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焦化廠工作心得篇一

1.了解馬鋼文化的博大精深。

2.初步了解馬鋼焦化廠、一鋼扎、二鋼扎、三鋼扎、四鋼扎的主要產(chǎn)品、成果、設備及部門產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝等。

3.通過本次的認知實習，為以后的工作、學習和科研積累感性認識。

馬鋼焦化廠、一鋼扎、二鋼扎、三鋼扎、四鋼扎

20xx年9月2日——20xx年9月5日

下午2：30，馬鋼四鋼扎。

9月3日：上午8：30，馬鋼焦化廠

9月4日：上午8：30，馬鋼一鋼扎

9月5日：上午8：30，馬鋼二鋼扎，下午2：30，馬鋼三鋼扎 9月2日：上午8:30，老師開會，通知實習的時間地點及實習過程的注意事項；

本次認知實習的地點在馬鞍山鋼鐵有限公司，那我們必先了解一下馬鋼文化，這樣我們才不虛此行。

馬鋼是我國特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，由安徽省政府授權經(jīng)營，現(xiàn)具備1800萬噸鋼配套生產(chǎn)規(guī)模，總資產(chǎn)921億元，員工5.4萬人。20xx年，馬鋼鋼產(chǎn)量1668萬噸，實現(xiàn)營業(yè)收入923億元。在sbb（環(huán)球鋼訊）20xx年全球前20大鋼企排名中，馬鋼位列第19位。

馬鋼是靠自身積累、滾動發(fā)展起來的老國有企業(yè)，1953年馬鞍山鐵廠恢復出鐵；1958年馬鞍山鋼鐵公司成立；1993年成功實施股份制改制，分立為馬鋼總公司和馬鞍山鋼鐵股份有限公司，馬鞍山鋼鐵股份有限公司成為我國鋼鐵行業(yè)第一家a+h股上市公司；1998年馬鋼總公司依法改制為馬鋼（集團）控股有限公司。

馬鋼擁有礦產(chǎn)資源業(yè)、鋼鐵主業(yè)、非鋼產(chǎn)業(yè)三大板塊。其中，礦產(chǎn)資源業(yè)以鐵礦石為主，業(yè)務集中于礦業(yè)公司，下轄南山礦、姑山礦、桃沖礦、羅河礦、張莊礦，現(xiàn)具備1000萬噸鐵礦石年生產(chǎn)能力；鋼鐵主業(yè)集中于馬鋼股份公司，主營黑色金屬冶煉及其壓延加工與產(chǎn)品銷售，擁有冷熱軋薄板、鍍鋅板、彩涂板、硅鋼、高速線（棒）材、h型鋼、車輪（輪箍）等世界一流的生產(chǎn)線，形成獨具

特色的“板、型、線、輪”產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，板帶比超過50%；非鋼產(chǎn)業(yè)涉及金融、環(huán)保、物流、貿(mào)易、工程設計、鋼結(jié)構(gòu)、設備制造及安裝、技術咨詢及勞務服務等領域。

在新的歷史起點上，面對鋼鐵行業(yè)發(fā)展大勢，馬鋼將堅定不移地實施人才發(fā)展戰(zhàn)略、技術創(chuàng)新戰(zhàn)略、綠色發(fā)展戰(zhàn)略、多元經(jīng)營戰(zhàn)略，走“鋼鐵主業(yè)強、非鋼產(chǎn)業(yè)活、體制機制新、經(jīng)營績效好”的特色發(fā)展之路，加快轉(zhuǎn)型升級，壯大競爭優(yōu)勢，著力促進企業(yè)與環(huán)境、社會共贏發(fā)展。

本次生產(chǎn)實習是我們應用化學專業(yè)在四年大學期間的第一次實習，雖然每天只實習了半天，但真的學到了很多東西，這些知識是我們在書本上無法學到的。了解了馬鋼文化，下面我來介紹一下，這四天我在這些實習單位所學到的知識。 馬鋼四鋼扎：

9月2日下午2:30,我們專業(yè)的學生在指定地點集合乘校車去馬鋼四鋼扎。下車后，我們排好隊伍跟著領隊的師傅走向工廠內(nèi)部，進門后，我震驚了，如此大的規(guī)模，我還是第一次見到。為了保證大家的安全，馬鋼專門提供給我們綠色通道，經(jīng)過師傅們的允許，我們許多同學都拿出自己的手機進行拍照。在這一間大廠房里呈現(xiàn)出許多樓梯和房子，這些都是生產(chǎn)所必需的操作室。許多薄鋼板垂直掛在高處，還有很多卷成卷的鋼板，每一卷有3000多米長。第一個半天就這樣快速的過去了，雖然天氣很熱，但我們并不覺得累，因為我們學到了許多知識。 馬鋼焦化廠：

3號上午，我們?nèi)チ笋R鋼焦化廠。說實話，這里的環(huán)境是真心的不好，雖然綠化做得很好，但是依然擋不住這里的粉塵。焦化廠的生產(chǎn)線是與我們所學的理論知識嚴格保持一致的，尤其是我們的化工原理課程，比如說，精餾塔、堿洗塔、氨水分離循環(huán)系統(tǒng)、脫酚系統(tǒng)等。通過帶領師傅的介紹，我了解了煉焦工藝:

1、煉焦生產(chǎn)工藝流程：

由備煤車間送來的配合煤裝入煤塔，裝煤車按作業(yè)計劃從煤塔取煤，經(jīng)計量后裝入炭化室內(nèi)。煤料在炭化室內(nèi)經(jīng)過一個結(jié)焦周期的高溫干餾制成焦炭并產(chǎn)生荒煤氣。炭化室內(nèi)的焦炭成熟后，用推焦車推出，經(jīng)攔焦車導入熄焦車內(nèi)，并由電機車牽引熄焦車到熄焦塔內(nèi)進行噴水熄焦。熄焦后的焦炭卸至涼焦臺上，冷卻一定時間后送往篩焦工段，經(jīng)篩分按級別貯存待運。煤在炭化室干餾過程中產(chǎn)生的荒煤氣匯集到炭化室頂部空間，經(jīng)過上升管、橋管進入集氣管。約700℃左右的荒煤氣在橋管內(nèi)被氨水噴灑冷卻至90℃左右?；拿簹庵械慕褂偷韧瑫r被冷凝下來。煤氣和冷凝下來的焦油等同氨水一起經(jīng)過吸煤氣管送入煤氣凈化車間。 煉焦區(qū)的主要設施：

