū)域內(nèi)的項目為主，對本地區(qū)的港口碼頭項目相對比較熟悉，就項目而然，接觸的項目很多，而且項目很優(yōu)質(zhì)如湛江寶滿港、霞山港；東莞虎門港、麻涌海昌碼頭、深赤灣碼頭等、惠州荃灣煤碼頭等，不管從投資額度還是設(shè)備容量等都是優(yōu)質(zhì)的大型項目。

四、主要設(shè)計院的分布情況： 港口碼頭設(shè)計相對比較集中，主要是國內(nèi)或當(dāng)?shù)刂男袠I(yè)設(shè)計院在做，如中國港灣建設(shè)（集團(tuán)）設(shè)計院（北京）、中交一航院（天津）及分院、中交二航院（武漢）及分院、中交三航院（上海）及分院、中交四航院（廣州）及分院、廣東省航盛工程設(shè)計院等，上述設(shè)計院占據(jù)很大的比重，這為跟進(jìn)項目和維護(hù)關(guān)系提供很大的便利條件，避免了人力、物力的浪費。

五、市場容量評估：

以有項目合作基礎(chǔ)的中交四航院為例，每年該院設(shè)計的港口碼頭項目總額為200億，電氣部分按3%計算，其中無功補償及諧波治理方面按3%計算，哪每年的市場份額為 200*3%*3%=億（以設(shè)計預(yù)算最低標(biāo)準(zhǔn)計算）

單以中交集團(tuán)屬下的港口碼頭五大設(shè)計院計算就是*5=億，港口碼頭每年按27%新增容量的市場遞增(引權(quán)威報告)、其他中小型航運碼頭設(shè)計院及建筑設(shè)計院的分流市場，再加上對外援建港口碼頭項目等，據(jù)專家的市場調(diào)研預(yù)測每年該行業(yè)的電能質(zhì)量治理市場份額至少達(dá)到5億以上，面對這樣的市場蛋糕，我們不但要做，而且要做大、做強，直到做到行業(yè)的領(lǐng)跑者！

六、市場計劃

1、先從設(shè)計院做起，抓住信息源頭，搞好主要的設(shè)計院關(guān)系，完

成上圖、提供設(shè)計方案等，從以有合作關(guān)系的設(shè)計院入手，利用行業(yè)院之間的互動關(guān)系，擴大市場信息，滲入其他港口碼頭等行業(yè)院，以重點行業(yè)院為主、兼顧其他中小設(shè)計院。

2、公關(guān)業(yè)主，尋找有行業(yè)背景的銷售顧問、合作伙伴，嘗試接觸

中交集團(tuán)決策層，做好上層關(guān)系，從上往下走，實現(xiàn)項目的可控性；地方性的港務(wù)公司如廣州港務(wù)局、深圳港務(wù)局、東莞港務(wù)局等單位積極維護(hù)，以點帶面，全面開花，豐富市場！外地港務(wù)公司從設(shè)計院了解信息，逐步攻克，達(dá)到以項目養(yǎng)項目的目的。

3、維護(hù)好有合作基礎(chǔ)的總包單位及盤柜廠家如中交集團(tuán)下屬安裝 公司、地方有行業(yè)背景的電氣公司如武漢盛隆電氣集團(tuán)等。

4、發(fā)展區(qū)域合作，外地項目可與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商及強勢的合作伙伴進(jìn) 行合作，監(jiān)控項目的可控性同時節(jié)約項目成本。

5、涉外援建項目，與招商國際類的代業(yè)主公司套上關(guān)系，達(dá)成長 期合作模式，以點帶面，全面開花，豐富市場！

七、預(yù)期目標(biāo)

按目前的市場需求，在2014年在港口碼頭行業(yè)完成公司500萬業(yè)績問題不大，今后逐步上升到每年1000-1500萬的目標(biāo)完全可實現(xiàn)！另以港口碼頭行業(yè)為主的同時，兼顧廣東地區(qū)的石化行業(yè)、電信行業(yè)等。

陳臻岸

2013-9-3篇2：港口設(shè)施保安年度工作報告 鎮(zhèn)江惠龍長江港務(wù)有限公司 港口設(shè)施保安年度工作報告（ — ）

一、基本概況

鎮(zhèn)江惠龍長江港務(wù)有限公司一期碼頭是5萬噸級件雜貨碼頭，設(shè)計年吞吐量190萬噸。2007年9月14日經(jīng)鎮(zhèn)江市口岸和港口管理局批準(zhǔn)試運行，2007年11月2日領(lǐng)取《港口設(shè)施保安符合證書》，2008年8月27日省政府批準(zhǔn)對外國籍船舶開放。2008年7月1日至2009年7月1日，吞吐量103萬噸。其中外輪?？?次，吞吐量萬噸，主要來自巴拿馬、馬紹爾群島、圣文森特國家地區(qū)。在港口設(shè)施保安履約工作中，惠龍港一期碼頭按保安計劃實施了履約準(zhǔn)備和實施工作，領(lǐng)導(dǎo)重視，全員參與，積極整改，快速應(yīng)對，履約職責(zé)?，F(xiàn)有7人取得《港口設(shè)施保安崗位資格證書》，并根據(jù)本港口設(shè)施的實際情況組織了四次港口設(shè)施保安訓(xùn)練；未發(fā)生任何保安事件。

二、主要工作

一年來，我們根據(jù)《港口設(shè)施保安規(guī)則》、《港口設(shè)施保安符合證書》及鎮(zhèn)口港發(fā)【2006】117號《關(guān)于進(jìn)一步做好港口設(shè)施保安履約工作的若干意見》等文件要求，針對新港口，新人員的特點，主要做了如下工作：

（一）把認(rèn)真學(xué)習(xí)《港口設(shè)施保安規(guī)則》作為大事抓。新《港口設(shè)施保安規(guī)則》自2008年3月1日起實行?；蔟埓a頭是2008年8月27日省政府批準(zhǔn)對外國籍船舶開放的。公司領(lǐng)導(dǎo)深深感到，學(xué)習(xí)《港口設(shè)施保安規(guī)則》十分重要，新規(guī)則十一章八十五條對我們來說都是新內(nèi)容。我們于2008年12月派出5名港口設(shè)施保安參加^v^組織的培訓(xùn)。我們還請市口港局專家們到公司指導(dǎo)工作，并走出去向同行們學(xué)習(xí)。通過學(xué)習(xí)，員工們對港口設(shè)施保安重要性的認(rèn)識和技能都有較大提高。

（二）把隱患排查作為每周必修課。我們是新港口，港口設(shè)施保安組織機構(gòu)、人員安排、規(guī)章制度等方面有一個逐步完善的過程。我們采取邊學(xué)邊干，及時整改。去年11月份，鎮(zhèn)江市安全檢查專家組對本公司重點檢查，指出持證上崗人員不合要求、設(shè)備運行鳴笛聲小等六個方面的問題。公司領(lǐng)導(dǎo)十分重視，召開專題討論，逐項解決，一時解決不了的，也排出解決問題計劃表。我們還針對現(xiàn)狀，制訂了《安全檢查考核標(biāo)準(zhǔn)》，分別為安全設(shè)施、安全管理、安全措施、崗位安全等四個方面147條，把隱患排查、整改、考核相結(jié)合。每周檢查，考評一次，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。

（三）把港口設(shè)施保安訓(xùn)練作為提高員工素質(zhì)的重要途徑。我們從實踐中感到，港口設(shè)施保安訓(xùn)練是提高保安人員素質(zhì)的重要途徑。我們按照新《港口設(shè)施保安規(guī)則》的要求，每三個月進(jìn)行一次港口設(shè)施保安訓(xùn)練。從2008年7月1日至2009年7月1日，我們已進(jìn)行了四次港口設(shè)施保安訓(xùn)練：第一次是2008年8月22日，模擬“縱火嫌疑人對35kv高壓變電所實施破壞”, 訓(xùn)練追搏和消防保安措施落實；第二次是2008年11月29日，模擬“走私嫌疑人通過馬耳他ˋ榮譽號ˊ海輪裝水泥時走私文物”，訓(xùn)練防走私保安措施；第三次是2009年1月17日，訓(xùn)練1號門通過由二級保安狀態(tài)升級為三級保安狀態(tài)時爭取的保安措施；第四次是2009年3月7日，模擬“偷渡嫌疑人通過巴拿馬ˋ哈里薩ˊ號海輪裝機械備時偷渡”，訓(xùn)練防偷渡預(yù)案的落實。通過訓(xùn)練，港口設(shè)施保安的能力有較大提高。

