心得體會是我們在成長和進步的過程中所獲得的寶貴財富。優(yōu)質的心得體會該怎么樣去寫呢？接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會吧，我們一起來看一看吧。

物流心得體會篇一

物流是指在現(xiàn)代經(jīng)濟活動中，為了滿足人們對物資產(chǎn)品的需求，通過各種物流資源和技術手段，將物資從生產(chǎn)地轉移到消費地的一種經(jīng)濟活動。在長期的工作經(jīng)歷中，我深有體會地發(fā)現(xiàn)，物流的運作不僅是一項復雜而又細致的工作，更是一門藝術。以下將分為五個部分，分享我對于物流的心得和體會。

首先，我認為物流運作的最重要的一點就是高效。隨著社會發(fā)展的不斷進步，人們對于物質產(chǎn)品的需求越來越大，物流的作用也越來越重要。在這個信息傳遞快速的時代，物流必須要做到快速、準確地將物資送達消費地。因此，一個高效的物流系統(tǒng)是必不可少的。在我的工作中，我始終堅持“立足本職、精益求精”的原則，通過合理規(guī)劃物流路線、優(yōu)化倉儲管理以及及時跟蹤物資的運輸情況，確保物資能夠以最快的速度到達目的地，提高物資轉運效率，滿足人們迅速獲取物資的需求。

其次，物流的準確性也是一項重要的考驗。準確地掌握物資的信息，是保證物流運作順暢進行的基礎。在我工作的過程中，我始終注重加強與供應商、物流公司、客戶之間的溝通和聯(lián)系，及時獲得物資的運輸情況和實時的數(shù)據(jù)信息。同時，我也積極運用信息技術，建立物流信息管理系統(tǒng)，通過數(shù)據(jù)采集、分析和處理等手段，提高物流信息的準確性和可靠性。只有掌握準確的信息，我們才能更好地把握物資的動態(tài)，及時應對各種突發(fā)狀況，保障物資運輸?shù)挠行蜻M行。

此外，我還深刻體會到物流在整個供應鏈中的重要性。現(xiàn)代經(jīng)濟活動是一個全球化的過程，一個產(chǎn)品從生產(chǎn)地到消費地，經(jīng)歷了復雜的生產(chǎn)、流通和消費環(huán)節(jié)。物流作為其中的重要環(huán)節(jié)之一，承擔著連接生產(chǎn)者和消費者的角色，起到了橋梁和紐帶的作用。通過物流，各種物資得以從不同地區(qū)、不同國家之間流通，為人們提供更加多樣化、更加豐富的選擇。而物流的延誤、中斷或者錯誤，都會對供應鏈產(chǎn)生重大影響，甚至可能導致整個供應鏈的崩潰。因此，我始終堅持以供應鏈為導向，加強與供應商、銷售渠道等各個環(huán)節(jié)之間的協(xié)調和合作，確保物流運作與整個供應鏈的高度契合。

再者，在實際的工作中，我也深刻感受到物流運作對于經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要貢獻。物流的運作不僅促進了產(chǎn)品的流通，也為企業(yè)創(chuàng)造了巨大的價值。通過物流優(yōu)化和效率提升，企業(yè)可以節(jié)約成本，提高生產(chǎn)效率，增強競爭力。同時，物流運作也為社會創(chuàng)造了就業(yè)機會，促進了勞動力的流動與就業(yè)。物流的持續(xù)發(fā)展，為經(jīng)濟和社會的穩(wěn)定做出了積極的貢獻。

最后，我想說的是，物流是一門需要不斷學習和精進的藝術。隨著科技的不斷進步和社會的不斷發(fā)展，物流的技術手段和方法也在不斷更新和改進。作為一名物流從業(yè)者，我們需要時刻關注物流領域的最新發(fā)展，不斷學習新知識，掌握新技術，適應新的市場環(huán)境和需求。只有通過不斷地學習和實踐，我們才能更好地應對物流運作中的各種挑戰(zhàn)，提高物流的質量和效率。

綜上所述，物流是一門復雜而又細致的工作，需要高效、準確地運作；它在供應鏈中扮演著重要角色，為經(jīng)濟和社會發(fā)展作出貢獻；同時，物流也是一門需要不斷學習和精進的藝術。通過我的工作實踐，我明白了物流的重要性和挑戰(zhàn)，也深刻體會到了物流工作的價值和意義。未來，我將更加努力地提升自己的專業(yè)能力，為物流事業(yè)的發(fā)展做出更多貢獻。

物流心得體會篇二

物流實訓心得體會的客戶.2.鐵路線路的使用效率不高，只有少數(shù)客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現(xiàn)階段的長距離，高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務.三.建議：

1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了.2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌.3.應注重運用現(xiàn)代化技術，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠，銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以西安市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡.4.應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質.應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業(yè)更好地向前發(fā)展.四.實訓感想：

我經(jīng)過一學期物流專業(yè)的學習，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過在雷鵬實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高了運用知識的能力.我很感謝雷鵬公司給了我這次實訓的機會，讓我對物流理有了新的認識。

附送：

光陰似箭，一晃一年多的外運生活快過去了，工作以來，在單位領導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲。

思想上，自覺遵守我司的規(guī)章制度，堅持參加公司的每次的培訓。以嚴謹?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身于學習和工作中，曾為自己的平凡而失落過，也曾為日子的日復一日而迷惘過，然而日益激烈的社會竟爭也使我充分地認識到成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀工作者的重要性，同時也積極的向黨組織進行靠攏，于09年的7月1日像黨遞交了申請書，并時時刻刻接受黨的考查，希望早日加入中國共產(chǎn)黨。

學習上，嚴格要求自己，憑著對專業(yè)知識和技能的強烈追求，端正工作態(tài)度，作到了理論聯(lián)系實際;除了專業(yè)知識的學習外，還注意各方面知識的擴展，廣泛的涉獵其他部門、學科的知識，從而提高了自身的一專多能的長處及思想文化素質，包括生活中也學到了養(yǎng)成良好的生活習慣，生活充實而有條理，有嚴謹?shù)纳顟B(tài)度和良好的生活作風，為人熱情大方，誠實守信，樂于助人，擁有自己的良好做事原則，能與同事們和睦相處。由于我所學專業(yè)離物流行業(yè)不相關，從沒有放棄學習理論知識和業(yè)務知識學習理論的同時，把工作中的實戰(zhàn)聯(lián)系到理論知識上，使理論水平變得更簡單。