1）炭化室

炭化室是接受煤料并對裝爐煤料隔絕空氣進行干餾焦碳的爐室，一般由硅質(zhì)耐火材料砌筑而成。炭化室位于兩側(cè)燃燒室之間，頂部由3-4個加煤孔，并有1-2個導出干餾煤氣的上升管，它的兩端為內(nèi)襯耐火材料的鑄鐵爐門。

2）燃燒室

燃燒室位于炭化室兩側(cè)，是煤氣燃燒的地方，煤氣與空氣在其中混合燃燒，產(chǎn)生的熱量傳給爐墻，間接加熱炭化室中煤料，對其進行高溫干餾，燃燒室一般用硅磚砌筑。

3）爐頂區(qū)

jn43-58-ⅱ型焦爐爐頂區(qū)砌有裝煤孔、上升管孔、看火孔、洪爐孔和拉條鉤等。爐頂?shù)膶嵭牟糠钟善鰻t過程中的廢耐火磚砌筑，爐頂表面用耐磨性好、能抵抗雨水侵蝕的缸磚砌筑。

2、護爐機械設備

焦爐四大車有：裝煤車、推焦車、攔焦車和熄焦車。其中裝煤車是在焦爐爐頂上由煤塔轉(zhuǎn)自取煤并往炭化室裝煤的焦爐機械，推焦車的作用是完成啟閉機械爐門、推焦、平煤等操作，攔焦車的作用是啟閉焦側(cè)爐門將炭化室推出的爐餅通過導焦槽導入熄焦車中以完成出焦操作，熄焦車的作用是用以接受炭化室推出的弘叫，并送往熄焦塔通過水噴灑而將其熄滅，然后再把焦炭卸至涼焦臺上。 護爐設備是包括爐柱、保護板、縱橫拉條、彈簧、爐門框、抵抗墻及機側(cè)、焦側(cè)操作臺等。主要作用是利用可調(diào)節(jié)的彈簧的勢能連續(xù)不斷的向砌體施加足夠的、分布均勻合理的保護性壓力，使砌體在自身膨脹和外力作用下仍能保持完整性和嚴密性，并有足夠的強度從而保證焦爐的正常生產(chǎn)。加熱煤氣供入設備，大型焦爐一般為復熱式，可用兩種煤氣加熱，作用是向焦爐輸送和調(diào)節(jié)加壓煤氣。 荒煤氣導出設備包括：上升管、橋管、水封閥、集氣管、吸氣管、焦油盒以及相應的噴灑氨水系統(tǒng)。其作用為：一是將出爐荒煤氣順利導出，不致因爐門刀邊附近煤氣壓力過高而引起冒煙冒火，但又要保持和控制炭化室在整個結(jié)焦過程中為正壓；二是將出爐荒煤氣適度冷卻，不致因溫度過高而引起設備變形，阻力聲高和鼓風、冷凝的負荷增大，但又要保持焦油和氨水良好的流動性。

3、熄焦過程和設備

所謂干熄焦，是相對濕熄焦而言的，是指采用惰性氣體將紅焦降溫冷卻的一種熄焦方法。在干熄焦過程中，1000℃的紅焦從干熄爐頂部裝入，130℃的低溫惰性循環(huán)氣體由循環(huán)風機鼓入干熄爐冷卻段紅焦層內(nèi)，吸收紅焦顯熱，冷卻后的焦炭（低于200℃）從干熄爐底部排出，從干熄爐環(huán)形煙道出來的高溫惰性氣體流經(jīng)干熄焦鍋爐進行熱交換，鍋爐產(chǎn)生蒸汽，冷卻后的惰性氣體由循環(huán)風機重新鼓入干熄爐，惰性氣體在封閉的系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)使用。這樣有眾多的好處：

1，吸收紅焦的熱量，節(jié)約能源

2，改善焦炭的質(zhì)量

3，改善了環(huán)境，減少污染

馬鋼一鋼扎：

4號上午，我們?nèi)チ艘讳撛?，我們?/p>

先聽了一個講座。從中我們了解到，馬鞍山鋼鐵公司第一煉鋼廠位于雨山區(qū),東靠寧蕪公路,西連馬鋼第三煉鋼廠,北接馬鋼修廠,南鄰馬鋼中板廠和初軋廠,全廠占地面積24萬平方米。第一煉鋼廠原屬車輪輪箍廠的平爐車間1963年5月正式建廠。同年10月31日13時煉出第一爐平爐鋼水。到1985年,一鋼廠有煉鋼、鑄錠、整模、原料、整錠、筑爐、除塵、機修8個生產(chǎn)車間(隊)和18個科室.職工1403人,其中工人1066人,技術人員72人,管理人員95人,服務人員108人,其他人員62人。年末固定資產(chǎn)原值4591.70萬元。該廠產(chǎn)品共40個鋼種,主要有車輪輪箍鋼、普通碳素鋼、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金鋼、輕軌鋼、船板等;鋼錠有圓錠、扁錠、方錠;副產(chǎn)品有水淬鋼渣。主要設備有:185噸雙槍頂吹氧固定式堿性平爐2座,爐底面積分別為63平方米,66平方米第一煉鋼廠?，F(xiàn)有固定資產(chǎn)原值4592萬元,生產(chǎn)設備170臺,各種電機43臺,生產(chǎn)設備總重量約4158.67噸，全廠設備完好率95.19%。

馬鋼二鋼扎：

5號上午，我們?nèi)⒂^了二鋼扎，在此，我看到了我人生中最壯觀的景象。當1600-1800℃的鐵水倒入魚雷罐車時，我感覺到了火山爆發(fā)的場景。至今，讓我久久難以忘懷。