（四）把港口設(shè)施保安履約作為硬任務(wù)完成。

惠龍港2007年11月2日領(lǐng)取《港口設(shè)施保安符合證書》。一年以來，在港口設(shè)施保安履約工作中，我們按保安計劃實施了履約準(zhǔn)備和實施工作。公司領(lǐng)導(dǎo)重視，全員參與，積極整改，快速應(yīng)對，履約職責(zé)，外輪停靠3次，未發(fā)生任何保安事件。安全生產(chǎn)狀況較好，實現(xiàn)了“平安港口”創(chuàng)建目標(biāo)，未發(fā)生重要特大安全事故，未發(fā)生死亡和重傷事故，未發(fā)現(xiàn)重大刑事和涉外案件。省、市、區(qū)及各部門領(lǐng)導(dǎo)多次到惠龍港檢查指導(dǎo)工作，認(rèn)為港口設(shè)施保安履約工作進(jìn)步快，給予了較好的評價。

（五）把港口設(shè)施保安費收繳、管理和使用作為執(zhí)行上級規(guī)定的具體行動。

惠龍碼頭一期工程2008年8月27日批準(zhǔn)對外開放，由于剛起步，一年來外輪停靠了3次，吞吐量萬噸。我們目前實現(xiàn)的是綜合費率。按有關(guān)規(guī)定，應(yīng)收港口設(shè)施保安費萬元，應(yīng)繳4920元。已經(jīng)繳納。

惠龍碼頭一期工程雖然運行，但還有一些配套項目正在進(jìn)行。今年用于港口設(shè)施保安又投入萬元，其中監(jiān)控系統(tǒng)萬元，對講機7部萬元，柵欄、安全標(biāo)牌萬元。

三、問題及原因

對照《港口設(shè)施保安規(guī)則》、《保安計劃》和上級港口行政管理部門的工作要求，我們存在如下問題：

1、雖然持證上崗人員數(shù)量達(dá)到了要求，但基本素質(zhì)、業(yè)務(wù)技能還有待提高。

2、雖然港口設(shè)施比較齊全，擔(dān)有損壞現(xiàn)象，維修不夠及時。

存在上述問題的原因是：港口新、人員新，缺少技術(shù)骨干；港口設(shè)施保安主管兼任一些其他工作，精力不足，港口設(shè)施保安工作還沒有真正抓到位，抓到點子上。

四、今后工作打算

今年是建國60周年，也是全省港口的規(guī)范管理年，我們的措施和打算是：

1、滿懷愛國熱情，加強對員工愛國主義教育。

2、從港區(qū)實際出發(fā)，加強港口設(shè)施保安針對性訓(xùn)練。

3、堅持對隱患排查制度，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。

港口設(shè)施保安工作任重道遠(yuǎn)。在今后工作中，我們將針對新港口的特點、重點，在學(xué)習(xí)貫徹落實新《港口設(shè)施保安規(guī)則》上下功夫，在執(zhí)行規(guī)章制度、長效管理上下功夫，在港口實施保安開拓創(chuàng)新上下功夫！

五、附件

（一）、保安訓(xùn)練方案記錄；

（二）、保安規(guī)章制度清單；

（三）、保安評估報告和保安計劃修訂記錄。

保安主管張圣銀

鎮(zhèn)江惠龍長江港務(wù)有限公司

二00九年七月一日篇3：2010年度港口設(shè)施保安工作報告 廣東石東實業(yè)（集團(tuán)）公司 港口設(shè)施保安工作年度總結(jié)

廣東石東實業(yè)（集團(tuán)）公司2010年6月至2011年5月共靠泊外籍船只2艘/次，共卸外貿(mào)貨物 1680 噸。一年來，我司按照solas公約海上保安修正案和isps規(guī)則的要求，在市港航管理局的工作指導(dǎo)下，公司全體職員齊心協(xié)力，認(rèn)真貫徹落實《港口設(shè)施保安計劃》的各項工作和措施，努力做好港口設(shè)施保安工作，加強日常管理和防范。保證了國際航線船舶在港期間的安全。

現(xiàn)將我港口設(shè)施保安履約工作基本情況、存在的問題、今后的重點工作和任務(wù)匯報如下：

一、我港口設(shè)施保安履約工作基本情況。

當(dāng)今的世界并不太平，各類恐怖事件時有發(fā)生，血的事實和代價充分證明恐怖主義離我們并不遙遠(yuǎn)，我們要居安思危，看到港口設(shè)施保安工作的復(fù)雜性和任務(wù)的艱巨性，為認(rèn)真履行國際義務(wù)，切實防范恐怖活動，根據(jù)solas公約和isps規(guī)則的要求，以及本港口設(shè)施的實際情況，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，帶領(lǐng)下屬各部門開展了一系列與之相應(yīng)的工作。

碼頭工作總結(jié) 碼頭各個崗位工作總結(jié)篇六

第二章 我國港口的基本情況

孫武“知己知彼，百戰(zhàn)不殆”，就是了解內(nèi)部環(huán)境和外部環(huán)境。企業(yè)戰(zhàn)略的有效性在很大程度上取決于戰(zhàn)略制定者對企業(yè)目標(biāo)是否明確、對企業(yè)內(nèi)部環(huán)境的評價是否準(zhǔn)確以及對企業(yè)外部環(huán)境的分析是否完整、透徹。分析外部環(huán)境的目的，就是要找出外部環(huán)境為企業(yè)提供的可以加以利用的發(fā)展機會，以及外部環(huán)境對企業(yè)發(fā)展所構(gòu)成的威脅，以次作為制訂戰(zhàn)略目標(biāo)的出發(fā)點、依據(jù)和約束條件。

第一節(jié) 中國港口集裝箱運輸50年建設(shè)和發(fā)展

建國50年來,我國的港口事業(yè)得到了迅速發(fā)展,無論是港口碼頭的規(guī)劃建設(shè),還是生產(chǎn)經(jīng)營和管理都發(fā)生了歷史巨變,取得了令世人矚目的成就,不僅基本扭轉(zhuǎn)了過去長期與國際經(jīng)濟(jì)發(fā)展不相適應(yīng)的被動局面,縮短了與發(fā)達(dá)國家的差距,而且進(jìn)一步增強了港口在我國國民經(jīng)濟(jì)中的地位、作用和在國際上的競爭力。尤其需要指出的是,我國港口集裝箱運輸事業(yè)發(fā)展很快,國際集裝箱港口吞吐量連續(xù)12年保持高速增長,年平均增長率達(dá)21%,1998年完成吞吐量1312萬teu。國內(nèi)海運集裝箱近年來也保持強勁增長勢頭,1998年港口吞吐量達(dá)66萬teu。所有這些都表明,我國港口正快步邁向現(xiàn)代化。

 集裝箱運輸是一種新型的運輸方式,具有安全、高效、保質(zhì)、快捷和節(jié)省的優(yōu)點。幾十年來,集裝箱運輸在世界范圍內(nèi)獲得了迅速發(fā)展。我國集裝箱運輸從50年代開始試辦,70年代正式起步,80年代夯實時期。1998年是我國進(jìn)行集裝箱碼頭建設(shè)和開展國際集裝箱班輪運輸?shù)牡?0個年頭。

 80年代初,伴隨著國際集裝箱船舶大型化,我國航運業(yè)開始啟用大型集裝箱船,與此同時,全國各主要港口步入大力推進(jìn)集裝箱碼頭建設(shè)時期。80年代中后期,沿海地區(qū)進(jìn)一步對外開放,經(jīng)濟(jì)發(fā)展加快,國家加大對港口建設(shè)的投入,并對引進(jìn)外資實行鼓勵政策,專業(yè)集裝箱碼頭數(shù)量大幅度增加,先后出現(xiàn)一批中外合作、合資建設(shè)和經(jīng)營集裝箱碼頭的企業(yè)。目前全國擁有集裝箱專用泊位65個,年設(shè)計吞吐能力1003萬teu,配備有集裝箱裝卸橋134臺、輪胎吊302臺。上海、深圳、青島、天津、廣州港已躋身世界50大集裝箱港口之列。上海港國際集裝箱吞吐量排名世界第10位。我國上海、深圳、青島、天津、大連寧波等6港,已具備接卸超巴拿馬型集裝箱船的能力,其泊位及航道深達(dá)12—14米。隨著船舶大型化的發(fā)展,外貿(mào)船舶到港向大港集結(jié)的趨勢日益明顯,國際集裝箱遠(yuǎn)洋干線班輪加快向上述6港集中,航班密度進(jìn)一步提高。從我國大陸港口開辟的國際集裝箱班輪航線已達(dá)140條,每月航班2500個。