己，刻苦鉆研業(yè)務，爭當行家里手。就是憑著這樣一種堅定的信念，我已熟練掌握報關申報、倉單統(tǒng)計等業(yè)務，成為資料組的全能的資料員。

記得，剛進物流行，為了盡快掌握物流行業(yè)務，我每天都提前一個多小時到崗，除了在工作態(tài)度我盡心盡力，在公司組織的各項活動中我也積極響應，經(jīng)常參加單位組織的各類活動以及同事聚會。

在此，對所從事過的和現(xiàn)正從事的崗位工作作一小結。操作中心資料員主要負責報關資料的登記、整理、派發(fā)。具體內容主要包括四個方面：

1、報關單的申報、打印。

2、報關資料的派發(fā)，入倉單的修改、打印，入倉單的資料補充，工作量的統(tǒng)計錄入，經(jīng)海關審核后的黃單和經(jīng)補充資料后的綠單的派發(fā)。

3、報關單的核銷單跟蹤簽收，應客戶后期辦理退稅、核銷所須打印出報關單、入倉單和出倉單。

4、轉關司機本的登記、派發(fā)，手冊的簽收、派發(fā)。我主要負責問題的警覺性并及時加以解決的能力;認真細致地完成工作任務，協(xié)助單證加速流通，盡快通關。

單證客服員主要負責接收客戶遞交的報關資料并完成報關資料的初審或填制工作，審核報關資料符合報關單的基本填制要求后，參照業(yè)務系統(tǒng)數(shù)據(jù)，對比無誤后進行跟蹤，再將單證交付審單員審核;對于報關中出現(xiàn)的任何問題，法、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立公司的良好形象。

xx年的暑假兩個月時間我與本學院其他幾位同學共同參加了四川順豐通訊科技有限公司開展的暑期實習活動。通過兩個月的實習生活，深切的體會到了工作生活與生活的不同之處。雖然是一份實習工作，但也算得上是自己人生中的用;如何提高自身與客戶溝通的技巧以及遇到一些自己難以處理的事情時，我們應該采取何種方式進行應對;了解快遞行業(yè)的具體運作模式。

最后，在進行了幾天的練習上崗后，我們便開始了正式上崗實習，與公司的正式員工一樣，接聽來自全國各地的客戶電話。當然，我們只接聽4008熱線的1號鍵下單和有關咨詢方面的工作，如果遇見客戶要求進行快件查詢或是投訴業(yè)務，我們則幫其轉至2號鍵，有查詢同事對其進行跟進。當然，在正式實習上崗期間，我們還必須參加公司每天的早班例會或是公司的晚班例會，了解新的業(yè)務知識或是對自己一天中的工作進行小的總結。同時，我們也參與公司一系列有關新的業(yè)務知識的培訓，如公司在七月下旬推行上線的新的下單系統(tǒng)。此外，公司為了讓我們能夠對速運行業(yè)有個全面的了解，在多方努力溝通下，參與實習的8位同學于8月7日來到公司位于武侯區(qū)簇橋的成都中轉場進行參觀了解，以增強自身對快遞行業(yè)本身的理解。

實習工作于8月27日結束，8月28日，公司的管理層特意為我們幾位實習生召開了實習工作總結會議。會上，我們實習老師對我們在實習期間的數(shù)據(jù)進行了公布，同時，公司領導們也對我們在實習期間的優(yōu)秀表現(xiàn)作出了很高的評價，并且表示希望我們能夠留在公司繼續(xù)做兼職。此外，公司也給我們頒發(fā)了一些小的紀念品和各自的實習證明材料。自此，為期兩個月的實習工作正式結束。

物流心得體會篇三

主要負責運費核對，低溫貨單的回收以及噸位的核對，下面我向領導匯報我在20__年度的工作情況，以及對本崗位工作的一些心得、體會.我的述職報告分為兩個部分：

第一部分：20__年的工作總結。

一、工作情況：

(1)運費結算情況：

20__年北京雙匯物流公司承運唐山產(chǎn)品共結運費2990.83萬元，其中運輸生鮮運費共1772.22萬元，低溫運費567.58萬元，凍品運費219.01萬元，短盤運費12.31萬元，生鮮原料運費314.33萬元，凍品原料運費105.37萬元。

20__年與20__年相對比，20__年整體比20__年增長448.4萬元，總體增長比為17.64%，其中生鮮運費增長33.32%，低溫運費增長23.00%，凍品運費減少31.78%，短盤運費降低22.38%，生鮮原料運費降低9.98%，凍品原料運費增長60.69%。低溫由于11月、12月份長距離運輸比較多，像發(fā)包頭的低溫，轉總部的低溫，這些長途運輸使本年的低溫總運費增加;凍品由于調整運價,造成運費降低,凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運費大幅度的增長。

(2)工作中存在的問題：

1、由于運費是事前核對，公司的車只能在出車前登記噸位，沒有留下回單，有時工廠里面開的是手工單子，在erp系統(tǒng)里面查不出來，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補結這部分運費。

2、由于新卸貨地點的增加，公司和工廠沒有共同的里程，這樣就造成我們的里程對不上，不能做到日清日結。

二、自身的不足及改進方法：

通過近半年的工作學習，雖說有了一定的進步，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在自身學習不夠，對erp系統(tǒng)操作不熟悉，考慮問題不夠周密，工作經(jīng)驗不足。在以后的工作中，本人將加大學習的步伐，彌補自身的不足。

(1)加強自身學習虛心向同事請教，不斷提高自己的工作效率。

(2)提高自身業(yè)務水平熟悉各崗位的工作流程，提高自己發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。

第二部分：20__年的工作思路。

根據(jù)集團公司20__年信息化規(guī)劃及物流信息化推進進度，為了盡快實現(xiàn)全集團物流運輸業(yè)務的信息化，涉及要車、派車的erp系統(tǒng)在20__年已開始正式運行，erp的運行將給我們的運費核對工作帶來很多方便，提高各方面工作效率。