第二鋼軋總廠高速線材生產(chǎn)線年產(chǎn)量達65萬噸，全引進德國sms設備技術，生產(chǎn)設備先進，產(chǎn)品質(zhì)量高。主要生產(chǎn)碳素結(jié)構(gòu)鋼、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金鋼、焊條鋼等品種的線材。第二軋鋼廠主要設備有端進端出連續(xù)燃油加熱爐3座三輥開口銷軸式軋機2套160噸臥式熱剪機1臺200噸偏心活塞壓桿門式熱剪機2臺直徑1500毫米熱鋸機1臺250噸單點門式冷剪機1臺直徑550 600毫米懸臂輥式矯直機各2臺金屬切削機床79臺鍛壓設備1臺各類電動機1069臺全廠裝機總?cè)萘? 07萬千瓦設備總重量5063噸固定資產(chǎn)原值402萬元。

馬鋼三鋼扎:

5號下午，我們?nèi)チ巳撛?，這里給我印象最深的是廠子里到處都是火紅火紅的，還有很多倉庫?？赡苁怯捎谝b卸原料和成品的緣故，地面顯得很老舊。第三鋼軋總廠高速線材生產(chǎn)線是馬鋼的線材精品生產(chǎn)線，年產(chǎn)量達70萬噸。20xx 年馬鋼股份有限公司為滿足國內(nèi)金屬制品行業(yè)對高質(zhì)量高速線材品種的需求，對現(xiàn)有的高速線材軋機進行了升級改造，確立了發(fā)展品種材、精品材的戰(zhàn)略，把冷鐓鋼作為重點開發(fā)品種。經(jīng)過全面改造的馬鋼新高速線材軋機，全新引進德國

sms公司最新一代線材軋機，具有世界首創(chuàng)的單線多通道柔性切換（馬鋼與sms 共有專利），可實現(xiàn)熱機軋制工藝技術，具有低溫（750℃）軋制的超重載精軋機組和減定徑機，cct工藝控制，全線的數(shù)字化控制和在線測徑技術。 實習總結(jié)及體會：

在這短短的四天的實習中，我學到了很多書本上沒有的知識，我更懂得了理論與實踐相結(jié)合硬道理。如果只是憑我們學的理論知識來解決現(xiàn)實生活中的問題是遠遠不夠的。在認知過程中所學到的'讓我受益匪淺，為我在以后的學習中打 下了基礎。我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。因此我們必須認真學習專業(yè)知識并掌握好所學的專業(yè)知識，在實踐中磨練自己，使得所學到的專業(yè)知識可以融會貫通。

這次實習讓我感觸很深的另一點就是：大學生畢業(yè)工作，要從基層做起，踏踏實實，認真做好每一件事，不能好高騖遠，同時要有不怕苦不怕累的精神。工作的環(huán)境往往和大學環(huán)境截然不同，大學生活是輕松的、舒適的;而一旦走上工作崗位，那種氛圍將不復存在，伴隨著的將是緊張、忙碌、競爭，有的環(huán)境可能還會比較艱苦，不愛崗就下崗，很有道理。如果我們不能正確看待自己，不想如何去適應現(xiàn)有的生活，而有的是對現(xiàn)實生活的抱怨和不滿，這樣的話，我們不但不能在所在的崗位上有所發(fā)展，很可能會被淘汰，凡是一個成功的人背后都付出了超乎常人的努力。的確如此，苦盡才會甘來，吃苦是一個人成長最好的方式，我們不能害怕吃苦，要做的就是端正自己的態(tài)度，從一點一滴做起，逐漸的積累工作經(jīng)驗。

通過這次實習，我更了解到了鋼鐵行業(yè)是如此的至關重要。隨著科技的不斷發(fā)展，新工藝，新技術的發(fā)明和引進促使生產(chǎn)水平正在提高。安全問題，環(huán)境問題等等一系列問題都正在被解決，因此鋼鐵行業(yè)存在著很大的機遇。作為一名工科的大學生，我們應該努力學習科學知識，為我們中華民族的崛起而奮斗。

焦化廠工作心得篇二

在20xx年7月25號—8月23號期間，我來到了孝義紅塔煤焦有限公司進行生產(chǎn)學習實踐，第一次將理論知識與實際生產(chǎn)聯(lián)系到一起，我從中真正認識到了在校期間實驗課的重要性，它是我們在校期間真正聯(lián)系生產(chǎn)，驗證我們理論知識的利劍。

在廠實習期間的第一周我在生產(chǎn)技術員柔師傅的陪同下首先了解到的是備煤的工藝流程，該廠采用的是先配煤后粉碎的工藝流程：原料煤—卸煤機械—運輸皮帶、堆取料機—不同牌號的煤在儲煤廠單獨存放—堆取料機根據(jù)生產(chǎn)需要從煤廠取煤經(jīng)皮帶輸送至配煤槽分煤種單獨存放—根據(jù)生產(chǎn)需要把各種煉焦用煤按照一定比例配合—進入粉碎機粉碎和混合—經(jīng)皮帶運輸?shù)劫A煤塔。然后參觀的是煉焦工藝流程，柔師傅從焦爐的結(jié)構(gòu)以及加熱方式給我進行了詳細的講解和指導，我對煤氣設備、廢氣設備、交換設備、荒煤氣導出設備及護爐設備有了很深的了解并做了相關的筆記;之后看的是焦爐機械：裝煤車、推焦車、攔焦車、熄焦車，我觀看了從裝煤到推焦、晾焦的整個生產(chǎn)過程，對各個設備操作在腦里有了映像，對相關數(shù)據(jù)也進行了詳細記錄。

第二周，柔師傅給了我一些機械煉焦的書籍和資料以及各個車間的相關操作規(guī)則，在辦公室我認真的看了這幾本書，對之前一周參觀的一些設備從理論上進一步作了詳細認知，也上網(wǎng)查了很多相關資料，對資料上不懂的了解不透的進行了實際考察，和很多車間的工人師傅進行了交流學習，在這周理論聯(lián)系實際的學習交流期間我受益匪淺，對機械煉焦的整個生產(chǎn)工藝和設備有了很深的了解，掌握了很多煉焦期間所需要注意的安全事項，畢竟安全生放在第一位!