孫巧巧

21:36:03 這個是港口發(fā)展情況

孫巧巧

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二、軟硬環(huán)境的現(xiàn)狀

 港口集裝箱運輸既涉及船舶運輸、裝卸、集疏運等硬環(huán)境,也涉及海關(guān)、進(jìn)出口檢驗、信息傳遞和政府管理等軟環(huán)境。發(fā)揮集裝箱運輸?shù)膬?yōu)勢,離不開各部門各環(huán)節(jié)的密發(fā)協(xié)作和配合,而港口集裝箱運輸?shù)难杆侔l(fā)展,更有賴于軟硬兩方面環(huán)境的不斷改善。長期以來,為推動集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展,國家及相關(guān)主管部門相繼出臺了一系列政策和法律、法規(guī),進(jìn)一步規(guī)范和加強集裝箱運輸市場的管理,加快與國際接軌;建立上海國際航運中心,為客戶提供集中報關(guān)報驗、便利貨柜交接和結(jié)算、溝通船舶和貨物信息等項服務(wù);圍繞“一票到底,全程負(fù)責(zé)”的“門到門”服務(wù)要求,鐵路、公路、沿海和內(nèi)河運輸部門積極開展集裝臬多式聯(lián)運、國內(nèi)集裝箱和內(nèi)支線運輸;海關(guān)在加強監(jiān)管同時,努力改善通關(guān)服務(wù)、提高通關(guān)效率;各主要港口利用現(xiàn)代信息技術(shù),致力于在集裝箱運輸實現(xiàn)單證傳遞電子化。凡此種種,都為我國港口集裝箱事業(yè)的迅速發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境 我國港口物流發(fā)展對策建議

1.加強相關(guān)法律法規(guī)體系建設(shè)

建立必要的法律制度規(guī)范來保證地主港模式的運營，對政府來說，一定限度的保證是必要的，如給予運營商投資者經(jīng)營期的保證、適當(dāng)受益保證等，政府保證提供有效的法律依據(jù)，防止政府的不當(dāng)行政干預(yù)。另外，通過法律制度的約束，防止企業(yè)因逐利動機產(chǎn)生的損害或改變公共項目建設(shè)經(jīng)營目標(biāo)的產(chǎn)生，使國家、社會、投資者的共同利益與責(zé)任建立在嚴(yán)格的法律基礎(chǔ)之上，確保港口建設(shè)目標(biāo)的實現(xiàn)。防止出現(xiàn)無序競爭及價格混亂而造成壟斷。港口管理當(dāng)局應(yīng)做好行業(yè)信息的收集、資料統(tǒng)計工作及進(jìn)行適當(dāng)?shù)氖袌霰O(jiān)督和調(diào)控，定時檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，爭取建立公平、公正、競爭有序的港口經(jīng)營市場。同時，政府加強對港口的監(jiān)督和協(xié)調(diào)規(guī)范港口現(xiàn)代物流市場管理。目前，在我國沿海港口已掀起一股物流熱，但是物流業(yè)發(fā)展極不平衡，物流市場不發(fā)達(dá)、不規(guī)范。當(dāng)前面臨的主要任務(wù)是：在建立全國港口物流系統(tǒng)的同時，要加快全國有關(guān)物流的法規(guī)建設(shè)，加強對港口現(xiàn)代物流市場管理，并培育和規(guī)范物流市場。無論是建設(shè)和發(fā)展快速反應(yīng)的港口供應(yīng)鏈，還是發(fā)展港口綠色物流，都需要國家和行業(yè)主管部門政策的支持。通過法律法規(guī)建設(shè)給港口物流發(fā)展創(chuàng)造一個有利的制度環(huán)境，同時要約束政府的權(quán)利，充分發(fā)揮市場的作用。

2.加強企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提升企業(yè)自身競爭力

碼頭工作總結(jié) 碼頭各個崗位工作總結(jié)篇七

在過去的一年里，本人嚴(yán)格要求自己，努力在思想上、行動上做到適應(yīng)新形勢發(fā)展和港航事業(yè)發(fā)展的需要?，F(xiàn)對照年度工作目標(biāo)，對自己一年來履行崗位職責(zé)的情況作簡要小結(jié)如下：

一、政治思想學(xué)習(xí)

認(rèn)真學(xué)習(xí)_理論和三個代表重要思想及_精神，深刻領(lǐng)會其實質(zhì)內(nèi)涵，不斷提高理論水平和政治素質(zhì)。真正認(rèn)識海事作為服務(wù)單位，應(yīng)該充分發(fā)揮服務(wù)和管理職能，全心全意為船工服務(wù)，文明服務(wù)。積極參加政治學(xué)習(xí)和活動，關(guān)心時事政治，注重政治理論學(xué)習(xí)，堅持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，工作扎實認(rèn)識，實事求是，團(tuán)結(jié)同事，遵紀(jì)守法，嚴(yán)格執(zhí)行務(wù)項的規(guī)章制度。

二、工作業(yè)績

1、做好渡口安全管理，嚴(yán)格按規(guī)章制度檢查，對違章船舶從嚴(yán)處理，做到依法行政，同地建立、建全船舶檔案及臺帳。

2、做好船舶進(jìn)出口簽證工作，特別是在《07簽證新規(guī)則》出臺后，我細(xì)心學(xué)習(xí)新規(guī)則，根據(jù)新規(guī)則內(nèi)容及時調(diào)整簽證方式，嚴(yán)把簽證關(guān)。對滿足《07規(guī)則》的當(dāng)場給予簽證。對未符合簽證要求的船舶講明原因，并責(zé)令船舶限期整改，對違反船舶管理規(guī)定的船舶進(jìn)行行政處罰。

3、做好行政處罰，全年共查處違章船舶xx艘，罰款人民幣xxxx元，全部嚴(yán)格按律處罰。

4、配合市海事科，做好船員服務(wù)簿發(fā)放工作。

5、做好水上水下施工作業(yè)審批工作。

6、做好防洪防臺和值班工作，嚴(yán)守工作崗位，園滿的按質(zhì)按量的完成務(wù)項任務(wù)。

7、及時做好安全宣傳報道，特別在《xx簽證新規(guī)則》出臺后，及對對船工做好宣傳教育工作。

三、xxxx年工作思路

在xx年的基礎(chǔ)上，我要政治思想和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，做好各類筆記，積極參加各項活動，規(guī)范船舶登記管理，建全船員登記臺賬和船員聯(lián)系平臺，把好簽證關(guān)，及時發(fā)放船舶ic卡，同時做好安全宣傳、調(diào)研等各項工作。立足本職優(yōu)質(zhì)、優(yōu)量的完成各項任務(wù)。

碼頭工作總結(jié) 碼頭各個崗位工作總結(jié)篇八

近日，臺風(fēng)多次侵襲南海，嚴(yán)重影響海上設(shè)施的安全生產(chǎn)，威脅海上人員生命安全，為了保障人員安全，平臺采取人員提前撤離措施，為了能夠安全順利將人員撤離，德美鑒于輪最近幾次為平臺撤臺工作實踐，現(xiàn)總結(jié)操作流程如下

一、準(zhǔn)備工作

1、密切關(guān)注氣象信息，掌握實時臺風(fēng)動態(tài)，拖輪與平臺保持密切聯(lián)系，盡早確定平臺撤臺計劃及撤離時間，并做好隨時撤臺的準(zhǔn)備。

2、根據(jù)平臺撤離計劃提前制定好計劃航線，查閱目的港資料信息。

3、向平臺獲取撤離人員名單，準(zhǔn)備好充足的食物以及餐具，打掃全船衛(wèi)生，保證船舶居住區(qū)預(yù)留有充足空間，準(zhǔn)備好充足數(shù)量的鞋套以及垃圾袋等。

4、提前做好宣傳工作準(zhǔn)備，三幅做好對平臺人員進(jìn)行消防救生等安全培訓(xùn)的準(zhǔn)備工作，在船舶危險區(qū)域張貼明顯可見的警示標(biāo)語，關(guān)閉有關(guān)艙室，提前張貼廁所的使用說明等。