一、20__年的工作計劃：

(1)、做好各類報表，做到報表數(shù)據(jù)準確、真實、完整。

(2)、提高自身素質，加強自身能力的提高。

(3)、認真學習erp系統(tǒng)，熟悉erp系統(tǒng)的各種業(yè)務流程。

二、對企業(yè)文化的理解。

在雙匯“誠實守信、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下，培養(yǎng)了我愛崗敬業(yè)、認真負責的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信心，作為統(tǒng)計數(shù)據(jù)人員必須要有很強的責任心和處理數(shù)據(jù)的能力，能熟練掌握本崗位相關的操作流程，并能對報表的真實性負責。在平時的`工作中讓我始終保持認真負責、誠實守信的工作作風，更深刻的領悟到雙匯企業(yè)文化的重要性。

物流心得體會篇四

物流是現(xiàn)代社會不可或缺的行業(yè)，隨著網(wǎng)絡購物越來越普及，物流的作用變得越來越重要。在物流這個行業(yè)里，我經(jīng)歷了很多挑戰(zhàn)和機會，積累了很多心得和體會。在這篇文章中，我將分享我在物流工作中所學到的一些經(jīng)驗和感悟。

第一段：了解客戶需求。

作為一名物流人，我們的首要任務就是了解客戶的需求。每個客戶都有自己獨特的需求，我們需要提供定制化的服務，滿足客戶的需求。在工作中，我們需要仔細聽取客戶的要求，根據(jù)客戶的需求定制合適的物流方案，并及時與客戶溝通反饋。只有不斷了解客戶的需求，才能為他們提供最好的物流方案。

第二段：關注細節(jié)。

物流工作需要密切關注細節(jié)，任何一點疏忽都可能導致災難性的后果。在物流工作中，我們需要保持高度的警惕性，不斷地預測可能出現(xiàn)的問題，及時發(fā)現(xiàn)并處理隱患。例如，在貨物裝車時，我們需要仔細檢查每件貨物的數(shù)量和狀態(tài)，并對裝載順序進行合理的安排，以確保貨物順利送達目的地。

第三段：注重團隊合作。

物流是一個復雜的系統(tǒng)，需要各個環(huán)節(jié)的團隊密切合作才能順利完成。作為一個物流從業(yè)者，我們需要注重團隊合作，不斷進行溝通和協(xié)調，確保每一個環(huán)節(jié)都能夠緊密銜接。例如，在庫房管理中，我們需要與庫管、搬運工人、裝卸工人等不同崗位的人員協(xié)作，共同完成貨物的出庫和入庫，保證貨物安全到達目的地。

第四段：學會科技應用。

在如今的物流行業(yè)中，科技日新月異，越來越多的新技術被應用到物流的各個環(huán)節(jié)中。作為一名物流人，我們需要不斷學習新的技術和應用，以提高工作效率和服務質量。例如，物流跟蹤系統(tǒng)可以讓我們實時掌握貨物的位置和狀態(tài)，從而提前發(fā)現(xiàn)問題并采取相應的措施。

第五段：注重個人形象。

在物流這個行業(yè)中，我們的個人形象也非常重要。一個良好的個人形象可以更好的展示我們的專業(yè)能力和工作態(tài)度，讓客戶感受到我們的專業(yè)性和誠信。因此，我們需要注重職業(yè)化的儀表和言行舉止，不斷提高自己的綜合素質，成為一個受客戶信賴的物流專業(yè)人員。

總結：

以上是我在物流工作中的一些心得體會，這些經(jīng)驗和體會在實際工作中幫助我解決了許多問題，提高了工作效率和服務質量。當然，物流就像許多領域一樣，需要不斷學習、積累、成長。我相信只要我們不斷地努力，不斷地提升自己，我們一定能在物流這個行業(yè)中取得更加輝煌的成就。

物流心得體會篇五

第一段：引言（100字）。

物流是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中不可或缺的重要環(huán)節(jié)，如今正處于快速發(fā)展的階段。作為一名參加了ihk物流課程的學員，我深刻領悟到了物流的重要性和對企業(yè)發(fā)展的積極影響。通過學習和實踐，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗，并深刻體會到了物流所帶來的種種挑戰(zhàn)和機遇。接下來我將分享我的心得體會。

第二段：物流流程的優(yōu)化（200字）。

在我參加ihk物流課程期間，我深入了解了物流流程的重要性以及如何優(yōu)化物流流程。物流流程的優(yōu)化可以提高效率，降低成本，并確保順暢交付貨物。通過學習供應鏈管理、運輸計劃及倉庫管理等課程，我學到了許多關于物流流程的理論知識，并將其運用于實踐中。例如，我學會了使用流程圖和價值流圖來分析和改進物流流程。我認真審視了我們公司的物流流程，并提出了一些建議來簡化和優(yōu)化流程。我通過合理規(guī)劃、精細分工和有效溝通，終于成功縮短了物流周期，提高了效率，降低了成本。

第三段：物流信息化的推進（200字）。

隨著科技的發(fā)展，物流信息化正成為物流發(fā)展的重要趨勢。在ihk物流課程中，我了解到了物流信息化的概念和實施方法。物流信息化可以提高物流的可見性、準確性和響應速度。我學到了如何利用信息系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)分析來優(yōu)化物流過程，并使物流更加高效和靈活。在實踐中，我推動了我們公司的物流信息化進程，引入了物流管理系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)技術。通過實時監(jiān)控和智能調度，我們成功提升了物流的可視化程度，降低了交貨錯誤率，提高了客戶滿意度。

第四段：物流風險管理（200字）。

物流環(huán)境復雜多變，隨之而來的是各種潛在的風險。在ihk物流課程中，我學到了如何管理和應對物流風險。我認識到，只有從源頭上預防和控制風險，才能保證物流的連續(xù)性和穩(wěn)定性。我在實際工作中，加強了對供應商和承運商的評估，建立了供應鏈風險管理體系。我通過制定應急預案，完善供應鏈信息共享機制，有效應對了不同的物流風險，提高了應對突發(fā)事件的能力。

第五段：物流服務的改進（200字）。

物流服務對于企業(yè)的客戶滿意度和競爭力至關重要。在ihk物流課程中，我重點學習了物流服務的改進方法和策略。我學到了不斷完善和創(chuàng)新物流服務的重要性，并了解了客戶需求的多樣性和變化性。我通過與客戶溝通和反饋，了解到了他們的需求和期望，并嘗試改進我們的物流服務。通過引進定制化物流解決方案和優(yōu)化物流服務流程，我們成功提高了客戶滿意度和忠誠度，并獲得了更多的業(yè)務。