第三周，柔師傅帶我參觀了焦爐煤氣的凈化和煉焦化學產(chǎn)品的整個生產(chǎn)工藝流程，說實話看著很多錯綜復雜的管路的確是復雜，但是在柔師傅不厭其煩的講解下我漸漸有了頭緒，從初步管道顏色的區(qū)分：灰色管道里通的是煤氣;黃色管道里通的是氨氣;紅色管道里通的是蒸氣;藍色管道里是氮氣;我想到我們實驗室中管道顏色區(qū)分的含義原來在真正生產(chǎn)中有著如此之奧妙的意義，顏色的區(qū)分的確將一些錯綜復雜的管道變得簡單清晰了。接下來我了解了粗煤氣的整個凈化過程：粗煤氣—上升管—橋管—集氣管—氣液分離器—煤氣初冷器—機捕焦油器—電捕焦油器—脫硫塔—串聯(lián)洗氨塔—洗苯塔—脫苯塔—凈化煤氣;還對煤焦油氨水分解進行了了解，主要是通過機械化焦油氨水澄清槽進行分離，將氨水、焦油、油渣進行分離。而且還通過管道路線了解了整個生產(chǎn)工藝中的流程，進入脫硫塔、洗氨塔、洗苯塔脫苯塔的煤氣都是從塔底進入與塔頂?shù)南匆耗媪鞫?，然后從塔頂排出，當然每個流程都是相互聯(lián)系的，而且還有很多循環(huán)利用的洗液。我對這些流程都做了詳細筆記，而且很多工藝段還畫了很多流程圖，每個細節(jié)都有了深深地了解。

第四周柔師傅又將廠里焦爐化產(chǎn)的資料給了我，對照資料和上周做的筆記我一一了解了各個工藝段各個設備的原理與作用，以及各個塔內(nèi)的化學反影原理和反應過程，其中對初冷器(該廠為橫管式初冷器)、及電捕焦油器還有機械化焦油氨水槽做了更進一步的學習研究：

煤氣自上而下通過初冷器，冷卻水由每段下部進入，低溫水供入最下段，以提高傳熱溫差，降低煤氣出口溫度;在冷卻器殼程各段上部，設置噴灑裝置，連續(xù)噴灑含煤焦油的氨水，以清洗管外壁沉積的煤焦油和萘，同時還可以從煤氣中吸收一部分萘。在橫切管冷凝器中，煤氣和冷凝液由上往下同時流動，較為合理。由于管壁上沉積的萘被冷凝液沖洗和溶解下來，同時于冷器上部噴灑氨水，自中部噴煤焦油，能更好地沖洗掉沉積的萘，從而有效地提高了傳熱系數(shù)。此外，還可以防止冷凝液再度蒸發(fā)。

其外殼為圓柱形，沉淀管管徑為250mm，長3500mm，在每根沉淀管的中心處懸掛著電暈極導線，由上部框架及下部框架拉緊，并保持偏心度不大于3mm,電暈極可采用強度較好的&3.5-4mm的碳素鋼絲或2mm的鎳鉻鋼絲制作。煤氣自底部側(cè)面進入，并通過兩塊氣體分布簺板均勻分布到各沉積管中去。凈化后的煤氣從頂部煤氣出口逸出。

機械化焦油氨水澄清槽是一長方形斷面容器。由縱隔板分成平行的兩格，底部有刮板機輸送機緩緩運行，它由電機通過減速機和傳動鏈帶動。從氣液分離器和初冷器來的焦油，氨水和焦油渣由入口管經(jīng)承受器進入澄清槽，三者依各自比重的不同而進行分層，沉降在底部的焦油渣被刮板運輸機帶至傾斜底的上部，通過漏斗卸出。刮板機線速度為：1.74-13.5m/h，速度過高易帶出焦油和氨水。焦油渣占全部焦油量的0.2-0.4%。當無煙裝煤時可達到1.5%，焦油渣中2mm以下的粉塵占72%，因此很粘稠，為防止其在冬天結(jié)塊發(fā)粘，在漏斗周圍設有水蒸氣管間接保溫。澄清后的氨水經(jīng)溢流口排出，焦油從下部經(jīng)液面調(diào)節(jié)器壓出。

本次實習深感流程設計的巧妙之處，自己在今后的學習之中也要抓住每一細微的地方進行仔細學習、研究，為將來步入社會工作打下堅實的基礎。

此次實踐學習受益匪淺!

最后非常感謝孝義紅塔煤焦有限公司給我這次實踐學習的機會，更感謝耐心指導我學習的柔建榮師傅!

焦化廠工作心得篇三

一、實習目的：

1.過焦化廠的生產(chǎn)實踐，弄清楚焦化廠的組成，生產(chǎn)過程和主要設備。了解焦化工業(yè)發(fā)展情況及其在國民經(jīng)濟中的作用，并組織參觀與本專業(yè)有關的廠礦，為專業(yè)基礎課的驗證，專業(yè)課的學習建立感性化的認識。

2.過實習培養(yǎng)學生的生產(chǎn)實踐觀念和理論聯(lián)系實際學好專業(yè)的主動性，增強學生觀察事物，發(fā)現(xiàn)問題提出問題的能力，開闊學生的眼界，增強對專業(yè)的熱愛，樹立牢固的專業(yè)理想。

二、實習過程學習方法：

結(jié)合焦化廠生產(chǎn)實際情況和認識實習的特點，要求每個人重點比較深入的掌握，了解每個重要工段，生產(chǎn)原料及產(chǎn)品，生產(chǎn)工藝設備及其與其他工段車間的聯(lián)系等，結(jié)合全廠參觀和廠方工程技術人員的講課，全面認識實習的任務，達到實習的目的。

三、實習心得體會

焦化廠是一個環(huán)境比較特殊的場合，高溫強腐蝕對設備的正常運作帶來嚴重的考驗，設備復雜多樣，檢修質(zhì)量的好壞直接關系到公司的經(jīng)濟利益和社會效益，因此做好設備的日常維護尤為重要，這就要求我們在實際操作過程當中要發(fā)揚‘5s’管理，專業(yè)點檢人員和操作人員明確平常點檢的主要部位，認真檢測軸承的振動、溫度(不大于環(huán)境溫度+40℃)、異音，觀察潤滑油油位和冷卻水量，及時發(fā)現(xiàn)問題及時解決處理，把握好設備的檢修周期，制定嚴格的檢修制度和檢修計劃，形成一定的規(guī)律運作，同時提升操作人員的技能水平，保證產(chǎn)量穩(wěn)步提升和設備正常運行。