5、全船召開撤臺準(zhǔn)備工作會議，提前對人員進(jìn)行分工，保證每人明確自己的工作，同時做好應(yīng)急工作準(zhǔn)備。

二、人員登船

1、與平_系好后，開始用吊籠下人，拖輪甲板兩位水手負(fù)責(zé)接吊籠，保證人員安全到達(dá)甲板。

2、開放一個居住區(qū)入口，一名水手在居住區(qū)入口對每組人員點名，并簽名放行，一名水手在居住區(qū)門口負(fù)責(zé)發(fā)放鞋套，簡單講解注意事項(廁所，餐廳位置等)，維持秩序。

3、平臺人員應(yīng)提前做好人員上船的各項安排，配合船上安排，防止秩序混亂。

4、平臺人員應(yīng)注意保持船上衛(wèi)生，垃圾不可隨地亂扔，按照說明正確使用廁所：室內(nèi)及相關(guān)限制區(qū)域(油漆間外)禁止吸煙，禁止大聲喧嘩：不得隨便進(jìn)入船員房間，機艙及其他限制區(qū)域，保證自己隨時能被找到：保護(hù)船上公物，未經(jīng)允許不得隨意觸動船上設(shè)備：在甲板上的`人員應(yīng)該注意安全，遠(yuǎn)離船舷邊和船尾，不得在兩舷邊隨地解手，盡量不要呆在后甲板，防止人員落水。

5、確認(rèn)人員全部登船之后，拖輪駕駛員(大幅)對全船進(jìn)行廣播，向平臺人員詳細(xì)講解本航次計劃，就餐安排以及注意事項。

6、三幅分組對全部登船人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，包括：臨時應(yīng)變部署，旅客集合地點，逃生通道，通用應(yīng)急報警信號，救生衣的穿著方法等：發(fā)放旅客應(yīng)急須知通告。

7、駕駛臺上的登船人員應(yīng)積極配合船員安排，禁止喧嘩，保持衛(wèi)生，不要隨意觸動駕駛臺儀器，不小心觸動到了，應(yīng)該及時告知駕駛員，為了船舶的安全航行，不要站在阻礙駕駛員視線的位置，駕駛臺夜間禁止開燈，盡量避免亮起不必要的燈光。

7、值班水手每班收拾垃圾，更換垃圾袋。

三、就餐

1、登船人員應(yīng)當(dāng)提前對人員進(jìn)行分組，配合船上就餐安排，有序分批進(jìn)行就餐。

2、使用提前為登場人員準(zhǔn)備好的餐具，不可隨意動用船員餐具。

3，船員為大家打飯，安排座位就餐，登船人員保持衛(wèi)生，就餐完畢，將剩飯菜倒入預(yù)先準(zhǔn)備好的泔水桶，洗好餐具，放回原處。

四、人員下船

1、平臺負(fù)責(zé)人以及拖輪船長提前溝通，確認(rèn)靠泊碼頭，安排好陸上人員做好接人準(zhǔn)備工作。

2、達(dá)到目的地前，提前通知所有平臺人員做好下船準(zhǔn)備，整理好隨身物品，不要遺落在船上。

3、靠好碼頭，船員搭牢梯板后，平臺人員逐個下船，不要推擠，防止人員落水，平臺負(fù)責(zé)人對照名單清點人數(shù)，反饋給拖輪。

碼頭工作總結(jié) 碼頭各個崗位工作總結(jié)篇九

從普通人到公務(wù)員身份的轉(zhuǎn)變要求我必須掌握足夠多的理論知識，為了彌補這一薄弱環(huán)節(jié)，我準(zhǔn)備從以下著手，用心研讀十九大報告中論述，盡最大努力領(lǐng)悟其內(nèi)涵，并運用于實際工作中；通過每天觀看《--》，閱讀--等報刊雜志以及瀏覽--最新資訊等方式及時了解國家大政方針，時刻關(guān)注時政要聞，以達(dá)到提高政治素養(yǎng)和理論水平的目的。

為了日后工作的順利開展，夯實并進(jìn)一步地提高寫作功底是當(dāng)務(wù)之急。因此我決定，每周背誦一首唐詩或宋詞，提升文學(xué)素養(yǎng)；每月至少消化一本理論書籍，并寫出學(xué)習(xí)心得；每年閱讀不少于五本名著。我堅信勤能補拙，只要堅持不懈地努力，我的寫作水準(zhǔn)會一步一步得到提高。

21世紀(jì)是信息化時代，宣傳方式也由原來的單一模式轉(zhuǎn)變?yōu)樾问蕉鄻拥亩嗝襟w宣傳，對此我會要求自己不斷充電，學(xué)習(xí)攝影、視頻制作等技術(shù)以適應(yīng)新的宣傳方式。

一名合格的公務(wù)員需要具備堅定的政治立場，良好的身心素質(zhì)以及豐富的社會知識等。我們國家是社會主義法治國家，作為國家工作人員熟悉并了解法律是必須的，為此我將利用課余時間自學(xué)法律更好地為實際工作服務(wù)。眾所周知，哲學(xué)能夠讓人智慧，在日后的工作中，哲學(xué)也將成為我的必修課，我相信它會讓我在工作中學(xué)會揚長避短，不盲目行事。

良好的人際交往能力是所有工作都不可或缺的一項。沒有完美的個人，只有完美的集體，團(tuán)結(jié)協(xié)作能夠高效優(yōu)質(zhì)地完成工作。

碼頭工作總結(jié) 碼頭各個崗位工作總結(jié)篇十

dgps自動糾偏與箱位管理系統(tǒng)

基于dgps的輪胎吊自動糾偏與箱位管理系統(tǒng)采用差分gps技術(shù)得到厘米精度的位置數(shù)據(jù)，建立碼頭區(qū)域的二維坐標(biāo)系。在數(shù)字化堆場中確定輪胎吊的位置和行駛偏差，結(jié)合大車電機編碼器數(shù)據(jù)推導(dǎo)，根據(jù)輪胎吊運動經(jīng)驗?zāi)Ｐ?，實現(xiàn)輪胎吊的箱位檢測和自動糾偏功能。

系統(tǒng)描述

該系統(tǒng)能夠減少因司機疲勞駕駛產(chǎn)生的故障，提高操作的效率和安全性。

性能和參數(shù)

? 定位精度：99%；

? 控制刷新率：1~5hz；自動糾偏有效率>98%；

? 行走偏差：啟動和停止階段為±100mm,；正常行走階段為±50mm；

? 啟動和停止時間：6~8秒；

? 供電：220v；功耗：

? 適應(yīng)各種不規(guī)則的堆場和軌道，支持輪胎吊、軌道吊等各種堆垛機械；

? 總控服務(wù)軟件支持二維場景顯示，可擴展至三維顯示。

應(yīng)用方案

該產(chǎn)品主要應(yīng)用于集裝箱堆場的輪胎式龍門起重機(簡稱輪胎吊，即rtg)或軌道式龍門起重機(簡稱軌道吊，即rmg)，dgps基站安裝在碼頭制高點，基上終端安裝在各個rtg上，和機械的電控plc鏈接并進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，提供實時自動糾偏和箱位管理功能，提供防撞、精確導(dǎo)引和位置提示等輔助功能；服務(wù)器安裝在碼頭監(jiān)控室內(nèi)，配合高清晰全景顯示，實現(xiàn)對設(shè)備的監(jiān)控管理和輔助調(diào)試，并實現(xiàn)堆場的管理功能。dgps系統(tǒng)同時可以和碼頭業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)(tos)集成使用。

油改電自動糾偏與安全控制系統(tǒng)

本系統(tǒng)可避免“油改電”輪胎吊在行駛過程中因可視角度問題引起的碰撞事故，最大程度的體現(xiàn)了“油改電”節(jié)約成本的價值，大大減少了輪胎吊“油改電”出現(xiàn)的安全問題。充分提高了輪胎吊的工作效率，減少司機疲勞駕駛中出現(xiàn)的安全問題。

系統(tǒng)描述

利用安裝在rtg兩側(cè)的測距儀和安裝在滑軌側(cè)的擋板測量出兩者之間的距離，當(dāng)測出的距離與預(yù)先設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)距離有誤差時，自動駕駛軟件計算出準(zhǔn)確的行駛偏差和航向數(shù)據(jù)，通過專用接口與plc進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，實時掌握輪胎吊的工作狀態(tài)，根據(jù)專用的糾偏控制模型控制輪胎吊前后大車的驅(qū)動電機，糾正輪胎吊的行駛方向和速度，實現(xiàn)自動糾偏功能；同時根據(jù)測距情況判斷堆場頭尾，實現(xiàn)安全控制功能。