結尾段（100字）。

通過參加ihk物流課程，我深入了解了物流的重要性和影響力。通過學習和實踐，我在物流流程優(yōu)化、物流信息化、物流風險管理和物流服務改進等方面獲得了豐富的經(jīng)驗和知識。我將繼續(xù)努力學習和實踐，不斷提升自己的物流管理能力，并為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。

物流心得體會篇六

erp，書上網(wǎng)上的解釋有很多，也很專業(yè)，這里做簡單化白話式的理解：就是利用電腦軟件系統(tǒng)，把各個部門、各項業(yè)務有機地整合在一起，使各項事務的操作和管理都能流程化、標準化，以提高工作效率，同時達到降低消耗、節(jié)省成本和費用的作用。最根本的目的是使經(jīng)營和管理規(guī)范化、高效化，從而提高經(jīng)濟效益。

一般說來，業(yè)務簡單、規(guī)模小的企業(yè)，基本上不需要上erp系統(tǒng)。而規(guī)模龐大、業(yè)務相對復雜的集團性企業(yè)，就需要上erp系統(tǒng)。尤其是規(guī)模發(fā)展到一定程度民營企業(yè)，更是迫切地需要一套先進的管理系統(tǒng)，來幫助企業(yè)實現(xiàn)規(guī)范化的管理，因為過去家族式的管理已經(jīng)無法適應企業(yè)的發(fā)展速度和發(fā)展規(guī)模了。盡管有的民營企業(yè)老板并不真正了解erp到底是什么，但他們從各種途徑都聽說過這個，知道這個是企業(yè)規(guī)范化管理的好工具，所以他們首先想到的就是erp！

根本的原因，還是在于企業(yè)的老板沒有真正地了解erp的復雜性，盲目、急躁、不切實際，妄圖一夜建成空中樓閣所致！

實際上，erp系統(tǒng)，只是一個經(jīng)營管理的輔助功能系統(tǒng)，它只是經(jīng)營管理的輔助工具而已。而這套工具的使用，必須附著在企業(yè)的經(jīng)營管理的流程上，也就是說，要有效使用這套工具，企業(yè)首先必須要有一套先進的、完整的經(jīng)營管理流程作為基礎，再通過erp系統(tǒng)來把各部門各環(huán)節(jié)的流程有機地串聯(lián)起來。erp這個工具的作用，就是使這些分散的流程有機地結合起來，高效運轉。

簡單地做個比喻，erp就好比我們會計使用的財務軟件一樣，它只是一個辦公工具，有了這個辦公工具，就能夠減少人力、提高工作效率。而要能夠有效地使用這個工具，還必須要由會計從0開始，去做初始化的設置，并且最關鍵的前提是，必須首先具有既定的核算程序和方法、具有已經(jīng)成形的報表編制方法和格式等。并不是說，公司買來一套財務軟件給會計的電腦安裝上去后，整個財務工作就規(guī)范化了，就沒有任何問題了。

所以說，erp能不能有效實施，并不是把erp軟件系統(tǒng)安裝上了，就萬事大吉，就只管坐享其成了，而是要考慮到方方面面，需要經(jīng)過一個復雜的過程，在付出艱辛的努力之后，才能基本達到設想的目標。erp能不能成功運轉，涉及到諸多方面的因素，下面分別就這些因素進行簡單的分析說明。

首先，企業(yè)必須具備有相應的基礎。

1。 電腦應用基礎。

各環(huán)節(jié)參與操作erp的人，必須都是熟悉電腦操作的人，這是最起碼的最基本條件要求。如果企業(yè)的工作人員連基本的電腦鍵盤操作都不會，就匆忙上erp系統(tǒng)，就妄想一步到位規(guī)范管理，無異于是企業(yè)自己在找死。比如，有的倉管員，從來就沒有接觸過電腦，或者只會在電腦上打游戲，其他的一概不懂，如果直接讓他們來操作erp的庫房系統(tǒng)，純粹就是在故意搞亂倉庫管理。這樣的話，上erp還不如原始的手工操作。

2。 與各項業(yè)務、各個部門（或分支機構）、各個環(huán)節(jié)相關的全面而規(guī)范的操作流程以及規(guī)章制度基礎。

這些是erp要實施的主要內容，也是erp能否上、以及能否成功運轉的關鍵內容?？梢哉f，整個erp系統(tǒng)就是靠附著在這些操作流程和規(guī)章制度上來開展的。雖說有的erp系統(tǒng)自身也附帶有相應的操作流程，或者erp實施機構也會提供相應操作流程，但大多數(shù)都很難符合企業(yè)的實際，如果企業(yè)沒有自身成型的規(guī)章、流程和制度，盲目照搬erp系統(tǒng)附帶的流程，立刻就會讓經(jīng)辦人員因為突然改變了習慣的操作方法而變得無所適從，由此攪亂現(xiàn)有的程序，阻礙業(yè)務的正常開展，進而擾亂企業(yè)的正常運行，也就相當于是在利用erp找死。

物流心得體會篇七

由于公司人事調動，本人調到物流公司主持物流公司全面工作，這是公司對我的信任和支持。在物流公司我嚴格按照公司原則工作思路和部門1＃文件開展工作，并取得了一些成績。公司以當家人、決策人意識及“tps”管理模式的深層次運用及物流公司的變革創(chuàng)新活動的開展對我感受最深。

到物流公司后，我嚴格按照公司的以當家人、決策人、老板意識開展一切工作。首先要做好物流公司的管理工作，管理做不好，生產(chǎn)也就無法正常運行，經(jīng)營、貿易工作也就無法取得成果。也就是說管理工作是當前工作的重中之重，既是豐田“tps”管理模式的核心內容。

并利用部門班組會議帶動全體干部員工時刻按照公司管理理念，結合’tps”管理模式去開展管理、生產(chǎn)、經(jīng)營、貿易等各項變革創(chuàng)新工作。變革創(chuàng)新首先得有不同尋常的思路和點子。而不同尋常的思路和點子是建立在不同尋常的眼光來看問題的基礎之上。用當家人、決策人、老板身份去發(fā)現(xiàn)部門存在的問題，方能開展好面上的管理工作，才能為變革創(chuàng)新提供源動力。

物流公司現(xiàn)正在群策群力的創(chuàng)新，已創(chuàng)新內容十余條，且都在實施中，有一部分已取得了明顯的成效,每月物流公司在原基礎上能節(jié)省3—4千元左右。