通過這一年多的工作時間，我對現(xiàn)場的運作越來越清楚，對機器設備也越來越熟悉，與同事們也是越來越親近，隨著工作越來越得心應手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現(xiàn)自己的價值。我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。

通過這一年的努力學習，我深刻認識到：細心、嚴謹是機械維護人員所應具備的素質(zhì)，而融會貫通、觸類旁通和不斷創(chuàng)新是決定機械維護人員平庸或優(yōu)秀的關鍵因素。做事情的全力以赴和嚴謹、細致的工作態(tài)度應該是我工作作風方面最大的收獲;回首過去的一年，也留下了一些遺憾，需要我引以為誡。比如：缺乏積極和別人探討的勇氣。

遇到問題，喜歡自己裝在心里，而不能把自己的意見和想法展現(xiàn)出來。還有，我的語言表達能力有待加強?；蛟S是性格的原因吧，我不喜歡說，只喜歡埋頭苦干。現(xiàn)在看來，這樣是遠遠不夠的，我需要面對更多的人，需要與別人溝通。一年的時光已匆匆離去，充滿希望的一年正向我們走來。路正長，求索之路漫漫，公司xx年的宏偉目標已擺在我們面前，我將抖擻精神，開拓進取，為公司的發(fā)展和個人價值的實現(xiàn)而不懈努力。

焦化廠工作心得篇四

實習目的 透過焦化廠的生產(chǎn)實踐，弄清楚焦化廠的組成，生產(chǎn)過程和主要設備，

了解焦化工業(yè)發(fā)展狀況及其在國民經(jīng)濟中的作用，并組織參觀與本專業(yè)有關的廠礦，為專業(yè)基礎課的驗證，專業(yè)課的學習建立感性化的認識。

透過實習培養(yǎng)學生的生產(chǎn)實踐觀念和理論聯(lián)系實際學好專業(yè)的主動性，增強學生觀察事物，發(fā)現(xiàn)問題提出問題的潛力，開闊學生的眼界，增強對專業(yè)的熱愛，樹立牢固的專業(yè)理想。

學習方法：結(jié)合焦化廠生產(chǎn)實際狀況和認識實習的特點，要求每個人重點比較深入的掌握，了解每個重要工段，生產(chǎn)原料及產(chǎn)品，生產(chǎn)工藝設備及其與其他工段車間的聯(lián)系等，結(jié)合全廠參觀和廠方工程技術人員的講課，全面認識實習的任務，到達實習的目的

主要生產(chǎn)設施

備煤車間：煤倉 配煤室 粉碎機室 皮帶機運輸系統(tǒng) 煤制樣室

備煤工藝流程：原料煤——卸煤設施——受煤坑——皮帶——煤場——配煤槽——配煤設備——粉碎機——貯煤塔

歲月如光，回首過去，從學校畢業(yè)到進入工廠，既有收獲的喜悅和踏實，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。 20xx年4月份進入焦化廠以來，在上級領導大力支持和栽培下，跟從師傅學習崗位工作，透過半年的現(xiàn)場觀摩實踐，以理論與實踐相結(jié)合的方針來努力進取，進而對焦化的設備部件狀況、結(jié)構(gòu)原理和工藝過程有了深入的了解，以此來夯實自我的專業(yè)知識，拓展自我的視野和實際操作潛力，以便較好的融入了這種緊張和嚴謹?shù)姆諊斨?，較好地完成了各項任務，與此同時，我的工作潛力也有了較大的提高，對工作有了更多的自信，

從中受益匪淺，不僅僅學到了很多專業(yè)知識，對工作有了更全面的理解和把握，而且培養(yǎng)了我就應具備的基本素質(zhì)，對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。工作以來，無論是思想上、學習上、還是工作上，都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲

。 透過這一個月的電工技術實習，我個人收獲頗豐，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收獲有以下幾點：

不僅僅要明白理論知識，實踐也是必不可少的。透過這次實習讓我對焦化廠的大體上有了初步的了解，不僅僅鞏固了以前課本學到的知識，而且也會對以后的深入學習有實質(zhì)性的幫忙。我感覺美中不足的是焦化廠的環(huán)境有待提高，應加大環(huán)境治理與保護的力度。

透過這一年多的工作時光，我對現(xiàn)場的運作越來越清楚，對設備也越來越熟悉，與同事們也是越來越親近，隨著工作越來越得心應手，我開始思考如何在工作中取得新的成績，以實現(xiàn)自我的價值。我不斷告誡自我：必須要做好每一件事情，必須要全力以赴。透過這一年的努力學習，我深刻認識到：細心、嚴謹是員工所應具備的素質(zhì)，而融會貫通、觸類旁通和不斷創(chuàng)新是決定機械維護人員平庸或優(yōu)秀的關鍵因素。做事情的全力以赴和嚴謹、細致的工作態(tài)度就應是我工作作風方面最大的收獲;回首過去的一年，也留下了一些遺憾，需要我引以為誡。比如：缺乏用心和別人探討的勇氣。遇到問題，喜歡自我裝在心里，而不能把自我的意見和想法展現(xiàn)出來。還有，我的語言表達潛力有待加強?；蛟S是性格的原因吧，我不喜歡說，只喜歡埋頭苦干。此刻看來，這樣是遠遠不夠的，我需要應對更多的人，需要與別人溝通。一年的時光已匆匆離去，充滿期望的一年正向我們走來。路正長，求索之路漫漫，公司10年的宏偉目標已擺在我們面前，我將抖擻精神，開拓進取，為公司的發(fā)展和個人價值的實現(xiàn)而不懈努力

焦化廠工作心得篇五

備煤工段主要由受煤坑、配煤室、粉碎機室、貯煤塔頂、煤焦制樣室及帶式輸送機、轉(zhuǎn)運站等設施組成。原料洗精煤從洗煤廠由8條帶式輸送機送至備煤車間，經(jīng)配煤和2臺破碎機粉碎后，煤被破碎到小于3mm以下(占85%以上)由帶式輸送機送至塔頂，用犁式卸料器卸到煤塔中，供焦爐使用。