性能和參數(shù) ? 激光測距儀防水防塵等級>ip65；

? 系統(tǒng)定位精度為+/-3cm；

? 程序控制刷新率為1~5hz；自動糾偏有效率>98%；

? 啟動和停止階段為±60mm,；正常行走階段為±30mm；

? 啟動和停止時間為6~8秒；且支持多種plc的兼容；

? 供電：220v；功耗：

? 24小時全天候工作。

應(yīng)用方案

在碼頭堆場油改電滑軌上安裝激光反射裝置和頭尾標(biāo)記；在輪胎吊上安裝激光距離傳感器，激光反射板，嵌入式集成控制單元及供電系統(tǒng)?？刂破髋c電控plc通信交換數(shù)據(jù)，根據(jù)當(dāng)前的測距狀況對plc進(jìn)行控制，實現(xiàn)自動糾偏和安全保護(hù)等功能。

該系統(tǒng)輔助“油改電”輪胎吊作業(yè)，其安全、高效、節(jié)能、減排等特征，充分體現(xiàn)了港口向科技化轉(zhuǎn)變的步伐。

固態(tài)計數(shù)與無線抄表系統(tǒng)

計數(shù)器可以安裝在各種碼頭機械和需要計數(shù)計時的設(shè)備（如變電站等）上，支持輪胎吊、軌道吊、岸吊、正面吊、堆高機以及各類散貨機械等常用碼頭設(shè)備。

碼頭工作總結(jié) 碼頭各個崗位工作總結(jié)篇十一

港口區(qū)社科聯(lián)2014年工作計劃

1、加強基礎(chǔ)工作，努力提升社科工作水平

2、加強社科隊伍建設(shè)，充分發(fā)揮其“思想庫”、“智囊團(tuán)”的作用。

3、加強組織管理，推動社科隊伍建設(shè)

加強日常管理。在完善《區(qū)社科聯(lián)工作考核辦法》的基礎(chǔ)上，把社科工作納入宣傳工作年度考核評獎指標(biāo)體系中，加大對社科學(xué)會管理力度。區(qū)社科聯(lián)機關(guān)堅持周一工作例會制度，強化工作落實開展。

4、加強重點課題研究，積極建言獻(xiàn)策。圍繞區(qū)委、區(qū)政府的中心工作，選1-2個經(jīng)濟(jì)和文化建設(shè)方面的重點課題，組織區(qū)內(nèi)外社科專家，認(rèn)真組織一系列重大專題研究，形成高水平的理論成果，發(fā)揮社科“思想庫”、“智囊團(tuán)”的作用，深入開展調(diào)查研究，撰寫調(diào)研文章，為區(qū)委、區(qū)政府和各級各部門工作決策提供參考依據(jù)。

5、加強學(xué)會管理

繼續(xù)探索新形勢下學(xué)會管理的新辦法和新途徑。進(jìn)一步加強學(xué)會的管理和和協(xié)調(diào)工作，推廣先進(jìn)學(xué)會的先進(jìn)經(jīng)驗，督促學(xué)會加強自身建設(shè)，積極參與指導(dǎo)學(xué)會的業(yè)務(wù)工作，加強同社會各界的聯(lián)系，更好的促進(jìn)社會科學(xué)工作的開展。

繼續(xù)做好社科刊物的出版工作，計劃《港口區(qū)社科工作》第五期在2014年7月完成，《港口區(qū)社科工作》第六期在12月底之前完成。做到認(rèn)真謀劃主題、約稿管控質(zhì)量、加強交流反饋，努力提升辦刊質(zhì)量。

7.加強社科宣傳工作

充分利用港口區(qū)十月科普大行動的宣傳氛圍，通過出版版報，現(xiàn)場資詢，發(fā)放科普宣傳材料等方式，加強對社科科普知識的宣傳。擬于2014年10月份舉辦科普宣傳活動。

碼頭工作總結(jié) 碼頭各個崗位工作總結(jié)篇十二

船務(wù)人員是負(fù)責(zé)出貨的人.租船訂倉,怎樣安排貨物出口或進(jìn)口.同時也制相關(guān)單據(jù),專門與船公司或貨貸聯(lián)系的人員。船務(wù)工作流程是：

1、托運人向船公司在裝卸港的代理人（也可以直接向船公司或其營業(yè)所）提出貨物裝運申請，遞交托運單（bookingnote），填寫裝貨聯(lián)單。

2、船公司同意承運后，其代理人指定船名核對s/o與托運單上的內(nèi)容無誤后，簽發(fā)s/o，將留底聯(lián)留下后退給托運人，要求托運人將貨物及時送至指定的碼頭倉庫。

3、托運人持s/o及有關(guān)單證向海關(guān)辦理貨物出口報關(guān)，驗貨放行手續(xù)，海關(guān)在s/o上加蓋放行圖章后，貨物準(zhǔn)許裝船出口。

4、船公司在裝貨港的代理人根據(jù)留底聯(lián)編制裝貨清單l/l（loadinglist）送船舶及理貨公司，裝卸公司。

5、大副根據(jù)l/l編制貨物積載計劃（stowageplan）交代理人分送理貨，裝貨公司等按幾計劃裝船。

6、托運人將經(jīng)過檢驗檢量的貨物送至指定的碼頭倉庫準(zhǔn)備裝船。

7、貨物裝船后，理貨長將s/o交大副，大副核實無誤后留下s/o并簽發(fā)收獲單m/r。

8、理貨長將大副簽發(fā)的m/r轉(zhuǎn)交給托運人。

9、托運人持m/r到船公司在裝卸港的代理人處付請運費（預(yù)付運費情況下）換取正本已裝船提單。

10、船公司在裝貨港的代理人審核無誤后，留下m/r簽發(fā)b/l給托運人。

11、托運人持b/l及有關(guān)單證到議付銀行結(jié)匯（在信用證支付情況下），取得貨款，議付銀行將b/l及有關(guān)單證郵寄開證行。

12、貨物裝船完畢后，船公司在裝貨港的代理人編妥出口載貨清單m/f（manifest）送船長簽字后向海關(guān)辦理船舶出口手續(xù)，并將m/f交船隨帶，船舶起航。

13、船公司在裝貨港的代理人根據(jù)b/l副本（或m/r）編制出口載貨運費清單f/m連同b/l副本，m/r送交船公司結(jié)算代收運費，并將卸貨港需要的單證寄給船公司在卸貨港的代理人。

14、船公司在卸貨港的代理人接受到船舶抵港電報后，通知收貨人船舶到港日期，做好提貨準(zhǔn)備。

15、收貨人到開證銀行付清貨款取回b/l（在信用證支付方式下）。

16、卸貨港船公司的代理人根據(jù)裝貨港船公司的代理人寄來的貨運單證，編制進(jìn)口載貨清單及有關(guān)船舶進(jìn)口報關(guān)和卸貨所需單證，約定裝卸公司，理貨公司，聯(lián)系安排泊位，做好接船及卸貨準(zhǔn)備工作。

17、船舶抵港后，船公司在卸貨港的代理人隨即辦理船舶進(jìn)口手續(xù)，船舶靠泊后即開始卸貨。

碼頭工作總結(jié) 碼頭各個崗位工作總結(jié)篇十三

港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)教學(xué)計劃

一、專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

培養(yǎng)適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要，德、智、體、美等全面發(fā)展，基礎(chǔ)扎實、熟練掌握港口管理過程中的各環(huán)節(jié)物流工作的基本知識，了解港口管理、物流管理、作業(yè)過程，能夠制作集裝箱進(jìn)出口業(yè)務(wù)的單證、能夠?qū)Ω劭诳蛻暨M(jìn)行相關(guān)服務(wù)，了解港口集裝箱堆場及場站的操作技能的專業(yè)應(yīng)用型人才。

二、主要課程

現(xiàn)代港口經(jīng)營管理、集裝箱運輸業(yè)務(wù)、集裝箱碼頭管理、港口設(shè)備管理、國際多式聯(lián)運實務(wù)、國際物流、港口政策與法規(guī)、港口商務(wù)管理、國際貨運代理、理貨業(yè)務(wù)、國際貿(mào)易、報關(guān)業(yè)務(wù)、國際航運專業(yè)英語