并對豐田“tps”管理模式的深刻理解,工作上取得了一些成效，但是離公司變革創(chuàng)新的要求還差距甚遠，在下一步工作中，重點應從變革創(chuàng)新上出發(fā)，作為物流公司主持面上工作的我，應全方面著手開展變革創(chuàng)新工作：

1、按照主動創(chuàng)新、群體創(chuàng)新、持續(xù)創(chuàng)新的要求，繼續(xù)發(fā)揮群策群力的作用，培養(yǎng)干部員工主動發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力，還要持之以恒，達到最終變革創(chuàng)新的目的。

2、物流、集架合并后，要在資源重組上狠下功夫。在物流公司新的形勢下，不能采用老一套的方法來持續(xù)管理工作，而要從資源著手，充分發(fā)揮現(xiàn)有資源，實現(xiàn)效用最大化。

（1）人力資源上要變革創(chuàng)新，要重新對人員、崗點合理評定。還要在人員工作分配上要變“固”為“活”，發(fā)揮個人的能力最大化。外貿裝柜由集架固定一人來成品庫進行訂箱工作，大大提高了工作效率。繼續(xù)擴大人力資源變革為基點，把它擴大到物流各個部門、車間。擺脫目前工作上嚴重缺人的現(xiàn)態(tài)。從點到面，全面系統(tǒng)性考慮不能顧此失彼，要結合目前工作,認真分析點面結合，提高干部員工的創(chuàng)新變革工作。

（2）從硬件資源上變革創(chuàng)新。在硬件資源的調配上不能只滿足于目前的水平，要改變以前的思維方式和調配模式。充分發(fā)揮物流各部門、車間現(xiàn)有的硬件資源作用，合理調配資源，以滿足生產(chǎn)經(jīng)營、銷售、快速高效。達到提高工作效率的目的。

物流心得體會篇八

隨著電商平臺的迅速發(fā)展，物流業(yè)的重要性日益凸顯。作為物流從業(yè)者，我有著許多的心得體會。在這里，我想分享一些我在物流工作中的看法和經(jīng)驗。

二、認真做好職責。

首先，作為一名物流從業(yè)者，我們必須認真履行職責。物流環(huán)節(jié)中的每一個細節(jié)都關系到客戶的購物體驗和公司的聲譽。只有認真對待每一個訂單，確保每一個包裹安全到達，才能贏得客戶的信任和公司的發(fā)展。因此，我們要時刻牢記職責，不斷提高業(yè)務水平。

三、注重溝通與協(xié)調。

其次，物流從業(yè)者需要注重溝通和協(xié)調。在物流過程中，涉及多個環(huán)節(jié)和多方面的利益關系。只有通過良好的溝通和協(xié)調，才能解決各種問題，保證物流順利進行。同時，物流從業(yè)者需要與客戶、公司以及物流公司建立良好的合作關系，以提升發(fā)展空間。

四、提高效率和降低成本。

物流從業(yè)者需要關注效率和成本，這是公司發(fā)展的重要指標。提高效率和降低成本需要從以下幾個方面入手：優(yōu)化物流流程，合理規(guī)劃物流路線，積極引進先進的設備和技術，降低人力成本，推廣創(chuàng)新的物流服務方式等。確保公司物流業(yè)務的高效穩(wěn)定運行。

五、不斷學習和進取。

最后，對于物流從業(yè)者來說，不斷學習和進取是必須的。隨著物流業(yè)的不斷發(fā)展，市場競爭越來越激烈。只有不斷學習和進取，才能緊跟時代潮流，掌握最新的物流技術和服務方式，提升自己的專業(yè)素質。同時，不斷發(fā)展自己的能力，才能為公司的發(fā)展做出重要貢獻。

結語。

總之，物流行業(yè)是一個充滿挑戰(zhàn)和機遇的行業(yè)，作為一名物流從業(yè)者我們需要不斷提升綜合能力，適應市場需求，關注客戶體驗，注重團隊協(xié)作，才能在激烈的競爭中保持競爭力，為公司實現(xiàn)愿景和目標發(fā)揮積極作用。

物流心得體會篇九

1、現(xiàn)代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務。

2、電子商務方面我用淘寶舉例吧：在淘寶上買東西，只有商流和資金流在淘寶網(wǎng)站上完成，而交易的完成則需要物流的支持，沒有各個快遞公司來完成物流活動，只有商流和資金流的流動是沒有辦法完成電子商務過程的。所以物流對電子商務應該起到一個支持的作用，是電子商務必不可少的一個環(huán)節(jié)。

3、供應鏈管理從單一的企業(yè)角度來看，是指企業(yè)通過改善上、下游供應鏈關系，整合和優(yōu)化供應鏈中的信息流、物流、資金流，以獲得企業(yè)的競爭優(yōu)勢。物流管理當中的“物流成本管理”、“物流配送管理”、“物流經(jīng)濟地理”等內容能夠對企業(yè)的供應鏈管理起到重大作用，比如說供應鏈管理中企業(yè)的安全庫存管理一項就要用到物流成本管理的方法來計算得來；另外企業(yè)必須通過供應鏈管理來調節(jié)該企業(yè)面對客戶需求的反應時間，戴爾在這方面做得相當出色，它能夠在最短的時間根據(jù)客戶的需求來完成配貨和發(fā)貨的過程，這就需要一個相當先進的現(xiàn)代物流配送體系和物流配送中心方能完成。

通過學習，我對《企業(yè)物流管理》學科有了新的認識，在教學方法和技巧上都有一定的思考和提高?，F(xiàn)將我的心得體會總結如下：

《企業(yè)物流管理》是物流管理專業(yè)的一門職業(yè)技術課。本課程的學習任務是：掌握物流企業(yè)管理的基本理論知識，掌握企業(yè)的內部物流運作情況，物流企業(yè)管理的方法。培養(yǎng)學生對企業(yè)物流運作的能力，為后續(xù)課程打下基礎。

1、熟練掌握物流企業(yè)管理的基本概念及基本理論。

2、熟練掌握物流企業(yè)的管理方法。

3、過學習學生能靈活運用所學的基礎知識進行相關案例分析。

1、采用多媒體教學方法，課程組老師精心制作了多媒體教學課件，使枯燥的物流理論知識變得有滋有味。

2、任務驅動教學的方法，每開始一個新課題之前時都要給學生布置相應的任務，帶著任務進行學習并要求學生按照要求完成任務，各項任務的設計主要是從提升學生理論聯(lián)系實際、進行規(guī)劃設計、運作管理和其他方面的動手能力來考慮的。