煉焦車間建設36和42孔jn43-98型寬炭化室、雙連火道、廢氣循環(huán)、下噴、單熱式搗固焦爐，年產(chǎn)冶金焦60萬噸。采用搗固煤餅，側(cè)裝高溫干餾，濕法熄焦工藝。

煉焦基本工藝參數(shù)：

配煤煉焦生產(chǎn)工藝流程由備煤工段來的洗精煤，由輸煤棧橋運入煤塔，由煤塔通過搖動給料器將煤裝入裝煤推焦機的煤箱內(nèi)，由裝煤推焦機按作業(yè)計劃從機側(cè)送入炭化室內(nèi)，煤餅在炭化室內(nèi)經(jīng)過一個結(jié)焦周期在9500c～10500c的高溫干餾煉制成焦炭和荒煤氣。裝煤時產(chǎn)生的煙塵由爐頂上的消煙除塵車經(jīng)吸塵孔抽出，在車上進行燃燒、洗滌后，尾氣放散。炭化室內(nèi)的焦炭成熟后，用裝煤推焦機推出，經(jīng)攔焦機導入熄焦車內(nèi)，熄焦車由電機車牽引至熄焦塔內(nèi)進行噴水熄焦。熄焦后的焦炭卸至焦臺上，冷卻一定時間后送往篩焦工段。煤在干餾過程中產(chǎn)生的荒煤氣匯集到炭化室頂部空間，進入上升管，經(jīng)橋管進入集氣管，700℃左右的荒煤氣被橋管和集氣管內(nèi)噴灑的循環(huán)氨水冷卻至84℃左右?；拿簹庵薪褂偷韧瑫r被冷凝下來。煤氣和冷凝下來的焦油同氨水一起，經(jīng)吸煤氣管道并經(jīng)氣液分離器分別進入冷鼓工段。

焦爐加熱用的回爐煤氣，由外部管道架空引入每座焦爐。煤氣經(jīng)地下室管道進入焦爐燃燒室，同時空氣通過廢氣開閉器進入蓄熱室，空氣經(jīng)預熱后進入焦爐燃燒室的烈火道匯合后燃燒。燃燒后的廢氣通過立火道頂部跨越孔進入下降氣流的立火道，再經(jīng)過蓄熱室，由格子磚把廢氣的部分顯熱回收后，經(jīng)過小煙道、廢氣交換開閉器、分煙道、總煙道、煙囪，最后排入大氣。上升氣流的煤氣和空氣與下降氣流的廢氣由加熱交換傳動裝置定時進行換向。

化產(chǎn)車間是為年產(chǎn)60萬噸干全焦爐配套設計,化產(chǎn)車間由冷凝鼓風工段、脫硫工段、硫銨工段、蒸氨工段、粗苯工段、油庫工段、生化工段等組成。

(1)冷凝鼓風工段：

來自82～ 83℃的荒煤氣，帶著焦油和氨水沿吸煤氣管道至氣液分離器，氣液分離后荒煤氣進入橫管初冷器，在此分兩段冷卻：上段采用32℃循環(huán)水、下段采用16℃制冷水將煤氣冷卻至22℃。冷卻后的煤氣進入煤氣鼓風機加壓后進入電捕焦油器，除掉其中夾帶的焦油霧后煤氣被送至脫硫工段。

初冷器中段和下段排出的冷凝液進入冷凝液循環(huán)槽，由冷凝液循環(huán)泵送入初冷器下端循環(huán)噴灑，如此循環(huán)使用，多余部分送機械化氨水澄清槽。

從氣液分離器出來的焦油、氨水進入機械化焦油氨水澄清槽，經(jīng)澄清分離后，上部氨水送至循環(huán)氨水槽，由循環(huán)氨水泵及高壓氨水泵送往煉焦工段供冷卻荒煤氣和集氣管吹掃及無煙裝煤使用。剩余氨水則由剩余氨水泵送至硫銨工段蒸氨。分離出的焦油至焦油中間槽貯存，當達到一定液位時，用焦油泵將其送至焦油槽。焦油需外售時，有焦油泵送往裝車臺裝車外售。

機械化氨水澄清槽和機械化焦油澄清槽底部沉降的焦油渣，排入焦油渣車，定期送往煤場配煤。

冷凝鼓風工段所有貯槽的放散氣均經(jīng)排氣風機接至排氣洗凈塔，由硫銨工段來的蒸氨廢水洗滌后排放至大氣。塔底廢水由排氣洗凈廢水泵送生化處理。

(2)脫硫工段：

鼓風機后的煤氣進入脫硫塔，與塔頂噴淋下來的脫硫液逆流接觸，穿過輕瓷填料及塔頂?shù)某W(wǎng)由頂部出來，以吸收煤氣中的硫化氫、hcn。脫除硫化氫的煤氣去洗滌工段。

吸收了硫化氫、hcn的脫硫液從塔底流出，經(jīng)液封槽進入反應槽，用循環(huán)泵經(jīng)加熱(冬)或冷卻(夏)后送入再生塔，同時自再生塔底部通入壓縮空氣，使溶液在塔內(nèi)得以氧化再生，再生后的溶液從塔頂經(jīng)液位調(diào)節(jié)器自流回脫硫塔循環(huán)使用。浮于再生塔頂部的硫磺泡沫，利用位差自行流入硫泡沫槽。硫泡沫由硫泡沫槽下部自流入熔硫釜，用蒸汽加熱，加熱后熔硫釜內(nèi)硫泡沫澄清分離，分離后的清液排入反應槽，熔硫后硫磺放入硫磺冷卻盤，冷卻后裝袋外銷。

為避免脫硫液鹽類積累影響脫硫效果，排出少量廢液定期送往配煤。

(4)終冷洗苯工段

從硫銨工段來的55℃煤氣經(jīng)過橫管煤氣終冷器溫度降至25～27℃，進入洗苯塔與塔頂噴灑的由粗苯工段來的貧油逆流接觸，將煤氣中的苯洗至4mg/m3以下，然后將凈煤氣送往各用戶(焦爐加熱、粗苯管式爐等)。