主要實踐教學(xué)環(huán)節(jié)：港口業(yè)務(wù)沙盤仿真操作實訓(xùn)、綜合物流業(yè)務(wù)管理仿真實訓(xùn)、生產(chǎn)認(rèn)識實習(xí)、港口企業(yè)生產(chǎn)頂崗實習(xí)、畢業(yè)綜合實訓(xùn)

三、業(yè)務(wù)培養(yǎng)要求

1、知識要求：

本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)物流管理、國際貿(mào)易、港口企業(yè)管理、港口物流與管理、航運管理以及國際物流等基本理論和基本知識,具備高職學(xué)生必備的基本文化科學(xué)知識，掌握物流管理專業(yè)必需的基礎(chǔ)理論和基本知識。

2、基本技能要求：

英語達(dá)到教育部門對大專學(xué)生的基本要求,能進(jìn)行簡單英語對話；

3、專業(yè)技能要求

具備一定的物流管理、港口管理能力,能夠理論聯(lián)系實際,獨立分析和解決物流管理、港口運作中的具體問題；

了解物流、港口等方面的方針政策和法規(guī)。

4、綜合技能要求

具有較強的語言與文字表達(dá)人際溝通組織協(xié)調(diào)等基本能力；

了解和掌握相關(guān)專業(yè)知識及其發(fā)展趨勢；

5、專業(yè)核心能力要求

熟練運用物流管理軟件；

具有港口物流運營操作等基本能力。

6、職業(yè)資格證書要求

取得助理物流師資格證書或國際貨運代理從業(yè)資格證書

四、修業(yè)基本年限及最低學(xué)分

基本年限：3年

最低學(xué)分：100

全日制三年在校學(xué)生共需修讀100學(xué)分的課程，方可畢業(yè)。其中核心課6門20學(xué)分； 公共必修課6門學(xué)分；專業(yè)必修課4門12學(xué)分；核心技能10學(xué)分；畢業(yè)實習(xí)7學(xué)分；公益勞動1學(xué)分；入學(xué)教育及軍訓(xùn)1學(xué)分；“形式與政策”課1學(xué)分16學(xué)時，每學(xué)期安排4節(jié)課，共安排4學(xué)期；選修課應(yīng)完成學(xué)分。

五、核心技能

熟悉物流管理業(yè)務(wù)，尤其是港口管理的流程，掌握港口運營組織、集裝箱碼頭管理、集裝箱運輸、港口物流、港口管理、國際貿(mào)易以及供應(yīng)鏈等基本技能，對于物流各個環(huán)節(jié)的物流實現(xiàn)的有關(guān)技術(shù)有一定的知識，能夠合理使用和調(diào)配相應(yīng)的設(shè)施和設(shè)備；掌握港口企業(yè)運行、管理、航運、資金周轉(zhuǎn)、成本核算等相關(guān)知識和操作方法，有豐富的流程管理技能和系統(tǒng)分析規(guī)劃的能力，能夠熟練應(yīng)用物流管理相關(guān)軟件并具有一定的計劃、組織、協(xié)調(diào)能力。

六、專業(yè)教學(xué)計劃進(jìn)程表(見附表一)

七、集中實踐教學(xué)環(huán)節(jié)進(jìn)程表(見附表二)

八、培養(yǎng)計劃分學(xué)期進(jìn)程表(見附表三)

碼頭工作總結(jié) 碼頭各個崗位工作總結(jié)篇十四

保護(hù)海洋，我們可以做哪些事？

我們賴以生存的海洋，已經(jīng)因為人類無止境的索取和破壞，變得遍體鱗傷。該如何守住這一片蔚藍(lán)？其實，我們做些力所能及的小事，都會悄然改變海洋、改變世界。

1、惜食海鮮，拒食魚翅和其他瀕危海洋動物，不購買海豹皮等海洋生物制品

2、過低碳生活

長期以來，海洋吸收二氧化碳并有效減緩氣候的變化。但隨著人類對二氧化碳排放量的不斷增加，導(dǎo)致海洋吸收了過多的二氧化碳，使其酸性不斷升高。這不僅會影響海洋吸收二氧化碳的能力，更會對海洋生態(tài)系統(tǒng)造成嚴(yán)重影響。低碳生活方式不僅有助于改善全球變暖，也會減緩海洋酸化的速度。

3、做個有責(zé)任感的海邊游客

人們都喜歡到海邊度假，但某些不適當(dāng)?shù)姆绞娇赡軙绊懞Ｑ蟓h(huán)境。一個有責(zé)任感的海邊游客，需要做到：在海邊度假時，將個人垃圾丟進(jìn)垃圾箱或隨身帶走；在海邊游玩時，不捕捉和傷害海洋動物；不在海水中隨意小便；潛水時，不觸碰珊瑚礁和其他海洋生物，不擅自觸摸、喂食海洋生物；不購買海洋生物標(biāo)本和工藝品，可以拍照留念。

4、幫助清理侵襲海岸的綠藻

青島已經(jīng)連續(xù)數(shù)年在夏天受滸苔之苦，而今年3月，綠藻也再次入侵海南三亞大東海。人類向海洋中排放大量含氮和磷的污染物而造成海水富營養(yǎng)化，加上適宜的溫度，使綠藻過度繁殖，雖然有關(guān)部門已經(jīng)采取了一些防范措施，但要想緩解綠藻之災(zāi)并非一朝一夕能夠做到。我們能做的就是盡自己的綿薄之力，在綠藻來襲時一起清理海灘及沿岸。

5、少用塑料制品，避免“塑化”海洋

塑料垃圾大量進(jìn)入海洋后，在海水中難以分解，還容易被當(dāng)作食物吃掉造成海洋動物消化不良而死亡。我們應(yīng)盡可能少用塑料制品，非要用時盡量重復(fù)使用、循環(huán)利用。一定注意不要亂扔垃圾，尤其是塑料制品，避免它們進(jìn)入下水道，最終被帶入大海。

6、關(guān)注和保護(hù)紅樹林

紅樹林對海洋生態(tài)環(huán)境有重要影響，我們可以去紅樹林近距離觀察它們的生長情況，了解紅樹林里生活的生物種群，清理紅樹林垃圾，參加環(huán)保組織的紅樹林人工造林活動，及時發(fā)現(xiàn)紅樹林被砍伐和破壞或異?？菸那闆r，向相應(yīng)的環(huán)保部門或組織匯報。

7、一起清潔沙灘吧

每個節(jié)假日之后，一些旅游熱點海濱景區(qū)都會變得慘不忍睹。海灘多由沙石構(gòu)成，夾雜其中的垃圾很難清理，基本就是靠人力撿。如果我們能隨手撿起周圍的垃圾，相信沙灘會變得更美麗！

8、了解海洋科普知識，支持海洋公益行動，宣傳海洋保護(hù)知識

只有真正了解海洋，才知道如何去愛它、保護(hù)它。政府和社會環(huán)保組織經(jīng)常會定期舉辦一些海洋公益活動、海洋知識講座，如果你有興趣，不妨參加，并向周圍的人宣傳保護(hù)海洋的知識。

碼頭工作總結(jié) 碼頭各個崗位工作總結(jié)篇十五

富順縣安溪鎮(zhèn)船舶管理站

年度工作計劃

一、第一季度

1.在1月10日前，簽完碼頭渡口、客渡船發(fā)航簽單目標(biāo)責(zé)任書，落實好簽單責(zé)任制。

2.在1月15日前，搞好船舶、船員清理，建好船舶、船員檔案，做好上報工作。

3.在1月15日前對各村委會和學(xué)校及船主簽好“鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責(zé)任書”，完善船

舶安全管理責(zé)任制。

4.在1月15日前，督促各船主同包船領(lǐng)導(dǎo)簽好“領(lǐng)導(dǎo)干部包船責(zé)任書”，落實好領(lǐng)導(dǎo)