3、實踐課中采用情景教學法，完全模仿相關內容的實際場景，給學生分配角色以小組的形式參與到實踐課的教學中來，讓學生感受到真實的各個崗位的職責與特點，從而提升學生物流作業(yè)操作的實戰(zhàn)能力。

4、精心總結案例，采用案例分析法，課堂教學中通過交流，以啟發(fā)式、討論式的教學方式，增強師生之間教與學的互動性，達到既能調動課堂學習氣氛，又有利于促進學生主動接受信息、理解教學內容的效果。

5、采用雙語教學法，講課中在強調物流企業(yè)管理關鍵術語時，同時采用中英文兩種表述方法。

6、現(xiàn)場教學法，利用校外實訓基地，通過現(xiàn)場教學，豐富學生的視野。

增加實踐性環(huán)節(jié)：在課堂教學中，增加了實踐教學的比重，同時也對實踐課教學的內容和環(huán)節(jié)重新進行了設計。

物流心得體會篇十

隨著電子商務的發(fā)展，物流行業(yè)也迅猛發(fā)展，而作為電商行業(yè)的配套服務，物流服務質量的好壞直接關系到商家的信譽度和客戶的滿意度。在這個物流競爭劇烈的行業(yè)里，作為一名物流從業(yè)者，我有很多心得感悟，以下是我對“發(fā)物流心得體會”這一主題的分享。

第二段：提高效率是提升競爭力的關鍵。

在物流行業(yè)中，提高效率是提升競爭力的關鍵。對于物流公司來說，要實現(xiàn)物流過程中的高效率操作，首要的問題就是優(yōu)化流程，這樣才能縮短物流時間。我會對各個環(huán)節(jié)進行仔細的調研和分析，然后制定詳細的操作方案，以提高物流中的效率。通過這種方式，我成功地提高了公司的競爭力。

第三段：服務態(tài)度對客戶體驗至關重要。

在物流服務中，服務態(tài)度對客戶體驗至關重要。我會通過對客戶的了解，了解他們的需求和意見，以及對客戶的需求加以理解和盡快滿足。我們會根據(jù)客戶的需求，為他們定制專屬的物流服務方案，以確保其滿意度。這樣，我們在物流行業(yè)中贏得了良好的聲譽，也為公司獲取了更多的新客戶。

第四段：注重安全管理是保證物流質量的基礎。

物流業(yè)務中，注重安全管理是保證物流質量的基礎。作為一名物流從業(yè)者，我們要嚴格遵守安全操作規(guī)程，絕不能有輕視安全的行為。特別是在運輸過程中，必須嚴格遵守安全操作規(guī)程，確保貨物安全完犢。為了保障安全，我們還要將路況和天氣等因素盡量考慮在內，以避免在運輸過程中出現(xiàn)意外事故。

第五段：學習創(chuàng)新技術是物流行業(yè)不斷發(fā)展的動力。

隨著科技的發(fā)展，物流行業(yè)也在不斷升級和更新。我們必須學習創(chuàng)新技術，才能在物流行業(yè)的激烈競爭中保持競爭力。例如，我們可以采用無人機或者自動化的物流設備來替代人工操作，以提高效率和降低成本，這將是物流行業(yè)的未來趨勢。我相信，只有積極學習創(chuàng)新技術，才能把握物流發(fā)展的機遇，迎接未來物流行業(yè)的挑戰(zhàn)。

第六段：總結。

總的來說，物流行業(yè)是一個高度競爭的行業(yè)，在這個行業(yè)中，我們需要不斷提高效率，提高服務質量，注重安全管理和學習創(chuàng)新技術，這樣才能保持競爭力和客戶滿意度。同時，我們也要意識到，物流行業(yè)的未來將會更加數(shù)字化和智能化，我們必須不斷學習和進步，以適應市場的變化，為客戶提供更好的物流服務。

物流心得體會篇十一

第一段：介紹物流及學習的初衷（大約200字）。

物流作為現(xiàn)代社會經(jīng)濟運行的重要組成部分，承載著商品從生產(chǎn)端到消費端的全過程管理。在我選擇物流專業(yè)學習的初衷里，我希望通過學習物流相關知識，掌握物流管理的技能，為企業(yè)提供高效的供應鏈解決方案。在我深入學習物流專業(yè)的過程中，我逐漸體會到物流在現(xiàn)代經(jīng)濟社會中的重要性和潛力，并得到了許多寶貴的心得體會和經(jīng)驗。

第二段：學習物流帶來的觀念轉變（大約250字）。

在學習物流的過程中，我逐漸理解到物流管理并不是簡單的貨物運輸和倉儲，而是一個涉及物流運輸、倉儲、加工、包裝、配送等各個環(huán)節(jié)的協(xié)同作業(yè)。這種轉變的觀念擴大了我對物流的認知。學習物流使我明白了物流供應鏈的主要作用是實現(xiàn)貨物的快速流轉和減少成本，同時也強化了我對供應鏈管理的重視意識。我通過學習物流專業(yè)課程，逐漸發(fā)現(xiàn)企業(yè)的持續(xù)競爭力和盈利能力不僅僅依賴于產(chǎn)品質量，更重要的是物流供應鏈的高效率和靈活性。

第三段：實踐經(jīng)歷帶來的技能提升（大約300字）。

學習物流離不開實踐經(jīng)歷，在我大學期間，我積極參與了一些與物流相關的實踐活動。通過參觀倉庫管理企業(yè)和物流招聘會，我深刻了解到物流行業(yè)的運作機制和企業(yè)的需求。我還主動參加了一個企業(yè)的物流實習項目，在實際操作中，我學會了更好地與供應商、卡車司機和其他利益相關者進行溝通和協(xié)調，提高了我的協(xié)作能力和團隊意識。此外，在實踐經(jīng)歷中，我還學會了如何利用物流信息系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)分析和監(jiān)控，通過對物流數(shù)據(jù)的準確把控，我能更好地預測市場動態(tài)和庫存需求，為企業(yè)提供優(yōu)化方案。