橫管煤氣終冷器底的冷凝液由泵打至終冷器頂循環(huán)噴灑，防止焦油及萘的積存。富余的冷凝液送生物脫酚。洗苯塔底富油送粗苯蒸餾。

(5)粗苯蒸餾工段：

來自硫銨工段含苯的焦爐煤氣，經(jīng)終冷器冷卻后從洗苯塔底部入塔，與塔頂噴淋的循環(huán)洗油逆流接觸，煤氣中的苯被循環(huán)洗油吸收，從塔頂出來的煤氣含苯小于2g/n m3，然后供用戶使用?？紤]外供煤氣輸送對萘含量的要求，在脫苯塔第20～25層塔板上切取萘餾分，切取的萘油匯兌焦油中，以保證焦爐煤氣萘含量。煤氣含萘夏季<200mg/nm3，冬季<100mg/nm3。

由終冷洗苯工段來的富油，經(jīng)油汽換熱器與脫苯塔頂部來93℃油汽換熱后，進入二段貧富油換熱器和一段貧富油換熱器，使富油溫度升至130-135℃，然后進入管式爐對流段、輻射段，加熱至180℃，進入脫苯塔內(nèi)進行蒸餾。從脫苯塔頂部出來的油汽進入油汽換熱器及冷凝冷卻器，所得粗苯流入油水分離器。分離出水后的粗苯進入回流槽，經(jīng)粗苯回流泵送至脫苯塔頂部作為回流用，其余的流入粗苯中間槽，用粗苯產(chǎn)品泵送往油庫工段裝車外送。

在脫苯塔上部設有斷塔板，將塔板積存的油和水引出，流入到脫苯塔油水分離器，將水分離后，油進入下層塔板。

從脫苯塔側(cè)線引出的萘溶劑油，自流到萘溶劑油槽，用泵壓送到油庫工段的焦油貯槽。

脫苯塔底部采出的170℃熱貧油，經(jīng)一段貧油換熱器換熱后進入脫苯塔下部的熱貧油槽。用熱貧油泵送至二段貧富油換熱器、貧油一段冷卻器、貧油二段冷卻器，冷卻至30℃后，送到終冷洗苯工段洗苯塔循環(huán)使用。

為保持穩(wěn)定的洗油質(zhì)量，同管式爐加熱后的富油管線引出1.5%的富油進入再生器，用管式爐來的被加熱到400℃的過熱蒸汽直接蒸吹再生，再生器頂部出來的汽體進入脫苯塔下部，再生器底部排出的殘渣定期排放至殘渣槽，用泵送到油庫工段的焦油貯槽。

粗苯油水分離器、脫苯塔油水分離器分離出來的水進入控制分離器，進一步將油水分離。分離出來的油流入油放空槽，用液下泵送到富油槽，分離出來的水流入水放空槽，用液下泵送到冷凝鼓風工段。

(6)油庫工段

從冷凝鼓風工段和粗苯蒸餾工段送來的焦油和粗苯分別進入焦油貯槽和粗苯貯槽中，定期用焦油裝車泵和粗苯裝車泵送往各自高置槽，經(jīng)汽車裝料管自流分別裝入汽車槽車外運。

洗油由汽車槽車運來，卸入洗油卸車槽，由泵送粗苯蒸餾工段。

武鋼焦化廠簡介：

武鋼集團武昌焦化廠是生產(chǎn)冶金焦碳，民用煤氣的專業(yè)廠家，現(xiàn)有固定資產(chǎn)逾億元，廠區(qū)占地面積約20萬平方米，主要生產(chǎn)焦碳、民用煤氣、高新防水涂、粗苯及焦油等化工產(chǎn)品，其中用于冶煉的焦碳年產(chǎn)量達到18萬噸，工廠供應的煤氣用戶達到4萬戶。

二回收車間

粗笨蒸餾任務是回收洗滌工段富油中的苯烴族。

輕苯成分 苯 甲苯 二甲苯 三甲苯 其它

% 76—85 15—20 2—6 0—2 0.5—1.0

在洗滌苯時，洗油吸收煤氣中的苯族烴，離開洗滌塔是苯含量達到2%左右的洗油稱為富油，富油送至粗笨工段脫苯族烴后稱為貧油。

來自硫銨工段含苯的焦爐煤氣，經(jīng)終冷器冷卻后從洗苯塔底部入塔，與塔頂噴淋的循環(huán)洗油逆流接觸，煤氣中的苯被循環(huán)洗油吸收，從塔頂出來的煤氣含苯小于2g/n m3，從硫銨工段來的55℃煤氣經(jīng)過橫管煤氣終冷器溫度降至25～27℃，進入洗苯塔與塔頂噴灑的由粗苯工段來的貧油逆流接觸，將煤氣中的苯洗至4mg/m3以下，然后將凈煤氣送往各用戶(焦爐加熱、粗苯管式爐等)。

橫管煤氣終冷器底的冷凝液由泵打至終冷器頂循環(huán)噴灑，防止焦油及萘的積存。富余的冷凝液送生物脫酚。洗苯塔底富油送粗苯蒸餾。

由終冷洗苯工段來的富油，經(jīng)油汽換熱器與脫苯塔頂部來93℃油汽換熱后，進入二段貧富油換熱器和一段貧富油換熱器，使富油溫度升至130-135℃，然后進入管式爐對流段、輻射段，加熱至180℃，進入脫苯塔內(nèi)進行蒸餾。從脫苯塔頂部出來的油汽進入油汽換熱器及冷凝冷卻器，所得粗苯流入油水分離器。分離出水后的粗苯進入回流槽，經(jīng)粗苯回流泵送至脫苯塔頂部作為回流用，其余的流入粗苯中間槽，用粗苯產(chǎn)品泵送往油庫工段裝車外送。