干部包船責(zé)任制。

5.每月組織一次領(lǐng)導(dǎo)帶隊參加的水上安全大檢查，重點是“春運”期間的檢查，確保

節(jié)日安全。

6.在2月初召開船主安全例會一次，以會代訓(xùn)，對船主進(jìn)行安全培訓(xùn)，同時布置安全

工作。

7.每月逢場天組織現(xiàn)場監(jiān)督檢查不少于10天。

8.每月底向鎮(zhèn)政府分管領(lǐng)導(dǎo)做好當(dāng)月工作匯報，研究次月工作。

二、第二季度

1.于4月15日前完成船舶、船員季度清理及上報工作。

2.開展好“百日安全生產(chǎn)活動”和“反三違月活動”。

3.在4月6月初各召開船主安全例會一次，分析安全形勢，布置安全工作。

4.搞好“五一黃金周”期間的現(xiàn)場檢查工作，5月底前完成自用船年度檢、審、驗工

5.每月逢場天組織碼頭、渡口檢查不少于10天。

6.每月組織一次領(lǐng)導(dǎo)帶隊參加的水上安全大檢查。

7.于6月底前完成船舶安全生產(chǎn)半年考核工作。

8.每月底向鎮(zhèn)政府、分管領(lǐng)導(dǎo)做好當(dāng)月工作匯報，研究下月工作。

三、第三季度

1.于7月15日前完成船舶、船員季度清理及上報工作。

2.于7月中旬，組織集日法律、法規(guī)宣傳2次。

月初召開1次船主安全例會，布置水上交通安全工作。

4.每月逢場天組織碼頭、渡口檢查不少于10天。

5.組織領(lǐng)導(dǎo)帶隊參加的水上安全大檢查3次，每月1次。

6.抓好船舶、渡口、碼頭安全度汛動作。

7.每月底向鎮(zhèn)政府、分管領(lǐng)導(dǎo)做好當(dāng)月工作匯報，分析水上交通安全形勢，研究布置

下步工作。

四、第四季度

1.于10月15日前完成船舶、船員季度清理及上報工作。

2.搞好“國慶黃金周”的現(xiàn)場檢查工作，確保節(jié)日安全。

月、12月各召開一次船主安全例會，布置安全工作。

4.每月組織不少于10天的碼頭渡口現(xiàn)場監(jiān)督檢查。

5.每月組織領(lǐng)導(dǎo)帶隊參加大檢查一次。

6.每月底向鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府分管領(lǐng)導(dǎo)做好當(dāng)月匯報。

7.搞好年終總結(jié)、評比、考核工作。

碼頭工作總結(jié) 碼頭各個崗位工作總結(jié)篇十六

xxxx年是深入落實科學(xué)發(fā)展觀，加快我縣港航業(yè)建設(shè)發(fā)展的又一關(guān)鍵時期。省委、省政府關(guān)于魯南經(jīng)濟(jì)帶和市委、市政府關(guān)于運河經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)規(guī)劃，為我縣港航業(yè)帶來了良好的發(fā)展機遇，我們將緊抓機遇，高點謀劃，統(tǒng)籌安排，扎扎實實地做好各項工作，全面推進(jìn)我縣港航管理工作再上新臺階。對照省委、省政府支持魯南經(jīng)濟(jì)帶和市委、市政府推進(jìn)運河經(jīng)濟(jì)帶港航業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策，著力做好以下五個方面的工作：

繼續(xù)做好年吞吐量100萬噸以上規(guī)?；?、機械化貨運港口，如xxx港、付村港、高莊港、留莊港等規(guī)劃管理。

重點做好新建城區(qū)客運碼頭規(guī)劃設(shè)計和南陽紅色旅游碼頭的完善配套工作。分步改造愛湖、高樓、趙廟、卜灣客渡碼頭。高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)魯橋和南陽客運碼頭。

1、xxx至趙廟航道建設(shè)工程。航道長11公里，是xxx和沛縣的水上交通通道，航道建成將為兩地的經(jīng)濟(jì)、文化、旅游發(fā)展和交流帶來積極的影響。明年做好規(guī)劃設(shè)計，積極爭取上級業(yè)務(wù)部門支持，力爭早實施。

2、劉樓河航道、南陽至東渡口航道工程。劉樓河航道現(xiàn)為六級航道，隨客、貨運輸量的增加，通航能力受到影響。南陽至東渡口航道全長公里，通航標(biāo)準(zhǔn)較低。對劉樓河航道主要是疏浚，完善護(hù)坡設(shè)施，提高通航標(biāo)準(zhǔn)。積極爭取支持，擬按三級航道標(biāo)準(zhǔn)逐步實施擴建兩航道工程。

3、京杭運河濟(jì)寧至韓莊段擴建工程。結(jié)合南水北調(diào)東線工程的實施，配合上級業(yè)務(wù)部門，爭取將京杭運河濟(jì)寧至韓莊段公里航道，由目前的三級航道擴建為二級航道(底寬70米，水深4米，設(shè)計通航能力xx噸)，提高航道綜合通行能力。主要是做好二級壩船閘建設(shè)協(xié)調(diào)工作。

4、xxx島旅游專用航道規(guī)劃工程。xxx島現(xiàn)有碼頭僅能滿足島上14個行政村萬居民生產(chǎn)生活出行需要，日益增多的游客給碼頭增加了較大的客轉(zhuǎn)壓力，再加上游客與島上居民混行，給旅游經(jīng)營規(guī)范管理帶來了困難，影響了旅游業(yè)的發(fā)展，興建旅游專用航道及碼頭成為需要。明年重點完成專用航道建設(shè)的規(guī)劃設(shè)計和開工準(zhǔn)備，爭取支持，早建設(shè)。

5、郗山航道擴建工程。該航道為棗莊港進(jìn)港航道，計劃按四級航道標(biāo)準(zhǔn)擴建。

6、湖內(nèi)村莊“村村通航”工程。目前，我縣湖內(nèi)有魯橋、高樓、南陽、付村、昭陽的57個行政村、萬人散居在湖里。近年來，國家及省市縣先后實施了京杭運河三級主航道改造及xxx島、南陽島等陸島工程，湖內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地及部分村莊湖上交通狀況有了較大改善，但仍有部分湖區(qū)村莊沒有通航，交通閉塞，漁湖民出行難、生產(chǎn)難、生活難問題突出，影響了湖區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。參照實施農(nóng)村公路“村村通”的做法，先在湖區(qū)較大村莊間實現(xiàn)通航，逐步擴大。完善“村村通”工程規(guī)劃設(shè)計，并申報立項，通過努力，爭取早日實施。

以培育統(tǒng)一、開放、競爭、有序的水運市場為目標(biāo)，依法規(guī)范市場主體經(jīng)營行為，引導(dǎo)企業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念，拓展市場經(jīng)營空間，壯大水路運輸市場規(guī)模。加強經(jīng)營人和經(jīng)營船舶資質(zhì)管理。嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)，搞好經(jīng)營資質(zhì)認(rèn)定，對不符合運輸條件的，限期退出水運市場?？h局將不斷規(guī)范湖區(qū)航道短途運輸船舶的管理，不斷探索和完善工作的方式方法，配合上級海事部門維護(hù)地方海事管理秩序，充分發(fā)揮縣水上運輸管理所及湖區(qū)短途運輸管理處職能，加強對全縣航運企業(yè)及短航客貨運輸?shù)墓芾?，使短途運輸管理走上法制化、規(guī)范化軌道。

認(rèn)真貫徹航運安全法律法規(guī)，全面落實安全責(zé)任制。切實加強對從業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn)，全面提高安全防范意識。做好經(jīng)常性的安全檢查，通過開展“航運安全月”、“水上運輸安全整頓”、“渡口渡船專項整治”、“隱患治理整頓年”等活動，對重點航道、碼頭和重點區(qū)域進(jìn)行重點管理和檢查，加大宣傳力度，營造濃厚氛圍，切實加強水上交通安全生產(chǎn)隱患排查治理工作，確保水上安全形勢穩(wěn)定，不發(fā)生一般性以上安全責(zé)任事故。

碼頭工作總結(jié) 碼頭各個崗位工作總結(jié)篇十七

一、防臺防汛工作開展情況

項目部為今年防臺防汛工作做好了充足的準(zhǔn)備。公司總經(jīng)理親自牽頭組織、落實召開防臺防汛安全專題會議和相關(guān)措施，并開始今年防臺防汛安全總體部署工作，有針對性的編制了防汛防臺的專項措施，項目部建立了以公司總經(jīng)理掛帥的防臺防汛領(lǐng)導(dǎo)小組以及防臺防汛搶險應(yīng)急小分隊，并明確各相關(guān)部門和人員的職責(zé)，對項目部施工工人進(jìn)行防臺防汛安全專項教育，布置了臺風(fēng)汛期期間工作協(xié)調(diào)，指揮和值班制度，對施工現(xiàn)場的臨時設(shè)施、腳手架、塔吊等關(guān)鍵部位進(jìn)行加固，檢查并疏導(dǎo)排水系統(tǒng)，檢查加固了臨時用電管線線路及臨時設(shè)施房屋，具體情況如下：