第四段：挑戰(zhàn)和解決的經(jīng)驗分享（大約300字）。

學習物流并不是一帆風順的，我在學習的過程中遇到了一些挑戰(zhàn)和困難。首先是物流的復雜性，不同企業(yè)的供應鏈需要根據(jù)其特點進行定制化設計，需要考慮到產(chǎn)品特性、市場需求、供應商情況等多方面因素。其次是物流運營中的緊迫感和時效性要求高，有時需要在有限的時間內處理大量的貨物，并保證貨物的安全性和質量。而為了應對這些挑戰(zhàn)，我主要采取了以下解決辦法：提高自己的學習和思考能力，加強與同學和老師之間的交流，定期參加相關學術活動和技能培訓，以及不斷實踐和總結經(jīng)驗。

第五段：對物流行業(yè)的展望和個人發(fā)展規(guī)劃（大約250字）。

學習物流給我?guī)砹撕芏嘤幸娴慕?jīng)驗和啟示。我認為，未來的物流行業(yè)將更加注重信息化和智能化，物聯(lián)網(wǎng)技術、大數(shù)據(jù)技術等的應用將使物流管理更加高效和便捷。而在個人發(fā)展方面，我希望通過繼續(xù)深入學習物流專業(yè)知識，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和實踐能力。未來，我計劃在物流企業(yè)中積累工作經(jīng)驗，爭取成為具有高水平的物流專業(yè)人才，并為企業(yè)和社會做出更大的貢獻。

總結：

通過學習物流專業(yè)，我體會到了物流在現(xiàn)代經(jīng)濟社會中的重要性和潛力，也積累了許多寶貴的心得體會和經(jīng)驗。我深刻理解了物流供應鏈的重要性和附加值，學會了如何利用物流信息系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)分析和監(jiān)控，提高了自己的協(xié)作能力和團隊意識。學習物流讓我面對挑戰(zhàn)和困難，通過不斷學習和思考，我能更好地解決問題。未來，我希望在物流行業(yè)中發(fā)展自己的專業(yè)素養(yǎng)和實踐能力，為企業(yè)和社會做出更大的貢獻。

物流心得體會篇十二

一學期的學習即將結束，通過這一學期對物流概論的學習，使我懂得了物流概論對一個學習物流專業(yè)學生的重要性，因此無論在將來還是以后我們都應該認真學習物流概論，認真對待現(xiàn)代物流業(yè)。物流與我們的生活息息相關，我們身邊處處都存在物流的影子，如果我們離開了物流那么我們的生活將會產(chǎn)生很多不便，我們的一些物品也不能及時得到，可見物流對人類發(fā)展的重要性。我們現(xiàn)在不僅要了解物流、了解物流業(yè)，更要積極投身物流業(yè)中，努力在物流行業(yè)發(fā)展，把學到的知識運用的實際中。

自物流概念誕生以來，物流產(chǎn)業(yè)逐步形成并不斷地完善和發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)被認為是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)之一，其發(fā)展水平在一定程度上代表著一國現(xiàn)代化程度和綜合國力。

現(xiàn)代物流業(yè)是供應鏈管理的基礎，它把生產(chǎn)、流通、消費有機地連接起來，加速社會再生產(chǎn)過程，而且以最快速度、最佳時間、最有效的組合完成商品從生產(chǎn)領域向消費領域的轉移過程，最大限度地節(jié)省流通時間?，F(xiàn)代物流發(fā)展已經(jīng)成為一個國家或地區(qū)綜合競爭力的重要標志之一，被喻為促進經(jīng)濟增長的加速器和第三利潤源泉。因此，大批優(yōu)秀物流人才的培養(yǎng)，也就成為高職高專教育的一項重要任務。現(xiàn)代物流概論就是把現(xiàn)代物流理念整合、總結起來的一本書，如果我們想了解現(xiàn)代物流業(yè)的含義，那么我們必須把現(xiàn)代物流概論學識、學透。相對于發(fā)達國家的物流產(chǎn)業(yè)而言，我國的物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步階段。

主要表現(xiàn)為：物流的基本概念體系已經(jīng)得到完善；專業(yè)化物流服務需求初露端倪；專業(yè)化物流企業(yè)開始涌現(xiàn)；多樣化物流服務不斷發(fā)展；物流基礎設施和裝備發(fā)展初具規(guī)模；物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在引起各級政府的高度重視等在現(xiàn)階段我們的物流也發(fā)展還不完善，物流業(yè)作為我國十大重要的支柱產(chǎn)業(yè)，可以想像它有多么廣闊的發(fā)展空間。物流產(chǎn)業(yè)從本質上來講是一個技術密集型產(chǎn)業(yè)，它不僅吸納和使用著許多代表當今科技發(fā)展水平的現(xiàn)代化技術，其自身也在不斷創(chuàng)新和開發(fā)許多獨特的物流技術。新的發(fā)展形勢要求我們不但要重視應用性物流技術的開發(fā)和應用，還要加強物流知識的普及和專業(yè)人才隊伍的建設，從整體上提高中國物流產(chǎn)業(yè)的技術水平和教育水平。

第三方物流也是現(xiàn)代物流的重要組成部分，它的重要性不言而喻，那么我國第三方物流的發(fā)展前景怎么樣呢國目前第三方物流所具備的能力與第三方物流市場潛力相比仍是微不足道的。第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務，中間商以合同的形式在一定期限內，提供企業(yè)所需的全部或部分物流服務。第三方物流提供者是一個為外部客戶管理、控制和提供物流服務作業(yè)的公司，他們并不在產(chǎn)品供應鏈中占有一席之地，僅是第三方，但通過提供一整套物流活動來服務于產(chǎn)品供應鏈。

第三方物流發(fā)展的推動力就是要為客戶及自己創(chuàng)造利潤。第三方物流公司必須以有吸引力的服務來滿足客戶需要，服務水平必須符合客戶的期望，要使客戶在物流方面得到利潤，同時自己也要獲得收益，因此，第三方物流公司必須通過自己物流作業(yè)的高效化、物流管理的信息化、物流設施的現(xiàn)代化、物流運作的專業(yè)化、物流量的規(guī)?；瘉韯?chuàng)造利潤。