在脫苯塔上部設有斷塔板，將塔板積存的油和水引出，流入到脫苯塔油水分離器，將水分離后，油進入下層塔板。

從脫苯塔側(cè)線引出的萘溶劑油，自流到萘溶劑油槽，用泵壓送到油庫工段的焦油貯槽。

脫苯塔底部采出的170℃熱貧油，經(jīng)一段貧油換熱器換熱后進入脫苯塔下部的熱貧油槽。用熱貧油泵送至二段貧富油換熱器、貧油一段冷卻器、貧油二段冷卻器，冷卻至30℃后，送到終冷洗苯工段洗苯塔循環(huán)使用。

為保持穩(wěn)定的洗油質(zhì)量，同管式爐加熱后的富油管線引出1.5%的富油進入再生器，用管式爐來的被加熱到400℃的過熱蒸汽直接蒸吹再生，再生器頂部出來的汽體進入脫苯塔下部，再生器底部排出的殘渣定期排放至殘渣槽，用泵送到油庫工段的焦油貯槽。

粗苯油水分離器、脫苯塔油水分離器分離出來的水進入控制分離器，進一步將油水分離。分離出來的油流入油放空槽，用液下泵送到富油槽，分離出來的水流入水放空槽，用液下泵送到冷凝鼓風工段。

煤氣經(jīng)最終冷卻器冷卻到25-27℃后,依次通過兩個洗苯塔，塔后煤氣中的苯含量一般為2g/cm3。.溫度為27-30℃的脫苯洗油(貧油)用泵送到順煤氣流向最后一個洗苯塔的頂部，與煤氣逆向沿著填料向下噴灑，然后經(jīng)過油封流入塔底接受槽，用洗泵送至下一個洗苯塔。按煤氣流向第一個洗苯塔流出的含苯質(zhì)量約2.5%的富油送至脫苯裝置。脫苯后的品有近冷卻后再送回貧油槽循環(huán)使用

為了滿足從煤氣中回收和制取粗笨的要求，洗油應具有以下性能，

(1)常溫下對苯族烴有良好的吸收能力，加熱時又能使苯族烴能很好的分離出來;

(2)具有化學穩(wěn)定性，即長期使用中其吸收能力基本穩(wěn)定;

(3)在吸收操作溫度下不析出固體沉積物;

(4)易與水分離，且不生成乳化物;;

(5)有較好的流動性，易于用泵送并能在填料上均勻分布。

焦化廠用于洗苯的主要有焦油洗油和石油洗油。焦油洗油是高溫煤焦油中230 -300℃的餾分，容易得到，為大多數(shù)焦化廠所采用。

焦化廠采用的洗苯塔主要類型有填料塔、板式塔、和空噴塔。填料洗苯塔是應用較早的較廣的一種塔，武鋼焦化廠采用鮑爾環(huán)填料。

制冷器

制冷器的工作原理低壓水點降低(4-5℃)，當沸騰時水會吸熱帶走一部分熱量，從而降低水溫。

吸收室：libr溶液吸收水蒸汽原理，libr循環(huán)使用。濃度越高，吸收能力越強。

libr溶液的再生要經(jīng)過高溫發(fā)生器加熱蒸發(fā)走水蒸氣，濃度變高，再經(jīng)低溫發(fā)生器，蒸汽走掉，濃度再變高。

電捕焦油器

電捕焦油器與機械除焦油器相比，具有捕焦油效率高、阻力損失小、氣體處理量大等特點.不僅可保證后續(xù)工序?qū)怏w質(zhì)量的要求.提高產(chǎn)品回收率，而且可明顯改善操作環(huán)境。

電捕焦油器采用結(jié)構(gòu)形式有同心圓式、管式和蜂窩式等三種.無論哪種結(jié)構(gòu)，其工作原理，即在金屬導線與金屬管壁〔或極板〕間施加高壓直流電，以維持足以使氣體產(chǎn)生電離的電場,使陰陽極之間形成電暈區(qū)。按電場理論, 正離子吸附于帶負電的電暈極,負離子吸附于帶正電的沉淀極;所有被電離的正負離子均充滿電暈極與沉淀極之間的整個空間。當含焦油霧滴等雜質(zhì)的煤氣通過該電場時，吸附了負離子和電子的雜質(zhì)在電場庫倫力的作用下，移動到沉淀極后釋放出所帶電荷，并吸附于沉淀極上，從而達到凈化氣體的目的，通常稱為荷電現(xiàn)象。當吸附于沉淀極上的雜質(zhì)量增加到大于其附著力時，會自動向下流趟，從電捕焦油器底部排出，凈氣體則從電捕焦油器上部離開并進入下道工序。

焦油氨水

焦油氨水分離槽，采用比重不同來分離。從氣液分離器出來的焦油、氨水進入機械化焦油氨水澄清槽，經(jīng)澄清分離后，上部氨水送至循環(huán)氨水槽，由循環(huán)氨水泵及高壓氨水泵送往煉焦工段供冷卻荒煤氣和集氣管吹掃及無煙裝煤使用。剩余氨水則由剩余氨水泵送至硫銨工段蒸氨。分離出的焦油至焦油中間槽貯存，當達到一定液位時，用焦油泵將其送至焦油槽。焦油需外售時，有焦油泵送往裝車臺裝車外售。

脫氨工藝主要有硫銨法、磷銨法、氨焚燒法三種，硫銨法為傳統(tǒng)的硫酸吸收生產(chǎn)硫銨工藝，有半直接法飽和器生產(chǎn)硫銨、間接小飽和器生產(chǎn)硫銨和噴淋吸收氨的無飽和器生產(chǎn)硫銨方法。

磷銨法是焦爐煤氣導如入吸收塔與磷酸銨溶液直接吸

收煤氣中的氨，然后經(jīng)過解析、精餾制取無水氨產(chǎn)品。國內(nèi)無錫焦化廠引進吸收較早，有較好的經(jīng)驗，攀鋼在引進as法脫離的同時引進了磷銨法裝置。氨分解工藝(氨焚燒法)是通過as循環(huán)洗滌系統(tǒng)將含有少量硫化氫的氨蒸汽送入氨分解爐，在鎳基催化劑的作用下將氨和氰化氫分解，所得分解氣體送入余熱鍋爐中產(chǎn)生蒸汽，冷卻后的分解氣體再經(jīng)過第二個直接冷卻系統(tǒng)冷卻后摻混到焦爐煤氣中。