針對今年第9號超強臺風(fēng)“燦鴻”，上級領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了詳細(xì)的防臺防汛安全指示，項目部也及時了解“燦鴻”動向及其他相關(guān)信息，并針對臺風(fēng)“燦鴻”召開防臺防汛安全專題會，項目經(jīng)理留守項目部并部署防臺防汛工作。

1。臺風(fēng)、暴雨期間隨時跟進(jìn)天氣動向，施工人員避免外出活動。必須外出時應(yīng)自身安全工作，工程值班巡查人員禁止單人外出，外出巡查事先應(yīng)了解施工現(xiàn)場及路途狀況，不能單獨行動，保證人身安全。并建立防汛防臺臨時人員安置點供臨時撤離人員休息。項目經(jīng)理帶頭吃、住在施工現(xiàn)場一線，同大家同進(jìn)退，共努力。

2。項目經(jīng)理組織帶頭對項目部生活區(qū)臨時設(shè)施進(jìn)行檢查加固，對已松動的壓頂鋼管進(jìn)行加固或進(jìn)行更換。

3。編制好防臺防汛應(yīng)急救援和響應(yīng)預(yù)案，并及時根據(jù)實際情況做出相應(yīng)改變和完善。

4。項目部為做好防臺防汛工作，準(zhǔn)備了較充分的物資準(zhǔn)備，應(yīng)急燈，蛇皮袋，潛水泵，雨衣，雨鞋，繩子，對講機，應(yīng)急車輛等。

20xx年7月10日上午我項目部對施工現(xiàn)場進(jìn)行了全面的檢查和部署，檢查結(jié)果如下：

1、項目經(jīng)理帶頭組織對對施工現(xiàn)場的材料和設(shè)備進(jìn)行檢查，易受臺風(fēng)影響的材料和設(shè)備已進(jìn)行了入庫和加強防護(hù)處理，現(xiàn)場準(zhǔn)備了應(yīng)急救援所需的材料和醫(yī)療用品。排水設(shè)施保證暢通。

2、臨時用電管理：對施工現(xiàn)場的臨時用電工程進(jìn)行了普遍檢查，施工機具的臨時線路已全部拆除，配電箱門全部關(guān)閉，現(xiàn)場施工用電全部切斷。

3、施工現(xiàn)場生活區(qū)管理：對施工現(xiàn)場的圍擋進(jìn)行檢查，存在隱患的已進(jìn)行了加固和補強；職工宿舍已進(jìn)行了加固和防臺風(fēng)暴雨的準(zhǔn)備工作。

20xx年7月10日晚上10點起，根據(jù)天氣預(yù)報（臺風(fēng)橙色、暴雨黃色的預(yù)警）現(xiàn)場項目部啟動了應(yīng)急預(yù)案，由公司總經(jīng)理親自坐鎮(zhèn)指揮，項目部值班人員對生活區(qū)的每間宿舍進(jìn)行了轉(zhuǎn)移告知，到凌晨2點成功的轉(zhuǎn)移了全部工人，轉(zhuǎn)移地點為工地15#房，成功轉(zhuǎn)移人數(shù)為900多人，項目部為轉(zhuǎn)移工人免費提供了11日的早、中、晚三餐及12日的早餐，確保了所有工人的飲食起居、確保了人生安全。

本次防汛防臺項目部總計參加值班人數(shù)為15人，進(jìn)行了24小時值班，手機24小時開機，值班人員不定時的對轉(zhuǎn)移人員進(jìn)行慰問及安全告知，確保工人在臺風(fēng)期間的安全。

二、防臺防汛工作不足之處

部分人員防臺防汛意識不強，近幾年臺風(fēng)對上海本地影響不大，導(dǎo)致部分人員思想麻痹，不以為然，項目部以后應(yīng)對這種情況加強人員的防臺防汛教育工作，并及時宣傳防臺防汛工作的重要性。

三、下一步的工作舉措

針對本次臺風(fēng)的經(jīng)驗教訓(xùn)，我們的下一步工作舉措如下：

1、加強防臺抗汛工作的宣傳教育，提高全員對臺風(fēng)的認(rèn)識，使全員能夠在臺風(fēng)來臨的時候，自覺做好防臺、避臺、緊急救援等工作，全面提高防汛防臺意識，增強自我保護(hù)能力。

2、針對此次防臺抗汛工作中暴露的問題，認(rèn)真分析自身的不足之處，努力改進(jìn)和完善各項工作，盡量做細(xì)、做實，做好。同時，向其他兄弟單位學(xué)習(xí)防臺抗汛的先進(jìn)經(jīng)驗，建立、健全防臺抗汛工作長效機制，為促進(jìn)公司安全生產(chǎn)順利做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

碼頭工作總結(jié) 碼頭各個崗位工作總結(jié)篇十八

體育是社會發(fā)展和人類文明進(jìn)步的重要標(biāo)志，是綜合國力和社會文明程度的`重要體現(xiàn)。隨著經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，人民群眾對健康的需求日益增加。市委、市政府高度重視體育工作，在建設(shè)“健康xx”這一創(chuàng)新理念的指導(dǎo)下，印發(fā)了《“健康xx”體育行動計劃》，這是指導(dǎo)今后一個時期xx體育事業(yè)發(fā)展的重要綱領(lǐng)性文件?，F(xiàn)結(jié)合xx實際，制定“健康xx”xx區(qū)體育行動計劃。

(一)指導(dǎo)思想

堅持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以人為本，大力發(fā)展體育事業(yè)，開展體育運動，不斷滿足廣大人民群眾的體育需求，全面提高國民體質(zhì)和健康水平。

(二)基本原則

——政府主導(dǎo)，人人參與。堅持體育事業(yè)的公益性質(zhì)，發(fā)揮政府主導(dǎo)作用，以提供體育基本公共服務(wù)為主要任務(wù)，動員人民群眾廣泛參與，形成人人關(guān)心體育、支持體育、參與體育、重視健康的社會氛圍。

——統(tǒng)籌兼顧，協(xié)調(diào)發(fā)展。處理好群眾體育、競技體育、體育產(chǎn)業(yè)之間的關(guān)系，處理好城市與農(nóng)村體育協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)系，處理好xx市級重點競技項目與業(yè)余訓(xùn)練項目布局的關(guān)系，處理好體育行動計劃與體育事業(yè)發(fā)展xx規(guī)劃相結(jié)合的關(guān)系，促進(jìn)體育事業(yè)與經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展。

——改革創(chuàng)新，人才強體。不斷深化體育管理體制改革和運行機制創(chuàng)新。建設(shè)一支能夠適應(yīng)新時期體育工作需要的體育人才隊伍，為國家培養(yǎng)和輸送更多更好的體育后備人才。

(三)總體目標(biāo)

到20xx年，基本形成親民、便民、利民的全民健身服務(wù)體系，公共體育服務(wù)綜合水平顯著提升;培養(yǎng)一支規(guī)模合理、結(jié)構(gòu)科學(xué)、優(yōu)勢突出的競技體育后備人才隊伍;體育產(chǎn)業(yè)規(guī)模逐步擴大，體育服務(wù)業(yè)品種門類較為齊全;興建一批群眾身邊的健身場地和設(shè)施。

具體目標(biāo)是：

——經(jīng)常參加體育活動人數(shù)占全區(qū)總?cè)丝诘谋壤_(dá)41%;

——國民體質(zhì)抽樣合格率達(dá)88%;

——xx運動員每年參加全國比賽獲金牌2枚以上，參加xx市級比賽獲金牌30枚，力爭有xx籍運動員參加xx年第十一屆全國運動會，到20xx年有2名xx籍運動員參加第十二屆全國運動會并獲得獎牌;

——人均體育場地面積達(dá)平方米以上。

(一)全民健身普及行動

1.行動目標(biāo)

引導(dǎo)廣大市民自覺參加全民健身，倡導(dǎo)一人掌握1—2個體育運動技能，使廣大市民養(yǎng)成經(jīng)常性鍛煉的習(xí)慣。全民身體素質(zhì)特別是青少年身體素質(zhì)明顯提高，到20xx年青少年學(xué)生平均身高力爭增加1—2厘米。

2.行動內(nèi)容

(1)廣泛開展群眾體育活動。增強市民體育健身意識，使參與“人人健身”的人數(shù)逐年增加。到20xx年，全區(qū)經(jīng)常性參加體育活動的人口達(dá)到41%以上。具體內(nèi)容是：