第三方物流服務供應商面臨著的挑戰(zhàn)是要能提供比客戶自身物流運作更高的價值。他們不僅考慮同類服務的提供者的競爭，還要考略到潛在客戶的內部運作。第三方物流提供商一般需要從提高物流運作效率、與客戶運作的整合、發(fā)展客戶運作三方面創(chuàng)造運作價值。通過以上對物流的介紹我想大家應該現(xiàn)代物流業(yè)有了一個初步的了解，物流行業(yè)有一個很好的發(fā)展前景，同時它也是我國gdp增長的重要支柱。

我很慶幸我做的這個選擇，也讓我了解到了現(xiàn)代物流對當今社會發(fā)展的重要性?，F(xiàn)代物流概論教會了我們怎么去認識物流，怎么去了解物流，更重要的是它教會我在以后如何去投身于物流行業(yè)。

物流心得體會篇十三

從20xx年xx月xx日開始，在全區(qū)開展了“假如我是一個客戶”學習大討論活動。在為期一個月的活動中，根據(jù)活動要求縣郵政速遞物流公司組織學習了《國內郵件處理規(guī)則》、《國際特快專遞郵件處理規(guī)則》和《市郵政局通信、服務質量獎懲辦法》等相關材料。并且組織討論針對局存在的有個別讓用戶上門自取郵件的現(xiàn)象和因業(yè)務不熟練使國際業(yè)務受到一定影響等問題進行了討論。

通過近一個月的學習討論，進一步理清了思路，找到了問題存在的根本原因。并通過了解客戶的需求，明確了下一步的發(fā)展方向和急需解決問題的方式、方法，為業(yè)務發(fā)展和業(yè)務管理打下了基礎。下面就參加“假如我是一個客戶”學習討論活動的心得匯報如下：

每一份郵件都是用戶郵寄給親人的一份親情，可能是子女在外地寄給父母的一份孝心，朋友互寄的友情，或者是單位給老職工的祝福，商戶對客戶的誠信，我們作為綠衣使者一定用一份真心完成每一個環(huán)節(jié)的服務，確實把客戶當作我們的衣食父母?？蛻羰俏覀儤I(yè)務收入的來源。我們不論是攬投員、客戶經(jīng)理或者是內部人員，對客戶都要熱情，要帶著真情去完成每一項服務工作。服務質量的提升反過來會帶給我們的是源源不斷的財富和更多的客戶。

真誠地對待客戶不是輕易就能做到，首先對客戶要做到首問負責制，客戶問再多問題也不能厭煩，只有認真的解答客戶問題，客戶才會滿意。有一句話是“態(tài)度決定一切”，對工作對客戶的態(tài)度就決定業(yè)務發(fā)展的成敗。所以我們要不斷改進我們的工作方法，不斷提高自身的修養(yǎng)和業(yè)務素質，才能有一顆為用戶真誠服務的心。目前的業(yè)務發(fā)展還不盡人意，我們要用真誠的服務感動用戶，讓用戶從內心稱贊我們是好樣的，郵政局是好樣的。同樣，對客戶態(tài)度不冷不熱，上下班遲到早退，節(jié)假日找不到人，不為業(yè)務發(fā)展做好支撐，只愿客戶事太多，讓客戶自取郵件，能上午送的到下午送，對客戶提出的意見不重視，用戶提出需求不及時匯報處理，對工作的態(tài)度麻木不仁，對業(yè)務的發(fā)展不關注，只關注自身利益收入好何，這些不良思想就是制約業(yè)務發(fā)展的主要根源。

我省郵電分營十年的成功經(jīng)驗是改革創(chuàng)新和創(chuàng)建學習性企業(yè)。對于現(xiàn)在郵政速遞物流公司而言，由于業(yè)務量小，業(yè)務面較窄，能全面掌握郵政速遞業(yè)務的人還沒有，對此，我們對于提高全體人員的業(yè)務素質有這樣的想法：

一是學習省局下發(fā)的《河南省郵政速遞物流公司經(jīng)營管理文件匯編》，提高全體人員對省局文件的理解和掌握，對各崗位的職責進行明確責任到人。

二是組織各崗位人員進行政治學習和業(yè)務培訓，對于必需掌握的內容要限期掌握，使每位職工熟練操作本崗位工作及掌握崗位業(yè)務技能，甚至要達到一專多能。同時對全體人員進行新業(yè)務培訓以同城業(yè)務、禮儀鮮花、單證照、國內特快、國際特快、中郵物流、內務處理業(yè)務、業(yè)務查詢和檔案管理等全面系統(tǒng)的學習。

特別是我本人由于來速遞物流專業(yè)上時間短，業(yè)務掌握的較少，我作為管理者要帶頭在政治學習、業(yè)務學習文件學習以及各種管理規(guī)定的學習上當好領頭羊。通過學習進一步增強對業(yè)務的正確理解，進一步了解客戶的需求，對客戶提出的每一個問題認真全面準確的解答并解決。

在我們郵政企業(yè)中，只要是素質過硬的隊伍其每位隊員的個人素養(yǎng)都較高，集體責任感和榮譽感較強。所以，培養(yǎng)全體員工的責任意識和主人翁意識是我們管理者義不容辭的責任。責任心是一個人對工作態(tài)度的外在表現(xiàn)。通過學先進、找差距、樹典型、比貢獻，在全體員工中樹立用戶永遠是對的，任何工作不推諉撤皮。形成工作中一切為了客戶，上一環(huán)節(jié)為下一環(huán)節(jié)負責的良好責任感，上下一致、互相支持、密切配合，從思想上認識到位，采取有效措施杜絕不良習慣。通過這些活動，讓縣專業(yè)隊伍的建設上一個新臺階。作為一名管理者，我將充分發(fā)揮每位員工的聰明才智，用上級的各項政策調動每位員工的工作積極性，引領這個團隊向著更高的目標邁進。

“假如我是一個客戶”學習大討論活動的開展，進一步提升了我和團隊的責任意識，找到了問題存在的根源。只有讓大家把工作從一點一滴做起，將客戶的利益和感受做換位思考、將心比心，才能使郵政速遞物流業(yè)務長期可持續(xù)發(fā)展，才能將郵政速遞物流的品牌做大做強。通過加強學習提高業(yè)務技能、強化基礎理論、完善操作流程，完善規(guī)章制度，不斷提高人員的責任意識和集體榮譽感，形成一切為了客戶、一切想著客戶，一切為客戶著想的良好氛圍，使速遞物流業(yè)務又好又快的發(fā)展。